Het grote Ford Explorer & Capri EV topic

[evilution]

RPGP schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 21:00:
[...]

Als je comfort belangrijk vind zou ik de optionele AGR stoelen eens proberen, lees daar goede verhalen over.

Voor de kofferbak heeft Ford mooie all-weather matten beschikbaar, die zijn van goed stevig materiaal en hebben een opstaande rand, zo vang je water mooi op en ze zijn makkelijk te reinigen. Ze zijn er ook voor het interieur.

Ik zal morgen de lijst nog eens bekijken. Er staan verschillende Explorers op de lijst. Ik heb begrepen dat afwijken van wat aangeboden is niet mogelijk is.
Evengoed kan ik dergelijke zaken wel bij mijn baas als investeringsvoorstel indienen.

[FTech]

Ynte schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 21:14:
[...]

Een Capri Premium RWD (2027.25) besteld half juni. Vandaag bericht gehad van de dealer dat hij 17 oktober wordt gebouwd. Aflevering zou dan half november kunnen zijn.

Wauw, dat schiet op! Wij hebben de 3e week van juni besteld. Benieuwd of wij binnenkort ook iets te horen krijgen!

[R-B]

Ynte schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 21:14:
[...]

Een Capri Premium RWD (2027.25) besteld half juni. Vandaag bericht gehad van de dealer dat hij 17 oktober wordt gebouwd. Aflevering zou dan half november kunnen zijn.

toch maf, dat mijn bestelde 2026.75 besteld begin maart, oktober komt. Nauwelijks verschil met jouwe

[toine1968]

APClll schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 19:32:
Mijn grootste opberg-probleem is tot nu toe dat ik eigenlijk geen goede indeling/vulling heb weten te vinden voor de opbergruimtes achter het info-scherm en de bodemloze put onder de armsteun. (die zijn allebei nog steeds zo goed als echo-put-achtig leeg )

Ik had al gezien dat er 3d printbestanden waren voor diverse organisers (ook vanuit Ford zelf als download aangeboden) maar ik heb er nog niet goed mee lopen puzzelen of dat de armsteun/middenconsole beter bruikbaar maakt voor zooi die ik onder handbereik zou willen hebben.

Als reactie op de 3d geprinte bestanden, ik heb er eentje laten printen bij een kennis en het is een handig extra deel. Het geringe deel kun je als een soort van bodem verhoger gebruiken. Zo verhoog je de “bak” ongeveer 10 cm en zijn zaken iets makkelijker binnen bereik. Er zit een soort luikje in geprint zodat je er onder ook nog wat kunt plaatsen. Best handig dus.

[Movinghead]

toine1968 schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:16:
[...]

Als reactie op de 3d geprinte bestanden, ik heb er eentje laten printen bij een kennis en het is een handig extra deel. Het geringe deel kun je als een soort van bodem verhoger gebruiken. Zo verhoog je de “bak” ongeveer 10 cm en zijn zaken iets makkelijker binnen bereik. Er zit een soort luikje in geprint zodat je er onder ook nog wat kunt plaatsen. Best handig dus.

Overigens zijn ze op de Ford accessoires site momenteel niet te downloaden. Heb jij ergens een locatie van de originele?

[Ynte]

R-B schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 08:15:
[...]

toch maf, dat mijn bestelde 2026.75 besteld begin maart, oktober komt. Nauwelijks verschil met jouwe

Het lijkt erop alsof de fabriek nog niet was "ingesteld" op de 2027.25 type's. (tja ik raad ook maar wat )

[Berpie74]

Ynte schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 21:14:
[...]

Een Capri Premium RWD (2027.25) besteld half juni. Vandaag bericht gehad van de dealer dat hij 17 oktober wordt gebouwd. Aflevering zou dan half november kunnen zijn.

Nou, dat geeft hoop. Explorer begin juli besteld, als die nou eens begin/eind november wordt gebouwd, kan hij in december misschien wel al op de oprit staan.

[FTech]

Ynte schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 07:46:
[...]

Het lijkt erop alsof de fabriek nog niet was "ingesteld" op de 2027.25 type's. (tja ik raad ook maar wat )

Ik begreep van onze dealer dat ze eerst de productie van 2026.75 afronden en dan pas overstappen naar 2027.25. Maar goed, maakt ook allemaal niet uit, fijn dat er een planning is!

[Ynte]

Vraag me of er iemand ervaring heeft met het langer laten stilstaan ( 6 weken ) van de Capri/Explorer met name de 12 volt accu. Lees ook dat men dan de massa kabel van de accu moet los koppelen. Iemand ervaring!

[Chaoss]

APClll schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 19:13:
[...]


Verkijk je niet op de laadruime, er is minder ruimte dan je gevoelsmatig op basis van de buiten-afmetingen van de auto zou verwachten. Ga dat dus even kritisch beoordelen wanneer je 'm in het echt ziet. (ook even de achterbank platgooien)

Eens ik ben uiteindelijk voor de Scenic gegaan. Kleinere buitenmaten dan de Explorer maar duidelijk ruimer aan de binnenkant. Kofferbak van de Scenic is ook groter.

[toine1968]

Movinghead schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 20:08:
[...]


Overigens zijn ze op de Ford accessoires site momenteel niet te downloaden. Heb jij ergens een locatie van de originele?

Ik heb even gezocht maar vind ook ineens niets meer. Ik ga nog ff zoeken en vraag die kennis of hij dat bestandje nog heeft.

[FTech]

Chaoss schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 17:58:
[...]


Eens ik ben uiteindelijk voor de Scenic gegaan. Kleinere buitenmaten dan de Explorer maar duidelijk ruimer aan de binnenkant. Kofferbak van de Scenic is ook groter.

Oh wat bijzonder, dat vond ik gevoelsmatig dus helemaal niet. De Scenic heeft een vrij diepe (lage) kofferbak, dat wel, maar het grootste deel van de lengte van de Scenic wordt gebruikt voor idioot veel beenruimte voor de passagiers op de achterbank. De bruikbare ruimte in de Scenic viel mij behoorlijk tegen.

[toine1968]

toine1968 schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 19:47:
EXplorer defect!! Bj Sept-2024 15000km nu

Nou ik ben ook getroffen door een 12v storing die heel wat ellende heeft gemaakt.

Woensdag 29-7 auto geparkeerd op werk. Niets aan het handje. Geladen en toen gemerkt dat laaddisplay bij klepje op rood stond. Vreemd.

In auto meer storing meldingen. Aandrijflijn, 12 volt batterij melding in oranje en daarna in het rood, veiligheids systemen melding, bezoek grage, niet meer rijden enz enz. De beroemde storing kerstboom.

Ford assistance gebeld. Binnen een uur een Berger die het systeem zou doormeten/resetten, 12v batterij gaf 11,7 aan en auto deed niets meer. Reset, min pool los, allerlei trucjes maar helaas.
Auto is daarna opgeladen door andere Berger met bergings auto en naar Hedin Ford Hoofddorp gebracht, via ford assistance heb je recht op 2 x 24 uur vervangend vervoer, ingaand vanaf melding bij Ford Assistance!

Vandaag, dag naderhand, bij dealer gevraagd hoe of wat, daar een nare melding, 12 v systeem gaf vele storingen waarbij uit eindelijk de hoofdzekering van het accupakket eruit is geploft. Reparatie en diagnostiseren van dit issue is lastig. Hoogspannings accu is apart geval en dat doen maar bij 4 Ford dealers van Hedin waar gespecialiseerd personeel loopt hiervoor Helaas ben ik nr 2 in de wacht rij En de monteur die dit normaal doet is pas volgende week weer terug van vakantie.

De vraag hoe nu verder met evt leenauto is hard gelach Geen leenauto dus, let wel, de reparatie kan zomaar 4 weken duren!

Ben me nu aan het inlezen hoe ik Hedin of Ford Nederland kan laten overwegen om mij voor mijn nog geen 2 jaar oude explorer met 15000km op klok, iets met coulance kan bereiken qua vervoer.

Ik hou jullie op de hoogte

De update.


Na een duidelijke mail naar de Dealer en Ford Nl om de klacht goed op te pakken geen enkele reactie als zijnde “uw mail is ontvangen.
Een week later is de mail van Ford NL dat zij wachten op een service mededeling van de dealer zodat zij een verzoek kunnen indien bij hen voor vergoeding van een eventuele leen auto.
Ik ben uiteindelijk zelf naar de dealer gegaan om een status update te vragen.
Wat blijkt, de BECM unit is doorgebrand en dat heeft de storingen veroorzaakt.
Reparaties duren nog wel een week of wat als onderdelen binnen zijn.

Nu nogmaals gevraagd hoe het met een vervang auto staat. Na veel bellen links en rechts is mij nu wel een auto ter beschikking gesteld. Dus er is wat duidelijkheid.
Nu maar hopen op een vlotte reparatie.

[Chaoss]

FTech schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 18:27:
[...]

Oh wat bijzonder, dat vond ik gevoelsmatig dus helemaal niet. De Scenic heeft een vrij diepe (lage) kofferbak, dat wel, maar het grootste deel van de lengte van de Scenic wordt gebruikt voor idioot veel beenruimte voor de passagiers op de achterbank. De bruikbare ruimte in de Scenic viel mij behoorlijk tegen.

Ik heb mij keuze ook vooral gebasseerd op de achterbank ruimte. Bij de Scenic kan ik gemakkelijk achter mijzelf zitten bij de Explorer niet. Achterin instappen gaat bij de Scenic ook beter door de grote deur die ook verder open kan. Met 2 tieners was het voor mij de logischere keuze.

Kofferbak inhoud is 450 liter vs 545 liter, er is vooral extra ruimte in de hoogte dat klopt maar voor vakantie is dat prima, 95 extra melkpakken meenemen is dan best veel.

Explorer reed dan weer beter door de rwd maar die had toen jammer genoeg nog geen Google automotive.

[ Voor 8% gewijzigd door Chaoss op 06-08-2026 19:23 ]

[Tieske88]

Chaoss schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 19:19:
[...]


Ik heb mij keuze ook vooral gebasseerd op de achterbank ruimte. Bij de Scenic kan ik gemakkelijk achter mijzelf zitten bij de Explorer niet. Achterin instappen gaat bij de Scenic ook beter door de grote deur die ook verder open kan. Met 2 tieners was het voor mij de logischere keuze.

Kofferbak inhoud is 450 liter vs 545 liter, er is vooral extra ruimte in de hoogte dat klopt maar voor vakantie is dat prima, 95 extra melkpakken meenemen is dan best veel.

Explorer reed dan weer beter door de rwd maar die had toen jammer genoeg nog geen Google automotive.

Ik heb dit ook vergeleken en wat mij opviel was dat gevoelsmatig toch die van de Explorer groter leek. Later dus even bij de Duitse evenknie van de ANWB gecontroleerd (https://www.adac.de/rund-...umvolumen-vergleich-2026/) en dan blijkt bij onafhankelijk vergelijk de Explorer 410 liter te hebben tegenover 315 liter van de Scenic. Uiteindelijk ben ik overigens voor de Capri gegaan, die ruimte is bruikbaarder.

[Chaoss]

Tieske88 schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 19:34:
[...]


Ik heb dit ook vergeleken en wat mij opviel was dat gevoelsmatig toch die van de Explorer groter leek. Later dus even bij de Duitse evenknie van de ANWB gecontroleerd (https://www.adac.de/rund-...umvolumen-vergleich-2026/) en dan blijkt bij onafhankelijk vergelijk de Explorer 410 liter te hebben tegenover 315 liter van de Scenic. Uiteindelijk ben ik overigens voor de Capri gegaan, die ruimte is bruikbaarder.

Vertouwen in de Adac is bij deze wel gedaald tot een nieuw dieptepunt zo'n verschil met de fabrieksopgave kan natuurlijk nooit

Zoek voor de grap eens de 'bananabox test' op van het youtube kanaal van Bjorn Nyland. Een lekker praktische test waarbij er heel wat liters verloren gaan omdat je niet elke hoekje en gleufje kunt gebruiken. In de scenic gaan 8 bananen dozen en in de explorer 7.

[evilution]

Ik ga in ieder geval naar de dealer met alles wat ik in mijn auto heb en ga even kijken hoe dat in te passen is. Misschien kom ik wel tot de conclusie dat ik met een Astra station beter af ben. We gaan het zien.

Bij de Explorer kun je de achterbank neerklappen. Maar is dat alleen de rugleuning of kun je de zitting ook naar voren kantelen?

[Chaoss]

Een station zal in bijna alle gevallen praktischere ruimte bieden dan al die 'suv' achtige modellen.

Maar dan zou ik voor een Octavia gaan, daar past echt veel in

[Tieske88]

Chaoss schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 19:55:
[...]


Vertouwen in de Adac is bij deze wel gedaald tot een nieuw dieptepunt zo'n verschil met de fabrieksopgave kan natuurlijk nooit

Zoek voor de grap eens de 'bananabox test' op van het youtube kanaal van Bjorn Nyland. Een lekker praktische test waarbij er heel wat liters verloren gaan omdat je niet elke hoekje en gleufje kunt gebruiken. In de scenic gaan 8 bananen dozen en in de explorer 7.

Zoals je op de Adac site kunt lezen zitten er inderdaad soms flinke verschillen tussen de fabrieksopgave en de gemeten volumes. Dit komt omdat er geen vaste meetmethode is voor het bestellen van de inhoud van de kofferbak. De methode die de Adac hanteert is door de kofferbak te vullen met blokken van een bepaalde maat (tot de hoogte van de afdekking of anders de onderzijde van de ramen). Dit is dus een soort van bananabox test alleen met kleinere dozen.

Als we op vakantie gaan wordt elke hoekje en gaatje benut door alles erin te tetrissen, dan is die van de Adac handiger, als het gaat om grotere spullen vervoeren is de bananabox methode weer handiger. Van beide tests vindt ik het in ieder geval prettig dat er een onafhankelijke test is die de verschillende kofferbakken met elkaar vergelijkt, het blijkt in ieder geval dat de opgaves van de fabrikanten niet echt betrouwbaar zijn.

[tweebel]

Er zijn wel degelijk standaarden voor het vaststellen van de kofferruimte (zie bijvoorbeeld https://metrology.news/measuring-vehicle-luggage-space-a-process-a-little-like-tetris/), alleen is het niet verplicht die te gebruiken bij de opgave. Dus iedereen meet op zijn eigen manier, lijkt het.

Tesla meet altijd alsof je de bagageruimte met water zou vullen en dan kom je tot een onrealistisch hoog getal.

[noordwolde]

evilution schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 19:36:
Dat soort ruimtes gebruik ik niet echt. Moet mijn telefoon ergens kwijt kunnen. Een waterfles kwijt kunnen. Verder is de bijrijdersruimte bergruimte Kan ik dingen kwijt die ik vaak nodig heb.

Van Mossel toevallig? If so, bel eens met de account manager. Er is eigenlijk altijd wel iets mogelijk. Ik had hetzelfde en kon uit een peugeot 3008 (kaal) en opel grandland en een citroen c5 aircross kiezen. Niet per definitie erg leuk behalve de peugeot maar die was echt kaal kaal. Gebeld met diegene die voor ons verantwoordelijk is en uiteindelijk een explorer collection kunnen bestellen. Proberen kan altijd

[cdwave]

Ynte schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 17:39:
Vraag me of er iemand ervaring heeft met het langer laten stilstaan ( 6 weken ) van de Capri/Explorer met name de 12 volt accu. Lees ook dat men dan de massa kabel van de accu moet los koppelen. Iemand ervaring!

Mijn huidige EV leasebak heeft iets van 3 maanden stilgestaan tot ik 'm overnam. Is dan wel een Volvo en geen Ford, maar geeft wel een indicatie. Hij is gewoon door de vorige berijder op de parkeerplaats gedumpt, en is daar blijven staan (uitgezonderd mijn "test dag" ergens na een maand ofzo). Heeft hij niks van geleden.

Ik zou zeggen, zorg dat de banden op spanning zijn, en dan is 't prima. Normaal gesproken gaat de elektronica na een paar dagen in een redelijk diepe slaapstand en blijft alleen de sleutel logica wakker in een minimale stand.

Mocht de 12V accu leegraken, kun je die met een acculader van een tientje wel weer tot leven wekken. Ik heb zo'n dingetje al 20 jaar, en gebruik die zelfs voor de trekker accu (duurt ongeveer twee dagen haha).

[Kasper1985]

cdwave schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 09:52:
[...]

Mijn huidige EV leasebak heeft iets van 3 maanden stilgestaan tot ik 'm overnam. Is dan wel een Volvo en geen Ford, maar geeft wel een indicatie. Hij is gewoon door de vorige berijder op de parkeerplaats gedumpt, en is daar blijven staan (uitgezonderd mijn "test dag" ergens na een maand ofzo). Heeft hij niks van geleden.

Ik zou zeggen, zorg dat de banden op spanning zijn, en dan is 't prima. Normaal gesproken gaat de elektronica na een paar dagen in een redelijk diepe slaapstand en blijft alleen de sleutel logica wakker in een minimale stand.

Mocht de 12V accu leegraken, kun je die met een acculader van een tientje wel weer tot leven wekken. Ik heb zo'n dingetje al 20 jaar, en gebruik die zelfs voor de trekker accu (duurt ongeveer twee dagen haha).

Dat is een fijn vooruitzicht. Ik haal komende donderdag de auto op bij de dealer. Moet dan meteen de week erna naar de VS voor 2 weken.

Parkeer de auto dan in de parkeer garage van werk. Hij kan/mag natuurlijk niet 2 weken een laad plek bezet houden en thuis laden kan ik niet. Is het dan aan te raden een collega de sleutel te geven en die te vragen af en toe een rondje te rijden?
De Tesla heb ik 2,5 week zonder enig probleem stil laten staan en verloor in die 2,5 week 2% batterij.

[Mike85]

Ik heb de oude Zoë 4 weken thuis gehad tijdens vakantie, 0% accu verloren. Nu heeft die 0 communicatie (behalve sleutel). Rond de 50% en parkeren voor 2 weken mag geen probleem zijn lijkt mij..

[toine1968]

Movinghead schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 20:08:
[...]


Overigens zijn ze op de Ford accessoires site momenteel niet te downloaden. Heb jij ergens een locatie van de originele?

Geen idee hoe ik bestandje kan delen hier ? Ga het via een dm naar je proberen.

[Movinghead]

Zo mijn huidige Focus Wagon ST ingeruild voor een 2026.75 Collection, binnen enkele weken ophalen (voorraad). Standaard Explorer bv Select was ook prima geweest als particulier, maar kon een mooie deal maken op de Collection.

[ Voor 34% gewijzigd door Movinghead op 08-08-2026 07:29 ]

[Movinghead]

toine1968 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:18:
[...]

Geen idee hoe ik bestandje kan delen hier ? Ga het via een dm naar je proberen.

Heb een Duitse Ford site gevonden (model Explorer/Capri kiezen), hierbij Tweakers ;-) doe er jullie voordeel mee.

https://shop.ford.de/collections/3d-prints

[ Voor 4% gewijzigd door Movinghead op 08-08-2026 20:46 ]

[FTech]

toine1968 schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:16:
[...]

Als reactie op de 3d geprinte bestanden, ik heb er eentje laten printen bij een kennis en het is een handig extra deel. Het geringe deel kun je als een soort van bodem verhoger gebruiken. Zo verhoog je de “bak” ongeveer 10 cm en zijn zaken iets makkelijker binnen bereik. Er zit een soort luikje in geprint zodat je er onder ook nog wat kunt plaatsen. Best handig dus.

Zijn er hier Explorer- of Capri-bezitters die (goede) ervaring hebben met het laten printen van deze onderdelen bij een online aanbieder? Bij gebrek aan een eigen 3D-printer...

Heb totaal geen verstand van 3D printen, en zie wel dat ik op veel websites allerlei opties moet kiezen...

[harrewarre]

Gistermiddag mn auto weer op kunnen halen.

Er was volgens de monteurs niets kapot dat vervangen moest worden maar er is wel vanalles met software gedaan.

Er was geen definitieve oorzaak voor alle storingen aan te wijzen maar wat ze konden vinden wees naar de lader waar ik uiteindelijk niet meer verder kon. De lader heeft allemaal rare communicatie met de auto gehad en daar is waarschijnlijk de boel van op tilt gegaan.

[toine1968]

harrewarre schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 08:21:
Gistermiddag mn auto weer op kunnen halen.

Er was volgens de monteurs niets kapot dat vervangen moest worden maar er is wel vanalles met software gedaan.

Er was geen definitieve oorzaak voor alle storingen aan te wijzen maar wat ze konden vinden wees naar de lader waar ik uiteindelijk niet meer verder kon. De lader heeft allemaal rare communicatie met de auto gehad en daar is waarschijnlijk de boel van op tilt gegaan.

Kijk eens op fordzona.sk, vul je vin in en daarin vind je alles en alle info over updates enz. Daarin zie je wat er al allemaal is gedaan of wat zou moeten.

[harrewarre]

toine1968 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 11:45:
[...]

Kijk eens op fordzona.sk, vul je vin in en daarin vind je alles en alle info over updates enz. Daarin zie je wat er al allemaal is gedaan of wat zou moeten.

History bekijken kost 15 euro... 💩 ik geloof het allemaal wel.

[tpb102718]

Hier ook een 12v Storing; Explorer 2024.75 - van juni 25)

Zaterdagnacht een serie meldingen, en geen mogelijkheid tot wissen / rijden.
Ford assistance gebeld (want op locatie), en het AI-menu stuurde een berger. Alleen...Na anderhalf uur wachten zelf maar de vermoedelijke berger gebeld en die hadden geen melding gehad. Na nog langer wachten eindelijk een onvriendelijke medewerker die terugbelde en me aangaf niets te kunnen doen in de nacht. Auto 's ochtends met berger naar de dealer en ik 2 dagen een leenauto. Nu kan de reparatie lang (soms weken?) duren, leenauto moet ik maar coulance bij Ford Nederland gaan vragen, bij de dealer is het €50/dag. Behalve frustrerend, vooral opvallend hoe mager de service van FordNl is.

[toine1968]

tpb102718 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 09:10:
Hier ook een 12v Storing; Explorer 2024.75 - van juni 25)

Zaterdagnacht een serie meldingen, en geen mogelijkheid tot wissen / rijden.
Ford assistance gebeld (want op locatie), en het AI-menu stuurde een berger. Alleen...Na anderhalf uur wachten zelf maar de vermoedelijke berger gebeld en die hadden geen melding gehad. Na nog langer wachten eindelijk een onvriendelijke medewerker die terugbelde en me aangaf niets te kunnen doen in de nacht. Auto 's ochtends met berger naar de dealer en ik 2 dagen een leenauto. Nu kan de reparatie lang (soms weken?) duren, leenauto moet ik maar coulance bij Ford Nederland gaan vragen, bij de dealer is het €50/dag. Behalve frustrerend, vooral opvallend hoe mager de service van FordNl is.

Vervelend nieuws. Ik heb momenteel zelfde aan de hand.
7 aug storing. 2 dagen leenauto via ford assistance. Daarna bij dealer nee op request voor leen auto. Mail geschreven naar dealer met verzoek voor leenauto vanwege nieuwe auto enz enz. Bij weigering verzoek om Ford Nederland te informeren voor hulp/coulance enz. Graag antwoord binnen 5 werkdagen. Na week weer gevraagd en na wat woorden rij ik nu in een ford Ranger stormtrack a 65.000 euro als vervanger zolang reparatie duurt. Succes.

[Kasper1985]

toine1968 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 16:19:
[...]


Vervelend nieuws. Ik heb momenteel zelfde aan de hand.
7 aug storing. 2 dagen leenauto via ford assistance. Daarna bij dealer nee op request voor leen auto. Mail geschreven naar dealer met verzoek voor leenauto vanwege nieuwe auto enz enz. Bij weigering verzoek om Ford Nederland te informeren voor hulp/coulance enz. Graag antwoord binnen 5 werkdagen. Na week weer gevraagd en na wat woorden rij ik nu in een ford Ranger stormtrack a 65.000 euro als vervanger zolang reparatie duurt. Succes.

Dit zijn wel vervelende berichten! Succes!

Gaat het hier om een 2026 model of een oudere?

Moet de auto nog ophalen over paar dagen maar als ik het zo lees gaat er nog veel mis.

Hopelijk gaat het krijgen van een leen auto soepeler met een lease maatschappij er tussen.

[evilution]

Inmiddels heb ik proefgereden in de Explorer 280+ pk versie. Die valt een tikje buiten het budget maar een eenvoudiger uitvoering was niet beschikbaar. Laadruimte lijkt wel ok, mogelijk een stoel omlaag of zo en anders goed excuus om mijn baas wat compactere zooi te laten kopen.
Rijdt verder wel lekker, de rijhulpjes zijn niet al te irritant en deels uit te schakelen. De auto ziet er ook best leuk uit. Van buiten althans. Het dashboard is erg wennen. Net als het touch scherm.

Ook wel leuk om voor de eerste keer in mijn leven bij een dealer binnen te lopen en te zeggen dat je een nieuwe auto wil kopen

Anyway, ik ga dus de Style SR inclusief travel pack en winter pack bestellen. Dan mis je wel wat gemak als keyless entry en nog wat dingetjes. De Arctic blue vind ik niet echt een mooie kleur maar deze kleur gaat er waarschijnlijk beter uitzien als je hem zo min mogelijk door de wasstraat haalt. Sowieso gaat het een werkpaard worden en hé, hij is gratis! En minder dan 2 euro onder m'n budget

[toine1968]

Kasper1985 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 17:24:
[...]

Dit zijn wel vervelende berichten! Succes!

Gaat het hier om een 2026 model of een oudere?

Moet de auto nog ophalen over paar dagen maar als ik het zo lees gaat er nog veel mis.


Hopelijk gaat het krijgen van een leen auto soepeler met een lease maatschappij er tussen.

Betreft een 2024 model. De eerste eigenlijk in de ford serie. Staat op MEB platform wat bij alle merken problemen gaf. VW, Seat, Ford, enz. Maar de VW tak heeft de software iets beter voor elkaar. Daar is het ze erg aan gelegen om het betrouwbaar te maken. Bij alle electrische auto’s blijkt wel, de 12v accu is het hart van alles. Als je dat niet juist op stroom houdt vallen er functies uit. En zul je grote storingen krijgen.
Ps; bij een lease wagen zal de lease firma je sneller een vervanger aanbieden.

[evilution]

nvm

[ Voor 255% gewijzigd door evilution op 11-08-2026 07:33 ]

[Dnbr]

Even voor de notulen, maar de 2026 Explorer EV staat nog steeds op hetzelfde MEB platform.

[toine1968]

Dnbr schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 20:01:
Even voor de notulen, maar de 2026 Explorer EV staat nog steeds op hetzelfde MEB platform.

Klopt. Maar wel met sterk verbeterde software. De oude software gaf bij alle merken problemen. Nu grote verbeteringen. Laten we ervan uitgaan dat de 2026 versie beter zal zijn.

[veetee]

toine1968 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 21:18:
[...]


Klopt. Maar wel met sterk verbeterde software. De oude software gaf bij alle merken problemen. Nu grote verbeteringen. Laten we ervan uitgaan dat de 2026 versie beter zal zijn.

Dan hoop ik dat de 2027 versie nóg beter zal zijn - twee weken geleden de 2027.25 besteld…

[Mike85]

Ik hoop dat mijn Capri geen kuren krijgt. Eind 2025 besteld, begin 2026 op kenteken. Maar was voorraad, zal wel een ouder type zijn qua model. En particulier... we gaan het zien. Staat nooit heel lang stil dat scheelt wellicht?

[Dnbr]

toine1968 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 21:18:
[...]


Klopt. Maar wel met sterk verbeterde software. De oude software gaf bij alle merken problemen. Nu grote verbeteringen. Laten we ervan uitgaan dat de 2026 versie beter zal zijn.

Dit verhaal ken ik niet. Wel van de eerste generatie MEB die in de 204pk modellen zit van de Explorer uit 2024. De extended range van toen is hetzelfde als nu. Verder is de Ford software naar android overgegaan maar dat heeft hier weinig mee te maken. Als het over de 12v problemen gaat is er een terugroepactie geweest in 2025 maar ook dat geeft volgens mij geen garantie dat latere modellen daar geen last van hebben.

Disclaimer: allemaal zo ver ik weet. Zit hier niet strak bovenop dus mogelijk is er wat aan mij voorbij gegaan. Lijkt mij voor de lezers en gebruikers van t forum wel handig om dit expliciet te maken voordat er kampvuurverhalen ontstaan over dat 2024 een probleemjaar zou zijn.

[OmniTweaker]

Ik lees hier al een tijdje mee en wil nu toch even melden dat ik een 12v accu laag storing heb gekregen in het buitenland afgelopen week. De accu lijkt helemaal niet laag, want alles functioneerde behalve de versnelling, de auto kon alleen nog in de N of de P stand. Ik kan zelfs nu nog de locatie uitlezen. De auto is van november 2024.

De auto is door een berger bij de plaatselijke Ford garage afgeleverd. Deze hadden geen tijd om ernaar te kijken.

Ik ben via Ford Assistance thuisgekomen met een kosteloze huurauto, maar heb hier wel echt veel werk van moeten maken. Kosten voor het ophalen van de huurauto worden maar gedeeltelijk vergoed. Het was 40 kilometer verderop en moest met de taxi, want er reed geen openbaar vervoer.

Auto moet nog worden gerepatrieerd, kan 2 tot 3 weken duren. Daarna nog diagnose en reparatie. Nu inderdaad geen leenauto.

Ford Assistance is best wel chaotisch: Je krijgt eerst een chatbot, dan een soort front office die steeds verschillende informatie geeft en soms een back office. Als de back office een fout maakt, begint het hele proces weer opnieuw en kom je niet langs dezelfde personen.

Door alle verschillende verhalen, weet je niet meer wie je kan aanspreken en wat de situatie precies is. Sinds vandaag heb ik een dossiernummer en een rechtstreeks e-mail adres om mee te communiceren.

[ReneAP]

veetee schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 21:44:
[...]

Dan hoop ik dat de 2027 versie nóg beter zal zijn - twee weken geleden de 2027.25 besteld…

Wat ik van de dealer heb begrepen is dat het 2027.25 precies hetzelfde is als de 2026.75. Het enige wat ze hebben gedaan is het trekgewicht verhoogd door middel van een aanpassing in de bevestiging van de trekhaak.

[nietorigineel]

Wat een boel mensen met problemen opeens. Is dit nu allemaal Explorer limited edition die op het oude MEB platform staan, of ook andere explorers en capri op het (destijds) nieuwe platform?

[OmniTweaker]

Mijn Explorer is een Limited Edition

[harrewarre]

De mijne zover ik weet niet, een serie daarna. Ik kon destijds nog wel kiezen voor een "Limited" maar bewust niet gedaan.

[tpb102718]

Mijn explorer is ook geen limited maar bewust met het nieuwere accupakket/andere motor. De dealer geeft aan de diagnose te hebben gesteld en het onderdeel (deel van het accupakket) te hebben besteld en te gaan vervangen, wat nog zeker een paar dagen duurt.

[adje123]

ReneAP schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 07:33:
[...]

Wat ik van de dealer heb begrepen is dat het 2027.25 precies hetzelfde is als de 2026.75. Het enige wat ze hebben gedaan is het trekgewicht verhoogd door middel van een aanpassing in de bevestiging van de trekhaak.

De 2026.75 versie tegenover de 2025.75 versie was enorm qua update. De toekomstige versies zullen een steeds kleine update hebben totdat het zelfrijdend pakket komt, dan krijg je weer een grote update.

[Kasper1985]

adje123 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 10:47:
[...]


De 2026.75 versie tegenover de 2025.75 versie was enorm qua update. De toekomstige versies zullen een steeds kleine update hebben totdat het zelfrijdend pakket komt, dan krijg je weer een grote update.

Dus de 2026.75 versies krijgen ook zelf rijdend? Volgens mijn dealer komt dat alleen naar de 2027.75 en is zelfs dat niet zeker omdat er nog discussies lopen tussen Volkswagen en Ford

[Dnbr]

Dan kunnen we in elk geval vaststellen dat de problemen rondom 12v en een flipperkastauto niet aan de versie van het MEB platform ligt.

Is bij jullie die terugroepactie 25BO5 doorgevoerd?

@tpb102718 @harrewarre @OmniTweaker

[ Voor 3% gewijzigd door Dnbr op 12-08-2026 13:36 ]

[adje123]

Kasper1985 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:30:
[...]

Dus de 2026.75 versies krijgen ook zelf rijdend? Volgens mijn dealer komt dat alleen naar de 2027.75 en is zelfs dat niet zeker omdat er nog discussies lopen tussen Volkswagen en Ford

Dat heb ik niet gezegd.

[harrewarre]

Dnbr schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:35:
Dan kunnen we in elk geval vaststellen dat de problemen rondom 12v en een flipperkastauto niet aan de versie van het MEB platform ligt.

Is bij jullie die terugroepactie 25BO5 doorgevoerd?

@tpb102718 @harrewarre @OmniTweaker

Geen idee, waar kan ik dat terugvinden?


Edit:
Inloggen op ford.nl, dan -> https://www.ford.nl/ondersteuning/voertuigstatus

Voor mijn auto: "Geen terugroepacties", mijn voertuigstatus is zelfs "Uitstekend" haha

[ Voor 24% gewijzigd door harrewarre op 12-08-2026 13:54 ]

[OmniTweaker]

Voor mijn voertuig ook geen terugroepacties. Het gaat uitstekend met mijn voertuig die in het buitenland staat te wachten om gerepatrieerd te worden

[tpb102718]

Terugroepactie staat er niet in, ook bij checken op OVI RDW geen terugroepactie.
Volgens Ford.nl is ook bij mij de staat uitstekend, en vreemd genoeg staat in de app sinds de storing "geen actieve waarschuwingen" (maar wel: motorkap open).
@OmniTweaker Wat ontzettend balen voor je, zeker dat je hem zo lang kwijt bent.

[OmniTweaker]

Zeker balen. Gisteren een SMS gekregen van Ford Assistance dat de auto over 3 weken bij mijn dealer wordt bezorgd

[Mike85]

OmniTweaker schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 07:13:
Zeker balen. Gisteren een SMS gekregen van Ford Assistance dat de auto over 3 weken bij mijn dealer wordt bezorgd

En wat rijd je in de tussentijd, is dat wel netjes geregeld?

[OmniTweaker]

Ondertussen rijd ik in onze tweede auto. Niet ideaal, want die hebben we niet voor niets. De dealer kon niets doen. Mijn reisverzekering ook niet, want ik ben niet meer op reis. Neergelegd bij Ford Assistance, die gaan me nog terugbellen.

[Mike85]

Ik vind het echt belachelijk. Je rijdt een nieuwe auto en ze kunnen niks doen. Wat een service. Ze kunnen wel wat doen, maar ze doen het niet. Want je maakt mij niet wijs dat ze geen vervangende auto voor jullie kunnen regelen...

[Skit3000]

Mike85 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 09:46:
Ik vind het echt belachelijk. Je rijdt een nieuwe auto en ze kunnen niks doen. Wat een service. Ze kunnen wel wat doen, maar ze doen het niet. Want je maakt mij niet wijs dat ze geen vervangende auto voor jullie kunnen regelen...

Waar de Ford-dealers zich achter verschuilen is dat je de auto niet direct bij hen hebt gekocht, maar bij Ford Nederland. De Ford-dealers voeren dus alleen garantiewerkzaamheden uit die ze vanuit Ford Nederland betaalt krijgen. Een vervangende auto "kunnen" (lees: willen) ze zelf niet geven omdat dan het risico bestaat dat Ford Nederland daar niet voor betaalt en ze zelf met die kosten zitten (zonder dat ze ooit geld hebben gezien voor de verkoop van de auto, behalve een kleine verkoopfee).

In mijn ogen bestaat garantie op een nieuwe auto niet alleen uit dat je auto wordt gemaakt, maar ook dat je op een redelijke termijn (dus zeg binnen anderhalve dag) vervangend vervoer krijgt tot het probleem is verholpen. Een reparatie die onder de garantie valt is namelijk per definitie een fout van de fabrikant.

[Mike85]

Ik weet dat Ford dealers tegenwoordig bemiddelaar zijn (agent), maar dan nog vind ik dat je via hen dan ook vervanging moet kunnen regelen. De auto komt daar ook voor onderzoek, niet? En als het allemaal slecht verloopt, kom je daar ook niet terug (zou ik doen). Zou fijn zijn wanneer zo'n dealer zich daar ook hard voor maakt, in plaats van, regel het zelf maar met Ford... dat is mijn mening.

[Skit3000]

Mike85 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 10:59:
Ik weet dat Ford dealers tegenwoordig bemiddelaar zijn (agent), maar dan nog vind ik dat je via hen dan ook vervanging moet kunnen regelen. De auto komt daar ook voor onderzoek, niet? En als het allemaal slecht verloopt, kom je daar ook niet terug (zou ik doen). Zou fijn zijn wanneer zo'n dealer zich daar ook hard voor maakt, in plaats van, regel het zelf maar met Ford... dat is mijn mening.

Dat vind ik ook, maar de gehele maatschappij lijkt steeds gemakszuchtiger te worden en vooral minder moeite voor anderen over te hebben. Voor jou 10 andere klanten, dus waarom je best doen.

Wij zijn ondertussen al twee keer van (Ford) garage gewisseld. Waar we nu zijn hebben we laatst 3 uur moeten wachten op het vervangen van een (makkelijk te bereiken) sensor omdat ze ons met een wachtafspraak in hadden gepland om 10:00 uur en pas na de middagpauze begonnen aan de auto zonder ons iets te laten weten. Hoe groot was de moeite geweest om te zeggen "Sorry dat u er al bent, 10 uur lukt toch niet, kunt u om 12:30 uur terugkomen?"

[Dnbr]

Belachelijk inderdaad. Hier staat Ford er niet goed op. Naar aanleiding van deze signalen heb ik de pechhulp (met vervangend vervoer voor 30 dagen) maar eens geregeld. Stond toch al op het lijstje.

Succes in elk geval met de afwikkeling.

[Mike85]

Mijn ervaring met de dealer hier (Groningen) is redelijk. Kom er al een jaar of 7. Heb wel goed contact met een verkoper, via WhatsApp nog wel. Werkplaats loopt niet altijd soepel, maar nog geen gekkigheid gehad. Met een Focus bijvoorbeeld een reparatie onder garantie, was geen enkel probleem. Eén ervaring met Ford Assistance, klapband in Duitsland. Dat werd netjes opgepakt via ADAC. Maar begrijp dat het inmiddels is veranderd (FA) en niet ten goede helaas. Gras is ook niet (veel) groener bij dealers. Wellicht liever een kleine garage of specialist, maar dan mis je de fabrieksgarantie en/of pechhulp bij de prijs. Keuzes...

[OmniTweaker]

Wij hebben dezelfde dealer

[FTech]

Ynte schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 21:14:
[...]

Een Capri Premium RWD (2027.25) besteld half juni. Vandaag bericht gehad van de dealer dat hij 17 oktober wordt gebouwd. Aflevering zou dan half november kunnen zijn.

Wij hebben inmiddels ook bericht ontvangen dat onze Capri naar verwachting 17 oktober gebouwd gaat worden, en half november geleverd zal worden.

[Mike85]

OmniTweaker schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:00:
Wij hebben dezelfde dealer

Als ik bedoel je? Hoeft niet bij naam, Groningen volstaat

[OmniTweaker]

Mike85 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:07:
[...]

Als ik bedoel je? Hoeft niet bij naam, Groningen volstaat

Inderdaad in de stad Groningen

[ Voor 6% gewijzigd door OmniTweaker op 13-08-2026 12:13 ]

[R-B]

FTech schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:04:
[...]

Wij hebben inmiddels ook bericht ontvangen dat onze Capri naar verwachting 17 oktober gebouwd gaat worden, en half november geleverd zal worden.

Bij navraag dealer, leert dat mijn Capri op 26 augustus gebouwd gaat worden. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat de Dealer hem dan in bezit heeft.

[FTech]

R-B schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:25:
[...]

Bij navraag dealer, leert dat mijn Capri op 26 augustus gebouwd gaat worden. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat de Dealer hem dan in bezit heeft.

2026.75 dan? Wij zaten net op de grens naar 2027.25.

[R-B]

FTech schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:26:
[...]

2026.75 dan? Wij zaten net op de grens naar 2027.25.

Klopt.. bestelling dateert al van Maart.

[ReneAP]

Skit3000 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 10:43:
[...]

Waar de Ford-dealers zich achter verschuilen is dat je de auto niet direct bij hen hebt gekocht, maar bij Ford Nederland. De Ford-dealers voeren dus alleen garantiewerkzaamheden uit die ze vanuit Ford Nederland betaalt krijgen. Een vervangende auto "kunnen" (lees: willen) ze zelf niet geven omdat dan het risico bestaat dat Ford Nederland daar niet voor betaalt en ze zelf met die kosten zitten (zonder dat ze ooit geld hebben gezien voor de verkoop van de auto, behalve een kleine verkoopfee).

In mijn ogen bestaat garantie op een nieuwe auto niet alleen uit dat je auto wordt gemaakt, maar ook dat je op een redelijke termijn (dus zeg binnen anderhalve dag) vervangend vervoer krijgt tot het probleem is verholpen. Een reparatie die onder de garantie valt is namelijk per definitie een fout van de fabrikant.

Ik heb een klein foutje in de lak zitten, maandag wordt het verholpen en ik krijg gewoon netjes een leenauto. Zelfs voor 1 dag. Volgens mij zitten er dealers bij die er het allemaal maar best vinden. Ford Explorer van 13 juli 2026.

[Dnbr]

ReneAP schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 16:53:
[...]

Ik heb een klein foutje in de lak zitten, maandag wordt het verholpen en ik krijg gewoon netjes een leenauto. Zelfs voor 1 dag. Volgens mij zitten er dealers bij die er het allemaal maar best vinden. Ford Explorer van 13 juli 2026.

Het gaat volgens mij niet om de eerste paar dagen, maar om langere tijd. 3 a 4 weken.

[Eleoberto]

Is het mogelijk ook om het laadvermogen in te stellen. Zodat je bv niet 11 KW laad maar bv de helft. Ik weet dat Skoda deze mogelijkheid wel heeft. Ford besteld in juni, verwachte levering medio november.

[triflip]

R-B schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:25:
[...]

Bij navraag dealer, leert dat mijn Capri op 26 augustus gebouwd gaat worden. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat de Dealer hem dan in bezit heeft.

Hier ook een bouw datum van 26 aug doorgekregen (Capri Premium 2026.75) En vorige werk een mail van de dealer dat uitlevering vermoedelijk in de week van 9 okt gaat plaatsvinden.

[ Voor 3% gewijzigd door triflip op 13-08-2026 20:28 ]

[APClll]

Eleoberto schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:03:
Is het mogelijk ook om het laadvermogen in te stellen. Zodat je bv niet 11 KW laad maar bv de helft. Ik weet dat Skoda deze mogelijkheid wel heeft. Ford besteld in juni, verwachte levering medio november.

Ja, dat kan bij die van mij in elk geval wel. (bouwjaar 2024). Gewoon via het scherm in de auto. Je kunt geen waarde instellen, alleen kiezen voor 'gereduceerd laden' of zo iets.

Voorwaarde is wel dat je de oplaad-locatie vastlegt (die 'langzaam laden' instelling hangt dus aan een specifieke locatie)

[ Voor 9% gewijzigd door APClll op 13-08-2026 21:10 ]

[veetee]

Ik was van plan het laadproces (op overschot van de zonnepanelen) te sturen met Homey (https://degroenenerds.nl/artikel/slim-zonladen-met-je-laadpaal-en-homey-zo-doe-ik-het/), ik neem aan dat dat ook bij de Explorer kan (in afwachting van Explorer, besteld 28 juli), levering: nog even geduld dus - maar dus tijd om dat soort dingen uit te pluizen...

[Tieske88]

Het langzaam laden doe ik ook regelmatig maar dat doe ik door de laadpaal te "knijpen" middels homey (ik heb een peblar). Ik stuur daarvoor mijn auto op geen enkele wijze aan. Op die wijze kan dat volgens mij met vrijwel iedere nieuwe auto.

[veetee]

@Tieske88 , dat bedoel ik ook. Gebruik je daar een app (op de Homey) voor, of via flows?

[Tieske88]

veetee schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 21:34:
@Tieske88 , dat bedoel ik ook. Gebruik je daar een app (op de Homey) voor, of via flows?

Ik gebruik de app van de laadpaal (op Homey) i.c.m. zelf gemaakte flows om mijn laadpaal aan te sturen. Mijn peblar laadpaal is vanuit de basis alleen te benaderen via de webinterface op een lokaal netwerk (heel fijn dat je niet afhankelijk bent van cloud en veiliger qua aansturing). Mijn flows worden vervolgens vooral aangestuurd vanuit de acties van de thuisbatterij en niet vanuit de zonnepanelen/dynamische tarieven maar het principe blijft natuurlijk hetzelfde.

[veetee]

Tieske88 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 22:26:
[...]

<knip>Mijn flows worden vervolgens vooral aangestuurd vanuit de acties van de thuisbatterij en niet vanuit de zonnepanelen/dynamische tarieven maar het principe blijft natuurlijk hetzelfde.

Kun wil je dat wat toelichten? (Ik heb ook 2 HW thuisbatterijen).

[Tieske88]

veetee schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 22:30:
[...]

Kun wil je dat wat toelichten? (Ik heb ook 2 HW thuisbatterijen).

Ik heb een balans batterij (12kW en 48kWh) die handelt op onbalans en aFRR en die wordt extern aangestuurd (zie ook het topic hier op tweakers). Tarieven kunnen gedurende de dag enorm fluctueren zonder dat je dat vooraf weet. Dus ik probeer daar slim op in te spelen door te laden als de thuisaccu gaat laden (en dan dus met 16kW uit het net te trekken als de prijzen voordelig zijn en dit dus niet via de omzetverliezen dan de thuisaccu gaat) of het laden juist te pauzeren als er teruggeleverd wordt (ik heb al tarieven gehad van 4 euro per kWh, dat is wel uitzonderlijk) om daarvan juist te profiteren.

[Chrisiefke]

Skit3000 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 10:43:
[...]

Waar de Ford-dealers zich achter verschuilen is dat je de auto niet direct bij hen hebt gekocht, maar bij Ford Nederland. De Ford-dealers voeren dus alleen garantiewerkzaamheden uit die ze vanuit Ford Nederland betaalt krijgen. Een vervangende auto "kunnen" (lees: willen) ze zelf niet geven omdat dan het risico bestaat dat Ford Nederland daar niet voor betaalt en ze zelf met die kosten zitten (zonder dat ze ooit geld hebben gezien voor de verkoop van de auto, behalve een kleine verkoopfee).

In mijn ogen bestaat garantie op een nieuwe auto niet alleen uit dat je auto wordt gemaakt, maar ook dat je op een redelijke termijn (dus zeg binnen anderhalve dag) vervangend vervoer krijgt tot het probleem is verholpen. Een reparatie die onder de garantie valt is namelijk per definitie een fout van de fabrikant.

Je hebt als consument recht op Wettelijke Garantie. Bij non conformiteit heb je hele duidelijke rechten. Check consuwijzer.nl eens...

[ReneAP]

Dnbr schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:52:
[...]

Het gaat volgens mij niet om de eerste paar dagen, maar om langere tijd. 3 a 4 weken.

Ja dat is wel andere koek

[Movinghead]

Ben nog aan het kijken voor een granny charger

Via Ford zelf

https://ford-accessoires.nl/products/lapp-mobility-dock-oplaadadapter-voor-europa-behalve-denemarken-en-zwitserland?collection=e-mobiliteit

309,-

Via Amazon (volgens mij dezelfde)

https://www.amazon.de/-/nl/dp/B0B1F45DQY

222,-

Beide die LAPP Mobility Dock, heeft iemand daar ervaring mee? Heb thuis wel een Zaptec Go2 hangen, maar iets van een granny charger achter de hand is wellicht zinvol? Hoewel we in NL natuurlijk bijna overal laadpalen hebben.

[admini-strator]

Verbruikinfo Capri: met 4 personen incl bagage naar Zuid-Frankrijk, 1040 km, weinig heuvels, in Nederland 100 km/h en in Frankrijk 120 km/h: 17kWh / 100km.
Geen aanhanger, geen bagage op of aan de auto.

[veetee]

Movinghead schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 08:49:
Ben nog aan het kijken voor een granny charger

Via Ford zelf

https://ford-accessoires.nl/products/lapp-mobility-dock-oplaadadapter-voor-europa-behalve-denemarken-en-zwitserland?collection=e-mobiliteit

309,-

Via Amazon (volgens mij dezelfde)

https://www.amazon.de/-/nl/dp/B0B1F45DQY

222,-

Beide die LAPP Mobility Dock, heeft iemand daar ervaring mee? Heb thuis wel een Zaptec Go2 hangen, maar iets van een granny charger achter de hand is wellicht zinvol? Hoewel we in NL natuurlijk bijna overal laadpalen hebben.

Tja, 10A is 2.3 kWh per uur, ca. 13 km erbij in een uur, 160 km in een nacht (van 12 uur). Voor nood misschien, maar het stopcontact waar 'ie in gaat moet natuurlijk ook langdurig tegen 10A bestand zijn...

[cdwave]

Movinghead schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 08:49:
Ben nog aan het kijken voor een granny charger...
...maar iets van een granny charger achter de hand is wellicht zinvol?

Meestal volstrekt zinloos. Ik rij al een paar jaar een EV en heb nog nooit behoefte aan zo'n ding gehad. Half Europa staat vol met laadpalen en snelladers. Zelfs in afgelegen dorpjes in het Zwarte Woud kwam ik nog snelladers tegen.

Mocht je een nachtje willen logeren op 400km van huis ergens in de wildernis, dan is het veel makkelijker om even een snellader en een kop koffie te pakken onderweg dan om te gaan klooien met kabels.

Eerlijk gezegd gebruik ik tijdens de vakantie vrijwel uitsluitend snelladers, da's minder gedoe met kabels en je weet waar je aan toe bent.

[harrewarre]

Ik had bij mn vorige auto ook zo'n grannycharger. Precies 1x gebruikt om te kijken of die het deed en daarna nooit meer iets mee gedaan, nooit nodig gehad.

[Movinghead]

cdwave schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 13:26:
[...]

Meestal volstrekt zinloos. Ik rij al een paar jaar een EV en heb nog nooit behoefte aan zo'n ding gehad. Half Europa staat vol met laadpalen en snelladers. Zelfs in afgelegen dorpjes in het Zwarte Woud kwam ik nog snelladers tegen.

Mocht je een nachtje willen logeren op 400km van huis ergens in de wildernis, dan is het veel makkelijker om even een snellader en een kop koffie te pakken onderweg dan om te gaan klooien met kabels.

Eerlijk gezegd gebruik ik tijdens de vakantie vrijwel uitsluitend snelladers, da's minder gedoe met kabels en je weet waar je aan toe bent.

Helder, dat is het ook gebied waar ik graag vertoef. Dan laten we die mooi zitten ;-)

[Skit3000]

Chrisiefke schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 07:21:
[...]

Je hebt als consument recht op Wettelijke Garantie. Bij non conformiteit heb je hele duidelijke rechten. Check consuwijzer.nl eens...

Onder de wettelijke garantie valt geen vervangend vervoer, maar als autohandelaar zou dat echt het eerste zijn dat ik (kosteloos) voor mijn klanten zou regelen, al is het een 30 jaar oude afgetrapte Fiat Panda. Je auto bij de garage op een verlaten industrieterrein brengen en niet weten hoe je thuis moet komen is nou niet echt het fijnste gevoel dat je je klanten kunt geven.

[triflip]

Skit3000 schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 21:11:
[...]

Onder de wettelijke garantie valt geen vervangend vervoer, maar als autohandelaar zou dat echt het eerste zijn dat ik (kosteloos) voor mijn klanten zou regelen, al is het een 30 jaar oude afgetrapte Fiat Panda. Je auto bij de garage op een verlaten industrieterrein brengen en niet weten hoe je thuis moet komen is nou niet echt het fijnste gevoel dat je je klanten kunt geven.

Vervangend vervoer is wel iets waar je recht op hebt. Je mag zelf geen hinder ondervinden van een reparatie die nodig is omdat je een ondeugdelijk product hebt gekregen met een fabrieksfout.

[HouterBend]

Movinghead schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 08:49:
Ben nog aan het kijken voor een granny charger

Via Ford zelf

https://ford-accessoires.nl/products/lapp-mobility-dock-oplaadadapter-voor-europa-behalve-denemarken-en-zwitserland?collection=e-mobiliteit

309,-

Via Amazon (volgens mij dezelfde)

https://www.amazon.de/-/nl/dp/B0B1F45DQY

222,-

Beide die LAPP Mobility Dock, heeft iemand daar ervaring mee? Heb thuis wel een Zaptec Go2 hangen, maar iets van een granny charger achter de hand is wellicht zinvol? Hoewel we in NL natuurlijk bijna overal laadpalen hebben.

Ik heb vorig jaar i.v.m. rondrit Ierland deze gekocht:

https://www.grodttrading.nl/product/ev4u-mobiele-lader-type-2-vanaf-stopcontact-eu-16a-fase-1/?_gl=1*199hybw*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=Cj0KCQjwnIDUBhDrARIsAJDGwStOKw2wom6nfTQa3xz6EY3OpBxiFJcEreAbpsAaaS-h36CKFxnIdhoaAuGhEALw_wcB

Werkt prima, 1 x gebruikt bij overnachtingsadres. Verder vooral gekocht voor extra zekerheid als het een keer misloopt met laden in een regio waar de laadvoorzieningen niet overdadig aanwezig zijn. De basisprijs is EUR 128,95. Als je langere kabel wil wordt de prijs hoger. Maar je kunt ook een eigen verlengkabel meenemen natuurlijk... Er zit een kWh-meter in, zodat je zelfs kunt afrekenen met je B&B-eigenaar

[Mike85]

triflip schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 09:49:
[...]

Vervangend vervoer is wel iets waar je recht op hebt. Je mag zelf geen hinder ondervinden van een reparatie die nodig is omdat je een ondeugdelijk product hebt gekregen met een fabrieksfout.

Probleem is, volgens mij, vooral wie dat regelt. De dealer verwijst naar Ford Nederland, dus regelt dan zelf niks (niet verantwoordelijk).

[OmniTweaker]

De garantie is van Ford. Het defect kan worden gerepareerd bij een willekeurige Ford werkplaats die bevoegd is om garantiewerkzaamheden uit te voeren. Dus ik denk dat Ford het moet regelen, eventueel bij dezelfde werkplaats.

Bij Ford Assistance reageren ze niet op mijn vragen. Ze beloven terug te bellen, maar doen dat dan niet.

Misschien duurt het recht halen langer dan de periode dat mijn reparatie is opgelost.

[Skit3000]

triflip schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 09:49:
[...]

Vervangend vervoer is wel iets waar je recht op hebt. Je mag zelf geen hinder ondervinden van een reparatie die nodig is omdat je een ondeugdelijk product hebt gekregen met een fabrieksfout.

Als je nieuwe koelkast niet werkt heb je ook geen recht op een vervangende koelkast in de tussentijd. Dat je er geen recht op hebt houdt alleen niet in dat het slim is van een fabrikant om dat niet aan te bieden. Ik ga in ieder geval nooit meer een Ford kopen, maar ze weten dat ze groot genoeg zijn en uiteindelijk iemand anders die auto dan wel koopt.

[OmniTweaker]

Skit3000 schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 12:26:
[...]

Als je nieuwe koelkast niet werkt heb je ook geen recht op een vervangende koelkast in de tussentijd. Dat je er geen recht op hebt houdt alleen niet in dat het slim is van een fabrikant om dat niet aan te bieden. Ik ga in ieder geval nooit meer een Ford kopen, maar ze weten dat ze groot genoeg zijn en uiteindelijk iemand anders die auto dan wel koopt.

Zijn er ook automerken die het wel goed geregeld hebben?
Ik heb even op TrustPilot gekeken, maar er is geen enkele merkorganisatie die goed scoort

[MaZeLe]

Vervelend om te lezen dat jullie zo'n slechte ervaringen hebben. Mijn ervaring met Hedin Dordrecht (voorheen Gorinchem) is uitstekend, ook wat betreft leenauto.

Zoals al eerder geschreven was het high Voltage systeem van mijn auto (1 jaar oud) opgeblazen eind juni, waarna ik twee weken een leenauto kreeg. Daarna 1 week op vakantie en toen kreeg ik een airco storing. Daarna heb ik weer twee weken een leenauto gehad, tot afgelopen woensdag. Alles is kosteloos vervangen en ook de leenauto heb ik niet hoeven te betalen (toch circa 5000km mee gereden). Volgens Hedin kunnen zij de kosten voor die leenauto grotendeels declareren bij Ford Nederland. Het is gewoon een gekochte auto, geen lease oid.

Ik bedoel bovenstaande niet in kader van what about me ism, maar meer als 'motivatie' om toch nog een keer het gesprek met de dealer aan te gaan mocht hij geen leenauto aanbieden. En om eventueel naar Hedin te stappen, als je bij je eigen dealer slecht geholpen wordt. Ik woon in Nijmegen en rijdt ervoor naar Dordrecht (voorheen Gorinchem), omdat zeker de dealer in Nijmegen net zo'n prutser is als ik hierboven lees.

[ Voor 23% gewijzigd door MaZeLe op 15-08-2026 21:10 ]

[OmniTweaker]

Fijn om te horen dat het ook anders kan, een goede dealer is zeker belangrijk.
Wat ik een beetje lastig vindt is dat de auto in het buitenland staat en nog niet bij de dealer.
Mijn auto is ook particulier gekocht.

[Kasper1985]

OmniTweaker schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 12:31:
[...]

Zijn er ook automerken die het wel goed geregeld hebben?
Ik heb even op TrustPilot gekeken, maar er is geen enkele merkorganisatie die goed scoort

Vriend van mij rijdt BMW (private lease). Had vorige week zaterdag een lekke band. Werd ten eerste verteld door de lease maatschappij dat er run flat banden onder zaten (was niet zo) dus dat ie naar de dealer door moest rijden.

Dealer (BMW dealer) had ook niet zomaar een leen auto staan op zaterdag middag. Uiteindelijk heeft ie een zwaar afgetrapte en te kleine (hij is bijna 2 meter) leen fiets mee gekregen.

Het gras is niet altijd groener. Die BMW heeft een veelvoud gekost van mijn Explorer dus ik was echt verbaaasd. Het was blijkbaar wel iets beter geregeld toen hij nog zakelijk lease reed (ook BMW)