Het grote Victron ontwerp topic

[The-Source]

@Jazsie hierbij een aanvulling
Heb over Oost, Zuid en West z'n 13kWP aan PV liggen. Nu op jaarbasis (inclusief verbruik warmtepomp en EV) lever ik ongeveer 1000kWh terug. Maar dat is natuurlijk na salderen.
Ik heb 2x een 3Fase omvormer (1x 6kW Solis oriëntatie zuid en 1x 6kW Growatt met 7.5kWP op oost/west)
Wil dus voornamelijk het verbruik op de meter terugbrengen als voorloper op einde saldering.

Er mag nog steeds wel PV naar het net toegaan maar wil wel over de dag heen bij overcapaciteit accu's gaan vullen maar dat mag best met een relatief laag continu vermogen als het aanstuurbaar is nog beter.
Dan zou bijvoorbeeld van HomeAssistant bij teruglevering van x Watt een "hoger laadprofiel" kunnen kiezen en bij geen terug levering dit weer afbouwen.

Ik vind het niet nodig om bijvoorbeeld 11KVA vermogen uit de accu's te trekken. Niet eens wenselijk eigenlijk omdat de plek waar dit alles moet komen qua bekabeling dikte naar de meterkast daar niet voor bedoeld is.
Verdeling aan stroom op een dag zoals vandaag:

[ Voor 12% gewijzigd door The-Source op 31-07-2024 23:02 ]

[John245]

Ik bezit een Victron systeem met Pylontech US5000 batterijen. Het aantal cycli is gebaseerd op een temperatuur van 25 Deg. C. Nu was ik benieuwd wat jullie batterijtemperatuur is gedurende de zomer. En indien de temperatuur boven de ideale temperatuur komt welke maatregelen nemen jullie om dit te mitigeren?

Poll: Hoe warm wordt jullie thuisbatterij in de zomer?

• 10 - 15 Deg. C
• 15 - 20 Deg. C
• 20 - 25 Deg. C
• 25 - 30 Deg. C
• 30 - 35 Deg. C
• 35 - 40 Deg. C
• 40 - 45 Deg. C

^Tussenstand:
Om een of andere reden update het plaatje niet. Maar de link toont wel de resultaten van de poll.
http://poll.dezeserver.nl/results.cgi?pid=406666

^{Ook een poll maken? Klik hier}

[ Voor 5% gewijzigd door John245 op 01-08-2024 09:04 ]

[MJ de Bruijn]

John245 schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 08:46:
Nu was ik benieuwd wat jullie batterijtemperatuur is gedurende de zomer.

De temperatuur is afhankelijk van laden.

De piek is laden van PV tijdens laagste prijzen.

[John245]

jadjong schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 09:20:
[...]

Als een smeltzekering de verbinding verbreekt gebeurd dat door een dun draadje te laten smelten (joh ) en dan onstaat er een stukje lucht waardoor de stroomkring onderbroken is. Zekeringen zijn geschikt voor een bepaald voltage of amperage gebaseerd op het gat wat onstaat. Als jij 100V door een 24V zekering stuurt kan het zijn dat het gat niet groot genoeg is bij doorbranden van de zekering waardoor de vonk weer over slaat en je dus geen onderbreking van de stroomkring hebt.
Datzelfde geldt voor hele hoge stromen die sommige batterijen kunnen genereren. Bij kortsluting, als je bijvoorbeel een steeksleutel op de plus en minpool legt, loopt er zomaar 10.000 ampere vanuit een LFP batterij, iets wat andere soorten batterijen nooit halen. Knoop je hier een zekering tussen die slechts 1000A kan onderbreken dan is de kans aanwezig dat ze zekering intern zo hard smelt en zichzelf weer aan elkaar last. Dan heb je opeens een vaste verbinding.
Beide problemen los je op door intern een groter gat te creëren en de holle ruimte op te vullen met zand zodat de vonk minder snel over slaat. Keerzijde hiervan is dat de weerstand van de zekering zelf een stukje omhoog gaat, het dunne stukje wat smelt is namelijk langer.

Idealiter zit er een passende zekering IN iedere accumodule die pas af gaat als je kortsluiting maakt met de steeksleutel, extern kan je dan met andere zekeringen aan de gang voor het beveiligen van de kabel tegen overbelasting. Als je intern een goede zekering hebt is het mogelijk om een stapel modules door te lussen, zonder een interne zekering zal je ze ieder voor zich naar een externe busbar moeten leiden en daar individueel afzekeren.
Als je namelijk een stapel rackmounts hebt doorgelust en van eentje gaat de BMS in rook op dan vliegt er 'aantal modules X heel veel ampere' naar de module met defecte BMS en zit er niets tussen om dat te stopppen. Dan krijg je een combinatie van water op een brandende frituurpan en een kilo droogijs is een bak water.

@MJ de Bruijn dit is wat er in een US5000 zit. Ik verwacht dat in jou batterij ongeveer hetzelfde zit.

[John245]

r2504 schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 11:06:
[...]


En passen deze fysiek in een Lynx ? Heb je hier een linkje van ?

Deze passen niet fysiek in een Lynx.

Zekeringhouder: https://accunoord.nl/nl/a...eringhouder-110a-t-m-200a

Zekering: https://accunoord.nl/nl/a...gen/class-t-zekering-110a

[John245]

r2504 schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 12:07:
[...]


Op een foto is dit moeilijk te zien maar ze lijken precies kleiner dan de Adler EF3's die ik gezien heb.

Voor mij lijkt het dus haalbaar al kan jij daar vermoedelijk beter over oordelen.

Vraag is nu of je iedere Pylontech apart afzekerd op deze manier of dat je dat globaal doet ? Is het trouwens nodig ze apart af te zekeren want dan zou ik denken dat Pylontech nooit de optie had mogen aanbieden om ze door te lussen.

Standaard linken de Pylontechs door naar elkaar met slechts één kabel (toch voor twee modules) naar een eventuele busbar (of zelfs rechtstreeks naar je Victron).

Ik ben momenteel een config aan het designen maar heb hier dus nog heel wat vragen rond over het hoe en waarom van bepaalde dingen.

Je kan er meerdere doorlussen. Hou er rekening mee dat de Pylontech kabels maar 120A aan kunnen.

Als je aan het designen ben kun je ook even de datasheets van de zekeringen er bijpakken.

Als je echt input van mensen wil is het denk ik makkelijker als je wat meer info geeft. Op basis van wat jij nu schrijf neem ik aan dat je voor een 1-fase systeem wil gaan.

[The-Source]

Ik heb even een opzet gemaakt hoe de situatie nu is en daarbij de eerder genoemde victron GX en battery pack.
Vraag mij daarbij af hoe de Victron gaat "weten" wanneer deze kan/moet gaan laden en wanneer ontladen.
Lijkt mij dat daarvoor OF iets aan de P1 gekoppeld moet worden of dat ik dat via Homeassistant moet sturen.
Voorkeur gaat eigenlijk uit via de P1 route (als dat mogelijk is) maar wat heb ik dan daarvoor nodig?

De ongebruikte 2x2.5m+As tussen schuur en meterkast zou ik t.z.t willen inzetten als "UPS fase" Waarbij alleen kritieke spullenboel op komt (koel/vries combi en wat er nog meer op die groep zit + meterkast apparatuur) Grotere vriezer en belangrijke server staan beide in de schuur.

[Jazsie]

Ies Korpershoek schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 09:58:
Vraag. Even los van de nut of noodzaak. Als ik twee identieke systemen opbouw, Multiplus, shunt, cerbo, mppt en accu. Één op L1 en de ander op L2 en beide zijn op geen enkele manier verder gekoppeld. Kan dit functioneren of kan ik problemen verwachten?

Ik zou geen twee indentieke systemen opbouwen, beetje prijzig om alles dubbel uit te voeren (shunt, cerbo, mppt, accu).

Gewoon beiden MP's op de zelfde shunt/cerbo/mppt/accu en dan configureren als een 2-fasen installatie.

[Jazzle]

Ik ben aan het denken aan een heel vergelijkbare opstelling als @The-Source, met een batterij in de schuur. Het doel is hier voornamelijk overtollige zonne energie opslaan voor later gebruik en eventueel (vooral in de winter) opladen op een dynamisch goedkoop moment. Ben benieuwd naar feedback, en heb sowieso nog wel een aantal vragen:

1. De thuisbatterij valt of staat (voor mij) met terugverdientijd, valt er iets te versimpelen aan de zekering en busbar oplossing? Dat loopt best in de papieren.
2. De maximale omvorm capaciteit is 3kW, de batterij BMS kan 200A aan maar dat wordt nooit gebruikt en maakt de bekabeling onnodig dik. Ik ben van plan de BMS op 150A in te stellen en daar ook op af te zekeren zodat 50mm2 afdoende is, is dat logisch? Of moet het BMS lager/hoger ingesteld dan de zekering?
3. Ik zou een gridmeter moeten toevoegen (en evt. meter voor de APS omvormers), die meters zijn best prijzig en de ESP oplossingen lijken niet heel robuust (de ESP zelf wel, maar de integratie met Victron niet). Ik gebruik al Home Assistant en Node-Red voor het hele huis, zouden jullie aanraden om ook daar de nul-op-de-meter regeling te maken (alle meters heb ik daar al beschikbaar).
4. Mijn laadpaal is niet slim, ik kan me voorstellen dat er situaties zijn waarin de automaten overbelast raken met de onderverdeler zoals hij nu is. Zijn hier nog tips voor behalve een Victron laadpaal?

[Impossibl3]

Ik zou persoonlijk deze tabel aanhouden. Dan zit je binnen de grenzen die Victron zelf aangeeft.
https://www.victronenergy...ring_Unlimited-pdf-nl.pdf (blz 27).

[John245]

Een belangrijk aspect van het Victron systeem is de DC ripple.

Volgens Victron heeft een perfect uitgelegd systeem een DC ripple van 0,6 - 0,8V onder volle belasting.

Als gevolg van een hoge DC ripple:

1. Gaan omvormers eerder defect
2. Gaan batterijen eerder defect
3. Wordt de stroomsterkte gereduceerd

Ik ga ervanuit dat iedereen de DC ripple onder volledige belasting monitort. Ik heb een poll opgezet om inzicht te krijgen in de DC ripple onder volledige belasting.

Poll: Wat is de DC ripple van jullie Victron systeem?
• < 0.1V
• 0.1 - 0.2V
• 0.2 - 0.3V
• 0.3 - 0.4V
• 0.4 - 0.5V
• 0.5 - 0.6V
• 0.6 - 0/7V
• 0.7 - 0.8V
• 0.8 - 0.9V
• 0.9 - 1.0V
• > 1.0V
<sup>Tussenstand:

Ook een poll maken? Klik hier</sup>

Ik zie dat de resultaten niet automatisch bijgewerkt worden. De resultaten van de poll zijn hier te vinden.

[ Voor 4% gewijzigd door John245 op 16-08-2024 20:43 ]

[grotegok]

Heeft iemand ervaring met een ATS of MTS 3-fase?
Zoekende vind ik enorm groot prijsverschil, onderstaande kost 40 euro ongeveer. Uiteraard wil ik niet besparen op veiligheid vandaar mijn vraag.
Belangrijk is zo kort mogelijke schakeltijd zodat de aangesloten gebruikers geen hinder ondervinden.

[ Voor 10% gewijzigd door grotegok op 18-08-2024 07:04 ]

[RikHa]

Even wat anders, beetje off topic wellicht maar met dat bewolkte weer toch flinke pieken. De beide AC omvormers respectievelijk 6 en 11 kW staan te clippen op hun max bij cloud edging.

[Kluns]

Ik ben momenteel in de ontwerpfase voor een Victron ESS voor mezelf thuis en bij het doornemen van hoofdstuk 7 van “Wiring Unlimited” zit ik met enkele vragen ivm de aarding van het systeem. Ik heb al tal van filmpjes van installaties op het Internet bekeken, maar ik raak er maar niet wijzer uit. Ik wens enkel gebruik te maken van de AC-in zijde en dus niets aan te sluiten op AC-out. Ook de zonnepanelen die zich op het dak van de garage bevinden (Enphase micro-omvormers) komen parallel te staan aan de Victron. De garage heeft een verbinding met de huisaansluiting via een 5x10mm2 grondkabel (in buis). Hierop zijn de zonnepanelen en EV-lader reeds aangesloten. De aarding voor de onderverdeelkast in de garage verloopt ook via deze kabel. De aardingsonderbreker zelf staat in het huis en van daaruit ga ik met 16mm2 (zoals voorgeschreven door het AREI) richting de aardpennen (spreidingsweerstand is ca. 20 Ohm).

In de MultiPlus II en de Lynx Distributor bevinden zich aardingspunten. Ook de Pylontech batterijen zijn hiervan voorzien. Wat me niet duidelijk is, is welke aardverbindingen ik moet maken, welke ik zeker niet mag maken en hoe dik de kabels moeten zijn.
In de handleiding staat het volgende prentje:


https://www.victronenergy.../image/165578dadc0dab.png

Dit in combinatie met de uitleg, doet me denken dat ik elke stroombron en verbruiker moet aarden met een kabel met dezelfde sectie als diegene die voor de normale stroom gebruikt wordt, bvb. 35mm2 om de Victron MultiPlus II te aarden in mijn geval. Buiten dat dit nogal onpraktisch is, heb ik dit precies ook nog in (bijna) geen enkel filmpje gezien. Bovendien vraag ik me af in welke mate een keurder het oké gaat vinden als de dikste draad op m’n aardingsrail niet diegene is die van m’n aardpen komt maar diegene die naar m’n batterij/omvormers toegaat.

(*) Ik woon in België, dus een AREI keuring is verplicht voor de ingebruikname.

[John245]

Ik wil graag een onderzoekje doen naar het ideale ontwerp van een Victron systeem in combinatie met Pylontech batterijen. Het doel van het onderzoek is om te kijken welke factoren de efficiëntie van het systeem beïnvloeden. Indien ik voldoende data heb om te analyseren zal ik deze hier delen.

De aanleiding is het feit dat ik na mijn verdubbeling van de opslagcapaciteit zie dat de efficiëntie met 4% is toegenomen (op basis van 28 dagen aan data). Mijn efficiëntie is op dit moment 82%.



Ik wil jullie vragen de volgende informatie te delen:
Batterij model : (US2000 / US3000 / US5000, etc…)
Geïnstalleerde batterij capaciteit : (kWh)
Aansluit methode : daisy chained / parallel
Geladen energie (laatste 6 maanden) : kWh*
Ontladen energie (laatste 6 maanden) : kWh*
*Rapportage periode in het geval deze kleiner is dan 6 maanden : maanden
Laad snelheid : C
Ontlaad snelheid : C
Gebruis modus : ESS / DESS (trading mode) / DESS (green mode)
Aantal fasen : 1/2/3
Omvormer : MPII -3000 / MPII-5000 MPII- 8000 / MPII-10000, etc…

Indien jullie deze informatie al delen op het Victron community dan graag niet dubbel delen.

[ Voor 8% gewijzigd door John245 op 23-08-2024 10:55 ]

[John245]

Kluns schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 16:10:
[...]


Dat zou inderdaad helpen om de situatie een beetje in te schatten. Dankjewel!


@MJ de Bruijn Ik zag jouw post met een foto van je installatie die op zich vrij gelijkaardig is aan wat ik beoog (enkel sluit ik AC-out niet aan). Heb je 6, 10 of 16mm2 gebruikt voor de aarding? De aardingskabel loopt naar boven langs de Lynx Distributor maar is daar waarschijnlijk niet op aangesloten (of wel)?

6mm2 draad naast Pylontech aarddraad om een idee te krijgen. Ik heb aan mijn 16mm2 aardkabel een kabelschoen laten persen want ringkabelschoenen gaan maar tot 6mm2.


Overzicht bekabeling:

[ Voor 3% gewijzigd door John245 op 23-08-2024 21:30 ]

[John245]

Kluns schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 21:53:
[...]


Da's duidelijk. Voor mijzelf is 10mm2 het hoogst haalbare zonder breekwerken, maar aangezien ik vermoedelijk voor de US2000C of US3000C ga, mag dat geen probleem zijn (daar zijn leveranciers het over eens, enkel de Victron handleiding zegt dat je je moet baseren op de afzekerwaarde hiervoor, maar ik vertrouw het meegeleverde materiaal in dit geval).


[...]


Ziet er netjes uit! Helaas ga ik dat hier niet kunnen doen, omdat ik de UTP kabels en accu kabels niet in een kabelgoot ofzo mag leggen. Aangezien deze niet van brandklasse Cca zijn, moet ik immers minstens 2cm afstand houden tussen elke kabel. Hierover heb ik in het verleden reeds een opmerking gekregen, welke ik moest rechtzetten alvorens ik m'n positief keuringsverslag kreeg. Hierop wordt een uitzondering gemaakt (a) binnen de zekeringkast en (b) een kort traject richting zekeringkast of elektrische installatie, afhankelijk van de willekeur van de keurder is dat ergens tussen 30cm en 3m...

Het is toch een kleine moeite om brandklasse Cca kabels te gebruiken. Zo klein is het brand risico niet. Of bedoelen ze dat Cca niet goed genoeg is?

Hier mag het trouwens ook niet in een kabelgoot maar wel in een bedradingskanaal.



Ondertussen al mijn Mega zekeringen vervangen voor de Pylontech's en vervangen met Class T zekeringen. Mega's zijn niet veilig met LiFePO4 batterijen.

[MJ de Bruijn]

Ik heb voor mijn "huis-handboek" een schema gemaakt (daar staat veel meer in ten nutte van nieuwe bewoners of andere nabestaanden).

De indeling van het schema komt overeen met de plaatsing van de modules in mijn groepenkast, maar wellicht heb je er toch iets aan.



De hoofdschakelaar (1) krijgt zijn voeding van de hoofd-elektriciteis-meter. Hiervandaan gaat een 6 mm2 leiding naar verdeelblok (2). Ook alle andere 'hoofd' verbindingen zijn 6 mm2.

Ik heb 1 stuks om-schakelaar (3). Deze kan (stand I) de net-spanning van verdeelblok (2) rechtstreeks doorgeven aan de kritieke groepen in huis (4).

Vanuit verdeelblok (2) gaat een aftakking via een extra elektriciteitsmeter (5) naar een ander verdeelblok (6) voor voeding van de niet-kritieke groepen (7) en naar een Alamat ( 8 ) voor de aanvoer van de Victron-installatie (9).

De retour van de Victron-installatie (10) gaat via een Alamat (11) naar de tweede invoer (12) van de omschakelaar (3).

Blijft over te noemen de aanvoer van de lader van de elektrische auto (13). Deze is rechtstreeks aangesloten op verdeelblok (2) na de hoofdschakelaar en blijft dus buiten alle Victron-dingen en extra elektriciteitsmeters etc.

De zonnepanelen gaan via elektriciteitsmeter (14) naar een eigen Alamat (15) en van daar naar de uitgang van de omschakelaar (3). De zonnepanelen 'voeden' dus de op dat moment actieve stroombron, ofwel de net-spanning, ofwel de Victron AC OUT.

De blauwe 'N' vakken van de verdelers worden gebruikt voor de N-draden. Deze zijn niet getekend.

[Xanquezer]

Let wel op dat je je Victron 3 fase installatie achter de energie meter hangt zodat je kan zien wanneer de spanning weg is en wat je verbruik is.. ( 1 > 5 > 9 )
(overigens 9 & 10 moeten omgewisseld worden, anders heb je je uitgang op je ingang?)

[Apollo90]

Zoals ook al gepost in Het grote victron aansturingstopic ga ik nu ff over op deze meer geschikte draad.

Ik heb mijn schema wat aangepast aan de hand van jullie input, en heb nummertjes toegevoegd .


Ik zie dat er wat verwarring is over de 2 omschakelaars, ik zal even proberen dit zo goed mogelijk toe te lichten; dit betreft de Hager SFT440 I - O - II omschakelaars.
Wat betreft Omschakelaar 1, Deze krijgt input van hoofdschakelaar 1. Output 1 zal naar Omschakelaar 2 (zie stippellijntje) gaan en output 2 naar de schuur voor de Multis.
Wat betreft Omschakelaar 2, Deze krijgt input 1 van omschakelaar 1 en input 2 van de multis, output wordt Hoofdschakelaar 3.
Dit is een wellicht verwarrend maar door deze omschakelaars kan ik het hele victron systeem omzeilen en gewoon het grid gebruiken als source. Wel zo fijn en zo veilig lijkt me. En zoals @John245 aangeeft, dit heb ik afgekeken van de documentatie van Victron .

Waar ik nog niet zo zeker van ben, en velen met mij als ik het zo lees (ook andere fora) is bijvoorbeeld de B25A automaat. Dit was een Aardlekautomaat C25A 300mA maar heb deze ff aangepast naar een automaat omdat ik veel feedback kreeg dat de alamat alleen maar gezeik gaat opleveren, omdat alamats eigenlijk niet gebruikt worden bij omvormers vanwege hun capacitieve stroom. Echter, zoals te zien is zit achter deze automaat 30 meter kabel in de grond naar de schuur. Stel, ik of iemand anders steekt perongeluk een schep in de kabel dan wil ik dat deze automaat/alamat direct afschakelt. Wat is hier nu het beste?

Wat betreft Hoofdschakelaar 3; Deze lijkt mij wel handig om in de schuur te hebben hangen zodat, als ik ga hobbyen aan mijn installatie, ik niet eerst naar mijn meterkast hoef om de AC-in spannings vrij te hebben.

Voor afgaande automaat van de multis (ik had hier voorheen een aardlekautomaat C32A 300mA voor bedacht, maar toch aangepast adh van jullie input) zit ik eigenlijk met het zelfde probleem als de andere automaat mee in mijn maag.

Wat betreft Hoofdschakelaar 3; Hier had ik inderdaad niet goed over nagedacht, deze moet uiteraard achter omschakelaar 2 zitten.

Uiteraard worden de beiden hoofdschakelaars (1 en 3) in de huismeterkast goed gelabeld.

Dus, wat zouden jullie doen met deze automaten (of toch aardlekautomaten ) voor en na de multis?

Ik zal deze ook posten in het grote victron ontwerp topic (Dank @MJ de Bruijn voor de tip)

[MJ de Bruijn]

Apollo90 schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 14:29:
Wat betreft Hoofdschakelaar 3; Deze lijkt mij wel handig om in de schuur te hebben hangen zodat, als ik ga hobbyen aan mijn installatie, ik niet eerst naar mijn meterkast hoef om de AC-in spannings vrij te hebben.

In de schuur moet je geen hoofdschakelaar in je groepen-kast-gedeelte plaatsen.

Gebruik werkschakelaars.



Ik heb van de brandweer vernomen dat dit voorschrift is.

[ Voor 10% gewijzigd door MJ de Bruijn op 26-08-2024 14:41 ]

[John245]

Apollo90 schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 14:29:
Zoals ook al gepost in Het grote victron aansturingstopic ga ik nu ff over op deze meer geschikte draad.

Ik heb mijn schema wat aangepast aan de hand van jullie input, en heb nummertjes toegevoegd .
[Afbeelding]

Ik zie dat er wat verwarring is over de 2 omschakelaars, ik zal even proberen dit zo goed mogelijk toe te lichten; dit betreft de Hager SFT440 I - O - II omschakelaars.
Wat betreft Omschakelaar 1, Deze krijgt input van hoofdschakelaar 1. Output 1 zal naar Omschakelaar 2 (zie stippellijntje) gaan en output 2 naar de schuur voor de Multis.
Wat betreft Omschakelaar 2, Deze krijgt input 1 van omschakelaar 1 en input 2 van de multis, output wordt Hoofdschakelaar 3.
Dit is een wellicht verwarrend maar door deze omschakelaars kan ik het hele victron systeem omzeilen en gewoon het grid gebruiken als source. Wel zo fijn en zo veilig lijkt me. En zoals @John245 aangeeft, dit heb ik afgekeken van de documentatie van Victron .

Waar ik nog niet zo zeker van ben, en velen met mij als ik het zo lees (ook andere fora) is bijvoorbeeld de B25A automaat. Dit was een Aardlekautomaat C25A 300mA maar heb deze ff aangepast naar een automaat omdat ik veel feedback kreeg dat de alamat alleen maar gezeik gaat opleveren, omdat alamats eigenlijk niet gebruikt worden bij omvormers vanwege hun capacitieve stroom. Echter, zoals te zien is zit achter deze automaat 30 meter kabel in de grond naar de schuur. Stel, ik of iemand anders steekt perongeluk een schep in de kabel dan wil ik dat deze automaat/alamat direct afschakelt. Wat is hier nu het beste?

Wat betreft Hoofdschakelaar 3; Deze lijkt mij wel handig om in de schuur te hebben hangen zodat, als ik ga hobbyen aan mijn installatie, ik niet eerst naar mijn meterkast hoef om de AC-in spannings vrij te hebben.

Voor afgaande automaat van de multis (ik had hier voorheen een aardlekautomaat C32A 300mA voor bedacht, maar toch aangepast adh van jullie input) zit ik eigenlijk met het zelfde probleem als de andere automaat mee in mijn maag.

Wat betreft Hoofdschakelaar 3; Hier had ik inderdaad niet goed over nagedacht, deze moet uiteraard achter omschakelaar 2 zitten.

Uiteraard worden de beiden hoofdschakelaars (1 en 3) in de huismeterkast goed gelabeld.

Dus, wat zouden jullie doen met deze automaten (of toch aardlekautomaten ) voor en na de multis?

Ik zal deze ook posten in het grote victron ontwerp topic (Dank @MJ de Bruijn voor de tip)

Het maakt natuurlijk niet uit maar ik vind het prettiger om de I - 0 - II's bij de MP's te hebben.

[PentaClover]

Apollo90 schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 14:29:
...
Dus, wat zouden jullie doen met deze automaten (of toch aardlekautomaten ) voor en na de multis?

Ik zal deze ook posten in het grote victron ontwerp topic (Dank @MJ de Bruijn voor de tip)

Ik heb selectieve aardlek schakelaars van ABB gekocht om de kabels te beschermen die bij mij buiten om in de grond zitten. Als er iets fout gaat bij een groep zou de aardlekautomaat van de groep dus al af moeten schakelen voordat de selectieve aardlek ingrijpt, want dat zou erg vervelend zijn aangezien dan het hele huis zonder stroom zit bij 1 van de 2 kabels.

Een versimpeld plaatje van hoe ik het wil gaan aansluiten waarbij ik de functionaliteit om het victron deel buiten te schakelen met 1 SFT440 heb geregeld en hoofdschakelaars om zaken spanningsloos te krijgen:

[serienummer]

Hoi allen,
Zou ik een vraag mogen stellen met betrekking tot een ontwerp van een stroom netwerk waar een accu aan zit verbonden. Ik deel het even op in 2 delen. In de basis heb ik eerst de accu met de Victron MP-2 ontwerp (1/2). Later de meterkast met daarop deel 1 aangesloten.

Het doel is 0 op de meter. Nu is dit voorlopig een utopie, maar dromen mag. En het ernaartoe werken ook.
De accu komt deze week binnen en de MP2 is al binnen (3000/35A). Fase 1 is iets meer belast dus ik hoop dat ik voor de fase 1 een 5000/70A mp2 kan gebruiken. En voor de fase 2 de 3000/35A. In een later stadium komt er voor de 3e fase de laatste mp2 3000/35A.

Het is een beetje de omgekeerde wereld om eerst spullen te bestellen en dan pas aan het tekenen te gaan beginnen. Heeft te maken met enthousiasme, en ontvangen advies.

Ik zou van jullie graag willen weten of dit een beetje goed is, mis ik dingen, enz
Ik hoop dat jullie mij hierbij willen helpen.

Groeten
Serienummer

[serienummer]

hahah Ja. heel goed punt.
Dit is niet ingetekend. Maar ben ik nu mee bezig.

De accu van dit merk kan je koppelen aan de MP2 volgens dit filmpje

Ik begeeft mij hier op onbekend terrein. Maar ik zou me dan kunnen voorstellen dat het dan ook mogelijk is via de Cerbo-GX. Dit is dus even de vraag.

Oke geen 5000 mogelijk. Ga ik aanpassen in de tekening.
Bedankt

Ik heb het ook goed dat ik de Lynx Power in kan gebruiken voor het verdelen van de accu naar de 2(later 3) Victrons? Zoals op de tekening.

[ Voor 23% gewijzigd door serienummer op 31-08-2024 21:41 ]

[HermanGast]

Eerste opzet, zijaanzicht.

De MP8000 naast elkaar, AC deel erboven. Pylontechs in het 19” rack en Lynxen aan de zijkant op het rack. Een shunt voor de voeding- en communicatie naar de Lynxen. Een Ekrano op een handig plekje, nog te bezien wat handig is als het meeste er in zit.

[serienummer]

Even mijn onzekerheid wegnemen

Ik zie dat een extra zekering eventueel niet nodig is omdat de Victron Linx Power-In deze optie ook heeft voor en Class-T zekering. Dan hoeft er in dat geval alleen maar een schakelaar tussen.

Delen jullie deze mening?

[HermanGast]

Als referentie, puur voor de maatvoering:

De Adler EF3 past perfect, ook met deksel er op.

[HermanGast]

Ik heb inmiddels wel een verschil gevonden tussen de Pylontech US5000 en de US5000-1C.

US5000-1C


US5000

[ Voor 83% gewijzigd door HermanGast op 03-09-2024 20:12 ]

[HermanGast]

John245 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 20:32:
[...]

Je kan het anders lezen, maar dan klopt de datasheet van de huidige US5000 niet.

Is er al een datasheet voor de nieuwe US5000?

Nog niet gezien.
Wel zijn de 8000 cycles aangepast.

[ Voor 41% gewijzigd door HermanGast op 03-09-2024 21:48 ]

[Cyrus The Virus]

SkyFlyer schreef op woensdag 4 september 2024 @ 11:54:
[...]


Is dit een alternatief voor de T class dan?

In dat geval kun je voor de batterij zekering gewoon een Lynx power in gebruiken (met extra bouten natuurlijk)?

Past perfect

[serienummer]

Jazsie schreef op woensdag 4 september 2024 @ 17:23:
Je hebt het niet tegen mij maar ik heb:

- Adler zekering direct na de cell.
- Dan naar BMS.
- Dan naar DC Breaker.

Kabel naar de Lynx Power-In uitkomend op de DC Distributor met ook Adler zekeringen ipv MEGA.

Alle info is van harte welkom. Ik zie erg graag hoe anderen hu accu koppelen aan het huisnet.
In mijn geval heb ik ook een zekering direct na de accu (Class-T 125A). Dan de Lynx Distributor met daarin 3x EF3 (150A) Dank je @Cyrus The Virus

Vraag
In de handleiding van de accu staat het volgende:
Standard charging 50A
Max Continuous Charging current 200A
Max Continuous Discahrge current 200A

Moet ik dan niet een hogere A zekeringen hebben?

[HermanGast]

John245 schreef op woensdag 4 september 2024 @ 12:35:
[...]

Heb je die Adler EF3 trouwens voor je Pylontech gebruikt of voor de MP's?

De Adlers voor de Pylontech en ik denk Mega’s voor de MP’s. Nog geen keuze voor de shunt die er tussen komt. Zou daar een Tclass in passen?


De linker 2 passen zonder meer, de middelste past echt niet en de rechter 2 zijn passend te maken voor de Lynx door de gaten iets aan te passen.

[ Voor 42% gewijzigd door HermanGast op 04-09-2024 22:15 ]

[John245]

V_ger schreef op maandag 16 september 2024 @ 14:53:
@Q Ah, ik zie ze zijn idd iets minder duur. Mijn vorige was een 250/70 ve.can die is (of was) wat prijziger. AC of DC maakt in mijn geval wel uit waar de kabels heen moeten. OF de garage, OF de meterkast. Het meeste werk is echter toch het graven. Gras groeit wel weer aan, maar het herbestraten van het pad/terras is ook niet echt mijn hobby... Misschien moet ik eens kijken naar het huren van een bodemraket.

Ik had om 1400 nog net geen direct zonlicht op de schutting. Dus de helft van de dag is schaduwmanagement sowieso niet aan de orde. Een hoogvlieger vwb productie zal het sowieso niet gaan worden. Het is meer voord de leuk dan anything else.

Pluspuntje is ook dat 2 panelen goedkoper zijn dan een schutting scherm. Alleen ter referentie. Ik wil geen schutting met schermen. Dus zelfs als de opbrengst 0 is, is het al een goede oplossing!

Als het een wat langere afstand is kan je het ook met zoiets doen:

[zuma]

zuma schreef op dinsdag 17 september 2024 @ 14:03:
Ik heb de volgende uitdaging. Ik ben terreinbeheerder van een kampeerterrein waar we geen stroom hebben op de kampeerplekken (bewuste keuze). We werken met vrijwilligers die diensten draaien. Sommige van hen kamperen in campers en caravans en anderen weer in tenten. Nu in die caravans en campers zit vaak een huishoudaccu die het niet altijd even lang uithoudt als de duur van de dienst (al dan niet met een eigen vast beperkt zonnepaneel die niet ideaal in de zon staat of het weer zit tegen). Tot nu gooien de dienstdoende beheerders dan een 230 lijntje uit naar ons kantoor. Maar dat staat zo rot voor andere kampeerders die geen stroom kunnen/mogen pakken.

Daartoe wil ik eigenlijk een mobiel powerstation maken die je gewoon aan de 230V CEE connection van een caravan of camper kan hangen om de boel weer op te laden. Dit powerstation wil ik aanvullen met mogelijkheid bijladen met een mobiel zonnepaneel (capaciteit van de accu in de powerstation drukken). In campers en caravans zit typisch een accu die niet zo groot is en een oude lood/gel accu waar zo'n hooguit 50A - 70A nog toegevoegd moet worden.

De specs waar het powerstation aan moet voldoen:

-LiFePo4 accu('s)
-Voldoende vermogen om een huishoudaccu in een camper weer op te laden (500watt output of meer?)
-Laden op 230V
-Laden op zonnepaneel (tegelijkertijd met ontladen)
-12V leveren (als vervanging van de constante stroomdraad vanuit een auto om een caravan op 12V te kunnen laten draaien, komt niet zo vaak voor)
-bescherming tegen overladen (via zon of 230V) en bescherming tegen onderuitputting (max 80%) van de accu's bij 230V of 12V afname.
-Het mobiele zonnepaneel zal een 400watt paneel worden (Vopen 48Max, laadstroom max 10A)
-via wifi remote kunnen monitoren (dat het ding niet gesloopt wordt door niet aan de 230 te hangen bij niet gebruik)

Als ik het systeem wil opbouwen met Victron accu('s) wat voor componenten heb ik dan nodig en wat is een verstandige capaciteit van de accu's? Als ik denk 500 watt leveren gedurende 6 uur en verliezen en overcapaciteit meeneem kom ik al snel op 400Ah. Dat is best wel veel. Zou het ook een tandje minder kunnen?

Ik ben al een eindje onderweg met bestuderen wat ik wil maken. Het lijkt erop dat het dit gaat worden:
MultiPlus 12/500 VA €340,-
Cerbo-S-GX € 210,-
Lynx smart BMS € 880,-
Smart BP-65 € 40,-
Lynx distributor € 150,-
MPPT 100/20-48V met Ve.direct tbv 1 mobiel 400 watt paneel 48V openklem en 10A maximale stroom € 70, kan zelfs nog een tweede parralel bij....
victron megafuse holder € 15
Victron fuse 50A (500 watt inverter 12V) € 5,-

subtotaal: € 1910

Accu opties:
1 Victron LiFePo4 battery 12,8V/330Ah - Smart € 1600
2 Victron LiFePo4 battery 12,8V/200Ah - Smart € 1000 p.p. € 2000 set

[zuma]

Vernieuwd lijstje:

MultiPlus 12/800 VA €440,-
Cerbo-S-GX € 210,-
Lynx smart BMS € 880,-
Smart BP-65 € 40,-
Lynx distributor € 150,-
smartsolar MPPT 150/70-Tr Ve.Can € 380,-.
victron megafuse holder € 15
Victron fuse 80A (800 watt inverter 12V, 70 A max zonnelader) € 5,-

subtotaal: € 2310

Accu
2 x Victron LiFePo4 battery 12,8V/200Ah - Smart € 2000 set

[HermanGast]

Alle aarding nu op 16mm2. Plaat aangebracht ter bescherming voor de accu’s in de looprichting naar de deur. Ik overweeg een lichter getinte kleur te bestellen want dit is wel erg somber.

Technisch gereed op een enkele (optische) verfraaiing of aanpassing na. Zo heb ik een combi van 70mm2 en 50mm2 naar de MP-II’s. Ik had gemeten dat boven de 250A de 1x70 warmer werd dan de 2x50, heb er 50+70 van gemaakt op 2 van de 3 MP’s met materiaal dat ik nog had liggen.
Wellicht de DC bekabeling nog in een koker of goot beschermen.

De Ekrano werkt als een zonnetje. Komende weken de message queue server eens wat zwaarder belasten.
De kosten zijn vergelijkbaar met een Cerbo + 7 inch scherm maar minder losse bedrading en een zwaardere cpu volgens de beschrijving.

[ Voor 26% gewijzigd door HermanGast op 21-09-2024 20:30 ]

[natural colour]

Draadgoot is ook mooi en handig, in allerlei variaties leverbaar:

[NetWorker]

Eerste post van mij aangaande mijn poging om een 3-fase MP systeem te maken thuis. Betreft 3x MP-II 48/ 5000's, aangesloten op 6x Pylontech US5000-1Cs. Uiteraard zoveel mogelijk alle adviezen gelezen en gevolgd zoals gebruik van T-Class zekeringen (vanwege eenvoudiger aansluiten op zowel de + als - aansluiting van de batterijen, ect etc).

Vorige week en vandaag is een elektricien langs geweest om mijn groepenkast in de meterkast te vervangen en de oude kast te hergebruiken in de schuur. Vandaag alle MPs aangesloten en uiteraard geprobeerd deze te configureren. We zijn uren bezig geweest maar zonder succes. Als we de MPs vertellen om op 3 fasen samen te werken en ze vervolgens herstarten, slaat de installatie automaat er uit in de schuur en ook een fase op de hoofdaansluiting. Het lijkt er op dat er geen probleem zit op fase 2 maar alleen op fasen 1 en 3, omdat ook bij het configureren van een MP op een enkele fase, die er alsnog uit slaat. De fasen zijn voor de rest goed aangesloten in de groepenkast in de meterkast, omdat mijn 3P Enphase systeem en ook alle groepen zonder problemen werken.

We zijn een beetje moedeloos geworden en snappen niet goed wat nu de reden kan zijn. We zoeken dus hulp. Ik heb geprobeerd een aansluitschema te maken van hoe het is aangesloten en zal deze hier ook posten. Heb al even kort contact gehad met John245 maar vanwege leesbaarheid ook even hier.

[NetWorker]

!!! UPDATE !!!

It's alive!!!

Mede door jullie goede adviezen en hulp is het me vandaag gelukt het systeem te activeren! Ik ben momenteel zo blij als een kind in een speelgoedwinkel.

Hij is zo goed als ik het momenteel kan overzien ingesteld en aangesloten op AC-IN. Alleen AC-OUT staat in de meterkast nog niet aan (alsmede de omschakelaar die nog op MPs moet worden gezet ipv GRID). Dat is iets wat ik morgen verder ga doen als vrouwlief en kinderen de deur uit zijn. ;-)

Ik begrijp dat het systeem nu ook al via de AC-IN aan het terugleveren/gebruiken is en dat het dus bi-directioneel is. Volgens mij heb ik de paramter al gezien om het alleen op AC-OUT te zetten. Maar dat dus later.

Ook ESS agents draaien. Maar eens goed lezen in alle topics en verder proberen te begrijpen hoe alles werkt. Ook binnenkort nog een bezoekje van een andere tweaker hier thuis (Yves Winkel) die me in de achtergrond enorm heeft geholpen en gesteund. Datzelfde kan trouwens ook gezegd worden van John245! Ook John heeft me enorm geholpen in het voortraject.

Dit Forum doet zijn naam eer aan! Tweakers helpt mensen echt!

Onzettend bedankt allemaal!

[John245]

HermanGast schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 14:27:
[...]

Zoals ik het begrijp zit intern een eenmalige beveiliging en kun je daarna een nieuw moederboard bestellen… Weet ook niet of er dan al sprake is van collateral damages want er komt toch gedurende korte tijd 2000 tot 4000A uit ondanks de interne voorzieningen.

@HermanGast Weet je zeker dat het ook beschermt tegen korsluiting? Het beschermt wel tegen overbelasting. En ik heb destijds de PCB gratis gekregen.

[Apollo90]

V_ger schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 10:00:
[...]


En dus kan je bij doorlussen een situatie krijgen dat de ene batterij in de andere gaat ontladen met een ietwat hoge stroom...... Dat is nou net de reden dat je zekeringen met een hoge IAC wil plaatsen. Zekeringen zijn er als last resort.
Maar als je niet kan vinden dat je er een moet plaatsen hoeft het niet hoor, dan vertel je gewoon tegen alle elektronen dat ze zich ten alle tijden netjes moeten gedragen. Of je plakt een sticker, want dan is het ook veilig.

Je kan er gewoon niet van uitgaan dat je BMS tijdig uitschakelt. Bij een normale overbelasting waarschijnlijk wel, maar bij sluiting is dat nog maar de vraag. Dus elke bak/parallelle accu zou mijns inziens voorzien moeten zijn van een juiste! zekering. Die mag ook in de box zitten zodat je zel wel netjes door kan lussen.

Hahahah hulde voor je antwoord , wat heb je tegen jou electronen verteld dan?
Maar even zonder gekkigheid, Ik snap je volledig hoor wat betreft de zekeringen maar hebben we het echt over hetzelfde? Als ik het puur over de Pylontech batterijen heb (daar wil ik graag mee gaan werken met mijn systeem) dan zie nooit een zekering tussen doorgeluste batterijen zitten. Ik zie het ook niet staan in hun eigen handleiding. Uiteraard wel dat er een degelijke zekering moet zitten naar busbar (Ja de T-class )
Zijn dan dus al deze stacks "onveilig"?

Quote uit hun handleiding:
5.7 Suitable disconnection device
It is recommended to have a disconnection device for protection between
battery system and inverter:
1) The rated voltage shall ≥60V DC. Do NOT use AC breaker.
2) The rated current shall match with system design:
shall consider:
 the maximum DC current on inverter side.
 the number of power cable: for instance, if only one pair of 4awg cable,
the rated current of breaker shall be 125A or smaller.
3) If using breaker, the type shall be type C (recommended) or type D.
The Icu required:
the maximum short circuit current for calculation of each module is 2500A.
for instance:
Icu of breaker
1~4 modules Must ≥10kA
5~8 modules Must ≥20kA

Zie willekeurige google op pylontech battery stack:

Hier zie ik ze niet tussen iedere batterij zitten

pvg schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 20:10:
[...]

Je wil een zekering tussen elk accu pack en de busbar voor het geval er sluiting ontstaat in 1 van de accu packs: dan wil je niet dat de andere packs proberen alle energie te dumpen in het kapotte pack… Accu packs parallel zonder zekering per pack is een no no voor mij.

Ik zelf wil vanwege vermogen de 6 batterijen direct op een busbar aansluiten (dus niet "stapelen en doorlussen" zoals in het plaatje) dan zet ik dus wél tussen iedere pylontech een t-class zekering, dan is het namelijk conform hun handleiding.

Mijn reactie was dus meer bedoeld op deze grotere stacks ipv losse batterijen. Sorry voor eventuele onduidelijkheid

[Apollo90]

John245 schreef op woensdag 9 oktober 2024 @ 11:51:
[...]

Waarom zou je zoveel batterijen stapelen. Er kan maar 100A continue door die Pylontech kabels. En indien je de veiligheidsmarge in acht neemt maar 80A. Dit is niet zoals het moet.

Wat betreft de 100A, helemaal correct, je limiteerd jezelf op 4800W piek als je stapelt. Maar voor mensen die een enkele MP2 5000 of misschien 2x MP2 3000 hebben maakt t wel wat simpeler zo. Zo kun je je opslag vergroten, maar je limiteerd jezelf inderdaad op wat de pylontech kabel aankan.

Maar even voor mijn beeldvorming, als je niet in de buurt komt van 100A hoezo is dit dan niet hoe het moet? Dat plaatje is namelijk conform hun eigen handleiding. zie plaatje


Ik ga er dan wel vanuit dat er netjes een zekering bij de busbar zit.

[Apollo90]

Bedankt allen!
Naar aanleiding van alle nieuwe en oudere input heb ik de volgende schets gemaakt.


Een paar zaken welke ik achterwegen heb gelaten in mijn schets.

• Aarding
• Cerbo communicatie
• Hitte, CO en rook beveiliging in meterkast huis én schuur om het hele Victron systeem uit te schakelen

Even een snelle situatie.
Ik heb een 3x C25A hoofdaansluiting, deze gaat via de hoofdschakelaar direct naar een Hager SFT440 1-0-2 omschakelaar. Zoals je ziet zijn het er 2 zodat ik het hele Victron ESS kan omzeilen (Bypass) in geval van onderhoud/storing (Dit afgekeken van de Victron documentatie).

In de ESS bedrijfsstand stuurt de Hager omschakelaar de stroom naar een Aardlekautomaat B25 300mA dan ±30m 6mm² ymvk naar een werkschakelaar in de schuur en vervolgens naar de AC-in van de Victron.

Vervolgens komt de AC-out eerst weer langs een werkschakelaar, dan een C32A 300mA Aardlekautomaat en dan weer ±30m 6mm² ymvk en dan naar de andere omschakelaar en vervolgens de rest van de meterkast.

Paar zaken waar ik over twijfel:

• Ik weet dat de B25A Aardlekautomaat niet selectief is met de hoofdautomaat maar ik wil mijn hoofdaansluiting niet "knijpen" naar bijv. 16A, dus het risico dat mijn hoofd automaat klapt samen met mijn B25A aardlekautomaat neem ik voor lief. Misschien soort van selectief dat die met B karakteristiek ietsje eerder afschakelt?

• Dan de C32A of Aardlekautomaat. Ik neig naar C32A 300mA omdat de Multiplus 2 bovenop de 25A van de hoofdaansluiting nog eens 17A kan toevoegen, en dat is te veel voor mijn 40A meterkast. Dus vandaar de C32A, maar in principe zou ik niet weten wanneer ik ooit 32A per fase nodig ga hebben. Mijn 6mm² yvmk van schuur naar huis zou ik dan sowieso moeten verzwaren naar 10mm². In de toekomst is er wel het plan om ooit de Victron EV charger toe te voegen als er een EV komt.

• 1x Lynx power in, zoals je ziet heb ik batterij polen op de grote aansluitingen staan. Kan dit zomaar aangezien er geen isolatie tussen zit. Zijn er lui die het zo wel aangesloten hebben?
• Anders maak ik er gewoon 2x Lynx van zodat er voldoende isolatie is. Heb deze units nog nooit in reallife gezien.

Wat vinden de tweakers hiervan?

[Flappie]

NetWorker schreef op maandag 14 oktober 2024 @ 22:28:
[...]


Ik heb zelf ook de VM-3P75CT energiemeter gebruikt voor zowel het GRID als voor mijn Enphase PV systeem. Aangesloten via VE.Can op de Cerbo GX. Updates zijn inderdaad zeer snel.

Goed dat je deze vraag vooraf stelt! Mijn elektricien moet namelijk nog een keer terugkomen om deze twee meters anders aan te sluiten (inderdaad de voeding ervan). Ze zijn nu aangesloten via de GRID aanvoer (AC-IN) maar dat betekent dus dat als het GRID uitvalt, ze niet meer werken (en dat is onwenselijk). Binnenkort worden ze dus anders aangesloten (op AC-OUT circuit).

CT klemmen zijn zeer betrouwbaar en accuraat! Er zal altijd een zeer kleine afwijking zijn maar geloof me.... dat is waarschijnlijk niet eens te meten. Waarom zou je je daar druk om maken?

Dank, ga ik ook voor de VM-3P75CT.
Hoe heb je deze dan afgezekerd?
Ik zag een tekening dat je met een automaat de N en L1 moet afzekeren.


En zijn er toevallig tweakers hier uit de buurt van Oldenzaal/Hengelo/Enschede die een systeem hebben waar ik eens even naar het geluid kan luisteren?
Zit te twijfelen of ik een MP2 5000VA op zolder kan hangen maar ga ik hier last van hebben met het geluid?
Ik zou graag eens zo'n systeem bij een mede-tweaker bekijken

[Flappie]

John245 schreef op woensdag 16 oktober 2024 @ 08:50:
[...]

Dit staat netjes uitgelegd in sectie 8.1 (sub sectie Power supply) van de handleiding?

Wel een 0,5A zekering geplaatst?

Daar staat alleen een 0,5A zekering in nul.
Waarmee zeker je dan je 3 fases af?

En is het dan de bedoeling dat je een glaszekering houder in je groepenkast stopt? Zoiets (even als voorbeeld, niet dit chinese ding wat voor dv spanning is, neem aan dat ze er ook wel voor ac zijn).
Want automaatjes zijn er niet van 0,5 A.

[ Voor 7% gewijzigd door Flappie op 16-10-2024 09:20 ]

[swat!]

Flappie schreef op woensdag 16 oktober 2024 @ 09:16:
[...]


Daar staat alleen een 0,5A zekering in nul.
Waarmee zeker je dan je 3 fases af?

En is het dan de bedoeling dat je een glaszekering houder in je groepenkast stopt? Zoiets (even als voorbeeld, niet dit chinese ding wat voor dv spanning is, neem aan dat ze er ook wel voor ac zijn).
Want automaatjes zijn er niet van 0,5 A.
[Afbeelding]

In plaats van 'dat Chinese ding' ben ik voor deze gegaan:

Wago 2-draads zekeringsklem - 2002-1611/1000-836

[swat!]

Ter info: Vandaag bezig geweest met een paar Dyness DL5.0c batterijen i.c.m. een Cerbo GX.
Daarbij heb je onderstaande (custom) kabel nodig om de can-bus communicatie op gang te krijgen, welke niet is meegeleverd met de batterij:

[gunfreak777]

Dames en Heren,

Sinds een hele lange tijd weer een keer op t forum. Ik zit namelijk met het volgende.
Begin februari gaan ik en mijn vrouw(en de paarden) emigreren naar het mooie zuid spanje, precies ja waar nu al die ellende is. Maar als het goed is staat alles nog wat wij aangekocht hebben met minimale schade.

Wij hebben en stuk land iets verderop van ons huis (500 meter verderop) waar wij de paarden gaan houden maar daar is nu geen stroom aanwezig. Dus was mijn idee om daar een offgrid opstelling te bouwen die er als volgt uit ziet:


Een aantal eisen aan het systeem waren dat:
- het moet overdag max 3 ventilatoren (125W per stuk) kunnen trekken, om te koelen
- tijdens de ochtend en avond schemering hoeft alleen 1 ventilator aan. savonds staan ze dus uit
- af en toe een dompelpomp van 750W om water over te pompen
- verlichting voor de buitenbak die er komt, zal ook wel rond de 200W max zitten
- Betrouwbaarheid
- mag natuurlijk niet teveel kosten, maar moet wel veilig zijn

Nou had ik het volgende al bedacht.



Nou had ik mij al enigzins ingelezen in victron en pylontech dat dat prima samen ging met een Gx device om gebruik te maken van het BMS. Dan was mijn idee om de us3000C te kopen met een mooie capaciteit van 3.5KWH en 37A continu ontlading voor 37*48 = 1776W aan continu vermogen.

Vervolgend heb ik gerekend met de NOTC waardes van de jinko n type 440WP panelen. Met 3s2P komt er dus onder NOTC test waardes met max temp van 70*C nog steeds max 35A uit (in theorie 35.7, en op 5*C 42.7A) om de battery in +/- 2 Uur volledig op te laden onder de continue 37A charge current van 35A met de 150/35A mppt. Dat "verlies" op de zonnepanelen in lagere temperaturen kan mijn niet zo mega veel interesseren want ik kan het toch niet terug leveren aan het net, en kan mijn batterij ook niet sneller opladen om schade te voorkomen.

3s2P is ook vooral gekozen om de batterij enigzins op te laden op dagen dat de zon wat minder schijnt. Met de "helft"minder zon zou het dus 4 uur duren(wat mij makkelijk haalbaar moet zijn) en met een kwart dus binnen 8 uur(zoveel zonne uren zijn er denk niet maar als het er 6 zouden zijn zit de batterij nog steeds op 75% ervanuitgaande dat hij helemaal leeg is in de ochtend(wat mij sterk lijkt)

Nou zit ik echter met een aantal vragen:
- volstaat het schema of moeten er nog meer schakelaars/sensoren/zekeringen tussen
- In theorie genoeg zonnepalen, maar in de praktijk heb ik geen idee wat die dingen opleveren(zeker in spanje). Ik kan immers niet zonder stroom zitten, dat is absoluut niet de bedoeling
- klopt mijn productkeuze een beetje met de dingen waarvoor ik het wil gebruiken
- zie ik nog wat over het hoofd?

Feedback/informatie wordt zeer gewaardeerd.

Voor jullie informatie. In het dagelijks leven ben ik elektricien dus alles in en na de meterkast heb ik verstand van, echter off grid systemen met batterijen en zonnepanelen kan ik nog wel wat hulp gebruiken.

[SkyFlyer]

mistral2 schreef op zondag 17 november 2024 @ 18:25:
[...]

Ik wil hetzelfde doen (geen Shunt), maar is de JK-BMS al zo ver dat hij native Victron ondersteund (en omgekeerd)? Of is daar die extra zuid-afrikaanse driver voor nodig?

Zoals je weet is het voor mij ook allemaal nieuwe, maar ik begreep dat je met een Victron Type A (zie hieronder) BMS can kabel direct naar de Cerbo kan verbinden, zonder "Peter Board". (Aldus Andy)

Zowel de Shunt als het BMS gaan uit de pas lopen, alleen bij de Shunt kun je beter gecontroleerd automatisch ijken, als je volledig oplaad (want je in een ESS situatie regelmatig doet, in tegenstelling tot een off grid situatie):

YouTube: SOC Drift of JK-BMS and Victron Smart Shunt after 161 days of no 100...

De kabel kun je overigens ook zelf maken:

https://www.victronenergy...ibility:can-bus_bms-cable

Hoewel andere stellen dat je juist een kabel type B nodig hebt:

https://diysolarforum.com...ron-cerbo-gx-cable.89272/

Ik zal nog even moeten puzzelen op welke pins can H en Can L zit, maar dat zal kwestie zijn van documentatie vergelijken vermoed ik.

Misschien anderen hier ervaring ermee?

Zelf nog even ingedoken;

Volgens de bovenstaande Victron documentatie is het verschil tussen Type A en Type B kabel, waar de GND zit.

Volgens de pin layout van de JK BMS documentatie:



Zit de GND op Pin 2 en dus een Type B kabel.

[ Voor 18% gewijzigd door SkyFlyer op 18-11-2024 07:00 ]

[toekie]

Hallo allemaal,

Ik heb een hopelijk betere tekening gemaakt van hoe het ongeveer moet worden ben niet zo geweldig met die tekenprogrammas
.
2 zaken waar ik me niet zeker over ben.

1. kan de MPII op deze manier los op een groep en de solaradge omvormer SE3680 zijn eigen groep zo ja kan deze dan op een 16A?
Edit: dom van me natuurlijk kan dat niet anders kan ik amper iets van de apparatuur van stroom voorzien......
Mijn panelen zitten namelijk ook op een 16A wat mij eigenlijk verbaasde.

2. Moet ik meer werkschakelaars plaatsen in dit geval tussen de MP en de omvormer en wellicht ook tussen de batterijen en de MP?

Groen is mijn huidige setup dus gewoon panelen aan de omvormer naar de meterkast met een werkschakelaar er tussen.
Blauw is dan wat er bij komt met de MP en de batterijen.

Omvormer is een SE3680h. Batterij een Basengreen DIY kit met 316ah eve cellen 15kwh batterij.

Heb voor het gemak even aarding weggelaten.

[ Voor 5% gewijzigd door toekie op 19-11-2024 17:37 ]

[toekie]

SkyFlyer schreef op dinsdag 19 november 2024 @ 22:48:
[...]


Ik snap de DC verbinding tussen SEDG en Victron niet? Of begrijp ik je tekening verkeerd?

Ik had dat afgekeken van de tekening over de intergratie van victron in een solaraedge systeem van de victron website en deze een beetje aangepast.


Volgens mij heb ik een denk fout gemaakt idd maar dat was ook mijn eerste vraag of ik de MP op deze manier aan de SE kon aansluiten. De SE heeft namelijk een batterij aansluiting, maar die is natuurlijk voor de SE batterijen van 400v daar kan de MP helemaal niet aan . Ik wilde dat de SE zijn eigen lijn naar de meterkast houdt en dan een losse lijn naar de MP. Dan hoeft er niks aangepast te worden aan het bestaande systeem. Maar volgens mij kan dat helemaal niet en moet de MP er tussen komen. Dan komt de MP na de werkschakelaar en voor de meterkast in de tekening, die meest linkse zwarte lijn. Ga hem als ik thuis ben weer aanpassen!

Dat wordt kabels knippen wat ik eigenlijk wilde voorkomen want dan moet ik de PV groep ook vervangen die is blijkbaar maar 16a in mijn kast.

Dank voor de kritische blik.

[Kecin]

Hallo allemaal, ik ben nu een klein tijdje aan het oriënteren op een thuisaccu. Bij Victron uitgekomen omdat het; modulair is, een "UPS/Noodstroom" functie heeft, ik niet perse afhankelijk ben van dure/duurdere batterijen en volledig zelf de aansturing kan gaan doen (en ze hebben veel producten om bijvoorbeeld nog een keer een MPTT string op het dak te leggen).

Situatie: 24 kWh gebruik per dag in standby, 35 rond een volle dag met auto laden. Dit met 5.400wp aan PV waarvan ik nog zo'n 2300kWh teruglever. De aansluiting is 3 fasen en heb pas de meterkast laten vernieuwen en heb dus ruimte genoeg. Ik maak geen gebruik van een warmtepomp o.i.d. Wel een elektrische oven, Quooker, en een serverrack met een homelab (die vreet het meeste stroom), het is de bedoeling dat naar beneden te gaan brengen.

Nu ben ik ergens geweest en daar geven ze een offerte excl. installatie voor 20 kWh en 3 fases een offerte van 12.000 euro (incl btw).

Ik zie online dat accu's zelf bouwen in een kit veel geschikter is qua prijs. Ik kom dan op 32.2 Kwh. Het in elkaar zetten van die set zou moeten lukken, ook ken ik een elektricien die het voor me wil en kan aansluiten.
Het gaat om dit pakket:
https://zonnepanelensuper...et-14-4kwh-15kva-3-fasen/
Onderdelen:

code:

    2x 16kWh LiFePo4 doe-het-zelf accupakket V2 met brandblussysteem
    3x Victron Energy MultiPlus-II 48V/5kVA
    1x Cerbo GX MK2
    1x Energy Meter 3-phase
    2x CAT5e netwerkkabel 0,5m
    1x CAT5e netwerkkabel 2m
    1x Victron Energy VE.CAN kabel type B
    1x Victron Energy MEGA zekeringhouder 6-voudig 250A
    1x Victron Energy busbar 250A, 4-voudig
    1x Victron Energy busbar 250A, 6-voudig
    1x Victron Energy accuschakelaar 275A
    1x Littlefuse MEGA fuse 400A
    2x Littlefuse MEGA fuse 200A
    3m 35mm2 accukabel rood
    3m 35mm2 accukabel zwart
    3m 50mm2 accukabel rood
    3m 50mm2 accukabel zwart
    1m 70mm2 accukabel rood
    12x kabeloog 35mm2/M8
    2x kabeloog 70mm2/M8
    8x kabeloog 50mm2/M8
    2x kabeloog 70mm2/M8
    2x kabeloog 70mm2/M10

De accu's zijn: EVE LiFePO4 314Ah 3.2V accucel MB31
De behuizing een "no name brand" die ik vaker op Youtube voorbij zie komen: https://zonnepanelensuper...elf-48v-accubehuizing-v2/
Deze heeft een brandblussertje waar ik weinig van verwacht maar misschien toch geinig . Bedoeling is wel op de locatie een blusbal, hittemelder en rookmelder op te hangen!

Nu heb ik hierbij voor zover ik weet nog een extra meter nodig voor 1. de laadpaal, die zou ik voor het accusysteem willen plaatsen, de auto laden met accu is onzin. En een losse meter voor de PV van Solaredge.

Dit is het aansluitschema dat ze erbij hebben staan:


Ziet er "simpel" genoeg uit. Wat kabelafwerkgoten erbij, de 2 extra meters, en in de garage ophangen. Meer is er dan toch niet van? Of zie ik echt hele grote dingen over het hoofd?

Zonnepanelen uitbreiden in de toekomst is wel een wens. Ik kan denk ik naar 12.000wp.

De zelf-maak accu's zouden qua budget vervangen kunnen worden voor 8 X een Dyness B3 3.6kWh Lithium accu. Dan kom ik op 28.8 kWh. Prijs is dan circa 500 euro duurder, maar scheelt de accu's in elkaar zetten. Ik zou ze dan wel met standaard en kabel bestellen. Neemt wel veel meer ruimte in, die zelfbouw kan ik in een serverrack stoppen dat ik nog heb. Linkje naar de accu's: https://zonnepanelensuper...s-b3-3-6kwh-lithium-accu/

[ Voor 12% gewijzigd door Kecin op 10-12-2024 00:56 ]

[Rimco]

Omdat ik zelf wat aan het modelleren ben voor ESS moest ik wat data uit mijn huidige opstelling halen om de efficiëntie te bepalen. Het gaat hierbij om 3 stuks MPII 8000 en via een SmartShunt gekoppeld aan 3 stuks Seplos 280 DIY.

Als ik de ruis er uit filter en van de fit een plot maak, komt er best een mooie curve uit, vergelijkbaar met wat Victron ooit deelde voor de 5000 versie:



Hierbij heb ik de AC meting van de multiplussen vergeleken met zowel het vermogen zichtbaar op de shunt als op de BMS.
Hierdoor zie je de efficiëntie van de multiplussen in het blauw en het verlies van de bekabeling/zekeringen tussen de shunt en BMS in het oranje.

Opvallend is ook dat ontladen blijkbaar efficiënter is dan opladen voor de multiplus.
Het hoogst mogelijke rendement AC -> DC -> AC is volgens deze gegevens net iets minder dan 90%.

De efficiëntie rond 0 wordt naar beneden gehaald door ~130W aan stand-by verliezen, ik twijfel nog om deze factor er uit te halen. Want al converteer je 100W of 1000W, die 130W blijf je toch verbruiken.

[revolution-nl]

Hebben jullie nog een tips voor een oplossing om de accu veilig te conditioneren?

Op dit moment heb ik de Victron met de Pylontechs in een onverwarmde garage staan, en met een vast contract en dagen zonder zon zie ik de tempertuur langzaam wegzakken.



De opstelling staat in een afgesloten 26u 19inch serverrack waarbij ik de ventilatie al heb dichtgemaakt. Gisteravond even getest hoelang de warmte blijft hangen na een korte charge en dat lijkt best aardig te gaan. De temperatuur was vanmiddag 6 graden, om weer wat warmte in te genereren heb ik de laadcycles naar 100% gezet, en op zich is dit natuurlijk een prima manier om periodiek een cycle te draaien voor wat warmte (evt. ook te automatiseren via HA) maar was benieuwd of er hier nog oplossingen zijn zoals hittenmatten etc.

Je wilt natuurlijk voorkomen dat de cell temperatuur de 0 graden nadert en er geen lading meer wordt geaccepteerd door het BMS

Opzich komt de "inefficientie" van de MP2 nu wel goed van pas

[ Voor 19% gewijzigd door revolution-nl op 13-12-2024 16:30 ]

[NetWorker]

revolution-nl schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 16:21:
Hebben jullie nog een tips voor een oplossing om de accu veilig te conditioneren?

Op dit moment heb ik de Victron met de Pylontechs in een onverwarmde garage staan, en met een vast contract en dagen zonder zon zie ik de tempertuur langzaam wegzakken.

[Afbeelding]

De opstelling staat in een afgesloten 26u 19inch serverrack waarbij ik de ventilatie al heb dichtgemaakt. Gisteravond even getest hoelang de warmte blijft hangen na een korte charge en dat lijkt best aardig te gaan. De temperatuur was vanmiddag 6 graden, om weer wat warmte in te genereren heb ik de laadcycles naar 100% gezet, en op zich is dit natuurlijk een prima manier om periodiek een cycle te draaien voor wat warmte (evt. ook te automatiseren via HA) maar was benieuwd of er hier nog oplossingen zijn zoals hittenmatten etc.

Je wilt natuurlijk voorkomen dat de cell temperatuur de 0 graden nadert en er geen lading meer wordt geaccepteerd door het BMS

Opzich komt de "inefficientie" van de MP2 nu wel goed van pas

Ik had precies hetzelfde probleem en heb dit als volgt opgelost:

Heb afgelopen week vast maatregelen genomen tegen de enorme kou in de winter die in mijn schuur kan ontstaan. Zoals je ziet is de temperatuur van de batterijen omhoog gegaan. Dat is precies waar ik op hoopte. Als ik hem aan laat staan, komt er ongeveer 5 a 6 graden bij! En dit is dan ook nog zonder dat ik mijn serverkast geissoleerd heb (iets wat altijd nog kan).



Ik heb vier stuks verwarmingsmatjes tussen de batterijen gedaan. Per stuk 20Watt aan vermogen, dus 80W totaal. Ze gaan via een ZWave stekker vanuit HA aan als de temperatuur van 1 van de 6 batterijen onder de 10 graden komt en gaan weer uit als de temperatuur is opgeklommen als alle batterijen de 11 graden bereikt hebben.

Het zijn deze matjes: Zijn deze matjes: https://www.amazon.nl/dp/..._dt_b_fed_asin_title&th=1

[NetWorker]

revolution-nl schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 09:52:
[...]


Interessant!

Begrijp ik goed dat je de matjes heb geklemd tussen de accu's, tapen of lijmen lijkt mij ook niet een hele degelijke oplossing.

Ik heb op dit moment 1u vrijgehouden tussen de accu's voor ventilatie (ook tijdens de zomer), nu komen er volgende week twee pylontechs bij dus is dat wel het moment dit aan te passen en de accu's evt. op elkaar te leggen zodast er evt. ook hitte matjes tussen kunnen.

Er zit tussen de batterijen maar een kleine opening zoals te zien is op de foto. Maar dat komt omdat ik ze in een serverkast heb geplaatst. Ze zitten er los tussen, niet vastgeplakt ofzo. Ik kan ze er zo uittrekken als ik dat wil.

En aangezien ik dus al best wel goede temperatuur ophoging krijg nu, zonder de kast verder te isoleren, verwacht ik dus ook geen problemen in de "winter". (al zie ik de laatste jaren onze winters ook steeds warmer worden).

[Mustang24]

Mustang24 schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 12:46:
Allen,

In de aankomende vakantie wil ik mijn thuisaccu gaan ontwerp.
Uitdaging is dat ik idealiter het gehele pakket aan de wand van m'n schuur wil monteren.

Het is een enkelsteens schuurtje maar ik heb niet het idee dat het erg vochtig wordt (geen condens naar mijn weten).

Ik zit te denken aan drie opties
- Ikea Ivar wandkasten met daarin accupakketen (uitdaging is wel het totale gewicht en of de kast dit houdt).
- Seplos kant en klare accu's geschikt voor wand montage
- Of een Seplos unit geschikt voor op de vloer (heeft niet de voorkeur).

In de verschillende topics op het forum kan ik weinig voorbeeld van een wand setup vinden.
Zijn er nog adviezen / andere opties die ik over het hoofd zie voordat ik ga aanvangen met het samenstellen?

Na wat wikken en wegen heb ik besloten om te gaan voor een Seplos Mason kit van 16 kWh, die op de vloer geplaatst wordt. Dit systeem heeft het voordeel van een klein benodigd vloeroppervlak, wat perfect past in mijn situatie.

Voorlopig ga ik voor een 1-fase systeem, met de mogelijkheid om in de toekomst uit te breiden naar een 3-fase systeem. Dat zou echter waarschijnlijk in een andere woning gebeuren, aangezien de ruimte in mijn huidige schuur daarvoor beperkt is.

De volledige installatie wordt op een brandwerende plaat gemonteerd.

Hieronder zie je een schets van hoe ik de installatie wil opzetten. Enkele belangrijke punten:

1. Ik gebruik een Victron Multiplus II GX 48V - 5000VA zodat er continue max 16a geleverd kan worden.
2. Een UTP-verbinding van het huis naar de Victron ontbreekt momenteel nog.
3. Er komt een T-class 125A zekering in de positieve kabel vanaf de Victron.
4. Ik heb ervoor gekozen om de Victron niet als volledige UPS voor het hele huis te gebruiken, omdat ik een 1-fase systeem heb terwijl mijn hoofdnet 3-fase is.
5. In plaats daarvan wil ik in de meterkast alleen de meest kritieke apparatuur achter de Victron aansluiten. Hierbij houd ik nog wat vrije aansluitingen over voor noodsituaties.

Ik hoor graag of jullie tips of verbeterpunten hebben voor deze opzet !

[ Voor 21% gewijzigd door Mustang24 op 19-12-2024 08:10 ]

[Japieh]

Ik ben ook bezig met het ontwerpen van een zelfbouw accusysteem van Victron met 3x Multiplus 2 48V 5000VA en ben nu bezig om het hoofdstroom schema op te zetten, hierna ga ik een schema maken voor de batterijkant welke waarschijnlijk word uitgerust met 2x 15kWH.

Ik heb al veel gelezen hier, en hoop nog veel informatie hier weg te kunnen halen.

Zouden jullie kunnen meekijken of ik dit schema zo juist heb opgezet en/of ik niks vergeet m.b.t. beveiligingen en of het de juiste zijn?

Alvast bedankt.

[Natrixz]

Ha mede tweakers,

Afgelopen tijd heb ik veelvuldig meegelezen en ben voornemens om bij mij thuis ook een Victron systeem te gaan plaatsen.
Willen jullie is meekijken naar mijn tekening om te kijken of ik nog wezenlijke fouten heb in mijn ontwerp?

De groene blokken zijn bestaande onderdelen, de overige onderdelen zijn nieuw.

Ik heb een mantelbuis richting mijn Q1 te bouwen tuinhuis liggen, daar worden de benodigde kabels doorheen getrokken. Realistisch gezien komt deze mantelbuis vanaf de garage, waar reeds een onderverdeler hangt. Zowel vanaf de meterkast naar de garage als richting het nieuw te bouwen tuinhuis ligt een mantelbuis met een diameter van 75mm.

Ik heb nog even getwijfeld om de onderverdeler te gebruiken als AC-In, maar dat maakt de installatie naar mijn idee vervolgens ook nodeloos complexer. Om dat te voorkomen trek ik liever twee nieuwe kabels.

Schiet alsjeblieft op mijn idee/ontwerp

Side-Note: Ik heb bewust de Ekrano even weg gelaten uit de tekening.

Edit: Aanpassing gedaan op basis van feedback van @JP68

[ Voor 38% gewijzigd door Natrixz op 28-12-2024 21:52 ]

[JP68]

Hoi Natrixz,

Ik ben ook nog aan het nadenken, mijn ontwerp (hieronder) is niet noodzakelijk beter.
Wel paar vragen:

• De plek van de bestaande hoofdschakelaar. Zoals die nu staat (aangenomen dat je K&N normaal in de stand vanaf de MP-II geschakeld is) blijft je meterkast onder spanning staan vanaf je Victrons. Ik wil deze daarom bewust achter de Victrons zetten. Kan alleen niet zien wat er in je meterkast zit, is daar misschien nog een hoofdschakelaar?
• De aardlekautomaat voor AC-in van 32A: zal niet inkomen, is groter dan de hoofdzekering bij het grid.
• Zitten er nog schakelaars in de DC voeding van de MP2 naar de Lynx?
• Batterijen staan in je tuinhuis. Gaat dat goed met de temperatuur in de winter?

[Natrixz]

JP68 schreef op zaterdag 28 december 2024 @ 20:24:
[...]


Hoi,

Je zin "daarmee schakel ik hooguit af richting de K&N" snap ik niet 100%, lijkt mij dat je daarmee de voeding vanaf de K&N naar de meterkast af zou schakelen.
Wat je als 'meterkast' aanduid is je groepenkast met de aardlek/automaten/verdeling naar je huis?
Dus om je huis spanningsvrij te krijgen kun je nog wel de automaten afschakelen lijkt me.

Van deze site
https://installo.nl/hoofdschakelaar-verplicht-of-niet/

[...]


Ik interpreteer dat zo, dat ik met de hoofdschakelaar mijn huis spanningsvrij moet maken.
In mijn ontwerp lukt dat grotendeels (alles behalve mijn Victron set).
Zelf wil ik een aardlekschakelaar (in de meterkast) gebruiken om de voeding naar de Victron te beschermen en spanningsvrij te kunnen maken.
En 25A automaten die naast de Victrons hangen in de garage, dus ook daar kan ik de Victrons afschakelen.
Ik heb alleen geen NEN1010, weet dus niet zeker wat de regelgeving over de combi van hoofdschakelaar met noodstroomvoorziening eist.
Wellicht een andere Tweaker die dit uitgezocht heeft?

Thanks voor de snelle reactie

Ik snap je verwarring

Meterkast is inderdaad de (hoofd)groepenkast in de woning. Achter de K&N heb ik een aardlekschakelaar & 4-groepen per fase, alsmede een aantal 3-fase aardlekautomaten. (Kookplaat, etc)

Edit:
Ook ik had verwarring over wat je bedoelde
Ik kan simpelweg de hoofdschakelaar verplaatsen vanuit het Tuinhuis naar de groepenkast in de woning, dan heb ik het al netjes opgelost.
Tekening aangepast aan de hand van je feedback.

Edit2:
Volgens een maatje moet noodstroom ook voldoen aan de NEN1010, dus de gehele groepenkast moet spanningsloos gemaakt kunnen worden.

Aanpassingen gedaan:

[ Voor 56% gewijzigd door Natrixz op 28-12-2024 22:16 ]

[HermanGast]

Hvdbnl schreef op maandag 30 december 2024 @ 17:09:
[...]

3. kan.
Of je gebruikt MQTT
https://community.home-as...itches-and-numbers/527931

Dat (MQTT) kan met veel minder hardware en fratsen, gewoon een M5stack gebruiken via WiFi. Dan heb je alleen nog USB voedingkje nodig.
(Ik ben geen fan van HA…)

M5stack, 5x5cm (het oranje doosje), plakt met magneet aan de kast. Verbruikt ongeveer 0,3Watt.

[ Voor 33% gewijzigd door HermanGast op 30-12-2024 20:55 ]

[JP68]

scsirob schreef op zondag 29 december 2024 @ 23:07:
@JP68 Hoeveel moeite kost het om de bedrading in die K&N switch te krijgen? De foto's van de bruggen en de N-draad geven mij de indruk dat die flink in de weg zitten. Wat is jouw ervaring daarmee?

De bedrading kun je onder de brug insteken.
Is wel te doen.

[HyperBart]

Ik ben al een tijdje mijn shopping lijst en componenten aan het samen stellen op basis van een Victron systeem.

Ondanks dat ik een 3N400V aansluiting thuis in Belgie heb wil ik omwille van investering en terugverdientijd slechts een fase voorzien van een Victron met batterijpack (1 x 12 à 15kWh) om zo de zelfconsumptie van mijn PV installaties (3 x SMA Sunny boy op ZO/ZW/ZW/WNW) op te krikken.

De Victron installatie zou in het gemetseld tuinhuis aka "schuur" komen. Dit tuinhuis is qua dak niet geïsoleerd, dus temperaturen gaan van winter rond het vriespunt tot in de zomer 20 à 30 graden.
De schuur is uitgerust met ethernet, alarmdraad, KNX-bus (niet aangesloten, ook niet echt van plan) en 5G 10 mm²

Ik heb niet onmiddellijk nood aan de backup functionaliteit maar het kan wel, probleem of risico volle is daar dat ik dan manueel de net aansluiting moet uitzetten om een eiland te creeëren, je moet dan echt wel goed je hoofd er bij houden. De meterkast hangt namelijk in mijn woning, niet in de schuur en ik heb maar 1 kabel 5G van 10mm² die naar daar loopt.

Plan is om de Victron op te hangen samen met 1 battery pack (https://www.alibaba.com/p...um-Ion_1601251550651.html).

Als ik het goed heb dan zou dit mijn shoppinglijstje ongeveer zijn:



Op de plus zijde van de batterij is het best dat ik een Class T zekering zou zetten, ik dacht aan het volgende:
https://www.uw-accuwinkel...uder-110a-t-m-200a-detail
Ik zit graag aan de veilige zijde en zou dus denken dat een zekering van 110A hierbij prima past aangezien het pack 15kWh is en rated is voor 105A, de kabels zou ik met 70mm² willen om verliezen en warmte te beperken.
Of neem ik best een Megafuse, zo ja welke? https://www.uw-accuwinkel...gen/bladzekering-megafuse
Mag ik overal M8 ogen laten persen of neem ik best voor het stukje van en naar de zekering een M6 oog?
Voor de toebehoren zoals kabels, M-ogen en het afpersen kijk ik naar

https://www.uw-accuwinkel...bel/accukabel-70mm-detail
https://www.uw-accuwinkel.nl/nl/home/accukabel-persen

Wat betreft de Cerbo en de energie meter. Zoals eerder kort even gemeld heb ik ethernet tot in het tuinhuis liggen.
Is mijn veronderstelling correct dat ik de 3P75CT in het woonhuis kan hangen om aldaar alle energiestromen te meten en via ethernet deze tot in het tuinhuis kan "verlengen" of koppelen tot aan de Cerbo GX?

Wat ik moeilijk in te schatten vind is de vermogens van de Multiplus.
Voor mij is een VA altijd hetzelfde geweest als een W, ik weet ergens dat er nog een verschil in zat, maar als ik dan naar de spec tabel van de Multiplus kijk dan zie ik het volgende:

Kont. Ausgangsleistung bei 25°C 5000 VA / 4000 W
Kont. Ausgangsleistung bei 40°C 3700 W
Kont. Ausgangsleistung bei 65°C 3000 W

Ik heb een SMA 4.0, 2.5 en 1.5. Dat is als ik het mij goed herinner ook altijd VA (kVA), hoe moet ik dat dan mappen/matchen met de Victron, bij een normale omgevingstemperatuur van 25 graden gaat hij dus 5kW/kVA kunnen duwen in de batterij, waarom verschilt het dan 5000VA vs 4000W?

Voor de AC zijde laat ik me bijstaan door een elektricien, alles wordt correct afgezekerd en met ruime (lees: zeer dikke) draden aangesloten conform AREI.

[ Voor 3% gewijzigd door HyperBart op 06-01-2025 22:00 ]

[HermanGast]

ingmar89 schreef op zaterdag 25 januari 2025 @ 19:13:
Ik heb momenteel een pylontech us50001c met een Victron mp2 3000.
Nu wil ik misschien nog wel een pylontech erbij koppelen. Mij vraag ik hoe lang kan dat nog / hoeveel verschil in leeftijd mag er tussen die 2 pylontech accus zitten?

Voor zover ik weet zit daar geen beperking op. Je kunt ook verschillende typen US3000, US5000, US5000-1C door elkaar gebruiken. De Pylontech BMS-en regelen dat prima onderling. Er zijn wel regels voor welke unit met de GX module communiceert.

Combi van 2x3000, 5x5000 en 4x5000-1C, uit 4 verschillende bestellingen, werkt perfect

[ Voor 25% gewijzigd door HermanGast op 26-01-2025 09:20 ]

[Kecin]

Vandaag stond er een pakketje op de stoep! 3x Multiplus, 32.2kWh accu. Veel advies en uitleg gehad van Zonnepanelensuper.nl, a.s. zaterdag de eerste werkzaamheden. Ben benieuwd!

[ Voor 172% gewijzigd door Kecin op 30-01-2025 19:06 ]

[wroosmalen]

In de Victron - Pylontech documentatie staat de volgende tabel voor de US2000, hoe zou deze eruit zien voor de US5000? Oftewel, hoeveel US5000 modules moet ik minimaal aan een Multiplus 5000 hangen?

[ Voor 10% gewijzigd door wroosmalen op 31-01-2025 21:01 ]

[wroosmalen]

Ik heb mijn Multiplus 5000 op de volgende manier aangesloten:
Nu heb ik de laatste tijd wat problemen met alamat in huis die verbonden is met de Multiplus, deze klapt eruit bij het opstarten van de omvormers in de schuur. Hier moet ik nog naar kijken.
Ik zat eraan te denken de alamat in huis te vervangen door een B16 automaat, wat volgens de handleiding van Victron mag "De AC-ingang moet worden beschermd door een zekering of een magnetische stroomonderbreker met een waarde van 100 A of minder en de kabel moet een passende dwarsdoorsnede hebben." en dan zou de aardlek er in de schuur uit moeten klappen ipv die in huis. Dan blijft de Multiplus iig aan het net hangen en kan DESS blijven werken.
Zitten hier nog haken en ogen aan?

[swat!]

Rene2322 schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 09:57:
Ik tracht voor mezelf te beredeneren of een 3-fase ESS (MP2 of Multi RS) kan ondersteunen in het kortstondig leveren van meer vermogen dan de huisaansluiting (3x25A) kan leveren. Ik vraag me daarbij af wat er gebeurd als één van beide voedingen (net of accupakket) wegvalt.
Stel, je hebt een 13kW doorstroomverwarmer voor SSW. Ik zou deze als niet-kritisch beschouwen en dus aan de AC-OUT2 hangen. Bij wegvallen netspanning zou AC-OUT2 ook wegvallen, waarmee de doorstromer niet gebruikt kan worden. Prima.
Maar wat als de accu leeg raakt? Wellicht bij goed beheer geen reëel scenario, maar toch... Ik vraag dan potentieel meer dan wat via AC-IN geleverd kan worden (misschien niet als afzonderlijke gebruiker, maar wel i.c.m. kookplaat en/of WP).
Moet ik dit scenario zelf ondervangen door deze (niet-kritische) gebruiker middels relais proactief af te schakelen? En anders wat? Wordt de AC-OUT afgeschakeld of schakelt de omvormer in z'n geheel uit?

Als de accu leegraakt dan kan je geen peak-shaving meer doen, en zal alles via de hoofdaansluiting geimporteerd worden.
(Overigens is 13kW niet overbalasten, aangezien je max 17.25kW over 3x25A kan leveren).

Wanneer de accu leeg is, dan kan de multiplus 3000/5000 respectievelijk 32A/50A AC leveren:



edit: Oh en als het net wegvalt, dan kan de MPII (afhankelijk van je setup/packs) meer leveren uit de accu's dan de 35/70A DC (MP 3000/5000) limiet van laden.

Dus hij kan harder ontladen uit de accu's dan laden.

[ Voor 6% gewijzigd door swat! op 05-02-2025 10:22 ]

[Rene2322]

AC-OUT-2 lijkt (bij de Multi RS) in z'n geheel niet te configureren.
In de handleiding staat deze uitgang rechtstreeks met de ingang is verbonden en ook dat deze uitgang niet over een programmeerbaar relais beschikt.

[swat!]

JukeboxBill schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 18:14:
Via via ben ik bij dit topic uitgekomen.

Ik zoek een oplossing om kortstondige spanningsdalingen van de netspanning in mijn werkplaats op te vangen.
Het is gebleken dat dit funest is voor diverse soorten elektromotoren. Onlangs is de compressor gesneuveld door zo'n geval.

Ik heb begrepen dat de PowerAssist functie van de Victron Multiplus daar geschikt voor is. Klopt dit?

Verbetering van de aansluiting/netverzwaring zit er niet in voorlopig.

In principe synct de Multiplus met het grid en neem daarbij het voltage over.
Als je grid-voltage daalt, dan daalt de Multiplus dus mee tot een bepaalde threshold.

Deze threshold is aan te passen (hiervoor heb je wel een mk3-usb nodig):



Overigens heeft dit niets met powerassist te maken. Deze settings zorgen ervoor dat je Victron afkoppelt van het grid en de power uit de batterijen haalt.

Kan je iets meer delen over hoe groot die spanningsdalingen zijn?

[ Voor 5% gewijzigd door swat! op 08-02-2025 08:45 ]

[JukeboxBill]

Ik had dit gevonden:

PowerAssist-functie
De PowerAssist-technologie voorkomt overbelasting van de netstroom of generator door automatisch vermogen van de accu toe te voegen wanneer nodig. Dit maakt de stroomvoorziening ook stabieler.

Het gaat om het toevoegen van vermogen uit de accu en niet eilandbedrijf. Ik verwacht dat daardoor de netspanning wat beter op peil blijft.
Dit is een (extreem) moment van stroomvraag en spanning dip, gemeten aan de P1 poort van de slimme meter.
Er is niets mis met mijn huisinstallatie, de oorzaak ligt in de ontoereikende huisaansluiting, want zelfs bij een verbruik van 1 kW is de spanning maar ca. 215 V. Deze situatie is vooral in de winter overdag. 's Zomers overdag blijft de spanning beter op peil.




De lopende spanning is al laag en bij extra vraag bij inschakelen van de compressor schiet de spanning nog verder naar beneden.

Maar ik realiseer mij wel dat een Victron met voldoende capaciteit en de benodigde accu wel een dure oplossing gaat worden.

[RikHa]

SZL schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 16:13:
[...]


Wat je zegt klopt, maar dat is niet de reden dat de Multi's langzamer reageren via de Energy Meter. Er zit een stroommeting op de ACin en op de omvormer uitgang. De stroom naar ACout wordt hieruit berekend en is de som van de omvormerstroom en de stroom door ACin.

De stroommeting via de interne CT's kunnen veel sneller reageren omdat ze onderdeel zijn van de interne regellus van de Multi's. De stroommeting via een Energy Meter gaat via VE.bus, wat een vrij oud communicatieprotocol is. De maximale vermogensverandering is door VE.bus gelimiteerd op 400W/s/Multi. Zie ook de ESS handleiding, hoofdstuk 5: https://www.victronenergy.com/live/ess:ess_mode_2_and_3

Ja, en als je even verder leest in de VE.configure manual: https://www.victronenergy...onse_times_and_ramp_speed dan zou je dat met gridcode "Europa" aan moeten kunnen passen. Ik heb eens gekeken en dan krijg ik dit:



Iemand enig idee wát je dan aan moet passen??

Update: ik heb even geprobeerd met gridcode "Other: non compliant...." maar dan regelt hij net zo traag. Ben benieuwd of dat met een correct aangepaste "Europe" wel lukt.

[ Voor 6% gewijzigd door RikHa op 08-02-2025 17:09 ]

[Kecin]

Kecin schreef op donderdag 30 januari 2025 @ 17:29:
Vandaag stond er een pakketje op de stoep! 3x Multiplus, 32.2kWh accu. Veel advies en uitleg gehad van Zonnepanelensuper.nl, a.s. zaterdag de eerste werkzaamheden. Ben benieuwd!
[Afbeelding]

Poah, net de Victrons aangehad! Helaas alleen kunnen laden en de noodstroom nog niet kunnen gebruiken, na 2 ochtenden werk en deze avond erachter gekomen dan in de meterkast de ET340 verkeerd om is aangesloten. Oeps! Er moest nogal wat verplaatst worden in de meterkast (laadpaal, pv, communicatiemodule, etc) waardoor we gewoon niet meer hebben opgelet. Voor de rest perongeluk de kabel naar de DIY accu van ZonnepanelenSuper.nl (overigens schaamteloze plug, belde het bedrijf na 21:00 op en kreeg gewoon gehoor, en hulp! Keurig! Niet verwacht en erg blij mee) links ingeplugd in de CAN poort, dit moest rechts wezen . Op die 2 dingen na alles goed in orde! Morgenmiddag de meter omwisselen, dat gaat goedkomen. Dan komt er nog een tijd van kabelmanagement en brandveiligheid verder.

1 ding wel; ik schrok me kapot toen alles vol begon te laden, resoneert enorm. Had wel gelezen dat het geluid maakt maar wist niet dat het zoveel was (en ik slaap erboven, nu zal ik denken; jeej. Maar mijn vrouw denk ik niet...

Work In Progress. (Sommige foto's zijn eerder gemaakt dan de andere, dus niet alles klopt helemaal. Mocht je wat zien of opvallen, vooral laten weten). De achterplaat is met 2 coats brandwerende verf geschilderd en afgelakt met een ander brandwerend goedje. Er komen nog rook/hitte melders van Gira gekoppeld. Verder wordt dit stukje dichtgemaakt . Op de foto's zijn ook de dikkere kabels te zien. Momenteel is het niet in productie vanwege o.a. die meter die dus verkeerd omzit en dus -1000w op het grid meet.



Niet alles zit hier in de groepenkast, en de oplettende kijker kan zien dat de communicatiemodule van de laadpaal een ct-klem is afgebroken ). Verder hangen hier nog wat groepjes scheef maar die staan nu verder waterpas (bijna dan).

[SSSF]

Jazsie schreef op woensdag 12 februari 2025 @ 12:51:
[...]


Welke bouten? er zijn er meer dan 1 namelijk .
En je wilt het gemeten hebben van een Distributor neem ik aan.

Kan vanavond wel opmeten voor je.

Ik wil van een Power in een distributor maken:
Dus ik zoek de lengte van de middelste rij in de distributor, die met de gele pijl hieronder

[Japieh]

Rimco schreef op zondag 16 februari 2025 @ 19:16:
@Japieh Ik mag er van uit gaan (en hopen) dat die ACout1 richting eindgroepen gaat en niet stiekem weer terug naar het net? Als de automaten er uit gaan met wat eindgroepen is het een kwestie van een probleem in een van die groepen.

Het zijn inderdaad de groepen die weer naar het huis gaan. (Installatie staat in de schuur)

Als ik de omschakelaars in de net stand zet dus zonder de victrons ertussen is er niks aan de hand/ zodra ik ze omschakel en de AC Out automaten aanzet om weer stroom op het huis te krijgen is het mis en knallen de automaten eruit. (Ik heb dan de meterkast in huis zelfs nog uit staan) het gaat om de aardlekautomaten in de meterkast bij de victrons.

Paar foto’s:







Linkse automaten zijn ACin rechtste automaten zijn ACOut

[MJ de Bruijn]

Japieh schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 18:53:
Prima koop ik wel anderen en een hoofdschakelaar voor de Meterkast in de schuur.

Ik heb het eerder ook al gepost, maar herhalen is nooit verkeerd.

De brandweer / overheid / energiebedrijven / etc hebben voorschiften.
De kabels van en naar de Victron-installatie moeten (bij de Victron installatie) ieder een snel toegankelijke 'werk-schakelaar' hebben.

Zoiets dus. Twee stuks. Dat is anders dan een hoofdschakelaar in een groepenkast.

Deze werkschaskelaars moeten worden geplaatst zodat ze direct naast/bij de toegangsdeur bereikbaar zijn. Je moet dus niet eerst langs de batterijen hoeven lopen of zo.

[gewoontim]

Ik ben momenteel bezig met het bouwen van een groot power station met een 14kWh batterijpakket. Echter was ik vandaag bezig met de installatie van de Victron apparatuur en heeft de Smartshunt het begeven. Nu hoop ik alleen dat er niet meer stuk is.
Ziet iemand iets fout aan dit schema? Dit is alles wat er was aangesloten. Ik weet dat de min van de Cerbo eigenlijk na de smartshunt moet, dat is volgens mij al niet correct, maar het lijkt me sterk dat dit ervoor kan zorgen dat ik kortsluiting maak. Zijn er meer elementen die niet kloppen? Wat zou de reden kunnen zijn geweest dat de Smartshunt is kortgesloten? Een ground loop door de VE Bus kabel? Verder weet ik dat ik de apparatuur niet afzonderlijk gezekerd heb, ik was in de veronderstelling dat dit niet nodig was. Dat ga ik nu natuurlijk ook anders doen.



Situatie zometeen:
Edit: zie post later.

[ Voor 7% gewijzigd door gewoontim op 21-02-2025 11:54 ]

[gewoontim]

Meer dan dit is er op dit moment niet aangesloten.. Ik ben dus nog in het proces van het aansluiten. Oa de plus van de Multiplus was nog niet aangesloten.

Wat misschien van belang kan zijn is dat de Smartshunt eerst geinstalleerd is en toen goed werkte. Past toen ik de Cerbo GX toevoegde, dus de plus en de min en de VE Bus kabel, ging het mis.

Ik heb de verkeerde versie geupload, excuus. Het systeem zal in de toekomst niet uitgebreider worden dan dit:

[ Voor 39% gewijzigd door gewoontim op 21-02-2025 13:56 ]

[swat!]

Hermarcel schreef op zondag 23 februari 2025 @ 15:14:
Ik ben aan het nadenken over mijn toekomstige 3 fasen multiplus installatie. En dan met name, op dit moment, over de zgn Factor 1.0 rule als AC-coupled PV aanwezig is. De reden van de rule is logisch. De grootte van de Multiplussen zelf in relatie tot de PV-grootte is ook duidelijk. Maar ik heb een vraag over een alternatieve berekeningswijze voor de batterij-grootte zoals die voor Li-Ion in de rule documentatie beschreven staat:

In tegenstelling tot de batterijgrootte in kWh zoals die door Victron in de documentatie staat (4,8 kWh voor elke geïnstalleerde 1,5 kW AC-PV), lijkt het mij beter om te kijken naar het maximale vermogen (kW) dat de batterijen kunnen absorberen. En dit dan gedurende de enkele secondes tot één minuut die de Multiplussen nodig hebben om de inverters bij te sturen dmv frequency-shifting.

Mijn AC-PV invertervermogen is 18kW. Victron adviseert dus minimaal (18 / 1,5) * 4,8 = 57,6 kWh aan opslagcapaciteit.

Maar:
In het extreme (maar mogelijke) geval dat de volledige opbrengst van de PV installatie naar de batterijen gestuurd moet worden (indien de grid wegvalt terwijl er veel zon is en nauwelijks eigen verbruik) moet er dus 18kW door de batterijen opgenomen kunnen worden. Bij batterijen van 48V nominaal, betekent dit dat er een maximale stroom gaat lopen van 18.000 W / 48 V = 375 A.
Deze 375A zou verwerkt kunnen worden door tweemaal 200A JK BMS. Dat betekent twee batterijen die elk minimaal 375 / 2 = 187,5 A kunnen verwerken voor een korte periode.
Als ik de batterijen opbouw met LF280K of MB31, dan zou dit een charge-current zijn van 0,67C (LF280K) tot 0,6C (MB31).
Zover ik weet is de maximale charge current voor een LiFePO4 cell tenminste 1C. De aanbeveling voor genoemde cellen is 0,5C maar incidenteel kortstondig tot 0,67 laden zou geen probleem moeten zijn.

Wat denken jullie? Blijft Victron aan de veilige kant of maak ik ergens een denkfout?

Naar welke Multiplussen zit je te kijken? In jouw geval moet je dus 125A (375A/3) per multiplus kunnen laden.
Dan heb je het al over een Multiplus II 10k (zie: max battery charge current):




Is het echt 1 omvormer van 18kW vermogen? Anders zou je er nog over kunnen nadenken om een deel op de AC-OUT1 te hangen. Desnoods kan je er met een omschakelaar (manueel) voor zorgen dat deze weer op de AC-OUT1 komt, in geval van eilandbedrijf.

Of om het helemaal over een andere boeg te gooien: Heb je ook gekeken naar de Multi RS solar?

De Multi RS Solar 48/6000 is een 48 V 6 kVA omvormer/acculader met twee onafhankelijke 3 kWp PV 450 V MPPT traceeringangen voor 6 kWp PV totaal.

Voor als het uitmaakt: deze zijn een stuk stiller, en zou precies passen met die 18kWp.
Ook in dat geval moet je goed kijken of het kan als je grid ineens wegvalt met 100% SOC, maar de RS kan dat zelf veel sneller schakelen natuurlijk.

Om antwoord te geven op je vraag: Victron blijft altijd aan de veilige kant, en daarvan afwijken is op eigen risico

[luigi87]

Jazsie schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 08:27:
[...]

Je kan dus de AC-IN of de AC-OUT gebruiken. Dit is dan weer afhankelijk of je wilt dat je accu geladen wordt wanneer er stroomuitval is.

Ah is dat het voordeel wat je behaald door je PV panelen in te koppelen op de AC out

Ik lees al even een tijdje mee in dit topic, en ben mijn systeem aan het designen op basis van dit schema.
waarbij alle PV op de AC in koppelt.

Het wordt sowieso best nog een uitdaging om al mijn PV dan op de AC out te zetten, gezien een deel van mijn PV binnenkomt op de Meterkast en de Victron ESS in de Garage komt te staan.

Mijn wensen:
- Robuuste oplossing, moet dus standalone kunnen draaien.
- Eventuele beïnvloeding vanuit Home Assistant
- Noodvoeding hebben vanuit de accu

Ik ben in dubio over:
- Alle PV te gaan meten, wel beter voor de ESS regeling denk ik (moet dan 2 extra VM-3P75CT gaan plaatsen, naast de VM voor de mains)
- Multiplus ii 5000va/48v of multiplus ii 3000va/48v ( ik heb een apparaat in de installatie die 3000 watt over langere tijd trekt en wil dit vermogen mogelijk dus ook afdekken)

Hoe ik het nu wil inrichten:
- ik begin met één accu van ca. 15kwh om dit later mogelijk te laten groeien.
- ik breng een nieuwe kabel 4mm2 van de meterkast naar de vrijstaande garage zodat ik met 25Amp max kan inladen bij een lage energieprijs.
- de oudere 2,5mm2 kabel kan ik dan van de AC-out terug brengen naar de meterkast voor de noodstroom voeding. Ik denk dat ik hier een paar WCD's op zet zodat we de noodvoeding ook kunnen benutten. (in een volgende fase kan ik dan eventueel de meterkast gaan ombouwen naar essential en non essential).

Latere wensen:
- meer accu capaciteit
- een deel van het huis op Nood bedrijf zetten
- Alle PV laten invoeden op de ESS direct ivm online houden van de panelen bij een complete powerdown.

Ik sta open voor andere inzichten/ meningen op bovenstaande.

vragen waar ik nog mee zit
Een normale installatie automaat heeft Kortsluitvermogen nodig om te kunnen afschakelen bij een fout. Kan ik dit kortsluit vermogen halen uit de multiplus? of moet ik over op elektroniche automaten? ik vindt hier bar weinig info over terug.
Iemand ervaring hiermee?

Ik vindt over het algemeen in onderstaand voorbeeld de DC bussen niet geheel naar mijn zin. ik wil ze het liefst in een IP54 versie hebben, gezien mijn kinderen ook bij deze aansluitingen kunnen komen.
iemand hier ervaring mee?

[djjvb]

Dag allen,

Ik lees al een tijdje met een schuin oog mee, omdat ik uiteindelijk graag naar een thuisaccu systeem met victron wil gaan. Omdat mijn slimme meter wordt vervangen en ik al in het proces zat om een onderverdeler in de aanpandige garage te maken (max 10m kabel naar meterkast) voor gereedschap (niet kritisch, koelkast en verlichting zit op een huisgroep) is dit het moment om alvast de meterkast voor te bereiden op de toekomst. Daarom de vraag of jullie even mee willen kijken of ik het qua aansluitingen en kastposities goed heb ingericht.

Er is in 2019 PV (5650WP) op zuid-oost gelegd, maar dit is natuurlijk niet toekomst vast. Na 15:30 valt mijn PV productie weg. Ik wil dus in de nabije toekomst nog extra PV op de overkapping in de tuin. Deze krijgt dus een eigen omvormer en kabel. Zal max 8-9 panelen zijn. En ik wil de huidige PV uitbreiden voor een warmtepomp en EV lader. Beiden zijn er ook nog niet, maar zijn wel toekomstige wensen. Hier wil ik dus ook al ruimte voor maken bij de aanpassing in de meterkast. Hoeveel extra PV het wordt vind ik nu lastig in te schatten. Zal niet extreem veel zijn. Max 3-5WP gok ik. Ik verwacht wel binnen de huisaansluiting te blijven, zodat de 1-on-1 rule voor de multi RS volgens mij dan ok is. Verder moet ik alleen de huidige groepen iets aanpassen, zodat mijn fornuisgroep een kookgroep wordt. En ik een daarmee een separate 4P aardlek kan besparen (door de groep die naast de fornuis groep zit te verplaatsen naar een andere aardlek).

De huidige PV omvormer hangt in de garage. Ik wil ook graag het victron systeem en de WP daar laten plaatsen. Een EV lader is korter via de MK in de woning.

Dan kom ik de volgende groepenkast indeling:




Op basis van het 'grove' schema (waarbij ik zie dat ik vergeten ben de aanpassing van de WP naar de garage te verwerken in dit schema):



Op dit moment is dus nog niet de vraag of mijn beoogde tekening 100% klopt, maar wel of de basis gedachtenlijn en de posities in de meterkast kloppen. Hoor graag jullie input en/of eventuele vragen.

[Conrado]

Ik denk na over een 3-fase Victron ESS systeem, met de inverters en batterij in de kelder. Verbinding wordt dan één 3-fase aansluiting vanuit de MK naar AC IN..


Schematische weergave zonder beveiliging

Graag wilde ik twee dingen checken:

• Volgens mij is hierbij de 1:1-Rule niet van toepassing omdat die vooral bedoeld is voor stromen door de MP.
• Op het moment dat ik ook kritische lasten zou willen invoeden op de MK, is de hoofdschakelaar niet meer voldoende om de MK spanningsvrij te maken. Mag dat binnen NEN1010?

[SSSF]

Ik wil even wat teruggeven aan de community.

Hieronder foto's van:
- Victron Energy Lynx Class-T Power In M10
- Littelfuse Class T zekering 200A (ronde type; JLLN 200A-P)

Je kunt zien dat de Littefure eigenlijk een M8 verbinding is, en die passen dus niet in de M10 van Lynx die ik gekocht heb.

Met wat boren/vijlen kan je dat wel passen maken neem ik aan.
Even op onderzoek naar andere zekeringen, want zelfs de Adler EF3 past hier ook niet in (is ook een M8).

Ben mezelf nog aan het bedenken of ik ga boren/vijlen, de M8 versie van Victron Energy Lynx Class-T Power or toch passende zekeringen kan bestellen (weet iemand Class-T M10 die passen?)

[MrFish]

Mijn 3x MP II 5000 hangen op zolder, aan een HSB-wandje tegen het trapgat. Ik heb veel aan geluidsreductie gedaan, maar ik kan nu zeggen dat het geluid echt goed onder controle is: het is geen enkel probleem als ze 's nachts met 8 kW staan te (ont)laden (harder ga ik niet), en we slapen op de 1e etage met onze slaapkamerdeur open.

Wat ik concreet heb gedaan:

• bekleden met bitumen-achtig materiaal om resonanties van het plaatwerk tegen te gaan
• opgehangen met rubberen pluggen
• fans vervangen door Noctua's (NF-F12 iPPC-24V-2000)

(De antitrilmat heb ik er uiteindelijk niet meer achter geplaatst - dat was een ongelukkige combinatie met de rubberen pluggen.)

Wat foto's:


Ik heb nog geen derating gezien als gevolg van het vervangen van de fan.

Wie in omgeving Eindhoven wil komen luisteren is welkom

[ Voor 3% gewijzigd door MrFish op 15-03-2025 20:49 ]

[Jazsie]

sennevb schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 17:49:
Wat zijn jullie bevindingen qua lawaai/resonantie?
Ik las ergens dat de MP II wel wat lawaai maakt, ik wil ze op zolder hangen maar zou zonde zijn dat ik ze in de slaapkamers hoor.

Vind victron een betrouwbaar merk, maar zou zonde zijn dat ik minder tevreden ben door de herrie.

Graag jullie ervaringen!

Hier geen last van resonantie (hangt los van de muur) maar geluid is goed hoorbaar wanneer ie vermogen moet leveren.
Hangt hier in de "washok" naast de keuken en met de deur open kan ik het tot in de woonkamer (meter of 8 verder) horen.

MrFish schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 20:45:
Mijn 3x MP II 5000 hangen op zolder, aan een HSB-wandje tegen het trapgat. Ik heb veel aan geluidsreductie gedaan, maar ik kan nu zeggen dat het geluid echt goed onder controle is: het is geen enkel probleem als ze 's nachts met 8 kW staan te (ont)laden (harder ga ik niet), en we slapen op de 1e etage met onze slaapkamerdeur open.

Wat ik concreet heb gedaan:

• bekleden met bitumen-achtig materiaal om resonanties van het plaatwerk tegen te gaan
• opgehangen met rubberen pluggen
• fans vervangen door Noctua's (NF-F12 iPPC-24V-2000)

(De antitrilmat heb ik er uiteindelijk niet meer achter geplaatst - dat was een ongelukkige combinatie met de rubberen pluggen.)

Wat foto's:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb nog geen derating gezien als gevolg van het vervangen van de fan.

Wie in omgeving Eindhoven wil komen luisteren is welkom

Netjes, zo heb ik het gedaan:

[Hermarcel]

@antonrops Ik heb gelezen dat de Multi RS zelf detecteert dat er AC-PV aan AC-Out hangt en vervolgens frequency-shifting activeert. Er zijn inderdaad geen instellingen.

Even opgezocht:


Zie pagina 5 in het manual voor de Multi RS Solar

[ Voor 59% gewijzigd door Hermarcel op 23-03-2025 15:25 . Reden: Mosterd na de maaltijd ]

[Impossibl3]

sennevb schreef op zondag 23 maart 2025 @ 18:04:
[...]


Probleem is dat de RS niet goedgekeurd is voor het belgische net, vermoedelijk omdat hij 6000VA is en er in belgie maar 5000 op 1 fase mag geinjecteerd worden.

Anders twijfelde ik niet en ging ik voor de RS

Voldoet die RS echt niet? Dan is dat op 300 watt mis gegaan.

5300 watt @ 52 VDC


Ik weet niet hoe streng ze zijn in België? Is het 5 kW als in afgerond is 5,49 kW ook nog prima of 5,000000000 kW?

[Kecin]

Kecin schreef op dinsdag 11 februari 2025 @ 00:30:
[...]


Poah, net de Victrons aangehad! Helaas alleen kunnen laden en de noodstroom nog niet kunnen gebruiken, na 2 ochtenden werk en deze avond erachter gekomen dan in de meterkast de ET340 verkeerd om is aangesloten. Oeps! Er moest nogal wat verplaatst worden in de meterkast (laadpaal, pv, communicatiemodule, etc) waardoor we gewoon niet meer hebben opgelet. Voor de rest perongeluk de kabel naar de DIY accu van ZonnepanelenSuper.nl (overigens schaamteloze plug, belde het bedrijf na 21:00 op en kreeg gewoon gehoor, en hulp! Keurig! Niet verwacht en erg blij mee) links ingeplugd in de CAN poort, dit moest rechts wezen . Op die 2 dingen na alles goed in orde! Morgenmiddag de meter omwisselen, dat gaat goedkomen. Dan komt er nog een tijd van kabelmanagement en brandveiligheid verder.

1 ding wel; ik schrok me kapot toen alles vol begon te laden, resoneert enorm. Had wel gelezen dat het geluid maakt maar wist niet dat het zoveel was (en ik slaap erboven, nu zal ik denken; jeej. Maar mijn vrouw denk ik niet...

Work In Progress. (Sommige foto's zijn eerder gemaakt dan de andere, dus niet alles klopt helemaal. Mocht je wat zien of opvallen, vooral laten weten). De achterplaat is met 2 coats brandwerende verf geschilderd en afgelakt met een ander brandwerend goedje. Er komen nog rook/hitte melders van Gira gekoppeld. Verder wordt dit stukje dichtgemaakt . Op de foto's zijn ook de dikkere kabels te zien. Momenteel is het niet in productie vanwege o.a. die meter die dus verkeerd omzit en dus -1000w op het grid meet.
[Afbeelding]

[Afbeelding]
Niet alles zit hier in de groepenkast, en de oplettende kijker kan zien dat de communicatiemodule van de laadpaal een ct-klem is afgebroken ). Verder hangen hier nog wat groepjes scheef maar die staan nu verder waterpas (bijna dan).

[Afbeelding]

Inmiddels zijn de meeste puntjes op de i. Alles draait echt superfijn met zelfs nog wat updates qua instellingen op de BMS vanuit ZonnepanelenSuper om het om mijn situatie te laten passen. Vandaag ook lekkere volle accu.
Foto voor de sfeer, let wel, die sticker met high visibility gaat ooit (tm) nog weg. Maar dat is dat de kleine er niet tegen aanfietst (er komt nog een wandje).

[Kanoet]

Ik heb al geruime tijd het plan om een thuisaccu samen te stellen met Victron Multiplussen. Mijn situatie:

- 3 fase aansluiting
- 4.8kwp PV op zuidoost (nog geen jaaropbrengst bekend)
- evt 3kwp uitbereiding op garagedak met schaduw.
- ESS in garage
- Huishoudelijk gebruik max 2000kwh/jaar
- Binnenkort: laadpaal+EV 50Kwh.
- Waarschijnlijk warmtepomp er bij, maar in die maanden kan ik weinig zelf opwekken.

Mijn huidige plan is:
- 3 x Victron Multiplus
- Minstens 3 Pylontech US5000 48v of vergelijkbaar. De hoeveelheid wordt een economische afweging n.a.v. het EV laadpatroon. Het aantal km's per dag voor mijn werk verschilt namelijk sterk.

Graag hoor ik jullie input over enkele zaken:

EV minimum vermogen
Ik wil de EV graag vanuit de thuisaccu laden. Ik hoor dat laadpalen of EV's een minimumvermogen nodig hebben. Ik heb nog geen details over een specifieke laadpaal. Dit wordt door mijn werkgever geregeld. Zijn laadpalen doorgaans op een lager wattage in te stellen en hoe laag is dit dan? Wat zijn de consequenties voor de efficiëntie?

Multiplus vermogen:
Doorgaand op het laadvermogen: ik ben benieuwd of de Multiplus 48/3000 voldoet of dat ik voor de 48/5000 moet gaan ivm het laden van de EV + huidhoudelijk gebruik. Dat laatste zal weinig trekken en ik denk dat ik daar niet op hoef te dimensioneren. Laden kan 's nachts en dan heb ik geen of weinig grootverbruikers aan.
In de specs van de Multiplus zie ik verschillende vermogens staan:

Hier worden vermogens bij temperaturen genoemd. Over welke temperaturen gaat dit? Luchttemperatuur? Accu of omvormertemperatuur?
Is het 'typevermogen', goed om aan te houden als te verwachten vermogen bij het laden met 11 kw in een 3 fase opstelling, of kan ik dan beter een 40 graden vermogen aflezen?

1 fase of 3 fase
Het lijkt mij natuurlijk tof om een 3 fase ESS te hebben om voor te sorteren op een volledig backup systeem. Maar ik wil ook niet teveel ruimte reserveren in mijn garage. Hoe gek is het om voor een Multiplus 48/5000 of 48/8000 te gaan en een simpelere installatie te hebben? De ongelijke fase aanspreking van het net wordt in de meter toch gelijk getrokken? Kan ik bij latere uitbreiding ongestraft een 'ongelijk' Multiplus systeem gebruiken, zoals 2x 48/3000 en 1x 48/8000?

Voorbereiding back up systeem
Hoe wordt de backup stroomuitgang doorgaans aangesloten? Ik ga waarschijnlijk een kleine verdeelkast plaatsen in de garage bij het ESS. Waar moet ik rekening mee houden?

Meterkast warboel
- Ik heb nu een Enphase Metered met meetspoelen.
- Victron heeft een VM-3P75CT met meetspoelen?
Deze kunnen elkaar beïnvloeden toch? Hoe wordt hier doorgaans mee omgegaan?
- Victron heeft ook de EM24.... zonder meetspoelen?
Hoe zal ik hier mee om gaan?

Enphase afschakelen + ESS opladen + dynamisch contract/terugleverboete
Heeft iemand ervaring met Enphase instellen niet terug te leveren bij negatieve stroomtarieven en het opladen van de accu's? Is er kans op een wisselwerking en hoe is dit te voorkomen? Het zou zonde zijn dat de omvormers uitschakelen als het ESS juist wilt laden.

Pylontech
Er zijn enkele negatieve reviews qua levensduur op het internet te vinden over de Pylontech. In hoeverre zijn dit uitzonderingen?

Alvast bedankt!

[ Voor 14% gewijzigd door Kanoet op 05-04-2025 22:29 ]

[grotegok]

Om JK-BMS met de Venus OS applicatie te verbinden zijn er 2 mogelijkheden:
- RS485
- CAN bus

Ik gebruik 2 batterypacks met beide dezelfde JK-BMSen met de laatste firmware.

Als in met RS485 koppel (met koppelkabel naar de 2de battery), elk eigen adres 1 en 2, zie ik zie prima met alle details in Venus, Met 'aggregate batteries' plugin om beide waardes te kunnen koppelen zodat Venus het als 1 batterij ziet. Nadeel is hierin dat hij de SOC middelt, dus als 1 batt 18% is en de 2de 22% denkt hij dat het 20% is.

Als ik met CAM koppel, zie ik veel minder details, maar zie wel dat beide waardes als 1 batt zichtbaar zijn.

Hoe doen jullie dit? Dus 2 of maar packs met JK-BMS?
Benieuwd naar jullie ervaring

[ Voor 28% gewijzigd door grotegok op 06-04-2025 10:23 ]

[HyperBart]

Ik heb sinds een aantal dagen/uren de installatie opgestart, deze bestaat uit een Cerbo GX, MP2 5000VA en een JK BMS met 16 x MB31.

Ik *denk* dat alles redelijk goed draait maar volgens mij is er wat ruimte voor correctere instellingen en een beter bereik van de batterij.

Afgelopen avond/nacht ben ik ingegaan met 99 procent en heb ik eens gekeken wat er gebeurt als ik de batterij gebruik. Ik heb mijn EV op een gezapig tempo van 1.4kW laten opladen om zo de batterij eens "leeg te trekken". Rond 04H00 is deze naar een 20 procent SoC gegaan en is de Victron gestopt met vermogen te leveren. Vanmorgen stond hij ook met een rood lampje te knipperen met sustain aan. Is dat niet wat vroeg?

Op dit moment schat ik de batterij nog in met de BMS, de shunt wil ik naar over gaan als ik het hele proces eens een paar keer meegemaakt heb en ik dankzij jullie genoeg weet op welke parameters de Victron VEConfigure moet staan op basis van het BMS want volgens mij is het nog niet gealigneerd met elkaar.

Kunnen jullie eens kijken naar mijn settings en vertellen wat er eventueel nog fout is?


BMS Instellingen


Het sustain voltage staat volgens mij (veel) te hoog met 50V en zou mogen zakken (als ik kijk wat het BMS toelaat) naar 2.65V * 16 == 42.4V of iets daarboven maar dat lijkt me dan weer absurd laag want ik had altijd onthouden dat 48V zo wel het laagste is voor een pack in low SoC omstandigheden?



Daarnaast had ik gisteren ook nog wel iets gek aan de hand. De setup staat met nul op meter geconfigureerd en er was een serieus injectieoverschot maar toch deed de ESS setup er nog wat bij en dat vond ik ook wel even vreemd.

[sebastiaanwezen]

kevineppo schreef op woensdag 9 april 2025 @ 13:26:
Ik heb de filmpjes van Harold bekeken en hier doorgelezen. Ik zit ook te oriënteren op een Victron systeem en ik ben momenteel geneigd om te gaan voor de MultiRS gezien ik efficiëntie erg belangrijk vind. Ik heb 2x4kWP (oost/west) op het dak. 10 panelen in de string.

Nou zou ik het liefst de drie fase SMA vervangen voor 1 MultiRS zodat ik zonder een kostbare 3 fase opstelling nog steeds PV heb bij netuitval. Het exacte type paneel weet ik alleen niet (nieuwbouw), ik kan alleen het string voltage uitlezen uit de omvormer. Het maximale wat ik voorbij heb zien komen de afgelopen maand is rond de 350V per string. Tel ik daar 20% bij op schat ik dat de VOC op 420V ligt en dat dat dus zou moeten voldoen. En op het randje als ik 8xfloat voltage aanhoudt.

Het voelt allemaal wel een beetje op het randje, maar volgens mij nog wel binnen de specs. Klopt dat of mis ik iets?

[sparkly]

Doesnotcompute schreef op zondag 13 april 2025 @ 10:24:
Waarom zou je bescherming IN de kabel willen?

Gezien ik grid-series ga dient hij niet enkel als bescherming van de kabel zelf, maar dient hij ook als 'hoofd' aarde in de onderverdeler in de garage. Dus waar alle multiplussen, accus e.d. ook aan geaard zijn. Ik vraag me af of dan de aardlitze daar voor bedoeld is.

Hier een schets ter verduidelijking. Hopelijk is het duidelijk.

[ Voor 9% gewijzigd door sparkly op 13-04-2025 11:51 ]

[sparkly]

Als iemand zin heeft om te schieten

[cyclone]

@Hvdbnl thanks, dat bevestigd idd wat ik ook gevonden had in de documentatie.
Had in gedachten dat ze 90 euro waren, maar nieuw zijn ze 66 euro en vond er net 1 op marktplaats voor 25 euro. Dat breekt de bank niet.


Additionele vraag.
Ik ben voornemens initieel een 3 fase systeem te bouwen met PV op de input (i.v.m. te hoge capaciteit PV vs batterij capaciteit).

Nu wordt er in de training en deze blog over de AC zekering hetvolgende gezegd :

With regards to AC fusing, each unit needs to be fused individually. Make sure to use the same type of fuse on each unit due to same resistance. Consider using mechanically connected fuses.

Wordt met de mechanically connected fuses dus eigenlijk een 3 fase automaat bedoeld zoals deze ?



En vraagje aan de ervaringsdeskundigen op welke waarde en welke karakteristiek automaat (wellicht ook een aardlek automaat) heeft u gebruikt voor de MultiPlus2 5000VA ?
In basis zou ik daar 21 A bij 230V uit moeten kunnen halen dus twijfel ik tussen de 20A en 25A.

[ Voor 74% gewijzigd door cyclone op 14-04-2025 10:22 ]

[sandergar]

k ben een Victron installatie aan het voorbereiden. Heb het gehele topic gelezen. Ben bekend met de adviezen van @MJ de Bruijn en @John245. Toch wel benieuwd of ik deze goed geïnterpreteerd heb.

Mijn situatie :

• Woning met 3 verdiepingen. Installatie komt in de berging op onderste verdieping. Een verdieping hoger is de meterkast. Afstand tussen Victron installatie en meterkast is zo'n 6 meter.
• Aansluiting 3x 25A
• Zonnepanelen : Enphase 5.000Wp
• Autolader : Smart EVSE / 1 & 3 fase laden / load balancing / solar only
• Geen warmtepomp, CV op gas

Doel van de installatie : eigen gebruik van opgewekte stroom, nood voorziening + eiland modus bij grid uitval zodat zonnepanelen actief blijven.

Omvormers : 3x MultiPlus-II 48/5000/70-50 in 3 Fase configuratie.

Batterij : 4x Pylontech Pelio (https://en.pylontech.com.cn/products/pelio), totaal 20,48 kWh. Ik zie/lees dat de meeste de Pylontech US5000 gebruiken. Ik wil de accu echter verticaal geplaatst hebben en de nieuwe Pelio's kan je eenvoudig stapelen. Ideaal voor in mijn berging.

Gemaakte keuzes :

• De gehele huisinstallatie op de AC OUT1.
• De Enphase installatie ook op de AC OUT1 om deze actief te houden bij grid uitval.
• De auto oplader ook op de AC OUT1 zodat de auto ook geladen kan worden op zonne stroom bij uitval van het grid. Met VE Configure/NodeRed/HomeAssistant zal voorkomen gaan worden dat de auto lader de accu zal leegtrekken.
• Voor de Enphase installatie zijn reeds CT klemmen aangebracht. De Enphase installatie zal toegevoegd worden aan de Cerbo GX waardoor een aparte energiemeter niet nodig is.
• MEGA zekeringen voor de Multi's maar niet voor de Pelio's.
• Elke batterij wordt afzonderlijk aangesloten. Op basis van het bericht SSSF in "Het grote Victron ontwerp topic" kunnen er geen 125A Class-T zekeringen gebruikt worden i.c.m. een Lynx Class-T Power In. Wordt daarom 4x 225A.
• In plaats van 3 afzonderlijke DC schakelaars een 4-polige DC schakelaar gevonden.
• Batterij capaciteit :
  • Factor 1.0 rule: 3x 5.000 VA Multi >= 5.000 Wp.
  • 1,5 kWp AC PV power -> 4.8 kWh of battery storage : 5 kWp / 1,5 kWp * 4,8 kWh = minimaal 16 kWh
  • C-factor : 4 kW per MP = 12 kW totaal vermogen, 20 kWh accucapaciteit -> C-factor = 12 kW / 20 kWh = 0,6C. Dit is hoger dan de gewenste 0,5C. 12 kW is echter niet nodig. De MP's zullen begrenst gaan worden op 8 kW. De C-factor wordt dan 8 kW / 20 kWh = 0,4C

Openstaande vragen :

• Zijn er onlogische keuzes gemaakt?
• Voor de AC IN kabel een 25A alamat in de meterkast en een 25A automaat in de berging. Is dit juist?
• Voor de AC OUT kabel een 25A alamat in de berging of dient dit een type B aardlek te worden en dan i.c.m. een C25 automaat?
• Zijn de 225A de Class T zekeringen niet te hoog? Zo ja, dan beter een normale Lynx Power In + aparte zekeringhouders nemen?

[sandergar]

pvg schreef op woensdag 16 april 2025 @ 06:46:
[...]
Target voor de c-factor is 0.2…0.25C om de temperatuur van de cellen voldoende laag te houden. Dus verder begrenzen (kan de cerbo het totaal van de MPs begrenzen?) of meer dan dubbele capaciteit neer zetten.

Kan je aangeven waar ik die target kan vinden? Voor Pylontech heb ik deze gevonden :

Bron : https://portal.segensolar...l%20ppt%20(1)JULY2021.pdf

[sandergar]

Impossibl3 schreef op woensdag 16 april 2025 @ 07:24:
@sandergar is die batterij wel toereikend?

Op batterij gebied ben ik nog een n00b dus ik ben blij met je bijdrage!

Impossibl3 schreef op woensdag 16 april 2025 @ 07:24:
Met 3x een MP2 kan je ruim meer dan 5,12 kW trekken als ze aanspringen. Eigenlijk kan je maar 1 MP per Pelio toren hebben. Ik vind de Pelio torens ook mooi. Maar er wordt vaak gekozen voor losse US5000(C) bijvoorbeeld omdat je ze parallel kan zetten en daarmee het beschikbare maximale amperage op klikt.

Wat ik tot nu toe begrijp is dat de Pelio gelijk is aan de US5000 behalve dat de US5000 15 modules heeft en de Pelio 16 modules. De Pelio's kunnen ook gewoon parallel aangesloten worden. Uit de data sheets :

Bron :
https://pylonwebs3.s3.ama...es_20240926105858A040.pdf
https://pylonwebs3.s3.ama...io_20240926105810A035.pdf

Impossibl3 schreef op woensdag 16 april 2025 @ 07:24:
Edit: De BYD LVS 4-24kWh Battery Box heeft vanaf 16kWh een continue output van 250Amp met een piek op 360@5s. Deze batterij toren heeft ook een smalle voetprint.

https://etronixcenter.com...ml#/1016-capaciteit-20kwh

Ik zie hier op Tweakers maar ook in allerlei Victron filmpjes continue de Pylontech batterijen in gebruik. Blijkbaar een goede keus voor een Victron systeem.