Uiteraard. De frequenties van de schuifbalkjes zitten precies waar ze niet moeten zitten.
Wellicht toch eens onderzoeken of ik het signaal van de sub kan gebruiken voor een DSP versterker.
Wellicht toch eens onderzoeken of ik het signaal van de sub kan gebruiken voor een DSP versterker.
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Update: dealer heeft 6 oktober besteld, levering staat gepland derde week december 😀:
Inmiddels 140k probleemloze en fijne km in de ID.4 1st Max gemaakt. Altijd in de B stand en waar mogelijk met TA: riant rijden. Het is nu tijd voor een nieuwe EV. Ik heb naar enkele andere merken gekeken voor de vorm, maar ik was blij verrast met de gunstige lease mogelijkheden van de ID.7! Onlangs de ID.7 Tourer Pro S LE mogen bestellen. Stonewashed Blue en licht interieur. Ook ik werd gebeld door de LM dat de standaard velgen niet goed leverbaar zijn. Als alternatief kreeg de LM van de dealer de 20" Trondheim aangeboden. Zeker blij mee. De wat kleinere range en hogere fiscale waarde heb ik er graag voor over.
Heb nog geen verwachte leverdatum ontvangen. 5 jaar geleden werd de ID.4 nog verrassend op 30 december op kenteken gezet, hoewel de leverdatum in januari was. Even afwachten hoe het nu zal gaan, kijk er sowieso naar uit!
/u/2519/Avatar_2.png?f=community){kind=avatar}
/u/21071/avatar%252060x60.png?f=community){kind=avatar}
Account aangemaakt om hier mee te kunnen praten.
Deze week een auto uit voorraad gereserveerd, zou voor het einde van het jaar geleverd kunnen worden en daarom extra gunstig in de private lease (echt een zeer goede deal nog steeds, al begreep ik dat hij eerder zelfs nog iets scherper was).
Binnenkort is de weg een pro limited aquamarin blue rijker.
Alsof het zo had moeten zijn, reed ik gister 20 min achter een ID7. Mocht iemand gedacht hebben achtervolgd te worden door een paarse polo, ik kon het niet laten extra lang te genieten en voorpret te hebben.
Deze week een auto uit voorraad gereserveerd, zou voor het einde van het jaar geleverd kunnen worden en daarom extra gunstig in de private lease (echt een zeer goede deal nog steeds, al begreep ik dat hij eerder zelfs nog iets scherper was).
Binnenkort is de weg een pro limited aquamarin blue rijker.
Alsof het zo had moeten zijn, reed ik gister 20 min achter een ID7. Mocht iemand gedacht hebben achtervolgd te worden door een paarse polo, ik kon het niet laten extra lang te genieten en voorpret te hebben.
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Ik heb een omruilactie lopen bij König. Via dealer hadden ze vorig jaar aangegeven dat de Reflex Cross 251 een geschikte ketting was (terwijl dat niet in hun configurator stond). Net als de XG Cross 251.:
[...]
Ja de MAX K55 heb je dan volgens mij nodig in verband met het leeggewicht van de ID7. Maar die Reflex Cross (248) zijn ook nieuw, die zien er echt veel handiger uit dan een loopvlakketting en nog goedkoper ook. Althans, 300 euro. Gulden middenweg?
Afijn, alle opties van Konig wel besproken inmiddels
Las hier tot mijn verbazing dat hier de 248 werd gezegd dus na contact met König werd duidelijk dat ze recent hebben geconstateerd dat 251 net te groot is en daarom de 248 de juiste maat is.
Ze geven aan dat ze de kettingen onder garantie omruilen voor me. Nette service.
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop691738ef1453b_cropped.jpg?f=community)
Wat mijn navigatie geregeld doet op weg naar huis, dat rijd ik zeker 3 keer in de week, stuurt hij mij continu rechtdoor de rotonde (Westerlee) op over stuk snelweg, 1,5km verder eerste afslag eraf, terug andere kant weer snelweg op naar rotonde en dan 3 kwart de rotonde over..........zucht, ik ga gelijk eerste rechts op rotonde. Maar dat lijkt hij niet te leren! (Ja ja 3 keer links is ook rechts)
Sowieso merk ik dat ik netjes de route volg volgens navigatie en dan gaat ie herberekenen, dat doet hij vrij vaak. En 99/100 keer moet ik gewoon dezelfde route blijven volgen. Ook krijg ik vaak adviezen die ik negeer (ja typisch een man van ''ik weet het beter'') en dan eerder op bestemming aankom..... Oke heel soms is er een weg afsluiting die ik niet wist
Sowieso merk ik dat ik netjes de route volg volgens navigatie en dan gaat ie herberekenen, dat doet hij vrij vaak. En 99/100 keer moet ik gewoon dezelfde route blijven volgen. Ook krijg ik vaak adviezen die ik negeer (ja typisch een man van ''ik weet het beter'') en dan eerder op bestemming aankom..... Oke heel soms is er een weg afsluiting die ik niet wist
:strip_icc():strip_exif()/u/306691/crop5aa2b39ca1992_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
Na 3 maand en 10k km’s lukt het me nog steeds niet blindelings
Touch op het stuur blijft een achteruitgang voor mij
Ik ben ondertussen ruim 20k kilometers onderweg en ik ben er wel aan gewend. Dat wil overigens niet zeggen dat ik het fijn vind, ik kan ze redelijk makkelijk bedienen nu, maar ik vind echte knoppen nog steeds veel beter.:
[...]
Na 3 maand en 10k km’s lukt het me nog steeds niet blindelings
Touch op het stuur blijft een achteruitgang voor mij
Vandaag hier op het bedrijf doorgekregen dat alles administratief in orde is voor de aflevering.
Als de garage een beetje zijn best doet hopelijk volgende week de wagen gaan ophalen
Als de garage een beetje zijn best doet hopelijk volgende week de wagen gaan ophalen
:strip_icc():strip_exif()/u/486734/crop68c535b7266e2.jpg?f=community)
. Hopelijk is het snel gefixt.
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
:strip_icc():strip_exif()/u/2304168/crop68e0212ff28a4_cropped.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
:strip_icc():strip_exif()/u/1467080/crop691469e37e523_cropped.jpg?f=community)
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
Na alle ellende, even wat leuks
:strip_exif()/f/image/NXcBFMEEo8Sk0xEZcE3GxRKs.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NXcBFMEEo8Sk0xEZcE3GxRKs.jpg?f=user_large)
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Leuk.:
[...]
Na exact 4 weken bij de dealer (!) heb ik de ID.7 terug.
Ze hebben de hoogvoltage schakelkast vervangen op advies van Volkswagen (en na goedkeuring voor werkzaamheden door de importeur natuurlijk).
Ik blijf het bijster sneu vinden dat ik een auto van 11 maanden oud inmiddels 4,5 week heb moeten missen door VW hun eigen toedoen:Ik heb nog nooit zo lang een auto niet kunnen rijden als de ID.7. Maar nog steeds, als ik 'm tegen een boom parkeer bel ik direct de dealer voor dezelfde auto
- Twee of drie dagen door een defecte spiegelcamera - vervangen à €900 ex. btw.
- Vier weken door de 'Elektrosysteem werkt niet correct' en het vervangen van de hoogvoltage schakelkast.
.
De auto is een paar dagen terug en ik merk het volgende:
De rolbare middenarmsteuncompartiment opberger (dat ding wat boven je telefoonlader en je bekerhouders zit) loopt niet meer zo soepel naar mij toe. Van je af gaat nog wel prima (boven de telefoon). Ik denk dat een monteur hier op heeft zitten leunen terwijl hij aan het werk is. Even bij de dealer wezen vergelijken hoe dat bij een nieuwe ID.7 is en het deel boven de telefoon is vergelijkbaar, het deel boven de bekerhouder gaat duidelijk stroever dan fabrieksaf/showroom.
De massagestand van de bestuurder wil niet meer aan (heeft v.d. week nog wel gewerkt), maar vandaag doet die niets meer - straks nog even proberen als de auto een uurtje uitgeschakeld geweest is, maar wat een onzin weer.
Ik moet ik eerlijk zeggen dat ik er wel klaar mee ben, je moet er gewoon op kunnen vertrouwen en het moet gewoon doen waar het voor gemaakt is.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
:strip_icc():strip_exif()/u/965155/crop59a92c036f235_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OlyBgv5XM8Amq0Ijk22TpDDB.jpg?f=user_large)
Gisteren was het eindelijk zo ver! Ik kon m’n ID7 ophalen. Hij was netjes verstopt onder een kleedje, en de verdere uitleg bij de dealer was prima. Tijdens de uitleg wilde de verkoper de knop van de trekhaak laten zien, dus probeerde hem eerst aan te wijzen.. geen knop.. andere kant.. ook geen knop. Toen begon hij te twijfelen, hebben ze de auto besteld zonder trekhaak. Balen, maar kan gebeuren. Gelukkig kunnen ze hem achteraf monteren zei hij, dus daar gaan we binnenkort een afspraak voor maken. Mocht ik een auto met trekhaak nodig hebben voor die tijd, dan gingen ze dat regelen.
Prima, door naar de binnenkant. Wat uitleg over IDA. Staan er voorbeeld zinnetjes zoals “rolgordijn open”. Dus ik vroeg wat dat deed, zegt hij; ja dan gaat je panorama dak lichter
Ik; huh, maar ik heb geen pano… er zit een panorama dak??
Hij;uhhhhh dat had je ook niet besteld?
Vervolgens ging hij toch even na kijken of dit wel de juiste auto was. Deze was dus wel voor mij besteld, maar trekhaak vergeten en exterieur pakket plus erbij die niet besteld was.
Vervolgens zijn de opties deze toch meenemen (en iets meer bijtelling want hogere fiscale waarde), nieuwe bestellen en hopen dat hij er voor 31 december is (zou moeten kunnen aldus verkoper), of in de voorraad zoeken en hopen dat er een juiste bijstaat.
Uiteindelijk maar voor de eerste optie genomen en deze auto meegenomen. Nu dus inclusief interieur en extra exterieur pakket erbij. Op naar vele kilometers! Eerste 200 reden prima.
Verder is het een van de laatste MY25, met het laffe toetertje, maar wel de zwarte velgen. Uiteindelijk vind ik die toch mooier dan gedacht.
[ Voor 3% gewijzigd door mark322 op 12-10-2025 10:02 ]
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uOzoq5NcI8lxfxFKEzG59lgq.jpg?f=user_large)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente | Proton $20 referral
Het is de id7 business pro s sport. Velg is standaard deze kleur. Ondertussen wat fotos gevonden. Is het panodak de moeite? Voorlopig heb ik deze uit de config gelaten.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/BZx90fkL2RNcp1RTeBvo0GPh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oEIuLVwim3VEcRiqH69Umn0p.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/m0PyHWkxDag4ScP36JPqOgMl.jpg?f=user_large)
Hier nog wat foto's van de zwarte 19" Bergen velgen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ILjMo6087KyzOWr4SCARc9gq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/peTH8ig67cuxoXR9igQB8F4J.jpg?f=user_large)
Ik vind het best mooi, maar dan wel met de lichtere lakkleuren zoals wit en lichtblauw.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW ID.7 Tourer Pro LE '25
Ik vind het ook mooi inderdaad! Heb zelf nog niet besteld, de auto op de foto's is de demo-auto van VW Wittebrug
4620 Wp PV ZZO 52° | VW ID.7 Tourer Pro LE '25
DSG farts heb ik niet (OPF) en vermogen is wel voldoende van een ID.7. De GTI is ook gewoon standaard met 245PK. Het gaat om het betrokken rijden.
Daarin is de ID.7 gewoon afstandelijk met vele hulpjes in vergelijking met een hot hatch. Maar als het te erg tegenvalt zijn daar wel oplossingen voor te vinden.
Qua rijgedrag is de ID.7 standaard wel een stuk meer op comfort gericht dan een GTI (heb ik nooit gehad, maar wel eens mee gereden). Als je af en toe graag wat straffere demping heeft kan ik het DCC wel aanraden, maakt een flink verschil. Exterieur Pakket Plus dus.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
DCC had zeker een meerwaarde maar een panoramadak heeft een grotere negatieve waarde voor me. Dus nee, geen Exterieur Plus voor mij. En ook met DCC wordt een ID.7 nooit betrokken. Het blijft een boot van 2200KG.:
Qua rijgedrag is de ID.7 standaard wel een stuk meer op comfort gericht dan een GTI (heb ik nooit gehad, maar wel eens mee gereden). Als je af en toe graag wat straffere demping heeft kan ik het DCC wel aanraden, maakt een flink verschil. Exterieur Pakket Plus dus.
Mwa, met DCC en ESP op Sport gaatie aardig strakde bocht door hoor, inclusief sliding.
Pas als het mis gaat, merk je hoeveel potentiële energie er in zit. Zie dat filmpje van die taxichauffeur op de Erasmusbrug.
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
@Ruud Haha, het is zeker een flink gewicht wat door de bocht gaat. Maar het bereik in demping met DCC vind ik wel vrij absurd. In de individuele stand kun je nog strakker gaan dan de standaard sport-stand en dan is het echt een behoorlijk stevig onderstel.
Ik vind het glazen dak wel gaaf (tot op heden meerwaarde dus), maar voor de eindconclusie daaromtrent wacht ik de zomerdagen nog even af
Ik vind het glazen dak wel gaaf (tot op heden meerwaarde dus), maar voor de eindconclusie daaromtrent wacht ik de zomerdagen nog even af
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Ach ik vind de ID.7 fantastisch rijden juist dankzij alle hulpmiddelen (al had ik die in de GTI ook al zij het iets minder geraffineerd). Voor betrokken rijden heb ik nog een 50 jaar oude Alfa Romeo staan:
[...]
DSG farts heb ik niet (OPF) en vermogen is wel voldoende van een ID.7. De GTI is ook gewoon standaard met 245PK. Het gaat om het betrokken rijden.
Laten we niet de fout maken dat stevig/sport onderstel goed is. De GTI heeft ook DCC en daar is sport gewoon niet nodig. In de medium stand heb je veel meer controle op de gemiddelde Nederlandse weg. In sport is de ingaande slag te straf gedempt waardoor de auto springerig wordt. Sneller op een biljartlaken maar minder snel op minder glad asfalt.
Maar dan nog, een hot hatch is nooit een vergelijk voor een ID.7. (Tenzij je de overstap maakt
) Dus ik mis de GTI nooit of ik ga dezelfde kant op als @Surfroy01 met een oldtimer. (of Mazda MX-5)
Maar dan nog, een hot hatch is nooit een vergelijk voor een ID.7. (Tenzij je de overstap maakt
) Dus ik mis de GTI nooit of ik ga dezelfde kant op als @Surfroy01 met een oldtimer. (of Mazda MX-5)
[ Voor 3% gewijzigd door Ruud op 13-10-2025 10:08 ]
Gebaseerd op de feedback hier heb ik dus ook de konig xg cross 248 besteld bij Amazon.
Vooraf nog even op de konig website gedubbelchecked of deze zeker geschikt waren voor 255/45 r19.
Blijkt nu dat op het label van mijn verpakking de grootste maat 245/45 r19 of 235/45 r20 zou zijn.
Ik was dus toch nog even in twijfel en heb dus maar even konig zelf gecontacteerd en heb zeer snel een reactie ontvangen.
Even hun reactie copy/paste :
As we continuously update our size labels, it may happen that chains with outdated labels are still on the market.
Below are the updated labels:
:strip_exif()/f/image/DTbYAMfdWKVe10C7Jn4s5VNM.png?f=user_large)
Voor iets dat hoogstwaarschijnlijk nooit gebruikt gaat worden is deze konig set via amazon een goeie deal waarvan je ook weet dat het betrouwbaar gaat zijn als je het dan toch eens nodig hebt.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/y1lc7J7hl2qTqd6PPRb4Qf9T.jpg?f=user_large)
Mijne is ook binnen 2 juni besteld afgelopen zaterdag 11-10 geleverd ID.7 Tourer Pro Limited Black on Black😎
/u/367499/crop59d6204c19d20_cropped.png?f=community)
Mijn ID7 heeft nog nooit automatisch van rijstrook gewisseld tijdens TA... wat voor zwarte magie gebruiken jullie? 
Automatisch. Mits je het stuur vast blijft houden en zelf richting aangeeft...:
Mijn ID7 heeft nog nooit automatisch van rijstrook gewisseld tijdens TA... wat voor zwarte magie gebruiken jullie?
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Dat is dus het deel waar ik op doelde met het willekeurig zijn.
Het pijltje verschijnt enkel wanneer het kan, niet wanneer er toch iemand is, dus in dat opzicht is het wel goed en veilig. Alleen heb ik ook al regelmatig op een lege autosnelweg ‘s nachts bij wijze van proef echt zitten wachten tot dat pijltje er kwam, maar soms komt dat dus gewoon niet.
Ik weet ook niet hoe dat systeem werkt, met de sensoren en of camera allicht, misschien dat dat dan ‘s nachts minder goed gaat doordat de camera’s gewoon slecht zijn van beeldkwaliteit, wie weet
Had ik ook al eens gelezen, maar bij mij werkt dat dus niet zomaar altijd na het nog eens indrukken van de RES knop.
Maar ik stoor me er ook niet aan, fijn dat het er op zit, geen gemis dat het niet werkt, meestal krijg ik toch de melding dat het wisselen afgebroken is door een manuele stuurbeweging