:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/27186/got.gif?f=community)
Okay thanks! Ga ik zeker proberen 👍🏻pdidi schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 19:57:
[...]
Wat je dus moet doen: wachten tot je de release krijgt en dan voordat je die gaat installeren het abonnement annuleren (zie ook deze post). Als je geluk hebt krijg je dan na installatie het proefabonnement aangeboden. Mocht dat toch niet zo zijn, dan kun je het betaalde abonnement opnieuw afsluiten en meteen FSD gaan gebruiken
:strip_exif()/u/28891/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1677928/crop66000a25a1ab3_cropped.jpg?f=community)
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Ik wacht al sinds 30-04-2026 op een update met de FSD software (nieuwe model Y Juniper).
Zit nog steeds op 2026.8.100
Tesla Model Y Juniper AWD (2026)
Omdat FSD niet is approved, FSD (Supervised) is approved
whole mars catalog heeft het vaak wel bij het correcte eind.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/1353620/crop68ffebed6da13_cropped.jpg?f=community)
FSD zonder supervisie is nog nergens “approved”. Jouw enthousiasme is aandoenlijk maar jouw bericht hieronder is misleidend en staat vol vermenging van de beloofde Full Self Driving (FSD) en wat de shadow breaking werkelijkheid ons al jaren laat zien.:
[...]
Omdat FSD niet is approved, FSD (Supervised) is approved
whole mars catalog heeft het vaak wel bij het correcte eind.
Wat Tesla nu met een kleine vloot Robotaxi's in een aantal Texaanse steden laat zien, draait onder een specifieke commerciële transportvergunning (TNC). Dit gebeurt bovendien in nauwkeurig in kaart gebrachte zones én met verplichte menselijke ondersteuning op afstand (teleoperatie).
Wat Tesla met een klein aantal “FSD Robotaxis” daar geofenced en HD-mapped laat zien is niet approved zoals jij het beschrijft, maar “Self Approved” door Tesla onder zeer specifieke voorwaarden die Tesla nooit aan jou en mij voor onze huidige of toekomstige Teslas gaat aanbieden.
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Ik denk dat het beter is voor de discussie als we termen als aandoenlijk achterwege laten.
Verder klopt het niet wat je zegt. De robotaxi is een heel ander ondewerp wat beter in het autonomie topic besproken kan worden.
In de USA krijg je nu pas na 4 minuten een nah als je niet oplet. Dat is voor mij al Full Self Driving.
/edit: Voor de duidelijkheid, mijn post ging over waar Tesla bezig is met de overheid om het te approven, niet waar het is approved, wel goed lezen.
/edit 2: Om alle onduidelijkheid uit de wereld te helpen. Dit is hoe Tesla FSD definieert:
Laten we deze definitie in dit topic gewoon aanhouden en de emoties dat Tesla iets anders heeft "beloofd" gewoon achterwege laten, daar worden we het toch niet over eens, dit is namelijk per persoon anders.
Dus nee, niks misleidend aan mijn post, het klopt gewoon en er is niks "aandoenlijk" aan.
[ Voor 21% gewijzigd door Ecological op 04-06-2026 11:55 ]
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
Normaal gesproken levert de RDW een auto typegoedkeuring inclusief ADAS systemen. Via de uitzondering procedures (zowel in NL als EU) heeft de RDW nu voor FSD Supervised een aparte systeem typegoedkeuring afgegeven, die met terugwerkende kracht gebruikt kan worden op oude Tesla auto typegoedkeuringen. Vanaf *53 is dat dus niet meer nodig en is FSD Supervised als ADAS systeem weer opgenomen in de reguliere auto typegoedkeuring
Dat dit niet voor iedereen duidelijk was, blijkt ook wel uit het volgende statement dat Zweden maakte vlak na de goedkeuring (wat aangeeft hoe slecht de afstemming is tussen de verschillende goedkeuringsinstanties over het Artikel 39 proces en wat mogelijk nog steeds een issue is bij de aankomende TCMV stemming):
:strip_exif()/f/image/m3MU2wYe8oyTzMhF08c26VjN.png?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door pdidi op 04-06-2026 12:49 ]
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Er ontstaan hier 2 spraakverwarringen. Ten eerste heeft WholeMars het nu toch echt verkeerd, door de term Self-Driving te gebruiken. Hij had hier FSD (Supervised) moeten gebruiken
:strip_exif()/f/image/5BrYHx4c1w13pnEZGZf1MJTg.png?f=user_large)
Daarnaast bestaat er geen echt FSD
. Het is of Full Self-Driving (Supervised) of voor de RoboTaxi Full Self-Driving (Unsupervised). Ik begrijp dat jij met "echt" FSD de US versie van FSD (Supervised) bedoeld?
Mooi!
Nee, dat zijn we zeker niet met elkaar eens.
Ja, Tesla belooft te veel. Veelal met een onrealistische deadline. Maar dat betekent niet dat alles per definitie een leugen is. Je draait (zoals overigens wel vaker hier
) net een klein stukje aan kleine randvoorwaarden om je punt te maken.Ik ben er bijvoorbeeld persoonlijk juist wel van overtuigd dat HW4 Tesla's technisch in staat zijn tot unsupervised op bijvoorbeeld snelwegen. Dat wil zeggen: met dezelfde voorwaarden die Mercedes stelde aan het level3 certified drive pilot programma, zeg maar. Ik verwacht persoonlijk dat dat mogelijk is, zij het zonder dat zij HD maps vereisen en dus hoge running costs hebben die uiteindelijk de schaalbaarheid voor Mercedes in de weg zaten. Vandaar dat die verdraaiing zo invloedrijk is dat ik erop reageerde.
Ik kan me zo ook voorstellen, puur persoonlijk nogmaals, dat een consumenten-Tesla in het geofenced gebied in Austin, oftewel het door Tesla gevalideerde gebied, wel degelijk unsupervised alles kan doen. Ik kan me ook voorstellen dat dergelijke geofenced gebieden in metropoolregio's in Europa gaan ontstaan in de toekomst. Of dat gaat gebeuren bij huidige Tesla's durf ik niet te zeggen, maar voor toekomstige Tesla's vind ik dat zeker niet onrealistisch.
We zijn dat dus niet met elkaar eens.
Daarom is het juist belangrijk om niet de feiten net te verdraaien, zoals jij deed rondom het stellen van HD maps in Austin, zodat het jouw "passie" ofwel jouw "visie" onderschrijft.
TLDR: er is een breed grijs gebied tussen "overal robotaxi" en waar we nu zijn. Heel kort door de bocht: er bestaat ook nog Level 3 en Level 4 voordat je bij Level 5 bent. We gaan meemaken in hoeverre HW4 en toekomstige hardware variaties gaan komen. We weten ook niks over upgrades naar toekomstige hardware bijvoorbeeld.
En Tesla heeft ook regelmatig dingen gedaan die mij persoonlijk hebben verrast, dus wellicht komen ze verder dan ik persoonlijk nu verwacht
Je kan "specifieke voorwaarden" op allerlei manieren intepreteren.
Maar overall, ik ben het persoonlijk met je eens dat ik ook niet verwacht dat de huidige generatie voertuigen ooit overal everywhere als robotaxi gaan rondrijden.
En dat ben ik dus niet met je eens. Ik ben er wel degelijk van overtuigd dat je met voldoende compute een machine learning systeem met vision als input, in zoverre kan trainen dat het zelfstandig kan rijden. Daar zijn niet voor niks verschillende fabrikanten hard mee bezig.
Of dat nog 1 jaar duurt en dat lukt op HW4, of nog 10 jaar op wellicht HW6, daar ga ik persoonlijk, in tegenstelling tot dhr. Musk, en in tegenstelling tot @TeslaNerd , geen uitspraken over doen. Want dat weet ik simpelweg niet
Daarom zou ik nooit zo stellig verkondigen dat dit nooit zal gelden voor toekomstige Tesla's, zoals jij hier doet.
[ Voor 3% gewijzigd door Richh op 04-06-2026 14:12 ]
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Eens, ik denk dat er veel ruimte is voor versoepeling van de DMS op "makkelijke" stukken. Op snelwegen heeft het echt geen supervisie nodig in zijn huidige vorm. Zijn er vormfouten, tuurlijk, gaat het wel eens onnodig links of rechts rijden, tuurlijk.
3 knopjes draaien aan de inhaal-agressiviteit en ik zie geen enkele reden waarom ik op de snelweg niet wat minder strak voor me uit kan kijken. 10 seconden voor de afrit weer aandacht opvragen, dikke prima
. Afgelopen weekeind ook half amsterdam doorkruisd. Dat gaat amazing.
Het is ook allemaal wel lastig om in een tweet complete context te geven. En natuurlijk, ik volg Tesla al sinds 2014 dagelijks op de voet, ik heb geen aandelen maar ben wel heel erg pro-technologie. Je ziet in de TSLA crowd ook heel erg veel anti-Waymo, dat heb ik zelf niet, ik vind beide bedrijven het heel erg goed doen. (en soms wat minder). Maar dat maakt me wel een grote minderheid.:
[...]
Er ontstaan hier 2 spraakverwarringen. Ten eerste heeft WholeMars het nu toch echt verkeerd, door de term Self-Driving te gebruiken. Hij had hier FSD (Supervised) moeten gebruiken
[Afbeelding]
Daarnaast bestaat er geen echt FSD
Mijn post ging erover dat Tesla nu bezig is met FSD en FSD (Supervised) in meerdere continenten. Het lijkt nu echt in een stroomversnelling te komen. Dat wilde ik delen met iedereen aangezien niet veel mensen op X zitten en je deze informatie niet op veel andere plekken kan vinden.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YCwu9jsAunj8y2NIwxs0vHKa.jpg?f=user_large)
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Hoe hebben die andere 10 EU lidstaten dat dan gedaan? Ik weet niet of je de soap over hoe dit nou gaat binnen België hebt gevolgd, maar de Vlaamse Minister moest aan haar eigen Vlaamse parlement gaan uitleggen dat het een Vlaamse goedkeuring gaat worden met Federale toestemming, die dan vervolgens ook in Wallonië en Brussel zou gaan gelden. Dus ik kan me heel goed voorstellen dat die Ride Alongs ook daarom in België nooit van de grond zijn gekomen
Als de EU lidstaten zelf niet eens weten hoe dit allemaal in zijn werk gaat (zie de post hierboven over Zweden), dan denk ik dat je dat niet van die Amerikanen kunt verwachten. En RDW heeft zelf duidelijk gezegd: men moet naar ons komen (voor @Ecological leuk voor je essay hoe het binnen EU loopt, en nee, ik vind dat het ook nu niet aan de RDW ligt
)
[ Voor 30% gewijzigd door pdidi op 04-06-2026 18:21 ]
:strip_exif()/f/image/YdWKwd5sWZMpaJ6Bzzfq1Ncy.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/637339/crop633ae976c5979_cropped.jpg?f=community)
120m2 bovenwoning met 6 radiatoren en vvw in de badkamer. Intergas HRE 36/30A met Honeywell Round Modulation en Quatt hybrid op het dak van de dakkapel
Of iets met verwijderde software. De nieuwe Tesla's hebben geen Autopilot/Autosteer meer, maar de goedkeuring is alleen maar gedaan met Tesla's die dat nog wel hadden. Misschien is Tesla er achter gekomen dat er ergens in FSD nog een verwijzing stond naar AP code
Dat zou best wel eens zo kunnen zijn ik heb namelijk 1 keer onder FSD en melding gehad dat ik mijn handen aan het stuur moest houden kreeg ook de AP melding met stuur en handjes en dat deed ik ook maar dat hielp op dat moment niks en hij bleef maar die melding geven en uiteindelijk een strike leek wel of die een conflict had met 2 systemen.:
[...]
Of iets met verwijderde software. De nieuwe Tesla's hebben geen Autopilot/Autosteer meer, maar de goedkeuring is alleen maar gedaan met Tesla's die dat nog wel hadden. Misschien is Tesla er achter gekomen dat er ergens in FSD nog een verwijzing stond naar AP code
het is maar 1 keer gebeurd maar vond het heel raar.
maar misschien zijn er wel meerdere mensen die het hebben gehad of Tesla heeft het zelf ook ondekt en misschen daarom AP er uit gehaald maar moet nu nog wachten op RDW goedkeuring ??? ik zeg ook maar iets.
PSN: FreakGIB
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/226826/aardblij-60.jpg?f=community)
:strip_exif()/f/image/4Cvd6Hhtnech8dx7DsckeF50.png?f=user_large)
Wordt wel interessant - als Tesla Insurance ook naar Europa komt - dan betaal je misschien wel 100 euro per maand aan FSD, maar met de safety score (helemaal voor nieuwe bestuurders) kan je meer korting krijgen dan die 100 euro!
Kom op... rol die nieuwe update toch uit... zoveel mensen (en Tweakers) die zitten te wachten op (improved) FSD (supervised)...
:strip_exif()/f/image/CDlxUN7kRgIcHxptIH6kdNNy.png?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door Ecological op 05-06-2026 14:40 ]
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/40983/brian.jpg?f=community)
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)