Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[meneer deff]

WilbertNeems schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 16:55:
@DrivinUCrazy Als je een bodywarmer-model wil zou ik tocheens naar de MotoAirbag M1 kijken: reviewlinkje

Heeft een koort maar wel met een blokkeermechanisme waardoor die snel reageert, zeker het stukje trigger method in de link eens lezen.

Ik heb zelf een Held/Helite turtle airbag met een kabeltje. Dat kabeltje heeft een vaste lengte, nu zie ik de MotoAirbag's en die hebben een mooi variabel kabeltje/vast lock systeem. Dit lijkt mij ook perfect voor mijn airbag, maar die zit met een heel ander systeem vast. Zou er ook een optie zijn om dit systeem te gebruiken. Lijkt me juist wel handig dat het kabeltje ook kort kan. Ik heb hem nu namelijk wat langer zodat ik ook kan staan op de motor. Maar hoe korter hoe sneller de airbag kan handelen.

[Bommes]

Dag 2.. https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/86371950

[botoo]

Je loopt wat duimpjes mis @Bommes Je link voor dag 1 moet zijn:
Met de Vespa door de Alpen. Wat kan er misgaan?.

[pietjepuk01]

En daarop volgend: welke tent heb je meegenomen @Bommes ?

[Bommes]

pietjepuk01 schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 13:43:
En daarop volgend: welke tent heb je meegenomen @Bommes ?

Een Robens pioneer 2ex, nu volgens mij niet meer te krijgen.
Met een handje vol fiber haringen komt het ding met niet op de 3kg.
Voor met 2 denk ik wel erg gezellig klein.
Maar voor meer waar motor gear wel een erg fijn tentje omdat er redelijk wat ruimte voorin is. Waar overgings geen grondzeil inzit, het voortentje. Daar gebruik ik een picknick kleed voor.

[Stalensnuitje]

Bommes schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 21:29:
Dag 2.. https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/86371950

Geinig, in Mont (of Val) Cenis/Lanslebourg was ik een paar jaar geleden op wintersport. Was wel wat frisser toen

Heerlijke leesverslagen schrijf je toch

[kneusteun]

Gister even bij OTR Tubbergen wezen kijken (en paar stukjes meegepakt)

Dit shot met de drone was wel lijp:

YouTube: OTR Tubbergen

[pietjepuk01]

Bommes schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 17:15:
[...]

Een Robens pioneer 2ex, nu volgens mij niet meer te krijgen.
Met een handje vol fiber haringen komt het ding met niet op de 3kg.
Voor met 2 denk ik wel erg gezellig klein.
Maar voor meer waar motor gear wel een erg fijn tentje omdat er redelijk wat ruimte voorin is. Waar overgings geen grondzeil inzit, het voortentje. Daar gebruik ik een picknick kleed voor.

Thanks voor de info. Ik ben ook voor komend seizoen op zoek naar een redelijk lichte tent voor een motor trip naar het VK. 1 van de voorwaarden is inderdaad redelijk wat ruimte om motorspullen wat droog te kunnen houden & inderdaad lichtgewicht.

[KillaZ]

@DrivinUCrazy Ik ben vooral gecharmeerd van de Alpinestars Tech-Air 5 Plasma. Ik moet er ook aan geloven, dus ik verwacht hem ergens deze week binnen te hebben.

Zometeen komt er iemand kijken voor de CBR. Opbouwen en met kenteken verkopen kan wel, maar daar heb ik en geen tijd voor en ergens ook geen zin in. Nieuwe clipons, kap van de bak rechts moet vervangen worden, nieuwe achterrem en de oude kappenset erop.

Het is allemaal het werk niet als ik een NIWA monteur moet geloven, maar ik heb er gewoon geen zin in. Dan maar de afschrijving pakken en een winter zonder de twijfel aan mijn kop (als in: "Oh ja, ik kan hem nog opbouwen" ) .

[FijneKnul]

KillaZ schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:35:
@DrivinUCrazy Ik ben vooral gecharmeerd van de Alpinestars Tech-Air 5 Plasma. Ik moet er ook aan geloven, dus ik verwacht hem ergens deze week binnen te hebben.

Zometeen komt er iemand kijken voor de CBR. Opbouwen en met kenteken verkopen kan wel, maar daar heb ik en geen tijd voor en ergens ook geen zin in. Nieuwe clipons, kap van de bak rechts moet vervangen worden, nieuwe achterrem en de oude kappenset erop.

Het is allemaal het werk niet als ik een NIWA monteur moet geloven, maar ik heb er gewoon geen zin in. Dan maar de afschrijving pakken en een winter zonder de twijfel aan mijn kop (als in: "Oh ja, ik kan hem nog opbouwen" ) .

De CBR als circuitmotor met schade verkopen is toch ook iets zuiverder dan hem heropbouwen om hem vervolgens als straatmotorfiets te verkopen. Misschien helpt dat ook wat met het verminderen van de twijfels in je hoofd.

[MikeyMan]

Aikon schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 08:40:
[...]

Bijzonder dat hij dan niet op z'n minst op de lesmotor het voor doet... Maar idd, als je in je auto erachter aan rijdt neem je je vak gewoon niet serieus. Je wilt toch hetzelfde ervaren als je leerlingen, hetzelfde kunnen doen etc. Mijn instructeur heeft dat 1x gedaan, toen zijn moeder net was overleden.

Ja precies... Zelfs een keer met mijn 2 meter achterop bij de instructeur voor een paar achtjes... Was een eye opener

On a different note... Ik merk dat ik het -sinds de kinderen er zijn- lastig vind om kilometers te blijven maken. Dit jaar 2000 kilometer gereden

Volgend jaar maar iets meer vooruit plannen, ook voor de rijvaardigheid belangrijk.

[ Voor 18% gewijzigd door MikeyMan op 19-10-2026 11:39 ]

[KillaZ]

FijneKnul schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:37:
[...]

De CBR als circuitmotor met schade verkopen is toch ook iets zuiverder dan hem heropbouwen om hem vervolgens als straatmotorfiets te verkopen. Misschien helpt dat ook wat met het verminderen van de twijfels in je hoofd.

Hele goede, nog niet eens aan gedacht

[DrivinUCrazy]

Gisteren heb ik mezelf een halve dag zitten vermaken met het repareren van schade aan de Tracer.
Dynamodeksel schuren en spuiten, de vegen en krassen in de kap wegwerken. De verf van de dynamodeksel is nét een andere tint, maar als er wat stof op zit zie je dat toch niet meer. Uiteindelijk ben ik bij de hittebestendige verf van Motip uitgekomen in de kleur antraciet, die komt het dichtste bij de originele lak.

Ik ben al voorzichtig geweest, geen zware dingen getild, zo ergonomisch mogelijk gewerkt. Blijkbaar daarmee toch wel weer wat spieren overbelast ondanks dat ik op dat moment dat gevoel niet had. Dus nee, ik ben er zelf ook nog niet.

In de glaasjes van zowel het dimlicht als van het grootlicht zitten barsten. Een hele koplampunit kost gewoon 885 euro. Slik. Natuurlijk is dat verzekeringswerk, maar ik had gehoopt een los glaasje te kunnen vervangen. Dat zit er dus niet in. (en ja, ik heb een setje van 90 euro bij Ali-Express gezien, gaan we niet doen. )

[MartijnRGS]

Ben al een tijd in stilte aan het meelezen en nu toch even wat delen!

Afgelopen zomer begonnen met lessen na het behalen van de theorie. Ik wilde het al jaren oppakken maar kwam er nooit van, dus nu echt doorgepakt. Heerlijk dat rijden! Ook al is het alleen nog op de parkeerplaats maar tegelijkertijd veel moeite met langzame oefeningen, vooral de slalom en achtjes. Nét niet goed kijken, te weinig trekken, gespannen zitten of teveel nadenken. Vanochtend m'n AVB examen en daar ook erg veel zenuwen voor omdat de laatste les nog steeds niet heel soepel ging op het langzame vlak (de rest ging "makkelijk").

Nou, 3x raden. Verstand letterlijk op nul gezet en alle oefeningen in 1x perfect gereden, nog nooit zo lekker en strak gereden. De examinator was heel erg relaxed en super positief dus dat hielp. Maar man, niet nadenken en gewoon doen en plezier hebben, het klikte helemaal!! Volgende week de eerste lessen op de weg, zin in!

[geert_s]

MikeyMan schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:38:
[...]


Ja precies... Zelfs een keer met mijn 2 meter achterop bij de instructeur voor een paar achtjes... Was een eye opener

On a different note... Ik merk dat ik het -sinds de kinderen er zijn- lastig vind om kilometers te blijven maken. Dit jaar 2000 kilometer gereden

Volgend jaar maar iets meer vooruit plannen, ook voor de rijvaardigheid belangrijk.

Woon-werk geen optie?
Ik rij ook bijna geen plezierritjes door kind en andere omstandigheden. Maar ik rijd wel bijna dagelijks en zo'n 10K km per jaar.

[MikeyMan]

geert_s schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 14:01:
[...]

Woon-werk geen optie?
Ik rij ook bijna geen plezierritjes door kind en andere omstandigheden. Maar ik rijd wel bijna dagelijks en zo'n 10K km per jaar.

Nee das juist een stuk minder geworden... Doordat ik de kinderen ophaal of wegbreng. Maar moet daar wel iets op gaan vinden. Beetje zonde van de motor zo.

[Format-C]

Eventueel lekker 's zomers en sweekends om 0600u (of bij zonsopkomst) gaan rijden. (Als je dat wel lukt en de tijd dan hebt) Dan is de weg leeg, de wereld mooi, en is het genieten.

Dan kan je mooi een paar uurtjes pakken per keer.

[ Voor 32% gewijzigd door Format-C op 19-10-2026 14:48 ]

[KillaZ]

MikeyMan schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 14:43:
[...]


Nee das juist een stuk minder geworden... Doordat ik de kinderen ophaal of wegbreng. Maar moet daar wel iets op gaan vinden. Beetje zonde van de motor zo.

Als de kids wat jonger zijn vond ik het heerlijk om in de zomer als ze op bed lagen nog een ritje te maken. Na een drukke dag kwam ik dan helemaal zen terug.

Nu zijn ze wat ouder (lees: gaan naar bed als het al schemert in de zomer) maar dan is het gewoon een kwestie van plannen. Het spontane is er sowieso wel af met kinderen (maar dat zul je met meer zaken wel merken, daar is motorrijden geen speciaal geval).

[Chevy454]

MikeyMan schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:38:
On a different note... Ik merk dat ik het -sinds de kinderen er zijn- lastig vind om kilometers te blijven maken. Dit jaar 2000 kilometer gereden

Een kind hier en dat is inderdaad lastig om de nodige kilometers te rijden ja. Ik heb dit jaar veel woon werk gedaan, ook met 37C, omdat ik anders gewoon niet kan rijden. Een weekend weg staat nog op de planning maar zal er volgend jaar ook niet inzitten. (Vrouw gaat geopereerd worden, 4 maanden revalidatie in het motorseizoen). Maar woon werk is normaal 2x 55km. Met de motor soms 200km, go figure

Net geen 5000km dit jaar gereden maar wel een verdubbeling tov een jaar eerder.

[ Voor 6% gewijzigd door Chevy454 op 19-10-2026 16:01 ]

[HTT-Thalan]

KillaZ schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 15:06:
Het spontane is er sowieso wel af met kinderen (maar dat zul je met meer zaken wel merken, daar is motorrijden geen speciaal geval).

Voordeel is dat je díe ritjes ook eventueel nog 's nachts kan plannen .

[Wootlock]

MikeyMan schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:38:
[...]


On a different note... Ik merk dat ik het -sinds de kinderen er zijn- lastig vind om kilometers te blijven maken. Dit jaar 2000 kilometer gereden

Volgend jaar maar iets meer vooruit plannen, ook voor de rijvaardigheid belangrijk.

Hier ook..
Alleen heeft het kind hier 4 poten en is helemaal zwart behaard.

[Bommes]

Wootlock schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:21:
[...]

Hier ook..
Alleen heeft het kind hier 4 poten en is helemaal zwart behaard.

Al mee bij het consultatiebureau geweest, want dat klinkt niet als het gemiddelde dat ze daar zo graag zien

[kneusteun]

HTT-Thalan schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:11:
[...]


Voordeel is dat je díe ritjes ook eventueel nog 's nachts kan plannen .

Plannen? dat is weinig avontuurlijk, je wilt de bossen in, en dan hopelijk niet gepakt worden. Waar hadden we het ook alweer over?

[ToolkiT]

Zaterdag weer een lekker stuk greenlanes wezen rijden:


Begon een beetje overgroeid..

Maar werd erg overgroeid, waar de boer zijn maaiplicht erg lafjes had gedaan.. overal takken op het pad.. en omdat het veer rozen en hawthorne was, waren het ook nog takken met veel scherpe naalden (met name die laatste heeft naalden van 4+CM, dus ik ben maar eerst wat path clearing gaan doen.. had geen zin in lekke banden..

Stukken beter zo


daarna werd het al een stuk beter gelukkig..

Toen ik even aan het wachten was op wat mountainbik(st)ers sprak ik met een van hun en die vroeg me of ik aan het TETten was.. het was een blonde engelse dame dus moets wel gniffelen om haar onbewuste dubbelzinnige opmerking
En ik had niet eens door dat ik per ongelijk weer op de TET route zag.. maar het verbaasde me ook niet want dat stuk was echt aaneengeschakeld onverhard.. erg leuk.

Op de terug weg naar hui ook nog wat leuke routes tegen gekomen:

[4x2]

Wootlock schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:21:
[...]
Hier ook..
Alleen heeft het kind hier 4 poten en is helemaal zwart behaard.

Dat zijn de beste kinderen, die niet praten
Ook de reden dat ik terug vanuit het werk geen hele grote omweg kan pakken naar huis.

[Aikon]

pietjepuk01 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:17:
[...]

Thanks voor de info. Ik ben ook voor komend seizoen op zoek naar een redelijk lichte tent voor een motor trip naar het VK. 1 van de voorwaarden is inderdaad redelijk wat ruimte om motorspullen wat droog te kunnen houden & inderdaad lichtgewicht.

Ik had een Jack Wolfskin Star Tunnel 2, 2,75kg, die beviel goed op zich. Ik kon er precies in zitten met m'n stoeltje, en zat ruimte binnen en buiten. Nu heb ik een NatureHike Giling PRO 2P gekocht, zelfs maar 2,1kg met grondzeil. Wel wat minder buitenruimte, maar slechts €140. Morgen ga ik er mee weg, zal wel laten weten hoe het bevalt.

Het weer zit niet mee, maar Maggie vandaag afgemaakt Bobine van Ali kwam nog net binnen, de originele had een gat in het rubber, maar kon het rubber niet los vervangen blijkbaar. Deze werkt ook, voor 10% vd prijs, ziet er exact hetzelfde uit ook...

Oude tassen met veel tie-wraps vastgemaakt, grote beurt gedaan. Ketting gespannen, standaardverbreder gemonteerd, rubber dopje op oliereservoir, enkele rubbers van de kleppendekselbouten vervangen. Keerring uitgaande as vervangen, dat grilletje voor de radiateur heb ik zwart gespoten, tja vanalles en nog wat dus gedaan en nu tijd om weer eens op m'n muil te gaan.

Morgen nog evens langs HyperPro en Enduristan. Heb nog net niet even veel geld uitgegeven als de motor zelf, maar goed...

[ Voor 4% gewijzigd door Aikon op 19-10-2026 20:19 ]

[Kars]

Afgelopen tijd (lees: na de verhuizing in mei) te weinig gereden, maar af en toe tijd gemaakt om toch lekker een rondje te doen. We moeten de omgeving een beetje leren kennen hier, maar het is toch wel verdomd lekker sturen.

Dus laatst maar eens even een route gemaakt met good-old Tyre, werkt nog steeds heerlijk met onze TT 450's

Impressie route:



Oh en vandaag vrij, mooi weer, dus lekker de motor gewassen in de tuin.

[ Voor 11% gewijzigd door Kars op 19-10-2026 20:20 ]

[Chevy454]

Aangezien mijn tank lek is zal er met hitte moeten worden gewerkt om deze te dichten

Dan maar eens kijken naar andere opties qua kleuren en eventueel een IMS 5,5 gallon tank. Met behulp van ChatGPT deze voorstellen (al klopt de tank niet helemaal, het gaat om het idee).





Welke zouden jullie doen?

[Kars]

Chevy454 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 21:31:
Aangezien mijn tank lek is zal er met hitte moeten worden gewerkt om deze te dichten

Dan maar eens kijken naar andere opties qua kleuren en eventueel een IMS 5,5 gallon tank. Met behulp van ChatGPT deze voorstellen (al klopt de tank niet helemaal, het gaat om het idee).

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke zouden jullie doen?

Wit-blauw

[Joris748]

Chevy454 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 21:31:
Aangezien mijn tank lek is zal er met hitte moeten worden gewerkt om deze te dichten

Dan maar eens kijken naar andere opties qua kleuren en eventueel een IMS 5,5 gallon tank. Met behulp van ChatGPT deze voorstellen (al klopt de tank niet helemaal, het gaat om het idee).

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke zouden jullie doen?

Die groene bovenaan. Wel even die lelijke “KLR 650” letters eraf

[_eLMo_]

Wit blauw (3), anders groen wit (1).

[Aikon]

Blauw-wit, groene tank geen optie meer?

[Chevy454]

Aikon schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 08:22:
Blauw-wit, groene tank geen optie meer?

De IMS tank kan je niet spuiten helaas
De stalen tank proberen we te redden (ik heb er 3, kijken wat er gedaan kan worden) maar uitkijken naar alternatieven is geen slecht idee.

De IMS tank kost 500 euro en dan zijn we klaar met roest. Herstellen, spuiten en coaten van de stalen tank (ik laat er dan 2 fixen meteen) zal waarschijnlijk veel duurder worden.

[Willem]

Chevy454 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 21:31:
Aangezien mijn tank lek is zal er met hitte moeten worden gewerkt om deze te dichten

Dan maar eens kijken naar andere opties qua kleuren en eventueel een IMS 5,5 gallon tank. Met behulp van ChatGPT deze voorstellen (al klopt de tank niet helemaal, het gaat om het idee).

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke zouden jullie doen?

Zwart-wit

[ozzynator]

Afgelopen zaterdag weer wat geknutseld aan de Pan America. Alleen even koude start gedaan, want regen en daar hou ik niet van.

Komend weekend maar kijken of er een paar droge uurtjes zijn.

[Format-C]

Poeh dan mag je je wel flink aankleden..want het is flink koud deze week.

Helaas. (Voor het motorrijden dan, verder is het wel mooi en lekker weer)

[ozzynator]

Ik heb liever kou dan regen, paar laagjes en dikke jas en ik vermaak me wel.

[Joris748]

Chevy454 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 09:05:
[...]


De IMS tank kan je niet spuiten helaas
De stalen tank proberen we te redden (ik heb er 3, kijken wat er gedaan kan worden) maar uitkijken naar alternatieven is geen slecht idee.

De IMS tank kost 500 euro en dan zijn we klaar met roest. Herstellen, spuiten en coaten van de stalen tank (ik laat er dan 2 fixen meteen) zal waarschijnlijk veel duurder worden.

Kun je die IMS tank in Kawa-groen laten wrappen?

[Chevy454]

Joris748 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 16:31:
Kun je die IMS tank in Kawa-groen laten wrappen?

De benzinedampen gaan door de tank, dus dan krijg je bobbels onder de wrap. Dus het antwoord zal nee zijn op basis wat ik heb gevonden

[NLDViane]

Bommes schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 21:29:
Dag 2.. https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/86371950

Leuk om te lezen weer, die collen zijn best mooi zo... Toch nog maar een keer terug, want dit was vorige maand het uitzicht in hetzelfde stuk Frankrijk:V.l.n.r.: Petit Saint Bernard, Lac du Chevril, 2 maal de Col de l'Iseran en het uitzicht over Tralenta aan de zuidkant van de pas.

Niet aan te raden op de motor, de hoeveelheid automobilisten die enkel hun dagrijverlichting aan hebben (en dus geen achterlichten) is schrikbarend hoog. Je ziet pas 10m van te voren 2 Action-fietslampjes door de mist heen "schijnen", ineens is de auto er en voor je het beseft ook weer weg.

[iMars]

Zo, heb mezelf maar eens verwend met een nieuwe pijp



Uiteraard even gestart en man lekker geluidje!
Niet hard/luid, gewoon een lekkere bas!

[ToolkiT]

iMars schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 18:09:
Zo, heb mezelf maar eens verwend met een nieuwe pijp

[Afbeelding]

Uiteraard even gestart en man lekker geluidje!
Niet hard/luid, gewoon een lekkere bas!

Bij mij kwam er een van dat merk standaard

met wat mods:

[iMars]

ToolkiT schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 18:17:
[...]

Bij mij kwam er een van dat merk standaard
[Afbeelding]
met wat mods:
[Afbeelding]

Naiss, ja die "luxe" had ik niet Wilde eerst voor een Remux 8 gaan maar zat een levertijd op van 2~3 maanden... toen een beetje verder kijken en kwam ik deze tegen.

[Aikon]

Vandaag de eerste 300km vakantiekilometers gemaakt met de xc Binnendoor naar Almelo om bij Enduristan te kijken, en daar nog anderhalf uur TET gedaan. Een heel stuk makkelijk op dit kleine motortje.

Toen ik een mooi plekje zag heb ik mn nieuwe tentje opgezet, naast mn nieuwe motor met 'nieuwe' tassen,  mn nieuwe matje (want ja, elk jaar nieuw onder garantie) opgeblazen, met een nieuwe gratis huurslaapzak (want bever had na 6 wkn mn slaapzak nog niet gewassen). Zei iemand nou dat t koud werd? Morgen de Drenthe lus doen, en dan zo zuidelijk mogelijk als t weer toe laat proberen te komen.

[Aikon]

Chevy454 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 09:05:
[...]


De IMS tank kan je niet spuiten helaas

Wrappen? Nee dus

[ Voor 6% gewijzigd door Aikon op 20-10-2026 19:30 ]

[Aikon]

Shit mn nieuwe beker is nu al kapot, moet ik uit de fles drinken als een dakloze

[Bommes]

Dag 3 staat er weer bij..

[Aikon]

Dag 15-17 is ook al te lezen

https://www.motor-forum.nl/threads/reisverslag-polen-oekra%C3%AFne-roemeni%C3%AB-servi%C3%AB-offroad-2026.484521/#post-33236472

[kneusteun]

Aikon schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 19:22:
Vandaag de eerste 300km vakantiekilometers gemaakt met de xc Binnendoor naar Almelo om bij Enduristan te kijken, en daar nog anderhalf uur TET gedaan. Een heel stuk makkelijk op dit kleine motortje.

Toen ik een mooi plekje zag heb ik mn nieuwe tentje opgezet, naast mn nieuwe motor met 'nieuwe' tassen,  mn nieuwe matje (want ja, elk jaar nieuw onder garantie) opgeblazen, met een nieuwe gratis huurslaapzak (want bever had na 6 wkn mn slaapzak nog niet gewassen). Zei iemand nou dat t koud werd? Morgen de Drenthe lus doen, en dan zo zuidelijk mogelijk als t weer toe laat proberen te komen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Lol, ik leer nu dat enduristan in Geesteren zit! Dat wist ik niet is mijn achtertuin

Viel spass, ik raad aan het stuk vanaf Tubbergen op te pakken richting Drenthe lus, ervoor is best wel saai en vlak, en nu is het stuk bij Mander extra mooi omdat je nog wat stukken van de OTR kan meepakken!

[Aikon]

kneusteun schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 07:59:
[...]

Lol, ik leer nu dat enduristan in Geesteren zit! Dat wist ik niet is mijn achtertuin

Viel spass, ik raad aan het stuk vanaf Tubbergen op te pakken richting Drenthe lus, ervoor is best wel saai en vlak, en nu is het stuk bij Mander extra mooi omdat je nog wat stukken van de OTR kan meepakken!

Tubbergen, daar lig ik nu vlakbij geloof ik. Dus dat komt goed uit. Maar hoe weet ik welke OTR stukken ik kan meepakken?

[kneusteun]

Delen van de OTR gaan over de TET, en je zult af en toe wel wat plekken zien die je mee kan pakken, was afgelopen Zondag een groot spoor van modder, die zal nog niet helemaal weg zijn.

Maar stukje rond Springendal is mooi qua omgeving, daarna via Mander omhoog lekker drek en zand op lange baan dus lekker door gassen.

[Kalevandaal]

Kanseleur schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 21:04:


Overigens tevens mijn eerste motor gekocht.

Pic's or it dinn't happen

[Aikon]

kneusteun schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 08:48:
Delen van de OTR gaan over de TET, en je zult af en toe wel wat plekken zien die je mee kan pakken, was afgelopen Zondag een groot spoor van modder, die zal nog niet helemaal weg zijn.

Maar stukje rond Springendal is mooi qua omgeving, daarna via Mander omhoog lekker drek en zand op lange baan dus lekker door gassen.

Ja, tis erg mooi in je achtertuin. Mooie huizen, vergezichten en leuk rijden. Die gast van Enduristan zei die lus is 4 uur, nou ben nu bijna aan de bovenkant, daar heb ik de hele dag over gedaan. Ok, wel met die 80km van Tubbergen erbij. Begin de motor, en de paden, ook wel te kennen gelukkig. Dus het gaat steeds vlotter.

[kneusteun]

De hele Drenthe lus in 4 uur?!

[Aikon]

Dat is wat 'ie zei... 3,5 a 4 uur zelfs. Morgen ook nog ok weer. Dus ik heb mazzel.

[kneusteun]

Welke richting doe je hem om?

[Aikon]

Met de klok mee.

[Chevy454]

Project 40: welke stalen tank wordt het?

Vandaag even de brandstoftanken die ik heb liggen geleegd en naar Paul gebracht.

De tank die ik bij een bekend debugger stadje heb gehaald (Lauterbach) is de beste kandidaat. Beetje roest van binnen maar wel hard.

De tank van de donor KLR heeft veel meer liefde nodig, daar is een beugel afgebroken welke gelast moet worden. De coating die in de tank zit moet eruit en dan opnieuw gecoat. Deze is ook wel hard en een reserve kandidaat maar niet de voorkeur (veel meer werk).

Nu wel naar de spuiter bellen wat de beste volgorde is van actie ondernemen.

De IMS tank is nog steeds een mogelijkheid maar heb toch liever de stalen tank denk ik.

[ Voor 7% gewijzigd door Chevy454 op 21-10-2026 20:40 ]

[kneusteun]

Aikon schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 20:18:
Met de klok mee.

Tweede helft was dan wat pittiger in de zomer, wat meer diep zand etc.

[botoo]

Over twee weken is de Bigtwin beurs, Simpson is daar ook, nu maar hopen dat ze deze niet bij zich hebben (niet waarschijnlijk omdat het een US model is). Ik neem wel wat extra geld mee



Voor de volledigheid, ik zit niet echt zonder . . .

[Koekstra]

Geboekt! Ik ga in januari lekker een weekje motor rijden op tenerife

Waar ik normaal bepakt en bezakt op een Africa twin rond scheur, doe ik eens gek en pak ik een yamaha XSR900

[Kanseleur]

..

[ Voor 99% gewijzigd door Kanseleur op 25-10-2026 16:53 ]

[DrivinUCrazy]

botoo schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 17:55:
Over twee weken is de Bigtwin beurs, Simpson is daar ook, nu maar hopen dat ze deze niet bij zich hebben (niet waarschijnlijk omdat het een US model is). Ik neem wel wat extra geld mee

[Afbeelding]

Voor de volledigheid, ik zit niet echt zonder . . .

[Afbeelding]

Serieuze vraag: wat maakt deze, of die andere Simpson helmen, voor jou zo bijzonder?

[botoo]

Deze, omdat ik deze carbonversie (forged carbon) heel erg fraai vind. En Simpson, niet alleen vanwege de looks, maar omdat die bij mij heel lekker zitten.

[ Voor 5% gewijzigd door botoo op 25-10-2026 11:52 ]

[DrivinUCrazy]

Prima redenen.

Niet dat mijn mening er toe doet natuurlijk, maar ik vroeg me gewoon af er iets bijzonders mee was.

[ Voor 79% gewijzigd door DrivinUCrazy op 25-10-2026 13:03 ]

[iMars]

Nou, gisteren mn eerste aanrijding van het jaar gehad., en nog een doorrijder ook.

Ik reed op een smalle weg met passeerstroken aan de kant voor tegemoetkomend verkeer. Aan mijn kant alleen een greppel. Het is een 60 weg en dat reed ik ook. Ik zag een uitrit en twee passeer stroken tussen mij en de auto, dus ik anticipeerde dat de auto de voor "hem" eerste of tweede passeerstrook zou pakken omdat ik niet aan het begin stil ga staan. Mede omdat ik voorrang heb en omdat de afstand nog vrij ruim was.

Ik laat mn gas los, remde denk naar 40~50-ish, en wat denk je, auto drukte gewoon door, voorbij de tweede passeerstrook terwijl dat zo'n ~10 meter voor mij was en ik alleen de afrit voorbij was. Ik seinde nog met groot licht, maar "hij" totaal niet remmen.

Gevolg: mijn stuur tegen zijn spiegel, waarvan ik zeker ben dat die daar ergens ligt. Mijn linker handkap kapot (kost ~ €65 voor een setje).

Ik reed door tot einde van deze weg, want 1) de schrik, besef en verontwaardiging koste me paar tellen en 2) het gebeurde op 3/4 van de weg en ik wilde niet midden op een smalle weg stil staan en eind van de weg was een parkeer plaats. Ik deed de aanname dat bij bij de eerst volgende in/uitrit zou stoppen of zou keren. Ik stop kijk om, en zie de auto nergens meer. Heb daar een minuut of 10 a 15 gewacht, de kans gegeven omdat de auto zelf mogelijk hetzelfde deed, maar niks.

Eenmaal thuis gekomen online aangifte gedaan. Niet zozeer voor de schade, maar als ik doorrijdt na een aanrijding, ben ik strafbaar en wilde het gemeld hebben. Achteraf had ik kunnen omkeren, maar achteraf is alttijd makkelijk praten.

Nu maar mijn plastic handkappen vervangen voor barbusters met metalen bescherming erin.

[Joris748]

iMars schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 15:53:
Nou, gisteren mn eerste aanrijding van het jaar gehad., en nog een doorrijder ook.

Ik reed op een smalle weg met passeerstroken aan de kant voor tegemoetkomend verkeer. Aan mijn kant alleen een greppel. Het is een 60 weg en dat reed ik ook. Ik zag een uitrit en twee passeer stroken tussen mij en de auto, dus ik anticipeerde dat de auto de voor "hem" eerste of tweede passeerstrook zou pakken omdat ik niet aan het begin stil ga staan. Mede omdat ik voorrang heb en omdat de afstand nog vrij ruim was.

Ik laat mn gas los, remde denk naar 40~50-ish, en wat denk je, auto drukte gewoon door, voorbij de tweede passeerstrook terwijl dat zo'n ~10 meter voor mij was en ik alleen de afrit voorbij was. Ik seinde nog met groot licht, maar "hij" totaal niet remmen.

Gevolg: mijn stuur tegen zijn spiegel, waarvan ik zeker ben dat die daar ergens ligt. Mijn linker handkap kapot (kost ~ €65 voor een setje).

Ik reed door tot einde van deze weg, want 1) de schrik, besef en verontwaardiging koste me paar tellen en 2) het gebeurde op 3/4 van de weg en ik wilde niet midden op een smalle weg stil staan en eind van de weg was een parkeer plaats. Ik deed de aanname dat bij bij de eerst volgende in/uitrit zou stoppen of zou keren. Ik stop kijk om, en zie de auto nergens meer. Heb daar een minuut of 10 a 15 gewacht, de kans gegeven omdat de auto zelf mogelijk hetzelfde deed, maar niks.

Eenmaal thuis gekomen online aangifte gedaan. Niet zozeer voor de schade, maar als ik doorrijdt na een aanrijding, ben ik strafbaar en wilde het gemeld hebben. Achteraf had ik kunnen omkeren, maar achteraf is alttijd makkelijk praten.

Nu maar mijn plastic handkappen vervangen voor barbusters met metalen bescherming erin.

Kl#te zeg. Gelukkig niet gevallen!

Niet dat je er nu iets hebt, maar mogelijk had je jezelf breder kunnen maken. Geef een automobilist het gevoel dat er ook maar een klein beetje ruimte is en vroeg of laat tref je er eentje die die ruimte neemt.

[4x2]

Breder maken kun je ook lezen als: ga chicken spelen maar houd een uitweg open.
Ervaring is inderdaad dat als je dat niet doet bij die verkeerssluisjes je gewoon echt geen voorrang krijgt.
Had je trouwens ook echt voorrang (obstakel op de andere weghelft of borden) of was het zo'n free for all situatie?

En met sterkere handkappen krijgt je stuur een flinke klap en heb je kans dat dat omslaat, lig je tegen de auto of aan de andere kant in de greppel

[Joris748]

4x2 schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 17:05:
Breder maken kun je ook lezen als: ga chicken spelen maar houd een uitweg open.
Ervaring is inderdaad dat als je dat niet doet bij die verkeerssluisjes je gewoon echt geen voorrang krijgt.
Had je trouwens ook echt voorrang (obstakel op de andere weghelft of borden) of was het zo'n free for all situatie?

En met sterkere handkappen krijgt je stuur een flinke klap en heb je kans dat dat omslaat, lig je tegen de auto of aan de andere kant in de greppel

Dat is inderdaad wat ik bedoel. Blijf niet aan de zijkant rijden, eis je plek op de weg op en wek de indruk dat je niet aan de kant gaat. Maar houd altijd een vluchtroute open.

[iMars]

4x2 schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 17:05:
Breder maken kun je ook lezen als: ga chicken spelen maar houd een uitweg open.
Ervaring is inderdaad dat als je dat niet doet bij die verkeerssluisjes je gewoon echt geen voorrang krijgt.
Had je trouwens ook echt voorrang (obstakel op de andere weghelft of borden) of was het zo'n free for all situatie?

En met sterkere handkappen krijgt je stuur een flinke klap en heb je kans dat dat omslaat, lig je tegen de auto of aan de andere kant in de greppel

Nou ik rij daar midden op de weg, als een auto. De weg is daar smal. Automatische reactie was om uiteindelijk uit te wijken want voorkomen is beter als genezen. Ik weet niet wat deze automobilist bezielde, maar ik hoop van harte dat zijn spiegel er volledig vanaf is, zal 'm leren.

Situatie, dit was de in/uitrit en de daaropvolgende 2 passeerstroken:
De bocht naar rechts die je ziet, daar ben ik links het parkeergedeelte op gereden.

En dit bord aan begin van de weg, zegt mij dat ik voorrang heb:


Ohja, moesjes dat ie me niet ziet/zag, veeg ik gelijk van de tafel (tenzij ie op de telefoon zat), ik heb twee Denali D7 Pro op mijn valbeugels zitten die altijd aan staan (20%) en ik heb met groot licht geseind, dat is al 23.000 lumen wat ik op 'm scheen toen ik zag dat hij niet stopte voor de laatste passeerstrook.

[Bommes]

Dat onderste bord zegt mij dat er passeer plaatsen zijn, maar niets over de voorrangsregels.

[Bommes]

Het resultaat van je plaats op de weg opeisen is trouwens wel afhankelijk van het soort motor je bij hebt.
Althans ik merk en duidelijk verschil tussen de Vespa en de Tuareg.
Als ik met de Vespa rijd drukken de meeste automobilisten bij weg versmallingen, met het obstakel aan hun zijde/tegemoet komende kant, hun auto gewoon door.
Sterker nog 2 weken geleden werd ik bijna frontaal aangereden op een weg buiten de bebouwde kom. Tegemoet komende rijstrook stond een quad van iemand van het groen bedrijf, zwaailichten er op enz. Gast zelf was in de berm bezig.
Tegemoet komend verkeer moet dus overduidelijk stoppen/voorrang verlenen.
Nee dus auto zwiept er gewoon vol omheen, op mijn rijstrook.
Nou had ik de snelheid er al flink uit, maar nog moest ik echt vol een nood rem ingreep uitvoeren.
Gast kijkt me gewoon recht aan met een blik van flikker eens op klote motorrijder.

Maar terug van plek op de weg, die ik daar overigens echt wel had, reed net aan mijn zijde van de middenas van de weg.
Je krijgt het met de motor gewoon echt niet altijd, ookal heb je wel voorrang.

[botoo]

Bommes schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 18:34:
Het resultaat van je plaats op de weg opeisen is trouwens wel afhankelijk van het soort motor je bij hebt.

Die indruk heb ik ook, zie ik iig met de auto ook vaak (als ik soms in een andere/kleinere/auto van mrs. botoo rijd ipv in mijn eigen mormel).

Gast kijkt me gewoon recht aan met een blik van flikker eens op klote motorrijder.

Zou dat niet zijn 'flikker eens op klote scootertje' ?

[Bommes]

Dat laatste? Waarschijnlijk wel

Edit: Dag 4 staat online: Bommes in "Met de Vespa door de Alpen. Wat kan er misgaan?"

[ Voor 62% gewijzigd door Bommes op 25-10-2026 19:57 ]

[4x2]

Daarom altijd een uitweg houden inderdaad, en het scooterverhaal ken ik, met die elektroplee moet ik gewoon actief op mensen afsturen om voorrang te krijgen, met scooters krijg je je voorrang alleen als je je als een doorgesnoven huurmoordenaar gedraagt...

[Bommes]

Nou gaat dat laatste wel een beetje van zelf met een 300 cc automaatje op 12 inch wieltjes..

[4x2]

Zoveel cc's ja?

[iMars]

Bommes schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 18:26:
Dat onderste bord zegt mij dat er passeer plaatsen zijn, maar niets over de voorrangsregels.

True, maar als je daar met de auto rijdt, kan je niet elkaar passeren en moet je wel de passeerplaatsen gebruiken. En die staan maar aan één kant van de weg. Als het (in mijn geval) tegemoet komende verkeer niet wacht in die plaatsen, kan je elkaar met geen mogelijkheid passeren (ja met risico dat je te ver de berm in gaat en vast komt te zitten).

Als ik een auto was had ie wel moeten wachten, zo niet, hadden we daar nog steeds gestaan want ik vertik het om in zo’n situatie achteruit te rijden omdat een klootviool geen inzicht heeft en, naar mijn mening, geen voorrang verleend.

Volgende keer zet ik m’n motor wel midden op de baan stil en kijk dan wel wat de tegemoet komende auto doet.

[Falastine]

Koekstra schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 18:03:
Geboekt! Ik ga in januari lekker een weekje motor rijden op tenerife

Waar ik normaal bepakt en bezakt op een Africa twin rond scheur, doe ik eens gek en pak ik een yamaha XSR900

Doe ik 2x per jaar. Ik huur eigenlijk altijd ducati daar en je hebt op het hele eiland 1 flitspaal staan dus je kunt lekker doorknallen

[rows]

Falastine schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 09:06:
[...]

Doe ik 2x per jaar. Ik huur eigenlijk altijd ducati daar en je hebt op het hele eiland 1 flitspaal staan dus je kunt lekker doorknallen

Hmm interessant, dit lijkt mij ook wel wat zeker voor in de winter. Kan je dan ook een Panigale of streetfighter huren van Ducati?

[Koekstra]

Falastine schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 09:06:
[...]

Doe ik 2x per jaar. Ik huur eigenlijk altijd ducati daar en je hebt op het hele eiland 1 flitspaal staan dus je kunt lekker doorknallen

Nice! Als het bevalt zal dit bij mij wellicht ook vaker gebeuren.

Edit: Ik denk ik zoek even waar die staat, maar ik kom dit tegen: https://www.tenerifevakan...flitspalen-op-tenerife-2/

Klinkt dat bekend?

rows schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 09:25:
[...]

Hmm interessant, dit lijkt mij ook wel wat zeker voor in de winter. Kan je dan ook een Panigale of streetfighter huren van Ducati?

Er zijn daar zo ontzettend veel motor verhuur zaken, dat er vást ergens iets voor je bij staat.

Het verbaasde me echt. De keuze is reuze

[ Voor 39% gewijzigd door Koekstra op 26-10-2026 09:30 ]

[rows]

@Koekstra klopt, ik zit net online eens even te kijken en er is erg veel uit te kiezen, maar wel heel erg adventure georiënteerd. Ik heb wel een Triumph street triple rs gevonden, waar ik het ook wel mee kan doen, maar supersport is lastig te vinden. Als ik zo op de kaart kijk is er genoeg asfalt te vinden om lekker te rijden en misschien 1 a 2 dagen echt offroad, alleen voor dat laatste heb ik geen gear dus dat zou ik dan moeten huren.

[Koekstra]

rows schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 09:36:
@Koekstra klopt, ik zit net online eens even te kijken en er is erg veel uit te kiezen, maar wel heel erg adventure georiënteerd. Ik heb wel een Triumph street triple rs gevonden, waar ik het ook wel mee kan doen, maar supersport is lastig te vinden. Als ik zo op de kaart kijk is er genoeg asfalt te vinden om lekker te rijden en misschien 1 a 2 dagen echt offroad, alleen voor dat laatste heb ik geen gear dus dat zou ik dan moeten huren.

Ik heb alleen wel bij alle verhuurzaken die ik heb opgezocht gezien dat off-road rijden niet is toegestaan. Dit hielp mij wel mee met het kiezen van een motor, want ik denk als ik toch niet off-road mag, dan maar buiten mijn comfort zone op een naked stapen

Mogelijk zijn ze er wel hoor, maar check de voorwaarden even goed.
Er zijn wel meerdere zaken die off-road (guided) tours aanbieden. Hier zal het vanzelfsprekend wel zijn toegestaan

[Ghostrider]

Ohja, moesjes dat ie me niet ziet/zag, veeg ik gelijk van de tafel (tenzij ie op de telefoon zat), ik heb twee Denali D7 Pro op mijn valbeugels zitten die altijd aan staan (20%) en ik heb met groot licht geseind, dat is al 23.000 lumen wat ik op 'm scheen toen ik zag dat hij niet stopte voor de laatste passeerstrook.

Goed dat je hem overeind hebt gehouden. Blijf altijd gewoon op jouw wegdeel rijden, zorg dat je nog iets kunt uitwijken. Mocht je het echt zien aankomen, ga dan gewoon dusdanig stilstaan dat hij er niet langs kan.

Ik heb 1x gehad dat een tegenligger busje vol op mij in reed, omdat er aan zijn kant een obstakel was. Ik kon niet verder naar rechts uitwijken. Daarna kon meneer verder met 1 spiegel minder.

[Bommes]

iMars schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 23:51:
[...]

True, maar als je daar met de auto rijdt, kan je niet elkaar passeren en moet je wel de passeerplaatsen gebruiken. En die staan maar aan één kant van de weg. Als het (in mijn geval) tegemoet komende verkeer niet wacht in die plaatsen, kan je elkaar met geen mogelijkheid passeren (ja met risico dat je te ver de berm in gaat en vast komt te zitten).

Als ik een auto was had ie wel moeten wachten, zo niet, hadden we daar nog steeds gestaan want ik vertik het om in zo’n situatie achteruit te rijden omdat een klootviool geen inzicht heeft en, naar mijn mening, geen voorrang verleend.

Volgende keer zet ik m’n motor wel midden op de baan stil en kijk dan wel wat de tegemoet komende auto doet.

Als je invloed kunt hebben op je eigen veiligheid dan moet je die gebruiken.

Ik was er niet bij, bij wat er jouw gebeurde, dus 0 oordeel vanuit mij voor jou en wat er gebeurd is. Dat meen ik, niks zo vervelend als de beste stuurlui aan de wal, en het beruchte Tweakers oordeel. Echter als we kunnen leren, als collectief dan is een beetje disccusie er over altijd goed.

Je hebt bij dergelijke smalle rijbanen en passeer stroken 2 keuzes:

1. Het smalle wegdeel in rijden en er vanuit gaan en/of hopen dat het tegemoet komende voertuig in de passeer haven verderop op je wacht.
2. Zelf wachten voor de dichtstbijzijnde passeer haven en daarmee de ruimte geven aan het voertuig dat jou tegemoet komt, en ook meteen dat voertuig die haven in dwingt.

Met optie 1 leg je veiligheid in andermans handen, bij optie 2 heb je zelf de regie.

En nee ik ben zelf ook niet altijd de braafste en dwing, of probeer mijn plek af te dwingen.
Maar ja als je dat soort risico's neemt kan er wel eens iets mis gaan. Domme spelletjes spelen = domme prijzen winnen toch?. Dat is misschien wat te gechargeerd maar soms niet ver van de waarheid?

[Falastine]

rows schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 09:25:
[...]

Hmm interessant, dit lijkt mij ook wel wat zeker voor in de winter. Kan je dan ook een Panigale of streetfighter huren van Ducati?

Ja ik huur eigenlijk altijd bij dezelfde. Lekker simpel whatsappen motor reserveren aanbetaling doen en klaar. https://ducatiinside.es/

[Falastine]

rows schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 09:36:
@Koekstra klopt, ik zit net online eens even te kijken en er is erg veel uit te kiezen, maar wel heel erg adventure georiënteerd. Ik heb wel een Triumph street triple rs gevonden, waar ik het ook wel mee kan doen, maar supersport is lastig te vinden. Als ik zo op de kaart kijk is er genoeg asfalt te vinden om lekker te rijden en misschien 1 a 2 dagen echt offroad, alleen voor dat laatste heb ik geen gear dus dat zou ik dan moeten huren.

Offroad gaat niemand accepteren of je moet bij echte specialistische zaken huren het terrein is zo ruig buiten de normale wegen dat het niet te verzekeren is bijna. Althans in de 10x dat ik gehuurd heb daar krijg ik 10x te horen offroad is echt verboden.

Maar het echte motorparadijs is eigenlijk 30 min met de boot naar La Gomera varen en daar rijden letterlijk hemel op aarde en helemaal leeg daar niemand rijdt daar het hele eiland en de wegen zijn van jou alleen.

[Aikon]

@pietjepuk01 m'n tent beviel prima. Gewoon een mooi ding, voelt niet bijzonder kwetsbaar ondanks de dunne stof. Overigens zit er ook nog een grondzeil v 250 gram in die 2.1 kg.



TET Drenthe is ook goed bevallen, de lus bleek 380km, heerlijk om dat op 1 tank te kunnen doen. Verbruik is 1:23,5 ben ik achter.

En net voor het slechte weer was ik weer thuis. Nu weer wat verbeterpunten aan het uitvoeren op de xc. Spatbord wat naar voren, voorrem vervangen, nieuwe accu etc.

[ToolkiT]

iMars schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 15:53:
Nou, gisteren mn eerste aanrijding van het jaar gehad., en nog een doorrijder ook.

Ik reed op een smalle weg met passeerstroken aan de kant voor tegemoetkomend verkeer. Aan mijn kant alleen een greppel. Het is een 60 weg en dat reed ik ook. Ik zag een uitrit en twee passeer stroken tussen mij en de auto, dus ik anticipeerde dat de auto de voor "hem" eerste of tweede passeerstrook zou pakken omdat ik niet aan het begin stil ga staan. Mede omdat ik voorrang heb en omdat de afstand nog vrij ruim was.

Ik laat mn gas los, remde denk naar 40~50-ish, en wat denk je, auto drukte gewoon door, voorbij de tweede passeerstrook terwijl dat zo'n ~10 meter voor mij was en ik alleen de afrit voorbij was. Ik seinde nog met groot licht, maar "hij" totaal niet remmen.

Gevolg: mijn stuur tegen zijn spiegel, waarvan ik zeker ben dat die daar ergens ligt. Mijn linker handkap kapot (kost ~ €65 voor een setje).

Ik reed door tot einde van deze weg, want 1) de schrik, besef en verontwaardiging koste me paar tellen en 2) het gebeurde op 3/4 van de weg en ik wilde niet midden op een smalle weg stil staan en eind van de weg was een parkeer plaats. Ik deed de aanname dat bij bij de eerst volgende in/uitrit zou stoppen of zou keren. Ik stop kijk om, en zie de auto nergens meer. Heb daar een minuut of 10 a 15 gewacht, de kans gegeven omdat de auto zelf mogelijk hetzelfde deed, maar niks.

Eenmaal thuis gekomen online aangifte gedaan. Niet zozeer voor de schade, maar als ik doorrijdt na een aanrijding, ben ik strafbaar en wilde het gemeld hebben. Achteraf had ik kunnen omkeren, maar achteraf is alttijd makkelijk praten.

Nu maar mijn plastic handkappen vervangen voor barbusters met metalen bescherming erin.

je bleef iig overeind..

Na aanrijding met deze rut ging ik onderuit

[ToolkiT]

Aikon schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 10:50:
@pietjepuk01 m'n tent beviel prima. Gewoon een mooi ding, voelt niet bijzonder kwetsbaar ondanks de dunne stof. Overigens zit er ook nog een grondzeil v 250 gram in die 2.1 kg.

[Afbeelding]

TET Drenthe is ook goed bevallen, de lus bleek 380km, heerlijk om dat op 1 tank te kunnen doen. Verbruik is 1:23,5 ben ik achter.

En net voor het slechte weer was ik weer thuis. Nu weer wat verbeterpunten aan het uitvoeren op de xc. Spatbord wat naar voren, voorrem vervangen, nieuwe accu etc.

Wild kamperen?
Wat zijn de regels daarover in nederland? (no judgement, gewoon nieuwsgierig, in de UK is het een beetje een vaag legaal gebied namelijk)

[harley]

wild kamperen is in nederland niet toegestaan. Wel paalkamperen, dat is bij een daarvoor aangewezen paal in een straal eromheen toegestaan, maar die plekken worden ook steeds schaarser.

[ Voor 13% gewijzigd door harley op 26-10-2026 11:55 ]

[Aikon]

De regel is dat als ze je niet zien, je geen boete krijgt

[iMars]

Aikon schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 12:10:
De regel is dat als ze je niet zien, je geen boete krijgt

Illegal only when Police is there Police not there habibi everything is legal

[ToolkiT]

Aikon schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 12:10:
De regel is dat als ze je niet zien, je geen boete krijgt

of toestemming van de land eigenaar hebt natuurlijk

[Koekstra]

harley schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 11:55:
wild kamperen is in nederland niet toegestaan. Wel paalkamperen, dat is bij een daarvoor aangewezen paal in een straal eromheen toegestaan, maar die plekken worden ook steeds schaarser.

Ik meen dat alle paalkampeerterreinen inmiddels zijn gesloten. Alternatief van SBB is de natuurcamping met bijbehorende natuurcamping kaart. Vind het zelf erg prettig en er is voor ieder wat wils.

Overigens zijn (waren?) paalkampeerterreinen altijd slechts te voet bereikbaar, wat met een motor toch onhandig is (als je je aan de regeltjes houd uiteraard)

[mvn23]

Koekstra schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 12:26:
[...]
Ik meen dat alle paalkampeerterreinen inmiddels zijn gesloten. Alternatief van SBB is de natuurcamping met bijbehorende natuurcamping kaart. Vind het zelf erg prettig en er is voor ieder wat wils.

Dat heeft weinig met wildkamperen te maken. Het zijn gewoon campings voor mensen die lid zijn van het kluppie en daarmee interesse hebben getoond in de vaak rustigere en groenere campings die het lidmaatschap vereisen.
Alsnog een goede optie, ik maak er zelf ook graag gebruik van, maar wildkamperen is toch echt wat anders.

[iMars]

Bommes schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 10:01:
[...]

Als je invloed kunt hebben op je eigen veiligheid dan moet je die gebruiken.

Ik was er niet bij, bij wat er jouw gebeurde, dus 0 oordeel vanuit mij voor jou en wat er gebeurd is. Dat meen ik, niks zo vervelend als de beste stuurlui aan de wal, en het beruchte Tweakers oordeel. Echter als we kunnen leren, als collectief dan is een beetje disccusie er over altijd goed.

Je hebt bij dergelijke smalle rijbanen en passeer stroken 2 keuzes:

1. Het smalle wegdeel in rijden en er vanuit gaan en/of hopen dat het tegemoet komende voertuig in de passeer haven verderop op je wacht.
2. Zelf wachten voor de dichtstbijzijnde passeer haven en daarmee de ruimte geven aan het voertuig dat jou tegemoet komt, en ook meteen dat voertuig die haven in dwingt.

Met optie 1 leg je veiligheid in andermans handen, bij optie 2 heb je zelf de regie.

En nee ik ben zelf ook niet altijd de braafste en dwing, of probeer mijn plek af te dwingen.
Maar ja als je dat soort risico's neemt kan er wel eens iets mis gaan. Domme spelletjes spelen = domme prijzen winnen toch?. Dat is misschien wat te gechargeerd maar soms niet ver van de waarheid?

Ik ben in de veronderstelling dat het net als een obstakel op de weg, bepalend is wie er "voorrang" heeft. Staat er een auto aan jouw kant van de weg en komt er tegemoetkomend verkeer, zal je dat voor moeten laten. Hetzelfde ben ik van mening met de passeer stroken. Omdat die aan de kant van de tegemoetkomende verkeer is, zullen zij daar gebruik van moeten maken.

Maar zoals gezegd is er geen automatische voorrang: Een uitwijkplaats zelf geeft geen wettelijke voorrang. Bord L20 of L21 regelt geen voorrang, tenzij dit expliciet is aangevuld met voorrangsborden zoals F5 of F6, in mijn gevel alleen L20/L21 borden...

Maar de betekenis van de borden:
Bord L20: Uitwijkplaats rechts van de weg. Geeft aan dat er rechts een uitwijkplaats is om tegemoetkomend verkeer te laten passeren.
Bord L21: Uitwijkplaats links van de weg. Geeft aan dat er links een uitwijkplaats is.
Dat samen is in mijn brein logischerwijs dat in dit geval het tegemoetkomende verkeer in mijn geval voorrang het moeten verlenen, en ik op mijn beurt wachten totdat ie dat deed, daarvoor ga ik niet zelf stil staan op de weg.

De gedragsregels:
Zonder specifieke voorrangsborden geldt de algemene RVV-regel: bestuurders moeten zoveel mogelijk rechts houden en elkaar op smalle wegen in overleg of via goed fatsoen passeren.
Je bent op grond van artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994 verplicht om je zo te gedragen dat je geen gevaar of hinder veroorzaakt.
Een uitwijkplaats is bedoeld om te passeren, niet om te parkeren.

Nou goed fatsoen had ie niet, hij duwde gewoon door en daarmee, naar mijn mening, heeft hij voor gevaar en hinder gezord.

Maar goed, gebeurd is gebeurd, ik ga deze week nieuwe handkappen halen, en stiekem hoop ik dat de tegenpartij een flinke rekening krijgt voor zijn spiegel, zal 'm leren.

Ook maar even afwachten of hij/zij zich nog meld bij de politie.

[Koekstra]

mvn23 schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 12:30:
[...]

Dat heeft weinig met wildkamperen te maken. Het zijn gewoon campings voor mensen die lid zijn van het kluppie en daarmee interesse hebben getoond in de vaak rustigere en groenere campings die het lidmaatschap vereisen.
Alsnog een goede optie, ik maak er zelf ook graag gebruik van, maar wildkamperen is toch echt wat anders.

Tja, toch Ik denk niet dat je snel dichterbij komt in Nederland.. Afhankelijk van je moment kun je prima zonder enig menselijk contact lekker met een vuurtje naast je tent kamperen op een toegestane manier. Sta eigenlijk altijd alleen op een trekkersveldje.

Voor het full-on wildkamperen ga ik t liefst naar Scandinavië of Schotland..

[ToolkiT]

Koekstra schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 12:26:
[...]

Ik meen dat alle paalkampeerterreinen inmiddels zijn gesloten. Alternatief van SBB is de natuurcamping met bijbehorende natuurcamping kaart. Vind het zelf erg prettig en er is voor ieder wat wils.

Overigens zijn (waren?) paalkampeerterreinen altijd slechts te voet bereikbaar, wat met een motor toch onhandig is (als je je aan de regeltjes houd uiteraard)

die SBB campings zijn idd wel leuke plekken.. 1 keer met kamper bij zo'n ding gestaan..

In Scotland is wildkamperen legaal (mits je aan de gedragscode houd natuurlijk) maar in Engeland en Wales niet.. maar Dartmoor National Park is een uitzondering.. daar mag het wel
Zelf heb ik op mt Snowdon wel eens gewilkampeerd en de ranger die we tegen kwamen vond dat alleen maar leuk

Wat ook wel interesant is, is dat het 'rough sleeping' oftewel zwerver zijn niet meer illegaal is sinds kort.. dus wildkamperen is dus ook theoretisch niet meer illegaal (https://www.gov.uk/govern...-as-vagrancy-act-repealed) maar er was nog nooit een wildkampeerder daar mee aangeklaagd, dus in praktijk maakt het weinig uit..


Current Rules for Wild Camping

• England and Wales:
• Wild camping without the explicit permission of the landowner is not a crime initially, but a civil trespass.
• If a landowner asks you to leave and you refuse or cause damage, distress, or disruption, it can escalate to criminal offenses (such as aggravated trespass or under the Police, Crime, Sentencing, and Courts Act 2022).
• Authorized wild camping is legally permitted in designated areas of Dartmoor National Park with specific rules, and is tolerated in some discreet, brief instances in places like the Lake District or Snowdonia, though permission is technically required elsewhere

Dus Wildkamperen mag niet, maar je kan het erop gokken en als de eigenaar langs komt weg moeten..
Zo heb ik dat in Devon/Cornwall wel eens gedaan met bivi bag:

[ToolkiT]

Van dit weekend even mijn nieuwe bepakking testen.. ik zou eigenlijk met een vriend naar Wales voor een nachtje.. maar het weer op zaterdag was te slecht dus dat werd gecancelled


Hier in de buurt even een leuke green lane meepakken, maar <spoiler alert> de storm gooide wat zand in het eten..

Daarna kwam ik onderweg op mijn route een bordje 'bijway' tegen die ik nog niet op de planning had, maar even wezen kijken.. mooi makkelijk pad.. maar bleek wel doodlopend (in legale zin dan want het werd van bijway een restricted byway en voetpad)

Dus omdraaien en terug.. op de terugweg kwam ik dezelfde man met hond weer tegen die me op de heenweg al raar aankeek.. dus even gestopt en met hem gesproken en uitgelegd dat Byway legaal is voor motoren.. en dat hij helemaal gelijk had dat hij nog nooit een motor had gezien daar, want het was een dead end.. maar het was zeker geen voetpad (voetpad is geel, byway is rood, restricted byway/bridleway is blauw/paars)..

So far so good.. dus ik doorrijden naar het hoogste punt van Berkshire (de 'provincie' waar ik woon)





Daar heb je op de ridge veel green lanes:

Zo te zien is dat ook deel van de TET UK route(s)


Pad begon vrij makkelijk (wel veel plassen)

Maar werd snel als veel ruts en modder..

Met als gevolg... 2 keer dit..

2e keer was omdat traction control in offroad mode de power wegnam en ik in eens momentum verloor.. dus die daarna helemaal uitgezet..

Conclusie: ik heb betere modder banden nodig in det weer..



Ook wel leuk, op de terug weg kwam ik bij toeval hier langs