Tesla FSD in NL: Ride‑alongs en ervaringen met FSD

[RigolleM]

fretnn schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:10:
[...]


Bij Zone 30 borden hier waar ik woon gaat hij vanaf de eerstvolgende zijstraat terug 50 rijden.

Ja, soms doet hij het wel... maar niet altijd (zoals ik het hierboven al had geschreven).

[Hoedje]

jojost1 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:06:
Ik vind het echt een verademing, weer FSD 2 maandjes op proef. Gisteren op en neer van Den Bosch naar Gent met 0,0 interventies. Maakt mij geen bal uit dat ie rijdt als een limousine chauffeur, ik vind het heerlijk

Hear! Hear! Leuk om nog wat echte ervaringen te lezen tussen al het gezeur door.

Ik weet niet hoe @pdidi het doet, maar chapeau. Dit is toch wel een heel bijzonder topic, allemaal mensen die maar blijven klagen over FSD en er zelf weinig of geen ervaring mee hebben of totaal ongeloofwaardige dingen posten, waardoor het duidelijk alleen maar trollen is. Als FSD of Tesla je niet bevalt, dan gebruik je het toch gewoon niet. Waarom zoveel tijd en moeite verspillen om dat hier continu te moeten melden.

Anyway, ik blijf ook lekker van m’n “limousine chauffeur” (mooie term) genieten en ik zeg het topic vaarwel.

[Yaksa]

RigolleM schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:06:
[...]IEn FSD kent ook de verkeersregels in België niet altijd. Als er een herhalingsbord '50' staat vervalt die als bij de eerst volgende straat geen bord '50' staat, FSD rijdt gewoon lekker door aan 50 km/u (eigenlijk eerder 47 km/u).

Volgens mij is dat bij een volwaardig kruispunt, dus niet altijd de eerstvolgende straat.

[karel_G_1981]

Tommie12 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 15:35:
[...]

Camera data van interieur is 'opt-in', maar snelheid in elke straat moeten ze kennen.

Waarom ? Je kan aan de context zien wat een logische snelheid is. Ik kijk zelf ook niet naar borden. Alleen als ik flitsmeister hoor piepen

[RigolleM]

Yaksa schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:23:
[...]

Volgens mij is dat bij een volwaardig kruispunt, dus niet altijd de eerstvolgende straat.

Klopt, heb het even nagekeken waar het zich voordoet en ik kruis een beetje verder een kruispunt en vanaf daar verandert de Tesla naar 70. Zal maar terug rijlessen gaan volgen... FSD heeft hier gelijk

[gjcvro]

Yaksa schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:23:
[...]

Volgens mij is dat bij een volwaardig kruispunt, dus niet altijd de eerstvolgende straat.

En hoe weet dan iemand die vanuit die straat de weg op rijdt wat de beperkte snelheid is?

[turbojan]

Hoedje schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:23:
[...]

Hear! Hear! Leuk om nog wat echte ervaringen te lezen tussen al het gezeur door.

Ik weet niet hoe @pdidi het doet, maar chapeau. Dit is toch wel een heel bijzonder topic, allemaal mensen die maar blijven klagen over FSD en er zelf weinig of geen ervaring mee hebben of totaal ongeloofwaardige dingen posten, waardoor het duidelijk alleen maar trollen is. Als FSD of Tesla je niet bevalt, dan gebruik je het toch gewoon niet. Waarom zoveel tijd en moeite verspillen om dat hier continu te moeten melden.

Anyway, ik blijf ook lekker van m’n “limousine chauffeur” (mooie term) genieten en ik zeg het topic vaarwel.

Ik gebruik dagelijks fsd en geen klachten over de snelheid,als iemand sneller wil gaat hij mij maar inhalen en kan dat niet dan wacht die persoon maar, ik vind het gewoon een prachtig systeem en 30 km weg wil niet zeggen dat je 30 moet rijden soms doet het systeem 26 of 27 km wel prima toch.

[Tommie12]

turbojan schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:48:
[...]

Ik gebruik dagelijks fsd en geen klachten over de snelheid,als iemand sneller wil gaat hij mij maar inhalen en kan dat niet dan wacht die persoon maar, ik vind het gewoon een prachtig systeem en 30 km weg wil niet zeggen dat je 30 moet rijden soms doet het systeem 26 of 27 km wel prima toch.

En als die 40 rijdt waar 30 mag?

[Felyrion]

Tommie12 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:55:
[...]

En als die 40 rijdt waar 30 mag?

Dan grijp je in?

[Tommie12]

RigolleM schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:06:
[...]

Ik ken wegen die 50 zijn waar geen kat 50 rijdt, iedereen rijdt er makkelijk 70-80 km/u, dus die vlieger gaat niet op.
En FSD kent ook de verkeersregels in België niet altijd. Als er een herhalingsbord '50' staat vervalt die als bij de eerst volgende straat geen bord '50' staat, FSD rijdt gewoon lekker door aan 50 km/u (eigenlijk eerder 47 km/u).
Op dergelijke wegen hou ik mijn voet op het gaspedaal en op 70 draai ik aan scrollwieltje, dan blijft hij 70 km/u rijden (eigenlijk zakt die terug naar 67 km/u).

Als dat iedere keer moet, dan voel ik me echt Hyacinth Bucket…

Er is data, er zijn camera’s en continu chauffeurs die ingrijpen. Dus dat moet correcter.

[Marski69]

twan123 schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 13:47:
[...]


[...]

let maar op; deze koel/vriesbox heb ik ook gehad, afgelopen weken in Frankrijk bloedheet in de auto en heeft de Mestic het begeven, Koeling is heel belangrijk en zo is dat niet optimaal....
Net buiten garantie en rep is duur, helaas richt milieustraat

Heb er ook een Fan draaien Twan. Was ik mij al van bewust.

[gjcvro]

turbojan schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:48:
[...]

Ik gebruik dagelijks fsd en geen klachten over de snelheid,als iemand sneller wil gaat hij mij maar inhalen en kan dat niet dan wacht die persoon maar, ik vind het gewoon een prachtig systeem en 30 km weg wil niet zeggen dat je 30 moet rijden soms doet het systeem 26 of 27 km wel prima toch.

En wat doe je als hij vind dat je 60 of 70 mag , maar je weet dat het een 80km/h weg is?
De laatste keer blijf hij in ieder geval 80 rijden nadat ik heb daar naar toe had getrapt, andere keren zakte hij elke keer weer terug tot de 60/70 die hij vond dat het was, dat irriteerd niet alleen mij, maar ook de rits auto's achter me.

[pdidi]

WholeMars door AMS

Impressive, wel 1x busbaan, waarschijnlijk omdat de wegbeheerder de "echte" rijstrook meer als voetgangersgebied heeft ontworpen

[ Voor 17% gewijzigd door pdidi op 07-08-2026 17:14 ]

[gjcvro]

pdidi schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 17:12:
WholeMars door AMS. Impressive, wel 1x busbaan, waarschijnlijk omdat de wegbeheerder de "echte" rijstrook meer als voetgangersgebied heeft ontworpen
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Ik blijf er bij het is geweldig goed in ingewikkelde situaties, maar soms zo dom in (voor ons) simpele dingen.

[pdidi]

gjcvro schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 17:15:
[...]

Ik blijf er bij het is geweldig goed in ingewikkelde situaties, maar soms zo dom in (voor ons) simpele dingen.

Je merkt gewoon dat ze idd op de ingewikkelde (en vaak potentieel gevaarlijke off-highway + voetgangers) situaties alle prio hebben gezet, en de rest nog ter beoordeling van de Supervisor houden. Kan alleen nog maar beter worden (als de EU regels het toestaan)

[ Voor 3% gewijzigd door pdidi op 07-08-2026 17:20 ]

[Tommie12]

gjcvro schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 17:15:
[...]

Ik blijf er bij het is geweldig goed in ingewikkelde situaties, maar soms zo dom in (voor ons) simpele dingen.

100% akkoord.

Maar dat maakt het ook zo contraintuitief. Auto neemt een rotonde met 6 toekomende wegen en stop voor voetgangers, maar kan dan niet parkeren of heeft de snelheid fout.

Beetje als een neurochirurg die geen bord kan afwassen…

[RigolleM]

Tommie12 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 17:04:
[...]

Als dat iedere keer moet, dan voel ik me echt Hyacinth Bucket…

Er is data, er zijn camera’s en continu chauffeurs die ingrijpen. Dus dat moet correcter.

It's Bouquet not Bucket

Ik heb 2,5 jaar met een Volvo met AAOS gereden en dat is allemaal Google Maps, denk je dat het daar allemaal zo perfect was? In stedelijk gebied was het onmogelijk om er met Pilot Assist (autopilot dus) te rijden, en op drukke autosnelwegen gebruikte ik het ook niet. Ik kan met de Tesla nu gerust de ganse rit op FSD rijden, gewoon goed opletten en af en toe eens bijgassen.

[zunrob]

Kan ik ergens zien hoeveel strikes ik heb? Zojuist 10 meter voor bestemming begon het rood te knipperen dat ik de auto over moest nemen. Na parkeren werd me de les gelezen dat ik de handen bij het stuur moest houden en dat na nog 5 strikes het gedeactiveerd wordt. Kan ik de score ergens zien?

[Dylan09]

zunrob schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 18:48:
Kan ik ergens zien hoeveel strikes ik heb? Zojuist 10 meter voor bestemming begon het rood te knipperen dat ik de auto over moest nemen. Na parkeren werd me de les gelezen dat ik de handen bij het stuur moest houden en dat na nog 5 strikes het gedeactiveerd wordt. Kan ik de score ergens zien?

Mij is door tesla verteld dat dit na elke keer de auto ontgrendelen en vergrendelen dit reset. Veel verhalen van dat na veel strikes dit voor een langdurige periode wordt uitgeschakeld was klink klare onzin volgens hem.

[pdidi]

zunrob schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 18:48:
Kan ik ergens zien hoeveel strikes ik heb? Zojuist 10 meter voor bestemming begon het rood te knipperen dat ik de auto over moest nemen. Na parkeren werd me de les gelezen dat ik de handen bij het stuur moest houden en dat na nog 5 strikes het gedeactiveerd wordt. Kan ik de score ergens zien?

Klik op het touch screen op Self-Driving, dan staat het helemaal bovenaan. Strikes vervallen na 3,5 dag, mits je in die 3,5 dag geen nieuwe strike hebt gekregen.
Volgens mij wordt een rood stuur pas echt een strike als je niet op tijd het stuur hebt overgenomen

[ Voor 12% gewijzigd door pdidi op 07-08-2026 19:17 ]

[pdidi]

Dylan09 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 18:53:
[...]

Mij is door tesla verteld dat dit na elke keer de auto ontgrendelen en vergrendelen dit reset. Veel verhalen van dat na veel strikes dit voor een langdurige periode wordt uitgeschakeld was klink klare onzin volgens hem.

Klopt niet, na 5 strikes 1 week geen FSDs. Vraag maar aan @Masterchiev of lees zijn post

[ Voor 14% gewijzigd door pdidi op 07-08-2026 19:02 ]

[zunrob]

Ik krijg wel heel snel de waarschuwing om op de weg te letten als ik een zonnebril op (terwijl ik ook naar voren kijk). Met zonnebril af gaat dit beter. Had eigenlijk gedacht dat ie met zonnebril op mijn ogen niet zou zien en niet zou waarschuwen.

[Fire69]

DijkDude schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 10:57:
[...]

Kortom wat je zegt klopt niet..

Nochtans, als je zelf gas blijft geven krijg je na enkele seconden een blauw scherm en daarna toeters en bellen.

cocico schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 11:17:
[...]
Ik contacteer ze gisteren en vraag of ik in aanmerking kom. 'Gezien u uw abonnement heeft opgezegd, komt u niet in aanmerking. Als u nog niet had opgezegd konden wij wel gratis 2 maanden bieden.'
Ik zei dat 'Wat als ik nu weer verleng, krijg ik het dan ook'?' --> 'Neen, gezien u het had opgezegd bent u uitgesloten.'
[...]

Bij mij hebben ze ook wel gezegd dat ik mijn abonnement terug moest heractiveren omdat ze anders de 2 gratis maanden niet konden activeren.

[gjcvro]

Dylan09 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 18:53:
[...]

Mij is door tesla verteld dat dit na elke keer de auto ontgrendelen en vergrendelen dit reset. Veel verhalen van dat na veel strikes dit voor een langdurige periode wordt uitgeschakeld was klink klare onzin volgens hem.

Oef. Het stukje klink klare onzin klopt. De rest van het verhaal valt zelf onder die noemer.

[karel_G_1981]

Tommie12 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:55:
[...]

En als die 40 rijdt waar 30 mag?

Dat ligt aan de situatie. We hebben het vaak gehad over het vergeten van borden weghalen bij werkzaamheden. Als het overige verkeer ook 80 rijdt en er zijn geen werkzaamheden en de weg is op 80 ingericht wil ik dat FsD gewoon met het verkeer meerijdt. Als FsD dan gaat afremmen naar 30 grijp ik in met gas bij en scroll ik het scroll wheel naar de gepaste snelheid. Afremmen naar de (op papier) juiste snelheid is dan gevaarlijk. FsD rijdt in deze gevallen over het algemeen gelukkig gewoon met het verkeer mee.

[MartinPTweak]

zunrob schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 18:48:
Kan ik ergens zien hoeveel strikes ik heb? Zojuist 10 meter voor bestemming begon het rood te knipperen dat ik de auto over moest nemen. Na parkeren werd me de les gelezen dat ik de handen bij het stuur moest houden en dat na nog 5 strikes het gedeactiveerd wordt. Kan ik de score ergens zien?

In het self driving menu in de auto.

[DijkDude]

Vraagje

Als ik geen bestemming in de navigatie zet en vervolgens fsd aanzet rijdt bij keurig vanzelf.

In principe rechtdoor.

Klopt het dat wanneer ik de richtingaanwijzer naar links of rechts zet om af te slaan hij dit niet volgt en gewoon rechtdoor blijft rijden?

[gwg]

zunrob schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 19:05:
Ik krijg wel heel snel de waarschuwing om op de weg te letten als ik een zonnebril op (terwijl ik ook naar voren kijk). Met zonnebril af gaat dit beter. Had eigenlijk gedacht dat ie met zonnebril op mijn ogen niet zou zien en niet zou waarschuwen.

Mijn ervaring leert dat de camera dan naar de stand van je hoofd kijkt. Als je rechtop zit en vooruit kijkt kan je met je ogen stiekem naar het scherm blijven kijken.

[gjcvro]

DijkDude schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 21:22:
Vraagje

Als ik geen bestemming in de navigatie zet en vervolgens fsd aanzet rijdt bij keurig vanzelf.

In principe rechtdoor.

Klopt het dat wanneer ik de richtingaanwijzer naar links of rechts zet om af te slaan hij dit niet volgt en gewoon rechtdoor blijft rijden?

Bij mij slaat hij bij de eerste rotonde rechtsaf, en doet niet veel met wat ik doe met de richtingaanwijzers.

[karel_G_1981]

gwg schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 21:22:
[...]

Mijn ervaring leert dat de camera dan naar de stand van je hoofd kijkt. Als je rechtop zit en vooruit kijkt kan je met je ogen stiekem naar het scherm blijven kijken.

Klopt bij slechte lichtomstandigheden (fel ochtend of avondlicht) helpt het enorm als je een grote zeer donkere zonnebril opzet, bij mij is dat een vrij effectieve remedie tegen blauwe schermen.

[henkNL]

markklok schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 08:55:
[...]

1 meter over de grens een melding dat je je handen op het stuur moet leggen ;-)

[Afbeelding]

Zoiets was het wel vanmiddag

Geen tijdige voorbereiding ofzo, maar 200m voor de grens met DE (vanaf BE) deze melding met een enorm gepiep, welke alleen uitging door de cruise control te stoppen.

Nu even kijken hoe fsd uitgeschakeld kan, want ik heb nu helemaal geen cruise control meer...

Als ik de knop indruk, dan geeft hij aan dat fsd niet beschikbaar is in dit land (dat weet ik)
Maar hij schakelt niet vanzelf naar de normale cruise...

[Yaksa]

henkNL schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 22:26:
[...]

Zoiets was het wel vanmiddag

Geen tijdige voorbereiding ofzo, maar 200m voor de grens met DE (vanaf BE) deze melding met een enorm gepiep, welke alleen uitging door de cruise control te stoppen.

Nu even kijken hoe fsd uitgeschakeld kan, want ik heb nu helemaal geen cruise control meer...

Als ik de knop indruk, dan geeft hij aan dat fsd niet beschikbaar is in dit land (dat weet ik)
Maar hij schakelt niet vanzelf naar de normale cruise...

Je moet de auto even stil zetten. Tesla heeft dat gedaan zodat de bestuurder er van goed van doordrongen is dat er overgegaan wordt op een ander 'systeem' van rijden.

[jojost1]

DijkDude schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 21:22:
Vraagje

Als ik geen bestemming in de navigatie zet en vervolgens fsd aanzet rijdt bij keurig vanzelf.

In principe rechtdoor.

Klopt het dat wanneer ik de richtingaanwijzer naar links of rechts zet om af te slaan hij dit niet volgt en gewoon rechtdoor blijft rijden?

Hij volgt het wel, maar niet 100%. Lijkt dat je precies ‘op tijd’ moet zijn met de richtingaanwijzer. Te vroeg of te laat dan doet de auto er niets mee & de auto moet überhaupt vertrouwen dat hij ergens mag/kan afslaan etc. Op rotondes lijkt FSD zonder route wel altijd de 1e afslag te nemen.

Related video: YouTube: Tesla FSD zonder route: waar rijdt de auto heen? Experiment in Den Bosch, 29 april 2026

[zunrob]

Nog een vraag: wat doet de uitgebreide visualisatie precies? Ik zie geen enkel verschil (of ik kijk niet op de juiste plek).

Overigens, als je op de snelweg rijdt in de rechterbaan met FSF vind ik dat de auto wel relatief ver naar links rijdt op de rijstrook. AP houdt hem meer in het midden.

[Card Nox]

@zunrob, uitgebreide visualisatie gaat full screen, verder zelfde als handmatig fullscreen zetten.

Dat FSD relatief ver naar links in de rijstrook rijd hebben meer mensen opgemerkt, daar ben je niet de enige. Ik weet niet of deze mensen dat met AP ook al hadden.

[zunrob]

Card Nox schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 00:25:
@zunrob, uitgebreide visualisatie gaat full screen, verder zelfde als handmatig fullscreen zetten.

Dat FSD relatief ver naar links in de rijstrook rijd hebben meer mensen opgemerkt, daar ben je niet de enige. Ik weet niet of deze mensen dat met AP ook al hadden.

A, dan heb ik het toch goed gezien. Ik verwachtte super vette of gedetailleerde animaties.

[Sandyman538]

Card Nox schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 00:25:
@zunrob, uitgebreide visualisatie gaat full screen, verder zelfde als handmatig fullscreen zetten.

Dat FSD relatief ver naar links in de rijstrook rijd hebben meer mensen opgemerkt, daar ben je niet de enige. Ik weet niet of deze mensen dat met AP ook al hadden.

Bij mij ook, FSD rijdt heel erg links in de rijstrook, soms echt tegen de lijn aan. AP rijdt bij mij perfect in het midden, geen idee waar dat verschil vandaan komt.

[Masterchiev]

Denk dat het nog wel Ff duurt de update.

[pdidi]

Masterchiev schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 09:12:
Denk dat het nog wel Ff duurt de update.

Ik heb met Tesla afgesproken komende week
2026.17.5: 6 juni
2026.21.100: 10 juli

[karel_G_1981]

pdidi schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 10:00:
[...]

Ik heb met Tesla afgesproken komende week
2026.17.5: 6 juni
2026.21.100: 10 juli

🤣we wachten in spanning af

[Emiel1]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 13:54:
[...]

🤣we wachten in spanning af

Klopt het dat mensen met fsd als laatste komen ? Ze zitten nu op ongeveer 30% van de populatie die de Summer update hebben gehad. Hoeveel van de populatie had fsd ? 15% of zo ? Dus wachten totdat ze op 80%-85% zitten.

[karel_G_1981]

Emiel1 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 14:33:
[...]

Klopt het dat mensen met fsd als laatste komen ? Ze zitten nu op ongeveer 30% van de populatie die de Summer update hebben gehad. Hoeveel van de populatie had fsd ? 15% of zo ? Dus wachten totdat ze op 80%-85% zitten.

Niemand in Europa in de landen waar fsd is goedgekeurd met hw4 heeft de summerupdate gehad

[Odysseus1985]

Emiel1 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 14:33:
[...]

Klopt het dat mensen met fsd als laatste komen ? Ze zitten nu op ongeveer 30% van de populatie die de Summer update hebben gehad. Hoeveel van de populatie had fsd ? 15% of zo ? Dus wachten totdat ze op 80%-85% zitten.

Auto's met FSD komen vooralsnog altijd wat later en lopen vaak een versie achter. Ook in de VS heeft volgens mij niemand met FSD nog de Summer update als ik notateslaapp.com mag geloven. Is de afgelopen jaren altijd zo geweest. Wel zijn ze het laatste jaar sneller geworden met het gelijk trekken van auto met en zonder FSD qua versies.

[WouterL]

Hmm de laatste drie ritten in ieder geval tijdens het rijden op drie momenten onverklaarbaar “systeemfout” gehad, waarna FSD ermee kapt. Erg vreemd, iemand ditto ervaring?

[Emiel1]

WouterL schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 20:21:
Hmm de laatste drie ritten in ieder geval tijdens het rijden op drie momenten onverklaarbaar “systeemfout” gehad, waarna FSD ermee kapt. Erg vreemd, iemand ditto ervaring?

Teveel op het scherm bezig of het hoofd gedraaid naar een mede-passagier ? Op een gegeven moment houdt DMS ermee op. Dat is met passagiers wel heel snel bij mij.

[aschja]

Ik heb me door Tesla laten afmelden voor de proefperiode. Ik werd er helemaal gek van. Gewoon ff bellen naar Tesla.

[WouterL]

Emiel1 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 20:52:
[...]

Teveel op het scherm bezig of het hoofd gedraaid naar een mede-passagier ? Op een gegeven moment houdt DMS ermee op. Dat is met passagiers wel heel snel bij mij.

Nee geen strike oid gewoon echt systeem fout, rood piepen en neem het stuur over.

[Bobmeister]

Sowieso is die alertheids waarschuwing maar bijzonder. Deze week 100 km gereden (met laagstaande avondzon) en elke paar minuten een waarschuwing dat ik mijn handen aan het stuur moest houden (ze lagen op mijn benen). De terugweg (in de ochtend) geen enkele waarschuwing terwijl mijn handen op dezelfde plek lagen. Als test nog twee minuten mijn handen voor mijn ogen gehouden (waarbij de bijrijder een oogje in het zeil hield), ook geen waarschuwing.

[xFeverr]

aschja schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 21:00:
Ik heb me door Tesla laten afmelden voor de proefperiode. Ik werd er helemaal gek van. Gewoon ff bellen naar Tesla.

Als je gewoon terug gaan naar TACC of AutoPilot dan heb je daar toch geen last van? In de zin van: dat scheelt gewoon een belletje doen

[karel_G_1981]

Bobmeister schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 21:08:
Sowieso is die alertheids waarschuwing maar bijzonder. Deze week 100 km gereden (met laagstaande avondzon) en elke paar minuten een waarschuwing dat ik mijn handen aan het stuur moest houden (ze lagen op mijn benen). De terugweg (in de ochtend) geen enkele waarschuwing terwijl mijn handen op dezelfde plek lagen. Als test nog twee minuten mijn handen voor mijn ogen gehouden (waarbij de bijrijder een oogje in het zeil hield), ook geen waarschuwing.

Klopt al vaak gezegd maar laagstaandeavond of ochtend zon is funest voor het DMS waardoor fsd niet goed meer bruikbaar is.. Donkere zonnebril helpt wel maar wat, maar normale lichtomstandigheden of donker gaat het beste doorgaans, tenzij je vaak op je scherm wil kijken.

[thijsboeree]

revolution-nl schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 10:00:
[...]

Ja werkt top, ik heb het verruilt voor Tessie. Met de installatie heb ik mij laten ondersteunen door Claude bij de installatie, draait in een Proxmox container. werkt perfect!

Ik heb hem in een docker draaien, en ik heb mijn zonnepanelen en de frank dynamische prijzen er nu ook bijgetrokken met de verschillende api keys. Supergaaf, ik kan nu alle laadsessies en exacte kosten inzien!



En het verwachtte batterijgebruik etc, voor max 3 ritten tegelijk, super nerdy maar daar zijn we tweakers voor!

[aschja]

xFeverr schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 21:16:
[...]

Als je gewoon terug gaan naar TACC of AutoPilot dan heb je daar toch geen last van? In de zin van: dat scheelt gewoon een belletje doen

Nee. Want dan krijg je gratis lane change er bij. En die haalt het bloed onder mn nagels vandaan.

[balblas]

zunrob schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 19:05:
Ik krijg wel heel snel de waarschuwing om op de weg te letten als ik een zonnebril op (terwijl ik ook naar voren kijk). Met zonnebril af gaat dit beter. Had eigenlijk gedacht dat ie met zonnebril op mijn ogen niet zou zien en niet zou waarschuwen.

Hier hetzelfde, vooral met laaghangende zon. Dat is wat mij betreft op dit moment het enige wat rijden met FSD niet relaxter maakt, ook al moet je nog steeds zelf opletten.

Ik heb dit weekend al 2 strikes gehad puur vanwege het niet snel genoeg m'n zonnebril ff afdoen (of even omhoog schuiven) omdat de Tesla vond dat ik m'n ogen niet op de weg had.

En ja, soms heeft-ie de geldende snelheidslimiet verkeerd (maar dat was exact hetzelfde of nog erger met AP).

Op de snelweg of N-wegen maakt mijn wagen gewoon geen fouten en rijdt ook netjes in het midden van welke strook dan ook.

In de bebouwde kom gaat het bijna altijd goed, eigenlijk zijn de enige uitzonderingen sommige ingewikkelde splitsingen/kruisingen, maar daar zie ik ook menselijke bestuurders regelmatig de fout ingaan.

En heb vandaag ook (wederom ) geleerd dat de navigatie vaak gelijk heeft, ook al kiest-ie een route die anders is dan ik normaal zou doen. Als ik FSD gewoon z'n gang had laten gaan toen ik uit Den Haag vertrok had ik niet in de file voor de afslag naar de weer bezette A12 gestaan...

[DijkDude]

DijkDude schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 14:21:
[...]

Ongetwijfeld maar feit blijft wel dat hij eerst remt en dat is ongewenst en gevaarlijk

Wanneer je zelf gas geeft om de auto te dwingen door te rijden, gebeurt er intern iets geks met de veiligheidssystemen:

1. Jij geeft gas: De auto start met accelereren omdat jij het systeem handmatig overrulet.
2. De computer schrikt: Terwijl de auto naar voren rolt, "ziet" de camera nog steeds heel dominant dat rode stoplicht van de baan naast je.
3. De noodrem schiet erop: Omdat de auto denkt dat je blindelings een rood licht voorbijrijdt, grijpt de Phantom Braking (of de actieve botswaarschuwing) keihard in om een ongeluk te voorkomen. De computer overrulet jouw gasinput omdat hij denkt dat jij een fatale fout maakt.

[ Voor 20% gewijzigd door DijkDude op 09-08-2026 03:39 ]

[karel_G_1981]

DijkDude schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 03:38:
[...]

Wanneer je zelf gas geeft om de auto te dwingen door te rijden, gebeurt er intern iets geks met de veiligheidssystemen:

1. Jij geeft gas: De auto start met accelereren omdat jij het systeem handmatig overrulet.
2. De computer schrikt: Terwijl de auto naar voren rolt, "ziet" de camera nog steeds heel dominant dat rode stoplicht van de baan naast je.
3. De noodrem schiet erop: Omdat de auto denkt dat je blindelings een rood licht voorbijrijdt, grijpt de Phantom Braking (of de actieve botswaarschuwing) keihard in om een ongeluk te voorkomen. De computer overrulet jouw gasinput omdat hij denkt dat jij een fatale fout maakt.

Dat laatste heb ik echt nog helemaal nooit meegemaakt , volgens mij werkt dat ook niet zo. Actieve botswaarschuwing (met dat specifieke waarschuwingsgeluid) heeft ook niks met stoplichten te maken maar hoor je alleen als er echt een frontale botsing dreigt. En ik denk niet dat handmatig gas geven overruled maar ga dat uiteraard niet uitproberen.

Sterker, Ik weet eigenlijk wet zeker dat de input van de bestuurder (gas en rem) alle andere systemen overrulen. (Zie ook dat ongeval laatst in de VS waar een tesla een huis binnen reed en bleek dat de gebruiker vol gas gaf) phantom breaking gebeurt alleen als je automatisch rijdt .

[ Voor 14% gewijzigd door karel_G_1981 op 09-08-2026 06:02 ]

[Rivanov]

Gisteren twee irritante voorvallen gehad in Antwerpen. Hij stuurde mij van de ring af omdat het file was. Dus moest een klein stukje “om de snelweg heen”. Maar tot tweemaal toe reedt hij gewoon rechtdoor, terwijl ik linksaf moest slaan. Omdat het zo druk was stond er een lange rij auto’s voorgesorteerd bij de verkeerslichten. Maar i.p.v. aan te sluiten reedt hij er gewoon voorbij en ging hij tot tweemaal toe rechtdoor. Daarna heb ik FSD maar uitgeschakeld en ben ik zelf weer gaan rijden om terug op de snelweg te komen. Als het aan FSD lag kwam ik denk ik aan de andere kant van Antwerpen uit.

Dat is dus nog een minpunt. FSD voegt ook echt op het allerlaatste moment altijd in. En nu kon dat uiteraard niet doordat er zo’n lange rij stond. Dus daar moet hij nog beter op anticiperen.

[Sandyman538]

WouterL schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 20:21:
Hmm de laatste drie ritten in ieder geval tijdens het rijden op drie momenten onverklaarbaar “systeemfout” gehad, waarna FSD ermee kapt. Erg vreemd, iemand ditto ervaring?

Zoek maar eens op systeemfout in dit topic. Ik heb het ook gehad. Bij mij is de complete computer vervangen.

[WouterL]

Sandyman538 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 08:51:
[...]

Zoek maar eens op systeemfout in dit topic. Ik heb het ook gehad. Bij mij is de complete computer vervangen.

Ik kan dan wel Fsd daarna gewoon weer aanzetten. In het service menu zie ik verder ook geen errors terug. Dat is wel wat bijzonder vind ik.

[Sandyman538]

WouterL schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 11:01:
[...]

Ik kan dan wel Fsd daarna gewoon weer aanzetten. In het service menu zie ik verder ook geen errors terug. Dat is wel wat bijzonder vind ik.

Dat had ik precies hetzelfde. Werkte soms wel, week later weer een melding. Heb service verzoek ingeschoten. Handig om de datum te weten wanneer het gebeurde zodat ze specifiek kunnen zoeken.

[WouterL]

Sandyman538 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 11:17:
[...]

Dat had ik precies hetzelfde. Werkte soms wel, week later weer een melding. Heb service verzoek ingeschoten. Handig om de datum te weten wanneer het gebeurde zodat ze specifiek kunnen zoeken.

Jij zag ook geen errors in het service menu?

[DijkDude]

karel_G_1981 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 05:46:
[...]

Dat laatste heb ik echt nog helemaal nooit meegemaakt , volgens mij werkt dat ook niet zo. Actieve botswaarschuwing (met dat specifieke waarschuwingsgeluid) heeft ook niks met stoplichten te maken maar hoor je alleen als er echt een frontale botsing dreigt. En ik denk niet dat handmatig gas geven overruled maar ga dat uiteraard niet uitproberen.

Sterker, Ik weet eigenlijk wet zeker dat de input van de bestuurder (gas en rem) alle andere systemen overrulen. (Zie ook dat ongeval laatst in de VS waar een tesla een huis binnen reed en bleek dat de gebruiker vol gas gaf) phantom breaking gebeurt alleen als je automatisch rijdt .

Long story short, dit is exact wat bij mij wel is gebeurd.

Dus kijk uit met "ik weet wel zeker"

[m00]

DijkDude schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 14:13:
[...]

Long story short, dit is exact wat bij mij wel is gebeurd.

Dus kijk uit met "ik weet wel zeker"

Gaspedaal heeft altijd voorrang op automatische remsystemen, volgens ontwerp en om goede redenen.

Totdat ik een dashcam-filmpje van je zie met pedaal-telemetrie waar anders uit blijkt weet ik dat ook wel zeker.

[Sandyman538]

WouterL schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 11:27:
[...]

Jij zag ook geen errors in het service menu?

Geen idee wat dat betreft.

[Sjaak Speer]

WouterL schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 20:21:
Hmm de laatste drie ritten in ieder geval tijdens het rijden op drie momenten onverklaarbaar “systeemfout” gehad, waarna FSD ermee kapt. Erg vreemd, iemand ditto ervaring?

Ik heb het ook en na de laatste update is het ontstaan en altijd op dezelfde plek. Het is bij mij op een stuk weg dat ik voor woon-werkverkeer gebruik, dus goed vergelijkbaar (n455, vlak voor Hoogeveenseweg 91, Waddinxveen) ik kan de klok er op gelijk zetten en is alleen op de route vanuit Boskoop, terug is het probleem er niet. Het is geen strike door niet opletten, maar de melding is systeemfout. Er komt een melding dat je moet overnemen. Ik heb er al een aantal keren melding van gemaakt door gebruik van report knop. Hopelijk lossen ze het snel op, want het is best irritant. Dit is overigens het enige adres waar ik dit probleem heb. Ik ben wel benieuwd of anderen hetzelfde hebben op deze weg.

[WouterL]

Sjaak Speer schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 16:50:
[...]

Ik heb het ook en na de laatste update is het ontstaan en altijd op dezelfde plek. Het is bij mij op een stuk weg dat ik voor woon-werkverkeer gebruik, dus goed vergelijkbaar (n455, vlak voor Hoogeveenseweg 91, Waddinxveen) ik kan de klok er op gelijk zetten en is alleen op de route vanuit Boskoop, terug is het probleem er niet. Het is geen strike door niet opletten, maar de melding is systeemfout. Er komt een melding dat je moet overnemen. Ik heb er al een aantal keren melding van gemaakt door gebruik van report knop. Hopelijk lossen ze het snel op, want het is best irritant. Dit is overigens het enige adres waar ik dit probleem heb. Ik ben wel benieuwd of anderen hetzelfde hebben op deze weg.

Het lijkt hier ook aardig voorspelbaar, al is het niet elke keer het geval.

[karel_G_1981]

DijkDude schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 14:13:
[...]

Long story short, dit is exact wat bij mij wel is gebeurd.

Dus kijk uit met "ik weet wel zeker"

Blijf het bijzonder vinden , heb het in ieder geval nog nooit meegemaakt in alle kms die ik gemaakt heb.

[TheZeroorez]

zunrob schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 19:05:
Ik krijg wel heel snel de waarschuwing om op de weg te letten als ik een zonnebril op (terwijl ik ook naar voren kijk). Met zonnebril af gaat dit beter. Had eigenlijk gedacht dat ie met zonnebril op mijn ogen niet zou zien en niet zou waarschuwen.

Voor mij ook onbruikbaar met zonnebril, volgens mij ligt het aan de combi van bril en lichtinval (zon tov rijrichting). Maakt niet uit wat ik doe, de waarschuwing gaat pas weg wanneer ik 'm 1 seconde af zet. 300km mee gereden in totaal en heb FSD weer uit gezet bij een verkeerslicht.

Ook zonder zonnebril is de waarschuwing soms irritant snel (uit raam kijken bij spiegelen, zonnebril pakken, etc.) maar ik begrijp wel waarom die waarschuwingen bestaan.

[nosuchuser]

delius schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 15:51:
Gisteren FSD van Rotterdam Airport naar Meppel gereden.
-In eerste instantie dacht ik dat de inhaalacties waren verbeterd maar later toch weer richting aangeven als je er nog naast rijdt.
-Geen lekker gevoel bij tweebaans (iets teveel naar links tegen de wegas rijden)
-Nog ff inhalen terwijl je 1km later de afslag moet hebben.

Verder: stoel wat naar achteren gezet, was best ok.

Nog irritanter voor de medeweggebruikers, hij geeft al richting naar links aan als de auto linksachter zo’n beetje mijn dode hoek inrijden. Die mensen moeten zich rot schrikken, dit kan verkeersagressie oproepen.

En dat het systeem de auto rechts in laat halen blijft mij verbazen - dat de rdw een systeem toestaat dat zo verkeersovertredingen begaat, snap ik niet goed. Terwijl EAP dat vaak beter doet.

Maar over het algemeen is het een indrukwekkend systeem.

[Masterchiev]

nosuchuser schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 18:47:
[...]

Nog irritanter voor de medeweggebruikers, hij geeft al richting naar links aan als de auto linksachter zo’n beetje mijn dode hoek inrijden. Die mensen moeten zich rot schrikken, dit kan verkeersagressie oproepen.

En dat het systeem de auto rechts in laat halen blijft mij verbazen - dat de rdw een systeem toestaat dat zo verkeersovertredingen begaat, snap ik niet goed. Terwijl EAP dat vaak beter doet.

Maar over het algemeen is het een indrukwekkend systeem.

Richtingaanwijzers op de snelweg zijn een drama, hoevaak ik al niet geseind ben ermee, helemaal door vrachtwagens die blijkbaar een dodehoek systeem hebben die reageert hierop. In heel Europa is het na het voertuig de richtingaanwijzers aan doen en dan de verplaatsing.

Ik hoop dat er snel een update komt van FSD, al denk ik het niet. Denk dat tesla met deze versie de stemming wilt “overleven”.

[karel_G_1981]

nosuchuser schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 18:47:
[...]

Nog irritanter voor de medeweggebruikers, hij geeft al richting naar links aan als de auto linksachter zo’n beetje mijn dode hoek inrijden. Die mensen moeten zich rot schrikken, dit kan verkeersagressie oproepen.

En dat het systeem de auto rechts in laat halen blijft mij verbazen - dat de rdw een systeem toestaat dat zo verkeersovertredingen begaat, snap ik niet goed. Terwijl EAP dat vaak beter doet.

Maar over het algemeen is het een indrukwekkend systeem.

Dit schijnt de regel te zijn en bewust zo geïmplementeerd iom de RDW, vind zelf ook dat hij pas moet knipperen als hij gaat overigens, maar daar zijn de meningen over verdeeld .

[Mar.tin]

karel_G_1981 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 05:46:
[...]

Dat laatste heb ik echt nog helemaal nooit meegemaakt , volgens mij werkt dat ook niet zo. Actieve botswaarschuwing (met dat specifieke waarschuwingsgeluid) heeft ook niks met stoplichten te maken maar hoor je alleen als er echt een frontale botsing dreigt. En ik denk niet dat handmatig gas geven overruled maar ga dat uiteraard niet uitproberen.

Sterker, Ik weet eigenlijk wet zeker dat de input van de bestuurder (gas en rem) alle andere systemen overrulen. (Zie ook dat ongeval laatst in de VS waar een tesla een huis binnen reed en bleek dat de gebruiker vol gas gaf) phantom breaking gebeurt alleen als je automatisch rijdt .

Voor een onterecht herkend verkeerslicht hangt het er een beetje vanaf hoeveel gas je geeft maar ik heb bij een licht bij werk elke dag dat hij “in paniek” is ook met een beetje bijgassen. Zal als ik eraan denk een filmpje van maken.

Daarnaast is er iets van een functie die voorkomt dat je met optrekken door je voorganger heen rijdt. Die begrenst zekerweten de acceleratie input. Weet even de naam niet. Obstacle aware acceleration ofzo

[nosuchuser]

karel_G_1981 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 19:39:
[...]

Dit schijnt de regel te zijn en bewust zo geïmplementeerd iom de RDW, vind zelf ook dat hij pas moet knipperen als hij gaat overigens, maar daar zijn de meningen over verdeeld .

Als dat zo is, ben ik benieuwd hoe het RDW redeneert. Artikel 54 (niet hinderen) en 55 (richting aangeven) RVV 1990 geven niet aan wanneer je in zo’n geval pas de richtingaanwijzer aan mag zetten, enkel dat je deze moet gebruiken bij zo’n zijwaartse beweging.

In het oude RVV 1966 in artikel 35 lid 1 en 2 werd wel bepaald dat je de richtingaanwijzer pas mocht aanzetten wanneer je kan beginnen met inhalen zonder anderen te hinderen.

Logisch verstand zegt mij dat dat ook de meest veilige manier is; iemand die naast je zit kan schrikken omdat hij denkt dat je hem over het hoofd ziet en wilt gaan wisselen van rijstrook.

[Edgenumber]

Ik zat gisteren met mijn Tesla achter een FSD tesla.

Vaak als ik andere tesla's tegenkom vraag ik mij af of ze FSD aan hebben staan.

Deze heel duidelijk wel.

Hij rijdt op een stoplicht af. Op een afstand dat de auto normaal had kunnen stoppen sprinkt het stoplicht op oranje, en daar begint de fsd madness.

Eerst hard op de rem, toch weer gas, weer hard remmen. En dan vlak voor het licht op rood springt sprint te tesla toch nog het kruispunt over. Zodanig krap dat op het moment de tesla onder het stoplicht door rijd het licht op rood springt.

Wat ik mij hierbij zo afvraag is, oranje is in NL het teken voor naderend rood.

Waarvoor wordt er niet gewoon gestopt. Waarvoor beginnen die tesla's een soort dans met hard remmen en toch weer gas om door te rijden. Het staat zo haaks op hoe beheerst andere situaties worden benaderd. Hoe rustig dat ze een rotonde over gaan, hoe risico mijdend ze met voetgangers en fietsers zijn. Waarom dan niet gewoon stopppen met oranje?

[jojost1]

Hier echt nog nooit een harde rem/gas actie gehad bij een oranje licht, FSD kiest tot nu toe precies wat ik ook zou doen.

[pdidi]

Edgenumber schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 22:25:
Ik zat gisteren met mijn Tesla achter een FSD tesla.

Vaak als ik andere tesla's tegenkom vraag ik mij af of ze FSD aan hebben staan.

Deze heel duidelijk wel.

Hij rijdt op een stoplicht af. Op een afstand dat de auto normaal had kunnen stoppen sprinkt het stoplicht op oranje, en daar begint de fsd madness.

Eerst hard op de rem, toch weer gas, weer hard remmen. En dan vlak voor het licht op rood springt sprint te tesla toch nog het kruispunt over. Zodanig krap dat op het moment de tesla onder het stoplicht door rijd het licht op rood springt.

Wat ik mij hierbij zo afvraag is, oranje is in NL het teken voor naderend rood.

Waarvoor wordt er niet gewoon gestopt. Waarvoor beginnen die tesla's een soort dans met hard remmen en toch weer gas om door te rijden. Het staat zo haaks op hoe beheerst andere situaties worden benaderd. Hoe rustig dat ze een rotonde over gaan, hoe risico mijdend ze met voetgangers en fietsers zijn. Waarom dan niet gewoon stopppen met oranje?

Wat jij denk ik hebt gezien: FSDs trapt op de rem, maar de bestuurder gaf weer gas en laat gas los en dat x2

[Jarus20]

Edgenumber schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 22:25:
Ik zat gisteren met mijn Tesla achter een FSD tesla.

Vaak als ik andere tesla's tegenkom vraag ik mij af of ze FSD aan hebben staan.

Deze heel duidelijk wel.

Hij rijdt op een stoplicht af. Op een afstand dat de auto normaal had kunnen stoppen sprinkt het stoplicht op oranje, en daar begint de fsd madness.

Eerst hard op de rem, toch weer gas, weer hard remmen. En dan vlak voor het licht op rood springt sprint te tesla toch nog het kruispunt over. Zodanig krap dat op het moment de tesla onder het stoplicht door rijd het licht op rood springt.

Wat ik mij hierbij zo afvraag is, oranje is in NL het teken voor naderend rood.

Waarvoor wordt er niet gewoon gestopt. Waarvoor beginnen die tesla's een soort dans met hard remmen en toch weer gas om door te rijden. Het staat zo haaks op hoe beheerst andere situaties worden benaderd. Hoe rustig dat ze een rotonde over gaan, hoe risico mijdend ze met voetgangers en fietsers zijn. Waarom dan niet gewoon stopppen met oranje?

Nog nooit gezien. FSD remt altijd keurig en geleidelijk voor oranje.

[walto]

Jarus20 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 23:30:
[...]

Nog nooit gezien. FSD remt altijd keurig en geleidelijk voor oranje.

Bij mij ook altijd.

behalve die ene keer dat ik met 80 bijna bij het stoplicht was, het oranje werd en het ding vol in de ankers ging.

Maar 1x voorgekomen. De rest van de rit zit je wel met je poot boven het gaspedaal klaar voor iedere volgende stoplicht …..

[renem]

walto schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 23:40:
[...]

Bij mij ook altijd.

behalve die ene keer dat ik met 80 bijna bij het stoplicht was, het oranje werd en het ding vol in de ankers ging.

Maar 1x voorgekomen. De rest van de rit zit je wel met je poot boven het gaspedaal klaar voor iedere volgende stoplicht …..

Hier ook een keer gehad en natuurlijk altijd op een moment dat je het niet verwacht, het is maar goed dat je een gordel draagt anders vlieg je door de ruit van je Tesla met zo'n fijne FSD actie.

[Blik1984]

Mijn ervaring met FSD van Utrecht naar de Franse grens.

- snelheidsbepaling door FSD is met name op de A27 echt hit en miss. Veel wisselingen die eigenlijk nergens op slaan. Ga je opeens 100 rijden terwijl de Max snelheid 130 is.

- er was een ongeluk gebeurt onderweg, met rode kruizen boven een deel van de weg. FSD leek het een goed idee om onder het rode kruis heen te gaan.

- bij werkzaamheden volgt die netjes de juiste stroken en ook de juiste snelheden

- best een lompe overgang bij de grens van FSD naar niks. En jammer dat je niet direct TACC kan gebruiken maar eerst moet parkeren ergens

Los van bovenste 2 punten (waarbij ik de tweede best ernstig vind), is het wel heerlijk ontspannend rijden. En een wereld van verschil met daarna weer zelf moeten rijden, helemaal zonder hulpmiddelen

[Zerobase]

Als ik overdag lange stukken op de snelweg moet rijden doe ik dat inmiddels weer met autopilot ipv FSD.

FSD heeft de onhebbelijke gewoonte om heel graag te willen inhalen. Ik blijf liever op de rechter rijstrook rijden en haal zelf wel in als dat nodig is. Bovendien houdt autopilot ook meer afstand tot de auto die voor je rijd. Ik hoop dat ze ooit nog eens inbouwen dat FSD niet uit zichzelf gaat inhalen.

Ik heb FSD gekocht (vorig jaar al), dus geen abonnement dat ik kan opzeggen. Het werkt op veel punten verrassend goed, maar bij druk verkeer op de snelweg vind ik het niet prettig rijden.

[Freshnub]

Zerobase schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 06:03:
Als ik overdag lange stukken op de snelweg moet rijden doe ik dat inmiddels weer met autopilot ipv FSD.

FSD heeft de onhebbelijke gewoonte om heel graag te willen inhalen. Ik blijf liever op de rechter rijstrook rijden en haal zelf wel in als dat nodig is. Bovendien houdt autopilot ook meer afstand tot de auto die voor je rijd. Ik hoop dat ze ooit nog eens inbouwen dat FSD niet uit zichzelf gaat inhalen.

Ik heb FSD gekocht (vorig jaar al), dus geen abonnement dat ik kan opzeggen. Het werkt op veel punten verrassend goed, maar bij druk verkeer op de snelweg vind ik het niet prettig rijden.

Ja ik vind dat ook lastig. Als ik hem op 100 heb ingesteld en mijn voorganger rijdt 98 dan gaat hij al inhalen. Zou het liefst hebben wat in mijn autopilot zit. Gewoon een bepaalde afstand tot m'n voorganger aanhouden en als dat te sloom wordt dan doorpakken en inhalen

[Card Nox]

Vandaag vanuit Luxemburg naar huis en kan ik in BE weer FSD gaan gebruiken, ik vind het heerlijk. Mijn grootste ergernis is het inhalen als je 1kmph harder wilt dan je voorganger, lijkt me een vrij eenvoudige fix voor FSD om een parameter te maken dat hij dat pas doet als het verschil groter dan x kmph is, hopelijk komt die feature ooit.

[Devian]

Card Nox schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 07:54:
Vandaag vanuit Luxemburg naar huis en kan ik in BE weer FSD gaan gebruiken, ik vind het heerlijk. Mijn grootste ergernis is het inhalen als je 1kmph harder wilt dan je voorganger, lijkt me een vrij eenvoudige fix voor FSD om een parameter te maken dat hij dat pas doet als het verschil groter dan x kmph is, hopelijk komt die feature ooit.

Zo eenvoudig is dat denk ik niet gezien het een AI model is dat rijdt, en het niet gebaseerd is op parameters.

[Card Nox]

Devian schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 07:57:
[...]


Zo eenvoudig is dat denk ik niet gezien het een AI model is dat rijdt, en het niet gebaseerd is op parameters.

Daar kon je wel eens gelijk in hebben ben ik bang.. Ondanks dat hoop ik op een fix 🤞

[SL65]

Vanochtend weer een groot stuk gereden met de proefperiode, maar dat inhalen blijft irritant. Het systeem is soms heel intelligent met bijvoorbeeld opschuiven van rijbaan bij invoegend verkeer (er was ruimte en de invoegende partij reedt niet bepaalt vlot). Anderzijds continue proberen in te halen als iemand even iets langzamer rijdt voelt alles behalve intelligent. Daarnaast lijken 80 wegen en snelheid houden echt een ding. Op de snelweg is 105 ook echt 105 maar op de 80 wegen lijk ik continue terug te zakken als ik bijvoorbeeld 85 wil rijden. Vanochtend weer het geval zonder überhaupt verkeer op de weg. Daarnaast nog steeds problemen met de snelheidsborden maar dat staat wel los van FSD. Hele trajecten 120/130 terwijl dit niet de snelheid was op de trajecten op het betreffende tijdstip.

Ik wil heel enthousiast zijn over FSD en ik vind de algemene filosofie en technologie van Tesla heel gaaf, maar ik ga toch terug naar autopilot.

[Rivanov]

Card Nox schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 07:54:
Vandaag vanuit Luxemburg naar huis en kan ik in BE weer FSD gaan gebruiken, ik vind het heerlijk. Mijn grootste ergernis is het inhalen als je 1kmph harder wilt dan je voorganger, lijkt me een vrij eenvoudige fix voor FSD om een parameter te maken dat hij dat pas doet als het verschil groter dan x kmph is, hopelijk komt die feature ooit.

Het werkt echt precies op de grens merkte ik gisteren. Reedt gisterochtend vanuit Frankrijk, België binnen en precies bij het bord België werkte FSD weer.

[Tommie12]

Devian schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 07:57:
[...]


Zo eenvoudig is dat denk ik niet gezien het een AI model is dat rijdt, en het niet gebaseerd is op parameters.

Die kan je er toch bovenop gooien. Zo lang de auto voor mij minder dan 5 km/h trager rijdt dan de gewenste snelheid: niet inhalen. En minstens 2km voor de afrit naar rechts…

Het algortme zal zeker op AI draaien, maar ongetwijfeld ook met parameters.

[Destynx]

DijkDude schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 03:38:
[...]

Wanneer je zelf gas geeft om de auto te dwingen door te rijden, gebeurt er intern iets geks met de veiligheidssystemen:

1. Jij geeft gas: De auto start met accelereren omdat jij het systeem handmatig overrulet.
2. De computer schrikt: Terwijl de auto naar voren rolt, "ziet" de camera nog steeds heel dominant dat rode stoplicht van de baan naast je.
3. De noodrem schiet erop: Omdat de auto denkt dat je blindelings een rood licht voorbijrijdt, grijpt de Phantom Braking (of de actieve botswaarschuwing) keihard in om een ongeluk te voorkomen. De computer overrulet jouw gasinput omdat hij denkt dat jij een fatale fout maakt.

Als ik met autopilot of FSD zelf het gas bedien staat er in mijn scherm zelfs dat de auto niet remt omdat het gaspedaal is ingedrukt. Het lijkt me dus niet logisch als de auto dan alsnog gaat remmen.

[Destynx]

nosuchuser schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 20:49:
[...]

Als dat zo is, ben ik benieuwd hoe het RDW redeneert. Artikel 54 (niet hinderen) en 55 (richting aangeven) RVV 1990 geven niet aan wanneer je in zo’n geval pas de richtingaanwijzer aan mag zetten, enkel dat je deze moet gebruiken bij zo’n zijwaartse beweging.

In het oude RVV 1966 in artikel 35 lid 1 en 2 werd wel bepaald dat je de richtingaanwijzer pas mocht aanzetten wanneer je kan beginnen met inhalen zonder anderen te hinderen.

Logisch verstand zegt mij dat dat ook de meest veilige manier is; iemand die naast je zit kan schrikken omdat hij denkt dat je hem over het hoofd ziet en wilt gaan wisselen van rijstrook.

Ik vind het zelf wel prettig als er tijdig richting wordt aangegeven. Zo kan ik bijvoorbeeld alvast een baantje opschuiven wanneer ik zie dat iemand voor mij van rijstrook wil wisselen. Andersom geef ik zelf vaak 1 à 2 seconden voordat ik daadwerkelijk van rijstrook wissel richting aan, zodat het overige verkeer alvast kan anticiperen op mijn voorgenomen manoeuvre.

Volgens mij is dat ook precies het nut van een richtingaanwijzer: je communiceert vooraf wat je van plan bent, zodat andere weggebruikers daar rekening mee kunnen houden. Als je pas richting aangeeft op het moment dat je daadwerkelijk begint met het wisselen van rijstrook, hebben andere weggebruikers nauwelijks tijd om op die informatie te reageren.

Ik kan me overigens goed voorstellen dat mensen daarvan schrikken als ze gewend zijn om pas richting aan te geven zodra ze daadwerkelijk beginnen met sturen. Maar juist bij een rijstrookwissel vind ik het logischer om eerst kenbaar te maken wat je van plan bent en daarna, uiteraard pas als het veilig kan, de manoeuvre uit te voeren.

Overigens vind ik wel dat FSD nog wat te vroeg is met richting aangeven, wat mij betreft gebeurt dat als de auto met zijn achterkant iets voorbij de neus van de gepasseerde auto is. Nu gebeurt dat inderdaad al als je er naast rijdt.

[Devian]

Tommie12 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 08:07:
[...]

Die kan je er toch bovenop gooien. Zo lang de auto voor mij minder dan 5 km/h trager rijdt dan de gewenste snelheid: niet inhalen. En minstens 2km voor de afrit naar rechts…

Het algortme zal zeker op AI draaien, maar ongetwijfeld ook met parameters.

Maar dat is precies niet hoe Tesla het wil laten werken. Vroeger was alles rules based...nu is het een getraind AI model. De auto rijdt grotendeels op een getraind model dat op basis van de hele situatie bepaalt of inhalen wel of niet logisch is.

Dit willen aanpassen betekend de hele trainingsset aanpassen.

Ga je het ruled based oplossen dan is dat het begin van het einde...voor je het weet zit je weer uitzondering op uitzondering te beschrijven en vallen we terug op de situatie van, wat was het, FSD12 en ouder?

[Tommie12]

Devian schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:08:
[...]


Maar dat is precies niet hoe Tesla het wil laten werken. Vroeger was alles rules based...nu is het een getraind AI model. De auto rijdt grotendeels op een getraind model dat op basis van de hele situatie bepaalt of inhalen wel of niet logisch is.

Dit willen aanpassen betekend de hele trainingsset aanpassen.

Ga je het ruled based oplossen dan is dat het begin van het einde...voor je het weet zit je weer uitzondering op uitzondering te beschrijven en vallen we terug op de situatie van, wat was het, FSD12 en ouder?

Hoe gaat Tesla dan hun FSD wat meer leren de verkeersregels te volgen?

Ik vrees dat elk AI model toch wat bijtuning nodig heeft, anders krijgen iets als de eerste versie van GROK waar je probleemloos mensen in hun blootje kon zetten, of teksten kon produceren waar Hitler nog een natte broek van kreeg.

Dat inhalen (ook over een volle witte lijn), en met voldoende verschilsnelheid moet echt nog geleerd worden.

[Emiel1]

Devian schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:08:
[...]


Maar dat is precies niet hoe Tesla het wil laten werken. Vroeger was alles rules based...nu is het een getraind AI model. De auto rijdt grotendeels op een getraind model dat op basis van de hele situatie bepaalt of inhalen wel of niet logisch is.

Dit willen aanpassen betekend de hele trainingsset aanpassen.

Ga je het ruled based oplossen dan is dat het begin van het einde...voor je het weet zit je weer uitzondering op uitzondering te beschrijven en vallen we terug op de situatie van, wat was het, FSD12 en ouder?

Het probleem is dat die voorzichtigheidsmarge hard is ingeprogrammeerd. Dit is allang opgelost in de VS met speed profiles.

[2cents]

Devian schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:08:
[...]


Maar dat is precies niet hoe Tesla het wil laten werken. Vroeger was alles rules based...nu is het een getraind AI model. De auto rijdt grotendeels op een getraind model dat op basis van de hele situatie bepaalt of inhalen wel of niet logisch is.

Dit willen aanpassen betekend de hele trainingsset aanpassen.

Ga je het ruled based oplossen dan is dat het begin van het einde...voor je het weet zit je weer uitzondering op uitzondering te beschrijven en vallen we terug op de situatie van, wat was het, FSD12 en ouder?

Volgens mij is dat waarom Tesla een tijd geleden de parameters heeft opgehoogd naar 1 miljard om het AI model bij te sturen.
En bij v15 gaat dat naar 10 miljard zo te lezen: https://tesorb.com/fsd-v15-10-billion-parameters-rewrite-robotaxi-timeline

[fretnn]

Tommie12 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:16:
[...]

Hoe gaat Tesla dan hun FSD wat meer leren de verkeersregels te volgen?

Met meer data (en die verkrijgen ze door 2 maand gratis FSD aan te bieden)

Hier een heel interessant artikel over hoe FSD opgebouwd is: https://xcancel.com/i/article/1996897127708909617

En daarin komt volgende passage:

Classic example (your stop-sign example, now proven in real Tesla data):

In Point 7, we never labelled “stop sign” as an explicit class (too many variants worldwide, impossible to label all).
In Point 8, the control heads learn “whenever the scene looks like X → humans always stop”.
In Point 9, when the entire net is optimized together, the latent representation automatically clusters all stop-sign-like objects into an internal concept.
Result: the car stops perfectly at never-seen-before stop signs in Thailand, Brazil, or rural Iceland — even though no human ever drew a bounding box around them.

En dit is hoe FSD zich uiteindelijk aan de europa/nl/be specifieke verkeersregels gaat houden.

[Maurice-]

fretnn schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 11:16:
[...]


[...]


En dit is hoe FSD zich uiteindelijk aan de europa/nl/be specifieke verkeersregels gaat houden.

Dat zou betekenen dat ik dagelijks op een afgekruiste baan terecht kom omdat andere bestuurders zo rijden? Het artikel is een verzameling wishfull thinking.

[fretnn]

Maurice- schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 12:10:
[...]


Dat zou betekenen dat ik dagelijks op een afgekruiste baan terecht kom omdat andere bestuurders zo rijden? Het artikel is een verzameling wishfull thinking.

neen omdat er nog niet genoeg data is om aan te tonen dat je daar niet mag rijden

[DijkDude]

m00 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 15:38:
[...]

Gaspedaal heeft altijd voorrang op automatische remsystemen, volgens ontwerp en om goede redenen.

Totdat ik een dashcam-filmpje van je zie met pedaal-telemetrie waar anders uit blijkt weet ik dat ook wel zeker.

waar moet ik dan een filmpje van maken wordt nogal vaag.

Ik stel voor dat je me gewoon geloofd, ik sta heus niet te liegen en voel me niet geroepen om me te "verantwoorden" met vage filmpjes.

En nog even dit, fijn dat gaspedaal voorrang heeft maar dan is er toch altijd eerst geremd en vliegt die racefietser, of hij nu wel of niet dicht op me zit, toch echt vol over mijn dak.

FSD is waarschijnlijk gratis voor twee maanden gegeven,want dat was aanvankelijk toch echt niet het plan, om een berg betatesters te krijgen omdat het systeem hier in de grote steden uiterst bedenkelijk werkt.

[pdidi]

DijkDude schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 13:16:
[...]

waar moet ik dan een filmpje van maken wordt nogal vaag.
[...]

Als je een dashcam video opslaat door op het camera icoontje te klikken, wordt niet alleen de video maar ook de telemetrydata opgeslagen. Wat jij hebt waargenomen zal in die video te zien zijn doordat het gaspedaal wordt ingedrukt, maar dat tegelijkertijd de snelheid afneemt. Ik vermoed overigens niet dat je een Collision Forward Warning gevolgd door een Automatic Emergency Brake hebt gehad want dan was je FSD uitgeschakeld en zou je het beroemde rode stuur hebben gekregen

[Edgenumber]

pdidi schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 22:29:
[...]

Wat jij denk ik hebt gezien: FSDs trapt op de rem, maar de bestuurder gaf weer gas en laat gas los en dat x2

Ik herken het van de eerste proef periode dat mijn tesla dit deed.

Die sloeg toen bij oranje ook in twijfelmodus. En dat was dan zonder dat ik gas gaf.

[MindBender]

Vorige week moest mijn oude Model S voor wat reparaties naar Tesla en kreeg ik een Model X met FSD mee als vervangend vervoer. Na de 4 ritjes die ik ermee gemaakt heb is het moeilijk te zeggen of het echt is, of dat ik het me inbeeldt, maar de FSD van de Model X leenauto lijkt aanzienlijk beter dan die in onze Model 3. Zo zeurt hij helemaal niet over opletten, en ook het bing- en bong-festijn heb ik niet gehoord. Zou er een verschil zijn?