Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[Kalevandaal]

Is de laatste twee pagina's wel erg serieus geworden zeg
Denk dat we rustig kunnen zeggen dat iedereen wel eens buiten de lijntjes kleurt maar de wet echt wel zwart wit is bij het stop bord (instructeur voor B was ook woedend dat ik met 1 km/u nog doorrolde).

Ik stel voor dat @Vrijdag weer eens een paar plaatjes uit de hoge hoed tovert (NSFW)
Want, het is tenslotte @Vrijdag

[Waaj]

Andersom kan natuurlijk ook, gelijkwaardige kruisingen waar je altijd stopt om te kijken of er iets aan komt zoals hier

Overigens vind ik dat er met de motor minder vaak de noodzaak is om helemaal te stoppen dan met de auto. Je hebt veel minder voertuig voor je, dus je kan de situatie overzien zonder dat je op de kruisende weg komt, en er zijn geen delen van je voertuig die het zicht blokkeren.

[Pyr0_]

Kalevandaal schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:01:
Is de laatste twee pagina's wel erg serieus geworden zeg
Denk dat we rustig kunnen zeggen dat iedereen wel eens buiten de lijntjes kleurt maar de wet echt wel zwart wit is bij het stop bord (instructeur voor B was ook woedend dat ik met 1 km/u nog doorrolde).

Ik stel voor dat @Vrijdag weer eens een paar plaatjes uit de hoge hoed tovert (NSFW)
Want, het is tenslotte @Vrijdag

Mag ik ook?
I know niet bepaald uit de oude doosch, maar ik rij dan ook pas een goeie 2 jaar motor.

[_eLMo_]

Eerste motorreis, voorjaar 2006, 4 maanden m’n rijbewijs, met motorclub (Keizer Karel) naar Oostenrijk (voet van de Gross Glockner hier).



Tweede motorreis, zomer 2006, 7 maanden m’n rijbewijs. Noorwegen, met pap en mam

[ Voor 40% gewijzigd door _eLMo_ op 17-04-2026 11:23 ]

[BvZwolle]

Stalensnuitje schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 10:49:
[...]

Ik nomineer deze. Ook nog in een 30-zone, als je je daar ook nog netjes aan houdt kun je dit echt ruim vooruit inschatten. En dan nog natuurlijk niet gewoon “doorknallen”, maar per se stilstaan vind ik in dit geval echt onzin. Mijn €0,02

Deze ken ik ook erg goed. Ik denk dat vooral de situatie van fietsers gecombineerd met motorvoertuigen van rechts hier voor verwarring kan zorgen. Ik vind het geen gekke plek om een STOP bord neer te zetten. Dit is zo'n beetje het meest bereden fietspad van Kampen.

[WilbertNeems]

geert_s schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 10:08:
[...]
zonder daadwerkelijk je landingsgestel uit te laten.

Dat beschrijft inderdaad mooi de significantie die je soms voelt van wat voor een opgave het wel niet is om helemaal je voet uit te moeten steken dat je vanalles probeert om dat vooral te voorkomen.

[Waaj]

Mijn eerste motorreis, met de motor naar Zweden in 1996. Helaas geen foto's waar ik zelf ook opsta.

Die Virago had een 10 liter tank (excl reserve) en een verbruik van 1:13 dus heel wat tankstations gezien dat jaar

[WilbertNeems]

Waaj schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:03:
Andersom kan natuurlijk ook, gelijkwaardige kruisingen waar je altijd stopt om te kijken of er iets aan komt zoals hier

Mooi voorbeeld. Precies zo'n moeilijke hoek.

Zelfs als het zicht goed is heb ik met zo'n hoek nog moeite en kijk ik minsten 3 keer heel overdreven voordat ik daadwerkelijk mezelf heb overtuigd dat ik het goed gezien heb en door kan rijden zonder te stoppen.

[Destruction]

Goed, nachtje over geslapen, ik zal nog eens een poging doen.

HTT-Thalan schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:40:
[...]


Vooropgesteld, ik heb je niks genoemd en als niks weggezet.

Je schreef letterlijk dit:

HTT-Thalan schreef op donderdag 16 april 2026 @ 21:21:
[...]

Je weet wat ik hierop ga zeggen, of niet?

Dat is op ieder moment van de dag een waarde oordeel.

Je argumentatie is echter grotendeels langs de lijnen van "ik weet wat ik doe" en "het gaat altijd goed".

En hier doe je het gewoon nog een keer.

Ik heb ook mensen in de auto gehad die al jaren zonder rijbewijs of verzekering reden zonder boetes of brokken. Zijn dit dan ook allemaal bewezen goede en verantwoordelijke chauffeurs?

Nee, zeker niet. Want die hadden geen rijbewijs en waren alleen al daarom dus NIET verzekerd. Totaal onverantwoord.

Dat gezegd hebbende, er worden natuurlijk ook wel eens fouten gemaakt met bebording en situaties kunnen veranderen. Met dat ik het achterhoofd, wil jij eens 1 of meerdere situaties via google Street View voorleggen met stop borden waar jij doorrijdt zonder stoppen omdat jij oordeelt dat dit prima kan? Dan kijk ik mee.

Als ik kijk hoe er op mij is gereageerd terwijl ik tot 2 keer toe uitleg hoe ik daarmee om ga, vrees ik dat ik er niet kom met een streetview linkje en een omschrijving. Ik zou met een camera op mijn helm moeten gaan rond rijden en situaties letterlijk laten zien, voordat sommigen hier zullen begrijpen wat ik met die 2 eerdere posts precies bedoelde. Ik heb daar niet zo'n zin in. Als mensen hier heel erg graag willen denken dat ik zo'n stopbord met 80km/u voorbij race, dan moeten ze dat maar doen. Sterker, fantaseer dat dan maar naar 150km/u. 200km/u for all i care. Maar projecteer de eigen misvatting niet op mij.

Aikon schreef op donderdag 16 april 2026 @ 21:16:
Ik stop als dat nodig om 100% goed de situatie te overzien, anders rij ik door. Ongeacht of er wel geen bord staat. Moeilijker is het niet wmb. Net als dat als t groen wordt, ik altijd eerst nog even links rechts kijk, en dan pas wegrij. Regels zijn belangrijk, maar de praktijk belangrijker. Goede discussie wel

Dit dus. Het gaat om een stukje doorstroming van het verkeer. Niet alleen bij dat stopbord, maar zeker ook bij nadering van een kruispunt zonder installaties of een rotonde bijvoorbeeld. Mensen kijken niet vooruit maar naderen de situatie, gooien de ankers uit en als ze stil staan gaan ze eens kijken.... Dat kan anders en daar is de doorstroming van het verkeer bij gebaat, maar kennelijk mocht ik dat hier niet opmerken want ik ben automatisch een gevaar op de weg omdat ik niet van plan ben tot volledige stilstand te komen voor een mug van rechts

geert_s schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 09:29:
Nou nou, lekker toontje hier. Nuance is weer ver te zoeken.

Ik ben ook wel situaties tegengekomen waar een stopbord staat en je denkt, waarom in godsnaam. Met geen hond in de omgeving en een overzichtelijke situatie blijven mijn voetjes ook gewoon op de stepjes hoor.

In de meeste gevallen gaat het wel om een onoverzichtelijke situatie, en zie je helemaal niets van het verkeer tot je koppie iets over de stopstreep links en rechts heeft gegluurd. Ja dan stop ik natuurlijk ook.

Volledig mee eens, en dat is dus ook exact wat ik doe. Maar je hebt afremmen tot laten we zeggen stapvoets en je hebt afremmen tot 0km/u, daarna beginnen met kijken en ook daarna waarnemen dat je infeite onterecht geheel tot stilstand bent gekomen. Met mijn 15km/u kan ik gelijk weer optrekken als er inderdaad niets aankomt en sta ik ook heel snel stil als er iets aan blijkt te komen.

Dat een pennenlikkend "befehl ist befehl!" type agent mij zou kunnen bekeuren is iets anders en dat ligt imo toch echt bij de agent zelf. Als ik heb kunnen waarnemen dat er absoluut niets aan komt is er in de basis geen enkele reden om volledig stil te gaan staan, als een agent mij daarvoor zou bekeuren zou ik eerder denken dat die agent een zeikerd is dan dat ik echt iets fout gedaan heb en daarvoor straf krijg.

Ik geloof dan ook niet dat @Destruction als een wegpiraat met 80 langs de stopborden scheurt, maar meer doelt op vergelijkbare situaties.

Natuurlijk doe ik dat niet, ik schreef ook "Dat bord staat er niet voor niks, dus opletten geblazen". Zoals hierboven beschreven vind ik het alleen onzin om bij zo'n bord ten aller tijde tot volledige stilstand af te remmen omdat dat bord dat nou eenmaal voorschrijft. Het kan niet de bedoeling van de wetgever zijn dat we alles maar blind doen zoals voorgeschreven en niet meer zelf onze hersenen gebruiken.

Heel star altijd maar de regels volgen kan je ook gewoon in de problemen brengen. Ik ken hier in de omgeving een weg waar je 60km/u mag rijden. Als het mooi weer is zou je daar ook prima 100km/u kunnen rijden (nee, betekent niet dat dat mag of dat ik dat doe) maar in winterse omstandigheden is 30km/u daar eigenlijk al heel hard. Het gebeurt ook wel eens dat auto's daar in de naastgelegen sloot eindigen "Ik mocht daar 60!" Dan snappen ze het dus niet...

En voor de mensen die zeggen dat verkeersregels zwart-wit zijn. Jullie rijden nooit boven de snelheidslimiet om even iemand in te halen of jezelf uit een gevaarlijke situatie te halen zeker? 80 is 80 he, heel zwart-wit.

Het zou een hele mooie wereld zijn als theorie altijd 1:1 op de praktijk zou passen, maar dat is zoals ook jij opmerkt vrijwel nooit het geval. De theorie schiet vaak te kort danwel geeft niet per definitie de beste instructie.

RBH schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 09:54:
Wat vinden jullie dan van deze situatie bijvoorbeeld?

Dit is een typisch voorbeeld van waar ik met maximaal 15km/u zou naderen, om zodra ik zie dat er niks aan komt weer gewoon op te trekken.

Volgens sommigen hier betekent dit dat ik dit punt met minimaal 80km/u voorbij zou scheuren. Da's mijlenver naast de waarheid, maar soit

HTT-Thalan schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 10:29:
[...]

Maar ik zit hier niet te beweren dat ik een geweldige chauffeur ben.

Als dit is bedoeld richting mij bewijs je wel dat je mijn posts niet goed hebt gelezen. Dat heeft er namelijk nooit gestaan.

Stalensnuitje schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 10:49:
[...]

Ik nomineer deze. Ook nog in een 30-zone, als je je daar ook nog netjes aan houdt kun je dit echt ruim vooruit inschatten. En dan nog natuurlijk niet gewoon “doorknallen”, maar per se stilstaan vind ik in dit geval echt onzin. Mijn €0,02

Een kennis van me heeft daar vlak achter gewoond, je mag daar 30km/u en IMO is de situatie daar over het algemeen prima te overzien inderdaad. Afremmen tot stilstand (of überhaupt afremmen afgezien van afremmen voor de drempel) in principe niet nodig als het fietspad gewoon vrij is.

En ik weet ook wel dat zo'n STOP bord meer te maken heeft met het feit dat de plaatser van dat bord (gemeente/wegbeheerder/whatever) van mening is dat het een gevaarlijk punt betreft. In sommige gevallen ben ik het daar 200% mee eens en stop ik volledig, bij anderen vind ik dat het meevalt omdat het voldoende vooraf te overzien is, zoals dit voorbeeld in Kampen.

Waaj schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:03:
Andersom kan natuurlijk ook, gelijkwaardige kruisingen waar je altijd stopt om te kijken of er iets aan komt zoals hier

Ik zou zeggen, haal die borden weg bij dat voorbeeld uit Kampen en plaats ze op deze locatie. Hier heb je echt 0,0 zicht en is stoppen echt noodzakelijk. Het feit ook dat er niet eens zo'n spiegel is neergezet toont wel aan dat de wegbeheerder hier zit te slapen.

[ Voor 8% gewijzigd door Destruction op 17-04-2026 12:10 ]

[Stalensnuitje]

BvZwolle schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:24:
[...]

Deze ken ik ook erg goed. Ik denk dat vooral de situatie van fietsers gecombineerd met motorvoertuigen van rechts hier voor verwarring kan zorgen. Ik vind het geen gekke plek om een STOP bord neer te zetten. Dit is zo'n beetje het meest bereden fietspad van Kampen.

Dat klopt, maar die kun je dus letterlijk aan beide kanten van 100m afstand aan zien komen. Ik denk dan: waarom zijn alle kruisingen van de Vloeddijk, met 0 zicht naar links, “gewoon” met haaientanden en staat hier een stopbord? Zelfs de Jan Ligthartstraat, 1 kruising verderop met hetzelfde fietspad, heeft haaientanden. Dit heeft met drukte te maken en niks met de fysieke inrichting en dat vind ik onlogisch.

[UTwizard]

Waaj schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:03:
Andersom kan natuurlijk ook, gelijkwaardige kruisingen waar je altijd stopt om te kijken of er iets aan komt zoals hier

Hah, ik dacht al, die kruising komt me wel heel bekend voor, niet zo vreemd als dat in "mijn" regio is

[iMars]

_eLMo_ schreef op woensdag 15 april 2026 @ 22:27:
September 2025:
[Afbeelding]

€42 voor banden wisselen, ik zet de hele fiets er neer, en krijg hem met nieuwe banden terug. En prima zaakje.

Mijn dealer (Simako) was ook te duur, en vertelde eerlijk dat ze liever geen bandenwerk doen (zijn ze te duur voor), maar bieden het aan voor klanten die de kosten minder boeit en met 1 adres klaar willen zijn. Ze verwezen mij door naar Compound, die zitten 5 huisnummers verder, zelfde straat.

Idem voor mij, zet 'm in mijn geval bij Goedhart neer, krijg een leenmotor, en eind van de dag, of anders volgende dag weer ophalen (afhankelijk van hoe druk het is).

[jeroenathome]

@HTT-Thalan @Waaj In Duitsland moet je de voet duidelijk aan de grond zetten en minstens 1 seconde stil staan. Als ik het goed heb is het in Frankrijk de regel dat beide voeten aan de grond moeten.

Heeft wel toe dat ik het niet altijd doe. Ligt aan hoe overzichtelijk de situatie is.

[Willem]

Kars schreef op donderdag 16 april 2026 @ 13:31:
Gisteren weer eens woon-werk gedaan
Aangezien het hier over nieuwe banden gaat; die heb ik er net onder en nog geen meter mee gereden. Dus in de ochtend (toen het stiekem nog wel fris was) maar even als een oude opa over de rotondes... Op de terugweg was het heerlijk warm en kon de hellingshoek gestaag omhoog.
Het zijn overigens Pirelli Diablo Rosso II banden, ouder model, maar ik kan er mee lezen en schrijven. Toen ik de motor kocht zaten er Angel ST's onder, op zich oké maar ik miste het sportievere gedrag. De Rosso II laat die oude gele banaan een stuk frivoler sturen

[Afbeelding]

Nice. Ik rijd de Rosso III en die zijn voor straatgebruik prima als de temperatuur maar een beetje in het asfalt zit. Onder de tien graden Celsius is het billenknijpen....

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:40:
Goed, nachtje over geslapen, ik zal nog eens een poging doen.

Je schreef letterlijk dit:

Dan heb ik toch niks genoemd of geoordeeld? Alleen wijzen op onze gezamenlijke kennis in deze en jouw wetenschap dat ik langs de rij-normering zal antwoorden.

Dat is op ieder moment van de dag een waarde oordeel.
...
En hier doe je het gewoon nog een keer.

Helemaal niet? Ik haal voorbeelden aan die net zoals jouw argumenten niet voor het juiste punt pleiten. Dat je in 1x slaagde en nooit ongevallen hebt gehad zegt in principe niks over je rijvaardigheid, het kan ook aan een serie andere factoren liggen. Dat je niet hebt bewezen dat je een gevaar bent betekent niet automatisch dat je alles wel goed zult doen en altijd de juiste inschattingen maakt.

Ikzelf was ook zo'n chauffeur, nooit claims, nooit schades, nooit ongelukken en 500.000+ km gereden. En toch kreeg ik aardig wat tikken op de vingers bij de instructie opleiding.

Nee, zeker niet. Want die hadden geen rijbewijs en waren alleen al daarom dus NIET verzekerd. Totaal onverantwoord.

Maar ze hebben toch "bewezen" dat ze het kunnen? Ze hebben immers geen brokken gemaakt. Zie je niet hoe je hier je eigen punt onderuit haalt?

Als ik kijk hoe er op mij is gereageerd terwijl ik tot 2 keer toe uitleg hoe ik daarmee om ga, vrees ik dat ik er niet kom met een streetview linkje en een omschrijving....

Sorry, maar dit is echt een enorm zwaktebod. Je zit heel stellig te verkondigen dat de situatie die jij in je route hebt, dit toelaat, en nu geen boter bij de vis? Vertrouw je mijn oordeel niet?

Dit dus. Het gaat om een stukje doorstroming van het verkeer. Niet alleen bij dat stopbord, maar zeker ook bij nadering van een kruispunt zonder installaties of een rotonde bijvoorbeeld. Mensen kijken niet vooruit maar naderen de situatie, gooien de ankers uit en als ze stil staan gaan ze eens kijken.... Dat kan anders en daar is de doorstroming van het verkeer bij gebaat, maar kennelijk mocht ik dat hier niet opmerken want ik ben automatisch een gevaar op de weg omdat ik niet van plan ben tot volledige stilstand te komen voor een mug van rechts

Als een route dermate veel doorstroming nodig heeft dat een stop bord daar een belemmering voor is, klopt er iets niet aan de route. Een situatie die zo slecht te overzien is dat je een stop bord nodig acht is nooit een hoofdroute want dan kiezen ze voor een herinrichting (of snoeien).

Volledig mee eens, en dat is dus ook exact wat ik doe. Maar je hebt afremmen tot laten we zeggen stapvoets en je hebt afremmen tot 0km/u, daarna beginnen met kijken en ook daarna waarnemen dat je infeite onterecht geheel tot stilstand bent gekomen. Met mijn 15km/u kan ik gelijk weer optrekken als er inderdaad niets aankomt en sta ik ook heel snel stil als er iets aan blijkt te komen.

Dat een pennenlikkend "befehl ist befehl!" type agent mij zou kunnen bekeuren is iets anders en dat ligt imo toch echt bij de agent zelf. Als ik heb kunnen waarnemen dat er absoluut niets aan komt is er in de basis geen enkele reden om volledig stil te gaan staan, als een agent mij daarvoor zou bekeuren zou ik eerder denken dat die agent een zeikerd is dan dat ik echt iets fout gedaan heb en daarvoor straf krijg.


[...]


Natuurlijk doe ik dat niet, ik schreef ook "Dat bord staat er niet voor niks, dus opletten geblazen". Zoals hierboven beschreven vind ik het alleen onzin om bij zo'n bord ten aller tijde tot volledige stilstand af te remmen omdat dat bord dat nou eenmaal voorschrijft. Het kan niet de bedoeling van de wetgever zijn dat we alles maar blind doen zoals voorgeschreven en niet meer zelf onze hersenen gebruiken.

Heel star altijd maar de regels volgen kan je ook gewoon in de problemen brengen. Ik ken hier in de omgeving een weg waar je 60km/u mag rijden. Als het mooi weer is zou je daar ook prima 100km/u kunnen rijden (nee, betekent niet dat dat mag of dat ik dat doe) maar in winterse omstandigheden is 30km/u daar eigenlijk al heel hard. Het gebeurt ook wel eens dat auto's daar in de naastgelegen sloot eindigen "Ik mocht daar 60!" Dan snappen ze het dus niet...


[...]


Het zou een hele mooie wereld zijn als theorie altijd 1:1 op de praktijk zou passen, maar dat is zoals ook jij opmerkt vrijwel nooit het geval. De theorie schiet vaak te kort danwel geeft niet per definitie de beste instructie.


[...]


Dit is een typisch voorbeeld van waar ik met maximaal 15km/u zou naderen, om zodra ik zie dat er niks aan komt weer gewoon op te trekken.

Volgens sommigen hier betekent dit dat ik dit punt met minimaal 80km/u voorbij zou scheuren. Da's mijlenver naast de waarheid, maar soit


[...]


Als dit is bedoeld richting mij bewijs je wel dat je mijn posts niet goed hebt gelezen. Dat heeft er namelijk nooit gestaan.


[...]


Een kennis van me heeft daar vlak achter gewoond, je mag daar 30km/u en IMO is de situatie daar over het algemeen prima te overzien inderdaad. Afremmen tot stilstand (of überhaupt afremmen afgezien van afremmen voor de drempel) in principe niet nodig als het fietspad gewoon vrij is.

En ik weet ook wel dat zo'n STOP bord meer te maken heeft met het feit dat de plaatser van dat bord (gemeente/wegbeheerder/whatever) van mening is dat het een gevaarlijk punt betreft. In sommige gevallen ben ik het daar 200% mee eens en stop ik volledig, bij anderen vind ik dat het meevalt omdat het voldoende vooraf te overzien is, zoals dit voorbeeld in Kampen.


[...]


Ik zou zeggen, haal die borden weg bij dat voorbeeld uit Kampen en plaats ze op deze locatie. Hier heb je echt 0,0 zicht en is stoppen echt noodzakelijk. Het feit ook dat er niet eens zo'n spiegel is neergezet toont wel aan dat de wegbeheerder hier zit te slapen.

Ik vind dat je heel dapper stellig verkondigt dat anderen het allemaal fout zien, terwijl je zelf geen wegbeheerder of examinator of wat dan ook bent. Iets met stuurlui aan wal. Vaak is er een invalshoek die je niet overweegt of een factor die je niet bekend is. Niet zelden mag er op de kruisende weg ingehaald worden (afdelingen allen) of is er seizoensbegroeing die zicht belemmert.

Wegbeheerders zijn niet gek op stop borden en plaatsen ze alleen als ze dat niet anders op kunnen lossen, en ook vaak omdat mensen aan hebben getoond dat overzicht zelf niet te hebben.

Last but not least, er moet marge zijn. Marge om foutjes van anderen op te vangen zoals jij die na een lange dag niet scherp genoeg kijkt of een inhaler op die weg die iets te hard rijdt. En als iedereen per situatie zelf gaat beoordelen of een bord wel of niet geldig is, waar trekken we dan de grens?

[ozzynator]

Ik ga eens een bak popcorn en een pilsje pakken en lekker meelurken.....

[Wiyter]

ozzynator schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 13:36:
Ik ga eens een bak popcorn en een pilsje pakken en lekker meelurken.....

Ik kijk gezellig met je mee

Wel mooi dat ik nu bij elk stop bord wat ik tegenkom tijdens mijn motorritjes moet denken aan deze discussie.
Zie ik dadelijk toch nog die opgevoerde scooterrijder over het hoofd

[ozzynator]

Gewoon stoppen, voetje aan de grond en door. Paar jaar geleden in de VS va A geweest, daar heeft zowat elk kruispunt (zonder verkeerslichten) 4 stopstrepen. Iedereen stopt netjes, kijkt naar links en rechts en rijdt verder. Ben je met 2 tegelijk? Dan mag degene die er het eerste was voorrang krijgen van de ander.

[Blomminator]

Op mijn Enfield 411 heb ik het standaard 'ruitje' - dit rijdt vorstelijk als ik mijn helm open heb, met de 'kaak' geheel naar achteren geklapt (met vizier wél dicht). Echter, als ik de kaak dichtklap, is het een continu geklapper. Daar word ik tureluurs van. Aerodynamica/luchtstromen is allemaal knetterlastig, maar zou een 'opzetruitje' een oplossing zijn, of een grotere ruit, of juist kleiner, om dit te verbeteren? Ervaringen of do's en dont's?! Ik wil best iets kopen, maar heb weinig behoefte aan een hele collectie ruitjes in mijn schuurtje omdat ik niet bij de oplossing ben gekomen.

[Joris748]

Blomminator schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 15:16:
Op mijn Enfield 411 heb ik het standaard 'ruitje' - dit rijdt vorstelijk als ik mijn helm open heb, met de 'kaak' geheel naar achteren geklapt (met vizier wél dicht). Echter, als ik de kaak dichtklap, is het een continu geklapper. Daar word ik tureluurs van. Aerodynamica/luchtstromen is allemaal knetterlastig, maar zou een 'opzetruitje' een oplossing zijn, of een grotere ruit, of juist kleiner, om dit te verbeteren? Ervaringen of do's en dont's?! Ik wil best iets kopen, maar heb weinig behoefte aan een hele collectie ruitjes in mijn schuurtje omdat ik niet bij de oplossing ben gekomen.

Om het nog ingewikkelder te maken: ligt het niet gewoon aan je helm. Kan me voorstellen dat je met het kinstuk naar achter geklapt ook last zou moeten hebben van turbulentie. Misschien nog wel meer.

[geert_s]

Blomminator schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 15:16:
Op mijn Enfield 411 heb ik het standaard 'ruitje' - dit rijdt vorstelijk als ik mijn helm open heb, met de 'kaak' geheel naar achteren geklapt (met vizier wél dicht). Echter, als ik de kaak dichtklap, is het een continu geklapper. Daar word ik tureluurs van. Aerodynamica/luchtstromen is allemaal knetterlastig, maar zou een 'opzetruitje' een oplossing zijn, of een grotere ruit, of juist kleiner, om dit te verbeteren? Ervaringen of do's en dont's?! Ik wil best iets kopen, maar heb weinig behoefte aan een hele collectie ruitjes in mijn schuurtje omdat ik niet bij de oplossing ben gekomen.

Dat blijft echt lastig, zeker omdat je zegt dat het beter gaat met helm open dan met helm dicht. Dat klinkt niet echt logisch voor mij, want meestal vangt het stuk dat openklapt juist veel wind.

Ik heb zelf mijn ruitje er afgesloopt, en nu zit ik met mijn bek in de volle wind. Dat is meer nekspieren kweken, maar minder turbulent geklapper op mijn voorhoofd.

[Blomminator]

Hmm, ja, ik heb een Scorpion exo-tech. Geen idee of het de helm is. Ik kan het ruitje wel demonteren, stukje rijden en kijken of het dan weg is. Maarja, of het dan echt het ruitje, of indien het nog klappert, de helm. De helm kan het ook zijn.

Hmm, ik zal vanavond - langere rit voor de boeg - even op de pegs gaan staan! Dan ben ik wel redelijk uit de luchtstroom van 't ruitje. Wellicht is dat een eerste goede test.

[WilbertNeems]

Blomminator schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 15:16:
Ervaringen of do's en dont's?! Ik wil best iets kopen, maar heb weinig behoefte aan een hele collectie ruitjes in mijn schuurtje omdat ik niet bij de oplossing ben gekomen.

In mijn ervaring kun je dit alleen ervaren en ontkom je dus niet aan een collectie ruitjes in de schuur met daarbij de conclusie van @geert_s: beter met je bek vol in de wind dan heb je i.i.g. geen turbulentie.

[Herman]

.

[ Voor 98% gewijzigd door Herman op 17-04-2026 15:55 . Reden: Nvm ]

[Waaj]

@Blomminator, het linkje dat je deelt is van een hoog ruitje dus ik denk dat je eerder een lager ruitje moet hebben dan iets hoger. Verder kan ook de hoek van het ruitje nog verschil uitmaken. Wat ook vaak gebeurt bij een hoger ruitje is dat er direct achter het ruitje onderdruk ontstaat waardoor de lucht die langs het ruitje stroomt naar binnen wordt gezogen en daardoor ontstaat weer turbulentie. Dat kan je weer oplossen door te zorgen dat er op andere plekken lucht kan worden aangevoerd, bijvoorbeeld van onderen of door gaten te maken in je ruitje. Je zou lekker ouderwets met plakband draadjes aan de binnenkant van je ruitje kunnen plakken en kijken waar turbulentie optreedt.

[Waaj]

Herman schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 15:53:
Prachtig weer buiten. Motor rijden is leuk. En toch users die achter een schermpje kruipen om elkaar digitaal in de haren te vliegen in een motortopic

Misschien is dat wel het probleem, het is heerlijk weer om te rijden maar om allerlei redenen kunnen we dat niet dus zitten we chagrijnig achter ons toetsenbord op elkaar te reageren

[geert_s]

Blomminator schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 15:27:
Hmm, ja, ik heb een Scorpion exo-tech. Geen idee of het de helm is. Ik kan het ruitje wel demonteren, stukje rijden en kijken of het dan weg is. Maarja, of het dan echt het ruitje, of indien het nog klappert, de helm. De helm kan het ook zijn.

Hmm, ik zal vanavond - langere rit voor de boeg - even op de pegs gaan staan! Dan ben ik wel redelijk uit de luchtstroom van 't ruitje. Wellicht is dat een eerste goede test.

Even gaan staan kan in ieder geval wel helpen om te bepalen of het zonder ruitje minder klappert.
Misschien ook even de voering van je helm bij het kinstuk checken? en ventilatie open/dicht? Het klinkt wel een beetje als een helmprobleem eigenlijk.

[Destruction]

@HTT-Thalan Je reageert ook maar weer op de helft van de inhoud, om mij daarop vervolgens de maat te nemen. Daar klopt geen hout van. Ik reageer ook op andere voorbeelden dus je kunt prima beoordelen hoe ik erover denk. Daar heb ik geen extra "boter bij de vis" voor nodig, die boter is er namelijk al. En nee ik ga geen video opnemen om zo concreet mogelijk tot op exact de juiste cijfers achter de comma voorbeelden te geven van situaties, zodat er geen mogelijkheid meer is voor verkeerde interpretatie zoals een aantal hier dat nu doen.

Ik herhaal: Ik laat mij hier niet wegzetten als een gevaar op de weg, omdat ik niet in 100% van de gevallen tot 100% stilstand kom bij zo'n stop bord, omdat ik dat niet in 100% van de gevallen (zie het geposte voorbeeld uit Kampen) nodig vindt. Dat jij nu in opleiding bent tot instructeur en alle regeltjes om je oren geslagen krijgt is iets anders. Ik ben geen instructeur en ik heb die ambitie ook niet, en wij zijn niet jouw leerlingen die je die regeltjes allemaal in hun koppie moet stampen. Je leeft hopelijk ook niet in de waan dat jouw leerlingen na het rijexamen alles 100% tot in exact detail zo blijven doen als jij het ze aanleert?

Waaj schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 15:56:
[...]

Misschien is dat wel het probleem, het is heerlijk weer om te rijden maar om allerlei redenen kunnen we dat niet dus zitten we chagrijnig achter ons toetsenbord op elkaar te reageren

Ik heb vandaag gewoon 250km gereden hoor

Helaas blijft het daar voorlopig wel bij, want de Diversion is weer kapot. Begon op 3 cilinders te lopen, sloeg daarna af en start niet meer. Met de choke erop heb ik hem dat laatste stukje nog naar huis kunnen rijden, en nu staat-ie in de schuur op de brug. Ik weet eigenlijk niet waarom ik hem op de brug gezet heb, want ik ben eigenlijk wel een beetje klaar met het hok. Als ik hem nog repareer, is dat puur om hem daarna te kunnen verkopen.

[ Voor 25% gewijzigd door Destruction op 17-04-2026 16:17 ]

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 16:15:
@HTT-Thalan Je reageert ook maar weer op de helft van de inhoud, om mij daarop vervolgens de maat te nemen. Daar klopt geen hout van. Ik reageer ook op andere voorbeelden dus je kunt prima beoordelen hoe ik erover denk. Daar heb ik geen extra "boter bij de vis" voor nodig, die boter is er namelijk al. En nee ik ga geen video opnemen om zo concreet mogelijk tot op exact de juiste cijfers achter de comma voorbeelden te geven van situaties, zodat er geen mogelijkheid meer is voor verkeerde interpretatie zoals een aantal hier dat nu doen.

Ik herhaal: Ik laat mij hier niet wegzetten als een gevaar op de weg, omdat ik niet in 100% van de gevallen tot 100% stilstand kom bij zo'n stop bord, omdat ik dat niet in 100% van de gevallen (zie het geposte voorbeeld uit Kampen) nodig vindt. Dat jij nu in opleiding bent tot instructeur en alle regeltjes om je oren geslagen krijgt is iets anders. Ik ben geen instructeur en ik heb die ambitie ook niet, en wij zijn niet jouw leerlingen die je die regeltjes allemaal in hun koppie moet stampen. Je leeft hopelijk ook niet in de waan dat jouw leerlingen na het rijexamen alles 100% tot in exact detail zo blijven doen als jij het ze aanleert?


[...]


Ik heb vandaag gewoon 250km gereden hoor

Helaas blijft het daar voorlopig wel bij, want de Diversion is weer kapot. Begon op 3 cilinders te lopen, sloeg daarna af en start niet meer. Met de choke erop heb ik hem dat laatste stukje nog naar huis kunnen rijden, en nu staat-ie in de schuur op de brug. Ik weet eigenlijk niet waarom ik hem op de brug gezet heb, want ik ben eigenlijk wel een beetje klaar met het hok. Als ik hem nog repareer, is dat puur om hem daarna te kunnen verkopen.

Maar ik vínd jou helemaal geen gevaar op de weg, en daar kan ik ook helemaal niet over oordelen. Heb ik ook nooit gezegd. Mijn opmerking over de boter bij de vis ging over die Streetview linkjes, ik wil graag zien over welke situaties je in het eerste geval sprak.

[Destruction]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 16:28:
[...]


Maar ik vínd jou helemaal geen gevaar op de weg, en daar kan ik ook helemaal niet over oordelen. Heb ik ook nooit gezegd. Mijn opmerking over de boter bij de vis ging over die Streetview linkjes, ik wil graag zien over welke situaties je in het eerste geval sprak.

Ik heb daarna gereageerd op 2 gedeelde voorbeelden, dus je kunt weten hoe ik daarover denk. Heel die "geen boter bij de vis" opmerking slaat dan gewoon nergens op. De reactie op die voorbeelden staat notabene in de post die je quote.

[Flesdop]

Iets heel anders dan maar, mijn route voor Juni, bijna 2000km door UK en Wales:


De waypoints staan nergens voor, was alleen voor de routeplanning.

Wordt mijn eerste reis zo ver alleen, met de boot over heen en terug. Heb er zin an!

[ Voor 7% gewijzigd door Flesdop op 17-04-2026 16:59 ]

[kneusteun]

Geen idee of mensen hem volgen (baldinger) maar moet wel lachen om zijn plaat.
TMP zijn mijn initialen 🤣

[Tribunus]

Vandaag de nieuwe (voor mij) fiets opgehaald!



@LankHoar @Chakotay @harley kan 1 van jullie deze in de TS zetten?

Hopelijk veel veilige kilometers deze keer 😆

[418O2]

Tribunus schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 17:17:
Vandaag de nieuwe (voor mij) fiets opgehaald!

[Afbeelding]

@LankHoar @Chakotay @harley kan 1 van jullie deze in de TS zetten?

Hopelijk veel veilige kilometers deze keer 😆

Poah, lekker. Welkom bij de ktm club.

Je had er al 1 die je niet top vond qua rijden en toch teruggekomen?

[ Voor 6% gewijzigd door 418O2 op 17-04-2026 18:05 ]

[Chevy454]

Project 40: met bibber in de tank kijken...

Project 40 ligt al enkele dagen / weken stil door het gebrek aan delen. De remschijf van rimotoshop gaat nooit aankomen wegens oplichting. Het voorwiel is nog niet klaar want het rubber is er nog niet bij de bandenboer, de voorvork is binnenkort klaar want de glijlagers zijn binnengekomen bij RA-suspension

Wat rest er eigenlijk nog? De voorkant in orde maken moet nog gebeuren maar ik mis nog de delen

De plastiek delen dan maar gaan halen alsook de tank. Hey, die tank is verdacht licht En dan met grote angst de tankdop loshalen.... Op de bodem geen roest, aan de vulopening een beetje roest. En aan de hals wat plekjes. Kortom: dat kon veel en veel erger zijn.

Dus we gaan volgende week dat ding eens samenbouwen en dan starten om het koelsysteem te ontluchten.

Dit weekend: de tank, de plastiek delen en het zadel eens ontdoen van 20 jaar kelderstof...

En dan de hamvraag. Gaan we terug naar een volledige kuip of gaan we voor iets anders (Dakar Look) of houden we het zo?

[Destruction]

kneusteun schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 17:01:
[Afbeelding]
Geen idee of mensen hem volgen (baldinger) maar moet wel lachen om zijn plaat.
TMP zijn mijn initialen 🤣

Eerlijk gezegd dacht ik bij TMP eerder aan de oranje president

[J.E. Weinor]

Jampot007 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 16:35:
Ik heb ook de beurs bezocht. Leuk om naar motoren te kijken en proefzitten. Kleding heb ik toch maar niet gekocht want veel te druk.

Vooral naar de adventure motoren gekeken. CFMOTO mt motoren wel mooie dingen! Alleen dat stuur is bijna een fietsstuurtje zo iel terwijl de stuurkolom juist best groot is waardoor je voorruit erg ver weg zit?

Nieuwe Africa Twin vond ik de mooiste eigenlijk. Maar buiten budget. Nieuw transalp viel me iets tegen in het echt. BMW GS vind ik ook eigenlijk minder mooi doordat die motor zover uitsteekt aan weerszijden

Verrassing voor mij de Suzuki vstrom DEs. In het opvallend geel mooie machines.

De yamaha tracer 9 gt+ en de Kawasaki Versys 1100 SE dat lijkt me wel wat, rij nu op een yamaha FJR

[kneusteun]

Destruction schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 17:32:
[...]


Eerlijk gezegd dacht ik bij TMP eerder aan de oranje president

Ik gok ook dat hij dat bedoeld, maar dat was bij mij niet het eerste wat ik dacht.

Ik vind die steken van fortnine ook zo mooi, laatst bij die kove 800 ook weer. “Passenger weight of 70lbs, that’s the average weight of the girlfriend from an American politician” 🤣

[BvZwolle]

@Tribunus Jaloers! Wat een machtig vet ding is het ook!!!

[JL Koppelle]

Ik moet even iets kwijt. Ik zie al een paar jaar veel gesponsorde video's over die Carplay dingen van merken als Chigee, Carpe Iter etc. Ze hebben vele namen, maar doen min of meer hetzelfde. Alle video's zijn zonder uitzondering positief.

Nu zit ik een video te kijken van Droommotor en daar gebruikt hij zo'n scherm als display voor zijn motor: snelheid, met daaronder de normale display van de Tuareg. Wat meteen opvalt is dat er een gigantische lag in het scherm zit. Soms meer dan 5 seconden, maar soms reageert het scherm helemaal niet. Ik had al een keer eerder een video gezien van iemand die in zijn review echt laaiend enthousiast was over zo'n zelfde ding, maar tijdens een latere video (niet over het display zelf), zat er ook zo'n mega grote lag in. Ik zou persoonlijk hélemaal gek worden als er zo'n vertraging in het scherm zat.

Is dit toeval? Heb ik toevallig twee video's gezien waar de omstandigheden nét zo waren dat de schermen het niet perfect deden, of kloppen mijn vermoedens en zijn de reviews laaiend positief om één enkele reden: geld van de makers?

Verder wel een leuk kanaal overigens!

[jeroenathome]

Ga er maar van uit dat er weinig negatiefs wordt gemeld als het gesponsord is. Daarom kan ik de reviews van BrettCaks wel waarderen. Geeft duidelijk zijn mening en nog belangrijker waarom hij die heeft.

Alles wat digitaal is, heeft enige lag. Dit is helaas niet te voorkomen. Ik ben wel verbaasd dat dit tot 5 seconden kan oplopen.

@kneusteun Ik volg Robert toen hij nog bij Nomad Sweden zat. Het leuke van Robert is dat hij niet altijd serieus is. Zo'n kenteken laat dit wel merken. Ook is hij niet de beroerdste om zijn eigen blunders (vanaf 4 minuten een demonstratie van de notenkrakerbocht.) te laten zien.

[Marzman]

4x2 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 21:52:
[...]

Daar voldoe ik wel weer aan...
[Afbeelding]

Benzine/diesel zijn zo duur, dan ga je maar aan de andere kant van het land een elektrische scooter ophalen die 2x zo duur is als je SH300, laat de besparing maar beginnen met misschien 3000km/jaar

Owja, iemand SH300 kopen?

Ik ben ook aan het besparen met een segway e300se, 50 cent stroom geladen vandaag, en zelfs dit komt uit de zonnepanelen dus ook dat bespaard Met de auto was ik al 12 euro benzine kwijt, maar of het echt winstgevend gaat zijn betwijfel ik door de kosten van de accu's Het is wel leuk om mee te rijden en supersnel.



Geen idee of jullie het een motor vinden. In ecomodus met mijn vrouw achterop komt die nog makkelijk mee, alllen het gas reageert dan wat langamer. We rijden er mee naar onze grond een ritje van 30 km (en terug, dus 60 km).

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 16:15:
@HTT-Thalan Je reageert ook maar weer op de helft van de inhoud, om mij daarop vervolgens de maat te nemen. Daar klopt geen hout van. Ik reageer ook op andere voorbeelden dus je kunt prima beoordelen hoe ik erover denk. Daar heb ik geen extra "boter bij de vis" voor nodig, die boter is er namelijk al. En nee ik ga geen video opnemen om zo concreet mogelijk tot op exact de juiste cijfers achter de comma voorbeelden te geven van situaties, zodat er geen mogelijkheid meer is voor verkeerde interpretatie zoals een aantal hier dat nu doen.

Ik herhaal: Ik laat mij hier niet wegzetten als een gevaar op de weg, omdat ik niet in 100% van de gevallen tot 100% stilstand kom bij zo'n stop bord, omdat ik dat niet in 100% van de gevallen (zie het geposte voorbeeld uit Kampen) nodig vindt. Dat jij nu in opleiding bent tot instructeur en alle regeltjes om je oren geslagen krijgt is iets anders. Ik ben geen instructeur en ik heb die ambitie ook niet, en wij zijn niet jouw leerlingen die je die regeltjes allemaal in hun koppie moet stampen. Je leeft hopelijk ook niet in de waan dat jouw leerlingen na het rijexamen alles 100% tot in exact detail zo blijven doen als jij het ze aanleert?


[...]


Ik heb vandaag gewoon 250km gereden hoor

Helaas blijft het daar voorlopig wel bij, want de Diversion is weer kapot. Begon op 3 cilinders te lopen, sloeg daarna af en start niet meer. Met de choke erop heb ik hem dat laatste stukje nog naar huis kunnen rijden, en nu staat-ie in de schuur op de brug. Ik weet eigenlijk niet waarom ik hem op de brug gezet heb, want ik ben eigenlijk wel een beetje klaar met het hok. Als ik hem nog repareer, is dat puur om hem daarna te kunnen verkopen.

Alhoewel ik je vinnige houding enigzins begrijp gezien sommige van het gezegde, is het nooit mijn idee of uitvoering geweest je als wat dan ook weg te zetten. Die eerste opmerking die ik plaatste met 'je weet wat ik ga zeggen' zei letterlijk niks - het feit dat je dát al als aanmatigend ervoer zegt meer over jezelf dan over mij. Waar ik op af/in ging is de gebrekkige redenatie. Ik weet niet of je een goede chauffeur bent of niet, want ik ken je niet, maar je hebt me slechts 2 feitjes gegeven om een inschatting mee te maken:

- dat je sommige borden overbodig vind en dat je zelf op sommige plaatsen een 'betere inschatting' kan maken
- dat je van mening bent de door jou genoemde zaken het teken van een ervaren/goede chauffeur zijn

Als de politie een maand lang geen bekeuringen uitschrijft in mijn dorp betekent dat niet automatisch dat er niet te hard werd gereden. Het kan zijn dat de politie simpelweg niet gecontroleerd werd, of op de verkeerde locatie en daardoor niemand gepakt werd. M.a.w. uit het één valt het ander niet noodzakelijkerwijs af te leiden.

Jij draagt enkele feitjes aan zoals in één keer slagen, veel kilometers en geen schades. Daarna een afzwakking (niemand is perfect) maar erachteraan wel 'ik ben beter dan gemiddeld' (iets over minder ongelukken als meer zoals jij waren).

Alles gecombineerd zeg je dus eigenlijk dat als je ervaren genoeg bent, je prima zelf kan bepalen of een bord 'zin' heeft of niet. En dat is in zo'n groep als deze een gevaarlijke stelling . Wat ik daarop uitdaag is, geef me de situatie ter plaatse eens, dan kijk ik met je mee. Misschien ben ik het wel met je eens, maar even zo waarschijnlijk vind ik een detail dat jij misschien gemist hebt.

Als je echt een volwassen ervaren chauffeur bent zoals jij zelf aangeeft, heb je er geen moeite mee een beetje tegengas te krijgen. Dan verwacht ik geen antwoord zoals 'dat weiger ik want daar kom ik toch niet mee weg'. Dat leest voor mij alsof je eigenlijk zelf al aanvoelt hoe de situatie echt in elkaar steekt, of toch tenminste dat je ondertussen in de gaten krijgen dat je te weinig steun voelt voor jouw visie. Misschien heb ik hier ongelijk, maar ondanks je enorme reply staat daar niks in wat deze notie ongedaan maakt: in plaats daarvan ga je er alleen maar harder op door.

Je moet het verder allemaal zelf weten, en die eventuele boete als je een keer gesnapt word zul je vast op de borst nemen, maar ik wens je van harte toe dat je het bij het juiste eind hebt, niks over het hoofd ziet, en we niet op een later moment van een nabestaande te horen krijgen dat je het mis had. En dat bedoel ik 110% zonder sarcasme.

[HTT-Thalan]

Marzman schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:43:
[...]

Ik ben ook aan het besparen met een segway e300se, 50 cent stroom geladen vandaag, en zelfs dit komt uit de zonnepanelen dus ook dat bespaard Met de auto was ik al 12 euro benzine kwijt, maar of het echt winstgevend gaat zijn betwijfel ik door de kosten van de accu's Het is wel leuk om mee te rijden en supersnel.

[Afbeelding]

Geen idee of jullie het een motor vinden. In ecomodus met mijn vrouw achterop komt die nog makkelijk mee, alllen het gas reageert dan wat langamer. We rijden er mee naar onze grond een ritje van 30 km (en terug, dus 60 km).

Volgens de wet is het een motor . Ik heb zelf ook een fiets in de werkplaats staan die (met mij erop) krap 90 op de GPS loopt, dus ik mag niet (meer) zeiken over wat een motor is, zelfs mijn collega's refereren naar dat ding als 'mijn brommer'...

Ik twee 'echte' motoren staan maar helaas staat er eentje bij de garage momenteel dankzij een domme actie mijnerzijds. Nieuwe toeter geplaatst en daarbij een foutje gemaakt bij het weghalen van een plastic shroud van de oude toeter. Haarfijn gaatje gemaakt in de radiator... kom op kantoor aan met een broek vol koelvloeistof dus nu even een paar dagen zonder twin en een dikke rekening in het vooruitzicht.

[Outerspace]

Die discussie die jullie voeren (@HTT-Thalan en @Destruction )mag wel gestopt worden. Als jullie onderling een discussie willen hebben kunnen jullie die voortzetten in een DM. Ik vind het hier te offtopic en ik vind knippen wat te ver gaan

[gerritjan]

Marzman schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:43:
[...]
Ik ben ook aan het besparen met een segway e300se, 50 cent stroom geladen vandaag, en zelfs dit komt uit de zonnepanelen dus ook dat bespaard Met de auto was ik al 12 euro benzine kwijt, maar of het echt winstgevend gaat zijn betwijfel ik door de kosten van de accu's Het is wel leuk om mee te rijden en supersnel.

Leuk ding! Ik heb zelf onlangs dit aangeschaft voor woonwerk-verkeer:
https://www.silence.eco/global/productos/s01plus
100 km rijden voor 1,50 euro.

[Marzman]

gerritjan schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:57:
[...]

Leuk ding! Ik heb zelf onlangs dit aangeschaft voor woonwerk-verkeer:
https://www.silence.eco/global/productos/s01plus
100 km rijden voor 1,50 euro.

Ook naar gekeken, sprak me aan omdat het 'europees' is, en ook naar de Zero LS1 en nog even naar de Honda Cuv E gekeken (maar dan krijg je wel erg veel minder voor je geld). Maar ivm dealers in de buurt beslist dat het een niui of segway moest worden. Ging kijken voor een Niui, en stapte buiten met een Segway (omdat die er stond).

[DrivinUCrazy]

JL Koppelle schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:18:
Ik moet even iets kwijt. Ik zie al een paar jaar veel gesponsorde video's over die Carplay dingen van merken als Chigee, Carpe Iter etc. Ze hebben vele namen, maar doen min of meer hetzelfde. Alle video's zijn zonder uitzondering positief.

Nu zit ik een video te kijken van Droommotor en daar gebruikt hij zo'n scherm als display voor zijn motor: snelheid, met daaronder de normale display van de Tuareg. Wat meteen opvalt is dat er een gigantische lag in het scherm zit. Soms meer dan 5 seconden, maar soms reageert het scherm helemaal niet. Ik had al een keer eerder een video gezien van iemand die in zijn review echt laaiend enthousiast was over zo'n zelfde ding, maar tijdens een latere video (niet over het display zelf), zat er ook zo'n mega grote lag in. Ik zou persoonlijk hélemaal gek worden als er zo'n vertraging in het scherm zat.

Is dit toeval? Heb ik toevallig twee video's gezien waar de omstandigheden nét zo waren dat de schermen het niet perfect deden, of kloppen mijn vermoedens en zijn de reviews laaiend positief om één enkele reden: geld van de makers?

Verder wel een leuk kanaal overigens!

[YouTube: Aprilia Tuareg Rally Offroad - My Honest Thoughts]

Het is Carplay / Android Auto. Je bent dus 100% afhankelijk van de snelheid van je telefoon. En laat dát nu precies iets zijn waar veel telefoons heel langzaam in zijn. Vaak ben ik de rotonde, met de auto wel te verstaan, al over voordat ik te horen krijg 'nu afslaan!' Kun je nagaan als ik op de motor zit waarbij alles nog vlotter en vloeiender gaat.

Voor mij zijn die dingen dan ook geen geschikt alternatief op dit moment.

[Pyr0_]

Vandaag voor het eerst de remolie ververst van de voorremmen, dat is eigenlijk echt een makkelijk klusje. Alleen een tikje repetitief, druk opbouwen,vasthouden, ontluchter open, ontluchter dicht, druk opbouwen, vasthouden, etc etc. Heb het reservoir 5x leeg gepompt en bijgevuld dus ga er van uit dat het wel goed is.

Toen wou ik aan de achterrem beginnen. Haal de uitlaat eraf om het achterwiel eraf te halen... Achterwiel(moer) says 'nope'. Echt met geen mogelijkheid beweging in te krijgen. Al die uren in de sportschool voor niks... Daar heb je echt zo'n slagmoersleutelding voor nodig dus. Of een breakerbar.

Maar eens kijken wat ik doe, speel ook een beetje met het idee om 'm te droppen bij de garage, want achter is nog niet zo makkelijk als voor. De klauw moet los, de leidingen moeten los en dan moet je 'm zo hoog mogelijk plaatsen zodat de luchtbellen eruit kunnen. Lijkt me echt een klusje dat makkelijker gezegd is dan gedaan.

Vandaag ook weer wat stadsverkeer met het ding gedaan, dan valt me toch weer op dat de koppeling best zwaar gaat. Daar is een bekende oplossing voor; koppelingscilinder van Oberon. Schijnt ook niet lastig te zijn te vervangen, maar is wel weer ~150e. Keuzes, keuzes...

[Pyr0_]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 19:36:
[...]

Het is Carplay / Android Auto. Je bent dus 100% afhankelijk van de snelheid van je telefoon. En laat dát nu precies iets zijn waar veel telefoons heel langzaam in zijn. Vaak ben ik de rotonde, met de auto wel te verstaan, al over voordat ik te horen krijg 'nu afslaan!' Kun je nagaan als ik op de motor zit waarbij alles nog vlotter en vloeiender gaat.

Voor mij zijn die dingen dan ook geen geschikt alternatief op dit moment.

Je moet ook niet zo hard rijden!!1

[Chevy454]

Pyr0_ schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 19:38:
De klauw moet los, de leidingen moeten los en dan moet je 'm zo hoog mogelijk plaatsen zodat de luchtbellen eruit kunnen.

Waarom moeten de leidingen los om remvloeistof te vervangen? Je pompt het gewoon eruit? Of mis ik iets?

[Pyr0_]

Chevy454 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 19:55:
[...]


Waarom moeten de leidingen los om remvloeistof te vervangen? Je pompt het gewoon eruit? Of mis ik iets?

Niet los van de klauw, maar los van de achterbrug zodat je speling hebt om de klauw hoog te plaatsen.

[Chevy454]

Pyr0_ schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 19:58:
Niet los van de klauw, maar los van de achterbrug zodat je speling hebt om de klauw hoog te plaatsen.

Maar dan nog steeds: waarom als je remvloeistof gaat vervangen? Het is een gesloten systeem. Als er geen lucht in zit, dan is het gewoon reservoir vullen en eruit pompen. En tijdig vullen zodat je geen lucht erin pompt

[Aikon]

Iemand interesse? Vanuit ACT kwam dit: Discount: 10% off your entire purchase
Valid for: the AIO-6 series and all accessories

Vandaag de eerste dag ervan gereden, dat beviel wel. Veel erg slechte wegen, grote keien, gelukkig wat opgedroogd. Want na 2 dagen regen nu heerlijk zonnig weer. Dus om maar mee te doen met vakantiefoto's te posten. Deze is van mn meest recente vakantie

[Pyr0_]

Chevy454 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 20:05:
[...]


Maar dan steeds, waarom als je remvloeistof gaat vervangen? Het is een gesloten systeem. Als er geen lucht in zit, dan is het gewoon reservoir vullen en eruit pompen. En tijdig vullen zodat je geen lucht erin pompt

Het wordt alom aanbevolen te doen bij de achterremmen van de multistrada. Deze zijn af-fabriek namelijk zo slecht dat je echt zeker wilt weten dat je geen lucht in het systeem hebt. Het ontluchtingsventiel zit ook op het laagste punt van het systeem.

Sterker nog, het staat zo beschreven in het werkplaatshandboek:

Klik voor groot plaatje

En de achterrem van mijn multi is ook écht bedroevend, flink duwen op enige snelheid heeft echt nauwelijks effect. Tis een wonder dat ie blijft staan bij een hillstop. Ik heb dan ook een flesje race remolie gekocht (Motul RBF700), en sintered pads. Daar zou die wat van moeten opknappen...

[Joris748]

Pyr0_ schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 20:18:
[...]


Het wordt alom aanbevolen te doen bij de achterremmen van de multistrada. Deze zijn af-fabriek namelijk zo slecht dat je echt zeker wilt weten dat je geen lucht in het systeem hebt. Het ontluchtingsventiel zit ook op het laagste punt van het systeem.

Sterker nog, het staat zo beschreven in het werkplaatshandboek:
[Afbeelding]
Klik voor groot plaatje

En de achterrem van mijn multi is ook écht bedroevend, flink duwen op enige snelheid heeft echt nauwelijks effect. Tis een wonder dat ie blijft staan bij een hillstop. Ik heb dan ook een flesje race remolie gekocht (Motul RBF700), en sintered pads. Daar zou die wat van moeten opknappen...

Verwacht je dat de remvloeistof extreem heet wordt? Lijkt me eerlijk gezegd vooral een gevolg van lastig kunnen ontluchten.

[Pyr0_]

Joris748 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 20:22:
[...]

Verwacht je dat de remvloeistof extreem heet wordt? Lijkt me eerlijk gezegd vooral een gevolg van lastig kunnen ontluchten.

Yep. Dat is precies de reden waarom race remolie wordt aanbevolen. De leidingen lopen vlak langs de cat/blok en ook het reservoir zit vlak bij het blok. Dat wordt echt gloeiend heet.

[Chevy454]

Pyr0_ schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 20:18:
Het ontluchtingsventiel zit ook op het laagste punt van het systeem.

Sterker nog, het staat zo beschreven in het werkplaatshandboek:

Dat is wel een speciale constructie zo, dan heb je inderdaad geen keuze dan om de remklauw te verplaatsen om eventuele lucht aanzuiging te voorkomen als je een foutje maakt.

[ Voor 8% gewijzigd door Chevy454 op 17-04-2026 20:32 ]

[ibothead]

Stalensnuitje schreef op donderdag 16 april 2026 @ 23:09:
Nerd-alert: ik zie net dat sinds een week of 3 Sidecode 7 (00-MBB-1, 43-MBH-1 was de laatste van vandaag) voor motoren is ingegaan. Benieuwd wanneer ik de eerste spot op de weg.

ik heb ook zo nieuw kenteken 02 mbb-1 ik was kenteken nr 60 volgens de verkopen met 3 letters in het midden

[Blomminator]

Vanavond een ruim uur gereden en allerlei smaken getest. Staand helm open, staand helm dicht.. etc etc. Met verschillende snelheden. En ja, het zit dus in het ruitje. Staand hoorde ik enkel windgeruis. En zittend is een soort trommelende kabouter in m'n oor.

Als ik als een soort mafkees helemaal naar voren ga, zelfde hoogte, dus 'voor' t ruitje. Ook weg. Dus tja.. dat ruitje is funest. Matig.

Morgen lange dag dus geen optie.. komende week eens demonteren en kijken wat t verschil is.

Ten tweetst. Vanavond eerst avondje basaal proefdraaien met kamperen. Bijna alle zooi erop (geen brander/pot/bestek) en naar t Zonnige Voorne-Putten gereden. Moet hier morgen zijn, en voor de vroege ochtend te ver. Dus een mooie combi.

De Turkana MadMules 15L vielen me mee qua ruimte. Maar goed, nogmaals, niet alles is meegesleept. Vakantie zal ik meer dan 1 onderbroek en sok meenemen. Dan de Duffel van Decathlon er bovenop, die zit goed. Kan echt niet weg. Maar nog net niet helemaal naar m'n bekkie... Dus dat ook nog Tweaken.



Wat zal ik vredig slapen vanavond..

[ibothead]

Waaj schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 10:34:
Gewoon kaart in het bovenvak van de tanktas en eventueel een lijstje met de belangrijkste plaatsen langs de route. En tijdens het rijden even met het vingertje op de kaart en snel naar beneden kijken waar je bent op de kaart en waar je heen wil. Dat was dus duidelijk voor de tijd dat ik een leesbril nodig had

En overnachtingsplaatsen zoeken was gewoon afgaan op bordjes langs de kant van de weg en vragen of er plek is. Dat wordt tegenwoordig veel moeilijker merk ik omdat alles op booking of airbnb staat en daardoor al vantevoren is volgeboekt. Lekker op de bonnefooi reizen en zien waar je uitkomt is er bijna niet meer bij. #opa_verteld_over_vroeger

ik reis nog steeds met rond het middag uur even op booking.com kijken waar ik wil eindigen en daar zoeken op hotels

Vroeger was het juist bellen hopen dat je het haalde en soms gewoon koud eten om 22 uur omdat je dacht het wel te halen 650 km binnendoor zonder navigatie 23 uur met heel veel geluk toch get gehaald en dood en dood op je bed letterlijk inploffen

[harley]

@Tribunus gewijzigd ( alleen bouwjaar weet ik niet)
@Blomminator is dat de coleman cobra 3 tent ?

@HTT-Thalan Of je een rus als 1e zijspan moet kopen, als je van sleutelen houdt zeker doen. Als je van rijden houdt zou ik er nog eens over nadenken.
sowieso is de stuurgeometrie en vering niet het beste wat er te krijgen is.
Het is relatief simpele techniek, maar vaak door verschillende aan gesleuteld waardoor het de vraag is wat wel niet goed is/werkt/past.
En kwaliteit is echt een puntje ( ken weinig motoren die bij de 1e 1000km beurt ALLE kleppen al gesteld moeten hebben en dat was een 2024 nieuw geleverde

Zelf heb ik nog steeds niet gereden sinds de hersenschudding. Maar gisteren en vandaag wel weer hele dagen aan het werk. Mocht ook wel na 4 weken vind ik zelf (alhoewel de doktor 6 weken minimum vindt)
Ga dit weekend nog niet rijden, maar het gaat de laatste 2á3 dagen voor mijn gevoel best snel de goede kant op waardoor ik hoop snel ook weer op te kunnen stappen.
Over 2 weken 1e rit voor mensen met beperking, het scheelt dat is met zijspan maar het is niet het omvallen (meer) maar meer de focus die nog ff moet verbeteren.

[Destruction]

Marzman schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:43:
[...]

Geen idee of jullie het een motor vinden. In ecomodus met mijn vrouw achterop komt die nog makkelijk mee, alllen het gas reageert dan wat langamer. We rijden er mee naar onze grond een ritje van 30 km (en terug, dus 60 km).

Ik maak zelf altijd wel het onderscheid tussen de motor en de scooter De PS hier staat geheel terecht op motor kenteken maar om na een rit op dat ding te zeggen dat ik motor heb gereden gaat me te ver

[Tribunus]

418O2 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 17:24:
[...]

Poah, lekker. Welkom bij de ktm club.

Je had er al 1 die je niet top vond qua rijden en toch teruggekomen?

2018 heb ik een nieuwe 1290 superduke r gekocht, helaas heeft die de 1k niet gehaald door een ongeval. Wel 800km veel plezier op gehad😅

Daarna heb ik uiteindelijk de GT gekocht, maar dat kon mij inderdaad niet zo bekoren.

Dus weer terug naar de niet GT variant😁

[Tribunus]

harley schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 20:53:
@Tribunus gewijzigd ( alleen bouwjaar weet ik niet)
@Blomminator is dat de coleman cobra 3 tent ?

@HTT-Thalan Of je een rus als 1e zijspan moet kopen, als je van sleutelen houdt zeker doen. Als je van rijden houdt zou ik er nog eens over nadenken.
sowieso is de stuurgeometrie en vering niet het beste wat er te krijgen is.
Het is relatief simpele techniek, maar vaak door verschillende aan gesleuteld waardoor het de vraag is wat wel niet goed is/werkt/past.
En kwaliteit is echt een puntje ( ken weinig motoren die bij de 1e 1000km beurt ALLE kleppen al gesteld moeten hebben en dat was een 2024 nieuw geleverde

Zelf heb ik nog steeds niet gereden sinds de hersenschudding. Maar gisteren en vandaag wel weer hele dagen aan het werk. Mocht ook wel na 4 weken vind ik zelf (alhoewel de doktor 6 weken minimum vindt)
Ga dit weekend nog niet rijden, maar het gaat de laatste 2á3 dagen voor mijn gevoel best snel de goede kant op waardoor ik hoop snel ook weer op te kunnen stappen.
Over 2 weken 1e rit voor mensen met beperking, het scheelt dat is met zijspan maar het is niet het omvallen (meer) maar meer de focus die nog ff moet verbeteren.

Bouwjaar 2024 maar kenteken 2026

[418O2]

Tribunus schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 20:57:
[...]

2018 heb ik een nieuwe 1290 superduke r gekocht, helaas heeft die de 1k niet gehaald door een ongeval. Wel 800km veel plezier op gehad😅

Daarna heb ik uiteindelijk de GT gekocht, maar dat kon mij inderdaad niet zo bekoren.

Dus weer terug naar de niet GT variant😁

De GT is zoveel anders dan de gewone?

[ibothead]

JL Koppelle schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:18:
Ik moet even iets kwijt. Ik zie al een paar jaar veel gesponsorde video's over die Carplay dingen van merken als Chigee, Carpe Iter etc. Ze hebben vele namen, maar doen min of meer hetzelfde. Alle video's zijn zonder uitzondering positief.

Nu zit ik een video te kijken van Droommotor en daar gebruikt hij zo'n scherm als display voor zijn motor: snelheid, met daaronder de normale display van de Tuareg. Wat meteen opvalt is dat er een gigantische lag in het scherm zit. Soms meer dan 5 seconden, maar soms reageert het scherm helemaal niet. Ik had al een keer eerder een video gezien van iemand die in zijn review echt laaiend enthousiast was over zo'n zelfde ding, maar tijdens een latere video (niet over het display zelf), zat er ook zo'n mega grote lag in. Ik zou persoonlijk hélemaal gek worden als er zo'n vertraging in het scherm zat.

Is dit toeval? Heb ik toevallig twee video's gezien waar de omstandigheden nét zo waren dat de schermen het niet perfect deden, of kloppen mijn vermoedens en zijn de reviews laaiend positief om één enkele reden: geld van de makers?

Verder wel een leuk kanaal overigens!

[YouTube: Aprilia Tuareg Rally Offroad - My Honest Thoughts]

moet je eens een cf moto mt800 display gebruiken ik werdt al gek van 2 sex vertraging in handeling en scherm reageert!
Zo ook de Cruisecontrol die 5 sec nodig had om te activeren en dan je dus 20km alweer zachter rijd Test rit verder was goed maar de elektronica was bagger dus een mt09 2026 model gekocht voor het zelfde geld

[Joris748]

ibothead schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 20:39:
[...]

ik heb ook zo nieuw kenteken 02 mbb-1 ik was kenteken nr 60 volgens de verkopen met 3 letters in het midden

Dan heb je dus 59-MBB-1

[JL Koppelle]

ibothead schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 21:06:
[...]

moet je eens een cf moto mt800 display gebruiken ik werdt al gek van 2 sex vertraging in handeling en scherm reageert!
Zo ook de Cruisecontrol die 5 sec nodig had om te activeren en dan je dus 20km alweer zachter rijd Test rit verder was goed maar de elektronica was bagger dus een mt09 2026 model gekocht voor het zelfde geld

iiieeewwwww, op een nieuwe motor?! Da's echt bizar. Dan kon de motor nog zo fijn rijden, maar dan ging de koop echt niet door door dat scherm.

Maar ik begrijp dus dat de vertraging komt door de gekoppelde mobiel. Dus op te lossen, maar kost dan wel weer extra. Aan de positieve kant; deze schermpjes kosten niet veel. De Garmin Zumo XT2 is/was extreem duur en heeft een interface die nóg trager is. Holy crap, dat die dingen zulke goede reviews krijgen is voor mij echt niet te begrijpen. Misschien omdat ze alleen gekocht worden door 70-plussers die alle tijd van de wereld hebben ?

[ollie1965]

Adder28 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 10:11:
[...]


Uit curiositeit en voor iemand die nooit de tijd zonder gps gekend heeft, hoe navigeerde je toen? Constant een kaart in de tanktas? En zonder mobiele telefoon, had je een plan welke hotels waar waren of kampeerde je gewoon?

Altijd boeiend om te horen hoe ze het vroeger deden zonder technologie.

Yep zoals andere ook al aangeven. Kaart bestuderen, plaatsnamen lijstje en rijden naar je bestemming. 80 of 100.000 stratenboek van te voren raadplegen voor de grotere steden.
Je onthoud zo veel en krijgt een goed richting gevoel. Vandaag bijvoorbeeld naar Harskamp en Heeten gereden met 1 blik op openstreetmaps bij vertrek. Toch een rondje van 460km.
Ik kan gewoon naar zuid Spanje rijden (rijkswegen) uit het hoofd.

[ollie1965]

Voor die gene die echt een DMD Nor7 overwegen……
Vandaag gezien dat hij van 98% naar 20% accu gaat (alleen aanstaan op DMD2 en af en toe wat swipen)in 50 minuten.
De T865 daar in tegen van 99 naar 60% accu.

Ik weet het wel een T880

[Pyr0_]

ollie1965 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 21:30:
Voor die gene die echt een DMD Nor7 overwegen……
Vandaag gezien dat hij van 98% naar 20% accu gaat (alleen aanstaan op DMD2 en af en toe wat swipen)in 50 minuten.
De T865 daar in tegen van 99 naar 60% accu.

Ik weet het wel een T880

Ik zie het probleem niet zo. In mijn ogen is zo'n DMD tablet is hoofdzakelijk bedoeld om te navigeren en dan heb je 'm op je motor aangesloten, de interne accu zorgt er voor dat ie bij tussenstops niet zomaar uitvalt en je bij het starten niet weer helemaal hoeft op te starten.

Ik zou zo'n tablet dan ook niet gebruiken om het nieuws te lezen, dat kan ik net zo goed op m'n telefoon. Ik heb gelukkig nog géén leesbril nodig namelijk

[ibothead]

JL Koppelle schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 21:21:
[...]


iiieeewwwww, op een nieuwe motor?! Da's echt bizar. Dan kon de motor nog zo fijn rijden, maar dan ging de koop echt niet door door dat scherm.

Maar ik begrijp dus dat de vertraging komt door de gekoppelde mobiel. Dus op te lossen, maar kost dan wel weer extra. Aan de positieve kant; deze schermpjes kosten niet veel. De Garmin Zumo XT2 is/was extreem duur en heeft een interface die nóg trager is. Holy crap, dat die dingen zulke goede reviews krijgen is voor mij echt niet te begrijpen. Misschien omdat ze alleen gekocht worden door 70-plussers die alle tijd van de wereld hebben ?

ik had met de test rit geen mobiel gekoppeld, maar motorisch was het leuk rijden maar heel de elektronica lijkt 1980

Op de 2026 mt9 van yahama is alles veel beter en lijk de blipper zelfs een automaat zo boterzacht met inrijden al! 740 km in een week tijd plezier kmters is niet slecht denk ik zelf

[Joris748]

ibothead schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 21:06:
[...]

moet je eens een cf moto mt800 display gebruiken ik werdt al gek van 2 sex vertraging in handeling en scherm reageert!
Zo ook de Cruisecontrol die 5 sec nodig had om te activeren en dan je dus 20km alweer zachter rijd Test rit verder was goed maar de elektronica was bagger dus een mt09 2026 model gekocht voor het zelfde geld

Haha, jij weet ook niet wat je wil Naar een adventure bike kijken en dan omdat het scherm je niet bevalt een naked kopen

Veel plezier met je nieuwe fiets

[ollie1965]

Pyr0_ schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 21:37:
[...]


Ik zie het probleem niet zo. In mijn ogen is zo'n DMD tablet is hoofdzakelijk bedoeld om te navigeren en dan heb je 'm op je motor aangesloten, de interne accu zorgt er voor dat ie bij tussenstops niet zomaar uitvalt en je bij het starten niet weer helemaal hoeft op te starten.

Ik zou zo'n tablet dan ook niet gebruiken om het nieuws te lezen, dat kan ik net zo goed op m'n telefoon. Ik heb gelukkig nog géén leesbril nodig namelijk

Leesbril, ja klopt. Ook dat is een van de geneugten van het ouder worden
Ik wil er ‘‘s avonds in mijn tentje nog wel gebruik van maken, mijn telefoon is me te klein en te onhandig om ergens tegen aan te zetten dat het scherm dan nog groot genoeg is om alles fatsoenlijk te zien.

[harley]

ollie1965 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 21:30:
Voor die gene die echt een DMD Nor7 overwegen……
Vandaag gezien dat hij van 98% naar 20% accu gaat (alleen aanstaan op DMD2 en af en toe wat swipen)in 50 minuten.
De T865 daar in tegen van 99 naar 60% accu.

Ik weet het wel een T880

Vermoedelijk heeft het te maken met het veel betere en heldere scherm van de nor7e
Moet zeggen ze blijven wel volop ontwikkelen en lijken goed te luisteren naar de klanten.
Maar vind het nog steeds een hoop.geld voor een veredelde tablet met navigatie software met een prijs van net geen 1000 euro.

Ik heb In Marokko in 2024 wel met de dmd software op een Samsung active tab 3 gereden en dat werkte goed maar die was eigenlijk net te groot. Die telefoon van hun net te klein dus die nor7e is de ideale maat.


Heb het echt al serieus overwogen, maar kan het nog ff niet aan mezelf verantwoorden.

Heb nu een carplay scherm (zonder vertraging )op de bmw en gebruik daar osmand / waze / tomtom op via de telefoon. Alleen die accu trekt zo snel leeg (vorige week quadlock met laadfuntie erop gemonteerd) en DMD ondersteund geen carplay helaas.
Op de goldwing en fatboy gebruik ik gewoon de tomtom rider 550 die op die motoren groot genoeg is en prima werkt.

[ Voor 40% gewijzigd door harley op 18-04-2026 08:22 ]

[Bommes]

ollie1965 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:59:
@Bommes mooie machine ook zo een gehad, herken je de cockpit van de foto?
Daar stond dus een denkbeeldige 2 voor toen ik de foto nam...

Ik vond het echt een fijn ding om te rijden.
Flink vermogen ook, 130pk en 100nm dacht ik?
Alleen het benzine verbruik 1 op 14 bij normaal rijden en olie 1 liter, op 2 keer tanken..
Maar het zat erg goed, en tot 200km/u perfect uit de wind achter het originele schermpje..

[Pyr0_]

ollie1965 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 22:26:
[...]


Leesbril, ja klopt. Ook dat is een van de geneugten van het ouder worden
Ik wil er ‘‘s avonds in mijn tentje nog wel gebruik van maken, mijn telefoon is me te klein en te onhandig om ergens tegen aan te zetten dat het scherm dan nog groot genoeg is om alles fatsoenlijk te zien.

Ja fair enough, als ik meerdere dagen weg ga neem ik zelf mijn MS Surface Go3 mee, oud ding maar ik heb daar laatst een lightweight Linux distro opgezet (het blijft tweakers hier he) en dat is prima om wat te browsen enzo.

[Aikon]

Poe hee, ik gebruik een 5" moto uit 2017 met osmand en dat werkt nog steeds best prima. Toegegeven, soms moet ik even wachten tot 'ie bij is bij een lange route. Maar ik ben toch ook wel blij dat ik niet bang ben dat ie gejat wordt. Gewoon laten zitten als ik de supermarkt in ga. Gestolen? Dan pak ik gewoon de volgende uit de koffer. Waren oude werktelefoons, tweakers he

[HTT-Thalan]

@harley ik snap wat je zegt. Kans is groot dat ik mezelf heb overtuigd dat ik wel aan kan wat er op me af komt c.q. weet wat ik kan verwachten, en dat het dan nóg erger blijkt te zijn .

Maar ik ben er niet van afhankelijk voor vervoer of zelfs überhaupt motorrijden en het is wel een van de meer toegankelijke manieren om een zijspan te proberen. Dus ik denk dat ik er toch voor ga. Ik heb wel minder spannende combinaties gezien zoals een "bekend merk" span aan een 13-in-een-dozijn diversion of Honda literfiets maar die trekken me als motor gewoon niet en zijn vaak in net zo slechte conditie in dit prijsbereik.

[J.E. Weinor]

JL Koppelle schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:18:
Ik moet even iets kwijt. Ik zie al een paar jaar veel gesponsorde video's over die Carplay dingen van merken als Chigee, Carpe Iter etc. Ze hebben vele namen, maar doen min of meer hetzelfde. Alle video's zijn zonder uitzondering positief.

Nu zit ik een video te kijken van Droommotor en daar gebruikt hij zo'n scherm als display voor zijn motor: snelheid, met daaronder de normale display van de Tuareg. Wat meteen opvalt is dat er een gigantische lag in het scherm zit. Soms meer dan 5 seconden, maar soms reageert het scherm helemaal niet. Ik had al een keer eerder een video gezien van iemand die in zijn review echt laaiend enthousiast was over zo'n zelfde ding, maar tijdens een latere video (niet over het display zelf), zat er ook zo'n mega grote lag in. Ik zou persoonlijk hélemaal gek worden als er zo'n vertraging in het scherm zat.

Is dit toeval? Heb ik toevallig twee video's gezien waar de omstandigheden nét zo waren dat de schermen het niet perfect deden, of kloppen mijn vermoedens en zijn de reviews laaiend positief om één enkele reden: geld van de makers?

Verder wel een leuk kanaal overigens!

[YouTube: Aprilia Tuareg Rally Offroad - My Honest Thoughts]

Nee het klopt wel heb ook een carplay android auto op de motor het werkt of werkt niet regelmatig de verbinding weg dan start het weer automatisch op en traag reageren met handschoen bediening werkt niet goed niet optimaal via knop, bediening werkt wel weer goed maar zeer beperkt in funktie aleen de home knop menu op display telefoon.
Menu traag om te zwitsen pakt niet altijd , dan een ander nadeel gpx bestand wekt niet altijd fijloos ,dan wel beperkt in funktie op de het display meerdere geprobeert heb MRA myroute op ben totaal niet te vreden via carplay wegens beperking en vastlopers in de route je moet constant je mobiel er bij plakken via carplay lukt dat niet rechtstreeks net als vrij navigeren op adres wat niet werkt.
Dann pak je google maps heel omslagtig beperkt in funkties etc als je met externe route app werkt via carplay android gewoon navigeren prima op zich maar wel beperkt.
Routes inladen via smartphone naar carplay android auto je moet de juiste gpx bestand inladen voor een carplay, geen route maar track variant versie wat het beste werkt niet optimaal, een gpx bestand die gemaakt zijn met garmin tomtom etc gaat niet werken via de carplay het vernaggeld de route of loopt vast geen beweging, nog lang niet optimale het blijft behelpen,
Myroute is een complex programma en omslagtig je bent wel verplicht om een cursus te volgen.
Andere app met routes is allemaal behelpen dan wel lastig met GPX bestanden omgaat de perfekte app die optimaal werkt is er niet ze hebben allemaal wel wat en lopen tegen beperkingen aan.via carplay android auto.
En carplay android auto heeft beperkingen vaak traag opstartten slecht werkt met handschoen aan verliest de verbinding wel eens display super mooi beeld zelfs in de zon verder wel goed doordacht maar wel aan verbetering toe vooral het sneller opladen de snelle bediening in zwitsen met hand schoen dan wel de fucties via handbedienien op het stuur aan mggelijk heden het is net allemaal net niet.

[J.E. Weinor]

Marzman schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:43:
[...]

Ik ben ook aan het besparen met een segway e300se, 50 cent stroom geladen vandaag, en zelfs dit komt uit de zonnepanelen dus ook dat bespaard Met de auto was ik al 12 euro benzine kwijt, maar of het echt winstgevend gaat zijn betwijfel ik door de kosten van de accu's Het is wel leuk om mee te rijden en supersnel.

[Afbeelding]

Geen idee of jullie het een motor vinden. In ecomodus met mijn vrouw achterop komt die nog makkelijk mee, alllen het gas reageert dan wat langamer. We rijden er mee naar onze grond een ritje van 30 km (en terug, dus 60 km).

Voor motorrijders is het now way met elektrisch aangedreven motorfiets is geen motor meer de kik is compleet weg rijdt heel anders nee dat is geen motor zonder fosiel dat rijdt niet als een echte motor meer.

[4x2]

Marzman schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:43:
[...]
Ik ben ook aan het besparen met een segway e300se, 50 cent stroom geladen vandaag, en zelfs dit komt uit de zonnepanelen dus ook dat bespaard Met de auto was ik al 12 euro benzine kwijt, maar of het echt winstgevend gaat zijn betwijfel ik door de kosten van de accu's Het is wel leuk om mee te rijden en supersnel.

Het besparen stukje was vrij sarcastisch
Maar opzich bevalt het ding wel, het is extreem stil en ik voel me niet mechanisch schuldig als ik er ritjes van 1,5km mee maak of het gas 5sec na inschakelen vol open draai.
Het is snel genoeg om op een 80 weg normaal mee te rijden en er past een krat bier op de treeplank.
Moet eigenlijk nog een filmpje maken waarbij ik met m'n SH300 vol optrek, dan is het verschil ook te zien.

Had van de week nog even gekeken wat het verschil in acceleratie was tussen 25% en 100% acculading, het was te verwaarlozen, dat viel me dan weer niet tegen:

Geen idee of jullie het een motor vinden. In ecomodus met mijn vrouw achterop komt die nog makkelijk mee, alllen het gas reageert dan wat langamer. We rijden er mee naar onze grond een ritje van 30 km (en terug, dus 60 km).

Motorrijbewijs nodig, dus motorfiets

[MarkyB]

Over Carplay gesproken kan ik echt niet meer zonder carplay op de motor (en auto). Aan de ene kant het gemak dat je kan navigeren wanneer en waarheen je wilt maar ook muziek controle en zien wie er belt.


De Carplay op de MT-07


De Carplay op de MT-09 Tracer


En sinds gisteren ook Carplay op de Medley 200

Ik begrijp het volkomen als mensen offline willen zijn tijdens het motorrijden, voor mij biedt het juist iets extra's tijdens het rijden. Ik ervaar echt nooit iets van vertraging in bediening of in beweging van het scherm.

[ Voor 3% gewijzigd door MarkyB op 18-04-2026 10:44 ]

[Tribunus]

418O2 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 20:59:
[...]

De GT is zoveel anders dan de gewone?

Ja dat rijdt (wat mij betreft) oprecht heel anders. Lastig uit te leggen vind ik. De 1390r voelt ook een stuk kleiner aan. Voelt ook een stuk wendbaarder.

[Joris748]

J.E. Weinor schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 09:30:
[...]

Voor motorrijders is het now way met elektrisch aangedreven motorfiets is geen motor meer de kik is compleet weg rijdt heel anders nee dat is geen motor zonder fosiel dat rijdt niet als een echte motor meer.

Praat voor jezelf Motorrijden is voor mij heel veel meer dan alleen geluid en daarin ben ik vast niet de enige.

[Destruction]

Joris748 schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 12:17:
[...]

Praat voor jezelf Motorrijden is voor mij heel veel meer dan alleen geluid en daarin ben ik vast niet de enige.

De beleving is wel heel anders natuurlijk, maar een elektrische motor is ook gewoon een motor wmb.

Ik weiger alleen om na een rit op de motorscooter te roepen dat ik motor gereden heb Dat noem ik scooter rijden.

[ Voor 3% gewijzigd door Destruction op 18-04-2026 12:37 ]

[SL65]

Misschien een rare vraag, maar ben dus in de markt voor een nieuwe helm. Ik droeg altijd een integraalhelm met helm muts maar denk dat de volgende een systeemhelm wordt zodat je makkelijker kan praten, tanken etc. met helm op. Dan is alleen de helm muts niet zo handig. Maakt zo’n muts nou echt zoveel uit voor de staat van de binnenvoering van de helm? Hoor wisselde verhalen in winkels.

[_eLMo_]

Ik heb nog nooit een muts gedragen in mijn helm, was de binnenvoering 1x per 2 jaar ofzo, ze gaan gewoon 6-10 jaar mee.

[418O2]

Lijkt me vooral erg warm persoonlijk

[Waaj]

Ik draag ook geen muts onder mijn helm. Misschien als je veel vet in je haren smeert om het te stylen dat het beter is.

[SL65]

Ja is een gewoonte geworden destijds al met de rijschool leen helmen en de jaren erna met eigen helm. Qua warmte valt het mee, meer lekker voor je nek met kouder weer maar dat kan ook met een col.

[Pyr0_]

Hier ook geen muts in mijn systeemhelm, maar die ruikt na een tijdje wel vrij... persoonlijk. Afgelopen maand alles eens losgetrokken en op een voorzichtig programma gewassen. Dat maakte wel een verschil

[Joris748]

Pyr0_ schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 13:19:
Hier ook geen muts in mijn systeemhelm, maar die ruikt na een tijdje wel vrij... persoonlijk. Afgelopen maand alles eens losgetrokken en op een voorzichtig programma gewassen. Dat maakte wel een verschil

Ach, net als vroeger je knuffeltje. Stonk een uur tegen de wind, maar voelde wel eigen

[4x2]

SL65 schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 12:51:
Misschien een rare vraag, maar ben dus in de markt voor een nieuwe helm. Ik droeg altijd een integraalhelm met helm muts maar denk dat de volgende een systeemhelm wordt zodat je makkelijker kan praten, tanken etc. met helm op. Dan is alleen de helm muts niet zo handig. Maakt zo’n muts nou echt zoveel uit voor de staat van de binnenvoering van de helm? Hoor wisselde verhalen in winkels.

Ik heb eigenlijk altijd een dunne muts op sinds een jaar of 3-4, maar die kan ik zonder problemen onder m'n kin trekken, dus het gezicht blijft gewoon zichtbaar.
Vind het vooral handig dat m'n helm niet vol met zweet komt te zitten in de zomer en wat minder 'persoonlijk' (@Pyr0_ ) gaat ruiken. Muts stinkt -> ff omspoelen, desnoods in de wasbak.

Qua warmte scheelt het iets, vooral qua ventilatie bovenop het hoofd, maar de voordelen qua zweet wegen dr imho tegenop.

[Blomminator]

Joris748 schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 13:42:
[...]
Ach, net als vroeger je knuffeltje. Stonk een uur tegen de wind, maar voelde wel eigen

Hoezo vroeger?!


In de pauze van t congres even snel mn ruitje eraf geschroefd. Straks dik 2,5 uur snelweg naar huis rijden... Heel benieuwd of t trommelende kaboutertje nu weg is... En hoe dat rijdt.. of dat ik eraf waai.

[Joris748]

Blomminator schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 16:56:
[...]


Hoezo vroeger?!


In de pauze van t congres even snel mn ruitje eraf geschroefd. Straks dik 2,5 uur snelweg naar huis rijden... Heel benieuwd of t trommelende kaboutertje nu weg is... En hoe dat rijdt.. of dat ik eraf waai.

Wat vindt je partner ervan dat je zo over haar praat?

[ollie1965]

@harley
Die helderheid zal er zeker mee te maken hebben. Wat is een veredelde tablet, het is een rugged tablet, als je die gewoon uit de markt plukt dan ben je ook minimaal € 1000,-- kwijt. Wil je een goede .... denk maar aan een startprijs € 2000,-- en dan nog geen eens een goede processor, geheugen enz.
Ik vind het een prijs die ik goed vind, geen laptop meer mee, bijna alles er mee kunnen doen.

@Bommes
Verbruik was bij mij iets van 1 op 16, wel een keer carbs opnieuw afgesteld (o.a. naaldhoogte).
Olie verbruik zo hoog? Toen ik hem weg deed (330.000) was het 1:6000km met een vol syntheet van 5W60 dus ook nog eens veel dunner dan de voor geschreven olie. Wel vanaf de eerste kilometer volsyntheet gebruikt en altijd eerst even warm laten worden.

[Bommes]

@ollie1965 ik kocht het ding uit een erfenis, historie onbekend.
Hele lading onderdelen er bij, waar onder nog een 2de motorblok.
Ookal reed het ding echt top, zat lekker, stuurde uitmuntend, snel, maar het verbruik van zowel benzine als olie stond me tegen.
Met toerritten wilde niemand achter mij rijden... Olieboot, blauwe walmen.
Prachtige kleurstelling wel..

[jeroenathome]

@SL65 In de winkel waar ik mijn helm heb gehaald was het verplicht om een muts te dragen bij het passen. De reden hiervoor was de gel of haarlak die mensen gebruikten die achterbleven in de helm. Voor eigen gebruik is het niet nodig.