Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Ik heb aan mijn Zappi in de menustructuur niets veranderd. So wie so niets veranderd.Gemeni schreef op zondag 22 februari 2026 @ 19:49:
Die 3,4 kwh lijkt me bijna het minimum wat de auto altijd nodig is om te laden. Ik heb dat als ik op eco modus laad zonder zonne-energie opbrengst.
De Zappi in Fast Modus, heb je die automatisch ingesteld of vast op 3 fases? Die 3,4 kwh lijkt op 1 fase laden.
Dus of de auto of de lader knijpt de laadsnelheid.
Mijn #1 laadt op 11kw en mijn #5 op 3.3 kw. RaRa hoe kan dat?
Ik heb voor alle zekerheid mijn Smart #1 ook weer eens aangesloten op de Zappi maar ook nu weer het lage oplaadvermogen van 3.2kw. Ik heb de klantenservice van Myenergi/Zappi gebeld maar ik had een ondeskundige aan de telefoon. Uiteindelijk ben ik maar in de menustructuur gedoken en daar bleek het laadvermogen op 16A te staan. Ik heb een 3 faseninstallatie (25A) en heb de Zappi op 30A gezet. Dat leverde een omgeslagen stop op. Nu staat ie op 24,6 en dat gaat goed. Hij laadt nu zelfs met 12,4 kw. Dat kan mogelijk iets te veel zijn en moet de Zappi lager ingesteld worden. Trial and error.StealersWheel schreef op zondag 22 februari 2026 @ 16:49:
[...]
De Smart #5 (inclusief Pro+ en andere varianten vanaf 2025) is uitgerust met een 3-fase boordlader die in staat is om op AC-laadpunten (zoals thuis of bij de openbare paal) met snelheden tot 22 kW te laden. Als uw auto niet sneller laadt dan 3,7 kW, dan is dit vrijwel zeker een instelling in de auto, de app, de laadpaal, of een beperking van de gebruikte laadkabel/aansluiting.
Hier zijn de mogelijke oorzaken en oplossingen:
1. Instellingen in de Smart #5 (Infotainment of App)
Laadlimiet Ampère (A): Controleer in het laadmenu op het scherm van de auto of de laadstroom is beperkt. Als deze op bijvoorbeeld 16A op 1 fase staat, kan de snelheid beperkt zijn. Zet de laadstroom in het voertuig op het maximale (32A).
Laadplanner/Schema: Kijk of er een laadschema is ingesteld dat de auto beperkt in het laadvermogen om bijvoorbeeld piekuren te vermijden.
"Verminderde laadsnelheid" optie: Controleer of er een vinkje aan staat voor "laadstroom beperken" of "langzaam laden".
Ben wel benieuwd hoe je de Zappi hebt afgezekerd? Wel met een 3x32A automaat hoop ikHeWie schreef op maandag 23 februari 2026 @ 13:47:
[...]
Ik heb voor alle zekerheid mijn Smart #1 ook weer eens aangesloten op de Zappi maar ook nu weer het lage oplaadvermogen van 3.2kw. Ik heb de klantenservice van Myenergi/Zappi gebeld maar ik had een ondeskundige aan de telefoon. Uiteindelijk ben ik maar in de menustructuur gedoken en daar bleek het laadvermogen op 16A te staan. Ik heb een 3 faseninstallatie (25A) en heb de Zappi op 30A gezet. Dat leverde een omgeslagen stop op. Nu staat ie op 24,6 en dat gaat goed. Hij laadt nu zelfs met 12,4 kw. Dat kan mogelijk iets te veel zijn en moet de Zappi lager ingesteld worden. Trial and error.
Dynamic Load Balancingjeeedeee schreef op maandag 23 februari 2026 @ 14:10:
[...]
Ben wel benieuwd hoe je de Zappi hebt afgezekerd? Wel met een 3x32A automaat hoop ik
Dat kan helaas nog niet. Net zoals ik bij Eco stand niet standaard de single pedal driving aan kan krijgen..HeWie schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:06:
Weet iemand hoe je de snelheidsoverschreidingspiep van de #5 onder de favorietenknop kunt krijgen? Een aantal hinderlijke zaken is nu uitgeschakeld maar de snelheidsoverschreiding moet ik voor elke rit apart uitschakelen.
Is de lang verwachte update die de vorige keer mis is gegaan (snelheidswaarschuwing onder favorieten knop).tinusbalpol schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:19:
[...]
Dat kan helaas nog niet. Net zoals ik bij Eco stand niet standaard de single pedal driving aan kan krijgen..
Wat s-pedal betreft, ik had zelf begrepen dat je voor s-pedal niet de regeneratie instellingen ook moet veranderen. Dus dan alleen s-pedal onder de favorieten (kan dat), maar niet tegelijk de regeneratie aanpassen. Met s-pedal heb je al maximale regeneratie.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Ik ben geen kenner, maar bij 3x16a laadt een EV al met 11kwHeWie schreef op maandag 23 februari 2026 @ 13:47:
[...]
Ik heb voor alle zekerheid mijn Smart #1 ook weer eens aangesloten op de Zappi maar ook nu weer het lage oplaadvermogen van 3.2kw. Ik heb de klantenservice van Myenergi/Zappi gebeld maar ik had een ondeskundige aan de telefoon. Uiteindelijk ben ik maar in de menustructuur gedoken en daar bleek het laadvermogen op 16A te staan. Ik heb een 3 faseninstallatie (25A) en heb de Zappi op 30A gezet. Dat leverde een omgeslagen stop op. Nu staat ie op 24,6 en dat gaat goed. Hij laadt nu zelfs met 12,4 kw. Dat kan mogelijk iets te veel zijn en moet de Zappi lager ingesteld worden. Trial and error.
Ook geen kenner, maar het klopt wel. Ik laad thuis met 3 x16 A op 11 KwFerry34 schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 11:30:
[...]
Ik ben geen kenner, maar bij 3x16a laadt een EV al met 11kw
XC40 P8 - Wallbox Copper SB
Dat is wel wanneer de rest van het huis geen stroom gebruikt.ArnoudN schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 12:01:
[...]
Ook geen kenner, maar het klopt wel. Ik laad thuis met 3 x16 A op 11 Kw
Per fase kun je ongeveer 230*16=3,6kw halen.
De zappi heeft load balancing. Lijkt er dus op of door de instellingen hij ervoor kiest om op 1 fase te laden. Omdat hij denkt dat er te weinig stroom over is om op 3 fases te laden…
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Ik heb inmiddels de Zappi op 20A gezet en dat gaat prima. Mogelijk omdat ik 21 zonnepanelen heb en een thuisbatterij van 20 Kwh.Gemeni schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 14:05:
[...]
Dat is wel wanneer de rest van het huis geen stroom gebruikt.
Per fase kun je ongeveer 230*16=3,6kw halen.
De zappi heeft load balancing. Lijkt er dus op of door de instellingen hij ervoor kiest om op 1 fase te laden. Omdat hij denkt dat er te weinig stroom over is om op 3 fases te laden…
De Smart staat hoog op het lijstje.
Ik heb een korte proefrit in de Brabus gemaakt (want er was geen andere versie beschikbaar) maar heb nu de Summit Edition op het oog.
Inmiddels flink wat Youtube reviews gekeken en wat ik vraag terug hoor is "prima auto maar met software issues".
Nu kan een en ander natuurlijk opgelost zijn met updates of wellicht in de dagelijkse praktijk niet heel storend.
Wat is jullie ervaring met de software zoals navigeren (en de routeplanning met laadpalen), spraakbesturing, gebruik van de app (voorverwarmen van de auto en laadstatus) etc?
Vind dat er maar weinig updates voorbij komen en matige levertijden van de #5, dus blij met mijn keuze. De snelheidswaarschuwingen zijn volgens mij nog steeds niet met een favorieten knop uit te zetten…
8FZ6 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 15:38:
Ik mag een nieuwe auto van het werk uitzoeken en ga hiermee voor het eerst elektrisch rijden.
De Smart staat hoog op het lijstje.
Ik heb een korte proefrit in de Brabus gemaakt (want er was geen andere versie beschikbaar) maar heb nu de Summit Edition op het oog.
Sinds 2 weken in bezit van een Pro+. Fantastische auto. De snelheidswaarschuwing is afzonderlijk uit te schakelen. De rest gaat via één klik via de favoeritenknop. Ik laad hem thuis op. Kost bijna niets.
Inmiddels flink wat Youtube reviews gekeken en wat ik vraag terug hoor is "prima auto maar met software issues".
Nu kan een en ander natuurlijk opgelost zijn met updates of wellicht in de dagelijkse praktijk niet heel storend.
Wat is jullie ervaring met de software zoals navigeren (en de routeplanning met laadpalen), spraakbesturing, gebruik van de app (voorverwarmen van de auto en laadstatus) etc?
De spraakbesturing werkt los van de navigatie prima, navigeren met de smart navigatie is een puntje van aandacht. De app werkt verder prima.FZ6 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 15:38:
Ik mag een nieuwe auto van het werk uitzoeken en ga hiermee voor het eerst elektrisch rijden.
De Smart staat hoog op het lijstje.
Ik heb een korte proefrit in de Brabus gemaakt (want er was geen andere versie beschikbaar) maar heb nu de Summit Edition op het oog.
Inmiddels flink wat Youtube reviews gekeken en wat ik vraag terug hoor is "prima auto maar met software issues".
Nu kan een en ander natuurlijk opgelost zijn met updates of wellicht in de dagelijkse praktijk niet heel storend.
Wat is jullie ervaring met de software zoals navigeren (en de routeplanning met laadpalen), spraakbesturing, gebruik van de app (voorverwarmen van de auto en laadstatus) etc?
Android Auto of Apple Carplay werkt verder prima. Door het rijbereik heb ik bijna geen laadpalen onderweg nodig, dus dat is geen gemis. Het zou alleen op vakantie een dingetje kunnen zijn, maar ik hoop dat met de volgende update ergens in maart dat ook opgelost is.
Verder is het een hele fijne auto om mee te rijden. Hiervoor een Volvo gereden en die heeft ook software issues, volgens mij heeft bijna elke auto die nieuw op de markt komt wel issues. Bij de keuze voor de smart heb ik ook gekeken naar andere auto's, maar als je in de fora kijkt staan daar ook diverse meldingen over de software.
XC40 P8 - Wallbox Copper SB
Om te beginnen, ik ben erg blij met mijn Summit. Het is een comfortabele, originele auto. Ik heb nog steeds een glimlach als ik hem zie staan, toch wat anders dan alle andere auto's in de parkeergarage.FZ6 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 15:38:
Wat is jullie ervaring met de software zoals navigeren (en de routeplanning met laadpalen), spraakbesturing, gebruik van de app (voorverwarmen van de auto en laadstatus) etc?
Mijn vrouw is wat minder blij, zij heeft toch wat irritaties met de software. Denk aan de sleutel die niet altijd de deuren direct opent bij het lopen naar de auto toe of de cruise-control die soms net wat minder is dan op onze vorige Kia.
Ik kan dus rationeel alle beperkingen en pluspunten opsommen waaronder het enorm snel laden. Maar uiteindelijk is het denk ik vooral een kwestie welk type autoliefhebber je bent.
Ben je iemand waar de auto vooral een manier is om van A naar B te komen en moet de auto vooral zo praktisch mogelijk zijn, dan is een Skoda Enyaq misschien een veiligere keuze.
Ben je een beetje verliefd op de Smart #5 en wil je een auto die wat anders is dan wat iedereen rijdt, en kun je daar soms een software nukje voor lief nemen, dan is de Smart #5 een auto voor jou.
Wat mij betreft vallen de software-issues mee, maar Smart is gewoon geen volume product. Daarmee zal het volume van bug reports, etc. dus ook wat minder zijn dan bij een Volume merk als Tesla, Kia of Skoda.
Maar net als met veliefdheid moet je elkaar leren kennen en neem je sommige nukken voor lief, de App werkt goed. De navigatie werkt goed, maar heeft herkend niet alle nieuwe adressen en gebruikt de gemeente naam in plaats van de dorpnaam, waarbij je soms adressen handmatig moet invoeren in plaats van via spraak. Je moet even de tijd nemen om alle instellingen goed te krijgen, zodat je geen piepjes meer hebt. De matte lak van de Summit is erg mooi, maar ik heb er glascoating op aan laten brengen om hem toch wat makkelijker schoon te houden. En de snelheidswaarschuwing uitkrijgen onder de favorieten knop is een langverwachte update die hopelijk in maart eindelijk werkt. En die 587pk, die blijft leuk, ook al is het complete overkill...
Ik heb zelf niet de illusie dat Smart alle software issues gaat oplossen met een update, maar ik denk dat veel moderne auto's irritaties hebben en ben erg blij met mijn Smart.
[ Voor 3% gewijzigd door Gemeni op 02-03-2026 11:02 ]
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Nog even goed over denken, maar staat momenteel bovenaan de lijst :-)
[ Voor 6% gewijzigd door FZ6 op 02-03-2026 16:52 ]
Dat is mooi. Volgens mij zit de uitgezette rijstrookwissel al bij mijn favorieten. Hoe dan ook; prima auto.tomhster schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 19:39:
In Duitsland is de 2.20 update uitgerold, andere EU landen schijnen volgende week te volgen. De snelheidswaarschuwing laat zich nu via de favorietenknop uitschakelen en ook de geluidjes bij een rijstrookwissel kan nu uit. Verder diverse systeemupdates, verbetering van de spraakopdrachten, het kunnen spiegelen van apparaten per kabel op het 13 inch scherm, automatische herinneringen voor toekomstige updates en wat meer dat niet specifiek staat uitgeschreven. Zo heeft de radio ook een update gekregen, zonder dat deze specifiek in de releasenotes genoemd staat. Bron: Duitse Smart fora.
Bij de #1 en #3 begint het afspelen steeds weer vooraan bij elke rit.
Tamelijk primitief en irritant.
#5 heeft een ander OS. Werkt het daar zoals het zou moeten werken: verder afspelen vanaf laatste punt?
In mijn #5 gaat het muzieknummer door op de plek waar hij afgesloten is. Mooi is dat je alle nummers van de stick op het scherm te zien krijgt.Frie2 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 14:11:
Hoe werkt USB muziek afspelen bij de #5?
Bij de #1 en #3 begint het afspelen steeds weer vooraan bij elke rit.
Tamelijk primitief en irritant.
#5 heeft een ander OS. Werkt het daar zoals het zou moeten werken: verder afspelen vanaf laatste punt?
De premium is heel mooi uitgerust, maar met een beetje pech is die te duur en zou het de pro+ moeten worden.
Kan iemand aangeven wat het verbruik op de snelweg is in de zomer?
Rij nu een ev6 en op vakantie met bepakking en 120 km/u haal ik tussen de 18 en 21 kwh op 100 kilometer.
Ik denk dat er nog weinig mensen zijn met zomer ervaring. De eerst geleverde auto’s waren de Summit en Brabus versies. De Pro+ en Premium zijn allemaal na de zomer geleverd.
Op een zomerdag zat ik met mijn Summit rond de 19 kwh. Alleen niet bij 120 kmh snelweg.
De #5 is door zijn formaat, vorm en gewicht geen zuinige auto, maar in de praktijk maakt het snelladen veel goed. Je bent bij een vakantie na een korte plasstop ook zo weer vol…
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Dit overzicht geldt voor de Premium:Loei123 schreef op zondag 8 maart 2026 @ 09:02:
Zeer geïnteresseerd in deze auto.
De premium is heel mooi uitgerust, maar met een beetje pech is die te duur en zou het de pro+ moeten worden.
Kan iemand aangeven wat het verbruik op de snelweg is in de zomer?
Rij nu een ev6 en op vakantie met bepakking en 120 km/u haal ik tussen de 18 en 21 kwh op 100 kilometer.
Praktisch Energieverbruik
tussen 140 - 282 Wh/km
Stad - Winter * 204 Wh/km
Snelweg - Winter * 282 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 237 Wh/km
Stad - Zomer * 140 Wh/km
Snelweg - Zomer * 223 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 178 Wh/km
Zou dus betekenen dat hij op 17,8 Kw / 100km zit in de zomer?
Ik zit met mijn Pro+ nu met 700km op ongeveer 22 kw / 100km. Hij is niet echt zuinig maar voor mij een relatief item. Ik moet de energie van mijn zonnepanelen kwijt.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Kan ook zijn dat je moet rijden om de update te kunnen downloaden.Frie2 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 13:55:
Zorg dat je accu vol genoeg is anders weigert de update.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
1 uur gereden, maar nog niet volledig gedownload. Eens kijken hoe het zo verder gaat. Maar met 60% + nog in de accu zou het afdoende moeten zijn. Will keep you posted.Gemeni schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:49:
[...]
Kan ook zijn dat je moet rijden om de update te kunnen downloaden.
Mijn auto heeft de update gedownload tijdens het rijden en tijdens het parkeren geïnstalleerd.Gemeni schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:49:
[...]
Kan ook zijn dat je moet rijden om de update te kunnen downloaden.
*** www.afsluitboete.nl *** Dossier factor15 gas gratis de deur uit ***
Wel 1 ding hier. Mijn 5g verbinding is spontaan opgehouden met werken. Morgen maar kijken hoe we er dan voor staan.
Hier de update nog niet gedaan, maar de internetverbinding werkt inderdaad ook niet meer. Spotify APP werkt bijvoorbeeld niet. Er staat bovenaan wel gewoon dat er een 4G/5G verbinding is.tinusbalpol schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:14:
Installatie hier gereed. Alleen per ongeluk de installatie can de radio update geskipt. Geen idee hoe ik die alsnog kan doen.
Wel 1 ding hier. Mijn 5g verbinding is spontaan opgehouden met werken. Morgen maar kijken hoe we er dan voor staan.
Zou het netwerk wat overbelast zijn met alle updates?
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Deze belachelijke update heeft wel 6 maanden studie gevraagd. Het enige nuttige is dat de snelheidswaarschuwing nu in de favoriete knop geplaatst kan worden.
Heb je ook al getest? Ik hoorde in de WhatsApp groep namelijk dat iemand ook het idee had dat de Cruise Control beter werkt. Zulke fixes staan waarschijnlijk niet in de release logs... Maar weet natuurlijk ook niet zeker of zulke fixes er wel in zitten.Benny T schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 14:59:
Update gisteren (10 maart) uitgevoerd. Zonder enig probleem in stilstand, je moet wel de sleutel in de auto laten en heb m'n deur op een kier gezet in de garage. Heeft wel 3 uur geduurd om te downloaden. Installatie gebeurde automatisch in de nacht.
Deze belachelijke update heeft wel 6 maanden studie gevraagd. Het enige nuttige is dat de snelheidswaarschuwing nu in de favoriete knop geplaatst kan worden.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Heb je in de tussentijd gereden? De update gaat niet door als je de auto uitzet.HeWie schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 17:00:
Heeft iemand enig idee hoe lang het updaten via OTA duurt. Bij mijn Pro+ draait hij al bijna 2 dagen en staat nog maar op 15%.
Zelf heb ik hem ongeveer 3 uur in de entertainment modus gezet en ging de update wel verder.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Heb er mee gereden, sleutel in de auto laten liggen en geparkeerd vlakbij het wifimodem.Gemeni schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 17:42:
[...]
Heb je in de tussentijd gereden? De update gaat niet door als je de auto uitzet.
Zelf heb ik hem ongeveer 3 uur in de entertainment modus gezet en ging de update wel verder.
Mijn nieuwe #5 Premium in Mat Saturn Beige kan rond eind maart begin april geleverd worden. Tenminste, dat is de huidige inschatting van de dealer. Ik heb inmiddels enkele laadpassen in huis gehaald: de Tap Electric, ANWB Laadpas en de laadpas van Vattenfall. Ik heb het gevoel dat ik voorlopig nog niet het Tesla abonnement moet nemen. Maar tegelijkertijd wordt er ook via smart zelf een laadpas gepromoot, de smart charge@street.Smart charge@street van smart Europe biedt naadloze toegang tot meer dan 816.700 openbare laadpunten in Europa voor smart-rijders, beheerd via de Hello smart App. Het systeem maakt deel uit van een bredere 'slim laden' aanpak, waarbij laadsessies worden geoptimaliseerd op basis van lagere energietarieven, netcapaciteit en duurzaamheid.
Belangrijkste kenmerken van smart charge@street:
Toegang: Registreer online, activeer de laadkaart en gebruik de Hello smart App om laadpunten te vinden en te beheren.
Netwerk: Toegang tot een van de grootste openbare laadnetwerken in Europa, in samenwerking met Digital Charging Solutions GmbH (DCS).
Voordelen: Scherp geprijsd opladen, gebruik van duurzame energie en voorkomen van overbelasting van het elektriciteitsnet.
Hebben jullie daar goede ervaringen mee? Ik heb zelf helaas geen mogelijkheid tot thuisladen vanwege een VVE bij mijn appartementencomplex en geen zonnepanelen, dus aangewezen op openbare laadpunten.
Toen ik 4 jaar geleden electrisch ging rijden heb ik wel 6 oplaadkaarten/mogelijkheden aangeschaft. Tegenwoordig blijft de ANWB- kaart over. Door heel Europa kan je er mee laden. Voor alle zekerheid houd ik Shell achter de hand. Bij veel laadstations kan je ook nog met een creditcard betalen zoals bij de snellader van Tesla.StealersWheel schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 21:49:
Van Google AI:
[...]
Mijn nieuwe #5 Premium in Mat Saturn Beige kan rond eind maart begin april geleverd worden. Tenminste, dat is de huidige inschatting van de dealer. Ik heb inmiddels enkele laadpassen in huis gehaald: de Tap Electric, ANWB Laadpas en de laadpas van Vattenfall. Ik heb het gevoel dat ik voorlopig nog niet het Tesla abonnement moet nemen. Maar tegelijkertijd wordt er ook via smart zelf een laadpas gepromoot, de smart charge@street.
Hebben jullie daar goede ervaringen mee? Ik heb zelf helaas geen mogelijkheid tot thuisladen vanwege een VVE bij mijn appartementencomplex en geen zonnepanelen, dus aangewezen op openbare laadpunten.
Met een Ionity abonnement kun je snelladen voor € 0,39/kWh. Daar kunnen weinig laadpalen tegenop, behalve Tesla in de daluren.StealersWheel schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 21:49:
Van Google AI:
[...]
Mijn nieuwe #5 Premium in Mat Saturn Beige kan rond eind maart begin april geleverd worden. Tenminste, dat is de huidige inschatting van de dealer. Ik heb inmiddels enkele laadpassen in huis gehaald: de Tap Electric, ANWB Laadpas en de laadpas van Vattenfall. Ik heb het gevoel dat ik voorlopig nog niet het Tesla abonnement moet nemen. Maar tegelijkertijd wordt er ook via smart zelf een laadpas gepromoot, de smart charge@street.
Hebben jullie daar goede ervaringen mee? Ik heb zelf helaas geen mogelijkheid tot thuisladen vanwege een VVE bij mijn appartementencomplex en geen zonnepanelen, dus aangewezen op openbare laadpunten.
XC40 P8 - Wallbox Copper SB
Ik zie een abonnement van Ionity staan met 43 cent per kWh met 10 euro per maand abonnementskosten. In mijn woon en werk gebied (Noord Holland ten westen van Amsterdam) is geen enkel laadpunt van Ionity. Dus geen optie.ArnoudN schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 08:26:
[...]
Met een Ionity abonnement kun je snelladen voor € 0,39/kWh. Daar kunnen weinig laadpalen tegenop, behalve Tesla in de daluren.
Daluren met Tesla zijn wel jammer, is evengoed 35 cent per kWh. Dan wel weer met 13 euro abonnement per maand.
Vattenfall is prima. Praktisch naast de deur. Maar 300 meter lopen. Rond 37-40 cent per kWh, maar wel maar 11KW laden.
ANWB is handig wegens starttarief korting. En TAP electric ook.
Ik ben duurder uit vanwege de beperking van het niet hebben van een laadstation thuis, en zoek daarom geen dure abonnementen voor een een gebruik van 1500/2000 km per maand.
Hoe lang zou het trouwens nog duren voor de laadprijzen omhoog gaan wegens de oorlog in MO.
Er is ook nog wat klein spul in 'Temu' tegen het wegglijden van telefoons en organizen van de bakjes onderin.
Maar verder dan een paraplu of een dekentje van Smart ben ik nog niet tegengekomen. Toch wil ik erg graag wat merch van Smart. Hebben jullie daar ervaringen mee?
[ Voor 39% gewijzigd door StealersWheel op 15-03-2026 08:00 . Reden: url/image solved ]
Ik zou eerst kijken waar het praktisch is voor jou om te laden en dan bij voorkeur een laadpas nemen van die laadpunten. Vaak ben je dan het goedkoopste uit, uitzonderingen daargelaten.StealersWheel schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 21:49:
Van Google AI:
[...]
Mijn nieuwe #5 Premium in Mat Saturn Beige kan rond eind maart begin april geleverd worden. Tenminste, dat is de huidige inschatting van de dealer. Ik heb inmiddels enkele laadpassen in huis gehaald: de Tap Electric, ANWB Laadpas en de laadpas van Vattenfall. Ik heb het gevoel dat ik voorlopig nog niet het Tesla abonnement moet nemen. Maar tegelijkertijd wordt er ook via smart zelf een laadpas gepromoot, de smart charge@street.
Hebben jullie daar goede ervaringen mee? Ik heb zelf helaas geen mogelijkheid tot thuisladen vanwege een VVE bij mijn appartementencomplex en geen zonnepanelen, dus aangewezen op openbare laadpunten.
https://laadpastop10.nl/
In de praktijk is een 11kwh laadpunt dichtbij huis prima. Of hij er een uurtje staat of 6 uur maakt weinig uit, je gaat toch niet wachten.
Snellaadpunten zijn wel fijn als ze snel zijn, mijn ervaring is dat de Tesla laadpunten langzamer zijn dan bijvoorbeeld Fastned of Ionity.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Als hij niet verder gaat, dan zou ik hem eens in de entertainment modus zetten. Dan weet je zeker dat het scherm niet tussendoor uit gaat.HeWie schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 19:48:
[...]
Heb er mee gereden, sleutel in de auto laten liggen en geparkeerd vlakbij het wifimodem.
Heb zelf het gevoel dat er wel meer is verbeterd. Cruisecontrol voelt beter dan eerst en HUD lijkt ook wat meer details bij navigatie te laten zien.
Maar te kort gereden om goed genoeg te testen.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
schijnbaar onderstuenen alleen de allernieuwste versies van de V4 laders tot 1000V systeem voltage. dus alleen als je deze kiest van de tesla's ga je ook daadwerkelijk snel laden. pak je een V3 dan laad je met maximaal 125KWGemeni schreef op zondag 15 maart 2026 @ 09:21:
[...]
Ik zou eerst kijken waar het praktisch is voor jou om te laden en dan bij voorkeur een laadpas nemen van die laadpunten. Vaak ben je dan het goedkoopste uit, uitzonderingen daargelaten.
https://laadpastop10.nl/
In de praktijk is een 11kwh laadpunt dichtbij huis prima. Of hij er een uurtje staat of 6 uur maakt weinig uit, je gaat toch niet wachten.
Snellaadpunten zijn wel fijn als ze snel zijn, mijn ervaring is dat de Tesla laadpunten langzamer zijn dan bijvoorbeeld Fastned of Ionity.
ionity of fastned heeft bijna alleen maar laders staan die 1000V systeem voltage (of dicht daarbij) onderstuenen
Gemeni schreef op zondag 15 maart 2026 @ 21:55:
[...]
Als hij niet verder gaat, dan zou ik hem eens in de entertainment modus zetten. Dan weet je zeker dat het scherm niet tussendoor uit gaat.
Heb zelf het gevoel dat er wel meer is verbeterd. Cruisecontrol voelt beter dan eerst en HUD lijkt ook wat meer details bij navigatie te laten zien.
Maar te kort gereden om goed genoeg te testen.
Inmiddels OTA 2.2 gedownload. Weet iemand hoe je bepaalde standen zoals het uitschakelen van de snelheidswaarschuwing in de favorieten kunt zetten?
Klik op auto icoon voor instellingen. Snelle instellingen, dan kopje rij-instellingen. Daar je voorkeuren instellen zoals snelheidswaarschuwing uit.
Dan klikken op de optie Favorieten knop en die koppelen aan Rij instellingen.
Vanaf dan kun je met de ster toets je rij instellingen laden.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Sinds gister blijft de snelheidswaarschuwing actief, terwijl deze wel uit staat. Het loopt nog niet helemaal lekker na de update.
XC40 P8 - Wallbox Copper SB
Is dat altijd zo, of eenmalig? Ik heb namelijk ook een keer gehad dat ondanks het drukken op de favorieten knop de snelheidswaarschuwing aan bleef. De volgende rit werkte het wel weer gewoon.ArnoudN schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 07:51:
Ik heb na de update de snelheidswaarschuwing gekoppeld aan de rijinstellingen en die was al gekoppeld aan de favorietenknop. Dat ging een paar dagen goed.
Sinds gister blijft de snelheidswaarschuwing actief, terwijl deze wel uit staat. Het loopt nog niet helemaal lekker na de update.
Er zitten inderdaad soms nog wat "glitches" in de software.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Door drukte thuis rij ik de afgelopen weken en de komende 5 weken niet heel veel. Maar ik hou het in de gaten.Gemeni schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 10:57:
[...]
Is dat altijd zo, of eenmalig? Ik heb namelijk ook een keer gehad dat ondanks het drukken op de favorieten knop de snelheidswaarschuwing aan bleef. De volgende rit werkte het wel weer gewoon.
Er zitten inderdaad soms nog wat "glitches" in de software.
XC40 P8 - Wallbox Copper SB
Volgens 1 review miste het wat diep laag.
Heb zelf in een #3 gezeten met Beats(?) en dat klonk wel erg goed.
Ik hoop binnen twee weken mijn nieuwe Smart #5 Premium te rijden. Dan zou ik je meer kunnen vertellen.Loei123 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 18:04:
Kan iemand hier wat delen over het Sennheiser systeem?
Volgens 1 review miste het wat diep laag.
Heb zelf in een #3 gezeten met Beats(?) en dat klonk wel erg goed.
Het is lastig een voorbeeld op internet te vinden vanwege copyright issues van de muziek of musici. Want zelfs een concert van Bach die al lang niet meer gecopyright is wordt wel door levende koren en orkesten gespeeld, die mogelijk wel ergens recht op hebben.
Er zijn wel enkele voorbeelden te vinden van Sennheiser zelf die hun implementatie in de Smart #5 uitlegt.Of deze korte shortHelaas geeft het niet voldoende het geluid weer, omdat je niet in de auto zelf zit, maar het geeft je een beeld van wat ze willen uitstralen. Een heel goed geluid.
Goede tip van je, dank! Ik wil zelf ook een V2L optie voor de Smart #5, maar de merk-adapterkabel is 350 euro ex BTW volgens de dealer. En ik ga echt geen 400+ euro neerleggen voor een paar lekkere bakkies koffie en stofzuiger aansluiting eens in de zoveel tijd.Frie2 schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 23:09:
Kijk bij Ali. Ik heb er vorig jaar een besteld voor 25.79
Over gebruik gesproken, hoe is jouw ervaring met het gebruik van de V2L mogelijkheid?
Had je nog een link of merk en werkt hij? MvgFrie2 schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 23:09:
Kijk bij Ali. Ik heb er vorig jaar een besteld voor 25.79
Dezelfde koop je bij Ali nu voor €28BarV schreef op zondag 29 maart 2026 @ 16:05:
Ik zag op amazone ook een optie voor smart #1 en #3. In de review die er bij staan, zijn er ook mensen die het gebruikt hebben voor de smart#5. https://amzn.eu/d/03R5wQ9c
Is 75 euro, maar je hebt wel een meterslange kabel waar je twee 230 volt aan kunt koppelen, stofzuiger en hoge druk reiniger bijvoorbeeld. Of een laptop en een koffiezetapparaat. Verzin het maar. En heb je er maar 1 nodig, kan je die tweede aansluiting gewoon dichtlaten, zodat die niet met stof, zand, gras, of water komt te zitten. Lijkt me ook een interessante optie.
https://nl.aliexpress.com...72869%7C_p_origin_prod%3A
I'm trying to see things from your perspective, but I can't get my head that far up my ass
Geen idee wanneer nog, maar er komt een zwarte Premium uitvoering aan met het bruine interieur.
Volgens smart's "voorraad"pagina staan zo'n beetje alle #5's op 16 weken levertijd. Ik heb soms wel levertijden binnen een paar weken zien veranderen van 16 weken naar 4-6 weken, dus weet niet hoeveel waarde je aan de indicatie moet hechten. Hell, ze weten zelfs niet eens in welke taal ze die levertijd moeten aangeven, sommige staan op 4-6 weken en andere op 4-6 weeks...dan maar hopen dat het stuur aan de goede kant zit
I'm trying to see things from your perspective, but I can't get my head that far up my ass
Very nice. Gefeliciteerd. Ik heb zelf ook een Premium gekocht maar dan in de kleur Saturn Beige (mat), vwb interieur zelfde lightyear brown aan de binnenkant. Ik kan hem volgende week ophalen.Loei123 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 11:00:
Ik mag me hier ook melden!
Geen idee wanneer nog, maar er komt een zwarte Premium uitvoering aan met het bruine interieur.
Wat was de levertijd bij jou uiteindelijk?StealersWheel schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:46:
[...]
Very nice. Gefeliciteerd. Ik heb zelf ook een Premium gekocht maar dan in de kleur Saturn Beige (mat), vwb interieur zelfde lightyear brown aan de binnenkant. Ik kan hem volgende week ophalen.
En bedankt, vooral het interieur doet er luxe aan.
Dit heb ik enkel in het echt gezien in de zwarte kleur dus dat moet nog mooier zijn in het echt.
Uiteindelijk 4 maanden + 1 week + 1 dag. En die laatste week is vanwege paasdagen en werkzaamheden elders van beide kanten. Uiteindelijk toch de 4 maanden.Loei123 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 16:50:
[...]
Wat was de levertijd bij jou uiteindelijk?
En bedankt, vooral het interieur doet er luxe aan.
Dit heb ik enkel in het echt gezien in de zwarte kleur dus dat moet nog mooier zijn in het echt.
Kijk dit filmpje eens van de Saturn Beige met Light year Brown interieur. (Stuur is rechts hier in Maleisië).Of deze Smart #5 Premium in het Black exterior met Light Year Brown interieur, maar erg leuke ervaringsvideo van een stel die graag alles elektrisch wil doen, in en om het huis.
[ Voor 25% gewijzigd door StealersWheel op 10-04-2026 19:36 ]
[ Voor 8% gewijzigd door miani op 11-04-2026 08:51 ]
Dit is een zeer recent filmpje van de Smart #5 Pro versie van iemand die er mee van de VK naar Rome reist met vrouw en kind. Erg leuk om te kijken. En het verbruik is erg goed. Dus niet iemand die over de weg jakkert zoals bij de Brabus reviews.miani schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 08:50:
Zijn er mensen die de Pro hebben? Ik weet dat het de absolute instap is en hij veel belangrijke features niet heeft, maar er zijn nu meerdere dealers die hem nieuw aanbieden voor een redelijk scherpe prijs en dat maakt hem behoorlijk interessant.
Veruit de meeste laadpunten zijn 11kW. En als het 22 is dan is de laadprijs meestal ook hoger.
En ik heb gemerkt dat bij 11kW laden het meestal 12-13kW wordt en 22kW laden zit meestal onder die 22kW op 18-20kW. Dus het is lang niet het dubbele dat het volgens de specs zou moeten zijn.
Ik ben voornemens over te stappen naar 3x35A. Is per maand duurder maar met 2 electrische auto's wil ik sneller kunnen laden. Het klopt dat je vaak meer haalt dan 11kw. Hangt ook af van op hoeveel ampère de oplader staat ingesteld? Samen met load balancing hoeft er geen probleem te zijn. Zo niet dan wil de aardlekschakelaar nog wel eens zijn werk doen.Frie2 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 12:52:
Als je het alleen voor de 22kW laden doet dan zou ik er niet meer voor willen betalen.
Veruit de meeste laadpunten zijn 11kW. En als het 22 is dan is de laadprijs meestal ook hoger.
En ik heb gemerkt dat bij 11kW laden het meestal 12-13kW wordt en 22kW laden zit meestal onder die 22kW op 18-20kW. Dus het is lang niet het dubbele dat het volgens de specs zou moeten zijn.
22kW kabel gebruik ik nog zelden.
Alle #5 modellen hebben volgens mij zon 10.000 euro korting op het moment. Ik zou dus ook zeker vergelijken met een Pro+, het snelle laden is voor mij een groot PLUS punt wat je niet op de PRO hebt.miani schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 08:50:
Zijn er mensen die de Pro hebben? Ik weet dat het de absolute instap is en hij veel belangrijke features niet heeft, maar er zijn nu meerdere dealers die hem nieuw aanbieden voor een redelijk scherpe prijs en dat maakt hem behoorlijk interessant.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Ik lees dat bij AGAM de prijs 10K lager is. OMG. Dat kost me veel pietermannen zeg. Maar goed. Ik heb de koop ergens anders gedaan 4 maanden terug. Wat een mazzelaars die nu kopen. :0Gemeni schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 17:57:
[...]
Alle #5 modellen hebben volgens mij zon 10.000 euro korting op het moment. Ik zou dus ook zeker vergelijken met een Pro+, het snelle laden is voor mij een groot PLUS punt wat je niet op de PRO hebt.
[ Voor 28% gewijzigd door StealersWheel op 11-04-2026 19:25 ]
Nu de fiscale prijs nog… dan wordt het een lease topperStealersWheel schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 19:13:
[...]
Ik lees dat bij AGAM de prijs 10K lager is. OMG. Dat kost me veel pietermannen zeg. Maar goed. Ik heb de koop ergens anders gedaan 4 maanden terug. Wat een mazzelaars die nu kopen. :0
Dank voor het delen van dit filmpje! Eindelijk een review van de "normale" Pro. Ik wordt gek van al die reviewers die vooral de Brabus reviewen. Daardoor wordt de #5 vooral als een gimmick neergezet ipv een familie auto. Niet handig van Smart om dat op deze manier te doen...StealersWheel schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 09:08:
[...]
Dit is een zeer recent filmpje van de Smart #5 Pro versie van iemand die er mee van de VK naar Rome reist met vrouw en kind. Erg leuk om te kijken. En het verbruik is erg goed. Dus niet iemand die over de weg jakkert zoals bij de Brabus reviews.
[YouTube: Great, big EV... but we've had one big problem. Smart #5 quick review during our road trip 🇮🇹]
Je hebt gelijk, ik vind alleen het prijsverschil van 5k voor alleen het sneller laden een te groot gat. En met LFP heb je het voordeel dat je altijd tot 100% kunt opladen en dat die batterij veel langer meegaat.Gemeni schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 17:57:
[...]
Alle #5 modellen hebben volgens mij zon 10.000 euro korting op het moment. Ik zou dus ook zeker vergelijken met een Pro+, het snelle laden is voor mij een groot PLUS punt wat je niet op de PRO hebt.
In de VK valt het instap model net onder de 40K pond waardoor deze onder een bepaalde luxury bracket (belastingtarief) valt.miani schreef op zondag 12 april 2026 @ 11:12:
[...]
Dank voor het delen van dit filmpje! Eindelijk een review van de "normale" Pro. Ik wordt gek van al die reviewers die vooral de Brabus reviewen. Daardoor wordt de #5 vooral als een gimmick neergezet ipv een familie auto. Niet handig van Smart om dat op deze manier te doen...
In een vergelijkende test hebben alle auto's natuurlijk voor en nadelen. Maar alle drie zouden ze kiezen voor de Smart #5 Pro. Dat afgezet tegen Citroen C5 Aircross en MG S6En deze waarin de auto van het jaar de Pro + (bij dat programma dan) wordt aangekondigd.
[ Voor 5% gewijzigd door StealersWheel op 12-04-2026 12:13 ]
Dit jaar t/m maart 100 totaal (alle modellen samen)
Ter vergelijk Kia verkocht 74x zoveel !!
Heel jammer dus.
Komt ook niet meer goed.
Alle reviews waren heel goed, maar het volledige gebrek aan marketing en het ontbreken van een fatsoenlijke dealer organisatie hebben het verpest.
Tja ,ik kocht mijn smart 5 Brabus omdat hij eigenlijk een mercedes is, super uitrusting ,sterke prestaties neerzet . Het is geen 13 in een dozijn wagen die dan ook nog eens heel veilig is. Dus een no brainer voor mij. De afweging die andere mensen maken? Zullen we b.v. de saaie GLB ernaast zetten. Dan moet je wel een heel pak dieper in je zak grijpen. Geen zin in. Nog even wachten op mijn rode droom auto..Frie2 schreef op zondag 12 april 2026 @ 21:40:
Al die kortingen. Aan de straatstenen zijn ze niet kwijt te raken die Smarts.
Dit jaar t/m maart 100 totaal (alle modellen samen)
Ter vergelijk Kia verkocht 74x zoveel !!
Heel jammer dus.
Komt ook niet meer goed.
Alle reviews waren heel goed, maar het volledige gebrek aan marketing en het ontbreken van een fatsoenlijke dealer organisatie hebben het verpest.
Helemala mee eens.miani schreef op zondag 12 april 2026 @ 11:12:
[...]
Dank voor het delen van dit filmpje! Eindelijk een review van de "normale" Pro. Ik wordt gek van al die reviewers die vooral de Brabus reviewen. Daardoor wordt de #5 vooral als een gimmick neergezet ipv een familie auto. Niet handig van Smart om dat op deze manier te doen...
Ik ben vooral op zoek naar het verbruik/bereik van de long range RWD.
Maar al die Brabus reviews klagen juist over het verbruik, maar die uitvoering is natuurlijk totaal geen graadmeter..
Dit is een Brabus review uit Maleisië die op 23:56 in de video teleurgesteld spreekt over een verbruik van 19,1 kWh met normaal rijgedrag.In Duitsland en Frankrijk worden reviews afgeleverd met een verbruik van 23-25 kWh terwijl ze met een jeep-achtig voertuig 130-150 kmh rijden op de snelweg. Veel van de reviews gaan over de snelheid terwijl het een jeep-achtige weerstand heeft: 0,3. Het is absurd te verwachten dat een Jeep-achtig voertuig als een normale auto gereden en beoordeeld moet worden in het verbruik.Loei123 schreef op maandag 13 april 2026 @ 08:18:
[...]
Helemala mee eens.
Ik ben vooral op zoek naar het verbruik/bereik van de long range RWD.
Maar al die Brabus reviews klagen juist over het verbruik, maar die uitvoering is natuurlijk totaal geen graadmeter..
Veel van de Brabus reviews gaan over auto's die langdurig op 150 tot zelfs 190 kmh rijden (Bright.nl). Dat is natuurlijk bizar.De Smart #5 is een geweldige auto die je in Nederland gewoon ergens van 100-120 kunt rijden. En prima onder de 20 kWh kunt krijgen per 100 km. Ik ga dat in ieder geval wel proberen vanaf volgende week.
Heel mooi verbruik!StealersWheel schreef op maandag 13 april 2026 @ 08:53:
[...]
Dit is een Brabus review uit Maleisië die op 23:56 in de video teleurgesteld spreekt over een verbruik van 19,1 kWh met normaal rijgedrag. [YouTube: 2026 smart #5 Brabus Review – The 7X Alternative | #Review]
Mijn grootste punt is de auto vakantie, ik rij nu een Kia EV6 en ik rij dan wel graag 120km/u.
Dat betekend op vakantie een verbruik tussen de 18 en 20 kWh.
Als ik dat ook met de Smart redt ben ik zeer tevreden, dat betekent dan een dikke 400 echte kilometers tussen laadstops!
Als Smart Nederland nou eerst de Premium op de markt had gebracht, dan had het gepositioneerd kunnen worden als een allround familie auto tegen een redelijk scherpe prijs (afgezet tegenover Mercedes). Ik geloof echt dat er een grote markt is voor de Pro modellen en de Premium want deze kunnen moeiteloos concurreren met de Enyaq, Id4, Tesla Y, EV5 etc. Maar in plaats daarvan hebben de dealers de eerste 6 maanden alleen maar de Summit en Brabus gehad en die hebben van de #5 een niche auto gemaakt. Daardoor gaan de reviews allemaal over de Brabus en Summit, en hebben de meeste mensen een verkeerd beeld van deze auto. Echt een blunder van Smart als je het mij vraagt. De Tesla Y Standard wordt nu geprezen voor zijn "goedkope" prijs van 40k terwijl de Smart 1.6k goedkoper is, maar niemand dit dat weet,,,Frie2 schreef op zondag 12 april 2026 @ 21:40:
Al die kortingen. Aan de straatstenen zijn ze niet kwijt te raken die Smarts.
Dit jaar t/m maart 100 totaal (alle modellen samen)
Ter vergelijk Kia verkocht 74x zoveel !!
Heel jammer dus.
Komt ook niet meer goed.
Alle reviews waren heel goed, maar het volledige gebrek aan marketing en het ontbreken van een fatsoenlijke dealer organisatie hebben het verpest.
Ik kan bevestigen o.b.v. de afgelopen 6000 km en twee vakanties dat je makkelijk 400 echte kilometers kan halen met een #5 Premium (dus single motor RWD) als je "normaal" rijdt. Met 120 kmh ga je geen 18 a 20 kWh halen als het rond de 20 graden is. Je zal iets boven de 20 zitten. Tijdens de koude maanden ga je dan richting de 25 kWh met 120 kmh.Loei123 schreef op maandag 13 april 2026 @ 10:06:
[...]
Heel mooi verbruik!
Mijn grootste punt is de auto vakantie, ik rij nu een Kia EV6 en ik rij dan wel graag 120km/u.
Dat betekend op vakantie een verbruik tussen de 18 en 20 kWh.
Als ik dat ook met de Smart redt ben ik zeer tevreden, dat betekent dan een dikke 400 echte kilometers tussen laadstops!
Ik laat de realistische range o.b.v. rijgedrag/verbruik tonen in mijn #5 en ik zit op ±440 km met een zeer zware rechtervoet en rij ook regelmatig na 19:00 en/of de Autobahn. Volgens ev-database.org haalt dit model 475 km in de praktijk en ik denk dat dit makkelijk haalbaar is, mits je niet als een malloot gaat rijden.
Als voorbeeld 1700 km over de Autobahn gereden in maart toen het relatief koud was met snelheden tot aan 200 kmh waar het toegestaan was met een gemiddeld verbruik van 29kWh.
Daar tegenover vorige week 550 km gereden met temperaturen rond de 20 graden tot aan 150 kmh met een gemiddeld verbruik van 23kWh.
Bij een rit van 150 km afgelopen zaterdagmiddag in NL over 80/100 wegen zaten we op 17kWh.
De wat zuinigere bestuurders kunnen zelfs de 500 echte kilometers wel bereiken buiten de koude maanden. De fabrieksopgave qua verbruik en de range van ev-database.org zijn zeker haalbaar en dat ligt uiteraard aan de bestuurder en omstandigheden
Levertijd was ongeveer 5 maanden trouwens.
Just Enter Markets, Overcome Every Dump, Enjoy Rewards
Verbruik met mooi weer kan 17 kwh zijn, maar niet met 120 kmh. Je rijdt wel een baksteen van 2400 kg met een enorm vermogen.Loei123 schreef op maandag 13 april 2026 @ 10:06:
[...]
Heel mooi verbruik!
Mijn grootste punt is de auto vakantie, ik rij nu een Kia EV6 en ik rij dan wel graag 120km/u.
Dat betekend op vakantie een verbruik tussen de 18 en 20 kWh.
Als ik dat ook met de Smart redt ben ik zeer tevreden, dat betekent dan een dikke 400 echte kilometers tussen laadstops!
De vraag is wat in de praktijk belangrijk is, als je in 12 minuten weer 300 km erbij getankt hebt is dan eens per 2,5 uur een korte wc stop erg?
Laadsnelheid is in mijn ogen bij vakantie veel belangrijker dan bereik.
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Ben ik niet met je eens.Gemeni schreef op maandag 13 april 2026 @ 17:51:
[...]
Verbruik met mooi weer kan 17 kwh zijn, maar niet met 120 kmh. Je rijdt wel een baksteen van 2400 kg met een enorm vermogen.
De vraag is wat in de praktijk belangrijk is, als je in 12 minuten weer 300 km erbij getankt hebt is dan eens per 2,5 uur een korte wc stop erg?
Laadsnelheid is in mijn ogen bij vakantie veel belangrijker dan bereik.
Met een plaspauze moet ik ook 3 jonge kids uit de auto halen dus de auto is sowieso eerder klaar dan wij dat zijn, dan is wat verder kunnen rijden prettiger denk ik.
Maar de verwachting is nu wel dat het bereik naar tevredenheid gaat zijn, nu doe ik 330km maximaal, dan heb ik tussen de 15 en 20% batterij over en ga ik laden.
Met wat mazzel gaat daar dan 100km bij op.
Ik heb er maar 1 en die wil vaak vaker plassen dan ik moet laden 🙈
Smart #5 Review of deel je ervaringen met anderen via de WhatsApp groep
Wel in Duits
Ik heb de parkeerassistent nog nooit gebruikt. Toch maar een keer testen.StealersWheel schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 22:54:
Deze vond ik wel grappig. Parkeren zonder parkeervak belijning.
Wel in Duits
[YouTube: Parken OHNE Linien? 🤯 Der Smart #5 macht’s möglich! #smart #car #assistant #parking #cars]
XC40 P8 - Wallbox Copper SB