Het grote Ford Explorer & Capri EV topic

[Dnbr]

Kasper1985 schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 16:17:
[...]

Vriend van mij rijdt BMW (private lease). Had vorige week zaterdag een lekke band. Werd ten eerste verteld door de lease maatschappij dat er run flat banden onder zaten (was niet zo) dus dat ie naar de dealer door moest rijden.

Dealer (BMW dealer) had ook niet zomaar een leen auto staan op zaterdag middag. Uiteindelijk heeft ie een zwaar afgetrapte en te kleine (hij is bijna 2 meter) leen fiets mee gekregen.

Het gras is niet altijd groener. Die BMW heeft een veelvoud gekost van mijn Explorer dus ik was echt verbaaasd. Het was blijkbaar wel iets beter geregeld toen hij nog zakelijk lease reed (ook BMW)

Een leenfiets is opzich logisch, want daar zit geheel in stijl van BMW geen knipperlicht op

[ATV365]

Sinds kort hebben wij een Ford Explorer 77Kw extended range Premium met drivers pack en warmtepomp aangeschaft als 2de auto (particulier) het betreft een 2025.75 (gebouwd op 30.03.2026). We hebben de auto nieuw besteld en wilde snel rijden om de subsidies niet mis te lopen. We wonen in Spanje en er zijn veel kortingen en subsidies voor electrische autos. (na aftrek van subsidies en dealer kortingen kostte de auto 33.500€. Vergelijkbaar met een Kia Niro)

We hebben bewust niet voor een pano dak gekozen, veel te warm voor Spanje. Ik heb zonnepanelen op mijn dak en laad de auto elke dag tot 80% met mijn lader (7.4kwh). Warmetepomp wel want we hebben hier strenge winters met sneeuw en schijnt ook te helpen met airco?

Vraagje; ik zie veel problemen met de 12v batterij, maar ik begrijp ook dat, wanneer de auto elke dag aan de lader staat en sleutels ed. buiten range zijn en de auto dicht is dit probleem kan worden voorkomen?

Misschien ben ik hier uniek in, maar ben geen fan van andriod auto dat in het 2026.75 model zit, ik heb 2x een volvo XC60 gehad, een 2019 met het volvo systeem en een 2023 T6 met android, en ik vond het echt een giga stap terug; zeer basic, totaal niet aan te passen, alleen grafics wat mooier. In de reviews van de intro van de explorer kreeg ik niet het idee dat het 2024-2025 zo slecht is volgens journalisten?

Laatste vraag; het 2026 model kan sneller laden (185kwh vs 135kwh) voor het 2025 model. echter als ik naar de 10-80% tijd volgens EVdatabase dan is het laden voor het 2025 model sneller? (28min vs. 30min.)

[tweebel]

ATV365 schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 11:30:
Sinds kort hebben wij een Ford Explorer 77Kw extended range Premium met drivers pack en warmtepomp aangeschaft als 2de auto (particulier) het betreft een 2025.75 (gebouwd op 30.03.2026). We hebben de auto nieuw besteld en wilde snel rijden om de subsidies niet mis te lopen. We wonen in Spanje en er zijn veel kortingen en subsidies voor electrische autos. (na aftrek van subsidies en dealer kortingen kostte de auto 33.500€. Vergelijkbaar met een Kia Niro)

We hebben bewust niet voor een pano dak gekozen, veel te warm voor Spanje. Ik heb zonnepanelen op mijn dak en laad de auto elke dag tot 80% met mijn lader (7.4kwh). Warmetepomp wel want we hebben hier strenge winters met sneeuw en schijnt ook te helpen met airco?

Vraagje; ik zie veel problemen met de 12v batterij, maar ik begrijp ook dat, wanneer de auto elke dag aan de lader staat en sleutels ed. buiten range zijn en de auto dicht is dit probleem kan worden voorkomen?

Misschien ben ik hier uniek in, maar ben geen fan van andriod auto dat in het 2026.75 model zit, ik heb 2x een volvo XC60 gehad, een 2019 met het volvo systeem en een 2023 T6 met android, en ik vond het echt een giga stap terug; zeer basic, totaal niet aan te passen, alleen grafics wat mooier. In de reviews van de intro van de explorer kreeg ik niet het idee dat het 2024-2025 zo slecht is volgens journalisten?

Laatste vraag; het 2026 model kan sneller laden (185kwh vs 135kwh) voor het 2025 model. echter als ik naar de 10-80% tijd volgens EVdatabase dan is het laden voor het 2025 model sneller? (28min vs. 30min.)

Een lege 12V batterij komt wel vaker voor bij verschillende elektrische auto's, maar voor dit platform zijn er updates voor geweest. Ik verwacht dat het met de nieuwe modellen wel is opgelost. Heb er zelf nooit last van gehad en ik denk de meesten niet (je hoort natuurlijk alleen de mensen met problemen).

Ik vind het basissysteem een veel slechtere gebruikerservaring bieden dan een Google gebaseerd systeem zoals ik dat ken van Renault implementaties. Maar volgens mij (van screenshots die ik tot nu heb gezien) is de VW/Ford implementatie van dit systeem behoorlijk anders dan de Renault/Volvo versie die veel meer op Android lijken. Er komen voor het oude systeem iig vrijwel nooit updates uit, ik vind de interne navigatie erg slecht ivm Google Maps en zeker voor een elektrische auto op lange ritten onder de maat. Ook vaak rare suggesties. Ik gebruik deze dan ook vrijwel nooit, hooguit om onderweg te zien waar ergens laders zitten (alleen als er geen bijrijder is die dit veel beter kan uitzoeken). Eerste wat ik doe als ik de auto start is switchen naar de navi via de telefoon.

Bij laadtijden verwijs je naar de pieksnelheden die er worden genoemd. De pieksnelheid zegt eigenlijk maar weinig over de gemiddelde laadsnelheid tussen 10% en 80%. Het model met de 135 kW piek heeft een veel vlakkere laadcurve. Ik meen overigens ergens gezien te hebben dat de nieuwe in 26 min 10-80 zou doen ipv 28, maar wellicht verkeerd onthouden.

[veetee]

Deleted

[ Voor 109% gewijzigd door veetee op 17-08-2026 13:33 . Reden: Verkeerde subforum ]

[Mike85]

Ik heb een Capri met 135 kW laadvermogen. 11-80 was 28 minuten, dus die tijd klopt. Ik vind het een nette curve en echt vlot genoeg.

[evilution]

Ik werd vanmiddag geconfronteerd met zo'n Explorer die moest keren in een smal straatje en vanwege de stuurmanskunsten van de bestuurder kon ik hem eens op m'n gemak bekijken vanuit een Corolla. Mij vielen 2 dingen op, in Arctic Blue is die eigenlijk best mooi, en, het is best een uh, aanwezige auto.

Wagenparkbeheerder wist me te vertellen dat de levertijd zo'n 4-5 maanden is dus kan gelijk het winterpakket uitproberen als die binnen komt. Hoop dat die wat eerder komt, 4-5 maanden vindt ik vrij lang, zeker voor een niet-exclusieve auto. De auto's die mijn vader vroeger nieuw kocht stonden met een paar weken op de stoep, die levertijden van enkele maanden tegenwoordig zijn gewoon absurd.

[evilution]

Als er iemand is met een Arctic Blue met stalen velgen, zou je dan eens een foto kunnen maken van de auto zonder wieldoppen? Ik heb het gevoel dat die er dan beter uitziet?

[FTech]

tweebel schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 11:48:
[...]

Een lege 12V batterij komt wel vaker voor bij verschillende elektrische auto's, maar voor dit platform zijn er updates voor geweest. Ik verwacht dat het met de nieuwe modellen wel is opgelost. Heb er zelf nooit last van gehad en ik denk de meesten niet (je hoort natuurlijk alleen de mensen met problemen).

Ik vind het basissysteem een veel slechtere gebruikerservaring bieden dan een Google gebaseerd systeem zoals ik dat ken van Renault implementaties. Maar volgens mij (van screenshots die ik tot nu heb gezien) is de VW/Ford implementatie van dit systeem behoorlijk anders dan de Renault/Volvo versie die veel meer op Android lijken. Er komen voor het oude systeem iig vrijwel nooit updates uit, ik vind de interne navigatie erg slecht ivm Google Maps en zeker voor een elektrische auto op lange ritten onder de maat. Ook vaak rare suggesties. Ik gebruik deze dan ook vrijwel nooit, hooguit om onderweg te zien waar ergens laders zitten (alleen als er geen bijrijder is die dit veel beter kan uitzoeken). Eerste wat ik doe als ik de auto start is switchen naar de navi via de telefoon.

Bij laadtijden verwijs je naar de pieksnelheden die er worden genoemd. De pieksnelheid zegt eigenlijk maar weinig over de gemiddelde laadsnelheid tussen 10% en 80%. Het model met de 135 kW piek heeft een veel vlakkere laadcurve. Ik meen overigens ergens gezien te hebben dat de nieuwe in 26 min 10-80 zou doen ipv 28, maar wellicht verkeerd onthouden.

Als je Google Maps via je telefoon (Android Auto) gebruikt, kun je dan nog gebruikmaken van automatische preconditionering van de batterij bij snelladers? Of moet je die dan handmatig aanzetten?

[Mike85]

Ik heb echt geen problemen met de navi. Ook in het buitenland prima routes. Net als bij Maps kijk ik zelf of ik het een goede route vind. Maar ik heb nog nooit de ervaring gehad dat het niet klopte of een rare route was.

[DeDennis87]

FTech schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 21:16:
[...]

Als je Google Maps via je telefoon (Android Auto) gebruikt, kun je dan nog gebruikmaken van automatische preconditionering van de batterij bij snelladers? Of moet je die dan handmatig aanzetten?

Handmatig, maar dat werkt heel simpel via het menu. Je moet er wel even aan denken natuurlijk..

[DeDennis87]

YouTube: 1150km in de Ford Capri Collection | Ruime aanrader

Mooie video met wat interessante bevindingen! Ben het niet altijd met hem eens (vind de B&O prima klinken bijv.) maar dat houd je toch altijd.

[tweebel]

FTech schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 21:16:
[...]

Als je Google Maps via je telefoon (Android Auto) gebruikt, kun je dan nog gebruikmaken van automatische preconditionering van de batterij bij snelladers? Of moet je die dan handmatig aanzetten?

Zoals DeDennis aangeeft, handmatig. Automatisch werkt alleen als de navi vd auto een snellader als bestemming heeft. Je kan heel snel zien hoe lang de auto nodig heeft voor preconditioneren, dus daar rekening mee houden. Ik heb dit afgelopen 2j alleen nodig gehad bij ritten voor wintersport.

Mike85 schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 21:39:
Ik heb echt geen problemen met de navi. Ook in het buitenland prima routes. Net als bij Maps kijk ik zelf of ik het een goede route vind. Maar ik heb nog nooit de ervaring gehad dat het niet klopte of een rare route was.

Oh, dat is fijn dan. Ik heb echt rare routes gehad binnen dorpjes, waarbij een stukje van 5 min 15 min werd. Ook last van gehad dat ie bepaalde laders niet kende. Verder een hele irritante voorkeur voor snelladers met maar 2-4 plekken. Ik vind mn het stuk navigeren icm laden op lange ritten ondermaats. Valt erg weinig aan in te stellen ivm andere elektrische auto's, vaak rare suggesties en omslachtig om dingen aan te passen. Ook heb ik een paar keer een "route herberekenen - loop" gehad, waarbij om de minuut een ander routevoorstel komt.

[harrewarre]

Hier dezelfde ervaring als Tweebel met de onboard navigatie. Een keer een afgesloten snelweg op de route, met als gevolg lang omrijden. Een paar keer spontane "Blokkade"s (zoals de navi ze noemt) gehad waarbij er uiteindelijk niets aan de hand was. De kerst op de taart was toen ik met 5% SoC vlak bij de snellader was en de route spontaan werd herberekent vanwege zo'n eerder genoemde blokkade! Of ik nog ff door wilde rijden naar een andere! Dat was me echt te gortig kwa haalbaarheid. Heb daar ook maar de gok genomen en de instructie genegeerd, de lader die origineel geplanned was was gewoon open en bereikbaar...

Sindsdien doe ik nagenoeg alles met Android Auto (een combinatie van google maps en abetterrouteplanner).

[SmoothTweaker]

SmoothTweaker schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 15:48:
Vandaag vanuit de lease maatschappij de verwachtte leverdatum van de Ford Explorer Collection ontvangen. Verwachting is halverwege november 2026.

Dealer gaf aan dat ze in juni in productie gingen voor uitlevering juli maar blijkbaar duurt het toch wat langer of zit deze batch vol.

Kreeg zojuist bericht van de dealer dat mijn Ford Explorer een 2027.25 model betreft en in oktober geproduceerd zal worden.

[R-B]

Er komen zo komende maanden een hoop Capri's en Explorers in bezit van mede-tweakers. Mooi!

[veetee]

In juli besteld (Explorer Collection), zal wel januari worden vrees ik... geduld, geduld...

[toine1968]

toine1968 schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 19:47:
EXplorer defect!! Bj Sept-2024 15000km nu

Nou ik ben ook getroffen door een 12v storing die heel wat ellende heeft gemaakt.

Woensdag 29-7 auto geparkeerd op werk. Niets aan het handje. Geladen en toen gemerkt dat laaddisplay bij klepje op rood stond. Vreemd.

In auto meer storing meldingen. Aandrijflijn, 12 volt batterij melding in oranje en daarna in het rood, veiligheids systemen melding, bezoek grage, niet meer rijden enz enz. De beroemde storing kerstboom.

Ford assistance gebeld. Binnen een uur een Berger die het systeem zou doormeten/resetten, 12v batterij gaf 11,7 aan en auto deed niets meer. Reset, min pool los, allerlei trucjes maar helaas.
Auto is daarna opgeladen door andere Berger met bergings auto en naar Hedin Ford Hoofddorp gebracht, via ford assistance heb je recht op 2 x 24 uur vervangend vervoer, ingaand vanaf melding bij Ford Assistance!

Vandaag, dag naderhand, bij dealer gevraagd hoe of wat, daar een nare melding, 12 v systeem gaf vele storingen waarbij uit eindelijk de hoofdzekering van het accupakket eruit is geploft. Reparatie en diagnostiseren van dit issue is lastig. Hoogspannings accu is apart geval en dat doen maar bij 4 Ford dealers van Hedin waar gespecialiseerd personeel loopt hiervoor Helaas ben ik nr 2 in de wacht rij En de monteur die dit normaal doet is pas volgende week weer terug van vakantie.

De vraag hoe nu verder met evt leenauto is hard gelach Geen leenauto dus, let wel, de reparatie kan zomaar 4 weken duren!

Ben me nu aan het inlezen hoe ik Hedin of Ford Nederland kan laten overwegen om mij voor mijn nog geen 2 jaar oude explorer met 15000km op klok, iets met coulance kan bereiken qua vervoer.

Ik hou jullie op de hoogte

We schrijven nu 19 Aug en het is zover.
Mijn explorer is weer alive and kicking.
Heb hem vanmiddag mogen ophalen en de leenauto Ford Ranger weer ingeleverd, geen huur of dergelijke hoeven te voldoen.
Alles software aangepast en gecheckt, becm vernieuwd. Batterij er onderuit geweest en weer geseald terug geplaatst. Garantie weer actief.
Nu maar even flink rijden en testen 😎 voor we straks op 5 sept op vakantie gaan naar Italië.

Hopelijk was dit de enige hobbel met m’n explorer. Het is en blijft een fijne wagen om mee te rijden. Prima aanschaf geweest.


Voor iedereen dank voor lezen en veel veilige en storingsvrije kilometers gewenst.

[toine1968]

toine1968 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 20:06:
[...]


We schrijven nu 19 Aug en het is zover.
Mijn explorer is weer alive and kicking.
Heb hem vanmiddag mogen ophalen en de leenauto Ford Ranger weer ingeleverd, geen huur of dergelijke hoeven te voldoen.
Alles software aangepast en gecheckt, becm vernieuwd. Batterij er onderuit geweest en weer geseald terug geplaatst. Garantie weer actief.
Nu maar even flink rijden en testen 😎 voor we straks op 5 sept op vakantie gaan naar Italië.

Hopelijk was dit de enige hobbel met m’n explorer. Het is en blijft een fijne wagen om mee te rijden. Prima aanschaf geweest.


Voor iedereen dank voor lezen en veel veilige en storingsvrije kilometers gewenst.

[KiberHD]

Zag vanmiddag op de A1 bergnet rijden met een Explorer in Blue My Mind. Met de voorkant helemaal in elkaar. Hopelijk was de bestuurden ongedeerd. Toch niet iemand van het forum hoop ik?

[veetee]

Als het iemand van buiten het forum is, is het dan minder erg?

[KiberHD]

Nee zeker niet ik dat hoop ik ook niet te suggereren.

[cdwave]

Wow, die monteur heeft echt vertrouwen in de lift met 2 ton "auto van Damocles" boven z'n koppie...

[cdwave]

KiberHD schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 20:41:
Zag vanmiddag op de A1 bergnet rijden met een Explorer in Blue My Mind.

Die worden zeldzaam aangezien Ford die kleur uit het assortiment geschrapt heeft... Bah, nog meer grijs op straat...

[Mike85]

cdwave schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 08:42:
[...]

Die worden zeldzaam aangezien Ford die kleur uit het assortiment geschrapt heeft... Bah, nog meer grijs op straat...

Daarom ben ik zo blij met mijn rode Capri. Gelukkig zie ik af en toe nog een met dezelfde kleur!

[FTech]

cdwave schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 08:42:
[...]

Die worden zeldzaam aangezien Ford die kleur uit het assortiment geschrapt heeft... Bah, nog meer grijs op straat...

Voor ons was de keuze snel gemaakt (2027.25); geel, zwart, wit, grijs of nog meer grijs. Wij rijden vanaf november in een vrolijke gele Capri rond

[ Voor 24% gewijzigd door FTech op 20-08-2026 11:52 . Reden: Verkeerde quote ]

[R-B]

FTech schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 10:56:
[...]

Voor ons was de keuze snel gemaakt (2027.25); geel, zwart, wit, grijs of nog meer grijs. Wij rijden vanaf november in een vrolijke gele Capri rond

Ik ben blij dat de 2026.75 nog in blauw gekozen kon worden.. Anders had het waarschijnlijk Magnetic Grey geworden. Vondt de gebruikt gele kleur beetje matig.

[Kasper1985]

Vandaag precies een week geleden de Explorer opgehaald.

Collection met driver’s assistance pack, warmtepomp en B&O systeem.

Afgelopen week ongeveer 1200 KM gedaan op zowel 60/80 wegen als snelwegen.

Algehele indruk: erg prettig om in te rijden. Heel veel ruimte. De rijhulpsystemen zijn wel erg irritant. Regelmatig wordt ineens 50 aangegeven als maximale snelheid op de snelweg. Met piepjes tot gevolg. Ook heb ik regelmatig ruzie met de lane assist.

Het sync systeem is vrij buggy. De user bug is algemeen bekend. Maar gisteren had ik bijvoorbeeld ineens de melding “SOS service probeem ga zsm naar werkplaats” in beeld. Na een paar reboots was ineens alles weer in orde.

Parkeer assistent is heel prettig. Soms geeft ie de verkeerde type plek aan. Dan wil ie achteruit inparkeren in een straat met paralel parkeren. Maar over het algemeen zet ie ‘m netjes neer.

Ik heb verder niet veel ervaring met andere autos. Heb nu 6 maanden m’n rijbewijs 😅 gelest in een Volkswagen bezine auto met DSG automaat. Veel van deze dingen zijn volgens mij Volkswagen eigen. Jammer dat Ford blijkbaar weinig ruimte heeft om hier iets mee te doen. Ik hoop dat er nog software updates komen die zijn wel nodig.


Achteruit rijden was even wennen. Maar volgens AI is dit normaal. Als je het gaspedaal in achteruit heel zachtjes intrapt blijft ie rollen. Dat is bij krappe parkeer plaatsen dus flink opletten. Wellicht dat ervaren bestuurders hier geen moeite mee hebben. Ik moet regelmatig de rem flink intrappen.

Kortom: redelijk tevreden. Vooral de ruimte is erg fijn. Ik heb 6 maanden een Tesla model 3 gereden en dat vond ik toch wel erg krap. Na een uur of anderhalf moest ik dan echt even eruit. In de Explorer kan ik rustig 2-3 uur rijden zonder het gevoel te hebben dat ik daarna een massage nodig 😅

Komende week een Amerikaanse huur bak. Dus dat wordt mooi vergelijken 😁

[FTech]

R-B schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 11:09:
[...]

Ik ben blij dat de 2026.75 nog in blauw gekozen kon worden.. Anders had het waarschijnlijk Magnetic Grey geworden. Vondt de gebruikt gele kleur beetje matig.

Ieder zijn smaak, maar ik vind het ook maar een saaie bedoening op de weg tegenwoordig (als je puur kijkt naar de kleuren)

Ik zie overigens dat de Explorer nu ook te bestellen in in Vivid Yellow. Die vind ik dan wel weer jammer eigenlijk, die kleur maakte de Capri juist uniek...

[ Voor 17% gewijzigd door FTech op 20-08-2026 11:53 ]

[Mike85]

Maar die geel is wel unilak, niet? Ik heb liever metallic!

[cdwave]

FTech schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 11:50:
[...] Ieder zijn smaak, maar ik vind het ook maar een saaie bedoening op de weg tegenwoordig (als je puur kijkt naar de kleuren)

Ik zie overigens dat de Explorer nu ook te bestellen in in Vivid Yellow. Die vind ik dan wel weer jammer eigenlijk, die kleur maakte de Capri juist uniek...

Oeh, gemiste kans om 'm makkelijk terug te vinden op de parkeerplaats... De dan-maar-standaard-arctic-blue explorer komt ergens in december...

[admini-strator]

Ik ben heel blij met de vivid yellow op mijn Capri. Weet niet of ik 'm uit het boekje gekozen zou hebben, maar ik heb een showroom model, dus ik kon 'm al in het echt zien en vond 'm erg mooi (en nog steeds)

[Movinghead]

Mooie ervaring dus


Ik mag morgenmiddag m'n 2026.75 Collection op gaan halen. Morgen even de Focus factory resetten etc.

[ Voor 94% gewijzigd door Movinghead op 20-08-2026 21:20 ]

[evilution]

FTech schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 11:50:
[...]

Ieder zijn smaak, maar ik vind het ook maar een saaie bedoening op de weg tegenwoordig (als je puur kijkt naar de kleuren)

Ik zie overigens dat de Explorer nu ook te bestellen in in Vivid Yellow. Die vind ik dan wel weer jammer eigenlijk, die kleur maakte de Capri juist uniek...

Sowieso had je vroegah veel meer keuze uit kleuren. Kleuren als wit, grijs maar ook veel "kleurige" kleuren waren meestal "gratis" en ging je pas extra betalen bij metallic. De "gratis" kleurkeuze bij Ford is absurd. 5 kleuren waarvan er 1 gratis is en de rest kost geld.

[tweebel]

Kasper1985 schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 11:17:
Vandaag precies een week geleden de Explorer opgehaald.

Collection met driver’s assistance pack, warmtepomp en B&O systeem.

Afgelopen week ongeveer 1200 KM gedaan op zowel 60/80 wegen als snelwegen.

Algehele indruk: erg prettig om in te rijden. Heel veel ruimte. De rijhulpsystemen zijn wel erg irritant. Regelmatig wordt ineens 50 aangegeven als maximale snelheid op de snelweg. Met piepjes tot gevolg. Ook heb ik regelmatig ruzie met de lane assist.

Het sync systeem is vrij buggy. De user bug is algemeen bekend. Maar gisteren had ik bijvoorbeeld ineens de melding “SOS service probeem ga zsm naar werkplaats” in beeld. Na een paar reboots was ineens alles weer in orde.

Parkeer assistent is heel prettig. Soms geeft ie de verkeerde type plek aan. Dan wil ie achteruit inparkeren in een straat met paralel parkeren. Maar over het algemeen zet ie ‘m netjes neer.

Ik heb verder niet veel ervaring met andere autos. Heb nu 6 maanden m’n rijbewijs 😅 gelest in een Volkswagen bezine auto met DSG automaat. Veel van deze dingen zijn volgens mij Volkswagen eigen. Jammer dat Ford blijkbaar weinig ruimte heeft om hier iets mee te doen. Ik hoop dat er nog software updates komen die zijn wel nodig.


Achteruit rijden was even wennen. Maar volgens AI is dit normaal. Als je het gaspedaal in achteruit heel zachtjes intrapt blijft ie rollen. Dat is bij krappe parkeer plaatsen dus flink opletten. Wellicht dat ervaren bestuurders hier geen moeite mee hebben. Ik moet regelmatig de rem flink intrappen.

Kortom: redelijk tevreden. Vooral de ruimte is erg fijn. Ik heb 6 maanden een Tesla model 3 gereden en dat vond ik toch wel erg krap. Na een uur of anderhalf moest ik dan echt even eruit. In de Explorer kan ik rustig 2-3 uur rijden zonder het gevoel te hebben dat ik daarna een massage nodig 😅

Komende week een Amerikaanse huur bak. Dus dat wordt mooi vergelijken 😁

Snelheidswaarschuwing is eerste wat ik bij elke rit uitzet. Slaat helemaal nergens op.

Bij parkeren maakt de auto bij achteruit rollen vanzelf een noodstop als ie denkt iets te gaan raken. Bij mij wel iig.

[veetee]

evilution schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 20:59:
[...]

De "gratis" kleurkeuze bij Ford is absurd. 5 kleuren waarvan er 1 gratis is en de rest kost geld.

.. en bij de Collection helemaal geen keuze. Maar dat is wél weer een hele mooie kleur (vind ik).

[cdwave]

Ford heeft ook een historie met kleurrijke uitspraken als "leverbaar in elke kleur, als het maar zwart is".

Hun uitspraken zijn duidelijk kleurrijker dan hun producten tegenwoordig...

[cdwave]

evilution schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 20:59:
[...]

Sowieso had je vroegah veel meer keuze uit kleuren. Kleuren als wit, grijs maar ook veel "kleurige" kleuren waren meestal "gratis" en ging je pas extra betalen bij metallic. De "gratis" kleurkeuze bij Ford is absurd. 5 kleuren waarvan er 1 gratis is en de rest kost geld.

Jaah, in de vorige eeuw kon je altijd kiezen uit minstens 10 kleuren, en grijs zat daar vaak niet eens bij!

Wel absurd zijn de prijzen van metallic lak geworden (1200 is wel een record). Volgens mij kun je 'm maar beter laten wrappen als je een leuk kleurtje wil, da's beduidend goedkoper en dan heb je echt superveel keus...

[Movinghead]

Movinghead schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 15:00:
[...]

Helder, dat is het ook gebied waar ik graag vertoef. Dan laten we die mooi zitten ;-)

Vandaag m'n collection opgehaald, en naast de standaard laadkabel lag er ook al een granny charger in de kofferbak

[ Voor 33% gewijzigd door Movinghead op 21-08-2026 21:55 ]

[Mike85]

Mijn broertje kijkt naar een andere EV, nu voor de tweede keer z'n boordlader van de ZOE kaduuk. Geen Renault. Hij kijkt ook naar een Explorer. Kan hij beter de eerste types mijden, vanwege die problemen?

[bdw80]

Mike85 schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 19:32:
Mijn broertje kijkt naar een andere EV, nu voor de tweede keer z'n boordlader van de ZOE kaduuk. Geen Renault. Hij kijkt ook naar een Explorer. Kan hij beter de eerste types mijden, vanwege die problemen?

Ik rij privé gekocht eentje uit december 2025, nog 0 issues gehad, 25k op de teller nu

[adje123]

Mike85 schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 19:32:
Mijn broertje kijkt naar een andere EV, nu voor de tweede keer z'n boordlader van de ZOE kaduuk. Geen Renault. Hij kijkt ook naar een Explorer. Kan hij beter de eerste types mijden, vanwege die problemen?

Toen ik mijn lease auto uitzocht kreeg ik als advies om geen Chinese auto te nemen. Goede auto’s, maar het leveren van onderdelen duurt heel lang.
Ik heb de Explorer gekozen en tot op de dag van vandaag geen spijt.

[Mike85]

Verschil tussen Capri en Explorer occasion is er vrijwel niet. Zou ik een Capri kopen. Maar ja, dan rijdt hij hetzelfde als ik
Ik ben ook tevreden, morgen weer ritje van iets over de 300 km. Zo fijn dat het op één lading kan. En het rijdt heerlijk.

[Berpie74]

Is er al iemand die in juli een Explorer 2027.25 heeft besteld en de productiedatum daarvan heeft doorgekregen?

[veetee]

Berpie74 schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 11:35:
Is er al iemand die in juli een Explorer 2027.25 heeft besteld en de productiedatum daarvan heeft doorgekregen?

Ja, eind juli besteld, maar nog geen productiedatum doorgekregen.

[Dnbr]

Mike85 schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 19:32:
Mijn broertje kijkt naar een andere EV, nu voor de tweede keer z'n boordlader van de ZOE kaduuk. Geen Renault. Hij kijkt ook naar een Explorer. Kan hij beter de eerste types mijden, vanwege die problemen?

Explorer extended range uit januari 2025 met meer dan 30k. Geen gekkigheid tot op heden.

Knock on (digital) wood.

Eerder hebben we hier al kunnen vaststellen dat de problemen die een aantal hebben gehad in elk geval niet samenhangen met het oude of nieuwe(re) MEB platforn.

[SmoothTweaker]

veetee schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 12:42:
[...]

Ja, eind juli besteld, maar nog geen productiedatum doorgekregen.

19 mei besteld, productie staat gepland voor half oktober (2027.25 model)

[Chaoss]

Mike85 schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 12:27:
Maar die geel is wel unilak, niet? Ik heb liever metallic!

De Capri Collection heeft een unilak blauwe kleur die er op foto's wel heel mooi uitziet, zegt dus niet alles.

[R-B]

Chaoss schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 10:40:
[...]


De Capri Collection heeft een unilak blauwe kleur die er op foto's wel heel mooi uitziet, zegt dus niet alles.

Daarom viel voor mij die gele ook af idd.. Een metallic geel had ik wellicht overwogen.

[cdwave]

Berpie74 schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 11:35:
Is er al iemand die in juli een Explorer 2027.25 heeft besteld en de productiedatum daarvan heeft doorgekregen?

12 augustus besteld, levering midden december volgens de leasemaatschappij (4WD Select ER)

[Patrick1977]

Ik rij nu een week in onze Capri 2026.75, echter is de multimedia al een aantal keren vastgelopen.

1x geen head-up display

1x totale vastlopen, geen reactie op touchscreen

Meerder keren geen connectie via Bluetooth Apple CarPlay.

Heeft iemand soortgelijke ervaringen en zo ja met welke sync firmware? Die van mij draait op v2.0

Ik ga uiteraard even terug naar de dealer maar ben benieuwd of er meer issues zijn.

[evilution]

Ik kwam een leuk filmpje tegen hoe zo'n Explorer in elkaar geklust wordt:

[Movinghead]

Patrick1977 schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 19:05:
Ik rij nu een week in onze Capri 2026.75, echter is de multimedia al een aantal keren vastgelopen.

1x geen head-up display

1x totale vastlopen, geen reactie op touchscreen

Meerder keren geen connectie via Bluetooth Apple CarPlay.

Heeft iemand soortgelijke ervaringen en zo ja met welke sync firmware? Die van mij draait op v2.0

Ik ga uiteraard even terug naar de dealer maar ben benieuwd of er meer issues zijn.

Hmm klinkt niet bijzonder jofel. Hier nu 4 dagen mee onderweg. Enige tot dusver is dat BLIS niet altijd volledig werkt naar mijn idee. Op de Focus was dat gevoeliger.


Ps. heb jij wel een tire repair kit? Onder de motorkap was die bij mij leeg, heb de dealer al gemaild.

[OmniTweaker]

evilution schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 20:18:
Ik kwam een leuk filmpje tegen hoe zo'n Explorer in elkaar geklust wordt:[Video: Ford Explorer Production - This is How the Germans make electric SUV]

Inderdaad mooi om te zien. Ik heb verleden jaar de fabriek in Keulen bezocht en een rondleiding gehad. Ook leuk om te doen.

[MegaMindy]

Mike85 schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 19:32:
Mijn broertje kijkt naar een andere EV, nu voor de tweede keer z'n boordlader van de ZOE kaduuk. Geen Renault. Hij kijkt ook naar een Explorer. Kan hij beter de eerste types mijden, vanwege die problemen?

Oktober 2024 hier, tot nu toe alleen iets met een krakende ophanging linksvoor gehad. Dit is binnen garantie verholpen.

[Patrick1977]

Movinghead schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 20:32:
[...]

Hmm klinkt niet bijzonder jofel. Hier nu 4 dagen mee onderweg. Enige tot dusver is dat BLIS niet altijd volledig werkt naar mijn idee. Op de Focus was dat gevoeliger.


Ps. heb jij wel een tire repair kit? Onder de motorkap was die bij mij leeg, heb de dealer al gemaild.

Vandaag weer alles vast. Lijkt door de warmte te komen. Auto heeft de hele dag in de zon gestaan..

dealer kent de klachten niet, moet nog een afspraak plannen.

[tweebel]

Mike85 schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 19:32:
Mijn broertje kijkt naar een andere EV, nu voor de tweede keer z'n boordlader van de ZOE kaduuk. Geen Renault. Hij kijkt ook naar een Explorer. Kan hij beter de eerste types mijden, vanwege die problemen?

DIe van mij is ook van okt 24.

Ik heb 1 reparatie onder garantie gehad (ICCU, volgens mij de enige hier). Kon alleen nog maar heel langzaam of niet AC laden. Verder een terugroepactie. En (waarschijnlijk) een marter zonder verdere gevolgen.

Eerste beurt staat nu gepland, zal met rond de 60K kilometers zijn. Alleen ruitenwisservloeistof gevuld, auto gewassen en af en toe banden opgepompt. Bandenslijtage ook heel beperkt lijkt het. (gelukkig maar, vast een dure grap, mn die achterbanden)

[ Voor 4% gewijzigd door tweebel op 25-08-2026 17:17 ]

[bluebug]

Naast een geluidsinstallatie die kraakt als de muziek zacht staat, een volledige storing na automatisch inparkeren (alles weer oké na even uit te hebben gestaan en daarna die optie nooit meer geprobeerd), piepende remmen, regelmatig waarschuwingen over storing in de parkeersensoren en een app die meldt dat de auto tot 100% is geladen terwijl de auto dan 94% aangeeft, doet de mijne (december 24 gekregen, bijna 50k op de teller) het prima...

[veetee]

Wat zijn de ervaringen met All Season banden voor de Explorer? Ik overweeg mijn bestelde (maar nog te leveren) Explorer Collection af te laten leveren met All Season banden.

[Skit3000]

veetee schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 20:10:
Wat zijn de ervaringen met All Season banden voor de Explorer? Ik overweeg mijn bestelde (maar nog te leveren) Explorer Collection af te laten leveren met All Season banden.

Ik kan in ieder geval vertellen dat de zomerbanden op een laag sneeuw van een paar cm totaal geen grip hebben. Wij hebben de auto afgelopen winter die paar dagen dat het sneeuwde daarom maar laten staan totdat alle wegen weer goed begaanbaar waren.

[tweebel]

veetee schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 20:10:
Wat zijn de ervaringen met All Season banden voor de Explorer? Ik overweeg mijn bestelde (maar nog te leveren) Explorer Collection af te laten leveren met All Season banden.

Ik rijd verplicht op Goodyear All seasons. Toen de auto is afgeleverd, korte tijd op zomerbanden gereden. Maar dat is al bijna 2j terug. Dat maakt het vergelijken lastig.

Mijn globale indruk:

• De geluidsisolatie van de Explorer is niet geweldig. Dus kies iig een stille band.
• De auto was zuiniger op de zomerbanden
• De stuurinstallatie is wel scherp, maar geeft niet al te veel feedback. Ik heb het idee dat dat op een zomerband wat beter was, en dat de auto er sowieso scherper mee stuurt (zeker bij hitte)
• Ik vind de auto al geen geweldig remgevoel/vertrouwen bieden en de all seasons helpen daar niet bij, zeker als het warmer wordt (ook bij hitte)
• In de sneeuw kon ik prima uit de voeten met de auto. ESP/tractiecontrole is wel hyperactief, je krijgt 'm eigenlijk niet aan het spinnen.
• In de regen/staand water werkt de combinatie erg goed

Kortom, voor normaal huis- tuin-, en keukengebruik prima. Als ik zelf had mogen kiezen, was er een zomer- en winterset gekomen. Verder is natuurlijk de ene band de andere niet en zeker de combi all season met een zwaar voertuig werkt niet zomaar met alle banden.

Heb je een wat sportievere rijstijl, of vind je verbruik heel belangrijk? Ga voor een goede zomerband. Rijd je veel op stijgende/dalende wegen in de sneeuw? Winterset erbij. Natuurlijk niet specifiek voor de Explorer, maar door de aard vh beestje denk ik wel dat je er meer van merkt dan bij een standaard FWD middenklasser van 1400kg met 150 pk op de voorwielen.

[evilution]

Nou, auto is besteld. Levertijd 23 weken...

Echt belachelijk wat de levertijden tegenwoordig zijn.

[OmniTweaker]

OmniTweaker schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 07:13:
Zeker balen. Gisteren een SMS gekregen van Ford Assistance dat de auto over 3 weken bij mijn dealer wordt bezorgd

Even een update...

Mijn auto is afgelopen dinsdag bij de dealer aangekomen, 1 week eerder dan verwacht.
Dinsdagmiddag kon ik hem al ophalen.
De dealer heeft het defect voorlopig opgelost door de contacters weer werkbaar te maken.

Dit is wat ik begrepen heb:
De contactors zijn onderdeel van het batterijpakket en verzorgen de verbinding tussen het hoogspanningsysteem van de batterij en het laagspanningsysteem van de 12 Volt accu.
Als deze niet kunnen worden gesloten, kan de accu niet worden opgeladen. Bij mij gaf dit een 12 Volt accu storingsmelding en kon de versnelling niet in de D of R gezet worden.

Er zijn onderdelen besteld en eind oktober worden deze gemonteerd om het probleem definitief te verhelpen. Hiervoor moet het batterijpakket gedemonteerd worden. De reparatie duurt drie dagen.

In ieder geval blij dat ik weer rij.
Hopelijk blijf de tijdelijke fix werken.

[Crawl NL]

Afgelopen woensdag met de Kuga naar de Ford dealer geweest voor een software update. Van de gelegenheid gebruikt om even door de showroom te lopen aangezien de Kuga in februari 2028 ingeleverd gaat worden ivm private lease. Ik zit er nu aan te denken om te kopen ipv leasen. Ben wel wat terughoudend mbt Ford aangezien de issues met de batterij van de Kuga. Na de software update kan ik de batterij niet meer volledig gebruiken. Mijn EV rijafstand is door de update minder geworden.

Aangezien de Capri ook op mijn wenslijst staat, wat is de collection uitvoering mooi geworden, wil ik graag weten of er ook batterij issues zijn met de Capri? Zijn voor de Capri ook terugroepacties geweest?

[tweebel]

Crawl NL schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 11:47:
Afgelopen woensdag met de Kuga naar de Ford dealer geweest voor een software update. Van de gelegenheid gebruikt om even door de showroom te lopen aangezien de Kuga in februari 2028 ingeleverd gaat worden ivm private lease. Ik zit er nu aan te denken om te kopen ipv leasen. Ben wel wat terughoudend mbt Ford aangezien de issues met de batterij van de Kuga. Na de software update kan ik de batterij niet meer volledig gebruiken. Mijn EV rijafstand is door de update minder geworden.

Aangezien de Capri ook op mijn wenslijst staat, wat is de collection uitvoering mooi geworden, wil ik graag weten of er ook batterij issues zijn met de Capri? Zijn voor de Capri ook terugroepacties geweest?

Er zijn voor de Explorer en Capri voor zover ik weet geen terugroepacties geweest voor de HV batterij. Alleen voor zaken rond het 12v systeem dacht ik.

Als particuliere koper zou ik serieus rekening houden met de zeer matige garantievoorwaarden die Ford biedt (2 jaar op het geheel, 8j of 160K kilometers op de batterij). Dat geldt ook voor de technisch identieke broertjes van Skoda en VW, dacht ik. Dan zou ik zeker bv. een Kia of Toyota in overweging nemen. Die bieden praktisch identieke of betere batterijgarantie en veel betere overall garantie. Bij Ford moet je daarvoor 1200 euro bijbetalen.

Zelfs bij een Renault Scenic e-tech kan je vaak gewoon 5j garantie krijgen zonder bijbetaling bij bepaalde acties.

[toine1968]

Goedenavond luitjes.

We zijn een dikke 1,5 week verder na het weer terug krijgen van mijn Explorer ev van sept 24, na een dikke BECM kortsluiting, alles werkt weer naar behoren. In de afgelopen dagen een aantal maal geladen normaal en op een zaterdag even op en neer naar België geweest om een aanhanger op te halen. 3 x snelladen ook geen problemen. Ik vermoed dus zomaar dat hij weer volledig in orde is. Op naar 5 sept voor de vakantie in Italië.

Nu ik hier toch ben heb ik een vraag, staat bij iedereen voor zijn of haar gevoel het “stuurvasthouden- blijf binnen de lijnen” zo strak afgesteld? Als ik op eender welke weg rijd en deze is over langere afstand “recht” geeft de auto regelmatig aan dat ik het stuur moet vasthouden, wat ik dus wel doe? Maar door het lang rechtuit rijden denkt ie dat er niemand stuurt?

[KiberHD]

tweebel schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 18:25:
[...]

Er zijn voor de Explorer en Capri voor zover ik weet geen terugroepacties geweest voor de HV batterij. Alleen voor zaken rond het 12v systeem dacht ik.

Als particuliere koper zou ik serieus rekening houden met de zeer matige garantievoorwaarden die Ford biedt (2 jaar op het geheel, 8j of 160K kilometers op de batterij). Dat geldt ook voor de technisch identieke broertjes van Skoda en VW, dacht ik. Dan zou ik zeker bv. een Kia of Toyota in overweging nemen. Die bieden praktisch identieke of betere batterijgarantie en veel betere overall garantie. Bij Ford moet je daarvoor 1200 euro bijbetalen.

Zelfs bij een Renault Scenic e-tech kan je vaak gewoon 5j garantie krijgen zonder bijbetaling bij bepaalde acties.

Ik heb verlengd tot 5 jaar en 100k km was 320 euro.

[FTech]

tweebel schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 18:25:
[...]

Er zijn voor de Explorer en Capri voor zover ik weet geen terugroepacties geweest voor de HV batterij. Alleen voor zaken rond het 12v systeem dacht ik.

Als particuliere koper zou ik serieus rekening houden met de zeer matige garantievoorwaarden die Ford biedt (2 jaar op het geheel, 8j of 160K kilometers op de batterij). Dat geldt ook voor de technisch identieke broertjes van Skoda en VW, dacht ik. Dan zou ik zeker bv. een Kia of Toyota in overweging nemen. Die bieden praktisch identieke of betere batterijgarantie en veel betere overall garantie. Bij Ford moet je daarvoor 1200 euro bijbetalen.

Zelfs bij een Renault Scenic e-tech kan je vaak gewoon 5j garantie krijgen zonder bijbetaling bij bepaalde acties.

Bij Ford zit er soms nog wel wat onderhandelingsruimte bij de garantie, maar hangt ook van je dealer af.

[Mike85]

KiberHD schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 19:27:
[...]

Ik heb verlengd tot 5 jaar en 100k km was 320 euro.

Ik was €370 kwijt voor 3 jaar extra (of 100k km inderdaad)

[Crawl NL]

tweebel schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 18:25:
[...]

Er zijn voor de Explorer en Capri voor zover ik weet geen terugroepacties geweest voor de HV batterij. Alleen voor zaken rond het 12v systeem dacht ik.

Als particuliere koper zou ik serieus rekening houden met de zeer matige garantievoorwaarden die Ford biedt (2 jaar op het geheel, 8j of 160K kilometers op de batterij). Dat geldt ook voor de technisch identieke broertjes van Skoda en VW, dacht ik. Dan zou ik zeker bv. een Kia of Toyota in overweging nemen. Die bieden praktisch identieke of betere batterijgarantie en veel betere overall garantie. Bij Ford moet je daarvoor 1200 euro bijbetalen.

Zelfs bij een Renault Scenic e-tech kan je vaak gewoon 5j garantie krijgen zonder bijbetaling bij bepaalde acties.

Mjeeh, Kia heb ik wel op mijn lijst staan om even te proberen maar de stijl van Kia spreekt me niet zo aan. Datzelfde geldt voor Toyota. Beide merken hebben inderdaad uitstekende garantievoorwaarden. Ik heb de Tesla al proefgereden en die blijft vanwege zijn lagere aanschafkosten (Standard) ook op de lijst. Maar die Capri Collection, man man wat een mooi auto en dan ook die blauwe kleur.....

Ik heb mezelf voorgenomen om mijn volgende auto eindelijk eens aan te schaffen door mijn verstand te volgen i.p.v. mijn hart.....Ik weet niet of dat gaat lukken

[Dnbr]

tweebel schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 18:25:
[...]

Er zijn voor de Explorer en Capri voor zover ik weet geen terugroepacties geweest voor de HV batterij. Alleen voor zaken rond het 12v systeem dacht ik.

Als particuliere koper zou ik serieus rekening houden met de zeer matige garantievoorwaarden die Ford biedt (2 jaar op het geheel, 8j of 160K kilometers op de batterij). Dat geldt ook voor de technisch identieke broertjes van Skoda en VW, dacht ik. Dan zou ik zeker bv. een Kia of Toyota in overweging nemen. Die bieden praktisch identieke of betere batterijgarantie en veel betere overall garantie. Bij Ford moet je daarvoor 1200 euro bijbetalen.

Zelfs bij een Renault Scenic e-tech kan je vaak gewoon 5j garantie krijgen zonder bijbetaling bij bepaalde acties.

Hoe kom je bij die garantie? Ik heb de max garantie aangeschaft. 8 jaar of 160k km op alles. Uit mijn hoofd was dit iets van 400-500 euro. En dat waren vaste prijzen.

[Dnbr]

toine1968 schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 18:57:
Goedenavond luitjes.

We zijn een dikke 1,5 week verder na het weer terug krijgen van mijn Explorer ev van sept 24, na een dikke BECM kortsluiting, alles werkt weer naar behoren. In de afgelopen dagen een aantal maal geladen normaal en op een zaterdag even op en neer naar België geweest om een aanhanger op te halen. 3 x snelladen ook geen problemen. Ik vermoed dus zomaar dat hij weer volledig in orde is. Op naar 5 sept voor de vakantie in Italië.

Als je nu het verhaal van @OmniTweaker zo ziet, komt dat dan overeen? Om te kijken of hier een structureel probleem speelt of gewoon toeval.

[Mike85]

Dnbr schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 07:53:
[...]

Hoe kom je bij die garantie? Ik heb de max garantie aangeschaft. 8 jaar of 160k km op alles. Uit mijn hoofd was dit iets van 400-500 euro. En dat waren vaste prijzen.

8 jaar? Die optie had ik niet volgens mij. Standaard 2 jaar, 3 jaar bijgekocht. En dus tot 100k. Is 8 jaar 160k niet de HV?
Even opgezocht, blijkbaar kan 8 jaar en 160k km max bij Explorer/Capri. Maar dat kost wel €1160 volgens de website!

[Movinghead]

Mike85 schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 08:08:
[...]

8 jaar? Die optie had ik niet volgens mij. Standaard 2 jaar, 3 jaar bijgekocht. En dus tot 100k. Is 8 jaar 160k niet de HV?
Even opgezocht, blijkbaar kan 8 jaar en 160k km max bij Explorer/Capri. Maar dat kost wel €1160 volgens de website!

Hier ook 8 jaar/ 160k bijgekocht op de Collection ze deden daar weinig vanaf, maar dan inruil verhoogd. Uit de lengte of uit de breedte ;-)

[Mike85]

Dan was het vast ook een optie maar heb ik het niet gedaan. Ik had ook geen inruil en ford options. Dan is er ook wat minder ruimte

[Dnbr]

Mike85 schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 08:08:
[...]

8 jaar? Die optie had ik niet volgens mij. Standaard 2 jaar, 3 jaar bijgekocht. En dus tot 100k. Is 8 jaar 160k niet de HV?
Even opgezocht, blijkbaar kan 8 jaar en 160k km max bij Explorer/Capri. Maar dat kost wel €1160 volgens de website!

Misschien zijn de prijzen inmiddels veranderd. Of heb ik toch een korting ontvangen zonder dat ik er van weet. In elk geval was de Explorer, naast mooier, ook met garantiebetaling financieel aantrekkelijker dan de andere vergelijkbare opties.

[tweebel]

Dnbr schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 07:53:
[...]

Hoe kom je bij die garantie? Ik heb de max garantie aangeschaft. 8 jaar of 160k km op alles. Uit mijn hoofd was dit iets van 400-500 euro. En dat waren vaste prijzen.

Wat Mike85 ook zegt, zie website.

Natuurlijk krijgen sommige mensen beter deals via inruil/onderhandelen etc. Dat is uiteraard lastig vergelijken. Op basis van wat men standaard aanbiedt, zitten Ford, VW, Skoda, Peugeot, Opel echt op het minimum. Zelfs Dacia biedt meer garantie.

[OmniTweaker]

Ik heb er ook 3 jaar garantie bijgekocht voor €370.
Blij dat ik dat gedaan heb, want de 2 jaar garantie grens nadert.
Effectief gezien wordt het 4 jaar garantie, want ik rij 25K per jaar.

[Mike85]

Ik verwacht zo'n 20k per jaar te rijden. Heb nu bijna 13k gereden in 8 maanden tijd, dus mooi op schema. Zomervakantie is de grootste klapper en die is geweest. Geen winterreis op de planning dit jaar, maar zou nog kunnen.

Vanwege Ford Options kijk ik na 3 jaar of in verder rijdt of inruil voor een andere (weer Ford of helemaal niet). Bij inruil is die resterende 2 jaar ook wel interessant natuurlijk!

[Movinghead]

Over de ruitenwissers gesproken, de wisser aan de chauffeurskant lijkt wat te stotteren, en soms ook wat te piepen als een viool. Heb het idee dat het nieuwigheid is, staat nog geen 1000 op de klok.

Weet iemand van welk merk die dingen zijn? Op m'n vorige focus zaten Bosch AeroTwins, heerlijk rustig. Met deze nu wil je geen 500km regen hebben... ;-)

[Mike85]

Movinghead schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 20:20:
Over de ruitenwissers gesproken, de wisser aan de chauffeurskant lijkt wat te stotteren, en soms ook wat te piepen als een viool. Heb het idee dat het nieuwigheid is, staat nog geen 1000 op de klok.

Weet iemand van welke merk die dingen zijn? Op m'n vorige focus zaten Bosch AeroTwins, heerlijk rustig. Met deze nu wil je geen 500km regen hebben... ;-)

Hey, dat heb ik ook ineens! Eerder niet, heb 13k op de klok, maar momenteel is het echt waardeloos. Had al bedacht om eens langs de dealer te gaan; ze zitten er 8 maanden op en om nou te zeggen wat een regen....
Maar ja, geen idee wat die gaan zeggen. Anders zelf maar vervangen!

[tweebel]

Movinghead schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 20:20:
Over de ruitenwissers gesproken, de wisser aan de chauffeurskant lijkt wat te stotteren, en soms ook wat te piepen als een viool. Heb het idee dat het nieuwigheid is, staat nog geen 1000 op de klok.

Weet iemand van welk merk die dingen zijn? Op m'n vorige focus zaten Bosch AeroTwins, heerlijk rustig. Met deze nu wil je geen 500km regen hebben... ;-)

Ik heb nog de originele set na 60K kilometer en die gaan prima. Er zal iets mis zijn met je wissers, of wellicht zijn ze vies/takje/zand ertussen. Even doekje erlangs doet soms wonderen.

[Movinghead]

tweebel schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 12:39:
[...]

Ik heb nog de originele sey na 60K kilometer en die gaan prima. Er zal iets mis zijn met je wissers, of wellicht zijn ze vies/takje/zand ertussen. Even doekje erlangs doet soms wonderen.

Helaas, dat is het niet...iets mis dat is wel duidelijk

[Mike85]

Was bij mij vandaag weer wat beter, maar regende ook niet heel hard onderweg. Komende week weer even uitgebreid poetsen, daarna even zien of iets helpt.

[Ynte]

Movinghead schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 20:20:
Over de ruitenwissers gesproken, de wisser aan de chauffeurskant lijkt wat te stotteren, en soms ook wat te piepen als een viool. Heb het idee dat het nieuwigheid is, staat nog geen 1000 op de klok.

Weet iemand van welk merk die dingen zijn? Op m'n vorige focus zaten Bosch AeroTwins, heerlijk rustig. Met deze nu wil je geen 500km regen hebben... ;-)

Kan aan de hoek liggen waarop de wisser op de ruit staat. Kijk maar eens naar dit filmpje YouTube: How to Stop Windshield Wipers from Making that Annoying Noise. ik had hier ook last van na deze tip werkt alles weer feilloos zonder gestotter van de wisser.

[R-B]

toine1968 schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 18:57:
Goedenavond luitjes.

Nu ik hier toch ben heb ik een vraag, staat bij iedereen voor zijn of haar gevoel het “stuurvasthouden- blijf binnen de lijnen” zo strak afgesteld? Als ik op eender welke weg rijd en deze is over langere afstand “recht” geeft de auto regelmatig aan dat ik het stuur moet vasthouden, wat ik dus wel doe? Maar door het lang rechtuit rijden denkt ie dat er niemand stuurt?

Interessant.. Dus je wordt verplicht korte stuurbewegingen te maken..?

Ik ben ook erg benieuwd naar de agressiviteit van de "Driver Alert" (vermoeidheidsbewaking) en welke manieren de rijders gebruiken voor het snelst, met minste handelingen, uitzetten van deze bewaking (en die van de snelheid.).

Ondertussen wordt het langzaam echt aftellen voor mijn Carpi.. ergens eind september...

[ Voor 5% gewijzigd door R-B op 31-08-2026 11:24 ]

[harrewarre]

R-B schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 11:21:
Interessant.. Dus je wordt verplicht korte stuurbewegingen te maken..?

Dat is niet hoe ik het ervaar in de auto. Ik krijg meestal een waarschuwing dat ik het stuur niet goed vast heb als ik het stuur te los in mn hand heb. Het stuur dan goed beetpakken (hele hand eromheen bijv.) is genoeg om de melding op te heffen.

Mn vorige auto moest wel beweging voelen aan het stuur om te bepalen of je het stuur nog wel vast had, super irritant op lange rechte stukken. Bij mn Explorer is dat niet het geval, werkt veel fijner, gewoon goed vasthouden is genoeg

Enige hulpsysteem dat steevast direct uit gaat is de snelheidswaarschuwing, waardeloos. De andere systemen heb ik geen last of bemoeienis van.

[ Voor 10% gewijzigd door harrewarre op 31-08-2026 11:41 ]

[lbakker]

harrewarre schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 11:37:
[...]

Dat is niet hoe ik het ervaar in de auto. Ik krijg meestal een waarschuwing dat ik het stuur niet goed vast heb als ik het stuur te los in mn hand heb. Het stuur dan goed beetpakken (hele hand eromheen bijv.) is genoeg om de melding op te heffen.

Mn vorige auto moest wel beweging voelen aan het stuur om te bepalen of je het stuur nog wel vast had, super irritant op lange rechte stukken. Bij mn Explorer is dat niet het geval, werkt veel fijner, gewoon goed vasthouden is genoeg

Enige hulpsysteem wat steevast direct uit gaat is de snelheidswaarschuwing, waardeloos. De andere systemen heb ik geen last of bemoeienis van.

Dit is ook zoals ik het ervaar, het stuur stevig genoeg vasthouden is voldoende. Ik merk ook dat het uitmaakt waar je het stuur vast houdt.

[OmniTweaker]

R-B schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 11:21:
[...]

Interessant.. Dus je wordt verplicht korte stuurbewegingen te maken..?

In de Ford Etis handleiding staat een afbeelding met een dwarsdoorsnede van het stuur.
Ik ga de afbeelding hier niet posten vanwege copyright.

edit:
Op het Duits Explorer Forum staat een plaatje met de dwarsdoorsnede van het stuur (alleen zichtbaar voor leden):
https://www.explorer-electric-forum.de/attachment/218-img-0089-jpg/

Het stuur bestaat uit een kern, die ook de verwarmingselementen bevat, met daar omheen een schuimlaag. Om de schuimlaag is een mat gewikkeld die fungeert als capacitieve sensor. Hier omheen zit nog een schuimlaag en als laatste de leerlaag. Het stuurapparaat van de capacitieve sensor bevindt zich midden in het stuur.

Dus beetpakken zou goed genoeg moeten zijn.

[ Voor 18% gewijzigd door OmniTweaker op 31-08-2026 15:04 ]

[Skit3000]

In de Ford Etis handleiding staat een afbeelding met een dwarsdoorsnede van het stuur.

Ik wist niet wat Ford Etis is, maar het staat schijnbaar dus voor Electronic Technical Information System (dat sinds 2023 buiten gebruik is).

[OmniTweaker]

Skit3000 schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 14:07:
[...]

Ik wist niet wat Ford Etis is, maar het staat schijnbaar dus voor Electronic Technical Information System (dat sinds 2023 buiten gebruik is).

Inderdaad je hebt gelijk Ford Etis is sinds 2023 buiten gebruik. Ik heb het plaatje gevonden op het Duitse Explorer Forum, waar ik ook lid van ben, en heb aangenomen dat het afkomstig was van Ford Etis.

Hieronder is een link naar het plaatje, maar deze is alleen zichtbaar voor leden: https://www.explorer-electric-forum.de/attachment/218-img-0089-jpg/

Sorry voor de verkeerde aanname.

[Patrick1977]

Movinghead schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 20:32:
[...]

Hmm klinkt niet bijzonder jofel. Hier nu 4 dagen mee onderweg. Enige tot dusver is dat BLIS niet altijd volledig werkt naar mijn idee. Op de Focus was dat gevoeliger.


Ps. heb jij wel een tire repair kit? Onder de motorkap was die bij mij leeg, heb de dealer al gemaild.

Ik heb idd ook geen repair kit.. wordt blijkbaar niet meer meegeleverd. Heb jij al een reactie van de dealer?

[Movinghead]

Patrick1977 schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 15:04:
[...]

Ik heb idd ook geen repair kit.. wordt blijkbaar niet meer meegeleverd. Heb jij al een reactie van de dealer?

Nog geen reactie tot op heden. Volgens de handleiding hoort het erbij te zitten. Staat ook niet op de optie lijst zover ik zie.

[MarcelK64]

Goedendag, klopt het dat de Explorer EV zonder een bandenreparatieset wordt geleverd? Bij mij zijn de beide opbergplaatsen van de "compressor en de reparatiebus" in de Frunk leeg.

De dealer vertelde dat deze reparatieset niet meegeleverd wordt???????

[sl1000]

MarcelK64 schreef op dinsdag 1 september 2026 @ 10:27:
Goedendag, klopt het dat de Explorer EV zonder een bandenreparatieset wordt geleverd? Bij mij zijn de beide opbergplaatsen van de "compressor en de reparatiebus" in de Frunk leeg.

De dealer vertelde dat deze reparatieset niet meegeleverd wordt???????

Bij VW werd er alleen een kit meegeleverd als de auto niet op zelfdichtende ("anti-lek") banden werd afgeleverd. Vermoed dat dit bij de Ford identiek is en dat je die op conti-seal / sealinside whatever-de-marketing term antilek banden krijgt en verder niets.

[MarcelK64]

sl1000 schreef op dinsdag 1 september 2026 @ 12:04:
[...]

Bij VW werd er alleen een kit meegeleverd als de auto niet op zelfrichtende ("anti-lek") banden werd afgeleverd. Vermoed dat dit bij de Ford identiek is en dat je die op conti-seal / sealinside whatever-de-marketing term antilek banden krijgt en verder niets.

Thanks

[triflip]

Vandaag bericht gekregen van de dealer dat mijn Capri is gearriveerd, de 15de wordt hij thuis afgeleverd.

Betekent waarschijnlijk dat er binnenkort een hele batch nieuwe Capri’s op de weg verschijnt.

[R-B]

triflip schreef op woensdag 2 september 2026 @ 20:50:
Vandaag bericht gekregen van de dealer dat mijn Capri is gearriveerd, de 15de wordt hij thuis afgeleverd.

Betekent waarschijnlijk dat er binnenkort een hele batch nieuwe Capri’s op de weg verschijnt.

Nice! Wat was jou productiedatum, de dag waarop hij gebouwd werd?

Excuus, na teruglezen dus ook 26 augustus! Spannend! Dan mag ik ook snel duidelijkheid verwachten

[ Voor 13% gewijzigd door R-B op 03-09-2026 10:41 ]

[wesleyvernie]

Mijn explorer is vandaag in productie gegaan. Heeft iemand een idee hoe lang het dan nog zou duren tot die bij de dealer staat ?

[Movinghead]

MarcelK64 schreef op dinsdag 1 september 2026 @ 10:27:
Goedendag, klopt het dat de Explorer EV zonder een bandenreparatieset wordt geleverd? Bij mij zijn de beide opbergplaatsen van de "compressor en de reparatiebus" in de Frunk leeg.

De dealer vertelde dat deze reparatieset niet meegeleverd wordt???????

Hier reactie van de dealer dat ik het setje kan ophalen.... Dus wisselende signalen denk ik zo.

Want die 20" op de Explorer collection zijn volgens mij niet auto/contiseal ofzo.

[ Voor 8% gewijzigd door Movinghead op 04-09-2026 06:59 ]

[RPGP]

wesleyvernie schreef op donderdag 3 september 2026 @ 20:12:
Mijn explorer is vandaag in productie gegaan. Heeft iemand een idee hoe lang het dan nog zou duren tot die bij de dealer staat ?

Die van mij stond 3 weken later bij de dealer, week daarna kon ik 'm afhalen.