:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/35190/hillary.jpg?f=community)
Hilary Duff 4-Life
:strip_icc():strip_exif()/u/1677928/crop66000a25a1ab3_cropped.jpg?f=community)
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
/u/284549/crop5c8c1d3ca48d4.png?f=community)
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Ah ja, je hebt van die paaltjes die meebewegen als je er over heen rijdt
die werken ook wel goed!
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/637339/crop633ae976c5979_cropped.jpg?f=community)
Nou ja, hij beweegt mee in de richting dat je gaat ja, eenmalig.:
[...]
Ah ja, je hebt van die paaltjes die meebewegen als je er over heen rijdt
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
https://www.dumpert.nl/?selectedId=100153453_85faf599
FSD in actie zien blijft mooi
Op dit filmpje zie je FSD remmen voor random herten op de snelweg. Denk dat die het een stuk beter doet dan de gemiddelde bestuurder!
Kan echt niet wachten tot er meer FSD auto's rijden! Ik duim voor iedereen die te wachten.
FSD in actie zien blijft mooi
Op dit filmpje zie je FSD remmen voor random herten op de snelweg. Denk dat die het een stuk beter doet dan de gemiddelde bestuurder!
Kan echt niet wachten tot er meer FSD auto's rijden! Ik duim voor iedereen die te wachten.
[ Voor 56% gewijzigd door Ecological op 01-06-2026 14:44 ]
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Tesla Europe wordt ongeduldig (zo te zien niet de eerste de beste die dit post)
/f/image/X989RZfJzWSPKl520wNx8ThM.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/X989RZfJzWSPKl520wNx8ThM.png?f=user_large)
[ Voor 19% gewijzigd door pdidi op 01-06-2026 18:37 ]
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_exif()/u/268348/clipper.gif?f=community)
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
Tesla model Y RWD 2026. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
:strip_exif()/u/54199/crop596c73215244c.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/T5capbQzxLdvSLAYqX17nSNa.jpg?f=user_large)
Inmiddels 2500 gepasseerd en geniet er nog steeds van.. Ja af en toe een zetje geven of corrigeren maar dat wordt met de komende update (wanneer die ooit komt) vast alleen maar beter.
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
Vandaag heeft men ook weer een EU overleg gehad over DCAS. De ETSC zelf zit daar ook bij. De RDW heeft ook een zegje gedaan. De sheets van de RDW zijn hier te vinden; https://circabc.europa.eu...af41-2ee0fe6cb389/details
Het is verder toch wel weer hilarisch, of triest
men zit al jaren te dubben over de vraag of level 2+ wel mag bestaan, want hoe goed blijf je nog opletten als de auto bijna alles doet? Daar moeten onderzoeken naar komen, we hebben cijfers en bewijs nodig! Maar deze sessie heeft men besloten dat de resultaten van de test de prullenbak in kunnen omdat simulatie tests door jonge mensen worden gedaan en dat is dan niet representatief ofzo. Goed geregeld weer! Hoppakee, stel je de boel nog een paar maanden uit 
Gelukkig wordt het ook echt interessant met wat 'er verder ten tafel komt'. De werkgroep heeft namelijk de ook hier gedeelde brief van de ETSC besproken, zo is terug te vinden in deze notulen.
Verder denkt Noorwegen nog wel dat je de driver monitor voor de gek kan houden. Vermoed dat dit over stuurgewichtjes gaat en dat ze dus helemaal niet op de hoogte zijn van wat de driver monitor bij FSD allemaal doet. Typisch.
Hoe dan ook. De belangrijkste conclusie is eigenlijk dat iedereen het er over eens is dat artikel 39 moet blijven bestaan. Er staat niks in over dat men zich serieus ongerust maakt rondom de gevolgen van een EU brede approval, ofzoiets. Of dat de ETSC angsten zo ernstig zijn dat er dingen moeten veranderen. Volgens mij positief dus
Het is verder toch wel weer hilarisch, of triest
men zit al jaren te dubben over de vraag of level 2+ wel mag bestaan, want hoe goed blijf je nog opletten als de auto bijna alles doet? Daar moeten onderzoeken naar komen, we hebben cijfers en bewijs nodig! Maar deze sessie heeft men besloten dat de resultaten van de test de prullenbak in kunnen omdat simulatie tests door jonge mensen worden gedaan en dat is dan niet representatief ofzo. Goed geregeld weer! Hoppakee, stel je de boel nog een paar maanden uit Gelukkig wordt het ook echt interessant met wat 'er verder ten tafel komt'. De werkgroep heeft namelijk de ook hier gedeelde brief van de ETSC besproken, zo is terug te vinden in deze notulen.
Keuzes! Welke kritische partij heeft de juiste kritiek
Wel grappig dat nog even aan de ETSC gevraagd is of artikel 39 nou het probleem is, maar dat is zoals we allemaal weten natuurlijk helemaal niet het probleem. Feedback kan breder gedeeld worden, maarja dan moeten ze zelf ook maar wat actiever acteren in dit soort discussies. Dat doen ze al jaren niet. Lijkt erop dat de voorzitter dat wel door heeft.
Verder denkt Noorwegen nog wel dat je de driver monitor voor de gek kan houden. Vermoed dat dit over stuurgewichtjes gaat en dat ze dus helemaal niet op de hoogte zijn van wat de driver monitor bij FSD allemaal doet. Typisch.
Hoe dan ook. De belangrijkste conclusie is eigenlijk dat iedereen het er over eens is dat artikel 39 moet blijven bestaan. Er staat niks in over dat men zich serieus ongerust maakt rondom de gevolgen van een EU brede approval, ofzoiets. Of dat de ETSC angsten zo ernstig zijn dat er dingen moeten veranderen. Volgens mij positief dus
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
Minder positief die opmerking van Frankrijk (die wel straks gaat stemmen in de TCMV), of Artikel 39 nu niet gewoon gebruikt wordt om de bewuste EU regels te omzeilen:
Vandaag heeft men ook weer een EU overleg gehad over DCAS. De ETSC zelf zit daar ook bij. De RDW heeft ook een zegje gedaan. De sheets van de RDW zijn hier te vinden; https://circabc.europa.eu...af41-2ee0fe6cb389/details
Het is verder toch wel weer hilarisch, of triest
Gelukkig wordt het ook echt interessant met wat 'er verder ten tafel komt'. De werkgroep heeft namelijk de ook hier gedeelde brief van de ETSC besproken, zo is terug te vinden in deze notulen.
[...]
Keuzes!
[...]
Wel grappig dat nog even aan de ETSC gevraagd is of artikel 39 nou het probleem is, maar dat is zoals we allemaal weten natuurlijk helemaal niet het probleem. Feedback kan breder gedeeld worden, maarja dan moeten ze zelf ook maar wat actiever acteren in dit soort discussies. Dat doen ze al jaren niet. Lijkt erop dat de voorzitter dat wel door heeft.
Verder denkt Noorwegen nog wel dat je de driver monitor voor de gek kan houden. Vermoed dat dit over stuurgewichtjes gaat en dat ze dus helemaal niet op de hoogte zijn van wat de driver monitor bij FSD allemaal doet. Typisch.
Hoe dan ook. De belangrijkste conclusie is eigenlijk dat iedereen het er over eens is dat artikel 39 moet blijven bestaan. Er staat niks in over dat men zich serieus ongerust maakt rondom de gevolgen van een EU brede approval, ofzoiets. Of dat de ETSC angsten zo ernstig zijn dat er dingen moeten veranderen. Volgens mij positief dus
En opvallend: WAYMO was als toehoorder aanwezig
Ik kan me voorstellen dat Frankrijk inderdaad aan het zoeken is naar een excuus om tegen te stemmen, maar uiteindelijk wordt er gezamenlijk geconcludeerd dat artikel 39 bestaat voor een goede reden en mag blijven.
Als alle landen buiten Frankrijk (en wellicht dat er in Duitsland als fabrikantenland ook een lobby ontstaat) straks voor stemmen, komt het allemaal goed
True! Daarnaast worden Volvo, NIO en Xpeng ook genoemd. Met name die laatste biedt in China natuurlijk vergelijkbare techniek aan.
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
Sheets staan vol met alignment issues, zeggen helemaal niks Weer bureaucratisch gelul ten top. Overigens staat er wel een e-mail waar mensen hun grieven heen kunnen sturen.:
Vandaag heeft men ook weer een EU overleg gehad over DCAS. De ETSC zelf zit daar ook bij. De RDW heeft ook een zegje gedaan. De sheets van de RDW zijn hier te vinden; https://circabc.europa.eu...af41-2ee0fe6cb389/details
Het is verder toch wel weer hilarisch, of triest
Gelukkig wordt het ook echt interessant met wat 'er verder ten tafel komt'. De werkgroep heeft namelijk de ook hier gedeelde brief van de ETSC besproken, zo is terug te vinden in deze notulen.
[...]
Keuzes!
[...]
Wel grappig dat nog even aan de ETSC gevraagd is of artikel 39 nou het probleem is, maar dat is zoals we allemaal weten natuurlijk helemaal niet het probleem. Feedback kan breder gedeeld worden, maarja dan moeten ze zelf ook maar wat actiever acteren in dit soort discussies. Dat doen ze al jaren niet. Lijkt erop dat de voorzitter dat wel door heeft.
Verder denkt Noorwegen nog wel dat je de driver monitor voor de gek kan houden. Vermoed dat dit over stuurgewichtjes gaat en dat ze dus helemaal niet op de hoogte zijn van wat de driver monitor bij FSD allemaal doet. Typisch.
Hoe dan ook. De belangrijkste conclusie is eigenlijk dat iedereen het er over eens is dat artikel 39 moet blijven bestaan. Er staat niks in over dat men zich serieus ongerust maakt rondom de gevolgen van een EU brede approval, ofzoiets. Of dat de ETSC angsten zo ernstig zijn dat er dingen moeten veranderen. Volgens mij positief dus
Bizar toch dat dit gewoon heel veel levens kost in Europa omdat deze instituties compleet incapabel zijn.
/edit: Ik ga hier een wat langere post over schrijven - ik zal hem vanmiddag delen.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
/u/54536/eye.png?f=community)
Het is inderdaad verschrikkelijk hoe effectief de EU is om innovatie structureel tegen te houden omdat regels en controle een doel op zich zijn geworden.
Kijk nu naar de release van een nieuwe FSD waar bugs er snel uitgehaald kunnen worden, dit wordt allemaal vertraagd omdat men een serieel proces heeft bedacht waarbij de RDW eerst nog zijn plasje moet doen, in de tussentijd ontstaan er onnodige gevaarlijke situaties
Dat heeft niets met stemmingmakerij te maken maar met een feitelijke constatering.
[ Voor 5% gewijzigd door revolution-nl op 02-06-2026 10:47 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
De grootste uitdaging is vaak niet het oplossen van de bug. De uitdaging zit in het vinden. Als je ze gevonden heb en niet polost voor productie noem je het een feature
Ohja, en met oplossen introduceer je potentieel weer nieuwe bugs.
Ja net nog aangevuld. Het gaan mijns inziens ook niet over bugs. Stoplicht herkenning b.v. is gewoon nog niet volledig geïmplementeerd:
[...]
De grootste uitdaging is vaak niet het oplossen van de bug. De uitdaging zit in het vinden. Als je ze gevonden heb en niet polost voor productie noem je het een feature
[ Voor 7% gewijzigd door pdidi op 02-06-2026 11:00 ]
Je doelt op Tesla's die in de ankers gaan voor de verkeerde verkeerslichten?:
[...]
in de tussentijd ontstaan er onnodige gevaarlijke situaties
Flauw, maar je snapt m'n punt hopelijk.
Ja, mee eens. Het is hard wat ik zeg maar iets kan hard zijn en alsnog waar. De Tweakers huisregels zijn belangrijk voor mij! En ik ben altijd bereid om op de inhoud te discussieren en mijn mening bij te stellen en vriendelijk te zijn. Maar het vrije woord is voor mij erg belangrijk, wat mij betreft mogen andere mensen ook hun mening geven zonder dat ik ga tone-policen. Dus ik zeg wat ik vind, binnen de huisregels en als ik een keer pardoes over de huisregels (wat vast soms gebeurd) dan gaat dit per ongeluk en niet bewust. Maar de huidige structuren zijn gewoon niet goed voor innovatie en veiligheid.:
[...]
Het is inderdaad verschrikkelijk hoe effectief de EU is om innovatie structureel tegen te houden omdat regels en controle een doel op zich zijn geworden.
Kijk nu naar de release van een nieuwe FSD waar bugs er snel uitgehaald kunnen worden, dit wordt allemaal vertraagd omdat men een serieel proces heeft bedacht waarbij de RDW eerst nog zijn plasje moet doen, in de tussentijd ontstaan er onnodige gevaarlijke situaties
Dat heeft niets met stemmingmakerij te maken maar met een feitelijke constatering.
ACC had inderdaad overigens al 20 jaar geleden verplicht moeten zijn en domme cruise-control is 1 van de gevaarlijkste features die er is.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/1353620/crop68ffebed6da13_cropped.jpg?f=community)
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Ik heb mijn gedachten uitgeschreven in mijn eerste artikel waar ik de systemen achter de uitrol van FSD in Europa bekijk.
Thanks allen ook voor het delen van jullie gedachten de laatste maanden, mede door jullie kennis heb ik ook dit toch wel lange long-read kunnen schrijven. Ik run geen ads of sponsorships - dit is pure passie over het onderwerp:
https://autonomy-ev.com/a...ng-as-if-humans-are-safe/
Delen is lief.
Thanks allen ook voor het delen van jullie gedachten de laatste maanden, mede door jullie kennis heb ik ook dit toch wel lange long-read kunnen schrijven. Ik run geen ads of sponsorships - dit is pure passie over het onderwerp:
https://autonomy-ev.com/a...ng-as-if-humans-are-safe/
Delen is lief.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Volgens mij zijn het een hele hoop letters om te zeggen dat de EU achter loopt en te lang kontje draait om een oplossing.:
Ik heb mijn gedachten uitgeschreven in mijn eerste artikel waar ik de systemen achter de uitrol van FSD in Europa bekijk.
Thanks allen ook voor het delen van jullie gedachten de laatste maanden, mede door jullie kennis heb ik ook dit toch wel lange long-read kunnen schrijven. Ik run geen ads of sponsorships - dit is pure passie over het onderwerp:
https://autonomy-ev.com/a...ng-as-if-humans-are-safe/
Delen is lief.
:strip_exif()/u/28891/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Waarom heb ik er uren aangewerkt als ik ook gewoon dit had kunnen opschrijven.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Ja, mijn collega's zijn ook nooit zo blij met me, laat staan de stagiairs als ik hun verslagen moet lezen:
[...]
Waarom heb ik er uren aangewerkt als ik ook gewoon dit had kunnen opschrijven.
Haha wat raar dat ze zo communiceren, maar goed tesla is wat dat betreft een raar bedrijf. Je gaat toch niet iets verklappen aan een klant en dan erbij zeggen dat er mensen op staande voet worden ontslagen als je het doorvertelt?? zeg dan niks zou ik denken . Maakt me wel nieuwsgierig maar ik wil geen ontslagen op m’n geweten hebben dus zeg idd maar niks 😋
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Dat is dus 96 van de mensen die TeslaFi draaien. Dat zijn er echt wel wat meer, ik tel er hier in het topic al bijna zoveel
.
Ondanks mijn aandringen het serivce ticket geopend te houden totdat het probleem daadwerkelijk opgelost is, waren ze daar ook bij bij nogal snel mee, dus daar zullen ze wel op beoordeeld worden.
Ik heb ze dit nog nagestuurd: “Koopt u wel eens schoenen? Stel u gaat naar uw favoriete schoenenwinkel en u heeft daar het meest perfecte paar ooit gevonden. U heeft ze gepast en ermee door de winkel gelopen; Ze zitten perfect en lopen heerlijk. Niet in uw kleur, maar die kunnen besteld worden.
Als de bestelling binnen is, blijken er geen veters in te zitten. Er wordt gezegd dat ze altijd zo geleverd worden, maar dat de veters nageleverd worden. In de nalevering, slechts een luttele dag later, blijken betere binnenzooltjes te zitten. Fijn, maar geen veters. Dat zou niet zo’n probleem geweest zijn, als iemand u kon vertellen wanneer de veters wèl geleverd gaan worden, in plaats van u te vertellen dat het geen defect is en u het maar moet afwachten. En die winkel niet talloze klanten met het voorgaande model van uw schoenen had, die al 7 jaar op hun veters.
Ondertussen kunt u wel gewoon op uw nieuwe schoenen lopen, ze zijn geenszins defect, maar ze lopen toch niet zo lekker als toen die dag in de winkel…”
:strip_icc():strip_exif()/u/96648/shakira.jpg?f=community)
Leuk, in plaats van een "cargument" ditmaal eens een "shoegument":
[...]
Ondanks mijn aandringen het serivce ticket geopend te houden totdat het probleem daadwerkelijk opgelost is, waren ze daar ook bij bij nogal snel mee, dus daar zullen ze wel op beoordeeld worden.
Ik heb ze dit nog nagestuurd: “Koopt u wel eens schoenen? Stel u gaat naar uw favoriete schoenenwinkel en u heeft daar het meest perfecte paar ooit gevonden. U heeft ze gepast en ermee door de winkel gelopen; Ze zitten perfect en lopen heerlijk. Niet in uw kleur, maar die kunnen besteld worden.
Als de bestelling binnen is, blijken er geen veters in te zitten. Er wordt gezegd dat ze altijd zo geleverd worden, maar dat de veters nageleverd worden. In de nalevering, slechts een luttele dag later, blijken betere binnenzooltjes te zitten. Fijn, maar geen veters. Dat zou niet zo’n probleem geweest zijn, als iemand u kon vertellen wanneer de veters wèl geleverd gaan worden, in plaats van u te vertellen dat het geen defect is en u het maar moet afwachten. En die winkel niet talloze klanten met het voorgaande model van uw schoenen had, die al 7 jaar op hun veters.
Ondertussen kunt u wel gewoon op uw nieuwe schoenen lopen, ze zijn geenszins defect, maar ze lopen toch niet zo lekker als toen die dag in de winkel…”
Nederlands is makkelijker als je denkt
Ik moest wel, hè? Een "cargument" werkt niet zo goed als het om een daadwerkelijke auto gaat.:
Leuk, in plaats van een "cargument" ditmaal eens een "shoegument"
Het lijkt er op dat alleen nieuwe Tesla's met typegoedkeuring e4*2007/46*1293*53 of hoger FSD af-fabriek ondersteunen:
:strip_exif()/f/image/2kK03XC8cOrJbCQ1rnRxVEOx.png?f=user_large)
@Mike.Litoris: ik weet dat jij een MY LR RWD met typegoedkeuring e4*2007/46*1293*53 moet hebben en ik las dat jij eerder meldde dat jij meteen (op 9 mei toen je de auto in ontvangst nam) FSD proef abo kon gebruiken, klopt dat? En welke fabrieks software zit/zat er op?
[ Voor 3% gewijzigd door pdidi op 03-06-2026 17:50 ]
:strip_exif()/u/27186/got.gif?f=community)
Ik zit ook nog op 2026.8.300. Zojuist mijn FSD abo gecanceld (reden: te duur, wellicht handig als iedereen die canceled dat aangeeft) omdat de hoop het dan eerder te krijgen inmiddels wel weg is. Daarnaast hoop ik op een maand gratis...
Members only:
EDIT: Thanks @MartinPTweak, kunt niet voorzichtig genoeg zijn
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
[ Voor 10% gewijzigd door Card Nox op 03-06-2026 20:18 ]
Dat moet je natuurlijk niet hardop typen hier!
[ Voor 22% gewijzigd door MartinPTweak op 03-06-2026 20:30 . Reden: typo ]