
Maar als ik naar je schema kijk klopt dat toch niet. Je hebt een automaat van 20A voor de Alfen en eentje van 25A voor de Victron.
Stroomopwaarts hangt die op een aardlek+automaat van 25A.
Ik zie rechts van die HS een Grid CT's staan, die moet je in je config opnemen en gebruiken, dat is je echte grid meter. Die mag je voor mijn part initieel voor het vertrouwen opbouwen op 20A zetten
Mee eens het deel van de batterij gaat eruit, eerst had ik ook nog een string inverter voor de batterij zitten.
Maar deze heeft een aardfout, en ga van de zomer vervangen met Enphase.
Als het je doel is om de hoofdmeter te beschermen dan moet je daar meten.
Bv met een Homewizard P1 dongle'tje
Daar meet je dan "de zekering"/automaat van je netbeheerder.
Aangezien je aardlekautomaat in de hoofdkast (die de verdeler van de garage beschermt) ook 25A is en je volgens wat ik kan zien slechts 1 fase hebt in je woning is het netto hetzelfde als je zou meten op de HS of de AardlekAutomaat zelf.
sorry, had een soort single line aangehouden. heb 3 fase zitten.
Deze CTs bij de hoofdschakelaar is een Victron VM-3p75ct welke ik aflees in EVCC meter: grid1
[quote]
Dat is normaal volgens mij omdat je een meter hebt gedefinieerd waar de Alfen en de batterij op hangen.
Die moeten "broertjes" zijn, geen kinderen van elkaar.
[/qoute]
Ik haal de batterij uit de circuits, hierdoor is het meer logisch geworden.
Je settings lijken me zo wel correcter maar ik heb wat moeite om je "topologie" te visualiseren op basis van de GUI.
YAML is wat makkelijker daarvoor.
Begrijp ik, was ooit in yaml begonnen en erna verder gegaan in de GUI.
Hieronder zie je hoe ik het gedaan heb en dan zou je ook moeten opvallen dat ik een main heb en daar gewoon alles onder. Daarnaast voeg ik bijna nergens aparte meter objecten toe op het circuit omdat de paal zelf de meter is.
YAML:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
| circuits:
- name: AutomaatNetaansluiting
maxCurrent: 23
maxPower: 4700 #max peak on grid
meter: HuisMeter
parent:
- name: AutomaatLaadpaalVoortuin
maxCurrent: 32
maxPower: 22000 #11kW
meter:
parent: AutomaatNetaansluiting
- name: AutomaatLaadpaalOpritAchter
maxCurrent: 16
meter:
parent: AutomaatNetaansluiting
meters:
- name: HuisMeter
type: template
template: cg-em24
id: 1
host: 192.168.x.xxx
port: 502
usage: grid
modbus: tcpip
- name: batTuinhuis
type: template
template: victron-energy
usage: battery
host: 192.168.x.xxx
port: 502
minsoc: 0 # Minimaler Ladestand (%), Untere Grenze beim Entladen der Batterie im normalen Betrieb (optional)
maxsoc: 100 # Maximaler Ladestand (%), Oberes Limit beim Laden der Batterie aus dem Netz (optional) |
je hebt gewoon inderdaad dezelfde settup, nou dan moet het bij mij toch ook kunnen werken
[quote]
Die CT klemmen die je langs HS hebt getekend, die moet je configureren als grid meter.
Dan is je config volgens mij veel simpeler en heb je alles bereikt wat je wenst.
Je kan dan eventueel nog de Alfen op max 20A zetten maar load balancing zou dan perfect alles moeten doen wat je volgens je schema dient te eren. Zo doe ik het namelijk. Trouwens, ongeacht hoe hoog de Alfen staat, load balancing zal altijd ingrijpen. Dus zet de Alfen in de GUI gerust op 20A, je zal zien dat de hele beslissingsboom van evcc dan netjes alles honoreert.
Jouw setup is niet zo verschillend van die van mij buiten dat mijn laadpalen niet achter de verdeler hangen van de garage.
Als je naar mijn config gaat kijken zal je zien dat die "bijzonder is".
Ik laat namelijk toe dat mijn laadpaal tot 22kW kan gaan en dat kan ook effectief, althans als er genoeg PV is en de batterij ook mee doet. Als ik op al mijn omvormers 8kW opwek en ik duw op de batterij ook nog eens 5kW weg en ik neem van het net nog mijn maxPower van 4700W dan kom ik bijna aan die 22kW. Niet dat dat ooit gaat gebeuren maar de paal vanvoor kan op 32 1F/3F laden, zodoende.
Dit was ook mijn wens eerder, maar ik kreeg dit niet eens goed stabiel.
Maar goed dat komt dus mogelijk door de Alfen HA intregratie.
ik heb bovenstaande even verwerkt in deze "nieuwe" Yaml
de CTs bij de netaansluiting heten Grid1 en lees ik uit via de VRm van Victron.
er zit op de VM-3p75ct geen modbus tcp maar udp
deze zie ik ook netjes terug in EVCC
YAML:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
| # open evcc at http://evcc.local:7070
network:
schema: http
host: evcc.local # .local suffix announces the hostname on MDNS
port: 7070
log: debug
levels:
cache: error
# unique installation id
plant: f7ff4fed135150039dbefc764f3652e57fb0422295e95d864afbd3197916d001
#interval: 30s # control cycle interval
circuits:
- name: main
maxcurrent: 20
meter: grid1
parent:
- name: laadpaal
maxcurrent: 16
parent: main
meters:
- type: template
template: victron-energy
usage: grid
host: 192.168.1.239
port: 502
meterid: 40
name: grid1
- name: enphase
type: custom
power:
source: http
uri: http://192.168.1.222:8123/api/states/sensor.envoy_s_current_power_production
method: GET
headers:
Authorization: "code"
Content-Type: application/json
jq: .state | tonumber
- type: template
template: victron-energy
usage: battery
host: 192.168.1.239
port: 502
name: battery4
Capacity: 48.23
minsoc: 40
loadpoints:
- title: Garage
charger: evesingle
mode: off
#vehicle: EX40 # set default vehicle (disables vehicle detection)
phases: 0 # electrical connection (normal charger: default 3 for 3 phase, 1p3p charger: 0 for "auto" or 1/3 for fixed phases)
circuit: laadpaal
enable:
# switch on when there is at least 400 W surplus for 3 minute
delay: 4m
threshold: -400
disable:
# switch off if more than 1100 W are drawn from the mains for 4 minutes
delay: 4m
threshold: 1100
soc:
poll:
# poll mode defines under which condition the vehicle API is called:
# charging: update vehicle ONLY when charging (this is the recommended default)
# connected: update vehicle when connected (not only charging), interval defines how often
# always: always update vehicle regardless of connection state, interval defines how often (only supported for single vehicle)
mode: connected
# poll interval defines how often the vehicle API may be polled if NOT charging
interval: 60m
chargers:
- name: evesingle
type: template
template: alfen
# Modbus TCP
modbus: tcpip
id: 1
host: 192.168.1.251 #hostname
port: 502 # Port
site:
title: My home
meters:
grid: grid1
pv:
- enphase
# - saj
battery:
- battery4 |