:strip_icc():strip_exif()/u/112746/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Kan ik ook beamen, en het verschil is groot!MJMaverick schreef op maandag 12 mei 2025 @ 11:06:
[...]
Zoals @jorritTyb en @DaMenaz eerder al aangaven schijnt de geluidskwaiteit van de app in de auto beter te zijn dan wanneer er via CarPlay of Android Auto naar Spotify geluisterd wordt.
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Laatst op vakantie ook de hele tijd NL radio geluisterd via de geïntegreerde internetradio via de bundel. Ben nog niet afgesloten inderdaad. 😄:
[...]
De dealer heeft me beloofd dat dit onbeperkt is. Dus daar reken ik op.
Catch my drift?
:strip_icc():strip_exif()/u/145979/7613.jpg?f=community)
Ben benieuwd. Had laatst tijdens een proefrit het HK systeem getest en vond het nog niet helemaal overweldigend maar dat was via bluetooth Android Auto Spotify. Ben benieuwd hoeveel beter dit straks is onze eigen auto komt
:strip_icc():strip_exif()/u/1244722/crop66acfc648fe2f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
Ik had eerst via Bluetooth met Android Auto echt k...geluid. Maar dat lag dus aan een instelling op mijn Samsung telefoon... Een of andere bug met AA. Na aanpassing klonk het prima. Helaas weet ik niet meer exact wat het was maar ik geloof dat je audio normalization in Spotify en/of AA moest uitzetten... op internet was de bug en oplossing wel te vinden. Zoek op AA audio quality...:
[...]
Ben benieuwd. Had laatst tijdens een proefrit het HK systeem getest en vond het nog niet helemaal overweldigend maar dat was via bluetooth Android Auto Spotify. Ben benieuwd hoeveel beter dit straks is onze eigen auto komt
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Als je met onderstaande rekening houdt dan moet de muziek gewoon gaan spelen:
- MP3-Files (.mp3) with bitrates of 32 to 320 kbit/s or VBR
- WMA-Files (.wma) up to 9.2 mono/stereo without DRM
- AAC-Files (.m4a, .m4b, .mp4, .aac).
- Playlists M3U, PLS, ASX and WPL.
- Playlists not larger than 20 kB and no more than 1000 items.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/306691/crop5aa2b39ca1992_cropped.jpeg?f=community)
Bij ons is het random. Ene keer direct na een rit of een aantal uren voor dat we hem nodig hebben.
Op dit moment kijk ik nog niet of we smart kunnen laden, want met de PV-panelen salderen we nog steeds volledig met Greenchoice.
Gaan wel kijken of we komend jaar dit smart gaan doen met max PV-opbrengst van de panelen.
We hebben nog 1,5 jaar de tijd hiervoor.
Misschien dat we een extra 30kWh batterij gaan aanschaffen, maar dat zien we in de loop van het jaar wel weer.
O ja, als we thuis opladen starten we niet de voorclimatisering van de batterij. Tot op heden maar 1 x bij een laadstation geladen en verder alleen thuis. Wordt ook geadviseerd door de leasemaatschappij.
Voordeel is als mbv je PV-panelen laad je per kWh het volle pond terug krijgt van je leasemaatschappij. Zij kunnen niet zien of je uit het net je stroom krijgt of via je panelen. Krijg €0,32 per kWh dan. Dat is vele malen meer dan wat Chreenchoice nu ons per kWh uitkeerd.
[ Voor 17% gewijzigd door Wimhaw op 13-05-2025 13:20 ]
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
:strip_exif()/u/18782/gremming.gif?f=community)
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
Ik heb geen eigen parkeerplek, dus als de buren voor mijn huis staan, laad ik niet
Is of komt er een plek vrij (drie parkeerplekken staan voldoende dichtbij), zet ik hem neer en laad tot 90%.
Al zes jaar laad ik altijd tot 93% (Tesla) of 90% (VW, want stappen van 10) en merk geen centje pijn.
Laden deed ik bij zonneschijn zo langzaam mogelijk, zodat alle en alleen zonnepower de auto inging. Op andere momenten zsm, dus typisch 11kW.
Nu met de VW kan ik niks instellen aan de autokant en aan de laderkant vind ik het teveel gedoe, dus altijd 8kW (bekend probleem bij VW's)
Overigens, hoe langzamer je laadt, hoe groter het verlies:
https://www.anwb.nl/auto/...uisladen-elektrische-auto
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Ik rijd met een zakelijke EV op 'redelijk vaste dagen en tijden' naar klanten van m'n werkgever en werk de andere dagen vanuit huis. Voor mij is het dus vrij simpel om tijdens dagen zoals vandaag (qua weer) m'n auto op juist dit soort dagen weer thuis naar 80* op te laden tijdens kantooruren middels o.a. m'n eigen PV zodat ik de week, qua verbruik van de BEV, volledig kan uitzingen.
Dit heeft overigens niets met een VW ID.x te maken maar is IMHO meer een algemeen iets wat beter elders besproken kan worden.... Iets met thuisladen van je EV, en zo
[ Voor 7% gewijzigd door Will_M op 13-05-2025 20:35 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
Inderdaad: overdag laden op je eigen PV is ook "off peak" en dus beter dan (grofweg) 17:00-21:00 in de zomer en 16:00-23:00 in de winter.:
[...]
Ik rijd met een zakelijke EV op 'redelijk vaste dagen en tijden' naar klanten van m'n werkgever en werk de andere dagen vanuit huis. Voor mij is het dus vrij simpel om tijdens dagen zoals vandaag (qua weer) m'n auto op juist dit soort dagen weer thuis naar 80* op te laden tijdens kantooruren middels o.a. m'n eigen PV zodat ik de week, qua verbruik van de BEV, volledig kan uitzingen.
Dit heeft overigens niets met een VW ID.x te maken maar is IMHO meer een algemeen iets wat beter elders besproken kan worden.... Iets met thuisladen van je EV, en zo
Je hebt verder helemaal gelijk: dit gaat hier een beetje off-topic, maar dan was de vraag zelf ook al over het randje.
Wat VW nu goed doet is met een overtuigende auto veel bestuurders voor het eerst aan een EV te krijgen. Dan is het toch wel goed om op zo'n algemene vraag wat van die best practices te delen. Ik had natuurlijk ook naar dat betreffende topic kunnen verwijzen...
Bij mij is TA al ruim drie jaar heilig.
Heb het niet fout zien gaan en ik laat vooral de auto rijden als het redelijkerwijs kan.
(Voor de ID.7 was het een Octavia)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
:strip_icc():strip_exif()/u/660325/crop67e3384cadd0e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/418422/crop65ce6ba9dbb10_cropped.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Ben ik ook wel benieuwd naar, al is dat nu nog niet van toepassing voor mij.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Gaan we dan toch eindelijk die 600 km zien komen in de buurt pro business tourer
Moet zeggen begint bijna een sport te worden
:strip_exif()/f/image/njUDB100SLSoyMOzpR7M8V4G.jpg?f=fotoalbum_large)
Moet zeggen begint bijna een sport te worden
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/njUDB100SLSoyMOzpR7M8V4G.jpg?f=user_large)
Bij mij, ondanks het betere weer, het omgekeerde. De laatste tijd een wat zware voet gehad en hij staat nu op 410km bij 100%. 
/u/44761/crop64e74e2f13df1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1632700/crop6832c452dcea7_cropped.jpg?f=community)
/u/387982/crop67f8c13a3fe74_cropped.png?f=community)
Mooi filmpje!
Ik had begrepen dat “onze” ID.7’s uit Emden Duitsland komen. Zal daar wel ook ongeveer zo gaan.
Ik had begrepen dat “onze” ID.7’s uit Emden Duitsland komen. Zal daar wel ook ongeveer zo gaan.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Heb van de dealer toegang gekregen naar het leveringsportal. Daarop zie je wat je besteld hebt, welke fase hij is en je leverweek. Bij mij is er echter nog niks gewijzigd sinds de eerste mail. De uitleg per stap staat hier: https://kennisbank.syntec...dgebase/document/home/157
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CerrxVS1SdtwoytFcjCwipHY.jpg?f=user_large)
P2 LRDM Thunder 20"
Dat is ook niet vreemd hè, de ID.7 poogt een E-segment te zijn, Q4 en Enyaq zijn dat niet.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
/u/56960/e16tcl.jpg.png?f=community)
Hier staat hij ook op de parking.
Ook voor België.
Vorige week kwaliteitscontrole geweest.
Verwacht wordt dat transport naar België begin juni gaat plaatsvinden.
Midden juli/eind juli afleveren.
Nog eventjes geduld dus.
Zo, effe door de wasstraat getrokken. Wat is dat rood toch mooi assie schoon is
Wel een gedoe om zover te komen: auto in neutraal, ruitenwissers uit, spiegels inklappen, achterklep deactiveren, voeten onder de stoel, zitten op je handen. En dan drie minuten ontspannen in een auto in paniek: voorwerp te dichtbij! ik zie niks! voorwerp te dichtbij! ik zie niks! ik beweeg! voorwerp te dichtbij! aaaargh!
Wel een gedoe om zover te komen: auto in neutraal, ruitenwissers uit, spiegels inklappen, achterklep deactiveren, voeten onder de stoel, zitten op je handen. En dan drie minuten ontspannen in een auto in paniek: voorwerp te dichtbij! ik zie niks! voorwerp te dichtbij! ik zie niks! ik beweeg! voorwerp te dichtbij! aaaargh!
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Ik zet ‘m alleen in neutraal en de regensensor uit. Spiegels laat ik uitgeklapt en van het deactiveren van het openen van achterklep wist ik het bestaan niet. In de twee maanden bezit altijd goed gegaan.:
Zo, effe door de wasstraat getrokken. Wat is dat rood toch mooi assie schoon is
Wel een gedoe om zover te komen: auto in neutraal, ruitenwissers uit, spiegels inklappen, achterklep deactiveren, voeten onder de stoel, zitten op je handen. En dan drie minuten ontspannen in een auto in paniek: voorwerp te dichtbij! ik zie niks! voorwerp te dichtbij! ik zie niks! ik beweeg! voorwerp te dichtbij! aaaargh!
Een speciale autowasstraat stand zou wel handig zijn waarbij met een druk alle benodigde standen worden uitgeschakeld en eventueel weer aan staan.:
Zo, effe door de wasstraat getrokken. Wat is dat rood toch mooi assie schoon is
Wel een gedoe om zover te komen: auto in neutraal, ruitenwissers uit, spiegels inklappen, achterklep deactiveren, voeten onder de stoel, zitten op je handen. En dan drie minuten ontspannen in een auto in paniek: voorwerp te dichtbij! ik zie niks! voorwerp te dichtbij! ik zie niks! ik beweeg! voorwerp te dichtbij! aaaargh!
Als je 'm gewoon op slot doet of houdt hoef je niets met de achterklep die is dan op slot.:
Zo, effe door de wasstraat getrokken. Wat is dat rood toch mooi assie schoon is
Wel een gedoe om zover te komen: auto in neutraal, ruitenwissers uit, spiegels inklappen, achterklep deactiveren, voeten onder de stoel, zitten op je handen. En dan drie minuten ontspannen in een auto in paniek: voorwerp te dichtbij! ik zie niks! voorwerp te dichtbij! ik zie niks! ik beweeg! voorwerp te dichtbij! aaaargh!
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Een ander soort wasstraat
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison