:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Flitsmeister praat met een centraal system waar hulpdiensten hun realtime data naartoe sturen qua locatie, snelheid en route.pdidi schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:44:
[...]
Misschien moet Tesla Flitsmeister overnemen, of iig eens goed kijken hoe die dat doet
:strip_icc():strip_exif()/u/230054/crop60192459d7f49_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
/u/58518/crop55c9fb6f4244f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1677928/crop66000a25a1ab3_cropped.jpg?f=community)
Leuk he om tot dit inzicht te komen? Het is ook een psychologisch iets, we hebben eigenlijk al ons hele leven gehoord dat mensen die autorijden heel normaal is, maar als je wat dieper in de materie gaat, zie je dat ons brein er helemaal niet zo goed in is.
Ik durf te wedden dat iedereen in zijn leven wel eens een (bijna) aanrijding heeft gehad omdat die iets doms deed, (myself included) - is FSD perfect? Nee, nog lang niet. Is het (veel) veiliger dan de gemiddelde bestuurder per gemiddelde km gereden, ja. Absoluut.
Overigens gister ging het over de Chinezen en ik kwam dit filmpje tegen:Ik ben niet echt een Tesla fanboy (ik heb ook geen aandelen (meer) maar ik vind autonomie vooral erg belangrijk, ik hoop dan ook dat Waymo en Tesla en andere merken allemaal "winnen". De markt is groot genoeg wat mij betreft
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Zéker goed als er meer partijen opstaan. Hopelijk wel van een beetje kaliber.:
[...]
Leuk he om tot dit inzicht te komen? Het is ook een psychologisch iets, we hebben eigenlijk al ons hele leven gehoord dat mensen die autorijden heel normaal is, maar als je wat dieper in de materie gaat, zie je dat ons brein er helemaal niet zo goed in is.
Ik durf te wedden dat iedereen in zijn leven wel eens een (bijna) aanrijding heeft gehad omdat die iets doms deed, (myself included) - is FSD perfect? Nee, nog lang niet. Is het (veel) veiliger dan de gemiddelde bestuurder per gemiddelde km gereden, ja. Absoluut.
Overigens gister ging het over de Chinezen en ik kwam dit filmpje tegen:
[YouTube: Tesla FSD Has Fierce Competition In China! My XPeng VLA 2.0 Unfiltered Drive & Experience]
Ik ben niet echt een Tesla fanboy (ik heb ook geen aandelen (meer) maar ik vind autonomie vooral erg belangrijk, ik hoop dan ook dat Waymo en Tesla en andere merken allemaal "winnen". De markt is groot genoeg wat mij betreft
Tesla doet imho een heleboel dingen goed in hun product. Het is een heel stevig aanbod, waar mensen volgens mij vooral omheen lopen vanwege "politiek" (in de breedste zin van het woord) niet omdat het product niet goed is. Kijkend en regelmatig rijdend in andere BEV's is er wat mij betreft niets anders dat een beetje in de buurt komt.
Wellicht dat de hardware hier en daar wat fancier is, een 220V aansluitingkje ofzo, meer range door een enorme accu etc. Maar dan valt de software me altijd zo vies tegen. Het instappen en rijden zonder zorgen is juist wat Tesla heel sterk maakt. Vind ik. Zelfs mijn tante >70 komt er gemakkelijk mee uit de voeten en rijdt er heel NL mee door, "hij moppert wel als hij wil laden toch?".
Ouders van een vriendin (>70) net zo goed, rijden er 4x per jaar mee naar zuid spanje zonder issues. (wel een keer gemopper "de facturatie klopt niet! ik heb niet bij Tesla Parijs (hoofdkantoor voor factuatie
) geladen maar bij Lyon" maargoed).In andere merken rijdend, moet ik me ineens "druk" (relatief) maken of ik mijn bestemming wel red, want het invoeren van een bestemming is kloterig, en/of navigatie zuigt, en in een aantal gevallen is er dan niet eens automatische laadstopplanning, filevermijding etc, of is het zo slecht dat je wel graag carplay wil gebruiken, en dan komt er weer een sloot apps voorbij om te zorgen dat het allemaal koppelt.
Er zijn plenty merken met een goedkopere instapper, maar om die een klein beetje aan te kleden (achteruitrijdcamera + iets van adaptive cruise control) zit je plots <€3000 van een model 3 af ofzo.
Des te noodzakelijker is het dat er ook andere fabrikanten iets van kaliber op de markt brengen. Tesla stapt nu als eerste serieus in deze boot.
Nvidia doet wel iets in dit segment, maar een serieuze rollout van dergelijke techniek lijkt minimaal jaren weg.
FSD heeft nog wel een weggetje (pun intended) te gaan voor het echt breed geadopteerd kan worden. Dus er is nog wel tijd. Maar het zit al verrekte dichtbij instappen, gaan en je boek erbij pakken imho.
Level 3 is wat dat betreft feature-technisch nabij. (Regelgeving technisch is dan weer een heel ander ding).
En met een hoger niveau van zelfrijdend, komt ook minder druk maken om de snelheid bijvoorbeeld. Het boeit me van mijn taxichauffeur ook weinig of die +5% of -5% rijdt op Vmax, hoe hard hij over rotondes scheurt, als het maar comfortabel is.
Edit: Als kleine aanvulling zie ik Level 3 wel als mooie tussen-tussenfase. Als een systeem een aantal seconden vantevoren kan aangeven dat het hulp nodig heeft, bijvoorbeeld aandacht voor een bekende "moeilijke" situatie, kun je je boek wegleggen en helpen opletten.
In de huidige situatie is het op 90+% van de plekken eigenlijk niet nodig om op te letten. Zéker niet als ze de kleine inhaaldingen aanpassen. Dan resteert markeren welke plekken wél hulp nodig hebben en "klaaaar"
[ Voor 20% gewijzigd door Mar.tin op 30-04-2026 12:02 ]
Leuk verhaal! Zo denk ik er ook over. Lekker even gamen op je switch of een boek lezen, wow ja dat is wel de dream:
[...]
Zéker goed als er meer partijen opstaan. Hopelijk wel van een beetje kaliber.
Tesla doet imho een heleboel dingen goed in hun product. Het is een heel stevig aanbod, waar mensen volgens mij vooral omheen lopen vanwege "politiek" (in de breedste zin van het woord) niet omdat het product niet goed is. Kijkend en regelmatig rijdend in andere BEV's is er wat mij betreft niets anders dat een beetje in de buurt komt.
Wellicht dat de hardware hier en daar wat fancier is, een 220V aansluitingkje ofzo, meer range door een enorme accu etc. Maar dan valt de software me altijd zo vies tegen. Het instappen en rijden zonder zorgen is juist wat Tesla heel sterk maakt. Vind ik. Zelfs mijn tante >70 komt er gemakkelijk mee uit de voeten en rijdt er heel NL mee door, "hij moppert wel als hij wil laden toch?".
Ouders van een vriendin (>70) net zo goed, rijden er 4x per jaar mee naar zuid spanje zonder issues. (wel een keer gemopper "de facturatie klopt niet! ik heb niet bij Tesla Parijs (hoofdkantoor voor factuatie
In andere merken rijdend, moet ik me ineens "druk" (relatief) maken of ik mijn bestemming wel red, want het invoeren van een bestemming is kloterig, en/of navigatie zuigt, en in een aantal gevallen is er dan niet eens automatische laadstopplanning, filevermijding etc, of is het zo slecht dat je wel graag carplay wil gebruiken, en dan komt er weer een sloot apps voorbij om te zorgen dat het allemaal koppelt.
Er zijn plenty merken met een goedkopere instapper, maar om die een klein beetje aan te kleden (achteruitrijdcamera + iets van adaptive cruise control) zit je plots <€3000 van een model 3 af ofzo.
Des te noodzakelijker is het dat er ook andere fabrikanten iets van kaliber op de markt brengen. Tesla stapt nu als eerste serieus in deze boot.
Nvidia doet wel iets in dit segment, maar een serieuze rollout van dergelijke techniek lijkt minimaal jaren weg.
FSD heeft nog wel een weggetje (pun intended) te gaan voor het echt breed geadopteerd kan worden. Dus er is nog wel tijd. Maar het zit al verrekte dichtbij instappen, gaan en je boek erbij pakken imho.
Level 3 is wat dat betreft feature-technisch nabij. (Regelgeving technisch is dan weer een heel ander ding).
En met een hoger niveau van zelfrijdend, komt ook minder druk maken om de snelheid bijvoorbeeld. Het boeit me van mijn taxichauffeur ook weinig of die +5% of -5% rijdt op Vmax, hoe hard hij over rotondes scheurt, als het maar comfortabel is.
Edit: Als kleine aanvulling zie ik Level 3 wel als mooie tussen-tussenfase. Als een systeem een aantal seconden vantevoren kan aangeven dat het hulp nodig heeft, bijvoorbeeld aandacht voor een "moeilijke" situatie, kun je je boek wegleggen en helpen.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
/u/284549/crop5c8c1d3ca48d4.png?f=community)
Ik denk dat het met de beeldverwerking te maken heeft.
Dat de camera's in combinatie met de software iets detecteren wat 'vertaald' wordt als een blokkade of slecht wegdek maar eigenlijk een reparatie is.
Eigenlijk ben ik wel benieuwd wat FSD doet wanneer een straatkunstenaar zoiets op de weg tekent:
:no_upscale():strip_exif()/f/image/QLpN2nsoLGhEjMbZ8LgZSeHr.webp?f=user_large)
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former
dit inderdaad, bij de loogman carwash in almere krijg ik overigens al maanden die melding te zien, zeker al van voor ik fsd heb gebruikt via het abbonement. Wat nog wel een goede is om te weten, en op het scherm wat minder duidelijk zichtbaar is aangegeven: als je eenmaal naar neutraal wil schakelen via het scherm, moet je om het knopje "vrij rollen" te kunnen gebruiken, de rem ingedrukt houden, anders blijft dat knopje dus greyed out. Zeker op een constant rollende band is dat dus even een kwestie van timing.
ik zet m dus bij de inrit van de carwash op car wash mode, rijd daarmee aan dan rustig naar de ingang, even betalen, en rijd dan naar de band op aanwijzing van de persoon die daar dan meestal al staat te gebaren. Als zij aangeven: stop, dan druk ik snel even de rem in, net genoeg om het icoontje "vrij rollen" aan te krijgen, en druk daar dan vervolgens op t knopje en laat de rem rustig los. de auto rolt dan meestal nog wel een paar cm, maar word vanzelf door de band opgepikt. Aan het eind van die wasstraat kan je dan weer even kort de rem in drukken, en in drive zetten om dr weer uit te rijden.
Wellicht de eerste keer even spannend, maar die carwash mode is n stuk handiger dan zelf al die stappen voor ventilatie, laadklepje, ruitenwisser etc allemaal te moeten doen, en met een m3 highland zonder schakelhendel, is op t scherm neutraal zetten via de swipe ook al minder praktisch. heb het overigens ook al n keer gewoon via de reserve gear selector bovenin naast de spiegel gedaan, werkt ook als de carwash mode niet mee wil werken
overigens wel volledig off-topic zo
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8K5AhvOLWTUJQab7s4NLzs3v.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/361017/crop5cc17a69bb728_cropped.jpeg?f=community)
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
In principe kan je daar met een camera only systeem prima achter komen dat het incorrect is. Doordat je aan komt rijden kan je al heel prima een 3D model opbouwen wat aantoont dat de diepte fake is, over meerdere frames voordat je bij de tekening bent.
Of FSD daar al geavanceerd genoeg voor is en dit ook durft? Daar kom je maar op 1 manier achter
ik zie de video graag tegemoet 
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
YouTube: Mark Rober Debunked - You can't fool a HW4 Tesla using FSD!:
[...]
In principe kan je daar met een camera only systeem prima achter komen dat het incorrect is. Doordat je aan komt rijden kan je al heel prima een 3D model opbouwen wat aantoont dat de diepte fake is, over meerdere frames voordat je bij de tekening bent.
Of FSD daar al geavanceerd genoeg voor is en dit ook durft? Daar kom je maar op 1 manier achter
Die is bekend, daar kan HW4 prima mee om gaan idd
Maar een straattekening is wel iets anders. Met name icm pothole detectie. Ben wel benieuwd.
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
Als ik zie hoe echt het er vanuit de auto uit ziet zou het best wel eens kunnen werken. Maar ik heb inderdaad ook al gemerkt dat hij grote zwarte strepen op de weg wel eng vind.:
[...]
Die is bekend, daar kan HW4 prima mee om gaan idd
Maar een straattekening is wel iets anders. Met name icm pothole detectie. Ben wel benieuwd.
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_exif()/u/219320/tweakIcon.gif?f=community)
Model S Plaid (2023) - Ultra Red | AMD Ryzen 7800X3D | ASUS TUF B650-PLUS | 32GB DDR5-6000 | PNY RTX4080 Super
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
/u/1538218/crop630d9f46b2fe6_cropped.png?f=community)
Oof, dit doet echt pijn om te lezen en ik ben er ook aan het over aan het nadenken om mijn model Y bestelling uit te stellen.
Thanks bureaucraten
Autonomy-EV || Ben jij een echte vlees-eter? || Every argument against veganism || Zeekr 001 Privilege || e-tron 55
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Het sentiment slaat wel snel om .
Er is 10 jaar aan gewerkt, nu is het 1 maandje live en verwacht iedereen dat alle kinderziektes er binnen 1-2 iteraties uit moeten zijn.
Geef het even de tijd, afkopen zou ik sowieso niet doen. Gezien de razendsnelle ontwikkelingen nog en de onzekerheid of de rest van EU überhaupt aanhaakt op de korte/midellange termijn maakt het maximaal bruikbaar tot aan de grens en de afstanden in NL zijn ook niet echt de moeite om persé met Supervised FSD af te moeten leggen. Je kan namelijk nog steeds niet drinken of andere zaken doen dus in mijn ogen is het vooral een gimmick voorlopig. Wel leuk en hip natuurlijk.
.Er is 10 jaar aan gewerkt, nu is het 1 maandje live en verwacht iedereen dat alle kinderziektes er binnen 1-2 iteraties uit moeten zijn.
Geef het even de tijd, afkopen zou ik sowieso niet doen. Gezien de razendsnelle ontwikkelingen nog en de onzekerheid of de rest van EU überhaupt aanhaakt op de korte/midellange termijn maakt het maximaal bruikbaar tot aan de grens en de afstanden in NL zijn ook niet echt de moeite om persé met Supervised FSD af te moeten leggen. Je kan namelijk nog steeds niet drinken of andere zaken doen dus in mijn ogen is het vooral een gimmick voorlopig. Wel leuk en hip natuurlijk.
Tesla heb ik al aangeschreven over het DMS wat de FSD ervaring en de veiligheid onderuit haalt, de RDW staat nog op de planning.
Morgen weer richting huis en ik heb eigenlijk weinig zin om bij de grens FSD in te schakelen en weer in de DMS dwangbuis te belanden. Nee ik rijd wel lekker door op de onveilige maar relaxte good old Autopilot.
Goed voor de verkeersveiligheid
[ Voor 22% gewijzigd door revolution-nl op 30-04-2026 22:00 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Waar zeg ik dat? Waar zeggen anderen dat? Dat parkeren prut is: fine. Dat ik af en toe moet ingrijpen, fine.:
Het sentiment slaat wel snel om
Er is 10 jaar aan gewerkt, nu is het 1 maandje live en verwacht iedereen dat alle kinderziektes er binnen 1-2 iteraties uit moeten zijn.
Dat DMS het systeem soms of voor sommige onbruikbaar maakt en je soms meer in gevecht ermee bent: niet fine.
Geen woorden in de mond leggen.
100% dat het verbeterd moet worden. Maar of je dan 7500€ of 1200€/pj mag en kan vragen…. Beetje knijpen met je ogen en je krijgt een rood stuur en als bonus een strike. Omdat de zon schijnt…..:
Het sentiment slaat wel snel om
Er is 10 jaar aan gewerkt, nu is het 1 maandje live en verwacht iedereen dat alle kinderziektes er binnen 1-2 iteraties uit moeten zijn.
Geef het even de tijd, afkopen zou ik sowieso niet doen. Gezien de razendsnelle ontwikkelingen nog en de onzekerheid of de rest van EU überhaupt aanhaakt op de korte/midellange termijn maakt het maximaal bruikbaar tot aan de grens en de afstanden in NL zijn ook niet echt de moeite om persé met Supervised FSD af te moeten leggen. Je kan namelijk nog steeds niet drinken of andere zaken doen dus in mijn ogen is het vooral een gimmick voorlopig. Wel leuk en hip natuurlijk.
Nou nou, teen gestoten of op een lego blokje gestaan?
Ik bedoel te zeggen dat dit soort kinderziektes er mogelijk in kunnen zitten en dat er dus nog finetuning nodig is. Wellicht door een combinatie van RDW eisen in combinatie met de "afstelling" vanuit de USA stack.
Vooral dus gewoon melden en de komende updates even in de gaten houden, het zal vermoedelijk wel beter worden nog maar dat kost tijd. In het slechtste geval komt het door wellicht de RDW maar dat is te vroeg om nu nog te zeggen lijkt mij en vergelijken met US heeft dus maar beperkt zin.
Ik doelde op alcohol
. Supervised FSD met de afstanden die we in NL voornamelijk rijden zijn op een paar beroepen na (handelare/vertegenwoordigers die misschien 600km per dag afleggen) vooral een gimmick en geinig maar het gaat op 800km per dag echt niet dermate veel rust geven dat je opeens 3 uur langer door kunt op je werk of geen pauze meer nodig hebt.Lange tour ritten maken door EU gaat niet want buiten NL doet nog niemand mee dus ook op vakantie gaat het je nog niet helpen.
Gezien de historie van updates en (meestal) verbeteringen bij Tesla verwacht ik toch nog wel dat ook aan het DMS finetuning nog zal helpen om ook een dag als vandaag beter door te komen dan de reacties die we nu lezen.
[ Voor 33% gewijzigd door GeeMoney op 30-04-2026 22:09 ]
Het probleem zit denk ik ook niet in het stuk waar 10 jaar werk in zit, het zit in de extra laag die er afgelopen 1,5 jaar bij is gezet. En het feit dat er nog steeds wel rare keuze 's gemaakt worden, terwijl de huidige vloot al gebruikt is om te trainen? Ik heb hem nu al 2x van een busbaan af moeten houden, en 1 keer weerhouden van het oprijden van een invoegstrook. Toch niet de meest ingewikkelde dingen.:
Het sentiment slaat wel snel om
Er is 10 jaar aan gewerkt, nu is het 1 maandje live en verwacht iedereen dat alle kinderziektes er binnen 1-2 iteraties uit moeten zijn.
Geef het even de tijd, afkopen zou ik sowieso niet doen. Gezien de razendsnelle ontwikkelingen nog en de onzekerheid of de rest van EU überhaupt aanhaakt op de korte/midellange termijn maakt het maximaal bruikbaar tot aan de grens en de afstanden in NL zijn ook niet echt de moeite om persé met Supervised FSD af te moeten leggen. Je kan namelijk nog steeds niet drinken of andere zaken doen dus in mijn ogen is het vooral een gimmick voorlopig. Wel leuk en hip natuurlijk.
Ik citeer je even:
Mijn echte ergernis is: kies en commit aan die keuze. Die twijfel die ik vandaag gevoeld heb is me heel erg tegen de haren in gegaan... De voice note naar Tesla bevatte enkele onwelvoeglijke naamwoorden.
Nee Elon, hier ga ik geen 99 euro meer voor betalen per maand. Ik kom over een half jaar wel terug om te kijken of het beter niet. Want als mijn ADAS me tot wanhoop en schelden drijft… dan is er iets goed mis.
Waarop ik dus aangeef, niet op de man, maar in het algemeen met clown emoji (laatste berichten van vandaag geven namelijk veelal negatieve opwellingen weer), dat het wellicht even tijd kost om zaken te finetunen omdat we hier nu eenmaal andere wet- en regelgeving hebben en instituten zoals het RDW die zich blijkbaar mogen mengen in de functionaliteit en controles. Wat verder nergens ter wereld van toepassing is, het kan dus toch gewoon zijn dat ook Tesla hier nog even zijn weg in moet vinden ?
Het is ook wel makkelijk om na zo'n korte periode al de RDW volledig de schuld te geven.
Relax even en denk aan de momenten van afgelopen dagen die je wel blij maakten en heb hoop
.
[ Voor 3% gewijzigd door GeeMoney op 30-04-2026 22:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Ho ho, ik heb in die 10-15 minuten tussen de McDrive en thuis gewoon een hele McFlurry zitten wegkanen met FSD actief. Dat kan wel
je moet alleen na je hapje eventjes je handen wat dichter bij het stuur doen. Ja dat is jammer maar anderzijds is er geen auto waarin ik dat kan, al rijdend over rontondes.
Ook ik heb nog 0 strikes gehad en inmiddels de 1000km FSD gepasseerd.
Ik snap de klachten van velen dat het DMS te streng is, maar ik kan daar oprecht nog wel mee leven.
Vind het vervelender dat het nu nog wel heel voorzichtig rondom stoplichten is. Bij groen moet ik vaak wat gas geven omdat een naastgelegen stoplicht rood is. Of als er een busstoplicht naast zit met 2 rode puntjes, dan durft ie soms ook niet. Hij is enorm voorzichtig rondom fietsers en remt dan al voordat ze een gevaar zouden kunnen worden. En voorsorteren gaat ook wel eens mis - ookal gaat dat meestal wel goed, dat is gewoon nog niet goed genoeg.
Maar dat is ook een klassieke 'kinderziektes' imho. Die balans gaat beter worden, daar ben ik van overtuigd.
Op de snelweg vind ik het over het algemeen gigantisch goed werken en zeer ontspannen. Ik merk dat de hele drang tot "ietsje harder rijden" omdat dat prettiger door het verkeer manouvreert volledig verdwijnt bij mij als FSD aan staat. Dat is echt een toevoeging voor mij.
Kernprobleem is meer dat 99 euro voor supervised te duur is. Voor 1200/jaar kan je veel leuke dingen doen. Maar een paar tientjes per maand vind ik het echt wel waard in deze staat.
Ik ga het iig de komende maanden nog wel even houden, vind het gewoon tof en ben benieuwd hoe het met de updates gaat verlopen. De techniek is tot veel in staat.
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model Y '26 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
Wacht even: ik uit kritiek op een situatie waarin FSD een gevaarlijke en onzekere handeling uitvoert namelijk: drie keer remmen en optrekken voor een stoplicht dat op geel springt, mogelijk door de schaduw op de weg, wat in potentie een uiterst gevaarlijke situatie voor achterop komend verkeer had kunnen opleveren en ik stel: kies en commit Tesla. En dan heb ik te snelle kritiek?:
[...]
Ik citeer je even:
Mijn echte ergernis is: kies en commit aan die keuze. Die twijfel die ik vandaag gevoeld heb is me heel erg tegen de haren in gegaan... De voice note naar Tesla bevatte enkele onwelvoeglijke naamwoorden.
Nee Elon, hier ga ik geen 99 euro meer voor betalen per maand. Ik kom over een half jaar wel terug om te kijken of het beter niet. Want als mijn ADAS me tot wanhoop en schelden drijft… dan is er iets goed mis.
Waarop ik dus aangeef, niet op de man, maar in het algemeen met clown emoji (laatste berichten van vandaag geven namelijk veelal negatieve opwellingen weer), dat het wellicht even tijd kost om zaken te finetunen omdat we hier nu eenmaal andere wet- en regelgeving hebben en instituten zoals het RDW die zich blijkbaar mogen mengen in de functionaliteit en controles. Wat verder nergens ter wereld van toepassing is, het kan dus toch gewoon zijn dat ook Tesla hier nog even zijn weg in moet vinden ?
Het is ook wel makkelijk om na zo'n korte periode al de RDW volledig de schuld te geven.
Relax even en denk aan de momenten van afgelopen dagen die je wel blij maakten en heb hoop
Of zoek je nu gewoon een stok om te slaan om je punt te maken? Nadat je lekker twee keer hebt lopen gaslighten…
Pardon: drie keer hebt lopen gaslighten. Want ik geef RDW niet volledig de schuld. RDW kan niets aan de ingrepen doen. Dat verwijt ik ze ook niet. Maar dat weet jij ook wel. Alleen generaliseren op een forum naar anderen toe is een prettige activiteit kennelijk.
Ik ben d’r effe klaar mee, dit niveau “discussie” voer ik liever niet.
[ Voor 6% gewijzigd door Odie op 30-04-2026 22:29 ]