:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Dus als hier een auto van rechts komt geeft ie geen voorrang als je rechtdoor rijdt?Maurice- schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 19:37:
[...]
Op mijn route had ik (naast de vele afgekruiste banen) ook een ander gevaarlijk punt op de dagelijkse route. Ik rij hier rechtdoor (dus sla af naar links) en het leek alsof het lezen stopte bij het voorrangsbord.
[Afbeelding]
Zonder vaart minderen denderde de auto hier structureel rechtdoor. Zonder ingrijpen durf ik wel te stellen dat ik hier een keer een klapper had gemaakt, de bocht is niet te overzien zonder bijna tot stilstand te komen en heb je te maken met verkeer wat van rechts komt en dezelfde vaart houdt in die bocht.
Ik schrijf bewust in de verleden tijd want nu maand 2 laat hij de snelheid zakken tot bijna 20 kmpu. Er zijn verbeteringen toegepast.
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
/u/84617/kleinsandstormdamien.JPG?f=community)
Ik lees en gebruik dit topic niet om bijval te krijgen van andere gebruikers. Ik lees dit en neem deel, om ervaringen uit te wisselen. Ik vind het ook gek dat hij onderborden soms wel/soms niet snapt. Rij ik ineens weer 90 op de snelweg omdat dat de maximum snelheid is bij nat wegdek (terwijl het droog is). Is inmiddels denk ik algemeen bekend. Dat hij soms de maximum snelheid verkeerd heeft (heb ik recent ook over gepost dat hij 130 aanhield na 06.00 uur terwijl het dan dus 100 is). Dat hij bij mij erg links in de rijstrook rijdt, maar ik lees bij anderen dat hij aardig in het midden rijdt en weer bij anderen dat hij praktisch de stoeprand uit de weg rijdt. Dat zijn interessante ervaringen van anderen.:
Persoonlijk vind ik het vreemd dat FSD bijvoorbeeld het voorrangsbord met onderbord niet snapt. Zoals gezegd, het systeem brengt de bestuurder daar dus dagelijks in een gevaarlijke situatie, al is de snelheid nu wel verlaagd. Ik vind dat echt een manco aan het systeem, maar daar zal ik in dit topic vast niet veel bijval voor krijgen.
En als jij aangeeft dat de doorgaande weg naar rechts afbuigt, jij rechtdoor moet en hij verkeer van rechts dan geen voorrang geeft vind ik dat interessant, een filmpje van de situatie zou het afmaken. Dat anderen aangeven dat hij te vlot rijdt op een weg waar allemaal zijstraatjes van rechts komen en die voorrang hebben is dat ook een ervaring. Die ervaring heb ik ook, maar inmiddels heb ik toch ook wel een aardig vertrouwen dat hij toch tijdig remt als er wel verkeer van rechts komt. Waarschijnlijk ziet hij dat dus sneller en kan hij sneller reageren dan dat ik zelf kan.
Dus dat er zaken in het systeem zitten, noem het een manco, wat nog verholpen moet worden voordat het autonoom wordt, volledig eens. Maar als je het nu eens beoordeeld als een rijhulp middel waarbij je zelf aan het rijden bent met behulp van het systeem vind ik het echt een enorme stap voorwaarts ten opzichte van mijn vorige auto met alleen lane assist en adaptive cruise control. Ik ben daarbij dus niet op zoek naar bijval van anderen, maar hoop juist de verschillende ervaringen van mensen hier te lezen. Zaken die goed gaan en zaken die nog beter moeten, heel interessant. Maar ik vind het een beetje vreemd om dan de rest van de mensen die hier posten soort van voor gek te verklaren omdat je geen bijval krijgt in je negatieve ervaring.
Hattrick: playing IV.50
PSN: Sandyman
/u/284549/crop5c8c1d3ca48d4.png?f=community)
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/28891/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/40658/crop5fbb63f8f2e25_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55015/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Ik had gisteren ook gemerkt dat hij wat te veel rechts leek te rijden. Het is mijn eerste week met FSD dus nog niet te veel ervaring. Maar ik ben net terug van nog een testrit en ik weet niet wat er aan de hand maar hij rijdt nu plots gewoon de kant in! Eerst in wat achterbaantjes al gemerkt dat hij echt op de rand van het asfalt reed. Na een 20-tal km's ben ik naar een Supercharger gereden, een reset van de camera-kalibratie gedaan en dan de snelweg op voor herkalibratie. Maar dat heeft niet geholpen. Hier een voorbeeld van erna, hij rijdt gewoon het fietspad op...
https://imgur.com/a/mVd5xVm
Zijn de camera’s vuil ?:
[...]
Ik had gisteren ook gemerkt dat hij wat te veel rechts leek te rijden. Het is mijn eerste week met FSD dus nog niet te veel ervaring. Maar ik ben net terug van nog een testrit en ik weet niet wat er aan de hand maar hij rijdt nu plots gewoon de kant in! Eerst in wat achterbaantjes al gemerkt dat hij echt op de rand van het asfalt reed. Na een 20-tal km's ben ik naar een Supercharger gereden, een reset van de camera-kalibratie gedaan en dan de snelweg op voor herkalibratie. Maar dat heeft niet geholpen. Hier een voorbeeld van erna, hij rijdt gewoon het fietspad op...
https://imgur.com/a/mVd5xVm
Ik heb nog getwijfeld om die te doen, maar ik dacht dat de camera-reset ook de DAS resette. Zal ik even gaan doen en morgenvroeg snel testen dan.
Anders maak ik maar een ticket aan veronderstel ik
:strip_icc():strip_exif()/u/113112/crop5ec4fb9b6ea94_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1677928/crop66000a25a1ab3_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1e0DtKHX8Ubkzz9GUny0028d.jpg?f=user_large)
Dit is denk ik wel heel erg fijn! Als dit ook naar Nederland komt.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Ik heb in de tijd dat ik FSD heb (8000km) vaker zelf een wiel langs een stoep getrokken (4x) dan FSD (0x)
. Gelukkig heb ik een paar deftige doppen erop waar de krassen in komen.
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Waarvoor wil je een link, als je besteld zie je toch dat dit er niet (meer) op zit. Dan komt het er niet opeens bij met FSD want het is geen onderdeel van FSD.
Verder zijn we natuurlijk ook gewoon verwend. In de jaren 80 reed bijna iedereen zonder cruisecontrol, in de jaren 90 was er cruiscontrol. Wel zelf sturen en afremmen anders ging je door je voorganger. Nu krijg je TACC waarbij de auto netjes afstand houd maar je zelf moet sturen en vinden we dat onoverkomelijk
Met de autopilot moet je het stuur ook al vasthouden en dat is misschien net even lekkerder omdat de auto stuurt, maar toch niet onoverkomelijk.
misschien zijn we verwend maar heel veel andere merken hebben tegenwoordig ook al standaard autosteer op de snelwegen.:
[...]
Waarvoor wil je een link, als je besteld zie je toch dat dit er niet (meer) op zit. Dan komt het er niet opeens bij met FSD want het is geen onderdeel van FSD.
Verder zijn we natuurlijk ook gewoon verwend. In de jaren 80 reed bijna iedereen zonder cruisecontrol, in de jaren 90 was er cruiscontrol. Wel zelf sturen en afremmen anders ging je door je voorganger. Nu krijg je TACC waarbij de auto netjes afstand houd maar je zelf moet sturen en vinden we dat onoverkomelijk
en nu krijg je dus gewoon minder op een kale Tesla.
puur om je te pushen naar FSD wat veel te duur is voor wat wij er voor krijgen.
laat ze Summon er gewoon uit halen hier in europa je hebt er totaal niks aan en geef ons een goedkoper abbonement en dan eventueel wat bijbetalen voor Summon mocht dat ooit in de toekomst werbaar zijn.
PSN: FreakGIB
FSDs abo is meer dan alleen FSDs (ASS, Autopark, NoA, EAP, Verkeerslicht herkenning etc). Dus wat van FSD abo werkt er nog in het buitenland? Ik zou het nog niet zo vreemd (lees: netjes) vinden als je dan FSD Capability zou krijgen.:
[...]
Waarvoor wil je een link, als je besteld zie je toch dat dit er niet (meer) op zit. Dan komt het er niet opeens bij met FSD want het is geen onderdeel van FSD.
Verder zijn we natuurlijk ook gewoon verwend. In de jaren 80 reed bijna iedereen zonder cruisecontrol, in de jaren 90 was er cruiscontrol. Wel zelf sturen en afremmen anders ging je door je voorganger. Nu krijg je TACC waarbij de auto netjes afstand houd maar je zelf moet sturen en vinden we dat onoverkomelijk
Omdat de buurlanden van USA (Canada en Mexico) beide ook FSD Supervised hebben goedgekeurd is er maar weinig te vinden wat er met Tesla's die alleen TACC hebben met FSDs gebeurd als je naar een land rijdt zonder FSDs goedkeuring (zoals Guatemala). Dat gaat nu eigenlijk pas massaal spelen in de EU, maar aangezien nieuwe Tesla's met alleen TACC nog maar mondjesmaat aanwezig zijn en allemaal nog op fabrieks software draaien zonder FSDs is het nog steeds afwachten wat er precies gaat gebeuren
[ Voor 26% gewijzigd door pdidi op 18-06-2026 13:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/167268/crop6516c2eb6a1ea_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/27186/got.gif?f=community)
Tja, 2026.17.5 ondersteund FSD Supervised, maar volgens de ondoorgrondelijke regels van Tesla heb je formeel geen recht op een proefperiode:
:strip_exif()/f/image/QaDFxM7oHYuRSIbmAzYccQiJ.png?f=user_large)
Maar volgens mij zijn er in dit topic mensen geweest die hun Tesla na 17 april geleverd hebben ontvangen en toch de proefperiode hebben gekregen
Dus wederom een ingreep die succesvol door de bestuurder werd uitgevoerd
(er wordt op de Front Page nogal vaak geopperd dat de bestuurder helemaal niet in staat zou zijn om op tijd in te grijpen)
Het is vrijwel onmogelijk om niet alsnog bezig te zijn met autorijden. Het systeem dwingt immers tot oplettendheid. Ook een friendly reminder dat het nog steeds oppassen geblazen is.:
[...]
Dus wederom een ingreep die succesvol door de bestuurder werd uitgevoerd
:strip_icc():strip_exif()/u/47770/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik verdenk de RDW er van dat ze Tesla opdracht hebben gegeven om af en toe een domme move te doen, zodat we bij de les blijven en we het systeem niet al te veel gaan vertrouwen
Ah, dat is een duidelijke reden waarom ik nog nooit een ingreep hoefde te doen, ik ben een perfecte opletter.... :-):
[...]
Ik verdenk de RDW er van dat ze Tesla opdracht hebben gegeven om af en toe een domme move te doen, zodat we bij de les blijven en we het systeem niet al te veel gaan vertrouwen
Ter info voor de Belgen onder ons:
Vandaag heen en terug naar het centrum van Gent gereden, heel druk in het centrum met veel fietsers. Soms even op de rem omdat hij schrikte van een fietser, maar verder een goeie rit.
Op de autosnelweg weigert hij over de 120 te gaan, op de linkse baan voorbij steken aan dat tempo is niet ideaal. Ik zet hem gewoon op 115, da's snel genoeg en dat lost meestal het probleem op
Wel nog steeds te veel naar rechts rijden, echt bizar...
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
Als ze die speed offset er alleen in Zweden uithalen zijn alle problemen opgelost, toch?
Aan de andere kant, de Zweden zullen de lastigste zijn om te overtuigen. Er speelt daar het een en ander met een vakbond geloof ik? Ook was de Zweedse keuringsinstantie de enigste waar Zembla de autopilot docu op had gebaseerd. De Zweden hebben ook actief langdurig tests van Tesla geblokkeerd.
Tesla doet er verstandiger aan te lobbyen voor Duitsland, Frankrijk en Italië. Dat zijn naast Spanje en Griekenland (die lijken volgens de geruchten aanstaande) immers qua inwoneraantal belangrijke landen.
[ Voor 35% gewijzigd door Richh op 18-06-2026 23:04 ]
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
Polen is ook een belangrijke , ik heb daar gek genoeg weinig van gehoord.:
[...]
Als ze die speed offset er alleen in Zweden uithalen zijn alle problemen opgelost, toch?
Aan de andere kant, de Zweden zullen de lastigste zijn om te overtuigen. Er speelt daar het een en ander met een vakbond geloof ik? Ook was de Zweedse keuringsinstantie de enigste waar Zembla de autopilot docu op had gebaseerd. De Zweden hebben ook actief langdurig tests van Tesla geblokkeerd.
Tesla doet er verstandiger aan te lobbyen voor Duitsland, Frankrijk en Italië. Dat zijn naast Spanje en Griekenland (die lijken volgens de geruchten aanstaande) immers qua inwoneraantal belangrijke landen.
:strip_icc():strip_exif()/u/69195/crop5db01f3144af4_cropped.jpeg?f=community)
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
Zou goed kunnen, maar dat hangt natuurlijk af van je rijstijl. Er speelt nog iets anders. Het is erg warm, dat maakt de lucht dun en de weerstand laag. Daarom rijd je zuiniger dan normaal.:
[...]
FSD heeft niet zo'n zware rechtervoet
:strip_exif()/u/14956/Untitled-2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/VB2cBmnrpyFWNIPJnJ78XzAaYgo=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/D4cNGbXCQICFQsACImV6mvg8.jpg?f=user_large){kind=link}
Nee, dat denk ik niet. De technologie is binnen handbereik, de ontwikkelingen gaan exponentieel door de snelgroeiende dataset en razend snel ontwikkelende Ai technologie.
Voor veiligheidszaken heb ik de afgelopen 1.5 maand amper hoeven ingrijpen, allemaal situaties die met o.a. enforced learning heel snel te fixen zijn.
De technologie is hier niet de bottleneck, dat is maatschappelijk acceptatie (want dagelijks meerdere verkeersdoden door manuele bestuurders vinden wij normaal, terwijl dat bij autonome voertuigen niet geaccepteerd zal worden) en wetgeving door o.a de verschrikkelijke bureaucraten in Brussel.
Level 4 is echt dichterbij dan je denkt
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Je moet daarbij echt wel onderscheid maken tussen een Robotaxi Level 4 en een consumenten Level 4. Beide zullen een heel ander soort ODD hebben, waarbij de ODD van de Robotaxi een afgeschermd gebied is waar nooit uit kan worden gegaan. Terwijl een consumenten Level 4 wel buiten het ODD (bv een snelweg) zal gaan en er van uitgaat dat er nog een bestuurder is en dan verder zal gaan als een Level 2 Supervised:
[...]
Nee, dat denk ik niet. De technologie is binnen handbereik, de ontwikkelingen gaan exponentieel door de snelgroeiende dataset en razend snel ontwikkelende Ai technologie.
Voor veiligheidszaken heb ik de afgelopen 1.5 maand amper hoeven ingrijpen, allemaal situaties die met o.a. enforced learning heel snel te fixen zijn.
De technologie is hier niet de bottleneck, dat is maatschappelijk acceptatie (want dagelijks meerdere verkeersdoden door manuele bestuurders vinden wij normaal, terwijl dat bij autonome voertuigen niet geaccepteerd zal worden) en wetgeving door o.a de verschrikkelijke bureaucraten in Brussel.
Level 4 is echt dichterbij dan je denkt
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
je vergeet de lobby van concurrenten:
[...]
Nee, dat denk ik niet. De technologie is binnen handbereik, de ontwikkelingen gaan exponentieel door de snelgroeiende dataset en razend snel ontwikkelende Ai technologie.
Voor veiligheidszaken heb ik de afgelopen 1.5 maand amper hoeven ingrijpen, allemaal situaties die met o.a. enforced learning heel snel te fixen zijn.
De technologie is hier niet de bottleneck, dat is maatschappelijk acceptatie (want dagelijks meerdere verkeersdoden door manuele bestuurders vinden wij normaal, terwijl dat bij autonome voertuigen niet geaccepteerd zal worden) en wetgeving door o.a de verschrikkelijke bureaucraten in Brussel.
Level 4 is echt dichterbij dan je denkt
De technologie is nog volop in ontwikkeling. Het grootste probleem waar TESLA mee zit is dat de huidige HW4 computer niet krachtig genoeg is voor de volgende levels van FSD.:
[...]Nee, dat denk ik niet. De technologie is binnen handbereik, de ontwikkelingen gaan exponentieel door de snelgroeiende dataset en razend snel ontwikkelende Ai technologie.
Level 4 is echt dichterbij dan je denkt
De HW5 computer (die dat wel zou moeten zijn) is al een tijdje aangekondigd, maar nog niet in (massa)productie voor inbouw in nieuwe auto's. Staat nu aangekondigd voor halverwege 2027. Waarbij het nog niet helemaal zeker is waar TESLA de specifieke chips zal laten maken. TSMC is nog in beeld maar zit qua productie een beetje aan z'n limiet, daarom kijkt Tesla ook naar Samsung (Bron:).
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Ja, beide keer goed. Netjes rechts voorrang gegeven omdat de voorrangsweg afbuigt
:strip_exif()/f/image/N2XIk9E0ZF0K6VsuKEkG12jw.png?f=user_large)
[ Voor 35% gewijzigd door pdidi op 19-06-2026 23:14 ]