Tesla FSD in NL: Ride‑alongs en ervaringen met FSD

[Masterchiev]

2026.2.9.8 (FSD 14.3.2) Official Tesla Release Notes - Software Updates
https://www.notateslaapp..../2026.2.9.8/release-notes

[cue]

Excuus ik zie dat er ook al een post eerder over was met link naar tweakers.net.

Bron: https://x.com/niccruzpatane/status/2047088140230275532?s=20

[ Voor 9% gewijzigd door cue op 23-04-2026 10:41 ]

[mamahuhu]

Masterchiev schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:37:
2026.2.9.8 (FSD 14.3.2) Official Tesla Release Notes - Software Updates
https://www.notateslaapp..../2026.2.9.8/release-notes

Uit de notes:
- Improve driver monitoring system sensitivity with better eye gaze tracking, eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions.
Ik hoop dat de driver monitoring nu wel werkt. Tot nu toe knalt ie bij mij er binnen paar minuten uit. Tenzij ik als een gek rechtdoor blijf kijken met ogen open gesperd. Spiegels om omgeving in de gaten houden wordt direct afgestraft met piep en in paar minuten een strike. Ik heb een bril, al geprobeerd: stoel hoger, lager, dichterbij en verder weg—> niets helpt.
Hopelijk fixt deze versie het. Fingers crossed.

[Masterchiev]

mamahuhu schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:46:
[...]

Uit de notes:
- Improve driver monitoring system sensitivity with better eye gaze tracking, eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions.
Ik hoop dat de driver monitoring nu wel werkt. Tot nu toe knalt ie bij mij er binnen paar minuten uit. Tenzij ik als een gek rechtdoor blijf kijken met ogen open gesperd. Spiegels om omgeving in de gaten houden wordt direct afgestraft met piep en in paar minuten een strike. Ik heb een bril, al geprobeerd: stoel hoger, lager, dichterbij en verder weg—> niets helpt.
Hopelijk fixt deze versie het. Fingers crossed.

Hoop het ook. Maar wij zullen deze niet krijgen althans niet in 2026.2.9.8 omdat wij al 2026.3.7 draaien en tesla nooit naar beneden gaat in buildnumber.

[pdidi]

mamahuhu schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:46:
[...]

Uit de notes:
- Improve driver monitoring system sensitivity with better eye gaze tracking, eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions.
Ik hoop dat de driver monitoring nu wel werkt. Tot nu toe knalt ie bij mij er binnen paar minuten uit. Tenzij ik als een gek rechtdoor blijf kijken met ogen open gesperd. Spiegels om omgeving in de gaten houden wordt direct afgestraft met piep en in paar minuten een strike. Ik heb een bril, al geprobeerd: stoel hoger, lager, dichterbij en verder weg—> niets helpt.
Hopelijk fixt deze versie het. Fingers crossed.

Deze release notes zijn voor de US versie van FSDs, waar men een andere DMS had dan in EU

[Masterchiev]

Denk persoonlijk dat tesla wacht met updaten van FSD in Europa naar mate er meer landen bij komen. Begreep dat Italië de eerst volgende is. En Spanje het geen onderzoekt.

[I_IBlackI_I]

pdidi schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:58:
[...]

Deze release notes zijn voor de US versie van FSDs, waar men een andere DMS had dan in EU

Kan ook best zijn dat de DMS die ze eerst hadden voor de EU niet toereikend was. Ze voor de EU betere DMS hebben ontwikkeld en die nu in de US invoeren, maar lakser afgesteld.

[Masterchiev]

Ik hoop dat de spring update wel naar HW4 komt gewoon deze lente.

[pdidi]

I_IBlackI_I schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:01:
[...]

Kan ook best zijn dat de DMS die ze eerst hadden voor de EU niet toereikend was. Ze voor de EU betere DMS hebben ontwikkeld en die nu in de US invoeren, maar lakser afgesteld.

Ja, ik wilde niet te veel gaan speculeren, maar dacht precies hetzelfde. Vanuit developing perspectief wel logisch om maar 1 DMS te hoeven onderhouden. Maar met name "eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions" maakt me dan wel aan het twijfelen, want die gaan nu juist hier niet zo goed. We zullen het de komende dagen wel gaan merken of er nu ook in de US massaal geklaagd gaat worden door brildragers en over zonsondergangen

[ Voor 25% gewijzigd door pdidi op 23-04-2026 11:05 ]

[Masterchiev]

pdidi schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:02:
[...]

Ja, ik wilde niet te veel gaan speculeren, maar dacht precies hetzelfde. Vanuit developing perspectief wel logisch om maar 1 DMS te hoeven onderhouden. Maar met name "eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions" maakt me dan wel aan het twijfelen, want die gaan nu juist hier niet zo goed. We zullen het de komende dagen wel gaan merken of er nu ook in de US massaal geklaagd gaat worden door brildragers en over zonsondergangen

Zou mooi zijn. Want dat verdient wat aandacht idd.

[Ecological]

mamahuhu schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:46:
[...]

Uit de notes:
- Improve driver monitoring system sensitivity with better eye gaze tracking, eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions.
Ik hoop dat de driver monitoring nu wel werkt. Tot nu toe knalt ie bij mij er binnen paar minuten uit. Tenzij ik als een gek rechtdoor blijf kijken met ogen open gesperd. Spiegels om omgeving in de gaten houden wordt direct afgestraft met piep en in paar minuten een strike. Ik heb een bril, al geprobeerd: stoel hoger, lager, dichterbij en verder weg—> niets helpt.
Hopelijk fixt deze versie het. Fingers crossed.

Leuke use-case om te kijken hoe snel de RDW echt is en of mijn zorgen terecht zijn. Als het aan Tesla ligt willen ze natuurlijk zo snel mogelijk de fleet updaten en zullen engineers ook prima overwerken (met wederzijds consent) maar als je dan moet wachten op een third-party is naar mijn mening als principal engineer wel erg vervelend.

[mkrmr]

Iedereen, ook Tweakers, focust op het "unsupervised FSD" maar dat is voor Europa nog jaren niet relevant. Met het huidige "supervised FSD" is deze uitspraak van Tesla veel interessanter (voor HW3 auto's):

Tesla’s head of Autopilot Ashok Elluswamy confirmed on today’s call that a V14-lite will be coming to HW3 vehicles in late June, bringing all the V14 features currently running on AI4 hardware. That is a meaningful software update for owners who have been frozen at v12.6 for over a year, and it represents genuine effort to keep older hardware relevant.

Juni in de VS betekent waarschijnlijk pas ergens volgend jaar in Europa, maar wellicht gaat het sneller na het eerste goedkeuringtraject door RDW.

En HW4 is voldoende voor de komende FSD V15:
During the Q1 2026 Earnings Call on Wednesday, CEO Elon Musk confirmed that the upcoming Full Self-Driving (FSD) v15 will be compatible with current AI4 (Hardware 4) computers, putting an end to months of community speculation. https://www.notateslaapp....n-hw4-shares-release-date

[ Voor 16% gewijzigd door mkrmr op 23-04-2026 11:27 ]

[Belecthor]

Gisteren een relatief lange reisdag gehad met zo'n 350km aan FSD. Het werkt allemaal erg goed, het is een futuristische ervaring en ik ben ervan overtuigd dat dit de toekomst gaat zijn. Een paar opmerkingen (wellicht beetje ten overvloede, maar dit is dan ook het ervaringen topic):

• Op de snelweg te bang met het inhalen. Er wordt eerst richting aangegeven dat er ingehaald wordt om vervolgens in te houden, omdat een andere auto ook inhaalt. Daar is voldoende ruimte, maar FSD durft het dan niet aan. Omdat de richtingaanwijzer aanstaat krijg je dan een gekke situatie waar de oploper ook niet precies weet wat ik ga doen, omdat FSD dan alsnog niet durft ondanks het richting aangeven.
• Toch wel kleine foutjes. Verkeerd voorsorteren. Turbo rotondes waarin je niet goed uitkomt en vervolgens stil komt te staan (!!)
• In de bebouwde kom rijdt het te tam, waardoor ik daar mee moet helpen met accelereren om mee te komen met het verkeer of alsnog gewoon zelf rijd. Ik heb een rustige rijstijl/altijd op chill mode, maar alsnog vind ik het te langzaam.
• Je moet rustiger stilzitten in de auto als je geen meldingen wilt krijgen. Je kunt je hoofd amper bewegen voordat je meldingen krijgt. Het is wel héél erg supervised.
• 100 euro per maand vind ik toch wel wat prijzig.

Wat misschien nog wel een reden is om FSD te nemen, is dat ik het idee heb dat ze de reguliere TACC niet meer substantieel updaten. Als ik TACC weer gebruik na FSD gebruikt te hebben dan zie je dat TACC echt van een veel lager niveau is en ik dat is in de tijd dat ik m'n Tesla rijd ook niet verbeterd icm phantom brakes, gekke capriolen met accelereren en keihard remmen in files, etc. Nu ik gezien heb hoe dat met FSD wel allemaal goed werkt, zie je toch dat het een software dingetje is.

Ik twijfel wel of ik de trail ga verlengen hierna; dit is ook het paradepaardje van Tesla, dus ik verwacht ook veel updates en verbeteringen in de FSD software die bovenstaande minpunten wellicht doen verbeteren.

[revolution-nl]

mamahuhu schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:46:
[...]

Uit de notes:
- Improve driver monitoring system sensitivity with better eye gaze tracking, eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions.
Ik hoop dat de driver monitoring nu wel werkt. Tot nu toe knalt ie bij mij er binnen paar minuten uit. Tenzij ik als een gek rechtdoor blijf kijken met ogen open gesperd. Spiegels om omgeving in de gaten houden wordt direct afgestraft met piep en in paar minuten een strike. Ik heb een bril, al geprobeerd: stoel hoger, lager, dichterbij en verder weg—> niets helpt.
Hopelijk fixt deze versie het. Fingers crossed.

Zet een zonnebril op met donkere glazen zodat het systeem je ogen niet ziet, dat scheelt enorm.

[Davidas]

Masterchiev schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:01:
Ik hoop dat de spring update wel naar HW4 komt gewoon deze lente.

Tuurlijk wel.

[revolution-nl]

Masterchiev schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:01:
Ik hoop dat de spring update wel naar HW4 komt gewoon deze lente.

Ja ik ben benieuwd hoelang dat duurt, Nederland draait voor Tesla nu natuurlijk op een niche versie.

[Masterchiev]

revolution-nl schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:51:
[...]


Ja ik ben benieuwd hoelang dat duurt, Nederland draait voor Tesla nu natuurlijk op een niche versie.

Idd. Ik hoop niet dat we Australië achteraan gaan. Die hebben de holiday update van kerst nog niet.

[nicow101]

Vanochtend van huis naar werk, kleine 60 kilometer voornamelijk via de A12, voor het eerst geen enkele waarschuwing. Beter 😎

[FreakGIB]

pdidi schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:02:
[...]

Ja, ik wilde niet te veel gaan speculeren, maar dacht precies hetzelfde. Vanuit developing perspectief wel logisch om maar 1 DMS te hoeven onderhouden. Maar met name "eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions" maakt me dan wel aan het twijfelen, want die gaan nu juist hier niet zo goed. We zullen het de komende dagen wel gaan merken of er nu ook in de US massaal geklaagd gaat worden door brildragers en over zonsondergangen

Idd gisteren een Filmpje gezien van Tesla in de US en op software 14.2.2.5
daar hebben ze ook DMS maar krijg je rond de 30sec de tijd om dingen te doen en niet de 5sec die wij hier hebben.

[revolution-nl]

FreakGIB schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:34:
[...]

Idd gisteren een Filmpje gezien van Tesla in de US en op software 14.2.2.5
daar hebben ze ook DMS maar krijg je rond de 30sec de tijd om dingen te doen en niet de 5sec die wij hier hebben.

Klopt in Amerika is DMS is de vrijheid afhankelijk van de context velen malen beter. Wat imo ook veiliger is. DMS is hier dusdanig doorgeslagen dat het contra werkt.
Ik heb gister FSD bewust even uitgeschakeld omdat ik geen strike wilde hebben.

Leven de bureaucraten in Brussel.

[ Voor 4% gewijzigd door revolution-nl op 23-04-2026 12:39 ]

[Odie]

Nou m’n eerste strike pakken maar ik heb geen idee waarvoor. De auto klaagde de hele rit wl dat ik niet zat op te letten maar dat was quatsch. Begin van de rit at ik een broodje en dronk ik een sapje; geen centje pijn. Maar de tijdens dit rit keek ik niet strak voor me uit ofzo. Boem, volkomen onterecht. Kan en ergens appealen?

[Ecological]

Odie schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:49:
Nou m’n eerste strike pakken maar ik heb geen idee waarvoor. De auto klaagde de hele rit wl dat ik niet zat op te letten maar dat was quatsch. Begin van de rit at ik een broodje en dronk ik een sapje; geen centje pijn. Maar de tijdens dit rit keek ik niet strak voor me uit ofzo. Boem, volkomen onterecht. Kan en ergens appealen?

Bij de RDW

(Nee dit kan niet maar ze gaan vanzelf weer weg). Ik vind wel echt oprecht dat we het RDW op de hoogte kunnen stellen van dit probleem. Wellicht kent iemand de persoon die bij BNR was?

[Odie]

Het is normaal voor mij wel werkbaar, hoewel streng. Maar ik vind de feedback van FSD en DMS echt beroerd. FSD: waarom wacht je voor een groen licht? Welk object twijfel je over? Laat die zien en markeer hem rood. FSD strike: wat deed ik precies? Ik KEEK.

Ik merk overige met zonnebril op dat je in een natuurlijke houding je hoofd teveel naar achteren kantelt voor het DMS. Ik moet voor mijn gevoel meer mijn hoofd vooruit kantelen.

[Venzent]

Ik heb ook het idee dat de "strengheid" variabel is. Naarmate je in een rit goed oplet, hij meer accepteert als je even naar buiten kijkt. Het verhaal van Odie herken ik van eergisteren, laagstaand zonnetje, constant gemekker over opletten en BAM, een strike aan je broek. Rij ik echter overdag gewoon ontspannen en let ik op, dan kan ik zomaar aan de zijkant iets bekijken waar ik langsrij voor 4-5 seconden zonder enige melding.
Alsof je een soort credits opbouwt als je oplet en die je wat speelruimte geven.
Zit je echter in de min, dan zal hij steeds strenger worden.
Mogelijk werkt de berijderbeoordeling aan het einde van je rit hier in mee.

[pdidi]

Odie schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:05:
Het is normaal voor mij wel werkbaar, hoewel streng. Maar ik vind de feedback van FSD en DMS echt beroerd. FSD: waarom wacht je voor een groen licht? Welk object twijfel je over? Laat die zien en markeer hem rood. FSD strike: wat deed ik precies? Ik KEEK.

Tesla, het bedrijf achter Autopilot, waar alle rijders zich al jaren afvragen waarom ergens geremd wordt. Toen is er de onnavolgbare "Bochtassistent" gekomen. En nu hebben ze denk ik met grote tegenzin de notificatie "Initiating .... manouevre" toegevoegd gevolgd door de onnavolgbare "Canceling manouevre". Daar zal het wel bij blijven nu RDW heeft goedgekeurd

[ Voor 11% gewijzigd door pdidi op 23-04-2026 13:24 ]

[FreakGIB]

Venzent schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:14:
Ik heb ook het idee dat de "strengheid" variabel is. Naarmate je in een rit goed oplet, hij meer accepteert als je even naar buiten kijkt. Het verhaal van Odie herken ik van eergisteren, laagstaand zonnetje, constant gemekker over opletten en BAM, een strike aan je broek. Rij ik echter overdag gewoon ontspannen en let ik op, dan kan ik zomaar aan de zijkant iets bekijken waar ik langsrij voor 4-5 seconden zonder enige melding.
Alsof je een soort credits opbouwt als je oplet en die je wat speelruimte geven.
Zit je echter in de min, dan zal hij steeds strenger worden.
Mogelijk werkt de berijderbeoordeling aan het einde van je rit hier in mee.

Ik heb er tot nu toe weinig last van, maar soms ’s middags als ik naar huis rijd en een beetje slaperig ben, krijg ik die melding. Dan lijkt het systeem ook meteen een stuk strenger te worden. Gisteren moest ik echt goed opletten, al zat ik er toen ook wel een beetje doorheen.

Mijn tijdelijke oplossing is nu simpel: hardop kentekens oplezen en meteen het merk van de auto erbij noemen. Doe ik dat een paar minuten, dan ben ik weer scherp.

Het probleem zit ’m vooral in het alleen rijden — als er niemand naast je zit om mee te praten, zakt je focus toch sneller weg.
Teminste dat is bij mij zo.