https://balansenergie.nl/verdienmodellen/Wolly schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 14:12:
[...]
Zeker, dat is de EPEX en intraday markt.
Daar doet Balans nog niets mee.
dus wat hier staat klopt niet?
Pfoe het is warm zeg. Mijn kleine batterijhokje buiten wordt nu ook erg warm. Om 15u had ik de airco's aangezet, waardoor er maar 6 kW de batterij in geduwd hoefde te worden. Je ziet meteen wat voor een effect dat heeft op de temperatuur van de Deye. Zojuist de airco's uit, en meteen de temperatuur weer omhoog.
Ergens dus wel blij dat er vandaag geen imports waren, anders was de Deye temperatuur flink verder opgelopen.
/f/image/1Z3CwfyaFkXeXeSrrVC2kZoz.png?f=fotoalbum_large)
Ergens dus wel blij dat er vandaag geen imports waren, anders was de Deye temperatuur flink verder opgelopen.
:strip_exif()/f/image/1Z3CwfyaFkXeXeSrrVC2kZoz.png?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door zunrob op 14-08-2026 16:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/5924/crop6977968981f50_cropped.jpg?f=community)
Alpha Innotec WP aardwarmte / 19230 WP Sunpower MAX 3 (32 / SMA - 18 / Enphase) 80 kWh BE batterij / vrijstaand huis gasloos / EV 40k per jaar
/u/52310/Corona.JPG?f=community)
Vorige week hier (Oostenrijk) 42 graden....
Ik heb even gekeken, als ik het goed heb gezien, draaien mijn beide PV's voor AUG op 140% tov de prognose wat ze zouden moeten doen.
Door de hitte en stof / smerigheid doet de PV idd minder, maar overall in kWh opbrengst zeer goed! Vorig jaar 123% MtD van de prognose, er was toen ook veel zon in AUG '25.
Even goed gebruik maken van de saldering nog, even zeker stellen dat we per saldo terug leveren, anders bijbetalen, en dat zijn dure kWh's, all in prijzen
[ Voor 19% gewijzigd door blue eyes op 14-08-2026 17:23 ]
Alpha Innotec WP aardwarmte / 19230 WP Sunpower MAX 3 (32 / SMA - 18 / Enphase) 80 kWh BE batterij / vrijstaand huis gasloos / EV 40k per jaar
/u/1160866/crop69523f4e5830a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50867/k750logo1.jpg?f=community)
/u/117492/crop5f8ef6919e9fc_cropped.png?f=community)
Vandaag was het dan eindelijk zover, de batterij en omvormer hangen. Om een uurtje of 10 begonnen (ik woon niet om de hoek) en klaar net voor 16:00. Hieronder een kort (?) verslagje, misschien leuk voor de volgende...
Eerst de stoppenkast; daar was die C25 die ik speciaal op aanraden van BE had in laten bouwen toch niet nodig, dus eruit... en dan een C40 er in (links onder het midden), dat was nieuw werd me verteld, (mij kun je alles wijsmaken op dit gebied).:strip_exif()/f/image/niRsmZB5IwmKgmhqSuQPGCLB.jpg?f=fotoalbum_large)
De kabels (2 stroom en 2 netwerk) werden getrokken, wat gaatjes boren- de kruipruimte in en in de meterkast weer omhoog. Was ff een klusje bij 35 graden... Kabels verder wel Ok afgewerkt, geen schoonheids prijzen maar goed genoeg, en het is maar een garage.
Naast de omvormer die geplaatst werd op mijn vezelgipsplaat kwam nog een schakel kastje:
:strip_exif()/f/image/taNLqRWca6j0tLjP1CzsgMZ5.jpg?f=fotoalbum_large)
Als ik het allemaal goed begrepen heb:
Links boven: zet het systeem uit, rechts boven is voor de ATS
midden links is de ATS en kilowatt meter, rechts een extra-tje voor als je bijvoorbeeld nog een stopcontactje er bij wilt.
links-onder zet de zaak off-grid, en rechts wat zekeringen.
Dan de batterijen zelf, die verbindingen werden voor de zekerheid nog even nagedraaid (en dat bleek ook nodig ondanks de mooie checkmarks)
:strip_exif()/f/image/Qiv4zqc66F1asSXpfBPLtkWJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Met dit soort kabels werd e.e.a. aan elkaar geknoopt:
:strip_exif()/f/image/unHIAFIq3XcAugQkZSmdwXWy.jpg?f=fotoalbum_large)
En dan de zaak maar eens aangezet. Na een poosje een flir foto gemaakt. Let op het is ny 35 graden buiten, dus e.e.a is best warm, de fans maken best wel wat herrie.
:strip_exif()/f/image/Qi1Bp8UY3asHjEsCQupzYdh4.jpg?f=fotoalbum_large)
Totaal plaatje:
:strip_exif()/f/image/uTN45gSP7IK215rV094LEDQD.jpg?f=fotoalbum_large)
en als laatste nog wat stats van een net ingeschakelde unit:
:strip_exif()/f/image/QPjiHnX7fVL9cHozm56IlT72.jpg?f=fotoalbum_large)
en het dashboard...:
/f/image/AcUTHjchXOvPjlMxhuRGauMt.png?f=fotoalbum_large)
Voor de meeste van jullie vast allemaal gesneden koek, maar wie weet zijn er nog een paar andere noobs net als ik die er wat aan hebben :-)
ohja.. en de installateur was niet om te praten, die ATS moest op auto en dat deden ze overal zo, en van problemen daarover wist tie niets... tja...ik durf er zelf nog ff niet aan te zitten tot ik het allemaal wat beter snap. Nu is twee weken geleden de stroom hier nog uitgevallen in het dorp, dus statistisch goede kans dat het voorlopig niet meer voorkomt
Eerst de stoppenkast; daar was die C25 die ik speciaal op aanraden van BE had in laten bouwen toch niet nodig, dus eruit... en dan een C40 er in (links onder het midden), dat was nieuw werd me verteld, (mij kun je alles wijsmaken op dit gebied).
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/niRsmZB5IwmKgmhqSuQPGCLB.jpg?f=user_large)
De kabels (2 stroom en 2 netwerk) werden getrokken, wat gaatjes boren- de kruipruimte in en in de meterkast weer omhoog. Was ff een klusje bij 35 graden... Kabels verder wel Ok afgewerkt, geen schoonheids prijzen maar goed genoeg, en het is maar een garage.
Naast de omvormer die geplaatst werd op mijn vezelgipsplaat kwam nog een schakel kastje:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/taNLqRWca6j0tLjP1CzsgMZ5.jpg?f=user_large)
Als ik het allemaal goed begrepen heb:
Links boven: zet het systeem uit, rechts boven is voor de ATS
midden links is de ATS en kilowatt meter, rechts een extra-tje voor als je bijvoorbeeld nog een stopcontactje er bij wilt.
links-onder zet de zaak off-grid, en rechts wat zekeringen.
Dan de batterijen zelf, die verbindingen werden voor de zekerheid nog even nagedraaid (en dat bleek ook nodig ondanks de mooie checkmarks)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Qiv4zqc66F1asSXpfBPLtkWJ.jpg?f=user_large)
Met dit soort kabels werd e.e.a. aan elkaar geknoopt::no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/unHIAFIq3XcAugQkZSmdwXWy.jpg?f=user_large)
En dan de zaak maar eens aangezet. Na een poosje een flir foto gemaakt. Let op het is ny 35 graden buiten, dus e.e.a is best warm, de fans maken best wel wat herrie.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Qi1Bp8UY3asHjEsCQupzYdh4.jpg?f=user_large)
Totaal plaatje:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uTN45gSP7IK215rV094LEDQD.jpg?f=user_large)
en als laatste nog wat stats van een net ingeschakelde unit:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QPjiHnX7fVL9cHozm56IlT72.jpg?f=user_large)
en het dashboard...:
:strip_exif()/f/image/AcUTHjchXOvPjlMxhuRGauMt.png?f=user_large)
Voor de meeste van jullie vast allemaal gesneden koek, maar wie weet zijn er nog een paar andere noobs net als ik die er wat aan hebben :-)
ohja.. en de installateur was niet om te praten, die ATS moest op auto en dat deden ze overal zo, en van problemen daarover wist tie niets... tja...ik durf er zelf nog ff niet aan te zitten tot ik het allemaal wat beter snap. Nu is twee weken geleden de stroom hier nog uitgevallen in het dorp, dus statistisch goede kans dat het voorlopig niet meer voorkomt
[ Voor 4% gewijzigd door Frost_Azimov op 14-08-2026 19:03 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/284568/crop5f8d3fa8c696a_cropped.jpeg?f=community)
Ze worden dus met de dag eigenwijzer:
Vandaag was het dan eindelijk zover, de batterij en omvormer hangen. Om een uurtje of 10 begonnen (ik woon niet om de hoek) en klaar net voor 16:00. Hieronder een kort (?) verslagje, misschien leuk voor de volgende...
Eerst de stoppenkast; daar was die C25 die ik speciaal op aanraden van BE had in laten bouwen toch niet nodig, dus eruit... en dan een C40 er in (links onder het midden), dat was nieuw werd me verteld, (mij kun je alles wijsmaken op dit gebied).~[Afbeelding]
De kabels (2 stroom en 2 netwerk) werden getrokken, wat gaatjes boren- de kruipruimte in en in de meterkast weer omhoog. Was ff een klusje bij 35 graden... Kabels verder wel Ok afgewerkt, geen schoonheids prijzen maar goed genoeg, en het is maar een garage.
Naast de omvormer die geplaatst werd op mijn vezelgipsplaat kwam nog een schakel kastje:
~[Afbeelding]
Als ik het allemaal goed begrepen heb:
Links boven: zet het systeem uit, rechts boven is voor de ATS
midden links is de ATS en kilowatt meter, rechts een extra-tje voor als je bijvoorbeeld nog een stopcontactje er bij wilt.
links-onder zet de zaak off-grid, en rechts wat zekeringen.
Dan de batterijen zelf, die verbindingen werden voor de zekerheid nog even nagedraaid (en dat bleek ook nodig ondanks de mooie checkmarks)
~[Afbeelding] Met dit soort kabels werd e.e.a. aan elkaar geknoopt:
~[Afbeelding]
En dan de zaak maar eens aangezet. Na een poosje een flir foto gemaakt. Let op het is ny 35 graden buiten, dus e.e.a is best warm, de fans maken best wel wat herrie.
~[Afbeelding]
Totaal plaatje:
~[Afbeelding]
en als laatste nog wat stats van een net ingeschakelde unit:
~[Afbeelding]
en het dashboard...:
~[Afbeelding]
Voor de meeste van jullie vast allemaal gesneden koek, maar wie weet zijn er nog een paar andere noobs net als ik die er wat aan hebben :-)
ohja.. en de installateur was niet om te praten, die ATS moest op auto en dat deden ze overal zo, en van problemen daarover wist tie niets... tja...ik durf er zelf nog ff niet aan te zitten tot ik het allemaal wat beter snap. Nu is twee weken geleden de stroom hier nog uitgevallen in het dorp, dus statistisch goede kans dat het voorlopig niet meer voorkomt
Man man man, ik had dit echt nooit geaccepteerd
Een C40 direct achter de hoofdzekeringen, ze willen zeker weten dat die als eerste eruit gaan?
De kabels van het net zitten super strak, je mag blij zijn als dat vast blijft zitten.
Nergens ader eindhulzen gebruikt, ach het ligt tenminste niet bloot.
Ik zie geen PoE switch, of is dat nu een andere (niet zwart)?
De off-grid kast heeft uiteraard de niet goedgekeurde regenboog kleuren en daar zie ik een paar verdwaalde gele ader eindhulzen op een aardrail.
De pijpjes bovenin zitten lekker recht, was de voorraad op als ze zo kort zijn?
De ATS op automatisch, blijkbaar is schade vergoeden interessanter dan nadenken over hoe dat toch kan gebeuren
Je weet hoe het moet, schakel in de groepenkast alle groepen en apparaten uit, dan kan je de ATS op manual zetten en ik veronderstel dat de ATS in de juiste stand staat.
Als ik de plaatjes mag geloven staat er bij 1 een huisje (de woning).
Bind de DC kabels maar bij elkaar, dan smelten ze mooi vast als het de goedkoopste dunne zijn.
PVoutput 2x Toshiba Daiseikai 8 3,5kW Atlantic Ex V3 200l coil. Gasloos 8-2016, 8620Wp, Panasonic J 7kW radiatoren, 48,2kWh BE manual
:strip_exif()/u/33665/GTicon.gif?f=community)
Mooi dat het klaar is gekomen op zo'n hete dag!:
Vandaag was het dan eindelijk zover, de batterij en omvormer hangen. Om een uurtje of 10 begonnen (ik woon niet om de hoek) en klaar net voor 16:00. Hieronder een kort (?) verslagje, misschien leuk voor de volgende...
Eerst de stoppenkast; daar was die C25 die ik speciaal op aanraden van BE had in laten bouwen toch niet nodig, dus eruit... en dan een C40 er in (links onder het midden), dat was nieuw werd me verteld, (mij kun je alles wijsmaken op dit gebied).[Afbeelding]
De kabels (2 stroom en 2 netwerk) werden getrokken, wat gaatjes boren- de kruipruimte in en in de meterkast weer omhoog. Was ff een klusje bij 35 graden... Kabels verder wel Ok afgewerkt, geen schoonheids prijzen maar goed genoeg, en het is maar een garage.
Naast de omvormer die geplaatst werd op mijn vezelgipsplaat kwam nog een schakel kastje:
[Afbeelding]
Als ik het allemaal goed begrepen heb:
Links boven: zet het systeem uit, rechts boven is voor de ATS
midden links is de ATS en kilowatt meter, rechts een extra-tje voor als je bijvoorbeeld nog een stopcontactje er bij wilt.
links-onder zet de zaak off-grid, en rechts wat zekeringen.
Dan de batterijen zelf, die verbindingen werden voor de zekerheid nog even nagedraaid (en dat bleek ook nodig ondanks de mooie checkmarks)
[Afbeelding] Met dit soort kabels werd e.e.a. aan elkaar geknoopt:
[Afbeelding]
En dan de zaak maar eens aangezet. Na een poosje een flir foto gemaakt. Let op het is ny 35 graden buiten, dus e.e.a is best warm, de fans maken best wel wat herrie.
[Afbeelding]
Totaal plaatje:
[Afbeelding]
en als laatste nog wat stats van een net ingeschakelde unit:
[Afbeelding]
en het dashboard...:
[Afbeelding]
Voor de meeste van jullie vast allemaal gesneden koek, maar wie weet zijn er nog een paar andere noobs net als ik die er wat aan hebben :-)
ohja.. en de installateur was niet om te praten, die ATS moest op auto en dat deden ze overal zo, en van problemen daarover wist tie niets... tja...ik durf er zelf nog ff niet aan te zitten tot ik het allemaal wat beter snap. Nu is twee weken geleden de stroom hier nog uitgevallen in het dorp, dus statistisch goede kans dat het voorlopig niet meer voorkomt
Leuk dat je het met ons deelt en fijn dat het goed werkt.
Er zijn altijd verschillende wegen naar rome en belangrijk is dat het goed werkt.
Ik moest een B40 automaat waar iedereen een C40 gebruikt maar weet je, het doet het uitstekend en waarschijnlijk bij jou ook.
Ik vind dat je er een mooie en goed toegankelijke plek voor hebt. Nice!
Veel plezier ervan!
By the way, welke camera heb jij? lijkt ook prima!
Goeie om even naar de basics te gaan. We hebben een dubbele quatt voor warmte/koeling, koken elektrisch en een elektrische auto waarmee sinds maart 1296kWh is opgeladen.
Op dit moment heb ik zonnepanelen die 3600Wp opbrengen, maar dit wil ik verdubbelen met het idee dat ik dag verbruik kan compenseren en wat extra in de accu kan krijgen voor avond / verkoop.
In de toekomst wil ik ook nog naar een WP boiler zodat ik helemaal van het gas kan. Dus vandaar dat ik dacht, een extra accu pack kan prima. Maar misschien zie ik het te rooskleurig in..
Als ik kijk naar hoeveel ik kwijt ben om het zelf aan te leggen ben ik aan kabels meer kwijt dan de meerprijs die zij rekenen. Afstand tussen meterkast en garage (waar de unit komt) is 30m incl. overlengte. Dat is 630 aan kabel en zij rekenen 400. Ok, je krijgt wat terug, maar dat vind ik niet de moeite waard om zelf te klooien. Ik zorg wel dat er een sleuf ligt..
Maar ik heb je handleiding gelezen en ik ga het een en ander vooraf vastleggen met BE i.c.m. met de installatie om niet verrast te worden met meerwerk.
[ Voor 4% gewijzigd door Alaksandus op 14-08-2026 21:21 ]
Als een god in Nijmegen.
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
Tot op dit moment wordt er niet voldoende ingekocht om een extra unit zonder veel eigen opwek vol te krijgen.:
[...]
Goeie om even naar de basics te gaan. We hebben een dubbele quatt voor warmte/koeling, koken elektrisch en een elektrische auto waarmee sinds maart 1296kWh is opgeladen.
Op dit moment heb ik zonnepanelen die 3600Wp opbrengen, maar dit wil ik verdubbelen met het idee dat ik dag verbruik kan compenseren en wat extra in de accu kan krijgen voor avond / verkoop.
In de toekomst wil ik ook nog naar een WP boiler zodat ik helemaal van het gas kan. Dus vandaar dat ik dacht, een extra accu pack kan prima. Maar misschien zie ik het te rooskleurig in..
[...]
Als ik kijk naar hoeveel ik kwijt ben om het zelf aan te leggen ben ik aan kabels meer kwijt dan de meerprijs die zij rekenen. Afstand tussen meterkast en garage (waar de unit komt) is 30m incl. overlengte. Dat is 630 aan kabel en zij rekenen 400. Ok, je krijgt wat terug, maar dat vind ik niet de moeite waard om zelf te klooien. Ik zorg wel dat er een sleuf ligt..
Maar ik heb je handleiding gelezen en ik ga het een en ander vooraf vastleggen met BE i.c.m. met de installatie om niet verrast te worden met meerwerk.
Heb zelf 3 units en wek op een dag als deze 55-60 kWh op, zelfs nu op vakantie met weinig huisverbruik kom ik maar incidenteel tot de 100%.
Als er niet structureel iets wijzigt in de strategie denk ik niet dat de extra unit zinvol / rendabel gaat zijn. Aangezien deze met het aantal panelen dat jij hebt en bij gaat leggen niet vol gaat komen.
Je kunt op een later moment nog altijd een extra unit aanschaffen mocht blijken dat het wel zin heeft.
Pana WH-MDC09J3E5 | 32 x 400wp Risen Solar | Byd Atto 3 | Balans energie 48,2kWh batterij
van Paq.