Het grote Škoda ENYAQ (iV) topic - Deel 4

[sorted.bits]

Southern Sun schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 18:02:
Ik kan als het goed is over een paar weken de nieuwe Enyaq ophalen als nieuwe lease auto, maar begin me wel vaker af te vragen of het een goede keuze was als ik de reacties hier de laatste tijd zie . De Skoda van de buurman staat de laatste weken ook meer bij de dealer dan op de oprit, maar goed. Ik zal er zonder verwachtingen ingaan en dan merken we het wel.

De huidige BMW iX1 heeft geen AC, kijk er wel heel erg naar uit om gebruik te kunnen gaan maken van travel assist en dan maar hopen dat het qua software issues mee gaat vallen.


[...]

Ben nu best direct remgedrag gewend en het viel me tijdens de proefrit sowieso op dat het rempedaal behoorlijk lang voelt. In elk geval veel minder gevoel, maar kwestie van wennen leek me.

Het aantal problemen met mijn MY27 valt ontzettend mee, remmen, dat doe ik bijna nooit meer zelf, dat is even wennen maar zelfs zonder travel assist stopt hij netjes achter voorgangers bij het stoplicht.

Als je TA niet aan hebt staan moet je daarna wel, als een holbewoner, weer het ‘gas’pedaal intrappen om te rijden… 😂.

Nadeel is wel, als je 2 verschillende auto’s hebt dan is het wel wennen als je in een andere auto stapt..

[Kodess]

Southern Sun schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 18:02:
Ik kan als het goed is over een paar weken de nieuwe Enyaq ophalen als nieuwe lease auto, maar begin me wel vaker af te vragen of het een goede keuze was als ik de reacties hier de laatste tijd zie . De Skoda van de buurman staat de laatste weken ook meer bij de dealer dan op de oprit, maar goed. Ik zal er zonder verwachtingen ingaan en dan merken we het wel.

De huidige BMW iX1 heeft geen AC, kijk er wel heel erg naar uit om gebruik te kunnen gaan maken van travel assist en dan maar hopen dat het qua software issues mee gaat vallen.


[...]

Ben nu best direct remgedrag gewend en het viel me tijdens de proefrit sowieso op dat het rempedaal behoorlijk lang voelt. In elk geval veel minder gevoel, maar kwestie van wennen leek me.

Ik ben alleen nog maar bij de garage geweest voor servicebeurten.
Oh en 1x voor nieuwe stabilisatorstangen, die waren op. Maar ja, de auto is nu ook 6 jaar oud

[Currry]

Ach er wordt meer gedeeld over wat er minder goed is dan alles dat perfect gaat.

Ik rij nu 2,5 jaar en ongeveer 30k kilometers. 1x terugroepactie voor de accucellen, 1x sos en laadklep en 2x beurt gratis. Dus ja, ik ken autos die vaker bij de garage staan. Maar met 30k dus in totaal 400 euro onderhoud. Betaal maar 1x een beurt met een willekeurige andere auto, olie en bougies en je bent het al kwijt.

[BAJ82]

Martijn02 schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 10:24:
[...]

Ja, dat ging prima bij mij. Daarna is de melding ook niet meer teruggekomen. Was wel even putsen.

Soms leest OBD11 niet alle modules goed in, even de app opnieuw opstarten, of de stekker opnieuw inpluggen en opnieuw beginnen helpt dan vaak.

Eerst had ik bij Telematics -> Live Data -> Backup Battery SoH een rSoH van "49"
Daarna reset uitgevoerd: "Resetting the history of the emergency call battery"

Daarna was de rSoH "100"

Daarna de meldingen gewist, auto een uurtje afgesloten gelaten, maar bleef het lampje van de emergency call rood. Daarna de auto 10cm vooruit gereden, en toen was alles ineens weg en het lampje weer groen.

Dit was begin juli, de melding is daarna ook weggebleven.

(vindt het nog steeds belachelijk dat Pon ruim €1000 wilde voor het vervangen van de hele emergency call module, voor iets wat uiteindelijk een software probleem was, en met een simpele reset kan worden opgelost)

Bij de tweede poging kreeg ik nu ook de Telematics unit te zien. De eerste keer had ik de motorkap enkel ontgrendeld, de tweede keer helemaal open gezet. Wellicht dat daar het verschil zit.

Een Telematics unit is van buiten af benaderbaar via 3g, dus om daar in te kunnen schrijven moet je eerst een fysieke handeling doen bij de auto. Dat is een simpele manier om hacking op afstand moeilijker te maken.

Overigens is de sos foutmelding nu weg en hopelijk blijft deze weg.

[Anoniempje39]

Ik heb ook niet veel problemen. Soms wat irritaties m.b.t. de nieuwste software Android Automotive. Soms doet die een beetje raar. Bij mij blijft om een of andere reden gereduceerd laden niet aanstaan. Heb dit aanstaan om optimaal van de zonnestroom te 'genieten'. Verder rijdt de auto super en ik rem zo goed als nooit. Doe alles in B met de hoogste weerstand. Rijdt prima.

Even iets anders, heeft iemand al die V2L adapter? Ik vind €190 nogal prijzig. Voor andere merken kan je al (universele) adapters kopen vanaf €50

[antonvh]

Voor de tweede keer in 5 jaar houdt de laadklep ermee op.

Met dit handige noodlint heb ik de klep opengetrokken. Tip: leg zoiets altijd in je auto.

Alleen het flapje van de sluiting is beschadigd. Ik heb al een nieuwe sluiting binnen via de link in de eerste post. Eerst maar eens kijken of ik verder kan rijden met een half flapje voor ik dat zwarte front eruit wrik.

Weet iemand hoeveel schade je veroorzaakt als je met een slecht gesloten klep door de regen rijdt? Ik denk dat het niet zo veel uitmaakt. Is dat correct?

[cryptapix]

antonvh schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 15:53:
Voor de tweede keer in 5 jaar houdt de laadklep ermee op.

Met dit handige noodlint heb ik de klep opengetrokken. Tip: leg zoiets altijd in je auto.

Alleen het flapje van de sluiting is beschadigd. Ik heb al een nieuwe sluiting binnen via de link in de eerste post. Eerst maar eens kijken of ik verder kan rijden met een half flapje voor ik dat zwarte front eruit wrik.

Weet iemand hoeveel schade je veroorzaakt als je met een slecht gesloten klep door de regen rijdt? Ik denk dat het niet zo veel uitmaakt. Is dat correct?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Als je dat lipje afknipt kan je klep goed sluiten. Moet je het klepje wel telkens openen met een bankpasje oid, maar aangezien je het vervangende motortje al in huis hebt zal je er niet heel lang last van hebben. Of je laat dat lint erom zitten.

[Gandalf68]

A13X schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 18:28:
Gisteren dus opgehaald:
Skoda Enyaq Sportline Tour edition in Olibo green. Met trekhaak en panoramisch dak.

[Afbeelding]

Al heb ik nu al een melding waarmee ik naar de service zou moeten. Verkeersborden hulp werkt niet goed.

Oei gaaf hoe bevalt de wagen heb precies hetzelfde bestelt echter zonder pano dak. Persoonlijk vindt ik het een sjieke kleur.

[A13X]

Gandalf68 schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 16:30:
[...]

Oei gaaf hoe bevalt de wagen heb precies hetzelfde bestelt echter zonder pano dak. Persoonlijk vindt ik het een sjieke kleur.

Erg goed, zoals al gezegd paar gekke dingen. Panodak reageert niet altijd (goed) op de bediening, verkeersbord melding. Maar dat valt in het niet met hoe fijn het rijd, kleur is echt mooi in het echt, snap echt niet dat die zo slecht op skoda marketing over kan komen.

[Gandalf68]

A13X schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 17:16:
[...]


Erg goed, zoals al gezegd paar gekke dingen. Panodak reageert niet altijd (goed) op de bediening, verkeersbord melding. Maar dat valt in het niet met hoe fijn het rijd, kleur is echt mooi in het echt, snap echt niet dat die zo slecht op skoda marketing over kan komen.

Heeft ook te maken met lichtval heb een elroq standaard blauw .... in garage vondt ik het minder mooi maar in daglicht erg mooi.

Verkeersborden is in ons land een drama teveel borden op elkaar of onderbord en paralel wegen.

Nog paar maanden wachten...

[elsinga]

Ik had een Kodiaq in Velvet Red, die ik qua kleur nergens kon bewonderen bij een dealer. Uiteindelijk via een forum iemand met een Octavia in die kleur gevonden en een korte meet en greet gedaan, mooie kleur in het echt en dus die gekozen. Want dat is een kleur die nogal kan verschillen in de werkelijkheid.

[Cooler2020]

A13X schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 08:27:
[...]


De verkeersborden melding is niet meer voorgekomen. Maar gisteren kreeg ik eerst mijn panorama dak niet meer dicht en toen het lampje niet meer uit. Uiteindelijk toch weer dicht gekregen, maar de bediening ervan reageerde niet of half. Vanmorgen regen dus maar niet gegokt om het te testen, maar dit schijnt ook wel een bekender probleem te zijn. Deze dingen toch maar even in de gaten houden en melden als het aanblijft.

Verder vind ik het een heerlijke auto, kan alleen nog niet zo goed wennen aan het rempedaal. Die reageert vaak niet helemaal zoals ik zou verwachten. Alsof je soms een grote dode slag hebt ofzo, schijnt met de regeneratie te maken te hebben. De overgang van regeneratief remmen in B en dan bij remmen (omdat hij eerder stil moet staan) voelt erg raar.

Dat remmen is soms inderdaad vreemd. Als je bijvoorbeeld rustig afremd bij het naderen van een kruispunt en plots harder moet remmen, voelt het rempedaal sponsig. Je moet heel diep trappen.

[mjhvanvliet]

antonvh schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 15:53:
Voor de tweede keer in 5 jaar houdt de laadklep ermee op.

Dan ben ik benieuwd of je auto iedere nacht met de laadklep open onoverdekt op de weg/oprit staat. Bij mij staat hij niet overdekt, dus ik heb na het vervangen van de motor een cover voor de laadklep erbij besteld (5LA054410), was iets van 15 euro via de dealer. Hopelijk heeft de motor zo minder last van vocht en gaat hij wat langer mee.

[urk_forever]

urk_forever schreef op maandag 6 juli 2026 @ 10:34:
Sinds vrijdag geeft onze Skoda Enyaq een waarschuwing over de verlichting. In de app wordt aangegeven dat er een storing in de wagenverlichting en de dynamische bochtenverlichting is. Dat is gek want dat heeft onze Enyaq niet.


Ook brandt er geen verlichting meer op de knop van de verlichting links van het stuur. Na wat googlen kwam ik [url]deze[/url] post tegen met een vergelijkbaar probleem. Heeft iemand anders dit wel eens gehad?

Lastige is dat we aanstaande vrijdag op vakantie gaan en de dealer had pas eind augustus tijd om er naar te kijken

Afgelopen weekend hier zelf maar eens naar gekeken, op Reddit kwam ik ook een thread tegen met dezelfde foutmelding. Daar gaven ze aan dat het loskoppelen van de schakelaar het probleem op kon lossen.

Na het loskoppelen, demonteren/monteren van de schakelaar en het resetten van de verlichting met de zekering leek hij het zaterdag nog steeds niet te doen. Dus ik had een tweedehands schakelaar besteld. Maar toen ik maandag in de auto stapte werkte het op eens en is de storing weg. Schakelaar werkt ook weer.

[Aristos]

Het batterij% van mijn Skoda Enyaq 2021 is sinds deze week niet meer zichtbaar in de Skoda app, ook niet meer in EVCC in Home Assistant.

Weet iemand wat er aan de hand is? Ik ben uitgelogd/ingelogd in de app, het abonnement is nog geldig. Dus die reden heb ik zelf al bekeken.

[ddgcpeters]

Even terugkomend op het Android Auto probleem. Sinds een week geen last meer van. Lijkt opgelost met versie 17.7 of 17.8.

[elektriekert]

Ronald.42 schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 11:25:
[...]

Staat bij status
[Afbeelding]

Gevonden!

Ik scoor slechter op in-flow driving, dat is wanneer travel assist als een idioot gaat remmen omdat een auto van baan verwisseld of er ineens een file ontstaat.
En day-time driving scoor ik ook slecht....
Wisseldiensten

[Ronald.42]

elektriekert schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:25:
[...]


Gevonden!

Ik scoor slechter op in-flow driving, dat is wanneer travel assist als een idioot gaat remmen omdat een auto van baan verwisseld of er ineens een file ontstaat.
En day-time driving scoor ik ook slecht....
Wisseldiensten

Dat stomme remmen overkomt mij smorgens ook wel eens.
Je hebt bij knooppunt Joure een hele lange gecombineerde in/uitvoeg strook.
Ik ga er daar af richting Sneek acc op 100km/h dan kan het zijn dat ik aan het einde van die strook een vrachtwagen die gewoon rechtdoor gaat bijna inhaal aan de rechterkant zeg maar. Dan trapt de Enyaq ook even lekker op de rem.

[Southern Sun]

Southern Sun schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 18:02:
Ik kan als het goed is over een paar weken de nieuwe Enyaq ophalen als nieuwe lease auto,

Of nee toch niet….blijkbaar is het een puinhoop bij de LM en stond ie niet in bestelling Ondanks herhaaldelijk informeren.

[bbbrumbrum]

Zo, 2 accumodules vervangen in 6 maanden.
Nu weer error.
Met hele grote afstand de slechtste auto die ik ooit heb gehad qua issues.

Wie heeft er ervaring met uitlezen van de isolatie waardes? Met carscanner krijg ik die er niet uit helaas.

[Niet_Jan_Jaap]

Ik heb overal gezocht, maar niks kunnen vinden, maar misschien dat jullie mij kunnen helpen?

Ik heb een Enyaq 80 uit september 2021, ik heb deze 5 maanden geleden uit de lease overgenomen bij het overstappen naar nieuwe werkgever. 2 weken nadat ik em had overgenomen begon de auto soms heel lichtjes te wiebelen bij lage snelheid (20-30km/uur), als je harder rijdt merk je niks. De wielen laten balanceren heeft het niet op kunnen lossen. Het is wel redelijk lastig te reproduceren, omdat het niet altijd voorkomt. Ik heb wel het gevoel dat het vaker voorkomt, en nu ook bij hogere snelheden.

Ik denk zelf dat het wel te maken heeft met de aandrijving van 1 van de wielen, ik heb het gevoel dat het vaker gebeurt bij gas geven dan bij uitrijden.

Iemand een idee?

[bbbrumbrum]

Niet_Jan_Jaap schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 14:17:
Ik heb overal gezocht, maar niks kunnen vinden, maar misschien dat jullie mij kunnen helpen?

Ik heb een Enyaq 80 uit september 2021, ik heb deze 5 maanden geleden uit de lease overgenomen bij het overstappen naar nieuwe werkgever. 2 weken nadat ik em had overgenomen begon de auto soms heel lichtjes te wiebelen bij lage snelheid (20-30km/uur), als je harder rijdt merk je niks. De wielen laten balanceren heeft het niet op kunnen lossen. Het is wel redelijk lastig te reproduceren, omdat het niet altijd voorkomt. Ik heb wel het gevoel dat het vaker voorkomt, en nu ook bij hogere snelheden.

Ik denk zelf dat het wel te maken heeft met de aandrijving van 1 van de wielen, ik heb het gevoel dat het vaker gebeurt bij gas geven dan bij uitrijden.

Iemand een idee?

Heb je deze issues beschreven toen je 'm wegbracht voor balanceren? Zou beginnen met op de brug een rondje langs alle ophangingen, aandrijfassen enzo te gaan. Met de service en APK interval kan zo'n issue zich wel (flink) ontwikkelen voor er weer iemand naar kijkt of er aan voelt.

[CrankyGamerOG]

Nou mijn enyaq staat al 3 dagen bij de garage, de SW update van 3.0 naar nieuwer lukt ze niet.

[Mr.Viper]

CrankyGamerOG schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 14:39:
Nou mijn enyaq staat al 3 dagen bij de garage, de SW update van 3.0 naar nieuwer lukt ze niet.

Dat geeft niet veel hoop, die van ons moet over 3,5 week om van 3.0 naar nieuwe te gaan.

[Niet_Jan_Jaap]

bbbrumbrum schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 14:28:
[...]

Heb je deze issues beschreven toen je 'm wegbracht voor balanceren? Zou beginnen met op de brug een rondje langs alle ophangingen, aandrijfassen enzo te gaan. Met de service en APK interval kan zo'n issue zich wel (flink) ontwikkelen voor er weer iemand naar kijkt of er aan voelt.

yes, ze zeiden: laten we maar balanceren, want voor de rest zagen ze niks (Hoogenboom). Het probleem is dat het niet supermakkelijk te reproduceren is, kan zo dat het niet voorkomt als je 5 minuten rond gaat rijden.

[bbbrumbrum]

CrankyGamerOG schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 14:39:
Nou mijn enyaq staat al 3 dagen bij de garage, de SW update van 3.0 naar nieuwer lukt ze niet.

Mwa, de mijne heeft een week of 6 binnen gestaan voor de 2x accumodule vervangingen. Zonder leenauto. Software komt wel goed, de accus zijn tikkende tijdbommen.

Niet_Jan_Jaap schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 16:23:
[...]

yes, ze zeiden: laten we maar balanceren, want voor de rest zagen ze niks (Hoogenboom). Het probleem is dat het niet supermakkelijk te reproduceren is, kan zo dat het niet voorkomt als je 5 minuten rond gaat rijden.

Hmm, klinkt ook als een lastig te omschrijven probleem.

[ Voor 34% gewijzigd door bbbrumbrum op 15-10-2026 16:24 ]

[Limbids]

Aristos schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 16:55:
Het batterij% van mijn Skoda Enyaq 2021 is sinds deze week niet meer zichtbaar in de Skoda app, ook niet meer in EVCC in Home Assistant.

Weet iemand wat er aan de hand is? Ik ben uitgelogd/ingelogd in de app, het abonnement is nog geldig. Dus die reden heb ik zelf al bekeken.

Ik had vandaag "geen functies om weer te geven in de app" en heb hem verwijderd en opnieuw geinstalleerd, nu weer alles OK.

In EVCC (Home Assistant) heb je alleen de accu niet meer? Of alle gegevens? Binnenkort gaan alle integraties met Skoda "op zwart" in Home Assistant en moet je de officiele Skoda integratie gaan gebruiken of een eigen API keys aanmaken voor (beperkt) gebruik van de API (MyŠkoda Public API - Developer Documentation)

[ Voor 6% gewijzigd door Limbids op 16-10-2026 09:51 ]

[webraiderweb]

De update waar elke Enyaq-rijder op zat te wachten:

• Batterij manueel voorverwarmen.
• Het welkomscherm verdwijnt nu vanzelf. Eindelijk!

En dat voor iedereen ME3.8.
https://www.skoda-auto.com/emobility/3-9-software-update

[cryptapix]

webraiderweb schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 11:51:
De update waar elke Enyaq-rijder op zat te wachten:

• Batterij manueel voorverwarmen.
• Het welkomscherm verdwijnt nu vanzelf. Eindelijk!

En dat voor iedereen ME3.8.
https://www.skoda-auto.com/emobility/3-9-software-update

Is dit een slechte 1 april grap?

[Mirx_NL]

cryptapix schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 12:26:
[...]

Is dit een slechte 1 april grap?
[Afbeelding]

Geen idee, op Reddit staat wel een filmpje, maar of dat een officieel account is?

https://vimeo.com/1235312793?fl=pl&fe=cm

[Senaxx]

webraiderweb schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 11:51:
De update waar elke Enyaq-rijder op zat te wachten:

• Batterij manueel voorverwarmen.
• Het welkomscherm verdwijnt nu vanzelf. Eindelijk!

En dat voor iedereen ME3.8.
https://www.skoda-auto.com/emobility/3-9-software-update

Zal straks vast wel weer online komen, maar deze 2 updates ben ik wel blij mee. Nu maar hopen dat het OTA is en niet weer een dealer afspraak en dan hopen dat je hem binnen 3 kerstmissen terug hebt.

[Mr-D.]

Limbids schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 09:50:
[...]

Ik had vandaag "geen functies om weer te geven in de app" en heb hem verwijderd en opnieuw geinstalleerd, nu weer alles OK.

In EVCC (Home Assistant) heb je alleen de accu niet meer? Of alle gegevens? Binnenkort gaan alle integraties met Skoda "op zwart" in Home Assistant en moet je de officiele Skoda integratie gaan gebruiken of een eigen API keys aanmaken voor (beperkt) gebruik van de API (MyŠkoda Public API - Developer Documentation)

ik gebruik de api in HA en dat werkt best goed hoor, zolang je maar niet teveel en te vaak opvraagt.

[webraiderweb]

Mirx_NL schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 13:29:
[...]

Geen idee, op Reddit staat wel een filmpje, maar of dat een officieel account is?

https://vimeo.com/1235312793?fl=pl&fe=cm

Filmpje stond ook op de "offline" website, dus lijkt legitiem:

Senaxx schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 13:38:
[...]

Nu maar hopen dat het OTA is en niet weer een dealer afspraak en dan hopen dat je hem binnen 3 kerstmissen terug hebt.

Op site stond via OTA


Linkje naar Internet Archive: https://web.archive.org/web/20261016102112/https://www.skoda-auto.com/emobility/3-9-software-update

[ Voor 16% gewijzigd door webraiderweb op 16-10-2026 15:21 ]

[cryptapix]

webraiderweb schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 14:08:
[...]

Filmpje stond ook op de "offline" website, dus lijkt legitiem:


[...]

Op site stond via OTA


Linkje naar Internet Archive: https://web.archive.org/web/20261016102112/https://www.skoda-auto.com/emobility/3-9-software-update

Zelfde 404? Ik gok dat iemand te voortvarend is geweest.

[RangedNeedles]

Ik wacht zelfs nog op 3.8, met m’n 3.7

[Senaxx]

RangedNeedles schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 20:28:
Ik wacht zelfs nog op 3.8, met m’n 3.7

Dat is wel raar. die OTA heb ik denk ik al letterlijk een jaar geleden gekregen?

[A13X]

Nog geen 500km op de teller en de caravan er al achter

[elektriekert]

A13X schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 20:52:
[Afbeelding]

Nog geen 500km op de teller en de caravan er al achter

pas op dat je de dissel niet afbreekt!

[cryptapix]

Senaxx schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 20:51:
[...]


Dat is wel raar. die OTA heb ik denk ik al letterlijk een jaar geleden gekregen?

Ik heb ook nog steeds 3.7. Dat heb ik al sinds januari 2024 toen ik de auto kreeg.

[ Voor 1% gewijzigd door cryptapix op 17-10-2026 07:54 . Reden: 2024 ipv 2025 ]

[qwasd]

ddgcpeters schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 17:35:
Even terugkomend op het Android Auto probleem. Sinds een week geen last meer van. Lijkt opgelost met versie 17.7 of 17.8.

17.8 en nog wat cijfers erachter waren nog geen oplossing helaas.
Zojuist geupdate naar 17.9.664044 kijken of dit de oplossing is.

[ddgcpeters]

@cryptapix, @RangedNeedles misschien de garage bellen? Die van mij stond op 3.2 weliswaar, maar die heeft de garage geüpdatet. Wellicht kunnen ze voor 3.7 naar 3.8 ook een zetje geven. Hoewel ik niet weet wat de changes waren tussen die en of dat het dan waard is.

[ddgcpeters]

qwasd schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 01:31:
[...]

17.8 en nog wat cijfers erachter waren nog geen oplossing helaas.
Zojuist geupdate naar 17.9.664044 kijken of dit de oplossing is.

Jammer dat het blijkbaar niet voor iedereen een oplossing is. Blijkbaar ergens toch nog telefoon afhankelijk.

[cryptapix]

ddgcpeters schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 06:30:
@cryptapix, @RangedNeedles misschien de garage bellen? Die van mij stond op 3.2 weliswaar, maar die heeft de garage geüpdatet. Wellicht kunnen ze voor 3.7 naar 3.8 ook een zetje geven. Hoewel ik niet weet wat de changes waren tussen die en of dat het dan waard is.

Ik had eerder al besloten dat niet te doen. De update van 3.7 naar 3.8 brengt eigenlijk niets bijzonders. Tegelijkertijd las ik problemen met de SOS-module batterij met 3.8. Bij 3.9 ga ik uiteraard wel bellen als het lang duurt.

[mealstrom93]

mealstrom93 schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 14:39:
[...]

Klinkt inderdaad precies hetzelfde, ik heb ook nadat hij helemaal los is gegaan. Niets meer te bedienen is en de lampjes gaan inderdaad aan met het klikgeluid. Bij mij dachten ze toentertijd ook aan die module, maar omdat ik geen filmpje had en zij geen storing konden zien, heeft de dealer er niets mee gedaan.

Ik ben inmiddels verhuisd dus ik zal het bij een andere dealer proberen, wellicht meer geluk! Dankjewel voor de tip!

Gisteren ingeleverd bij de dealer; de auto blijft het weekend staan voor aanvullende garantiepunten. De module is vervangen, dus hartelijk dank voor de post. Andere punten voor wie het wil weten na 58.000 km en 16 maanden: de sierstrips (sportline) lieten los bij de B-stijl en worden maandag vervangen. De remmen piepten vanaf het begin en worden bijgeschuurd. Een losse kentekenplaathouder veroorzaakte een krakend geluid, die wordt vastgezet. Ik verheug me al gewoon op de ritten zonder het rechterlampje wat 9 van de 10 keer aan blijft staan.

[RangedNeedles]

ddgcpeters schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 06:30:
@cryptapix, @RangedNeedles misschien de garage bellen? Die van mij stond op 3.2 weliswaar, maar die heeft de garage geüpdatet. Wellicht kunnen ze voor 3.7 naar 3.8 ook een zetje geven. Hoewel ik niet weet wat de changes waren tussen die en of dat het dan waard is.

Goh ja, en dan opnieuw 400 euro en de auto twee dagen kwijt zijn want wie o wie weet wat er allemaal kan mislopen? Ik weet het niet. Een OTA-update zou effectief OTA moeten zijn; zonder tussenkomst van de dealer. Ik hou liever m’n geld bij voor toekomstige mankementen.

Heb nog maar net die airco laten maken en het is hopen dat die het gewoon blijft doen nu nadat ze geen lek(ken) gevonden hebben. Anders kan ik de bankkaart weer trekken.

Dat gezegd zijnde, dat welkomstscherm dat vanzelf verdwijnt, zou wel een leuke zijn. Dat manueel preheaten ook wel ook al snellaad ik heel weinig. Het onthouden van rijmodes zou ik anders ook wel een leuke (en logische) vinden.

Vind het ook best raar dat ze er nu alsnog tijd in zouden steken, in de 3.x branch. Nieuwe auto’s zitten nu al aan 5.x of zo en het draait nu Android(?). Moest het dan toch waar zijn, heeft Cariad opeens tijd en geld over, hebben ze AI ontdekt of hebben ze een schop onder hun kont gekregen (eindelijk!) van VAG

[Oggy]

Het is eindelijk zover, dinsdag in velvet red komt de enyaq sportline tour edition binnen. Ik rij nu nog een enyaq 60 '21 en ga naar een 85 my27. Benieuwd naar de ervaring tussen oudste variant en de nieuwste.

[elektriekert]

Oggy schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 16:56:
Het is eindelijk zover, dinsdag in velvet red komt de enyaq sportline tour edition binnen. Ik rij nu nog een enyaq 60 '21 en ga naar een 85 my27. Benieuwd naar de ervaring tussen oudste variant en de nieuwste.

Infotainment is rete snel, dat ervaar ik in mijn Enyaq 85 pre-facelift

[CrankyGamerOG]

Mr.Viper schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 16:18:
[...]

Dat geeft niet veel hoop, die van ons moet over 3,5 week om van 3.0 naar nieuwe te gaan.

Bij mij blijkt het aan de camera achter de voorruit te liggen, die slikt de updates niet, dus nu hebben ze een nieuwe besteld, dat duurt weer paar dagen, dus ik ben zo de auto 1 a 2 weken kwijt voor een (simpele?) update.

[iTmen79]

Oggy schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 16:56:
Het is eindelijk zover, dinsdag in velvet red komt de enyaq sportline tour edition binnen. Ik rij nu nog een enyaq 60 '21 en ga naar een 85 my27. Benieuwd naar de ervaring tussen oudste variant en de nieuwste.

Wij hebben sinds kort een Enyaq 60 '21 gekocht; fijne auto. Ik kan alleen niet wennen aan het Lane assist; gelukkig kan het uit. En ik mis de trekhaak nog voor de fietsendrager.

Ik ben benieuwd naar je ervaringen en verschillen met het nieuwste model tegenover een de oude.

[CrankyGamerOG]

Mr-D. schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 13:38:
[...]

ik gebruik de api in HA en dat werkt best goed hoor, zolang je maar niet teveel en te vaak opvraagt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb je hier een howto oid voor?

[Anoniempje39]

CrankyGamerOG schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 14:30:
[...]

Heb je hier een howto oid voor?

Je kan ook even een maandje wachten. Dan komt als het goed is de officiële versie uit. Die kan je gewoon via de officiële manier installeren. Deze niet officiële versie is end-of-life. Werkt wel overigens gewoon nog

Je kan deze installeren via HACS. Vraag het aan je favoriete chat app. Is echt niet moeilijk.

[CrankyGamerOG]

Anoniempje39 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:00:
[...]

Je kan ook even een maandje wachten. Dan komt als het goed is de officiële versie uit. Die kan je gewoon via de officiële manier installeren. Deze niet officiële versie is end-of-life. Werkt wel overigens gewoon nog

Je kan deze installeren via HACS. Vraag het aan je favoriete chat app. Is echt niet moeilijk.

ik gebruik myskoda al vanuit hacs, maar ik dacht als ik zelf de api calls kan doen ben ik ook nooit meer afhankelijk van een 3e partij.

[Kodess]

CrankyGamerOG schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 17:49:
[...]

ik gebruik myskoda al vanuit hacs, maar ik dacht als ik zelf de api calls kan doen ben ik ook nooit meer afhankelijk van een 3e partij.

De nieuwe integratie wordt door ontwikkelaars van Skoda zelf gemaakt
En hoe ben je niet afhankelijk van een 3e partij als je de api calls zelf doet als je aan iemand anders vraagt hoe ze het doen?
De integratie is er bijna doorheen, dan werkt het gewoon met diezelfde API calls, vanuit Home Assistant. Het enige verschil is dat de integratie hopelijk een beejte wordt bijgehouden en als je zelf de API calls doet je het zelf moet bijhouden

[CrankyGamerOG]

Kodess schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 20:19:
[...]

De nieuwe integratie wordt door ontwikkelaars van Skoda zelf gemaakt
En hoe ben je niet afhankelijk van een 3e partij als je de api calls zelf doet als je aan iemand anders vraagt hoe ze het doen?

Wat snap je daar niet aan? Als ik zelf API calls rechtstreeks naar skoda doe? Dat ik anderen vraag hoe ze iets aangepakt hebben wil niet zeggen dat ik het daarna niet zelf doe of wel?
Als ik er even induik kan ik het vast zelf, maar waarom het wiel opnieuw uitvinden?

[ Voor 8% gewijzigd door CrankyGamerOG op 20-10-2026 08:58 ]

[ikbentochniegek]

https://www.electrive.com...iple-id-models-in-europe/
Oei, binnenkort ook voor skoda?

[Senaxx]

Mr.Viper schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 16:18:
[...]

Dat geeft niet veel hoop, die van ons moet over 3,5 week om van 3.0 naar nieuwe te gaan.

Om een beetje tegengeluid te laten horen, die van ons was binnen een dagje klaar van 3.0 naar 3.7 (daarna OTA naar 3.8)

[Mr-D.]

CrankyGamerOG schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 14:30:
[...]

Heb je hier een howto oid voor?

Hoi, eigenlijk (nog) niet. ik heb dit on the fly gemaakt. zal kijken of ik van de week tijd heb om hier iets te delen en zal je ook tagegen in dat bericht.

[Taxus]

ikbentochniegek schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 09:17:
https://www.electrive.com...iple-id-models-in-europe/
Oei, binnenkort ook voor skoda?

In het artikel staat letterlijk dat Skoda modellen niet zijn getroffen.

[Mr-D.]

Anoniempje39 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:00:
[...]

Je kan ook even een maandje wachten. Dan komt als het goed is de officiële versie uit. Die kan je gewoon via de officiële manier installeren. Deze niet officiële versie is end-of-life. Werkt wel overigens gewoon nog

Je kan deze installeren via HACS. Vraag het aan je favoriete chat app. Is echt niet moeilijk.

Dit van mij is overigens niet via HACS maar met de officiele API vanuit de skoda app. wilde niet wachten want ik had de versie via HACS maar die was dood bij mij. vandaar ik nu een stuk minder info in HA heb.

[rammes]

ikbentochniegek schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 09:17:
https://www.electrive.com...iple-id-models-in-europe/
Oei, binnenkort ook voor skoda?

Heb je het artikel wel gelezen?


“Škoda models are not affected”

[Blackraven]

Senaxx schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 09:35:
[...]


Om een beetje tegengeluid te laten horen, die van ons was binnen een dagje klaar van 3.0 naar 3.7 (daarna OTA naar 3.8)

Nieuwsgierig hoe lang het duurde voor je van 3.7 naar 3.8 bent gegaan.
Hier vorige week met veel pijn en moeite weten te bewegen om vanaf 3.2 te updaten, maar dat werd dus 3.7 en nu geen indicatie voor de laatste update.
Niet dat er zoveel veranderd is van 3.7->3.8, maar voor een update die er al een jaar is, toch raar dat ie niet gelijk naar 3.8 ging.

[BGFG]

ikbentochniegek schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 09:17:
https://www.electrive.com...iple-id-models-in-europe/
Oei, binnenkort ook voor skoda?

Laat maar…

[ Voor 36% gewijzigd door BGFG op 20-10-2026 10:30 ]

[ikbentochniegek]

rammes schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 09:56:
[...]

Heb je het artikel wel gelezen?


“Škoda models are not affected”

Daar heb ik inderdaad overheen gelezen, my bad.
Eigenlijk maar vluchtig over hef artikel gescand omdat deze werd aangehaald in het ID4 forum.
Het platform is hetzelfde maar kennelijk worden dus niet altijd dezelfde batterijen gebruikt.

[Taxus]

ikbentochniegek schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 12:18:
[...]

Daar heb ik inderdaad overheen gelezen, my bad.
Eigenlijk maar vluchtig over hef artikel gescand omdat deze werd aangehaald in het ID4 forum.
Het platform is hetzelfde maar kennelijk worden dus niet altijd dezelfde batterijen gebruikt.

Škoda bouwt een groot deel van zijn eigen hoogspanningsbatterijen en accupakketten zelf in Tsjechië.

https://nieuws.skoda.nl/wist-je-dat-skoda-zelf-zijn-batterijen-bouwt/

[Powergrim]

Er loopt voor Skoda al een terugroepactie 93Q3. Hier worden vooral voor auto's uit 2021 batterijen vervangen van het accupakket. Toch worden niet alle auto's daarin meegenomen, zo getuige ook mijn auto die een aantal maanden geleden begin met problemen over het HV-pack. Toch heeft Skoda uit coulance 3 accupacks van mijn 2021 IV80 met 240k km op de teller vervangen. Ik ben hier enorm happy mee, gezien de kosten en gezien de meewerkstand van Skoda!

Overigens afgelopen week de 3.8 update gedaan, en ja hoor de SOS-error over de batterij kwam naar boven.

Voor €18,- 100 credits gekocht voor mijn ODBEleven. Dan is er een 1click app die het probleem misschien oplost. Want diezelfde ODBEleven meette verder vrij weinig fouts aan de SOS batterij. Mocht dit het toch niet fixen is het nog een keer 18 euro lappen nadat ik er een nieuw batterijtje in heb gezet. Die is ondertussen ook onderweg voor het geval dat, leuk klusje.

En aanstaande week eens de winterwielenwissel doen en mijn koppelstangen gelijk eens inspecteren. Er komt een rare klop uit de wielkasten.

[ Voor 40% gewijzigd door Powergrim op 20-10-2026 13:01 ]

[Oggy]

Oggy schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 16:56:
Het is eindelijk zover, dinsdag in velvet red komt de enyaq sportline tour edition binnen. Ik rij nu nog een enyaq 60 '21 en ga naar een 85 my27. Benieuwd naar de ervaring tussen oudste variant en de nieuwste.

Jaja, hij is binnen. Een snel vergelijk.

Een halfuurtje even werk/huis/werk gereden, dus erg bekend asfalt.

• Merkbaar stiller, rustiger onderstoel (van 21" inch velgen naar 20" inch).
• Het Canton audio systeem is veel ruimtelijker en gedetailleerde. Ook bas opschroeven klinkt lekker (geen blubber dikke bas).
• Vermogen totaal anders *185pk vs 286pk.
• Nieuwe one-pedal drive werkt goed, nieuwe HUD heeft wat andere animaties dan uit '21 (v 3.8).
• Frunk nog niet bekeken.
• Infotainment erg snel. iets hogere resolutie volgens mij. Bediening link <-> rechts i.p.v. onderbalk.
• Android auto heeft een betere weergave door andere orientatie, vult scherm goed.
• Spotify app (apart via store) werkt in één keer
• Vivaldi browser werkt (kan youtube/plex kijken tijdens rijden , hoe kan/mag dit?)
• Krijg automatisch 10gb data per maand voor 3 jaar.
• Interne navigatie lijkt beter, geeft direct accu percentage van volgende stop/eindstop etc.
• 56% accu op 85 is meer bereik dan mijn 100% accu op de 60 variant.
• 360 camera werkt prima, laat ook doorzichtig onder de auto zien. Je kan ook vrij bewegen rondom de auto (3D-render). Kan alleen nog niet de kleur van de auto aanpassen in settings. het is nu een witte auto terwijl hij rood is.

Zal zo ff snel een foto toevoegen. (oud en nieuw naast erlkaar)

[ Voor 19% gewijzigd door Oggy op 20-10-2026 14:19 ]

[onetime]

Heeft iemand anders ook al eens licht gekraak tijdens het sturen bij lage snelheid meegemaakt?
Het moet stil zijn, anders hoor ik het niet. Maar wel altijd als het stil is, sinds een week hoor ik het.
Het heeft niets te maken met het rijden zelf, maar komt echt door het draaien aan het stuur.
Bouwdatum 2022-08, in bezit sinds 24-12-2022. Bijna 70k km.

[hk12nl]

onetime schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 16:07:
Heeft iemand anders ook al eens licht gekraak tijdens het sturen bij lage snelheid meegemaakt?
Het moet stil zijn, anders hoor ik het niet. Maar wel altijd als het stil is, sinds een week hoor ik het.
Het heeft niets te maken met het rijden zelf, maar komt echt door het draaien aan het stuur.
Bouwdatum 2022-08, in bezit sinds 24-12-2022. Bijna 70k km.

Ja ik denk wel dat ik dit ook heb. Was van de zomer nog heftiger. Nu weer bijna weg. Garage heeft het onderzocht maar kan niets vinden. Zal vermoedelijk een koppeling ergens zijn in een gesloten rubber. Kan niet gesmeerd worden, alleen vervangen.

[casperjoost]

Oggy schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 14:13:
[...]

• Krijg automatisch 10gb data per maand voor 3 jaar.

Dit zag ik ook in de prijslijst staan, maar toen ik ooit een telefoon van de kinderen aan het auto-hotspot koppelde, leken die geen dataverbinding te hebben. Werkt dat bij jou wel, of is die data alleen bedoeld voor de interne apps op het infotainment?

[ikbentochniegek]

Taxus schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 12:46:
[...]

Škoda bouwt een groot deel van zijn eigen hoogspanningsbatterijen en accupakketten zelf in Tsjechië.

https://nieuws.skoda.nl/wist-je-dat-skoda-zelf-zijn-batterijen-bouwt/

Dat wist ik nog niet. Bij mijn weten zit er een chinese CATL batterij in mijn skoda, maar hoe ik daar bij gekomen ben weet ik niet meer.

[onetime]

hk12nl schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 16:10:
[...] Ja ik denk wel dat ik dit ook heb. Was van de zomer nog heftiger. Nu weer bijna weg. Garage heeft het onderzocht maar kan niets vinden. Zal vermoedelijk een koppeling ergens zijn in een gesloten rubber. Kan niet gesmeerd worden, alleen vervangen.

Ik zal het de komende onderhoudsbeurt melden. Zien wat ze er mee doen.

[Anoniempje39]

casperjoost schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 17:03:
[...]

Dit zag ik ook in de prijslijst staan, maar toen ik ooit een telefoon van de kinderen aan het auto-hotspot koppelde, leken die geen dataverbinding te hebben. Werkt dat bij jou wel, of is die data alleen bedoeld voor de interne apps op het infotainment?

Je moet het dataplan activeren in de Skoda app. Onder instellingen en dan Dataplan.

[bbbrumbrum]

Powergrim schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 12:58:
Er loopt voor Skoda al een terugroepactie 93Q3. Hier worden vooral voor auto's uit 2021 batterijen vervangen van het accupakket. Toch worden niet alle auto's daarin meegenomen, zo getuige ook mijn auto die een aantal maanden geleden begin met problemen over het HV-pack. Toch heeft Skoda uit coulance 3 accupacks van mijn 2021 IV80 met 240k km op de teller vervangen. Ik ben hier enorm happy mee, gezien de kosten en gezien de meewerkstand van Skoda!

Overigens afgelopen week de 3.8 update gedaan, en ja hoor de SOS-error over de batterij kwam naar boven.

Voor €18,- 100 credits gekocht voor mijn ODBEleven. Dan is er een 1click app die het probleem misschien oplost. Want diezelfde ODBEleven meette verder vrij weinig fouts aan de SOS batterij. Mocht dit het toch niet fixen is het nog een keer 18 euro lappen nadat ik er een nieuw batterijtje in heb gezet. Die is ondertussen ook onderweg voor het geval dat, leuk klusje.

En aanstaande week eens de winterwielenwissel doen en mijn koppelstangen gelijk eens inspecteren. Er komt een rare klop uit de wielkasten.

Kun je wat meer toelichten over de aanloop hier naar toe? Je hebt de auto al 240k? DIt zijn de eerste modules die vervangen zijn? Je hebt 'm uit laten lezen en ze zeiden meteen: celmodules moeten vervangen worden, maar dat is op het huis?

Ik zit in 8 maanden tijd al op 2 vervangen modules, en de 3e lijkt er aan te komen.

2021 iv80 met nu 163k op de teller.

Hoe en waarom (niet) die recall word uitgevoerd is mij een vraag.
En de isolatiefouten lijken mij een probleem dat zich langszaam ontwikkeld, dus een momentopname zoals in de recall word gedaan heeft geen zin.
Heb wel ooit gevraagd wat de isolatiewaardes voor alle individuele cellmodules waren, met name het verschil tussen de 1e keer dat ze een module vervingen en de 2e keer.
Maar je krijgt daar geen antwoord op, je krijgt helemaal nergens antwoord op.
Enige is: hier is uw auto weer na 3 weken in de garage. We hebben gedaan wat moest van PON. Succes verder. Doei.

[ Voor 6% gewijzigd door bbbrumbrum op 20-10-2026 21:07 ]

[onetime]

@bbbrumbrum Carscanner vertelt je niet genoeg?
Bij te lage temperatuur met te hoge stroom laden kan dendriet vorming opleveren.
En als die te groot worden kan dat interne kortsluiting opleveren.
Die dendrieten kan je dan schijnbaar weer tegengaan door een enkele keer (geregeld maar niet te vaak) de accu fors te belasten. Die dendrieten steken uit en door een hoge stroom te vragen wordt er sterker aan de dendrieten "getrokken" dan aan de rest van de electrode. Waardoor ze weer kleiner worden.

edit:
eoswetenschap.eu/oorzaak-kortsluiting-lithiumbatterij-ontmaskerd
batteryswapstation.com/dendrite-growth-in-lithium-batteries
batteryuniversity.com/what-causes-lithium-ion-to-die

[ Voor 31% gewijzigd door onetime op 20-10-2026 23:38 ]

[elektriekert]

Oggy schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 14:13:
[...]

Jaja, hij is binnen. Een snel vergelijk.

Een halfuurtje even werk/huis/werk gereden, dus erg bekend asfalt.

• Merkbaar stiller, rustiger onderstoel (van 21" inch velgen naar 20" inch).
• Het Canton audio systeem is veel ruimtelijker en gedetailleerde. Ook bas opschroeven klinkt lekker (geen blubber dikke bas).
• Vermogen totaal anders *185pk vs 286pk.
• Nieuwe one-pedal drive werkt goed, nieuwe HUD heeft wat andere animaties dan uit '21 (v 3.8).
• Frunk nog niet bekeken.
• Infotainment erg snel. iets hogere resolutie volgens mij. Bediening link <-> rechts i.p.v. onderbalk.
• Android auto heeft een betere weergave door andere orientatie, vult scherm goed.
• Spotify app (apart via store) werkt in één keer
• Vivaldi browser werkt (kan youtube/plex kijken tijdens rijden , hoe kan/mag dit?)
• Krijg automatisch 10gb data per maand voor 3 jaar.
• Interne navigatie lijkt beter, geeft direct accu percentage van volgende stop/eindstop etc.
• 56% accu op 85 is meer bereik dan mijn 100% accu op de 60 variant.
• 360 camera werkt prima, laat ook doorzichtig onder de auto zien. Je kan ook vrij bewegen rondom de auto (3D-render). Kan alleen nog niet de kleur van de auto aanpassen in settings. het is nu een witte auto terwijl hij rood is.

Zal zo ff snel een foto toevoegen. (oud en nieuw naast erlkaar)[Afbeelding]

Tip van flip:

Mocht je via spotify vanaf je telefoon muziek streamen naar Android auto, zet volume normalisatie uit op je telefoon. Dan krijg je meer dynamiek in je geluid.
Nog beter is de spotify app van de auto zelf gebruiken. (Maar dat doe je al:
Dan gaat de kwaliteit echt fors omhoog.
Bass tonen zijn goed, subwoofer vond ik matig.
Hiervoor heb ik een passieve plug&play subwoofer gekocht met een 8” speaker. De originele is een 6,25” speaker in een gesloten behuizing gen doet niet zoveel.
Subwoofer staat op -5/-6db .
Dit helpt ook de woofers in de deuren voor omdat die wat minder van de subwoofer tonen meekrijgen ben ik van mening.

Ik hoef geen vullingen uit mijn mond te trillen maar ik miste wel echt de lage tonen.

[bbbrumbrum]

onetime schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 22:18:
@bbbrumbrum Carscanner vertelt je niet genoeg?
Bij te lage temperatuur met te hoge stroom laden kan dendriet vorming opleveren.
En als die te groot worden kan dat interne kortsluiting opleveren.
Die dendrieten kan je dan schijnbaar weer tegengaan door een enkele keer (geregeld maar niet te vaak) de accu fors te belasten. Die dendrieten steken uit en door een hoge stroom te vragen wordt er sterker aan de dendrieten "getrokken" dan aan de rest van de electrode. Waardoor ze weer kleiner worden.

edit:
eoswetenschap.eu/oorzaak-kortsluiting-lithiumbatterij-ontmaskerd
batteryswapstation.com/dendrite-growth-in-lithium-batteries
batteryuniversity.com/what-causes-lithium-ion-to-die

Wat haal je waar uit carscanner? Ik kreeg de isolatiewaardes zo snel niet gevonden, maar die zijn dus wel uit te lezen met carscanner? Enig idee waar precies?

En je links zijn leuk als we het over 360k (maar zou eigenlijk zelf >500kkm willen zeggen) hadden, niet bij een relatief nieuwe auto.... Zeker een watergekoelde EV accu die ook nog eens heel ver weg blijft van de technische minimale en maximale spanningsniveaus.
Als dit normaal was, dan is EV een ten dode opgeschreven techniek.

[ Voor 9% gewijzigd door bbbrumbrum op 21-10-2026 01:05 ]

[hk12nl]

onetime schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 19:26:
[...]

Ik zal het de komende onderhoudsbeurt melden. Zien wat ze er mee doen.

Ik hoor het graag mocht je andere bevindingen krijgen

[onetime]

bbbrumbrum schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 00:59:
[...] Wat haal je waar uit carscanner? Ik kreeg de isolatiewaardes zo snel niet gevonden, maar die zijn dus wel uit te lezen met carscanner? Enig idee waar precies?

Wat bedoel je precies met isolatie waardes? Ik dacht aan de individuele cel spanningen. Bij 80% of hoger, en dan ook onder de 50% voor je gaat laden. Dan kan je verschillen tussen individuele cellen gaan zien. Bij mij alles nog onder de 10mV maar wel zichtbaar meer ongelijk dan in het begin.

En je links zijn leuk als we het over 360k (maar zou eigenlijk zelf >500kkm willen zeggen) hadden, niet bij een relatief nieuwe auto.... Zeker een watergekoelde EV accu die ook nog eens heel ver weg blijft van de technische minimale en maximale spanningsniveaus.
Als dit normaal was, dan is EV een ten dode opgeschreven techniek.

Via die links kan je begrip krijgen van de processen in de accu cellen en de omstandigheden die ze beïnvloeden.
Dan kan je daar rekening mee houden als je lang met je auto wilt doen en dat hij in optimale conditie blijft.

[casperjoost]

Anoniempje39 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 20:56:
[...]

Je moet het dataplan activeren in de Skoda app. Onder instellingen en dan Dataplan.

Gevonden, dank!

U hebt zich succesvol aangemeld voor de Vodafone Internet in the Car-service via uw voertuigfabrikant.

Vodafone is de provider van uw internetdienst. De dienst omvat een Vodafone-dataplan waarmee ondersteunde apps en online diensten in uw voertuig mogelijk zijn.

Er zijn geen extra kosten voor u.

Als u het pakket met de Wi‑Fi-optie hebt aangeschaft, moet u de Wi‑Fi-hotspot in uw voertuig activeren voordat u deze gebruikt.

Belangrijkste functies:

> Gebruik apps en internetdiensten in uw voertuig

> Gebruik de geïntegreerde Wi‑Fi-hotspot (als de optie is geabonneerd)

> Roam in 40 Europese landen zonder extra kosten.

[drdistortion]

onetime schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 16:07:
Heeft iemand anders ook al eens licht gekraak tijdens het sturen bij lage snelheid meegemaakt?
Het moet stil zijn, anders hoor ik het niet. Maar wel altijd als het stil is, sinds een week hoor ik het.
Het heeft niets te maken met het rijden zelf, maar komt echt door het draaien aan het stuur.
Bouwdatum 2022-08, in bezit sinds 24-12-2022. Bijna 70k km.

Veerpootlager(s) versleten. Bij mijn Enyaq onder (fabrieks)garantie vervangen.

[slash24]

Ik was de software bugs van mijn Enyaq inmiddels zo beu dat ik de lease maatschappij heb gebeld hoe ik hier nou eindelijk eens verbetering in kan krijgen. Ik heb enorme bakken met problemen met dit gedrocht van een automobiel, maar de ergste heb ik hieronder beschreven.

Probleem: de auto heeft dit probleem vaak weken, soms maanden niet maar dan ineens begint het weer:
De auto belt uit zichzelf tijdens het rijden, of in stilstand naar Skoda assistance, of zelfs naar de hulpdiensten (SOS oproep)
Hij roept dan ineens: De verbinding wordt gemaakt, druk nogmaals op de knop om de verbinding te verbreken. Vaak wordt deze zin halverwege alweer afgekapt en wordt de oproep dus automatisch ook weer verbroken. Maar als de auto hier eenmaal mee begint, dan blijft ie dat uren of zelfs dagen aaneengesloten doen, gemiddeld 2 tot 3x per minuut!

Naast dat dit irritant is op zichzelf, springt tijdens die oproepen het scherm in de Enyaq op: je huidige locatie. Dat betekent dat navigatie, een eventuele hands-free oproep die je aan het voeren was en je radio ermee stoppen en de "noodoproepen" altijd voorrang krijgen en dus de openstaande gebruiksfuncties van het scherm verdringen. Als je dan ergens rijdt waar je de weg niet weet, heb je dus geen navigatie meer, en dat blijft zo want hij blijft maar iedere 20 tot 30 seconden bellen.


Ik had mijn auto 9 maanden geleden al eens 2 dagen naar de dealer gebracht voor analyse maar omdat ie "het probleem toen niet had" hebben ze niets gevonden en mijn auto ongerepareerd maar weer mee terug gegeven.

Ging weer een paar maanden goed en toen begon het weer. Na enkele dagen was het probleem weer weg, tot vorige week maandag.... Wederom filmpje gemaakt en naar de garage:
"Eind november kunnen we hem weer inplannen, dan kunnen we een nieuwe poging doen om er achter te komen wat de oorzaak is"

Lease maatschappij is het gelukkig met me eens dat dit onacceptabel is, dus ik heb mijn Skoda hok op de stoep bij de dealer gezet en van de lease maatschappij een vervangende auto gekregen. Wat een verademing is dat zeg!

Dit is mijn 6e Skoda op rij en ik kan uit de grond van mijn hart roepen, ook de laatste.
Met iedere auto kan wat mis gaan, daar ben ik me terdege van bewust, maar Skoda doet hier helemaal NIETS mee en laat me gewoon in de kou staan.
Bezint eer gij begint is dan ook mijn advies hier!

[Southern Sun]

slash24 schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 16:37:
Bezint eer gij begint is dan ook mijn advies hier!

Dit lijkt wel weer het devies bij de hele VAG-groep als ik zo de topics bekijk de laatste tijd. Hopelijk vinden ze een fix, maar fijn dat je in elk geval vervangend vervoer hebt.

Ik heb vandaag bevestiging dat mijn Enyaq nu daadwerkelijk is besteld. Zou mooi zijn als ie dit jaar nog op kenteken komt, maar ga er voor het gemakt maar even vanuit dat dat krap gaat worden. Werkgever gaf al aan dat ze sowieso zullen zorgen dat ik aan netto bijtelling niet meer kwijt zal zijn aangezien de fout niet bij mij lag.

[ddgcpeters]

Eerlijk is eerlijk, ik vind het een fijne auto om in te rijden en hij was de enige gezinsauto in ons budget die elektrisch was en aan onze eisen voldeed. Maar ik wist wel van te voren dat het een VAG auto is. Komende van Toyota ging ik wel uit van meer mankementen en reparaties. Voor nu vind ik dat het wel waard, hele fijne auto en gelukkig nog geen rare storingen met weken wachten op een oplossing.

[Cafe Del Mar]

Prima om uw frustratie te delen, maar er rijden wel meer Skoda's of Enyaq's rond.
Lijkt meer op n=1 (en hopelijk is het dat ook).

Na bijna 2 jaar een "MY25 85" te rijden, kan ik eigenlijk nergens van klagen.
Mijn vorige auto's (allen in lease) waren van andere merken en hadden allen ook links en rechts "iets".
Misschien ben ik snel tevreden .

[cOOlrUnnINgs]

Op forums zoals deze hoor je vaak ook alleen maar de negatieve verhalen omdat men even het hart wil luchten, wat begrijpelijk is. Echter, hoeveel Enyaq's rijden er rond zonder problemen.

Even afkloppen, ik heb er ook één en rij al 3 jaar naar volle tevredenheid rond. De beste auto die ik tot nu toe gereden heb.

Om op @slash24 zijn verhaal te reageren, de dealer heeft er 2 dagen naar gekeken en niets kunnen vinden. Dat kan uiteraard, ze hebben er wel 2 dagen naar gekeken. Ik begrijp uiteraard ook de kant van @slash24 dat het uitermate vervelend is als de auto elke 20/30 seconden een noodoproep doet en dat het uitermate frustrerend is als de dealer aangeeft niets te kunnen vinden. Als het goed is moet de dealer inmiddels wel een oplossing kunnen vinden, de eerste search die ik op internet doe levert onderstaande op:

Wanneer de noodoproep (eCall / SOS-systeem) in uw Skoda Enyaq elke minuut een melding geeft of uit zichzelf probeert te bellen, is er sprake van een bekende software- of hardwarestoring in de OCU-module (besturingsapparaat voor connectiviteit). [1, 2]

Dit probleem veroorzaakt vaak een herhalende "ping" of "ghost calls" naar de wegenwacht of alarmcentrale. [1, 2]

Hieronder leest u de oorzaken en de stappen die u direct kunt nemen om dit op te lossen.

Waarom gebeurt dit?

1. Software-glitch na update: Recente softwareversies (zoals ME 3.8) bevatten soms een bug die de back-upbatterij van het SOS-systeem onjuist controleert. Als de module denkt dat de spanning te laag is (vaak bij kou of kortere ritten), start hij continu opnieuw op of geeft hij elke minuut een foutmelding. [1, 2, 3, 4]
2. Defecte SOS back-up batterij: De OCU-module heeft een kleine eigen lithium-batterij. Als deze na een paar jaar versleten is, blijft het dashboard waarschuwingen geven. [1, 2, 3]
3. Hardware- of antennestoring: Vocht in de dakantenne of een falende module kan ervoor zorgen dat het systeem herhaaldelijk probeert te verbinden en direct weer wegvalt. [1, 2]

Lijkt me dat ze nu het issue wel op moeten kunnen lossen en dan heb je er zeker wel een fijne auto aan. En gezien dit je 6e Skoda is, was je tot dit ene issue verder wel tevreden over het merk Skoda.

[A13X]

slash24 schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 16:37:
Ik was de software bugs van mijn Enyaq inmiddels zo beu dat ik de lease maatschappij heb gebeld hoe ik hier nou eindelijk eens verbetering in kan krijgen. Ik heb enorme bakken met problemen met dit gedrocht van een automobiel, maar de ergste heb ik hieronder beschreven.

Probleem: de auto heeft dit probleem vaak weken, soms maanden niet maar dan ineens begint het weer:
De auto belt uit zichzelf tijdens het rijden, of in stilstand naar Skoda assistance, of zelfs naar de hulpdiensten (SOS oproep)
Hij roept dan ineens: De verbinding wordt gemaakt, druk nogmaals op de knop om de verbinding te verbreken. Vaak wordt deze zin halverwege alweer afgekapt en wordt de oproep dus automatisch ook weer verbroken. Maar als de auto hier eenmaal mee begint, dan blijft ie dat uren of zelfs dagen aaneengesloten doen, gemiddeld 2 tot 3x per minuut!

Naast dat dit irritant is op zichzelf, springt tijdens die oproepen het scherm in de Enyaq op: je huidige locatie. Dat betekent dat navigatie, een eventuele hands-free oproep die je aan het voeren was en je radio ermee stoppen en de "noodoproepen" altijd voorrang krijgen en dus de openstaande gebruiksfuncties van het scherm verdringen. Als je dan ergens rijdt waar je de weg niet weet, heb je dus geen navigatie meer, en dat blijft zo want hij blijft maar iedere 20 tot 30 seconden bellen.


Ik had mijn auto 9 maanden geleden al eens 2 dagen naar de dealer gebracht voor analyse maar omdat ie "het probleem toen niet had" hebben ze niets gevonden en mijn auto ongerepareerd maar weer mee terug gegeven.

Ging weer een paar maanden goed en toen begon het weer. Na enkele dagen was het probleem weer weg, tot vorige week maandag.... Wederom filmpje gemaakt en naar de garage:
"Eind november kunnen we hem weer inplannen, dan kunnen we een nieuwe poging doen om er achter te komen wat de oorzaak is"

Lease maatschappij is het gelukkig met me eens dat dit onacceptabel is, dus ik heb mijn Skoda hok op de stoep bij de dealer gezet en van de lease maatschappij een vervangende auto gekregen. Wat een verademing is dat zeg!

Dit is mijn 6e Skoda op rij en ik kan uit de grond van mijn hart roepen, ook de laatste.
Met iedere auto kan wat mis gaan, daar ben ik me terdege van bewust, maar Skoda doet hier helemaal NIETS mee en laat me gewoon in de kou staan.
Bezint eer gij begint is dan ook mijn advies hier!

Een zelfde soort probleem hebben wij met onze Kia E-niro, willekeurige EV storingen en motorvermogen beperkingen. Soms maanden niet soms dagelijks, meerdere keren bij onderhoud (3x) laten uitlezen en nakijken. Telkens niks kunnen vinden, maar inmiddels wel de garantie uit gereden v.w.b. km's. Laatst bleef eindelijk een storing hangen en nu hebben ze gevonden dat het een kabelbreuk in de parkeersensoren is. Blijkbaar (volgens chat idg) een vrij bekend probleem dat vocht en parkeersensoren bij KIA een dingetje zijn.

Dealer meneer 1, ik ga coulance aanvragen want netjes onderhouden, aangegeven dat de storingen er al waren voor je uit garantie liep, onderzoek laten doen. Denk je dat die terugbelt? Nee, wel zelf gebeld en gesproken, ging erachteraan. Toen was meneer 1 ziek kreeg ik meneer 2, hoezo garantie/coulance? Je bent uit de garantie v.w.b. je km's en het is niet te zeggen dat die storingen werden veroorzaakt door deze storing. Nu moet meneer 1 mij terugbellen, zelf al paar keer gebeld maar ondertussen zijn we wel 4 weken na hun onderzoek verder zonder dat hun ook maar 1x zelf hebben teruggebeld en zonder oplossing of antwoord op de coulance.

Gras is niet perse beter bij de buren hoor.

[cryptapix]

Er is hier al vaker een discussie geweest over bandenslijtage, maar ik kan het antwoord op mijn vraag niet (terug)vinden.

Mijn zomerbanden zijn net gewisseld naar winterbanden. Een van de voorbanden (zomer) bleek aan de binnenzijde flink te zijn versleten. Dusdanig dat dat er 2mm verschil zat in profiel links en rechts. Dat vind ik opvallend veel. Wat kan dit veroorzaken? De bandenspanning van de banden is gelijk. Wel is aan de zijde waar de slijtage minder is, de stabilisatorstang vervangen. Zou dat het verschil verklaren?

[cOOlrUnnINgs]

A13X schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 10:58:
[...]

Een zelfde soort probleem hebben wij met onze Kia E-niro, willekeurige EV storingen en motorvermogen beperkingen. Soms maanden niet soms dagelijks, meerdere keren bij onderhoud (3x) laten uitlezen en nakijken. Telkens niks kunnen vinden, maar inmiddels wel de garantie uit gereden v.w.b. km's. Laatst bleef eindelijk een storing hangen en nu hebben ze gevonden dat het een kabelbreuk in de parkeersensoren is. Blijkbaar (volgens chat idg) een vrij bekend probleem dat vocht en parkeersensoren bij KIA een dingetje zijn.

Dealer meneer 1, ik ga coulance aanvragen want netjes onderhouden, aangegeven dat de storingen er al waren voor je uit garantie liep, onderzoek laten doen. Denk je dat die terugbelt? Nee, wel zelf gebeld en gesproken, ging erachteraan. Toen was meneer 1 ziek kreeg ik meneer 2, hoezo garantie/coulance? Je bent uit de garantie v.w.b. je km's en het is niet te zeggen dat die storingen werden veroorzaakt door deze storing. Nu moet meneer 1 mij terugbellen, zelf al paar keer gebeld maar ondertussen zijn we wel 4 weken na hun onderzoek verder zonder dat hun ook maar 1x zelf hebben teruggebeld en zonder oplossing of antwoord op de coulance.

Gras is niet perse beter bij de buren hoor.

Precies dat dus, en wat dealer 1 niet netjes oplost, zou bij dealer 2 zomaar wel netjes opgelost kunnen worden.

Om een merk af te schrijven op basis van de ervaringen met 1 dealer vind ik nogal kort door de bocht, maar dat is mijn mening.

[ Voor 4% gewijzigd door cOOlrUnnINgs op 22-10-2026 11:43 ]

[Solarman]

cryptapix schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:23:
Er is hier al vaker een discussie geweest over bandenslijtage, maar ik kan het antwoord op mijn vraag niet (terug)vinden.

Mijn zomerbanden zijn net gewisseld naar winterbanden. Een van de voorbanden (zomer) bleek aan de binnenzijde flink te zijn versleten. Dusdanig dat dat er 2mm verschil zat in profiel links en rechts. Dat vind ik opvallend veel. Wat kan dit veroorzaken? De bandenspanning van de banden is gelijk. Wel is aan de zijde waar de slijtage minder is, de stabilisatorstang vervangen. Zou dat het verschil verklaren?

Lijkt op een uitlijnprobleem, had eigenlijk beter geweest dit gelijk te doen na wisselen van je stabilisatorstang. (Al kan je ook ergens een stoeprand geraakt hebben natuurlijk)
Zou dit toch snel uit laten voeren anders gaat je winterband er ook aan.

[ Voor 4% gewijzigd door Solarman op 22-10-2026 13:06 ]

[BGFG]

cryptapix schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:23:
Er is hier al vaker een discussie geweest over bandenslijtage, maar ik kan het antwoord op mijn vraag niet (terug)vinden.

Mijn zomerbanden zijn net gewisseld naar winterbanden. Een van de voorbanden (zomer) bleek aan de binnenzijde flink te zijn versleten. Dusdanig dat dat er 2mm verschil zat in profiel links en rechts. Dat vind ik opvallend veel. Wat kan dit veroorzaken? De bandenspanning van de banden is gelijk. Wel is aan de zijde waar de slijtage minder is, de stabilisatorstang vervangen. Zou dat het verschil verklaren?

2 mm verschil tussen links en rechts is teveel, tenzij je veel meer linkerbochtjes rijdt, of rechter…

Dit kan alleen een uitlijnprobleem zijn. Hij is aan de binnenkant meer versleten, dus er is sprake van teveel uitspoor waarschijnlijk. Terug naar de dealert.

[cryptapix]

@Solarman @BGFG dank voor de reacties. Ik moet toch nog een afspraak maken voor mijn raam (het probleem dat ik had aan de bestuurderszijde heb ik nu aan de passagierszijde), kunnen ze gelijk naar die uitlijning kijken. Wel vreemd dat ze dat niet hebben gedaan na het vervangen van die stang dan. Een stoeprand heb ik niet geraakt.

[Gandalf68]

zo tijdje terug een Sportline tour editie besteld met grootste accu, in Olib Green... kreeg vandaag de honymoon link... Levertijd week 42 als stap 1... dat klopt natuurlijk niet en men zei in December 1e of 2e week.....

Iemand ervaringen met Honymoon en hoe snel gaat dat ongeveer ?

[HmTeB]

HmTeB schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 16:40:
[...]

Werkt bij jou Travel Assist nog wel goed, dus zonder de irritante melding ‘Stuur overnemen’? Ik rij in een Enyaq 60 van oktober 2021, met versie 3.8 en het juiste 3-spaaks stuur. Afgelopen mei heb ik in Breda voor de derde keer TA en andere opties aan laten zetten, die telkens door grote updates teniet gedaan waren. Waar voorheen Travel Assist prima werkte krijg ik nu helaas ook vrij snel de melding ‘Stuur overnemen’ te zien; hoe goed ik het stuur ook vasthoud.....

Medio september werkte Travel Assist nog steeds niet goed, maar afgelopen weekend gemerkt dat het nu weer prima werkt, ook op lange afstanden!!!! Ik kan het stuur weer vrij losjes vasthouden. Moet wel door een OTA-update verholpen zijn (nog versie 3.8).

[rammes]

zal de temperatuur zijn. het is weer wat kouder

[Mr-D.]

@CrankyGamerOG zie hier de howto werd anders een beetje veel tekst hier.

Mocht iemand nog op of aanmerkingen hebben? Liever niet

[HmTeB]

rammes schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 19:43:
zal de temperatuur zijn. het is weer wat kouder

Tsja, binnen in de auto is de temperatuur toch niet heel veel anders dan in de zomer met de airco vol aan. Ben vanmorgen ook vertrokken met voorverwarming (heb de warmtepomp), voor een rit van 98 km; zowel heen als terug Travel Assist veel gebruikt. Zou jammer zijn als het komende zomer weer niet goed gaat; maar we gaan het zien....

[Ronald.42]

Het zal vast eerder voorbij gekomen zijn, maar ik laad altijd tot 80% en nu loop ik net buiten langs de laadpaal zie ik ineens 30kwh op de laadpaal staan.
Huh? Hij was toch al klaar?
Ik even checken in de HW app en hij was inderdaad al eerder eens gestopt en een poos later ineens weer gaan laden.
Dus ik naar de Skoda app staat ineens bij laden dat hij naar 100% moet.
En ik weet pertinent zeker dat ik niets veranderd heb.
Is het een Skoda dingetje dat hij soms naar 100% wil of zo? Heb ik nog niet eerder gezien sinds de aanschaf.

Edit: na wat googlewerk schijnt het niet heel raar te zijn na een maand of 5.
Ik ga het in de gaten houden.
Maar voor nu lijkt het met met celbalancering te maken te hebben.

[ Voor 14% gewijzigd door Ronald.42 op 22-10-2026 21:37 ]

[CrankyGamerOG]

Mr-D. schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 20:04:
@CrankyGamerOG zie hier de howto werd anders een beetje veel tekst hier.

Mocht iemand nog op of aanmerkingen hebben? Liever niet

Thnx, ik moet alleen eerst nog de auto terug krijgen, hij staat nog steeds bij de garage

[BAJ82]

cryptapix schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:23:
Er is hier al vaker een discussie geweest over bandenslijtage, maar ik kan het antwoord op mijn vraag niet (terug)vinden.

Mijn zomerbanden zijn net gewisseld naar winterbanden. Een van de voorbanden (zomer) bleek aan de binnenzijde flink te zijn versleten. Dusdanig dat dat er 2mm verschil zat in profiel links en rechts. Dat vind ik opvallend veel. Wat kan dit veroorzaken? De bandenspanning van de banden is gelijk. Wel is aan de zijde waar de slijtage minder is, de stabilisatorstang vervangen. Zou dat het verschil verklaren?

Heb je Bridgestone 21" banden? Deze lijken specifiek meer last te hebben van slijtage aan de zijkant van de band. Ik had het echter bij alle banden. Als het enkel bij eentje optreedt dan lijkt het meer op uitlijning zoals hierboven al beschreven.

[BAJ82]

Ronald.42 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 21:30:
Het zal vast eerder voorbij gekomen zijn, maar ik laad altijd tot 80% en nu loop ik net buiten langs de laadpaal zie ik ineens 30kwh op de laadpaal staan.
Huh? Hij was toch al klaar?
Ik even checken in de HW app en hij was inderdaad al eerder eens gestopt en een poos later ineens weer gaan laden.
Dus ik naar de Skoda app staat ineens bij laden dat hij naar 100% moet.
En ik weet pertinent zeker dat ik niets veranderd heb.
Is het een Skoda dingetje dat hij soms naar 100% wil of zo? Heb ik nog niet eerder gezien sinds de aanschaf.

Edit: na wat googlewerk schijnt het niet heel raar te zijn na een maand of 5.
Ik ga het in de gaten houden.
Maar voor nu lijkt het met met celbalancering te maken te hebben.

Volgens mij doen ze dat af en toe in verband met het balanceren inderdaad. Ik heb het ook wel eens.