Het grote Smart #5 topic

[Gemeni]

De Smart #5 staat inmiddels in de showroom en hij is ook proef te rijden.

🔍 Wat is de Smart #5?

De Smart #5 is de grootste en meest geavanceerde Smart tot nu toe: een volledig elektrische SUV van 4,70 meter lang, ontworpen in samenwerking met Mercedes-Benz en Geely. Hij biedt een combinatie van luxe, technologie en prestaties die we nog niet eerder bij Smart zagen.



⚙️ Uitvoeringen & prijzen
De uitvoeringenlijst bij Smart is wat complex. Er is geen duidelijke hiërarchie qua modellen. Vandaar dat ik ze heb ingedeelde in de tweewielaangedreven versies en de vierwielaangedreven versies.

• Pro: 340 pk, 74,4 kWh accu, 465 km WLTP, fiscale prijs €47.375(bijtelling circa 279)
(LFP batterij, 150 kwh snelladen, 11kwh AC laden)
• Pro+: 363 pk, 94 kWh accu, 590 km WLTP, fiscale prijs €52.375 (bijtelling circa 313)
(NMC batterij, 400 kwh snelladen, 22kwh AC laden)
• Premium: 363 pk, 94 kWh accu, 590 km WLTP, fisclae prijs €56.875 (bijtelling circa 344). De Premium heeft vrijwel alle opties: verwarmde achterbank, combinatie leer en kunstleer (duoleer), verlichte instaplijsten, warmtepomp, luchtkwaliteit monitoring, head up display, passagiersscherm, Sennheiser audio, 20" velgen (dicht), geblindeerde achterruiten, meer luchtkwaliteit systemen.

4 wiel:
• Pulse: 587 pk, AWD, 94 kWh accu, 540 km WLTP, fiscale prijs €56.875 (bijtelling circa 344) De Pulse is de eerste vierwielaangedreven versie. Hij zit qua opties tussen de Pro+ en de Premium. Hij heeft 20 inch helix velgen, een passagiersscherm, geblindeerde achterruiten, een warmtepomp, betere luchtfiltering en stoelbekleding in duo-leer.
• Summit Edition: 587 pk, AWD, 94 kWh accu, 540 km WLTP, vanaf €58.375(bijtelling circa 354) De Summit Edition is een tijdelijke lanceringseditie. Hij komt qua specificaties redelijk overeen met de Pulse, maar heeft daarnaast standaard een trekhaak, Head up display, achterklep met voetbeweging, 2 draadloze telefoonopladers, summit badges en is enkel leverbaar met matte lak in de kleur "Terra Green" met olijfkleurig duoleer interieur.
• BRABUS: 647 pk, AWD, 94 kWh accu, 540 km WLTP, vanaf €62.375 (bijtelling circa 382) . De Brabus versie is het topmodel met de snelste 0-100 tijd (3,8 seconden). Hij staat standaard op 21inch Monoblock Z velgen met roodgelakte remklauwen. De stoelen zijn bekleed met Dynamica microvezel suede met Brabus logo. Hij heeft stoelventilatie en achterbankverwarming. Verder is hij uitgerust met een Sennheiser audiosysteem.

Alle modellen (behalve de Pro) beschikken over een 800V-architectuur en ondersteunen snelladen tot 400 kW, waarmee je in slechts 15 minuten van 10% naar 80% kunt laden.

Op dit moment is er sowieso een introductiekorting van 4.500 op alle modellen.

Voor een volledig overzicht van de verschillen:
https://smallpdf.com/file...5c-4529-9769-01fd87f4b91c

🧠 Interieur & technologie

Binnenin vind je een hightech cockpit met een 25,6” AR Head-up Display, twee 13” AMOLED-schermen en een AI-spraakassistent. De zero-gravity stoelen, sfeerverlichting met 256 kleuren en een Sennheiser-audiosysteem zorgen voor een premium ervaring. Met 34 opbergvakken, een 72-liter frunk en een bagageruimte tot 1.530 liter is hij ook nog eens praktisch.

Reviews:
YouTube: 800 km in de SMART #5 | Ruime, zuinige & vooral loeisnelle lader
https://www.autoweek.nl/a...e-5-is-een-smart-forfive/
YouTube: Smart #5 kan sneller laden en accelereren dan de concurrentie
https://www.autogids.be/a...-smart-5-brabus-2025.html
https://autofans.be/nl/ri...-de-beste-smart-ooit-2025
https://autonieuws.be/tes...ezinsauto-van-dit-formaat
https://www.man-man.nl/smart-5-test/ (gesponsord)
https://autorai.nl/review-smart-5/
YouTube: FIRST DRIVE: a smart to take on Land Rover?? New #5 driven! (Engels)
YouTube: Smart #5 Fahreindruck - KEINER kann da mithalten (außer beim Kofferr... (Duits)
YouTube: Smart #5 BRABUS: Abholung & Roadtrip im neuen Klassenkönig (Duits)

❓ Wat vinden jullie?
• Heeft iemand de Smart #5 al in het echt gezien of een proefrit gemaakt?
• Hoe beoordelen jullie het design en de afwerking?
• Wat vinden jullie van de prijs-kwaliteitverhouding?
• Hoe verhoudt hij zich tot concurrenten zoals de Tesla Model Y, Zeekr 7X of Xpeng G6?

Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen en meningen!

WhatsApp groep
Wie het leuk vindt, ik heb ook een Smart #5 WhatsApp community aangemaakt:

https://chat.whatsapp.com/FiENaBgP7FN6ItT64sWAJA

[ Voor 55% gewijzigd door Gemeni op 07-07-2025 09:45 . Reden: Specificaties verbetert ]

[mitchelljb]

Wat filmpjes gezien.
Model ziet er goed uit, heeft veel weg van de EQB van Mercedes. Interieur is ook erg mooi, zeker de tech voorin!

Wat ik wel heel erg jammer vind is het geschreeuw wbt logo’s/merknamen wat je echt overal ziet terugkomen. Zelfs een logo aan beide zijde van het achter paneel, had voor mij niet gehoeven. Maar dat is natuurlijk iets persoonlijks 😉

[TeslaNerd]

Leuke auto. Wel erg zwaar

[Gemeni]

Heb hem zelf ook bekeken in de Showroom, was wel de Brabus versie. Mijn bevindingen:

- Mooie auto, design moet je liggen, ik vind hem wel gaaf
- Auto oogt niet groot, maar heeft erg veel kofferruimte en daarnaast ook een frunk
- Mooi interieur dat ook ruim voelt zeker in combinatie met glazen dak
- Voelt allemaal kwalitatief aan
- Vanaf Pro Plus is de laadsnelheid enorm
- Ik vind het een groot voordeel dat ik in de buurt terecht kan voor service en onderhoud
- Natuurlijk grotendeels Chinees, maar toch met een Europees sausje

Nadelen:
- Gewicht
- Software weet ik niet, beter dan menig auto, maar voor mijn gevoel scoort een auto als de Xpeng G6 op dat punt beter
- Jammer dat er niet wat meer keuze in kleur is
- Maar 3 jaar garantie

Wil hem zeker gaan rijden over een paar weken om te kijken hoe dat bevalt.

[pjotreke]

Mijn vrouw en ik waren erg onder indruk van de ruimte en het interieur. Hoge instap is ook wel lekker. Wat ik wel jammer vond is dat alleen de Brabus stoelventilatie heeft volgens de verkoper.

[JustTrying]

Als iemand hier informatie heeft over waar een Brabus versie in het zwart te bezichtigen is, dan zou ik dat graag weten. De matte versie die in Eindhoven staat is qua exterieur best 'druk' met alle vormen, wellicht dat de zwarte lak deze auto een stuk rustiger/mooier maakt.

[Gemeni]

JustTrying schreef op zondag 18 mei 2025 @ 18:28:
Als iemand hier informatie heeft over waar een Brabus versie in het zwart te bezichtigen is, dan zou ik dat graag weten. De matte versie die in Eindhoven staat is qua exterieur best 'druk' met alle vormen, wellicht dat de zwarte lak deze auto een stuk rustiger/mooier maakt.

In Zwolle staat een witte brabus met rode elementen in het interieur.

Overigens als ik voor een snelle Brabus zou gaan, dan zou ik zelf voor een wat opvallender kleurtje gaan zoals rood.

[tjib]

We hebben de instapversie met trekhaak en v2l adapter besteld in het groen. Kleur vinden we erg mooi. Auto wat minder. Zeker de rode brabus versie in Rotterdam was niet mooi! Maar uiterlijk is voor ons niet een hard criterium.

Wel heel veel ruimte binnen en 70 liter trunk! We komen nu uit Polestar 2 en die was eigenlijk te klein voor vakanties

We hebben de smart #5 gekozen voor
- minimaal 1500kg trekken
- standaard glazen dak (kost extra bij ioniq 5)
- standaard stoelverwarming (kost extra bij ioniq 5)
- veel beenruimte achterin en grote kofferbak/trunk
- stopcontact (we zijn bang voor stroomuitval in toekomst voor vriezer etc)
- hopelijk beetje recent infotainment systeem met eigen 4g. Hadden niet echt tijd om te testen bij dealer (Die van Polestar was erg goed! Nooit behoefte gehad aan CarPlay)
- 150kw snelladen is voor ons genoeg. Kids terug in de auto krijgen kostte ons meer tijd op vakantie en 400kw snelladen zeker de €70 per maand extra bijtelling niet waard
- digitale sleutel (was erg handig bij polestar)
- trekhaak kan achteraf buiten bijtelling


Nadeel
- 4x4 optie erg duur in bijtelling
- geen passagiers scherm. Dit had ons wel geinige gadget geleken maar zit niet in instapmodel. (Wat kost een LCD scherm tegenwoordig nog dat ze daarop bezuinigen, had niet verwacht dat ze daarvoor voor de instapversie interieur zouden wijzigen zag op de foto een stuk glimmend plastic met printje ervoor in de plaats)


We zijn erg benieuwd naar de auto ons huidige leasecontract loopt af eind september dus dan zullen we het zien! En hopelijk rijd het beetje oké voor een SUV en niet zo zompig als de Mitsubishi phev uit 2015 die we voor de polestar hadden.


Onze 1e keus was de Nissan Ariya 4x4 advantage edition. Maar Nissan deed moeilijk moest voor juni op kenteken en met verplichte opties die we niet wilden kwamen we uit op 54.000 ipv 47.000 (beide catalogus waardes) Ik had wat medewerking verwacht van bedrijf met zulke financiële verliezen

[ Voor 21% gewijzigd door tjib op 18-05-2025 22:43 ]

[Gemeni]

@tjib
Ben wel benieuwd, zijn er bij Smart nog opties, of zijn het echt alleen de modellen waaruit je kunt kiezen (hoop ik).

Ik twijfel zelf over de Pro+ ook in het groen, maar wil hem wel eerst even rijden voor ik hem bestel. De Pro+ heeft overigens ook geen tweede scherm, deze is vanaf de Premium volgens mij. Denk vooral om redenen te hebben om mensen een net iets duurder model te laten kiezen...

[Frie2]

Alleen accessoires zoals matten, trekhaak e.d.
Het model bepaalt wat er wel of niet aan opties op zit.

[tjib]

Nee konden in configurator leasemaatschappij alleen kleur kiezen (op de Duitse site niet anders inmiddels werkt ook de NL website configurator)


Bij MHC was prijs €810,79 met de volgende (achteraf opties)
All season banden
Trekhaak (kan alleen elektrisch voor ons was vast ook goed geweest we hebben hem in de vorige lease auto nooit ingeklapt)
V2L lader


Geen derde scherm is wel iets groter rijbereik😇

[Frie2]

tjib schreef op zondag 18 mei 2025 @ 21:47:
Nadeel
- geen passagiers scherm. Dit had ons wel geinige gadget geleken maar zit niet in instapmodel. (Wat kost een LCD scherm tegenwoordig nog dat ze daarop bezuinigen, had niet verwacht dat ze daarvoor voor de instapversie interieur zouden wijzigen zag op de foto een stuk glimmend plastic met printje ervoor in de plaats)

Ze moeten koper natuurlijk op een of andere manier verleiden om een duurdere versie te bestellen.

Het scherm met al of niet een passagiers deel is imo esthetisch niet bepaald fraai in het interieur geplaatst.

[pjotreke]

Is er ook iemand in de gelegenheid geweest om het audio systeem te beoordelen? In Eindhoven was het infotainment nog niet geconfigureerd.

[tjib]

Klonk best oké in de brabus uitvoering. (In Rotterdam kwam er wel geluid uit)

Geen idee of het instapmodel dezelfde speakers heeft.

[Gemeni]

Hier kun je modellen vergelijken;
https://nl.smart.com/nl/customizer/?model=HY11

Brabus heeft volgens mij een beter audiosysteem.

[Frie2]

Vanaf Premium krijg je een Sennheiser installatie

[Gemeni]

Frie2 schreef op maandag 19 mei 2025 @ 12:17:
Vanaf Premium krijg je een Sennheiser installatie

Maar in de Summit dan weer niet volgens mij 😝

[tjib]

Frie2 schreef op maandag 19 mei 2025 @ 09:23:
Alleen accessoires zoals matten, trekhaak e.d.
Het model bepaalt wat er wel of niet aan opties op zit.

Waar kun je die accessoires vinden zoals matten?

[JustTrying]

Gemeni schreef op maandag 19 mei 2025 @ 13:06:
[...]


Maar in de Summit dan weer niet volgens mij 😝

Nee, inderdaad, wel op de Premium en Brabus, best vreemd eigenlijk, is qua audio dus weer een stapje omlaag. Ik ga toch eens voor de proefrit, en dat gaat dan in een Summit worden, eens goed luisteren hoe dat klinkt

[tjib]

Op de website van smart kun je niks vinden over speakers op de goedkopere modellen. Op de leaseconfigurator staan 9 speakers vermeld.

[JustTrying]

Dat kun je zien wanneer je de Smarts met elkaar vergelijkt (op de smart site)

[Gemeni]

Wat is een goede manier om PDFs hier te delen?

Hier de verschillende modellen vergeleken in PDF vorm, maar de link verloopt na 24 uur:
https://jmp.sh/s/8I37CXBAusJ0jhuSMBx7

[Gemeni]

Mochten jullie wat showroom foto’s hebben, leuk om te zien, heb hem zelf alleen nog maar in het wit gezien in Zwolle (Brabus):

[Gemeni]

Ik kan vanaf 3 juni proefrijden in de Summit.

Vanaf a.s. zaterdag verwacht ik ook dat op Youtube de eerste testverslagen verschijnen. Ik heb namelijk 1 Duitse youtuber gevraagd wanneer ik een video kan verwachten, dat is zaterdag. Vaak zit er een embargo op zulke video's, hoop dus ook zaterdag de eerste Nederlandse testverslagen te kunnen kijken.

[pjotreke]

De eerste review (Brabus)

https://www.autoweek.nl/a...e-5-is-een-smart-forfive/

[appelstruike]

Ik ben enthousiast. Had eerder interesse in de EQB maar door het trage laadvermogen zat ik nu eerder aan de ID.7 tourer te denken. De #5 vind ik qua uiterlijk op de EQB lijken maar dan met betere specs. Premium met trekhaak past net binnen het budget, maar eens snel bij de dealer gaan bekijken.

[JustTrying]

De Brabus editie zoals in Eindhoven te bezichtigen;

Eerste indrukken ;

Forse, opvallende auto, veel hoeken en vormen, in het zwart uitgevoerd denk ik rustiger
Van binnen mooier materiaalgebruik dan een Audi A6 of BMW i5 van 70/80k,erg premium!
Heel veel ruimte van binnen, zowel voor als achterin.
De kofferbak lijkt erg klein voor 600+ liter, onder de laadvloer wel veel ruimte, dat zal meetellen?
]Drukte voorin door de aanwezigheid van schermen met veel kleurtjes.
Beetje een type EQB, maar dan met Geely techniek, supersnel laden, heel veel PK's.
M'n vrouw vond het geen EQB maar meer een Fiat Multipla
Funkje is niet heel groot bij de AWD uitvoeringen.

[Frie2]

Prachtig. Hopenlijk komen er nog wat software zaken OTA naar de #1 en #3.
En jammer dat die niet zo'n trekhaak kennen. En zo'n laadklep. Want die steekt nu inderdaad wel erg ver uit tijdens een laden.
En @Smart. Ga nu eens reclame maken anders wordt het net als bij de 1 en 3 een muurbloempje.

[ReseT]

Leuk auto, ben benieuwd naar praktijkverbruik!

Erg veel pluspunten. Naast evidente, is het Mercedes dealernetwerk ideaal. Maar als nadeel waarschijnlijk ook het werkplaatstarief. Al is een VW met 177e/uur ook niet goedkooper meer.

Als eigen eis heb ik staan dat een opvolgende EV ongeveer 3uren op 130kmh/h moet kunnen rijden voordat mijn blaas overloopt. Als ik ruwweg 24kWh/100 reken voor de wintersport+winterbanden, heb 72kWh bruikbaar nodig.

[Frie2]

ReseT schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 09:03:
Naast evidente, is het Mercedes dealernetwerk ideaal

Die vlieger gaat niet op. Er is maar een beperkt aantal Mercedes dealers die Smart voeren, verkoop en onderhoud.
Bijvoorbeeld Breda en Den Bosch wel maar Tilburg niet.

[ReseT]

Frie2 schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 09:31:
[...]

Die vlieger gaat niet op. Er is maar een beperkt aantal Mercedes dealers die Smart voeren, verkoop en onderhoud.
Bijvoorbeeld Breda en Den Bosch wel maar Tilburg niet.

Als ik op de dealer locator kijk is er inderdaad een gat in omg. Tilburg, maar geldt voor de rest van nederland niet. Ik zie grote dealer namen, ASV, Hedin, Louwman, Mossel er tussenstaan. Denk eerder uitzondering dan regel?


https://nl.smart.com/nl/dealer-locator/

[appelstruike]

Net bij de vestiging Breda geweest, staat een zwarte Brabus. Erg mooie auto! Vanaf volgende week hebben ze een Summit om mee proef te rijden.

[Frie2]

@ReseT

Je moet echt mazzel hebben met je woonplaats
Ik heb er nog ff 3 willekeurige plaatsen bij gezocht

Dichtsbijzijnde onderhoudslocatie
Nijmegen: 42km
Venlo: 55km
Leeuwarden: 53km

Testrit en verkoop kan op meer locaties
In Nijmegen zelf kun je dan wel terecht bijvoorbeeld
Venlo en Leeuwarden zelfde afstanden als bij onderhoud

Hopelijk wordt dit nog beter. Toch niet handig als je voor een probleem 100km op en neer moet rijden.

[JustTrying]

appelstruike schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 12:29:
Net bij de vestiging Breda geweest, staat een zwarte Brabus. Erg mooie auto! Vanaf volgende week hebben ze een Summit om mee proef te rijden.

Daar was ik naar op zoek, dat lijkt me de rustigste versie
Toevallig een paar foto's gemaakt?

[appelstruike]

JustTrying schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 15:39:
[...]


Daar was ik naar op zoek, dat lijkt me de rustigste versie
Toevallig een paar foto's gemaakt?

Nee, niet bij stilgestaan.. Hij staat trouwens in een wat donkere hoek in de showroom.

[tjib]

Gemeni schreef op donderdag 22 mei 2025 @ 11:29:
Ik kan vanaf 3 juni proefrijden in de Summit.

Vanaf a.s. zaterdag verwacht ik ook dat op Youtube de eerste testverslagen verschijnen. Ik heb namelijk 1 Duitse youtuber gevraagd wanneer ik een video kan verwachten, dat is zaterdag. Vaak zit er een embargo op zulke video's, hoop dus ook zaterdag de eerste Nederlandse testverslagen te kunnen kijken.

Inderdaad embargo ofzo, vandaag ineens heel veel nieuwe reviews online (google zoeken op #5 afgelopen 24u)

[tjib]

JustTrying schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 17:59:
[Afbeelding]

Dat kun je zien wanneer je de Smarts met elkaar vergelijkt (op de smart site)

Ja maar in de vergelijking lijkt het net of de goedkope versies geen speakers hebben. Staat helemaal niks

[tjib]

Deze kleur 🚗 in Rotterdam. Wij vonden hem niet zo mooi. Maar waren wel onder indruk van de hoeveel ruimte in de auto!

[appelstruike]

Ik was heel enthousiast, maar nu bedenk ik me dat die introductie korting niet van toepassing is op het leasetarief 🥲. Dat valt tegen, is de ID.7 met vrij vergelijkbare specs toch een stuk goedkoper uiteindelijk.

[Carman1971]

appelstruike schreef op zondag 25 mei 2025 @ 13:16:
Ik was heel enthousiast, maar nu bedenk ik me dat die introductie korting niet van toepassing is op het leasetarief 🥲. Dat valt tegen, is de ID.7 met vrij vergelijkbare specs toch een stuk goedkoper uiteindelijk.

Klopt inderdaad even in leaseconfigurator gegooid en maar 2 K korting. De Brabus versie kost dan zelfs meer dan een Mercedes EQE 350+ basisversie. Ook een Audi A6 kan ik goedkoper configureren. Korting is veel hoger tot 24K op een stockwagen EQE. De EQE is wel oudere tech natuurlijk maar een stuk groter.

[AKO69]

Ik heb zojuist de Premium in bestelling gezet, de indruk van de Brabus die in Den Haag in de showroom stond was dusdanig goed dat, voor mij althans, een proefrit niet meer nodig is.
Leaserijders moeten inderdaad even opletten, een dealerofferte via Smart Mobility is aanzienlijk voordeliger dan de offerte waar Ayvens mee kwam. Je praat dan over 140 Eur per maand verschil. Voor veel rijders zal dit het verschil maken tussen binnen of buiten budget.
Ik heb hier een niet al te groot punt van gemaakt omdat gezien de 17% bijtelling op de eerste 30.000 de totale kosten nagenoeg hetzelfde zijn als voor de Volvo V60 waar ik nu mee rij. Vreemd is het wel natuurlijk.

Nu wachten op wat de levertijd gaat zijn. Smart geeft aan dat eerst de Brabus en Summit modellen naar Europa komen. Ik verwacht ergens rond eind September. Ik ben erg benieuwd!

[Gemeni]

@AKO69
Welke kleur heb je gekozen? En is een proefrit deze of volgende week niet al mogelijk?

[AKO69]

pjotreke schreef op zondag 18 mei 2025 @ 17:54:
Mijn vrouw en ik waren erg onder indruk van de ruimte en het interieur. Hoge instap is ook wel lekker. Wat ik wel jammer vond is dat alleen de Brabus stoelventilatie heeft volgens de verkoper.

Dat heeft de Premium ook.

[AKO69]

Gemeni schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 10:28:
@AKO69
Welke kleur heb je gekozen? En is een proefrit deze of volgende week niet al mogelijk?

Silver, met zwart interieur. Ik sta op de "bel lijst" voor een proefrit. Mochten ze nog bellen ga ik inderdaad wel even rijden alsnog. (Hopelijk bevalt dat dan )

[Gemeni]

Heb een volledig overzicht van de verschillen (afkomstig van de dealer) nu ook in de openingspost gezet, link https://smallpdf.com/file...5c-4529-9769-01fd87f4b91c

Volgens mij geen stoelmassage zoals in sommige eerdere reviews wel genoemd werd?

[appelstruike]

AKO69 schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 09:41:
Ik heb zojuist de Premium in bestelling gezet, de indruk van de Brabus die in Den Haag in de showroom stond was dusdanig goed dat, voor mij althans, een proefrit niet meer nodig is.
Leaserijders moeten inderdaad even opletten, een dealerofferte via Smart Mobility is aanzienlijk voordeliger dan de offerte waar Ayvens mee kwam. Je praat dan over 140 Eur per maand verschil. Voor veel rijders zal dit het verschil maken tussen binnen of buiten budget.
Ik heb hier een niet al te groot punt van gemaakt omdat gezien de 17% bijtelling op de eerste 30.000 de totale kosten nagenoeg hetzelfde zijn als voor de Volvo V60 waar ik nu mee rij. Vreemd is het wel natuurlijk.

Nu wachten op wat de levertijd gaat zijn. Smart geeft aan dat eerst de Brabus en Summit modellen naar Europa komen. Ik verwacht ergens rond eind September. Ik ben erg benieuwd!

Dat is een hoop geld. Nu koopt mijn werkgever de auto ipv via leasemaatschappij. Ik ben er niet zo mee bekend qua regelingen, maar voor mij zit er denk ik niets anders op dan de volle mep te betalen?

[Gemeni]

appelstruike schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 11:07:
[...]


Dat is een hoop geld. Nu koopt mijn werkgever de auto ipv via leasemaatschappij. Ik ben er niet zo mee bekend qua regelingen, maar voor mij zit er denk ik niets anders op dan de volle mep te betalen?

Je werkgever krijgt toch ook gewoon die 4.5k introductie korting? Valt misschien nog wel meer te onderhandelen…

[appelstruike]

Gemeni schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 12:27:
[...]


Je werkgever krijgt toch ook gewoon die 4.5k introductie korting? Valt misschien nog wel meer te onderhandelen…

Klopt alleen voor mij qua bijtelling gaan ze nog steeds uit van de cataloguswaarde lijkt me..

[Gemeni]

appelstruike schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 12:56:
[...]


Klopt alleen voor mij qua bijtelling gaan ze nog steeds uit van de cataloguswaarde lijkt me..

Ja, bijtelling gaat over cataloguswaarde helaas…

[Gemeni]

AKO69 schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 10:31:
[...]

Silver, met zwart interieur. Ik sta op de "bel lijst" voor een proefrit. Mochten ze nog bellen ga ik inderdaad wel even rijden alsnog. (Hopelijk bevalt dat dan )

Ik twijfel erg tussen de Pro+, Premium en Summit. Ik wil sowieso een trekhaak, die zit standaard al op de Summit, daarmee is het prijsverschil niet zo groot (maar de bijtelling wel).

Eigenlijk heb ik alles wat ik nodig heb ook op de Pro+, maar alleen het missen van een warmtepomp vind ik wel jammer.

Wat zijn jouw overwegingen geweest om voor de Premium te gaan?

[tjib]

appelstruike schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 12:56:
[...]


Klopt alleen voor mij qua bijtelling gaan ze nog steeds uit van de cataloguswaarde lijkt me..

Ja bijtelling via catalogus waarde is een slimme zet geweest van NL overheid.

Ik denk omdat Nederland kleine afzetmarkt, is het voor autofabrikanten niet de moeite om voor z’n introductie korting een extra uitvoering te bedenken en in te schrijven bij de RDW.

Ik zag toen wij nieuwe lease auto zochten ook super interessante voorraad modellen die nog op kenteken gezet moeten worden met wel €20.000 korting!!!

Maar je betaalt gewoon volle mep bijtelling over oorspronkelijke catalogus waarde.

[tjib]

Gemeni schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 10:56:
Heb een volledig overzicht van de verschillen (afkomstig van de dealer) nu ook in de openingspost gezet, link https://smallpdf.com/file...5c-4529-9769-01fd87f4b91c

Volgens mij geen stoelmassage zoals in sommige eerdere reviews wel genoemd werd?

Wat me nu ook nog niet helemaal duidelijk is of je nu met de app je verwarming kan aanzetten, zodat je niet hoeft te ijs krabben ‘s ochtends.

[Gemeni]

tjib schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 20:01:
[...]

Wat me nu ook nog niet helemaal duidelijk is of je nu met de app je verwarming kan aanzetten, zodat je niet hoeft te ijs krabben ‘s ochtends.

Zoals ik het lees wel.

Hier meer over de App:
https://nl.smart.com/nl/connectivity/app/

[ Voor 3% gewijzigd door Gemeni op 27-05-2025 21:21 ]

[NiGeLaToR]

AKO69 schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 10:31:
[...]

Silver, met zwart interieur. Ik sta op de "bel lijst" voor een proefrit. Mochten ze nog bellen ga ik inderdaad wel even rijden alsnog. (Hopelijk bevalt dat dan )

Wij hebben sinds december de #3, dus kan wel wat ervaringen delen:

- rijden is fijn, ondanks EV toch goede controle, onderstel is straf en stabiel. RWD (premium versie) is leuk, beetje spelen laat ie wel toe. Stoelen zijn sportief en zitten voor ons erg lekker, ik begrijp alleen van vrienden met dezelfde auto dat de niet verstelbare hoofdsteun boven de 1.90 irritant kan zijn in je nek. Weet niet of de #5 andere stoelen krijgt.
- interieur is veel hard plastic met een laagje, dit werkt goed en zit degelijk in elkaar. Design, incl de kleur leds en verlichte speakers moet je liggen, maar m'n vrouw is er wel blij mee. Veel kleine details: Smart logo op de grond, instaplijsten verlicht, maakt wel luxe indruk.
- audio: Beats audio systeem zit erin, die is voor een premium audio ok. Vindt het vergelijken met Bose systeem en zelfs de JBL in mijn auto niet spectaculair (had ergens meer verwacht), maar het zal voor 95% van de mensen echt genoeg zijn. Tis helder en blijft ook luid goed klinken, maar gek genoeg is vooral het deel 'beats' niet waanzinnig overtuigend. Auto is stil, wat ook fijn is, geen windgeruis of andere geluiden.
- software: ja ik heb er een hekel aan gekregen, de overmaat aan piepjes. Niet alleen het ISA systeem wat je elke keer uit moet zetten omdat het steevast vindt dat je te hard rijdt (alleen al irritant doordat de tellerafwijking tov gps ~ 4km bij 100km/u is, los van verkeerde borden lezen), maar ook de smart pilot en de bestuurderscamera maken je het leven zuur. Op 60 wegen de bekende lane departure ingrepen zijn ook vrij heftig, liefst als er net een tegenligger is. Het is beter geworden met wat updates, maar ik denk dat ik dit in elke nieuwe auto enorm vervelend ga vinden. Blijkt in nieuwe Volvo's niet beter te zijn, begreep ik. Mijn vrouw rijdt meer snelweg en vind dat ik overdrijf - dus je mag zelf wegen, tis een mening

Hiervoor hadden we een model 3 en dit is dan wel een flinke stap vooruit, ook al istie wel een stap kleiner qua baggage. Mensen zitten net zo goed, maar de kofferbak is fors kleiner. #5 zou dat probleem moeten oplossen denk ik. Qua software, als dit de toekomst is, rijdt ik liever oldtimer

[ Voor 4% gewijzigd door NiGeLaToR op 28-05-2025 09:20 ]

[Gemeni]

Bedankt voor je ervaring.

Je ontkomt helaas niet aan al die regels en systemen, maar de usability om ze uit te zetten is wel belangrijk.

Dat vind ik bij Xpeng heel fijn, je krijgt de melding op je scherm en kunt hem direct deactiveren. Benieuwd hoe dat bij Smart werkt.

Smart haalt overigens wel 5 sterren in de EuroNCAP ook met de kleinere #1, iets wat veel Stellantis producten niet lukt…

Ben ik overigens de enige die de velgen op de Pro+ mooier vindt dan op de Premium?

Premium:


Pro/Pro+:

[ Voor 45% gewijzigd door Gemeni op 28-05-2025 12:26 ]

[tjib]

Pro is mooier. Beetje voor suffe lullen die velgen van de premium.

Ik zou voor hetzelfde geld de pulse nemen die heeft wel mooie velgen en 4x4!

[Frie2]

Zijn er op de Premium geen wieldeksels geplaatst voor meer bereik net als bij de #3 Premium. Daar zitten er mooie velgen onder verborgen. Misschien bij de #5 ook het geval?

Voor.aflevering aangeven dat ze eraf gelaten moeten worden. Bij de #3 hebben de velgen beschadigingen als de deksels eenmaal geplaatst zijn geweest!

[ Voor 30% gewijzigd door Frie2 op 28-05-2025 21:45 ]

[JohanRdam]

Gemeni schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 16:51:
[...]


Ik twijfel erg tussen de Pro+, Premium en Summit. Ik wil sowieso een trekhaak, die zit standaard al op de Summit, daarmee is het prijsverschil niet zo groot (maar de bijtelling wel).

Eigenlijk heb ik alles wat ik nodig heb ook op de Pro+, maar alleen het missen van een warmtepomp vind ik wel jammer.

Wat zijn jouw overwegingen geweest om voor de Premium te gaan?

Ik twijfel ook tussen de pro+ en summit en wilde in eerste instantie ook een trekhaak. Totdat ik las dat de assistentiesystemen het niet doen als de trekhaak in gebruik is en de trekhaak zou gebruikt worden op lange ritten waar die systemen juist nut hebben...

Warmtepomp lijkt me niet zo'n groot gemis bij 100kwh en het snel kunnen laden. Het grootste voordeel van de summit voor mij is dat je hem 3 maanden eerder hebt.

[tjib]

We hebben nu polestar 2 ( ook van geely) er worden een paar assistentie systemen uitgezet. Maar alle sensoren aan de voorkant blijven functioneren als stekker van aanhanger is gekoppeld

Welke systemen precies worden afgekoppeld lees ik nooit maar klik ik weg

[ Voor 17% gewijzigd door tjib op 28-05-2025 22:08 ]

[Gemeni]

tjib schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 21:23:
Pro is mooier. Beetje voor suffe lullen die velgen van de premium.

Ik zou voor hetzelfde geld de pulse nemen die heeft wel mooie velgen en 4x4!

Maar dan weer geen Sennheiser Audio, Head Up Display en geventileerde stoelen…

[Gemeni]

JohanRdam schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 22:02:
[...]


Ik Het grootste voordeel van de summit voor mij is dat je hem 3 maanden eerder hebt.

Ja, en best wat extra opties als HUD, extra scherm en AWD, ik twijfel alleen zelf erg over de kleur. Maar die moet ik even in het echt zien…

[ Voor 5% gewijzigd door Gemeni op 28-05-2025 22:15 ]

[Frie2]

JohanRdam schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 22:02:
Ik twijfel ook tussen de pro+ en summit en wilde in eerste instantie ook een trekhaak. Totdat ik las dat de assistentiesystemen het niet doen als de trekhaak in gebruik is en de trekhaak zou gebruikt worden op lange ritten waar die systemen juist nut hebben....

Als je een trekhaak nodig hebt zul je door de zure appel heen moeten bijten of een andere merk auto kiezen.

Ik heb een #3 en ACC werkt niet meer na aansluiten op de trekhaakconnector.
Snelheidsbegrenzer werkt nog wel. Geeft nog een beetje comfort op de lange ritten omdat je dan minder op de snelheidsmeter hoeft te letten.
Welke malloot het zo heeft bedacht... Chinese ingenieurs?
Of het zijn weer nieuwe EU regels. Daar verzinnen ze constant dingen om je humeur te vergallen.

[factor15]

Bij mijn Tesla m3 doet de ACC het ook niet als ik de trekhaak gebruik.

[JohanRdam]

In deze review wordt gezegd dat Smart aan een OTA update werkt dat de ACC het nog wel doet bij gebruik van de trekhaak!

Het is inderdaad zo dat bij verschillende merken de assistentsystemen het ook niet doen icm de trekhaak, maar bij andere merken is het weer niet zo...

[Gemeni]

Frie2 schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 21:42:
Zijn er op de Premium geen wieldeksels geplaatst voor meer bereik net als bij de #3 Premium. Daar zitten er mooie velgen onder verborgen. Misschien bij de #5 ook het geval?

Voor.aflevering aangeven dat ze eraf gelaten moeten worden. Bij de #3 hebben de velgen beschadigingen als de deksels eenmaal geplaatst zijn geweest!

De WLTP is niet anders dan de PRO+… Maar ga het dinsdag vragen.

[Ferry34]

YouTube: Smart #5 BRABUS: Abholung & Roadtrip im neuen Klassenkönig

Carmaniac is zeer enthousiast over de brabus

[Gemeni]

Nu ook autovisie review;

YouTube: Smart #5 kan sneller laden en accelereren dan de concurrentie

[Frie2]

JohanRdam schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 10:56:
In deze review wordt gezegd dat Smart aan een OTA update werkt dat de ACC het nog wel doet bij gebruik van de trekhaak!

Heel goed nieuws. Van de week zo'n 100km zonder ACC gereden. Werd ik alles behalve blij van

[Frie2]

Gemeni schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 17:22:
[...]


De WLTP is niet anders dan de PRO+… Maar ga het dinsdag vragen.

Premium heeft bredere banden dus WLTP zou slechter moeten zijn. Door de gladde wielen/wieldeksels gelijk getrokken?

Wil je ook eens vragen/kijken welke software versie de #5 heeft. Als dat in lijn ligt met 1.5.2 dan zal de #5 dezelfde OTA cyclus hebben als de #1 en #3.

[Gemeni]

Frie2 schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 16:33:
[...]

Premium heeft bredere banden dus WLTP zou slechter moeten zijn. Door de gladde wielen/wieldeksels gelijk getrokken?

Wil je ook eens vragen/kijken welke software versie de #5 heeft. Als dat in lijn ligt met 1.5.2 dan zal de #5 dezelfde OTA cyclus hebben als de #1 en #3.

Ga ik nakijken/vragen, zag net trouwens ook in een Duitse video dat er een update van de software gepland staat voor 3 juni…

En de premium heeft natuurlijk ook een warmtepomp, heb het idee dat ze niet alle modellen apart testen voor de WLTP.

[ Voor 10% gewijzigd door Gemeni op 31-05-2025 09:03 ]

[gerard899]

Iemand toevallig enige idee wat het daadwerkelijk verbruik van de smart #5 brabus zal gaan zijn?

540 wltp zou het moeten zijn

Kijkende naar mijn huidige auto zou ik zeggen +/- 100/120km minder

[Gemeni]

gerard899 schreef op maandag 2 juni 2025 @ 18:56:
Iemand toevallig enige idee wat het daadwerkelijk verbruik van de smart #5 brabus zal gaan zijn?

540 wltp zou het moeten zijn

Kijkende naar mijn huidige auto zou ik zeggen +/- 100/120km minder

Als je Googelt op “smart #5 brabus verbrauch” zie je een aantal Duitse reviews. Bijvoorbeeld:
YouTube: So weit kommt er wirklich! Smart #5 Brabus Autobahnreichweite & Ioni...
YouTube: 2025 smart #5 BRABUS Fahrbericht Test Verbrauch Ersteindruck | Elect...

Op https://www.adac.de/rund-...en-modelle/smart/smart-5/ zie ik bijvoorbeeld rond de 25kwh. Fabrieksopgave is 19,9. Reken je dat om kom je inderdaad gemiddeld rond de 430.

Maar alles afhankelijk van omstandigheden. Een auto met 600+ pk is nu eenmaal niet zuinig 😉

[Gemeni]

Frie2 schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 16:33:
[...]

Premium heeft bredere banden dus WLTP zou slechter moeten zijn. Door de gladde wielen/wieldeksels gelijk getrokken?

Wil je ook eens vragen/kijken welke software versie de #5 heeft. Als dat in lijn ligt met 1.5.2 dan zal de #5 dezelfde OTA cyclus hebben als de #1 en #3.

Ik heb vanmorgen mijn proefrit gehad in de Summit edition en ik ben nog steeds erg positief.

Om allereerst je vragen te beantwoorden. De #5 heeft echt andere software dan de #1 en #3:


Ik vind de software fijn werken. Ik ben niet lastig gevallen met allerlei piepjes, wel moest ik even de waarschuwing voor harder rijden uit zetten. Dat moet wel echt in het menu en kan pas als de auto in drive staat. Op dat gebied hoop ik nog op een software update, er is op het menu namelijk wel een knop die je eigen snelkoppeling kan worden. Maar direct de waarschuwingen daarmee uit zetten kan nog niet.

Vind de auto fijn rijden. Ging om de Summit edition die in de praktijk wel sneller dan nodig is. Ik heb een paar keer maximaal opgetrokken en ben nog steeds een beetje misselijk .

De verstandige keuze voor mij zou de Premium of de Pro+ zijn, de Premium heeft daarbij alles, maar ik vind de velgen nog niet echt mooi, gaat hier waarschijnlijk niet om wieldoppen maar echte velgen om het rijbereik te vergroten. Als ik de Metallic groen kleur wil nemen zit je ook met een bruin lederen interieur, wat niet mijn eerste keuze zou zijn.

Maar nu ik de Summit gereden heb vind ik zaken als de HUD wel een fijne extra.

Ik ben dus erg enthousiast over de auto, maar jammer dat er zoveel modellen zijn met elk hun eigen nadelen. Dus nog even een nachtje slapen over wat het gaat worden.

[appelstruike]

Gemeni schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 13:00:
[...]


Ik heb vanmorgen mijn proefrit gehad in de Summit edition en ik ben nog steeds erg positief.

Om allereerst je vragen te beantwoorden. De #5 heeft echt andere software dan de #1 en #3:
[Afbeelding]

Ik vind de software fijn werken. Ik ben niet lastig gevallen met allerlei piepjes, wel moest ik even de waarschuwing voor harder rijden uit zetten. Dat moet wel echt in het menu en kan pas als de auto in drive staat. Op dat gebied hoop ik nog op een software update, er is op het menu namelijk wel een knop die je eigen snelkoppeling kan worden. Maar direct de waarschuwingen daarmee uit zetten kan nog niet.

Vind de auto fijn rijden. Ging om de Summit edition die in de praktijk wel sneller dan nodig is. Ik heb een paar keer maximaal opgetrokken en ben nog steeds een beetje misselijk .

De verstandige keuze voor mij zou de Premium of de Pro+ zijn, de Premium heeft daarbij alles, maar ik vind de velgen nog niet echt mooi, gaat hier waarschijnlijk niet om wieldoppen maar echte velgen om het rijbereik te vergroten. Als ik de Metallic groen kleur wil nemen zit je ook met een bruin lederen interieur, wat niet mijn eerste keuze zou zijn.

Maar nu ik de Summit gereden heb vind ik zaken als de HUD wel een fijne extra.

Ik ben dus erg enthousiast over de auto, maar jammer dat er zoveel modellen zijn met elk hun eigen nadelen. Dus nog even een nachtje slapen over wat het gaat worden.

Leuk om te lezen, ik ga morgen. Zou het liefst ook de premium willen, vooral voor de speakerset. Maar of dat zoveel bijtelling waard is..

[Gemeni]

appelstruike schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 19:12:
[...]


Leuk om te lezen, ik ga morgen. Zou het liefst ook de premium willen, vooral voor de speakerset. Maar of dat zoveel bijtelling waard is..

Waar ga je? Zelf in Zwolle gereden.

Ik vond het geluid in de Summit ook prima, maar heb niet vergeleken met de Premium/Brabus, dat is waarschijnlijk een niveautje beter.

Omdat het bij mij om koop gaat en ik een trekhaak wil is het verschil in aanschaf tussen de Pro+ en Summit maar 3500. Voor dat geld heb ik dan toch 4x4, warmtepomp, echt leer, HUD, tweede scherm, luchtfilter en nog wat kleinigheidjes.

Maar de bijtelling kost maandelijks wel circa 50 meer.

Premium vind ik de velgen erg jammer en de aanschaf net iets duurder dan Summit (met trekhaak). Bijtelling zon 10 euro goedkoper dan de Summit. Voordeel is wel stoelventilatie, achterbankverwarming en betere speakers…

[Frie2]

Gemeni schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 13:00:
[...]


Ik heb vanmorgen mijn proefrit gehad in de Summit edition en ik ben nog steeds erg positief.

Om allereerst je vragen te beantwoorden. De #5 heeft echt andere software dan de #1 en #3:

Ik zie hier eigenlijk niet meer dan een andere skin en een hoger software versienummer.

[Gemeni]

Frie2 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 19:40:
[...]

Ik zie hier eigenlijk niet meer dan een andere skin en een hoger software versienummer.

De verkoper vertelde me dit, maar weet natuurlijk niet in hoeverre dat marketing is…

[Gemeni]

En nog een foto van de demo auto (Summit Edition).

[ Voor 30% gewijzigd door Gemeni op 04-06-2025 12:28 ]

[appelstruike]

Vandaag proefrit in de Summit, nu wachten op de offerte voor de Premium uitvoering om met de chef te onderhandelen of ze de korting die op de auto zit wat willen verrekenen in de bijtelling 😅.

Wat mij opviel:
- standaard geluidsinstallatie klinkt prima.
- je merkt dat die aan de zware kant is. Je gaat er niet sportief mee rijden.
- meer rolgeluid dan bijv. De nieuwe model Y. Dat kan natuurlijk ook aan de banden liggen.
- hulp systemen moet ik of mee leren werken of ze werken slechter dan in mijn huidige auto, een Kia e Niro uit 2020.

Het gaat voor mij sowieso deze auto worden, de pro+ of premium. Afhankelijk van wat het exact gaat kosten.

Trekhaak kan trouwens achteraf geplaatst worden wat fijn is voor de bijtelling. Ze hebben alleen het elektrische type á 2200.

En waar ik helemaal blij mee ben is dat de racefiets rechtop achterin past. Banken plat, dubbele laadbodem eruit en zadel naar beneden en het past precies. Kan die op lange ritten met veel bagage in de auto mee ipv op de fietsendrager.

[Gemeni]

@appelstruike

Grappig, ik rijd nu ook een Kia e-Niro uit 2019 en heb gisteren de Smart #5 Summit besteld.

Mijn bevindingen:
- Standaard geluidsinstallatie voor mij helemaal prima
- Ik vond hem juist niet heel zwaar aanvoelen, maar ben ook geen sportieve rijder. Ik vond hem heel comfortabel rijden, maar als je het stroompedaal helemaal doortrapt ook erg snel. Kan me voorstellen dat hij wel gemaakt is voor comfort en dat je inderdaad op een bochtige weg het gewicht meer merkt.
- Ik vond geluidsisolatie ook goed, gisteren was alleen wel een erg winderige dag en de auto is relatief hoog en vierkant, je hoort dus wel wat windgeluid als je helemaal geen radio aan hebt. Maar het dubbelglas zorgt voor een goede isolatie.
- Hulpsystemen niet uitgebreid getest, maar eerste indruk was voor mij wel goed. Wel dingen die net wat anders werken als in de e-Niro, maar dat heb je ook in de nieuwe Kia modellen.
- Over het algemeen een auto die heel solide en luxe voelt.
- Bagageruimte is op papier 630 liter, maar ik vermoed dat dit in de praktijk iets kleiner uitpakt. De ruimte zit meer in het passagiersgedeelte dan in de bagageruimte. Maar in combinatie met Frunk voor ons meer dan voldoende.

Eigenlijk heb je alles wat je wilt op de Pro+, ik wilde alleen ook een trekhaak en achterruiten tinten. Als je dat achteraf doet valt het buiten de bijtelling, maar de meerprijs van de Summit was daardoor erg klein. Omdat ik hem zakelijk koop vind ik de restwaarde ook een overweging. Maar ook het feit dat ik de Summit al over 4 weken kan rijden en de Pro+ of de Premium over 16 weken speelde voor mij mee.

Ik vond elk model wel wat voor of nadelen hebben:
- Pro+: Bijtelling voordeligste, nadeel ontbreken tweede scherm voor mij geen probleem, maar wat vragen over de afwerking van die plek. Verder jammer dat er geen warmtepomp is, maar allemaal geen groot probleem.
-Premium: De meeste complete en praktische auto. Ik vind alleen de velgen echt niet mooi. Ik zou de premium en Metallic groen nemen, daar heb je alleen een bruin interieur, ook daar wat vraagtekens. Verder voor mij met trekhaak duurste in aanschaf.
-Summit: Snelle levertijden en relatief veel extra's voor de meerprijs (AWD, Warmtepomp, HUD, Leren bekleding, tweede scherm, trekhaak). Ten opzichte van de Premium mist er wel achterbankverwarming en voor stoelventilatie. De kleur moet je aanstaan, ik moest even wennen, maar vond hem daarna erg mooi. Bijtelling is zon 50 euro meer dan de Pro+ en 10 meer dan de premium.

Uiteindelijk ben ik gegaan voor de Summit en neem ik de bijtelling voor lief. Bij mij bleek nog wat extra onderhandelruimte. Mocht je baas hem kopen, dan kun je zelf nog wat onderhandelen, of bijvoorbeeld zaken als een V2L adapter er bij vragen...

Mocht je gaan voor de Pro+, dan kun je nog vragen om op de offerte ook de achterruiten tinten te zetten. Bij mij zou dat ongeveer 250 gaan kosten.

Wat uitgebreidere review heb ik geplaatst op https://www.proefritrevie...c1-4f08-a439-d34951108085

[ Voor 3% gewijzigd door Gemeni op 05-06-2025 09:05 ]

[appelstruike]

Gemeni schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 09:04:
@appelstruike

Grappig, ik rijd nu ook een Kia e-Niro uit 2019 en heb gisteren de Smart #5 Summit besteld.

Mijn bevindingen:
- Standaard geluidsinstallatie voor mij helemaal prima
- Ik vond hem juist niet heel zwaar aanvoelen, maar ben ook geen sportieve rijder. Ik vond hem heel comfortabel rijden, maar als je het stroompedaal helemaal doortrapt ook erg snel. Kan me voorstellen dat hij wel gemaakt is voor comfort en dat je inderdaad op een bochtige weg het gewicht meer merkt.
- Ik vond geluidsisolatie ook goed, gisteren was alleen wel een erg winderige dag en de auto is relatief hoog en vierkant, je hoort dus wel wat windgeluid als je helemaal geen radio aan hebt. Maar het dubbelglas zorgt voor een goede isolatie.
- Hulpsystemen niet uitgebreid getest, maar eerste indruk was voor mij wel goed. Wel dingen die net wat anders werken als in de e-Niro, maar dat heb je ook in de nieuwe Kia modellen.
- Over het algemeen een auto die heel solide en luxe voelt.
- Bagageruimte is op papier 630 liter, maar ik vermoed dat dit in de praktijk iets kleiner uitpakt. De ruimte zit meer in het passagiersgedeelte dan in de bagageruimte. Maar in combinatie met Frunk voor ons meer dan voldoende.

Eigenlijk heb je alles wat je wilt op de Pro+, ik wilde alleen ook een trekhaak en achterruiten tinten. Als je dat achteraf doet valt het buiten de bijtelling, maar de meerprijs van de Summit was daardoor erg klein. Omdat ik hem zakelijk koop vind ik de restwaarde ook een overweging. Maar ook het feit dat ik de Summit al over 4 weken kan rijden en de Pro+ of de Premium over 16 weken speelde voor mij mee.

Ik vond elk model wel wat voor of nadelen hebben:
- Pro+: Bijtelling voordeligste, nadeel ontbreken tweede scherm voor mij geen probleem, maar wat vragen over de afwerking van die plek. Verder jammer dat er geen warmtepomp is, maar allemaal geen groot probleem.
-Premium: De meeste complete en praktische auto. Ik vind alleen de velgen echt niet mooi. Ik zou de premium en Metallic groen nemen, daar heb je alleen een bruin interieur, ook daar wat vraagtekens. Verder voor mij met trekhaak duurste in aanschaf.
-Summit: Snelle levertijden en relatief veel extra's voor de meerprijs (AWD, Warmtepomp, HUD, Leren bekleding, tweede scherm, trekhaak). Ten opzichte van de Premium mist er wel achterbankverwarming en voor stoelventilatie. De kleur moet je aanstaan, ik moest even wennen, maar vond hem daarna erg mooi. Bijtelling is zon 50 euro meer dan de Pro+ en 10 meer dan de premium.

Uiteindelijk ben ik gegaan voor de Summit en neem ik de bijtelling voor lief. Bij mij bleek nog wat extra onderhandelruimte. Mocht je baas hem kopen, dan kun je zelf nog wat onderhandelen, of bijvoorbeeld zaken als een V2L adapter er bij vragen...

Mocht je gaan voor de Pro+, dan kun je nog vragen om op de offerte ook de achterruiten tinten te zetten. Bij mij zou dat ongeveer 250 gaan kosten.

Wat uitgebreidere review heb ik geplaatst op https://www.proefritrevie...c1-4f08-a439-d34951108085

Leuk!

Ben het met je eens dat de pro+ genoeg heeft, maar mocht de baas wat tegemoet willen komen qua korting-bijtelling dan maar de premium

Er is inderdaad vanuit MB een vraag uitgezet aan Smart voor de beste deal, mede doordat mijn werkgever redelijk wat auto’s her en der koopt. Hoop volgende week op duidelijkheid. Mijn lease loopt 1-10 af, met een beetje geluk moet dat lukken qua levering.

[Gemeni]

appelstruike schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 09:43:
[...]


Leuk!

Ben het met je eens dat de pro+ genoeg heeft, maar mocht de baas wat tegemoet willen komen qua korting-bijtelling dan maar de premium

Er is inderdaad vanuit MB een vraag uitgezet aan Smart voor de beste deal, mede doordat mijn werkgever redelijk wat auto’s her en der koopt. Hoop volgende week op duidelijkheid. Mijn lease loopt 1-10 af, met een beetje geluk moet dat lukken qua levering.

Je doelt erop dat je baas wat korting aan jou betaalt (bonus) om zo de extra bijtelling te compenseren? Die zou zo'n 40 euro per maand extra zijn, even afgezien van andere gevolgen als kinderopvangtoeslag.

[Gemeni]

Wie het leuk vindt, ik heb ook een Smart #5 WhatsApp community aangemaakt:

https://chat.whatsapp.com/FiENaBgP7FN6ItT64sWAJA

[ Voor 31% gewijzigd door Gemeni op 06-06-2025 12:43 ]

[tjib]

Zouden ze dat tweede scherm ook niet achteraf kunnen inbouwen? (Buiten de bijtelling?) gewoon bestellen als reserveonderdeel en dan plastic eruit.

Ik vond dat wel grappig en z’n groot stuk vlak plastic ziet er beetje gek uit en er is nog ruimte in lease budget. Maar vond scherm niet de extra bijtelling waard.

[ Voor 19% gewijzigd door tjib op 06-06-2025 08:20 ]

[Gemeni]

tjib schreef op vrijdag 6 juni 2025 @ 08:17:
Zouden ze dat tweede scherm ook niet achteraf kunnen inbouwen? (Buiten de bijtelling?) gewoon bestellen als reserveonderdeel en dan plastic eruit.

Ik vond dat wel grappig en z’n groot stuk vlak plastic ziet er beetje gek uit en er is nog ruimte in lease budget. Maar vond scherm niet de extra bijtelling waard.

Je kunt het proberen, geen idee of dat kan. Ook de vraag hoe dat softwarematig allemaal in elkaar steekt en waar de kabels lopen, etc.

Enige voordeel van het scherm dat ik zie is dat de bijrijder de muziek kan bedienen zonder de navigatie te laten verdwijnen. Maar het is natuurlijk vooral een gimmick. Snap de keuze voor de Pro+ helemaal, bevat eigenlijk alles wat je nodig hebt…

[tjib]

ik las ook ergens dat je films kon kijken onderweg op 3e scherm en de ogen van de bestuurder dan geanalyseerd worden als ie meekijkt gaat film op pauze.

[Gemeni]

tjib schreef op vrijdag 6 juni 2025 @ 22:48:
ik las ook ergens dat je films kon kijken onderweg op 3e scherm en de ogen van de bestuurder dan geanalyseerd worden als ie meekijkt gaat film op pauze.

Inderdaad ook in een video review gezien. Ik vond de veiligheidssystemen tijdens de proefrit niet irritant, wel krijg je al snel een melding als je op het scherm kijkt.

Maar eigenlijk is dat wel terecht, want erg veilig is dat ook niet. Tijdens de proefrit moet je alleen iets meer zoeken dan wanneer je de auto al langer rijdt…

[IonniUnique]

JohanRdam schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 10:56:
In deze review wordt gezegd dat Smart aan een OTA update werkt dat de ACC het nog wel doet bij gebruik van de trekhaak!

Het is inderdaad zo dat bij verschillende merken de assistentsystemen het ook niet doen icm de trekhaak, maar bij andere merken is het weer niet zo...

Het is al enige jaren een feature van de Chinese merken (NIO, Zeekr, Xpeng en ik meen ook BYD) dat ze (bijna) alle rijhulpsystemen uitschakelen zodra je een 7- of 13-polige stekker op de auto insteekt. De Duitsers en Koreanen laten dan (bijna) alle rijhulpsystemen aanstaan.

Ik heb er daarom een hard hoofd in dat dit bij de Chinezen op korte termijn gaat veranderen.

[Gemeni]

@IonniUnique
Ook Koreaanse auto’s als de Kia Niro hadden een paar jaar terug problemen met een aanhanger in combinatie met bijvoorbeeld cruisecontrol. Dat is inmiddels softwarematig opgelost.

En merken als Polestar (ook Geely) hebben volgens mij ook gewoon adaptieve cruisecontrol (zonder Pilot Assist) bij een aanhanger?

Ik hoop dus dat Chinese merken die serieus in Europa voet aan wal willen zetten dit ook gaan oplossen. Zeker gezien Smart ook 50% eigendom is van Mercedes, verwacht ik hier wel een oplossing op termijn. De vraag is op welke termijn…

[ Voor 13% gewijzigd door Gemeni op 10-06-2025 12:48 ]

[tjib]

Gemeni schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 12:44:
@IonniUnique
En merken als Polestar (ook Geely) hebben volgens mij ook gewoon adaptieve cruisecontrol (zonder Pilot Assist) bij een aanhanger?

Klopt je krijgt bij onze Polestar 2 uit 2020 een enorme berg met meldingen van hulpsystemen die worden uitgeschakeld (ik lees ze eigenlijk nooit) als je een aanhanger stekker erin doet (ook fietsendrager), maar cruisecontrol blijft wel werken.

[factor15]

tjib schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 13:23:
[...]


Klopt je krijgt bij onze Polestar 2 uit 2020 een enorme berg met meldingen van hulpsystemen die worden uitgeschakeld (ik lees ze eigenlijk nooit) als je een aanhanger stekker erin doet (ook fietsendrager), maar cruisecontrol blijft wel werken.

Als je permanent een met een losse stekker zou rijden, ben je dan van al die systemen af?

[Gemeni]

factor15 schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 15:18:
[...]


Als je permanent een met een losse stekker zou rijden, ben je dan van al die systemen af?

Alle Europees vereiste systemen als waarschuwing bij overschrijding snelheid blijven gewoon actief. Alle overige veiligheidssystemen kun je waarschijnlijk ook gewoon in de instellingen uitschakelen voor onbepaalde tijd als je wilt, dus ik zie niet echt een voordeel…

[tjib]

Als je een sticker plakt op bepaalde sensoren zal je ook af zijn van irritante meldingen.

De melding dat sensoren onderhoud nodig hebben is zonder geluid dus minder irritant

[haakjesluiten]

Ik ga kom deze auto net tegen, en ga eens een proefrit boeken. Iemand die een proefrit heeft gemaakt beetje bijgehouden wat het verbruik in de realiteit is? Ziet er gaaf uit maar ziet ook ook niet bijster zuinig uit met dat gewicht en vormgeving.

[factor15]

haakjesluiten schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 15:34:
Ik ga kom deze auto net tegen, en ga eens een proefrit boeken. Iemand die een proefrit heeft gemaakt beetje bijgehouden wat het verbruik in de realiteit is? Ziet er gaaf uit maar ziet ook ook niet bijster zuinig uit met dat gewicht en vormgeving.

Ik heb een proefrit gemaakt in een Summit uitvoering. Toen ik instapte gaf de auto een gemiddeld historisch verbruik van 25 kWh per 100 km aan. Dat is niet gering maar niet iedereen zal even zuinig rijden in een demo. Ik heb er een uur mee gereden en haalde volgens de auto 16 kWh per 100 km. Dat was op de snelweg met een harde tegenwind iets schuin.

Ik heb verschillende filmpjes op Youtube gekeken en denk dat met een combinatie van snelweg, stad en provinciale wegen 20 kWh goed te halen is met een normale rijstijl. Zelf heb ik de Pro+ besteld en die zal iets zuiniger zijn omdat die geen 4wd en kleinere wielen heeft.

[haakjesluiten]

factor15 schreef op dinsdag 17 juni 2025 @ 20:52:
[...]


Ik heb een proefrit gemaakt in een Summit uitvoering. Toen ik instapte gaf de auto een gemiddeld historisch verbruik van 25 kWh per 100 km aan. Dat is niet gering maar niet iedereen zal even zuinig rijden in een demo. Ik heb er een uur mee gereden en haalde volgens de auto 16 kWh per 100 km. Dat was op de snelweg met een harde tegenwind iets schuin.

Ik heb verschillende filmpjes op Youtube gekeken en denk dat met een combinatie van snelweg, stad en provinciale wegen 20 kWh goed te halen is met een normale rijstijl. Zelf heb ik de Pro+ besteld en die zal iets zuiniger zijn omdat die geen 4wd en kleinere wielen heeft.

Dat klinkt redelijk ik zit zelf aan de instapper te denken. Ik was naar occasions aan het kijken van +/- 35k maar dit is veel leuker dan een 3 jaar oude enyaq of Q4

[Gemeni]

haakjesluiten schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 08:18:
[...]


Dat klinkt redelijk ik zit zelf aan de instapper te denken. Ik was naar occasions aan het kijken van +/- 35k maar dit is veel leuker dan een 3 jaar oude enyaq of Q4

Ik heb niet goed opgelet tijdens mijn proefrit op het verbruik, maar volgens mij zat dat rond de 20 kwh. Denk dat dit ook een realistisch verbruik is voor een auto van dit formaat en gewicht. Het is toch een auto met 560pk (awd) en 2400 kilo (Summit waarin je proefrit maakt). Voor mij persoonlijk maakt het verbruik iets minder uit, ik vind sneller laden vooral belangrijk. Ook denk ik dat andere auto's met dit formaat niet heel andere cijfers laten zien in de praktijk. Je rechtervoet is vooral een goede voorspeller van je verbruik.

Persoonlijk zou ik dan ook voor de Pro+ gaan, deze heeft een grote accu en laad sneller dan de Pro. Zeker als je zelf koopt verwacht ik dat deze auto ook net iets waardevaster gaat zijn in de toekomst. De Pro+ heeft daarbij vrijwel alles wat je nodig hebt.

Als je relatief snel kunt beslissen, er is nu een 4.500 euro introductiekorting. Met een beetje onderhandelen kun je daar nog wel iets af krijgen. Denk ik dat je een hele mooie auto hebt voor je geld.

[haakjesluiten]

Gemeni schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 08:57:
[...]


Ik heb niet goed opgelet tijdens mijn proefrit op het verbruik, maar volgens mij zat dat rond de 20 kwh. Denk dat dit ook een realistisch verbruik is voor een auto van dit formaat en gewicht. Het is toch een auto met 560pk (awd) en 2400 kilo (Summit waarin je proefrit maakt). Voor mij persoonlijk maakt het verbruik iets minder uit, ik vind sneller laden vooral belangrijk. Ook denk ik dat andere auto's met dit formaat niet heel andere cijfers laten zien in de praktijk. Je rechtervoet is vooral een goede voorspeller van je verbruik.

Persoonlijk zou ik dan ook voor de Pro+ gaan, deze heeft een grote accu en laad sneller dan de Pro. Zeker als je zelf koopt verwacht ik dat deze auto ook net iets waardevaster gaat zijn in de toekomst. De Pro+ heeft daarbij vrijwel alles wat je nodig hebt.

Als je relatief snel kunt beslissen, er is nu een 4.500 euro introductiekorting. Met een beetje onderhandelen kun je daar nog wel iets af krijgen. Denk ik dat je een hele mooie auto hebt voor je geld.

Ik sta echt nooit aan een snellader want ik kan laden op de oprit, alleen bij vakanties is het fijn dat je niet te lang stil hoeft te staan. Maar goed ik ga eens een rondje sturen volgende week kijken of het wat is

[Frie2]

Gemeni schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 08:57:
[...]
Als je relatief snel kunt beslissen, er is nu een 4.500 euro introductiekorting. Met een beetje onderhandelen kun je daar nog wel iets af krijgen.

Bij de #1 en #3 was er een korting die steeds verlengd werd. Dus denk niet dat je haast hoeft te maken.

Onderhandelen en inruilen is lastig bij Smart.
Wat ik ervan heb begrepen is dat ze per auto een fee krijgen en dat het geen inkoop-verkoop dealership is.
Een verlengde website ahw.

Ik kon 430 'extra klantenvoordeel' krijgen (+de korting vanuit Smart).
De inruilprijs was de prijs die een handelaar aan ze bood. Niet al te hoog en niet onderhandelbaar.

[factor15]

[quote]Gemeni schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 08:57:
[...]

Persoonlijk zou ik dan ook voor de Pro+ gaan, deze heeft een grote accu en laad sneller dan de Pro. Zeker als je zelf koopt verwacht ik dat deze auto ook net iets waardevaster gaat zijn in de toekomst. De Pro+ heeft daarbij vrijwel alles wat je nodig hebt.

Als het kan zou ik inderdaad voor de Pro+ kiezen boven de Pro. Meer range, sneller laden en waarschijnlijk betere restwaarde. Ik maak regelmatig meerdaagse reizen door Duitsland en Frankrijk voor mijn werk en dan is dat echt wel fijn.
Het liefst had ik de Premium maar dit paste niet meer in het budget. Ik heb de trekhaak als optie en die telt niet mee in de fiscale waarde.

Als je relatief snel kunt beslissen, er is nu een 4.500 euro introductiekorting. Met een beetje onderhandelen kun je daar nog wel iets af krijgen. Denk ik dat je een hele mooie auto hebt voor je geld.

De kiloprijs van de #5 zit zeker goed. Ik heb overigens van 2 dealers een offerte ontvangen. De eerste dealer had de korting niet opgenomen en de andere wel.