Mooi, haha! Het is zeker vrijdag vandaag.
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
3640 Wp ZO pvoutput | FOSS | aroTHERM plus | Trabant 601 (kubel + kombi) | Simson s53e | Ford nugget '89
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
3640 Wp ZO pvoutput | FOSS | aroTHERM plus | Trabant 601 (kubel + kombi) | Simson s53e | Ford nugget '89
:
[...]
Mooi, haha! Het is zeker vrijdag vandaag.
Ik mis trouwens de traditionele @Vrijdagpost wel hoor, met bloedmooie roodharige dames op caféracers en supersports. Was toch altijd een mooie inluiding van het weekend
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/D43ObCUrKlHvEQLDLIW5EzIi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Ja7EyeRVs1YeAQtCNemswDQn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tGXeW8A5toaIP7E694UMinR2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/F2d4eYnYpTgHbffPybczz6va.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/79BVT3bj6ymIK7Kh85tnB2p5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aFmCJVyjF3ttU1Y6ULpCFD7C.jpg?f=user_large)
)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Als je van tevoren had gevraagd of je erop zou passen, en iemand had met Cycle Ergo gereageerd, dan had ie geteld
Of doelde je op een ander vakje?
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
3640 Wp ZO pvoutput | FOSS | aroTHERM plus | Trabant 601 (kubel + kombi) | Simson s53e | Ford nugget '89
Crap, goed punt:
[...]
Als je van tevoren had gevraagd of je erop zou passen, en iemand had met Cycle Ergo gereageerd, dan had ie geteld
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Zwaai dan ff als je langs Veghel rijd, haak ik ook aan als de agenda het toelaat. Enne hier ook offroad beginner, ofja 1 cursus en beetje ervaring.
Awesome
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Kleppen stellen ben ik nog niet aan begonnen, ik ben handig met hout maar nog echt een beginnend voertuigsleutelaar. Ondertussen aan de (oude) Corsa van mijn dame eea gedaan, en wat dingen aan de motor. De motor wil ik wel grotendeels zelf gaan doen, en dat gaat me uiteindelijk prima af. Ben begonnen met olie verversen, heb nu richtingaanwijzers vervangen (veel kuipdelen...), luchtfilter vervangen, achterwiel versteld. Voor komende maanden ergens staat het vervangen van ketting + kettingwielen op het programma.:
Is sleutelen aan een motorfiets echt zoveel moeilijker?
Vorige week heb ik kleppen gesteld van mijn BMW r1100rs . Een boutje is er, op een of andere manier, net scheef ingegaan waardoor ik een helicoil heb moeten tappen. Vervelend, overkomelijk. Bijzonder ook, want ik heb niet lopen beuken.
Afgelopen week weigerden mijn remmen dienst aan de voorzijde. Revisieset besteld en nieuwe remleidingen. Vanaf de remklauwen richting de abs-unit gewerkt. Ging prima. Totdat ik het laatste stuk moest monteren, de leiding vanaf de abs-unit richting de remverdeler aan de voorkant. Je kan niet voorkomen dat die remleiding een heel klein beetje onder spanning staat, puur door zijn eigen stijfheid, en je kan de eerste paar slagen niet zien omdat die remslang, banjobout, alles ervoor zit. Je draait zeer zachtjes in met een steeksleutel, terwijl je met je andere hand moeilijk de remleiding wegduwd; draad weer in puin
Ik sleutel redelijk vaak aan auto's, ik heb nog nooit een helicoil of wat dan ook moeten tappen, ook niet in aluminium koppen en dergelijke. Wat een vuilnis, is dit normaal aan motorfietsen, is dit een BMW dingetje? Langzamerhand durf ik er niet meer aan te sleutelen, namelijk.
[ Voor 6% gewijzigd door Boudewijn op 08-05-2026 14:59 ]
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Op z'n minst prettiger, motoren loop ik aan te knutselen omdat ik het leuk vind, auto's omdat het moet.
Het klinkt een beetje als een matig geval van LEO
leeg
Supersports? Zijn er naast mijn vriendin en mij (en nu sinds kort @TheProst ) nog mensen die dat gaaf/mooi vinden dan? Ik heb het idee dat wij de laatste der Mohikanen zijn.:
[...]
Mooi, haha! Het is zeker vrijdag vandaag.
Ik mis trouwens de traditionele @Vrijdagpost wel hoor, met bloedmooie roodharige dames op caféracers en supersports. Was toch altijd een mooie inluiding van het weekend
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
Wat er bij mij bij het overzicht staat klopt al jaren niet meer
maar voor de "gewone kilometers" en vakanties rijden mijn vriendin en ik allebei een naked inderdaad. Daarnaast hebben we allebei nog wat sportiever speelgoed voor circuitdagen en een keer een mooie zomeravond als de wegen leeg zijn, bijvoorbeeld met grote voetbalwedstrijden
[ Voor 3% gewijzigd door UTwizard op 08-05-2026 16:06 ]
Ik zou met die van mij ook wel het circuit op willen. Ik heb nog een waarde bon van oud collega's voor circuit training in lelystad. Dat ga ik wel pas doen als ik eerst wat meer kilometers op de normale weg heb gereden.:
[...]
Wat er bij mij bij het overzicht staat klopt al jaren niet meer
An audi a day keeps de doctor away | AMD R5 9600X + ASUS 5080 ASTRAL | Bekijk mijn inventaris
Dank voor de verheldering, ik dacht even....:
[...]
Inderdaad flink wat ruimte, maar ook wel echt een serieuze zak (niet jij
En goed opletten als het een beetje waait dat je hem met de schuine kant in de wind zet.
[Afbeelding]
Links mijn tentje, rechts die van 1 van de Belgen waar ik bij aangehaakt was vorig jaar.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZxzbaDc2x7pLHCokEYtiR1CQ.jpg?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door Pyr0_ op 08-05-2026 16:39 ]
Same here:
Exact dat.
Ik vind ze wel degelijk mooi hoor!
Maar ik zou er geen willen hebben. Ik pas er niet lekker op, op de weg kan ik het ding niet ten volle benutten, je kan niet makkelijk bagage meenemen,...
Zo'n R6 als voorbeeld, ik vind het best een mooie motor om te zien. Maar het is niks voor mij, om de redenen die jij hier ook aangeeft. Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
. Dus moet ik dat frame vervangen door de KLR650 versie maar die is voor een kuip op het frame ontworpen.Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
.:strip_exif()/f/image/6aMO0131W0eWWvI2BYbzDY3w.png?f=user_large)
Dank voor het delen van je ervaring! Wat een avontuur zeg. Ik heb er echt zin in, maar heb nog geen succes met het vinden van een motor. Nu bij twee websites een aanvraag ingediend maar nog 0 reactie. Wil dat wel graag binnen een week ofzo rond hebben, want anders ga ik niet een week langer in India blijven als ik toch geen bike heb:
@Joris748 leuk dat het beviel, nu ben je besmet met het tet virus ;)
[...]
Ik ben wel in india ( en Nepal) geweest, maar alleen noorden van India.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Gestart in New Delhi, via Agra, Lucknow, Ayodhya, Grens overgestoken bij Sunaili,, Butwal, Pokhara, Tatopani, Kagbeni, Muktinath, Chitwan, Kathmandu.
We zijn via een nederlandse reisorganisator gegaan, maar die kan ik niet aanraden en zou ik ook niet nog een keer mee reizen. volgende keer regel ik alles zelf, en hotels kun je makkelijk ter plekke op de dag zelf boeken.
Motoren waren Royal Enfield Himalayan 450, niet snel of groot maar het brengt je overal waar je wezen moet, en die kunnen ze (meestal
Ik heb alles op polarsteps (minus de meeste tegenslagen van/door de reisorganisatie) als je wilt, maar de regio waar jij naartoe gaat is natuurlijk heel ergens anders.
Wat betreft reizen in India -> links rijden is makkelijk, je gaat vanzelf met de flow mee, en pas als je echt ergens achteraf alleen rijdt zou je je kunnen vergissen. ( zoals wij in een lege tunnel de verkeerde weghelft op gegaan na een afslag)
Ja Koeien zijn heilig en lopen/slapen overal op de weg. Maar ook zwerfhonden moet je voor oppassen ( heb er 1 aangereden helaas)
Verkeer is chaos, en toch gaat het eigenlijk altijd wel goed. Ook met oversteken niet drie keer kijken of treuzelen maar gewoon doen en dan stopt iedereen vanzelf, dit gaat volledig tegen je europese natuur in maar zo werkt het daar.
Als je de weg kwijt bent altijd vragen waar iets is, dus niet gericht vragen is het (al wijzend) die kant op. Ze antwoorden namelijk anders altijd met ja dus als je vraagt is dat links is het antwoord ja, als je vraagt is het rechts is het antwoord ook ja. Als je vraagt welke kant dan moeten ze of een goed antwoord geven of ontkennen en daar heb je uiteindelijk meer aan dan verkeerd rijden :+
Met engels kom je in de meeste plaatsen goed vooruit, internet kost geen drol en bereik was overal beter dan in zeg duitsland
Eten is natuurlijk afhankelijk van wat je lekker vindt, maar als ze daar zeggen niet of beetje pittig, dan is dat naar onze maatstaven nog steeds erg pittig
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Capo del formaggio
Vandaag nog weer een stukje op de Vespa gereden. Stoplicht sprintjes is de HPE echt wel sneller dan de oude 250 GTS. Nou was die volledig vergelijkbaar met de oude 300, vanuit stilstand dan toch.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SMpJICjMfnqQf5MVd764h0CF.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door Bommes op 08-05-2026 21:25 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ja, die staan goed. Ik heb ook de bluetooth verbinding met de head unit eruit gegooid na het maken van de verbinding maar alsnog komt het geluid van de head unit
En werkt de mic dus nietNee in de head unit kan ik verder weinig tot niet instellen. Volgens de chinees waar ik em van heb gekocht ondersteund deze unit geen android telefoons
[ Voor 3% gewijzigd door jjonkie op 08-05-2026 21:09 ]
Tsja ik ben op zo'n manier dus een keer door een halve tamme van mijn motor afgereden. Superkut maar hoort er helaas wel bij.:
Wij rijden hier allemaal rond met de grondaanname dat elke automobilist ons dood wil rijden. En ik als (bijna helemaal, nu echt) motor instructeur weet dat als geen ander. Maar wat me toch elke keer verbaast is de frequéntie waarmee ze dat pogen te doen
Op mijn route naar huis kom ik langs deze kruising:
[Afbeelding]
Ik reed in noordelijke richting en dus op de rechter strook van de rechter baan. Precies zoals ook op deze foto stonden er enkele auto's te wachten op de strook voor linksaf, die moeten wachten op het tegemoetkomende verkeer. Ik ben altijd enigzins op mijn hoede op dit punt omdat wanneer ik in zuidelijke richting rijdt, het verkeer een korte invoegstrook heeft en altijd te langzaam naar links komt. Soms snapt ook iemand het hele concept invoegstrook niet en trekt gewoon direct de rijbaan op zonder die strook uberhaupt te benutten.
Maar nu ging ik noordelijk en trok een ontzettende doos in een opel model koektrommel hem zó tussen de rij wachtende auto's door, de rechterstrook op. Ik kon alleen nog heel hard remmen om te zorgen dat ik er niet op reed. Ik denk dat mijn spidey sense al iets eerder is afgegaan, juist omdat ik specifiek dit punt gewoon echt niet vertrouw, want ik heb de ABS loze oldtimer netjes in bedwang gehouden, maar ik ben wel echt geschrokken. Ze reed uiteindelijk ook mijn dorp in en heb haar dus toch even met een handgebaar naar de kant verwezen en gevraagd waar dat in hemelsnaam over ging. Ben niet gaan schreeuwen of schelden uiteraard maar de schrik was wel in mijn stem te horen denk ik. Ze had me "gewoon echt niet gezien". Er reed ook verkeer achter mij, dus ook al had ze mijn relatief kleine voertuig niet opgemerkt snap ik nog niet waarom ze hem direct naar rechts trok en niet de linkerbaan gebruikte om snelheid te maken.
Eeuwig dom. "Ja maar ik rijdt hier dus normaal echt nooit" en "het was zo druk" bla bla. Ik heb haar gezegd dat ik hoop dat ze er iets van heeft geleerd in de trant van "nu weet je het voor de volgende keer" en ben gauw naar huis gereden.
Enkele weken hiervoor ook al een knuppel die in de lichtjestunnel in Emmen zijn koekblik zó voor mijn motor langs de linkerbaan op trok zonder richting of spiegelen. "Ik zag je niet" - ik reed expres in zijn spiegels want dat doe ik altijd als ik op de linkerbaan rijd, dus hij heeft gewoon niet eens gecheckt. Wilde even naar links omdat die baan iets sneller leek te rijden (in de spits).
* HTT-Thalan zucht eens heel diep en hangt zijn airbagvest weer aan de lader.
* Destruction herinnert zich een discussie over verkeersinzicht...:
Wij rijden hier allemaal rond met de grondaanname dat elke automobilist ons dood wil rijden. En ik als (bijna helemaal, nu echt) motor instructeur weet dat als geen ander. Maar wat me toch elke keer verbaast is de frequéntie waarmee ze dat pogen te doen
Op mijn route naar huis kom ik langs deze kruising:
[Afbeelding]
Ik reed in noordelijke richting en dus op de rechter strook van de rechter baan. Precies zoals ook op deze foto stonden er enkele auto's te wachten op de strook voor linksaf, die moeten wachten op het tegemoetkomende verkeer. Ik ben altijd enigzins op mijn hoede op dit punt omdat wanneer ik in zuidelijke richting rijdt, het verkeer een korte invoegstrook heeft en altijd te langzaam naar links komt. Soms snapt ook iemand het hele concept invoegstrook niet en trekt gewoon direct de rijbaan op zonder die strook uberhaupt te benutten.
Maar nu ging ik noordelijk en trok een ontzettende doos in een opel model koektrommel hem zó tussen de rij wachtende auto's door, de rechterstrook op. Ik kon alleen nog heel hard remmen om te zorgen dat ik er niet op reed. Ik denk dat mijn spidey sense al iets eerder is afgegaan, juist omdat ik specifiek dit punt gewoon echt niet vertrouw, want ik heb de ABS loze oldtimer netjes in bedwang gehouden, maar ik ben wel echt geschrokken. Ze reed uiteindelijk ook mijn dorp in en heb haar dus toch even met een handgebaar naar de kant verwezen en gevraagd waar dat in hemelsnaam over ging. Ben niet gaan schreeuwen of schelden uiteraard maar de schrik was wel in mijn stem te horen denk ik. Ze had me "gewoon echt niet gezien". Er reed ook verkeer achter mij, dus ook al had ze mijn relatief kleine voertuig niet opgemerkt snap ik nog niet waarom ze hem direct naar rechts trok en niet de linkerbaan gebruikte om snelheid te maken.
Eeuwig dom. "Ja maar ik rijdt hier dus normaal echt nooit" en "het was zo druk" bla bla. Ik heb haar gezegd dat ik hoop dat ze er iets van heeft geleerd in de trant van "nu weet je het voor de volgende keer" en ben gauw naar huis gereden.
Enkele weken hiervoor ook al een knuppel die in de lichtjestunnel in Emmen zijn koekblik zó voor mijn motor langs de linkerbaan op trok zonder richting of spiegelen. "Ik zag je niet" - ik reed expres in zijn spiegels want dat doe ik altijd als ik op de linkerbaan rijd, dus hij heeft gewoon niet eens gecheckt. Wilde even naar links omdat die baan iets sneller leek te rijden (in de spits).
* HTT-Thalan zucht eens heel diep en hangt zijn airbagvest weer aan de lader.
Ik dacht dat die mensen ook gewoon een rijexamen moesten doen? Het lijkt wel of een rijbewijs tegenwoordig slechts een aanbeveling is Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Dank voor de tip, ik heb ook nog een nieuwe nodig met een kleinere pakmaat dan de reguliere slaapzakken die we nu hebben liggen. Ben alleen niet zo’n fan van de mummy-types (ik heb graag wat ruimte om me heen ‘s nachts
), maar zo’n XL is misschien nog te doen
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Zonder flauw te willen zijn: dat is het ook natuurlijk. Je beheerst het voertuig en kent de regels. Maar daarna ga je pas ervaring op doen.:
[...]
* Destruction herinnert zich een discussie over verkeersinzicht...
Iets waar we koekblikkers in ieder geval vrijwel nooit op kunnen betrappen
technically, I'm not pedantic.
Ik doe best wel wat zaken buiten de CBR norm om ja. Ik leer ze b.v. noodstops maken en een bermproef (uitwijk/noodstop half in de berm), na het examen komen ze nog terug voor slipcursus, rondje in de vrachtwagen rijden (begrip kweken) en we laten ze een pionnen parcours rijden terwijl ze een appje moeten versturen (wat altijd mis gaat).:
[...]
* Destruction herinnert zich een discussie over verkeersinzicht...
Iets waar we koekblikkers in ieder geval vrijwel nooit op kunnen betrappen
Wat mij betreft is er heel wat werk aan de winkel voor de rijopleiding B. Niet in de laatste plaats een AVB onderdeel, eerst maar op privé terrein het hok fatsoenlijk leren bedienen. Daarvoor examen afleggen en als dat is behaald (en de theorie...) de openbare weg op. Veel meer hameren op kijkgedrag en erin stampen dat ze extra moeten opletten op fietsers, motorrijders etc.
Bij dom en gevaarlijk gedrag zoals kloten met telefoons en ongevallen veroorzaken op een net niet helemaal rechte weg zoals de N50 moeten die mensen maar langs het CBR voor een art. 130 onderzoek. Een rijbewijs is geen recht maar een vergunning. En die vergunning moet wmb wat sneller in gevaar komen, als we daarnaast de rijopleiding voor B gelijk gaan stellen aan die voor A dan is de verkeersveiligheid (en ook de doorstroming) daar enorm bij gebaat.
Dit is ook een reden dat ik tegenwoordig rond rijdt als een halve motoragent (veel geel), niet omdat ik het mooi vind maar met name wanneer de zon er ook nog eens op schijnt valt het behoorlijk goed op (de helm that is). Het blijft heel triest dat dit nodig is
Nu ik toch op de rijopleiding B aan het ranten ben, en nu ik reageer op een instructeur.... Ik ben eigenlijk wel benieuwd, probeer jij je leerlingen in de auto wat motor dingen bij te brengen? In de zin van, beter kijken, zicht halen, etc?
[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 08-05-2026 22:39 ]
Wel tof dit, ik herinner me dat mijn instructeur voor B me ook een noodstop leerde: “80 rijden en als ik Stop zeg rem je zo hard als je kunt”. Dat gaat dan lang niet hard genoeg natuurlijk, dus de laatste meters stampt hij dat bedaar ff op de bodem, zit je alsnog met je neus op het stuur
Daarna nog een paar keer jezelf echt vanaf snelheid het ABS in laten remmen (op droog moet je dan ook wel vrij serieus trappen) om te merk hoe hard je eigenlijk kúnt remmen met zo’n hok.
Capo del formaggio
Dat zijn ze ook als ze het zicht belemmeren.:
[...]
Om nog maar te zwijgen van zuignap-telefoonhouders onder de binnenspiegel. Die krengen zouden echt verboden moeten worden
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik moet dan altijd weer hier aan denken:Good old Blik op de Weg.:
[...]
Om nog maar te zwijgen van zuignap-telefoonhouders onder de binnenspiegel. Die krengen zouden echt verboden moeten worden
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Okee, leuk, maar of foto 5 en 6 echt bloedrood en mooiharig zijn valt nog te bezien.:
[...]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Nou vooruit. Hier een paar
En deze maar weer om te lachen:
[Afbeelding]
(meteen wat van de bingokaart afgestreept
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
En dan de afsluiter: “maar ja, we hebben nog nooit iemand bekeurd zien worden voor een navigatiescherm op de ruit”
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
) en ga weer solo.:strip_exif()/f/image/2jrJl0B2cEWHkqiz6Ab8e6uM.png?f=user_large)
Waarom zo en niet bijvoorbeeld richting Wales?:
Voor de bingo....
Ik ben nog nooit met de motor naar Engeland geweest en daar wil ik dit jaar verandering in brengen. Ik heb dit jaar 6 dagen (1 dag meer dan vorig jaar
Mijn plan/idee, via de snelweg naar de trein (ook nieuw) en dan in Engeland nog 1 klein stukje rijden.
En de resterende dagen wil ik indelen zoals je hieronder kan zien. Is dit wijs? Verkijk ik me in de route/afstand? Mis ik iets? Normaal... vind ik 250 km op mijn motor toch wel z'n beetje de max.
https://www.myrouteapp.com/nl/social/folder/14838134?mode=share
[Afbeelding]
Luxemburg, BE, DE e.d., vind ik niet zo lastig om daar een meerdaagse trip van te maken. Nu merk ik dat ik dit wel lastig vind en veel twijfels heb "of ik het wel goed doe..."
Ik waardeer de feedback en alvast bedankt
[ Voor 7% gewijzigd door ll roel j op 09-05-2026 10:26 ]
Ik denk zelf dat het invoeren van een extra examen zoals bij de motor het niveau wel omhoog zou brengen. En dan het "AVB" examen in plaats van de TTT laten komen. Om mijn part heeft een leerling dan zijn vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen ook behaald, zoiets. Eerst goed bedienen, en daarna pas het verkeer in
), en dan heb ik het nog niet over de verzekeringspremie verhogers die en masse tegen elkaar rijden elke keer weer
[ Voor 14% gewijzigd door Destruction op 09-05-2026 11:49 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Uiteindelijk de gok genomen en dit gewoon gedaan. Een gepland voorzichtig kwartiertje om weer even te wennen werd al gauw een uur of anderhalf weer genieten
Thanks ook @Excliber en @jeroenathome voor jullie adviezen!:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/S2lNtxuxIU4HzJiGaDq0jnKV.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AuG8skfgq94VUdE9rBLy2oqS.jpg?f=user_large)
Moette doen.
technically, I'm not pedantic.
Daar zit meer achter, die beschermde status. De inzet van hulpdiensten kost ook geld, en die moet ergens verhaald kunnen worden, zo vinden verzekeraars en ziekenhuizen enzo. Dus stellen ze standaard de partij aansprakelijk (let op, dat is wat anders dan schuldig zijn) die sowieso verplicht een WA verzekering heeft: De automobilist dus. Dat kan je zeker aanvechten als je kunt aantonen dat er overmacht was c.q. dat jij het ongeval niet redelijkerwijs had kunnen voorkomen, maar dat moet je dan civielrechtelijk doen. B.v. met behulp van dashcambeelden, getuigen, foto's ter plaatse etc.:
[...]
Ik denk zelf dat het invoeren van een extra examen zoals bij de motor het niveau wel omhoog zou brengen. En dan het "AVB" examen in plaats van de TTT laten komen. Om mijn part heeft een leerling dan zijn vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen ook behaald, zoiets. Eerst goed bedienen, en daarna pas het verkeer in
Fietsers blijven een ramp, inderdaad. Ook daar denk ik, laat die beschermstatus intact voor fietsers jonger dan 12 jaar, en schaf hem daarna af. Fietsen zonder licht, geen richting aangeven, behalve naar de telefoon niet op of om kijken.... En als het mis gaat, is iemand anders aansprakelijk? Dat moet wmb gelijk stoppen. Je houdt je niet aan de regels en kiest er dus heel bewust voor om extra gevaar te lopen. Dan ook niet piepen achteraf en netjes de schade aan de tegenpartij vergoeden. Een fiets rijbewijs gaat misschien nog net iets te ver, maar er moet wel iets gebeuren
* Destruction is het triest genoeg wel gewend 30x voor zichzelf én anderen te moeten kijken. Veel koekblikkers vinden hun telefoon nou eenmaal belangrijker dan mijn leven, spiegels zijn er voor de sier, onze eigen hersenen gebruiken in het verkeer gaan we niet doen (stel je voor, verkeersinzicht krijgen.. Dat moeten we niet hebben hoor!
Nog even terugkomend op mijn CBF projectje, afgezien van de oude banden rijdt het ding best wel prima eigenlijk (reed, want na dinsdag heb ik er niet meer op gereden). Wel valt op dat de snelheidsmeter/kmteller niet werkt. Ik las hier en daar dat er dan een snelheidssensor bovenop de bak verrot zou zijn, maar.... Die heeft deze CBF helemaal niet. Dan zou de teller via de ABS sensor worden aangedreven. Het ABS systeem vertoond geen storingen, lampje gaat keurig uit na een paar meter rijden dus dat werkt allemaal. Toch maar eens achter een ander tellerhuis aan, om te testen. Als dat werkt kan ik de laatste dingen (o.a banden) doen en dan kan ik er ook echt mee rijden
Fietsers ook maar een verzekeringsplicht dan. Opgelost
Het gaat gewoon ietsje langer duren allemaal Als dat opgelost is stelt de rest (beurtje en een set banden vooral) niets meer voor .
[ Voor 28% gewijzigd door Destruction op 09-05-2026 20:30 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
technically, I'm not pedantic.
En voetgangers dan?:
[...]
Fietsers ook maar een verzekeringsplicht dan. Opgelost
Een groep weggebruikers die zich structureel zo slecht gedraagt en zich totaal niet bewust is van de eigen kwetsbaarheid onderweg zou je niet moeten belonen met een beschermstatus. Bij kinderen ligt dat uiteraard iets anders, die kun je nog niet in staat achten om verkeerssituaties al heel goed in te schatten.
Vanmiddag de houder en geschakelde voeding voor de Rider maar weer op de Diversion gebouwd. Het plan is/was om die te gaan verkopen omdat ik toch wel graag een lichtere motor wil, maar ik wil die CBF eerst goed in orde maken en in tussentijd niet zonder motor zitten. Het verhaal van de niet werkende snelheidsmeter/kmteller van de CBF lijkt iets ingewikkelder te worden dan vooraf gedacht. Oh en nee @geert_s, geen "teveel hooi op m'n vork"
Die hebben als het goed is een WA verzekering
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Harnasje om je lichaam (interactief beeld, maar rustiger dan op de helm, YouTube: Big Honda event 2025 overview als voorbeeld ), een gebogen helm mount halen of een 3D geprinte variant voor je helm zoeken/maken.
)
leeg
Tsja, ik kan in die context wel iets gaan zeggen over je kin bij een evt. crash, maar zeker op de terugweg doet je kin toch al pijn van het tegen de grond stuiteren door de prijzen tegenwoordig:
[...]
En verplichte zeuropmerking over een jethelm (heb dr ook 1 voor de boodschappenscooter
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
134,50 euro waarvan 61,50 belasting voor inverkeersstelling.
[ Voor 31% gewijzigd door Chevy454 op 10-05-2026 09:57 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik heb een nek bevestiging gekocht van DJI! Vanavond maar gelijk proberen :-) Geeft toch een wat mooier beeld denk ik dan een chest view! Dank voor het meedenken!!:
[...]
Harnasje om je lichaam (interactief beeld, maar rustiger dan op de helm, YouTube: Big Honda event 2025 overview als voorbeeld ), een gebogen helm mount halen of een 3D geprinte variant voor je helm zoeken/maken.
En verplichte zeuropmerking over een jethelm (heb dr ook 1 voor de boodschappenscooter
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
technically, I'm not pedantic.
Ik begrijp heus dat ongevraagd advies vaak niet gewenst en ten overvloede gegeven wordt, maar als het om best gevaarlijke zaken gaat snap ik echt niet dat mensen zo eigenwijs blijven.:
Maar gelukkig hebben we de beelden nog
Als je geen probleem ziet, heb je ook geen oplossingen nodig
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Precies! Een alcoholist heeft geen drank probleem zolang er voorraad in huis is:
[...]
Als je geen probleem ziet, heb je ook geen oplossingen nodig
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/186692/crop61dbeb3c37887.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/540815/crop565ee1293416d.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
/u/215975/crop64d0db67c894e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105199/crop5cb76c6d18020_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
/u/2187688/crop68305151b9040_cropped.png?f=community)
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
/u/202286/crop69c3b6454d042_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/462359/crop67d734c874f59_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/22479/169-back.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hDa5VcFys4bwgqaEBqKupEOZ.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/329820/crop6278b73bd15c2_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/81307/RB.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/128684/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/17260/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/2487862/crop6a08314f15c77_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/oTZT3_yJsM8lYQxjaWcF_S_61Rs=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/mVyGFhDcTs6ArV3Qirg2fvn7.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/8f4tfs4o3ItHRjassXSJjBckuH0=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FYpTObC5z7cpI9aEWo0GCUE6.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/T4D16yV4nDjQNH4oN9bWyhj8I90=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SPiARPrFNtwiKbffpXOPvaY1.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/aAfoRNW6ThICxtjpweXTryRn30w=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ikQaQ6hTWbx04EwmMEldlgJF.jpg?f=user_large){kind=link}