:strip_exif()/u/33665/GTicon.gif?f=community)
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5924/crop6977968981f50_cropped.jpg?f=community)
Nou, wat schiet ik daarmee op dan
Het verlaat mijn PAP telwerk, en dan moet ik het vervolgens weer importeren via mijn SAP telwerk (tegen EPEX tarief). Dan verkoop ik de stroom weer aan mij zelf
Dat het congestie-technisch niets oplost is juist, maar ik zie compleet geen waarde erin die momenten zo op te zoeken. Het brengt me compleet niets.
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Gaat erom dat het kan, niet dat je het zo gaat timen:
[...]
Nou, wat schiet ik daarmee op dan
Het verlaat mijn PAP telwerk, en dan moet ik het vervolgens weer importeren via mijn SAP telwerk (tegen EPEX tarief). Dan verkoop ik de stroom weer aan mij zelf
Dat het congestie-technisch niets oplost is juist, maar ik zie compleet geen waarde erin die momenten zo op te zoeken. Het brengt me compleet niets.
Zie de post erboven van @The Legend , die garantie heeft Tennet eigenlijk niet als je een SAP ernaast hebt hangen.
Maar staat het ergens in de voorwaarden dat je niks voor de MID mag aansluiten? In mij ogen is dat nl. exact hetzelfde als een SAP en dat mag schijnbaar wel.
Nee hoor. Als ik SAP laad, en de EMS wil ook importeren, dan 'neemt' die (altijd) voorrang op de EV lader waarop de loadbalancer ingrijpt en terugschroeft.:
[...]
Gaat erom dat het kan, niet dat je het zo gaat timen
Zie de post erboven van @The Legend , die garantie heeft Tennet eigenlijk niet als je een SAP ernaast hebt hangen.
Maar staat het ergens in de voorwaarden dat je niks voor de MID mag aansluiten? In mij ogen is dat nl. exact hetzelfde als een SAP en dat mag schijnbaar wel.
En inderdaad, precies dezelfde situatie als wanneer je de EV lader voor de MID meter zou plaatsen.
En dat zou niet mogen vanwege verreken / afreken verschillen met Tennet. Want achteraf moest verklaard kunnen worden welke energie wanneer waarvoor bedoeld was.
Anyway, wellicht een interpretatieverschil, en dient het puur ter verrekening van de verrekenprijs, who knows.
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Dat was in dezelfde tijd dat ze nog in de veronderstelling waren dat ze op de eindafrekening van iedere gebruiker een fictieve ‘laagste prijs’ per kWh konden toewijzen
Pilot-perikelen zal ik maar zeggen
Ik ben toch malle pietje niet!
Zoals ik hierboven schreef is me dat destijds zo uitgelegd. Vanwege het feit dat ze met Tennet verrekenen op basis van de MID meter data. Naar ik nu begrijp is de insteek / inzet van de meter nu anders en rekenen we evengoed EB af (?) . Dat argument kan dan volgens mij ook geen reden meer zijn om geen verbruiker voor de MID meter te hebben.
Maar bel ze morgen even en laat het ons vooral weten
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
@Wolly Hier wat mails rondom mijn correspondentie rondom de aanleg en voor of na de MID meter, ik had hem er ook voor bedacht
Hier mijn vraag
:strip_exif()/f/image/ljio6NWRsxAQ0V1et27fOwr9.jpg?f=fotoalbum_large)
En het antwoord vanuit balans energie
:strip_exif()/f/image/4noDyf9Ke1zianGwFHWVW0ur.jpg?f=fotoalbum_large)
Je kan het nog een keer navragen, en als het nu wel mag hoor ik het graag 😀
Hier mijn vraag
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ljio6NWRsxAQ0V1et27fOwr9.jpg?f=user_large)
En het antwoord vanuit balans energie
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4noDyf9Ke1zianGwFHWVW0ur.jpg?f=user_large)
Je kan het nog een keer navragen, en als het nu wel mag hoor ik het graag 😀
[ Voor 9% gewijzigd door jeeedeee op 22-02-2026 22:42 ]
Per mail heb ik een tijdje terug toestemming gevraagd voor de volgende opzet::strip_exif()/f/image/a5GlXfN5B0GrwX3gGjY2yrZ0.png?f=user_large)
Geen toestemming. "Helaas gaat dit niet goed samen met het leveren van aFRR en het restant van de business case. Je bent dan in onbalans aan het opladen, waar wij geen controle over hebben of dit uit de batterij of van het net moet komen op dat moment."
Geen toestemming. "Helaas gaat dit niet goed samen met het leveren van aFRR en het restant van de business case. Je bent dan in onbalans aan het opladen, waar wij geen controle over hebben of dit uit de batterij of van het net moet komen op dat moment."
[ Voor 31% gewijzigd door Damsluijs op 22-02-2026 16:45 ]
/u/1160866/crop69523f4e5830a_cropped.png?f=community)
Bedoel je dan dat het probleem is dat je tegen onbalanstarief afneemt maar dat de P1 meter hiervoor te weinig data verzamelt? Die meet immers per kwartier. Dat komt niet overeen met artikel 4.4 van het flex operator contract.
Die garantie "laagste prijs staat nog steeds keihard in mijn contract. Net zoals dat ze het verbruik van de EAN gebruiken om prive-gebruik af te rekenen (dus niet het verbruik van de MID meter). Zie artikel 4.4:
[...]
Dat was in dezelfde tijd dat ze nog in de veronderstelling waren dat ze op de eindafrekening van iedere gebruiker een fictieve ‘laagste prijs’ per kWh konden toewijzen
Nouja...keihard. Als je goed leest staat er "zover mogelijk"
Excuses - vergeten.....:
@blue eyes @KoningSlakkie
Ik denk dat SOC / FCC drift sowieso een scheef beeld van het verlies geeft, en daarmee ook een afwijkend RTE. Mijn ene accu geeft een FCC van 334Ah aan, een 356Ah en een 362Ah. Allemaal (veel) te hoog. Toen de accu's naar de 100% trokken (99) zag ik mijn week-RTE ineen zakken tot onder de 82%. Daarna hebben ze alleen nog maar boven de 35% gezeten en nu is mijn RTE 89%
Zo lang we geen echte cycles maken kan er echt vanalles aan energie in onze accu's zitten, maar zullen we het nooit precies weten. Het is een boekhoudkundige (berekende) waarde op basis van de FCC waarde van de BMS.
@blue eyes Jij hebt er 5 toch?
Wat is van elke accu (boven naar beneden) jouw FCC en SOC nou?
op de accu: MENU > MENU > ENTER > 4 x DOWN > ENTER
Hierbij, huidige status:
40,71 / 314,0
50,29 / 314,0
62,29 / 314,0
67,83 / 314,0
68,54 / 314,0
Uit de Deye, via HA: 58% vulling
19230 WP Sunpower MAX 3 (32 / SMA - 18 / Enphase) 80 kWh BE batteries
:strip_icc():strip_exif()/u/951531/crop63af0747c8ba8_cropped.jpg?f=community)
Wat ik trouwens ook een beetje minder vind is dat de accu kabels vanaf de omvormer, na een activatie, aardig warm worden. Nog niet gemeten maar het voelt zo tussen 30-35 graden (net als WP aanvoer die vlak bij zit ).
Ik heb geen specs van de accu kabels (staat wel wat op maar nu niet meer te zien zonder heftig sjorren ) , maar gezien de buitendiameter van 15 mm vermoed ik 75mm2.
Gezien de warmte ontwikkeling mocht het van mij wel wat dikker zijn.
Maar ja, de prijs loopt van dit soort kabels loopt wel snel op met meer koper er in.
). Ik heb geen specs van de accu kabels (staat wel wat op maar nu niet meer te zien zonder heftig sjorren
) , maar gezien de buitendiameter van 15 mm vermoed ik 75mm2. Gezien de warmte ontwikkeling mocht het van mij wel wat dikker zijn.
Maar ja, de prijs loopt van dit soort kabels loopt wel snel op met meer koper er in.
[ Voor 5% gewijzigd door dof op 22-02-2026 23:52 ]
Ik denk dat een busbar met dikke kabels van bar naar Deye dat kan oplossen:
Wat ik trouwens ook een beetje minder vind is dat de accu kabels vanaf de omvormer, na een activatie, aardig warm worden. Nog niet gemeten maar ik denk zo tussen 30-35 graden.
Ik heb geen specs van de accu kabels (staat wel wat op maar nu niet meer te zien zonder heftig sjorren
Gezien de warmte ontwikkeling mocht het van mij wel wat dikker zijn.
Maar ja, de prijs loopt van dit soort kabels loopt wel snel op met meer koper er in.
Ben ook wel blij dat het busbar verhaal hier door een user moet is aangedragen, als dit inderdaad leidt tot scheve belastingen en slijtage moet dit gewoon opgelost worden door Balans.