:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Ook dit jaar ben ik weer eens op een motortrip(je) gegaan, en in tegenstelling tot de afgelopen 2 jaar dacht ik nu op voorhand: daar schrijf ik weer een verslagje van voor op Tweakers (en het motor-forum).
Deze trip was in juni/juli van dit jaar, 7 dagen uit en thuis, vanuit Nuenen, naar de Franse en Italiaanse Alpen. Er over-, tussen- en doorheen, en weer terug naar Nuenen
Alhoewel ik wel een motor aanhanger heb, heb ik die niet gebruikt, en zoals de topic titel ook al verraad: ik heb dit jaar voor de Vespa gekozen als reis gezel. De Aprillia Tuareg is in de garage gebleven. Dus de kleine 12inch wieltjes hebben alles gereden
Ter voorbereiding heb ik de bandjes opgepompt en dat was het wel ongeveer. Ding was bij aanschaf eerder dit jaar afgeleverd met verse olie/filters en achterband dus daarmee was dat wel in orde.
Wacht niet helemaal, ik heb nog een extra oplaadpunt/usb poort ingebouwd:En een het oude bagagerekje van mijn vorige Vespa provisorisch voorop de Vespa gemaakt:
:strip_exif()/f/image/JV5lWBEp2wJRAs8qTAmwoe0c.jpg?f=fotoalbum_large)
Daarmee was de voorbereiding klaar
In de dagen vooraf heb ik langzaam aan al mijn bagage bij elkaar gezocht, nog wat inkopen gedaan voor wat betreft (energie) snacks onderweg, nieuwe slaapzak die wat kleiner inpak formaat heeft, enz. Je kent het wel, bekende en standaard voorbereidingen voor een kampeer tripje.
Alles bij elkaar had ik meer dan voldoende ruimte om mijn kampeer spullen, kleding en diverse mee te krijgen.
Rekje voorop mijn slaapzak, matje, kussen en toilettas in een waterdichte roltas.
:strip_exif()/f/image/dcDbxr9wcDcWxzEd9TOPePlr.jpg?f=fotoalbum_large)
Onder het zadel de zwaardere spullen, wat gereedschap, compressortje, bandenprop setje, stokken set van mijn tent, brandertje, koffie pruttel potje, reserve handschoenen, regenpak, enz.
:strip_exif()/f/image/m8HUmB7t0J53TK2wQQqiPkXo.jpg?f=fotoalbum_large)
In de koffer achterop mijn kleding, ehbo set, handdoek, wat droogvoer nood eten, restje koffie dat ik nog had.
:strip_exif()/f/image/iJxZrQ50lRHPXs9znztNGF8N.jpg?f=fotoalbum_large)
Zover het vooraf gedeelte.
:strip_exif()/f/image/KEELBXLclQlaWbtn6gUwpSx8.jpg?f=fotoalbum_large)
Het is nog schemerig en enigszins koel; met 25 graden is het prima te doen. Doorwaaijas aan, shirtje eronder en gas erop.
:strip_exif()/f/image/AftHs78zVqYnLsOp2JS0D4Zh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ElHFV4cVRMFDsSeeOU2cOcxK.jpg?f=fotoalbum_large)
Vlak voor Maastricht gaat het reservelampje al aan. Dat ding was toch vol?
Het gaat dwars door Luik, tank gevuld en de bult op. Volgas haalde ik op de helling net de 80 km/u, tja 23pk houd niet over. . Bij het eerste tankstation na de klim van Luik stop ik meteen en leeg mijn blaas in de berm; ik moest eigenlijk al toen ik Luik in reed.
:strip_exif()/f/image/UnnZAIHsqM08gmUhycj0IcRr.jpg?f=fotoalbum_large)
Verder over de E25. Links van me komt de zon al op en ik voel de warmte meteen. Dat belooft wat... Ik houd de teller rond de 110 km/u, soms 120 over, soms net op de 100, ik mis de cruise control van mijn andere motor.
:strip_exif()/f/image/l7qKmYpNVYmiS4R06F0fypAh.jpg?f=fotoalbum_large)
Een stukje voorbij het punt waar de E25 bij de snelweg vanuit Namen komt, nog net voor Luxemburg neem ik een afslag. Ik heb een stuk binnendoor gepland om Metz en Nancy te omzeilen, dus de eerste secundaire weggetjes dienen zich al aan.
:strip_exif()/f/image/6SxlNCuOxwQuxdrUwSnFswk8.jpg?f=fotoalbum_large)
Het reserve lampje gaat weer aan net voordat ik iets voor 08.00 uur de Franse grens over stuiter. Nu alweer leeg, dat gaat lekker zo...
:strip_exif()/f/image/CKozNNfdkPu0Xz1K3jR0huQK.jpg?f=fotoalbum_large)
Na het tanken moet ik niet alleen plassen, maar meldt ook nummer twee zich. Aangezien alles nog potdicht zit om dit tijdstip ijn rural France, ben ik maar ergens een grindpad op gereden. Stukje het bos in gelopen om daar mijn visitekaartje te begraven.
Er volgt een flink stuk binnendoor. Zó veel, dat ik het idee krijg dat er geen einde aan komt.
:strip_exif()/f/image/aJlkOb6Kv8gJDDSUfghielYR.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/WidD9jLL0RsHnKwocS9hzY3a.jpg?f=fotoalbum_large)
De temperatuur gaat ondertussen al over de 35 graden heen, dus ik zoek naarstig naar een kraan om mijn col en shirt nat te maken. Vroeger had elk dorp in Frankrijk wel een begraafplaats waar een kraan stond om de plantjes water te geven. De begraafplaatsen zijn er nog, maar die kranen lijken helaas overal weg.
Rectificatie: veel later tijdens deze trip leer ik dat ze door de poort, de begraafplaats op, er nog wel zijn, de kraantjes.
Bij een waterfontein bij een kerk maak ik uiteindelijk mijn col nat. Mijn shirt durf ik er niet in te dopen; het water in de opvangbak is groen en ik heb geen idee of het rondgepompt wordt of uit een grondwaterbron komt.
Bij Robecourt draai ik de tolweg op. Mijn Bip&Go wordt pas gedetecteerd als ik stilsta voor de slagboom en met het ding in de lucht heen en weer sta te zwaaien alsof ik vooraan sta bij de Toppers.. Bij de oprit zit toevallig meteen een verzorgingsplaats met een toilet en een buitenkraan. Ik wissel mijn shirt voor een doorwaaishirt van mijn oude werkgever en maak zowel het shirt als mijn col kletsnat. Trek alles weer aan, doorwaaijas eroverheen en hop, de snelweg op. Dat werkt echt uitmuntend: heerlijk koel!
:strip_exif()/f/image/SxcS6sCfLQLC1hh9GEGwfKcf.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar de hitte is meedogenloos en het shirt en de col zijn in krap een half uur alweer gortdroog. Ik moet weer tanken, maar zelfs bij de grote tankstations blijken de buitenkranen wegbezuinigd. Ik koop een fles water, vul mijn camelbag bij en met wat er overblijft maak ik mijn shirt en col weer nat. De temperatuur stijgt en stijgt: 37, 38 graden... Ik stop regelmatig om alles opnieuw nat te maken en steeds ook wat te eten of snacken.
:strip_exif()/f/image/R0yRMozlYMUh9EWry7Ka4OKO.jpg?f=fotoalbum_large)
Even voor Lons-le-Saunier (opzoeken of dat klopt met de route) draai ik eindelijk de tolweg af. Meteen weer een lege tank. Het wordt een dorps tankstation: geen shop, en zeer zeker geen kraan. Mijn eigen 'koppakking' is inmiddels lek en mijn shirt en col zijn weer gortdroog. Ik denk even lekker uit te waaien zonder jas, maar na vijf minuten terug onderweg ben ik al helemaal gaar gekookt. Ik stop in de schaduw langs de weg en ga even languit liggen. Ook dat helpt voor geen meter, het duizelt me ondertussen wel een beetje. Het restje water in mijn camelbag zit vol Dextro, en heeft ondertussen de temperatuur van lauwe thee, dus dat ga ik zeker niet over mijn kleren gieten.
Er zit niks anders op dan stug doorbikkelen. 5 minuten later doe ik mijn jas weer aan, col om mijn nek en klim weer op het zadel. Droog inderdaad, maar het is ondertussen 40 graden, dus het is beter om die verzengende hitte buiten te houden.
Niet veel later rijd ik de commerciële zone van Lons-Les_Saunier in en spot ik een Intermarché.
Airco! Water! En een wc, want ik moet wéér plassen. Mijn camelbag was ondertussen ook kets leeg. Ik sla een appel, water en een koud flesje fris uit de koeling in en duik de wc in om mijn col nat te maken en de camelbag te vullen. Buiten doe ik het even rustig aan in de schaduw van het gebouw: appel en frisdrank erin en 10 minuten later weer terug op de Vespa. Ik moet nog een dik half uur tot de beoogde camping, even doorbijten.
Aangekomen op de camping vraag ik expliciet om een plek in de schaduw. Ik vraag het voor de zekerheid nog een tweede keer ter bevestiging. "Oui, oui," is het antwoord. Ik betaal en rijd de halve camping over, om vervolgens mijn plekkie vol in de zon aan te treffen... grrrr! Er is precies één streepje schaduw waar de Vespa net in past.
Ik trek meteen mijn zwembroek aan en spring onder de douche, die gelukkig ook op koud kan. Ik blijf er zeker tien minuten onder staan om de hitte uit mijn hoofd te krijgen. Ondanks dat ik echt veel gedronken heb — bijna vier liter water en een flesje fris — heb ik toch koppijn van de warmte.
Zonder me af te drogen slof ik met mijn natte zwembroek terug naar mijn plekje. Inmiddels is er nog minder schaduw... zucht. Ik hobbel terug naar de receptie en vraag om een andere plek. Er was er nog eentje zonder stroom, maar ook daar is nauwelijks schaduw.
Oké, laat maar even. Mijn tent en spullen laat ik voor wat ze zijn; ik ga eerst naar het zwembad en de bar. Eén groot bier en wat te knabbelen. Dat eerste is geen probleem, maar chips of iets dergelijks verkopen ze niet, dus geen knabbels.
Bij het zwembad staat een bord: Geen boxershorts. Godver... die heb ik dus precies eentje aan en mijn Speedo heb ik niet bij me. Ik zie echter meer mensen met boxers zwemmen, dus het zal wel loslopen. Ik ad mijn bier naar binnen en plons het bad in.
Na vijf minuten sta ik er alweer uit. Wat een ranzig zwembad: plukken haar, bladeren, troep... er drijft van alles in. En wanneer ik eruit klim, word ik natuurlijk wél aangesproken door een medewerker van de camping: "No boxers! No, no!" Geen probleem, ik wilde er toch al niet meer in.
Ik stel mijn plannen bij en bestel Fish & Chips met nog een grande bière. De chips zijn zo vet als spek en kneiterheet, maar de vis blijkt halverwege van binnen nog ijskoud te zijn. Dus weer terug om hem nog een keer te laten cremeren. Het ding komt terug zwemmend in frituurvet.
Na dit culinaire dieptepunt hobbel ik terug naar mijn plekje. Oké, er is nu iets meer schaduw. Ik ga op mijn kleedje liggen om even de ogen dicht te doen.
:strip_exif()/f/image/jxTWSspOZf0TmlZQoDCyCBLv.jpg?f=fotoalbum_large)
Een uur later word ik wakker van de buren. Die komen aanzetten met een barbecue en een grote zak kolen. Mijn buren zijn vier Franse gezinnen, een bult kinderen... je kunt wel raden hoe stil dat gezelschap is.
Ik bind al mijn spullen provisorisch terug op de Vespa, klim er bij op en rijd naar een ander, leeg plekje dat ik eerder al had gezien. Deze wel volledig in de schaduw. Daar had ik officieel ook wel mogen staan, maar dan had ik bij moeten betalen. Fuck it.
Ook daar ga ik eerst even op mijn kleedje liggen; het is nog steeds veel te warm om een tent op te zetten.
Ik loop nog even naar het meertje dat bij de camping ligt, mooie plek hier hoor.
:strip_exif()/f/image/dPEc28WYHgK1BTuIhiwyt2VA.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/II4oSuDM3AVKClMjDiNIgmva.jpg?f=fotoalbum_large)
Pas tegen 21:00 uur zet ik mijn tent op.
:strip_exif()/f/image/uxZA8SHgWCf5oZanv3yoTNbu.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik ga erin liggen, maar daar binnen is het niet uit te houden van de hitte. Dus verhuis ik mijn complete bedje naar buiten en ga ik half in de openlucht liggen.
Heerlijk op mijn matje, bovenop de slaapzak, alleen in mijn boxer. Ik val meteen als een blok in slaap.
Bestemming: Matafelon, Camping Paradis Les Gorges du Haut Bugey:
Vertrek tijd: 4:49 uur
Aankomst bestemming: rond 16:00 uur
Totaal gereden kilometers: 730km
Link naar route: MRA Routeplanner, dag 1
Deze trip was in juni/juli van dit jaar, 7 dagen uit en thuis, vanuit Nuenen, naar de Franse en Italiaanse Alpen. Er over-, tussen- en doorheen, en weer terug naar Nuenen
Alhoewel ik wel een motor aanhanger heb, heb ik die niet gebruikt, en zoals de topic titel ook al verraad: ik heb dit jaar voor de Vespa gekozen als reis gezel. De Aprillia Tuareg is in de garage gebleven. Dus de kleine 12inch wieltjes hebben alles gereden
Ter voorbereiding heb ik de bandjes opgepompt en dat was het wel ongeveer. Ding was bij aanschaf eerder dit jaar afgeleverd met verse olie/filters en achterband dus daarmee was dat wel in orde.
Wacht niet helemaal, ik heb nog een extra oplaadpunt/usb poort ingebouwd:En een het oude bagagerekje van mijn vorige Vespa provisorisch voorop de Vespa gemaakt:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JV5lWBEp2wJRAs8qTAmwoe0c.jpg?f=user_large)
Daarmee was de voorbereiding klaar
In de dagen vooraf heb ik langzaam aan al mijn bagage bij elkaar gezocht, nog wat inkopen gedaan voor wat betreft (energie) snacks onderweg, nieuwe slaapzak die wat kleiner inpak formaat heeft, enz. Je kent het wel, bekende en standaard voorbereidingen voor een kampeer tripje.
Alles bij elkaar had ik meer dan voldoende ruimte om mijn kampeer spullen, kleding en diverse mee te krijgen.
Rekje voorop mijn slaapzak, matje, kussen en toilettas in een waterdichte roltas.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dcDbxr9wcDcWxzEd9TOPePlr.jpg?f=user_large)
Onder het zadel de zwaardere spullen, wat gereedschap, compressortje, bandenprop setje, stokken set van mijn tent, brandertje, koffie pruttel potje, reserve handschoenen, regenpak, enz.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/m8HUmB7t0J53TK2wQQqiPkXo.jpg?f=user_large)
In de koffer achterop mijn kleding, ehbo set, handdoek, wat droogvoer nood eten, restje koffie dat ik nog had.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iJxZrQ50lRHPXs9znztNGF8N.jpg?f=user_large)
Zover het vooraf gedeelte.
DAG 1: 04:00 uur de wekker, 04:30 uur op de motor, 751 kilometer te gaan.
De camelbag komt uit de koelkast, met twee liter water met Dextro erin. Mijn tas vul ik met mueslibollen, wat energie repen en gelletjes.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KEELBXLclQlaWbtn6gUwpSx8.jpg?f=user_large)
Het is nog schemerig en enigszins koel; met 25 graden is het prima te doen. Doorwaaijas aan, shirtje eronder en gas erop.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AftHs78zVqYnLsOp2JS0D4Zh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ElHFV4cVRMFDsSeeOU2cOcxK.jpg?f=user_large)
Vlak voor Maastricht gaat het reservelampje al aan. Dat ding was toch vol?
Het gaat dwars door Luik, tank gevuld en de bult op. Volgas haalde ik op de helling net de 80 km/u, tja 23pk houd niet over. . Bij het eerste tankstation na de klim van Luik stop ik meteen en leeg mijn blaas in de berm; ik moest eigenlijk al toen ik Luik in reed.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UnnZAIHsqM08gmUhycj0IcRr.jpg?f=user_large)
Verder over de E25. Links van me komt de zon al op en ik voel de warmte meteen. Dat belooft wat... Ik houd de teller rond de 110 km/u, soms 120 over, soms net op de 100, ik mis de cruise control van mijn andere motor.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/l7qKmYpNVYmiS4R06F0fypAh.jpg?f=user_large)
Een stukje voorbij het punt waar de E25 bij de snelweg vanuit Namen komt, nog net voor Luxemburg neem ik een afslag. Ik heb een stuk binnendoor gepland om Metz en Nancy te omzeilen, dus de eerste secundaire weggetjes dienen zich al aan.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6SxlNCuOxwQuxdrUwSnFswk8.jpg?f=user_large)
Het reserve lampje gaat weer aan net voordat ik iets voor 08.00 uur de Franse grens over stuiter. Nu alweer leeg, dat gaat lekker zo...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CKozNNfdkPu0Xz1K3jR0huQK.jpg?f=user_large)
Na het tanken moet ik niet alleen plassen, maar meldt ook nummer twee zich. Aangezien alles nog potdicht zit om dit tijdstip ijn rural France, ben ik maar ergens een grindpad op gereden. Stukje het bos in gelopen om daar mijn visitekaartje te begraven.
Er volgt een flink stuk binnendoor. Zó veel, dat ik het idee krijg dat er geen einde aan komt.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aJlkOb6Kv8gJDDSUfghielYR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/WidD9jLL0RsHnKwocS9hzY3a.jpg?f=user_large)
De temperatuur gaat ondertussen al over de 35 graden heen, dus ik zoek naarstig naar een kraan om mijn col en shirt nat te maken. Vroeger had elk dorp in Frankrijk wel een begraafplaats waar een kraan stond om de plantjes water te geven. De begraafplaatsen zijn er nog, maar die kranen lijken helaas overal weg.
Rectificatie: veel later tijdens deze trip leer ik dat ze door de poort, de begraafplaats op, er nog wel zijn, de kraantjes.
Bij een waterfontein bij een kerk maak ik uiteindelijk mijn col nat. Mijn shirt durf ik er niet in te dopen; het water in de opvangbak is groen en ik heb geen idee of het rondgepompt wordt of uit een grondwaterbron komt.
Bij Robecourt draai ik de tolweg op. Mijn Bip&Go wordt pas gedetecteerd als ik stilsta voor de slagboom en met het ding in de lucht heen en weer sta te zwaaien alsof ik vooraan sta bij de Toppers.. Bij de oprit zit toevallig meteen een verzorgingsplaats met een toilet en een buitenkraan. Ik wissel mijn shirt voor een doorwaaishirt van mijn oude werkgever en maak zowel het shirt als mijn col kletsnat. Trek alles weer aan, doorwaaijas eroverheen en hop, de snelweg op. Dat werkt echt uitmuntend: heerlijk koel!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SxcS6sCfLQLC1hh9GEGwfKcf.jpg?f=user_large)
Maar de hitte is meedogenloos en het shirt en de col zijn in krap een half uur alweer gortdroog. Ik moet weer tanken, maar zelfs bij de grote tankstations blijken de buitenkranen wegbezuinigd. Ik koop een fles water, vul mijn camelbag bij en met wat er overblijft maak ik mijn shirt en col weer nat. De temperatuur stijgt en stijgt: 37, 38 graden... Ik stop regelmatig om alles opnieuw nat te maken en steeds ook wat te eten of snacken.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/R0yRMozlYMUh9EWry7Ka4OKO.jpg?f=user_large)
Even voor Lons-le-Saunier (opzoeken of dat klopt met de route) draai ik eindelijk de tolweg af. Meteen weer een lege tank. Het wordt een dorps tankstation: geen shop, en zeer zeker geen kraan. Mijn eigen 'koppakking' is inmiddels lek en mijn shirt en col zijn weer gortdroog. Ik denk even lekker uit te waaien zonder jas, maar na vijf minuten terug onderweg ben ik al helemaal gaar gekookt. Ik stop in de schaduw langs de weg en ga even languit liggen. Ook dat helpt voor geen meter, het duizelt me ondertussen wel een beetje. Het restje water in mijn camelbag zit vol Dextro, en heeft ondertussen de temperatuur van lauwe thee, dus dat ga ik zeker niet over mijn kleren gieten.
Er zit niks anders op dan stug doorbikkelen. 5 minuten later doe ik mijn jas weer aan, col om mijn nek en klim weer op het zadel. Droog inderdaad, maar het is ondertussen 40 graden, dus het is beter om die verzengende hitte buiten te houden.
Niet veel later rijd ik de commerciële zone van Lons-Les_Saunier in en spot ik een Intermarché.
Airco! Water! En een wc, want ik moet wéér plassen. Mijn camelbag was ondertussen ook kets leeg. Ik sla een appel, water en een koud flesje fris uit de koeling in en duik de wc in om mijn col nat te maken en de camelbag te vullen. Buiten doe ik het even rustig aan in de schaduw van het gebouw: appel en frisdrank erin en 10 minuten later weer terug op de Vespa. Ik moet nog een dik half uur tot de beoogde camping, even doorbijten.
Aangekomen op de camping vraag ik expliciet om een plek in de schaduw. Ik vraag het voor de zekerheid nog een tweede keer ter bevestiging. "Oui, oui," is het antwoord. Ik betaal en rijd de halve camping over, om vervolgens mijn plekkie vol in de zon aan te treffen... grrrr! Er is precies één streepje schaduw waar de Vespa net in past.
Ik trek meteen mijn zwembroek aan en spring onder de douche, die gelukkig ook op koud kan. Ik blijf er zeker tien minuten onder staan om de hitte uit mijn hoofd te krijgen. Ondanks dat ik echt veel gedronken heb — bijna vier liter water en een flesje fris — heb ik toch koppijn van de warmte.
Zonder me af te drogen slof ik met mijn natte zwembroek terug naar mijn plekje. Inmiddels is er nog minder schaduw... zucht. Ik hobbel terug naar de receptie en vraag om een andere plek. Er was er nog eentje zonder stroom, maar ook daar is nauwelijks schaduw.
Oké, laat maar even. Mijn tent en spullen laat ik voor wat ze zijn; ik ga eerst naar het zwembad en de bar. Eén groot bier en wat te knabbelen. Dat eerste is geen probleem, maar chips of iets dergelijks verkopen ze niet, dus geen knabbels.
Bij het zwembad staat een bord: Geen boxershorts. Godver... die heb ik dus precies eentje aan en mijn Speedo heb ik niet bij me. Ik zie echter meer mensen met boxers zwemmen, dus het zal wel loslopen. Ik ad mijn bier naar binnen en plons het bad in.
Na vijf minuten sta ik er alweer uit. Wat een ranzig zwembad: plukken haar, bladeren, troep... er drijft van alles in. En wanneer ik eruit klim, word ik natuurlijk wél aangesproken door een medewerker van de camping: "No boxers! No, no!" Geen probleem, ik wilde er toch al niet meer in.
Ik stel mijn plannen bij en bestel Fish & Chips met nog een grande bière. De chips zijn zo vet als spek en kneiterheet, maar de vis blijkt halverwege van binnen nog ijskoud te zijn. Dus weer terug om hem nog een keer te laten cremeren. Het ding komt terug zwemmend in frituurvet.
Na dit culinaire dieptepunt hobbel ik terug naar mijn plekje. Oké, er is nu iets meer schaduw. Ik ga op mijn kleedje liggen om even de ogen dicht te doen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jxTWSspOZf0TmlZQoDCyCBLv.jpg?f=user_large)
Een uur later word ik wakker van de buren. Die komen aanzetten met een barbecue en een grote zak kolen. Mijn buren zijn vier Franse gezinnen, een bult kinderen... je kunt wel raden hoe stil dat gezelschap is.
Ik bind al mijn spullen provisorisch terug op de Vespa, klim er bij op en rijd naar een ander, leeg plekje dat ik eerder al had gezien. Deze wel volledig in de schaduw. Daar had ik officieel ook wel mogen staan, maar dan had ik bij moeten betalen. Fuck it.
Ook daar ga ik eerst even op mijn kleedje liggen; het is nog steeds veel te warm om een tent op te zetten.
Ik loop nog even naar het meertje dat bij de camping ligt, mooie plek hier hoor.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dPEc28WYHgK1BTuIhiwyt2VA.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/II4oSuDM3AVKClMjDiNIgmva.jpg?f=user_large)
Pas tegen 21:00 uur zet ik mijn tent op.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uxZA8SHgWCf5oZanv3yoTNbu.jpg?f=user_large)
Ik ga erin liggen, maar daar binnen is het niet uit te houden van de hitte. Dus verhuis ik mijn complete bedje naar buiten en ga ik half in de openlucht liggen.
Heerlijk op mijn matje, bovenop de slaapzak, alleen in mijn boxer. Ik val meteen als een blok in slaap.
Stats:
Startpunt: Nunenen, thuisBestemming: Matafelon, Camping Paradis Les Gorges du Haut Bugey:
Vertrek tijd: 4:49 uur
Aankomst bestemming: rond 16:00 uur
Totaal gereden kilometers: 730km
Link naar route: MRA Routeplanner, dag 1
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.