Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[Aikon]

Bommes schreef op zondag 29 maart 2026 @ 17:05:
[...]

Goed bezig zeg
Om de oude band van de bead af te krijgen heb ik nog wel een tip. Nu te laat..
Een schep, bijvoorkeur een spade als hulpmiddel.
Velg op 2 houten balkjes plat op de grond leggen. Balkjes om je schijf of tandwiel van de grond af te houden.
Schep in de rand tussen band en velg, en dan met alsof je de schep de grond in wil "stampen" er op gaan staan/trappen.
[YouTube: Tire change with a shovel 🛞👨‍🌾 #jdm #honda #automobile #tools #work #drift #simracing #driving]
Dat is wat ik thuis altijd doe. Onderweg moet het lukken met mijn cross laarzen en mijn eigen gewicht/lompheid. Gelukkig zijn de banden meestal goed warm onderweg als je ze lek rijd. Dan komen ze er wat makkelijker vanaf.

Ja, ken de methode. Lijkt me dat je band er niet van opknapt, mocht je later nog willen gebruiken zoals ik. Maar het ging goed met die Beadpro's. Je hebt ze ook kleiner en van alu voor onderweg. En t zijn tegelijk dus bandenlichters, die heb je toch nodig.

[Bommes]

theredone51 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 21:58:
[...]

Wat onderweg ook werkt: zijstandaard van je eigen of bij voorkeur een andere motorfiets op de band zetten en dan gewicht erop. Met de beperkte oppervlakte van de zijstandaard zorgt dat voor voldoende druk normaal

Succes als je alleen onderweg bent.. en je het betreffende wiel uit je motor hebt liggen
Met meerdere onderweg, inderdaad gouden tip.

Aikon schreef op zondag 29 maart 2026 @ 22:01:
[...]

Ja, ken de methode. Lijkt me dat je band er niet van opknapt, mocht je later nog willen gebruiken zoals ik. Maar het ging goed met die Beadpro's. Je hebt ze ook kleiner en van alu voor onderweg. En t zijn tegelijk dus bandenlichters, die heb je toch nodig.

Die beadpro's werken inderdaad erg goed van wat ik er van gezien heb.

[Chevy454]

Aikon schreef op zondag 29 maart 2026 @ 21:58:
Heb zo'n emmertje bandenvet gekocht, met idd zo'n dikke haakse kwast erbij. Net echt. Dit spul is ervoor en is goedkoop.

Ja zo een emmer kost nagenoeg niks voor de hoeveelheid maar nog meer spul?

* Chevy454 moet gaan opruimen en organiseren.

[Chevy454]

Project 40: achterrem monteren.

Een paar weken geleden, misschien zelfs 2 maand geleden, de achterrem uit elkaar getrokken en nu voorbereiden. Het achterwiel is nog bij de bandenboer dus hebben we de klauw provisorisch geklemd met wat karton om het systeem te vullen en te ontluchten. Maar ik liep tegen een probleem aan, het scharnierpunt van het rempedaal ligt nog bij mijn vader . Gelukkig had ik die donor delen nog en heb ik die gereinigd en gemonteerd (wat niet zo evident was want deze moet het pedaal naar boven trekken dus moest goed gemonteerd worden).

Ik zou het liefste verse remvloeistof gebruiken maar ik had een voorgevoel.



Nasty stuff. Er kwam grijze remvloeistof van de hoofdremcilinder en de leidingen uit. Dus zonde om 75ml aan vers remvloeistof te gebruiken. Ik had een potje van 2 jaar oud nog liggen en was nog redelijk voor deze toepassing.

Wanneer de ketting en het achterwiel er is dan kunnen we alles van het subframe afwerken.

We hebben ook de koelwater thermobob bypass van NiceCNC half gemonteerd want ik was niet geheel blij met mijn originele ventilator. Deze was door de vorige eigenaar gebeund, ik heb gelukkig nog de donor ventilator. Dus moet ik wat gaan aanpassen om het in orde te maken alvorens we het koelsysteem kunnen afwerken.

Doel voor volgende week: koelsysteem afwerken. Start relais monteren. Uitlaat eraan hangen.

[kneusteun]

Hier afgelopen weekend niet rijden omdat ik zo nodig mijn hand moest openhalen
En dan zie je al die GOTR foto's...

Nog mensen van hier geweest?

[diabyte]

kneusteun schreef op maandag 30 maart 2026 @ 08:09:
Hier afgelopen weekend niet rijden omdat ik zo nodig mijn hand moest openhalen
En dan zie je al die GOTR foto's...

Nog mensen van hier geweest?

Balen, had je wel een ticket? Instagram staat vol met foto's inderdaad, ziet er gaaf uit. Had graag meegereden. M'n vrouw al medegedeeld dat ik volgend jaar mee doe, en verrassend genoeg zij misschien ook wel nadat ik de aftermovie van 2024 had laten zien

[JanPedaal]

Loei123 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 14:28:
Zijn er hier mensen doe de originele halogeen koplamp hebben vervangen voor een LED lamp?

Het viel me op dat ik in het donker niet super veel licht heb.
Als ik nu ook de motoren zie rijden waar ik op heb gelest, dan is de reflector bak erg fel maar niet verblindend wat naar mijn idee helpt om gezien te worden.

Dit effect wil ik nabootsen met een LED lamp dus ben wel benieuwd naar eventuele ervaringen.

Ja, zie mijn post in het vorige deel:
JanPedaal in "Hét grote motortopic - Deel 27 (2025)"

Bij mij ging het niet eens om de lichtopbrengst, maar de halogeenlampen gebruikten teveel stroom, waardoor ik (i.c.m. handvatverwarming en/of navigatie) de accu onvoldoende bijlaadde tijdens het rijden. Sinds de wissel geen problemen meer mee gehad.

Verder eens met wat er hier al gezegd is, let goed op dat de lampen geschikt zijn en een zelfde lichtbeeld geven t.o.v. het origineel.

[Loei123]

Bedankt voor alle antwoorden.

Er is een H4 LED onderweg dus we gaan het gewoon proberen.:)

[kneusteun]

diabyte schreef op maandag 30 maart 2026 @ 08:56:
[...]


Balen, had je wel een ticket? Instagram staat vol met foto's inderdaad, ziet er gaaf uit. Had graag meegereden. M'n vrouw al medegedeeld dat ik volgend jaar mee doe, en verrassend genoeg zij misschien ook wel nadat ik de aftermovie van 2024 had laten zien

Had kunnen gaan, maar had er gelukkig niet voor betaald.
Nadeel is dat ik aankomende zaterdag ook nog wou, maar kan momenteel niet eens mijn hand openen zonder dat de boel verder losscheurt 🥲 bidden dat het snel heelt.

[JanPedaal]

kneusteun schreef op maandag 30 maart 2026 @ 10:09:
[...]

Had kunnen gaan, maar had er gelukkig niet voor betaald.
Nadeel is dat ik aankomende zaterdag ook nog wou, maar kan momenteel niet eens mijn hand openen zonder dat de boel verder losscheurt 🥲 bidden dat het snel heelt.

Maar om te bidden moet je je hand weer openen. Wat een catch 22... Beterschap!

[kazzzdafke]

Hey,

Even een update langs mijn kant: zaterdag dus gaan testen met de Multistrada V4S en de R1300GS zoals eerder al aangehaald.
En wat ben ik blij dat dit een test was samen met mijn maat, zodat we onderweg verschillende keren konden wisselen. Ik ben er nu uit.

Even heel kort de indrukken:

V4S:
het vervelendste waren de trillingen in het zadel, duidelijk voelbaar. Het scherm is mooi, maar ook redelijk complex. Wel enorm veel instelmogelijkheden en de quickshifter is boterzacht.
Wat me het meest opviel, is dat deze reed zoals ik van een motor verwacht. Moeilijk uit te leggen, maar echt motorgevoel dus. Comfortabeler dan mijn Speed RS, maar nog steeds lekker rijden.

R1300GS:
ander gevoel, deze voelt minder connectie lijkt te hebben met de ondergrond en dus meer over het asfalt zweeft. Dit voelt natuurlijk enorm comfortabel aan, maar zoals hierboven gezegd: minder motorgevoel. Niet onveiliger, want toch even sportief ook getest en geen enkel issue daar.
Het dashboard is duidelijk en je vindt snel alles terug.
De quickshifter is wel heel clunky. Ten opzichte van de V4S en Speed RS is het echt aan of uit, inclusief een kleine hapering. Dit was vroeger op de S1000R beter, maar dat komt blijkbaar door de boxermotor.

Doordat we deze back to back konden testen, viel ook op dat het verschil in pk’s op papier in de realiteit eigenlijk geen verschil opleverde. De GS kreeg dus echt de voorkeur met het oog op comfortabel rijden en langere ritten met passagier.

Daarna in de garage nog even getwijfeld om de GSA ook te testen, maar toch besloten om het niet te doen.

Dus nu is het nog kleur kiezen. De dealer had daar een 719 staan en ik moet zeggen: die oogt heel stijlvol en heeft een hogere afwerking. Heel netjes.
Wanneer ik dan de nieuwe Trophy zag staan, leek die ineens heel basic en goedkoop, dus deze gaat het wss niet worden.
Dus ik dacht, ik ben eruit! De 719!
Maar toen zag ik dat de dealer ook nog een vorige kleurstelling had staan van de Trophy met gouden spaken en die was echt mooi. Super sportief uitzicht.

Dus nu het dilemma: een vorige stockkleur vinden met mijn opties of voor de 719 gaan.
Donderdag meer, want dan gaan we langs om hopelijk de knoop door te hakken.

[PinusRigida]

Vraagje:

Ik zou m'n 2020 Honda CB125R met 30800 km. willen verkopen;

- volledig schadevrij, heeft nooit neergelegen, alleen banden en zijstand hebben de grond gevoeld.
- heeft zonder uitzondering steeds binnen in inpandige, verwarmde en niet-vochtige garage overnacht.
- heeft telkens mooi op tijd z'n onderhoudsbeurten gehad, door Honda zelf, mét onderhoudsboekje
- als enige extra optie heeft hij een LiFePo4 accu met kabeltje mooi weggewerkt achter chassis om in garage te druppelladen. (die Optimate lader is dus ook inclusief de verkoop)


Wat is een realistische vraagprijs (voor België)?
Online vind ik 3000 Euro tot 4200 Euro voor dit aantal kilometers, is dit realistisch?

Ik twijfel tussen
1) verkoop aan Honda dealer zélf (als ze hem willen kopen natuurlijk)
2) zelf te koop aanbieden

1) heb ik met wat geluk snel m'n geld àls ze 'm overkopen, maar wellicht niet de volle prijs want ze moeten er zelf ook nog iets aan verdienen doordat ze hem natuurlijk tweedehands zullen doorverkopen.
2) kan langer duren en is per opbod, ik zou wat meer kunnen krijgen maar da's afwachten en hopen op een goed bod.

Tips, advies?

[ Voor 3% gewijzigd door PinusRigida op 30-03-2026 10:40 ]

[Willianv]

@kazzzdafke Ik lees uit je verhaal over de QS dat je niet hebt gereden met een 1300 GS met ASA.

Wellicht dat je dit nog zou kunnen overwegen. Ik heb ASA op mijn GS zitten, en ik ben er erg over te spreken. Ik gebruik de vol automatische stand eigenlijk nooit, ik kies ervoor om zelf het op- en afschakelen te verzorgen. Dit gaat door deze ASA boterzacht! Dit is echt een enorm verschil met de QS. Op mijn oude 1250 GS gebruikte ik de QS nooit, gewoon omdat het niet fijn samengaat met het boxerblok.

[_eLMo_]

De ASA schakelt inderdaad soepeler doordat hij de koppeling kan meenemen, maar er is wel sprake van een "disconnect" in gevoel. Ik vond dat zelf minder belangrijk, maar een maat van mij die van een Speed Triple (en nu BMW RS) af komt, die vond het niks.

Kort samengevat: het schakelpedaal is gevoelloos, gewoon een "hendel", het systeem detecteert dat, en schakelt dan. Vroeger had je direct feedback, met ASA 0 feedback, wel hele soepele shift. Dat maakt dat er voor mijn gevoel een kleine vertraging zit in dat je drukt op het schakelpedaal en dat de motor daadwerkelijk schakelt.

Het is echt een meningsding though.

@kazzzdafke ik zou je ten zeerste aanraden proef te rijden met de R1300RS / R1250RS. Dit lijkt precies te zijn wat je zoekt, veel comfortabeler dan een Speed Triple (ja het ziet eruit als sportief, maar je kan er prima 500km op rijden). En in tegenstelling tot de GS is er een conventionele voorvork in plaats van telelever voorvering, waardoor je meer feedback hebt op je voorwiel. Alsmede staat het kardan onder een lagere hoek dan op de GS waardoor de speling in de aandrijflijn, en dus het schakelen, veeeel strakker is.

[ Voor 4% gewijzigd door _eLMo_ op 30-03-2026 11:06 ]

[Willem]

Loei123 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 14:28:
Zijn er hier mensen doe de originele halogeen koplamp hebben vervangen voor een LED lamp?

Het viel me op dat ik in het donker niet super veel licht heb.
Als ik nu ook de motoren zie rijden waar ik op heb gelest, dan is de reflector bak erg fel maar niet verblindend wat naar mijn idee helpt om gezien te worden.

Dit effect wil ik nabootsen met een LED lamp dus ben wel benieuwd naar eventuele ervaringen.

Ja, op mijn 1999 Aprilia heb ik nieuwe Osram Leds geplaatst. Er zit wel enorm verschil in kwaliteit van merken. Deze lampen (geloof 1x h7 dimlicht en twee keer h11 voor groot licht) waren dacht ik zo’n 80 eur p/s. Je ziet ze ook op Ali voor een tientje. Mijn tip: doe het niet.

[-tom-562]

Ik wil mijn H4 halogeenlampen ook denk ik vervangen voor LED. Mijn Caponord heeft 2x H4 in helder glas, zonder kapjes o.i.d. ervoor. Goedkope LED lampen hebben vaak een 'open' voorkant van de lamp, die gaan dus niet werken bij mij (aangezien een standaard H4 halogeen een soort van coating aan de voorkant heeft zitten, zodat het licht niet recht naar voren schijnt).
Ik heb nog 2 H4 LED lampen liggen die aan de voorkant een kapje hebben (wat duurdere Chinese lampen van Bullvision). Volgens mij gaat dat echt een bult licht geven

[kazzzdafke]

Willianv schreef op maandag 30 maart 2026 @ 10:40:
@kazzzdafke Ik lees uit je verhaal over de QS dat je niet hebt gereden met een 1300 GS met ASA.

Wellicht dat je dit nog zou kunnen overwegen. Ik heb ASA op mijn GS zitten, en ik ben er erg over te spreken. Ik gebruik de vol automatische stand eigenlijk nooit, ik kies ervoor om zelf het op- en afschakelen te verzorgen. Dit gaat door deze ASA boterzacht! Dit is echt een enorm verschil met de QS. Op mijn oude 1250 GS gebruikte ik de QS nooit, gewoon omdat het niet fijn samengaat met het boxerblok.

_eLMo_ schreef op maandag 30 maart 2026 @ 11:02:
De ASA schakelt inderdaad soepeler doordat hij de koppeling kan meenemen, maar er is wel sprake van een "disconnect" in gevoel. Ik vond dat zelf minder belangrijk, maar een maat van mij die van een Speed Triple (en nu BMW RS) af komt, die vond het niks.

Kort samengevat: het schakelpedaal is gevoelloos, gewoon een "hendel", het systeem detecteert dat, en schakelt dan. Vroeger had je direct feedback, met ASA 0 feedback, wel hele soepele shift. Dat maakt dat er voor mijn gevoel een kleine vertraging zit in dat je drukt op het schakelpedaal en dat de motor daadwerkelijk schakelt.

Het is echt een meningsding though.

@kazzzdafke ik zou je ten zeerste aanraden proef te rijden met de R1300RS / R1250RS. Dit lijkt precies te zijn wat je zoekt, veel comfortabeler dan een Speed Triple (ja het ziet eruit als sportief, maar je kan er prima 500km op rijden). En in tegenstelling tot de GS is er een conventionele voorvork in plaats van telelever voorvering, waardoor je meer feedback hebt op je voorwiel. Alsmede staat het kardan onder een lagere hoek dan op de GS waardoor de speling in de aandrijflijn, en dus het schakelen, veeeel strakker is.

Bedankt voor de feedback.
ASA heb ik vorig jaar al gereden en ik vond er NIETS aan. Zowel in auto stand als manuele stand zei het mij echt niets, beetje het gevoel zoals ELMO hier schrijft.
Ik heb wel de horen gekregen dat de 719 versie, met hun full metal QS lever, dit veel minder heeft. Wss zit er net teveel slack op die standaard alu wat het gevoel kan geven.
Het is geen dealbreaker voor mij moest het uiteindelijk niet opgelost geraken, wel beetje jammer natuurlijk.

En... nee ik ga bewust niet met de R1300RS rijden. Waarom? Gaat me opnieuw teveel dat sportievere motogevoel geven, positie is ook sportiever, dus meer naar voren wat meer druk op schouders en polsen geeft.

Neen, ik hou het bij de GS

[kneusteun]

JanPedaal schreef op maandag 30 maart 2026 @ 10:18:
[...]

Maar om te bidden moet je je hand weer openen. Wat een catch 22... Beterschap!

Nee is heel zuur inderdaad want overdag trekt/korst het dicht en dan s'ochtends in mijn slaap de boel weer losgetroken.
Compeed pleisters hielp ook niet want die zijn te flexibel....

[Fraggert]

Aikon schreef op zondag 29 maart 2026 @ 15:04:
Poe hee... maar het is gelukt, de bandjes liggen er om. Ik had de extra lange Beadpro's lepels gekocht, waarmee je ook de bead kan breken. Bij de voorband kreeg ik een handje van de buurman die toevallig langsliep, toch wel makkelijk als hij de ene lepel beet houdt, en ik de andere verplaats. De achterband ging een stuk makkelijker. Al met al toch wel 2-3 uur bezig geweest, voor een eerste keer niet slecht. Dat is inclusief de voorband proberen op te pompen, wat ook met de spanbanden erom niet lukte. Toen een compressor gefixed, en dat lukte wel. De achterband ging wel makkelijk met het 12v compressortje. En ik ben blij dat m'n velgen er al niet al te fraai meer uitzagen, toch wel wat krassen erbij. Ook niet heel voorzichtig gedaan hoor.

Trouwens, op de band staat zowel E-07+ als Enduro Trail+, de oude en nieuwe naam dus.

Van de week nog wel even balanceren.

[Afbeelding]

Nou, haal het hele spul er maar weer af.........dat zijn geen 21/18 spaakvelgen




Beterschap @kneusteun

edit en jij natuurlijk ook @harley

[RBH]

kneusteun schreef op maandag 30 maart 2026 @ 11:37:
[...]


Nee is heel zuur inderdaad want overdag trekt/korst het dicht en dan s'ochtends in mijn slaap de boel weer losgetroken.
Compeed pleisters hielp ook niet want die zijn te flexibel....

Tegaderm is je vriend. Werkt fantastisch voor dit soort issues.

[kneusteun]

Het was het een beetje waard, want uitbouw muur aangepakt (nieuw raam,spachtwerk en goot werk afwatering) en kan nu weer fatsoenlijk de motor even naar achter brengen en omdraaien zonder gekut. Nog wel weer nieuwe planten maar alles komt op wielen zodat het weg kan.

En nu ook een grasveld om tent te testen 👍

[Jolke]

Beterschap, @harley.
Geen fijn begin van het motorseizoen.

[-tom-562]

Even wat 'tech' in dit topic. Ik heb een Quadlock mount op mijn motor i.c.m. een origineel Quadlock hoesje voor mijn telefoon (Pixel 7). Dat werkt perfect! Nu ben ik in de markt voor een nieuwe telefoon, maar het valt mij op dat je maar voor een handvol telefoons hoesjes kan krijgen (iPhone's, Samsung Galaxy's en Google Pixel's).
Quadlock verkoopt wel 'losse' mounts die je op een bestaand hoesje kan plakken met 3M VHB tape. Zijn er mensen die zoiets wel eens gebruikt hebben?

[Aikon]

-tom-562 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:31:
Even wat 'tech' in dit topic. Ik heb een Quadlock mount op mijn motor i.c.m. een origineel Quadlock hoesje voor mijn telefoon (Pixel 7). Dat werkt perfect! Nu ben ik in de markt voor een nieuwe telefoon, maar het valt mij op dat je maar voor een handvol telefoons hoesjes kan krijgen (iPhone's, Samsung Galaxy's en Google Pixel's).
Quadlock verkoopt wel 'losse' mounts die je op een bestaand hoesje kan plakken met 3M VHB tape. Zijn er mensen die zoiets wel eens gebruikt hebben?

Ja, maar die van Ali. Werkt perfect.

[A13X]

-tom-562 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:31:
Even wat 'tech' in dit topic. Ik heb een Quadlock mount op mijn motor i.c.m. een origineel Quadlock hoesje voor mijn telefoon (Pixel 7). Dat werkt perfect! Nu ben ik in de markt voor een nieuwe telefoon, maar het valt mij op dat je maar voor een handvol telefoons hoesjes kan krijgen (iPhone's, Samsung Galaxy's en Google Pixel's).
Quadlock verkoopt wel 'losse' mounts die je op een bestaand hoesje kan plakken met 3M VHB tape. Zijn er mensen die zoiets wel eens gebruikt hebben?

Op mijn vorige telefoon, wees kritisch op je hoesje. De mijne begon na verloop van tijd los te gaan, niet de tape. Maar de randen van het hoesje... Dan zit je hoesje misschien nog wel op de Quadlock, maar dan wel leeg.

[Chevy454]

Godver, ik wist dat ik die remschijf ergens goedkoper zag maar waar toch? Nu dus terug gevonden en is 70 euro goedkoper als vanuit Italië. Kijken of we die kunnen annuleren.

* Chevy454 heeft gelukkig geen haast maar wel vervelend.

CNL Autoparts heeft de radiator ook mooi terugbetaald. Blijf het wel balen vinden dat die niet paste.

[ Voor 32% gewijzigd door Chevy454 op 30-03-2026 20:19 ]

[Blomminator]

Iemand ervaring met deze unit. Of het merk? Met idee voor tourritjes en vakantietripjes.

Ik heb al aardig wat spul van Garmin.. maar deze is erg interessant. Er is ook nog een zusje op de site...

[ozzynator]

-tom-562 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:31:
Even wat 'tech' in dit topic. Ik heb een Quadlock mount op mijn motor i.c.m. een origineel Quadlock hoesje voor mijn telefoon (Pixel 7). Dat werkt perfect! Nu ben ik in de markt voor een nieuwe telefoon, maar het valt mij op dat je maar voor een handvol telefoons hoesjes kan krijgen (iPhone's, Samsung Galaxy's en Google Pixel's).
Quadlock verkoopt wel 'losse' mounts die je op een bestaand hoesje kan plakken met 3M VHB tape. Zijn er mensen die zoiets wel eens gebruikt hebben?

Ja, had de sticker rechtstreeks op mn telefoon (S10) geplakt. Stom idee. Met eraf halen, na warm fohnen, trok ik de lijm van de achterkant los ipv de mount.

[BvZwolle]

@Loei123 ik heb deze in mijn BMW S1000XR gestopt: https://amzn.eu/d/0giDdCGk

Veel opbrengst. Wel een nadeel: het motormanagementlampje gaat branden als de lampen aan gaan.

[_eLMo_]

Blomminator schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:24:
Iemand ervaring met deze unit. Of het merk? Met idee voor tourritjes en vakantietripjes.

Ik heb al aardig wat spul van Garmin.. maar deze is erg interessant. Er is ook nog een zusje op de site...

Ik heb de DMD T865 en ben er prima tevreden over. Ik zou nu die Nor7e halen als ik iets nieuws moest kopen.

Hiervoor Garmin Zumo gebruiker. Met de DMD tablet inmiddels 12 landen bezocht en vele kilometers.

[ Voor 9% gewijzigd door _eLMo_ op 30-03-2026 22:06 ]

[ollie1965]

Blomminator schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:24:
Iemand ervaring met deze unit. Of het merk? Met idee voor tourritjes en vakantietripjes.

Ik heb al aardig wat spul van Garmin.. maar deze is erg interessant. Er is ook nog een zusje op de site...

Ben zelf ook aan het kijken, waarschijnlijk de T880X, iets groter maar minder helder. Of die helderheid iets uit maakt? Goede vraag @_eLMo_ heb jij last bij fel licht? Of heb je de zonnekap erbij? Maar waarom de Nor7e dan nu?

En als je nog een andere rugged tablet zoekt Carpe-Iter

[_eLMo_]

@ollie1965 omdat ik de 8” wat groot vind op mijn GSA. De 6 inch telefoon zou te klein zijn. Ik denk dat 7” de optimum is. En de extra hardware knoppen lijken me top. Helderheid is nu prima, mag altijd feller voor de zon.

[ Voor 67% gewijzigd door _eLMo_ op 30-03-2026 23:46 ]

[Blomminator]

_eLMo_ schreef op maandag 30 maart 2026 @ 22:05:
[...]


Ik heb de DMD T865 en ben er prima tevreden over. Ik zou nu die Nor7e halen als ik iets nieuws moest kopen.

Hiervoor Garmin Zumo gebruiker. Met de DMD tablet inmiddels 12 landen bezocht en vele kilometers.

Dat klinkt positief. Ik vind het wel een enorme zak met geld om even mezelf te kietelen... Vandaar. Is t niet overkill? Met lora en allemaal gekkigheid die ik niet nodig heb voor de zondagse koffie op de Veluwe. En motorvakantie.. achja.. op vakantie alle tijd.

Gebruik je het ook voor muziek? Connected met je headset? Ik luister wel wat Spotify maar wil men telefoon tijdens de aanstaande motortrip eigenlijk uitschakelen... Lekker disconnected.

En heb je ergens wilde verhalen geblogd over je motorreizen? Ter inspiratie?

[_eLMo_]

@Blomminator Nee, niet publiek. Ik doe niet echt aan socials. Alleen wat Polarsteps voor het gezin thuis.

Ik luister ook muziek soms via Apple Music en Sena headset.

T865 is ook prima voor normaal gebruik hoor, voor mij ging het voornamelijk om de scherm maat die ik mooier vind.

[ Voor 45% gewijzigd door _eLMo_ op 31-03-2026 07:17 ]

[Fraggert]

kneusteun schreef op zondag 29 maart 2026 @ 18:30:
YouTube: The Great Adventure Tire Scam!

Die gaat even op de kijklijst, thx.

[ollie1965]

Ik denk nu juist niet die extra knoppen te gebruiken maar de controller (rijdend) of gewoon als ik stilsta eventueel gewoon mijn vingers.
Maar ik ga ze binnenkort eens langer aanschouwen bij Bartang. Vorig jaar een snelle blik op geworpen toen ik er voor de vorige Ténéré was.......
Ik zit nog wel te denken over een dure powerbox van DMD of een goedkope junctionbox van Oxford, ja dat is een behoorlijk prijsverschil maar met alleen een junctionbox ben ik er ook niet als ik dingen aan/uit wil zetten (ofwel nog schakelaars erbij rekenen).

Yep, er komt weer een nieuwe World Raid, de verzekering gaat uitkeren. Dus morgenavond ga ik mijn lijstje van de vorige erbij halen en aanvullen met wat ik nog allemaal in de planning had.

[Waaj]

-tom-562 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:31:
Even wat 'tech' in dit topic. Ik heb een Quadlock mount op mijn motor i.c.m. een origineel Quadlock hoesje voor mijn telefoon (Pixel 7). Dat werkt perfect! Nu ben ik in de markt voor een nieuwe telefoon, maar het valt mij op dat je maar voor een handvol telefoons hoesjes kan krijgen (iPhone's, Samsung Galaxy's en Google Pixel's).
Quadlock verkoopt wel 'losse' mounts die je op een bestaand hoesje kan plakken met 3M VHB tape. Zijn er mensen die zoiets wel eens gebruikt hebben?

Yep, die zit op het meegeleverde hoesje van mijn telefoon en dat zit echt muurvast.

[Waaj]

Blomminator schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 07:09:
[...]


Dat klinkt positief. Ik vind het wel een enorme zak met geld om even mezelf te kietelen... Vandaar. Is t niet overkill? Met lora en allemaal gekkigheid die ik niet nodig heb voor de zondagse koffie op de Veluwe. En motorvakantie.. achja.. op vakantie alle tijd.

Gebruik je het ook voor muziek? Connected met je headset? Ik luister wel wat Spotify maar wil men telefoon tijdens de aanstaande motortrip eigenlijk uitschakelen... Lekker disconnected.

[...]

Ik heb vorig jaar de goedkoopste IP-68 rated telefoon gekocht die ik kon vinden en die gebruik ik in combinatie met kurviger (met gedownloade kaarten) als GPS. Eventueel een simkaartje erin als je nog wat data wil gebruiken onderweg. Afgelopen zomer daar ~10.000 km mee gereden, ook in felle zon of stromende regen, en dat werkte prima.

[Fraggert]

Blomminator schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:24:
Iemand ervaring met deze unit. Of het merk? Met idee voor tourritjes en vakantietripjes.

Ik heb al aardig wat spul van Garmin.. maar deze is erg interessant. Er is ook nog een zusje op de site...

wat zoek je precies? Niet dat ik van de hoed en de rand weet mbt navi systemen maar ik zag die eerder al eens op het BMW forum langskomen.

Daar is een zeer lezenswaardige hoek voor GPS/Carplay/AndroidAuto en andere electronica, van DMD tot Thork tot allerlei chineze variantjes.

https://www.bmwgsclub.nl/...m-en-overige-electronica/


Verder zag ik TheMissendenFlyer van de week nog de ultra-budget-hoek induiken, maar ik weet niet of dat is wat je zoekt.

Misschien dan niet voor jou een match maar allicht een leuke tip voor andere rijders hier.

[ Voor 4% gewijzigd door Fraggert op 31-03-2026 09:40 ]

[_eLMo_]

@Waaj let wel op dat je bij Kurviger niet offline kan routen. Ik rij hetzelfde als jou, maar voor mensen die van Garmin af komen die denken bij offline kaarten wellicht dat je ook offline kan routen, maar het is puur alleen weergeven op Kurviger.
Geen probleem als je je route maakt in bereik van wifi / tethering (of simkaart) of een GPX volgt.

Vriend van mij rijd met een Chigee CarPlay / Android Auto unit, dat werkt ook best puik. Ook Kurviger heeft Carplay / Android Auto. Wel zorgen dat je telefoon tijdens het rijden geladen wordt en in bereik is van de headunit (dus niet in een aluminium koffer.

[ Voor 27% gewijzigd door _eLMo_ op 31-03-2026 10:32 ]

[Jampot007]

ozzynator schreef op maandag 30 maart 2026 @ 21:06:
[...]


Ja, had de sticker rechtstreeks op mn telefoon (S10) geplakt. Stom idee. Met eraf halen, na warm fohnen, trok ik de lijm van de achterkant los ipv de mount.

Bij veel 3m vhb tapes werkt verwarmen uberhaupt niet. Ik zag pas een 'lifehack' dat men tandflos achter de tape langs trok om m los te krijgen.

[Waaj]

_eLMo_ schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 10:31:
@Waaj let wel op dat je bij Kurviger niet offline kan routen. Ik rij hetzelfde als jou, maar voor mensen die van Garmin af komen die denken bij offline kaarten wellicht dat je ook offline kan routen, maar het is puur alleen weergeven op Kurviger.
Geen probleem als je je route maakt in bereik van wifi / tethering (of simkaart) of een GPX volgt.

Ik maak de meeste routes vooraf (voorpret ) en heb er inderdaad een simkaart inzitten. Op die manier geen enkele problemen gehad met navigatie / routes maken, ook niet op heel afgelegen plekken.

Vriend van mij rijd met een Chigee CarPlay / Android Auto unit, dat werkt ook best puik. Ook Kurviger heeft Carplay / Android Auto. Wel zorgen dat je telefoon tijdens het rijden geladen wordt en in bereik is van de headunit (dus niet in een aluminium koffer.

Tsja, ik vind dat dus een oplossing van helemaal niets, je sjouwt een extra item mee, je moet dat ding nog van stroom voorzien, en je creëert een extra point of failure in je navigatie setup. Overigens houdt mijn telefoon het ca. 10 uur uit met navigeren dus ik heb geen stroom bij mijn houder nodig. Voor het geval dat het krap wordt heb ik een powerbankje in m'n tanktas en dan gewoon een draadje naar de telefoon.

[edit] Ik heb hier voor met een Garmin Streetpilot 2610 en Zumo (660?) gereden, en daarna met een Tomtom 450. De tomtom vond ik duidelijk superieur aan de Garmins maar daar lijken geen nieuwe modellen meer van te komen. De reden om uiteindelijk over te stappen naar een telefoon met navigatie-app was de mogelijkheid om eventueel makkelijk te kunnen switchen naar een andere app als de navigatie mij niet zou bevallen. In eerste instantie voor Kurviger gekozen omdat ik daar mijn routes al in maakte en dat bevalt me goed genoeg om er voorlopig nog bij te blijven. Ik wil wel Osmand en DMD nog eens proberen.

[ Voor 18% gewijzigd door Waaj op 31-03-2026 14:14 ]

[Bommes]

Blomminator schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:24:
Iemand ervaring met deze unit. Of het merk? Met idee voor tourritjes en vakantietripjes.

Ik heb al aardig wat spul van Garmin.. maar deze is erg interessant. Er is ook nog een zusje op de site...

Oef wat een geld.. daar moet je nog de losse remote bij kopen denk ik? houders?
Voor het serieuze offroad/rally/wereld reizen werk kan ik me er iets bij voorstellen.
Maar gewoon voor de tour ritjes en of een vakantie tripje zou ik dit geld niet uit geven.

Ik heb er overigens geen ervaring mee, en daar vroeg je wel naar, sorry dat ik dus mijn mening geef

Even om te relativeren: Itchy Boots navigeert met een oudere kleine IPhone met daarop Osmand+. Zij woont op haar motor en kiest toch voor zo een simpele, kleine, budget vriendelijke oplossing.
Toevallig ook mijn oplosing dus tja daarom haal ik dat voorbeeld aan
Ik gebruik een oudere IP67 bestendige Samsung S-serie telefoon, simkaartje er in van het werk dus data. Daarop Osmand+ voor GPXen of google maps voor A naar B.
Heb nog een Tom tom Rider 400 serie liggen maar die gebruik ik eigenlijk nooit meer.

[Joris748]

Waaj schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:05:
[...]

Ik maak de meeste routes vooraf (voorpret ) en heb er inderdaad een simkaart inzitten. Op die manier geen enkele problemen gehad met navigatie / routes maken, ook niet op heel afgelegen plekken.

[...]

Tsja, ik vind dat dus een oplossing van helemaal niets, je sjouwt een extra item mee, je moet dat ding nog van stroom voorzien, en je creëert een extra point of failure in je navigatie setup. Overigens houdt mijn telefoon het ca. 10 uur uit met navigeren dus ik heb geen stroom bij mijn houder nodig. Voor het geval dat het krap wordt heb ik een powerbankje in m'n tanktas en dan gewoon een draadje naar de telefoon.

[edit] Ik heb hier voor met een Garmin Streetpilot 2610 en Zumo (660?) gereden, en daarna met een Tomtom 450. De tomtom vond ik duidelijk superieur aan de Garmins maar daar lijken geen nieuwe modellen meer van te komen. De reden om uiteindelijk over te stappen naar een telefoon met navigatie-app was de mogelijkheid om eventueel makkelijk te kunnen switchen naar een andere app als de navigatie mij niet zou bevallen. In eerste instantie voor Kurviger gekozen omdat ik daar mijn routes al in maakte en dat bevalt me goed genoeg om er voorlopig nog bij te blijven. Ik wil wel Osmand en DMD nog eens proberen.

Ja, al die carplay-oplossingen zijn ideaal voor een rondje rond de kerk en wat ritjes naar A en B. Maar niet als navigatie tijdens een meerdaagse trip, daar wil ik niet afhankelijk zijn van een telefoon.

[BvZwolle]

Joris748 schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:21:
[...]

Ja, al die carplay-oplossingen zijn ideaal voor een rondje rond de kerk en wat ritjes naar A en B. Maar niet als navigatie tijdens een meerdaagse trip, daar wil ik niet afhankelijk zijn van een telefoon.

Hier ben ik het helemaal mee eens. Ik heb een Chigee 6 BMW uitvoering. Superapparaat! En toch kan hij niet op tegen een TomTom Rider.
Ik ben dus in de markt voor een Rider 550. De Garmins kunnen me niet bekoren. Ik heb in Italië wat afgescholden op de BMW Navigator 5...

[Joris748]

BvZwolle schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:30:
[...]

Hier ben ik het helemaal mee eens. Ik heb een Chigee 6 BMW uitvoering. Superapparaat! En toch kan hij niet op tegen een TomTom Rider.
Ik ben dus in de markt voor een Rider 550. De Garmins kunnen me niet bekoren. Ik heb in Italië wat afgescholden op de BMW Navigator 5...

Grote nadeel van een TomTom is dat je automatisch herberekenen niet uit kan zetten. Wijk je van de route af, dan gaat de TomTom die opnieuw berekenen. Alleen al om die reden raad ik iedereen een Garmin aan.

De BMW Navigator 5 is afgeleid van de Garmin 590LM, dat is een apparaat uit 2014. Sindsdien heeft Garmin ook stappen gemaakt. Ok, de bediening is nog steeds niet intuïtief en de leercurve is wat steiler. Maar de Garmin XT serie is zeer goed in wat hij moet doen: navigeren via GPX routes, ook adventure routing levert steeds betere routes op. Het niet beschikbaar zijn van een MacOS Tread app, heb ik opgelost met MRA.

Vergeet ook niet dat de TomTom Rider 550 8 jaar geleden geïntroduceerd is en dat TomTom ieder moment de stekker uit de support kan trekken.

[Destruction]

Joris748 schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:21:
[...]

Ja, al die carplay-oplossingen zijn ideaal voor een rondje rond de kerk en wat ritjes naar A en B. Maar niet als navigatie tijdens een meerdaagse trip, daar wil ik niet afhankelijk zijn van een telefoon.

Een vriend van me heeft op zijn motor zo'n carplay/android auto schermpje. Ook wel een mooi compact ding, maar ik zou zoiets toch vooral voor de navigatie aanschaffen en zo'n ding is wel gelijk een verlenging van je telefoon, want meldingen van whatsapp enzo komen ook gewoon voorbij

Doe mij dan maar gewoon de TomTom Rider, die brengt me prima van A naar B (routes plannen en erin zetten doe ik nooit, als ik een random route wil rijden dan rijdt ik die route random en als ik verdwaald raak stel ik de Rider wel in )

Als ik op de motor zit is dat een zeldzaam moment waarop ik even offline ben, imo juist één van de voordelen van motorrijden. Dan wil ik niet door allerlei apps gestalkt worden, daarom heb ik ook geen X mount oid voor mijn telefoon. Ik zie na het motorrijden wel of iemand me heeft willen spreken.

[ Voor 6% gewijzigd door Destruction op 31-03-2026 14:50 ]

[Joris748]

Destruction schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:48:
[...]


Een vriend van me heeft op zijn motor zo'n carplay/android auto schermpje. Ook wel een mooi compact ding, maar ik zou zoiets toch vooral voor de navigatie aanschaffen en zo'n ding is wel gelijk een verlenging van je telefoon, want meldingen van whatsapp enzo komen ook gewoon voorbij

Doe mij dan maar gewoon de TomTom Rider, die brengt me prima van A naar B (routes plannen en erin zetten doe ik nooit, als ik een random route wil rijden dan rijdt ik die route random en als ik verdwaald raak stel ik de Rider wel in )

Als ik op de motor zit is dat een zeldzaam moment waarop ik even offline ben, imo juist één van de voordelen van motorrijden. Dan wil ik niet door allerlei apps gestalkt worden, daarom heb ik ook geen X mount oid voor mijn telefoon. Ik zie na het motorrijden wel of iemand me heeft willen spreken.

Daar ben ik ook allergisch voor. Ik houd tijdens het motorrijden alle meldingen stil, zodat ik lekker in mijn motorrij-bubbel blijf.

Ik rijd 80% van de tijd routes die ik via GPX ontvang, daarom mijn voorkeur voor de Garmin (XT2). En in die andere 20% gebruik ik Adventurous Routing.

[_eLMo_]

Bommes schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:14:
[...]

Oef wat een geld.. daar moet je nog de losse remote bij kopen denk ik? houders?
Voor het serieuze offroad/rally/wereld reizen werk kan ik me er iets bij voorstellen.
Maar gewoon voor de tour ritjes en of een vakantie tripje zou ik dit geld niet uit geven.

Ik heb er overigens geen ervaring mee, en daar vroeg je wel naar, sorry dat ik dus mijn mening geef

Even om te relativeren: Itchy Boots navigeert met een oudere kleine IPhone met daarop Osmand+. Zij woont op haar motor en kiest toch voor zo een simpele, kleine, budget vriendelijke oplossing.
Toevallig ook mijn oplosing dus tja daarom haal ik dat voorbeeld aan
Ik gebruik een oudere IP67 bestendige Samsung S-serie telefoon, simkaartje er in van het werk dus data. Daarop Osmand+ voor GPXen of google maps voor A naar B.
Heb nog een Tom tom Rider 400 serie liggen maar die gebruik ik eigenlijk nooit meer.

ItchyBoots reed altijd op een Android tablet, maar is daar mee gestopt om 2 redenen: 1: het is vaak een custom apparaat die je niet zomaar kan laten repareren (scherm kapot bv), iPhone schermen hebben ze zelfs in Mongolië. 2: op haar “nieuwe” oude Tenere is de cockpit zo klein dat een tablet te groot / kwetsbaar is.

Of je die redenen belangrijk vind kan iedereen voor zich bepalen.

[Waaj]

Joris748 schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:42:
[...]

Grote nadeel van een TomTom is dat je automatisch herberekenen niet uit kan zetten. Wijk je van de route af, dan gaat de TomTom die opnieuw berekenen. Alleen al om die reden raad ik iedereen een Garmin aan.
[...]

Dit herken ik niet van mijn rider 450? Ergens is die optie er wel in de instellingen want bij mij herrekende hij de route niet.
Enige echt grote issue met de rider vond ik dat je niet de optie hebt om het Noorden altijd boven te zetten. Je kan het wel forceren maar als je een nieuwe route begint te rijden (of je bent van de route afgeweken en komtweer terug op de route) dan draait hij altijd naar rijrichting boven. Je kan het wel handmatig terugzetten maar dan zoomt hij eerst uit naar de hele route en moet je daarna weer inzoomen naar voldoende detailniveau.
En wat ik nu mis in de Kurviger app is de zijbalk die de tomtom heeft met afstanden tot de eerste tankstations, veerboten en je eindbestemming. Stiekem gebruikte ik die toch vaak.

[DrivinUCrazy]

Joris748 schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:42:
[...]

Grote nadeel van een TomTom is dat je automatisch herberekenen niet uit kan zetten. Wijk je van de route af, dan gaat de TomTom die opnieuw berekenen. Alleen al om die reden raad ik iedereen een Garmin aan.

Imho zijn er voldoende redenen om een Garmin boven een Tomtom te prefereren, maar dit is precies de verkeerde.
En dat komt weer doordat zoveel Garmin gebruikers slechte ervaringen hebben met het herberekenen.* Als je je Tomtom gebruikt op de manier zoals Tomtom het heeft bedoeld, dus met tracks, dan is dit juist perfect.

Vooropgesteld: Tomtom berekent niet de hele route opnieuw.
Wijk je van de track af door een wegversperring, dan word je eerst teruggestuurd naar het punt waar je de track hebt verlaten. En daarna navigeert hij je via een andere weg terug naar het dichtstbijzijnde punt op de track.

Wanneer gaat dit fout op de Tomtom? Als je heen- en terugreis heel dicht bij elkaar liggen, waardoor je kortste route terug naar de track een stuk van de route af snijdt. Maar dat is een kwestie van opletten of je resterende aantal kilometers opeens drastisch vermindert.

Tegelijkertijd: Tomtom gebruikt geen harde routepunten. Dat vind ik prima (maak ik of geen gebruik van, of ik heb een kleine workaround). Echter, als je bepaalde harde routepunten eist, omdat iedereen langs een bepaald checkpoint moet komen, dan worden deze punten dus ook niet zichtbaar en niet afgeroepen. Is dat erg? Ik ben daar nog nooit tegenaan gelopen. Ik heb de Tomtom sinds de Rider 40 en gebruik de 550 nog steeds naar tevredenheid.

is het ding perfect? Nee hoor. Maar dat is Garmin óók niet.

*: Slechte ervaringen van Garmin met herberekenen: Bij een simpele Garmin route is alleen het eindpunt een hard punt. Heb je geen harde punten ertussen zitten, en je wijkt van de route af, dan krijg je de snelste weg naar het volgende harde punt voorgeschoteld. Oftewel "zo snel mogelijk naar huis". Met als gevolg "Mijn Garmin is helemaal van het padje af!!" User error, imho.

[Bartje1983]

Vorige week heb ik mijn eerste rit gemaakt met aliexpress android navigatie. Dat is een scherm, die krachtig genoeg is om full android te draaien. Maar je kan ook Carplay of Android Car starten. Zelf draai ik MRA erop, en loopt erg netjes. Scherm is helder in de volle zon, en reageert vlot. Nadelen zijn er ook. Maar voor nu ben ik tevreden.

[Bommes]

_eLMo_ schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:00:
[...]


ItchyBoots reed altijd op een Android tablet, maar is daar mee gestopt om 2 redenen: 1: het is vaak een custom apparaat die je niet zomaar kan laten repareren (scherm kapot bv), iPhone schermen hebben ze zelfs in Mongolië. 2: op haar “nieuwe” oude Tenere is de cockpit zo klein dat een tablet te groot / kwetsbaar is.

Of je die redenen belangrijk vind kan iedereen voor zich bepalen.

Garmin toch vorig seizoen? Zo een geel ding meen ik me te herinneren boven haar tellers toen ze nog met die rode Honda reed?

[Joris748]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:19:
[...]

Imho zijn er voldoende redenen om een Garmin boven een Tomtom te prefereren, maar dit is precies de verkeerde.
En dat komt weer doordat zoveel Garmin gebruikers slechte ervaringen hebben met het herberekenen.* Als je je Tomtom gebruikt op de manier zoals Tomtom het heeft bedoeld, dus met tracks, dan is dit juist perfect.

Vooropgesteld: Tomtom berekent niet de hele route opnieuw.
Wijk je van de track af door een wegversperring, dan word je eerst teruggestuurd naar het punt waar je de track hebt verlaten. En daarna navigeert hij je via een andere weg terug naar het dichtstbijzijnde punt op de track.

Wanneer gaat dit fout op de Tomtom? Als je heen- en terugreis heel dicht bij elkaar liggen, waardoor je kortste route terug naar de track een stuk van de route af snijdt. Maar dat is een kwestie van opletten of je resterende aantal kilometers opeens drastisch vermindert.

Tegelijkertijd: Tomtom gebruikt geen harde routepunten. Dat vind ik prima (maak ik of geen gebruik van, of ik heb een kleine workaround). Echter, als je bepaalde harde routepunten eist, omdat iedereen langs een bepaald checkpoint moet komen, dan worden deze punten dus ook niet zichtbaar en niet afgeroepen. Is dat erg? Ik ben daar nog nooit tegenaan gelopen. Ik heb de Tomtom sinds de Rider 40 en gebruik de 550 nog steeds naar tevredenheid.

is het ding perfect? Nee hoor. Maar dat is Garmin óók niet.

*: Slechte ervaringen van Garmin met herberekenen: Bij een simpele Garmin route is alleen het eindpunt een hard punt. Heb je geen harde punten ertussen zitten, en je wijkt van de route af, dan krijg je de snelste weg naar het volgende harde punt voorgeschoteld. Oftewel "zo snel mogelijk naar huis". Met als gevolg "Mijn Garmin is helemaal van het padje af!!" User error, imho.

Daarom laat ik de Garmin de track naar een route converteren en zet ik herberekenen uit Werkt altijd

[Waaj]

Vroeger propte je gewoon een kaart in het bovenvak van je tanktas en een kladje waar je de belangrijkste plaatsen onderweg op had geschreven.

* Waaj heeft thuis nog een grote lade vol wegenkaarten

[Wootlock]

Gelukkig zijn de tijden veranderd en kan je een kaart digitaal hebben

Van het weekend ook een Aliexpress carplay unit geinstalleerd, een die op USB aangesloten kan worden zodat ik ook geen draden hoef te trekken naar de accu.
Werkt voor nu prima.
vervanger voor m'n quadlock systeem omdat ik dat toch niet helemaal vertrouwde qua trillingen en een iphone (en ja ik had ook de demper erop zitten)

[Bommes]

Waaj schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:29:
Vroeger propte je gewoon een kaart in het bovenvak van je tanktas en een kladje waar je de belangrijkste plaatsen onderweg op had geschreven.

* Waaj heeft thuis nog een grote lade vol wegenkaarten

Eerste keer dat ik Solo (met de auto) naar Kroatië reed had ik geel postit briefje op het dashboardkastje geplakt met daarop:
Bonn, Munchen, Salzburg, Ljubljana, Rijeka, Krk
Dat was het wel ongeveer..

[DrivinUCrazy]

Joris748 schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:27:
[...]

Daarom laat ik de Garmin de track naar een route converteren en zet ik herberekenen uit Werkt altijd

Dus je gebruikt in feite een variant op de Tomtom manier, en zegt dan dat iemand Garmin moet gebruiken in plaats van Tomtom? Dat snap ik niet.

Nogmaals, er zijn genoeg valide punten voor/tegen Tomtom of Garmin. Alleen herberekenen hoort daar niet bij.
Verder hoef ik geen discussie te ontlokken wat er beter is of niet, ik weet waar ik me al jaren fijn bij voel. En sla een XT2 ook zeker niet af. Ik wil dat bedrag alleen niet ervoor betalen.

[ Voor 19% gewijzigd door DrivinUCrazy op 31-03-2026 15:43 ]

[ozzynator]

Waaj schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:29:
Vroeger propte je gewoon een kaart in het bovenvak van je tanktas en een kladje waar je de belangrijkste plaatsen onderweg op had geschreven.

* Waaj heeft thuis nog een grote lade vol wegenkaarten

Toen ik net ging autorijden was de benzine Hfl 1,25 per liter, inclusief lood.

[Joris748]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:42:
[...]

Dus je gebruikt in feite een variant op de Tomtom manier, en zegt dan dat iemand Garmin moet gebruiken in plaats van Tomtom? Dat snap ik niet.

Nogmaals, er zijn genoeg valide punten voor/tegen Tomtom of Garmin. Alleen herberekenen hoort daar niet bij.
Verder hoef ik geen discussie te ontlokken wat er beter is of niet, ik weet waar ik me al jaren fijn bij voel. En sla een XT2 ook zeker niet af. Ik wil dat bedrag alleen niet ervoor betalen.

Maaaaar Ik heb bij een naar route geconverteerde track wel volledige turn-by-turn navigatie, waardoor ik voor 80% op de gesproken aanwijzingen kan vertrouwen.

Bij TomTom moet je kiezen:

• Converteer track naar route --> Turn-by-turn navigatie, maar ook herberekening met het risico de route kwijt te raken
• Gebruik track --> Geen turn-by-turn navigatie, maar ook geen herberekening.

Dan heeft de Garmin manier wel mijn voorkeur

Al vind ik het bloedirritant dat ik iedere keer handmatig herberekening aan en uit moet zetten bij overschakelen van van-A-naar-B navigatie naar een ingeladen track/route.

[Joris748]

Waaj schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:29:
Vroeger propte je gewoon een kaart in het bovenvak van je tanktas en een kladje waar je de belangrijkste plaatsen onderweg op had geschreven.

* Waaj heeft thuis nog een grote lade vol wegenkaarten

Jaah, zo half Europa doorgecrosst. Dat waren nog eens tijden

[Kars]

edit: ik had 'm al eens gepost

[ Voor 10% gewijzigd door Kars op 31-03-2026 16:08 ]

[Waaj]

ozzynator schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:58:
[...]


Toen ik net ging autorijden was de benzine Hfl 1,25 per liter, inclusief lood.

99 pfennig!

(Voor de jeugd onder ons: € 0.495)

[_eLMo_]

Bommes schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:23:
[...]

Garmin toch vorig seizoen? Zo een geel ding meen ik me te herinneren boven haar tellers toen ze nog met die rode Honda reed?

Zeker niet, dat was een Android tablet die veel gebruikt werd in de vliegwereld en geïntroduceerd is voor offroaden.

[ Voor 12% gewijzigd door _eLMo_ op 31-03-2026 16:09 ]

[kneusteun]

Bommes schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:40:
[...]

Eerste keer dat ik Solo (met de auto) naar Kroatië reed had ik geel postit briefje op het dashboardkastje geplakt met daarop:
Bonn, Munchen, Salzburg, Ljubljana, Rijeka, Krk
Dat was het wel ongeveer..

En dan kom je onderweg nog vaak de leuke dingen tegen die niet op de navigatie staat ingeplot voor jan en alleman.

Zelf heb ik trouwens een iphone 11 op stuur en die is verbonden met mijn iphone 15 pro (crash detectie,satellite bellen optie!) voor 5G verbinding en een afstandsbediening op het stuur om de muziek etc te doen. Ook is de 11 mijn media player en osmand navigatie in 1./

Mooiste is dat mensen die roepen dat je telefoon kapot gaat je de lul bent verder van huis zijn als een dedicated navi kapot gaat.
Ik heb namelijk gewoon alles synced dus kan altijd nog de 15 gebruiken als de motor een route de sloot in kiest.

Ander voordeel vond ik dat ik met de telefoon ook meteen betaalpas en alles bij de hand heb bij tolwegen., click, betalen en weer verder. Geen handschoenen uitdoen en kutten met ritsen.

Maar ieder zo zijn ding natuurlijk, dat is ook het mooie je blijft bezig met optimaliseren. Totdat je te oud bent en alleen nog naar de motor kijkt

Zo gebruik ik eigenlijk mijn headset voornamelijk met discord voor gesprekken, die kwaliteit is zoveel beter en range oneindig. Als iedereen van huis rijdt kan je meteen al in de groep duiken en alvast communiceren tot je samen op start punt bent en andersom.

[Internet Janny]

Ik wil wel weer eens een motor aanschaffen.
Helaas heb ik geen eigen oprit of garage en buiten stallen ben ik geen fan van. Sowieso vanwege het weer en zeker niet vanwege diefstal.
Ik woon in een appartementencomplex met algemene parkeerplaatsen. Zoals iedereen hier weet, wordt parkenen op een auto plek alles behalve gewaardeerd en ik zit niet te wachten op boze briefjes of iemand die het omgooit.
De fietstenstallingen zijn afgesloten maar staan enorm vol met fietsen en een paar scooters.
Wel heb ik een eigen berging binnen. De algemene toegangsdeur is denk ik breed genoeg maar de bergingsdeur zelf maar 70cm. Iemand tips? Zit ik vast dan aan bijv. een CRF250L ofzo?

[Waaj]

@Internet Janny 70cm is wel erg krap. Mijn eigen motor is 90cm breed (breedte stuur) en de schuurdeur 80cm. Die krijg ik binnen door hem schuin te houden bij het naar binnen manoeuvreren. Maar heel veel smaller moet de deur niet worden denk ik.

[DrivinUCrazy]

Joris748 schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 16:03:
Bij TomTom moet je kiezen:

• Converteer track naar route --> Turn-by-turn navigatie, maar ook herberekening met het risico de route kwijt te raken
• Gebruik track --> Geen turn-by-turn navigatie, maar ook geen herberekening.

Mag ik je even uit de droom helpen?

Bij een route, worden alle punten afgeroepen met "Bestemming bereikt".
Bij een track zijn die punten er niet, dus wordt er ook niets afgeroepen. (serieus minpunt imho omdat de 'harde punten' dus ontbreken. Dit schijnt ooit mogelijk te zijn geweest om bijvoorbeeld een pauzeplek te laten benoemen, ik heb het nooit werkend gekregen)

Maar, Tomtom heeft per definitie altijd turn-by-turn instructies tijdens het navigeren. Waar Garmin een track moet herberekenen om instructies te kunnen genereren, is dit bij Tomtom niet nodig.

offtopic:
En ja, ik snap ook wel dat de tomtom in feite een track dus altijd al herberekend tijdens het inladen, maar dit levert niet telkens een nieuwe route op afhankelijk van je instellingen. Sterker nog, hij zal je instellingen zoals vermijd snelwegen negeren. Ook afsluitingen volgens verkeersinfo negeert hij. Daar mag je het ter plekke zélf uitzoeken. Daarom zeg ik dat een tomtom niet herberekend waar Garmin dat wel doet.

[ Voor 26% gewijzigd door DrivinUCrazy op 31-03-2026 16:24 ]

[geert_s]

Ik zag dat Sygic onlangs ook een Motorbike Mode heeft. 50 euro voor de extra modus, en je moet maandelijks/jaarlijks voor premium betalen.. Maar wel grappige functies zoals hellingshoeken en bochtige routes. Ik heb nog geen gratis demo gevonden helaas.

[kneusteun]

geert_s schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 16:22:
Ik zag dat Sygic onlangs ook een Motorbike Mode heeft. 50 euro voor de extra modus, en je moet maandelijks/jaarlijks voor premium betalen.. Maar wel grappige functies zoals hellingshoeken en bochtige routes. Ik heb nog geen gratis demo gevonden helaas.

In het begin voor normale gps veel sygic gebruikt, destijds (denk 10+ jaar terug) premium gekocht, maar al snel deden ze ook aan dat gekut met nieuwe abbo vormen en nieuwe exclusieve features.

Dat is echt zo verrot, zodra je denkt dat je de gouden app hebt dan gaan ze wisselen naar abbo vorm of andere meuk.

Wat dat betreft blijft osmand wel de trouwe lobbes, en is erg goed maar je moet er wel even beetje tijd in stoppen.

[Destruction]

Internet Janny schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 16:10:
Ik wil wel weer eens een motor aanschaffen.
Helaas heb ik geen eigen oprit of garage en buiten stallen ben ik geen fan van. Sowieso vanwege het weer en zeker niet vanwege diefstal.
Ik woon in een appartementencomplex met algemene parkeerplaatsen. Zoals iedereen hier weet, wordt parkenen op een auto plek alles behalve gewaardeerd en ik zit niet te wachten op boze briefjes of iemand die het omgooit.
De fietstenstallingen zijn afgesloten maar staan enorm vol met fietsen en een paar scooters.
Wel heb ik een eigen berging binnen. De algemene toegangsdeur is denk ik breed genoeg maar de bergingsdeur zelf maar 70cm. Iemand tips? Zit ik vast dan aan bijv. een CRF250L ofzo?

Dit klinkt eigenlijk meer als beperkt zijn tot een motorscooter van een beetje compact model.

Daarom wilde ik ook geen al te lompe motorscooter. Op sommige plaatsen laat ik dat ding liever niet buiten staan en zelfs bij een kennis met appartementje past dat ding nog in de berging


Sygic... Daar heb ik ooit nog een licentie voor gekocht zelfs. Heb de code nog liggen zag ik vd week. Maar die werkt nu dus ook alleen nog met een abonnement?

[ Voor 6% gewijzigd door Destruction op 31-03-2026 17:54 ]

[Barista]

Internet Janny schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 16:10:
Ik wil wel weer eens een motor aanschaffen.
Helaas heb ik geen eigen oprit of garage en buiten stallen ben ik geen fan van. Sowieso vanwege het weer en zeker niet vanwege diefstal.
Ik woon in een appartementencomplex met algemene parkeerplaatsen. Zoals iedereen hier weet, wordt parkenen op een auto plek alles behalve gewaardeerd en ik zit niet te wachten op boze briefjes of iemand die het omgooit.
De fietstenstallingen zijn afgesloten maar staan enorm vol met fietsen en een paar scooters.
Wel heb ik een eigen berging binnen. De algemene toegangsdeur is denk ik breed genoeg maar de bergingsdeur zelf maar 70cm. Iemand tips? Zit ik vast dan aan bijv. een CRF250L ofzo?

Ik zou ook iets lichts overwegen, zoals een crf. Maar je kunt ook nog lichter gaan en cb125 of monkey125 overwegen.

Als je gaat proefrijden, overleg dan met je dealer dat dit een issue voor je is en spreek af dat je tijdens de proefrit wat extra tijd krijgt om thuis even de situatie qua stalling te testen.

[Palthe]

Bommes schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:40:
[...]

Eerste keer dat ik Solo (met de auto) naar Kroatië reed had ik geel postit briefje op het dashboardkastje geplakt met daarop:
Bonn, Munchen, Salzburg, Ljubljana, Rijeka, Krk
Dat was het wel ongeveer..

Ja ja, en hoe wist je dan waar je kon superchargen? I call BS!

[Barista]

-tom-562 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:31:
Even wat 'tech' in dit topic. Ik heb een Quadlock mount op mijn motor i.c.m. een origineel Quadlock hoesje voor mijn telefoon (Pixel 7). Dat werkt perfect! Nu ben ik in de markt voor een nieuwe telefoon, maar het valt mij op dat je maar voor een handvol telefoons hoesjes kan krijgen (iPhone's, Samsung Galaxy's en Google Pixel's).
Quadlock verkoopt wel 'losse' mounts die je op een bestaand hoesje kan plakken met 3M VHB tape. Zijn er mensen die zoiets wel eens gebruikt hebben?

Is er iets mis je met pixel 7 dat je gaat vervangen? Want ik heb ook wel eens gelezen dat je één abonnement kunt gebruiken op twee simkaarten. In dat geval zou je je pixel 7 kunnen blijven gebruiken als dedicated gps en nieuwe telefoon gewoon in je binnenzak stoppen tijdens het rijden.

[Aikon]

Net even de bandjes nog gebalanceerd. Ik heb netjes de gele stip tegenover het ventiel met rds sensor gezet. Achteraf vergeten om eerst het échte zwaarste punt vd velg te zoeken, volgende keer maar. Achterband had 20 gram nodig, voorband 60 gram. Das wel veel, maar ja, het is niet anders denk ik. Weinig zin om de band te verleggen... Kan ook geen kwaad toch, gebalanceerd is gebalanceerd lijkt me?

[cyntax]

@Aikon ik krijg het ook nooit perfect met de kruisspaakwielen van BMW met statisch balanceren. Al helemaal niet met 50/50 banden. Als het wiel maar heel langzaam ronddraait dan vind ik het prima. Ik plak er nooit meer dan 60 gram op. Heb er nooit iets van gevoeld tijdens het rijden.

[ Voor 4% gewijzigd door cyntax op 31-03-2026 21:15 ]

[Bommes]

Ik balanceer mijn noppenbanden nooit. Ook de 50/50 banden trouwens niet.
Ja het rammelt, maar goed dan doen de noppen sowieso.
Op de Vespa, 12inch vervang ik de bandjes ook altijd zelf, die balanceer ik ook niet.
Misschien toch eens zo een statisch balanceer tool ding kopen.

Oh en de voorlopige data planning is gemaakt voor mijn motortripje dit jaar.
Optie 1 = 20 t/m 27 juni
Optie 2 = 11 t/m 18 juli
Bestemming de Alpen, grens Frankrijk met Italië.
Paar offroad passen er bij in, de rest veel asfalt rondjes draaien.
Keuze voor de motor heb ik nog niet gemaakt, maar waarschijnlijk wordt het de Vespa dit jaar.

[JL Koppelle]

-tom-562 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:31:

Quadlock verkoopt wel 'losse' mounts die je op een bestaand hoesje kan plakken met 3M VHB tape. Zijn er mensen die zoiets wel eens gebruikt hebben?

Mijn vrouw en ik gebruiken allebei een Oneplus telefoon, waar Quadlock geen hoesje voor heeft. Beide hebben een Quadlock "sticker" op de achterkant. Werkt perfect. Ik heb wel een linkje voor je, voor goedkope versie (van bijna alles dat Quadlock aanbiedt).

[Aikon]

Bommes schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 21:28:
Ik balanceer mijn noppenbanden nooit. Ook de 50/50 banden trouwens niet.
Ja het rammelt, maar goed dan doen de noppen sowieso.
Op de Vespa, 12inch vervang ik de bandjes ook altijd zelf, die balanceer ik ook niet.
Misschien toch eens zo een statisch balanceer tool ding kopen.

Oh en de voorlopige data planning is gemaakt voor mijn motortripje dit jaar.
Optie 1 = 20 t/m 27 juni
Optie 2 = 11 t/m 18 juli
Bestemming de Alpen, grens Frankrijk met Italië.
Paar offroad passen er bij in, de rest veel asfalt rondjes draaien.
Keuze voor de motor heb ik nog niet gemaakt, maar waarschijnlijk wordt het de Vespa dit jaar.

Balanceerding was €36 bij Amazon... Moest zelf nog een draadeinde persen, want waren ze vergeten, maar ach... Werkt prima hoor.

Prachtige regio daar, wel doorrijden in 1 week incl heen en weer?

[-tom-562]

JL Koppelle schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 21:39:
[...]

Mijn vrouw en ik gebruiken allebei een Oneplus telefoon, waar Quadlock geen hoesje voor heeft. Beide hebben een Quadlock "sticker" op de achterkant. Werkt perfect. Ik heb wel een linkje voor je, voor goedkope versie (van bijna alles dat Quadlock aanbiedt).

Klinkt goed, ben benieuwd naar de link

Barista schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 19:56:
[...]


Is er iets mis je met pixel 7 dat je gaat vervangen? Want ik heb ook wel eens gelezen dat je één abonnement kunt gebruiken op twee simkaarten. In dat geval zou je je pixel 7 kunnen blijven gebruiken als dedicated gps en nieuwe telefoon gewoon in je binnenzak stoppen tijdens het rijden.

Bijna 3 jaar oud en de accu wordt slechter ik heb op mijn motor zo"n los dedicated Android Auto/CarPlay scherm maar wil mijn telefoon ook aan het stuur hebben. Opzich ook niet zo'n gek idee om die pixel er naast te houden voor het motorrijden

[Bommes]

Aikon schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 21:57:
Prachtige regio daar, wel doorrijden in 1 week incl heen en weer?

Dag 1 even flink wat kilometers, 730km weg rijden, mix van flink wat snelweg en goede doorgaande wegen.
Eindpunt die dag bij Bourg-en-Bresse in de buurt, Port om precies te zijn.
De daarop volgende dagen tussen de 240 en 340 per dag.
Stuk Via del Sale er in, Colle del Sommeillier er bij in. Kijken of de Vespa me brengt waar ik wil komen
Laatste (zater)dag terug naar huis is ook weer 650 km, vanuit Dole naar Eindhoven.
Totaal is de route tot nu toe 3074km. Zal ze morgen wel eens achter elkaar zetten in MRA en de link hier plaatsen.

[ Voor 4% gewijzigd door Bommes op 31-03-2026 22:21 ]

[Bommes]

Bij elkaar voegen was niet heel veel werk in MRA. https://www.myrouteapp.co...route/13042246?mode=share
Voorlopige route voor juni 2026

[ Voor 63% gewijzigd door Bommes op 31-03-2026 23:10 ]

[Aikon]

Kan de route niet goed zien zonder in te loggen. Hoop kilometers, maar goed, je hebt het eerder gedaan. Je weet ook vast dat ook de zoutroute maar beperkt open is? En pak je dan vanaf daar de Italiaanse TET weer terug omhoog? Of andersom natuurlijk, weet niet welke kant vd Alpen je eerst doet, anyway: die is echt heel mooi.

[kneusteun]

ZOu wel vet zijn de TET met de vespa! ik weet niet hoe doable dat is?

[Aikon]

-tom-562 schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 22:04:
[...]

Klinkt goed, ben benieuwd naar de link


[...]

Bijna 3 jaar oud en de accu wordt slechter ik heb op mijn motor zo"n los dedicated Android Auto/CarPlay scherm maar wil mijn telefoon ook aan het stuur hebben. Opzich ook niet zo'n gek idee om die pixel er naast te houden voor het motorrijden

Maar op de motor kan je hem gewoon aan de stroom hangen, dus slechte accu maakt niet uit. Hotspot op je hoofdtelefoon aan je hebt internet, zonder dubbele simkaart etc.

Zelf gebruik ik ook oude telefoons als navigatie. Geen zorgen indien defect, waterschade of wat dan ook. En gelijk een reservetelefoon in geval van nood. Soms heb ik nog een 3e telefoon bij, je weet maar nooit.

[Aikon]

kneusteun schreef op woensdag 1 april 2026 @ 08:38:
ZOu wel vet zijn de TET met de vespa! ik weet niet hoe doable dat is?

Dat stuk is wel te doen hoor. Zeker het hoogvlakte gedeelte wat ik hier al vaker noemde, is gewoon gravel. Misschien juist wel beter met een Vespa dan een adv bike. Als ik me zo snel herinner is het allemaal wel te doen (Afhankelijk vh weer natuurlijk), op één klein stuk na iets ten zuiden vd zoutroute.

[Bommes]

kneusteun schreef op woensdag 1 april 2026 @ 08:38:
ZOu wel vet zijn de TET met de vespa! ik weet niet hoe doable dat is?

Nopjes er onder en gaan..

[geert_s]

Bommes schreef op woensdag 1 april 2026 @ 09:52:
[...]

[Afbeelding]
Nopjes er onder en gaan..

Ik ga mee.

[mkrmr]

Bommes schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 22:30:
Bij elkaar voegen was niet heel veel werk in MRA. https://www.myrouteapp.co...route/13042246?mode=share
Voorlopige route voor juni 2026

Leuke route, dank voor het delen. Goede inspiratie voor een mogelijke trip in het najaar die kant op.

In juni ga ik zelf naar het noorden, op bezoek bij de Kerstman
https://www.myrouteapp.co...route/13043834?mode=share

[Kars]

geert_s schreef op woensdag 1 april 2026 @ 10:06:
[...]

Ik ga mee.
[Afbeelding]

Ik ga ook mee!

[Stalensnuitje]

Als we gaan, dan gaan we met z'n allen!

[Waaj]

@mkrmr Veel plezier alvast! Als ik 2 tips mag geven, ik zou in Finland een oostelijkere route aanhouden en bijvoorbeeld net onder punt 9 weg 843 van Suomussalmi naar Kuusamo nemen (en het winteroorlog-museum bij Suomussalmi is ook interessant)



En in Zweden een extra lusje via de Vildmarksvägen tussen Vilhelmina en Östersund.

[Chevy454]

Project 40: goodies!

Nieuwe tandwielen + ketting: check
Nieuwe batterij: check
Nieuwe achterband: uncheck, vrijdag is die klaar
Gebruikte binnenspatbord: check (de mijne alsook die van de donor zijn te ver heen )

Ik denk dat we dit paasweekend alles van het subframe kunnen afronden als het meezit.

Voorvork: 125 euro voor nieuwe glijlagers die binnen enkele dagen beschikbaar zijn. Of 55 euro en 2 tot 3 weken wachten? Aangezien we toch nog de remmen van voor moeten doen gekozen om 2 tot 3 weken te wachten.

[Blomminator]

mkrmr schreef op woensdag 1 april 2026 @ 12:26:
[...]

Leuke route, dank voor het delen. Goede inspiratie voor een mogelijke trip in het najaar die kant op.

In juni ga ik zelf naar het noorden, op bezoek bij de Kerstman
https://www.myrouteapp.co...route/13043834?mode=share

[Afbeelding]

Hoe lang denk je onderweg te zijn? Ik heb eenzelfde idee.. maar ja, moet mij wel weer op tijd melden als loonslaaf...

[Aikon]

Ik heb dat rondje, maar met oversteek bij Stockholm gedaan in 4 weken, dat was 6500 km. Iets minder sightseeing en drie weken is prima imo. Verder eens met Waaj.

Nieuwe bandjes zitten er op, rijdt helemaal prima. Volgens mij is m'n motor klaar voor de vakantie.

[mkrmr]

Blomminator schreef op woensdag 1 april 2026 @ 15:40:
[...]
Hoe lang denk je onderweg te zijn? Ik heb eenzelfde idee.. maar ja, moet mij wel weer op tijd melden als loonslaaf...

Ik ben geen normale rijder, 8+ uur per dag rijden is voor mij vakantie, maar voor velen is dat veel te veel. Ook heb ik een extreem comfortabele motor waar zulke lange dag ritten prima mee te doen zijn.

Je kunt deze toer binnen twee weken doen maar er ook drie of vier weken voor uittrekken, ieder zijn tempo

[HTT-Thalan]

Vanuit Motorhuis Bakker in de mail vandaag. Je weet gewoon dat het een 1 april scam is, maar toch ben je benieuwd wat je gaat zien als je er op klikt.

[BvZwolle]

Ik ga ook mee!


De Speed ligt toch uit elkaar, dus dan maar de XR!

[Pyr0_]

Bommes schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 22:30:
Bij elkaar voegen was niet heel veel werk in MRA. https://www.myrouteapp.co...route/13042246?mode=share
Voorlopige route voor juni 2026

Wij gaan zo te zien heel wat overlap hebben, alleen rij je eigenlijk overal nét de andere kant op.

Als je daadwerkelijk in juni gaat dan kunnen we mss ergens in z-frankrijk een biertje doen?



Blauwe lijn en bolletjes zijn jouw route, rode stippellijn de mijne, wellicht lastig te zien maar overlapt behoorlijk.

[Bommes]

Ja maar nu is mijn offroad zaadje geplant....
Nu twijfel ik dus weer om met mijn Tuareg te gaan en toch flink wat TET Italië mee te gaan pakken. Vanaf Salbertrand naar het zuiden zeg maar.
Om daar een beetje fatsoenlijk te komen, ben ik wel 2 dagen onder weg, eerste dag veel doorgaande wegen, dag 2 lekker rustig sturen in de bergen op asfalt en dan dag 3 (maandag in mijn geval) t/m 5 offroad, denk dat dat wel realistisch is. Dan sta ik ongeveer net niet bij de middellandse zee op de grens Italië Frankrijk.
Dan is het donderdag als ik weer terug om kan draaien richting het noorden. Door de Alpen over het asfalt terug naar huis.

Aarrhh keuzes en twijfels.
Te veel wensen te weinig tijd
Maar goed ik heb nog ff de tijd tot de avond voor vertrek dan kan ik de bagage nog van motor wisselen

Hoedan ook @Pyr0_ we wisselen van te voren nummers uit, dan kunnen we daar ter plaatse vast een overlap vinden en een biertje (of 2) delen.

[ Voor 8% gewijzigd door Bommes op 01-04-2026 21:13 ]