Het grote Sigenergy / Sigenstor topic – Deel 2 Vorige deel Overzicht

Pagina: 1 ... 74 ... 98 Laatste
Acties:

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
ik vind het een goed idee. 1100 euro is teveel, temeer omdat je zelf het meeste werk al gedaan hebt. 2 panelen op de Sigenergy aansluiten gaat niet werken. Ik ben benieuwd wat voor omvormer van Goodwe je daar nu achter hebt hangen.2 is wel heel weinig. Die kun je dan wat mij betreft beter AC aansluiten via de Smartport in de GW.

Jammer dat ze niet meer dan 10kW willen aansluiten. Maar 1 offerte = geen offerte. Heb je al iemand anders gevraagd? Er zijn er genoeg die zonder problemen grotere EC's aansluiten.

Neo weten 'wij' ook nog niet veel van, behalve wat filmpjes. Klinkt wel goed. Maar dan moet je jouw beslissing nog even uitstellen.

Je kunt ook de boel zelf bestellen, en laten aansluiten door een lokale installateur. Gezien het feit dat je vooruit kan denken om bijv. mantelbuizen te leggen, kun je de rest v/d installatie misschien ook wel zelf. En dan laat je de meterkast en de kabels aansluiten door een elektricien doen.

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • duoruvis
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 18:49
Welkom op het topic, Ghaanz, en mooi dat je zo'n compleet verhaal neerzet inclusief je situatie, wensen en de offerte die je al hebt.

Over je laatste vraag: ik zou de NEO-discussie voorlopig hier in dit topic houden. De NEO is in NL nog niet leverbaar, dus er is nog geen praktijkervaring, discussie blijft sowieso even op basis van aankondigingen en de deepdive die je linkt. Het blijft ook gewoon binnen dezelfde Sigenergy-productlijn (EC, Gateway, batterijmodules), dus de kennis en ervaring die hier al verzameld is (over de Gateway/SmartPort, vermogensgrenzen, etc.) is direct relevant, ook voor de NEO.

Zodra de NEO daadwerkelijk besteld en geïnstalleerd kan worden in NL, en er voldoende eigen ervaringen/issues binnenkomen die NEO-specifiek zijn (andere accu-modules, ingebouwde gateway, ander gedrag dan de huidige EC+Gateway-combi), is splitsing met een eigen topic reëler. Tot die tijd past het denk ik prima bij elkaar.

  • Mipatje
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 03-11 16:09

Mipatje

Petrolhead R.I.P.

Ghaanz schreef op zondag 28 juni 2026 @ 14:15:
Wij zijn thuis ook aan het kijken voor de aanschaf van een thuisbatterij. Hiervoor had ik eerder al verschillende offertes opgevraagd en hier op het forum gelezen. De SigenStor lijkt me een interessante batterij, al wacht ik na de eerste vermelding hier eigenlijk op de SigenStor NEO, omdat deze voor mij waarschijnlijk alles, inclusief noodstroomvoorziening) mooi ineen heeft. Nu zag ik net de aankondiging van Sigenergy van de SigenStor NEO en de Sigen EVAC G2, die zeker interessant lijken: https://www.sigenergy.com/en/company-news/b9793ee8-9263-4aee-a7d2-3898513a711e. Op deze website zag ik eerder al meer info over de NEO met meer technische specs, aangezien deze op de website van SigEnergy nog niet te vinden zijn: https://pswenergy.com.au/sigenstor-neo-technical-deep-dive/.

Situatie thuis
  • 3x25A aansluiting via Frank Energie met dynamische prijzen per kwartier
  • We rijden een Kia EV6 en hebben thuis een laadpaal (Alfen Eve Pro)
  • We hebben een goed geïsoleerd huis en een 'domme' warmtepomp
  • Twee GoodWe omvormers op zolder, een met 18 zonnepanelen op 2 strings 325Wp ZWW en een met 2 zonnepanelen op een string 325Wp op ZZO.
We willen een thuisbatterij aanschaffen om:
  1. meer eigen zonnestroom te gebruiken en dus minder van het net;
  2. te handelen met de batterij;
  3. d.m.v. noodstroomvoorziening in geval van stroomuitval enige tijd zelfvoorzienend te zijn (vooral in de zomermaanden) en dus minder afhankelijk.
    • In een vervelend scenario (zoals oorlog, sabotage, etc.) waarbij de elektriciteitsvoorziening in NL een stuk minder betrouwbaar wordt en dan met name de wintermaanden, bovenop de noodstroomvoorziening een mogelijkheid om hier een generator op aan te sluiten. Uit milieu-overwegingen wil ik deze zeker nog niet aanschaffen en standaard meer mee doen.
Huidig idee om aan te schaffen

Op basis van wat ik hier in het forum en elders heb gelezen en gehoord, kijk ik nu naar een complete set met:
  • SigenStor Energy Controller 12 of 15kW 3fase
  • Drie batterijen BAT10 met in totaal 27kWh (minder zou wel beter passen in de BTW-regeling)
  • Energy Gateway HomePro TP
of
  • SigenStor NEO 15kW 3fase, met ingebouwde gateway
  • 2-3 batterijen 16 - 27kWh
Wellicht later nog een extra batterij of EV/AC-lader. Aangezien onze parkeerplaats zo’n 40 meter verder ligt, is een DC-lader helaas geen optie. De Sigen EVAC G2 kan interessant worden als we een EV hebben met V2G.

Wijze van aansluiten

Mijn idee is om de zonnepanelen rechtstreeks op de EC aan te sluiten via DC en de huidige omvormers te laten vervallen. Hiervoor heb ik mantelbuizen gelegd van:
  1. zolder naar de muur in de berging op de begane grond waar de Sigenergy batterijen/EC moeten komen en de Gateway daar ook in die ruimte op een andere muur;
  2. Van de berging naar de meterkast.
Nu lees ik op dit forum dat weinig panelen op een string problemen kan geven vanwege de opstartspanning. Met de huidige setup lijk ik hier geen last van te hebben, maar wellicht is dat nu ook wel aan de hand. Ik heb nog niet bekeken of daar een (groot) verschil zit tussen de SigenStor (NEO) en de GoodWe omvormer die ik nu heb. Ik kan de omvormer voor de twee panelen ook altijd laten hangen en die via AC op de SigenStor (NEO) aansluiten.

Aangezien de berging in het huis zit hoop ik dat we geen last krijgen van het geluid van de SigenStor, aangezien ik heb gelezen dat deze nog wel wat lawaai kan maken als die actief is.

Offerte

Ik heb een offerte ontvangen voor een SigEnergy 10kW EC met 27kWh en gateway, waar ze niet hoger wilden gaan dan die kW vanwege de 3x25A aansluiting. In dit forum heb ik gelezen dat 12, 15 of zelf 17kW moeten kunnen, maar de leverancier biedt en sluit het niet aan.

Verder rekenen ze voor het omleiden van de zonnepanelen naar de EC meer dan 1100 euro excl. BTW, wat ik erg veel geld vind voor deze kabels plus het door de mantelbuizen trekken. Dit betreft dan wel 3 x rood, 3 x zwart en een keer aarde, maar 12,5 euro per meter lijkt mij teveel.

De SigenStor NEO lijkt mij voorlopig de beste optie, al lijkt die momenteel nog niet verkrijgbaar in NL. Met de nieuwe Sigen EVAC G2 erbij zou later G2X ook nog mogelijk worden (met een nieuwe EV), wat me een perfect totaalplaatje lijkt. Doordat de gateway hier al ingebouwd zit verwacht ik dat de installatie ook goedkoper moet kunnen, omdat hiervoor een stuik minder bekabeling nodig is.

Wat denken jullie van mijn idee? Mis ik nog belangrijke zaken voor de keuze van een installatie?

Als er meer informatie beschikbaar is over de NEO, past het dan in dit topic om daarover te overleggen (en mogelijk de topic start aan te passen), of verdient deze een eigen topic?
Over de Neo weet ik niks. Ik zou in jouw geval een andere installateur zoeken die wel 15 of 17kw wil installeren. Je installateur kan op terugleveren op 16 begrenzen dat is dan binnen de norm. Hij kan ook 2 rekeningen maken 1 voor de maximale BTW en een voor meerwerk aan het leidingen etc. Kijk hier naar installateurs op het forum dan vind je er wel een die goed is.

Dwaasheid, hetzelfde doen maar een ander resultaat verwachten.WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow VVW. Houtkachel 14Kwh.A+++, Geely E5Pro+


  • Termy
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 23:16

Termy

valt er nog wat te fragge?

@Ghaanz Als ik die deepdive goed lees dan gaat de NEO niet veel toevoegen voor je (en voor mij ook niet helaas). Ik zie nl dat die ingebouwde gateway voor 1 fase is, dus dit zal wel alsnog een gateway nodig hebben voor 3-fasehuizen. Om 1 of andere reden kan ik niet kopieren van die site maar staat dat er een 63A backup switch in zit en dat in "most single phase residential scenarios" dit de noodzaak van de gateway weghaalt.

Verderop zegt het dan wel weer dat je je de NEO prima kunt gebruiken bij een 3fase systeem als je niet meer dan 15 kW backup nodig hebt. Vreemd. Helaas is het belangrijkste (voor mij) nog niet duidelijk: hoeveel MPPT's heeft de NEO? Ik zou nu nl voor de 17 kW omvormer gaan voor de 4 trackers aangezien ik daarmee precies 4 orientaties (2 verschillende hellingen) zou kunnen bedienen.

-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
De neo komt pas na de zomer en zou ik niet op wachten. Het is mij niet duidelijk of deze een bypass heeft en of deze daadwerkelijk zinvol goedkoper gaat worden dan een echte gateway.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Bvanham
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 19:15
Ik snap het niet waarom vindt de accu het nodig om stroom te importeren op dit moment terwijl er amper belasting is en zon binnenkomt

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/X9wsBZfPnoxyT4XdGFc3TW23fA8=/x800/filters:strip_exif()/f/image/oKz5FixDP061AD0hC3qSgjkD.png?f=fotoalbum_large

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Bvanham schreef op zondag 28 juni 2026 @ 17:05:
Ik snap het niet waarom vindt de accu het nodig om stroom te importeren op dit moment terwijl er amper belasting is en zon binnenkomt

[Afbeelding]
Laat eens het plan zien.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Ghaanz
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 03-11 17:05
timpel_800 schreef op zondag 28 juni 2026 @ 15:31:
ik vind het een goed idee. 1100 euro is teveel, temeer omdat je zelf het meeste werk al gedaan hebt. 2 panelen op de Sigenergy aansluiten gaat niet werken. Ik ben benieuwd wat voor omvormer van Goodwe je daar nu achter hebt hangen.2 is wel heel weinig. Die kun je dan wat mij betreft beter AC aansluiten via de Smartport in de GW.

Jammer dat ze niet meer dan 10kW willen aansluiten. Maar 1 offerte = geen offerte. Heb je al iemand anders gevraagd? Er zijn er genoeg die zonder problemen grotere EC's aansluiten.

Neo weten 'wij' ook nog niet veel van, behalve wat filmpjes. Klinkt wel goed. Maar dan moet je jouw beslissing nog even uitstellen.

Je kunt ook de boel zelf bestellen, en laten aansluiten door een lokale installateur. Gezien het feit dat je vooruit kan denken om bijv. mantelbuizen te leggen, kun je de rest v/d installatie misschien ook wel zelf. En dan laat je de meterkast en de kabels aansluiten door een elektricien doen.
Bedankt voor het meedenken. Het betreft de GoodWe GW700XS11. Ik zie in de datasheet dat die een opstartvoltage van 40V heeft, dus dat bereik ik dan zelfs met die twee panelen nog aardig snel, ook al zijn deze maar 325 Wp. Aansluiten via de Smartport lijkt dan waarschijnlijk wel de beste optie.

Ik heb een offertes van SolarNRG, die niet hoger wil dan 10kW en een van HagiTech voor 12kW. Andere offertes kan idd zeker wel, maar ik ben bereid om te wachten tot er meer over de NEO bekend is. Dit ook omdat de ruimte in mijn berging beperkt is en ik het laten vervallen van de gateway wel fijn zou vinden. In mijn meterkast past deze namelijk ook niet.

Ik heb ook nagedacht om bekabeling al deels zelf te leggen en alleen knijpen en meterkast aan een elektricien over te laten, maar dan moet ik er nog wel een vinden in de buurt die ook deze thuisbatterij kent en wil aansluiten.

  • Termy
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 23:16

Termy

valt er nog wat te fragge?

Bschnitz schreef op zondag 28 juni 2026 @ 16:49:
De neo komt pas na de zomer en zou ik niet op wachten. Het is mij niet duidelijk of deze een bypass heeft en of deze daadwerkelijk zinvol goedkoper gaat worden dan een echte gateway.
Mijn nieuwe huis wordt toch pas volgend jaar Q1 (als het goed is) opgeleverd dus wachten moet ik toch.

-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Termy schreef op zondag 28 juni 2026 @ 17:34:
[...]

Mijn nieuwe huis wordt toch pas volgend jaar Q1 (als het goed is) opgeleverd dus wachten moet ik toch.
Check, dan effe opletten op de 3fase en of die bypass heeft. Anders is het een no-go voor NL.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Ghaanz
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 03-11 17:05
Termy schreef op zondag 28 juni 2026 @ 16:11:
@Ghaanz Als ik die deepdive goed lees dan gaat de NEO niet veel toevoegen voor je (en voor mij ook niet helaas). Ik zie nl dat die ingebouwde gateway voor 1 fase is, dus dit zal wel alsnog een gateway nodig hebben voor 3-fasehuizen. Om 1 of andere reden kan ik niet kopieren van die site maar staat dat er een 63A backup switch in zit en dat in "most single phase residential scenarios" dit de noodzaak van de gateway weghaalt.

Verderop zegt het dan wel weer dat je je de NEO prima kunt gebruiken bij een 3fase systeem als je niet meer dan 15 kW backup nodig hebt. Vreemd. Helaas is het belangrijkste (voor mij) nog niet duidelijk: hoeveel MPPT's heeft de NEO? Ik zou nu nl voor de 17 kW omvormer gaan voor de 4 trackers aangezien ik daarmee precies 4 orientaties (2 verschillende hellingen) zou kunnen bedienen.
Ik vind de deepdive ook niet lekker duidelijk wat betreft de gateway of die nou wel of niet 3-fase volledig afdekt. Als die alleen 1-fase is, dan zou dat wel een dealbreaker kunnen zijn, tenzij ik heel selectief groepen op een fase ga zetten die ik altijd gedekt wil hebben. Maar ja, dat is juist een belangrijke reden om voor SigEnergy te kiezen.

Volgens de website van SigEnergy zelf heeft de NEO 4 MPPT's, zie hieronder een schermprint:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/m8nWHfRIpcWvZSId-XWfhJO6SIo=/800x/filters:strip_exif()/f/image/kdFSqKQIb3CNJiPrJPsuk27X.png?f=fotoalbum_large

Dat is voor mij dus voldoende (en voor jou ook), aangezien ik nu drie strings heb. Als ik die string met twee panelen op de smartport aansluit, dan zou 2 voor mij zelfs voldoende zijn.

  • backupdevice
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 20:39

backupdevice

No Risk , Full Push

Bvanham schreef op zondag 28 juni 2026 @ 17:05:
Ik snap het niet waarom vindt de accu het nodig om stroom te importeren op dit moment terwijl er amper belasting is en zon binnenkomt

[Afbeelding]
Je zat ook met een hoge spread toch? Ik ook. Hier heeft hij ingekocht en daarnaast grid gebruikt om de load te coveren , met daarnaast de panelen die ook de accu aan het vullen was . Hier verkoopt hij vanavond een beetje om die gridimport te compenseren en de rest bewaart hij tot morgen om de hele dag op te draaien , aangevuld met Zon

Vandaag was het goedkoopste tijdstip 13 cent , morgen 24 . Opzich een logische keus van de AI

AI heeft verkoop eruit gehaald en bewaart alles tot morgen .

[ Voor 4% gewijzigd door backupdevice op 28-06-2026 18:06 ]

"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021


  • Bvanham
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 19:15
Volgens mij is dit hemAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/kJ54I-P7f5hjKktj97Ra__7uNlc=/x800/filters:strip_exif()/f/image/KqHWTJOdA8HKn77Jrw0Zo4oZ.png?f=fotoalbum_large

  • Bvanham
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 19:15
Ik weet ook niet waar hij die belastingspiek vandaan tovert. aan de rechterkant

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Zou bijna zeggen dat je opwek te teleurgesteld was voor de ai.

Hoeveel WP en kWh opslag heb jij ook alweer?

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Bvanham
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 19:15
5600 wp en 20 kw opslag, gemiddeld maak ik ca 30 kWh op een mooie dag. De eerste week met 10 kw. Vrijdag is de tweede geplaatst

[ Voor 30% gewijzigd door Bvanham op 28-06-2026 18:55 ]


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Dat is wel wat weinig WP voor 20kWh opslag.

Ik doe 12.000WP met 24kWh opslag.

Dus ik snap wel dat die bij jou wilt bijladen, hij komt simpelweg de opwek tekort om de beoogde SOC te halen.

Ook heb je pas recent 10kWh erbij gedaan, dat je snapt die nog niet helemaal.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Bvanham
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 19:15
Maar dan zou ik liever programmeren of zien dat hij dat op de goedkope momenten besluit

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Bvanham schreef op zondag 28 juni 2026 @ 19:26:
Maar dan zou ik liever programmeren of zien dat hij dat op de goedkope momenten besluit
Dat zou die in principe ook moeten gaan doen, uiteindelijk. Sowieso met 4.0 gaat dat straks veel beter.

Maar dat kan dus wel tot 2 weken duren tot die snapt dat jou solar onvoldoende is om die 20kWh vol te krijgen.

Uiteindelijk zou je in zijn plan moeten zien dat hij gaat kopen in de middag.

Dus als ik jou was, zou ik elke dag effe 1 uur handmatig erbij laden als het goedkoop is, tot die het zelf snapt.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • duoruvis
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 18:49
@Bschnitz , @Bvanham dit verklaart het plaatje denk ik vrij compleet, in drie lagen die elkaar precies aanvullen.

1. Volume (Bschnitz had dit al goed): 5.600 Wp tegenover 20 kWh opslag is een scheve ratio — vergelijk met Bschnitz' eigen 12.000 Wp / 24 kWh, dat zit veel dichter bij wat gangbaar is. Met je tweede accu-blok pas vrijdag erbij, kan de zon simpelweg nog niet genoeg leveren om 20 kWh op een normale dag zelfstandig te vullen.

2. Vermogen (de technische verklaring waarom het via het net moet): Sigen-accu's draaien op een C-factor van 0,5 (bevestigd via Sigen-specs: BAT 8.0-module = 4,0 kW/8,0 kWh). Voor jouw 20 kWh betekent dat een hardware-laad/ontlaadgrens van 0,5 × 20 = 10 kW. Je PV (5.600 Wp) kan als laadbron nooit boven de ~5,6 kW uitkomen, dus zelfs bij volle zon mis je zo'n 4,4 kW om de accu binnen een redelijke tijd te vullen. Dat gat kan alleen het net dichten, want dat mag (via de omvormer) wél tot de volle 10 kW bijladen.

3. Timing (waarom precies dit uur, los van of de test wel "werkt"): met de pieken zoals vandaag levert verkopen onder vrijwel elk tarief weinig op, dat zou ook bij ZP of Tibber het geval zijn. Belangrijker: de AI doet hier precies wat 'ie moet doen binnen jouw instelling/setup, hij kiest voor het vermogensgat (punt 2) altijd het goedkoopste importmoment van de dag. Dat is dus geen zwakte van de 2027-test of van Next specifiek, maar simpelweg hoe slim laden eruitziet zolang opwek en opslag nog niet in balans zijn.

Kortom: de AI importeert niet "ondanks de zon", de zon kan het vermogensgat (punt 2) gewoonweg niet dichten gezien je huidige PV/opslag-verhouding (punt 1), en het net wordt dan ingezet op het goedkoopste moment van de dag (punt 3). Geen vreemd gedrag, maar drie rekenkundige lagen die precies op elkaar aansluiten.

Voor de 2027-test is dit overigens precies waardevolle data: het laat zien hoe de AI zich gedraagt bij een (nog) onbalans tussen PV en opslag, nuttige input voor iedereen die een vergelijkbare uitbreiding overweegt.

Zodra je systeem een paar weken op deze schaal draait en de AI de werkelijke opbrengst van het nieuwe blok heeft leren inschatten, zal de import waarschijnlijk afnemen, maar bij deze PV/opslag-ratio blijft een deel structureel nodig.

  • backupdevice
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 20:39

backupdevice

No Risk , Full Push

duoruvis schreef op zondag 28 juni 2026 @ 20:04:
@Bschnitz , @Bvanham dit verklaart het plaatje denk ik vrij compleet, in drie lagen die elkaar precies aanvullen.

1. Volume (Bschnitz had dit al goed): 5.600 Wp tegenover 20 kWh opslag is een scheve ratio — vergelijk met Bschnitz' eigen 12.000 Wp / 24 kWh, dat zit veel dichter bij wat gangbaar is. Met je tweede accu-blok pas vrijdag erbij, kan de zon simpelweg nog niet genoeg leveren om 20 kWh op een normale dag zelfstandig te vullen.

2. Vermogen (de technische verklaring waarom het via het net moet): Sigen-accu's draaien op een C-factor van 0,5 (bevestigd via Sigen-specs: BAT 8.0-module = 4,0 kW/8,0 kWh). Voor jouw 20 kWh betekent dat een hardware-laad/ontlaadgrens van 0,5 × 20 = 10 kW. Je PV (5.600 Wp) kan als laadbron nooit boven de ~5,6 kW uitkomen, dus zelfs bij volle zon mis je zo'n 4,4 kW om de accu binnen een redelijke tijd te vullen. Dat gat kan alleen het net dichten, want dat mag (via de omvormer) wél tot de volle 10 kW bijladen.

3. Timing (waarom precies dit uur, los van of de test wel "werkt"): met de pieken zoals vandaag levert verkopen onder vrijwel elk tarief weinig op, dat zou ook bij ZP of Tibber het geval zijn. Belangrijker: de AI doet hier precies wat 'ie moet doen binnen jouw instelling/setup, hij kiest voor het vermogensgat (punt 2) altijd het goedkoopste importmoment van de dag. Dat is dus geen zwakte van de 2027-test of van Next specifiek, maar simpelweg hoe slim laden eruitziet zolang opwek en opslag nog niet in balans zijn.

Kortom: de AI importeert niet "ondanks de zon", de zon kan het vermogensgat (punt 2) gewoonweg niet dichten gezien je huidige PV/opslag-verhouding (punt 1), en het net wordt dan ingezet op het goedkoopste moment van de dag (punt 3). Geen vreemd gedrag, maar drie rekenkundige lagen die precies op elkaar aansluiten.

Voor de 2027-test is dit overigens precies waardevolle data: het laat zien hoe de AI zich gedraagt bij een (nog) onbalans tussen PV en opslag, nuttige input voor iedereen die een vergelijkbare uitbreiding overweegt.

Zodra je systeem een paar weken op deze schaal draait en de AI de werkelijke opbrengst van het nieuwe blok heeft leren inschatten, zal de import waarschijnlijk afnemen, maar bij deze PV/opslag-ratio blijft een deel structureel nodig.
@Bvanham ik heb een 27kWh accu met 5.4WP panelen en ik zie hem af en toe ook bijladen

ik had eerst een kleinere spread , maar met de 2027 parameters werkt het goed .

"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021


  • Bvanham
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 19:15
Dat is net het ding, hij laadt dus NIET op het goedkoopste moment maar op de duurste, anders was er niets aan de hand. Verder vindt ik het niet erg als hij hem niet altijd vol zou krijgen als ik eind van de dag maar 7-10 KW beschikbaar heb om de auto van mijn vrouw op te laden als ze thuis komt.

  • backupdevice
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 20:39

backupdevice

No Risk , Full Push

Bvanham schreef op zondag 28 juni 2026 @ 21:06:
Dat is net het ding, hij laadt dus NIET op het goedkoopste moment maar op de duurste, anders was er niets aan de hand. Verder vindt ik het niet erg als hij hem niet altijd vol zou krijgen als ik eind van de dag maar 7-10 KW beschikbaar heb om de auto van mijn vrouw op te laden als ze thuis komt.
Ik denk dat ik de zoveelste ben, maar het duurt gewoon ff voordat hij alles qua gebruik, verbruik doorheeft . Geef het ff

"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021


  • Bvanham
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 19:15
Doe ik ook wel hoor maar het verbaast me een beetje. Had iets snellere respons verwacht van een ai, nu vind ik het meer een langzaam lerend algoritme. Ik had me ai iets concreter voorgesteld als dat ik een casus voorstel waar de ai op anticipeert en om verfijning vraagt

[ Voor 46% gewijzigd door Bvanham op 28-06-2026 22:14 ]


  • backupdevice
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 20:39

backupdevice

No Risk , Full Push

Bvanham schreef op zondag 28 juni 2026 @ 22:13:
Doe ik ook wel hoor maar het verbaast me een beetje. Had iets snellere respons verwacht van een ai, nu vind ik het meer een langzaam lerend algoritme. Ik had me ai iets concreter voorgesteld als dat ik een casus voorstel waar de ai op anticipeert en om verfijning vraagt
Het wordt AI genoemd, maar het is gewoon een algoritme. En deze werkt goed , maar heeft ff de tijd nodig.

"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021


  • duoruvis
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 18:49
@Bvanham ,wat @backupdevice zegt over "tijd nodig hebben" herken ik zelf ook, en heb ik vrij hard kunnen vaststellen.

Ik maak dagelijks screendumps van prognose vs. daadwerkelijke uitvoering, en bij mijn eigen bespaarstand was het patroon helder: pas na 1 week werd het effect dagelijks consistent zichtbaar in de prognose. Geen geleidelijke verbetering, maar een soort drempel, de AI lijkt 7 dagen nodig te hebben om elke dag van de week minstens één keer te hebben "gezien" voordat de inschatting overal klopt.

Jouw tweede accu-blok staat sinds vrijdag, dus die leercurve zou aanstaande vrijdag rond moeten zijn.

Nog een voordeel in jouw situatie: omdat je vrouw dagelijks de EV laadt, heb je een vast terugkerend verbruikspatroon. Dat soort consistentie maakt het de AI juist makkelijker om te kalibreren dan wanneer elke dag qua verbruik anders zou zijn (al kan een incidenteel afwijkend laadmoment de inschatting voor die specifieke dag natuurlijk nog verstoren).

Dus eerder dan "concreet anticiperen op een casus" (wat een heel ander soort AI veronderstelt) is dit een kalibratieperiode met een vrij vaste lengte. Ik zou 'm na vrijdag nog eens vergelijken met deze week.

  • bassio
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 22:49
duoruvis schreef op zondag 28 juni 2026 @ 20:04:
@Bschnitz , @Bvanham dit verklaart het plaatje denk ik vrij compleet, in drie lagen die elkaar precies aanvullen.

1. Volume (Bschnitz had dit al goed): 5.600 Wp tegenover 20 kWh opslag is een scheve ratio — vergelijk met Bschnitz' eigen 12.000 Wp / 24 kWh, dat zit veel dichter bij wat gangbaar is. Met je tweede accu-blok pas vrijdag erbij, kan de zon simpelweg nog niet genoeg leveren om 20 kWh op een normale dag zelfstandig te vullen.
Dit is wel een interessant. Ik was zelf van plan om 27kWh opslag aan te schaffen met 17.0 TP kW 3-fase controller. Maar ik heb 'maar' een kleine 8.000Wp op het dak liggen. Mijn idee was om de grote accu ook te gebruiken om zoveel mogelijk zelfvoorzienend te zijn en 'AI' te laten handelen en goedkoop in te kopen en evt te verkopen als ik het zelf niet nodig heb. In de maanden maart-sept heb ik over het algemeen genoeg opwek om de accu vol te krijgen. is dit dan niet aan te raden en beter om voor een kleinere accu te gaan?

  • verstappen33
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 15:46
bassio schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:22:
[...]

Dit is wel een interessant. Ik was zelf van plan om 27kWh opslag aan te schaffen met 17.0 TP kW 3-fase controller. Maar ik heb 'maar' een kleine 8.000Wp op het dak liggen. Mijn idee was om de grote accu ook te gebruiken om zoveel mogelijk zelfvoorzienend te zijn en 'AI' te laten handelen en goedkoop in te kopen en evt te verkopen als ik het zelf niet nodig heb. In de maanden maart-sept heb ik over het algemeen genoeg opwek om de accu vol te krijgen. is dit dan niet aan te raden en beter om voor een kleinere accu te gaan?
Ik zou geen rekening houden met handelen als het puur om de aanschaf gaat. Niemand kan voorspellen hoe handelen er over 2-3 jaar uit ziet, nu is het nog gunstig, maar of dat zo blijft is nog maar de vraag..

Ik zou de afmeting dus vooral laten afhangen op je dagelijks verbruik, heb je een EV (of een wens), en stem daar je accu op af..

Meeste huishoudens hebben eigenlijk al genoeg aan 8-16kwh opslag, en dat is al ruim bemeten als je geen warmtepomp/airco's of EV hebt..

Idem met je omvormer, een 17kw omvormer is leuk, maar heb je niets aan als je maar 3 cellen hebt. Dan is de max ontlaad/laad nog steeds maar 12-13kw ongeveer. Wil je er in de toekomst extra cellen erbij plaatsen, dan is het wel handig om alvast een grotere invertor te nemen, maar weet dan wel dat je de eerste tijd er niet optimaal gebruik van kunt maken.

Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/


  • --MeAngry--
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 23:24

--MeAngry--

aka Qonstrukt

Zoals een paar posts eerder opgemerkt uit het persbericht lijkt het erop dat Sigenergy de EVAC G2 heeft aangekondigd vorige week: https://www.sigenergy.com/en/evac-charger-g2

Deze lijkt MID gecertificeerd te zijn, en klaar voor V2X, maar apart genoeg is het wel een AC versie! Zouden ze het hele DC verhaal achterwege gaan laten? Ben toch benieuwd of daar ook nog een MID geschikte versie van uitkomt.

Tesla Model Y RWD (2024) ▪︎ Daikin Altherma 3 6kW (300L SWW) ▪︎ 20x AIKO NeoStar 2S+ 465Wp ▪︎ Sigenergy SigenStor EC 10+10 (12kW + Gateway HomePro TP)


  • RobSig
  • Registratie: November 2025
  • Laatst online: 19:35
bassio schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:22:
[...]

Dit is wel een interessant. Ik was zelf van plan om 27kWh opslag aan te schaffen met 17.0 TP kW 3-fase controller. Maar ik heb 'maar' een kleine 8.000Wp op het dak liggen. Mijn idee was om de grote accu ook te gebruiken om zoveel mogelijk zelfvoorzienend te zijn en 'AI' te laten handelen en goedkoop in te kopen en evt te verkopen als ik het zelf niet nodig heb. In de maanden maart-sept heb ik over het algemeen genoeg opwek om de accu vol te krijgen. is dit dan niet aan te raden en beter om voor een kleinere accu te gaan?
Is wat overkill m.i.
Voor je 8kWp is een omvormer van 10kW meer dan genoeg. Is je aansluiting zwaar genoeg dan kan je overwegen een 17kW te nemen echter alleen voor handel met een batterij van 36 (4x 9)

Ik draai hier met 10,5 kWp op een 10 kW 3 fase omvormer en 27kWh opslag. Draait als een tierelier. Heb een extra batterij module geplaatst ivm toekomstige WP en zwaardere EV.

A+++, 155m2 VVW, Tigchel Finoven met WW, Eco 250i thermodynamische WP boiler, 10,5 kWp zonnepanelen, SigenStor 10 TP, BAT 27kWh. BMW iX1 67kWh.


  • JPS
  • Registratie: April 2000
  • Niet online

JPS

Ik heb voor 17kW/36kWh gekozen om dit jaar nog maximaal te kunnen handelen en voor komende jaren in 2uur tijd volledig te kunnen (ont)laden. Dit geeft dus ook de mogelijkheid om in de winter/WP periode de dalprijs te kopen en er ongeveer een dag op te kunnen draaien.

Ik heb een 9kWp PV systeem met een ZO en een NW string. Van Maart/april-oktober moet ik ongeveer NOM kunnen draaien met gemiddeld 30kWh pv opwek per dag. Het overschot kan ik tegen de piekprijs snel dumpen.

Het is een relatief zwaar systeem, maar ook voor backup bedacht. En met dit salderingsjaar pak ik nog een mooi stuk handelsopbrengst mee.

  • backupdevice
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 20:39

backupdevice

No Risk , Full Push

15/27 met 5.4wp panelen . Schijnt volgens vele uit balans te zijn maar dat kan mij echt voor geen meter schelen. Full elec huis

Met een dag zon zit de accu vol, verkoopt hij genoeg en hou ik een gezonde backup over voor als de stroom uitvalt .

In de winter laat ik hem goedkoop inkopen en tijdens de dure uren ontladen.

Gewoon doen wat je wilt investeren.

"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021


  • SpaceDok
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 00:49
bassio schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:22:
[...]

Dit is wel een interessant. Ik was zelf van plan om 27kWh opslag aan te schaffen met 17.0 TP kW 3-fase controller. Maar ik heb 'maar' een kleine 8.000Wp op het dak liggen…
9,99 kWp oost/west en 17kW / 27 kWh hier. Afgelopen dagen 40 tot 50 kW per dag opgewekt. Ingesteld op zelfgebruik eerst gaat dit heel lekker. 8-)

De keuze voor 17kW ipv 15kW was vanwege de 4x DC strings.

Geloof niets van wat je hoort en de helft van wat je ziet...


  • bassio
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 22:49
verstappen33 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:00:
[...]


Ik zou de afmeting dus vooral laten afhangen op je dagelijks verbruik, heb je een EV (of een wens), en stem daar je accu op af..

Meeste huishoudens hebben eigenlijk al genoeg aan 8-16kwh opslag, en dat is al ruim bemeten als je geen warmtepomp/airco's of EV hebt..

Idem met je omvormer, een 17kw omvormer is leuk, maar heb je niets aan als je maar 3 cellen hebt. Dan is de max ontlaad/laad nog steeds maar 12-13kw ongeveer. Wil je er in de toekomst extra cellen erbij plaatsen, dan is het wel handig om alvast een grotere invertor te nemen, maar weet dan wel dat je de eerste tijd er niet optimaal gebruik van kunt maken.
Top deze input. Ik heb een full electric huis met warmtepomp en elektrische auto, waarbij er in de toekomst misschien nog 1 bijkomt. Maar als ik dus maar 3 accu's heb is een 12kw omvormer dus prima.
RobSig schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:19:
[...]


Is wat overkill m.i.
Voor je 8kWp is een omvormer van 10kW meer dan genoeg. Is je aansluiting zwaar genoeg dan kan je overwegen een 17kW te nemen echter alleen voor handel met een batterij van 36 (4x 9)
Als ik dus max gebruik wil maken van mijn 3x25a aansluiting zou ik dus 17kw + 4x9 accu's moeten gaan. En anders kan ik beter gaan voor 12kw en 3x9 accu's.
SpaceDok schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:57:
[...]

De keuze voor 17kW ipv 15kW was vanwege de 4x DC strings.
Ik heb maar 2 strings dus dat is voor mijn niet per se nodig, tenzij ik ook ooit ga uitbreiden.

  • ArPi75
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 04-11 09:06
Hier vorig jaar een 17kw/32kWh aangeschaft bij een (toen nog 10.6 kWp PV).
Vorige week is er op de NO-kant van de woning nog 7 kWp bijgelegd.

Vannacht tussen 3:00 en 3:40 heeft de accu bijgeladen van 13% tot 50% om dan vanochtend tussen 7:00 en 8:00 weer te dumpen naar het net tot 21%. Beetje rare keuze (Max profit met inkoop 1,21*price + 13 en verkoop 1,21*Price + 10).

Ik ben nu benieuwd of hij over een weekje ook op het goedkoopste moment nog stroom in wil kopen? In het nabije verleden vaak gezien dat hij op het goedkoopste moment vol gas stroom gaat inkopen en dan uiteindelijk ergens tussen 15 en 16 uur vol te zijn en het overschot PV te verkopen tegen nog steeds lage prijzen.

Enfin, vrijdag en zaterdag 2 dagen met een opwek van ruim 80 kWh en nu lijkt het er waarempel op dat hij niet gaat inkopen. Overigens wel van plan om nog een batterij module erbij te plaatsen, dan kan ik nog wat meer opvangen en de maximale C-rate gaat wat omlaag (en de temperatuur hopelijk ook terwijl het de levensduur ook wat ten goed zou moeten komen).

Audi Q4 e-tron 45 Quattro, Opel Mokka Electric, 17,6 kWp PV, WW-warmtepomp, gasloos sinds 2023, 32 kWh / 17 kW thuisaccu


  • verstappen33
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 15:46
bassio schreef op maandag 29 juni 2026 @ 13:10:
[...]

Top deze input. Ik heb een full electric huis met warmtepomp en elektrische auto, waarbij er in de toekomst misschien nog 1 bijkomt. Maar als ik dus maar 3 accu's heb is een 12kw omvormer dus prima.
De laad/ontlaad snelheid is 0,5 voor een accu, dus met een 8KW accu heb je 4KW laad/ontlaad snelheid.

Met 3 accus van 8kw kom je dus op 12kw per uur wat je maximaal kunt laden en ontladen.

Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/


  • Bvanham
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 19:15
Inmiddels een Home Assistant Green erbij gescoord en de Sigenergy ook via de modbus te pakken gekregen, leuk speelgoed maar idd een steile leercurve om er iets leuks op te doen, wel alvast een importmelding weten te maken, zodra de grid import langer dan 15 minuten hoger dan 1 KW in de piekperiodes is krijg ik een melding vanuit HomeAssistant.

Vandaag doet hij het trouwens beter dan gisteren, houdt zich nu redelijk aan het plan.

[ Voor 11% gewijzigd door Bvanham op 29-06-2026 15:55 ]


  • Bas Post
  • Registratie: September 2006
  • Laatst online: 15:45
--MeAngry-- schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:07:
Zoals een paar posts eerder opgemerkt uit het persbericht lijkt het erop dat Sigenergy de EVAC G2 heeft aangekondigd vorige week: https://www.sigenergy.com/en/evac-charger-g2

Deze lijkt MID gecertificeerd te zijn, en klaar voor V2X, maar apart genoeg is het wel een AC versie! Zouden ze het hele DC verhaal achterwege gaan laten? Ben toch benieuwd of daar ook nog een MID geschikte versie van uitkomt.
Kijk! Dank voor het delen! Deze vindt ik wel interessant om mijn huidige Sigenergy EVAC charger te vervangen.

BP on the move!!!


  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
ArPi75 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 13:52:
Hier vorig jaar een 17kw/32kWh aangeschaft bij een (toen nog 10.6 kWp PV).
Vorige week is er op de NO-kant van de woning nog 7 kWp bijgelegd.

Vannacht tussen 3:00 en 3:40 heeft de accu bijgeladen van 13% tot 50% om dan vanochtend tussen 7:00 en 8:00 weer te dumpen naar het net tot 21%. Beetje rare keuze (Max profit met inkoop 1,21*price + 13 en verkoop 1,21*Price + 10).
Ik zie dit ook ineens sinds gisteren. Normaal deed hij dat nooit, maar nu gaat hij ineens wat hij binnen 1 uur kan ontladen in de nacht opladen. Lijkt mij dat ze weer iets gewijzigd hebben ik de 'AI"

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • duoruvis
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 18:49
Wellicht zijn de spread 13-10 = 3 ct en de prijzen 26-31 = 5 ct een verklaring?

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/0GZbYIA0EMVpl1RFzMW3Xzw_8RU=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/llLyKLyQx4ARf5nlCEPYBsWF.png?f=user_large

Spread 9 ct Max-Profit

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/NfLULOyVJglWv848s9vUAoEYP3s=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/7ledAHcxXxGu7GrwdGNemsEN.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 43% gewijzigd door duoruvis op 29-06-2026 18:13 ]


  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
Bij mij is verkoop en inkoop gelijk. Al maanden hetzelfde. Dus dat is vreemd..maar handel op 5 ct lijkt niet helemaal oke .

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/voyTO5HeR1LB1e6N-AGr1TDGwPk=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/bMwC0rct4bfiuLeEjf3UcwRE.jpg?f=fotoalbum_large

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • duoruvis
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 18:49
Duoruvis:
Spread 9 ct Max-Profit heeft vergelijkbare handelsarbitrage met spread 0 ct
Ochtend-middag SOC ~60% -> 30% -> 100% 0W Grid 100% PV
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/vLz5G5TBkdxfYRQqRRfJMOB9h7A=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/JaB6A4iN4iJBoOHONsXv7Fa8.jpg?f=fotoalbum_large

Buren:
Spread 9 ct Balanced heeft vergelijkbare handelsarbitrage met spread 0 ct
Ochtend-middag SOC ~60% -> 50% -> 100% 0W Grid 100% PV
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/EgetJzERFcMMfCSY5XMaepN2t1o=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/rYQzVP2RIW88sDSXgvpltXfA.jpg?f=fotoalbum_large

AI uitleg lijkt consistent aan wat het schema beoogd: Max-Profit vs Balanced: handelen >= 9ct?

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
@duoruvis

Die van mij doet totaal wat anders. Lijkt niet eens op balanced 😑.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/k3HCgvRBm2msDxqDkTWbYT1jqso=/x800/filters:strip_exif()/f/image/R5Rpr8KyZwDWvw3iEAwky6iO.png?f=fotoalbum_large

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • duoruvis
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 18:49
Bschnitz schreef op maandag 29 juni 2026 @ 19:08:
@duoruvis

Die van mij doet totaal wat anders. Lijkt niet eens op balanced 😑.

[Afbeelding]
Lijkt inderdaad meer op Max-Profit edoch je SOC is 100% met 100% PV en 0W Grid?

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
duoruvis schreef op maandag 29 juni 2026 @ 19:22:
[...]

Lijkt inderdaad meer op Max-Profit edoch je SOC is 100% met 100% PV en 0W Grid?
Yea, ik gok dat dit een 4.0 ding is... gezien bij jullie het heel anders gaat.

In de nacht gaat die 1% laden om de ochtend piek te dekken met 1% SOC 🤣🤣🤣.

Dan smiddags nog effe bijladen voor 22c want 80c verkoop.

Maar ik heb een autotask rule ingebouwd, dus goed moment om die te testen.

Want wat hij wil doen mag niet van mij.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/gJntCeQy9QCKJ-2PpsaAe9IxRRg=/x800/filters:strip_exif()/f/image/3GzIZeS4mwDCIl2gzrFRcPWO.png?f=fotoalbum_large

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Mipatje
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 03-11 16:09

Mipatje

Petrolhead R.I.P.

Bschnitz schreef op maandag 29 juni 2026 @ 19:26:
[...]

Yea, ik gok dat dit een 4.0 ding is... gezien bij jullie het heel anders gaat.

In de nacht gaat die 1% laden om de ochtend piek te dekken met 1% SOC 🤣🤣🤣.

Dan smiddags nog effe bijladen voor 22c want 80c verkoop.

Maar ik heb een autotask rule ingebouwd, dus goed moment om die te testen.

Want wat hij wil doen mag niet van mij.

[Afbeelding]
Helaas ik snap er helemaal niks van. Ik hoop dat ik voor 1-1-2027 goede instructies krijg hoe ik dan moet instellen. Ik ben maar een Epsilons gebruiker !!

Dwaasheid, hetzelfde doen maar een ander resultaat verwachten.WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow VVW. Houtkachel 14Kwh.A+++, Geely E5Pro+


  • duoruvis
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 18:49
@Bschnitz Helemaal mee eens!

De prognose van gisteren voor vandaag leken logischer dan de uitvoering gisternacht en vanochtend met die hupjes:

Duo 28/6 & 29/6:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/H9FdTr2ppWL_yPX5TCH2l8Y-TSE=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/LbkD8POLxFow4I1W5eIggp0l.jpg?f=fotoalbum_large

Buren 28/6 & 29/6:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/9Mk2QYCzKgchzOq2EBWx5vXQZao=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/6EFNdH1N3lXjvGLcWuqDoxRN.jpg?f=fotoalbum_large

Of zie jij in deze prognose van gisteren voor vandaag nog hiaten?

  • RobSig
  • Registratie: November 2025
  • Laatst online: 19:35
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Yc2dfOn43Luv3uVFvsNs0zxSoAg=/x800/filters:strip_exif()/f/image/52FkJGGzYPDm3z3upyBnrC3W.png?f=fotoalbum_large

Gaat hier wel goed op AI balanced met 9 cent spread.

A+++, 155m2 VVW, Tigchel Finoven met WW, Eco 250i thermodynamische WP boiler, 10,5 kWp zonnepanelen, SigenStor 10 TP, BAT 27kWh. BMW iX1 67kWh.


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Mipatje schreef op maandag 29 juni 2026 @ 19:49:
[...]

Helaas ik snap er helemaal niks van. Ik hoop dat ik voor 1-1-2027 goede instructies krijg hoe ik dan moet instellen. Ik ben maar een Epsilons gebruiker !!
Nou, je moet de ai vragen om die te maken straks. Maar dat gaat best goed :) dus no worrys.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
duoruvis schreef op maandag 29 juni 2026 @ 19:53:
@Bschnitz Helemaal mee eens!

De prognose van gisteren voor vandaag leken logischer dan de uitvoering gisternacht en vanochtend met die hupjes:

Duo 28/6 & 29/6:
[Afbeelding]

Buren 28/6 & 29/6:
[Afbeelding]

Of zie jij in deze prognose van gisteren voor vandaag nog hiaten?
Nope, niks. Maar ik krijg nu elke dag een nieuwe versie voorgeschoteld, dus ....

Ik mis mijn ai refresh knop 😭

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • duoruvis
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 18:49
Bschnitz schreef op maandag 29 juni 2026 @ 20:13:
[...]

Nope, niks. Maar ik krijg nu elke dag een nieuwe versie voorgeschoteld, dus ....

Ik mis mijn ai refresh knop 😭
Misschien nog een knop erbij: Houd prognose voor morgen...

  • Regi_2
  • Registratie: November 2020
  • Laatst online: 29-06 21:39
Dag allemaal, ik had graag jullie mening

mijn situatie vandaag:

Ik heb (voor België) monofase binnenkomen (40A), en verbruik is ongeveer 6000 kWh/jaar.

Ik zou kunnen overschakelen naar 3 fase 400V/32A en ik heb met dit in mijn gedacht een offerte laten maken voor zonnepanelen en omvormer. Wat voorzien is, is het volgende:
  • 1x Controller 10.0 tp be
  • 2x batterij van 9kWh (is dus 18kWh)
  • 1x gateway homepro tp
  • 26x zonnepanelen van 465Wp ( is dus 12090Wp) . Deze panelen zijn allemaal Oost gelegen op een pannendak onder een hoek van 15°
Ze zeggen me, leg je dak gewoon vol als het kan. Met deze 26 zonnepanelen ligt het dus vol, maar ik vraag me af of het zinvol is. Geen idee of het de dag van vandaag echt zinvol is van je dak vol te leggen?

Dankjewel

Regi

  • DaanTriple7
  • Registratie: Oktober 2023
  • Laatst online: 03-11 17:34

DaanTriple7

verdaanzaming

verstappen33 schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 08:39:
[...]

Vooral dit, heb je voldoende aan 3x25A dan is zelfs een 17KW omvormer genoeg.

Ik kom zelf met regulier verbruik niet boven de 11-12KW uit, dan moet ik de kookplaat 100% gebruiken, en wat andere apparaten..

Auto laden via DC heeft er geen probleem mee als ik hem op snelladen zet, dan pakt die gewoon 25KW (accu + net aanvulling), en ik kan met een 17KW omvormer gewoon 17KW uit je accu trekken, en daarnaast 17KW uit het net, zolang het maar niet boven de 17KW komt voor het huis.

Ik zou dus alleen kijken naar een hogere omvormer als je echt een 3x35A aansluiting nodig zou hebben voor je eigen verbruik maar niet de aansluiting wilt aanleggen (want duur!!).
Ik zit nog een beetje te twijfelen tussen een 20 en een 25kW omvormer.
Scheelt toch een paar 'barkie'.

Ik ga in de toekomst een DC lader plaatsen, dus zit met 5 modules aan 45kWh. De accu's kunnen met 0,5C ontladen, dus in mijn situatie zal de (25kW) omvormer vanuit de accu's nooit meer dan 22,5kW kunnen pakken toch?

PV: 0kWp, Thuisbatterij: 0kW/0kWh, Clage 13kW doorstromer, WeHeat Blackbird p60 + 300L, Kia e-Niro 64kWh + Hyundai IONIQ5 73kWh AWD 'Project 45'


  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
Klopt. En een 20kw omvormer kan in de praktijk rond de 22kw leveren. Dus 20 lijkt me een goed idee.

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Regi_2 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 20:32:
Dag allemaal, ik had graag jullie mening

mijn situatie vandaag:

Ik heb (voor België) monofase binnenkomen (40A), en verbruik is ongeveer 6000 kWh/jaar.

Ik zou kunnen overschakelen naar 3 fase 400V/32A en ik heb met dit in mijn gedacht een offerte laten maken voor zonnepanelen en omvormer. Wat voorzien is, is het volgende:
  • 1x Controller 10.0 tp be
  • 2x batterij van 9kWh (is dus 18kWh)
  • 1x gateway homepro tp
  • 26x zonnepanelen van 465Wp ( is dus 12090Wp) . Deze panelen zijn allemaal Oost gelegen op een pannendak onder een hoek van 15°
Ze zeggen me, leg je dak gewoon vol als het kan. Met deze 26 zonnepanelen ligt het dus vol, maar ik vraag me af of het zinvol is. Geen idee of het de dag van vandaag echt zinvol is van je dak vol te leggen?

Dankjewel

Regi
Ik zou het doen, wel met een extra BAT erbij.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
Regi_2 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 20:32:
Dag allemaal, ik had graag jullie mening

mijn situatie vandaag:

Ik heb (voor België) monofase binnenkomen (40A), en verbruik is ongeveer 6000 kWh/jaar.

Ik zou kunnen overschakelen naar 3 fase 400V/32A en ik heb met dit in mijn gedacht een offerte laten maken voor zonnepanelen en omvormer. Wat voorzien is, is het volgende:
  • 1x Controller 10.0 tp be
  • 2x batterij van 9kWh (is dus 18kWh)
  • 1x gateway homepro tp
  • 26x zonnepanelen van 465Wp ( is dus 12090Wp) . Deze panelen zijn allemaal Oost gelegen op een pannendak onder een hoek van 15°
Ze zeggen me, leg je dak gewoon vol als het kan. Met deze 26 zonnepanelen ligt het dus vol, maar ik vraag me af of het zinvol is. Geen idee of het de dag van vandaag echt zinvol is van je dak vol te leggen?

Dankjewel

Regi
Ik denk dat je deze vraag beter in een zonnepaneel topic kan plaatsen. Eigenlijk stel je daar namelijk een vraag over en niet over de sigenstor.

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 03-11 18:22
@DaanTriple7 Dat klopt, hij kan het naar 25kW brengen met Zonnestroom of het Net.

Ik heb een 17kW met 40kWh opslag en de 25kW DC Lader, en met zon en accu gaat het best goed.

Ook uit het net en accu ben ik tevreden over.

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
duoruvis schreef op maandag 29 juni 2026 @ 20:16:
[...]

Misschien nog een knop erbij: Houdt prognose voor morgen...
Het gaat straks anders eruit zien, het worden tijd blocken. Wel iets duidelijker.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/-EbT3L-eOcLmyNDFhRao1g7-K4M=/x800/filters:strip_exif()/f/image/cOJ7X5I0EpEPZtgS4sDY31UF.png?f=fotoalbum_large

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • backupdevice
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 20:39

backupdevice

No Risk , Full Push

RobSig schreef op maandag 29 juni 2026 @ 19:57:
[Afbeelding]

Gaat hier wel goed op AI balanced met 9 cent spread.
Hier ook. Die andere zijn gewoon prutsers


:P

"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021


  • Renger-oi
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 16:48
Vandaag mijn batterij op AI gezet met maximale winst. Nu zegt ChatGPT dat de inkoopprijs 1.21 x (price + 0,1066) is en de verkoopprijs 1,21 x(price - 0,0150) bij Frankenergie klopt dit? Ik kan het niet meer terugvinden.

[ Voor 4% gewijzigd door Renger-oi op 29-06-2026 23:19 ]


  • djrednas
  • Registratie: Juli 2013
  • Laatst online: 00:07
Renger-oi schreef op maandag 29 juni 2026 @ 23:18:
Vandaag mijn batterij op AI gezet met maximale winst. Nu zegt ChatGPT dat de inkoopprijs 1.21 x (price + 0,1066) is en de verkoopprijs 1,21 x(price - 0,0150) bij Frankenergie klopt dit? Ik kan het niet meer terugvinden.
De prijzen kloppen niet, want je moet het ingeven in centen en niet in euro's.
Je kan voor nu de inkoop en verkoop gewoon gelijk houden, dat werkt over het algemeen prima. Als je iets aanpast kan je de verkoopvergoeding die Frank aanhoudt (-1,2 cent) verrekenen met het verkoopbedrag.

🚗Renault Scenic E-Tech 87kWh MY24, 🔌Alfen Eve Single S-Line, 🌞19x DAS 420Wp + Enphase, 5x Jinko 320Wp + GoodWe, 🔋Sigenstore 36kWh + 17kW + Gateway


  • Renger-oi
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 16:48
djrednas schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 00:06:
[...]

De prijzen kloppen niet, want je moet het ingeven in centen en niet in euro's.
Je kan voor nu de inkoop en verkoop gewoon gelijk houden, dat werkt over het algemeen prima. Als je iets aanpast kan je de verkoopvergoeding die Frank aanhoudt (-1,2 cent) verrekenen met het verkoopbedrag.
Dank je wel, ik heb het ook in centen ingevuld. Wel raar dat ChatGPT en de rest van die apps zeggen dat de verkoopprijs kale prijs is - 1,5 * 21%
In ieder geval heb ik het nu aangepast

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Renger-oi schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 07:46:
[...]

Dank je wel, ik heb het ook in centen ingevuld. Wel raar dat ChatGPT en de rest van die apps zeggen dat de verkoopprijs kale prijs is - 1,5 * 21%
In ieder geval heb ik het nu aangepast
Nee hoor, best logisch. Zo werkt AI gewoon op dit moment. Plakt wat data bij elkaar en klaar.

Wij testen hier met elkaar veel verschillende dingen, strategie kan zelfs per seizoen of app versie veranderen. Dus ook de tarieven.

Nog steeds ga in liever af op TI dan AI :p

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • verstappen33
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 15:46
DaanTriple7 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 20:46:
[...]

Ik zit nog een beetje te twijfelen tussen een 20 en een 25kW omvormer.
Scheelt toch een paar 'barkie'.

Ik ga in de toekomst een DC lader plaatsen, dus zit met 5 modules aan 45kWh. De accu's kunnen met 0,5C ontladen, dus in mijn situatie zal de (25kW) omvormer vanuit de accu's nooit meer dan 22,5kW kunnen pakken toch?
Met een 25KW DC lader maakt je invertor niet heel veel uit. De DC charger pakt het direct uit de accu's.

Ik heb een 17KW invertor met 4x9kw batterij en een 25KW DC lader, hij pakt gewoon het maximale van de batterij (17-18KW), en de rest vult die dan aan met zonnestroom en/of stroomnet om tot de 25KW te komen.

Alleen als je de laadfunctie op "PV Oversschot" hebt staan, dan pakt die niets van het net en pakt die alleen je accu (waar zonnestroom in zit) en evt stroom van je zonnepanelen.

Als je dus tot 25KW wil komen, zul je je invertor capaciteit + max ontlading van je accu wel op 25+ moeten hebben.. En in jou geval red je dat dus makkelijk!!

Een voordeel voor een 25kw omvormer voor jou is, is dat wanneer je een 3x35A aansluiting hebt je accu maximaal kunt laden/ontladen, anders zit je alsnog aan een limiet van 17KW wat je normaal hebt met 3x25A.

Een ander voordeel is, wanneer je een 3x35A aansluiting nodig hebt maar er niet voor wilt betalen dat je dat kunt opvangen met je accu en je normale 3x25A aansluiting blijft houden..

[ Voor 14% gewijzigd door verstappen33 op 30-06-2026 08:09 ]

Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/


  • DaanTriple7
  • Registratie: Oktober 2023
  • Laatst online: 03-11 17:34

DaanTriple7

verdaanzaming

@verstappen33

Dank voor je input.
Het maximale dc laadvermogen maakt me niet zoveel uit. Ik was benieuwd naar andere pluspunten van een 25kW tov een 20kW waar ik in de praktijk wel eens profijt van zou kunnen hebben. Ik kan ze zo even niet bedenken.

PV: 0kWp, Thuisbatterij: 0kW/0kWh, Clage 13kW doorstromer, WeHeat Blackbird p60 + 300L, Kia e-Niro 64kWh + Hyundai IONIQ5 73kWh AWD 'Project 45'


  • verstappen33
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 15:46
DaanTriple7 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 08:07:
@verstappen33

Dank voor je input.
Het maximale dc laadvermogen maakt me niet zoveel uit. Ik was benieuwd naar andere pluspunten van een 25kW tov een 20kW waar ik in de praktijk wel eens profijt van zou kunnen hebben. Ik kan ze zo even niet bedenken.
Zie mijn edit..

Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/


  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
Ik vang met een 20kW omvormer pieken op voor mijn voormalige 3 x 50A aansluiting dus ik denk echt dat een 25kW overdreven is. (17kW + 20kW = 37kW, 3 x 50A = 34,5kW)

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • DaanTriple7
  • Registratie: Oktober 2023
  • Laatst online: 03-11 17:34

DaanTriple7

verdaanzaming

Thanks voor de input. Ik denk dat het een 20kW wordt.

PV: 0kWp, Thuisbatterij: 0kW/0kWh, Clage 13kW doorstromer, WeHeat Blackbird p60 + 300L, Kia e-Niro 64kWh + Hyundai IONIQ5 73kWh AWD 'Project 45'


  • Babro
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 21:56
verstappen33 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 08:05:
[...]

Met een 25KW DC lader maakt je invertor niet heel veel uit. De DC charger pakt het direct uit de accu's.

Ik heb een 17KW invertor met 4x9kw batterij en een 25KW DC lader, hij pakt gewoon het maximale van de batterij (17-18KW), en de rest vult die dan aan met zonnestroom en/of stroomnet om tot de 25KW te komen.

Alleen als je de laadfunctie op "PV Oversschot" hebt staan, dan pakt die niets van het net en pakt die alleen je accu (waar zonnestroom in zit) en evt stroom van je zonnepanelen.

Als je dus tot 25KW wil komen, zul je je invertor capaciteit + max ontlading van je accu wel op 25+ moeten hebben.. En in jou geval red je dat dus makkelijk!!

Een voordeel voor een 25kw omvormer voor jou is, is dat wanneer je een 3x35A aansluiting hebt je accu maximaal kunt laden/ontladen, anders zit je alsnog aan een limiet van 17KW wat je normaal hebt met 3x25A.

Een ander voordeel is, wanneer je een 3x35A aansluiting nodig hebt maar er niet voor wilt betalen dat je dat kunt opvangen met je accu en je normale 3x25A aansluiting blijft houden..
Vraagje, kun je ook alleen zonnestroom laden, dus niets uit de accu en niets uit het net

20 kWp PV, 17 kw omvormer, 32 kWh batterij, 64 kWh EV


  • CEdS
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 15:57
CEdS schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 11:19:
[...]

Deze komt eraan maar is er nog niet. Volg voor updates dit forum.
Ik heb betrouwbare info over de ere en mid certificaten/dan wel ingebouwde meters:

De DC laders worden niet leverbaar met certificaten;

De eerste AC laders met certificaten zijn gepland voor levering op zijn vroegst Q4

Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||


  • DaanTriple7
  • Registratie: Oktober 2023
  • Laatst online: 03-11 17:34

DaanTriple7

verdaanzaming

Gadverdamme!

PV: 0kWp, Thuisbatterij: 0kW/0kWh, Clage 13kW doorstromer, WeHeat Blackbird p60 + 300L, Kia e-Niro 64kWh + Hyundai IONIQ5 73kWh AWD 'Project 45'


  • Renger-oi
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 16:48
Bschnitz schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 08:04:
[...]

Nee hoor, best logisch. Zo werkt AI gewoon op dit moment. Plakt wat data bij elkaar en klaar.

Wij testen hier met elkaar veel verschillende dingen, strategie kan zelfs per seizoen of app versie veranderen. Dus ook de tarieven.

Nog steeds ga in liever af op TI dan AI :p
wat is TI, kom er niet achter waarschijnlijk denk ik te moeilijk.

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Renger-oi schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 12:02:
[...]

wat is TI, kom er niet achter waarschijnlijk denk ik te moeilijk.
Tweakers Intelligentie 🙃 🤗

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Renger-oi
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 16:48
Bschnitz schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 12:03:
[...]

Tweakers Intelligentie 🙃 🤗
😂👍

  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 03-11 18:22
Ik moest in eerste instantie meteen denken aan een Zakjapanner.

Maar dacht toen, das wel erg oldskool, zo kwam ik ook bij dit antwoord uit.

  • verstappen33
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 15:46
Babro schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 11:34:
[...]

Vraagje, kun je ook alleen zonnestroom laden, dus niets uit de accu en niets uit het net
Ja dat kan.

Je moet de DC lader dan instellen op laden op overschot, en de batterij moet je dan handmatig instellen op "Behoud Batterij". Dan gaat alle stroom direct je auto in en haalt die niets op van het net.

Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/


  • dukeenvana
  • Registratie: April 2004
  • Laatst online: 04-11 12:21
CEdS schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 11:41:
[...]

Ik heb betrouwbare info over de ere en mid certificaten/dan wel ingebouwde meters:

De DC laders worden niet leverbaar met certificaten;

De eerste AC laders met certificaten zijn gepland voor levering op zijn vroegst Q4
Dan toch maar iets met Robocharge gaan bewerkstelligen.

Iemand al ervaring met Robocharge en Ere-certificaten icm Thuislaadvergoeding van Eneco eMobility?

  • RobSig
  • Registratie: November 2025
  • Laatst online: 19:35
Filosofie achter de 8 extra panelen werkt op dit soort bewolkte dagen beslist! Batterij vol en eigen gebruik afgedekt. Heeft iets van het net gehaald, maar dat was vannacht tijdens voetbal en iets eigen gebruik bij springen ivm laden batterij. Dan doet die 40% extra kWp het hem toch.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/0jx6fRNRE0JivgAm1cXPB-5A7GY=/x800/filters:strip_exif()/f/image/UFewlareaOGhrOkJ3GjxqLb5.png?f=fotoalbum_large

A+++, 155m2 VVW, Tigchel Finoven met WW, Eco 250i thermodynamische WP boiler, 10,5 kWp zonnepanelen, SigenStor 10 TP, BAT 27kWh. BMW iX1 67kWh.


  • AFNJL511
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 03-11 20:11
Ls.,

Ik overweeg een Sigenergy systeem aan te schaffen. Mijn panelen liggen O/W en leveren op jaarbasis 11,5kWh. Wij halen per jaar nog 6kWh uit het net en willen dit graag reduceren dmv een thuisbatterij. Ons huis is all-electric en na de zomer komt er een EV bij.

We hebben nu een offerte voor een 3 fase 20kWh systeem met een 15kw controller en gateway. Mij lijkt de controller aan de grote kant? Klopt dit? Of juist toekomstbestendig? Volgens jeroen.nl zouden we op dit moment toe moeten kunnen met een 12kWh batterij om de nachtstroom op te vangen en leveren we gemiddeld 23,5kWh per dag terug.

Alvast dank voor jullie input

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
dukeenvana schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 14:11:
[...]

Dan toch maar iets met Robocharge gaan bewerkstelligen.

Iemand al ervaring met Robocharge en Ere-certificaten icm Thuislaadvergoeding van Eneco eMobility?
Ik zit nu op plugcharge met een VoltTime one bussines ivm 4G.

Hier kan je slim laden op basis van tarieven en op solar.

Bijvoorbeeld hier ingesteld dat die maar onder 15c mag gaan laden. Heb hem net pas werkend trouwens.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/BCEh7XoX3CrABlk5fMp0orCLVDM=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/XA0h8sxWgEWr5VftRDPQUtZC.jpg?f=fotoalbum_large

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
AFNJL511 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 16:37:
Ls.,

Ik overweeg een Sigenergy systeem aan te schaffen. Mijn panelen liggen O/W en leveren op jaarbasis 11,5kWh. Wij halen per jaar nog 6kWh uit het net en willen dit graag reduceren dmv een thuisbatterij. Ons huis is all-electric en na de zomer komt er een EV bij.

We hebben nu een offerte voor een 3 fase 20kWh systeem met een 15kw controller en gateway. Mij lijkt de controller aan de grote kant? Klopt dit? Of juist toekomstbestendig? Volgens jeroen.nl zouden we op dit moment toe moeten kunnen met een 12kWh batterij om de nachtstroom op te vangen en leveren we gemiddeld 23,5kWh per dag terug.

Alvast dank voor jullie input
Alles boven 12kW is prima, maar zelf zou ik 3 BATs nemen ipv 2.

Voor zelfgebruik is opslag cruciaal.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • AFNJL511
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 03-11 20:11
en waarom 3 BATs?

Stel, de installateur plaats de eerste batterij. Kan je zelf de volgende 2 erop zetten?

Als het mag worden gevraagd: wat is een gangbare prijs voor een dergelijke installatie? Of voor een enkele batterij?

Met alleen 2 BATs denk ik dat de investering al niet terug te halen valt. Met 3 BATs wordt de business case niet beter...

  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
AFNJL511 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 16:46:
en waarom 3 BATs?

Stel, de installateur plaats de eerste batterij. Kan je zelf de volgende 2 erop zetten?

Als het mag worden gevraagd: wat is een gangbare prijs voor een dergelijke installatie? Of voor een enkele batterij?

Met alleen 2 BATs denk ik dat de investering al niet terug te halen valt. Met 3 BATs wordt de business case niet beter...
Het systeem zelf gebruikt ook stroom en je wilt zoveel mogelijk zelfgebruik toch?

Zelf erbij plaatsen kan, maar ook nou niet zo makkelijk, ik zou het zelf niet doen.

Ook krijg je dan niet meer de btw terug. Die krijg je maar een keer, en niemand weet waneer de btw van de batterijen eraf gaat.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • AFNJL511
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 03-11 20:11
ik heb nog een energiecontract en mag bevestigd nog salderen van mijn leverancier tot 21/7/2027. Dus op dit moment ga ik sowieso nog niet over naar een dynamisch contract... dus zou de btw nu moeten slikken of volgend jaar over naar een dynamisch tarief en hopelijk de btw terug kunnen vragen

  • --MeAngry--
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 23:24

--MeAngry--

aka Qonstrukt

CEdS schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 11:41:
[...]

Ik heb betrouwbare info over de ere en mid certificaten/dan wel ingebouwde meters:

De DC laders worden niet leverbaar met certificaten;

De eerste AC laders met certificaten zijn gepland voor levering op zijn vroegst Q4
Das balen... ik ben benieuwd of DC laders überhaupt met MID geleverd kunnen worden.

Nu twijfel ik toch wel wat ik ga doen. Of nu al een DC lader en niks terug verdienen, maar wel slimme aansturing zonder omzetverliezen. Of toch weer een AC lader... Vraag is of ik dan wacht op de Sigenergy lader, want een nieuwe Tesla Wall Connector met MID is goedkoop, en kan ik super makkelijk op de plek van de huidige hangen. En met EVCC lukt het wel aardig om hem in ieder geval grotendeels op zonnestroom te laten laden. Het maakt het alleen voor de AI wat lastiger om er rekening mee te houden merk ik. Twijfel, twijfel...

Van V2X met de EVAC G2 verwacht ik niet veel met m'n huidige auto eerlijk gezegd. Ik betwijfel of dat ondersteund gaat worden.

[ Voor 6% gewijzigd door --MeAngry-- op 30-06-2026 17:01 ]

Tesla Model Y RWD (2024) ▪︎ Daikin Altherma 3 6kW (300L SWW) ▪︎ 20x AIKO NeoStar 2S+ 465Wp ▪︎ Sigenergy SigenStor EC 10+10 (12kW + Gateway HomePro TP)


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
AFNJL511 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 16:54:
ik heb nog een energiecontract en mag bevestigd nog salderen van mijn leverancier tot 21/7/2027. Dus op dit moment ga ik sowieso nog niet over naar een dynamisch contract... dus zou de btw nu moeten slikken of volgend jaar over naar een dynamisch tarief en hopelijk de btw terug kunnen vragen
Zonder dynamische contract kan je geen btw terugvragen.

Betwijfel ook dat je mag salderen na januari 2027. Klinkt als een slecht verhaal van de helpdesk....

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • AFNJL511
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 03-11 20:11
ik heb een bevestiging per mail dat ik mag blijven salderen.... vond het zelf ook bijzonder.

Ik weet dat ik zonder dynamisch contract geen btw kan terugvragen. Maar salderen heb ik liever op dit moment dan een dynamisch contract.


Bedankt voor uw e-mail van 2 juni. U vraagt naar de salderingsregeling en uw vaste contract. Fijn dat u duidelijkheid zoekt over uw situatie. Zo weet u waaraan u toe bent. In deze e-mail geef ik uitleg over de saldering en uw contract. 

 Saldering contract 

U mag blijven salderen tot het einde van uw vaste contract. Uw contract loopt tot 21 juli 2027. Tot die datum verandert er niets. Dit geldt zolang uw contract loopt. 

 Nieuwe regels 

Na 21 juli 2027 stopt het salderen definitief. Vanaf die datum gelden de nieuwe regels. U ontvangt dan geen vergoeding meer voor salderen. Eneco past uw contract aan volgens de wet.

[ Voor 8% gewijzigd door AFNJL511 op 30-06-2026 17:05 ]


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
AFNJL511 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 17:04:
ik heb een bevestiging per mail dat ik mag blijven salderen.... vond het zelf ook bijzonder.

Ik weet dat ik zonder dynamisch contract geen btw kan terugvragen. Maar salderen heb ik liever op dit moment dan een dynamisch contract.


Bedankt voor uw e-mail van 2 juni. U vraagt naar de salderingsregeling en uw vaste contract. Fijn dat u duidelijkheid zoekt over uw situatie. Zo weet u waaraan u toe bent. In deze e-mail geef ik uitleg over de saldering en uw contract. 

 Saldering contract 

U mag blijven salderen tot het einde van uw vaste contract. Uw contract loopt tot 21 juli 2027. Tot die datum verandert er niets. Dit geldt zolang uw contract loopt. 

 Nieuwe regels 

Na 21 juli 2027 stopt het salderen definitief. Vanaf die datum gelden de nieuwe regels. U ontvangt dan geen vergoeding meer voor salderen. Eneco past uw contract aan volgens de wet.
Apart dat Eneco dit doet, zou alleen mogelijk moeten zijn als jij salderen daadwerkelijk in je contract staat als recht. Dan moeten ze dat natuurlijk nakomen.

Maar ehhhh, koop gewoon geen batterij tot die tijd, simpelweg. Niet nodig ook.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
--MeAngry-- schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 17:01:
[...]

Das balen... ik ben benieuwd of DC laders überhaupt met MID geleverd kunnen worden.

Nu twijfel ik toch wel wat ik ga doen. Of nu al een DC lader en niks terug verdienen, maar wel slimme aansturing zonder omzetverliezen. Of toch weer een AC lader... Vraag is of ik dan wacht op de Sigenergy lader, want een nieuwe Tesla Wall Connector met MID is goedkoop, en kan ik super makkelijk op de plek van de huidige hangen. En met EVCC lukt het wel aardig om hem in ieder geval grotendeels op zonnestroom te laten laden. Het maakt het alleen voor de AI wat lastiger om er rekening mee te houden merk ik. Twijfel, twijfel...

Van V2X met de EVAC G2 verwacht ik niet veel met m'n huidige auto eerlijk gezegd. Ik betwijfel of dat ondersteund gaat worden.
Ik denk dat het terugkrijgen van de ERE meer oplevert dan het omzetten van DC naar AC kost. Ik word ook blij van het gevoel dat de DC stroom van je dak direct in je auto vloeit, maar 10ct per kWh voor die certificaten lijkt mij veel interessanter. Toch?

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • uray
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 03-11 18:22
@timpel_800 Dat denk ik dus ook. Maar ik heb al een DC Lader. Als die AC lader niet al te belachelijk duur is overweeg ik die erbij te hangen. Blijft zonde van de investering in de DC lader. Maar ja, iets met early adopter enzo...

  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
Uiteindelijk krijg je wel een auto die ook kan terugleveren dus je gaat er vast nog wel gebruik van maken.

Ik heb een Zappi. Ook geen MID. Maar als in Q4 die AC lader van Sigenergy met MID komt ga ik de Zappi ook inruilen.

[ Voor 35% gewijzigd door timpel_800 op 30-06-2026 18:27 ]

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • kliffen
  • Registratie: Februari 2025
  • Laatst online: 21:32
Bschnitz schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 16:38:
[...]

Ik zit nu op plugcharge met een VoltTime one bussines ivm 4G.

Hier kan je slim laden op basis van tarieven en op solar.

Bijvoorbeeld hier ingesteld dat die maar onder 15c mag gaan laden. Heb hem net pas werkend trouwens.

[Afbeelding]
Deze Volt One for Business heb ik ook vanwege het enthousiasme van @Bschnitz . Werkt goed en hebben een fijne/snelle helpdesk tijdens de initiële setup. Het is wel een splinternieuw product en ze zijn er nog volop mee bezig. Handig vind ik de surplus solar laadfunctie waar je zowel de minimale laadpower kunt instellen als het maximum wat hij uit het net mag bijplussen. Dat voorkomt zowel inefficiënt laden en onnodig uit het net halen. Ik heb minimum 6A ingesteld en max 4A uit net. Dat betekent dat een surplus aan solar onder de 2A wordt genegeerd. Dit alles per fase dus x 3 rekenen.

Dit soort handigheidjes miste ik een beetje bij de SigenDC lader, dat bleek zeer inefficiënt.

Sigenstor 32kWh/10kW + EVDC. PV 13kWp. WP 5000kWh/jaar. EV 5000kWh/jaar


  • Babro
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 21:56
timpel_800 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 17:45:
[...]

Ik denk dat het terugkrijgen van de ERE meer oplevert dan het omzetten van DC naar AC kost. Ik word ook blij van het gevoel dat de DC stroom van je dak direct in je auto vloeit, maar 10ct per kWh voor die certificaten lijkt mij veel interessanter. Toch?
Dit is dus ook de vraag die ik mezelf stel. Ik krijg niet duidelijk hoeveel verlies er is met een dc lader als je laad met de zonnepanelen, dan hoeft er niet omgezet te worden naar ac. Terwijl met een ac lader er 2 keer omgezet moet worden, waar er volgens mij minimaal 20 % (2×10%)verlies is . Dus wat is wijsheid en hoe te berekenen.

20 kWp PV, 17 kw omvormer, 32 kWh batterij, 64 kWh EV


  • timpel_800
  • Registratie: Maart 2022
  • Laatst online: 20:45
Stel je zegt;

20.000km per jaar =3600 kWh

3600 x ,10 ct ERE = levert op 360 euro

3600 kWh met 10% verlies kost je dus 360 kWh. Stel je moet die kWh afrekenen en je gaat uit van ,21ct per kWh dan kost je dat 75 euro aan omzetten? In het slechtste geval het dubbele (uitgaande van 20% verlies)

[ Voor 11% gewijzigd door timpel_800 op 30-06-2026 20:36 ]

Amber 65. Atlantic Explorer. 20.000Wp zonnepanelen. 48kWh/20kW Sigenergy thuisbatterij Kia Niro EV. Zappi Laadpaal. Bakkerij aan huis -> 40kW deckoven


  • Babro
  • Registratie: Januari 2025
  • Laatst online: 21:56
Dat vind ik geen slechte aanpak.

Mijn geval 4000 kwh per jaar. Ik ga uit van 75% laden via de zon ( maximaal).

Dus 300 x 0,21 x 2 = 126 euro per jaar


Dan wordt het heel moeilijk om een dc lader terug te verdienen. Zeker als je ook nog de ere certificaten kunt ontvangen

20 kWp PV, 17 kw omvormer, 32 kWh batterij, 64 kWh EV


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Stats van deze maand op balanced met simulatie 2027.

Zeer tevreden. 90% selfuse is puur huishouden, auto tel ik niet mee hierin.

Bijna 65kWh meer teruggeleverd dan HA denkt, dus de Sigen sensors zijn niet helemaal lekker.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/-WGjMEbDAhcia-6RUWJ4GJ3GULc=/x800/filters:strip_exif()/f/image/xHSM1kOEVFVvUI9Phmjthx0I.png?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/sLSPJcOesOHtzqgVAv5ZBcXEhmk=/x800/filters:strip_exif()/f/image/fZIvdvIj6IBuySvwguznAzKy.png?f=fotoalbum_large

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh


  • --MeAngry--
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 23:24

--MeAngry--

aka Qonstrukt

Goed punt inderdaad om het door te rekenen. Dan toch maar op de nieuwe EVAC wachten.

Ben wel benieuwd of ie terug kan schakelen naar 1 fase of wat de minimum laadstroom wordt. Want nu is dat 3x5A, wat betekent dat ik alsnog vaak uit de batterij of van het net bij moet laden.

Geen ramp, maar het zou mooi zijn als je echt overcapaciteit kunt gebruiken.

Tesla Model Y RWD (2024) ▪︎ Daikin Altherma 3 6kW (300L SWW) ▪︎ 20x AIKO NeoStar 2S+ 465Wp ▪︎ Sigenergy SigenStor EC 10+10 (12kW + Gateway HomePro TP)


  • RobSig
  • Registratie: November 2025
  • Laatst online: 19:35
Dan die van mij ook maar ff. Je kan precies zien waar ik de spread op 9 cent heb gezet voor een weekje proberen. Toen paar dagen terug gezet naar standaard instellingen, en weer terug naar de spread van 9 cent; (inclusief autolader)
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/nixWk1f8fl8lEAspNsVctgSy8YA=/x800/filters:strip_exif()/f/image/rv5rjTa7TfLYljtx4diujbPz.png?f=fotoalbum_large

A+++, 155m2 VVW, Tigchel Finoven met WW, Eco 250i thermodynamische WP boiler, 10,5 kWp zonnepanelen, SigenStor 10 TP, BAT 27kWh. BMW iX1 67kWh.


  • Mipatje
  • Registratie: December 2018
  • Laatst online: 03-11 16:09

Mipatje

Petrolhead R.I.P.

Bschnitz schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 07:43:
Stats van deze maand op balanced met simulatie 2027.

Zeer tevreden. 90% selfuse is puur huishouden, auto tel ik niet mee hierin.

Bijna 65kWh meer teruggeleverd dan HA denkt, dus de Sigen sensors zijn niet helemaal lekker.

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Stuur je nu aan op tarief verschil of op het tijdplan met 50%

Dwaasheid, hetzelfde doen maar een ander resultaat verwachten.WP Vaillant VWL 125/6A, hybride,SolarEdge 18,1Kwp 17 Kw omvormer, Sig 32kwh. 17Kw. Bungalow VVW. Houtkachel 14Kwh.A+++, Geely E5Pro+


  • Bschnitz
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:38
Mipatje schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 07:55:
[...]

Stuur je nu aan op tarief verschil of op het tijdplan met 50%
Dat is 9c spread en met 10% bonus via zonneplan op tijd via de belastings misbruik route. Dus 100% AI zoals wij bijna allemaal doen hier.

Maar over het algemeen, als je gaat rekenen via de tool van duo dan kom je theoretisch 4/5c per kWh hoger uit bij export met die 50%. Veranderd het gedrag van de unit zelf verder nauwelijks. Het is dus meer een mogelijke €200-300 winst per jaar en of compensatie ruimte voor 2027.

Je kan bij Rob mooi zien welke week hij niet de 9c heeft aangehouden :p

Voor beter zelfgebruik is een hogere spread straks echt nodig in 2027, dat is wel echt de korte strekking van de testen deze maand.

Dit is mijn beste maand ooit en dat met meer zelfgebruik.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/EsMwRQYfFLsKofz_bKsb4ECbWZo=/x800/filters:strip_exif()/f/image/uyGw9rZy1IOMeFOvHZBXpmjx.png?f=fotoalbum_large

Aankomende winter zouden we eigenlijk moeten testen of zelfverbruik+ beter is dan balanced voor die periode. Ik betwijfel namelijk een beetje dat die 100-200kWh in die maanden zinvol zijn qua verkoop.

Bij flinke opslag 50kWh of meer zou dat wel kunnen lonen, maar bij 20-30kWh heb ik zo mijn twijfels.

WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh

Pagina: 1 ... 74 ... 98 Laatste