Daarnaast heb ik nu eenmalig 50 euro betaald voor 20 GB maar als ik dit bij KPN zie kan ik net zo goed een nieuwe ESIM afsluiten, alleen geen idee hoe ik dit in de auto krijg...
:strip_exif()/f/image/9mM03vnOZ34g00IzKAtxocC5.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/44434/avatarsmall.gif?f=community){kind=avatar}
Goed punt, stoelventilatie is dan inderdaad wel weer prettig.:
[...]
vergeet de stoelventilatie en massage functie niet
Te laat waarschijnlijk, maar gisteren werd er gezegd dat het doordeweeks niet super druk was, dus zou het zeker gewoon proberen.
/u/1681390/crop6189b17629b19_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/502081/crop6820b3818a77e_cropped.gif?f=community)
Dit is exact waarom ik bij bestellen (19 april) uiteindelijk heb besloten om af te zien van de premium connection. Naast dat het ineens €50 duurder was geworden was het me niet echt duidelijk wat het nu allemaal inhoudt, en achteraf afsluiten kan altijd nog.
Ik vraag me af of "premium navigeren" met laadstops ook gewoon werkt wanneer je van je telefoon een hotspot maakt. Dat (en misschien gebruiksgemak van meteen spotify streamen zonder hotspot aan te hoeven maken) is eigenlijk wat ik het meest belangrijk zou vinden.
Ook echt geen idee wat andere automerken bieden, maar als ik hier 1TB per maand lees op een Polestar (wat ook geely is) dan is de keuze voor 7GB wel vreemd
Misschien ook een 'we doen dit en kunnen het altijd later aanpassen' keuze geweest om deadlines te halen bij Zeekr.
:strip_icc():strip_exif()/u/253541/r.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1268754/crop62419de1defd4_cropped.jpg?f=community)
Ik worstel hier ook nog mee. (ik heb nog niet besteld (lease))
Ik kan de nieuwe model Y SR RWD rijden die me maandelijks 200 euro netto minder kost dan de 7x.
Ok wel iets minder range en deze is wel minder luxe en wat minder ruimte op de achterbank maar het werkt wel "gewoon" allemaal (net zoals de model 3 die we nu al hebben).
Ik weet niet of ik die extra kosten kan verdedigen. (even afgezien van of je het een mooie auto vindt of niet en de mensen die geen tesla willen
)
Ik denk dat je deze meldingen niet als de standaard moet zien voor de kwaliteit van de Zeekr 7x. Ik heb nergens last van geen spoorvorming, geen schades, altijd goede communicatie gehad met sales. De airco werkt gewoon goed en afgelopen weekend toen je het echt kon testen met het extreme weer was de auto heerlijk koel.
Je laat je nu teveel leiden door de paar gevallen die op op dit forum worden besproken. Bedenk ook dat er heel veel mensen zijn zoals ik die nergens last van hebben. Dit gaan we natuurlijk niet dagelijks op het forum plaatsen lees: "Allen ik heb vandaag weer een zorgeloze dag gehad in mijn Zeekr 7x Privilege".
Ik heb elke dag een glimlach op mijn gezicht en ik durf te wedden dat zelfs de meeste mensen die nu wat opstart problemen hebben dit ook hebben als ze in de auto stappen.
Verder moet je je ook beseffen dat ook al irriteer ik me aan de vergelijking met Tesla omdat de 7X zoveel meer is dan Tesla Tesla in het begin toen ze de auto's lanceerde heel veel problemen hadden en dan wil ik nog niet eens beginnen over de bouwkwaliteit (op een afstand kon je gewoon zien dat het plaatwerk niet goed was uitgelijnd). Dat is wel wat anders dan een heel klein transport deukje wat netjes gefixt kan worden door Zeekr en ook wordt gedaan. Met het scheve plaatwerk rijden de Tesla rijders nu nog steeds rond.
We praten in november wel weer als je de auto zelf voor de deur hebt staan. Je zal er echt geen spijt van krijgen.
Kritisch zijn mag altijd maar bekijk het wel vanuit het juiste perspectief.
Ik heb de knuppel dus even opgepakt nu en no hard feelings
[ Voor 4% gewijzigd door clydevdl op 23-06-2025 15:16 ]
Mooie knuppel die je gooit hoor! Maar dan lees je naar mijn mening toch te negatief gekleurd dit forum, want de auto is echt een topper. Ik ga de vergelijking met Tesla niet voor je maken, want ik ben te gekleurd in mijn mening over Tesla dat het een enorme eenheidsworst is.
USP's van de 7X:
-800v snel laden. 13 minuten van 10 tot 80%, waar dit nóg sneller kan als de laadpaalinfra beter wordt. 1 van de snelste op de markt.
-Enorme ruimte voor en achterin, zeker voor zijn klasse. Beter dan bijv. een Audi Q6.
-Super snel responsief groot scherm met heel veel tech opties
-Al erg compleet bij de minste trim versie
-Luxere afwerking t.o.v. andere merken (extra lades, materiaal gebruik)
-Meer dan prima verbruik tot dusver, gezien gewicht.
Los van USP's vind ik persoonlijk het 1 van de mooiste auto's voor deze prijs. Ook inclusief de andere "Chinese" merken en zeker als we dan toch Tesla er weer bij betrekken.
Je hebt gelijk dat niet alles hosanna is, zoals het 7GB internet pakketje als voorbeeld, maar van mij mag je die knuppel in het hok gooien om te zien dat er veel zaken zijn waardoor jij echt wel blij je auto mag ophalen! Aantal zaken moeten zeker aangekaart en aangepakt worden, maar dit weegt by far niet op tegen het positieve.
Ik heb in ieder geval nog nooit zo'n heerlijke auto gereden waar ik met deze blijvende glimlach kan instappen.
Uiteraard only my 2 cents...
Edit: Clyde was me al voor zie ik, maar hetzelfde sentiment.
Ik heb zelf de auto nog niet, maar kan wel vertellen dat ik anderhalf jaar op de nieuwe Model Y heb zitten wachten en uiteindelijk voor de 7X heb gekozen vanwege:
- 800V laadtechniek
- Display achter stuur + HUD (t.o.v. alleen scherm midden)
- Hoge kwaliteit materialen interieur
- Veel inbegrepen extra opties zoals automatische cover glazen dak, zonwering in achterdeuren en stoelmassage
- Fijne bediening op stuur en een hendel voor rijrichting/cruise control
- Geen risico om wakker te worden met een hakenkruis in mijn portier (ik zie zelf Elon los van het product, maar ga dat maar eens uitleggen aan een krasser)
Alleen ja, Zeekr zelf is vrij nieuw en dit model is nieuw op de Europese markt. Dan ga je geheid dingen tegen komen die niet op dag 1 vlekkeloos werken. De mensen die de auto als eerste rijden hebben zich daarop ingesteld, vandaar de workarounds en "acceptatie" die je hier leest. Tesla heeft jaaaren wereldwijde ervaring inmiddels, dus zal je zulke kinderziektes inderdaad niet meer tegenkomen.
Zolang Zeekr de feedback serieus neemt en (naar redelijkheid) vlot oplost heb ik dat er voor over. Tot nu toe zie ik dat serviceaanvragen adequaat in behandeling worden genomen. Als je op zekerheid wil spelen kan je beter bij een Tesla o.i.d. blijven.
Heeft iemand hier al een update over. Ben aan het kijken voor een volgende auto en dit is een grote kanshebber... echter zal het moeten betalen om een laadplanning te maken (en gebruik te kunnen maken precondionering van de batterij) toch wel een minpunt zijn (maak regelmatig langere ritten).:
[...]
Dit is exact waarom ik bij bestellen (19 april) uiteindelijk heb besloten om af te zien van de premium connection. Naast dat het ineens €50 duurder was geworden was het me niet echt duidelijk wat het nu allemaal inhoudt, en achteraf afsluiten kan altijd nog.
Ik vraag me af of "premium navigeren" met laadstops ook gewoon werkt wanneer je van je telefoon een hotspot maakt. Dat (en misschien gebruiksgemak van meteen spotify streamen zonder hotspot aan te hoeven maken) is eigenlijk wat ik het meest belangrijk zou vinden.
Ook echt geen idee wat andere automerken bieden, maar als ik hier 1TB per maand lees op een Polestar (wat ook geely is) dan is de keuze voor 7GB wel vreemd
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UGfyDkdzRnXzW8jQUGyP8bEH.jpg?f=user_large)
Huh? Dat kostte eerst toch €99 en na 14 april €149? De prijsstijging is waarom heb besloten even af te wachten wat het pakket voorstelt.
Geen idee wat de tweede zin precies moet zeggen. Hebben ze Chinese collega's die even bijspringen bij de klantenservice momenteel?
Precondition wilt alleen maar zeggen dat de batterij op een optimale temperatuur wordt gebracht of is om zo’n hoge mogelijk laadstroom te bereiken.
Je kan onder de 20% gewoon op de knop drukken en dan geeft hij een melding: ik ga verwarmen of ik ben op temperatuur.
Ik heb zelf duidelijk verschil ervaren. Onder de 20% Soc zonder precondition kwam ik niet boven de 320 kW uit. Dit is met (zie afbeelding)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/16lCAdMCEGygG1x0FZlKHCuX.jpg?f=user_large)
Weet niet waar ik dit al had vermeldt maar inderdaad de auto regelt dit zelf via de navigatie. Alleen voor de lader om de hoek hoef ik niet mijn navigatie in te stellen
Altijd goed om even dubbel te checken als je hoge piekvermogens wilt krijgen om via battery management op de knop te drukken en te checken of die echt op temperatuur is
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FY8QyrizQKxgnqyznuX3h3ht.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MSK0b4g4Ol19hkYY18fpWIK8.jpg?f=user_large)
Features zijn prima, maar die 5GB limiet maakt het feitelijk onbruikbaar.. Dat kan je met de beste wil van de wereld geen premium noemen. Voor Eur10/mnd heb je makkelijk een 25/30GB abbonement tegenwoordig toch? Vrij onbegrijpelijk waarom ze dit zo aanpakken.Wat betekend dit eigenlijk voor Sentry mode? werkt dat wel zonder premium? Kan je dat ook vanaf je telefoon zien?
Same! ik krijg ook regelmatig terug 'keer terug naar het hoofdscherm' o.i.d.
Nog iets anders. Ik heb al een aantal keren gehad dat ik tijdens het achteruit rijden de auto weer in de D wilde zetten (of andersom), maar dat de auto dit dan niet oppakt. De auto moet helemaal tot stilstand worden gebracht om in D of R te kunnen worden gezet. Daar kun je je lelijk op verkijken als je denkt achteruit te gaan terwijl je nog in de D staat. Met mijn enyaq kon ik al een andere stand tijdens het uitrollen pakken. Ik moet hier erg aan wennen!
Daarnaast bemerk ik ook een zoekerig weggedrag; service request aangemaakt en werd al snel benaderd om een afspraak in te plannen.
Momenteel niet zichtbaar via je telefoon, wordt lokaal op een USB stick opgeslagen in de auto. Staat wel een ticket voor open in the builders applicatie.:
[...]
Wat betekend dit eigenlijk voor Sentry mode? werkt dat wel zonder premium? Kan je dat ook vanaf je telefoon zien?
Home Assistant, Zonneplan 20kWh thuisbatterij, Quatt Duo warmtepomp voor twee onder één kap uit 2008 met doel full electric zomer 2025 (huidig gasverbruik 900 kuub)
Home Assistant, Zonneplan 20kWh thuisbatterij, Quatt Duo warmtepomp voor twee onder één kap uit 2008 met doel full electric zomer 2025 (huidig gasverbruik 900 kuub)
Het kan inderdaad wat op een klaagzang beginnen te lijken, maar ik denk dat men meer bij elkaar op zoek is naar informatie/duidelijkheid mbt de premium connection en de mogelijkheden daarvan. Eerst kregen we een boel (voornamelijk positieve) reviews van mensen die de auto op mochten halen. Nu krijgen we wat posts met dingen waar men tegenaan loopt.
Bij de meeste automaten is dit geen enkel probleem als je nog een beetje rolt, wat snel het geval is bij een auto van 2500kg. Zeker met de one pedal drive in de 7X die heeel langzaam afremt vanaf 8km/u. Het zal inderdaad gewenning zijn, maar nu moet je dus eerst je voet naar de rem verplaatsen voordat je van rij richting kan veranderen. Als je dat niet gewend bent (of denkt dat je stil genoeg stond om te kunnen switchen) is het aardig schrikken
Het verifiëren van mijn e-mail adres bij Vodafone lijkt niet te lukken.
Is dat bij jullie wel gelukt?
/f/image/9pPPFkysObRpCRgahAswhLZs.png?f=fotoalbum_large)
Is dat bij jullie wel gelukt?
:strip_exif()/f/image/9pPPFkysObRpCRgahAswhLZs.png?f=user_large)
Ja, heb je wel een e-mail ontvangen met ‘internet in je auto Vodafone’?
Ben wel benieuwd of die 20 GB die ik nu eenmalig heb aangeschaft nu verloopt echt na een maand. Dan ga ik wel een melding hiervan maken.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MYHegBGrgpBRZDDHAHnj7WH9.jpg?f=user_large)
[ Voor 41% gewijzigd door Ian_ op 24-06-2025 18:49 ]
Bij Vodafone wordt bij aanschaf keurig aangegeven tot wanneer de extra aangekochte data gebruikt kan worden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KBFbprZFLC5AfX3Vvtv7jtYx.jpg?f=user_large)
Naar mijn mening sta ik ook echt stil als ik de auto in de D of R wil zetten. Je moet echt heel even wachten voordat je dit doet anders gaat het fout. Ongetwijfeld gewenning (zoals ik zelf al schreef), maar het zou mij niet verbazen als er is een keer een update komt om het switchen iets eerder mogelijk te maken.:
[...]
Het kan inderdaad wat op een klaagzang beginnen te lijken, maar ik denk dat men meer bij elkaar op zoek is naar informatie/duidelijkheid mbt de premium connection en de mogelijkheden daarvan. Eerst kregen we een boel (voornamelijk positieve) reviews van mensen die de auto op mochten halen. Nu krijgen we wat posts met dingen waar men tegenaan loopt.
[...]
Bij de meeste automaten is dit geen enkel probleem als je nog een beetje rolt, wat snel het geval is bij een auto van 2500kg. Zeker met de one pedal drive in de 7X die heeel langzaam afremt vanaf 8km/u. Het zal inderdaad gewenning zijn, maar nu moet je dus eerst je voet naar de rem verplaatsen voordat je van rij richting kan veranderen. Als je dat niet gewend bent (of denkt dat je stil genoeg stond om te kunnen switchen) is het aardig schrikken
Het is inderdaad een prachtige auto (heb er nog niet in gereden, dus daar kan ik nog niks over zeggen). Dat is ook de reden dat het grote kanshebber is als vervanger van mijn Ioniq5 als mn leasecontract is afgelopen
Echter heb ik een aantal vragen, met name over het mogelijke abbo en wat dat extra biedt. Dit wordt mij niet duidelijk uit de informatie die te vinden is.
Als de meeste zaken ook werken zonder abbo, heb ik dit niet nodig. Dan gebruik ik mn telefoon wel als hotspot, daar betaal ik toch al voor unlimited data. Vandaar mijn vragen, waarbij ik dus vrij regelmatig langere ritten maak en in mijn huidige Ioniq5 dus regelmatig de laadstopplanning gebruik.
Als dat straks niet mogelijk is, zal dit geen reden zijn de auto links te laten liggen... Maar ik wil wel graag weten hoe en wat... Noem het beroepsdeformatie
Ik heb gehoor issues, dus voor mij is FLAC useless
maar is dit echt een noodzaak? of is high ook prima, als ik google is high CD kwaliteit?
Volvo XC40 P8, Zeekr 7x Privilege AWD besteld
Normaal gesproken hoor je in de auto niet veel verschil tussen gecomprimeerde muziek en lossless muziek. Ik constateer in de auto dat bij gelijke equalizer instellingen de radio de beste sound oplevert, de ingebouwde Spotify app een redelijke sound geeft en dat muziek via Apple Carplay (Apple Music of Spotify) een matige tot slechte sound oplevert. Ik was hier erg verbaasd over en ben nog op zoek naar een gouden middenweg zodat ik niet meerdere malen per dag de equalizer instellingen hoef te wijzigen als ik van radio naar een andere bron switch. Als dit zo blijft dan zou het wel zijn als je de equalizer kan instellen per muziekbron.:
[...]
Ik heb gehoor issues, dus voor mij is FLAC useless
Ik sta als muziekliefhebber open voor tips en tricks van andere ‘audiofiele’ Zeekr bestuurders.
Wat betreft eerdere berichten over ‘zeuren’ en Zeekr afzeiken …. Persoonlijk ben ik nog steeds erg blij met mijn 7X en ik begrijp dat Zeekr tijd nodig heeft om de rijbeleving gestructureerd te verbeteren. Als ik dus negatieve ervaringen of teleurstellingen constateer dan deel ik als blije klant alleen de feiten met jullie in de hoop dat we ervaringen kunnen uitwisselen en dat we van elkaar kunnen leren. Het is absoluut niet mijn bedoeling om vroegtijdige conclusies te trekken of om Zeekr af te zeiken.
Afgezien dat de foto een Autel MaxiCharger DC (maximaal 240 kW zien) is dit een klassiek geval van 'clickbait'.
De cable van H&S die gebruikt wordt is een boost cable die 500 A continu kan leveren, die 650 A is temperatuur gebaseerd. Heb met die kabel al meerdere keren niet meer dan 520 A gekregen in deze temperaturen buiten.
Daarnaast klopt het ook niet gezien NIO 3.0 500 kW kan leveren
en Kempower Mega CCS 560 kW.
/u/482509/witcher.png?f=community)
Dit heb ik ook gemerkt in de proefrit. Bij mijn Volvo XC40 kun je tijdens het zachtjes naar achter rollen, meteen naar voren 'schakelen' en daardoor meteen wegrijden. Scheelt zo een paar seconden midden op de weg en een onnodige handeling (remmen). Misschien inschieten als ticket in de app?:
[...]
Same! ik krijg ook regelmatig terug 'keer terug naar het hoofdscherm' o.i.d.
Nog iets anders. Ik heb al een aantal keren gehad dat ik tijdens het achteruit rijden de auto weer in de D wilde zetten (of andersom), maar dat de auto dit dan niet oppakt. De auto moet helemaal tot stilstand worden gebracht om in D of R te kunnen worden gezet. Daar kun je je lelijk op verkijken als je denkt achteruit te gaan terwijl je nog in de D staat. Met mijn enyaq kon ik al een andere stand tijdens het uitrollen pakken. Ik moet hier erg aan wennen!
Daarnaast bemerk ik ook een zoekerig weggedrag; service request aangemaakt en werd al snel benaderd om een afspraak in te plannen.
|- Rotterdam -|
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/18UDwZX8LfrSURqhKMcynnIT.jpg?f=user_large)
Bij mij is de uitlijning ook een dingetje, dus ook een service request gedaan hiervoor. Ik heb ervoor gekozen om in Breda de auto te brengen, scheelt nogal. Ben erg benieuwd, want toen Garage van der Putten belde deed de medewerker daar enorm lijken dat ze al meerdere Zeekrs 7x daar gehad hebben, waar ik dat logischerwijs toch wel een beetje in twijfel trek... Dus ik ga het wel testen daar in Breda, voor de uitlijning en het draadloos laten werken van Carplay gaf hij aan de auto een hele dag daar nodig te hebben. Hele dag vroeg ik? Ja, software hè? Was het antwoord, haha. Dus nu een leenautootje.
Ik denk dat ze daar gewoon lekker met een paar collega's de 7X gaan bekijken en stukje rijden. I'll take one for the team dan voor de Brabant berijders, zodat ze hierna ook de 7X kennen.
Ik denk dat ze daar gewoon lekker met een paar collega's de 7X gaan bekijken en stukje rijden. I'll take one for the team dan voor de Brabant berijders, zodat ze hierna ook de 7X kennen.
Vorige week vrijdag heb ik mijn Zeekr LR laten uitlijnen. Ik zou een update delen zodra ik weer op de snelweg had gereden. Gisteren was dat het geval. Helaas is mijn eerste indruk dat er niet of nauwelijks iets is veranderd in het zoekerige gedrag van de auto. Ik wil geen voorbarige conclusies trekken, maar dit is de eerste indruk waarbij ik alleen nog met stuurmodus ‘Comfort’ heb gereden. Ik zal de andere 2 standen ook nog uitproberen en daarna zal ik mijn eindconclusie met jullie delen.:
Bij mij is de uitlijning ook een dingetje, dus ook een service request gedaan hiervoor. Ik heb ervoor gekozen om in Breda de auto te brengen, scheelt nogal. Ben erg benieuwd, want toen Garage van der Putten belde deed de medewerker daar enorm lijken dat ze al meerdere Zeekrs 7x daar gehad hebben, waar ik dat logischerwijs toch wel een beetje in twijfel trek... Dus ik ga het wel testen daar in Breda, voor de uitlijning en het draadloos laten werken van Carplay gaf hij aan de auto een hele dag daar nodig te hebben. Hele dag vroeg ik? Ja, software hè? Was het antwoord, haha. Dus nu een leenautootje.
Ik denk dat ze daar gewoon lekker met een paar collega's de 7X gaan bekijken en stukje rijden. I'll take one for the team dan voor de Brabant berijders, zodat ze hierna ook de 7X kennen.
Ik heb mijn 2.7kOhm V2L adapter voor de Zeekr 7x besteld via AliExpress voor slechts 15 euro.
Nu krijg ik mijn 7x pas per 1 Okt. Is er iemand met een 7x die er ook 1 wil aanschaffen, en die bij mij wil proberen of die werkt? Dan weet je meteen welke je kunt bestellen. Ik woon in de provincie Utrecht. Stuur me maar een berichtje via Tweakers of reageer maar op deze post dan stuur ik je wel een berichtje via Tweakers.
:strip_exif()/f/image/elwQn7HLCbljFgi0v66O1NNG.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu krijg ik mijn 7x pas per 1 Okt. Is er iemand met een 7x die er ook 1 wil aanschaffen, en die bij mij wil proberen of die werkt? Dan weet je meteen welke je kunt bestellen. Ik woon in de provincie Utrecht. Stuur me maar een berichtje via Tweakers of reageer maar op deze post dan stuur ik je wel een berichtje via Tweakers.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/elwQn7HLCbljFgi0v66O1NNG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/E91HO3qcbT7LRHU24GgK9Jl2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xMz4eQwlaFweGcvgldg8RQdh.jpg?f=user_large)
Afgelopen weekend was ik ook één van de mensen die behoorlijk negatief was over de nieuwe 7X. Na het ophalen afgelopen vrijdag behoorlijk wat fouten ontdekt in ‘‘t weekend. Afgelopen maandag ben ik onaangekondigd naar Zeist gegaan. Daar hebben ze de auto aan de laptop gehangen en een kabeltje dat niet goed vast bleek te zitten (na ‘t inbouwen van de trekhaak) goed gekoppeld. Keurig geholpen, vriendelijk te woord gestaan en uiteindelijk weer op pad gegaan met 80% van de issues opgelost.
Een ander punt was ‘t niet contactloos functioneren van de sleutelhanger. Ik moest alle handelingen fysiek met de knoppen bedienen. Maandag is er gelijk een nieuwe sleutel besteld. Echter gisteren midden op de dag….bleek de sleutel het ineens te doen. Ik ben voorzichtig positief, maar tot nu toe lijkt de sleutel feilloos te werken. Dus lijkt dus ook “vanzelf” te zijn opgelost.
Voor de rest een paar kleine dingen waarvan ik weet dat die in de toekomst wel opgelost gaan worden. Ik besef dat ‘t een jong merk is met een nieuwe auto op de Europese markt. Kinderziektes horen daarbij. Dus al met al uiteindelijk erg blij met de auto. Ik kijk uit naar m’n vakantietrip naar Frankrijk. Ben benieuwd naar het gemiddeld verbruik dan. Tot nu toe ca 500 km erop zitten met een gemiddeld verbruik van net onder de 20 kWh. Verschillende wegen, stukken 130 snelweg en veel airco gebruik. Viel mij nog niet tegen.
Nog wel een dingetje is het nog niet online zijn van de verbinding met Vodafone. Vanaf vrijdag nog niet online is toch vrij lang inmiddels. Maar ik wacht geduldig af. Bundel lijkt me inderdaad wel minimaal. Ik ben wel gewend om Tidal te gebruiken in hoge kwaliteit. Ik hoop op een uitbreiding van de bundel.
Overigens had ik mijn auto vannacht thuis aan de lader hangen. Ingesteld in de app om tot mag 90% te laden. Vanmorgen was de auto 98% vol. Iemand een idee wat hier de oorzaak van is? Doe ik ergens iets verkeerd?
En oohw ja, na ‘t gebruik van de achterruit-sproeier, zorgt ook mijn acceleratie ervoor dat de hele leiding leeg gedrukt wordt over de achterruit. Als daar een oplossing voor komt hoor ik ‘t graag 😊.
De meeste punten waar ik tegenaan loop heb ik gemeld of ge-up-vote in de builders app. Hopende dat er snel weer een nieuwe update komt. Van Volvo ben ik gewend eens in ‘t kwartaal zo een beetje een update te krijgen. Zijn er Zeekr gebruikers die hier iets meer over kunnen vertellen?
Al met al ben ik weer een blije Zeekr 7X bestuurder.