[Zaptec Go (2)] Ervaringen & Discussie

[mwa]

Sinds gisteren (eindelijk) een EV (ModelY) en vandaag voor het eerst gaan laden met de Zaptec Go 2. Het laden gaat nu maximaal met 8A. Ik heb in dit topic doorzocht hoe dit mogelijk is, maar kom er niet helemaal uit. Wij hebben een 3fase aansluiting en volgens mij staat alles ook zo goed ingesteld in de Zaptec. Bijgevoegd een aantal screenshots waaruit dit (zou?) moeten blijken. Enig idee wat dit kan zijn?

In de Tesla app kan de slider ook niet verder dan 8A. Ik heb 2 verschillende laadkabels gebruikt.

[JB]

Quad schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 12:08:
De koppeling met een inboekdienstverlener zoals Joulo, gaat alleen nog niet via een API, je logt in via hun site met de volledige permissie op je installatie. Ze kunnen dus in theorie met jouw sessietoken de installatie overnemen.
Ik heb wel ergens voorbij zien komen dat Zaptec hiermee bezig is.

Klopt ja. De uitleg moet ook andersom zijn, dit ligt niet aan Joulo maar aan Zaptec. Zij moeten dit mogelijk maken, zodat het met "read-only" rechten kan.

De bal ligt bij Zaptec, die hebben hun voorstel teruggetrokken. We wachten op een nieuw voorstel. Er is wekelijks contact met Zaptec

[MikeyMan]

Vanmorgen verzendbevestiging gehad van Proshop voor de nieuwe go2. Dat valt dan weer een beetje mee...

[bilgy_no1]

loewie1984 schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 11:44:
@bilgy_no1

1. check, ik zit bij Joulo daar importeer je de paal op jouw adres, zij lezen daarna zelfstandig de ERE's uit
2. check (al is er sinds de nieuwe release notes of gebruikersovereenkomst een bepaling opgenomen dat er maandelijkse kosten gerekend kunnen worden)
3. check, je kan de kabel vergrendelen of loshalen als je dat wilt
4. laadvermogen afknijpen vanuit HA heb ik nog niet ervaren, maar als je de zaptec met tibber combineert krijg je slim laden en zonneladen en dan wordt het wel aangestuurd
5. check
6. je zult bedoelen installeren ipv investeren, hoe dan ook check
7. check

Dank voor alle checks. Investeren moest inderdaad installeren zijn. Glitch...

Voor punt 4: ik zit op zich happy bij Zonneplan en maak liever geen switch naar Tibber nu. Ik las ergens in dit topic dat je niet per se over hoeft naar Tibber met je energiecontract, maar dan is het wel weer een afhankelijkheid van hun aansturing. Dan heb ik de voorkeur voor aansturen via een Home Assistant integratie.

Quad schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 12:08:
@bilgy_no1 De Go 2 kan via HA worden aangestuurd, maar voor loadbalancing raad ik wel de Sense aan om dat te doen, dan ligt de verantwoordelijkheid in elk geval niet in je setup.

Voor de rest kan alles wat je voor ogen hebt. De koppeling met een inboekdienstverlener zoals Joulo, gaat alleen nog niet via een API, je logt in via hun site met de volledige permissie op je installatie. Ze kunnen dus in theorie met jouw sessietoken de installatie overnemen.
Ik heb wel ergens voorbij zien komen dat Zaptec hiermee bezig is.

Jij ook bedankt voor je antwoorden. Ik heb nog niet naar de Zaptec HA integratie gekeken, maar ging ervan uit dat die ook wel aan load balancing zou moeten kunnen doen.

Aangezien ik al een werkende P1 meter heb in HA zou ik liefst gewoon die data gebruiken ipv nog een device in de meterkast te hebben.

Ik zal even de integratie checken.

[pjottum]

JB schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 12:24:
[...]

Klopt ja. De uitleg moet ook andersom zijn, dit ligt niet aan Joulo maar aan Zaptec. Zij moeten dit mogelijk maken, zodat het met "read-only" rechten kan.

[...]

Zaptec Nederland zit in het Olympisch stadion. Dat zal wel leeg zijn verder, de verkopers werken vast net als wij thuis terwijl ze op Tweakers het Zaptec topic doorlezen, maar dat betekend wel dat Joulo makkelijk contacten kan onderhouden: ERE is niet specifiek aan NL voorbehouden natuurlijk.

[MikeyMan]

@bilgy_no1 kan ook zeker met HA. Stuk flexibeler zelf. Maar je moet wel zelf aan de slag.

[bilgy_no1]

MikeyMan schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 14:35:
@bilgy_no1 kan ook zeker met HA. Stuk flexibeler zelf. Maar je moet wel zelf aan de slag.

Thanks. Ik heb inmiddels wat meer zelfvertrouwen met HA, dus ga die route dan proberen.

Ik zie hierboven dat jij hem bij proshop hebt besteld. Was dat de beste optie op dit moment voor €759? Ik zag een andere voor een tientje meer, maar wel direct verzenden.

[JB]

bilgy_no1 schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 15:40:
[...]

Thanks. Ik heb inmiddels wat meer zelfvertrouwen met HA, dus ga die route dan proberen.

Ik zie hierboven dat jij hem bij proshop hebt besteld. Was dat de beste optie op dit moment voor €759? Ik zag een andere voor een tientje meer, maar wel direct verzenden.

Proshop werkt vanuit Denemarken. Zie ook de issues met de temperatuur sensor. Dan val je niet in de BeNeLux mbt garantie, maar moet je terug naar Denemarken. Zeker voor 10 euro verschil, zou ik nooit bij Proshop bestellen

[LuPo]

mwa schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 12:23:
Sinds gisteren (eindelijk) een EV (ModelY) en vandaag voor het eerst gaan laden met de Zaptec Go 2. Het laden gaat nu maximaal met 8A. Ik heb in dit topic doorzocht hoe dit mogelijk is, maar kom er niet helemaal uit. Wij hebben een 3fase aansluiting en volgens mij staat alles ook zo goed ingesteld in de Zaptec. Bijgevoegd een aantal screenshots waaruit dit (zou?) moeten blijken. Enig idee wat dit kan zijn?

In de Tesla app kan de slider ook niet verder dan 8A. Ik heb 2 verschillende laadkabels gebruikt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Volgens mij doen je fase 2 en 3 niets. Die staan op 0A. Of zie ik dat verkeerd in je afbeeldingen? Wie heeft de boel aangesloten?

[jurgen purgen]

mwa schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 12:23:
Sinds gisteren (eindelijk) een EV (ModelY) en vandaag voor het eerst gaan laden met de Zaptec Go 2.

gefeliciteerd

Het laden gaat nu maximaal met 8A.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Probeer eens het Amperage op 12 0f 16 te zetten. Want nu staat ie op vol vermogen op 25A en dat is wss de waarde vd netaansluiting.

Heb je al toegang tot de portal

[jurgen purgen]

LuPo schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 16:54:
[...]

Volgens mij doen je fase 2 en 3 niets. Die staan op 0A. Of zie ik dat verkeerd in je afbeeldingen? Wie heeft de boel aangesloten?

Euh ja 8A is 1840W. Dat kan op 1 fase.

[brukskeluuk]

mwa schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 12:23:
Sinds gisteren (eindelijk) een EV (ModelY) en vandaag voor het eerst gaan laden met de Zaptec Go 2. Het laden gaat nu maximaal met 8A. Ik heb in dit topic doorzocht hoe dit mogelijk is, maar kom er niet helemaal uit. Wij hebben een 3fase aansluiting en volgens mij staat alles ook zo goed ingesteld in de Zaptec. Bijgevoegd een aantal screenshots waaruit dit (zou?) moeten blijken. Enig idee wat dit kan zijn?

In de Tesla app kan de slider ook niet verder dan 8A. Ik heb 2 verschillende laadkabels gebruikt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Het is iig bijzonder dat je maximale laadstroom op 25A staat, tenzij je een zwaardere aansluiting dan 3x25 hebt, maar dat is geen verklaring voor traag laden lijkt mij.

[THE_BASE]

brukskeluuk schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 22:36:
[...]

Het is iig bijzonder dat je maximale laadstroom op 25A staat, tenzij je een zwaardere aansluiting dan 3x25 hebt, maar dat is geen verklaring voor traag laden lijkt mij.

Staat hier met 3 fasen 3x25A ook op 25A. Ingesteld door installateur.

[JB]

THE_BASE schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 22:44:
[...]

Staat hier met 3 fasen 3x25A ook op 25A. Ingesteld door installateur.

Het is een beetje krom qua settings maar eigenlijk klopt dat niet. Je automaat is waarschijnlijk een 20A versie en dat is de “maximale” variable in de setup, niet de 25A

[danny.s]

THE_BASE schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 22:44:
[...]

Staat hier met 3 fasen 3x25A ook op 25A. Ingesteld door installateur.

Dan zou ik de installateur snel terug laten komen. Hier staat ie op 16A (want ook afgezekerd met 16A).

[THE_BASE]

JB schreef op woensdag 23 september 2026 @ 07:22:
[...]

Het is een beetje krom qua settings maar eigenlijk klopt dat niet. Je automaat is waarschijnlijk een 20A versie en dat is de “maximale” variable in de setup, niet de 25A

Thanks. Zal zo eens kijken naar de automaat en de setting aanpassen in de portal.

[THE_BASE]

danny.s schreef op woensdag 23 september 2026 @ 08:05:
[...]

Dan zou ik de installateur snel terug laten komen. Hier staat ie op 16A (want ook afgezekerd met 16A).

Kan ik prima zelf aanpassen.

[THE_BASE]

JB schreef op woensdag 23 september 2026 @ 07:22:
[...]

Het is een beetje krom qua settings maar eigenlijk klopt dat niet. Je automaat is waarschijnlijk een 20A versie en dat is de “maximale” variable in de setup, niet de 25A

Ik heb bij Charge Circuit staan: TN 3 fase, 16A. Volgens mij staat het dan goed toch?

Bij de Sense staat wel: Hoofdzekering 25A.

[JB]

THE_BASE schreef op woensdag 23 september 2026 @ 08:58:
[...]

Ik heb bij Charge Circuit staan: TN 3 fase, 16A. Volgens mij staat het dan goed toch?

Bij de Sense staat wel: Hoofdzekering 25A.

Ja dat klinkt goed inderdaad. Heb het idee als bij de installatie is gekozen voor die 25A je dit alleen weg krijgt, door de gehele setup te resetten.

[rickytb]

Ik wil graag een laadpaal kopen met overschotladen. Ik ben hier begonnen met lezen, maar het zijn erg veel berichten. Kan de Zaptec Go 2 inmiddels laden op overschot? Heb ik daar de Pulse voor nodig?

Ik heb 12 zonnepanelen en heb er verder weinig verstand van. Ik heb voor het eerst een elektrische auto gekocht, dus het is allemaal nieuw voor me. Alle tips zijn welkom! Thanks!

[JB]

Tip 1; lees je een beetje in

[eelco74]

rickytb schreef op woensdag 23 september 2026 @ 14:22:
Ik wil graag een laadpaal kopen met overschotladen. Ik ben hier begonnen met lezen, maar het zijn erg veel berichten. Kan de Zaptec Go 2 inmiddels laden op overschot? Heb ik daar de Pulse voor nodig?

Ik heb 12 zonnepanelen en heb er verder weinig verstand van. Ik heb voor het eerst een elektrische auto gekocht, dus het is allemaal nieuw voor me. Alle tips zijn welkom! Thanks!

Ja Zaptec Go2 kan laden op overschot

En ja Pulse Sense heb je nodig en is de meest toegankelijke methode.

Dat wil niet zeggen dat andere oplossingen zoal HA integratie ook mogelijk zijn, maar dat is vaak wat meer knutselen.

[Dentheman]

eelco74 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 14:59:
[...]


Ja Zaptec Go2 kan laden op overschot

En ja Pulse heb je nodig en is de meest toegankelijke methode.

Dat wil niet zeggen dat andere oplossingen zoal HA integratie ook mogelijk zijn, maar dat is vaak wat meer knutselen.

De tibber pulse heb je volgens mij alleen nodig als je wilt laden obv. dynamische stroomprijzen. Als je de zaptec sense hebt kan je zonneladen en/of loadbalancen.

[eelco74]

Dentheman schreef op woensdag 23 september 2026 @ 15:06:
[...]

De tibber pulse heb je volgens mij alleen nodig als je wilt laden obv. dynamische stroomprijzen. Als je de zaptec sense hebt kan je zonneladen en/of loadbalancen.

Ja je hebt gelijk ik bedoelde Sense, maar was even door de pulse suggestie verward.

[rickytb]

Sorry, ik haalde ze even door elkaar. Ik bedoelde inderdaad de Zaptec Sense.
Helpt die niet bij dynamische tarieven? Zou daar dan de Tibber Pulse voor nodig zijn en helpt dat alleen met een contract bij Tibber of ook bij andere leveranciers? Excuses en in ieder geval heel erg bedankt voor jullie hulp!

[rickytb]

JB schreef op woensdag 23 september 2026 @ 14:38:
Tip 1; lees je een beetje in

Top, thanks voor je hulp!

[JB]

rickytb schreef op woensdag 23 september 2026 @ 15:21:
[...]

Top, thanks voor je hulp!

Jij ook voor de retorische vragen!

[pjottum]

JB schreef op woensdag 23 september 2026 @ 16:03:
[...]

Jij ook voor de retorische vragen!

Hoezo mag je die niet stellen?!

[JB]

pjottum schreef op woensdag 23 september 2026 @ 16:09:
[...]


Hoezo mag je die niet stellen?!

Das veel te constructief!

[Wim Bollen]

Zaptec Go2 kan in theorie zonneladen op een 3-fase aansluiting, maar het werkt absoluut niet. Niet genoeg stroom/ overschot.... zegtie. Zelfs als je 3.5 kW van het net erbij toestaat.
Kan zijn dat onze panelen niet genoeg kunnen leveren (4.2 kW) of wat dan ook. Maar begin hier niet aan is mijn advies. Gewoon standaard laden, dat combineert de solar power van de panelen met aanvullende netstroom (of zelfs thuisbatterij. Dan komt bij 8kW laden ook gewoon 50% of meer van de zon afhankelijk van je panelen.

PS: Als Solar-charge is ingeschakeld (onder Automatic Charging) dan blijft dat actief, ook als je toch weer naar Standaard laden overschakelt. Dus Solar-Charging altijd eerst expliciet UIT zetten.

[onzenuub]

Wim Bollen schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:13:
Zaptec Go2 kan in theorie zonneladen op een 3-fase aansluiting, maar het werkt absoluut niet. Niet genoeg stroom/ overschot.... zegtie. Zelfs als je 3.5 kW van het net erbij toestaat.
Kan zijn dat onze panelen niet genoeg kunnen leveren (4.2 kW) of wat dan ook. Maar begin hier niet aan is mijn advies. Gewoon standaard laden, dat combineert de solar power van de panelen met aanvullende netstroom (of zelfs thuisbatterij. Dan komt bij 8kW laden ook gewoon 50% of meer van de zon afhankelijk van je panelen.

PS: Als Solar-charge is ingeschakeld (onder Automatic Charging) dan blijft dat actief, ook als je toch weer naar Standaard laden overschakelt. Dus Solar-Charging altijd eerst expliciet UIT zetten.

Apart, bij mij wekt het perfect. Staat bij jou misschien de vaatwasser, droger, wasmachine etc etc aan?

[THE_BASE]

Wim Bollen schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:13:
Zaptec Go2 kan in theorie zonneladen op een 3-fase aansluiting, maar het werkt absoluut niet. Niet genoeg stroom/ overschot.... zegtie. Zelfs als je 3.5 kW van het net erbij toestaat.
Kan zijn dat onze panelen niet genoeg kunnen leveren (4.2 kW) of wat dan ook. Maar begin hier niet aan is mijn advies. Gewoon standaard laden, dat combineert de solar power van de panelen met aanvullende netstroom (of zelfs thuisbatterij. Dan komt bij 8kW laden ook gewoon 50% of meer van de zon afhankelijk van je panelen.

PS: Als Solar-charge is ingeschakeld (onder Automatic Charging) dan blijft dat actief, ook als je toch weer naar Standaard laden overschakelt. Dus Solar-Charging altijd eerst expliciet UIT zetten.

Werkt hier gewoon prima, ook vandaag weer. Kijk al uit naar gratis laden morgen!

[bilgy_no1]

JB schreef op maandag 14 september 2026 @ 14:07:
[...]

Ja kiest bij installatie (app), dat je zelf de installateur bent. Dan komt het goed.

Ik heb het topic doorgezocht op de zoekterm "app installatie" om even uit te vogelen hoe de installatie in z'n werk gaat. Ik zie toch best wat gevallen van gedoe met de installaties die vooral softwarematig lijken te zijn...

Daarom zoek ik naar de precieze stappen en wat ik precies waar moet invullen.

Op de plek waar de Zaptec komt zit nu een CEE 3-fase stopcontact.

De huisaansluiting is 3x25A. Afgezekerd met een 16A 3F installatieautomaat.

Ik lees veel wisselende informatie hier. Bijvoorbeeld:

1. eerst een account aanmaken op de portal of gewoon beginne in de app en daar installateur/Service kiezen?
2. Gebruik je de QR op de sticker in de lader of de QR die op het scherm komt?
3. Welke aansluitwaarden vul je waar in? Mij lijkt dat de laadpaal moet worden ingesteld op max 16A (auto kan niet meer dan 11 kW laden op AC). Maar ik zie dat bij sommoge mensen 25A is ingevuld.
4. Faserotatie zou voor een laadpaal niet uit moeten maken? Of is de Zaptec daar wel echt gevoelig voor? Ik zag het een paar keer terugkomen in het topic.
5. Ik wil de laadpaal afknijpen zodra op 1 van de fasen in de P1 meter 24A aantikt. Hiervoor heb ik de Sense meebesteld. Werkt dit inmiddels wel of niet in alle modi? Of alleen in Automatisch?

Ik ga dit zaterdag aansluiten en hoop dat alles dan meteen werkt... Ik had gehoopt dat het met de Zaptec redelijk plug en play zou zijn, maar ik zag in het forum dus toch wat gedoe bij deze en gene...

Mocht iemand een stappenplan hebben...

[rickytb]

onzenuub schreef op donderdag 24 september 2026 @ 18:06:
[...]

Apart, bij mij wekt het perfect. Staat bij jou misschien de vaatwasser, droger, wasmachine etc etc aan?

Heb jij de Zaptec Go 2 icm de Zaptec Sense P1? Of een andere combi? Thanks alvast!

[rickytb]

THE_BASE schreef op donderdag 24 september 2026 @ 18:19:
[...]

Werkt hier gewoon prima, ook vandaag weer. Kijk al uit naar gratis laden morgen!

Heb jij de Zaptec Go 2 icm de Zaptec Sense P1? Of een andere combi?
En heb je een dynamisch energiecontract of is dat niet per se relevant als je op overschot aan het laden bent? Thanks alvast!

[JB]

bilgy_no1 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 23:11:
[...]

Ik heb het topic doorgezocht op de zoekterm "app installatie" om even uit te vogelen hoe de installatie in z'n werk gaat. Ik zie toch best wat gevallen van gedoe met de installaties die vooral softwarematig lijken te zijn...

Daarom zoek ik naar de precieze stappen en wat ik precies waar moet invullen.

Op de plek waar de Zaptec komt zit nu een CEE 3-fase stopcontact.

De huisaansluiting is 3x25A. Afgezekerd met een 16A 3F installatieautomaat.

Ik lees veel wisselende informatie hier. Bijvoorbeeld:

1. eerst een account aanmaken op de portal of gewoon beginne in de app en daar installateur/Service kiezen?
2. Gebruik je de QR op de sticker in de lader of de QR die op het scherm komt?
3. Welke aansluitwaarden vul je waar in? Mij lijkt dat de laadpaal moet worden ingesteld op max 16A (auto kan niet meer dan 11 kW laden op AC). Maar ik zie dat bij sommoge mensen 25A is ingevuld.
4. Faserotatie zou voor een laadpaal niet uit moeten maken? Of is de Zaptec daar wel echt gevoelig voor? Ik zag het een paar keer terugkomen in het topic.
5. Ik wil de laadpaal afknijpen zodra op 1 van de fasen in de P1 meter 24A aantikt. Hiervoor heb ik de Sense meebesteld. Werkt dit inmiddels wel of niet in alle modi? Of alleen in Automatisch?

Ik ga dit zaterdag aansluiten en hoop dat alles dan meteen werkt... Ik had gehoopt dat het met de Zaptec redelijk plug en play zou zijn, maar ik zag in het forum dus toch wat gedoe bij deze en gene...

Mocht iemand een stappenplan hebben...

1. Gewoon installeren en dan in de app aangeven dat je installateur bent, zodra je 'm wil configureren.
2. QR code staat ook op de drilling-sheet (incl SN en PIN)
3. 16A is logisch, sowieso niet hoger dan je automaat gaan (degene die voor je lader in de meterkast zit)
4. Zou niet uit moeten maken inderdaad. Hier ingesteld op L1, L2, L3 (4)
5. Loadbalancing zou altijd moeten werken, maar ik heb geen Sense. Gebruik je een Pulse, kun je de andere slimme Zaptec modi niet gebruiken, omdat Tibber die paal aan wil sturen.

[THE_BASE]

rickytb schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 08:54:
[...]

Heb jij de Zaptec Go 2 icm de Zaptec Sense P1? Of een andere combi?
En heb je een dynamisch energiecontract of is dat niet per se relevant als je op overschot aan het laden bent? Thanks alvast!

Ik heb een Go 2 en een Sense P1. Die combinatie inderdaad, nog geen dynamisch contract, maar wel vanaf januari. Dat is overigens niet aan de orde als je met overschot laadt. In dat laatste geval gaat gewoon (alle) opgewekte energie naar de auto.

[casperjoost]

Wim Bollen schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:13:
Zaptec Go2 kan in theorie zonneladen op een 3-fase aansluiting, maar het werkt absoluut niet. Niet genoeg stroom/ overschot.... zegtie. Zelfs als je 3.5 kW van het net erbij toestaat.
Kan zijn dat onze panelen niet genoeg kunnen leveren (4.2 kW) of wat dan ook. Maar begin hier niet aan is mijn advies. Gewoon standaard laden, dat combineert de solar power van de panelen met aanvullende netstroom (of zelfs thuisbatterij. Dan komt bij 8kW laden ook gewoon 50% of meer van de zon afhankelijk van je panelen.

PS: Als Solar-charge is ingeschakeld (onder Automatic Charging) dan blijft dat actief, ook als je toch weer naar Standaard laden overschakelt. Dus Solar-Charging altijd eerst expliciet UIT zetten.

Hier ook geen probleem met zonneladen; ik zet er meestal die laagste optie van "+grid" bij om bij plotselinge wolken niet meteen te gaan klapperen. Mogelijk verschil: ik heb een 1 fase omvormer, dus zodra die totaal ergens rond de 6A (1,5kW) levert op die ene fase, dan springt zonneladen aan (ook op 1 fase, soms met wat minuten vertraging wel). Omvormer doet 4kW als theoretisch maximum, maar dat haalt hij zelden. Maar dus wel soms tegen de 16A (3,6kW) laden (nog steeds op 1 fase).

Met wat aannames:
Als je een 3 fase omvormer hebt, gok ik dat dit anders werkt. Dan wil je installatie wellicht ook rond 6A overschot op 1 fase zien? Dus dan eigenlijk 6A op elke fase en zou je omvormer dus totaal 18A (4,1kW) moeten leveren voordat zonneladen (op 3 fasen) ueberhaupt begint? Er is vast iemand met een 3 fase omvormer die dit kan bevestigen of vertellen dat het onzin is

[THE_BASE]

casperjoost schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 10:31:
[...]

Hier ook geen probleem met zonneladen; ik zet er meestal die laagste optie van "+grid" bij om bij plotselinge wolken niet meteen te gaan klapperen. Mogelijk verschil: ik heb een 1 fase omvormer, dus zodra die totaal ergens rond de 6A (1,5kW) levert op die ene fase, dan springt zonneladen aan (ook op 1 fase, soms met wat minuten vertraging wel). Omvormer doet 4kW als theoretisch maximum, maar dat haalt hij zelden. Maar dus wel soms tegen de 16A (3,6kW) laden (nog steeds op 1 fase).

Met wat aannames:
Als je een 3 fase omvormer hebt, gok ik dat dit anders werkt. Dan wil je installatie wellicht ook rond 6A overschot op 1 fase zien? Dus dan eigenlijk 6A op elke fase en zou je omvormer dus totaal 18A (4,1kW) moeten leveren voordat zonneladen (op 3 fasen) ueberhaupt begint? Er is vast iemand met een 3 fase omvormer die dit kan bevestigen of vertellen dat het onzin is

Ik weet er het fijne niet van, maar heb hem hier op minimaal 6A gezet en merk geen verschil tussen 1-fase een maand of 2 geleden en sinds ik 3 fasen laden heb.

[brukskeluuk]

THE_BASE schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 10:38:
[...]

Ik weet er het fijne niet van, maar heb hem hier op minimaal 6A gezet en merk geen verschil tussen 1-fase een maand of 2 geleden en sinds ik 3 fasen laden heb.

Nadeel is nog altijd dat hij niet continu meet wat je overschot is, daardoor is het inderdaad bewolking of een elektrisch apparaat dat ervoor kan zorgen dat het niet laadt met het vermogen waarmee je dat wel verwacht. Zou mooi zijn als je ook met een schuifje het vermogen bij 'standaard laden' kan aanpassen. Of gewoon een continu meting voor overschot.

[ruud2000]

ASW1 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 21:55:
Zijn er mensen hier die de Zaptec Go 2 hebben hangen en/of hier ervaring mee hebben opgedaan?
Mijn vragen gaan met name over het laden op (PV)overschot.
Mijn Easee lader heb ik de deur uitgedaan omdat deze helaas niet fatsoenlijk overschot kan laden op een 3 fasen installatie en ik zoek nu een andere lader die dat wel goed kan.(ja ik weet dat bv een Zappi dat wel kan maar mijn vraag gaat echt specifiek over de Zaptec Go 2)

De documentatie van Zaptec zelf voorziet helaas niet in gedetailleerde informatie hoe overschotladen werkt.
Mijn vragen zijn bijvoorbeeld
-wanneer/hoe snel start overschotladen precies, wanneer wordt het gestopt(ook met een korte onderbreking van overschot?)
-Kan het laadvermogen traploos omhoog en omlaag aangepast worden aan het overschot of gaat dat met stappen en hoe groot zijn die stappen dan?
-Wordt voor overschotbepaling bij 3 fasen SUM(L1 +L2 +L3) gebruikt, dus de som van de fasen ook wanneer die zeer ongelijk zijn en bijvoorbeeld op sommige fasen afname plaatsvindt en op andere teruglevering?
-Is er ook nog een modus met aanvulling vanuit het net en zo ja hoe werkt die dan precies?

[ruud2000]

Tip: Zonneladen / Eco Mode niet zichtbaar in de Zaptec app? Check de IT/TN netwerkinstellingen!

Voor iedereen die problemen heeft met het instellen van zonneladen (of Eco Mode) in de Zaptec app waarbij de optie simpelweg niet verschijnt: controleer de synchronisatie tussen het Zaptec Portal en de Zaptec app.

Ik liep hier tegenaan en de oorzaak bleek een mismatch in de netwerkconfiguratie te zijn:

• In het Zaptec Portal stond de installatie ingesteld op IT 3-fase.
• In de Zaptec app stond de installatie (foutief) op TN 3-fase.

De app en de portal synchroniseerden dit niet goed met elkaar, waardoor de functie voor zonneladen verborgen bleef. Nadat ik dit handmatig in het Zaptec Portal heb gecorrigeerd naar de juiste netwerkvorm, verscheen de optie voor zonneladen direct in de app. Doe er je voordeel mee!

[MaJoBe]

Hier was het beschikbaar maar wacht nu bijna 2 weken op de mail dat het ook actief is.

[bilgy_no1]

JB schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 09:11:
[...]

1. Gewoon installeren en dan in de app aangeven dat je installateur bent, zodra je 'm wil configureren.
2. QR code staat ook op de drilling-sheet (incl SN en PIN)
3. 16A is logisch, sowieso niet hoger dan je automaat gaan (degene die voor je lader in de meterkast zit)
4. Zou niet uit moeten maken inderdaad. Hier ingesteld op L1, L2, L3 (4)
5. Loadbalancing zou altijd moeten werken, maar ik heb geen Sense. Gebruik je een Pulse, kun je de andere slimme Zaptec modi niet gebruiken, omdat Tibber die paal aan wil sturen.

Dank voor je antwoorden.

OK dus dan is dit het stappenplan?

1. Lader ophangen en aansluiting (stroom nog eraf)
2. App installeren, account aanmaken (Service/Installateur optie aanzetten)
3. Installatie aanmaken in app, aangeven 16A als limiet per fase.
4. stroom aanzetten op de laadpaal, QR code die verschijnt op het scherm scannen met app (en dat is dus dezelfde als in de drilling sheet). Pincode invoeren wanneer gevraagd
5. Zaptec Sense aansluiten op de Slimme Meter (heb nu ook een Home WIzzard 3-voudige splitter voor Zonneplan, Zendure en Zaptec)
6. Loadbalancing instellingen invoeren (max 24A per fase op de P1 meter)
7. Fun times begin

De handleiding is hier wat vaag over.

De 3-fase groep is inderdaad afgezekerd met een 3F16A Installatieautomaat, dus ik gebruik overal 16A als max wat de Zaptec mag leveren.

Ik heb geen Tibber, dus geen Pulse. Ik wil in een volgende stap wel kijken of ik het geheel in Home Assistant kan overzetten, maar als eerst werkt met de Sense ben ik al blij...

[JB]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 17:47:
[...]

Dank voor je antwoorden.

OK dus dan is dit het stappenplan?

1. Lader ophangen en aansluiting (stroom nog eraf)
2. App installeren, account aanmaken (Service/Installateur optie aanzetten)
3. Installatie aanmaken in app, aangeven 16A als limiet per fase.
4. stroom aanzetten op de laadpaal, QR code die verschijnt op het scherm scannen met app (en dat is dus dezelfde als in de drilling sheet). Pincode invoeren wanneer gevraagd
5. Zaptec Sense aansluiten op de Slimme Meter (heb nu ook een Home WIzzard 3-voudige splitter voor Zonneplan, Zendure en Zaptec)
6. Loadbalancing instellingen invoeren (max 24A per fase op de P1 meter)
7. Fun times begin

De handleiding is hier wat vaag over.

De 3-fase groep is inderdaad afgezekerd met een 3F16A Installatieautomaat, dus ik gebruik overal 16A als max wat de Zaptec mag leveren.

Ik heb geen Tibber, dus geen Pulse. Ik wil in een volgende stap wel kijken of ik het geheel in Home Assistant kan overzetten, maar als eerst werkt met de Sense ben ik al blij...

Ja kan niet zoveel aan mis gaan op deze manier. Indien het configureren niet lekker gaat, reset je de boel en doe je het nog een keer

Mbt zonneladen, kan het zijn dat je je daar nog steeds voor moet aanmelden geloof ik. Ik gebruik dat niet vanuit Zaptec zelf. Ook een geforceerde trigger hieromtrent is terug te vinden in dit topic, mocht het niet verschijnen in de Zaptec app

Aah zie nu paar posts boven me, dat @ruud2000 het nog een keer aanstipt ruud2000 in "[Zaptec Go (2)] Ervaringen & Discussie"

[ Voor 5% gewijzigd door JB op 25-09-2026 18:06 ]

[bilgy_no1]

JB schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 18:05:
[...]

Ja kan niet zoveel aan mis gaan op deze manier. Indien het configureren niet lekker gaat, reset je de boel en doe je het nog een keer

Mbt zonneladen, kan het zijn dat je je daar nog steeds voor moet aanmelden geloof ik. Ik gebruik dat niet vanuit Zaptec zelf. Ook een geforceerde trigger hieromtrent is terug te vinden in dit topic, mocht het niet verschijnen in de Zaptec app

Aah zie nu paar posts boven me, dat @ruud2000 het nog een keer aanstipt ruud2000 in "[Zaptec Go (2)] Ervaringen & Discussie"

Thanks.

Zonneladen is voor mij geen prioriteit. Ik heb ook een thuisbatterij die 2,4 kW laadt en die vangt eigenlijk wel de PV productie op.

Gaat bij mij vooral om de dynamische prijzen, maar omdat de kabel over de stoep moet plug ik gewoon in voor een blok goedkope uren. Alleen als dat 's nachts is plug ik in voor ik naar bed ga en stel ik het laden uit via de app van de auto.

[THE_BASE]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 21:08:
[...]

Thanks.

Zonneladen is voor mij geen prioriteit. Ik heb ook een thuisbatterij die 2,4 kW laadt en die vangt eigenlijk wel de PV productie op.

Gaat bij mij vooral om de dynamische prijzen, maar omdat de kabel over de stoep moet plug ik gewoon in voor een blok goedkope uren. Alleen als dat 's nachts is plug ik in voor ik naar bed ga en stel ik het laden uit via de app van de auto.

Hier gaat het vanaf januari ook zo hoor. Eerst de thuisbatterij met Zonneladen vullen. De auto hangt continu aan de lader op de oprit, maar ik check zelf de voordeligste uren en percentage.

[Stolpert]

ruud2000 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 14:18:
Tip: Zonneladen / Eco Mode niet zichtbaar in de Zaptec app? Check de IT/TN netwerkinstellingen!


Ik liep hier tegenaan en de oorzaak bleek een mismatch in de netwerkconfiguratie te zijn:

• In het Zaptec Portal stond de installatie ingesteld op IT 3-fase.
• In de Zaptec app stond de installatie (foutief) op TN 3-fase.

Huh? Het zal vast aan mij liggen, maar in Nederland zitten we toch op een TN 3-fase netwerk en niet IT?

Dat ze in de app en portal hetzelfde zijn is sowieso handig ja:)

[bilgy_no1]

JB schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 18:05:
[...]

Ja kan niet zoveel aan mis gaan op deze manier. Indien het configureren niet lekker gaat, reset je de boel en doe je het nog een keer

Mbt zonneladen, kan het zijn dat je je daar nog steeds voor moet aanmelden geloof ik. Ik gebruik dat niet vanuit Zaptec zelf. Ook een geforceerde trigger hieromtrent is terug te vinden in dit topic, mocht het niet verschijnen in de Zaptec app

Aah zie nu paar posts boven me, dat @ruud2000 het nog een keer aanstipt ruud2000 in "[Zaptec Go (2)] Ervaringen & Discussie"

Hij doet het hoor. Nog wel even zonder slimmigheid. De P1 Sense moet er er nog in en 1 van de druppels wilde niet installeren. Maar goed, zoonlief moet straks naar voetbal en ik moet eerst nog even ERE instellen. Centjes gaan voor...

[Robindd]

Bij mij was na een uurtje of 2 laden de zekering eruit gesprongen en lijkt die nog maar op 1 fase te willen laden. Is dat wat ik eerder las en is dit een soort kwaaltje en nu dus stuk?

EDIT

ik was wat te snel! Na een herstart doet die het weer op 3 fase. Maar toch vreemd dat er een B20 automaat uit vliegt. Iemand eens vaker meegemaakt?

[ Voor 29% gewijzigd door Robindd op 26-09-2026 17:12 ]

[Snoek]

Wim Bollen schreef op donderdag 24 september 2026 @ 16:13:
Zaptec Go2 kan in theorie zonneladen op een 3-fase aansluiting, maar het werkt absoluut niet. Niet genoeg stroom/ overschot.... zegtie. Zelfs als je 3.5 kW van het net erbij toestaat.
Kan zijn dat onze panelen niet genoeg kunnen leveren (4.2 kW) of wat dan ook. Maar begin hier niet aan is mijn advies. Gewoon standaard laden, dat combineert de solar power van de panelen met aanvullende netstroom (of zelfs thuisbatterij. Dan komt bij 8kW laden ook gewoon 50% of meer van de zon afhankelijk van je panelen.

PS: Als Solar-charge is ingeschakeld (onder Automatic Charging) dan blijft dat actief, ook als je toch weer naar Standaard laden overschakelt. Dus Solar-Charging altijd eerst expliciet UIT zetten.

Zonneladen werkt bij mij helaas ook niet en ik heb ruim 8 kw aan zonnepanelen. Bij zonneladen valt deze het opladen terug naar ruim 3 kw.

[onzenuub]

rickytb schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 08:53:
[...]

Heb jij de Zaptec Go 2 icm de Zaptec Sense P1? Of een andere combi? Thanks alvast!

Zaptec Go2 en de Zaptec Sense P1

[brukskeluuk]

Snoek schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 17:49:
[...]

Zonneladen werkt bij mij helaas ook niet en ik heb ruim 8 kw aan zonnepanelen. Bij zonneladen valt deze het opladen terug naar ruim 3 kw.

Lukt het dan ook niet als je kiest om alleen te laden met overschot? De andere optie is namelijk net+zonne-energie, maar daar lijkt een max van 3.9kw totaal op te zitten.

[mirod]

Ik woon sinds een jaar in een 2 onder 1 kap uit 2019 en wil zonnepanelen laten leggen + een laadpaal. Ik kan de kosten voor het laden declareren via mijn werkgever. De laadpaal (en panelen) betaal ik zelf. Raden jullie de Zaptec Go 2 aan? En heeft er iemand ervaring met deze laadpaal icm een Shell laadpas en de 50five app (deze combinatie gebruikt mijn werkgever)?

[Snoek]

brukskeluuk schreef op zondag 27 september 2026 @ 11:43:
[...]

Lukt het dan ook niet als je kiest om alleen te laden met overschot? De andere optie is namelijk net+zonne-energie, maar daar lijkt een max van 3.9kw totaal op te zitten.

Nee, helaas werkt dat ook niet. Blijft rond de 3 kw laden en de rest wat wordt opgewekt wordt terug geleverd.

[nitro13]

Ik heb een vraag over Eco Mode slim laden. Het lijkt erop dat mijn Zaptec Go 2 + Sense precies 1 uur eerder begint op te laden dan het zou moeten voor de goedkoopste tarieven. Herkent iemand dit?

Bijvoorbeeld: ik heb een vertrektijd ingesteld op 06:00 uur 's ochtends en een lading van 30 kWh. Dat betekent een laadduur van iets minder dan 3 uur bij 11 kW. Ik heb gecontroleerd dat het goedkoopste nachtvenster om op te laden ongeveer 02:00-05:00 is. Als ik 's ochtends check, dan heeft de Go 2 inderdaad 28 kWh opgeladen tot accu vol, maar van 01:00-03:45, dus precies 1 uur te vroeg. Er is geen ander oplaadschema actief dan de Zaptec Eco-modus.

[brukskeluuk]

nitro13 schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 11:34:
Ik heb een vraag over Eco Mode slim laden. Het lijkt erop dat mijn Zaptec Go 2 + Sense precies 1 uur eerder begint op te laden dan het zou moeten voor de goedkoopste tarieven. Herkent iemand dit?

Bijvoorbeeld: ik heb een vertrektijd ingesteld op 06:00 uur 's ochtends en een lading van 30 kWh. Dat betekent een laadduur van iets minder dan 3 uur bij 11 kW. Ik heb gecontroleerd dat het goedkoopste nachtvenster om op te laden ongeveer 02:00-05:00 is. Als ik 's ochtends check, dan heeft de Go 2 inderdaad 28 kWh opgeladen tot accu vol, maar van 01:00-03:45, dus precies 1 uur te vroeg. Er is geen ander oplaadschema actief dan de Zaptec Eco-modus.

Zal vast niet de oplossing zijn, maar is de juiste tijdzone ingesteld?

[red bull]

nitro13 schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 11:34:
Ik heb een vraag over Eco Mode slim laden. Het lijkt erop dat mijn Zaptec Go 2 + Sense precies 1 uur eerder begint op te laden dan het zou moeten voor de goedkoopste tarieven. Herkent iemand dit?

Bijvoorbeeld: ik heb een vertrektijd ingesteld op 06:00 uur 's ochtends en een lading van 30 kWh. Dat betekent een laadduur van iets minder dan 3 uur bij 11 kW. Ik heb gecontroleerd dat het goedkoopste nachtvenster om op te laden ongeveer 02:00-05:00 is. Als ik 's ochtends check, dan heeft de Go 2 inderdaad 28 kWh opgeladen tot accu vol, maar van 01:00-03:45, dus precies 1 uur te vroeg. Er is geen ander oplaadschema actief dan de Zaptec Eco-modus.

Ik stel altijd handmatig de tijd in, mijn ervaring was ook dat het niet klopte. Ik zou ook graag per 15 min in willen kunnen stellen en wellicht ook per dag ivm doordeweeks & weekend.

[DJ-Inventor]

bilgy_no1 schreef op donderdag 24 september 2026 @ 23:11:
[...]

Ik heb het topic doorgezocht op de zoekterm "app installatie" om even uit te vogelen hoe de installatie in z'n werk gaat. Ik zie toch best wat gevallen van gedoe met de installaties die vooral softwarematig lijken te zijn...

Daarom zoek ik naar de precieze stappen en wat ik precies waar moet invullen.

Op de plek waar de Zaptec komt zit nu een CEE 3-fase stopcontact.

De huisaansluiting is 3x25A. Afgezekerd met een 16A 3F installatieautomaat.

Ik lees veel wisselende informatie hier. Bijvoorbeeld:

1. eerst een account aanmaken op de portal of gewoon beginne in de app en daar installateur/Service kiezen?
2. Gebruik je de QR op de sticker in de lader of de QR die op het scherm komt?
3. Welke aansluitwaarden vul je waar in? Mij lijkt dat de laadpaal moet worden ingesteld op max 16A (auto kan niet meer dan 11 kW laden op AC). Maar ik zie dat bij sommoge mensen 25A is ingevuld.
4. Faserotatie zou voor een laadpaal niet uit moeten maken? Of is de Zaptec daar wel echt gevoelig voor? Ik zag het een paar keer terugkomen in het topic.
5. Ik wil de laadpaal afknijpen zodra op 1 van de fasen in de P1 meter 24A aantikt. Hiervoor heb ik de Sense meebesteld. Werkt dit inmiddels wel of niet in alle modi? Of alleen in Automatisch?

Ik ga dit zaterdag aansluiten en hoop dat alles dan meteen werkt... Ik had gehoopt dat het met de Zaptec redelijk plug en play zou zijn, maar ik zag in het forum dus toch wat gedoe bij deze en gene...

Mocht iemand een stappenplan hebben...

Interessant, ik zit in dezelfde situatie, enkel heb ik een B20 Alamat gekocht..

[DJ-Inventor]

Wat ik mij nog afvroeg... ik zag een filmpje op Youtube waarop men in een vogelvlucht de installatie van de Zaptec uitlegt. Daar hebben ze het over het testen van de laadpaal na installatie.

Hoe doet een installateur dit normaal? Heb e.e.a. aan testapparatuur gezien (ook de hele simpele Testboy TV950), maar wordt dergelijke apparatuur in de praktijk gebruikt?

Het aansluiten van de laadpaal in de groepenkast is nou ook weer niet zo moeilijk volgens mij. In mijn geval doet mijn oom het werk in de groepenkast, die is elektricien van beroep (geweest).

[DJ-Inventor]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 17:47:
[...]

Dank voor je antwoorden.

OK dus dan is dit het stappenplan?

1. Lader ophangen en aansluiting (stroom nog eraf)
2. App installeren, account aanmaken (Service/Installateur optie aanzetten)
3. Installatie aanmaken in app, aangeven 16A als limiet per fase.
4. stroom aanzetten op de laadpaal, QR code die verschijnt op het scherm scannen met app (en dat is dus dezelfde als in de drilling sheet). Pincode invoeren wanneer gevraagd
5. Zaptec Sense aansluiten op de Slimme Meter (heb nu ook een Home WIzzard 3-voudige splitter voor Zonneplan, Zendure en Zaptec)
6. Loadbalancing instellingen invoeren (max 24A per fase op de P1 meter)
7. Fun times begin

De handleiding is hier wat vaag over.

De 3-fase groep is inderdaad afgezekerd met een 3F16A Installatieautomaat, dus ik gebruik overal 16A als max wat de Zaptec mag leveren.

Ik heb geen Tibber, dus geen Pulse. Ik wil in een volgende stap wel kijken of ik het geheel in Home Assistant kan overzetten, maar als eerst werkt met de Sense ben ik al blij...

Ik had de app al gedownload (nog voordat ik de Zaptec in mijn bezit had), had een account aangemaakt maar zag nergens een vinkje voor 'installateur' ofzo.. Hoe heb jij dit gedaan?

edit:
ik zie nu in het beginscherm van de app onderaan een knopje die me vast verder kan helpen.. dat zal m wel zijn...

[ Voor 16% gewijzigd door DJ-Inventor op 29-09-2026 20:33 ]

[bilgy_no1]

DJ-Inventor schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 20:29:
[...]

Ik had de app al gedownload (nog voordat ik de Zaptec in mijn bezit had), had een account aangemaakt maar zag nergens een vinkje voor 'installateur' ofzo.. Hoe heb jij dit gedaan?

edit:
ik zie nu in het beginscherm van de app onderaan een knopje die me vast verder kan helpen.. dat zal m wel zijn...

[Afbeelding]

Ja ik heb die link aangeklikt. Later ook in de app zelf nog even alles aangevinkt:

• installaties
• Kies de installatie
• Toegang
• Leden: klik op de 3 puntjes achter je naam
• Rollen toewijzen
• Alles aanvinken

Het werkt hier nu allemaal, maar dit was niet heel erg vanzelfsprekend qua opzet...

Over die B20 Alamat: met hoeveel vermogen kan je auto laden? Als dat 11 kW is kun je het beter afzekeren op 3F16A. De Automaat beschermt tegen te hoge stroom. Stem dat best even af met je oom de elektricien. Je wilt niet hebben dat er te lang een te hoge stroom loopt en de automaat niet afslaat.

Daarnaast moet er ook een aardlekbescherming zijn. 30 mA is aanbevolen voor huisinstallaties. De Zaptec heeft zelf nog een DC lekstroom bescherming. Dan is alles wel afgedekt.

Het testen heb ik gedaan met mijn auto... Die doet het nog. 😉

[DJ-Inventor]

bilgy_no1 schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 22:28:
[...]

Ja ik heb die link aangeklikt. Later ook in de app zelf nog even alles aangevinkt:

• installaties
• Kies de installatie
• Toegang
• Leden: klik op de 3 puntjes achter je naam
• Rollen toewijzen
• Alles aanvinken

Het werkt hier nu allemaal, maar dit was niet heel erg vanzelfsprekend qua opzet...

Over die B20 Alamat: met hoeveel vermogen kan je auto laden? Als dat 11 kW is kun je het beter afzekeren op 3F16A. De Automaat beschermt tegen te hoge stroom. Stem dat best even af met je oom de elektricien. Je wilt niet hebben dat er te lang een te hoge stroom loopt en de automaat niet afslaat.

Daarnaast moet er ook een aardlekbescherming zijn. 30 mA is aanbevolen voor huisinstallaties. De Zaptec heeft zelf nog een DC lekstroom bescherming. Dan is alles wel afgedekt.

Het testen heb ik gedaan met mijn auto... Die doet het nog. 😉

Bedankt voor je antwoord. Dan gaat dat lukken. Een alamat (aardlekautomaat) heeft de bescherming waar jij het over hebt (in dit geval ook 30 mA). Maar, ik heb bewust voor 20A gekozen vanwege de thermische belasting. Zie:

Aardlekautomaat voor 11kW Laadpaal | Keuze & Berekenen

Welke aardlekautomaat voor laadpaal 11 kW? | E-TECH advies — E-TECH Groepenkasten B.V.

Over het testen... ik denk dat het merendeel met zijn voertuig checkt of alles werkt, maar ik vraag me af of daar nog iets mis mee kan gaan. Je wil niet je dure auto slopen... Anderzijds kan er hardwarematig weinig misgaan (in mijn geval), wellicht dan een instelling in de app die niet goed staat.

[ Voor 8% gewijzigd door DJ-Inventor op 30-09-2026 07:31 ]

[casperjoost]

DJ-Inventor schreef op woensdag 30 september 2026 @ 07:29:
[...]


Over het testen... ik denk dat het merendeel met zijn voertuig checkt of alles werkt, maar ik vraag me af of daar nog iets mis mee kan gaan. Je wil niet je dure auto slopen... Anderzijds kan er hardwarematig weinig misgaan (in mijn geval), wellicht dan een instelling in de app die niet goed staat.

Mijn installateur had een soort laadkabel-zonder-kabel bij zich, dus eigenlijk alleen zo'n type2 stekker met wat knopjes en lampjes erop; daar kon hij mee testen of alles goed was aangesloten. Maar het ding zag er duurder uit dan je als particulier voor 1 keertje zou aanschaffen...

[bilgy_no1]

DJ-Inventor schreef op woensdag 30 september 2026 @ 07:29:
[...]

Bedankt voor je antwoord. Dan gaat dat lukken. Een alamat (aardlekautomaat) heeft de bescherming waar jij het over hebt (in dit geval ook 30 mA). Maar, ik heb bewust voor 20A gekozen vanwege de thermische belasting. Zie:

Aardlekautomaat voor 11kW Laadpaal | Keuze & Berekenen

Welke aardlekautomaat voor laadpaal 11 kW? | E-TECH advies — E-TECH Groepenkasten B.V.

Over het testen... ik denk dat het merendeel met zijn voertuig checkt of alles werkt, maar ik vraag me af of daar nog iets mis mee kan gaan. Je wil niet je dure auto slopen... Anderzijds kan er hardwarematig weinig misgaan (in mijn geval), wellicht dan een instelling in de app die niet goed staat.

Een Alamat kan ook 300 mA zijn, dus vandaar mijn opmerking...

Dank voor de interessante links. Ze spreken elkaar wel een beetje tegen. De ene zegt "kies bij langdurige belasting voor 20A", de andere zegt "het hangt van je installatie en andere factoren af".

Ik denk dat sommige installateurs misschien wel uit gemak voor 20A kiezen. De automaat slaat dan minder snel af, dus minder gezeur van klanten. Maar naar mijn mening is dat een beetje zoals het weghalen van een rookmelder uit je slaapkamer omdat die te vaak afgaat als je in bed nog sigaretjes rookt. Als je bij 16A een probleem hebt dat de automaat er te vaak uitklapt moet je gaan kijken naar je installatie waarom dat kan komen. Ik zou zelf eerder de bedrading op 4mm2 doen ipv klakkeloos een 20A automaat te gebruiken.

Maar goed, je oom is elektricien, dus vandaar mijn advies om dit goed met hem te bespreken.

[DJ-Inventor]

achterhoeker schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 08:40:
Volgens mij zit je bij laadpalen idd met de 80% regel dus mijn installateur heeft een 20A automaat geinstalleerd.

...

[MikeyMan]

casperjoost schreef op woensdag 30 september 2026 @ 08:46:
[...]

Mijn installateur had een soort laadkabel-zonder-kabel bij zich, dus eigenlijk alleen zo'n type2 stekker met wat knopjes en lampjes erop; daar kon hij mee testen of alles goed was aangesloten. Maar het ding zag er duurder uit dan je als particulier voor 1 keertje zou aanschaffen...

Och... Een testboy is 120 oid. Leuk voor de voorraad

[DJ-Inventor]

MikeyMan schreef op woensdag 30 september 2026 @ 13:36:
[...]


Och... Een testboy is 120 oid. Leuk voor de voorraad

Ik zat al in de handleiding te kijken... maar zo bijzonder is dat ding toch ook niet?

TESTBOY TV 950 | Testboy

Volgens mij kijkt ie of de 3 fasen het doen, en of de ontgrendeling van de laadpaal het doet. Niet of de installatie veilig is...

Of mis ik iets?

[ Voor 3% gewijzigd door DJ-Inventor op 30-09-2026 18:50 ]

[MikeyMan]

DJ-Inventor schreef op woensdag 30 september 2026 @ 18:27:
[...]

Ik zat al in de handleiding te kijken... maar zo bijzonder is dat ding toch ook niet?

TESTBOY TV 950 | Testboy

Volgens mij kijkt ie of de 3 fasen het doen, en of de ontgrendeling van de laadpaal het doet. Niet of de installatie veilig is...

Of mis ik iets?

Wat voor functies denk je dat de genoemde stekker van de installateur had?

[Makrolon]

DJ-Inventor schreef op woensdag 30 september 2026 @ 18:27:
[...]

Ik zat al in de handleiding te kijken... maar zo bijzonder is dat ding toch ook niet?

TESTBOY TV 950 | Testboy

Volgens mij kijkt ie of de 3 fasen het doen, en of de ontgrendeling van de laadpaal het doet. Niet of de installatie veilig is...

Of mis ik iets?

Dat zijn de andere test kasten ook niet. Als je goed wil testen moet je een test kast met aansluitingen nemen en daar dan een installatie tester op aansluiten.

[Makrolon]

bilgy_no1 schreef op woensdag 30 september 2026 @ 11:53:
[...]


Een Alamat kan ook 300 mA zijn, dus vandaar mijn opmerking...

Dank voor de interessante links. Ze spreken elkaar wel een beetje tegen. De ene zegt "kies bij langdurige belasting voor 20A", de andere zegt "het hangt van je installatie en andere factoren af".

Ik denk dat sommige installateurs misschien wel uit gemak voor 20A kiezen. De automaat slaat dan minder snel af, dus minder gezeur van klanten. Maar naar mijn mening is dat een beetje zoals het weghalen van een rookmelder uit je slaapkamer omdat die te vaak afgaat als je in bed nog sigaretjes rookt. Als je bij 16A een probleem hebt dat de automaat er te vaak uitklapt moet je gaan kijken naar je installatie waarom dat kan komen. Ik zou zelf eerder de bedrading op 4mm2 doen ipv klakkeloos een 20A automaat te gebruiken.

Maar goed, je oom is elektricien, dus vandaar mijn advies om dit goed met hem te bespreken.

Dat denk je dan wel verkeerd, als de voedingskabel dik genoeg is dan is er niets onveiliger aan een 20a automaat. Daarbij mag je een automaat zonder je groepenkast thermisch te berekenen niet langdurig op 100 procent belasten, niemand gaat die berekening doen dus kies je voor 80 procent belasting, hoeveel is 80 procent van 20?

[DJ-Inventor]

MikeyMan schreef op woensdag 30 september 2026 @ 18:56:
[...]


Wat voor functies denk je dat de genoemde stekker van de installateur had?

Kortsluiting? (dat zal ongetwijfeld je alamat doen). Nouja, verkapte vraag is of je veilig kun testen met een auto? Of dat je voordat je de (dure) auto eraan hangt eerst met een los apparaat wilt testen.. om te voorkomen dat je onverhoopt iets stuk maakt... maar ik ben werktuigbouwer, geen elektricien/electrotechnicus.

[ Voor 6% gewijzigd door DJ-Inventor op 30-09-2026 20:03 ]

[DJ-Inventor]

Makrolon schreef op woensdag 30 september 2026 @ 19:22:
[...]

Dat denk je dan wel verkeerd, als de voedingskabel dik genoeg is dan is er niets onveiliger aan een 20a automaat. Daarbij mag je een automaat zonder je groepenkast thermisch te berekenen niet langdurig op 100 procent belasten, niemand gaat die berekening doen dus kies je voor 80 procent belasting, hoeveel is 80 procent van 20?

Mijn voedingskabel is een 5x6mm2 (24m), omdat ik wilde voorbereiden op 22 kW laden in de toekomst (mocht mijn auto dat t.z.t. toelaten). Ik weet dat de alamat dan zwaarder moet, net als de hoofdaansluiting.

[MikeyMan]

DJ-Inventor schreef op woensdag 30 september 2026 @ 19:58:
[...]

Kortsluiting? (dat zal ongetwijfeld je alamat doen). Nouja, verkapte vraag is of je veilig kun testen met een auto? Of dat je voordat je de (dure) auto eraan hangt eerst met een los apparaat wilt testen.. om te voorkomen dat je onverhoopt iets stuk maakt... maar ik ben werktuigbouwer, geen elektricien/electrotechnicus.

Hij test de losse fases. Kortsluiting zul je dan ook zien.

[DJ-Inventor]

Ik heb vriend ChatGPT even gevraagd (ja uitkijken!)... hij komt met:

installatietester
→ PE, isolatie, RCD, foutlus/aarding en overige installatie-eisen.

Zal mijn oom eens vragen hoe en wat..

[bilgy_no1]

Makrolon schreef op woensdag 30 september 2026 @ 19:22:
[...]

Dat denk je dan wel verkeerd, als de voedingskabel dik genoeg is dan is er niets onveiliger aan een 20a automaat. Daarbij mag je een automaat zonder je groepenkast thermisch te berekenen niet langdurig op 100 procent belasten, niemand gaat die berekening doen dus kies je voor 80 procent belasting, hoeveel is 80 procent van 20?

"Als de kabels dik genoeg zijn" is dan wel een cruciale aanname. Dat hangt af van de gebruikte kabeldikte en de lengte.

Maar als je bijv >20m afstand hebt tussen je groepenkast en laadpunt, en er ligt 2,5mm2 draad, dan zou ik geen 20A automaat gebruiken om het eventueel optreden van uitschakelen te voorkomen.

Wat heb je liever: dat een 16A automaat eruit klapt en oververhitting voorkomt, of het gemak dat een 20A automaat er niet uitklapt bij oververhitting?

Maar goed. Ik hou erover op. Gaat verder nogal off topic denk ik.

[Makrolon]

bilgy_no1 schreef op woensdag 30 september 2026 @ 21:41:
[...]

"Als de kabels dik genoeg zijn" is dan wel een cruciale aanname. Dat hangt af van de gebruikte kabeldikte en de lengte.

Maar als je bijv >20m afstand hebt tussen je groepenkast en laadpunt, en er ligt 2,5mm2 draad, dan zou ik geen 20A automaat gebruiken om het eventueel optreden van uitschakelen te voorkomen.

Wat heb je liever: dat een 16A automaat eruit klapt en oververhitting voorkomt, of het gemak dat een 20A automaat er niet uitklapt bij oververhitting?

Maar goed. Ik hou erover op. Gaat verder nogal off topic denk ik.

Je zorgt er natuurlijk voor dat de kabel geschikt is voor de automaat die je gaat plaatsen, anders moet je er van af blijven.

[Fallout]

Ik heb fw 7.1.0.1 mijn sense gekregen. Heeft iemand daar een changelog voor? Deze staat niet op de website…

[Erik1805]

Kan ik ook de Zaptec zo instellen dat ie alleen op 3 fase laadt?

[GrasshopperNL]

Erik1805 schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 14:35:
Kan ik ook de Zaptec zo instellen dat ie alleen op 3 fase laadt?

Ja

[Erik1805]

GrasshopperNL schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 14:49:
[...]

Ja

Waar kan ik dat precies instellen? Helaas gaat mijn Leapmotor slecht om met schakelen tussen 1 en 3 fase, vandaar mijn vraag

[snoweck]

Zijn er hier mensen met een aardpen thuis (TT stelsel) en toch gebruik maken van de Zaptec Go 2 icm Sense tbv zonneladen?

De documentatie van Zaptec zegt dat dat geen werkbare combinatie is. Heeft echt iedereen hier een TN stelsel?

[DJ-Inventor]

Even een vraagje over het configureren van de Zaptec Go 2. Vandaag bekabeld en aangesloten, achter een B20 alamat vanwege de 80% regel (huisaansluiting 3x25A, voertuig wordt 3-fasen/11 kW/16A max.). Daarna de installatie configureren in de app. Een paar dingen.. eerst had ik dit:



Omdat dat de werkelijke situatie is... Maar daarna zag ik na het completeren van de configuratie, bij het overzicht van de installatie (advanced settings) bij 'maximum charging current' ook 20A staan... beetje vaag en niet de bedoeling. Dus ik opnieuw geconfigureerd en de waarde van de circuit breaker op 16A gezet. Is dit de juiste weg?



Dan nog even over de Sense aan de P1 meter. Daar moest ik de 'main fuse' instellen.. dat zal vast de 25A zijn van 3x25A van de hoofdaansluiting...



Die instelling van de main fuse van de Sense kan ik niet meer terugvinden in de app. Weet iemand waar die verstopt zit?

Edit: ik kan wel dit vinden... wat zou de 20A in onderstaand overzicht betekenen?



Even dubbelchecken! Alvast dank!

[ Voor 32% gewijzigd door DJ-Inventor op 03-10-2026 18:36 ]

[DJ-Inventor]

Sense even verwijderd uit installatie, daarna bij 'standaard laden' maximale stroom op 16A gezet. (Opvallend vind ik dat ie daarachter 80% zet... En bij 20A 100%... Alsof de allereerst ingestelde alamat van 20A ergens onder water is blijven staan..)

Als ik nu in het overzicht bij automatisch laden kijk zie ik max. 16A staan...

Ik zie nu dat afhankelijk van de ingeschakelde apparaten in huis hij nu de beschikbare stroom per fase laat zien... mooi!

[ Voor 16% gewijzigd door DJ-Inventor op 03-10-2026 19:15 ]

[bilgy_no1]

Vorige week alles geïnstalleerd, en twee keer geladen op twee verschillende dagen.

Vandaag weer ingeplugd, tag erlangs en zodra het laden begon een foutmelding: zekering van laaduitgang (L2/L3) gesprongen.

In de groepenkast was alles in orde. Laadstation herstarten via de app hielp niet.

Uiteindelijk bleek de oplossing te zijn om de stroom 30s van het laadstation af te halen. Daarna werkte het weer.

Dit is dus een foutmelding van de interne (elektronische beveiliging). Er is geen echte fout, want het werkt gewoon nu en vorige week ook. Weet iemand waardoor dit kan zijn veroorzaakt? Ik kwam het zo snel niet tegen hier in het topic.

Laadstroom is gelimiteerd op 12A overigens en het geheel wordt bewaakt door Zaptec Sense.

[Erik1805]

Ik probeer in te loggen in het Zaptec portal maar geeft steeds aan dat wachtwoord/gebruikersnaam niet kloppen. Maar de app logt wel goed in met dezelfde gegevens. Iemand een tip?

[Zweefan]

Ter info,

Ik heb mijn zaptec een dag of 4 draaien nu en tot gisteren werd er maximaal 11 A toegestaan per fase. Ik kwam dus maar op zon 6,7 kw ipv 11 kw.
Net de firmware geupdate (kreeg ik nu pas melding van (?)) van 3.1.0.8. naar 3.3.0.0 en nu laadt hij wel op 16A.
Zonneladen op overschot werkt ook prima.

[JB]

Erik1805 schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:47:
Ik probeer in te loggen in het Zaptec portal maar geeft steeds aan dat wachtwoord/gebruikersnaam niet kloppen. Maar de app logt wel goed in met dezelfde gegevens. Iemand een tip?

Ik kom gewoon ingelogd. Werkt het inmiddels weer?

[Erik1805]

JB schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:40:
[...]

Ik kom gewoon ingelogd. Werkt het inmiddels weer?

Ja dank je wel voor je reactie. Heel vaag maar het werkt weer

[TF]

Ik ga deze laadpaal binnenkort ergens bestellen.

Voor de plaatsing heb ik 2 keuzes.

1) Aan de muur dichtbij het oprijpad. Of 2) op een paaltje in de voortuin.

Beiden hebben zelfde bereik op het oprijpad.

Voordeel muur: goedkoper want geen paal

Voordeel paal: geen gaten in mijn (nieuwbouw)huis.

Mijn voorkeur is op de muur omdat dit goedkoper is. De muur is echter de muur van de woonkamer waar de bank-tv direct achter zit. En toen dacht; Maakt die zaptec go 2 een geluid? Zoemen, brommen of ventilator ?

[danny.s]

TF schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 16:21:
Ik ga deze laadpaal binnenkort ergens bestellen.

Voor de plaatsing heb ik 2 keuzes.

1) Aan de muur dichtbij het oprijpad. Of 2) op een paaltje in de voortuin.

Beiden hebben zelfde bereik op het oprijpad.

Voordeel muur: goedkoper want geen paal

Voordeel paal: geen gaten in mijn (nieuwbouw)huis.

Mijn voorkeur is op de muur omdat dit goedkoper is. De muur is echter de muur van de woonkamer waar de bank-tv direct achter zit. En toen dacht; Maakt die zaptec go 2 een geluid? Zoemen, brommen of ventilator ?

0,0 geluid. Ik heb hem ook tegen de muur, precies waar ik op de bank zit voor de TV. Minder dan een half meter tussen, heb hem nog nooit gehoord. Ook buiten niet overigens. De auto maakt meer geluid.

[JB]

Enige wat je zou kunnen horen, is het klikken van het relais? maar bij nieuwbouw zal de muur goed genoeg geïsoleerd zijn denk ik zo

[TF]

Dank. Ik ga hem bestellen. Moet ik die ere registratie meteen laten doen? Veel bedrijven bieden dit aan voor dezelfde prijs

[pjottum]

TF schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 10:24:
Dank. Ik ga hem bestellen. Moet ik die ere registratie meteen laten doen? Veel bedrijven bieden dit aan voor dezelfde prijs

Neehoor, dat kan je nu (2026) het hele jaar nog doen en alle laadsessies tellen dan nog mee. Volgend jaar veranderd dat - mocht NEa zijn systemen op orde krijgen wat vast lukt.

Daar zijn overigens aparte topics over, ook over de verschillende aanbieders, kijk daar rustig even rond voor je daarin stapt.

[MaJoBe]

JB schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 23:16:
Enige wat je zou kunnen horen, is het klikken van het relais? maar bij nieuwbouw zal de muur goed genoeg geïsoleerd zijn denk ik zo

Mijn laadpaal hangt ook aan de gevel op ongeveer 3 meter van onze slaapkamer die gelijkvloers is. Bij mijn oude newmotion laadpaal van Shell hoorde ik het het relais heel luid en duidelijk klikken. Bij de Zaptec heb ik nog niet gehoord en die hangt op dezelfde plek.

[JB]

MaJoBe schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 10:48:
[...]

Mijn laadpaal hangt ook aan de gevel op ongeveer 3 meter van onze slaapkamer die gelijkvloers is. Bij mijn oude newmotion laadpaal van Shell hoorde ik het het relais heel luid en duidelijk klikken. Bij de Zaptec heb ik nog niet gehoord en die hangt op dezelfde plek.

Mooi! Ik vind het best goed te horen als ie klikt De Zaptec Go (1st gen) deed dat niet zo hard.

[MaJoBe]

JB schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 10:51:
[...]

Mooi! Ik vind het best goed te horen als ie klikt De Zaptec Go (1st gen) deed dat niet zo hard.

Ik word misschien al wat ouder (en dover)

[Vaevictis_]

Sinds een week een ioniq 5 my22. Nu heb ik met verschillende auto's probleemloos geladen. Alleen de zaptec go 2 wil met tibber steeds van 1 naar 3f schakelen en de auto kan daar niet tegen.

Op 1f laden werkt wel.

Bekend probleem?

[bvermeul]

Vaevictis_ schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 19:48:
Sinds een week een ioniq 5 my22. Nu heb ik met verschillende auto's probleemloos geladen. Alleen de zaptec go 2 wil met tibber steeds van 1 naar 3f schakelen en de auto kan daar niet tegen.

Op 1f laden werkt wel.[Afbeelding]

Bekend probleem?

Ik heb een zelfde probleem. De auto laad op een openbare laadpaal wel gewoon op 3 fases.

Ik heb nog niet uit kunnen vinden waar dit door veroorzaakt wordt.

[Vaevictis_]

bvermeul schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 23:52:
[...]

Ik heb een zelfde probleem. De auto laad op een openbare laadpaal wel gewoon op 3 fases.

Ik heb nog niet uit kunnen vinden waar dit door veroorzaakt wordt.

Heb inmiddels wel kunnen vinden waar je dat uit kunt zetten. Door bij terugschakelen naar 1 fase op 0A te zetten. Maar laadsnelheid blijft nog laag. Kan ook door tibber komen of loadbalancing.