Lees de huisregels omtrent AI gebruik in antwoorden/reacties nog eens door aub
Kleine technische reality check over de huidige EU FSD rollout (14.2.2.x / 2026.17.x), want er lijkt wat ruis te ontstaan in de interpretatie van wat er precies gebeurt.
Wat je nu ziet is geen uniforme fleet-update, maar een klassieke Tesla branch-splitsing:
- 2026.3.7 + FSD 14.2.2.5 blijft de huidige “stable EU FSD baseline”
- 2026.17.5 + FSD 14.2.2.6 wordt selectief uitgerold naar nieuwe VIN’s en beperkte early cohorts
- Beide draaien dus parallel, maar met verschillende rollout-vensters
Belangrijk detail: 14.2.2.6 lijkt op basis van beperkte signalen geen feature jump, maar een
incremental hotfix layer bovenop 14.2.2.5. Denk eerder aan regressie fixes / edge-case tuning (EU road topology, parking behavior, traffic light corner cases) dan aan functionele uitbreiding.
Waarom bestaande FSD-auto’s nog op 2026.3.7 zitten:
Tesla lijkt bewust een “controlled cohort lock” te hanteren. Dus niet:
- first-in-first-out OTA rollout
maar:
- nieuwe VIN’s → nieuwe branch validatie
- bestaande FSD cohort → stabiliteitsbaseline vasthouden
- pas daarna migratie van oudere cohort naar nieuwe stack
Dit voorkomt dat regressies tegelijk in de hele EU FSD populatie landen, en maakt A/B vergelijking tussen cohorts mogelijk.
Conclusie:
Als je nog op 2026.3.7 zit met 14.2.2.5, ben je niet achtergelopen maar zit je in de referentie-stable groep. De stap naar 14.2.2.6/2026.17.5 lijkt bewust gefaseerd en nog niet breed doorgezet naar bestaande FSD installs.
Kort gezegd: dit is geen “langzame update”, maar een gesplitste rollout architectuur.
[
Voor 2% gewijzigd door
Notna op 08-06-2026 00:09
]