[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen

[gebruikershaes]

k0enf0rNL schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 15:39:
[...]

[Afbeelding]

Ik doe al het hele jaar alsof er geen salderen bestaat, dus de omvormer wordt gelimiteerd als de marktprijs negatief wordt en gaat helemaal uit als de inkoopprijs negatief wordt.

Toch nog 4324 kWh opgewekt waarvan 2198 kWh teruggeleverd aan het net voor een vergoeding van €148,18. Maar ik ga dus volgend jaar in plaats van €65,- (met salderen dit jaar) €517 betalen voor de stroom.

Ik heb 2223 kWh in mijn auto geladen dit jaar voor een prijs van €297,80 (gemiste terugleververgoeding indien puur zonneladen en actuele inkoopprijs bij sneller laden).

Ik neem aan dat de genoemde bedragen per jaar zijn? 517 is dan nog steeds peanuts natuurlijk als je daarmee je thuisverbruik en autoverbruik afdekt.

Het probleem is altijd dat mensen wennen aan een tijdelijke situatie die eigenlijk nooit echt houdbaar is geweest. Denk aan salderen, bijtelling, subsidies, etc.

[Baze]

Tijgert schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:27:
Beste mensen, ik steek even mijn hoofd boven het maaiveld, hak het er gerust af als ik onbehoorlijke dingen zeg/vraag.

Ik hoopte hier te vinden welke aanbieder voor mij het beste zou zijn en hoe ik enige korting kan vinden, maar na een tiental bladzijdes gelezen te hebben zakt me de moed wat in de schoenen. Door de 65 pagina's aan bomen zie ik bijna het bos niet meer, wat ook nog eens bemoeilijkt wordt door de levendige discussies.
Ik wil het dus eens wagen door mijn medeTweakers hier direct om advies te vragen, sta mij toe of tik me op de neus.

Ik heb 18 eigen panelen (rond deze tijd van het jaar nog niet helemaal nutteloos, ze maakten gisteren onverwachts alsnog 16kWh).
Ik heb een EV die ik thuis laad met een zelf geinstalleerde Peblar Business (heeft MID meter en ik ben Elektro opgeleid dus is wel ok). Het heeft allemaal niks met werk te maken.

Ik (vierde keer op rij dat ik IK zeg, vergeef mijn beperkte schrijfstijl) hoef niet het onderste uit de kan maar was op zoek naar twee dingen:

1. Een goede ERE inboekdienstverlener die me alles uit handen neemt en waar ik zelf haast niks voor hoef te doen in mijn situatie na aanmelding.
2. Een manier om enige korting te krijgen, wellicht over tijd (ben Hollander en honkvast (stom)).

Wilt iemand me concreet advies geven of krijg ik een 'zoek het topic maar door' antwoord?

Edit: dus geen lease auto en weet van backoffice enkel hoe je het schrijft.

Misschien de eerste vraag met 18 panelen. Wat is op jaarbasis jouw netto afname en jouw teruglevering aan het net?

[pdidi]

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:12:
[...]

Meen je dit nu echt? Is dit werkelijk de context van de de vraag "U krijgt meer ere's als u zonnepanelen heeft".

Leuk om de context er bij te halen: heb je ooit wel eens die hele pagina https://www.emissieautori...ektriciteit-particulieren gelezen? Ik quote:

Een inboekdienstverlener registreert de hoeveelheid elektriciteit die door u geleverd is aan uw elektrische auto. Dit heet ‘inboeken’. De inboekdienstverlener registreert deze hoeveelheid in het register van de NEa. Voor deze registratie ontvangt de inboekdienstverlener ERE's, die hij kan verhandelen.

Dus de hoeveelheid elektriciteit die geleverd is aan de EV wordt ingeboekt en voor die hoeveelheid krijg je ERE's.
Dus ja, ook in die context is het klip en klaar

[ Voor 3% gewijzigd door pdidi op 31-10-2026 16:35 ]

[Jan-tweak]

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 11:46:
[...]

Misschien een harde reactie maar het doel van de regeling is om het elektrisch rijden te stimuleren om zo co2 uitstoot te beperken. Huishoudens die al zonnepanelen hebben en een ev behoort niet tot de doelgroep die ze willen bereiken.

dan hadden ze dat ook al van het begin kunnen doen, dus ik betwijfel of dat de echte reden was, want dat zou echt een staaltje van onvermogen zijn.

[karel_G_1981]

Het is buitengewoon treurig dat een in de basis extreem simpele regeling complex wordt gemaakt door een woordenspel en afgunst. Dit is precies de reden waarom de Groningse compensatie en toeslagenaffaires zijn ontstaan. Je maakt iets simpels complex omdat je niet wilt dan mensen die er volgens jouw ideologie geen recht op hebben (of “rijk zijn) een voordeeltje misgunt waardoor er allerlei ongewenste zij effecten ontstaan.

[Jan-tweak]

Tijgert schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:27:
Beste mensen, ik steek even mijn hoofd boven het maaiveld, hak het er gerust af als ik onbehoorlijke dingen zeg/vraag.

Ik hoopte hier te vinden welke aanbieder voor mij het beste zou zijn en hoe ik enige korting kan vinden, maar na een tiental bladzijdes gelezen te hebben zakt me de moed wat in de schoenen. Door de 65 pagina's aan bomen zie ik bijna het bos niet meer, wat ook nog eens bemoeilijkt wordt door de levendige discussies.
Ik wil het dus eens wagen door mijn medeTweakers hier direct om advies te vragen, sta mij toe of tik me op de neus.

Ik heb 18 eigen panelen (rond deze tijd van het jaar nog niet helemaal nutteloos, ze maakten gisteren onverwachts alsnog 16kWh).
Ik heb een EV die ik thuis laad met een zelf geinstalleerde Peblar Business (heeft MID meter en ik ben Elektro opgeleid dus is wel ok). Het heeft allemaal niks met werk te maken.

Ik (vierde keer op rij dat ik IK zeg, vergeef mijn beperkte schrijfstijl) hoef niet het onderste uit de kan maar was op zoek naar twee dingen:

1. Een goede ERE inboekdienstverlener die me alles uit handen neemt en waar ik zelf haast niks voor hoef te doen in mijn situatie na aanmelding.
2. Een manier om enige korting te krijgen, wellicht over tijd (ben Hollander en honkvast (stom)).

Wilt iemand me concreet advies geven of krijg ik een 'zoek het topic maar door' antwoord?

Edit: dus geen lease auto en weet van backoffice enkel hoe je het schrijft.

ik zou even een pas op de plaats maken, dit zal of links om of rechts om binnen redelijke tijd opgelost worden, want nu is er maar een duidelijkheid: dat het zeer onduidelijk is.
tijd zal het leren naar welke kant het opgaat.
de politiek heeft op dit moment denk ik grotere problemen dan ERE, ze moeten hun belastingsplan er doorheen krijgen.

[ Voor 3% gewijzigd door Jan-tweak op 31-10-2026 16:49 ]

[Bob Lieftink]

Even een update, ik heb niet alles gelezen maar zag een aantal opmerkingen voor bij komen over de onderbouwing. Er is nu inderdaad namens een groot aantal inboekdienstverleners aan de NEa gevraagd op welke wettelijke grondslag deze netto-benadering rust.

Tevens ius gevraagd om daar op korte termijn duidelijkheid over te verschaffen.

[Ethirty]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 13:26:
[...]

Voor 2027 en 2028 is m’n strategie nu duidelijk en dat is stroom dumpen met bv straalkachels in de zomer, voor 2029 moeten we zien , maar dan zijn we wellicht ook alweer 2 kabinetten verder.

Klagen over duurzaamheid en dan dit bedenken. Lekker groen bezig

Zet ze dan gewoon uit. Sommige reacties hier

[tweakfdr]

Ben vooral benieuwd hoe de inboekingskantoren dit administratief moeten doen. De enige optie is dus achteraf kijken wat iemand in bijvoorbeeld 2026 heeft teruggeleverd en hierop de ERE bepalen die je mag "declareren". Dit gaat natuurlijk fout met partijen zoals Joulo die per kwartaal willen uitbetalen.

[Jan-tweak]

Ethirty schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:48:
[...]

Klagen over duurzaamheid en dan dit bedenken. Lekker groen bezig

Zet ze dan gewoon uit. Sommige reacties hier

straalkachels met zonnestroom laten lopen is gewoon groen, daar is niets verkeerds aan, geen CO2 emissie. of je er wat aan hebt is wat anders. maar groen is het zeker.

[Tijgert]

Baze schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:32:
[...]

Misschien de eerste vraag met 18 panelen. Wat is op jaarbasis jouw netto afname en jouw teruglevering aan het net?

Ik maak met 18 panelen per jaar 5500kWh en lever zo'n 3000kWh terug.

[analogworm]

Tijgert schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:27:
Beste mensen, ik steek even mijn hoofd boven het maaiveld, hak het er gerust af als ik onbehoorlijke dingen zeg/vraag.

Ik hoopte hier te vinden welke aanbieder voor mij het beste zou zijn en hoe ik enige korting kan vinden, maar na een tiental bladzijdes gelezen te hebben zakt me de moed wat in de schoenen. Door de 65 pagina's aan bomen zie ik bijna het bos niet meer, wat ook nog eens bemoeilijkt wordt door de levendige discussies.
Ik wil het dus eens wagen door mijn medeTweakers hier direct om advies te vragen, sta mij toe of tik me op de neus.

Ik heb 18 eigen panelen (rond deze tijd van het jaar nog niet helemaal nutteloos, ze maakten gisteren onverwachts alsnog 16kWh).
Ik heb een EV die ik thuis laad met een zelf geinstalleerde Peblar Business (heeft MID meter en ik ben Elektro opgeleid dus is wel ok). Het heeft allemaal niks met werk te maken.

Ik (vierde keer op rij dat ik IK zeg, vergeef mijn beperkte schrijfstijl) hoef niet het onderste uit de kan maar was op zoek naar twee dingen:

1. Een goede ERE inboekdienstverlener die me alles uit handen neemt en waar ik zelf haast niks voor hoef te doen in mijn situatie na aanmelding.
2. Een manier om enige korting te krijgen, wellicht over tijd (ben Hollander en honkvast (stom)).

Wilt iemand me concreet advies geven of krijg ik een 'zoek het topic maar door' antwoord?

Edit: dus geen lease auto en weet van backoffice enkel hoe je het schrijft.

Ik heb me bij lekkerladen aangemeld omdat deze gebruik maakt van de peblar api via de peblar connecthub. Dus niet de lader op managed hoeven instellen en via ocpp de data aan te voeren. Er os hier een hele discussie geweest over of t wel/niet gewenst is om via ocpp (met alle rechten om je lader te besturen) je inboeker te regelen. Ik vind het onwenselijk.

Via zonneplan kan je je fee nog wat verlagen. Ik meen 18% ipv 25 ofzo.

Ik meen gelezen te hebben dat ook joulo via de api zal kunnen binnenkort.

[Baze]

Tijgert schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:52:
[...]

Ik maak met 18 panelen per jaar 5500kWh en lever zo'n 3000kWh terug.

De reden dat ik het vraag. Als jouw 3000 kw teruglevering hoger is dan je netto afname aan het net, dan kan je de moeite besparen met het aanmelden bij een inboeker op dit moment. Want dan krijg je dus niets, dan maakt de keuze voor een inboeker niet meer uit.

[Tijgert]

Baze schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 17:00:
[...]

De reden dat ik het vraag. Als jouw 3000 kw teruglevering hoger is dan je netto afname aan het net, dan kan je de moeite besparen met het aanmelden bij een inboeker op dit moment. Want dan krijg je dus niets, dan maakt de keuze voor een inboeker niet meer uit.

Ik las dat ook net ja, maar dat zal denk ik wel meevallen bij mij,
Totaal verbruik ik 10.000kWh waarvan ik er 5500 opwek en 3000 terug lever.

[karel_G_1981]

Ethirty schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:48:
[...]

Klagen over duurzaamheid en dan dit bedenken. Lekker groen bezig

Zet ze dan gewoon uit. Sommige reacties hier

Het punt wat ik wilde maken is dat deze rare regels tot allerlei gedragseffecten gaan leiden. Hou het simpel !

[Ronald.42]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 17:20:
[...]

Het punt wat ik wilde maken is dat deze rare regels tot allerlei gedragseffecten gaan leiden. Hou het simpel !

Zo zie ik het uiteraard ook.
Ik neem zo'n kleine 5000 kwh van het net af ik stop ongeveer 4000kwh in de auto.
Dus ik heb voldoende netafname om de autolading af te dekken.
Dus er is meer afgenomen dan in de auto is gegaan.
Helaas lever ik nog veel meer overschot terug dus pech gehad.
Meer zelf gebruiken kan ik al bijna niet met 67% zelfvoorziening.
Ik verzorg een aandeel in de groene mix op het net ik rijd ev. Maar een voordeeltje wordt je door de neus geboord.

Ook altijd wel mooi dat je dan reacties krijgt als jullie zitten qua energie al voor niks.
Tja daar wordt dan even vergeten wat er geïnvesteerd is om daar te komen.

[Ferry34]

MesoPlz schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 13:32:
Voor de mensen die graag willen begrijpen hoe de nieuwe regeling werkt, heb ik op https://ere-index.nl/nl/update-29-oktober een artikel toegevoegd die duidelijk uitlegt hoe de gewijzigde regels werken.

Je kan hier ook je eigen situatie inzetten om te kijken hoe deze regeling jou gaat beinvloeden.

Wat een mooie grafiek rekenhulp

[yohan]

Voltico denkt dat het wel meevalt en dat de bovengrens gewoon op bruto netafname zal liggen.

[Ferry34]

Ik wacht het af maar snappen doe ik het niet.
Ik laad bij mn huiseigenaar en wordt betaald door mn werkgever.
Er liggen 30 zonnepanelen op mn dak van mn huiseigenaar.

Ik laad behoorlijk veel...ik gok op 600-800kwh per mnd want ik rijd 6.000km per maand als taxichauffeur. (Ik had de eerste elektrische taxi van Amersfoort. Er waren slechts 2 snelladers in 30 kilometer omtrek.)

Mn huiseigenaar zei...regel jij de ERE dan krijg jij de helft

Begrijp ik nu dat mocht het zo zijn dat er niks uit het net wordt getrokken omdat de zonnepanelen alles opvangen, dat je geen ERE ontvangt.
Dat zou toch juist extra beloond moeten worden?


Als je geen zonnepanelen hebt en dus alles uit het overbelaste netwerk trekt, krijg je veel ERE en geld.

[VidaR-9]

15.000 kWh van het net

4.000 kWh teruglevering

10.000 kWh laden

Betekent dit dat er 10.000 -/- 4.000 kWh = 6.000 kWh geclaimd mag worden?

Ik ben vooral benieuwd hoe dit praktisch ingevuld gaat worden, aangezien inboekers (nog) geen inzicht hebben in meterstanden.

[analogworm]

VidaR-9 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 18:55:
15.000 kWh van het net

4.000 kWh teruglevering

10.000 kWh laden

Betekent dit dat er 10.000 -/- 4.000 kWh = 6.000 kWh geclaimd mag worden?

Ik ben vooral benieuwd hoe dit praktisch ingevuld gaat worden, aangezien inboekers (nog) geen inzicht hebben in meterstanden.

15MWh - 4MWh is 11MWh aan ruimte voor de ere's maar je laad totaal is lager, dus 10MWh voor eres

[asing]

Tijgert schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:52:
[...]

Ik maak met 18 panelen per jaar 5500kWh en lever zo'n 3000kWh terug.

45% direct eigen verbruik. Daar zou ik wat aan doen.

[Damper]

Wij hebben maar 8 panelen. Tesla in bestelling( verwacht eind december ) en waren van plan om een peblar busines aan te schaffen, maar weet het nu even niet meer.

Graag even een mening, ik ben helemaal nieuw met electrisch laden en de ere's..wat zouden jullie doen in mijn situatie ? Gaan voor een mid meter of toch niet ?

2600kw van net

1600kw teruglevering

Auto verbruik: ? ( 8-10k km per jaar )


Alvast bedankt.

[ Voor 3% gewijzigd door Damper op 31-10-2026 19:27 ]

[asing]

Damper schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 19:25:
Wij hebben maar 8 panelen. Tesla in bestelling( verwacht eind december ) en waren van plan om een peblar busines aan te schaffen, maar weet het nu even niet meer.

Graag even een mening, ik ben helemaal nieuw met electrisch laden en de ere's..wat zouden jullie doen in mijn situatie ? Gaan voor een mid meter of toch niet ?

2600kw van net

1600kw teruglevering

Auto verbruik: ?


Alvast bedankt.

Met 8 panelen kan het prima. Ik heb er 10 en redt het ook. Degenen die last hebben zijn de mensen met iets van 20 panelen en 1000-en kWhs terugleveren.

[jeeedeee]

Damper schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 19:25:
Wij hebben maar 8 panelen. Tesla in bestelling( verwacht eind december ) en waren van plan om een peblar busines aan te schaffen, maar weet het nu even niet meer.

Graag even een mening, ik ben helemaal nieuw met electrisch laden en de ere's..wat zouden jullie doen in mijn situatie ? Gaan voor een mid meter of toch niet ?

2600kw van net

1600kw teruglevering

Auto verbruik: ?


Alvast bedankt.

Als je nog geen paal hebt, waarom niet 1 met MID nemen? Zit je safe, en gezien de opwek van panelen kan je ook nog genoeg ERE’s claimen. De Peblar Business heeft ook een RFID reader. Is ook handig voor als je gasten of buren wil laten laden. Wel een wat duurdere paal natuurlijk, maar dat moet jezelf bedenken of je dat het waard vind.

[Damper]

Bedankt voor de reacties, dan gaan we toch voor de business.

[ELD]

Dit voornamelijk een probleem voor mensen met zeer veel zonnepanelen of weinig verbruik. Ik heb best veel panelen, maar ook veel verbruik, impact is nu iets van 15% minder opbrengst. Dat zal voor veel anderen ook zo zijn.

Het grappige is wel dat thuisbatterij inefficiëntie deels financieel gecompenseerd zal worden wanneer je netto afname lager is dan het totaal aan geladen kwh's.

[ Voor 5% gewijzigd door ELD op 31-10-2026 19:35 ]

[BartjeBoos]

pdidi schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:34:
[...]

Leuk om de context er bij te halen: heb je ooit wel eens die hele pagina https://www.emissieautori...ektriciteit-particulieren gelezen? Ik quote:

Een inboekdienstverlener registreert de hoeveelheid elektriciteit die door u geleverd is aan uw elektrische auto. Dit heet ‘inboeken’. De inboekdienstverlener registreert deze hoeveelheid in het register van de NEa. Voor deze registratie ontvangt de inboekdienstverlener ERE's, die hij kan verhandelen.

Dus de hoeveelheid elektriciteit die geleverd is aan de EV wordt ingeboekt en voor die hoeveelheid krijg je ERE's.
Dus ja, ook in die context is het klip en klaar

Ja, Heb jij de pagina gelezen?
Daar staat o.a. "Twijfelt u? Neem contact op met een inboekdienstverlener. Die beoordeelt uw situatie."

Inboekers waren al op de hoogte dat de regel waar nu zo'n discussie over is aan zat te komen.
"Minimaal" dat de bruto netafname op jaarbasis zou tellen.

[BartjeBoos]

yohan schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 17:51:
Voltico denkt dat het wel meevalt en dat de bovengrens gewoon op bruto netafname zal liggen.
[Afbeelding]

Dit soort berichten laat zien dat inboekers (joulo, lekkerladen, voltico e.d.) al op de hoogte waren.
Dat bij de oude regeling de bruto afname van het net altijd inboekbaar was.
Dat de verwachting is dat je bruto netafname op jaarbasis de bovengrens wordt wat er op je stroomaansluiting kan worden ingeboekt als particulier met nu ook nog de aftrek van je teruglevering na een recente aanpassing.

[yohan]

een beschuldiging in de vorm van een vraag is ook niet sjiek

[ Voor 70% gewijzigd door teacher op 31-10-2026 21:48 ]

[Hathi]

Damper schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 19:25:
Wij hebben maar 8 panelen. Tesla in bestelling( verwacht eind december ) en waren van plan om een peblar busines aan te schaffen, maar weet het nu even niet meer.

Graag even een mening, ik ben helemaal nieuw met electrisch laden en de ere's..wat zouden jullie doen in mijn situatie ? Gaan voor een mid meter of toch niet ?

2600kw van net

1600kw teruglevering

Auto verbruik: ? ( 8-10k km per jaar )


Alvast bedankt.

Als je nu zonder auto al netto verbruiker bent (dus meer verbruikt dan je teruglevert) dan komt alles wat je met de auto doet er nog weer als netto verbruik bij, dus kan je 100% van wat je laadt aan ERE's claimen. Niets aan de hand.

En dat geldt voor heel veel mensen. Laat iedereen zich aub niet te gek maken door het ontzettende negatieve sentiment dat hier nu rond gaat in dit topic.

[pdidi]

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 19:46:
[...]

Ja, Heb jij de pagina gelezen?
Daar staat o.a. "Twijfelt u? Neem contact op met een inboekdienstverlener. Die beoordeelt uw situatie."

Inboekers waren al op de hoogte dat de regel waar nu zo'n discussie over is aan zat te komen.
"Minimaal" dat de bruto netafname op jaarbasis zou tellen.

Die pagina was voor particulieren geen reden tot twijfel. Daar staat tot op vandaag heel duidelijk uitgelegd dat wat een EV in gaat bepaald hoeveel ERE's je krijgt. Of lees jij daar wat anders?
Gelukkig is het FP artikel nu ook aangepast met het feit dat de NEa niet overal hetzelfde communiceert en dat deze pagina niet in overeenstemming is met wat er nu ineens gecommuniceerd wordt

[ Voor 14% gewijzigd door pdidi op 31-10-2026 20:12 ]

[BartjeBoos]

pdidi schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:03:
[...]

Die pagina was voor particulieren geen reden tot twijfel. Daar staat tot op vandaag heel duidelijk uitgelegd dat wat een EV in gaat bepaald hoeveel ERE's je krijgt. Of lees jij daar wat anders?

knip, we houden het netjes.De pagina beschrijf het in "grote lijnen" wat inhoudt dat details en verdere regels nog volgen. Toen de pagina verscheen was het nog niet eens door de eerste kamer.

Voor de duidelijkheid: ik hoop dat het nog wordt aangepast maar mijn verwachting is daarop erg klein omdat de inboekers al op de hoogte waren.

[ Voor 4% gewijzigd door teacher op 31-10-2026 22:42 ]

[IJsbeer]

Bob Lieftink schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:47:
Even een update, ik heb niet alles gelezen maar zag een aantal opmerkingen voor bij komen over de onderbouwing. Er is nu inderdaad namens een groot aantal inboekdienstverleners aan de NEa gevraagd op welke wettelijke grondslag deze netto-benadering rust.

Tevens ius gevraagd om daar op korte termijn duidelijkheid over te verschaffen.

Dank voor je update! We zijn erg benieuwd als je meer hoort!

[mightym]

Ondanks dat de regeling nog niet 'af' was vind ik de laatste draai wel een heel bijzondere.

Het hoofddoel van ERE’s (Emissiereductie-eenheden) is het verduurzamen van de transportsector en het behalen van de klimaatdoelstellingen door het gebruik van fossiele brandstoffen versneld terug te dringen

Het gaat dus om het stimuleren van duurzaam transport en het extra belasten van leveranciers van fossiele brandstoffen. Als bedrijf kun je meer ERE's krijgen als je kunt aantonen dat de energie voor een groter percentage duurzaam is opgewekt, als particulier niet.

Iedere kWh die je thuis in je auto stopt draagt bij aan de verduurzaming en zou dezelfde behandeling moeten krijgen als alle andere kWh-en. Of deze stroom nu uit het net komt (wat vaak het geval is als je snachts staat te laden) of uit je zonnepanelen maakt toch niets uit?

Tot voor kort was alle communicatie over de regeling heel duidelijk en deze verandering komt als een verrassing, in mijn omgeving ken ik meer dan een dozijn mensen die speciaal voor deze regeling hun laadpaal hebben vervangen voor een MID exemplaar. Een aardige investering, maar de regeling was interessant genoeg om dit te doen. Als dit vanaf de start duidelijk was geweest dan hadden al deze mensen deze investering niet gedaan. Als je als overheid onbetrouwbaar gevonden wilt worden dan is dit één van de acties die daar wat mij betreft aan bijdraagt..

[Baze]

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 19:46:
[...]

Inboekers waren al op de hoogte dat de regel waar nu zo'n discussie over is aan zat te komen.
"Minimaal" dat de bruto netafname op jaarbasis zou tellen.

En

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:12:
[...]

Dit is gewoon zinloos. Je wil het niet begrijpen

omdat de inboekers al op de hoogte waren.

Dat is een stelling die niet wordt gesteund door de inboekers waar jij over spreekt.

Zie bijvoorbeeld:

https://joulo.nl/blog/netto-plafond-ere-in-de-media ; ik citeer nu even de reactie van een inboeker:

Wat klopt, en wat er vaak bij gezegd wordt

"Met zonnepanelen telt al je laden gewoon mee." Zo stond het tot 28 oktober op drie plekken van de overheid, en zo staat het in de wet. De uitleg van de NEa van 28 oktober zegt iets anders: per jaar nooit meer dan je netto van het net afnam. Het percentage blijft 50,5%, ook met zonnepanelen. Wij gaan uit van een vergissing in die uitleg, niet van een nieuwe regel.

[ Voor 11% gewijzigd door Baze op 31-10-2026 20:26 ]

[pdidi]

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:12:
[...]

Dit is gewoon zinloos. Je wil het niet begrijpen. De pagina beschrijf het in "grote lijnen" wat inhoudt dat details en verdere regels nog volgen. Toen de pagina verscheen was het nog niet eens door de eerste kamer.

Voor de duidelijkheid: ik hoop dat het nog wordt aangepast maar mijn verwachting is daarop erg klein omdat de inboekers al op de hoogte waren.

Het begint wel op te vallen dat je het probleem steeds bij de inboekers neerlegt. Dat de NAe die
knipknip, op tweakers is voor dit soort op de man onderbuikgevoelens geen plaats.

[ Voor 13% gewijzigd door teacher op 31-10-2026 21:44 ]

[Jan-tweak]

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 12:06:
[...]

Nogmaals, het doel is om elektrisch rijden te stimuleren om co2 uitstoot te reduceren.
Ook een huishouden met een ev (met of zonder zonnepanelen) behoort niet tot de doelgroep.

Oké, dus de doelgroep met EV valt buiten de boot, blijft hybride over, en dan ook nog alleen de plug in variant. En die mag blijkbaar ook geen zonnepanelen hebben.
Blijft er dus niet veel over.
En die stoten dus nog steeds co2 uit, dus zouden deze daardoor eigenlijk ook niet meedoen.
Daarmee is de doelgroep tot nul teruggebracht.
Kunnen ze de regeling dan ook direct stoppen.

[HermanGast]

Goed verhaal dit allemaal. Als ik nul op de meter heb met PV en EV in balans, de schoonste optie voor het milieu kan ik 0 ere inboeken, maar als ik van het net stroom ga kopen die gemaakt is met een kolencentrale wordt het voor mij opeens wél een subsidie/verdienmodel met ere. …

En door het extra aanbod dat ik creëer daalt in theorie de ere-prijs voor de vervuilers ook nog een beetje.

“Ere die ere toekomt” haha

[ Voor 4% gewijzigd door HermanGast op 31-10-2026 20:51 ]

[Ronald.42]

pdidi schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:39:
[...]

Het begint wel op te vallen dat je het probleem steeds bij de inboekers neerlegt. Dat de NAe die pagina inderdaad al 7 maanden lang geen enkele update heeft gegeven kun je vast ook recht praten. Werk je soms voor de NAe?

Ik zou hem gewoon negeren..
Works for me.

[BartjeBoos]

Baze schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:21:
[...]

En


[...]


[...]


Dat is een stelling die niet wordt gesteund door de inboekers waar jij over spreekt.

Zie bijvoorbeeld:

https://joulo.nl/blog/netto-plafond-ere-in-de-media ; ik citeer nu even de reactie van een inboeker:

Wat klopt, en wat er vaak bij gezegd wordt

"Met zonnepanelen telt al je laden gewoon mee." Zo stond het tot 28 oktober op drie plekken van de overheid, en zo staat het in de wet. De uitleg van de NEa van 28 oktober zegt iets anders: per jaar nooit meer dan je netto van het net afnam. Het percentage blijft 50,5%, ook met zonnepanelen. Wij gaan uit van een vergissing in die uitleg, niet van een nieuwe regel.

Is dat zo?
Zie reacties:

Bob Lieftink schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 01:48:
[...]

Dit hing al een tijdje in de lucht. Maar leek te bizar om waar te zijn, vandaar dat er vanuit meerdere inboekers om opheldering is gevraagd gezamenlijk en ieder nog voor zich. Met een beetje alle mogelijke argumenten die ook boven genoemd zijn. Helaas is daar geen respons op gekomen behalve deze verduidelijking van het standpunt van de NEa.

Die toelichting/uitleg is nu gekomen, maar kijkende naar het grotere plaatje is dit m.i niet uit te leggen. Maar gezien hoe lang we hier met zijn alle als inboekers al mee bezig zijn, lees feedback op leveren bij de NEa zonder resultaat verwacht ik juist op korte termijn weinig verbetering. Hoop natuurlijk wat anders.

Dus wederom iets wat echt wel kan werken wat nu onnodig ingewikkeld gemaakt wordt.

yohan schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 17:51:
Voltico denkt dat het wel meevalt en dat de bovengrens gewoon op bruto netafname zal liggen.
[Afbeelding]

[IJsbeer]

pdidi schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:39:
[...]

Het begint wel op te vallen dat je het probleem steeds bij de inboekers neerlegt. Dat de NAe die pagina inderdaad al 7 maanden lang geen enkele update heeft gegeven kun je vast ook recht praten. Werk je soms voor de NAe?

Die vraag is hem al vaker gesteld, maar negeert hij/zij. Als je kijkt op welke topics hij op het forum actief is geweest, ruim 200 reacties in twee topics (!), beide over ERE...
Zegt mij genoeg.

En zijn houding van afschuiven komt ook overeen met het beeld dat ik van de NEA heb op dit moment.

[Glashelder]

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:52:
[...]

Is dat zo?
Zie reacties:

Hoe lang wisten ze dit dan? Kan wat gemist hebben maar volgens mij is daar niets over gezegd..

Jij lijkt om de een of andere reden te denken dat dat al heel lang is maar gezien de ophef lijkt dat twijfelachtig. Als dit vanaf het begin al in de lucht hing dan had geen enkele inboeker zich gebrand aan uitbetalen per kwartaal natuurlijk.

Wat ik overigens misschien wel een meest opmerkelijk vind aan deze hele situatie: wat nou als dat register wel gewoon op tijd open was gegaan?

[Baze]

Ronald.42 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:52:
[...]


Ik zou hem gewoon negeren..
Works for me.

Ik denk dit inderdaad.

[IJsbeer]

Glashelder schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:59:
[...]


Wat ik overigens misschien wel een meest opmerkelijk vind aan deze hele situatie: wat nou als dat register wel gewoon op tijd open was gegaan?

Daar is de NEA heel duidelijk over. Er komt achteraf een controle, wordt er meer dan 2% afgekeurd, wordt de hele batch afgekeurd. Vaak zijn de batches rond de 1 miljoen ERE (wat ik zo heb gezien aan verkoopcijfers van de partijen), dus rond de 4 ton per stuk!
De NEA zegt dan: Verantwoordelijkheid van de inboekverlener, die draait er dus voor op..

Dus dat zou idd heel pijnlijk zijn, gezien het aantal reacties speelt dit ecth voor meer dan 2% van de mensen en dus zouden alle batches afgekeurd worden van de inboekverlener.
En dat lijkt me faillisement van de inboekverlener, dat ergens in 2027. Dus na de datum dat jij je al voor ene jaar had vastgelegd, waardoor je ook in dat jaar niet mag overstappen...
De NEA is echt niet zo dom, het geld van de certificaten willen we gewoon niet naar de consument sturen, big companies for the win!

[teacher]

en weer open na onderhoud.

[ Voor 61% gewijzigd door teacher op 31-10-2026 22:05 ]

[asing]

mightym schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:15:
[...]

Ik pak die er even uit. Voor de EVs is het in dat opzicht beter als deze worden geladen met het overschot aan zonnestroom dan in de nacht laden met stroom uit een kolen/gas centrale. Die 50.5% is een gemiddelde over alle dagen en uren van het jaar. Ook als de zon niet schijnt of het waait niet.

[TCMR]

BartjeBoos schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 19:46:
[...]
Dat bij de oude regeling de bruto afname van het net altijd inboekbaar was.

Huh? Wat zeg je nou? Er was dus eerst een oude, en nu een nieuwe regeling? Fijn dat dat zo goed gecommuniceerd is. Ook naar inboekers toe, die hun hele businessmodel op de "oude" regeling hebben gebaseerd...

[Glashelder]

IJsbeer schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 21:04:
[...]

Daar is de NEA heel duidelijk over. Er komt achteraf een controle, wordt er meer dan 2% afgekeurd, wordt de hele batch afgekeurd. Vaak zijn de batches rond de 1 miljoen ERE (wat ik zo heb gezien aan verkoopcijfers van de partijen), dus rond de 4 ton per stuk!
De NEA zegt dan: Verantwoordelijkheid van de inboekverlener, die draait er dus voor op..

Dus dat zou idd heel pijnlijk zijn, gezien het aantal reacties speelt dit ecth voor meer dan 2% van de mensen en dus zouden alle batches afgekeurd worden van de inboekverlener.
En dat lijkt me faillisement van de inboekverlener, dat ergens in 2027. Dus na de datum dat jij je al voor ene jaar had vastgelegd, waardoor je ook in dat jaar niet mag overstappen...
De NEA is echt niet zo dom, het geld van de certificaten willen we gewoon niet naar de consument sturen, big companies for the win!

Het punt was meer dat de NEA heel laat met een significante wijziging van de regels op de proppen kwam.. Je kan als NEA moeilijk eind oktober met zo'n wijziging komen als er al maanden ERE's worden verhandeld (wat dus het plan was) en daar dan de inboekers op afrekenen.

[asing]

Glashelder schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 22:23:
[...]

Het punt was meer dat de NEA heel laat met een significante wijziging van de regels op de proppen kwam.. Je kan als NEA moeilijk eind oktober met zo'n wijziging komen als er al maanden ERE's worden verhandeld (wat dus het plan was) en daar dan de inboekers op afrekenen.

Als je de berichten van @Bob Lieftink hebt gevolgd dan kan je lezen dat de inboekdienstverleners al een tijd wisten dat de NEa met dit idee aan het dobbelen was. Ik weet alleen niet hoe lang. Het is wel een vorm van onbehoorlijk bestuur door deze regel zo laat (we zitten al in Q4) te publiceren.

Voor de inboekdienstverleners is het toepassen een ramp. Niet alleen is pas na 1-1-2027 bekend wat er op de aansluitingen is afgenomen en teruggeleverd. Dat maakt het onmogelijk om te bepalen hoeveel ERE iemand KAN verkopen voordat dat gegeven bekend is. Dat is overigens wel op te halen bij de netbeheerder. In lijn met die gedachte kunnen ERE ook niet verkocht worden voordat het jaar is afgesloten. Ik heb nieuws voor de NEa, dat zijn ze eigenlijk al. De verkoop moet alleen nog geformaliseerd worden in het register.

Dus ik benoem het maar gewoon, dit is een clusterfuck van de NEa. Niet alleen dat, er is minder dan een half jaar om dit te corrigeren want na ik meen 1-4 mogen de EREs van 2026 niet meer verkocht worden.

[J82]

yohan schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 17:51:
Voltico denkt dat het wel meevalt en dat de bovengrens gewoon op bruto netafname zal liggen.
[Afbeelding]

Dat is iets beter, maar niet goed genoeg…

Even met mijn eigen getallen:

• Productie: 10.000kWh
• Consumptie huishouden: 3.500kWh
• Consumptie EV: 4.000kWh
• Net afname: 1.500kWh
• Net invoer: 4.000kWh
• Nettto net afname : -2.500kWh

Bij 12ct per kWh aan ERE ga ik van 0 eu naar 180eu, maar das nog steeds minder dan 480eu die het was en nog veel minder dan als ik van de 80% hernieuwbaar uit zou mogen gaan die wel haal, maar niet kan claimen.

ERE is geen cadeautje en ook geen ‘gratis geld’. Ten opzichte van hernieuwbaar zijn fossiele brandstoffen te goedkoop omdat de klimatologische effecten ‘niet ingeprijsd’ zijn. Daarnaast heeft electric relatief hoge aanvangskosten. ERE’s zouden het middel moeten zijn om de gap te overbruggen. Door kosten voor uitstoot in rekening te brengen bij fossiel en daarmee extra opbrengsten tegenover de hoge investeringen voor electric te zetten, wordt vervoer middels hernieuwbare energie gestimuleerd.

Ik ben heel blij met mijn 80% zelfvoorziening, maar het heeft ook een behoorlijke investering gevraagd. Dat verdien je alleen terug door verdienmodellen te stapelen: energiebelasting ontwijken, prijsarbitrage, handel, etc. T.z.t. zullen ook tijdsafhankelijke nettarieven een duit in het zakje doen. Waarbij terugverdienen uitsluitend betekent de meerprijs ten opzichte van fossiel terug zien te krijgen. ERE’s zouden ook een bijdrage leveren. 

Als we willen dat de transitie slaagt, dan zullen we het aantrekkelijk moeten maken. Buiten onze bubbel boeit het mensen echt een stuk minder. Als je ze niet kietelt in de portemonnee blijft de meerderheid gewoon aan het fossielinfuus hangen. Mogen de voorlopers dan profiteren? Ik vind van wel, dat zijn namelijk ook degene die de opbrengsten weer inzetten in de volgende duurzaamheidsontwikkelingen en zo de vooruitgang aan blijven wakkeren.

Mensen die ‘paar tientjes’, ‘regeling was nog niet definitief’, ‘gegokt en verloren’ roepen, of nog beter het beleid verdedigen, zou ik willen vragen hoe zij het grotere plaatje dan zien.

[peterpannekoek]

Ik denk dat ik mijn laadpaal maar ga registreren op het adres van mijn buren die geen zonnepanelen hebben voor dit jaar.

Zelf hebben wij een netto levering dit jaar van 4000kwh terwijl de laadpaal toch circa 7000kwh heeft geladen volgens de MID.

[asing]

J82 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 23:04:
[...]

Dat is iets beter, maar niet goed genoeg…

Even met mijn eigen getallen:

• Productie: 10.000kWh
• Consumptie huishouden: 3.500kWh
• Consumptie EV: 4.000kWh
• Net afname: 1.500kWh
• Net invoer: 4.000kWh
• Nettto net afname : -2.500kWh

Bij 12ct per kWh aan ERE ga ik van 0 eu naar 180eu, maar das nog steeds minder dan 480eu die het was en nog veel minder dan als ik van de 80% hernieuwbaar uit zou mogen gaan die wel haal, maar niet kan claimen.

ERE is geen cadeautje en ook geen ‘gratis geld’. Ten opzichte van hernieuwbaar zijn fossiele brandstoffen te goedkoop omdat de klimatologische effecten ‘niet ingeprijsd’ zijn. Daarnaast heeft electric relatief hoge aanvangskosten. ERE’s zouden het middel moeten zijn om de gap te overbruggen. Door kosten voor uitstoot in rekening te brengen bij fossiel en daarmee extra opbrengsten tegenover de hoge investeringen voor electric te zetten, wordt vervoer middels hernieuwbare energie gestimuleerd.

Ik ben heel blij met mijn 80% zelfvoorziening, maar het heeft ook een behoorlijke investering gevraagd. Dat verdien je alleen terug door verdienmodellen te stapelen: energiebelasting ontwijken, prijsarbitrage, handel, etc. T.z.t. zullen ook tijdsafhankelijke nettarieven een duit in het zakje doen. Waarbij terugverdienen uitsluitend betekent de meerprijs ten opzichte van fossiel terug zien te krijgen. ERE’s zouden ook een bijdrage leveren. 

Als we willen dat de transitie slaagt, dan zullen we het aantrekkelijk moeten maken. Buiten onze bubbel boeit het mensen echt een stuk minder. Als je ze niet kietelt in de portemonnee blijft de meerderheid gewoon aan het fossielinfuus hangen. Mogen de voorlopers dan profiteren? Ik vind van wel, dat zijn namelijk ook degene die de opbrengsten weer inzetten in de volgende duurzaamheidsontwikkelingen en zo de vooruitgang aan blijven wakkeren.

Mensen die ‘paar tientjes’, ‘regeling was nog niet definitief’, ‘gegokt en verloren’ roepen, of nog beter het beleid verdedigen, zou ik willen vragen hoe zij het grotere plaatje dan zien.

Ik ga het je nog gekker vertellen. Ik ken mensen die toe zijn aan een nieuwe auto. Voor deze wijziging vertelde ik ze van de ERE regeling en dat werd dan meegenomen in de berekening om te zien of een EV beter is dan een ICE. EV gaan rijden is namelijk niet gratis, denk aan een laadpaal, aanpassing aan de meterkast, extra wegenbelasting door extra gewicht, hogere verzekeringspremie en echt goedkoop zijn ze niet 2e hands. Een ICE is wat dat betreft makkelijker en goedkoper.

Het antwoord gaat nu zijn : even naar je dak kijken. Ligt dat vol, dan doe maar niet.

[Srednier]

Ik verbaasde me ook over de wending in dit verhaal en ben ook wel een beetje boos over een laadpaal wissel die nu een nutteloze investering lijkt.

Dus ik heb wat vergeleken tussen de NEa FAQ en de wetten met behulp van AI. Ten eerste een vreemd verschil dat volgens de wet een natuurlijk persoon ook in aanmerking komt voor 100% hernieuwbaar wanneer deze dat kan aantonen, NEa gaat hier niet in mee omdat dit te fraudegevoelig zou zijn (bron webinar). Dan is er een categorie netstroom welke dus voor 50,5% gerekend mag worden.

Dan het probleem, er is nergens, wet of FAQ, een derde categorie stroom beschreven die ik beschrijf als "niet aantoonbaar hernieuwbaar" en dus ook niet welk percentage daar aan gehangen mag worden. Dus doet NEa die simpelweg af als niet inboekbaar. Ook niet tegen 50,5%.

Ik denk dat er nog iets mist om dit op te vangen, bijvoorbeeld dat deze categorie ook tegen 50,5% ingeboekt kan worden of eventueel het percentage duurzaam dat opgewekt achter de meters in Nederland

Een en ander heb ik ook gevraagd om te verduidelijken bij de NEa en bij een kamerlid van de 2e kamer die betrokken was bij de wetgeving