Ervaring Balans Energie: TenneT BSP aFRR

[blue eyes]

Ik zeg het wat krom, maar zoals je zegt, ik bedoelde, de 0 cent kaal, is genoeg rechtvaardiging om te verkopen na 17 uur, als de accu nog niet vol is.
Historisch zijn de prijzen vaak redelijk tot goed zo na 17 , 18 uur.

Geen garantie Zo zie je maar, vandaag de prijzen nog negatief

[ Voor 10% gewijzigd door blue eyes op 02-08-2026 17:17 ]

[Moby]

Export gestart met 12KW, onbalans nog best negatief maar toch blijf ik daar naar kijken...

aFRR is andere koek.

[zunrob]

Moby schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 17:28:
Export gestart met 12KW, onbalans nog best negatief maar toch blijf ik daar naar kijken...

aFRR is andere koek.

Naja, de vraag eerder was of de aFRR prijs niet de onbalansprijs bepaald. Als er nu echt export is voor 2 cent all in (zoals nu bij mij, batterij nog lang niet vol) is het wel heel erg vreemd haha.

[Speedy-Andre]

Ik heb in juli alleen de 7e 75% gehaald, voor de rest was het een stuk lager (<50%).
Iets met pv foutief (blijven) voorspellen en te diep ontladen.
Geen wonder dat ik minder verkoop dan anderen als maar 1/3 van de capaciteit wordt ingezet.
Vandaag eindelijk eens 90% en dat vliegt er nu weer uit met 13kW (door AC pv)

[Wolly]

Moby schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 17:28:
Export gestart met 12KW, onbalans nog best negatief maar toch blijf ik daar naar kijken...

aFRR is andere koek.

Wat is de prijs van de andere koek volgens jou dan?
Ik zie iets van 11ct maar dat is wel zonde om nu al voor te verkopen.

[Moby]

Wolly schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 17:41:
[...]


Wat is de prijs van de andere koek volgens jou dan?
Ik zie iets van 11ct maar dat is wel zonde om nu al voor te verkopen.

Ik zie 1 minuut met invoeden "feed" van 11 cent bij de pijl. Ik zie wel veel "take" van 11 cent maar dat doen we nu hopelijk niet

Dus ik zie niet wat jij ziet? Website staat op Engels bij mij gek genoeg.

@Wolly dank je. Dat wist ik niet. Weer wat geleerd.

[ Voor 11% gewijzigd door Moby op 02-08-2026 17:50 ]

[Wolly]

Moby schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 17:46:
[...]

[Afbeelding]
Ik zie 1 minuut met invoeden van 11 cent bij de pijl. Ik zie wel veel "take" van 11 cent maar dat doen we nu hopelijk niet

Als je aFRR exporteert gaat het tegen de hoogste take prijs in dat kwartier.
Dus ja, je exporteert vooralsnog tegen 11ct

[zunrob]

Waar ik denk dat het bij mij wat misgaat: volgens de voorspelling zou ik elke dag rond de 21u mijn max bereiken, in dit geval zo een 95 procent. In de praktijk is dat niet realistisch, omdat ik en vanaf 18u meer energie verbruik, en de rest van Nederland ook. Daardoor wordt er eigenlijk ook dagelijks vanaf 18u verkocht. Waardoor mijn SOC dus niet veel hoger dan de 75/80% komt. Even los van de marge die nodig is, kan er mijn inziens dus wel langer geïmporteerd worden. Er dient niet alleen gekeken te worden naar de max SOC in deze 24u, maar ook naar de redelijke verwachting.

[loper]

Ik heb al sinds 14 20 geen reactie informatie, hoe kan ik dit verhelpen.

[loper]

Bedoel realtime informatie

[overhyped]

zunrob schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 18:05:
Waar ik denk dat het bij mij wat misgaat: volgens de voorspelling zou ik elke dag rond de 21u mijn max bereiken, in dit geval zo een 95 procent. In de praktijk is dat niet realistisch, omdat ik en vanaf 18u meer energie verbruik, en de rest van Nederland ook. Daardoor wordt er eigenlijk ook dagelijks vanaf 18u verkocht. Waardoor mijn SOC dus niet veel hoger dan de 75/80% komt. Even los van de marge die nodig is, kan er mijn inziens dus wel langer geïmporteerd worden. Er dient niet alleen gekeken te worden naar de max SOC in deze 24u, maar ook naar de redelijke verwachting.

Dat gedrag herken ik ook, (zelfs zonder de auto) dat er veel te vroeg te veel het net op gedumpt wordt, en dat dan aan het eind van de nacht de accu op stand-by gaat. Had dan even wat meer bewaard voor de volgende ochtend denk ik dan.

[E-Transitie]

Het laatste exportblok lijkt begonnen als onbalans export (6 minuten na start nieuwe ISP) maar werd om 18.31 uur doorgezet als een aFRR.

[ Voor 3% gewijzigd door E-Transitie op 02-08-2026 18:44 ]

[ibak]

loper schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 18:29:
Bedoel realtime informatie

In de app bedoel je?
Wat geeft het ems scherm weer(dat kleine vierkante scherm bij de omvormer)
Heb je de Deye app en doet die het wel?
Werkt het systeem normaal als je op het scherm van de Deye zelf kijkt?

[loper]

Die deed het wel,Maar heb nu net weer actuele informatie. Alleen hij was continu aan het inkopen. Zitten op 75%.

[loper]

De rest deed normaal

[Speedy-Andre]

Je browser refreshen (F5) helpt, soms blijft hij idd hangen (zeker met een tablet).

[jacovn]

Speedy-Andre schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 15:14:
[...]

Dat ziet er heel raar uit, met name de SOC kan er niet als een blok uit zien en zeker niet in de nacht als hij stabiel is.
De batterij laden en ontladen zit aardig op schema, er waren vanmorgen lange importen.
Die pieken zijn vaag, aangezien de SOC mee danst lijkt het iets met een batterij te zijn die steeds wel of geen contact maakt en reacties veroorzaakt.
Het plotse daarvan kan de spikes verklaren en hoe de Deye erop reageert.
Met de Deye cloud kan je misschien waarschuwingen zien.

Na de vakantie maar klagen kan er nu toch niets aan doen. Kan ik de oude support case weer aanhalen als er iets met de BMS connectie is. Ze hebben me een andere batterij primair laten maken. Maar daarna werd er niets meer mee gedaan. Als er toch een defect is zou je zeggen doen ze er wat aan.

[Speedy-Andre]

jacovn schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:33:
[...]

Na de vakantie maar klagen kan er nu toch niets aan doen. Kan ik de oude support case weer aanhalen als er iets met de BMS connectie is. Ze hebben me een andere batterij primair laten maken. Maar daarna werd er niets meer mee gedaan. Als er toch een defect is zou je zeggen doen ze er wat aan.

Lijkt wat je nu ziet op de vorige situatie?

[Wolly]

jacovn schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:33:
[...]

Na de vakantie maar klagen kan er nu toch niets aan doen. Kan ik de oude support case weer aanhalen als er iets met de BMS connectie is. Ze hebben me een andere batterij primair laten maken. Maar daarna werd er niets meer mee gedaan. Als er toch een defect is zou je zeggen doen ze er wat aan.

Het omzetten van het masterbms doen ze vaker heb ik hier gelezen, sowieso vreemd als dat een blijvende oplossing zou zijn.

Dan is er immers wat mis met het bms waar je master eerst op stond?

[jacovn]

Wolly schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:40:
[...]


Het omzetten van het masterbms doen ze vaker heb ik hier gelezen, sowieso vreemd als dat een blijvende oplossing zou zijn.

Dan is er immers wat mis met het bms waar je master eerst op stond?

Dat leek mij ook. Mail gestuurd en nooit iets terug gehoord.

[jacovn]

Speedy-Andre schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:37:
[...]

Lijkt wat je nu ziet op de vorige situatie?

Toen had ik een F58 error ik heb geen idee.

[Speedy-Andre]

Wolly schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:40:
[...]


Het omzetten van het masterbms doen ze vaker heb ik hier gelezen, sowieso vreemd als dat een blijvende oplossing zou zijn.

Dan is er immers wat mis met het bms waar je master eerst op stond?

Er hoort gewoonlijk een afsluitweerstand aan elk einde van de kabel/bus te zitten.
Nu lijkt het of de betreffende BMS net te veel fouten vertoonde en dat een andere dat beter doet/deed.
Het was een telefonische snelle dhz fix, daar kan je wat bij denken.

[Speedy-Andre]

jacovn schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:55:
[...]

Toen had ik een F58 error ik heb geen idee.

Dan was het signaal weg, nu hapert het blijkbaar.

[jacovn]

Nou dat is lekker als je 2 weken niet thuis bent

[blue eyes]

Het is gewoon de lucht in Almere denk ik

[Ronaldo 013]

loper schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:10:
Die deed het wel,Maar heb nu net weer actuele informatie. Alleen hij was continu aan het inkopen. Zitten op 75%.

87% aangetikt

[sensitizer]

Moby schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 10:28:
Nog niemand met het maandoverzicht? Wat info vooraf, standaard BE installatie, 14700Wp PV, weinig verbruik deze maand want vakantie met de (electrische) auto, en geen automations. Voor de mensen die denken dat het laatste belangrijk is, dat hoeft dus niet.

[Afbeelding]

Weer 10 euro per dag ongeveer, net als de vorige 2 maanden (met de @paQ plugin.

[Guido7619]

[develdonk]

Moby schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 10:28:
Nog niemand met het maandoverzicht? Wat info vooraf, standaard BE installatie, 14700Wp PV, weinig verbruik deze maand want vakantie met de (electrische) auto, en geen automations. Voor de mensen die denken dat het laatste belangrijk is, dat hoeft dus niet.

[Afbeelding]

Weer 10 euro per dag ongeveer, net als de vorige 2 maanden (met de @paQ plugin.

Met je pv van 14,7 en ev lijkt je installatie op die van mij. Kun je wellicht een maandoverzicht van kosten/opbrengsten delen of dm’en?

[epicfailguy23]

Hierbij ook mijn overzicht met PV en EV's. Opbrengst lijkt tegen te vallen op het dashboard, maar als ik de schaduw boekhouding er op na houdt met het laden van de EV's is 20euro winst toch weer prima

Enige puntje van verbetering zie ik in een knop voor EV rijders: ik wil vandaag 10/20kW laden reserveer deze aub tenzij de prijs te mooi is om waar te zijn zeg >30cent. anders houdt ik hem liever zelf vast.

Er is de gentelmens agreement om niet tijdens de piek van AFRR je auto te laden (16:00-21:00ish) Ik merkte zeker afgelopen week dat er dan voor redelijk een appel en een ei verkocht werd en dat ik die savonds weer moest inkopen, dus waar vele de 30/31e goede winst hadden ging die bij mij weer weg i.v.m. nachtladen.

Maar voor de rest klagen we niet, nog steeds groene cijfers

[Speedy-Andre]

develdonk schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 04:38:
[...]

Met je pv van 14,7 en ev lijkt je installatie op die van mij. Kun je wellicht een maandoverzicht van kosten/opbrengsten delen of dm’en?

Dat heeft ie al gedaan toen hij om overzichten vroeg, ik ga niet zeggen waar

[Moby]

Speedy-Andre schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 09:30:
[...]

Dat heeft ie al gedaan toen hij om overzichten vroeg, ik ga niet zeggen waar

Dat dacht ik ook, maar vriendelijke vent die ik ben heb ik ook maar de getallen achter deze visualisatie gestuurd.


En weer ontopic: verkoop! In de ochtend. Erg prettig want ik zit nog voor meer dan 25% vol. 4KW dus het gaat niet heel hard.


Het scenario om meer PV meer te leggen in plaats van een extra accu wordt zo nog veel makkelijker.

[ Voor 11% gewijzigd door Moby op 03-08-2026 09:38 ]

[jeeedeee]

Moby schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 09:33:
[...]

Dat dacht ik ook, maar vriendelijke vent die ik ben heb ik ook maar de getallen achter deze visualisatie gestuurd.


En weer ontopic: verkoop! In de ochtend. Erg prettig want ik zit nog voor meer dan 25% vol. 4KW dus het gaat niet heel hard.

Hier ook wat verkoop, 5 kW eerder vanochtend 8 kW bij nog wat hogere prijzen. Ik hoop dat BE echt wat gaat groeien en volgend jaar met meer volume kan bieden. Ik verwacht zelf rond een uurtje of 14:00 vol te zijn als er niet ontladen wordt. Vanochtend vergeten de auto vol te gooien, voordeel is dan wel weer dat er nu al geëxporteerd wordt... SoC 28% en de activatie is alweer gestopt.. Hopelijk in de loop van de ochtend wat meer verkoop

[overhyped]

epicfailguy23 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 09:25:
Hierbij ook mijn overzicht met PV en EV's. Opbrengst lijkt tegen te vallen op het dashboard, maar als ik de schaduw boekhouding er op na houdt met het laden van de EV's is 20euro winst toch weer prima

[Afbeelding] Enige puntje van verbetering zie ik in een knop voor EV rijders: ik wil vandaag 10/20kW laden reserveer deze aub tenzij de prijs te mooi is om waar te zijn zeg >30cent. anders houdt ik hem liever zelf vast.

Jep, das exact mijn wens. Een API (bij voorkeur) waar je behoefte mee kan aangeven. Ik heb ook meerdere keren gehad dat m'n batterij leeg gedumpt is tegen prijzen waar je niet echt warm van wordt, om later te kort te komen. Met de auto sowieso, maar ook soms zonder.

[2cents]

jeeedeee schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 09:40:
[...]

Hier ook wat verkoop, 5 kW eerder vanochtend 8 kW bij nog wat hogere prijzen. Ik hoop dat BE echt wat gaat groeien en volgend jaar met meer volume kan bieden. Ik verwacht zelf rond een uurtje of 14:00 vol te zijn als er niet ontladen wordt. Vanochtend vergeten de auto vol te gooien, voordeel is dan wel weer dat er nu al geëxporteerd wordt... SoC 28% en de activatie is alweer gestopt.. Hopelijk in de loop van de ochtend wat meer verkoop

Volgens mij is de registratie bij Tennet hier de bottleneck.
Zit al een maand te wachten op aFRR, maar de registraties hebben schijnbaar een behoorlijke backlog / verwerkingstijd.
BE gaf eerder hier aan dat binnen 2 weken alle backlog verwerkt zou zijn, maar blijkbaar mogen medewerkers bij Tennet ook op vakantie

[Speedy-Andre]

Ik ben benieuwd hoe BE denkt over de platte batterijen die op idle staan, die kunnen alleen nog inkopen als ze met pv worden geladen en ze verdienen nog wel iets aan het netverbruik.

Zo bezien is voor mij meer pv wel praktisch want dan heb ik wat meer reserve.
Initieel dacht ik alleen aan de beste pv maanden op de batterijen te kunnen vullen, als die periode langer wordt is er meer verkooppotentieel.
Enige sturing vanuit de klant is o.a. hier voor wel gewenst, als BE de pv blijft overschatten wil ik zelf op een stop knop kunnen drukken zodat ik de nacht door kom met de batterijen.

[KoningSlakkie]

epicfailguy23 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 09:25:
Hierbij ook mijn overzicht met PV en EV's. Opbrengst lijkt tegen te vallen op het dashboard, maar als ik de schaduw boekhouding er op na houdt met het laden van de EV's is 20euro winst toch weer prima

[Afbeelding] Enige puntje van verbetering zie ik in een knop voor EV rijders: ik wil vandaag 10/20kW laden reserveer deze aub tenzij de prijs te mooi is om waar te zijn zeg >30cent. anders houdt ik hem liever zelf vast.

Er is de gentelmens agreement om niet tijdens de piek van AFRR je auto te laden (16:00-21:00ish) Ik merkte zeker afgelopen week dat er dan voor redelijk een appel en een ei verkocht werd en dat ik die savonds weer moest inkopen, dus waar vele de 30/31e goede winst hadden ging die bij mij weer weg i.v.m. nachtladen.

Maar voor de rest klagen we niet, nog steeds groene cijfers

+100 Helemaal mee eens

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Ik roep dit vaker maar ik zeg het maar eens nog een keer. Het systeem heeft onwijs veel potentie om te besparen door meer goedkope energie in te kopen. EV is erg wisselvallig en daarbij hoort ook nog eens een flink verbruik van 20 tot 40 kWh op een dag bij ons. Ik heb inderdaad dat ik terug van werk wel eens het laden uitstel tot in de nacht om de aFRR niet in de weg te zitten, maar daarmee pis ik op mijn eigen schoenen. Soms denk ik van laat ik maar gokken dat het weer een matige avond wordt qua export prijzen, dat ik maar de auto vroegtijdig volgooi omdat ik toch wel 40 kWh moet gaan laden. Vaak is dat laatste toch financieel gezien de betere keuze voor mijzelf. Behalve wanneer er een uitschieter is in de kWh prijs die avond.

Mijn wensenlijst:

1. Mijn accu moet leger kunnen zonder dat er van het net afgehaald wordt, nu is de minimale SOC 17%.
2. Meer aan de hand van de voorspelling extra energie inkopen, mijn accu raakt zelden voller dan 80% Vaak rond de 50-70% SOC maximum per dag.
3. Handmatig een knop voor het reserveren of oproepen van extra energie vanwege verwachtte EV verbruik. Of een knop om de verkoop drempel te verhogen voor die dag (bijvoorbeeld meer dan 30 cent/kWh inderdaad). Liefst een API dat die knop via HomeAssistant ingedrukt kan worden.

[epicfailguy23]

Mijn wensenlijst:

1. Mijn accu moet leger kunnen zonder dat er van het net afgehaald wordt, nu is de minimale SOC 17%.
2. Meer aan de hand van de voorspelling extra energie inkopen, mijn accu raakt zelden voller dan 80% Vaak rond de 50-70% SOC maximum per dag.
3. Handmatig een knop voor het reserveren of oproepen van extra energie vanwege verwachtte EV verbruik. Of een knop om de verkoop drempel te verhogen voor die dag (bijvoorbeeld meer dan 30 cent/kWh inderdaad). Liefst een API dat die knop via HomeAssistant ingedrukt kan worden.

Ah hetzelfde schuitje
punt 2 maak je inderdaad ook een valide punt, niet eens bij stil gestaan .
als ik aangeef savonds 20kWh nodig te hebben om de autoladen zou de BMS ook slim kunnen inkopen/reserveren om nog goedkopere stroom te hebben.

zeker in de winter wordt dit een dingetje: ik geef aan ik verwacht de auto Ma-di-do-za te laden met sec 30kWh PV voorspelling ziet dan 'maar' 15kWh opwek ipv de 60kWh. dan kan hij er voor kiezen om niet te dumpen en ook nog eens bij de 5cent is in te kopen (extra 2cent vergoeding balans ). --> zelfs nog wat overshoot ivm handel einde dag

Een web API lijkt mij dan wat ingewikkelder, maar dit zou niet heel lastig moeten zijn?
dan wil ik gelijk voorzijn: JA MAAR ER MAKEN GEBRUIKERS MISBRUIK VAN. Voor die kleine groep kan het dan ook negatief uitpakken (want import) en als er zijn die willen micromanagen voor de laatste cent be my guest.

[jacovn]

Speedy-Andre schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 19:37:
[...]

Lijkt wat je nu ziet op de vorige situatie?

Ik heb een buurman gevraagd en het is weer een F58 error. Die verdwijnt soms en komt weer terug aldus de buurman.

Mail naar balans storing gestuurd en gevraagd of ze als ik terugben het komen oplossen. Gelukkig weinig verbruik en hoge solar opbrengst. Af en toe lasd de accu wat, af en toe ontlaadt hij, maar meestal niet.

[ Voor 3% gewijzigd door jacovn op 03-08-2026 11:05 ]

[Speedy-Andre]

jacovn schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 11:03:
[...]

Ik heb een buurman gevraagd en het is weer een F58 error. Die verdwijnt soms en komt weer terug aldus de buurman.

Mail naar balans storing gestuurd en gevraagd of ze als ik terugben het komen oplossen. Gelukkig weinig verbruik en hoge solar opbrengst. Af en toe lasd de accu wat, af en toe ontlaadt hij, maar meestal niet.

Mooi, dan is er wat duidelijkheid en blijkbaar geen gevaar omdat er iets los zit in de stroomketen

[Wolly]

KoningSlakkie schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 10:30:
[...]

Mijn wensenlijst:

1. Mijn accu moet leger kunnen zonder dat er van het net afgehaald wordt, nu is de minimale SOC 17%.
2. Meer aan de hand van de voorspelling extra energie inkopen, mijn accu raakt zelden voller dan 80% Vaak rond de 50-70% SOC maximum per dag.
3. Handmatig een knop voor het reserveren of oproepen van extra energie vanwege verwachtte EV verbruik. Of een knop om de verkoop drempel te verhogen voor die dag (bijvoorbeeld meer dan 30 cent/kWh inderdaad). Liefst een API dat die knop via HomeAssistant ingedrukt kan worden.

Valide wensen, maar ik denk dat #1 prio moet krijgen omdat mensen nu iets gekocht hebben wat niet gebruikt kan worden.

#2 is volledig aan Balans, wij hebben het kapitaal verschaft en afgesproken dat zij de SOC beheren.
#3 Prima, maar eerst de andere markten implementeren.

Als de R in de maand komt is #3 wel weer interessant. Aan de andere kant, er is afgesproken dat je eigen verbruik altijd tegen de goedkoopste uurprijs wordt berekend dus het maakt niet uit?

[epicfailguy23]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 11:17:
[...]


Valide wensen, maar ik denk dat #1 prio moet krijgen omdat mensen nu iets gekocht hebben wat niet gebruikt kan worden.

#2 is volledig aan Balans, wij hebben het kapitaal verschaft en afgesproken dat zij de SOC beheren.
#3 Prima, maar eerst de andere markten implementeren.

Als de R in de maand komt is #3 wel weer interessant. Aan de andere kant, er is afgesproken dat je eigen verbruik altijd tegen de goedkoopste uurprijs wordt berekend dus het maakt niet uit?

Klopt allemaal, Maar als ik savonds van het net importeer is dat volgens mij gewoon tegen de huidige prijzen. Helaas wordt er vaak rond 18:00-20:00 een hoop stroom verkocht voor 15-20cent, en savonds kan ik diezelfde stroom weer inkopen (tegen dezelfde of hogere prijs) en dan zit er 2x 2cent bij

Daarnaast is dit denk ik nog een probleem voor 2026, Als salderen compleet vervallen is dan zal er (hopelijk) ook anders verkocht gaan worden.

[Wolly]

epicfailguy23 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 11:20:
[...]

Klopt allemaal, Maar als ik savonds van het net importeer is dat volgens mij gewoon tegen de huidige prijzen. Helaas wordt er vaak rond 18:00-20:00 een hoop stroom verkocht voor 15-20cent, en savonds kan ik diezelfde stroom weer inkopen (tegen dezelfde of hogere prijs) en dan zit er 2x 2cent bij

Daarnaast is dit denk ik nog een probleem voor 2026, Als salderen compleet vervallen is dan zal er (hopelijk) ook anders verkocht gaan worden.

Het staat in het contract maar het is de vraag of het wordt gerespecteerd bij de jaarafrekening.

[jeeedeee]

@epicfailguy23 wie houd je tegen om in de avond de auto aan de lader te gooien? Inmiddels is BE dermate gegroeid, dat er waarschijnlijk echt wel genoeg capaciteit beschikbaar is bij andere gebruikers. Als ik de auto vol moet hebben, en ik kom net terug van een lange rit, en ik moet de volgende dag weg, dan gooi ik hem aan de lader, tenzij de kale prijzen > 20 cent zijn, dan wacht ik tot de nacht.

Meestal kan ik trouwens wel overdag laden, dus zo vaak doe ik dit nu niet...

[epicfailguy23]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 11:29:
[...]


Het staat in het contract maar het is de vraag of het wordt gerespecteerd bij de jaarafrekening.
[Afbeelding]

Dat is maar de vraag, en dit gaat denk ik over AFRR in/export tov dynamische prijs. Maar volgens mij niet: ik laad mijn accu vol met PV de hele dag (0cent) verkoop stroom, koop savonds stroom in, dus 0cent uit het net.. want dat is de goedkoopste Iets met goede inzicht in prijzen

@jeeedeee er is niemand die mij tegen houdt (dan ben je wel een grote jongen als je dat lukt hoor )

Het is meer de 'gentelmens' agreement en wellicht neem ik steeds de gok dat de kosten in de piekuren hoger zijn dan s'avonds/s'nachts, toen we nog geen AFRR hadden maakte het mij ook niet zoveel uit, nu heb kijk ik er wat meer naar. Maar alsnog: als ik moet laden dan laad ik gewoon.

Het is voornamelijk lood om oud ijzer denk ik.. want het is voornamelijk zakelijk die ik savonds moet laden, prive EV lukt vaak tussendoor overdag nog wel. Maar het voelt wrang om het op het net te plempen voor bijna niks en later weer terug te moeten halen, daarvoor heb ik geen accu

[KoningSlakkie]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 11:17:
[...]


Valide wensen, maar ik denk dat #1 prio moet krijgen omdat mensen nu iets gekocht hebben wat niet gebruikt kan worden.

#2 is volledig aan Balans, wij hebben het kapitaal verschaft en afgesproken dat zij de SOC beheren.
#3 Prima, maar eerst de andere markten implementeren.

Als de R in de maand komt is #3 wel weer interessant. Aan de andere kant, er is afgesproken dat je eigen verbruik altijd tegen de goedkoopste uurprijs wordt berekend dus het maakt niet uit?

Dat is wat nu bij mij wringt, ik heb een 4e module aangeschaft die niet wordt gebruikt. Onderaan de SOC kan ik niet gebruiken terwijl ik het nodig heb. Boven in de SOC range wordt zelden gebruikt terwijl ik het ook nodig heb. Waardoor ik teveel moet importeren op ongunstige momenten (+Verliezen + 2x 2ct marge)

[Ronaldo 013]

Ik postte hier op 23 juli onderstaand printscreen van de batterijen.



Vanochtend bezoek gehad van BE.
Aan de achterzijde zat alles goed vast.

Het probleem zat van binnen, achterzijde deksel eraf en daar hebben ze de moeren aangedraaid.
Zou nu opgelost moeten zijn.

[ Voor 73% gewijzigd door Ronaldo 013 op 03-08-2026 12:35 ]

[deblaauwesigaar]

1.5 week geleden bij installatie hebben ze bij mij proactief de achterzijde vd batterijen er af gehaald en alles met momentsleutel gecontroleerd.

Zit tegenwoordig waarschijnlijk in protocol installatie

[Wolly]

deblaauwesigaar schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 12:57:
1.5 week geleden bij installatie hebben ze bij mij proactief de achterzijde vd batterijen er af gehaald en alles met momentsleutel gecontroleerd.

Zit tegenwoordig waarschijnlijk in protocol installatie

Zit al sinds mei in het protocol.

Maar dan moeten ze het wel volgen

[Wolly]

Ronaldo 013 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 12:34:
Ik postte hier op 23 juli onderstaand printscreen van de batterijen.

[Afbeelding]

Vanochtend bezoek gehad van BE.
Aan de achterzijde zat alles goed vast.

Het probleem zat van binnen, achterzijde deksel eraf en daar hebben ze de moeren aangedraaid.
Zou nu opgelost moeten zijn.

Fijn dat het is opgelost! Geen schade aan de binnenkant geconstateerd?

[Get!em]

jacovn schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 11:03:
[...]

Ik heb een buurman gevraagd en het is weer een F58 error. Die verdwijnt soms en komt weer terug aldus de buurman.

Mail naar balans storing gestuurd en gevraagd of ze als ik terugben het komen oplossen. Gelukkig weinig verbruik en hoge solar opbrengst. Af en toe lasd de accu wat, af en toe ontlaadt hij, maar meestal niet.

Probeer (je buurman) eens de Utp kabels na te lopen die van Deye naar Batterij lopen. En onderling van de batterijen. Alle CANBUS stekkers eruit en er weer stevig in te drukken. De can Utp socket van de batterijen lijkt gevoelig voor contactverlies met de kabel als je per ongeluk tegen de kabel aan komt. Hier ook al eens gezien.

[jacovn]

Get!em schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:06:
[...]

Probeer (je buurman) eens de Utp kabels na te lopen die van Deye naar Batterij lopen. En onderling van de batterijen. Alle CANBUS stekkers eruit en er weer stevig in te drukken. De can Utp socket van de batterijen lijkt gevoelig voor contactverlies met de kabel als je per ongeluk tegen de kabel aan komt. Hier ook al eens gezien.

Dat was ook een van de troubleshoot tips:

Kabel aan deye zijde en aan batterij zijde los halen en vast klikken. Je moet je deye open maken om bij de UTP te komen, niet gedaan.

Stap 2 was andere batterij master maken, wel uitgevoerd. Dat loste issue destijds op. Alleen omdat het nu weer optreed, kan het niet dat geweest zijn, tenzij de kabel losser gaat zitten na een tijdje.

Maar dan moet BE het maar oplossen. Daar ga ik de buurman niet lastig mee vallen.

[Get!em]

jacovn schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:32:
[...]

Dat was ook een van de troubleshoot tips:

Kabel aan deye zijde en aan batterij zijde los halen en vast klikken. Je moet je deye open maken om bij de UTP te komen, niet gedaan.

Stap 2 was andere batterij master maken, wel uitgevoerd. Dat loste issue destijds op. Alleen omdat het nu weer optreed, kan het niet dat geweest zijn, tenzij de kabel losser gaat zitten na een tijdje.

Maar dan moet BE het maar oplossen. Daar ga ik de buurman niet lastig mee vallen.

Snap ik ja.

Ik heb het echt over de stekkers die in alle 3 de batterijen zitten op de CAN. Die tip geven ze dan niet, gek genoeg. Is vrij simpel en bereikbaar. Beetje wiebelen en aandrukken bij het erin doen.

[jacovn]

Ik vond met name de follow up matig, na hele sneller reactie op de initiële mail heb ik resultaat van die stap terug gekoppeld . Niets meer vernomen.

[JackOat]

Niet iedereen is op vakantie bij Tennet; aFFR is hier sinds deze middag ook mogelijk

[Hollanda]

Hier idem.

Voor het niet correct meenemen van opwek en huisverbruik bij enphase: gridio kan beiden uitlezen vanuit enphase, dus BE ook als die koppeling ontwikkeld zou worden.

[ Voor 90% gewijzigd door Hollanda op 03-08-2026 13:49 ]

[paQ]

Ga d’r eens af
Heb geen acties meer sinds vanmiddag

[Wolly]

JackOat schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:46:
Niet iedereen is op vakantie bij Tennet; aFFR is hier sinds deze middag ook mogelijk

Proficiat.

Gelijk met je neus in de boter met de aFRR activatie van dit moment

[JackOat]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:57:
[...]


Proficiat.

Gelijk met je neus in de boter met de aFRR activatie van dit moment

Merci,

Maar geen activatie hier. Wel flinke PV productie waarvan helft naar EV en helft naar akku.

[deblaauwesigaar]

Hier ook sinds deze middag afrr actief

[2cents]

JackOat schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:46:
Niet iedereen is op vakantie bij Tennet; aFFR is hier sinds deze middag ook mogelijk

Verrek, mijn status is net ook gewijzigd!
Laat de aFRR-pret beginnen

[epicfailguy23]

Ik moet zowisow zeggen dat het een beetje een vreemde dag is met de prijzen. constant springen ze van de -3cent naar +8cent.

p.s. nu er zoveel bij de AFRR zitten voel ik mijzelf minder schuldig om de auto aan het net te gooien als ik thuis kom

[Moby]

Leuk, dat jullie allemaal maar een volle accu krijgen door PV of goedkope inkoop met aansluitend vanavond 4 uur verkoop voor 4 euro per kWh.

[KoningSlakkie]

Met de hoge day-ahead prijzen zullen de onbalans prijzen vanavond waarschijnlijk wel mild zijn.

[Nomad]

epicfailguy23 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 14:27:
Ik moet zowisow zeggen dat het een beetje een vreemde dag is met de prijzen. constant springen ze van de -3cent naar +8cent.

p.s. nu er zoveel bij de AFRR zitten voel ik mijzelf minder schuldig om de auto aan het net te gooien als ik thuis kom

Ik zie dat ik al uren rond de 7kw PV zit en ben nu thuis, dus ik laat de auto maar vol met 7KW en de accu is netto ongeveer 0 afgelopen 4 uren. Hij heeft zodoende zelf 2x bedacht ook in te gaan kopen met 12kw...ik denk dat de EV met een half uurtje vol is en er dan ineens weer 7,5KW naar de BE accu stroomt, maar dat zoekt hij zelf maar uit. Ik vind optimalisatie leuk, maar ik merk dat de accu van BE niet zo voorspelbaar is als ik hoopte, het net ook maar sprongetjes maakt en ik dusdanig beperkt kan sturen, dat ik maar gewoon ga laden als de zon schijnt, dat kan nooit verschrikkelijk zijn

[2cents]

Wat mij opviel:
Met het activeren van aFRR is ook de EMS versie van 1.0.36 naar 1.0.38 gegaan.
Of wellicht is dat de trigger wel.

[Yaay]

Ik zie zo nu en dan hele korte wisselingen tussen leveren aan het net en NOM.
10-15 seconden leveren aan het net, daarna weer 20-30 seconden NOM. Zojuist dit gedrag ong 15x
Lijkt me wat vreemd…. Dus benieuwd of meerdere dit zien?

[Wolly]

epicfailguy23 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 11:42:
[...]

Dat is maar de vraag, en dit gaat denk ik over AFRR in/export tov dynamische prijs. Maar volgens mij niet: ik laad mijn accu vol met PV de hele dag (0cent) verkoop stroom, koop savonds stroom in, dus 0cent uit het net.. want dat is de goedkoopste Iets met goede inzicht in prijzen

@jeeedeee er is niemand die mij tegen houdt (dan ben je wel een grote jongen als je dat lukt hoor )

Het is meer de 'gentelmens' agreement en wellicht neem ik steeds de gok dat de kosten in de piekuren hoger zijn dan s'avonds/s'nachts, toen we nog geen AFRR hadden maakte het mij ook niet zoveel uit, nu heb kijk ik er wat meer naar. Maar alsnog: als ik moet laden dan laad ik gewoon.

Het is voornamelijk lood om oud ijzer denk ik.. want het is voornamelijk zakelijk die ik savonds moet laden, prive EV lukt vaak tussendoor overdag nog wel. Maar het voelt wrang om het op het net te plempen voor bijna niks en later weer terug te moeten halen, daarvoor heb ik geen accu

Zat er nog even over na te denken, straks in de winter wordt het natuurlijk wel een probleem als Balans elke keer de accu leeggooit zodra ze een paar cent winst kunnen pakken.

Een warmtepomp draait in de regel harder in de koude uurtjes ´s-nachts en 's-ochtends vroeg, het heeft weinig zin om die te gaan sturen zodat hij alleen overdag verwarmt want dan zweet je 's-avonds bij het journaal je hemd uit.

Een minimaal percentage 'hou privé dit SOC % beschikbaar voor mijzelf van dit tijdstip tot dit tijdstip' zou dus wel heel prettig zijn. Maar dat conflicteert wel met hun financiële belang of is daar een mouw aan te passen?

[JackOat]

Yaay schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 15:52:
Ik zie zo nu en dan hele korte wisselingen tussen leveren aan het net en NOM.
10-15 seconden leveren aan het net, daarna weer 20-30 seconden NOM. Zojuist dit gedrag ong 15x
Lijkt me wat vreemd…. Dus benieuwd of meerdere dit zien?

[Afbeelding]

Niet in die mate, wel sinds 14.30 ook aantal kortdurende exports van halve tot paar minuten en sinds 15.35 doorlopende export t/m 16.00. Zullen de eerste aFFR activaties hier zijn, neem ik aan.

[overhyped]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 15:54:
[...]


Zat er nog even over na te denken, straks in de winter wordt het natuurlijk wel een probleem als Balans elke keer de accu leeggooit zodra ze een paar cent winst kunnen pakken.

Een warmtepomp draait in de regel harder in de koude uurtjes ´s-nachts en 's-ochtends vroeg, het heeft weinig zin om die te gaan sturen zodat hij alleen overdag verwarmt want dan zweet je 's-avonds bij het journaal je hemd uit.

Een minimaal percentage 'hou privé dit SOC % beschikbaar voor mijzelf van dit tijdstip tot dit tijdstip' zou dus wel heel prettig zijn. Maar dat conflicteert wel met hun financiële belang of is daar een mouw aan te passen?

Ik ben ook benieuwd hoe dat gaat. Ik verwacht/hoop dat het ems de shift in gebruik en opwek zal opmerken, en daar de boel op aanpast.

[KoningSlakkie]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 15:54:
[...]


Zat er nog even over na te denken, straks in de winter wordt het natuurlijk wel een probleem als Balans elke keer de accu leeggooit zodra ze een paar cent winst kunnen pakken.

Een warmtepomp draait in de regel harder in de koude uurtjes ´s-nachts en 's-ochtends vroeg, het heeft weinig zin om die te gaan sturen zodat hij alleen overdag verwarmt want dan zweet je 's-avonds bij het journaal je hemd uit.

Een minimaal percentage 'hou privé dit SOC % beschikbaar voor mijzelf van dit tijdstip tot dit tijdstip' zou dus wel heel prettig zijn. Maar dat conflicteert wel met hun financiële belang of is daar een mouw aan te passen?

De ervaring van afgelopen december/januari is dat ze voornamelijk gingen laden in de nacht vanwege goedkope tarieven. Toen was er nog geen export in de avond. Dus het draaide puur om NOM + goedkoop energie inkopen, wat trouwens redelijk OK werkte. Nu met aFRR zal dat anders zijn natuurlijk.

Dus de ochtend begon juist met een volle accu en liep leeg tot de volgende nacht. De beperking was voornamelijk de blokken van 7 minuten en de 12 kW import maximum (wat later verhoogd werd naar 16kW) omdat velen van ons ook nog eens de auto nog moesten laden. Nu zullen ze veel constanter en bijna heel de nacht moeten laden om ook nog eens te kunnen verkopen in de avond piekuren. Dus 's nachts de WP draaien is dus juist gunstig qua energie prijzen.

Hier staat de WP sowieso in de nacht uit vanwege geluidsoverlast

[KoningSlakkie]

SOC is hier trouwens al 36%. De auto heeft 21 kWh geladen en is nu vol. De panelen hebben 37 kWh geproduceerd met nog ~10 kWh te gaan. Er zijn veel imports geweest vandaag maar niet altijd op hoog vermogen (ook vanwege solarproductie) en is er dus maar slechts 11 kWh geïmporteerd via activaties. Max SOC vandaag was 55%. Er zal dus weinig overblijven voor de avond export.

[epicfailguy23]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 15:54:
[...]


Zat er nog even over na te denken, straks in de winter wordt het natuurlijk wel een probleem als Balans elke keer de accu leeggooit zodra ze een paar cent winst kunnen pakken.

Een warmtepomp draait in de regel harder in de koude uurtjes ´s-nachts en 's-ochtends vroeg, het heeft weinig zin om die te gaan sturen zodat hij alleen overdag verwarmt want dan zweet je 's-avonds bij het journaal je hemd uit.

Een minimaal percentage 'hou privé dit SOC % beschikbaar voor mijzelf van dit tijdstip tot dit tijdstip' zou dus wel heel prettig zijn. Maar dat conflicteert wel met hun financiële belang of is daar een mouw aan te passen?

Ik denk als iedereen een beetje stroom 'reserveert' voor een tijdslot dat het een druppel op de plaat zal zijn. Kan dan ook de regel zijn --> AFRR heeft hierop voorrang dus hoofddoel van de accu werkt. Er wordt dan simpel geen handel gedreven met die reservering tegen dynamische prijs, met uitzondering van de kersen in de pap --> d.w.z. dat je de dagmediaan x2 doet (icl opslag belastingen ect)

En in de donkere maanden werd er voornamelijk slim ingekocht (ik merkte toen pas hoeveel wind NL maakt en dat de grootste weldoener is op de onbalans prijzen).

Qua WP merk ik minder verschil. die staat nu op koelen dus verbruikt nog steeds. Minder dan in de winter natuurlijk maar het is een lichte demping. grootste winst qua dat zit meer in de lente/herfst, veel wind en weinig warmte vraag

[epicfailguy23]

KoningSlakkie schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 16:12:
SOC is hier trouwens al 36%. De auto heeft 21 kWh geladen en is nu vol. De panelen hebben 37 kWh geproduceerd met nog ~10 kWh te gaan. Er zijn veel imports geweest vandaag maar niet altijd op hoog vermogen (ook vanwege solarproductie) en is er dus maar slechts 11 kWh geïmporteerd via activaties. Max SOC vandaag was 55%. Er zal dus weinig overblijven voor de avond export.

Hier 69% (nice) batterij met aFRR exports nu. dat is +-6-7kW wat continue eruit gaat. overdag heeft deze regelmatig met aFRR imports gehad. dus redelijk stabiel, gelukkig had ik stroom over gisteren dus de auto wat 'overladen'

[E-Transitie]

Juli overzicht

Zelf vind ik dat veel PV met 3 accu's de juiste keuze is geweest. Erg weinig inkoop

In de zomer regelmatig begin van de middag al Soc 100% waarna de rest het net op gaat voor soms kleine negatieve prijzen. Maar die periode is maar kort en kost niet veel, vaak maar 1 of 2 cent negatief.

Verder gebruik ik dagelijks zeer regelmatig ongeveer 28kWh per dag

[ Voor 20% gewijzigd door E-Transitie op 03-08-2026 16:33 ]

[jeeedeee]

Vanmiddag tussen 12:00 en 13:10 een flinke wellicht ongecontroleerde teruglevering gehad lijkt het. Ben benieuwd wat er over twee dagen in het portaal staat. Voordeel, de accu is niet vol geraakt 😃

[marana]

even het dashboard refreshen @jeeedeee

[Ronald]

jeeedeee schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 09:40:
Ik hoop dat BE echt wat gaat groeien en volgend jaar met meer volume kan bieden.

En zo werkt de biedladder volgens mij niet.

Je biedt X (beschikbaar) volume tegen prijs Y in blok Z.

Ben je goedkoop genoeg dan wordt je geactiveerd voor maximaal je geboden volume... maar het kan minder zijn.

Geactiveerd worden is een functie van gevraagd volume en geboden prijs, niet geboden volume.

[ede]

Ik ben heel tevreden over juli

[Puppetmaster]

JackOat schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:46:
Niet iedereen is op vakantie bij Tennet; aFFR is hier sinds deze middag ook mogelijk

Yeah, hier nu ook!

[jeeedeee]

marana schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 17:01:
even het dashboard refreshen @jeeedeee

Nou ook op een PC ziet het er zo gek uit... en mijn P1 meter liegt ook niet denk ik ... van 12:07 tot 13:07 een activatie gehad... die ook helemaal recht was qua vermogen (12 kW). Die beweegt normaal gesproken wel wat meer mee volgens mij.

[Ronaldo 013]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:00:
[...]


Fijn dat het is opgelost! Geen schade aan de binnenkant geconstateerd?

Nee, gelukkig niet.

[Ronaldo 013]

JackOat schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:46:
Niet iedereen is op vakantie bij Tennet; aFFR is hier sinds deze middag ook mogelijk

Hier ook sinds vanmiddag.

[E-Transitie]

Ronald schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 17:15:
[...]


En zo werkt de biedladder volgens mij niet.

Je biedt X (beschikbaar) volume tegen prijs Y in blok Z.

Ben je goedkoop genoeg dan wordt je geactiveerd voor maximaal je geboden volume... maar het kan minder zijn.

Geactiveerd worden is een functie van gevraagd volume en geboden prijs, niet geboden volume.

En als het volume van Balans niet voldoende is wordt er duurder vermogen afgeroepen van een ander, en krijgen wij ook die hogere prijs.

[Wolly]

E-Transitie schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:38:
[...]

En als het volume van Balans niet voldoende is wordt er duurder vermogen afgeroepen van een ander, en krijgen wij ook die hogere prijs.

Niet per se, als een ander bedrijf voor dezelfde prijs nog capaciteit over heeft wordt die eerst gebruikt.

[jeeedeee]

E-Transitie schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 20:38:
[...]

En als het volume van Balans niet voldoende is wordt er duurder vermogen afgeroepen van een ander, en krijgen wij ook die hogere prijs.

Maar zou het niet zijn, dat als de pool straks groter is, dat er dan ook vaker geboden kan worden? En dat je dan b.v. in de ochtend wat meer geactiveerd gaat worden? Nu vind ik de hoeveelheid activaties in de ochtend nog vrij laag, ondanks dat er nog best hoge prijzen zijn op de onbalansmarkt. Of is er uberhaupt in de morgen eigenlijk geen aFRR vraag (waardoor ik in de middag de accu vol is, en ik PV afschakel)

[KoningSlakkie]

jeeedeee schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 21:23:
[...]

Maar zou het niet zijn, dat als de pool straks groter is, dat er dan ook vaker geboden kan worden? En dat je dan b.v. in de ochtend wat meer geactiveerd gaat worden? Nu vind ik de hoeveelheid activaties in de ochtend nog vrij laag, ondanks dat er nog best hoge prijzen zijn op de onbalansmarkt. Of is er uberhaupt in de morgen eigenlijk geen aFRR vraag (waardoor ik in de middag de accu vol is, en ik PV afschakel)

Alleen als de pool groter wordt met systemen waarvan de SOC voldoende hoog genoeg is in de ochtend. Als er meer systemen erbij komen en die ook gewoon leeg zijn in de ochtend dan kunnen ze alsog geen vermogen bieden. Dus meer mensen met thuisaccu met veel solar en zonder een EV.

[scoobs]

Een groter vermogen in de biedladder inzetten maakt de inzetbaarheid technisch gezien alleen maar kleiner, niet groter. Niet dat dat issue echt speelt met 1 of 10MW aan inzetbaar vermogen. De biedladder is vaak rond de 500-1000MW op, en 3000-4000MW omlaag. Als je door relatief lage kosten vrij vooraan zit, dan word je heel snel geactiveerd. Het is alleen zo dat pas vanaf de hogere totale benodigde hoeveelheid regelvermogen, je goeie prijzen gaat krijgen.

[jacovn]

BE monteur gaat langs komen als we weer thuis zijn. Kreeg een email terug vandaag.

[zunrob]

Ronaldo 013 schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 12:34:
Ik postte hier op 23 juli onderstaand printscreen van de batterijen.

[Afbeelding]

Vanochtend bezoek gehad van BE.
Aan de achterzijde zat alles goed vast.

Het probleem zat van binnen, achterzijde deksel eraf en daar hebben ze de moeren aangedraaid.
Zou nu opgelost moeten zijn.

Welke generatie batterijen heb jij/wanneer geïnstalleerd?

[zunrob]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 15:54:
[...]


Zat er nog even over na te denken, straks in de winter wordt het natuurlijk wel een probleem als Balans elke keer de accu leeggooit zodra ze een paar cent winst kunnen pakken.

Een warmtepomp draait in de regel harder in de koude uurtjes ´s-nachts en 's-ochtends vroeg, het heeft weinig zin om die te gaan sturen zodat hij alleen overdag verwarmt want dan zweet je 's-avonds bij het journaal je hemd uit.

Een minimaal percentage 'hou privé dit SOC % beschikbaar voor mijzelf van dit tijdstip tot dit tijdstip' zou dus wel heel prettig zijn. Maar dat conflicteert wel met hun financiële belang of is daar een mouw aan te passen?

Uiteindelijk zou je hopen/verwachten dat de voorspelling dit meeneemt.

[klavertje3]

JackOat schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 13:46:
Niet iedereen is op vakantie bij Tennet; aFFR is hier sinds deze middag ook mogelijk

Zie nu net dat sinds vandaag mijn systeem ook op afrr zit. Dat is na ~1.5 maand. Voor de mensen die ook nog wachten.

[Wolly]

zunrob schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 22:39:
[...]


Uiteindelijk zou je hopen/verwachten dat de voorspelling dit meeneemt.

Knappe voorspelling wordt dat, als ze dat kunnen bedenken verdienen ze meer dan heel de accu business

[zunrob]

Wolly schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 22:48:
[...]


Knappe voorspelling wordt dat, als ze dat kunnen bedenken verdienen ze meer dan heel de accu business

Naja, ze zullen een bepaalde vorm van middeling toepassen over je verbruik van de afgelopen dagen denk ik, en dat samen met wat factoren (weer, zon, etc.) aanpassen. Mss weet @scoobs meer?

[Yaay]

zunrob schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 22:51:
[...]


Naja, ze zullen een bepaalde vorm van middeling toepassen over je verbruik van de afgelopen dagen denk ik, en dat samen met wat factoren (weer, zon, etc.) aanpassen. Mss weet @scoobs meer?

In de donkere maanden ontkom je er niet aan om geregeld in te kopen, afgelopen winter ging dat vrij goed, op basis van simpele drempelwaarden op basis van SOC en prijs werd er veel in de nacht maar soms ook wat momenten overdag ingekocht.
Dat zal komende winter in de basis niet anders zijn, met naast onbalans ook aFRR als mogelijkheid in te kopen (en wie weet is intraday handel tegen die tijd wel mogelijk).
Hier ook dagen met richting 50kwh verbruik gehad en afgelopen winter zelden leeg (5%) gestaan.

De prijzen liggen in de winter wel iets hoger, voor 0 of negatief bedrag inkopen komt dan zelden voor. Kaal kwam ik op 6 a 7ct uit gemiddeld. Ga er vanuit dat dat nog iets lager uitvalt komende winter.

[scoobs]

zunrob schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 22:51:
[...]


Naja, ze zullen een bepaalde vorm van middeling toepassen over je verbruik van de afgelopen dagen denk ik, en dat samen met wat factoren (weer, zon, etc.) aanpassen. Mss weet @scoobs meer?

Het enige dat scoobs weet is dat die totaal niet erop let. Afgelopen 3 maanden heb ik volgens mij welgeteld 2x geen 100% gezien aan het einde vd middag. Ik krijg niet de indruk dat hun algoritme bijster slim is op dit moment.

Vroeger hielp ik het EMS nog een handje mee door solar onder bepaalde omstandigheden het net op iov in de batterije te forceren gedurende de morgen. Daarmee verdiende toch al gauw een paar euro extra op een goeie dag. Maar sinds aFRR er is doe ik er niets meer mee.

Overigens, ik bedenk me: het mooie van hun systeem en het contract is dat er niets staat over een tweede batterij in je huishouden welke eventueel actief kan meesturen als het ooit zover zou komen dat aFRR flink rendabel wordt. Er wordt gesproken over het behouden van een internet- en stroomverbinding, en niet aan het systeem sleutelen op een manier die de werking in de weg zit. Maar niets over andere loads of suppliers in huis. Veel mensen hebben al een EV, en onder bepaalde omstandigheden kun je hiermee actief load shifting doen, of input leveren aan je eigen netwerk. Kan allicht ooit rendabel zijn als ze terug naar de 70/30 regel gaan. SAP is wel een vereiste dan.

[Tasteless]

Mijn resultaat voor juli. Helaas heb ik door de 13% idle-bug de nodige stroom van het net moeten inkopen. Ik hoop dat Balans Energie snel met een update komt en de BMS'en gaat updaten. Het feit dat de batterij niet dieper ontlaadt en pas weer actief wordt rond de 35% SOC kost ons uiteindelijk gewoon geld.

[Schuurman92]

Ik ben niet verdrietig over juli
Geen EV hier en WP doet weinig. Zit te kijken om zonnepanelen bij te laten leggen omdat ik in de toekomst wel EV wil gaan rijden.

[Wolly]

Schuurman92 schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 07:57:
~[Afbeelding] Ik ben niet verdrietig over juli
Geen EV hier en WP doet weinig. Zit te kijken om zonnepanelen bij te laten leggen omdat ik in de toekomst wel EV wil gaan rijden.

Wat mij opvalt is dat je 450kWh hebt verbruikt tegen 0,00/kWh all inn (onder Netto verbruikskosten links bovenin).

Ik heb 200kWh verbruikt tegen 0,15/kWh all in. Dat zie ik ook bij veel van de overzichten van andere gebruikers over juli.

@epicfailguy23 heeft bijvoorbeeld 520kWh verbruik tegen € 106,09.

[ Voor 5% gewijzigd door Wolly op 04-08-2026 08:11 ]

[Schuurman92]

Wolly schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 08:11:
[...]


Wat mij opvalt is dat je 450kWh hebt verbruikt tegen 0,00/kWh all inn (onder Netto verbruikskosten links bovenin).

Ik heb 200kWh verbruikt tegen 0,15/kWh all in. Dat zie ik ook bij veel van de overzichten van andere gebruikers over juli.

@epicfailguy23 heeft bijvoorbeeld 520kWh verbruik tegen € 106,09.

Als je bij je historie kijkt staat daar dan ook 200kWh? bij mij staat daar een veel lager (realistischer denk ik) verbruik: