[F1 2026] Race 3 GP van Japan

[DaniëlWW2]

RONDE 3: JAPANESE GRAND PRIX

Topicregels

💬️

Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 27 mrt
	Practice 1	03:30 Lokale tijd: 11:30
	Practice 2	07:00 Lokale tijd: 15:00
	za 28 mrt
	Practice 3	03:30 Lokale tijd: 11:30
	Qualifying	07:00 Lokale tijd: 15:00
	zo 29 mrt
	Race	07:00 Lokale tijd: 14:00

Circuit
▸ Naam: Suzuka Circuit	▸ Aantal rondes: 53
▸ Locatie: Suzuka, Japan	▸ Lengte circuit: 5,807 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 307,471 km

Bandenoverzicht

Voor het raceweekend in Suzuka zijn de volgende bandentypes gekozen: Hard C1, Medium C2 en Soft C3.



▴ Terug naar boven

[G_Dragon]

[Rembock]

De speciale liveries voor dit weekend tot nu toe:

[G_Dragon]

Haas heeft dit weekend een speciale livery

[Damian]

RobertMe schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 12:53:
[...]

Hoe? Dit is Suzuka. Ook McLaren was vorig jaar veel sneller dan Verstappen / Red Bull. Toch won Verstappen en reed die vanaf lap 1 aan de leiding (pitstops daargelaten? Kan ik me niet herinneren). Inhalen is op Suzula gewoon lastig tot onmogelijk, ook al ben je (veel) sneller.

Knopje op stuur:


Wel eerst een rode paddenstoel pakken ergens op de baan. Niet heel moeilijk meer tegenwoordig

[ Voor 4% gewijzigd door Damian op 25-03-2026 13:29 ]

[Rembock]

Bij Mercedes zijn ze net klaar met verven voor komend weekend?

[Chocoball]

Max weer een op sidequest? Rijden met een Nissan Z NISMO GT500 op de Fuji Speedway

[d-vine]

Mooie tekening (1987) van het circuit

[d-vine]

[Chocoball]

The VCARB met de speciale livery in daglicht.

[Hippocampus]

Hier de bocht om

[Gynnad]

McLaren lijkt er ineens goed bij te zitten.

[Gynnad]

McLaren lijkt daadwerkelijk mee te gaan doen in Japan, de top 3 van vrije training 2.

[Gynnad]

NiaX schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 08:11:
Ah er zijn weer vrije trainingen geweest, dus iedereen komt even hier om te vertellen dat ze niet gaan kijken en dat er niks aan is.
Misschien kunnen jullie nog toevoegen toevoegen dat je het F1TV abonnement hebt stopgezet.

Gekke is dat je ze een aantal jaren geleden niet hoorde klagen toen Red Bull zo dominant was. Waar zou dat verschil toch in kunnen zitten....

Meer dan 3 tienden op de nummer 3 en een dikke seconden op de nummer 10!

Uitslag kwalificatie 2024 in Japan


Bron: https://racingnews365.nl/...e-formule-1-gp-japan-2024

[G_Dragon]

Wat veel..

[Danfoss]

G_Dragon schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 09:13:
Wat veel..

[Afbeelding]

Maar gelukkig is 6 rondjes jojo racen het beste wat de sport ooit gehad heeft toch? /s

[Extigo]

G_Dragon schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 09:13:
Wat veel..

[Afbeelding]

[Damian]

Ja ja we blijven lekker zeiken, en terecht ook wat mij betreft.

Terwijl ik hier aan het lezen was zag ik Russell langskomen in mijn ooghoek (samenvatting aan het kijken)

Dit is full throttle, net voordat de batterij leeg is, je ziet de deploy al zakken. Topsnelheid dus 329 km/h.


Russel blijft vol gas houden, maar nadat de batterij leeg is zakt de snelheid naar 274, hij schakelt zelfs een keer terug voor begin aanremmen van de bocht.



Sorry, maar ik moest echt even snikken. Wat hebben de woke wappies klimaatdrammers en social media weirdo's met mijn favoriete sport gedaan

Ik kan me gewoon echt niet voorstellen dat mensen hier blij van worden en dit blijven pikken. De sport is gewoon niet meer hetzelfde. Deze bocht (130r) was altijd full throttle van voor tot achter, hard in de houwijzers en de laatste chicane in.

[ Voor 17% gewijzigd door Damian op 27-03-2026 11:11 ]

[d-vine]

[Exocet]

Wat een verschillen in VT3

[Format-C]

Wat mij opvalt is dat de meeste auto''s extra vleugeltjes hebben bovenaan de zijkanten van de voorvleugel, maar dat de Red Bulls dat (nog) niet hebben. (?) (Dochterteam Racing Bulls hebben het wel. Edit: Nee die hebben er een andere vleugel opzitten dan gisteren. Ook zonder die vleugeltjes. Ferrari ook trouwens)


Edit:

[ Voor 70% gewijzigd door Format-C op 28-03-2026 07:37 ]

[Gynnad]

ANTONELLI TAKES POLE AT SUZUKA!!

That’s back-to-back poles for Kimi 💪#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/JpuJTI37yZ

— Formula 1 (@F1) 28 maart 2026

[Gynnad]

ポールポジション！！! 🙌

HE’S DONE IT AGAIN! KIMI TAKES POLE AT SUZUKA!! pic.twitter.com/OQhIYqQTZn

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 28 maart 2026

[d-vine]

Fernando Alonso morgen in de race

[G_Dragon]

[d-vine]

[G_Dragon]

[SinergyX]

ArcticWolf schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 23:25:
[...]

Die downshift halverwege 130R omg.. je hoort de motor gelijk terug vallen toen de accu leeg was maar om nog enigszins vermogen te houden schakelt hij alvast terug deze auto's kunnen letterlijk geen 270km/u+ meer zonder accu hoe lang is dat geleden, dat een Formule 1 auto geen 300km/u+ kon halen met alleen z'n ICE, absurd...

Ze moeten ergens Formule E promoten dat ze nu sneller zijn dan F1 auto's Maar humor dat ze precies lange stuk switchen naar externe camera's.

edit
Unfortunately Kimi’s onboard camera had a technical issue part way through his lap, meaning we are unable to bring you the lap onboard in full.

[ Voor 21% gewijzigd door SinergyX op 29-03-2026 00:12 ]

[StefanVerkerk]

RISK OF RAIN FOR THE F1 RACE IS 0%
29 Mar 2026, 06:51:40, Lap 1

[ Voor 18% gewijzigd door StefanVerkerk op 29-03-2026 07:08 ]

[StefanVerkerk]

Wat een rust hier. Het zal wel zondagochtend zijn.

[DarkSide]

loekf2 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 08:25:
[...]


Power of Boost Mode,

(this message has been sponsered by Duracell (tm))

haha
Had toch verwacht dat williams een oneerlijke voorsprong zou hebben met deze nieuwe regels

Vraag me ook of bv Varta nu staat te popelen om een F1 team te sponsoren.


Of Home Wizzard

[ Voor 32% gewijzigd door DarkSide op 29-03-2026 08:30 ]

[DarkSide]

sjaool schreef op zondag 29 maart 2026 @ 08:32:
www.f1.com/vote
Ik
Ik wil niet eens stemmen.

Ik heb gestemd

[DaniëlWW2]

Dit is de persoon die gaat afvlaggen.

[Gynnad]

優勝！! 🏆🐺🇯🇵 KIMI WINS THE JAPANESE GRAND PRIX! pic.twitter.com/d0ovLQ6QOi

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 29 maart 2026

[Gynnad]

Suzuka Sunday: complete ✅

Max battles hard to claim P8, with Isack outside the points after the Safety Car impacted his race 💙

🏁 | ANT, PIA, LEC, RUS, NOR, HAM, GAS, Max 👊, LAW, OCO.#F1 || #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/QCqftudnk2

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 29 maart 2026

[Gynnad]

Naast dat de 3 snelste teams de top 6 bezetten, zijn er 4 teams die de top 10 volledig maken. Daar zitten de teams deze race dus ook redelijk dicht bij elkaar.

[StefanVerkerk]

'Go home FOM, you're drunk!'

[Gynnad]

YOUNGEST CHAMPIONSHIP LEADER IN F1 HISTORY!

✨ Kimi Antonelli ✨#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/6jTtxZMaio

— Formula 1 (@F1) 29 maart 2026

19 years, 216 days#F1 #JapaneseGP

— Formula 1 (@F1) 29 maart 2026

NEW CELEBRATION UNLOCKED 😤⚡️ pic.twitter.com/ZmUBxUMRwR

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 29 maart 2026

[G_Dragon]

We kijken nog maar wat een crash van Bearman!

[G_Dragon]

Vanmorgen met een goed ontbijt samen de race teruggekeken. Helaas was de uitslag al verklapt door een maatje van me, iets waar ik vorig jaar echt nog wel boos om kon worden. Dit jaar doet het me een stuk minder.

De start was nog wel aardig, wat beweging en hier en daar iemand die het probeerde. Maar daarna werd het al snel vrij gecontroleerd. Veel managen van energie en banden, waardoor het allemaal wat vlak aanvoelt.

Je ziet het ook in de gevechten. Ze komen wel dichterbij, maar echt doorpakken is lastig. Het blijft vaak bij een poging en daarna zakt het weer in. Grote snelheidsverschillen ontstaan ineens, en dat maakt het ook een beetje rommelig om naar te kijken.

De crash van Bearman is daar in mijn ogen wel een duidelijk voorbeeld van. Colapinto reed voor hem en had op dat moment simpelweg geen energie meer, waardoor je ineens een groot snelheidsverschil krijgt. Bearman komt er dan op snelheid aan en kan eigenlijk nergens heen. Dat soort situaties vind ik eerlijk gezegd juist gevaarlijker geworden door hoe het nu werkt.

Voorin af en toe nog wel een momentje dat je denkt: nu gebeurt er iets, maar dat zakt dan ook weer snel weg. Achterin nog wat gevechten, dat houdt het nog een beetje levendig.

Al met al prima om zo terug te kijken met een ontbijtje erbij, maar het blijft allemaal wat voorspelbaar. Hopelijk komt daar nog wat verandering in gedurende het seizoen..

[ Voor 11% gewijzigd door G_Dragon op 29-03-2026 11:32 ]

[G_Dragon]

Statement vanuit de FIA over de crash van Bearman;

Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.#FIA #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/STFLrtkT9x

— FIA (@fia) 29 maart 2026

[ Voor 6% gewijzigd door G_Dragon op 29-03-2026 11:33 ]

[warp]

TheMak schreef op zondag 29 maart 2026 @ 14:28:
Wie is er machinist of the day geworden?

[JB]

Shinji schreef op zondag 29 maart 2026 @ 19:50:
[...]


Wat ik ook wel bijzonder vind, hij doet een beetje alsof die zonder die safetycar de GP gewonnen zou hebben. Maar volgens mij was Piastri net zo goed slachtoffer van de timing, dus dan had die daar in elk geval voor moeten komen. Dat heeft die ook verzaakt.

Deze vat het goed samen… je vraagt je af hoe hij überhaupt een fanbase kan hebben

[D-Ed]

Say what…? Je tegenstander niet in willen halen en je wagen bepaalt dat gewoon om wél te doen…? Okay, deze is nieuw voor mij