Het grote Victron ontwerp topic

[Pr088]

Conrado schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:47:
[...]

Ehh.... 50 kWh per dag voor een warmptepomp??? Dan kun je beter elektrische radiatoren kopen

Op de koudste dagen in januari haalde ik toch 35kWh uit het net voor mijn warmtepomp. Ik weet niet hoe die 6A precies van de buurman komt, maar die mag er wel rekening mee houden dat je in die maanden bijna volcontinu staat af te nemen.

[Pr088]

Franciesco schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 14:41:
Zijn er hier mensen met een of meerdere Dyness Powerbrick (Plus) batterijen? Zo ja, hoe zijn de evaringen hiermee en in welke Victron opstelling functioneert deze bij jou?

Ben ook benieuwd, want ik vind het wel een interessante batterij.

[P5ycho]

Conrado schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:47:
[...]

Ehh.... 50 kWh per dag voor een warmptepomp??? Dan kun je beter elektrische radiatoren kopen

Gaat harder dan je denkt hoor. 8kW thermische output gemiddeld over 24 uur met COP4 vraagt al 48kWh electrisch.

[ Voor 4% gewijzigd door P5ycho op 08-08-2026 19:41 ]

[NTS]

zerox123 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 16:46:
Dit wordt opgelost door een aansluiting van de buurman. Dit is een 3fase aansluiting die ik op bijvoorbeeld 6A ga begrenzen, en waarschijnlijk niet op ga terugleveren.

Volgens mij mag dit niet. Ik zou kijken naar een professioneel aggregaat en eventueel compensatie van de netbeheerder voor de kosten.

Een modern stage 5 aggregaat op HVO is in uitstoot niet slechter dan een net aansluiting. Met je Victron systeem er bij heb je een heel stabiele afname, dat maakt het makkelijk. Op de zakelijke markt is dit een vrij standaard oplossing.

[Tanuki]

Conrado schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:47:
[...]

Ehh.... 50 kWh per dag voor een warmptepomp??? Dan kun je beter elektrische radiatoren kopen

Zo'n ding kan best ~ 500W per uur gebruiken, soms wat meer. Dan nog even sanitair warm water bereiden. Dan zit je op een slechte dag toch al snel op 30(+) kWh.

Zeker als je een wat groter bemeten WP hebt, slechter geisoleerd huis, enz.

[zerox123]

NTS schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 19:21:
[...]

Volgens mij mag dit niet. Ik zou kijken naar een professioneel aggregaat en eventueel compensatie van de netbeheerder voor de kosten.
[...]

Heb ik ook aan gedacht, maar wie gaat mij hier op aanspreken? We hebben een aansluiting op tijd aangevraagd, en die komt er ook gewoon. Ik kan mij niet voorstellen dat de gemeente een aggregaat gaat eisen(met de bijbehorende uitstoot).
Ik hou het wel in mijn achterhoofd voor het geval het, om wat reden dan ook, niet meer gaat om de aansluiting van de buurman te gebruiken.

[Franciesco]

P5ycho schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 19:13:
[...]

Gaat harder dan je denkt hoor. 8kW thermische output gemiddeld over 24 uur met COP4 vraagt al 48kWh electrisch.

@zerox123 heeft het over een nieuwbouw woning. Welke nieuwbouwwoning heeft op een winterdag 8x24=192 kWh thermisch nodig om op temperatuur te blijven? De helft op een zeer koude dag lijkt me meer in de buurt komen mits het ook nog een flink grote woning is. Maar doorgaans zal het een stuk lager liggen.

Ik vind het wel een interessante casus trouwens

[Pr088]

zerox123 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 19:48:
[...]

Heb ik ook aan gedacht, maar wie gaat mij hier op aanspreken? We hebben een aansluiting op tijd aangevraagd, en die komt er ook gewoon. Ik kan mij niet voorstellen dat de gemeente een aggregaat gaat eisen(met de bijbehorende uitstoot).
Ik hou het wel in mijn achterhoofd voor het geval het, om wat reden dan ook, niet meer gaat om de aansluiting van de buurman te gebruiken.

De gemeente krijg je geen problemen mee. Met je netbeheerder waarschijnlijk wel. Je kunt niet zomaar een aansluiting delen.

[HRV]

Conrado schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:47:
[...]

Ehh.... 50 kWh per dag voor een warmptepomp??? Dan kun je beter elektrische radiatoren kopen

Tijdens de erg koude dagen afgelopen januari was dit mijn verbruik.

Regelmatig boven de 50kWh verbruik dus voor verwarming en SWW. We hebben een redelijke woning, meer dan 200m2 vloeroppervlak, maar het is ook goed geïsoleerd. Als het buiten echt koud is dan tikt het verbruik goed aan.

edit:
Oh, en ik verwarm er ook nog een 55m2 garage mee....

[ Voor 4% gewijzigd door HRV op 08-08-2026 20:29 ]

[P5ycho]

Franciesco schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 20:10:
[...]


@zerox123 heeft het over een nieuwbouw woning. Welke nieuwbouwwoning heeft op een winterdag 8x24=192 kWh thermisch nodig om op temperatuur te blijven? De helft op een zeer koude dag lijkt me meer in de buurt komen mits het ook nog een flink grote woning is. Maar doorgaans zal het een stuk lager liggen.

Ik vind het wel een interessante casus trouwens

Een nieuwbouwwoning van 400m2 dan niet zo relevant verder, 50kWh is voor vele woningen een reeel verbruik. Ook voor grotere nieuwe woningen.

[ Voor 10% gewijzigd door P5ycho op 08-08-2026 20:45 ]

[NTS]

zerox123 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 19:48:
[...] Ik kan mij niet voorstellen dat de gemeente een aggregaat gaat eisen(met de bijbehorende uitstoot).

De uitstoot op HVO is per kWh vergelijkbaar met die van het net op winterdagen. Stroom van het net komt op die dagen ook van gas en kolen.

[onetime]

@zerox123 Gewoon delen met de buurman zolang het nodig is.
In Amsterdam is er een drijvende wijk die met zijn allen 1 3x 25A aansluiting delen met veel solar en accu's. Omdat het anders niet kon. Wel met toestemming.

[Beer070]

Conrado schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:47:
[...]

Ehh.... 50 kWh per dag voor een warmptepomp??? Dan kun je beter elektrische radiatoren kopen

Ik had afgelopen winter een paar dagen van 100kwh. Met een COP van 3.7. Electrische radiatoren hadden dan 370kwh/dag gekost.

Hopelijk krijgen we deze winter een cv houtkachel geïnstalleerd.

[Beer070]

stefdej schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 20:43:
Dag,

Na een tijdje meegelezen te hebben en me verdiept te hebben in de materie ben ik tot onderstaand ontwerp gekomen. Ik heb hier eerder al eens een eerste opzet gepost, maar deze is inmiddels verder uitgewerkt.

Situatie

Volgend jaar wordt mijn nieuwbouwwoning opgeleverd met 10×420 Wp (4,2 kWp) zonnepanelen. Later wil ik eventueel nog uitbreiden met extra panelen via een Victron SmartSolar MPPT.

Het doel van de thuisbatterij is:

• meer eigen PV-verbruik;
• minder netafname op dure momenten (dynamisch contract);
• ervaring opdoen met Victron ESS/DESS;
• gewoon een leuk hobbyproject.

In eerste instantie wil ik de batterij echter bouwen in het haardhok van mijn ouderlijk huis, zodat ik ervaring kan opdoen voordat hij naar de nieuwbouwwoning verhuist.

De huidige situatie:

• 3×25 A aansluiting;
• SolarEdge HD-Wave 5000H in het haardhok;
• Haardhok staat circa 15 meter van de woning;
• voeding naar het haardhok is 3×4 mm², afgezekerd met 25 A / 300 mA.

De Victron komt op dezelfde voedingskabel te hangen.

In eerste instantie beperk ik de Victron softwarematig tot ongeveer 1 kW, zodat ik rustig kan testen. Uiteindelijk wil ik proberen de SolarEdge uit te lezen, zodat de Victron zichzelf kan begrenzen en het totale vermogen over de kabel nooit boven ongeveer 25 A (~5,7 kW) uitkomt.

Componenten

Wat	Prijs/stuk	Aantal	Totaal	link
Gotion 104Ah	€ 26,95	16	€ 431,20	NKON
JK PB1A16S10P	€ 99,95	1	€ 99,95	NKON
Class T 125A zekering + houder	€ 65,50	1	€ 65,50	Lithiumaccus.nl
Class T zekering reserve	€ 45,00	1	€ 45,00	Lithiumaccus.nl
DC Switch	€ 29,95	1	€ 29,95	NKON
Kabel, wartels, werkschakelaar, kabelschoenen	€ 222,48	1	€ 222,48	Elektramat
Victron Multiplus II GX 48V - 6k5	€ 899,95	1	€ 899,95	NKON
Rittal omkasting 50x50x30	€ 50,00	1	€ 50,00	Marktplaats
Kunststof Dopjes m6, inschakelweerstand	€ 22,60	1	€ 22,60	Conrad
RJ45	€ 11,95	1	€ 11,95	NKON
			€ 1.878,58

Ontwerp

[Afbeelding]

Ik heb bewust gekozen voor een relatief kleine 5,3 kWh accu (16×104 Ah), zodat ik klein kan beginnen. Later wil ik eventueel uitbreiden naar ongeveer 10 of 15kWh

Daarom twijfel ik nog tussen de MultiPlus-II GX 4k5 en de 6k5. De 6k5 lijkt me interessanter als ik later uitbreid, maar misschien is dat helemaal niet nodig.

De accu komt in een Rittal 50×50×30 kast. De kast wil ik eventueel aan de binnenzijde bekleden met Armaflex om condensvorming te beperken. De BMS schakelt laden onder de ingestelde temperatuur uit, dus een paar vorstdagen per jaar vind ik niet direct een probleem. Eventueel kan ik later nog kastverwarming toevoegen.

De energiemeting wil ik doen met een HomeWizard P1, die via wifi gegevens aan de Victron levert (dbus-driver op Venus OS). Mogelijk voeg ik later Home Assistant toe.

Zien jullie rare dingen of hebben jullie opmerkingen?

• Hoe denken jullie over het uitlezen van de SE omvormer om het totaalvermogen over de kabel te beperken? Omdat dit een tijdelijke opstelling is heb ik geen zin om de straat open te halen om die kabel te vervangen. Idem waarom de P1 meter over wifi gaat, en niet bekabeld.
• Hoe denken jullie over het risico van vorst? Principieel wil ik de batterij niet in de woning, en leek me dit een perfecte plek. Die paar dagen per jaar uitschakeling neem ik voor lief, of ik plaats kastverwarming.
• Is de 6k5 aan te raden? Of toch bij 4k5 blijven, als dit ook voldoende is bij een 1 fase 16kwh opstelling. Ik denk dat ik ook in de toekomst niet snel naar 3fase zal, omdat noodstroom voor mij niet belangrijk is. Ik heb een WCD op de AC OUT 1 toegevoegd, om in ieder geval in het geval van stroomuitval een verlengsnoertje naar de koelkast te kunnen leggen (koud biertje blijft lekker)

Alvast bedankt voor het meedenken.

Als je later wil uitbreiden met PV is een multi-RS solar wellicht interessant. Scheelt 21% btw omdat die als PV omvormer wordt gezien, en dan is het prijsverschil nog maar 120 euro.

Op de juiste JK BMS kan je heating pads installeren die automatisch aan gaan. Tijdens het bouwen van mijn accu boxen had ik niet de juiste krimp voetjes beschikbaar, dus ik heb dat laten zitten, maar 50W aan verwarming in de box is redelijk effectief in de winter. (Op maximaal vermogen als die accu verwarming de hele dag nodig zou zijn is het 1.2kwh/dag….) Let wel op dat je de juiste JK BMS kiest…

Ik weet niet zeker of die p1 meter betrouwbaar data kan leveren aan Victron. In het verleden was dat niet probleemloos. Je kan tegenwoordig ook een Victron VM koppelen over LAN en aan de slag gaan met een wifi bridge. Hangt er vanaf hoe handig je daarmee bent.

In ieder geval heel veel plezier toegewenst!!

[Blokker_1999]

Het laatste klopt inderdaad, bij mij gaat deze over het bedraad netwerk in plaats van de VE.Bus. En maar goed ook, anders was het me nooit gelukt om deze installatie werkende te krijgen. En je hebt dan onmiddelijk ook meerdere updates per seconde en het verbaasd me altijd als ik in de console zie hoe snel die cijfers, en het verbruik in huis dus, kan veranderen zonder dat je zelf ook maar iets doet.

[onetime]

@MJ de Bruijn Is het voor jou te doen om een lijst met goede kabels en waar te verkrijgen in de topicstart op te nemen? Er wordt veel naar gevraagd en ik krijg het overzicht niet.

[MJ de Bruijn]

onetime schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 14:43:
Is het voor jou te doen om een lijst met goede kabels en waar te verkrijgen in de topicstart op te nemen? Er wordt veel naar gevraagd en ik krijg het overzicht niet.

Ik ben weliswaar topic-starter maar ik ben geen deskundige op het gebied van hardware of het aanbod daarvan 'op de markt'.
Als er ergens een overzicht is zoals je bedoelt zal ik graag een verwijzing maken. Aan de andere kant, ik verwacht niet dat er een overzicht zou kunnen worden gemaakt waar 'iedereen' het mee eens zou zijn. Lees maar wat er over geschreven wordt. En wat te denken van leveranciers die niet genoemd worden, maar wellicht een prima product leveren.
Één wijze les wil ik meegeven... als je het goedkoopste kiest krijg je ook het goedkoopste.

[icecreamfarmer]

Pr088 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:57:
[...]

Ben ook benieuwd, want ik vind het wel een interessante batterij.

Ga er denk ik morgen 1 kopen.

Maar moet dan wel de nucleo of cerbo via externe voeding aansluiten want dat kan niet op de dyness of multi rs. Of zie ik dat verkeerd, Kan ik de draad van de Nucleo er gewoon bijsteken want de Dyness heeft maar 1 set aan terminals.

Overigens heb ik net maar heel de handel besteld dan kan ik ook beter zien wat erbij zit en of het allemaal past voordat de elektricien aan de bak gaat.

[ Voor 30% gewijzigd door icecreamfarmer op 09-08-2026 19:35 ]

[Gunther.S]

De knoop is hier ondertussen doorgehakt: 3x Yixiang v3 kist gekocht met karretje voor eronder. Ging vlot na chatten met Miaoxin Tie op alibaba, antwoordde snel; gaf wel niet veel korting toen ik er om vroeg, $30 totaal.

Chance dat de EUR relatief goed staat tov de USD. 3x $459 + 1x $140 - $30 = $1487 = €1304.52 + 3% transactiekosten = €1343.53. Zou DDP moeten zijn, dus komen hopelijk geen extra kosten meer bij. Shipment vanuit Polen. Voor de zekerheid met creditcard betaald.

De knoop was moeilijk owv keuring in België die om CE kan vragen. In ali-chat hebben ze me CE document doorgestuurd voor volle kist (inc. batterijen) wat ze óók verkopen met plausibele productcode. Soit, we zullen wel zien met die keurder.

De EVE MB31 van Nkon cellen liggen hier al 8 maanden te wachten in de droge koele kelder. Voor de zekerheid monitor ik hun spanning af en toe: gemiddeld 6mV gezakt tot 3.249 à 3.252V op alle 48 cellen. Stabieler dan ik had verwacht, de labvoeding 60V/30A (Riden 6030) was ook al aangekocht om als tijdelijke batterijlader te dienen.

[RvV]

Gunther.S schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 21:43:
De knoop is hier ondertussen doorgehakt: 3x Yixiang v3 kist gekocht met karretje voor eronder. Ging vlot na chatten met Miaoxin Tie op alibaba, antwoordde snel; gaf wel niet veel korting toen ik er om vroeg, $30 totaal.

In het sales traject vond ik die Yixiang Chinezen nog wel OK. De aftersales was helaas wat minder. Ik had precies een jaar geleden 4 boxen besteld voor 1750,- all incl vanuit Polen. Ik had aangegeven geen haast te hebben en dat verzending met de boot vanuit China ook prima was. Toch bleven ze aandringen op shipping vanuit Polen. Dus okok, als jullie dat zo graag willen..

Helaas lagen alle dozen behoorlijk in de kreukels (UPS shipping?) en waren ze totaal niet behulpzaam om tot een fatsoenlijke oplossing te komen. Ze hebben er zelf voor gekozen om geen pallet-vracht te nemen. Dan moet je ook niet raar opkijken dat de bezorgers een 40kg? doos liever op de grond gooien dan gewoon netjes neerzetten.

Met een hele whopping 5 euro korting per box heb ik uiteindelijk maar een spuitbus verf gekocht en na een dagje recht timmeren paste alles weer in elkaar.

[surcharge]

Mijn victron 70 kWh ontwerp.

Omdat onze EV intern 16v ipv 12v gebruikt, levert die niks over pin 9 + 13 van de aanhangerstekker. De caravan kan dus niet gebruik maken van de auto.

De goedkoopste oplossing is aan de achterkant van de auto de aux poort af te tappen en als we stilstaan die te verbinden met de caravan.

Er is een verbinding tussen de aarde in & uit, zodat de sigarettenaansteker automatisch gebruik maakt van een rechtstreekse 16v verbinding, als die beschikbaar is. Die gebruiken we voornamelijk voor een laptoplader.

[pmaene]

Gunther.S schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 21:43:
De knoop was moeilijk owv keuring in België die om CE kan vragen. In ali-chat hebben ze me CE document doorgestuurd voor volle kist (inc. batterijen) wat ze óók verkopen met plausibele productcode. Soit, we zullen wel zien met die keurder.

Heb je ook het IEC 62619 test rapport van maart 2026 en een EMC verslag ontvangen, of nog iets anders?

[Gunther.S]

pmaene schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 09:06:
[...]

Heb je ook het IEC 62619 test rapport van maart 2026 en een EMC verslag ontvangen, of nog iets anders?

2 documenten:

• Certificate of Conformity, N° HTT202511131EX1
• EMC Test Report N° HTT202511131ERX1, 14/11/2025

beide voor product(en): YX51.2V-628, YX51.2V-314-1, YX51.2V-314-2
IEC62619 wordt nergens vermeld, wél deze:

• EN IEC 61000-6-1:2019
• EN IEC 61000-6-3:2021
• EN IEC 61000-3-2: 2019 +A2:2024
• EN 61000-3-3:2013+A2:2021+AC:2022-01

Ondertussen heeft GLS hier net 4 pakketten gedropt, ofja, ik mocht ze zelf binnendragen; 04/08 betaald, 10/08 geleverd. Eerst impressie: goed verpakt met dikke foam en hoekbeschermers.


Meteen opgestapeld natuurlijk

Bij de onderste zal ik de kleine hardrubber/plastic voetjes af moeten halen, de gespen van het karretje zijn te kort op deze manier.

Wel niets van CE markering of zelfs maar identificatieplaatje op de buitenkant (en ook niet binnenkant) te bekennen. Zal ik precies toch zelf mogen fabriceren.

Verder: MCCB 250A, soort T-class fuse 300A intern en de koperen baren zijn 2 à 2.2 x 20mm, dus pakweg 45mm², best klein voor die stromen (max nominaal 200A).

[mapsy]

Gunther.S schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 16:14:

Meteen opgestapeld natuurlijk
[Afbeelding]
Bij de onderste zal ik de kleine hardrubber/plastic voetjes af moeten halen, de gespen van het karretje zijn te kort op deze manier.

De voeten van de kasten zitten niet op dezelfde plaats tov de korte zijkant.
Misschien moet je het karretje draaien.

[Gerritjuh]

Gunther.S schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 16:14:
[...]


2 documenten:

• Certificate of Conformity, N° HTT202511131EX1
• EMC Test Report N° HTT202511131ERX1, 14/11/2025

beide voor product(en): YX51.2V-628, YX51.2V-314-1, YX51.2V-314-2
IEC62619 wordt nergens vermeld, wél deze:

• EN IEC 61000-6-1:2019
• EN IEC 61000-6-3:2021
• EN IEC 61000-3-2: 2019 +A2:2024
• EN 61000-3-3:2013+A2:2021+AC:2022-01

Ondertussen heeft GLS hier net 4 pakketten gedropt, ofja, ik mocht ze zelf binnendragen; 04/08 betaald, 10/08 geleverd. Eerst impressie: goed verpakt met dikke foam en hoekbeschermers.
[Afbeelding]

Meteen opgestapeld natuurlijk
[Afbeelding]
Bij de onderste zal ik de kleine hardrubber/plastic voetjes af moeten halen, de gespen van het karretje zijn te kort op deze manier.

Wel niets van CE markering of zelfs maar identificatieplaatje op de buitenkant (en ook niet binnenkant) te bekennen. Zal ik precies toch zelf mogen fabriceren.

Verder: MCCB 250A, soort T-class fuse 300A intern en de koperen baren zijn 2 à 2.2 x 20mm, dus pakweg 45mm², best klein voor die stromen (max nominaal 200A).

Ik heb hetzelfde karretje en twee kasten, maar bij mij paste het zonder enige aanpassing. Misschien staat het karretje verkeerd om?

Maak de behuizingen ook even allemaal open, bij mij zat een draad geklemd. En de stofroosters waren allemaal beschadigd (slordigheden). Er zouden nieuwe gestuurd worden, maar dan duurt alles in een keer wat langer....

[Gunther.S]

mapsy schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 16:27:
[...]

De voeten van de kasten zitten niet op dezelfde plaats tov de korte zijkant.
Misschien moet je het karretje draaien.

that's it, gezien dat het niet symmetrisch was voor/achter, maar kwas een beetje te enthousiast precies om helder na te denken

[ Voor 4% gewijzigd door Gunther.S op 10-08-2026 16:33 ]

[Gunther.S]

Gerritjuh schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 16:30:
[...]

Maak de behuizingen ook even allemaal open, bij mij zat een draad geklemd. En de stofroosters waren allemaal beschadigd (slordigheden). Er zouden nieuwe gestuurd worden, maar dan duurt alles in een keer wat langer....

ééntje gedaan en zag er netjes uit, maar goede tip; zal vanavond de rest doen.

[agraaff]

agraaff schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 15:09:
Accukabel Halogeenvrij Vertind 50mm2 - Uw Accuwinkel
denk dat deze voldoen, die zijn nog betaalbaar (en mijn accu staat buiten in de houten schuur dus vertind is een extra bonus tegen oxidatie

ik heb uiteindelijk deze gekocht, Gelukkig maar korte stukjes nodig want het zijn hele stugge kabels. ik had nog 1 silicone ultraflexibele kabel liggen dat werkt veel fijner.
Als ik het nog een keer zou moeten doen zou ik voor 40 euro de meter de 200C ultra flexibele kopen en niet deze.

Lukt overigens wel gewoon hoor, is alleen veel meer gekut.

[agraaff]

Bovenstaand de DC kabels er in. ben 5 uur bezig geweest met de DC kabels (incl zelf de klauke eindplugen er op zetten en heatschrink etc.
Hieronder de start met de verdeelkast die in de patchkast rechts komt.
Even alles snel gelabeld zodat ik het niet vergeet
AC kast op eigen B16 alamat, voor alles 220v in de patchkast.
C25+300ma vertraagd 63A voor retour naar huis
en voor AC-in een gewone hoofdschakelaar

[P5ycho]

Je DC kabels zijn niet dezelfde lengte?

[agraaff]

60cm, 70cm en 100cm
Dat beetje verschil doet er totaal niet toe.

[agraaff]

P5ycho schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:53:
Je DC kabels zijn niet dezelfde lengte?

Voor een opstelling met 1 MultiPlus per fase (3-fasenconfiguratie) geldt die eis niet. De Victron-eis van gelijke DC- en AC-kabellengte geldt expliciet voor MultiPlussen die parallel op 1 fase staan, omdat die onderling dezelfde stroom moeten delen.
Bij een 3 fase opstelling zal er nooit gelijke stroom door elke unit gaan.

Parallel, split- and three-phase VE.Bus systems [Victron Energy]
For units in parallel: Both the DC and AC wiring needs to be symmetrical per phase: use the same length, type and cross-section to every unit in the phase. To make this easy, use a bus-bar or power-post before and after the inverter/chargers. Also, apply the same torque on all connections.

[Petertje750]

agraaff schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 14:19:
[...]

Voor een opstelling met 1 MultiPlus per fase (3-fasenconfiguratie) geldt die eis niet. De Victron-eis van gelijke DC- en AC-kabellengte geldt expliciet voor MultiPlussen die parallel op 1 fase staan, omdat die onderling dezelfde stroom moeten delen.
Bij een 3 fase opstelling zal er nooit gelijke stroom door elke unit gaan.

Parallel, split- and three-phase VE.Bus systems [Victron Energy]
For units in parallel: Both the DC and AC wiring needs to be symmetrical per phase: use the same length, type and cross-section to every unit in the phase. To make this easy, use a bus-bar or power-post before and after the inverter/chargers. Also, apply the same torque on all connections.

Heb zelfde lengtes wel gedaan maar ging redelijk makkelijk tot ik begreep dat op elke fase de spanning al niet exact 230 volt is maar flink kan verschillen dus verschil in vermogens dus zelfde lengte op die korte afstanden lijkt me ook niet nodig.

[Possible]

Hoeveel lengte aan DC kabels hebben jullie gekocht? Hier ben ik ook begonnen met het assembleren van de 2 cases. Dezelfde als @Gunther.S . Alle EVE 314AH cellen zitten er inmiddels in en met 5nm aangedraaid:









De onderste case heet slechts 0.001mv verschil. Dikke prima. De 2e case + cellen die later binnen kwamen, waren 4 cellen minder opgeladen. Deze staat nu een aantal dagen te balanceren. Dit was 0.0046 en is inmiddels 0.0029. Ik heb er geen haast mee.

Ik wil ''om'' de cases zelf nog een soort van constructie maken van (dubbele?) gipsplaten, ivm mogelijke brand wat dan vertragend werkt.

De DC kabels zal ik in een kabelgoot achter de zwarte uponor leidingen laten lopen richting het witte bord waarde Victrons komen te hangen.

De verwarming doet amper wat qua warmte (28 graden ivm warmtepomp max),dus voor de warmte zal dit geen issue moeten zijn.

[ Voor 38% gewijzigd door Possible op 12-08-2026 15:43 ]

[agraaff]

Ik zou eerst de spullenboel ophangen zoals je het wil hebben, dan meten welke lengtes je nodig hebt en dat apart bestellen.

[Gerritjuh]

agraaff schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:15:
Ik zou eerst de spullenboel ophangen zoals je het wil hebben, dan meten welke lengtes je nodig hebt en dat apart bestellen.

Zo doe ik dat ook, scheelt zo maar een paar tientjes. Maar welke kabel is nou het beste?

Hierboven lees ik dat die halogeenvrij vertinde kabels heel stug zijn, maar volgende specs hebben die wel een hele kleine buigradius en voldoen ze qua temperatuur aan de wens van Victron. Andere kabels die ik heb gevonden hebben een iets grotere buigradius, maar wel een lagere temperatuur en PVC mantel.

Ik moet nog gaan bestellen, maar wel op niet al te lange termijn, dus sta open voor advies.

[agraaff]

Of die halogeenvrije die stuk zijn a 20 euro de meter of de 200C silicone kabels maar die zijn 40 euro de meter. (50mm2)

[NTS]

agraaff schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:34:
AC kast op eigen B16 alamat, voor alles 220v in de patchkast.

Netjes

C25+300ma vertraagd 63A voor retour naar huis en voor AC-in een gewone hoofdschakelaar

Wel zonde om daar Emat te gebruiken, die hebben een vrij slechte reputatie in vergelijking met de ABB spullen die je verder hebt.

Als je daar de ABB aardlek zou nemen die hier een paar keer in het topic staat kan je het doorverbinden met een standaard kamrail doen, scheelt je ook weer 4 draden.

Edit: En voor je labels en nette nul-rails, als hier een buitenstaander aan moet werken is die blij.

[ Voor 8% gewijzigd door NTS op 12-08-2026 19:06 ]

[NTS]

Edit: Was alleen de foto, bij inzoomen klopt het wel.

[ Voor 89% gewijzigd door NTS op 12-08-2026 19:11 ]

[agraaff]

Draden had ik liggen, kamrail niet. Vandaar de draden.

Betreft de emat. Voor persoonsbeveiliging had ik het idd niet gedaan. Deze 300ma selectief Zit er in omdat het moet. Velen doen het niet maar wil geen gedoe met verzekering. En ze zijn officieel goedgekeurd. En maar 43 euro. De abb en andere goede merken zitten op 120 en meer. Vond ik in dit geval zonde geld. Is kabelbeveiging voor een ymvk die in een buis onder de grond naar het huis gaat. Verwacht geen issues.

P.s. heb ook krimpkous labels gekocht om alle kabels te labelen 😁

[Possible]

Vanwaar de C25? Deze werd juist door Toby weer afgeraden voor mij....

[agraaff]

Voor de AC-in alleen een hoofdschakelaar.
na de AC-uit de C25 en de 300ma S
dit is dan als je op accu draaid de beveiliging die je normaal vanaf Liander hebt.

[P5ycho]

Die C25 wordt gebruikt als kabelbescherming en/of remautomaat. Die is dus wel nodig, tenzij je dat anders afvangt.

In mijn geval kies ik een B40, zo kan net + victron + zonnepanelen maximaal leveren indien nodig.

[Possible]

Ik vind het verschil tussen ABB / Hager / Eaton vs EMat voor die aardlekschakelaar 63A echt bizar groot?

https://www.elektramat.nl/hager-cpa463g-hager-als-4p-63a-300ma-s-kl-a/

https://www.elektramat.nl/abb-aardlekautomaat-b25-3p-n-300ma-type-a-2csr256140r3255/

vs

https://www.elektramat.nl/emat-aardlekschakelaar-4-polig-63a-300ma-selectief-85002009/

Ook emat heeft inderdaad gewoon de juiste keuringen etc.. Snap de keuze wel.

[ Voor 15% gewijzigd door Possible op 13-08-2026 09:14 ]

[LigeTRy]

Same hoor, ik heb alles ABB, maar toen er meer dan 100 euro verschil tussen een product zat heb ik ook maar een emat gekocht. ABB is me wat waard, maar niet zoveel.

[P5ycho]

Soms moet je een compromis sluiten... In mijn geval doe ik op de kabel van net naar AC-IN een niet selectieve ABB alamat omdat ik die nog heb liggen. Als ergens verderop een aardlek erdoor gaat is er grotere kans dat het net wegvalt, maar daar heb ik dan noodstroom voor .

[microcuts]

Possible schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 09:06:
Ik vind het verschil tussen ABB / Hager / Eaton vs EMat voor die aardlekschakelaar 63A echt bizar groot?

https://www.elektramat.nl/hager-cpa463g-hager-als-4p-63a-300ma-s-kl-a/

https://www.elektramat.nl/abb-aardlekautomaat-b25-3p-n-300ma-type-a-2csr256140r3255/

vs

https://www.elektramat.nl/emat-aardlekschakelaar-4-polig-63a-300ma-selectief-85002009/

Ook emat heeft inderdaad gewoon de juiste keuringen etc.. Snap de keuze wel.

Je vergelijkt hier wel een ABB aardlekautomaat met een Emat aardlekschakelaar.

[FatalError]

microcuts schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 10:12:
[...]Je vergelijkt hier wel een ABB aardlekautomaat met een Emat aardlekschakelaar.

En sandervunderink is waarschijnlijk een stuk goedkoper met ABB spullen

[Possible]

microcuts schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 10:12:
[...]

Je vergelijkt hier wel een ABB aardlekautomaat met een Emat aardlekschakelaar.

Ik zie het idd haha .. Maar prijsverschil is er aanzienlijk tussen de merken.

[NTS]

P5ycho schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 08:50:
In mijn geval kies ik een B40, zo kan net + victron + zonnepanelen maximaal leveren indien nodig.

Ik heb hetzelfde opzet. Meer dan 40A is onhandig voor je groepenkast, want dan moet je naar 10mm2 draden en dat werkt niet lekker in een volle kast.

[agraaff]

P5ycho schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 09:59:
Some moet je een compromis sluiten... In mijn geval doe ik op de kabel van net naar AC-IN een niet selectieve ABB alamat omdat ik die nog heb liggen. Als ergens verderop een aardlek erdoor gaat is er grotere kans dat het net wegvalt, maar daar heb ik dan noodstroom voor .

de C25 en 300ma s op de AC-out zijn ook alleen voor als er wat mis gaat in de noodstroom situatie. En hoewel die kans nihil is moet je er wel op inrichten.
Op de AC-in heb aan de Victron kant een gewone 4 polige hoofdschakelaar en aan de huis kant een C25 alamat

[NTS]

Possible schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 10:58:
[...]
Ik zie het idd haha .. Maar prijsverschil is er aanzienlijk tussen de merken.

Het was 50 euro voor Emat en 100 voor ABB toen ik bestelde, dat is een aardig verschil maar voor mij geen reden om Emat te nemen. Inmiddels is het 52 euro voor Emat en 120 voor ABB, dus het wordt wel steeds gekker. Aan de andere kant is dit een component waar de stroom voor alles in je huis doorheen loopt, dus betrouwbaarheid is wel wat waard.

[agraaff]

Ik vraag me af hoe onbetrouwbaar emat echt is, is dat niet nog van vroeger dat telkens maar weer wordt opgeroepen.

[agraaff]

NTS schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:31:
[...]

Het was 50 euro voor Emat en 100 voor ABB toen ik bestelde, dat is een aardig verschil maar voor mij geen reden om Emat te nemen. Inmiddels is het 52 euro voor Emat en 120 voor ABB, dus het wordt wel steeds gekker. Aan de andere kant is dit een component waar de stroom voor alles in je huis doorheen loopt, dus betrouwbaarheid is wel wat waard.

Ik heb juist voor de EMAT 300ms S gekozen en niet de ABB vanwege het prijsverschil. En deze is eigenlijk alleen nodig in eilandgebruik en dat zal sowieso al zelden voorkomen. En dan ook nog eens een keer, als het in eilandgebruik misgaat, of je er dan 4.000 keer of 10.000 keer kan schakelen, is helemaal niet relevant, want dat schakelt nooit. Want het is puur kabelbeveiliging voor een YMVK-kabel die in een buis onder de bestrating door naar mijn huis loopt van 15 meter in totaal. Dus het risico is nihil dat daar wat misgaat. Plus dat het ook nog eens een keer alleen maar van belang is eigenlijk voor in eilandmodus, want in normale modus pakt de 30 milliampere gewoon op, die in de meterkast zal zitten vanaf Liander. Dus ik zie totaal geen enkel probleem om een goedkopere te gebruiken, want het is puur om aan verzekeringseisen te voldoen en voor de rest wordt die niet gebruikt en zal die waarschijnlijk ook nooit uitgaan. En als er al iets gebeurt, moet het ook nog een fout zijn waarbij stroom naar aarde wegvloeit. Een kortsluiting tussen fase en nul wordt niet door de 300mA-aardlek afgehandeld, maar door de C25. Ik heb hem wel bewust een 63 ampère genomen en geen 40 ampère. Gewoon puur een klein beetje extra. en was op dat moment in de aanbieding en de zelfde prijs.

Dus:

De C25 beveiligt de YMVK tegen overbelasting en kortsluit
De 30030ma bewaakt vooral een aardfout in het kabeltraject vóór de 30mA-beveiligingen in huis.
Bij normaal netbedrijf ziet de 30ma voor de Victrons een eventuele aardlek ook.
Alleen wanneer de Victrons los van Liander in eilandbedrijf werken, kan die eerdere 30ma niets meer doen.
De 300mA EMAT blijft dan als vangnet voor de kabel tussen Victronruimte en woning over.|
De 30ma van de eindgroepen in huis blijven in eilandbedrijf gewoon functioneren, maar beschermen niet het stuk YMVK dat vóór die aardlekschakelaars ligt.

Ik zie dus niet echt een risico van een in theorie minder kwaliteit component. Mocht het ooit tot verzekerin komen door brand in de accu bijvoorbeeld ben ik iig wel gedekt omdat het er op zit.
tot zover de Rant van mijn keuze

[P5ycho]

Is die 30mA vóór de victrons ook selectief dan? Zo niet, dan gaat die mee als een eindgroep een aardlekfout constateert?

[agraaff]

nee, dat is de die in de meterkast van mijn huis ziot, voordat het naar de schuur gaat, voor de victrons dus. die zal kabel beveiliging etc ook doen op netbedrijf.
Om 300ma S voor selectiviteit in netbedrijf en door inschakel/omschakelpieken zal die er iig niet uit gaan bij stroomuitval.
Op eilandbedrijf heb je de 300ma S in de schuur net na de Vicctron AC-out. dan kabel naar huis, daar de gewone 30ma en de B16

De 30ma voor en na de kabel zitten beide in het huis das niet zo erg dat doie niet selectief zijn.

[ Voor 10% gewijzigd door agraaff op 13-08-2026 15:27 ]

[DoMoFo]

Possible schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 07:40:
Vanwaar de C25? Deze werd juist door Toby weer afgeraden voor mij....

Heeft hij ook aangegeven waarom ? Het wel of niet toepassen van kortsluitbeveiliging gelijk na de meter is mede afhankelijk van de situatie, maar bij een overgang van draaddikte bijvoorbeeld: NET (16mm) -> Koppeling AC-IN (10mm) van 3 meter of meer vindt de NEN1010 daar iets van.

P5ycho schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 08:50:
Die C25 wordt gebruikt als kabelbescherming en/of remautomaat. Die is dus wel nodig, tenzij je dat anders afvangt.

Idd, een 300mA selectieve aardlek zou wel het minimale moeten zijn wat je in deze zone toepast, geen "normale" 30mA, _of_ 300mA, of _helemaal_ geen, dat is simpelweg brak circuit design. Of je dit wel of niet combineert met een automaat -> zie boven.

Hoewel ik _alles_ achter AC-OUT heb zitten, duurde het bij mij ook even voor het kwartje viel, maar het mooie is dat dit al _uitgebreid_ is uitgelegd in dit draadje...

agraaff schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:34:
Ik vraag me af hoe onbetrouwbaar emat echt is, is dat niet nog van vroeger dat telkens maar weer wordt opgeroepen.

Het tegenovergestelde is helaas waar. Ondanks diverse waarschuwingen / ervaringen van een professional (Annuk) uit een ander populair elektra topic op dit forum, die dagelijks met netaansluiting / meterkasten werkt, maar ook een link naar het Victron Community forum die ik hier onlangs poste blijft iedere keer maar weer terugkomen dat er maar wat geroepen wordt...

Maar goed, jouw portemonnee, jouw huis, jouw gezin. Op een gemiddelde installatie van 5000 euro of meer, beknibbelen op veiligheid van minder dan 10% op het totale budget is een keuze.

Ik hoop _oprecht_ dat er geen grote ongelukken gaan gebeuren, maar aan de andere kant ben ik wel (technisch) erg benieuwd wat dit batterij era ons gaat brengen mbt (brand) veiligheid in huis installaties. Dit nog even los van het gebruikte merk van de componenten.

[agraaff]

Ik snap je zorg om de emat 300ma ik heb er bewust voor gekozen, zie echt het issue niet specifiek voor deze 300ma S op deze locatie. in huis en voor persoonsbeveiliging is een heel ander verhaal dan had ik hem idd niet genomen.
De hele installatie staat bij mij in de schuur los van het huis. Juist vanwege potentiele batterij brand en geluid. dan ben ik iig niet mijn huis kwijt.

[Possible]

DoMoFo schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 16:00:
[...]

Heeft hij ook aangegeven waarom ? Het wel of niet toepassen van kortsluitbeveiliging gelijk na de meter is mede afhankelijk van de situatie, maar bij een overgang van draaddikte bijvoorbeeld: NET (16mm) -> Koppeling AC-IN (10mm) van 3 meter of meer vindt de NEN1010 daar iets van.


[...]

Idd, een 300mA selectieve aardlek zou wel het minimale moeten zijn wat je in deze zone toepast, geen "normale" 30mA, _of_ 300mA, of _helemaal_ geen, dat is simpelweg brak circuit design. Of je dit wel of niet combineert met een automaat -> zie boven.

Hoewel ik _alles_ achter AC-OUT heb zitten, duurde het bij mij ook even voor het kwartje viel, maar het mooie is dat dit al _uitgebreid_ is uitgelegd in dit draadje...


[...]

Het tegenovergestelde is helaas waar. Ondanks diverse waarschuwingen / ervaringen van een professional (Annuk) uit een ander populair elektra topic op dit forum, die dagelijks met netaansluiting / meterkasten werkt, maar ook een link naar het Victron Community forum die ik hier onlangs poste blijft iedere keer maar weer terugkomen dat er maar wat geroepen wordt...

Maar goed, jouw portemonnee, jouw huis, jouw gezin. Op een gemiddelde installatie van 5000 euro of meer, beknibbelen op veiligheid van minder dan 10% op het totale budget is een keuze.

Ik hoop _oprecht_ dat er geen grote ongelukken gaan gebeuren, maar aan de andere kant ben ik wel (technisch) erg benieuwd wat dit batterij era ons gaat brengen mbt (brand) veiligheid in huis installaties. Dit nog even los van het gebruikte merk van de componenten.

Nee, alleen dat een C25 een hoge kortsluitstroom heeft,en dat de voorkeur een b25 betreft.

M.b.t. AC kabels /dikte:



YouTube: Welke AC kabel heb je nodig om victron aan te sluiten op noodstroom?

Vanaf mijn bouw zou dit rond de 10 meter zijn (heen en terug)

[P5ycho]

Het is wel goed te benoemen bij welke verliezen dit dan geldt, Toby houdt hier 1% aan. Victron raadt 0,5% aan als ik het goed heb, en aan de AC-IN kant het liefst niet overdimensioneren.

[Angel73]

mdvdl schreef op maandag 3 augustus 2026 @ 15:50:
Ik heb dezelfde multiplus en Dyness accu en heb her en der wat keuzes gemaakt.

Mijn vragen:

1. Moet er nog een extra DC onderbreker tussen? Zo ja, welke want er zijn er zo veel soorten en krijg eigenlijk geen goed beeld welke ik het beste kan nemen. Zoiets misschien"? https://www.combinoord.nl/te598631-35452
   
   Moeten is een groot woord. Ik zou het zeker doen om spanningsvrij te kunnen werken. Ik heb de victron schakelaar genomen maar jouw keuze is ook prima.
2. Welke houder kan ik het beste nemen? Ik heb bijvoorbeeld deze gevonden:
   - https://uw-accuwinkel.nl/zekeringen/zekeringhouders/class-t-zekeringhouder-110a-t-m-200a/
   - https://uw-accuwinkel.nl/accu-accessoires/accuwinkel-aanbiedingen/blue-sea-class-t-zekeringhouder-110a-t-m-200a/ (<-- Deze gaat blijkbaar maar tot 160A) Past in een grotere variant dan wel een https://uw-accuwinkel.nl/accu-accessoires/accuwinkel-aanbiedingen/blue-sea-class-t-zekeringhouder-110a-t-m-200a/?
   
   
   Ik heb niet gekozen voor een T-class zekering. Dus daar kan ik je helaas niet mee helpen.
   Ik heb de Lynx Dystributer en daar heb ik de accu en de multiplus op gekoppeld met elk een eigen zekering.
3. Volgens de berekeningen zou 50mm2 genoeg moeten zijn. Ik kan naar 70mm2 gaan, maar of dat gaat passen met het "kapje" op de batterij is maar de vraag. Wat is jullie advies?

Ik kreeg 35mm kabels bij mijn Dyness. Dat was te dun. Ik heb gekozen voor 70mm. De kabel past prima door de eindkappen van de batterij. Enige probleem bij mij waren de krimp-ogen die pasten niet, die waren te breed voor de kapjes dus heb ik het kapje aangepast. De batterij staat binnen en droog dus dat was geen issue.

1. Hoe weet ik welke lengtes kabel ik nodig heb? Meten met een touwtje oid?

Met een rolmaat of een meetlint zoals kleermakers die gebruiken?

Ik kan natuurlijk gewoon de Lynx power in kopen, maar dan moet ik ook een distributor hebben. Lijkt mij overkill, of niet?
Hopelijk kan iemand mij van advies voorzien.

EenLynx Power heb je niet nodig. Een distributor is zinvol als je meerdere accus zou willen aansluiten. Daarom heb ik hem. Als je absoluut maar 1 accu wil kun je die direct op de victron aansluiten, via jouw T-class zekering en de schakelaar uiteraard.

[DoMoFo]

Possible schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 16:20:
[...]

Nee, alleen dat een C25 een hoge kortsluitstroom heeft

Dat klopt, maar misschien wil je dat ook... Met andere woorden, dit hangt heel erg af van het totale verdere AC design. Het probleem is een beetje (niet perse de schuld van Tony ), dat het erg lastig is om het AC design van een batterij omvormer in een 10m YouTube filmpje te stoppen. Hij heeft het in jouw linkje over kabel diameters, erg belangrijk maar slechts een stukje v/d puzzel.

Voor het DC stuk, met name voor Victron, kun je een redelijk "reference" design maken, zeker als je verder ook alle Victron specifieke Busbar producten gebruikt, de variabelen zijn relatief beperkt en de verschillende keuzes die je hebt / kunt maken blijven vaak in hetzelfde stramien.

Het grappige van een standaard NL groepenkast, groot of klein, is dat wanneer je common sense i.c.m. het juiste draad en/of kamrails gebruikt, je vaak onbewust al aan talloze NEN1010 voorwaarden voldoet zonder je het te beseffen. Wanneer je met een omvormer aan de slag gaat, zeker als deze in de schuur of andere technische ruimte dan de groepenkast zelf staat, komen er ineens allerlei nieuwe AC uitdagingen kijken. In tegenstelling tot het DC deel zijn de keuzes nu veel minder evident en erg afhankelijk van de specifieke situatie.

[NTS]

agraaff schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 15:26:
Op eilandbedrijf heb je de 300ma S in de schuur net na de Vicctron AC-out. dan kabel naar huis, daar de gewone 30ma en de B16

Ik maak me ook weinig zorgen dat die een aardfout mist, al is het maar omdat de kans op een fout in zo'n kabel heel erg klein is. Maar je trekt er met een EV en warmtepomp wel vele uren een hoop stroom doorheen. Niet alleen in eilandbedrijf, je hebt 24x7 alle stroom naar het huis daar door lopen.

Zo af en toe komen er foto's langs dat zo'n ding is uitgefikt, dat zijn eigenlijk nooit die van ABB of Hager ofzo, dat is bijna altijd EMAT, SEP of iets anders Chinees.

Wat jij dan weer slim gedaan hebt is een 63A model kiezen met een kleinere automaat er voor. Dat maakt de kans heel veel kleiner dat ie het begeeft.

[Possible]

1 ding waar ik nog niet echt over uit kom:

Als ik mijn EV lader (Stegen SmartEVSE zelfbouw), ook achter de AC1 out zet, zal Victron dan alsnog de de accu aanspreken als ik de auto ga opladen? Is dit ook ''instelbaar'' dat als de EV wordt aangesloten, hij het net aanspreekt?

Ik wil natuurlijk niet dat straks in de winter mijn hele accupakket leeg wordt getrokken als ik de auto in de goedkope uren ga laden.

[NTS]

De plek van aansluiten heeft daar bij normaal net-gebruik geen invloed op. Of de accu wel of niet leeg gaat hangt af van je DESS instellingen en eventueel EVCC voor aansturen van je laadpaal.

Het enige (zeer kleine) nadeel aan de EV charger op AC-out1 zetten is dat bij stroomuitval terwijl je auto aan het laden is de batterijen het overnemen en dus leeg gaan. Als je de lader aan de AC-in kant of op AC-out2 zet dan valt die uit bij stroomuitval. Dit issue kan je ook prima oplossen in software, bij een grid alarm op je GX moet je even een stop signaal naar de charger sturen.

[mdvdl]

Angel73 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 16:47:
[...]

Dank je.
Ik heb ondertussen gekozen om de Beny BD-250 er tussen te hangen. Misschien overkill, maar ziet er kwa specs uit. Nu nog ff wachten tot het binnenkomt.

Er komt geen Lynx in, want ik heb maar 1 aansluiting en dan moet er ook een class_t in van minimaal 225A. Nu gekozen voor een aparte zekeringhouder met 200A class-T.
Bij nader inzien was dit misschien niet nodig ivm het gebruik van de Beny. Maar die zie ik echt als schakelaar.
Daarbij ga ik de victron limiteren op max 25A aan de AC zijde. Dus die zal nooit, muv kortsluiting, op de 200A komen.

[ Voor 1% gewijzigd door mdvdl op 14-08-2026 14:15 . Reden: toevoeging: Aan de AC zijde ]

[Possible]

NTS schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 10:30:
De plek van aansluiten heeft daar bij normaal net-gebruik geen invloed op. Of de accu wel of niet leeg gaat hangt af van je DESS instellingen en eventueel EVCC voor aansturen van je laadpaal.

Het enige (zeer kleine) nadeel aan de EV charger op AC-out1 zetten is dat bij stroomuitval terwijl je auto aan het laden is de batterijen het overnemen en dus leeg gaan. Als je de lader aan de AC-in kant of op AC-out2 zet dan valt die uit bij stroomuitval. Dit issue kan je ook prima oplossen in software, bij een grid alarm op je GX moet je even een stop signaal naar de charger sturen.

Thanks, dat scheelt een hoop gedoe met aansluiten. Als ik het goed begrijp kan Victron dus met de Stegen communiceren,en kan ik een node-red achtig script maken die ervoor zorgt dat als ik ga laden, de accu niet wordt aangesproken, maar de energie van het net haalt?

[Japie.G]

Possible schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 09:57:
1 ding waar ik nog niet echt over uit kom:

Als ik mijn EV lader (Stegen SmartEVSE zelfbouw), ook achter de AC1 out zet, zal Victron dan alsnog de de accu aanspreken als ik de auto ga opladen? Is dit ook ''instelbaar'' dat als de EV wordt aangesloten, hij het net aanspreekt?

Ik wil natuurlijk niet dat straks in de winter mijn hele accupakket leeg wordt getrokken als ik de auto in de goedkope uren ga laden.

Stuur het actuele verbruik van je lader als gridsetpoint naar je victron en tis geregeld.

[NTS]

Of laat EVCC dat doen met dit stukje code: https://github.com/evcc-io/evcc/pull/31299

[NTS]

mdvdl schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 10:32:
[...]
Daarbij ga ik de victron limiteren op max 25A. Dus die zal nooit, muv kortsluiting, op de 200A komen.

Max 25A DC?

[P5ycho]

NTS schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 13:09:
[...]

Max 25A DC?

25A AC is om te rekenen naar een DC stroom als je de AC/DCspanningen en het rendement weet.

[NTS]

Dat snap ik, maar het staat in een zin over een 200A zekering op DC. Dus het leest als "ik ga de Victron aan de DC kant beperken tot 25A" maar dat lijkt me vreemd want dan gooi je ontzettend veel capaciteit weg.

[mdvdl]

NTS schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 13:26:
Dat snap ik, maar het staat in een zin over een 200A zekering op DC. Dus het leest als "ik ga de Victron aan de DC kant beperken tot 25A" maar dat lijkt me vreemd want dan gooi je ontzettend veel capaciteit weg.

Ja idd. Niet helemaal handig beschreven. 25 A aan de AC zijde.

[Laadvenster]

Zelfbouw 3-fase Victron ESS, eind juni in bedrijf genomen



Systeemspecificaties:

• Omvormers: 3× MultiPlus-II GX 48/6500/100 (samen 18 kVA nominaal), netaansluiting 3×25 A

• Opslag: 64,3 kWh LiFePO4 (51,4 kWh bruikbaar bij 80% ontladingsdiepte) — 2× EVE MB56 16S packs, JK-BMS + Lynx Smart BMS

• Aansturing: Cerbo GX als centrale GX-master

• PV-systeem: 15,36 kWp via GoodWe (GW8K-DT + GW10KN-DT)

De GoodWe's lees ik lokaal uit over UDP 8899 en publiceer ik via Node-RED als virtuele 3-fase PV-inverters op de D-Bus.

Resultaten tot nu toe:

De netafname in de zomer is gedaald naar ~0,5 kWh/dag. Diepste ontlading tot nu toe ~50% SOC, dus de noodstroomreserve is nog nooit aangesproken. Winter is uiteraard nog niet gemeten.

DynamicESS staat bewust nog uit. Mijn huidige contract heeft te weinig prijsspreiding om er iets mee te winnen.

To-do lijst:

• Definitieve fysieke plek voor de noodstop bepalen

• Rookmelder bij de accu's plaatsen (met pushnotificatie via Node-RED)

• Terugleverblokkering inregelen voor de GoodWe's

• Overstappen naar een dynamisch contract (en DESS in Handel-modus activeren)

• Evalueren na één vol kalenderjaar

Mijn vraag:

Ik zoek specifiek naar ervaringen rondom de terugleverblokkering/het knijpen van de GoodWe DT-omvormers via Node-RED.

Heeft iemand dit al betrouwbaar draaien om het vermogen terug te schroeven bij negatieve stroomprijzen of een volle accu?

[JBtL]

Laadvenster schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 00:47:
Zelfbouw 3-fase Victron ESS, eind juni in bedrijf genomen

[Afbeelding]

Systeemspecificaties:

• Omvormers: 3× MultiPlus-II GX 48/6500/100 (samen 18 kVA nominaal), netaansluiting 3×25 A

• Opslag: 64,3 kWh LiFePO4 (51,4 kWh bruikbaar bij 80% ontladingsdiepte) — 2× EVE MB56 16S packs, JK-BMS + Lynx Smart BMS

• Aansturing: Cerbo GX als centrale GX-master

• PV-systeem: 15,36 kWp via GoodWe (GW8K-DT + GW10KN-DT)

De GoodWe's lees ik lokaal uit over UDP 8899 en publiceer ik via Node-RED als virtuele 3-fase PV-inverters op de D-Bus.

Resultaten tot nu toe:

De netafname in de zomer is gedaald naar ~0,5 kWh/dag. Diepste ontlading tot nu toe ~50% SOC, dus de noodstroomreserve is nog nooit aangesproken. Winter is uiteraard nog niet gemeten.

DynamicESS staat bewust nog uit. Mijn huidige contract heeft te weinig prijsspreiding om er iets mee te winnen.

To-do lijst:

• Definitieve fysieke plek voor de noodstop bepalen

• Rookmelder bij de accu's plaatsen (met pushnotificatie via Node-RED)

• Terugleverblokkering inregelen voor de GoodWe's

• Overstappen naar een dynamisch contract (en DESS in Handel-modus activeren)

• Evalueren na één vol kalenderjaar

Mijn vraag:

Ik zoek specifiek naar ervaringen rondom de terugleverblokkering/het knijpen van de GoodWe DT-omvormers via Node-RED.

Heeft iemand dit al betrouwbaar draaien om het vermogen terug te schroeven bij negatieve stroomprijzen of een volle accu?

Andere omvormer (Solax), maar kan ook bij de GoodWe's - aan/uitschakelen via de DRM0 aansluiting dmv 1 van de relais-aansluitingen op de Cerbo

[Gerritjuh]

Ik zit met een "uitdaging" mbt tot het aansluiten van en de EM24 ethernet. Deze komt in serie met de PV aansluiting. Ik heb een 1-fase omvormer aangesloten op (naar ik meen) fase 3 in mijn installatie. Ik wil graag gebruik maken van de 1P+N alamat die al aanwezig is in de installatie.

Ik deed de aanname dat ik dan gewoon 1 fase kan aansluiten. L3 is aansluitklem 9 en 7. Nu staat er in de manual: Om een enkelfase PV-omvormer in een driefasen systeem te meten, moeten alle 3 fasen op de faseklemmen van het net (3, 6 en 9) aangesloten worden. Er kan nu gekozen worden op welke fase de PV-omvormer moet komen door de L1-lijn van de PV-omvormer aan te sluiten op aansluitklem 1, 4 of 7.

Is dat verplicht? Lijkt me best vreemd want de alamat zit in principe rechtstreeks op de grid en later op de AC-OUT van een van de omvormers. Na de alamat komt de EM24 en die gaat weer naar de PV.

Als het wel verplicht is, hoe sluit je dit dan correct aan? Want dan zou ik een 3P+N alamat moeten gebruiken?

[HRV]

Ik ben mijn eerste accupakket aan het opbouwen op basis van de Yixiang V3 box.

Bij de meegeleverde koperen busbars zijn de gaten gestanst en ze hebben een duidelijk scherpe kant door kleine bramen aan een zijde van de gaten. Dit is de zijde waar ze contact maken met de terminals, mits je de kromme rug omhoog zet.

Om de overgangsweerstand te beperken lijkt het me beter om dit op te lossen. Kan natuurlijk op twee manieren.

1. Busbars omdraaien, kromme deel naar onderen.
2. Braam rondom schroefgat wegslijpen

Ik kan het slijpen met een wetsteen of diamantsteen die ik ook voor mijn houtbeitels gebruik. Ik heb de braam bij eentje al weggeslepen, zoals je ziet is het verre van vlak, idealiter zou je nog verder vlakken.

[P5ycho]

Ik zou ze eerst eens vastdraaien en kijken of dat niet genoeg meegeeft om goed contact te maken. Koper is zacht spul en volgens mij mag er een aardig koppel op die terminals?

[ Voor 29% gewijzigd door P5ycho op 16-08-2026 08:58 ]

[pvg]

Idd. Ik zou ik niet aan rommelen: door te schuren gaat de nikkellaag eraf. Ik heb sowieso de indruk dat de bout het pad met de laagste weerstand vormt: die vreet zich in het schroefdraad door het aluminiumoxide op de terminal. Op het vlakke deel zal het aluminiumoxide laagje voor een groot deel intact blijven, denk ik. Is dat correct?

[MJ de Bruijn]

Laadvenster schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 00:47:
Ik zoek specifiek naar ervaringen rondom de terugleverblokkering/het knijpen van de GoodWe DT-omvormers via Node-RED.

Deze vraag past beter in het Victron Aansturing topic.
Ik heb mijn antwoord daar geplaatst: MJ de Bruijn in "Het grote Victron aansturing topic"

[HRV]

P5ycho schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 08:57:
Ik zou ze eerst eens vastdraaien en kijken of dat niet genoeg meegeeft om goed contact te maken. Koper is zacht spul en volgens mij mag er een aardig koppel op die terminals?

Maximaal 5Nm, dus dat is niet echt veel.

[P5ycho]

Dat lijkt me voldoende voor M6 draad hoor . Probeer het gewoon eens met 1 bout, laat het na aandraaien een uurtje staan, en dan nog eens, aandraaien, en dan na nog een uurtje loshalen. Ik vermoed dat dat koper dan netjes vlak getrokken is. Zo niet, kun je altijd nog aan het schuren gaan.

[JT]

Ik orienteer mij nu op losse omvormers en accu, waar ik eerst nog naar plug and plays kijk. Nu zou de afweging dan zijn, alles in een 3-fase omvormer of Victron. Victron kost wel wat meer zo te zien, maar NL bedrijf is een plus, ik begrijp dat de support erg goed is, alles open en kwaliteit. Nu hebben ze erg veel keuze op de website en wil ik dubbelchecken of ik goed kijk. Ik zou dan uit komen bij de Multiplus-serie toch? En ik zag ook dat je nog varianten hebt waar laden van de accu maar op grofweg half tempo gaat van ontladen?

[HRV]

MultiPlus of MultiRS serie.

[HRV]

Voor diegene die een Yixiang box hebben, er zit 1 lange M6 bout in de kit. Enig idee waar die voor bedoeld is? Staat niet in de handleiding en ik zie ook niet waar je die voor kan gebruiken.

[JT]

HRV schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 15:13:
MultiPlus of MultiRS serie.

Komt geen solar op

[RvV]

JT schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 15:15:
[...]

Komt geen solar op

Ja, dus nog steeds een multiplus of multirs (sindskort is er ook een multi rs zonder solar)

[JT]

RvV schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 15:19:
[...]

Ja, dus nog steeds een multiplus of multirs (sindskort is er ook een multi rs zonder solar)

Ah, zal daar ook eens naar kijken. Dank.

Edit: die past mij niet. Ik twijfel al over de Multiplus met IP22 omdat het buiten in een zelfgemaakte kast komt te hangen (welliswaar onder een carport), maar de MultiRS heeft IP21. Daarbij is 45x45cm niet heel praktisch als je er 3 moet ophangen in een kast buiten

Edit 2: ik zit nog even te speuren en zie in de spec sheet staan dat de MultiPlus II 3000VA 48v variant maar maximaal 35A laden ondersteunt, zijnde 35x48 = 1680 watt? Er is wel een 48/3000/35 maar geen 48/3000/70?

[ Voor 53% gewijzigd door JT op 16-08-2026 15:31 ]

[Xiphalon]

In mijn Victron ESS systeem zitten de Multiplussen (3x6k5 in 3 fase) direct achter de hoofdschakelaar, en meten dus zelf de stroom. Het ESS systeem werkt (ik zie bv ess #2 weergegeven in VRM, is dus gekoppeld aan VRM, maar ik kan niet de DESS mode aanzetten. Is een grid meter daarvoor echt verplicht of mis ik een instelling?

[Beer070]

Xiphalon schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 15:53:
In mijn Victron ESS systeem zitten de Multiplussen (3x6k5 in 3 fase) direct achter de hoofdschakelaar, en meten dus zelf de stroom. Het ESS systeem werkt (ik zie bv ess #2 weergegeven in VRM, is dus gekoppeld aan VRM, maar ik kan niet de DESS mode aanzetten. Is een grid meter daarvoor echt verplicht of mis ik een instelling?

voor zover ik weet is die verplicht.

[Japie.G]

Beer070 schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 17:03:
[...]

voor zover ik weet is die verplicht.

Nee hoor, als alles op de ac-out zit niet.



Wel deze even op omvormer/acculader zetten ipv externe meter.

Edit:
Verkeerde omcirkeld, die daarboven bedoel ik.

[ Voor 56% gewijzigd door Japie.G op 16-08-2026 19:11 ]

[Xiphalon]

Japie.G schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 19:09:
[...]


Nee hoor, als alles op de ac-out zit niet.

Dan vraag ik me af wat ik dan mis

[Japie.G]

Xiphalon schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 19:10:
[...]

Dan vraag ik me af wat ik dan mis

Je hebt dess uberhaupt wel geconfigureerd? Via VRM?

[Xiphalon]

Ja dat is het dus, daar zie ik de optie niet.

Grid Metering staat idd op 'Inverter/Charger' in de ESS settings in de Cerbo

[Japie.G]

Ahh okee! Wel op alle inverters de juiste assistants geinstalleerd en de wizard doorlopen?

Cerbo is up to date en realtime inzichtelijk op VRM?

[ Voor 23% gewijzigd door Japie.G op 16-08-2026 19:36 ]

[Xiphalon]

Japie.G schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 19:34:
Ahh okee! Wel op alle inverters de juiste assistants geinstalleerd en de wizard doorlopen?

Cerbo is up to date en realtime inzichtelijk op VRM?

Dit voelt dom: de Cerbo GX moest een reboot hebben

[SjaakPeer]

Work-in-progress: Nieuwe RS19's in een 42U 19" rack.

Vorige maand zijn eindelijk de nieuwe 48V RS19s beschikbaar gekomen, ongeveer 2 jaar na de (Intersolar 2024) aankondiging. Zojuist alles in het rack gehangen, maar er is nog veel aansluitwerk te doen. De installatie bestaat o.a. uit:

• 3 stuks Victron Multi RS19, 48V, 6000VA.
• 6 stuks Pylontech US5000-C
• 6 stuks TOMZN MCCB DC breaker & afzekering van 100A
• 2 stuks 600A busbars

De Cerbo GX en het AC aansluitwerk hangt in een aparte schakelkast. AC-zijdig moet ik nog alles aansluiten > Nu eerst nog maar eens de handleiding lezen van de RS19s. Alles bij elkaar een behoorlijk gewicht wat staat op de (nieuw gegoten) betonvloer met PVC toplaag in een vrijstaande schuur.


Alle tips & commentaar zijn uiteraard welkom!

[Gunther.S]

HRV schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 08:45:
Ik ben mijn eerste accupakket aan het opbouwen op basis van de Yixiang V3 box.

Bij de meegeleverde koperen busbars zijn de gaten gestanst en ze hebben een duidelijk scherpe kant door kleine bramen aan een zijde van de gaten. Dit is de zijde waar ze contact maken met de terminals, mits je de kromme rug omhoog zet.

Om de overgangsweerstand te beperken lijkt het me beter om dit op te lossen.

Ik had mijn EVE batterijen bij nkon besteld en daar had je de optie om busbars mee te leveren, ik heb die gebruikt vorige week, zagen er hetzelfde als die van Yixiang. Net gaan kijken en die van Yixiang hebben hier ook een klein braampje, die van EVE/Nkon niet.

Enige bewerking dat ik op de braamloze EVE busbars heb gedaan, is deze discussie een beetje gevolgd en alle contactoppervlakken heel licht "geschuurd" met een schuursponsje (zo'n keukensponsje geel/groen). Nikkellaag zat er nog steeds op. Daarna terug proper geveegd met isopropyl alcohol, dat laat geen residue na. Voor de Klauke kabelhulzen heb ik een set gatenborsteltjes voorzien + opnieuw die IPA (op basis van deze test). Alles om die vettige vingers of andere residuen weg te krijgen. Overdreven? Waarschijnlijk.

Terug on-topic op jouw vraag: Als ik die bramen weg zou willen, neem ik mijn Noga ontbramer (er bestaan ook goedkopere andere merken). Inderdaad wel klein nadeel dat het koper dan wat bloot ligt. Zou je in theorie kunnen oplossen met anti-oxidant pasta: ofwel diëlektrisch = niet-geleidend als je enkel de oxidatie wilt tegen gaan; maar er zijn ook koper- of koolstof pastas die tenminste iets geleiden en zo de verbinding in theorie kunnen verbeteren en tegelijkertijd oxidatie tegengaan. Vind je ook grote discussies over terug als je wat googlet. Producten die ik al zag: Kopr-Shield CP8/16, Äronix

[Gunther.S]

SjaakPeer schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 22:04:
Work-in-progress: Nieuwe RS19's in een 42U 19" rack.

Mooi! Eerste keer dat ik iemand de RS19 zie gebruiken. Veel handiger formaat dan zijn broertje Multi RS, zeker als je rack-batterijen gebruikt; maar ik heb toch zware bedenkingen over die front-aansluitingen, met name dan de MC4 stekkers, die zien er allesbehalve handig uit. Kan je rack deur nog toe als daar MC4 stekkers aangesloten zouden zijn?

Waar heb je ze überhaupt gehaald? Ongeveer zelfde prijs als de Multi RS? Er is precies ook geen knop meer om de pv ingangen af te schakelen?

[SjaakPeer]

Gunther.S schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 22:59:
[...]

Mooi! Eerste keer dat ik iemand de RS19 zie gebruiken. Veel handiger formaat dan zijn broertje Multi RS, zeker als je rack-batterijen gebruikt; maar ik heb toch zware bedenkingen over die front-aansluitingen, met name dan de MC4 stekkers, die zien er allesbehalve handig uit. Kan je rack deur nog toe als daar MC4 stekkers aangesloten zouden zijn?

Waar heb je ze überhaupt gehaald? Ongeveer zelfde prijs als de Multi RS? Er is precies ook geen knop meer om de pv ingangen af te schakelen?

De plaatsing van die MC4 stekkers is inderdaad niet ideaal: ik gebruik ze voorlopig nog niet, maar met aangesloten stekkers gaat de kast idd niet meer dicht. Waarschijnlijk ook de reden waarom Victron ze last minute naar de achterkant heeft verplaatst op de HS19.

Ik heb de RS19s gekocht bij BluePowerShop (Schoonhoven). Mooi bedrijf met duidelijk passie voor hun zaak (nee, geen aandelen). Ze zijn flink duurder dan de normale Multi Solars, maar ik had mijn zinnen op een rack montage gezet: niet geheel een (financieel) rationele keuze, maar ziet er wel strakker uit. Hobby mag wat kosten.