Het grote Smart #5 topic

[Frie2]

Op Android ook het geval. Ik laat de app nooit actief op de achtergrond.

[tinusbalpol]

Hier op Android eigenlijk geen issues. Gebruikt sinds vanochtend 06:45 0,3% battery.

[Gemeni]

Frie2 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 10:52:
Op Android ook het geval. Ik laat de app nooit actief op de achtergrond.

Ik was vanochtend 10% batterij kwijt in 1 uur tijd. Er lijkt op dat gebied echt een bug in de software te zitten...

Is overigens niet altijd zo, geen idee waar dit aan ligt. Heb zelf het gevoel dat de lokatie bekijken of de kaart iets triggert oid of wanneer de auto aan het laden is...

[ Voor 21% gewijzigd door Gemeni op 12-02-2026 12:02 ]

[HeWie]

Weet iemand wat de antidiefstalklasse is van de Smart #5 Pro+. Ik kan het nergens vinden en heb het nodig voor het afsluiten van de verzekering.

[Gemeni]

HeWie schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 12:04:
Weet iemand wat de antidiefstalklasse is van de Smart #5 Pro+. Ik kan het nergens vinden en heb het nodig voor het afsluiten van de verzekering.

Volgens mijn verkoper zat er geen alarm op, toch heb ik die wel af laten gaan bij het dichtgooien van de Frunk terwijl de auto op slot zat 😆. Ik ben dus ook wel benieuwd.

[HeWie]

Verkopers weten niet veel. Ze verkopen. Ik heb een paar keer gehad met de Smart #1, dat ik wegliep met de sleutel in mijn zak, mijn echtgenote in de auto zat en dat de wagen ging loeien en knipperen. Dus er zit zeker ook antidiefstaltechniek op de Smart #5 Pro+.

[HeWie]

Ik heb eindelijk contact gehad met Smart Nederland. Volgens de medewerker die heel lang moest zoeken is het Klasse 2

Alarmklasse 2
Alarmen van deze klasse hebben naast een startonderbreker ook inbraakdetectie. De deuren, motorkap en achterkant van de auto zijn beveiligd. Bij een inbraakpoging klinkt er een hard alarmsignaal en gaan de lampen knipperen.

Maar via de app kan je toch weten waar de auto staat? Dat is toch een autovolgsysteem? Dan zou het Klasse 4 moeten zijn. Officieel staat het volgende genoteerd over klasse 4

Alarmklasse 4
Een alarmsysteem met klasse 4 heeft een voertuigvolgsysteem. Dit kun je op afstand aanzetten. Zo kan de politie je auto vaak terugvinden.

[Gemeni]

Ik denk dat je de app wel eenvoudig kunt ontkoppelen als je de auto hebt. Even uitloggen op het scherm. Dus misschien geldt dat niet als level 4?

Tevens moet er voor klasse 3 een hellingshoekdetectie zijn er certificering. Kan ook goed zijn dat het systeem gewoon niet gekeurd is.

[ Voor 32% gewijzigd door Gemeni op 12-02-2026 15:23 ]

[HeWie]

Klasse 4 is Klasse 1, 2 of 3 plus voertuigvolgsysteem. Maar als de app uitgezet kan worden bij diefstal is dit dus niet aan de orde en heeft de Smart #5 Pro+ dus gewoon klasse 2.
Ik vraag mij wel af of de dealer of Smart Nederland het voertuigvolgsysteem niet weer gewoon aan kan zetten op verzoek van de eigenaar of van de politie.

[Mauritio]

HeWie schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 15:37:
Klasse 4 is Klasse 1, 2 of 3 plus voertuigvolgsysteem. Maar als de app uitgezet kan worden bij diefstal is dit dus niet aan de orde en heeft de Smart #5 Pro+ dus gewoon klasse 2.
Ik vraag mij wel af of de dealer of Smart Nederland het voertuigvolgsysteem niet weer gewoon aan kan zetten op verzoek van de eigenaar of van de politie.

Misschien nog aanvullend, een auto kunnen volgen lauter via een app is geen klasse 4. Klasse 4 is namelijk een radiografische peilzender die fysiek ingebouwd is in de auto. Enkel een app krijg je ook niet SCM gecertificeerd voor de verzekering . (denk aan Moving Intelligence, LoJack Pulse en dat soort werk).

[StealersWheel]

Gemeni schreef op maandag 9 februari 2026 @ 20:30:
[...]


Aan de binnenzijde zit bij de plek waar je spullen in de deur kunt zetten een manuele hendel verstopt. Zelf leg ik iedereen die in de auto regelmatig mee rijdt uit waar die zit zodat je hem in een noodsituatie kunt vinden.

Volgens mij zijn de ramen overal gelamineerd, dus je moet geen tijd verspillen met een noodhamer, die is kansloos.

Lifehammer werkt wel aan oplossingen voor gelamineerde ramen, maar dat gaat nog wel even duren.

Meer kun je zelf helaas niet doen, maar zou het probleem ook niet groter maken. Met fysieke deurgrepen kan de deur ook op slot zitten van de buitenkant. En van de binnenkant is er dus wel een fysieke hendel.

Verder heeft de #5 een hele goede EuroNCAP score.

Dank voor je reactie, Gemini. Ik ben op zoek gegaan naar life hammers en dergelijke, maar die bieden geen soelaas. Ook nog gekeken of de brandweer eventueel zelf andere opties heeft, en dat blijkt dan weer wel zo te zijn.Het betreft dan wel zwaarder materiaal wat ze moeten inzetten.

Fijn dat er toch mechanische handgrepen zijn. Daar zal ik de passagiers op wijzen mocht er iets gebeuren.

[Gemeni]

Had destijds ook Lifehammer gevraagd, die kwamen met deze reactie 😆

Er is helaas geen enkele noodhamer die werkt op gelaagd glas. Wij zijn wel bezig met de ontwikkeling hiervan maar dat zijn we al een paar jaar. Het is een hele moeilijke opdracht maar we zijn een heel eind nu.


Dan de vraag over de Smart 5 (leuke auto btw). Ik zit te kijken in de specificaties van de ramen en ik vind onderstaand.

(Wat twijfels of het gelaagd glas is, volgens mij wel…)

En mochten de zijruiten van normaal glas voorzien zijn dan is dat gewoon de exit. En als ik dan een Lifehammer mag aanraden dan is dat toch wel de Lifehammer Smart 😊

Wat je nog uit zou kunnen zoeken is welk glas in de achterruit en bovenkant zijn gebruikt. Dat zou nog een nooduitgang kunnen zijn mocht het gehard glas zijn.

Dit staat er trouwens in de handleiding, de plek van de mechanische opening van de deuren, maar ze vermelden ook het glas te breken…

[ Voor 23% gewijzigd door Gemeni op 14-02-2026 21:14 ]

[HeWie]

Gemeni schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 21:03:
Had destijds ook Lifehammer gevraagd, die kwamen met deze reactie 😆


[...]


Wat je nog uit zou kunnen zoeken is welk glas in de achterruit en bovenkant zijn gebruikt. Dat zou nog een nooduitgang kunnen zijn mocht het gehard glas zijn.

Dit staat er trouwens in de handleiding, de plek van de mechanische opening van de deuren, maar ze vermelden ook het glas te breken…
[Afbeelding]

Interessant deze tekening te zien bij de informatie die we al eerder kregen. Ik heb het nog even gecontroleerd bij mijn Smart #1 maar daar zit deze handle niet. Donderdag krijg ik mijn #5 en kan ik het zelf controleren. Ik heb overigens mijn in juli bestelde Pro+ (groen) ingeruild tegen een zwarte die in voorraad was. Zelfs na bijna 8 maanden was er geen zicht op levering van de bestelde auto. Ik heb geen zin om te wachten tot 2027?

[Gemeni]

Nog reactie van Smart zelf:

Graag bevestigen wij dat de smart #5 is uitgerust met gelamineerd glas, inclusief de zijruiten. Gelamineerd glas is ontworpen om bij breuk grotendeels intact te blijven en kan niet worden verbrijzeld met een klassieke lifehammer. Een standaard lifehammer is uitsluitend effectief op gehard (tempered) glas en werkt niet op gelamineerd glas.

Aanbevolen handelswijze in een noodsituatie

Wij raden sterk aan om eerst de deuren of de achterklep te openen via de interne mechanische noodbedieningen om het voertuig te verlaten.

Alleen wanneer het openen van de deuren of achterklep niet mogelijk is, kan het breken van een ruit als laatste redmiddel worden overwogen. Houd er rekening mee dat er gespecialiseerde (niet-consumenten) gereedschappen bestaan die op gelamineerd glas kunnen werken, maar deze verschillen wezenlijk van een klassieke lifehammer.

Om die reden is het kennen van de locatie en werking van de mechanische noodontgrendelingen van de deuren en de achterklep de meest betrouwbare strategie voor een veilige uitgang in noodgevallen.

[StealersWheel]

Ah. We hebben nog een achterklep die mechanisch werkt. Dat scheelt toch wel weer. Je zou toch denken dat net alle drie de zijden met mechanische handgrepen (links, rechts, en achter) voldoende zou moeten zijn.
Tenzij je net boodschappen hebt gedaan of iets dergelijks.

Toch wel apart dat je feitelijk in een groot aquarium zit met zicht naar boven.

[Gemeni]

Het wordt vooral spannend in situaties waarin de deur niet meer open kan, bijvoorbeeld als je in een smalle sloot beland.

Maar vooral goed om vooraf te weten dat je je tijd dus niet moet verdoen met een Lifehammer om de ruiten proberen door te slaan…

[Danzare]

Bright rijdt deze maand in de #5. Intro is aardig, ben benieuwd of er nog meer details volgen. Vaak toch wel oppervlakkig helaas.

https://www.bright.nl/nie...no-in-kunt-vervoeren.html

[HeWie]

Ik rijd sinds gisteren ook in mijn #5 Pro. Ik was het na bijna 8 maanden wachten op de groengekleurde versie, spuugzat en heb voor een zwarte voorraadauto gekozen. Hij rijdt als een speer en zelfs nog zuiniger dan mijn #1. De mechanische deuropener zit inderdaad in het zijvak van de deur. Bright.nl heeft gelijk.

[StealersWheel]

Mijn Smart #5 dealer zegt dat er bj de aflevering geen V2L adapter bij zit en dat je die 'kabel' apart moet bestellen als accessoire, terwijl het dus een adapter is en geen kabel. Ik weet niet hoe het bij jullie is gegaan, maar ik heb hier een filmpje waarbij het wel wordt meegeleverd:

Op 2:55 wordt de adapter getoond.

Daarnaast weet de verkoper niet of er een smart #5 matras is zoals dat in dit filmpje wordt getoond door smart zelf:

Of zoals een reclamefilmpje van smart #5 laat zien in het begin:

Ook zegt de verkoper dat de koeling tussen de voorstoelen alleen handmatig bediend kan worden.
Hij heeft al bijna 3 weken niet gereageerd op mijn e-mail. Ik vind het maar een beetje raar.

[ Voor 14% gewijzigd door StealersWheel op 20-02-2026 20:45 . Reden: embedden van video's ]

[HeWie]

StealersWheel schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 18:48:
Mijn Smart #5 dealer zegt dat er bj de aflevering geen V2L adapter bij zit en dat je die 'kabel' apart moet bestellen als accessoire, terwijl het dus een adapter is en geen kabel. Ik weet niet hoe het bij jullie is gegaan, maar ik heb hier een filmpje waarbij het wel wordt meegeleverd:
YouTube: smart #5 Brabus: Officially the first one in Malaysia!
Op 2:55 wordt de adapter getoond.

Daarnaast weet de verkoper niet of er een smart #5 matras is zoals dat in dit filmpje wordt getoond door smart zelf:
YouTube: smart #5 - Camping mode

Of zoals een reclamefilmpje van smart #5 laat zien in het begin:
YouTube: All-New Smart #5 Premium Electric SUV

Ook zegt de verkoper dat de koeling tussen de voorstoelen alleen handmatig bediend kan worden.
Hij heeft al bijna 3 weken niet gereageerd op mijn e-mail. Ik vind het maar een beetje raar.

Verkopers verkopen maar weten niet veel. De verkoper van mijn Smart #5 Pro+ wist ook niet dat er mechanische deuropeners in de auto zitten. Een V2L adapter wordt volgens mij in Nederland niet meegeleverd. De YouTube film gaat over Maleisië.

[StealersWheel]

HeWie schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:07:
[...]

Verkopers verkopen maar weten niet veel. De verkoper van mijn Smart #5 Pro+ wist ook niet dat er mechanische deuropeners in de auto zitten. Een V2L adapter wordt volgens mij in Nederland niet meegeleverd. De YouTube film gaat over Maleisië.

Evengoed jammer. Ik snap heus dat er een verschil in types en landen zit, maar een adapter een kabel noemen is toch wel een beetje vreemd. Daarnaast zou er als het goed is standaard een Type 2 kabel moeten worden meegeleverd tot 22Kw, maar nu ben ik echt benieuwd wat daar het antwoord op gaat zijn.

Daarnaast heeft Tesla, of all merken, gewoon matrassen beschikbaar en zelfs een koelbox die speciaal voor Tesla is gemaakt. Zo'n vreemde vraag is dat ook niet, vind ik, als ze er zelf mee promoten. Maar niet dan toch.

Zelf geniet ik overigens wel aan de overvloed aan smart #5 filmpjes op YouTube. Ik vind ze echt geweldig al zijn de meeste filmpjes over de Brabus. De nachtfilmpjes vind ik eigenlijk nog wel de grappigste en leukste. Ik heb zeker 3 filmpjes gezien van nacht opnamen in de #5.

Deze Engelstalige nachtopname in de Brabus vind ik de mooiste, vanwege de dieren langs de weg:

Deze is zonder gesproken tekst, ook een Brabus:

En wederom een nachtopname met een Brabus, en is uit Duitsland (gesproken) en vind ik de leukste:

Van de nachtvideo's heb ik helaas geen andere type auto's van Smart #5 gevonden.

[StealersWheel]

En deze 4 filmpjes van andere dan Brabus Smart #5 types vind ik ook erg leuk:

Smart #5 Premium in Saturn Beige Matte (Duits) verbruikstest autoweg, stad en tussendoor routes:

Of de Smart #5 Summit in Terra Green (Duits) in de bergen:

Of de Smart #5 Pulse AWD (Aubergine kleur) in Schotland:

Of natuurlijk de auto van het jaar in de VK, Smart #5 Pro+ in het grijs/zilver:

[ Voor 6% gewijzigd door StealersWheel op 20-02-2026 21:10 . Reden: ander filmpje toegevoegd ]

[HeWie]

Oplaadkabel, ik vermoed type 2, wordt meegeleverd

[StealersWheel]

Wat hebben ze in China WEL en wij in Europa NIET op de Smart #5

Hier in deze video zie je op 0:28 dat er iets extra's op de instelknoppen zit ten opzichte van de Europese uitvoering. Dit zijn de massageknop en de onderbeen steun (extra puntje bij de instelknop in de deur). Ook is de zitting iets beter in te stellen.

[StealersWheel]

Een van de meest keurige en informatieve video's over het instellen van je Hello Smart app en je Smart #5 voor bij je eerste gebruik. Het is wel Duitstalig, maar het is echt de moeite waard.

En een prima uitleg over je eerste rit:

[StealersWheel]

Een veeleisende maar faire autoreviewer over de Brabus

Een anders gemaakte leuke Smart #5 Premium review uit Maleisië. Leuke overviews van het interieur.

[StealersWheel]

Wat vrouwen vinden van de Smart #5:
Stilstaande autointroductie Smart #5 Premium:

Een erg grappige review van de Brabus van hetzelfde kanaal uit de VK:

Een korte maar aardige Nederlandstalige reclame van de Smart #5 Summit, geen rijtest

Aardige Engelse recht toe recht aan review Smart #5 in de VK:

[StealersWheel]

Zijn er nog Franse reviews? Natuurlijk wel:

Brabus en detail!

Met 130 km/h over de autoweg met een Summit AWD variant en dan kijken naar het verbruik ...

En eentje begint tijdens een kleine regenbui

Leuke omgeving

[HeWie]

Heeft iemand ervaring met het laden van een Smart #5? Ik ben mijn #5 aan het laden via een Zappi 11kw. Het display geeft aan dat het nog 24 uur duurt eer hij van 50% op 90% komt. Ik laad via de standaard optie (dus niet dynamisch). Mijn Smart #1 doet er maar 2 uurtjes over.

[HeWie]

HeWie schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:05:
Heeft iemand ervaring met het laden van een Smart #5? Ik ben mijn #5 aan het laden via een Zappi 11kw. Het display geeft aan dat het nog 24 uur duurt eer hij van 50% op 90% komt. Ik laad via de standaard optie (dus niet dynamisch). Mijn Smart #1 doet er maar 2 uurtjes over.

Zal uiteraard ook wel te maken hebben met de accucapaciteit maar dan nog lijkt het laden erg langzaam te gaan. Welke #5 bezitter laadt ook op 11kw?

[Ferry34]

Hoeveel zegt de auto dat je laadt dan?
Want 11kw is t dus niet...want dan ben je in 9 uur 0-100% bij 100kwh accu

Is de auto dan echt 24 uur bezig want misschien klopt t display niet?

[Gemeni]

HeWie schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:05:
Heeft iemand ervaring met het laden van een Smart #5? Ik ben mijn #5 aan het laden via een Zappi 11kw. Het display geeft aan dat het nog 24 uur duurt eer hij van 50% op 90% komt. Ik laad via de standaard optie (dus niet dynamisch). Mijn Smart #1 doet er maar 2 uurtjes over.

Ik heb een Zappi, hij gaat bij mij gewoon richting de 11kw:


Wat haalt hij bij jou? Niet aan de laadinstellingen in de auto gezeten?

[HeWie]

Gemeni schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 18:20:
[...]De Zappi staat op maximum 11kw en in de auto op 16 ampère.


Ik heb een Zappi, hij gaat bij mij gewoon richting de 11kw:
[Afbeelding]

Wat haalt hij bij jou? Niet aan de laadinstellingen in de auto gezeten?

[Danzare]

Deel 2
https://www.bright.nl/nie...op-met-kinderziektes.html

[StealersWheel]

Danzare schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:53:
Deel 2
https://www.bright.nl/nie...op-met-kinderziektes.html

Volgens mij heeft de beste man van Bright geen profiel aangemaakt, omdat hij telkens die waarschuwingen moet uitzetten. Of hij gebruikt geen profiel. Daar worden toch die meldingen bijgehouden, nietwaar?

Wel apart dat je kennelijk een puber nodig hebt om de boel eens goed te testen. LOL. Goed te horen dat de blingbling het voor de rest gewoon goed doet. Mij benieuwen hoe de OTA's het gaan doen dit jaar.

[HeWie]

Gemeni schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 18:20:
[...]


Ik heb een Zappi, hij gaat bij mij gewoon richting de 11kw:
[Afbeelding]

Wat haalt hij bij jou? Niet aan de laadinstellingen in de auto gezeten?

Bij mij staat in het bestuurdersdisplay 16A en 214V. In het centrale display staat bij LADEN 32A. Op de Zappi staat 3,3 kw. En dat is vreemd want als ik mijn #1 oplaad geeft de Zappi de gewone 11kw aan. Ik vermoed dus dat het niet aan de Zappi ligt maar aan het laadsysteem van de auto. Wie weet de oplossing?

[StealersWheel]

HeWie schreef op zondag 22 februari 2026 @ 15:28:
[...]

Bij mij staat in het bestuurdersdisplay 16A en 214V. In het centrale display staat bij LADEN 32A. Op de Zappi staat 3,3 kw. En dat is vreemd want als ik mijn #1 oplaad geeft de Zappi de gewone 11kw aan. Ik vermoed dus dat het niet aan de Zappi ligt maar aan het laadsysteem van de auto. Wie weet de oplossing?

Ik heb zelf geen verstand van ampere's en Zappi's. Dus ik lees alleen mee over dit onderwerp.

Vraag is meer of je ook heb gecheckt op internet, en/of AI ondersteuning bij je vraag. Het lijkt mij dat als dit een situatie is die vaker is voorgekomen, dat dit mogelijk ook ergens anders op internet staat. Eventueel zelfs in de Engelse taal (levert soms andere resultaten op als je Nederlands, dan als je Engels gebruikt).

[HeWie]

StealersWheel schreef op zondag 22 februari 2026 @ 15:55:
[...]

Ik heb zelf geen verstand van ampere's en Zappi's. Dus ik lees alleen mee over dit onderwerp.

Vraag is meer of je ook heb gecheckt op internet, en/of AI ondersteuning bij je vraag. Het lijkt mij dat als dit een situatie is die vaker is voorgekomen, dat dit mogelijk ook ergens anders op internet staat. Eventueel zelfs in de Engelse taal (levert soms andere resultaten op als je Nederlands, dan als je Engels gebruikt).

Ik struin het hele internet af maar heb nog geen oplossing gevonden.

[StealersWheel]

HeWie schreef op zondag 22 februari 2026 @ 16:00:
[...]

Ik struin het hele internet af maar heb nog geen oplossing gevonden.

Ik las op de vorige pagina dat je een Smart #5 Pro hebt. Die met de 76 kWh capaciteit.
Is een eerste poging met eigen zoektermen:
1. Ligt het aan type kabel? 16 ampere / 32 ampere?
2. Zet de Zappi op FAST modus?
3. Heb je de firmware van de Zappi al geüpdatet?

4. Heb je de laadkabel van de Smart #1 al geprobeerd? Als controlekabel? Die zou ook moeten passen, toch?

https://www.google.com/se...ACAA&sclient=gws-wiz-serp

[ Voor 5% gewijzigd door StealersWheel op 22-02-2026 16:28 ]

[HeWie]

StealersWheel schreef op zondag 22 februari 2026 @ 16:22:
[...]


Ik las op de vorige pagina dat je een Smart #5 Pro hebt. Die met de 76 kWh capaciteit.
Is een eerste poging met eigen zoektermen:
1. Ligt het aan type kabel? 16 ampere / 32 ampere?
2. Zet de Zappi op FAST modus?
3. Heb je de firmware van de Zappi al geüpdatet?

4. Heb je de laadkabel van de Smart #1 al geprobeerd? Als controlekabel? Die zou ook moeten passen, toch?

https://www.google.com/se...ACAA&sclient=gws-wiz-serp

Ik heb een Pro+. Mijn Zappi heeft een vaste kabel. Hij staat in de Fast mode. De #5 laadt met 3.4kw en de #1 met 11kw. Installatie is 3 fasen met 3x25A. Ik denk dat het aan de boordlader van de #5 ligt. Maar is een boordlader in te stellen? Morgen toch maar naar de dealer.

[StealersWheel]

HeWie schreef op zondag 22 februari 2026 @ 16:33:
[...]

Ik heb een Pro+. Mijn Zappi heeft een vaste kabel. Hij staat in de Fast mode. De #5 laadt met 3.4kw en de #1 met 11kw. Installatie is 3 fasen met 3x25A. Ik denk dat het aan de boordlader van de #5 ligt. Maar is een boordlader in te stellen? Morgen toch maar naar de dealer.

De Smart #5 (inclusief Pro+ en andere varianten vanaf 2025) is uitgerust met een 3-fase boordlader die in staat is om op AC-laadpunten (zoals thuis of bij de openbare paal) met snelheden tot 22 kW te laden. Als uw auto niet sneller laadt dan 3,7 kW, dan is dit vrijwel zeker een instelling in de auto, de app, de laadpaal, of een beperking van de gebruikte laadkabel/aansluiting.

Hier zijn de mogelijke oorzaken en oplossingen:
1. Instellingen in de Smart #5 (Infotainment of App)
Laadlimiet Ampère (A): Controleer in het laadmenu op het scherm van de auto of de laadstroom is beperkt. Als deze op bijvoorbeeld 16A op 1 fase staat, kan de snelheid beperkt zijn. Zet de laadstroom in het voertuig op het maximale (32A).
Laadplanner/Schema: Kijk of er een laadschema is ingesteld dat de auto beperkt in het laadvermogen om bijvoorbeeld piekuren te vermijden.
"Verminderde laadsnelheid" optie: Controleer of er een vinkje aan staat voor "laadstroom beperken" of "langzaam laden".

[HeWie]

StealersWheel schreef op zondag 22 februari 2026 @ 16:49:
[...]


De Smart #5 (inclusief Pro+ en andere varianten vanaf 2025) is uitgerust met een 3-fase boordlader die in staat is om op AC-laadpunten (zoals thuis of bij de openbare paal) met snelheden tot 22 kW te laden. Als uw auto niet sneller laadt dan 3,7 kW, dan is dit vrijwel zeker een instelling in de auto, de app, de laadpaal, of een beperking van de gebruikte laadkabel/aansluiting.

Hier zijn de mogelijke oorzaken en oplossingen:
1. Instellingen in de Smart #5 (Infotainment of App)
Laadlimiet Ampère (A): Controleer in het laadmenu op het scherm van de auto of de laadstroom is beperkt. Als deze op bijvoorbeeld 16A op 1 fase staat, kan de snelheid beperkt zijn. Zet de laadstroom in het voertuig op het maximale (32A).
Laadplanner/Schema: Kijk of er een laadschema is ingesteld dat de auto beperkt in het laadvermogen om bijvoorbeeld piekuren te vermijden.
"Verminderde laadsnelheid" optie: Controleer of er een vinkje aan staat voor "laadstroom beperken" of "langzaam laden".

Alles staat correct ingesteld. Ik kan alleen "laadstroom beperken" of "langzaam laden" niet vinden.

[StealersWheel]

HeWie schreef op zondag 22 februari 2026 @ 17:29:
[...]

Alles staat correct ingesteld. Ik kan alleen "laadstroom beperken" of "langzaam laden" niet vinden.

Ik ben bang dat ik met mijn snelle scan op internet ook niet echt kan helpen. Ik hoop dat de dealer je meer kan helpen.

[Gemeni]

Die 3,4 kwh lijkt me bijna het minimum wat de auto altijd nodig is om te laden. Ik heb dat als ik op eco modus laad zonder zonne-energie opbrengst.

De Zappi in Fast Modus, heb je die automatisch ingesteld of vast op 3 fases? Die 3,4 kwh lijkt op 1 fase laden.

Dus of de auto of de lader knijpt de laadsnelheid.

[HeWie]

Gemeni schreef op zondag 22 februari 2026 @ 19:49:
Die 3,4 kwh lijkt me bijna het minimum wat de auto altijd nodig is om te laden. Ik heb dat als ik op eco modus laad zonder zonne-energie opbrengst.

De Zappi in Fast Modus, heb je die automatisch ingesteld of vast op 3 fases? Die 3,4 kwh lijkt op 1 fase laden.

Dus of de auto of de lader knijpt de laadsnelheid.

Ik heb aan mijn Zappi in de menustructuur niets veranderd. So wie so niets veranderd.
Mijn #1 laadt op 11kw en mijn #5 op 3.3 kw. RaRa hoe kan dat?

[HeWie]

StealersWheel schreef op zondag 22 februari 2026 @ 16:49:
[...]


De Smart #5 (inclusief Pro+ en andere varianten vanaf 2025) is uitgerust met een 3-fase boordlader die in staat is om op AC-laadpunten (zoals thuis of bij de openbare paal) met snelheden tot 22 kW te laden. Als uw auto niet sneller laadt dan 3,7 kW, dan is dit vrijwel zeker een instelling in de auto, de app, de laadpaal, of een beperking van de gebruikte laadkabel/aansluiting.

Hier zijn de mogelijke oorzaken en oplossingen:
1. Instellingen in de Smart #5 (Infotainment of App)
Laadlimiet Ampère (A): Controleer in het laadmenu op het scherm van de auto of de laadstroom is beperkt. Als deze op bijvoorbeeld 16A op 1 fase staat, kan de snelheid beperkt zijn. Zet de laadstroom in het voertuig op het maximale (32A).
Laadplanner/Schema: Kijk of er een laadschema is ingesteld dat de auto beperkt in het laadvermogen om bijvoorbeeld piekuren te vermijden.
"Verminderde laadsnelheid" optie: Controleer of er een vinkje aan staat voor "laadstroom beperken" of "langzaam laden".

Ik heb voor alle zekerheid mijn Smart #1 ook weer eens aangesloten op de Zappi maar ook nu weer het lage oplaadvermogen van 3.2kw. Ik heb de klantenservice van Myenergi/Zappi gebeld maar ik had een ondeskundige aan de telefoon. Uiteindelijk ben ik maar in de menustructuur gedoken en daar bleek het laadvermogen op 16A te staan. Ik heb een 3 faseninstallatie (25A) en heb de Zappi op 30A gezet. Dat leverde een omgeslagen stop op. Nu staat ie op 24,6 en dat gaat goed. Hij laadt nu zelfs met 12,4 kw. Dat kan mogelijk iets te veel zijn en moet de Zappi lager ingesteld worden. Trial and error.

[jeeedeee]

HeWie schreef op maandag 23 februari 2026 @ 13:47:
[...]

Ik heb voor alle zekerheid mijn Smart #1 ook weer eens aangesloten op de Zappi maar ook nu weer het lage oplaadvermogen van 3.2kw. Ik heb de klantenservice van Myenergi/Zappi gebeld maar ik had een ondeskundige aan de telefoon. Uiteindelijk ben ik maar in de menustructuur gedoken en daar bleek het laadvermogen op 16A te staan. Ik heb een 3 faseninstallatie (25A) en heb de Zappi op 30A gezet. Dat leverde een omgeslagen stop op. Nu staat ie op 24,6 en dat gaat goed. Hij laadt nu zelfs met 12,4 kw. Dat kan mogelijk iets te veel zijn en moet de Zappi lager ingesteld worden. Trial and error.

Ben wel benieuwd hoe je de Zappi hebt afgezekerd? Wel met een 3x32A automaat hoop ik

[HeWie]

jeeedeee schreef op maandag 23 februari 2026 @ 14:10:
[...]

Ben wel benieuwd hoe je de Zappi hebt afgezekerd? Wel met een 3x32A automaat hoop ik

Dynamic Load Balancing

[HeWie]

Weet iemand hoe je de snelheidsoverschreidingspiep van de #5 onder de favorietenknop kunt krijgen? Een aantal hinderlijke zaken is nu uitgeschakeld maar de snelheidsoverschreiding moet ik voor elke rit apart uitschakelen.

[tinusbalpol]

HeWie schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:06:
Weet iemand hoe je de snelheidsoverschreidingspiep van de #5 onder de favorietenknop kunt krijgen? Een aantal hinderlijke zaken is nu uitgeschakeld maar de snelheidsoverschreiding moet ik voor elke rit apart uitschakelen.

Dat kan helaas nog niet. Net zoals ik bij Eco stand niet standaard de single pedal driving aan kan krijgen..

[Gemeni]

tinusbalpol schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:19:
[...]

Dat kan helaas nog niet. Net zoals ik bij Eco stand niet standaard de single pedal driving aan kan krijgen..

Is de lang verwachte update die de vorige keer mis is gegaan (snelheidswaarschuwing onder favorieten knop).

Wat s-pedal betreft, ik had zelf begrepen dat je voor s-pedal niet de regeneratie instellingen ook moet veranderen. Dus dan alleen s-pedal onder de favorieten (kan dat), maar niet tegelijk de regeneratie aanpassen. Met s-pedal heb je al maximale regeneratie.

[Ferry34]

HeWie schreef op maandag 23 februari 2026 @ 13:47:
[...]

Ik heb voor alle zekerheid mijn Smart #1 ook weer eens aangesloten op de Zappi maar ook nu weer het lage oplaadvermogen van 3.2kw. Ik heb de klantenservice van Myenergi/Zappi gebeld maar ik had een ondeskundige aan de telefoon. Uiteindelijk ben ik maar in de menustructuur gedoken en daar bleek het laadvermogen op 16A te staan. Ik heb een 3 faseninstallatie (25A) en heb de Zappi op 30A gezet. Dat leverde een omgeslagen stop op. Nu staat ie op 24,6 en dat gaat goed. Hij laadt nu zelfs met 12,4 kw. Dat kan mogelijk iets te veel zijn en moet de Zappi lager ingesteld worden. Trial and error.

Ik ben geen kenner, maar bij 3x16a laadt een EV al met 11kw

[ArnoudN]

Ferry34 schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 11:30:
[...]


Ik ben geen kenner, maar bij 3x16a laadt een EV al met 11kw

Ook geen kenner, maar het klopt wel. Ik laad thuis met 3 x16 A op 11 Kw

[Gemeni]

ArnoudN schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 12:01:
[...]


Ook geen kenner, maar het klopt wel. Ik laad thuis met 3 x16 A op 11 Kw

Dat is wel wanneer de rest van het huis geen stroom gebruikt.

Per fase kun je ongeveer 230*16=3,6kw halen.

De zappi heeft load balancing. Lijkt er dus op of door de instellingen hij ervoor kiest om op 1 fase te laden. Omdat hij denkt dat er te weinig stroom over is om op 3 fases te laden…

[HeWie]

Gemeni schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 14:05:
[...]


Dat is wel wanneer de rest van het huis geen stroom gebruikt.

Per fase kun je ongeveer 230*16=3,6kw halen.

De zappi heeft load balancing. Lijkt er dus op of door de instellingen hij ervoor kiest om op 1 fase te laden. Omdat hij denkt dat er te weinig stroom over is om op 3 fases te laden…

Ik heb inmiddels de Zappi op 20A gezet en dat gaat prima. Mogelijk omdat ik 21 zonnepanelen heb en een thuisbatterij van 20 Kwh.

[FZ6]

Ik mag een nieuwe auto van het werk uitzoeken en ga hiermee voor het eerst elektrisch rijden.
De Smart staat hoog op het lijstje.
Ik heb een korte proefrit in de Brabus gemaakt (want er was geen andere versie beschikbaar) maar heb nu de Summit Edition op het oog.

Inmiddels flink wat Youtube reviews gekeken en wat ik vraag terug hoor is "prima auto maar met software issues".
Nu kan een en ander natuurlijk opgelost zijn met updates of wellicht in de dagelijkse praktijk niet heel storend.

Wat is jullie ervaring met de software zoals navigeren (en de routeplanning met laadpalen), spraakbesturing, gebruik van de app (voorverwarmen van de auto en laadstatus) etc?

[jeeedeee]

@FZ6 ik heb in Amersfoort een proefrit gehad in de Summit. Dus mocht je daar nog eens in willen rijden kan dat. Deze is snel genoeg, al is de brabus natuurlijk wel vet. Mooie auto voor het geld, uiteindelijk besloten dat ik mijn huidige iX3 nog fijner vond rijden en deze nog met een jaartje extra verlengd.

Vind dat er maar weinig updates voorbij komen en matige levertijden van de #5, dus blij met mijn keuze. De snelheidswaarschuwingen zijn volgens mij nog steeds niet met een favorieten knop uit te zetten…

[HeWie]

FZ6 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 15:38:
Ik mag een nieuwe auto van het werk uitzoeken en ga hiermee voor het eerst elektrisch rijden.
De Smart staat hoog op het lijstje.
Ik heb een korte proefrit in de Brabus gemaakt (want er was geen andere versie beschikbaar) maar heb nu de Summit Edition op het oog.
Sinds 2 weken in bezit van een Pro+. Fantastische auto. De snelheidswaarschuwing is afzonderlijk uit te schakelen. De rest gaat via één klik via de favoeritenknop. Ik laad hem thuis op. Kost bijna niets.
Inmiddels flink wat Youtube reviews gekeken en wat ik vraag terug hoor is "prima auto maar met software issues".
Nu kan een en ander natuurlijk opgelost zijn met updates of wellicht in de dagelijkse praktijk niet heel storend.

Wat is jullie ervaring met de software zoals navigeren (en de routeplanning met laadpalen), spraakbesturing, gebruik van de app (voorverwarmen van de auto en laadstatus) etc?

8

[ArnoudN]

FZ6 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 15:38:
Ik mag een nieuwe auto van het werk uitzoeken en ga hiermee voor het eerst elektrisch rijden.
De Smart staat hoog op het lijstje.
Ik heb een korte proefrit in de Brabus gemaakt (want er was geen andere versie beschikbaar) maar heb nu de Summit Edition op het oog.

Inmiddels flink wat Youtube reviews gekeken en wat ik vraag terug hoor is "prima auto maar met software issues".
Nu kan een en ander natuurlijk opgelost zijn met updates of wellicht in de dagelijkse praktijk niet heel storend.

Wat is jullie ervaring met de software zoals navigeren (en de routeplanning met laadpalen), spraakbesturing, gebruik van de app (voorverwarmen van de auto en laadstatus) etc?

De spraakbesturing werkt los van de navigatie prima, navigeren met de smart navigatie is een puntje van aandacht. De app werkt verder prima.

Android Auto of Apple Carplay werkt verder prima. Door het rijbereik heb ik bijna geen laadpalen onderweg nodig, dus dat is geen gemis. Het zou alleen op vakantie een dingetje kunnen zijn, maar ik hoop dat met de volgende update ergens in maart dat ook opgelost is.

Verder is het een hele fijne auto om mee te rijden. Hiervoor een Volvo gereden en die heeft ook software issues, volgens mij heeft bijna elke auto die nieuw op de markt komt wel issues. Bij de keuze voor de smart heb ik ook gekeken naar andere auto's, maar als je in de fora kijkt staan daar ook diverse meldingen over de software.

[Gemeni]

FZ6 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 15:38:
Wat is jullie ervaring met de software zoals navigeren (en de routeplanning met laadpalen), spraakbesturing, gebruik van de app (voorverwarmen van de auto en laadstatus) etc?

Om te beginnen, ik ben erg blij met mijn Summit. Het is een comfortabele, originele auto. Ik heb nog steeds een glimlach als ik hem zie staan, toch wat anders dan alle andere auto's in de parkeergarage.

Mijn vrouw is wat minder blij, zij heeft toch wat irritaties met de software. Denk aan de sleutel die niet altijd de deuren direct opent bij het lopen naar de auto toe of de cruise-control die soms net wat minder is dan op onze vorige Kia.

Ik kan dus rationeel alle beperkingen en pluspunten opsommen waaronder het enorm snel laden. Maar uiteindelijk is het denk ik vooral een kwestie welk type autoliefhebber je bent.

Ben je iemand waar de auto vooral een manier is om van A naar B te komen en moet de auto vooral zo praktisch mogelijk zijn, dan is een Skoda Enyaq misschien een veiligere keuze.

Ben je een beetje verliefd op de Smart #5 en wil je een auto die wat anders is dan wat iedereen rijdt, en kun je daar soms een software nukje voor lief nemen, dan is de Smart #5 een auto voor jou.

Wat mij betreft vallen de software-issues mee, maar Smart is gewoon geen volume product. Daarmee zal het volume van bug reports, etc. dus ook wat minder zijn dan bij een Volume merk als Tesla, Kia of Skoda.

Maar net als met veliefdheid moet je elkaar leren kennen en neem je sommige nukken voor lief, de App werkt goed. De navigatie werkt goed, maar heeft herkend niet alle nieuwe adressen en gebruikt de gemeente naam in plaats van de dorpnaam, waarbij je soms adressen handmatig moet invoeren in plaats van via spraak. Je moet even de tijd nemen om alle instellingen goed te krijgen, zodat je geen piepjes meer hebt. De matte lak van de Summit is erg mooi, maar ik heb er glascoating op aan laten brengen om hem toch wat makkelijker schoon te houden. En de snelheidswaarschuwing uitkrijgen onder de favorieten knop is een langverwachte update die hopelijk in maart eindelijk werkt. En die 587pk, die blijft leuk, ook al is het complete overkill...

Ik heb zelf niet de illusie dat Smart alle software issues gaat oplossen met een update, maar ik denk dat veel moderne auto's irritaties hebben en ben erg blij met mijn Smart.

[ Voor 3% gewijzigd door Gemeni op 02-03-2026 11:02 ]

[FZ6]

Bedankt voor de uitgebreide en heldere uitleg allemaal!
Nog even goed over denken, maar staat momenteel bovenaan de lijst :-)

[ Voor 6% gewijzigd door FZ6 op 02-03-2026 16:52 ]

[tomhster]

In Duitsland is de 2.20 update uitgerold, andere EU landen schijnen volgende week te volgen. De snelheidswaarschuwing laat zich nu via de favorietenknop uitschakelen en ook de geluidjes bij een rijstrookwissel kan nu uit. Verder diverse systeemupdates, verbetering van de spraakopdrachten, het kunnen spiegelen van apparaten per kabel op het 13 inch scherm, automatische herinneringen voor toekomstige updates en wat meer dat niet specifiek staat uitgeschreven. Zo heeft de radio ook een update gekregen, zonder dat deze specifiek in de releasenotes genoemd staat. Bron: Duitse Smart fora.

[HeWie]

tomhster schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 19:39:
In Duitsland is de 2.20 update uitgerold, andere EU landen schijnen volgende week te volgen. De snelheidswaarschuwing laat zich nu via de favorietenknop uitschakelen en ook de geluidjes bij een rijstrookwissel kan nu uit. Verder diverse systeemupdates, verbetering van de spraakopdrachten, het kunnen spiegelen van apparaten per kabel op het 13 inch scherm, automatische herinneringen voor toekomstige updates en wat meer dat niet specifiek staat uitgeschreven. Zo heeft de radio ook een update gekregen, zonder dat deze specifiek in de releasenotes genoemd staat. Bron: Duitse Smart fora.

Dat is mooi. Volgens mij zit de uitgezette rijstrookwissel al bij mijn favorieten. Hoe dan ook; prima auto.

[Frie2]

Hoe werkt USB muziek afspelen bij de #5?
Bij de #1 en #3 begint het afspelen steeds weer vooraan bij elke rit.
Tamelijk primitief en irritant.
#5 heeft een ander OS. Werkt het daar zoals het zou moeten werken: verder afspelen vanaf laatste punt?

[HeWie]

Frie2 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 14:11:
Hoe werkt USB muziek afspelen bij de #5?
Bij de #1 en #3 begint het afspelen steeds weer vooraan bij elke rit.
Tamelijk primitief en irritant.
#5 heeft een ander OS. Werkt het daar zoals het zou moeten werken: verder afspelen vanaf laatste punt?

In mijn #5 gaat het muzieknummer door op de plek waar hij afgesloten is. Mooi is dat je alle nummers van de stick op het scherm te zien krijgt.

[HeWie]

Zelfs in mijn Pro+ vind ik het geluidssignaal al fantastisch. De vraag is of Sennheiser echt wel nodig is tijdens het rijden met allen omgevingsgeluiden.

[Loei123]

Zeer geïnteresseerd in deze auto.

De premium is heel mooi uitgerust, maar met een beetje pech is die te duur en zou het de pro+ moeten worden.

Kan iemand aangeven wat het verbruik op de snelweg is in de zomer?

Rij nu een ev6 en op vakantie met bepakking en 120 km/u haal ik tussen de 18 en 21 kwh op 100 kilometer.

[Gemeni]

@Loei123
Ik denk dat er nog weinig mensen zijn met zomer ervaring. De eerst geleverde auto’s waren de Summit en Brabus versies. De Pro+ en Premium zijn allemaal na de zomer geleverd.

Op een zomerdag zat ik met mijn Summit rond de 19 kwh. Alleen niet bij 120 kmh snelweg.

De #5 is door zijn formaat, vorm en gewicht geen zuinige auto, maar in de praktijk maakt het snelladen veel goed. Je bent bij een vakantie na een korte plasstop ook zo weer vol…

[HeWie]

Loei123 schreef op zondag 8 maart 2026 @ 09:02:
Zeer geïnteresseerd in deze auto.

De premium is heel mooi uitgerust, maar met een beetje pech is die te duur en zou het de pro+ moeten worden.

Kan iemand aangeven wat het verbruik op de snelweg is in de zomer?

Rij nu een ev6 en op vakantie met bepakking en 120 km/u haal ik tussen de 18 en 21 kwh op 100 kilometer.

Dit overzicht geldt voor de Premium:

Praktisch Energieverbruik
tussen 140 - 282 Wh/km
Stad - Winter * 204 Wh/km
Snelweg - Winter * 282 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 237 Wh/km

Stad - Zomer * 140 Wh/km
Snelweg - Zomer * 223 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 178 Wh/km
Zou dus betekenen dat hij op 17,8 Kw / 100km zit in de zomer?
Ik zit met mijn Pro+ nu met 700km op ongeveer 22 kw / 100km. Hij is niet echt zuinig maar voor mij een relatief item. Ik moet de energie van mijn zonnepanelen kwijt.

[Gemeni]

https://www.bright.nl/nie...oor-een-saaiere-auto.html

[tinusbalpol]

Krijg net te horen via de app dat software versie 2.2.0 klaar staat om geïnstalleerd te worden. Straks maar eens downloaden onderweg.

[Frie2]

Zorg dat je accu vol genoeg is anders weigert de update.

[Gemeni]

Frie2 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 13:55:
Zorg dat je accu vol genoeg is anders weigert de update.

Kan ook zijn dat je moet rijden om de update te kunnen downloaden.

[tinusbalpol]

Gemeni schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:49:
[...]


Kan ook zijn dat je moet rijden om de update te kunnen downloaden.

1 uur gereden, maar nog niet volledig gedownload. Eens kijken hoe het zo verder gaat. Maar met 60% + nog in de accu zou het afdoende moeten zijn. Will keep you posted.

[factor15]

Gemeni schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 14:49:
[...]


Kan ook zijn dat je moet rijden om de update te kunnen downloaden.

Mijn auto heeft de update gedownload tijdens het rijden en tijdens het parkeren geïnstalleerd.

[tinusbalpol]

Installatie hier gereed. Alleen per ongeluk de installatie can de radio update geskipt. Geen idee hoe ik die alsnog kan doen.
Wel 1 ding hier. Mijn 5g verbinding is spontaan opgehouden met werken. Morgen maar kijken hoe we er dan voor staan.

[Gemeni]

tinusbalpol schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:14:
Installatie hier gereed. Alleen per ongeluk de installatie can de radio update geskipt. Geen idee hoe ik die alsnog kan doen.
Wel 1 ding hier. Mijn 5g verbinding is spontaan opgehouden met werken. Morgen maar kijken hoe we er dan voor staan.

Hier de update nog niet gedaan, maar de internetverbinding werkt inderdaad ook niet meer. Spotify APP werkt bijvoorbeeld niet. Er staat bovenaan wel gewoon dat er een 4G/5G verbinding is.

Zou het netwerk wat overbelast zijn met alle updates?

[BarV]

Bij mij ging hij de update alleen downloaden als ik ging rijden..hij hield thuis met 32% op met downloaden. Toen ik vanmiddag ging rijden had hij hem in 15min gedownload tot 100%

[soulbro!]

Hoi, Ik kocht de Smart#5 Brabus, de cyber verlichting ,headup display,sennheiser installatie, gekoelde zetels hebben me overtuigd om de pulse te laten voor de brabus. De rode elementen buitenkant vond ik wat jeugdig aanvoelen, dat heb ik opgelost door een rode te nemen. De proefrit met de basisversie was al overtuigend, ik ben een Mercedes rijder en dit al vele jaren met verschillende auto's. Hij rijdt als een Mercedes, zwaar op de baan en wat zachter geveerd,geen nood aan luchtvering wat een gevoelig en duur element is bij Mercedes en mijn broer die mee rijden was en een AMG gt rijder is vond hem prachtig toch zeker tov zijn Mercedes broertje de electrische GLB die hij en mijn echtgenote maar basic/saai vinden. De Brabus is volgens hem een topper en niet te onderschatten. We zullen zien, de leverdatum is al opgeschoven naar eind Mei dus zolang rijd ik nog door met mijn ML,Btw daarna ook nog. Ik ga hier zeker het update verhaal volgen. Mvg

[Benny T]

Update gisteren (10 maart) uitgevoerd. Zonder enig probleem in stilstand, je moet wel de sleutel in de auto laten en heb m'n deur op een kier gezet in de garage. Heeft wel 3 uur geduurd om te downloaden. Installatie gebeurde automatisch in de nacht.
Deze belachelijke update heeft wel 6 maanden studie gevraagd. Het enige nuttige is dat de snelheidswaarschuwing nu in de favoriete knop geplaatst kan worden.

[Gemeni]

Benny T schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 14:59:
Update gisteren (10 maart) uitgevoerd. Zonder enig probleem in stilstand, je moet wel de sleutel in de auto laten en heb m'n deur op een kier gezet in de garage. Heeft wel 3 uur geduurd om te downloaden. Installatie gebeurde automatisch in de nacht.
Deze belachelijke update heeft wel 6 maanden studie gevraagd. Het enige nuttige is dat de snelheidswaarschuwing nu in de favoriete knop geplaatst kan worden.

Heb je ook al getest? Ik hoorde in de WhatsApp groep namelijk dat iemand ook het idee had dat de Cruise Control beter werkt. Zulke fixes staan waarschijnlijk niet in de release logs... Maar weet natuurlijk ook niet zeker of zulke fixes er wel in zitten.

[tinusbalpol]

Hij onthoudt nu wel de versie van cruise control die je laatst gebruikt hebt.

[HeWie]

Heeft iemand enig idee hoe lang het updaten via OTA duurt. Bij mijn Pro+ draait hij al bijna 2 dagen en staat nog maar op 15%.

[Gemeni]

HeWie schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 17:00:
Heeft iemand enig idee hoe lang het updaten via OTA duurt. Bij mijn Pro+ draait hij al bijna 2 dagen en staat nog maar op 15%.

Heb je in de tussentijd gereden? De update gaat niet door als je de auto uitzet.

Zelf heb ik hem ongeveer 3 uur in de entertainment modus gezet en ging de update wel verder.

[HeWie]

Gemeni schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 17:42:
[...]


Heb je in de tussentijd gereden? De update gaat niet door als je de auto uitzet.

Zelf heb ik hem ongeveer 3 uur in de entertainment modus gezet en ging de update wel verder.

Heb er mee gereden, sleutel in de auto laten liggen en geparkeerd vlakbij het wifimodem.

[StealersWheel]

Van Google AI:

Smart charge@street van smart Europe biedt naadloze toegang tot meer dan 816.700 openbare laadpunten in Europa voor smart-rijders, beheerd via de Hello smart App. Het systeem maakt deel uit van een bredere 'slim laden' aanpak, waarbij laadsessies worden geoptimaliseerd op basis van lagere energietarieven, netcapaciteit en duurzaamheid.

Belangrijkste kenmerken van smart charge@street:
Toegang: Registreer online, activeer de laadkaart en gebruik de Hello smart App om laadpunten te vinden en te beheren.
Netwerk: Toegang tot een van de grootste openbare laadnetwerken in Europa, in samenwerking met Digital Charging Solutions GmbH (DCS).
Voordelen: Scherp geprijsd opladen, gebruik van duurzame energie en voorkomen van overbelasting van het elektriciteitsnet.

Mijn nieuwe #5 Premium in Mat Saturn Beige kan rond eind maart begin april geleverd worden. Tenminste, dat is de huidige inschatting van de dealer. Ik heb inmiddels enkele laadpassen in huis gehaald: de Tap Electric, ANWB Laadpas en de laadpas van Vattenfall. Ik heb het gevoel dat ik voorlopig nog niet het Tesla abonnement moet nemen. Maar tegelijkertijd wordt er ook via smart zelf een laadpas gepromoot, de smart charge@street.

Hebben jullie daar goede ervaringen mee? Ik heb zelf helaas geen mogelijkheid tot thuisladen vanwege een VVE bij mijn appartementencomplex en geen zonnepanelen, dus aangewezen op openbare laadpunten.

[HeWie]

StealersWheel schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 21:49:
Van Google AI:

[...]


Mijn nieuwe #5 Premium in Mat Saturn Beige kan rond eind maart begin april geleverd worden. Tenminste, dat is de huidige inschatting van de dealer. Ik heb inmiddels enkele laadpassen in huis gehaald: de Tap Electric, ANWB Laadpas en de laadpas van Vattenfall. Ik heb het gevoel dat ik voorlopig nog niet het Tesla abonnement moet nemen. Maar tegelijkertijd wordt er ook via smart zelf een laadpas gepromoot, de smart charge@street.

Hebben jullie daar goede ervaringen mee? Ik heb zelf helaas geen mogelijkheid tot thuisladen vanwege een VVE bij mijn appartementencomplex en geen zonnepanelen, dus aangewezen op openbare laadpunten.

Toen ik 4 jaar geleden electrisch ging rijden heb ik wel 6 oplaadkaarten/mogelijkheden aangeschaft. Tegenwoordig blijft de ANWB- kaart over. Door heel Europa kan je er mee laden. Voor alle zekerheid houd ik Shell achter de hand. Bij veel laadstations kan je ook nog met een creditcard betalen zoals bij de snellader van Tesla.

[ArnoudN]

StealersWheel schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 21:49:
Van Google AI:

[...]


Mijn nieuwe #5 Premium in Mat Saturn Beige kan rond eind maart begin april geleverd worden. Tenminste, dat is de huidige inschatting van de dealer. Ik heb inmiddels enkele laadpassen in huis gehaald: de Tap Electric, ANWB Laadpas en de laadpas van Vattenfall. Ik heb het gevoel dat ik voorlopig nog niet het Tesla abonnement moet nemen. Maar tegelijkertijd wordt er ook via smart zelf een laadpas gepromoot, de smart charge@street.

Hebben jullie daar goede ervaringen mee? Ik heb zelf helaas geen mogelijkheid tot thuisladen vanwege een VVE bij mijn appartementencomplex en geen zonnepanelen, dus aangewezen op openbare laadpunten.

Met een Ionity abonnement kun je snelladen voor € 0,39/kWh. Daar kunnen weinig laadpalen tegenop, behalve Tesla in de daluren.

[StealersWheel]

ArnoudN schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 08:26:
[...]


Met een Ionity abonnement kun je snelladen voor € 0,39/kWh. Daar kunnen weinig laadpalen tegenop, behalve Tesla in de daluren.

Ik zie een abonnement van Ionity staan met 43 cent per kWh met 10 euro per maand abonnementskosten. In mijn woon en werk gebied (Noord Holland ten westen van Amsterdam) is geen enkel laadpunt van Ionity. Dus geen optie.

Daluren met Tesla zijn wel jammer, is evengoed 35 cent per kWh. Dan wel weer met 13 euro abonnement per maand.
Vattenfall is prima. Praktisch naast de deur. Maar 300 meter lopen. Rond 37-40 cent per kWh, maar wel maar 11KW laden.
ANWB is handig wegens starttarief korting. En TAP electric ook.

Ik ben duurder uit vanwege de beperking van het niet hebben van een laadstation thuis, en zoek daarom geen dure abonnementen voor een een gebruik van 1500/2000 km per maand.

[Frie2]

Het blijft idioot dat er zo'n grote verschillen in laadtarieven kan zitten. Zoveel verschil als momenteel de benzineprijzen in Nederland versus België. Steeds maar weer uitkijken waar je de auto aansluit.
Hoe lang zou het trouwens nog duren voor de laadprijzen omhoog gaan wegens de oorlog in MO.

[StealersWheel]

Ik probeer accessoires te vinden voor de Smart #5 maar het is erg beperkt allemaal. De Smart Agent waarnaar wordt verwezen hebben helemaal geen accessoires op dit moment, en je kunt volgens chatGPT alleen in de volgende link iets vinden. https://www.kunzmann.de/s...name%5D=1.+Gen+%28%235%29

Er is ook nog wat klein spul in 'Temu' tegen het wegglijden van telefoons en organizen van de bakjes onderin.
Maar verder dan een paraplu of een dekentje van Smart ben ik nog niet tegengekomen. Toch wil ik erg graag wat merch van Smart. Hebben jullie daar ervaringen mee?

[ Voor 39% gewijzigd door StealersWheel op 15-03-2026 08:00 . Reden: url/image solved ]

[Gemeni]

StealersWheel schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 21:49:
Van Google AI:

[...]


Mijn nieuwe #5 Premium in Mat Saturn Beige kan rond eind maart begin april geleverd worden. Tenminste, dat is de huidige inschatting van de dealer. Ik heb inmiddels enkele laadpassen in huis gehaald: de Tap Electric, ANWB Laadpas en de laadpas van Vattenfall. Ik heb het gevoel dat ik voorlopig nog niet het Tesla abonnement moet nemen. Maar tegelijkertijd wordt er ook via smart zelf een laadpas gepromoot, de smart charge@street.

Hebben jullie daar goede ervaringen mee? Ik heb zelf helaas geen mogelijkheid tot thuisladen vanwege een VVE bij mijn appartementencomplex en geen zonnepanelen, dus aangewezen op openbare laadpunten.

Ik zou eerst kijken waar het praktisch is voor jou om te laden en dan bij voorkeur een laadpas nemen van die laadpunten. Vaak ben je dan het goedkoopste uit, uitzonderingen daargelaten.

https://laadpastop10.nl/

In de praktijk is een 11kwh laadpunt dichtbij huis prima. Of hij er een uurtje staat of 6 uur maakt weinig uit, je gaat toch niet wachten.

Snellaadpunten zijn wel fijn als ze snel zijn, mijn ervaring is dat de Tesla laadpunten langzamer zijn dan bijvoorbeeld Fastned of Ionity.

[Gemeni]

HeWie schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 19:48:
[...]

Heb er mee gereden, sleutel in de auto laten liggen en geparkeerd vlakbij het wifimodem.

Als hij niet verder gaat, dan zou ik hem eens in de entertainment modus zetten. Dan weet je zeker dat het scherm niet tussendoor uit gaat.

Heb zelf het gevoel dat er wel meer is verbeterd. Cruisecontrol voelt beter dan eerst en HUD lijkt ook wat meer details bij navigatie te laten zien.

Maar te kort gereden om goed genoeg te testen.

[BarV]

Iemand al ervaringen met het laadnetwerk wat in de app Hello Smart wordt aangeboden? Daarin wordt verwezen naar een eventuel contractaanbod bij My smart charge@street. Ik ben mij namelijk aan het oriënteren voor de laadnetwerken buiten Nederland voor een vakantie naar Oostenrijk.

[Tvdl2000]

Gemeni schreef op zondag 15 maart 2026 @ 09:21:
[...]


Ik zou eerst kijken waar het praktisch is voor jou om te laden en dan bij voorkeur een laadpas nemen van die laadpunten. Vaak ben je dan het goedkoopste uit, uitzonderingen daargelaten.

https://laadpastop10.nl/

In de praktijk is een 11kwh laadpunt dichtbij huis prima. Of hij er een uurtje staat of 6 uur maakt weinig uit, je gaat toch niet wachten.

Snellaadpunten zijn wel fijn als ze snel zijn, mijn ervaring is dat de Tesla laadpunten langzamer zijn dan bijvoorbeeld Fastned of Ionity.

schijnbaar onderstuenen alleen de allernieuwste versies van de V4 laders tot 1000V systeem voltage. dus alleen als je deze kiest van de tesla's ga je ook daadwerkelijk snel laden. pak je een V3 dan laad je met maximaal 125KW

ionity of fastned heeft bijna alleen maar laders staan die 1000V systeem voltage (of dicht daarbij) onderstuenen

[HeWie]

Gemeni schreef op zondag 15 maart 2026 @ 21:55:
[...]


Als hij niet verder gaat, dan zou ik hem eens in de entertainment modus zetten. Dan weet je zeker dat het scherm niet tussendoor uit gaat.

Heb zelf het gevoel dat er wel meer is verbeterd. Cruisecontrol voelt beter dan eerst en HUD lijkt ook wat meer details bij navigatie te laten zien.

Maar te kort gereden om goed genoeg te testen.

Inmiddels OTA 2.2 gedownload. Weet iemand hoe je bepaalde standen zoals het uitschakelen van de snelheidswaarschuwing in de favorieten kunt zetten?

[Gemeni]

@HeWie
Klik op auto icoon voor instellingen. Snelle instellingen, dan kopje rij-instellingen. Daar je voorkeuren instellen zoals snelheidswaarschuwing uit.

Dan klikken op de optie Favorieten knop en die koppelen aan Rij instellingen.

Vanaf dan kun je met de ster toets je rij instellingen laden.

[ArnoudN]

Ik heb na de update de snelheidswaarschuwing gekoppeld aan de rijinstellingen en die was al gekoppeld aan de favorietenknop. Dat ging een paar dagen goed.

Sinds gister blijft de snelheidswaarschuwing actief, terwijl deze wel uit staat. Het loopt nog niet helemaal lekker na de update.

[Gemeni]

ArnoudN schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 07:51:
Ik heb na de update de snelheidswaarschuwing gekoppeld aan de rijinstellingen en die was al gekoppeld aan de favorietenknop. Dat ging een paar dagen goed.

Sinds gister blijft de snelheidswaarschuwing actief, terwijl deze wel uit staat. Het loopt nog niet helemaal lekker na de update.

Is dat altijd zo, of eenmalig? Ik heb namelijk ook een keer gehad dat ondanks het drukken op de favorieten knop de snelheidswaarschuwing aan bleef. De volgende rit werkte het wel weer gewoon.

Er zitten inderdaad soms nog wat "glitches" in de software.

[ArnoudN]

Gemeni schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 10:57:
[...]


Is dat altijd zo, of eenmalig? Ik heb namelijk ook een keer gehad dat ondanks het drukken op de favorieten knop de snelheidswaarschuwing aan bleef. De volgende rit werkte het wel weer gewoon.

Er zitten inderdaad soms nog wat "glitches" in de software.

Door drukte thuis rij ik de afgelopen weken en de komende 5 weken niet heel veel. Maar ik hou het in de gaten.