:strip_icc():strip_exif()/u/175929/crop58a6afb052def_cropped.jpeg?f=community)
Grote Enphase topic • IQ Gateway uitlezen • PVOutput
PV 10,7kWp O/W • WP Panasonic KIT-WC07K3E5 7kW • Airco ME MSZ HR50VF 5kW • Enyaq iV60 Sportline
/u/1702/crop6457f8805fee9.png?f=community)
Zoeken op iets wat met Android Auto te maken heeft, is vrij lastig, aangezien ze bij Google niet de moeite hebben genomen om twee productnamen te bedenken
Misschien heb je hier wat aan? Er is ondertiteling:
[...]
Zoeken op iets wat met Android Auto te maken heeft, is vrij lastig, aangezien ze bij Google niet de moeite hebben genomen om twee productnamen te bedenken
:strip_icc():strip_exif()/u/190472/crop66e141bdf129f_cropped.jpg?f=community)
Android Auto is wat bij Apple CarPlay heet.:
[...]
Zoeken op iets wat met Android Auto te maken heeft, is vrij lastig, aangezien ze bij Google niet de moeite hebben genomen om twee productnamen te bedenken
Het nieuwe besturingssysteem heet Android Automotive OS (AAOS). Het is heel verwarrend en lijkt erg op elkaar.
Goedemorgen,
Even een vraag aan jullie.
Eind januari heb ik een 2e hands Enyaq gekocht van 4 jaar oud. Hele fijne auto alleen de remmen piepen af en toe. Omdat hij 150k kilometers heeft gereden en de auto aangaf dat hij voor onderhoud moest heb ik de Skoda dealer gebeld. Ik had nog recht op het gratis onderhoud wat bij deze auto hoort begreep ik en omdat er nog garantie op de accu zit wil ik die graag nu ook nog even laten doormeten.
Echter zie ik nu een voorstel rekening (onderhoud is vanmiddag) waarbij ik schrik van de prijzen. Is dat normaal?/f/image/ral75sMAp6Geeg9bYB5rAEo3.png?f=fotoalbum_large)
Even een vraag aan jullie.
Eind januari heb ik een 2e hands Enyaq gekocht van 4 jaar oud. Hele fijne auto alleen de remmen piepen af en toe. Omdat hij 150k kilometers heeft gereden en de auto aangaf dat hij voor onderhoud moest heb ik de Skoda dealer gebeld. Ik had nog recht op het gratis onderhoud wat bij deze auto hoort begreep ik en omdat er nog garantie op de accu zit wil ik die graag nu ook nog even laten doormeten.
Echter zie ik nu een voorstel rekening (onderhoud is vanmiddag) waarbij ik schrik van de prijzen. Is dat normaal?
:strip_exif()/f/image/ral75sMAp6Geeg9bYB5rAEo3.png?f=user_large)
/u/604550/crop5616bb6cb8e0c_cropped.png?f=community)
/u/186071/crop58bc21e8285fa.png?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/490356/crop620f61dcdeae6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/307057/crop58223955a95da_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/406280/tweakers_BILD0830.gif?f=community)
De nieuwe Enyaq is een paar weken geleden besteld na wisseling van werkgever. Ik heb bij mijn vorige werkgever 4 jaar in een Enyaq 60 uit 2021 gereden en dit beviel dusdanig goed dat ik wederom voor een Enyaq heb gekozen.
Dit wordt ondertussen mijn 5e Skoda: begonnen in 2006 met een Octavia station 1.6, in 2010 een Skoda Superb station 1.6 diesel, hierna door naweeën van de bankencrisis kleiner gegaan in een Skoda Rapid 1.2 tsi, toen een jaartje in een Toyota Corolla 2.0 station waarna ik in 2022 weer in een Skoda Enyaq terecht kwam. Ik rij nu vanaf Februari in een ID4 uit 2022 als voorloper van een collega geweest, wat een vreselijk bediening heeft dat ding. 2 knoppen voor 4 ramen, stuur en stoelverwarming in een een menu van de airco en tiptoetsen op het stuur.
De auto is een Enyaq 85 Selection met Clever pakket in Smokey diamond met trekhaak geworden, de auto wordt half Juli geleverd en wordt dan het MY 27 model. Ik benieuwd naar het nieuwe multimediasysteem en de andere nieuwe snufjes.
Smokey diamond is een weinig gekozen kleur en er zijn dus weinig plaatjes van te vinden.
Een plaatje bij het praatje.
:strip_exif()/f/image/VcizRNgp7SiCnze1yaDa3FzO.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/4rH9DxvznQNNdjT3ek9YFB5B.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/8fEgm4YbemHrrqRKGUau1Nx4.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit wordt ondertussen mijn 5e Skoda: begonnen in 2006 met een Octavia station 1.6, in 2010 een Skoda Superb station 1.6 diesel, hierna door naweeën van de bankencrisis kleiner gegaan in een Skoda Rapid 1.2 tsi, toen een jaartje in een Toyota Corolla 2.0 station waarna ik in 2022 weer in een Skoda Enyaq terecht kwam. Ik rij nu vanaf Februari in een ID4 uit 2022 als voorloper van een collega geweest, wat een vreselijk bediening heeft dat ding. 2 knoppen voor 4 ramen, stuur en stoelverwarming in een een menu van de airco en tiptoetsen op het stuur.
De auto is een Enyaq 85 Selection met Clever pakket in Smokey diamond met trekhaak geworden, de auto wordt half Juli geleverd en wordt dan het MY 27 model. Ik benieuwd naar het nieuwe multimediasysteem en de andere nieuwe snufjes.
Smokey diamond is een weinig gekozen kleur en er zijn dus weinig plaatjes van te vinden.
Een plaatje bij het praatje.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VcizRNgp7SiCnze1yaDa3FzO.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4rH9DxvznQNNdjT3ek9YFB5B.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8fEgm4YbemHrrqRKGUau1Nx4.jpg?f=user_large)
[ Voor 22% gewijzigd door D.deJong op 27-04-2026 12:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/219225/crop56b303e2721f3_cropped.jpeg?f=community)
Er is een 3de manier, die niet perse zal betekenen dat de sensoren weer werken. Maar het zal wel het probleem verhelpen.
Namelijk: De zogenaamde KLR module vervangen. Op Ali kan je deze modules krijgen. En die zitten verwerkt in het stuur.
DIKKE VETTE DISCLAIMER: Ik raad het niemand aan om zomaar veiligheidssystemen te ontwijken. Maar de melding elke 10sec was gevaarlijker dan geen melding in mijn beleving. Ook kleine nudges aan het stuur zorgde er niet altijd voor dat de melding weg ging. Dus die waren meer afleidend dan wat anders. Ik ben me altijd bewust van systemen die aanstaan, en heb altijd mijn handen aan het stuur.
De KLR module heb ik gisteren vervangen met een Ali variant. Vrij simpel klusje van ongeveer 10min werk.
1. 12v loskoppelen en een kartonnetje oid er tussen zodat deze ook even echt geen contact kan maken
2. Wachten tot de 12v ook helemaal leeg is, dus dood scherm in de auto
3. Stuur helemaal naar links, dan achter het stuur met een gehaakte schroevendraaier oid de clips van het stuur links losmaken. Stuur helemaal naar rechts draaien (zonder stuurbekrachtiging, dus heeft wat moeite nodig), en dan de rechtse kant losmaken. Dan plopt de middenkap met airbag los.
4. Stekkertjes laten zitten, middenkap gewoon bovenop het stuur laten rusten
5. Onderin in het stuur zit de originele KLR module, deze zit met 3 stekkertjes vast. Stekkertjes losmaken en de module losmaken. Dit is met een beetje priegelen zo gedaan.
6. Module er uit, en dan met grof en stom geweld de behuizing openmaken. Dit is niet te doen zonder schade, maar je ziet er later ook nooit meer iets van.
7. Printje in de behuizing vervangen voor je Ali variant
8. Alles weer in elkaar zetten, in de auto monteren, middenkap stuur vastmaken, 12v weer aansluiten.
9. Stukje rijden, 2x auto echt aan-en-uit zetten, dan zijn de meldingen ook weg.
Dit gisteren gedaan, vanmorgen 90 km gereden zonder enkele melding over stuur vasthouden. Ik ben happy!
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
In de laatse Bèta versie 8.12.0 van de My Skoda app worden nu ook ritgegevens bijgehouden en getoond, waaronder uitgebreide route gegevens. 
Zo te zien wel alleen bij de hoofdgebruiker en niet bij de gastgebruiker, maar dat is logisch.
Zo te zien wel alleen bij de hoofdgebruiker en niet bij de gastgebruiker, maar dat is logisch.
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 FACELIFT SWversie 5.4.4. | Alfen Laadpaal EVE Single S-Line
Als je acc aanzet zonder lane assist krijg je ook geen melding dat je je stuur moet vasthouden.:
[...]
Er is een 3de manier, die niet perse zal betekenen dat de sensoren weer werken. Maar het zal wel het probleem verhelpen.
Namelijk: De zogenaamde KLR module vervangen. Op Ali kan je deze modules krijgen. En die zitten verwerkt in het stuur.
DIKKE VETTE DISCLAIMER: Ik raad het niemand aan om zomaar veiligheidssystemen te ontwijken. Maar de melding elke 10sec was gevaarlijker dan geen melding in mijn beleving. Ook kleine nudges aan het stuur zorgde er niet altijd voor dat de melding weg ging. Dus die waren meer afleidend dan wat anders. Ik ben me altijd bewust van systemen die aanstaan, en heb altijd mijn handen aan het stuur.
De KLR module heb ik gisteren vervangen met een Ali variant. Vrij simpel klusje van ongeveer 10min werk.
1. 12v loskoppelen en een kartonnetje oid er tussen zodat deze ook even echt geen contact kan maken
2. Wachten tot de 12v ook helemaal leeg is, dus dood scherm in de auto
3. Stuur helemaal naar links, dan achter het stuur met een gehaakte schroevendraaier oid de clips van het stuur links losmaken. Stuur helemaal naar rechts draaien (zonder stuurbekrachtiging, dus heeft wat moeite nodig), en dan de rechtse kant losmaken. Dan plopt de middenkap met airbag los.
4. Stekkertjes laten zitten, middenkap gewoon bovenop het stuur laten rusten
5. Onderin in het stuur zit de originele KLR module, deze zit met 3 stekkertjes vast. Stekkertjes losmaken en de module losmaken. Dit is met een beetje priegelen zo gedaan.
6. Module er uit, en dan met grof en stom geweld de behuizing openmaken. Dit is niet te doen zonder schade, maar je ziet er later ook nooit meer iets van.
7. Printje in de behuizing vervangen voor je Ali variant
8. Alles weer in elkaar zetten, in de auto monteren, middenkap stuur vastmaken, 12v weer aansluiten.
9. Stukje rijden, 2x auto echt aan-en-uit zetten, dan zijn de meldingen ook weg.
Dit gisteren gedaan, vanmorgen 90 km gereden zonder enkele melding over stuur vasthouden. Ik ben happy!
Ik heb het stuur wel vast maar niet strak genoeg volgens het systeem. Maar in deze modus hoor ik niets van dat ding.
Exact, het uitzetten is natuurlijk wel de manier om van de meldingen af te komen
.Maar met deze mod is inderdaad functionaliteit intact en geen gezeur meer van het systeem. Het zet gewoon wat weerstand op het signaal van "heb je je stuur wel vast". En net ik zeg, de meldingen die ik had waren wat mij betreft meer afleidend dan goed.
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
Ik ben niet zo van de all-risk verzekeringen. Ik denk dan altijd, eigen schuld dikke bult. En bij total loss dan maar een tweede hands bakkie rijden.
Gisteravond de verzekering gecontroleerd, en ik had hem nog op all-risk staan, meestal verlaag ik naar WA+ na een jaar. Enyaq gekocht in 2024.
Waarom ik controleerde wat voor verzekering ik had?
De schade die ik kan zien/vinden:
- Onderplaat verdwenen
- Voorbumper
- Velg beschadigd bij weer de weg op komen
- Ruitenwisser tank lekt
- Koplamp breuk
- Parkeersensor onbekend
- Wielkap kapot
Is volgens mij minimaal 2500 aan schade, via verzekering alleen eigen risico en ietsje minder korting. Maar goed, liever dit dan dat er iets met de passagiers was gebeurt
Gisteravond de verzekering gecontroleerd, en ik had hem nog op all-risk staan, meestal verlaag ik naar WA+ na een jaar. Enyaq gekocht in 2024.
Waarom ik controleerde wat voor verzekering ik had?
spoiler::strip_exif()/f/image/hmP3D8s0h9kOXcXwFhxlCnsU.jpg?f=fotoalbum_large)
De auto is toch niet zo goed in binnen de lijnen blijven als je even niet op let.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hmP3D8s0h9kOXcXwFhxlCnsU.jpg?f=user_large)
De schade die ik kan zien/vinden:
- Onderplaat verdwenen
- Voorbumper
- Velg beschadigd bij weer de weg op komen
- Ruitenwisser tank lekt
- Koplamp breuk
- Parkeersensor onbekend
- Wielkap kapot
Is volgens mij minimaal 2500 aan schade, via verzekering alleen eigen risico en ietsje minder korting. Maar goed, liever dit dan dat er iets met de passagiers was gebeurt
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Ik zei ook minimaal he mensen
Ik verwacht zelf rond de 6k.
Maar als ik naar de prijzen per onderdeel kijk + monteren zou je uit kunnen komen op 2.5.
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
:strip_exif()/u/255189/daffyicon2.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qYYhkSpxFiL9CmUyiwZYObn8.jpg?f=user_large)
Bedoel je dit? Ik zal het eens proberen, maar ik denk dat er dan andere functies ook niet meer gaan werken...
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_exif()/u/1434842/crop6741d3e96ad39_cropped.gif?f=community)
Ik bedoel deze optie, als je rechtsboven op de wereldbol klikt en dan linksonder op setup en dan op prive instellingen, zie je de optie positie gegevens verzenden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/3xBsRWW7a1PbmdKK1kh2epD6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/83ANnwsDwA0p60VqOLCTQ0RX.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/18781/icon2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/114484/crop57052020d82ad_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/157371/viperlogosnakewit.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Dat is het vermogen van de auto (204pk) en heeft niets met snelladen te maken
Mocht je het willen testen kun je hem het beste echt goed leegrijden (<20%) en zorgen dat de accu temperatuur boven de 20 graden is. Je zou evt. nog kunnen kijken in de app via het digitale certificaat wat daar qua laadsnelheid staat.
Ik heb een Enyaq 50 uit 2022 en ik dacht dat die met max 50KW kon snelladen, maar vorige week ben ik naar Frankrijk geweest en kon daar snelladen met snelheden tot ~90KW. Als ik in het certificaat kijk dan zie ik onder het kopje "Oplaadsnelheid" 2 items, een voor 50KW en eentje voor 110KW.:
[...]
Dat is het vermogen van de auto (204pk) en heeft niets met snelladen te maken
Weet iemand of dat ook een upgrade is geweest?
Hail to the king baby!
@urk_forever Dat lijkt mij dan wel, als het echt 50 kW was geweest dan komt hij er niet boven. 90 kW lijkt mij voor een auto met een relatief klein accupakket ook best netjes
Inderdaad, ~20%->80% duurde ongeveer een half uurtje, dus dat was wel prettig.:
@urk_forever Dat lijkt mij dan wel, als het echt 50 kW was geweest dan komt hij er niet boven. 90 kW lijkt mij voor een auto met een relatief klein accupakket ook best netjes
Hail to the king baby!
Ik begreep dat vanaf najaar 2021 de Enyaq's standaard met de 'upgrade' geleverd werden. Bij mij staat er dus enkel '50kW'. Jij hebt dus de upgrade.
Aankomende zomer eens een lange rit maken met de 50kw cap. Ik ben bang dat 30 minuten 'snelladen' een beetje tegenvalt voor 90 minuten sturen. Ach je moet er wat voor over hebben om een goedkope 1e generatie te rijden he. Is toch een beetje pionieren en je krijgt waarvoor je betaald (of 500 euro in je zak houdt)
Volgens de laadcurve van EV-database/Fastned komt de upgrade bij 10%-80% op gemiddeld 75kW uit. Hebben jullie die ervaring ook?
:strip_exif()/f/image/CWSEf5dmuX4Gu2z405Tvuo7y.png?f=user_large)
(Bron: Ev Database/Fastned, bovenstaande link.)
:strip_icc():strip_exif()/u/430106/crop5f6a3fcf537ec_cropped.jpeg?f=community)
Misschien goed om ook hier even een korte introductie te posten. We waren al bijna een jaar op zoek naar een vervanger voor de Passat GTE vanwege een aantal eisen.
Het is een '21 Enyaq 80 Sportline geworden met 67k op de teller. In die periode was er iets met Covid, dus er was weinig aanbod met een panoramadak. Deze heeft dat wel, net als geheugen op de voorstoelen, wat assistentiepakketten en LED Matrix verlichting. Het bevalt de eerste 4000km in ieder geval prima. Had verwacht dat het wat stugger zou zijn, maar ondanks de enorme 20" wielen is de bandhoogte vrijwel gelijk aan de Passat. Hij staat nu nog op zomerbanden, terwijl ik al een paar jaar allseasons rij. Maar even kijken hoe dat de komende winter gaat. De stoelen zijn ook erg fijn en ik ben altijd fan van half leer/half alcantara omdat dat het mooiste staat. Al met al een prima versie waar we voorlopig weer mee vooruit kunnen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PP6cmRuZNS6vDUjmgOaJqdjI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OMQDl4kNbjAuVDO7ZNHnAHyo.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xoQuH7qmbbmEvhoOppn92cQq.jpg?f=user_large)
De auto had bij aankoop nog de 50kW snellaad-functie. Dat heb ik getest en hij blijft inderdaad netjes op 50kW hangen. Dat was voor ons niet echt een optie, omdat 15>80% echt lang gaat duren. We hebben dus de échte snellaadfunctie laten activeren. Vorige week waren we een weekje weg en heb ik ook het snelladen goed kunnen testen. De temperatuur is van groot belang voor een hoge startsnelheid, evenals een laag genoeg accupercentage, minder dan 20%. Ik heb 154 en 157kW gezien, kortstondig weliswaar, dus dat is prima. Verder zag ik 121kW bij 35%, 100kW bij 49% en 65kW bij 73%. Bij 87% was er nog 46kW over. Ik ben daar dus prima tevreden over en de curve is voor een 77 kWh accu best prima, vind ik.
Toen de accu nog niet warm genoeg was en het percentage op 18% zat, was 81kW het maximum. Dat liep met de temperatuur iets op naar 89kW bij 34%, maar dat was het ook wel.
Het is een '21 Enyaq 80 Sportline geworden met 67k op de teller. In die periode was er iets met Covid, dus er was weinig aanbod met een panoramadak. Deze heeft dat wel, net als geheugen op de voorstoelen, wat assistentiepakketten en LED Matrix verlichting. Het bevalt de eerste 4000km in ieder geval prima. Had verwacht dat het wat stugger zou zijn, maar ondanks de enorme 20" wielen is de bandhoogte vrijwel gelijk aan de Passat. Hij staat nu nog op zomerbanden, terwijl ik al een paar jaar allseasons rij. Maar even kijken hoe dat de komende winter gaat. De stoelen zijn ook erg fijn en ik ben altijd fan van half leer/half alcantara omdat dat het mooiste staat. Al met al een prima versie waar we voorlopig weer mee vooruit kunnen.
De auto had bij aankoop nog de 50kW snellaad-functie. Dat heb ik getest en hij blijft inderdaad netjes op 50kW hangen. Dat was voor ons niet echt een optie, omdat 15>80% echt lang gaat duren. We hebben dus de échte snellaadfunctie laten activeren. Vorige week waren we een weekje weg en heb ik ook het snelladen goed kunnen testen. De temperatuur is van groot belang voor een hoge startsnelheid, evenals een laag genoeg accupercentage, minder dan 20%. Ik heb 154 en 157kW gezien, kortstondig weliswaar, dus dat is prima. Verder zag ik 121kW bij 35%, 100kW bij 49% en 65kW bij 73%. Bij 87% was er nog 46kW over. Ik ben daar dus prima tevreden over en de curve is voor een 77 kWh accu best prima, vind ik.
Toen de accu nog niet warm genoeg was en het percentage op 18% zat, was 81kW het maximum. Dat liep met de temperatuur iets op naar 89kW bij 34%, maar dat was het ook wel.
In de MySkoda app ziet het er bij mij zo uit:
:strip_exif()/f/image/24jdAbnQ5meDHTTfstgGH6u8.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/Lk2WA7t02aAuoIzvqDwCiTmB.png?f=user_large) |
Hail to the king baby!
Grote Enphase topic • IQ Gateway uitlezen • PVOutput
PV 10,7kWp O/W • WP Panasonic KIT-WC07K3E5 7kW • Airco ME MSZ HR50VF 5kW • Enyaq iV60 Sportline
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_exif()/u/4450/1.gif?f=community)
Grote Enphase topic • IQ Gateway uitlezen • PVOutput
PV 10,7kWp O/W • WP Panasonic KIT-WC07K3E5 7kW • Airco ME MSZ HR50VF 5kW • Enyaq iV60 Sportline
Ja wel wat gezien ja, maar allemaal aan de andere kant van het land, heb ik geen zin in.
Hou het wel in de gaten
Grote Enphase topic • IQ Gateway uitlezen • PVOutput
PV 10,7kWp O/W • WP Panasonic KIT-WC07K3E5 7kW • Airco ME MSZ HR50VF 5kW • Enyaq iV60 Sportline
Doordat ik nieuwe baan krijg per 1 juni zal na bijna 4 jaar eind mei mijn mooie blauwe tank (Enyaq Sportline) worden opgehaald 
. Helaas wilde mijn nieuwe werkgever de auto niet overnemen/meenemen... Dus eerst tijdelijk een voorloopauto en in de tussentijd een nieuwe auto gaan uitzoeken 
. Helaas wilde mijn nieuwe werkgever de auto niet overnemen/meenemen... Dus eerst tijdelijk een voorloopauto en in de tussentijd een nieuwe auto gaan uitzoeken
-Ankh- Camera Gear: Nikon D7000 | Nikon AF-S DX 16-85mm f3.5-5.6 AF-S DX VR & Tokina AT-X 116 Pro DX AF 11-16mm f2,8
:strip_icc():strip_exif()/u/11901/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/228697/crop64806cb76d5c5_cropped.png?f=community)