Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[Waaj]

Voor hetzelfde geld koop je ook bijvoorbeeld een A37, met IP68-rating en Android 16, en dan kan je alle apps draaien die je wil (inclusief DMD). Geen gezeur met extra connecties die kunnen wegvallen of leeglopende telefoons in je binnenzak etc.

* Waaj vind die losse schermpjes een overgecompliceerde oplossing voor een niet bestaand probleem.

[ Voor 18% gewijzigd door Waaj op 21-04-2026 08:27 ]

[Marzman]

Het is gewoon een andere usecase. Wij rijden er mee naar onze grond met mooi weer, er kan nog iets in van boodschappen en afgezien van de investering zijn de gebruikskosten laag. Bij auto's heb je toch ook verschillende modellen en motoriseringen/aandrijvingen? Is een Renault Zoe een auto? Ja toch? Wil je er zelf mee rijden? Misschien niet. Heeft het bestaansrecht? Ja, anders zou het niet gemaakt en verkocht worden.

[Chevy454]

harley schreef op maandag 20 april 2026 @ 21:18:
Ow en om toch meer motor gerelateerd te zijn. Onze hond mag ook altijd mee op de motor :

Onze teckel wil ik ook altijd graag meenemen maar ik denk dat die te gestoord is om in een tanktas te blijven zitten. En ook te lang...

[Chevy454]

silverball schreef op maandag 20 april 2026 @ 22:38:
Het versnellingsbak probleem wat deze motoren hebben heeft deze geen enkel verschijnsel van, en ik heb zeer veel teruggeschakeld.

Wat zou het probleem zijn met deze modellen en de bak zijn dan? De ingaande as van de versnellingsbak door te laag in toeren te rijden?

[silverball]

Chevy454 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 08:56:
[...]


Wat zou het probleem zijn met deze modellen en de bak zijn dan? De ingaande as van de versnellingsbak door te laag in toeren te rijden?

Ik meen gelezen te hebben dat vroege r1100rs soms slecht in z'n drie gaan. Geen idee waarom dat komt. Deze zit in het 'foute' bouwjaar, maar hij schakelt prima.

Heeft iemand trouwens een tip voor het peilen van de olie bij zo'n BMW boxer? Op het carter zit dus zo'n kijkglaasje, maar ik zie, ondanks schoonmaken, alleen maar een troebele waas. Ook met schudden is er niet veel te zien.

Ik denk niet dat hij zonder olie zit

• Loopt goed
• Lampje brandt niet

maar ik wil dit wel even goed hebben voordat ik hem weer pak. Iemand een tip?

Aankomend weekend ga ik hem een beurtje geven en even op het gemak kleppen stellen en dergelijke, maar ik wil graag vanmiddag nog even een ritje maken

[ Voor 8% gewijzigd door silverball op 21-04-2026 09:31 ]

[_eLMo_]

silverball schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 09:25:
[...]

Ik meen gelezen te hebben dat vroege r1100rs soms slecht in z'n drie gaan. Geen idee waarom dat komt. Deze zit in het 'foute' bouwjaar, maar hij schakelt prima.

Heeft iemand trouwens een tip voor het peilen van de olie bij zo'n BMW boxer? Op het carter zit dus zo'n kijkglaasje, maar ik zie, ondanks schoonmaken, alleen maar een troebele waas. Ook met schudden is er niet veel te zien.

Ik denk niet dat hij zonder olie zit

• Loopt goed
• Lampje brandt niet

maar ik wil dit wel even goed hebben voordat ik hem weer pak. Iemand een tip?

Aankomend weekend ga ik hem een beurtje geven en even op het gemak kleppen stellen en dergelijke, maar ik wil graag vanmiddag nog even een ritje maken

Vaak overvullen mensen hem juist omdat ze niks zien. Glaasje kan je vervangen en is een aanrader na zoveel jaar in de hete olie.

[Willem30]

silverball schreef op maandag 20 april 2026 @ 22:38:
[Afbeelding]

Ik had allemaal modellen in mijn hoofd, en toen wist ik het weer: ik ben platzak. Dus kocht ik vanmiddag voor €600,- deze r1100rs.

Enorm gaaf ding. Rijdt zeer stabiel, remt zeer goed, trekt als een paard. Geeft echt vertrouwen en comfort op de snelweg tov mijn naked lesmotortje. Maar is niet saai !

Kleine dingetjes kwamen tijdens de rit van de kop van Friesland naar de Flevopolder aan het licht:

• abs lampje blijft branden ondanks belofte dat hij met bijladen op de snelweg wel uit zou gaan
• De benzinemeter werkt niet

Al met al denk ik een redelijke koop. Het versnellingsbak probleem wat deze motoren hebben heeft deze geen enkel verschijnsel van, en ik heb zeer veel teruggeschakeld.

Misschien geen hip model maar het rijdt heerlijk! Ik heb mijn R1100RS vorig jaar na 8 jaar trouwe dienst door weer en wind verkocht. Veel probleemloze kilometers mee gereden. Ik ben blij met mijn huidige motor maar mis soms de cardan en de soepelheid van het blok af en toe wel. ABS lampje valt iets aan te doen en met versnellingsbak nooit problemen gehad.

[Koekstra]

Kogel is door de kerk, de DRZ gaat er uit.



Hoewel de funfactor enorm is, en de machine zelf natuurlijk bulletproof, gebruik ik hem te weinig en mag hij plaats maken voor iets ouders.

Stiekem wil ik altijd nog eens een vooroorlogse fiets hebben, lijkt me fantastisch. D'r komt wel weer '2e' fiets terug uiteraard, maar kan zomaar een zundapp motorfiets of jaren 50/60 vespa motorfiets worden.

[Loei123]

Koekstra schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 10:31:
Kogel is door de kerk, de DRZ gaat er uit.

[Afbeelding]

Hoewel de funfactor enorm is, en de machine zelf natuurlijk bulletproof, gebruik ik hem te weinig en mag hij plaats maken voor iets ouders.

Stiekem wil ik altijd nog eens een vooroorlogse fiets hebben, lijkt me fantastisch. D'r komt wel weer '2e' fiets terug uiteraard, maar kan zomaar een zundapp motorfiets of jaren 50/60 vespa motorfiets worden.

Pff zo'n supermoto ziet er wel gaaf uit!
Jammer dat ze allemaal een hoge zit hebben en dat met mijn 172cm niet wat wordt..

[Destruction]

Heb ooit wel eens een klein stukje op zo'n DRZ gereden, 400cc uit m'n hoofd. Niet echt mijn kopje thee, ik ben toch meer gewend dat je ff gas bij kunt geven zonder het voorwiel op te tillen

Ook voelde de zit voor mij een beetje alsof je je broek veel te hoog opgetrokken hebt

[HTT-Thalan]

Koekstra schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 10:31:
Kogel is door de kerk, de DRZ gaat er uit.

[Afbeelding]

Hoewel de funfactor enorm is, en de machine zelf natuurlijk bulletproof, gebruik ik hem te weinig en mag hij plaats maken voor iets ouders.

Stiekem wil ik altijd nog eens een vooroorlogse fiets hebben, lijkt me fantastisch. D'r komt wel weer '2e' fiets terug uiteraard, maar kan zomaar een zundapp motorfiets of jaren 50/60 vespa motorfiets worden.

Die raak je vast zo kwijt!

Ik zit zelf ook al een tijdje te kijken naar zo'n vooroorlogs ding, en ben mijn vrouw aan het bewerken er eentje te mogen kopen.... Er is een dealer vlakbij die een grote voorraad Ural en Dnepr heeft staan - super veel charme, lekker simpele techniek en veel bekijks.

[Adder28]

Al die schermpjes en allerhande terwijl je gewoon een cheap telefoon van 200€ kunt kopen, die alles doet en draait, zonder sim met offline kaarten of een extra sim erin en je hebt alles en meer wat je nodig hebt. Met een motorola heb je cleane software en een bewezen merk. En die gsm steek je zo direct weg eens je stopt, om maar te zwijgen van waterdichtheid, installatiemogelijkheden,... Plak een universele houder van quadlock op het meegeleverde hoesje, snij hem uit eens je van telefoon wisselt en plak hem muurvast met dubbelzijdige tape.

Een extra gsm of oud toestel is niet zoveel moeite en het werkt gewoon.

[Destruction]

Adder28 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:49:
Al die schermpjes en allerhande terwijl je gewoon een cheap telefoon van 200€ kunt kopen, die alles doet en draait, zonder sim met offline kaarten of een extra sim erin en je hebt alles en meer wat je nodig hebt. Met een motorola heb je cleane software en een bewezen merk. En die gsm steek je zo direct weg eens je stopt, om maar te zwijgen van waterdichtheid, installatiemogelijkheden,... Plak een universele houder van quadlock op het meegeleverde hoesje, snij hem uit eens je van telefoon wisselt en plak hem muurvast met dubbelzijdige tape.

Een extra gsm of oud toestel is niet zoveel moeite en het werkt gewoon.

Tot nu toe prima tevreden met de Rider die ik heb. Een extra telefoon moet je toch vaak internet voeden bijvoorbeeld, om apps te laten werken.

[Loei123]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:49:
[...]


Die raak je vast zo kwijt!

Ik zit zelf ook al een tijdje te kijken naar zo'n vooroorlogs ding, en ben mijn vrouw aan het bewerken er eentje te mogen kopen.... Er is een dealer vlakbij die een grote voorraad Ural en Dnepr heeft staan - super veel charme, lekker simpele techniek en veel bekijks.

Wellicht is dit Youtube kanaal leuk tijdverdrijf terwijl je vrouw er over nadenkt:
https://www.youtube.com/@RescueStory

[Wootlock]

Waaj schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 08:26:
Voor hetzelfde geld koop je ook bijvoorbeeld een A37, met IP68-rating en Android 16, en dan kan je alle apps draaien die je wil (inclusief DMD). Geen gezeur met extra connecties die kunnen wegvallen of leeglopende telefoons in je binnenzak etc.

* Waaj vind die losse schermpjes een overgecompliceerde oplossing voor een niet bestaand probleem.

Na een paar jaar is die telefoon obsolete en moet je weer iets nieuws kopen, terwijl zo'n schermpje gewoon blijft werken.

[DrivinUCrazy]

Nou, je telefoon gaat waarschijnlijk minder lang mee dan dat schermpje. Wie zegt dat je volgende telefoon ook nog zo goed samenwerkt? Misschien ga je wel naar een ander merk, waardoor het minder lekker werkt. Of misschien raakt de Android Auto / Apple Carplay versie van het schermpje wel te veel verouderd ten opzichte van je nieuwe telefoon, waardoor je die mee mag vervangen.

[Koekstra]

Destruction schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:43:
Heb ooit wel eens een klein stukje op zo'n DRZ gereden, 400cc uit m'n hoofd. Niet echt mijn kopje thee, ik ben toch meer gewend dat je ff gas bij kunt geven zonder het voorwiel op te tillen

Ook voelde de zit voor mij een beetje alsof je je broek veel te hoog opgetrokken hebt

Dat laatste herken ik me niet in, maar je hebt wel een bepaalde houding en rijstijl nodig ja, haha.

HTT-Thalan schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:49:
[...]


Die raak je vast zo kwijt!

Ik zit zelf ook al een tijdje te kijken naar zo'n vooroorlogs ding, en ben mijn vrouw aan het bewerken er eentje te mogen kopen.... Er is een dealer vlakbij die een grote voorraad Ural en Dnepr heeft staan - super veel charme, lekker simpele techniek en veel bekijks.

Denk het ook wel, t is ook gewoon leuk voor er bij of als TETter.

Ural en Dnepr heb ik me niet echt in verdiept nog. Ik zag wel een hele vette triumph op marktplaats voorbij komen. Niet vooroorlogs maar ik sluit zoiets ook zeker niet uit!

[kneusteun]

Wootlock schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:59:
[...]

Na een paar jaar is die telefoon obsolete en moet je weer iets nieuws kopen, terwijl zo'n schermpje gewoon blifjt werken.

Ja, alleen heb je altijd een telefoon nodig
En die schermpjes worden opeens ook niet meer ondersteund na wat updates.

En als je telefoon obsolete is.... wat stuurt dan je scherm aan?

[kneusteun]

Koekstra schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 10:31:
Kogel is door de kerk, de DRZ gaat er uit.

[Afbeelding]

Hoewel de funfactor enorm is, en de machine zelf natuurlijk bulletproof, gebruik ik hem te weinig en mag hij plaats maken voor iets ouders.

Stiekem wil ik altijd nog eens een vooroorlogse fiets hebben, lijkt me fantastisch. D'r komt wel weer '2e' fiets terug uiteraard, maar kan zomaar een zundapp motorfiets of jaren 50/60 vespa motorfiets worden.

Vet ding hoor! zou leuke speelfiets zijn voor zand en straat

[johanbarten]

silverball schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 09:25:
[...]

Ik meen gelezen te hebben dat vroege r1100rs soms slecht in z'n drie gaan. Geen idee waarom dat komt. Deze zit in het 'foute' bouwjaar, maar hij schakelt prima.

Heeft iemand trouwens een tip voor het peilen van de olie bij zo'n BMW boxer? Op het carter zit dus zo'n kijkglaasje, maar ik zie, ondanks schoonmaken, alleen maar een troebele waas. Ook met schudden is er niet veel te zien.

Ik denk niet dat hij zonder olie zit

• Loopt goed
• Lampje brandt niet

maar ik wil dit wel even goed hebben voordat ik hem weer pak. Iemand een tip?

Aankomend weekend ga ik hem een beurtje geven en even op het gemak kleppen stellen en dergelijke, maar ik wil graag vanmiddag nog even een ritje maken

Leuke motor! Rs'en zijn altijd cool.
Ooit een r1150gs gekocht die lang had stilgestaan/geen onderhoud waarvan ik dacht dat het oliepeil glaasje niet meer was af te lezen. Bleek gewoon te weinig olie in te zitten. Het glaasje wel vervangen maar was veel gedoe om niks. Oliepeilen is goed warm rijden, motor recht op zetten en na een kwartier kijken
Als je ABS lampje gaat branden tijdens starten kan ook komen dat je accu nog te weinig startvermogen over heeft.

[Pyr0_]

Adder28 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:49:
Al die schermpjes en allerhande terwijl je gewoon een cheap telefoon van 200€ kunt kopen, die alles doet en draait, zonder sim met offline kaarten of een extra sim erin en je hebt alles en meer wat je nodig hebt. Met een motorola heb je cleane software en een bewezen merk. En die gsm steek je zo direct weg eens je stopt, om maar te zwijgen van waterdichtheid, installatiemogelijkheden,... Plak een universele houder van quadlock op het meegeleverde hoesje, snij hem uit eens je van telefoon wisselt en plak hem muurvast met dubbelzijdige tape.

Een extra gsm of oud toestel is niet zoveel moeite en het werkt gewoon.

Dit is precies wat ik gedaan heb. Maar dan wel met een semi-moderne 'high-end' telefoon. Namelijk een Samsung S24FE op de kop getikt voor 200e. Lekker groot 6.7" scherm en verder precies hetzelfde als ik al gewend ben van mijn main S24. Quadlock hoesje & anti-reflecterend screenprotector erbij en een simkaartje zodat ie volledig onafhankelijk is van mijn main, en als volwaardige back-up kan dienen. En zo'n S24 krijgt nog wel wat jaartjes updates en zal niet snel te langzaam zijn om apps te draaien.

[Pyr0_]

Zouden jullie trouwens preventief een accu vervangen? Ik zie niets staan in de onderhoudshistorie dat ie vervangen is (geleverd in 2015). Dus ik kan er eigenlijk alleen maar vanuit gaan dat het dus nog altijd de originele is.

Niet dat ik iets merk eraan hoor, zal morgen eens de multimeter erop zetten kijken wat ie voor spanning geeft.

Plan is in juni 3 weken op pad te gaan ermee, liever preventief wat geld uitgeven dan midden in Frankrijk ermee staan..

[kneusteun]

Pyr0_ schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 12:26:
[...]


Dit is precies wat ik gedaan heb. Maar dan wel met een semi-modern 'high-end' telefoon. Namelijk een Samsung S24FE op de kop getikt voor 200e. Lekker groot 6.7" scherm en verder precies hetzelfde als ik al gewend ben van mijn main S24. Quadlock hoesje & anti-reflecterend screenprotector erbij en een simkaartje zodat ie volledig onafhankelijk is van mijn main, en als volwaardige back-up kan dienen. En zo'n S24 krijgt nog wel wat jaartjes updates en zal niet snel te langzaam zijn om apps te draaien.

Precies dat, en dan heeft mijn main telefoon voor extreme gevallen nog sateliet bel en app opties
Nog een keer testen, maar dat zou echt super nice zijn als dat gewoon perfect werkt.

[_eLMo_]

De grootste reden dat ik zo’n duurder scherm heb gekocht is laden en wat ruggedisation / IPxx rating, en dat hij op de motor kan blijven zitten (op slot). Mijn motorritten zijn meestal meer dan 6 uur, en met de DMD tablet rijd ik in de stromende regen gewoon met een volle tablet.
De meeste goedkopere opties die ik vond kunnen niet laden in de regen, oververhitten in de zon of corroderen. De DMD tablet gebruikt meerdere pogo pins om de 12v naar de tablet te gooien, en dat is het meest duurzame.
Telefoon vind ik persoonlijk te klein. 7” is sweetspot denk ik.

[ Voor 31% gewijzigd door _eLMo_ op 21-04-2026 14:06 ]

[silverball]

johanbarten schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 12:25:
[...]

Leuke motor! Rs'en zijn altijd cool.
Ooit een r1150gs gekocht die lang had stilgestaan/geen onderhoud waarvan ik dacht dat het oliepeil glaasje niet meer was af te lezen. Bleek gewoon te weinig olie in te zitten. Het glaasje wel vervangen maar was veel gedoe om niks. Oliepeilen is goed warm rijden, motor recht op zetten en na een kwartier kijken
Als je ABS lampje gaat branden tijdens starten kan ook komen dat je accu nog te weinig startvermogen over heeft.

Tnx! ABS blijft branden. Verder ben ik een beetje huiverig om olie bij te vullen, want wie weet is hij juist te vol. Beetje vervelend, ik had m vanochtend meegenomen naar het werk, maar ik wil wel graag dit opgelost hebben voordat ik hem straks weer start. Handig van mij

[kneusteun]

Enige wat ik jammer vind is dat ik dus niet met beide telefoons kan betalen.
Apple pay werkt helaas maar op 1 telefoon, anders was het helemaal goud want dan heb je alles bij elkaar.

[kneusteun]

https://www.marktplaats.n...2384784598-triumph-t100ss

Over een lijpe lichte fiets ernaast gesproken! sick ding

[Adder28]

Onzin dat je telefoon sneller out of date is. Meeste toestellen geven nu al 4-5 tot 7 jaar android updates, en dan heb je nog enkele jaren app ondersteuning. Die chinese zaken blijven vaak op een oudere androidversie hangen waardoor je sneller out of updates bent, of het moet volledig androidloos zijn. Bovendien zijn de meeste telefoons al rap 6,7" of meer.

Ik doe dagtochten van 10+ uur en die telefoon houdt het makkelijk 6-7+uur uit op 1 batterijlading, volledig offline met gps aan.

[Wootlock]

kneusteun schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 12:19:
[...]

Ja, alleen heb je altijd een telefoon nodig
En die schermpjes worden opeens ook niet meer ondersteund na wat updates.

En als je telefoon obsolete is.... wat stuurt dan je scherm aan?

Ieder zijn ding, discussiëren heeft weinig zin zo te zien
Ik ben er blij mee, telefoon in m'n zak schermpje boven m'n instrumentcluster en ik kan prima navigeren met calimoto/maps.

[Adder28]

Nieuwe jaarlijkse discussie in de maak?

[Wootlock]

Hehe, dit maal niet over banden en over uitlaten maar over navigatie!

[kneusteun]

Wootlock schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 13:42:
[...]

Ieder zijn ding, discussiëren heeft weinig zin zo te zien
Ik ben er blij mee, telefoon in m'n zak schermpje boven m'n instrumentcluster en ik kan prima navigeren met calimoto/maps.

Het ging mij alleen maar om je punt dat een telefoon obsolete wordt, jou schermpje is afhankelijk van een telefoon.... die ook obsolete kan worden vandaar dat het beetje raar is.

En je mag absoluut zo'n ding gebruiken, ik gaf alleen aan dat die carpuride van mijn rijmaat echt een verschrikking was, en dat was mijn enige ervaring.
En die week ervaring was op zijn zachts gezegd niet best.

Al gooit iemand een laptop op zijn stuur kan mij echt niet boeien.

[_eLMo_]

Adder28 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 13:39:
[…]

Ik doe dagtochten van 10+ uur en die telefoon houdt het makkelijk 6-7+uur uit op 1 batterijlading, volledig offline met gps aan.

Prima toch, ik rijd persoonlijk online ivm muziek en files op de route, of het zoeken van POI’s onderweg.

Mijn motortablet DMD T865) is in principe gewoon een “tweede telefoon” voor de motor, en volledig daarop ingericht.

Kun je prima anders / goedkoper rijden. Ja natuurlijk. Maar je heb ook geen nieuwe BMW GSA nodig.
Ieder zijn ding toch

[ Voor 18% gewijzigd door _eLMo_ op 21-04-2026 14:08 ]

[kneusteun]

_eLMo_ schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:05:
[...]


Prima toch, ik rijd persoonlijk online ivm muziek en files op de route, of het zoeken van POI’s onderweg.

Mijn motortablet DMD T865) is in principe gewoon een “tweede telefoon” voor de motor, en volledig daarop ingericht.

Kun je prima anders / goedkoper rijden. Ja natuurlijk. Maar je heb ook geen nieuwe BMW GSA nodig.
Ieder zijn ding toch [Afbeelding]

Precies dat, iedereen zijn ding.
Zullen we nu een overpriced tassen discussie doen? of koffers vs tassen?

[Pyr0_]

_eLMo_ schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:05:
[...]


Prima toch, ik rijd persoonlijk online ivm muziek en files op de route, of het zoeken van POI’s onderweg.

Mijn motortablet DMD T865) is in principe gewoon een “tweede telefoon” voor de motor, en volledig daarop ingericht.

Kun je prima anders / goedkoper rijden. Ja natuurlijk. Maar je heb ook geen nieuwe BMW GSA nodig.
Ieder zijn ding toch [Afbeelding]

Over inrichten gesproken, twijfel zelf nog een beetje om het als kopie te laten van mijn huidige foon. Voordeel is dat evt switchen naadloos gaat (ik kan bv wel met beide betalen dan). Nadeel is natuurlijk onnodige 'bloat' van apps; in hoeverre dit nadelig is op zo'n 'highend' telefoon is wel een beetje de vraag.

[_eLMo_]

kneusteun schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:32:
[...]

Precies dat, iedereen zijn ding.
Zullen we nu een overpriced tassen discussie doen? of koffers vs tassen?

Snel gebeurd toch, ik bedoel, zonder Mosko Moto kan je echt niet verder dan de lokale supermarkt. Je breekt je kuiten, de inhoud word nat, en krassen!

spoiler:

[_eLMo_]

Pyr0_ schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:36:
[...]


Over inrichten gesproken, twijfel zelf nog een beetje om het als kopie te laten van mijn huidige foon. Voordeel is dat evt switchen naadloos gaat (ik kan bv wel met beide betalen dan). Nadeel is natuurlijk onnodige 'bloat' van apps; in hoeverre dit nadelig is op zo'n 'highend' telefoon is wel een beetje de vraag.

Mijn telefoon is een iPhone, dus letterlijke kopie kan ik niet, maar wil ik ook eigenlijk niet. Mijn motor tablet is helemaal los, met andere apps op de voorpagina, andere accounts.
Enige waar ik nog last van heb is dat Flitsmeister (Pro) onlangs naar een 1-device policy is gegaan, waardoor ik op m'n motor wordt uitgelogd en het stilletjes niet meer werkt als ik op mijn telefoon inlog

[kneusteun]

Pyr0_ schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:36:
[...]


Over inrichten gesproken, twijfel zelf nog een beetje om het als kopie te laten van mijn huidige foon. Voordeel is dat evt switchen naadloos gaat (ik kan bv wel met beide betalen dan). Nadeel is natuurlijk onnodige 'bloat' van apps; in hoeverre dit nadelig is op zo'n 'highend' telefoon is wel een beetje de vraag.

Wat ik wel gedaan heb is mijn iphone11 echt zo leeg mogelijk maken, dus ook veel apps etc eraf.
En geen wifi aan, alles op de iphone 11 gaat via BT en niks anders.

De iphone 17 pro is zeg maar de router van alles, die doet de 5G/4G zodat de 11 gewoon hele dag kan zonder stroom, maar hij zit wel meestal in een 5V. Maar let op dat veel van die 5V aansluitingen vrij lage A hebben dus niet heel hard laden.

[ollie1965]

kneusteun schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 13:38:
https://www.marktplaats.n...2384784598-triumph-t100ss

Over een lijpe lichte fiets ernaast gesproken! sick ding

Hij rijd niet alleen oud spul, maar lijkt er wel mee te willen stoppen
Iets met KTM en zand

[diabyte]

_eLMo_ schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:37:
[...]


Snel gebeurd toch, ik bedoel, zonder Mosko Moto kan je echt niet verder dan de lokale supermarkt. Je breekt je kuiten, de inhoud word nat, en krassen!

[Afbeelding]

spoiler:

[Afbeelding]

Ik blijf maar Mosko spul kopen in de hoop dat de avonturen vanzelf gebeuren, maar ondertussen meer aan Mosko uitgegeven dan motorvakanties zelf

[HTT-Thalan]

Het spul staat buiten omdat ik in de werkplaats bezig ben, en als je er zo langs kijkt zie je extra goed hoe goed deze twee eigenlijk op elkaar lijken, ondanks dat er 20+ jaar tussen de ontwerpen zit en 4x de cylinderinhoud.



Gisteren weer met de 500 op pad geweest en over de baan gereden ermee op werk. Dan valt het óók ineens op hoe klein de 500 is: draaicirkel kleiner dan moderne motoren ondanks de beperkte stuuruitslag en de langzame slalom voelt alsof je op een pitbike zit zoveel ruimte tussen de pionnen!

Nog steeds happy dat ik dat ding uit Duitsland opgepikt heb jaren geleden, ook al maakt hij weinig kilometers.

[_eLMo_]

diabyte schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 15:30:
[...]

Ik blijf maar Mosko spul kopen in de hoop dat de avonturen vanzelf gebeuren, maar ondertussen meer aan Mosko uitgegeven dan motorvakanties zelf

Je kan gewoon Instagram of TikTok kijken naast je motor in de schuur, praktisch hetzelfde!

[cyntax]

Nadeel van Carplay vindt ik vooral dat de app features zwaar gelimiteerd worden. Daarom heb ik mijn Chigee AIO-6 verkocht na onze Scandinavie reis en ga ik gewoon mijn werktelefoon gebruiken met Myrouteapp Nav erop.

Zaken zoals Map bewegen, snel een tussenstop of extra routepunt aanmaken, routenotities (myrouteapp) raadplegen moest ik toch allemaal weer mijn mobiel tevoorschijn toveren.

[Waaj]

_eLMo_ schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:37:
[...]


Snel gebeurd toch, ik bedoel, zonder Mosko Moto kan je echt niet verder dan de lokale supermarkt. Je breekt je kuiten, de inhoud word nat, en krassen!

[Afbeelding]

spoiler:

[Afbeelding]

En dan niet eens een Mosko Moto back country duffle/pack achterop maar een ordinaire aluminium koffer.

[kneusteun]

cyntax schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 18:06:
Nadeel van Carplay vindt ik vooral dat de app features zwaar gelimiteerd worden. Daarom heb ik mijn Chigee AIO-6 verkocht na onze Scandinavie reis en ga ik gewoon mijn werktelefoon gebruiken met Myrouteapp Nav erop.

Zaken zoals Map bewegen, snel een tussenstop of extra routepunt aanmaken, routenotities (myrouteapp) raadplegen moest ik toch allemaal weer mijn mobiel tevoorschijn toveren.

Stegra.io voor Scandinavië!
Echt hele goede routes en alle kampeerplekken mooi overzichtelijk.

[Koekstra]

kneusteun schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 13:38:
https://www.marktplaats.n...2384784598-triumph-t100ss

Over een lijpe lichte fiets ernaast gesproken! sick ding

Ik neem aan dat je mij quotte?

[Jens_Ica]

Aikon schreef op woensdag 15 april 2026 @ 19:47:
[...]

Nee, tuurlijk niet. Das gewoon afzetterij. Kijk even rond voor een lokale bandenboer. Welke regio woon je?

Beetje late reactie oeps

Woon in de kop van Noord-Holland waar niet zoveel 'lokale' garages zijn. Je wijkt al gauw uit naar grotere als motoport wormerveer of moto hippo. Ik ga wel wat mailtjes rondsturen nog om prijzen te vragen. Anders toch maar die meerprijs accepteren denk ik.

Barista schreef op woensdag 15 april 2026 @ 20:27:
Dat je het rubber alleen voor minder kunt krijgen, lijkt mij logisch maar dan ben je zelf sowieso 3u kwijt schat ik in voor 't vervangen. Is dat het je waard en kun je dat? Zeker doen. Anders gewoon ff ogen dicht en pinnen en rijden maar...

Dit dus, ik vind het zelf te eng om nu uit te moeten zoeken hoe ik netjes mijn wielen kan demonteren. Ik heb ook geen garage of iets waar ik in kan werken.

Destruction schreef op woensdag 15 april 2026 @ 22:14:
[...]


Om wat voor motor ging dat, en ging dat om monteren/balanceren bij losse velgen of de complete motor afzetten en weer ophalen als alles gedaan is?

Uiteraard maakt dat nog een verschil in de kosten. Maar 530 euro is wel heel veel

Dit gaat om complete motor wegbrengen/ophalen.. Ik heb een Honda NC700 dus er gaan niet per se kleine banden op, heb een groot oppervlak nodig zodat de aarde nog rond blijft draaien

_eLMo_ schreef op woensdag 15 april 2026 @ 22:27:
September 2025:
[Afbeelding]

€42 voor banden wisselen, ik zet de hele fiets er neer, en krijg hem met nieuwe banden terug. En prima zaakje.

Mijn dealer (Simako) was ook te duur, en vertelde eerlijk dat ze liever geen bandenwerk doen (zijn ze te duur voor), maar bieden het aan voor klanten die de kosten minder boeit en met 1 adres klaar willen zijn. Ze verwezen mij door naar Compound, die zitten 5 huisnummers verder, zelfde straat.

Hmm zou ook naar zoiets kunnen kijken dus, interessant. Heb niet eerder van een bandenzaak gehoord specifiek voor motoren.

[Aikon]

Bommes schreef op maandag 20 april 2026 @ 20:41:
@Aikon dramatische lucht, blijft het wel een beetje droog daar?
Af en toe wat spetters, wind of wat frisser maakt mij echt niet zo veel uit tijdens een motortripje. Maar steeds regen.. daar krijg ik wel echt serieus slechte zin van.
[Afbeelding]

Die trip: bij een lokale bouwmarkt in Frankrijk een set rubberen laarzen en handschoenen gescoord. Ik was er na een paar dagen natte voeten en vingers wel klaar mee.
[Afbeelding]

Ook ooit na 2 dagen nattigheid bij een wasserette bij een Franse supermarkt mijn complete moeite outfit in een driver gegooid. En bij de naast gelegen Intersport een regenjas gekocht die over mijn toch niet zo waterdichte motorjas past.

Zowel die regenjas als een set van die rubberen poetshandschoenen gaan nog steeds op elke trip mee.

Echt een grondige hekel aan langdurige nattigheid.
[Afbeelding]

Mijn God. 16:45 tanken, boodschappen. Weerbericht: 17:00 regen. Wind steekt op. Ok die campting op 1,5 uur laat ik wel, 8 min terug is er ook 1. Dicht. 3 min verder nog 1, ook dicht. Nu gaat het flink regenen. Regenpak aan en 25 min naar de volgende: dicht. Nog 25 naar weer een volgende, ook dicht. B&B er tegenover: dicht. In het stadje onderaan de heuvel meeste hotels ook dicht, maar 1 is open maar verlaten. Na bellen komt er iemand en heb ik nu een kamer. Zo erg heb ik t nog nie gehad zeg... Morgen ook wat regen... Nu eerst pizza.

Maar, rest vd dag droog:

[Koekstra]

Aikon schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:11:
[...]

Mijn God. 16:45 tanken, boodschappen. Weerbericht: 17:00 regen. Wind steekt op. Ok die campting op 1,5 uur laat ik wel, 8 min terug is er ook 1. Dicht. 3 min verder nog 1, ook dicht. Nu gaat het flink regenen. Regenpak aan en 25 min naar de volgende: dicht. Nog 25 naar weer een volgende, ook dicht. B&B er tegenover: dicht. In het stadje onderaan de heuvel meeste hotels ook dicht, maar 1 is open maar verlaten. Na bellen komt er iemand en heb ik nu een kamer. Zo erg heb ik t nog nie gehad zeg... Morgen ook wat regen... Nu eerst pizza.

Maar, rest vd dag droog:
[Afbeelding]

Jeetje, balen man! Dat zijn wel de mindere momentjes ja.

Gelukkig heb je pizza en een slaapplaats. Morgen weer vol hernieuwde energie verder

[Pyr0_]

Aikon schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:11:
[...]

Mijn God. 16:45 tanken, boodschappen. Weerbericht: 17:00 regen. Wind steekt op. Ok die campting op 1,5 uur laat ik wel, 8 min terug is er ook 1. Dicht. 3 min verder nog 1, ook dicht. Nu gaat het flink regenen. Regenpak aan en 25 min naar de volgende: dicht. Nog 25 naar weer een volgende, ook dicht. B&B er tegenover: dicht. In het stadje onderaan de heuvel meeste hotels ook dicht, maar 1 is open maar verlaten. Na bellen komt er iemand en heb ik nu een kamer. Zo erg heb ik t nog nie gehad zeg... Morgen ook wat regen... Nu eerst pizza.

Maar, rest vd dag droog:
[Afbeelding]

Dan is het lastig om positief te blijven hé, kan me goed voorstellen dat er flink wat gevloekt is.
Is het nadeel van zo vroeg in het jaar gaan denk ik, toerisme is dan nog niet echt op gang gekomen. Maar nu zit je iig wel lekker droog en zal die pizza wel gesmaakt hebben.

Heb hier vandaag m'n elektrische slagmoersleutel in ontvangst mogen nemen van postnl. Eentje van Parkside, lidl merk met over het algemeen prima spul. Voor de paar x per jaar dat ik dat ding ga gebruiken heb ik geen Milwaukee nodig.

Morgen dan toch maar de achterrem zelf aanpakken, had 'm natuurlijk best naar de garage kunnen brengen. Kost het me misschien hetzelfde als de slagmoersleutel, maar nu leer ik er tenminste van en heb ik een slagmoersleutel voor toekomstige klusjes.

[Aikon]

Oh, ik baal nog t meeste dat die crossbril en helm dan blijven beslaan. Nee, ik vind t wel prima soort van. Komt altijd wel goed. Dit is idd wat je krijgt zo vroeg in t jaar. Kijken of die receptioniste echt alleen foto's wil zien zo

[J.E. Weinor]

Stalensnuitje schreef op zondag 19 april 2026 @ 20:34:
[...]

Thanks, nog specifieke dingen behalve pasvorm waar je op hebt gelet bij aanschaf? Protectors of materiaal of zo?

Heb een tijdje geleden ook een motor jeans broek gekocht bij Tencate nieuwleusen, zit wel verschil in hoe ze zitten en vooral de protectors bij bepaalde merken veel te hard die er bij zitten waardoor je pijnlijke drukpunten krijgt zowel knie als heup het moet comfortable ztten, heb de kniepad en heup protectors verwijdert en vervangen door zachtere versies nu zit het wel goed en geen last van zere drukpunten.
Materiaal en de vorm van protectors en hardheid kan wel een dingetje opleveren bij bepaalde merk jeans broeken.

[kneusteun]

J.E. Weinor schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 21:20:
[...]

Zit wel degelijk verschil met een motor fosiel of de elektrische variant die je geen motor kunt noemen, een hele andere ervarig en totaal niet te vergelijken dan wel te evenaren. het geluid doet niets terzake het is het samenspel als geheel.
menig motor rijders wil geen elektra bak op 2 wielen en dat zijn er heel veel zowel uit mijn eigen club als van meneig andere motor rijders horen zeggen, zal mijn motor niet willen omruilen voor een elektra bak op 2 wielen dan stop ik gelijk met motor rijden en totaal niet vergelijkbaar.
Ik praat niet voor mij zelf voor maar ook door anderen met de zelfde mening. hoe zij er tegen aan kijken tegen een elektriche variant.

Ik snap dit volkomen.
Iedereen die ik ken schiet nog foto's met film, want ja die digitale camera's missen gewoon het gevoel en het geluid.
Je wil een filmpje erin stoppen, op spanning brengen en het geluid van het mechaniek horen.
Leuk een SD kaart, maar de geur van film dat is wat iedereen wil.
Mensen willen niet met digitale camera's werken. Ik praat niet voor mijzelf maar iedereen die foto's maakt.

Het gaat immers niet om de foto, maar het gevoel

/s

Kon het niet laten.

[_eLMo_]

Waaj schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 18:36:
[...]

En dan niet eens een Mosko Moto back country duffle/pack achterop maar een ordinaire aluminium koffer.

Excuus!

[Waaj]

_eLMo_ schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:04:
[...]


Excuus!
[Afbeelding]

[Barista]

Komend weekend met de motor op pad. De weersvoorspelling is primadeluxe. Iemand nog een leuke routes (.gpx) of bezienswaardigheden rondom 't plaatsje Paliseul?

[ Voor 60% gewijzigd door Barista op 22-04-2026 13:41 ]

[Destruction]

Destruction schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 16:15:
[...]

Ik heb vandaag gewoon 250km gereden hoor

Helaas blijft het daar voorlopig wel bij, want de Diversion is weer kapot. Begon op 3 cilinders te lopen, sloeg daarna af en start niet meer. Met de choke erop heb ik hem dat laatste stukje nog naar huis kunnen rijden, en nu staat-ie in de schuur op de brug. Ik weet eigenlijk niet waarom ik hem op de brug gezet heb, want ik ben eigenlijk wel een beetje klaar met het hok. Als ik hem nog repareer, is dat puur om hem daarna te kunnen verkopen.

Eigenlijk nog steeds niks wijzer mbt dit probleem. Onbelast is er niks aan de hand en blijft hij als het moet de rest van de week gewoon lopen. Een keer aan het gas draaien, geen enkel probleem.

Rijden? Na een paar kilometer begint het inhouden en daarna slaat hij dus weer af. Een tijdje wachten, choke erbij (dat zou met warm blok natuurlijk niet nodig moeten zijn) en dan start hij met moeite weer, loopt op 3 poten en slaat na een tijdje ook weer af.

* Destruction wil de motor nog steeds goed rijdend kunnen verkopen.

[UTwizard]

Destruction schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:49:
[...]


Eigenlijk nog steeds niks wijzer mbt dit probleem. Onbelast is er niks aan de hand en blijft hij als het moet de rest van de week gewoon lopen. Een keer aan het gas draaien, geen enkel probleem.

Rijden? Na een paar kilometer begint het inhouden en daarna slaat hij dus weer af. Een tijdje wachten, choke erbij (dat zou met warm blok natuurlijk niet nodig moeten zijn) en dan start hij met moeite weer, loopt op 3 poten en slaat na een tijdje ook weer af.

* Destruction wil de motor nog steeds goed rijdend kunnen verkopen.

Klinkt als het probleem wat ik met mijn oude ZX6R '95 ook weleens heb gehad. In de werkplaats hadden ze bij het terugplaatsen van de tank per ongeluk de brandstofleiding klem gelegd / geknikt. Stationair was er niks aan de hand, maar naar een stukje rijden kreeg ie dan -net niet- genoeg brandstof, ging op 3 poten lopen en sloeg iets later dan af. Na een paar minuten staan was er dan weer genoeg brandstof in de leiding / carburateurs gelopen waardoor ik hem weer kon starten.

Althans, dat is het verhaal wat de monteur van een andere werkplaats mij vertelde toen ik hem daar weer heb opgehaald, ik ben maar een domme ICT'er en het was mijn eerste motor als snottertje van begin 20, dus of het allemaal waar is, geen idee

[ollie1965]

@Destruction
In vervolg op UTwizard, ervaringen uit het verleden geven geen garantie voor .....
Enfin ook wel eens gehad toen ik nog in mijn jongere jaren bijkluste in een motorzaak.
Motor binnen die inhield/niet doortrok boven de 5-6000 toeren (ook bij proefrit van de zaak).
Tank, zadel en bekleding enz. eraf, carb. sync erop met los tankje benzine en kijken wat er te zien was. Liep gewoon uitstekend, carburateurs synchroon, stationair goed enz enz.
Dus de boel weer opbouwen spullen onder het zadel weer terug leggen en proefrijden, buiten de bebouwde opendraaien en weer inhouden.
Potver... Dus weer aan de gang, zadel eraf, gereedschap setje eruit, fietsregenpakje ertussenuit...... hé die ligt een stukje naar voren richting de aanzuigmond van de filterkast.
Regenpak eruit, zadel erop en rijden.... Tada gevonden!

Iets met (valse) lucht of te weinig in bepaalde situaties bij jou?

[HTT-Thalan]

kneusteun schreef op woensdag 22 april 2026 @ 12:28:
[...]

Ik snap dit volkomen.
Iedereen die ik ken schiet nog foto's met film, want ja die digitale camera's missen gewoon het gevoel en het geluid.
Je wil een filmpje erin stoppen, op spanning brengen en het geluid van het mechaniek horen.
Leuk een SD kaart, maar de geur van film dat is wat iedereen wil.
Mensen willen niet met digitale camera's werken. Ik praat niet voor mijzelf maar iedereen die foto's maakt.

Het gaat immers niet om de foto, maar het gevoel

/s

Kon het niet laten.

Zo heb ik geen smartphone. Ik wil nog echt die ratel voelen in die draaischijf als ik een nummer draai, die tikjes op de lijn wanneer er verbinding gemaakt word, en die plastic-metalen *kleng* als ik na het gesprek de hoorn erop gooi.

[Destruction]

Het verhaal begon toen ik het ding na de pekel periode weer wilde starten. Toen de conclusie dat de brandstofpomp kapot was, een nieuwe besteld, gemonteerd en hij deed het weer prima.

Nu 1.000km verder is het probleem weer terug. Wat opviel was dat de pomp gloeiend heet werd. Omdat deze naast elektronisch ook op vacuüm aangestuurd kan worden heb ik de stekker los gegooid en er een vacuüm slang op gezet, hiervoor was een plek voorbereid, kwestie van de afdopper eraf en deze slang erop. De pomp wordt nu niet meer warm maar het probleem is daarmee dus nog niet verholpen.

Ook geen afgeknepen slangetjes of iets, nee.

Hoewel ik geen tekenen zie van verzuipen heb ik ook de bougies nog gecheckt en de bobines doorgemeten, maar die zitten keurig binnen spec. Maar hij gedraagt zich echt alsof hij geen brandstof meer krijgt, getuige ook het feit dat hij dan op de choke uiteindelijk wel weer aan slaat (maar slecht loopt).

HTT-Thalan schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:18:
[...]

en die plastic-metalen *kleng* als ik na het gesprek de hoorn erop gooi.

Die goede oude tijd. Toen kon je inderdaad nog mooi boos worden aan de telefoon. "Weet je wat, krijg de kolere halve gare!" KLENG. Aan de andere kant ook "kleng". Dat maakte indruk.

Hoe is dat nu? "Je bekijkt het maar, ik ram nu heel agressief op het ophangen knopje!"

[ Voor 20% gewijzigd door Destruction op 22-04-2026 14:22 ]

[Willem]

Zoals jullie misschien weten ben ik een online digitaal onderhoudslogboek aan het bouwen voor motor hobbyisten. Uiteindelijk ben ik gegaan van de Softr (wat me behoorlijk beperkte en duur werd) naar app.garagebook.nl, waar ik nu alles zelf in de hand heb. Met wat hulp van AI kom je dan ineens verrassend ver. Juist als je die technische achtergrond niet hebt, is het extra tof om te zien dat het gewoon werkt.

Verder heb ik het behoorlijk uitgebreid met features zoals meerdere voertuigen, het kunnen toevoegen van verschillende media, het aantal gewerkte uren, enzovoorts. Ook een admin panel gebouwd waarin ik pagina's en blogs kan beheren. Al met al zou het zeer op prijs stellen als je de moeite zou willen nemen eens door de app te lopen en wat feedback te geven!

[botoo]

Destruction schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:49:
Na een paar kilometer begint het inhouden en daarna slaat hij dus weer af. Een tijdje wachten, choke erbij (dat zou met warm blok natuurlijk niet nodig moeten zijn) en dan start hij met moeite weer, loopt op 3 poten en slaat na een tijdje ook weer af.

Tankontluchting een beetje verstopt zodat ie, als er veel benzine gevraagd wordt, vacuum zuigt?

[Dutchgixxer]

Heb inmiddels 2 x meegemaakt dat de pulsgever defect was. Zit in het blok boven het vliegwiel.

[Herman]

Willem schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:41:
(...)Al met al zou het zeer op prijs stellen als je de moeite zou willen nemen eens door de app te lopen en wat feedback te geven!

Wat me gelijk opvalt: meneer mist een vinger, zet kracht op de motor... maar waar precies? En de achterband heeft aan de onderzijde profiel maar de bovenzijde is slick


Maar dat heeft weinig met de website zelf te maken

Heb je een test-omgeving waar je zonder account kunt kijken? Ik wil best even kijken maar wil liever geen account maken

[ Voor 3% gewijzigd door Herman op 22-04-2026 16:24 ]

[Kars]

Destruction schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:49:
[...]


Eigenlijk nog steeds niks wijzer mbt dit probleem. Onbelast is er niks aan de hand en blijft hij als het moet de rest van de week gewoon lopen. Een keer aan het gas draaien, geen enkel probleem.

Rijden? Na een paar kilometer begint het inhouden en daarna slaat hij dus weer af. Een tijdje wachten, choke erbij (dat zou met warm blok natuurlijk niet nodig moeten zijn) en dan start hij met moeite weer, loopt op 3 poten en slaat na een tijdje ook weer af.

* Destruction wil de motor nog steeds goed rijdend kunnen verkopen.

Hmm balen...

Misschien heb je er niks aan, maar dit klinkt een beetje wat ik ooit had met mijn TDM 850: kapotte bobine.
Koude start; perfect. Aan het gas hengsten; ook prima. Maar als ik ging rijden en er kwam wat warmte in; bokken als een gek en daarna afslaan en klaar.

Kun je bij de Div de bobines wisselen en kijken of het issue meeverhuist?

[ozzynator]

Nevermind.

[ Voor 92% gewijzigd door ozzynator op 22-04-2026 18:20 ]

[Willem]

Herman schreef op woensdag 22 april 2026 @ 15:50:
Wat me gelijk opvalt: meneer mist een vinger, zet kracht op de motor... maar waar precies? En de achterband heeft aan de onderzijde profiel maar de bovenzijde is slick
[Afbeelding]

Maar dat heeft weinig met de website zelf te maken

Heb je een test-omgeving waar je zonder account kunt kijken? Ik wil best even kijken maar wil liever geen account maken

Scherp!! En ja, dit is AI. Je moet wat, als je geen echt foto's hebt. Vooralsnog.

Nee, een test-omgeving heb ik (nog) niet. Dit is precies de feedback die ik zoek, dus ik ga er mee aan de slag. Als het helpt kan ik je wel wat screenshots DM'en

Dat is de volgende stap: ook use-cases uitwerken en laten zien hoe het werkt.
Dank je wel voor je terugkoppeling!

[Brazos]

Destruction schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:20:
Het verhaal begon toen ik het ding na de pekel periode weer wilde starten. Toen de conclusie dat de brandstofpomp kapot was, een nieuwe besteld, gemonteerd en hij deed het weer prima.

Nu 1.000km verder is het probleem weer terug. Wat opviel was dat de pomp gloeiend heet werd. Omdat deze naast elektronisch ook op vacuüm aangestuurd kan worden heb ik de stekker los gegooid en er een vacuüm slang op gezet, hiervoor was een plek voorbereid, kwestie van de afdopper eraf en deze slang erop. De pomp wordt nu niet meer warm maar het probleem is daarmee dus nog niet verholpen.

Ook geen afgeknepen slangetjes of iets, nee.

Hoewel ik geen tekenen zie van verzuipen heb ik ook de bougies nog gecheckt en de bobines doorgemeten, maar die zitten keurig binnen spec. Maar hij gedraagt zich echt alsof hij geen brandstof meer krijgt, getuige ook het feit dat hij dan op de choke uiteindelijk wel weer aan slaat (maar slecht loopt).


[...]


Die goede oude tijd. Toen kon je inderdaad nog mooi boos worden aan de telefoon. "Weet je wat, krijg de kolere halve gare!" KLENG. Aan de andere kant ook "kleng". Dat maakte indruk.

Hoe is dat nu? "Je bekijkt het maar, ik ram nu heel agressief op het ophangen knopje!"

Heb je bij het vervangen van de pomp ook het filter vervangen? En/of zit daar nog een brandstoffilter voor? (wellicht in de tank?).

Een verstopt filter kan aanvoerproblemen geven, en de brandstofpomp wordt gekoeld door de benzine die erdoor stroomt, dat zou de hete pomp kunnen verklaren (en eventueel ook een defecte na een tijdje).

[Daniel L.]

Vandaag de laptop een uurtje of twee eerder dichtgeklapt en een rondje Biesbosch gedaan. Heerlijk ☀️!

[_eLMo_]

Vandaag ook binnendoor naar de klant gereden en en terug. Heerlijk, mooi zonnetje, mooie plattelandswegen. De A12 stond helemaal vast geloof ik schadenfreude.

[Pyr0_]

Hier ook nog een rondje gedaan. Ik had wat tijd over en de motor stond toch al buiten.

Was begonnen aan de achterrem; blokjes & vloeistof vervangen. Dus weer de uitlaat eraf, wiel eraf (slagmoersleutel kwam goed van pas) en toen eens gaan kijken hoe ik de remklauw los krijg. Moet ik dus helemaal onderin op een onmogelijke plek een bout zien los te krijgen, terwijl ik op m'n knieën half op de grond lig te kloten om er überhaupt bij te komen. Toen bedacht ik me, los is 1 ding.. hoe tf ga ik 'm weer erop en vast krijgen... Na wat wikken en wegen, besloten de garage te bellen en een afspraak te maken. Blokjes en remvloeistof mee en dan maar betalen voor zijn tijd, even goed opletten hoe hij het doet en dan kan ik het een volgende keer wel zelf. Maar nu had ik echt ff geen zin om weer een hele dag te prutsen eraan.

Voordeel is dus dat ik wel nog ff een lekker rondje om de kerk heb kunnen rijden, volgende week daar maar even heen. En de week erop hopelijk helemaal klaar voor paar dagen Zwarte Woud. Nu maar eens wat routes bij elkaar klikken. Tips zeker welkom btw.

[Joris748]

Vandaag een uitvaart gehad van een te jong overleden collega. Weer tot de conclusie gekomen dat het leven te kort is om dingen uit te stellen. Pluk de dag en stap op de motor!

[418O2]

Joris748 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:20:
Vandaag een uitvaart gehad van een te jong overleden collega. Weer tot de conclusie gekomen dat het leven te kort is om dingen uit te stellen. Pluk de dag en stap op de motor!

Maar wel met enige voorzichtigheid

[BvZwolle]

Waar ik een paar weken geleden een R1200RS uit België had opgehaald, vandaag zijn naakte broertje opgehaald!



Vol in de opties, 3 delige originele kofferset en nog geen 16.000 km. Daar kunnen nog heel veel mooie kilometers op gereden worden door de nieuwe eigenaar: een vriend van me.

[Joris748]

418O2 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:32:
[...]

Maar wel met enige voorzichtigheid

Precies ja, enige voorzichtigheid. Je moet wel ervaren dat je leeft

[Destruction]

Brazos schreef op woensdag 22 april 2026 @ 19:26:
[...]


Heb je bij het vervangen van de pomp ook het filter vervangen? En/of zit daar nog een brandstoffilter voor? (wellicht in de tank?).

Een verstopt filter kan aanvoerproblemen geven, en de brandstofpomp wordt gekoeld door de benzine die erdoor stroomt, dat zou de hete pomp kunnen verklaren (en eventueel ook een defecte na een tijdje).

Filter is inderdaad vervangen (en ja, die zit in de goede richting ). Typisch zo'n "de boel ligt toch open en ik ben daar nu toch al bezig" klusje.

[Aikon]

Pyr0_ schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:19:
En de week erop hopelijk helemaal klaar voor paar dagen Zwarte Woud. Nu maar eens wat routes bij elkaar klikken. Tips zeker welkom btw.

Onderweg langs de Nurburgring gaan? Vanaf daar naar Speyer met 'snelwegen vermijden' was echt prachtig rijden. Zwarte woud is ook mooi, in enkele dagen rij je ongeveer alles. Pak ook hier de kleinere wegen, niet perse die hoge grote weg. Let op controles. Unimog museum misschien leuk?

[Fraggert]

_eLMo_ schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:04:
[...]


Excuus!
[Afbeelding]

ppfffffffooooaaarrr.....ik heb van de week nog even staan kwijlen bij zo een in de showroom.

ik dacht dat mijn 1150GSA destijds een dikke tank had

[RedDragon17]

Willem schreef op woensdag 22 april 2026 @ 18:35:
[...]


Scherp!! En ja, dit is AI. Je moet wat, als je geen echt foto's hebt. Vooralsnog.

Nee, een test-omgeving heb ik (nog) niet. Dit is precies de feedback die ik zoek, dus ik ga er mee aan de slag. Als het helpt kan ik je wel wat screenshots DM'en

Dat is de volgende stap: ook use-cases uitwerken en laten zien hoe het werkt.
Dank je wel voor je terugkoppeling!

Ik heb voor mijn NC een account aangemaakt. Daar staat nu ineens toekomstig onderhoud in ( Nieuwe Motul Olie met lang oliefilter / nieuwe tandwielenset ?? / nieuwe banden pirelli diablo corsa ) .
Als ik daar op klik , krijg ik alleen een " 404 not found " pagina te zien . ( buiten het feit : nieuwe tandwielen ? Mijn NC is splinternieuw, heeft 1500 km gelopen )

[Chevy454]

Project 40: voorkant

De voorpoten zijn door RA-SUSPENSION gereviseerd. De keuze voor nieuwe hyperpro veren was niet verkeerd want de vorige eigenaar heeft ermee liggen beunen. Verschillende bussen en veren zaten erin. Gelukkig nu alles weer mooi in orde. Het voorwiel had de bandenwinkel de draairichting van het nieuw rubber verkeerd gemonteerd. Foutje bedankt.

Maar vandaag gaat de voorkant afgewerkt worden. Daarna nog eens alle bouten controleren op aandraaimoment.

De koplamp werkt half. De Acerbis DHH heeft 2 halogeenlampen en 1 connector is deaud. Dus een andere koplamp besteld met een grotere lens.

Ik hoop zaterdag ketting erop en naar buiten ermee en proberen te starten....

[ Voor 15% gewijzigd door Chevy454 op 23-04-2026 09:36 ]

[BasvanS]

Chevy454 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 09:33:
Project 40: voorkant

De voorpoten waren door RA-SUSPENSION gereviseerd. De keuze voor nieuwe hyperpro veren was niet verkeerd want de vorige eigenaar heeft ermee liggen beunen. Verschillende bussen en veren zaten erin. Gelukkig nu alles weer mooi in orde.

Voorwiel had de banden winkel de draairichting verkeerd gemonteerd. Foutje bedankt.

Maar vandaag gaat de voorkant afgewerkt worden. Daarna nog eens alle bouten controleren op aandraaimoment.

En dan zaterdag ketting erop en naar buiten ermee en proberen te starten....

Zo'n post vraagt natuurlijk wel om een foto

[Chevy454]

BasvanS schreef op donderdag 23 april 2026 @ 09:36:
Zo'n post vraagt natuurlijk wel om een foto

Als het voorwiel en de tank erop staat dan komt die foto wel. Er zijn nog punten van aandacht maar dat is voor volgende winter.

[SpongeRob]

Willem schreef op woensdag 22 april 2026 @ 14:41:
Zoals jullie misschien weten ben ik een online digitaal onderhoudslogboek aan het bouwen voor motor hobbyisten. Uiteindelijk ben ik gegaan van de Softr (wat me behoorlijk beperkte en duur werd) naar app.garagebook.nl, waar ik nu alles zelf in de hand heb. Met wat hulp van AI kom je dan ineens verrassend ver. Juist als je die technische achtergrond niet hebt, is het extra tof om te zien dat het gewoon werkt.

Verder heb ik het behoorlijk uitgebreid met features zoals meerdere voertuigen, het kunnen toevoegen van verschillende media, het aantal gewerkte uren, enzovoorts. Ook een admin panel gebouwd waarin ik pagina's en blogs kan beheren. Al met al zou het zeer op prijs stellen als je de moeite zou willen nemen eens door de app te lopen en wat feedback te geven!

De tweede foto is ook niet al te best, ik ben benieuwd hoe het klinkt wanneer je deze motor met alle vreemde symbooltjes in de toeren jaagt!

[Willem]

RedDragon17:
Ik heb voor mijn NC een account aangemaakt. Daar staat nu ineens toekomstig onderhoud in ( Nieuwe Motul Olie met lang oliefilter / nieuwe tandwielenset ?? / nieuwe banden pirelli diablo corsa ) .
Als ik daar op klik , krijg ik alleen een " 404 not found " pagina te zien . ( buiten het feit : nieuwe tandwielen ? Mijn NC is splinternieuw, heeft 1500 km gelopen )

Is opgelost, was een rechten issue Dank voor het melden. Refresh > go!

[Willem]

SpongeRob schreef op donderdag 23 april 2026 @ 09:59:
[...]


De tweede foto is ook niet al te best, ik ben benieuwd hoe het klinkt wanneer je deze motor met alle vreemde symbooltjes in de toeren jaagt!
[Afbeelding]

Je moet iets als je geen foto's hebt
> "impressie"

Fair enough hoor, 't is gewoon AI.
Houdt het je tegen de app te gebruiken of te registreren?

[HTT-Thalan]

Ik ben zojuist geslaagd voor WRM-A examen 1C ofwel alle 12 bijzondere verrichtingen voor de motor. Nu verder naar de stage!

[Waaj]

Willem schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:41:
[...]

Houdt het je tegen de app te gebruiken of te registreren?

Even in het algemeen, ergens wel. Als ik dingen zie die niet kloppen dan geeft mij dat weinig vertrouwen in de rest van de app.

[Fraggert]

HTT-Thalan schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:48:
Ik ben zojuist geslaagd voor WRM-A examen 1C ofwel alle 12 bijzondere verrichtingen voor de motor. Nu verder naar de stage!

BAM!!!!! van harte kerel

[Willem]

Oké, dat is goed om te weten. Het is niet de bedoeling om een drempel op te werpen namelijk.
*gaat de afbeelding aanpassen

[SpongeRob]

Willem schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:41:
[...]


Je moet iets als je geen foto's hebt
> "impressie"

Fair enough hoor, 't is gewoon AI.
Houdt het je tegen de app te gebruiken of te registreren?

Zulke slordigheden vind ik inderdaad meer dan genoeg reden om de app niet te gebruiken, maar ik ben dan ook erg detailgericht.
Ook heb ik al jaren geen motor meer, dus ik zou sowieso de app niet nodig hebben.

[Leviathius]

Willem schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:51:
Oké, dat is goed om te weten. Het is niet de bedoeling om een drempel op te werpen namelijk.
*gaat de afbeelding aanpassen

Op pexels.com kun je gratis heel veel stock-foto's vinden die je gewoon mag gebruiken voor je site. Hoef je geen risico te lopen met foute AI foto's

[Willem]

SpongeRob schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:10:
[...]


Zulke slordigheden vind ik inderdaad meer dan genoeg reden om de app niet te gebruiken, maar ik ben dan ook erg detailgericht.
Ook heb ik al jaren geen motor meer, dus ik zou sowieso de app niet nodig hebben.

Ik richt me voor nu op de motor hobbyist-DIY'er, maar de meerwaarde van de tool is natuurlijk voor auto's (of andere voertuigen) net zo goed van toepassing.

[Waaj]

@Willem Mij ontgaat eigenlijk juist de meerwaarde van die tool? Waarom heb ik een tool nodig voor het onderhoud als een excelsheet of zelfs een multomap ook voldoende is om bij te houden wat ik aan onderhoud doe? En daarmee ook niet mijn data uit handen hoef te geven aan een derde partij?

[DrivinUCrazy]

Waaj schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:50:
[...]

Even in het algemeen, ergens wel. Als ik dingen zie die niet kloppen dan geeft mij dat weinig vertrouwen in de rest van de app.

SpongeRob schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:10:
[...]


Zulke slordigheden vind ik inderdaad meer dan genoeg reden om de app niet te gebruiken, maar ik ben dan ook erg detailgericht.
Ook heb ik al jaren geen motor meer, dus ik zou sowieso de app niet nodig hebben.

Tja, jammer als mensen daar niet doorheen kunnen prikken in een alfa of beta stadium van een ontwikkelproces.
Ik heb me laatst bezig gehouden met een hobby-projectje om een site op te zetten waar ik mijn eigen routes kan verzamelen, met een verhaaltje en wat foto's erbij. Ook inclusief een rating-systeem en een logboek wanneer ik welke routes gereden heb. In de toekomst kan ik er ook wat reisverhalen op kwijt.
Op dit moment is er één actieve gebruiker die alles mag maar het is wel zo opgezet dat er diverse rollen mogelijk zijn.

Om alle functionaliteit te testen had ik daar wat "reisverhalen" a la "Hier had een verhaaltje kunnen staan, maar daar gaat het nu nog niet om". Ik wilde functionele zaken als uitlijning testen, het embedden van afbeeldingen, het parsen van shortcodes of hyperlinks...
Ik had ook AI wat afbeeldingen en iconen laten generen om een eerste indruk te geven wat ik later kon verfijnen.
Vervolgens krijg je als reactie "ik had liever een leesbaar verhaal gehad".

Inmiddels staan er wel wat echte foto's op, maar ivm copyrightclaims wil ik alle risico's vermijden en alleen foto's gebruiken die ik zelf gemaakt heb.

[Waaj]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:06:
[...]
Om alle functionaliteit te testen had ik daar wat "reisverhalen" a la "Hier had een verhaaltje kunnen staan, maar daar gaat het nu nog niet om". Ik wilde functionele zaken als uitlijning testen, het embedden van afbeeldingen, het parsen van shortcodes of hyperlinks...
[...]

Op het moment dat er bij een site in ontwikkeling dat soort teksten staan dan is het voor mij duidelijk dat het puur om een placeholder gaat. Daar heb ik er ook geen problemen mee. En aangezien dat @Willem ook duidelijk heeft aangegeven dat zijn site nog in ontwikkeling is accepteer ik dat voor nu ook. (Daarom dat ik mijn kritiek op begon met "Even in het algemeen"). Maar als ik op een site kom waarvan ik verwacht dat die "af" is dan ben ik kritischer en beoordeel ik de professionaliteit van de organisatie mede op de correctheid van hun site.

Zo kwam ik laatst op een webshop van motoronderdelen die al jaren bestaat nog een FAQ-pagina tegen met een placeholder tekst. Dan neem je in mijn ogen je core business niet serieus en zoek ik een andere aanbieder.

[kneusteun]

Waaj schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:00:
@Willem Mij ontgaat eigenlijk juist de meerwaarde van die tool? Waarom heb ik een tool nodig voor het onderhoud als een excelsheet of zelfs een multomap ook voldoende is om bij te houden wat ik aan onderhoud doe? En daarmee ook niet mijn data uit handen hoef te geven aan een derde partij?

Als je 6 motoren, 2 brommers en een auto hebt staan
Kan mij voorstellen dat ik dat best handig zou vinden om alles bij te houden.

Maar inderdaad ik zou het ook in excel kunnen doen, maar ook daarvoor ben ik te lui dus natte vinger werk

[Bommes]

kneusteun schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:37:
[...]
dus natte vinger werk

Precies dat.
Oh ik ga op vakantie met voertuig X, misschien tijd voor wat onderhoud.
* Bommes ververst de olie

[kneusteun]

Bommes schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:44:
[...]

Precies dat.
Oh ik ga op vakantie met voertuig X, misschien tijd voor wat onderhoud.
* Bommes ververst de olie

Ik dacht dat dus deze week.
Dus maar meteen een 10k beurtje aangevraagd.... begin Juli

[streamnl]

Vorige week de knoop doorgehakt en gekozen voor de Kriega. Begonnen met de10 liter voor “dagritjes”. En als die bevalt, komt de 30 variant ook.
Gisteren een klein rondje gemaakt (en vandaag in Zuid-Limburg) en ik moet zeggen dat ik positief verrast ben. En (wat ook niet onbelangrijk is), hij staat ook goed op mijn motor 😅

Het enige wat ik mis, is een schouderband om hem mee de winkel in te nemen. Dat had er standaard in mogen zitten.
(Nu bestel bij Ome Ali)