In plaats van het asfalt uit de straat trekt deze het verf van het chassisozzynator schreef op zondag 18 januari 2026 @ 16:06:
[...]
Waarschijnlijk kan de moleculaire structuur van verf het enorme koppel waar de NC om bekend staat gewoon niet aan.
Dat snap ik ter dege, daarom vind ik het zo apart dat genoemde degradatie ook optreedt bij stilstand. Dat ik m'n oprit al 3x opnieuw heb betegeld heb ik daarom ook niet benoemd.ozzynator schreef op zondag 18 januari 2026 @ 16:06:
[...]
Waarschijnlijk kan de moleculaire structuur van verf het enorme koppel waar de NC om bekend staat gewoon niet aan.
Eigenlijk iets eerder als gepland, maar mijn vriendin heeft afgelopen zaterdag de knoop doorgehakt en akkoord gegeven op haar nieuwe circuitfiets:
/f/image/80tKN8vmeJ9YOZGe7h3oP0ss.png?f=fotoalbum_medium)
De Kawasaki ZX4RR, het bewijs dat de uitspraak "zo worden ze niet meer gemaakt" niet altijd op gaat
Mooie upgrade van haar Aprilia RS 457 waar ze ontzettend veel mee heeft geleerd en ontzettend veel lol van heeft gehad. We zijn helaas wel 20 of zelfs 30 jaar te laat begonnen met onze circuithobby dus de kans dat een van ons met een ZX4RR de 1000cc's buitenom gaat inhalen op het circuit is relatief klein, maar wij doen het voor de lol en de beleving en dat gaat met deze machine helemaal goed komen
/f/image/80tKN8vmeJ9YOZGe7h3oP0ss.png?f=fotoalbum_medium)
De Kawasaki ZX4RR, het bewijs dat de uitspraak "zo worden ze niet meer gemaakt" niet altijd op gaat
Mooie upgrade van haar Aprilia RS 457 waar ze ontzettend veel mee heeft geleerd en ontzettend veel lol van heeft gehad. We zijn helaas wel 20 of zelfs 30 jaar te laat begonnen met onze circuithobby dus de kans dat een van ons met een ZX4RR de 1000cc's buitenom gaat inhalen op het circuit is relatief klein, maar wij doen het voor de lol en de beleving en dat gaat met deze machine helemaal goed komen
Wat was het genieten zaterdag, goed weer, fijn zonnentje, hoop mede tweewielers gezien en voor mij een nieuwe motor 
Na wat zoeken en proefrijden is de keus gevallen op de Guzzi V85TT Travel uit 2021. Eigenlijk toen ik de Guzzi starte wist ik deze moet het worden.
Vanuit Nijmegen terug naar Rotterdam gereden langs de Waal naar de Lek en vervolgens het pontje naar schoonhoven. Het is dat ik naar een verjaardag moest maar had best nog wel even kunnen doorrijden.
Het enige min puntje is dat de voorband icm het spatbord niet optiemaal is. Nu er wat vuil/modder tussen kwam hoor je het wiel aanlopen als je loopt met de motor.
Na wat zoeken en proefrijden is de keus gevallen op de Guzzi V85TT Travel uit 2021. Eigenlijk toen ik de Guzzi starte wist ik deze moet het worden.
Vanuit Nijmegen terug naar Rotterdam gereden langs de Waal naar de Lek en vervolgens het pontje naar schoonhoven. Het is dat ik naar een verjaardag moest maar had best nog wel even kunnen doorrijden.
Het enige min puntje is dat de voorband icm het spatbord niet optiemaal is. Nu er wat vuil/modder tussen kwam hoor je het wiel aanlopen als je loopt met de motor.
![]() | ![]() |
Ach ja, de Grom, de kleine charmeur. Maar heeft je vrouw al wel eens de Monkey 125 gezien?HTT-Thalan schreef op zondag 18 januari 2026 @ 14:21:
Nou, Noordelijke motorbeurs. Zelfde vibe als de motorbeurs in Utrecht, maar inderdaad gewoon idioot klein. Anderhalve zaal en je hebt het gehad - met weinig drukte max een half uur en je hebt alles oppervlakkig gezien.
Wat was er positief: Mijn vrouw begint er steeds enthousiaster over te worden, en ze heeft proefgezeten op wat voor haar toch wel de droommotor is geworden, de nieuwe 2026 NC750X in het groen:
[Afbeelding]
Ze vind hem erg lekker zitten, past bij haar en - niet onbelangrijk - ze kan gewoon prima met beide voeten bij de grond. De nieuwprijs is met 9500 euro en 5 jaar garantie ook echt niet schofterig. Zodra ik mijn papieren heb wil ze dus toch wel beginnen met lessen! We hebben zelfs broeken en schoenen bekeken voor haar...
Maar vlak voor we naar huis gingen liep ze ineens een motorstand binnen terwijl ze zei 'kijk hier nou, die wil ik even van dichtbij zien' en ze liep kaarsrecht op een 1290 Adventure R af.... ik zeg 'maar daar vind je helemaal geen bal aan zei je net!'. En toen liep ze er nét langs, en pakte deze vast:
https://www.muldersmotorc...rom-honda-msx-125-grom-3/
[Afbeelding]
WAT ISSIE LEUK
Ja duh, dat zei ik toch al toen ik voor die zwarte CB125F aan het shoppen was destijds! Maar toen vond ik alleen maar zwarte blauwe en rode... deze gele ben ik toen niet tegengekomen. Op de beurs wilde hij er 3500 voor hebben met 3000km op de teller. Echt serieus leuk... we zijn schoorvoetend toch maar doorgelopen. Ze fantaseerde er nog even over om die groene NC750X te gaan kopen en dan tegen die verkoper te zeggen 'doe die kleine gele er maar bij voor mijn man' - ik zou geen nee gezegd hebben.
Verder is er qua eten en kleding weinig te vinden. Mijn zoon van net 14 had achteraf spijt dat hij niet mee was, er werden namelijk blote vrouwen gebodypaint - dat had hij stiekem wel willen zien.
Achterin een trial voorstelling met wat kooien en een vrachtwagen waar op geklommen word. Serieus indrukwekkend dat ze dat kunnen, maar ik heb wel eens een dagje trial training gehad en alhoewel zéér nuttig en leerzaam is het als sport niet mijn ding.
ps. Tandjes wat was het koud vanochtend op de motor. Natuurlijk vergeten de verwarmde handschoenen op te laden, en dan zijn ze kouder dan gewone winterhandschoenen.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Hier heeft die van mij (7j) de tuinslang gebruikt. Heb nu zo een sprayfoam opzet stuk, en dat werkt heel goed.JanPedaal schreef op zondag 18 januari 2026 @ 21:30:
[Afbeelding]
De pekel is er weer af dankzij de magische gieter met koud water
En geen zorgen over hoge druk, want is het maar een tuinslang.
Project 40: de documenten
Nou, na ruim 15 jaar de documenten veilig in een lade te hebben bewaard blijkt dat deze niet meer zo veilig zijn. Doorheen de tijd zijn er papieren bij gekomen en ook uitgehaald door iemand. Vandaag de poltiie gebeld hoe deze situatie te corrigeren, het gaat rond de 200 euro kosten maar dat hoort erbij.
Eerst verlies van documenten aanvragen, opnieuw inschrijven en dan krijg je een nieuw inschrijvingsbewijs en nummerplaat.
Nou, na ruim 15 jaar de documenten veilig in een lade te hebben bewaard blijkt dat deze niet meer zo veilig zijn. Doorheen de tijd zijn er papieren bij gekomen en ook uitgehaald door iemand. Vandaag de poltiie gebeld hoe deze situatie te corrigeren, het gaat rond de 200 euro kosten maar dat hoort erbij.
Eerst verlies van documenten aanvragen, opnieuw inschrijven en dan krijg je een nieuw inschrijvingsbewijs en nummerplaat.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Dat hoort bij een allroad, mijne knarst en doet ook piepen als een gek.Bauke87 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 09:43:
Wat was het genieten zaterdag, goed weer, fijn zonnentje, hoop mede tweewielers gezien en voor mij een nieuwe motor
Na wat zoeken en proefrijden is de keus gevallen op de Guzzi V85TT Travel uit 2021. Eigenlijk toen ik de Guzzi starte wist ik deze moet het worden.
Vanuit Nijmegen terug naar Rotterdam gereden langs de Waal naar de Lek en vervolgens het pontje naar schoonhoven. Het is dat ik naar een verjaardag moest maar had best nog wel even kunnen doorrijden.
Het enige min puntje is dat de voorband icm het spatbord niet optiemaal is. Nu er wat vuil/modder tussen kwam hoor je het wiel aanlopen als je loopt met de motor.
[Afbeelding] [Afbeelding]
Zodra je de motor start hoor je het niet meer
Mijn accu was gister eindelijk leeg genoeg om errors te gooien, dus aan de lader maar het lijkt erop dat ie echt op is. Kwam niet hoger dan 12,2 dus nu even denken wat we gaan doen. Lithium of niet...
Heel mooi! Ik twijfel om deze motor ooit eens als straat motor aan te schaffen. Ik ben benieuwd wat jullie mening is in hoeverre dit praktisch is. Schijnt behoorlijk hoogtoerig te zijn namelijk.UTwizard schreef op maandag 19 januari 2026 @ 09:24:
Eigenlijk iets eerder als gepland, maar mijn vriendin heeft afgelopen zaterdag de knoop doorgehakt en akkoord gegeven op haar nieuwe circuitfiets:
[Afbeelding]
De Kawasaki ZX4RR, het bewijs dat de uitspraak "zo worden ze niet meer gemaakt" niet altijd op gaat
Mooie upgrade van haar Aprilia RS 457 waar ze ontzettend veel mee heeft geleerd en ontzettend veel lol van heeft gehad. We zijn helaas wel 20 of zelfs 30 jaar te laat begonnen met onze circuithobby dus de kans dat een van ons met een ZX4RR de 1000cc's buitenom gaat inhalen op het circuit is relatief klein, maar wij doen het voor de lol en de beleving en dat gaat met deze machine helemaal goed komen
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
No shit sherlock ... hoe wil je anders redelijk wat vermogen uit een klein motortje halen?Rick-Jan schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:08:
[...]
Heel mooi! Ik twijfel om deze motor ooit eens als straat motor aan te schaffen. Ik ben benieuwd wat jullie mening is in hoeverre dit praktisch is. Schijnt behoorlijk hoogtoerig te zijn namelijk.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Het gaat mij niet om het vermogen maar hoe praktisch dit is voor straat gebruik. Binnen en buitenwegen. Snelweg snap ik dat dat wat minder handig is maar dat is voor mij niet zo'n probleem.Joris748 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:12:
[...]
No shit sherlock ... hoe wil je anders redelijk wat vermogen uit een klein motortje halen?
Verder vind ik het zelf best wel veel geld voor een 400cc, Ja het is bijzondere techniek, maar is het ook alleen leuk voor het circuit maar ook daarbuiten. Ze worden niet zo veel verkocht namelijk.
[ Voor 19% gewijzigd door Rick-Jan op 19-01-2026 11:19 ]
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
Maak een proefrit en beleef het. Zo'n motor koop je niet omdat er iets praktisch aan is.Rick-Jan schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:17:
[...]
Het gaat mij niet om het vermogen maar hoe praktisch dit is voor straat gebruik. Binnen en buitenwegen. Snelweg snap ik dat dat wat minder handig is maar dat is voor mij niet zo'n probleem.
Verder vind ik het zelf best wel veel geld voor een 400cc, Ja het is bijzondere techniek, maar is het ook alleen leuk voor het circuit maar ook daarbuiten. Ze worden niet zo veel verkocht namelijk.
Snelweg lijkt me prima te kunnen met dat ding. Topsnelheid ligt dik boven de 200 km/h (225? km/h). Dus 100 of 120 km/h kan met relatief lage toeren. Ook heb je dan nog wat power om in te halen, mits je bereid bent om in de versnellingsbak te roeren.
Lijkt mij in ieder geval een hartstikke leuke fiets om op te rijden. Ja, je moet veel vaker schakelen om de gang erin te houden. Vind je dat niet leuk, dan is het geen geschikte motor voor jou.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Het ligt er heel erg aan wat je er mee wil gaan doen. Als je op zoek bent naar een machine waarmee je lekker relaxed op en neer gaat naar het werk zou ik hem niet aanbevelen. Ook al is de zithouding niet meer zo extreem als de oude supersports van vroeger, je zit alsnog redelijk ver voorover dus comfortabel is het zeker niet. Sturen is scherp (tot aan het zenuwachtige aan toe) en hem in de powerband houden is vermoeiend.Rick-Jan schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:17:
[...]
Het gaat mij niet om het vermogen maar hoe praktisch dit is voor straat gebruik. Binnen en buitenwegen. Snelweg snap ik dat dat wat minder handig is maar dat is voor mij niet zo'n probleem.
Als je echter iets zoekt om op zondagmiddag een uurtje gek te doen en in plaats van bij bijv een 600cc supersport "heel dik over de rijbewijsinvorderingsgrens" maar "tegen de rijbewijsinvorderingsgrens aan" te gaan, dan is dit een geschikte machine.
Mijn vriendin heeft voor op straat een Triumph Trident 660, dus de ZX4RR is de hooligan machine voor die zondagmiddagen waar ik het zojuist over had en de trackdays die we regelmatig rijden.
Nou, dat 'tegen de invorderingsgrens' aan heb je in Nederland al heel snel.
Gisteren nog zo'n 300km gestuurd richting land van Maas en Waal, de Betuwe, en de Linge. Zeker op de achterafweggetjes heb je die snelheid al zo te pakken, zonder dat je (nou ja ik dan) het gevoel hebt dat je gek doet.
Het was wel heerlijk.
Ja, zaterdag was het beter geweest, maar gisteren was het nog steeds prima. Mijn mentale gezondheid is er weer een stukje op vooruit gegaan.
Stiekem waren wel best veel wegen wit van de pekel trouwens, ik had ze wat schoner verwacht
Gisteren nog zo'n 300km gestuurd richting land van Maas en Waal, de Betuwe, en de Linge. Zeker op de achterafweggetjes heb je die snelheid al zo te pakken, zonder dat je (nou ja ik dan) het gevoel hebt dat je gek doet.
Het was wel heerlijk.
Stiekem waren wel best veel wegen wit van de pekel trouwens, ik had ze wat schoner verwacht
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Het is weer even geleden dus tijd voor een korte update.
De CB1000R is destijds financieel total loss verklaard en is dus de deur uit.
Het sleutelbeen voelt goed aan, nog even de foto's volgende maand afwachten maar het jeukt enorm om weer op te stappen. Het was zaterdag prima weer maar helaas wilde een vriend zijn motor niet uitlenen ivm pekel
dus ik moet nog even wachten. (En ik begin aardig onrustig te worden, ikke wil rijden
)
Ondertussen wel aan het oriënteren op een nieuwe fiets en ik heb momenteel het oog op de Yamaha Tracer 9GT uit 2024 laten vallen.
Ik vind het een mooie fiets en ik ben wel klaar met de sport en naked fietsen voor nu.
Maarja nog geduld hebben gezien ik geen proefrit wil maken voor ik op een vertrouwde fiets gezeten heb.
Ps.
Ik heb nog een kofferset voor de CB1000R 18' model liggen (SW Motech Urban ABS) dus als iemand interesse heeft stuur maar een PB, ik maak er graag een mede-tweakermotorrijder blij mee voor een zacht prijsje
De CB1000R is destijds financieel total loss verklaard en is dus de deur uit.
Het sleutelbeen voelt goed aan, nog even de foto's volgende maand afwachten maar het jeukt enorm om weer op te stappen. Het was zaterdag prima weer maar helaas wilde een vriend zijn motor niet uitlenen ivm pekel
Ondertussen wel aan het oriënteren op een nieuwe fiets en ik heb momenteel het oog op de Yamaha Tracer 9GT uit 2024 laten vallen.
Ik vind het een mooie fiets en ik ben wel klaar met de sport en naked fietsen voor nu.
Maarja nog geduld hebben gezien ik geen proefrit wil maken voor ik op een vertrouwde fiets gezeten heb.
Ps.
Ik heb nog een kofferset voor de CB1000R 18' model liggen (SW Motech Urban ABS) dus als iemand interesse heeft stuur maar een PB, ik maak er graag een mede-tweakermotorrijder blij mee voor een zacht prijsje
Klinkt goed, woon /werk doe ik met de auto en heb nu een Street Triple 765. Meer dan voldoende vermogen maar mis toch beetje de viercilinder maar wil ook niet meteen een motor waar je inderdaad snel je rijbewijs mee kwijt bent.UTwizard schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:31:
[...]
Het ligt er heel erg aan wat je er mee wil gaan doen. Als je op zoek bent naar een machine waarmee je lekker relaxed op en neer gaat naar het werk zou ik hem niet aanbevelen. Ook al is de zithouding niet meer zo extreem als de oude supersports van vroeger, je zit alsnog redelijk ver voorover dus comfortabel is het zeker niet. Sturen is scherp (tot aan het zenuwachtige aan toe) en hem in de powerband houden is vermoeiend.
Als je echter iets zoekt om op zondagmiddag een uurtje gek te doen en in plaats van bij bijv een 600cc supersport "heel dik over de rijbewijsinvorderingsgrens" maar "tegen de rijbewijsinvorderingsgrens aan" te gaan, dan is dit een geschikte machine.
Mijn vriendin heeft voor op straat een Triumph Trident 660, dus de ZX4RR is de hooligan machine voor die zondagmiddagen waar ik het zojuist over had en de trackdays die we regelmatig rijden.
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
Waarom specifiek de 2024? Of heb je van de 2024 een advertentie gezien van een motor die te koop staat?Arcalite schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:49:
Het is weer even geleden dus tijd voor een korte update.
De CB1000R is destijds financieel total loss verklaard en is dus de deur uit.
Het sleutelbeen voelt goed aan, nog even de foto's volgende maand afwachten maar het jeukt enorm om weer op te stappen. Het was zaterdag prima weer maar helaas wilde een vriend zijn motor niet uitlenen ivm pekel![]()
dus ik moet nog even wachten. (En ik begin aardig onrustig te worden, ikke wil rijden
)
Ondertussen wel aan het oriënteren op een nieuwe fiets en ik heb momenteel het oog op de Yamaha Tracer 9GT uit 2024 laten vallen.
Ik vind het een mooie fiets en ik ben wel klaar met de sport en naked fietsen voor nu.
Maarja nog geduld hebben gezien ik geen proefrit wil maken voor ik op een vertrouwde fiets gezeten heb.
Ps.
Ik heb nog een kofferset voor de CB1000R 18' model liggen (SW Motech Urban ABS) dus als iemand interesse heeft stuur maar een PB, ik maak er graag een mede-tweakermotorrijder blij mee voor een zacht prijsje
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Vooral dat tweede, ik kijk vooral naar de laatste 2 versies dus de 2021+ en de 2025+.DrivinUCrazy schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:56:
[...]
Waarom specifiek de 2024? Of heb je van de 2024 een advertentie gezien van een motor die te koop staat?
Financieel is het 2021 model interessanter.
@DrivinUCrazy mijn gemeente heeft zaterdag nog opnieuw gestrooid. RWS dit weekend of vanochtend ook als ik het zag op de snelweg.
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Gisterenavond op de bus gereden (regio Utreg), en ze waren volop aan het strooien. Moest weekend werken en had graag vandaag eindelijk weer ff rondje gereden maar zit er door die troep niet in. Hopelijk snel voorbij en dan een flinke regenbui kan ik weer op stap._eLMo_ schreef op maandag 19 januari 2026 @ 12:25:
@DrivinUCrazy mijn gemeente heeft zaterdag nog opnieuw gestrooid. RWS dit weekend of vanochtend ook als ik het zag op de snelweg.
For sale | "Goodbyes are only for those who love with their eyes. Because for those who love with heart and soul there is no such thing as separation" Rumi
En weer niet op de motor naar het werk vanwege strooien.
Het was te verwachten, gisterenavond bij het terugrijden naar huis (22.00 uur, auto met zijn tweeën na een dagje relaxen), waren 2 binnenwegen al wit glinsterend uitgeslagen in het licht van de koplampen. Met een enkel zwart spoor erin van een auto die er eerder er had gereden.
Ik hoopte nog dat het wel kon omdat ik iets westelijker woon, maar nee toen ik vanmorgen "rijkswaterstaatstrooit" even keek wist ik al voldoende.
Ook onderweg werd het wel duidelijk dat ik de goede keuze had gemaakt.
Het was te verwachten, gisterenavond bij het terugrijden naar huis (22.00 uur, auto met zijn tweeën na een dagje relaxen), waren 2 binnenwegen al wit glinsterend uitgeslagen in het licht van de koplampen. Met een enkel zwart spoor erin van een auto die er eerder er had gereden.
Ik hoopte nog dat het wel kon omdat ik iets westelijker woon, maar nee toen ik vanmorgen "rijkswaterstaatstrooit" even keek wist ik al voldoende.
Ook onderweg werd het wel duidelijk dat ik de goede keuze had gemaakt.
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Precies, vandaar dat ik werd getriggerd op 2024. 2025 zou ik begrijpen, maar ik heb persoonlijk die prijs niet over voor de snufjes die erbij zijn gekomen. De technische verschillen tussen de '21-'24 jaargangen zou ik echter niet zo snel weten, op wat kleurstellingen na.Arcalite schreef op maandag 19 januari 2026 @ 12:04:
[...]
Vooral dat tweede, ik kijk vooral naar de laatste 2 versies dus de 2021+ en de 2025+.
Financieel is het 2021 model interessanter.
Dat is wel die met het 'duikbril-dashboard'.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Klopt, de verschillen zijn vrij minimaal, vandaar dat ik naar eentje uit 2024 kijkDrivinUCrazy schreef op maandag 19 januari 2026 @ 13:50:
[...]
Precies, vandaar dat ik werd getriggerd op 2024. 2025 zou ik begrijpen, maar ik heb persoonlijk die prijs niet over voor de snufjes die erbij zijn gekomen. De technische verschillen tussen de '21-'24 jaargangen zou ik echter niet zo snel weten, op wat kleurstellingen na.
Dat is wel die met het 'duikbril-dashboard'.Once you have seen it...
En bedankt voor de duikbril
Inmiddels bedacht dat ik voor m'n Z900 (2025) de standaard uitlaat wil laten vervangen. Puur voor de looks btw. Heb m'n keuze teruggebracht tot onderstaande 2 modellen en was wel nieuwsgierig welke jullie mooier vinden. Ik heb zelf trouwens de volledig zwarte Z900, niet met groene accenten zoals op de afbeeldingen.
:strip_exif()/f/image/ya4Ack7KVRDDHfdxfgBzIBjk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ya4Ack7KVRDDHfdxfgBzIBjk.jpg?f=fotoalbum_large)
De onderste, dan blijft tenminste ook alles zwart.
Moette doen.
Mooi die looks, maar dit zijn toch die asociaal harde uitlaten of niet?
Maar gelukkig doe je het alleen voor de looks, dan kun je de motor ook uit laten.
En, we zijn weer terug bij de uitlaten-discussie. We zijn weer rond!
Maar gelukkig doe je het alleen voor de looks, dan kun je de motor ook uit laten.
En, we zijn weer terug bij de uitlaten-discussie. We zijn weer rond!
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ze klinken lekker donker. En als je de db-killer gewoon lekker laat zitten valt de herrie wel mee als het goed is.DrivinUCrazy schreef op maandag 19 januari 2026 @ 15:20:
Mooi die looks, maar dit zijn toch die asociaal harde uitlaten of niet?
Maar gelukkig doe je het alleen voor de looks, dan kun je de motor ook uit laten.
En, we zijn weer terug bij de uitlaten-discussie. We zijn weer rond!
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Zijn beide Euro5+ gecertificeerde uitlaten. Voldoen dus net zo goed aan de norm als de standaard uitlaat. DB killers zitten er in, kun je er ook niet uit halen (was ik sowieso niet van plan). Qua geluid zou het enige verschil moeten zijn dat het iets donkerder klinkt, iets meer een roffel. Maar niet luider.DrivinUCrazy schreef op maandag 19 januari 2026 @ 15:20:
Mooi die looks, maar dit zijn toch die asociaal harde uitlaten of niet?
Maar gelukkig doe je het alleen voor de looks, dan kun je de motor ook uit laten.
En, we zijn weer terug bij de uitlaten-discussie. We zijn weer rond!
Ik heb AI de groene delen even zwart laten maken, en dan staat zo'n volledig zwarte uitlaat wel het beste wmb.MitchellHearth schreef op maandag 19 januari 2026 @ 15:02:
Inmiddels bedacht dat ik voor m'n Z900 (2025) de standaard uitlaat wil laten vervangen. Puur voor de looks btw. Heb m'n keuze teruggebracht tot onderstaande 2 modellen en was wel nieuwsgierig welke jullie mooier vinden. Ik heb zelf trouwens de volledig zwarte Z900, niet met groene accenten zoals op de afbeeldingen.
...
Ik vind de onderste variant van de uitlaat ook mooier. Met die grijze klopt de lijn niet met de rest van de lijnen in de motor.
Maar ik had sowieso de motor met groene accenten gekozen, dus ik weet niet hoe representatief ik ben.
Maar ik had sowieso de motor met groene accenten gekozen, dus ik weet niet hoe representatief ik ben.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Thx allen. Gaf me nét even het zetje die ik nodig had
Kan je even het startschot geven voor een nieuwe ronde/nieuwe kansen, aangezien de vraag nu beantwoord isDrivinUCrazy schreef op maandag 19 januari 2026 @ 15:20:
En, we zijn weer terug bij de uitlaten-discussie. We zijn weer rond!
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Wees er wel van bewust dat SC-Project de randjes wel opzoekt. Hier in het verleden ook verschillende SC-Project uitlaten gehad/gehoord die zogenaamd gecertificeerd waren met vaste killers, kat, etc. Maar die toch echt -beduidend- luider waren als standaard. Geen idee hoe SC-Project die certificeringen rond krijgt, maar ik zou er niet blind van uit gaan dat je goed zit als het gaat om decibels.MitchellHearth schreef op maandag 19 januari 2026 @ 15:27:
[...]
Zijn beide Euro5+ gecertificeerde uitlaten. Voldoen dus net zo goed aan de norm als de standaard uitlaat. DB killers zitten er in, kun je er ook niet uit halen (was ik sowieso niet van plan). Qua geluid zou het enige verschil moeten zijn dat het iets donkerder klinkt, iets meer een roffel. Maar niet luider.
Ik heb zelf met mijn 2025 Z900 een beetje hetzelfde probleem. De standaard uitlaat is sowieso niet mooi, maar ik kom ook geregeld met mijn laars tegen de uitlaat, machtig irritant. Maar om daarvoor dan honderden euro's uit te geven kan ik voor mezelf nog niet goedpraten.
Die CE keuring is op een bepaalde afstand, bij een bepaald aantal toeren, staat in de papieren van de motor welk toerental dat is. Als die 2 getallen met elkaar kloppen is het goed, de rest telt zogenaamd niet.
Moette doen.
@UTwizard
Dat is hier toch wel uitgekauwd?
De eisen zijn zeer specifiek (Afstand tot, hoek waaronder, toerental bij de meting mag max xxx zijn)
En ja dan geeft je ruimte om achter de fiets net even wat meer lawaai te kunnen maken net zoals dat bij overige voertuigen ook gedaan wordt.
Leuk? Goed te praten? Nee, niet in alle gevallen en zeker niet als er fors (mis?)gebruik van gemaakt wordt
Dat is hier toch wel uitgekauwd?
De eisen zijn zeer specifiek (Afstand tot, hoek waaronder, toerental bij de meting mag max xxx zijn)
En ja dan geeft je ruimte om achter de fiets net even wat meer lawaai te kunnen maken net zoals dat bij overige voertuigen ook gedaan wordt.
Leuk? Goed te praten? Nee, niet in alle gevallen en zeker niet als er fors (mis?)gebruik van gemaakt wordt
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Mijn tip, hou het certificerings pasje bij je als je gaat rijden. Klein plastic kaartje met wat details van de certificering.ollie1965 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 16:20:
@UTwizard
Dat is hier toch wel uitgekauwd?
De eisen zijn zeer specifiek (Afstand tot, hoek waaronder, toerental bij de meting mag max xxx zijn)
En ja dan geeft je ruimte om achter de fiets net even wat meer lawaai te kunnen maken net zoals dat bij overige voertuigen ook gedaan wordt.
Leuk? Goed te praten? Nee, niet in alle gevallen en zeker niet als er fors (mis?)gebruik van gemaakt wordt
Vriend op een S1000R is staande gehouden in Zwitserland, hoop booskijkende bromsnorren, maar na tonen van het pasje mochten we weer gaan.
Je mag er van vinden van wat je vind, maar zolang je die uitlaat niet aanpast - en je je zelf een beetje gedraagd - kleur je binnen de lijntjes.
Prima mee op straat te rijden. Het enige is wel dat je 'm echt uit moet melken voor dat ding vooruit komt. Er zit genoeg vermogen in, maar wel hoooooog in toeren. Op de snelweg doe je bij 120 km/u 7.700 tpm. Maar als je dan aan het gas draait, gebeurt er weinig. Beter zorg je dat je 'm eigenlijk op 10.000 tpm hebt bij die snelheid, dan gaat ie er direct als een haas vandoor.Rick-Jan schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:17:
[...]
Het gaat mij niet om het vermogen maar hoe praktisch dit is voor straat gebruik. Binnen en buitenwegen. Snelweg snap ik dat dat wat minder handig is maar dat is voor mij niet zo'n probleem.
Verder vind ik het zelf best wel veel geld voor een 400cc, Ja het is bijzondere techniek, maar is het ook alleen leuk voor het circuit maar ook daarbuiten. Ze worden niet zo veel verkocht namelijk.
Heb 'm vorig jaar een week meegenomen van de importeur en dit er over geschreven;
https://www.startersmotor...saki/zx-4rr/zx4rr-lvl.php
Voor woon-werk stap ik liever op een Ninja 500, maar gewoon leuk voor erbij is zo'n ZX-4RR heerlijk. Als enige motor mis ik gewoon teveel koppel onderin, maar daar kan een 4-cil 400cc niks aan doen.
Het blok is verder gebouwd om hoogtoerig te gillen, dus je hebt ook niet het idee dat het blok bijna zou exploderen bij die hoge toerentallen.
Er is in het verleden al genoeg over geschreven. Ik wou het alleen genoemd hebben omdat het een valse aanname is dat je goed zit als het ding een certificering heeft. Hoe ik daar zelf achter ben gekomen, mijn ex-Ducati Monster 821 kwam met een Terminogni uitlaat toen ik hem kocht, zonder certificering. Die heb ik toen direct kunnen ruilen tegen een SC-Project met katalysator, dubbele DB killer en certificering, juist omdat ik het volgens de regeltjes wou doen. Deze was alsnog zo schofterig dat ik later op zoek ben gegaan naar een tweedehands originele uitlaat.ollie1965 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 16:20:
@UTwizard
Dat is hier toch wel uitgekauwd?
De eisen zijn zeer specifiek (Afstand tot, hoek waaronder, toerental bij de meting mag max xxx zijn)
En ja dan geeft je ruimte om achter de fiets net even wat meer lawaai te kunnen maken net zoals dat bij overige voertuigen ook gedaan wordt.
Leuk? Goed te praten? Nee, niet in alle gevallen en zeker niet als er fors (mis?)gebruik van gemaakt wordt
0°C was het toen ik hier het dorp uit reed.geert_s schreef op maandag 19 januari 2026 @ 09:43:
[...]
ps. Tandjes wat was het koud vanochtend op de motor. Natuurlijk vergeten de verwarmde handschoenen op te laden, en dan zijn ze kouder dan gewone winterhandschoenen.
Inderdaad best koud met mijn zomer handschoenen en simpele jeans
Morgen met de auto, woensdag vrij, en donderdag nog maar eens kijken hoe het er voor staat/ligt buiten.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Tipje, zadel verwarming 😉. Tot flinke Vries temps zit ik nog comfortabel op de fiets.
Heb inmiddels een combo van
- verw. Handvaten
- verw. Handschoenen
- verw. Zadel
- verw. Vestje
Mijn maken ze de pis niet lauw koud.
Heb inmiddels een combo van
- verw. Handvaten
- verw. Handschoenen
- verw. Zadel
- verw. Vestje
Mijn maken ze de pis niet lauw koud.
@Rick-Jan ik heb die ZX4RR een weekje gehuurd toen de 2 rijbanen dicht waren op de a12.
Persoonlijk vind ik het een net-niet motor. Ik kom van een GSXR600 (L1) af en ik misste toch echt dat extra beetje power om wat sportiever te rijden. Je draait de gashendel open, maar er lijkt nauwelijks wat te gebeuren (gechargeerd).
Inhalen kon wel, maar niet “hier kan ik nog even snel tussen”.
Ik zou zeker een goede proefrit doen, mocht je inderdaad de stap overwegen.
Persoonlijk vind ik het een net-niet motor. Ik kom van een GSXR600 (L1) af en ik misste toch echt dat extra beetje power om wat sportiever te rijden. Je draait de gashendel open, maar er lijkt nauwelijks wat te gebeuren (gechargeerd).
Inhalen kon wel, maar niet “hier kan ik nog even snel tussen”.
Ik zou zeker een goede proefrit doen, mocht je inderdaad de stap overwegen.
Ik heb een verwarmde bodywarmer, en gewoon goed warme motorkleding.Frontysco schreef op maandag 19 januari 2026 @ 19:22:
Tipje, zadel verwarming 😉. Tot flinke Vries temps zit ik nog comfortabel op de fiets.
Heb inmiddels een combo van
- verw. Handvaten
- verw. Handschoenen
- verw. Zadel
- verw. Vestje
Mijn maken ze de pis niet lauw koud.
Maar voor die goed 8km enkele reis van mijn huis naar mijn werk vind ik dat teveel moeite.
Dus meestal gewoon een (motor)jeans, jas met voering, colletje, (zomer)handschoen.
En ff doorbijten.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Neem dan gewoon meteen een bankstel johFrontysco schreef op maandag 19 januari 2026 @ 19:22:
Tipje, zadel verwarming 😉. Tot flinke Vries temps zit ik nog comfortabel op de fiets.
Heb inmiddels een combo van
- verw. Handvaten
- verw. Handschoenen
- verw. Zadel
- verw. Vestje
Mijn maken ze de pis niet lauw koud.
Ik heb handverwarming, maar als het echt <= 0 graden is ga ik ook niet rijden.
Het lijkt wel alsof mijn handvatverwarming steeds minder warm wordt.
De OEM handvatverwarming op mijn Tracer gaat van 0-10, waarbij ik het eerder op 4 zette voor lauwwarm om de kou nét te breken, en op 7 voor serieus warm. Hoger heb ik het volgens mij nooit gehad omdat het gewoon té warm was.
Gisteren had ik het op een gegeven moment op 8 staan, maar zo heet was het voor mijn gevoel niet. Eens even goed in de gaten houden.
De OEM handvatverwarming op mijn Tracer gaat van 0-10, waarbij ik het eerder op 4 zette voor lauwwarm om de kou nét te breken, en op 7 voor serieus warm. Hoger heb ik het volgens mij nooit gehad omdat het gewoon té warm was.
Gisteren had ik het op een gegeven moment op 8 staan, maar zo heet was het voor mijn gevoel niet. Eens even goed in de gaten houden.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik heb ook handvatverwarming op de pekelbrommer, maar inderdaad als het kouder is dan -2 ofzo (of het sneeuwt steeds zoals laatst...) dan laat ik 'm mooi staanBoudewijn schreef op maandag 19 januari 2026 @ 20:51:
[...]
Ik heb handverwarming, maar als het echt <= 0 graden is ga ik ook niet rijden.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Snap ik, toen ik 11km enkele reis reed, was handvatverwarming voldoende. Laatste 6 jaar rijd ik 44 km enkel waarvan veel snelweg. Altijd zonder gereden, maar de techniek is er, waarom dan kou lijdenBommes schreef op maandag 19 januari 2026 @ 20:05:
[...]
Ik heb een verwarmde bodywarmer, en gewoon goed warme motorkleding.
Maar voor die goed 8km enkele reis van mijn huis naar mijn werk vind ik dat teveel moeite.
Dus meestal gewoon een (motor)jeans, jas met voering, colletje, (zomer)handschoen.
En ff doorbijten.
Sinds aug 2025 een tracer 9 2025 gekocht. Daarvoor altijd naked (+13jaar) gereden door weer en wind. Te doen, maar soms afzien.
Grootste voordeel vind ik dat je veel zekerder op de fiets zit. Ik word niet meer afgeleid door de kou.
Klinkt alsof je niet goed ver genoeg hebt terug geschakeld. Ik vond de ZX-4RR juist leuk omdat hij vlot is als je er de moeite voor wil doen. Voelt alsof je de hele motor kan benutten zonder meteen bang voor je rijbewijs te zijn zoals bij een 600 supersport.Deshmir schreef op maandag 19 januari 2026 @ 19:24:
@Rick-Jan Je draait de gashendel open, maar er lijkt nauwelijks wat te gebeuren (gechargeerd).
Inhalen kon wel, maar niet “hier kan ik nog even snel tussen”.
Ik zou zeker een goede proefrit doen, mocht je inderdaad de stap overwegen.
Gevolg is dat bij de ZX-4RR het totale plezier groter is doordat je vaker aan het gas kan. Bij een 600 moet je het dan toch van de pieken hebben daar waar het kan om echt hard te gaan terwijl je tussendoor minder plezier hebt.
@WilbertNeems is wel waar inderdaad, misschien hielp het ook niet dat er nog geen 100km op de teller stond (en de reservesleutel nog met een tiewrap vast zat onder de buddy seat).
Denk dat je er inderdaad wel lekker mee kan “racen op rijbewijs niveau”, als je het geen probleem vind om veelal lage versnelling + hoge toeren mee wilt rijden.
Denk dat je er inderdaad wel lekker mee kan “racen op rijbewijs niveau”, als je het geen probleem vind om veelal lage versnelling + hoge toeren mee wilt rijden.
Ik denk dat je 'm meer gereden hebt als een 600 en dat is echt wel anders. Je moet 'm goed hoog in toeren houden omdat alleen bovenin al het vermogen en koppel zitten. Even inhalen kan heel erg goed, maar op de snelweg moet je dan minimaal op 10.000 tpm zitten, binnendoor denk ik zo rond de 8.000 tpm (maar hoe hoger, hoe beter). Je moet er alleen veel meer moeite voor doen dan bij een 600 4-cil en niet teveel in de 6e versnelling rijden, tenzij je bijv. 180 km/u of harder zou rijden. Dat ding moet gillen. Maar wat ik al zei, zo'n ding is leuk voor erbij, ik zou 'm niet willen hebben als enige motor, dan is hij veel te tam onderin en dat is gewoon het karaktereigenschap van zo'n blok.Deshmir schreef op maandag 19 januari 2026 @ 19:24:
@Rick-Jan ik heb die ZX4RR een weekje gehuurd toen de 2 rijbanen dicht waren op de a12.
Persoonlijk vind ik het een net-niet motor. Ik kom van een GSXR600 (L1) af en ik misste toch echt dat extra beetje power om wat sportiever te rijden. Je draait de gashendel open, maar er lijkt nauwelijks wat te gebeuren (gechargeerd).
Inhalen kon wel, maar niet “hier kan ik nog even snel tussen”.
Ik zou zeker een goede proefrit doen, mocht je inderdaad de stap overwegen.
Krijg je dan niet juist klachten (qua geluid bedoel ik, of dat het als agressievere rijstijl overkomt) omdat je continu bent aan het janken met zo'n ding?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Binnenkort nieuwe jas ophalen bij Damen! Recent ben ik wat meer gaan rijden, en wilde weer een echt waterdichte jas, dus van GoreTex naar gelamineerd. ^^
Binnenkort dus een retourtje van 120km maken, want Damen is voor mij niet om de hoek.
Heb jaren gereden met een jas die op de toenmalige politie-uniform leek (Held Carese, in fluo geel), en nu weer. Mensen gaan zich echt beter gedragen in je buurt.
Binnenkort dus een retourtje van 120km maken, want Damen is voor mij niet om de hoek.
Heb jaren gereden met een jas die op de toenmalige politie-uniform leek (Held Carese, in fluo geel), en nu weer. Mensen gaan zich echt beter gedragen in je buurt.
Met een legale uitlaat zal dat wel meevallen, maar je zal altijd mensen hebben die zeuren. Of denken dat hoogtoerig ook meteen zeer hoge snelheid betekent. Het echte hoogtoerige rijden doe je eerder ook dan op provinciale wegen of eigenlijk eerder snelwegen en niet zo zeer in de stad.DrivinUCrazy schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:16:
Krijg je dan niet juist klachten (qua geluid bedoel ik, of dat het als agressievere rijstijl overkomt) omdat je continu bent aan het janken met zo'n ding?
Toen ik vroeger een 2-takt Suzuki TS50X schakelbrommer had, zeurde de buurvrouw op de hoek van de straat (5 huizen van die van ons af) dat ik zo hard door de straat reed. Bij haar huis was een drempel en daar reed ik meestal 10-15 km/u om er overheen te gaan. En dat ging ook niet hoogtoerig ofzo. Verder reed ik ook altijd rustig door de woonwijk heen. Als ik richting haar huis zou rijden, zou ik ook moeten afremmen voor drempel + T-splitsing. Maar die mevrouw zal vast wel klagen over een ZX-4RR.
Uitlatendiscussie gehad, tijd voor de fluo-discussie_Apache_ schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:18:
Binnenkort nieuwe jas ophalen bij Damen! Recent ben ik wat meer gaan rijden, en wilde weer een echt waterdichte jas, dus van GoreTex naar gelamineerd. ^^
Binnenkort dus een retourtje van 120km maken, want Damen is voor mij niet om de hoek.
Heb jaren gereden met een jas die op de toenmalige politie-uniform leek (Held Carese, in fluo geel), en nu weer. Mensen gaan zich echt beter gedragen in je buurt.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Ik heb het niet over de legaliteit, maar inderdaad de beleving voor de omgeving.JK schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:37:
[...]
Met een legale uitlaat zal dat wel meevallen, maar je zal altijd mensen hebben die zeuren. Of denken dat hoogtoerig ook meteen zeer hoge snelheid betekent. Het echte hoogtoerige rijden doe je eerder ook dan op provinciale wegen of eigenlijk eerder snelwegen en niet zo zeer in de stad.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Daar ben je natuurlijk zelf bij, is toch een kleine moeite om even rekening te houden met de mensen om je heen en niet overal tot aan de redline te gaan? Net als dat je met een Tracer 9GT niet overal met 10000 RPM rondrijdt, zullen wij dat ook niet doen met 16000 RPM met een ZX4RR. Kwestie van rekening houden en aanpassen aan de omgeving.DrivinUCrazy schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 10:03:
[...]
Ik heb het niet over de legaliteit, maar inderdaad de beleving voor de omgeving.
Ik ben dan wel benieuwd op wat voor motor je dan rijdt._Apache_ schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:18:
Heb jaren gereden met een jas die op de toenmalige politie-uniform leek (Held Carese, in fluo geel), en nu weer. Mensen gaan zich echt beter gedragen in je buurt.
Ik heb 9 jaar op een FJR1300 gereden, het model (gen1) waar de politie lang mee heeft gereden.Loei123 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 10:37:
[...]
Ik ben dan wel benieuwd op wat voor motor je dan rijdt.
Nu een Zero SRS.
[ Voor 3% gewijzigd door _Apache_ op 20-01-2026 10:40 ]
Ik heb op mijn 2017 S1000R een SC-project uitlaat met behoud van originele katalysator. Ik heb altijd het certificaat onder het bijrijderszadeltje en ben al 2x gemeten. De meting dient inderdaad op bepaalt toerental in bepaalde versnelling met bepaalde afstand/hoek te gebeuren (bij BMW zo omdat deze een klep in de uitlaat heeft). Altijd netjes in orde bij mij
.
De 2e keer was een aardige en kundige motoragent die dat precies wist. Er was toen mogelijkheid om ook eens buiten deze regels om te meten en dan gaat het de grenzen te buiten qua geluid.
De 2e keer was een aardige en kundige motoragent die dat precies wist. Er was toen mogelijkheid om ook eens buiten deze regels om te meten en dan gaat het de grenzen te buiten qua geluid.
Project 40: doet die het of doet die het niet?
Vroeg beginnen is vroeg stoppen. Zo snel mogelijk naar huis en de garage in. Even de kappen en zadel verwijderd. 6 bouten en geen enkele is dezelfde
Het is een enduro van bijna 40 jaar oud, niet te gek van kijken als er wat gebeund is geweest.
De luchtfilter deur losgemaakt en stukjes schuim wat ooit een luchtfilter was
We laten het maar even zitten en reinigen het later wel.
Te kleine batterij erin gebeund en contact op. Er gebeurde nada noppes niks
. Even zoeken en er is een bypass gemaakt geweest ivm de fan. Deze ook aangesloten en we hadden contact.
Beetje remmenreiniger erin.... Hey wacht.. Zit er wel olie in? Ja er zit zwart spul in het carter.
Choke op, beetje remmen reiniger extra en fingers crossed
Puf Puf Puf Puf Puf. Brwa... Brwa... Stop
Hij draait rond, hij vuurt en dat is genoeg voor nu.
Olie wissel doen we wanneer het blok in het andere frame hangt.
Vroeg beginnen is vroeg stoppen. Zo snel mogelijk naar huis en de garage in. Even de kappen en zadel verwijderd. 6 bouten en geen enkele is dezelfde
Het is een enduro van bijna 40 jaar oud, niet te gek van kijken als er wat gebeund is geweest.
De luchtfilter deur losgemaakt en stukjes schuim wat ooit een luchtfilter was
We laten het maar even zitten en reinigen het later wel.
Te kleine batterij erin gebeund en contact op. Er gebeurde nada noppes niks
Beetje remmenreiniger erin.... Hey wacht.. Zit er wel olie in? Ja er zit zwart spul in het carter.
Choke op, beetje remmen reiniger extra en fingers crossed
Puf Puf Puf Puf Puf. Brwa... Brwa... Stop
Hij draait rond, hij vuurt en dat is genoeg voor nu.
Olie wissel doen we wanneer het blok in het andere frame hangt.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Je bent gewoon ouder aan het worden, bejaarden hebben het altijd sneller koudDrivinUCrazy schreef op maandag 19 januari 2026 @ 20:57:
Het lijkt wel alsof mijn handvatverwarming steeds minder warm wordt.
:strip_exif()/f/image/fq63YONCBmBKyBZQDuSH64LP.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/VEEHOK9I7fHEIVet9fA9nV82.jpg?f=fotoalbum_large)
Het lijkt er op dat de ellende er fysiek in past zonder het frame (flink) te verbouwen, tot m'n verbazing overigens.
Cardan zal wel moeten sneuvelen, dus eens kijken of ik een (stereovering) achterbrug en achterwiel kan vinden wat de wielbasis zo goed als gelijk kan houden.
leeg
Even iets anders, het is inmiddels 2026. Als er een nieuw topic gemaakt gaat worden, kunnen we lekker elke discussie per maand doen, dus februari uitlaten, maart fluo, april navigatie enzovoorts enzovoorts.
Moette doen.
Ja en dan moet ik zeker tot December wachten voor ik weer mag klagen over pekel op de weg?!ozzynator schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 13:13:
Even iets naders, het is inmiddels 2026. Als er een nieuw topic gemaakt gaat worden, kunnen we lekker elke discussie per maand doen, dus februari uitlaten, maart fluo, april navigatie enzovoorts enzovoorts.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Ja, maar dat heeft in (bijvoorbeeld) juli en augustus sowieso weinig nut. behalve als je kip of zo pekelt. Maar dan moet je in het bbq topic zijn.
Moette doen.
Ik ben van mening dat je gepekelde kip ook zonder bbq kunt bereiden. Dus wat mij betreft kunnen we het ook over ovens hebben. Of is dat dan weer voor maart?
Of huh..?
nee.
Of huh..?
nee.
Mijn motorpak voelt wel eens als een oven (meestal in de zomer). Dit jaar maar eens gaan kijken voor een doorwaaibroek.Koekstra schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 14:33:
Ik ben van mening dat je gepekelde kip ook zonder bbq kunt bereiden. Dus wat mij betreft kunnen we het ook over ovens hebben. Of is dat dan weer voor maart?
Of huh..?
nee.
Welke maand is ook al weer kledingdiscussiemaand? #ATGATT
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Waarom wordt er eigenlijk van sommige topics elk jaar een nieuwe editie gelanceerd en lopen anderen gewoon door? Of mag ik deze vraag pas stellen in oktober?
Broek heeft IMHO minder invloed op hoe warm je hebt. Ook omdat deze bij veel motoren ook een buffer is tegen de hitte die van de motor af komt.JanPedaal schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 14:37:
[...]
Mijn motorpak voelt wel eens als een oven (meestal in de zomer). Dit jaar maar eens gaan kijken voor een doorwaaibroek.
Welke maand is ook al weer kledingdiscussiemaand? #ATGATT
Een doorwaaijas of een jas met afsluitbare meshpanelen zit veel meer zoden aan de dijk.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Dan zou het onderwerp voor nu bijvoorbeeld de vakantieplannen voor 2026 kunnen zijn?
Aan de ene kant heb ik wel wat ideetjes, maar nog niets concreet. Op korte termijn maar eens werk van gaan maken.
Aan de ene kant heb ik wel wat ideetjes, maar nog niets concreet. Op korte termijn maar eens werk van gaan maken.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
ja, beetje voorbarig dus.Barista schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 15:02:
Waarom wordt er eigenlijk van sommige topics elk jaar een nieuwe editie gelanceerd en lopen anderen gewoon door? Of mag ik deze vraag pas stellen in oktober?
Moette doen.
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.DrivinUCrazy schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 15:30:
Dan zou het onderwerp voor nu bijvoorbeeld de vakantieplannen voor 2026 kunnen zijn?
Aan de ene kant heb ik wel wat ideetjes, maar nog niets concreet. Op korte termijn maar eens werk van gaan maken.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Niet mijn laaaaaaaaang geleden vakantie op de brommer (50cc) naar tot uiteindelijk de Provence en terug niet meegerekend was mijn eerste vakantietje op de motor samen met een (oud)collega naar een Horizons Unlimited bijeenkomst in Wales voor 3 nachten. Op m'n Suzuki GS500E destijds. We waren in 1 ruk daarheen gereden (bijna 990km). Wel grotendeels snelwegen. Ik zou het nu in 2 dagen rijden denk ik. Al heb ik nu een veel comfortabelere motor (TDM 900). Verder zou ik het niet anders doen denk ik.geert_s schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:16:
[...]
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.
Doorwaaijas heb ik idd en maakt veel verschil. Ik rij eigenlijk alleen woon-werk en het is dan handig om textielbroek over mijn gewone kleding heen te doen. Maar dat is dus te warm in de zomer. Huidige oplossing is alleen de motorbroek aan en de lange broek meenemen in de tas, en op kantoor een broekwissel doen. Maar niet ieder kantoor maakt dat makkelijk, zeker niet als je bij een klant langs moet. Dan wordt het toch vaak geklooi in een toilet omdat je niet meteen in je boxer of tangaslip voor je klant wil staan.Joris748 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 15:09:
[...]
Broek heeft IMHO minder invloed op hoe warm je hebt. Ook omdat deze bij veel motoren ook een buffer is tegen de hitte die van de motor af komt.
Een doorwaaijas of een jas met afsluitbare meshpanelen zit veel meer zoden aan de dijk.
Althans, niet in mijn vak.
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
4x2 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 13:11:
[...]
Je bent gewoon ouder aan het worden, bejaarden hebben het altijd sneller koud
Oke ik ben over de streep, komt ie @DrivinUCrazy
En wat is er veranderd bij jou?
Ik ben ook een mega koukleum geworden, maar dat heeft wel een medische reden.
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Alleen de jaren dus. Meestal ben ik ook erg warmbloedig, en loop ik nog in een t-shirt rond waar anderen al lang een trui aan hebben getrokken.
De 40 komt in zicht, dus dat zal het wel zijn dan.
Het Hemelvaartweekend is helemaal ideaal: met één verlofdag, een weekend van 4 dagen. Op mijn werk weten ze al dat die dag standaard geblokkeerd is bij mij.
Vooral Duitsland in, dus bijvoorbeeld het Sauerland, of de Pfalz.
Langere vakanties van 10-14 dagen is later pas gekomen. Dat kan dan met trailers (naar Spanje bijvoorbeeld), of direct met de motor vanaf thuis.
Ik probeer snelwegdagen wel te mijden als de pest. Dat vind ik zonde van mijn vakantietijd.
Paar dingetjes om rekening mee te houden. Ga je de bergen in? Vertrek met nieuwe banden. Ge je naar zuid-Europa? Vertrek met nieuwe banden. Ga je kilometers maken? Enfin, je snapt het. ;-)
Andere dingetjes leer je onderweg wel, zoals altijd een bandenplaksetje bij je hebben, of in sommige regio's tanken waar het kan, of... Vul maar aan.
De 40 komt in zicht, dus dat zal het wel zijn dan.
Mijn eerste motor trips waren weekendjes weg. Of meestal de vrijdag een kronkelige route heen, zaterdag een rondrit daar, en op zondag via een kronkelige weg terug. En dat met een groep ervaren motorrijders, waar ik me qua rij-ervaring aan kon optrekken. Die groep was ook best groot, tot wel 25 man in hetzelfde hotel.geert_s schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:16:
[...]
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.
Het Hemelvaartweekend is helemaal ideaal: met één verlofdag, een weekend van 4 dagen. Op mijn werk weten ze al dat die dag standaard geblokkeerd is bij mij.
Vooral Duitsland in, dus bijvoorbeeld het Sauerland, of de Pfalz.
Langere vakanties van 10-14 dagen is later pas gekomen. Dat kan dan met trailers (naar Spanje bijvoorbeeld), of direct met de motor vanaf thuis.
Ik probeer snelwegdagen wel te mijden als de pest. Dat vind ik zonde van mijn vakantietijd.
Paar dingetjes om rekening mee te houden. Ga je de bergen in? Vertrek met nieuwe banden. Ge je naar zuid-Europa? Vertrek met nieuwe banden. Ga je kilometers maken? Enfin, je snapt het. ;-)
Andere dingetjes leer je onderweg wel, zoals altijd een bandenplaksetje bij je hebben, of in sommige regio's tanken waar het kan, of... Vul maar aan.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Weeee, weer een stap dichterbij m'n A. Vandaag (na cursus van 123-theorie.nl) wél geslaagd, met 0 fouten 🎉🎉. Nu mag mn AVD ingepland gaan worden. Hoop dat het niet ál te koud wordt, maar anders trotseren we dat gewoon.
Thoerie.nl (de concurrent van 123-theorie.nl) werkte voor mij niét. Daarnaast heeft 123-theorie ook klassikaal dag cursus, wat ook enorm hielp.... 0 fouten! Kan het zelf nog nauwelijks geloven.
Zaterdag proefzitten (hooguit op eigen terein/parkeerplaats ff rondje) op beoogde motor; een Kawasaki Vulcan S Touring
Thoerie.nl (de concurrent van 123-theorie.nl) werkte voor mij niét. Daarnaast heeft 123-theorie ook klassikaal dag cursus, wat ook enorm hielp.... 0 fouten! Kan het zelf nog nauwelijks geloven.
Zaterdag proefzitten (hooguit op eigen terein/parkeerplaats ff rondje) op beoogde motor; een Kawasaki Vulcan S Touring
Mijn eerste motorvakantie met 18 was Oostenrijk met de Grossglockner samen met de motorclub.geert_s schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:16:
[...]
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.
Ik zou niks anders gedaan hebben.
Hier met 18 en met 36.
![]() | ![]() |
[ Voor 44% gewijzigd door _eLMo_ op 20-01-2026 18:30 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Yes heb een posidon GTX broek en jas van REvit en wil nooit meer iets anders, heerlijk door witte kleur koel in de zomer en alles dicht gerits is het een perfecte herfst winter lente met 8 graden en zonnetje pak !Joris748 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 15:09:
[...]
Broek heeft IMHO minder invloed op hoe warm je hebt. Ook omdat deze bij veel motoren ook een buffer is tegen de hitte die van de motor af komt.
Een doorwaaijas of een jas met afsluitbare meshpanelen zit veel meer zoden aan de dijk.
Eerste vakantie op de motor is denk al 20 jaar geleden @Bommes heeft denk toen ook mee gereden naar kamping tony in bels en ik op mijn eerste motor de z900LE uit 1983geert_s schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:16:
[...]
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.
Wat een motor was dat met mad max stuur er op
Wat is deze??4x2 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 13:11:
[...]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Het lijkt er op dat de ellende er fysiek in past zonder het frame (flink) te verbouwen, tot m'n verbazing overigens.
Cardan zal wel moeten sneuvelen, dus eens kijken of ik een (stereovering) achterbrug en achterwiel kan vinden wat de wielbasis zo goed als gelijk kan houden.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Hier begon het ook met een weekendje weg met de motorclub. Daarna een lang weekend naar WSBK in Brands Hatch. Weekje op vakantie in het Sauerland. En voor je het weet rij je op de bonnefooi half Europa door.
Wat ik anders had moeten doen? Eerder een motor kopen (op mijn 18de ipv mijn 20ste)
Wat ik anders had moeten doen? Eerder een motor kopen (op mijn 18de ipv mijn 20ste)
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Een Honda Shadow Diesel
Want 4x2 gelooft niet in origineel laten
[ Voor 12% gewijzigd door Destruction op 20-01-2026 19:23 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Motor goed na laten kijken ( let ook op profieldiepte).geert_s schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:16:
[...]
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.
Tent mee, slaapzak, oordopjes tegen gesnurk buren
5 onderbroeken voor 8 dagen (achterste voren kan ook toch?)
Slippers en zwembroek
Mooi weer uitzoeken, pinpas en paspoort.
En gaaaaaaaan!
Als je ver genoeg kunt gaan, kom je in dit soort omgevingen terecht: YouTube: Genieten van het uitzicht (22-05-2024)
[ Voor 12% gewijzigd door BvZwolle op 20-01-2026 19:44 ]
Eerste tripje voor mij was met mijn Vespa, 1 week Route des Grandes Alpes. Dat was in 2013.geert_s schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:16:
[...]
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xHEjbNf5Tlm0Mx6g31HgyjuW.jpg?f=user_large)
Wat had ik achteraf anders gedaan?
Niks, nou ja misschien geen aardappel meegenomen als fototoestel
Maar verder was het een fantastische trip, heerlijk, alleen maar sturen en kamperen een week lang
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dr staat me iets van bij dat ik qua leeftijd niet erg ver bij DrivinUCrazy uit de buurt zitollie1965 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:46:
[...]
: En ik heb tot 2x mijn opzet van een reactie weggegooid...
![]()
![]()
Het was ook vanuit zelfreflectie geschreven, dacht dat het erg werd als je de 30 passeerde, maar nu ik de 40 ook alweer voorbij ben is het er niet beter op geworden.
Of het heeft een medische reden, dat kan ook, iets met kunstmatige TSH waardes ofzo.
Wat @Destruction zegt
Scheelt idd niet veel, had de volgende pagina gemist.DrivinUCrazy schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 18:14:
Alleen de jaren dus. Meestal ben ik ook erg warmbloedig, en loop ik nog in een t-shirt rond waar anderen al lang een trui aan hebben getrokken.
De 40 komt in zicht, dus dat zal het wel zijn dan.
[ Voor 32% gewijzigd door 4x2 op 20-01-2026 20:17 ]
leeg
Mijn eerste motorvakantie, na een keertje oefenen in de Ardennen met een maatje voor 2 dagen, was 1.5 week Zwitserland/Italië in mijn eentje met een tentje achterop. Een van de gaafste ervaringen van mijn leven.geert_s schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:16:
[...]
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/v7bQNJbyaotCnkNRvVNNrXvt.jpg?f=user_large)
Komende juni heb ik zowat een maand vrij weten te regelen (3weken gegarandeerd verlof en een beetje slim plannen met roostervrije dagen + wat dagen ruilen met collega's) - en wil ik een week of 3 gaan, eerst richting de Franse Alpen afzakken, en dan omhoog via de Mont Blanc na de Italiaanse Dolomieten. Zit op het moment nog in de voorpret-plan-fase, maar ik kan niet wachten te gaan.DrivinUCrazy schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 15:30:
Dan zou het onderwerp voor nu bijvoorbeeld de vakantieplannen voor 2026 kunnen zijn?
Aan de ene kant heb ik wel wat ideetjes, maar nog niets concreet. Op korte termijn maar eens werk van gaan maken.
Hopelijk wel eerst een (mid?)weekje oefenen
Deze maanden zijn natuurlijk ideaal om de voorbereiding qua onderhoud te doen, zoals de deuk te laten fixen in mijn voorwiel. Paddockstand op de kop getikt op MP, afgelopen weekend wiel er onderuit gehaald. 1 van de pinch bolts dol gedraaid, gelukkig nog eruit weten te krijgen met een behulp van een hamer. 4 nieuwe besteld. (7e per stuk
Nog minder nodig als je ook binnenste buiten draagtBvZwolle schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 19:40:
[...]
5 onderbroeken voor 8 dagen (achterste voren kan ook toch?)
Ik rij voor mijn plezier en ben niet op de vlucht.
Ik vind het toch lichtelijk fris worden als je het ijs van je zadel af moet slaan voor je weg kunt rijden. Gelukkig van mijn vrouw met kerst speciale colletjes gehad voor de nek en borstkas, want nu ik met de van haar geleende jas rijdt (mijn Macna is stuk/weg en heb nog niks nieuws) is het toch fris, het sluit allemaal niet zo goed aan
. Wel de herfsthandschoenen + handvatverwarming en voor zo'n korte rit houd de gevoerde jeans het ook nog wel uit. Ik heb het dus niet koud gehad gelukkig.
Nu maar hopen dat ik over een paar weken een goeie deal kan scoren op die Titano jas bij Damen.
Nu maar hopen dat ik over een paar weken een goeie deal kan scoren op die Titano jas bij Damen.
Ach op een gegeven moment maakt leeftijd niet meer uit, in je geest blijf je op een gegeven moment steken op een leeftijd (45-50 bij mij)4x2 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 20:16:
[...]
Het was ook vanuit zelfreflectie geschreven, dacht dat het erg werd als je de 30 passeerde, maar nu ik de 40 ook alweer voorbij ben is het er niet beter op geworden.
Maar hoe ging het Franse gezegde ook al weer?
“Als je na je 50ste nog geen pijntjes voelt ben je dood”?
Nou dat is bij mij gewoon een bijna fataal hartinfarct, pompfunctie minder en medicatie voor lagere bloeddruk om het hart minder hard te laten werken (en hij in jaren langer meegaat).Of het heeft een medische reden, dat kan ook, iets met kunstmatige TSH waardes ofzo.
Ach ik weet nu ook hoe hard een ambulance kan gaan midden in de nacht en dat je binnen 20-25 minuten in een andere stad op de operatietafel kunt liggen vanuit je bed
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Waarom daar als ik vragen mag?_Apache_ schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:18:
Binnenkort nieuwe jas ophalen bij Damen! Recent ben ik wat meer gaan rijden, en wilde weer een echt waterdichte jas, dus van GoreTex naar gelamineerd. ^^
Binnenkort dus een retourtje van 120km maken, want Damen is voor mij niet om de hoek.
Ik zoek eigenlijk ook een gelamineerde jas, want ik heb een grote hekel aan het doorweekt worden van de buitenlaag en dat het water dan pas wordt tegengehouden.
Wat maakt het uitzoeken van een jas bij Damen bijzonder?
(Oprechte vraag, ik probeer Damen niet te dissen of zo. Maar teruglezend zou mijn vtaag zo geinterpreteerd kunnen worden)
Ik was eerst bij Mkc Moto in Zoeterwoude aan het kijken. Die hadden er geen met enig opvallende kleuren (alles volledig grijs, zwart of wit), geen van die jassen zat lekker, vond ze erg duur (~900eu) en moest er nog een losse level 2 rugbeschermer bij kopen (+90eu). Voelde als enorme enshitifiction aan.Blabla13 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 23:06:
[...]
Waarom daar als ik vragen mag?
Ik zoek eigenlijk ook een gelamineerde jas, want ik heb een grote hekel aan het doorweekt worden van de buitenlaag en dat het water dan pas wordt tegengehouden.
Wat maakt het uitzoeken van een jas bij Damen bijzonder?
(Oprechte vraag, ik probeer Damen niet te dissen of zo. Maar teruglezend zou mijn vtaag zo geinterpreteerd kunnen worden)
Bij Damen zat de jas wel lekker, kan op maat gemaakt worden (mouwen verlengen, onderkant langer maken, andere kleuraccenten), kwam al met level 2 protectors. En kost ~600eu.
Bovenop de jarenlange ervaring die ze hebben met nationale en internationale hulpdiensten. Was voor mij de doorslag.
Enig nadeel is dat de jas voor jou gemaakt word, dus het is een week of 8 wachten. Voor je er mee naar huis kan.
[ Voor 9% gewijzigd door _Apache_ op 21-01-2026 09:04 ]
Same, bijna 40 en ineens koukleum als een malle.DrivinUCrazy schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 18:14:
Alleen de jaren dus. Meestal ben ik ook erg warmbloedig, en loop ik nog in een t-shirt rond waar anderen al lang een trui aan hebben getrokken.
De 40 komt in zicht, dus dat zal het wel zijn dan.
[...]
Waar ik eerder in trui in de winter stond te vissen zit ik nu soms binnnen al te rillen.
Ik wil weer wat bruin vet of hoe ze dat noemen bij kids. (Het vet wat je warm houdt verdwijnt langzaam)
Mijn eerste keer was naar Londen heen en weer. Gewoon een paar dagen via de tunnel. Daarna een keer met een stel mee naar Schotland, zij met de auto, samen een hut op de boot. Paar dagen op een camping gezeten, toen ben ik 4 dagen alleen een rondje noordkust gaan doen en daarna weer op een andere camping samen een paar dagen. Ideaal qua kosten en om te proberen hoe het in m'n eentje beviel.geert_s schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:16:
[...]
Ik heb dus nog nooit een motorvakantie gedaan. De wens is groot, maar de thuissituatie laat het niet toe. Ik ben wel benieuwd wat een beetje de eerste motorvakanties van de mensen hier zijn geweest, en wat je eventueel anders had gedaan voor een eerste vakantie.
Tja, ik zou met de kennis van nu heel veel anders hebben gedaan. Maar dat zijn allemaal details of achteraf praten.
En dit jaar.. ik hoopte op een maand meivakantie, maar dat zit er niet in weet ik nu. 2,5 week wel, misschien kan ik er nog een paar dagen aan plakken. Ik weet niet zo goed wat ik er mee moet. Rondje Engeland en Ierland? Rondje Marokko is misschien beetje te kort en al te warm? edit: nee, niet te warm als ik het zo zie. Suggesties zijn welkom.
edit 2: https://www.dutchdakar.co...is-fez-agadir-dakar-2026/
Zoiets zou heel vet zijn.
Van de zomer heb ik wel 5 weken, dan een rondje Roemenië, Bulgarije en Griekenland. Tenzij het echt bloedheet is dan.
[ Voor 5% gewijzigd door Aikon op 21-01-2026 08:21 ]
Roemenie zit ik ook naar te kijken voor aankomende vakantie, wat een prachtige beelden komen daar weg.
Geen superreiziger hier, maar ons rondje Triples on Tour in Schotland zou ik zo nog een keer over willen doen. OK, een 5-daagse reis in 4 dagen persen was een uitdaging, maar wat prachtig rijden daar zeg 
Hmm, fotoalbum stuq
Hmm, fotoalbum stuq
Heb je een avondje youtube Redbull Romaniacs zitten kijken?kneusteun schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 08:54:
Roemenie zit ik ook naar te kijken voor aankomende vakantie, wat een prachtige beelden komen daar weg.
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
nee, een vriendin van ons komt er vandaan en heeft wat mooie dingen laten zien.Fraggert schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 09:25:
[...]
Heb je een avondje youtube Redbull Romaniacs zitten kijken?
Prachtige natuur, en minder regeltjes en meuk. (wildkamperen etc)
Edit: en Mijn vriendin moest er vorig jaar voor werk zijn en was ook gecharmeerd van het land.
Edit: https://moskomoto.eu/products/dusty-lizard-campout-romania dit zou mij leuker lijken dan romaniacs
[ Voor 23% gewijzigd door kneusteun op 21-01-2026 09:41 ]
was ook maar een geintjekneusteun schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 09:39:
[...]
nee, een vriendin van ons komt er vandaan en heeft wat mooie dingen laten zien.
Prachtige natuur, en minder regeltjes en meuk. (wildkamperen etc)
Edit: en Mijn vriendin moest er vorig jaar voor werk zijn en was ook gecharmeerd van het land.
Edit: https://moskomoto.eu/products/dusty-lizard-campout-romania dit zou mij leuker lijken dan romaniacs
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Ah de voorpret-plan-fase-kriebels komen los bij velen. 
Calimoto hier ook maar weer aanslingeren om wat route's voor de zomer te plannen. Waarschijnlijk weer richting Wallis in Zwitserland, maar ik kijk ook richting het oosten van Zwitserland. Met Italië en Oostenrijk erbij.
Calimoto hier ook maar weer aanslingeren om wat route's voor de zomer te plannen. Waarschijnlijk weer richting Wallis in Zwitserland, maar ik kijk ook richting het oosten van Zwitserland. Met Italië en Oostenrijk erbij.
Dit topic is gesloten.
![]()
:strip_exif()/f/image/iHICHFs2CumfukA2dQvUK2Yl.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/iUiHx7wTR7DiNwAJgt5o15ZR.jpg?f=fotoalbum_tile)
:strip_exif()/f/image/lHErXgpLSHRA1DC8OYjnjgOy.jpg?f=fotoalbum_tile)
:strip_exif()/f/image/iKCTWYPcGeC4D6Mn1a55vi6I.jpg?f=fotoalbum_tile)
:strip_exif()/f/image/NEUoNR99LV236LkBHfLYP6ll.jpg?f=fotoalbum_tile)