:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/85246/alterbirdgeblackbirdsmall.jpg?f=community)
Wellicht ook goed om te checken of het een;
- eigen swap betreft
- installateur swap betreft
Kan me voorstellen dat zij die dingen zelf wellicht ook op voorraad hebben, waardoor het sneller geregeld is, nadat Zaptec aangeeft, dat er gewisseld moet worden.
Hoe dan ook, is het op dit moment wel een patroon waar ik (ook) niet blij van wordt
Inmiddels al best wat Zaptec Go 2 laadrobots die omgewisseld moeten worden ivm temperatuursensor issues.
Mijn boefje is liev!
/u/96156/crop5e0c58156dde8.png?f=community)
:strip_exif()/u/301133/crop6737b754ae5aa_cropped.gif?f=community)
/u/470250/crop66ecfcf52121c_cropped.png?f=community)
Nee, een V2L omvormer is gridforming en zal dus botsen met het bestaande net. Waarschijnlijk is het een mooie vonk voordat of je auto, je automaat of je laadpaal het geheel uitzet. (Of de auto start gewoon niet met V2L omdat hij spanning detecteert wanneer het dan niet mag)
Je kan uiteraard wel met een AC naar DC omvormer en dan een DC naar AC omvormer die wel op het net kan het bereiken.
[ Voor 7% gewijzigd door Computer guy op 29-05-2026 23:14 ]
misschien had ik me wat onhandig uitgedrukt... Ik bedoel dus dat de laadpaal optreedt als een V2L emulator, dus ZONDER een fysieke V2L adapter in de auto. Want met een adaptor terugvoeden geeft denk idd mooi vuurwerk... Anders gezegd omdat de auto stroom kan leveren, moet hij in feite toch ook gewoon geschikt zijn als V2H-accu, zolang de auto maar niet in de gaten heeft dat ie aan het huis levert i.p.v. aan een tostijzer.:
[...]
Nee, een V2L omvormer is gridforming en zal dus botsen met het bestaande net. Waarschijnlijk is het een mooie vonk voordat of je auto, je automaat of je laadpaal het geheel uitzet. (Of de auto start gewoon niet met V2L omdat hij spanning detecteert wanneer het dan niet mag)
Je kan uiteraard wel met een AC naar DC omvormer en dan een DC naar AC omvormer die wel op het net kan het bereiken.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/l1ONYYuMG4Yj7uf0vjDGESAJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7AUtjDB7CPZMNyZN9neEtLsQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RK0I957dkmbQWkshWLvhlIq7.jpg?f=user_large)
Jaren '30 woning | ZP: 16x 300Wp zuid, 8x 450Wp oost, 6x 450Wp west SolarEdge | Gasloos sinds 31 okt 2025 | WeHeat Blackbird P80 | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020)
:strip_icc():strip_exif()/u/2133/crop582c4eef37755_cropped.jpeg?f=community)
/u/199665/Naamloos-1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Ik laad mijn Volkswagen Passat GTE (modeljaar 2022) op met een Zaptec Go lader.
Het laden zelf gaat technisch gezien altijd 100% goed. De auto laadt prima op naar de volle 100%. En ik krijg op de app een melding dat de laadsessie voltooid is.
Echter, altijd op exact het moment dat de laadsessie is voltooid en de accu vol is, springt de statusring van de Zaptec Go op rood (en een kruis in beeld op de lader).
Zodra ik de kabel uit de auto trek, springt de lader direct weer netjes op wit alsof er niets aan de hand is. In de app is er ook geen foutmelding.
Het lijkt er dus op dat de Passat de sessie aan het einde op een manier afbreekt die de Zaptec als een 'fout' of communicatie-onderbreking interpreteert? Hoewel er technisch niets misgaat en de auto gewoon vol is, vind ik dat rode lampje elke keer behoorlijk irritant. Alles is goed gegaan, dus ik wil gewoon geen rood lampje zien
Zijn er hier toevallig andere Zaptec Go gebruikers (al dan niet in combinatie met een VAG / Passat GTE) die dit probleem herkennen?
En nog belangrijker: heeft iemand de gouden tip qua instelling in de auto of de Zaptec-app om te zorgen dat de paal aan het einde gewoon netjes afsluit zonder in de stress te schieten en rood op te lichten?
Het laden zelf gaat technisch gezien altijd 100% goed. De auto laadt prima op naar de volle 100%. En ik krijg op de app een melding dat de laadsessie voltooid is.
Echter, altijd op exact het moment dat de laadsessie is voltooid en de accu vol is, springt de statusring van de Zaptec Go op rood (en een kruis in beeld op de lader).
Zodra ik de kabel uit de auto trek, springt de lader direct weer netjes op wit alsof er niets aan de hand is. In de app is er ook geen foutmelding.
Het lijkt er dus op dat de Passat de sessie aan het einde op een manier afbreekt die de Zaptec als een 'fout' of communicatie-onderbreking interpreteert? Hoewel er technisch niets misgaat en de auto gewoon vol is, vind ik dat rode lampje elke keer behoorlijk irritant. Alles is goed gegaan, dus ik wil gewoon geen rood lampje zien
Zijn er hier toevallig andere Zaptec Go gebruikers (al dan niet in combinatie met een VAG / Passat GTE) die dit probleem herkennen?
En nog belangrijker: heeft iemand de gouden tip qua instelling in de auto of de Zaptec-app om te zorgen dat de paal aan het einde gewoon netjes afsluit zonder in de stress te schieten en rood op te lichten?
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Jaren '30 woning | ZP: 16x 300Wp zuid, 8x 450Wp oost, 6x 450Wp west SolarEdge | Gasloos sinds 31 okt 2025 | WeHeat Blackbird P80 | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020)
Helaas ook hier na twee maanden een Go 2 met defecte temperatuursensor.
Volgens de Zaptec AI assistent (deze lijkt overigens behoorlijk goed op de hoogte) komen problemen voor t/m serienummer GPN021536; hierna is een hardwareverbetering doorgevoerd om dit probleem op te kunnen lossen. Mijn serienummer ligt hier echter wel flink boven. Ik heb tevens contact opgenomen met de leverancier, om dit zo spoedig mogelijk op te kunnen lossen. Helaas nu laden zonder ERE's
Ben ook benieuwd of het wisselen van de paal bij de inboeker gemakkelijk verloopt.
Volgens de Zaptec AI assistent (deze lijkt overigens behoorlijk goed op de hoogte) komen problemen voor t/m serienummer GPN021536; hierna is een hardwareverbetering doorgevoerd om dit probleem op te kunnen lossen. Mijn serienummer ligt hier echter wel flink boven. Ik heb tevens contact opgenomen met de leverancier, om dit zo spoedig mogelijk op te kunnen lossen. Helaas nu laden zonder ERE's
Ben ook benieuwd of het wisselen van de paal bij de inboeker gemakkelijk verloopt.
14x Canadian Solar CS6K-275 Black + SE3500HD PVOutput 3x Solar Frontier SF-160S + Soladin 600 PVOutput
Vervelend om te lezen/horen:
Helaas ook hier na twee maanden een Go 2 met defecte temperatuursensor.
Volgens de Zaptec AI assistent (deze lijkt overigens behoorlijk goed op de hoogte) komen problemen voor t/m serienummer GPN021536; hierna is een hardwareverbetering doorgevoerd om dit probleem op te kunnen lossen. Mijn serienummer ligt hier echter wel flink boven. Ik heb tevens contact opgenomen met de leverancier, om dit zo spoedig mogelijk op te kunnen lossen. Helaas nu laden zonder ERE's
Ben ook benieuwd of het wisselen van de paal bij de inboeker gemakkelijk verloopt.
Als anderen de SN gegevens ook willen delen, kunnen we wellicht een patroon doorgronden. Zaptec geeft vooralsnog geen reactie/inzicht hieromtrent, behalve dan de AI assistent? Als de overige serienummers matchen, weten we wellicht meer ja Vooralsnog heb ik de volgende lijst met users, die allemaal een defecte Zaptec Go 2 hebben (gehad).
@sanzut = warmteservice
@MrtnStnwk = ?
@xobdorp = laadpaaltje.com
@loewie1984 = Proshop
@lucpat = acculaders.nl
@WiebeWH = Proshop
@weasel = laadkabeldiscounter.nl (acculaders.nl, EVpartner.nl valt hier ook onder)
Mijn boefje is liev!
:strip_icc():strip_exif()/u/9450/avater.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/rddl54-GdV-5jNzywHX8czHjPN8=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/KG7fLcs9Om5Sfgu7742xMGqG.png?f=user_large){kind=link}
pfff, wil net de knoop doorhakken, maar vind dit wel heel veel problemen. Dan toch maar een Peblar?:
[...]
Vervelend om te lezen/horen
Vooralsnog heb ik de volgende lijst met users, die allemaal een defecte Zaptec Go 2 hebben (gehad).
@sanzut = warmteservice
@MrtnStnwk = ?
@xobdorp = laadpaaltje.com
@loewie1984 = Proshop
@lucpat = acculaders.nl
@WiebeWH = Proshop
@weasel = ?
Ik zou zeggen van niet. Ik heb GPN052289 die lijkt dus veel later dan hierboven genoemd en ook ik heb dit probleem.:
[...]
Vervelend om te lezen/horen
Vooralsnog heb ik de volgende lijst met users, die allemaal een defecte Zaptec Go 2 hebben (gehad).
@sanzut = warmteservice
@MrtnStnwk = ?
@xobdorp = laadpaaltje.com
@loewie1984 = Proshop
@lucpat = acculaders.nl
@WiebeWH = Proshop
@weasel = ?
Dat meen je!? Tering wat een ellende. En wie gaat dat testen, alsof die ProShop een of andere testruimte heeft voor 3F laadpalen
Ik ga de huidige Zaptec Go zo niet eens durven te verkopen...
Mijn boefje is liev!
De procedure an sich is niet verkeerd natuurlijk. Uit eindelijk is het dan mijn schuld als consument dat ik die paal zelf installeer en in het buitenland koop. Als ik hem gekocht had bij een installateur had ik kunnen zeggen wissel die paal maar om voor een nieuwe of wat anders.:
[...]
Dat meen je!? Tering wat een ellende. En wie gaat dat testen, alsof die ProShop een of andere testruimte heeft voor 3F laadpalen
Maar hoe dit gaat aflopen bepaalt wel of ik nog een zaptec ga kopen/hangen. Anders kunnen ze het geld terug storten en dan ga ik wel kijken bij de buren van Easee.
Bij mij kwam de optie beschikbaar nadat ik de sense heb aangemeld als aansturing. Een dag later kreeg ik de mail dat het mogelijk is. Voor mij is het niet heel interessant, laden moet het toch, en als het geladen wordt gaat 100% van de opwek al mijn auto in op dat moment. En op een dag als vandaag is de opwek heel grillig, dan heb ik liever een stabiel laadproces.
:strip_exif()/f/image/n9wSn2LVgkEDmHrNfMq42d3E.png?f=user_large)
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Voor de geïntereseerden, dit zijn de instelopties voor solar charging. Bij surplus only zijn geen instelmogelijkheden.
/f/image/GsCPP7kAtLR2y2ImtJtFpLjO.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/GsCPP7kAtLR2y2ImtJtFpLjO.png?f=user_large)
Als de beschrijving klopt, dan zou het laden moeten stoppen als je de optie "Surplus only" gebruikt. Bij de optie Surplus + Grid, verwacht ik dat hij doorlaad op de snelheid die je instelt.
[ Voor 39% gewijzigd door Azer op 01-06-2026 15:21 ]
Ik heb bij installatie TN 1 Phase geïnstalleerd op mijn Zaptec Go2, waarom hij dan TN 3 Phase laat zien..? Deze opties zijn via portal ook niet aan te passen.
/f/image/1mTTf7EpSXALeSUCoPr2ymMd.png?f=fotoalbum_large)
De sense heb ik ingesteld op max circuit 25A, hij gaat dan vervolgens met maximaal 6A laden, zet ik dat op 30A gaat het naar 8A, en zet ik circuit op 35A dan pakt het wel ineens de volle 16A.
Ik vind het maar een onlogische gedachte.
Hij mag best 16a pakken, op 25A limiet (zou ik denken).
Ergens klopt er iets niet in de Sense.
En ergens moet ik nog eens een keer hardcode de Zaptec Go 2 op TN 1 Phase zetten.
:strip_exif()/f/image/1mTTf7EpSXALeSUCoPr2ymMd.png?f=user_large)
De sense heb ik ingesteld op max circuit 25A, hij gaat dan vervolgens met maximaal 6A laden, zet ik dat op 30A gaat het naar 8A, en zet ik circuit op 35A dan pakt het wel ineens de volle 16A.
Ik vind het maar een onlogische gedachte.
Hij mag best 16a pakken, op 25A limiet (zou ik denken).
Ergens klopt er iets niet in de Sense.
En ergens moet ik nog eens een keer hardcode de Zaptec Go 2 op TN 1 Phase zetten.
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Ja hij stopt en volgt voorzichtig en volgens mij per kwartier? de opbrengst van de panelen. De grafieken van gisteren:
/f/image/2daR6UvBMoArSCgA1oiVvqc5.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/yiKZ38ayfyNZrMrTXEFAuxmh.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2daR6UvBMoArSCgA1oiVvqc5.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/yiKZ38ayfyNZrMrTXEFAuxmh.png?f=user_large)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.