Het grote Volkswagen ID.7 topic

[True]

Nano2009 schreef op donderdag 5 november 2026 @ 21:42:
Helaas ook hier mijn eerste serieus onveilige situatie gehad met mijn MY27. Ik stond zojuist bij een tweebaans rood stoplicht te wachten waarbij ik op de linkerbaan stond met nog één auto voor mij. Toen het groen was, reed de auto voor mij sportief weg. Toen ik daarna wegreed, schoot mijn auto na 1-2 seconden in een noodstop. Echt ontzettend schrikken want je hebt op dat moment geen idee wat er gebeurt en ik ben nog steeds de auto achter mij ontzettend dankbaar dat hij of zij zo alert was. Want het verbaasd mij dat die auto niet vol achterop mijn auto is gereden.

Ik mag toch hopen dat dit iets is wat ik nooit meer mee ga maken.

En je hoopt dat je het niet meer mee gaat maken?
Ga je daar ook nog wat aan doen of blijft het puur bij hopen?

[Will_M]

True schreef op donderdag 5 november 2026 @ 22:18:
[...]


En je hoopt dat je het niet meer mee gaat maken?
Ga je daar ook nog wat aan doen of blijft het puur bij hopen?

Misschien dat 'ie de standaard ingeschakelde setting 'Reageren op Verkeersborden / Tekens" in het ACC menu beter UIT kan schakelen?

[Inter18]

True schreef op donderdag 5 november 2026 @ 22:18:
[...]


En je hoopt dat je het niet meer mee gaat maken?
Ga je daar ook nog wat aan doen of blijft het puur bij hopen?

Goedemorgen,

Mijn wagen heeft na lang zeuren uiteindelijk een Dekra keuring ondergaan, waarbij niets is gevonden. Let wel: Ik had oa specifiek opgegeven dat de rechter achterdeur niet goed sluit (met filmpje) en dat de wagen onverwachte rukken aan het stuur geeft op cruisecontrol. In het Dekra rapport staat apart vermeld dat er aan de Linker achterdeur geen gebreken zijn geconstateerd en dat de cruisecontrol volkomen normaal reageert.

Moraal: Dekra keuring heeft géén waarde, want

In R'dam zuid ligt een soort rondweg met Vmax 50km/u langs het bedrijventerrein waar de dealer is gevestigd. Deze weg is enkelbaans heen en terug, met aan beide zijden onderbroken lijnen die een fietspad simuleren, géén middenlijn. Ik rijd terug, er staat daar een camera dus voor de zekerheid cruise erop, nog geen 50m verder geeft de wagen een enorme ruk aan het stuur naar links, recht op een tegenligger af. Het kostte flink moeite om de wagen weer aan de juiste kant van de weg te krijgen met een tegenstribbelend stuur.

Ik ga nu maar zonder lane assist rijden, wat een uitdaging gaat worden omdat er geen gevoel in het stuur zit.

Ook interessant, in de Botlektunnel ging 'houd handen aan het stuur' branden. Dan denk je toch, dit was het, ik word zo gemangeld tussen 15 vrachtwagens terwijl de wagen zelf de niet bestaande vluchtstrook opzoekt.

Degene die een slecht exemplaar treffen, ik wens jullie sterkte

[Louwke]

Dat lane assist niet met dat soort wegen met een suggestie strook omgaat is toch allang bekend. Ik zet daar de laneassist al uit sinds ik een Leon had, nadat ik een keer bijna richting een tegemoet komende vrachtwagen gestuurd werd. Hij wil in dat soort wegen altijd in het midden van de strook rijden wat dus het midden van de weg is Is ook een weg type wat alleen in Nederland voor lijkt te komen. Rete irritant aangezien hier in de buurt het stikt van dit soort wegen.

[ Voor 13% gewijzigd door Louwke op 06-11-2026 09:03 ]

[Flieger]

Steeds meer wordt duidelijk dat het vooral in onbegrip van de systemen zit. Nu ligt het weer aan Dekra. Wellicht kan de dealer een rijtraining met extra uitgebreide uitleg van de systemen voor je boeken.

[cvanmansom]

Ik had vandaag - voor het eerst - dat mijn laadklep niet open ging doordat er blijkbaar vocht tussen was gekomen en bevroren. Uiteindelijk met een lang verlengsnoer en een föhn het klepje weer open gekregen. Zo hard vroor het nou ook weer niet, dus dit verbaasde me wel.

Zijn er - buiten het droog vegen van het klepje na het laden - nog tips om bevriezing te voorkomen of dat klepje eenvoudiger open te krijgen?

[DaMenaz]

cvanmansom schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 15:29:
Ik had vandaag - voor het eerst - dat mijn laadklep niet open ging doordat er blijkbaar vocht tussen was gekomen en bevroren. Uiteindelijk met een lang verlengsnoer en een föhn het klepje weer open gekregen. Zo hard vroor het nou ook weer niet, dus dit verbaasde me wel.

Zijn er - buiten het droog vegen van het klepje na het laden - nog tips om bevriezing te voorkomen of dat klepje eenvoudiger open te krijgen?

Net als bij portierrubbers de contactpunten invetten?

[Puppetmaster]

Drooghouden vooral.
Maar dat is wel een zwak, ondoordacht punt van de ID.7

Vorig jaar nog gehad over föhns op de 12V aansluiting. Uiteindelijk niet gekocht en geen probleem gehad op wintersport.
Soms wil het klepje ook niet en moet je nog extra met de keyfob op open drukken

[ Voor 57% gewijzigd door Puppetmaster op 06-11-2026 16:48 ]

[RandomNick]

cvanmansom schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 15:29:
Ik had vandaag - voor het eerst - dat mijn laadklep niet open ging doordat er blijkbaar vocht tussen was gekomen en bevroren. Uiteindelijk met een lang verlengsnoer en een föhn het klepje weer open gekregen. Zo hard vroor het nou ook weer niet, dus dit verbaasde me wel.

Zijn er - buiten het droog vegen van het klepje na het laden - nog tips om bevriezing te voorkomen of dat klepje eenvoudiger open te krijgen?

Bij de Id.7 is vooral de onderste rand nog weleens het probleem. Als hier vocht in staat, en dat gebeurt nog weleens dan bevriest dit en ben je de sigaar.

Oplossingen:

1. Houdt het gootje schoon en droog
2. Gebruik een föhn om de laadklep voorzichtig op te warmen.
3. Alternatief: vul een plastic zak met warm water en houd deze enkele minuten tegen de laadklep.
4. Behandel de rubberen afdichtingen met siliconenspray

[Puppetmaster]

Puppetmaster schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 16:51:
[...]

Mooi verslag, misstaat (net als van Badeen) ook niet in het lange ritten in Europa topic?

Mbt de quote;
Ik ga eind februari ook naar Oostenrijk en overweeg nu serieus deze:
Met 140cm snoer lengte voldoende om vanuit de 12v plug in de achterbak bij de laadpoort te komen toch?
Vanavond eens meten.

[edit]
Deze:
https://www.berger-campin...re-haardroger-12-v-422560
Heeft 180cm snoer!

Je hebt zeker 180cm nodig

Deze dus!

[Harrie van Til]

RandomNick schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 16:55:
[...]

Bij de Id.7 is vooral de onderste rand nog weleens het probleem. Als hier vocht in staat, en dat gebeurt nog weleens dan bevriest dit en ben je de sigaar.

Oplossingen:

1. Houdt het gootje schoon en droog
2. Gebruik een föhn om de laadklep voorzichtig op te warmen.
3. Alternatief: vul een plastic zak met warm water en houd deze enkele minuten tegen de laadklep.
4. Behandel de rubberen afdichtingen met siliconenspray

Nee, geen siliconenspray. Dat maakt rubber poreus. Gewoon vetten.

[RandomNick]

Harrie van Til schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 17:04:
[...]

Nee, geen siliconenspray. Dat maakt rubber poreus. Gewoon vetten.

Bron?

[MLLL]

cvanmansom schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 15:29:
Ik had vandaag - voor het eerst - dat mijn laadklep niet open ging doordat er blijkbaar vocht tussen was gekomen en bevroren. Uiteindelijk met een lang verlengsnoer en een föhn het klepje weer open gekregen. Zo hard vroor het nou ook weer niet, dus dit verbaasde me wel.

Zijn er - buiten het droog vegen van het klepje na het laden - nog tips om bevriezing te voorkomen of dat klepje eenvoudiger open te krijgen?

Er overheen pissen.

[Harrie van Til]

RandomNick schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 17:32:
[...]

Bron?

Jarenlange ervaring

[Helsie]

Harrie van Til schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 19:40:
[...]

Jarenlange ervaring

Jarenlang gedaan terwijl het niet werkte? 😉

Maar Claude zegt dat het wel kan. Sterker nog, het is er juist voor, mits zuiver genoeg (geen minerale olie erin,dus geen wd40).

[Inter18]

Louwke schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 09:00:
Dat lane assist niet met dat soort wegen met een suggestie strook omgaat is toch allang bekend. Ik zet daar de laneassist al uit sinds ik een Leon had, nadat ik een keer bijna richting een tegemoet komende vrachtwagen gestuurd werd. Hij wil in dat soort wegen altijd in het midden van de strook rijden wat dus het midden van de weg is Is ook een weg type wat alleen in Nederland voor lijkt te komen. Rete irritant aangezien hier in de buurt het stikt van dit soort wegen.

Ik denk dat de clou in 'Leon' zit.

Mijn laatste VAG auto was van 2009, van ver voor alle verplichte hulpmiddelen.

De wagens daarna waren van een ander merk waardoor ik de historie met de VAG implementatie van de hulpmiddelen niet heb. Of ik die wel of niet kan bedienen laat ik maar in het midden.

Om fans niet tegen de haren in te wrijven:

De standaard audio voldoet prima, de stoelen zijn geweldig, en de wagen is mooi zuinig.

[itsm3]

Ericzone schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 20:45:
- Bij het uitstappen verschijnt er een flauwe herinnering op het scherm om niet te vergeten je kind van de achterbank mee te nemen (!), met een kinderachtig plaatje van een kinderstoel en beertje. Pijnlijk als je geen kinderen kan krijgen, VW herinnert je er met plezier elke autorit aan. Is ook niet uit te zetten.

De melding is uit te zetten door op het pennetje rechtboven in het scherm te drukken als de melding wordt weergegeven. In het volgende menu kan het uitgeschakeld worden.

[mtouw78]

Afgelopen maandag mijn id.7 in ontvangst mogen nemen. Nu na 1500 km gereden te hebben nogsteeds super blij mee.

[True]

De tweede autosleutel (MY25) doet het ineens niet meer. Geen rode indicator meer bij indrukken knoppen of bewegen sleutel. Ander batterijtje biedt ook geen soelaas (gebruikte had 3,00V en nieuwe 3,25V) NFC starten van de auto werkt nog wel.

Van de week even langs de dealer.

[myigit]

Ook ik ben sinds afgelopen maandag de trotse eigenaar van een ID.7 Limited Edition Plus (77 kWh), met het interieur Style-pakket Plus en het exterieurpakket Plus, inclusief panoramadak.

Ik heb de afgelopen maanden het forum regelmatig gevolgd. Door de problemen die ik voorbij zag komen bij de MY27-uitvoeringen was ik eerlijk gezegd best sceptisch. Maar na inmiddels 500 km te hebben gereden, heb ik nog geen enkel probleem gehad (fingers crossed!). En wat een heerlijke auto is het om in te rijden!

Ik kom van een Polestar 2 AWD (476 pk). Het verschil in vermogen merk je zeker, maar eerlijk gezegd heb je die 476 pk absoluut niet nodig. De ID.7 is wat mij betreft op vrijwel alle punten een betere auto. Vooral de afwerking, de gebruikte materialen en de algehele bouwkwaliteit vallen positief op.

Ook het infotainmentsysteem werkt soepel en over de VW-app heb ik tot nu toe niets te klagen. Dat waren bij de Polestar juist twee punten waar ik regelmatig tegenaan liep.

Vooralsnog dus erg tevreden met mijn overstap naar de ID.7!

[Surfroy01]

DriesA schreef op donderdag 5 november 2026 @ 18:31:
[...]

De kofferbakmat die jij voorstelt is voor de kofferbakvloer in hoge stand (net zoals de standaard VW accessoire).

Ik heb dit wel als optie gevonden:

https://www.kofferraumwannen.de/kofferraumschutz/hoher-kofferraumschutz-bootector/kofferraumschutz-bootector-passend-fuer-vw-id-7-tourer-ab-2024-variabler-boden-unten.html

Of:

https://www.justcarpets.nl/kofferbakmatten/volkswagen/id7/volkswagen-id7-from-2023/?variant=var4&material=duogrip-rubber

Ik had nog een stuk vijverfolie liggen, op maat geknipt, 2 keer de lengte van plastic bak, deel onder de plastic bak geschoven en deel wat erop ligt, dat laatste klap ik dan uit over de achterbumper. Werkt perfect (voor een paar euro als je het nog moet aanschaffen). Ik gebruik het voor regelmatig in en uitladen mountainbike.

[bjornricardo33]

Laatste dagen krijg ik de melding dat bepaalde systemen niet werken. Iemand een idee wat het probleem kan zijn? Van de buitenkant kan ik geen gekke zaken zien.

[MacPoedel]

bjornricardo33 schreef op maandag 9 november 2026 @ 11:13:
Laatste dagen krijg ik de melding dat bepaalde systemen niet werken. Iemand een idee wat het probleem kan zijn? Van de buitenkant kan ik geen gekke zaken zien. [Afbeelding]

Marter schade? Zou snel zijn, maar bij mij heeft ook geen 8000 km geduurd^.

[True]

bjornricardo33 schreef op maandag 9 november 2026 @ 11:13:
Laatste dagen krijg ik de melding dat bepaalde systemen niet werken. Iemand een idee wat het probleem kan zijn? Van de buitenkant kan ik geen gekke zaken zien. [Afbeelding]

Constant?
Mijn MY25 geeft meldingen over FA (en dus ook ACC/TA/LA) bij deze temperaturen/luchtvochtigheid door aanvriezen van de radar. Dit is meestal na 1 minuut rijden en binnen 3 minuten wel weer weg.
Ik kijk op dat moment niet in de VW app.

[sl1000]

True schreef op maandag 9 november 2026 @ 12:15:
[...]


Constant?
Mijn MY25 geeft meldingen over FA (en dus ook ACC/TA/LA) bij deze temperaturen/luchtvochtigheid door aanvriezen van de radar. Dit is meestal na 1 minuut rijden en binnen 3 minuten wel weer weg.
Ik kijk op dat moment niet in de VW app.

Jup, dat. Camera achter de voorruit die condensvorming heeft en daarom tijdelijk het systeem laat klagen.

[Puppetmaster]

Loopt de voorruitverwarming daar niet door?
Was wel handig geweest.

[True]

Puppetmaster schreef op maandag 9 november 2026 @ 12:49:
Loopt de voorruitverwarming daar niet door?
Was wel handig geweest.

Radar zit in de bumper, camera zit in (onder) de voorruit.

[Puppetmaster]

Ja, bedoelde de camera idd gezien deze post:

sl1000 schreef op maandag 9 november 2026 @ 12:37:
[...]

Jup, dat. Camera achter de voorruit die condensvorming heeft en daarom tijdelijk het systeem laat klagen.

[sl1000]

Puppetmaster schreef op maandag 9 november 2026 @ 13:53:
Ja, bedoelde de camera idd gezien deze post:


[...]

Rond die stippels zit geen verwarmingslaag, dus ik ga er vanuit dat er ook geen verwarming bij de camera zit. Daarnaast heb ik begrepen dat de voorruit verwarming alleen werkt als het vriest. deze is bedoeld om ijs/sneeuw te smelten en niet om condens te voorkomen. Of dat echt correct is weet ik niet, maar het klinkt aannemelijk

[resusaapje]

Vrijdag eerste afspraak met de garage. Na twee jaar pas, dus da's hartstikke mooi. Mits ik even vergeet dat ik 'm een week na ontvangst een maand kwijt was, omdat de snellaad modules niet werkten, maar a la.

Ik ben hem minstens de hele ochtend kwijt, vanwege de kinderslotterugroepactie (3x ww!)

Dat komt goed uit, want de hele schakelmodule in het LVP deed het opeens niet meer: ramen, spiegels, ontgrendelen, niks! Dus ook even medegedeeld aan de garage. Afgelopen zondag: alles doet het opeens weer. Terplekke brak mijn klomp. Vermoeiend.

Benieuwd wat ik vrijdagmiddag (of volgende week) terug krijg. In ieder geval iets met nummer 5.4.4

[True]

Puppetmaster schreef op maandag 9 november 2026 @ 13:53:
Ja, bedoelde de camera idd gezien deze post:


[...]

offtopic:
Ah die viel op de vorige pagina, las ik overheen.

[True]

sl1000 schreef op maandag 9 november 2026 @ 14:13:
[...]

Rond die stippels zit geen verwarmingslaag, dus ik ga er vanuit dat er ook geen verwarming bij de camera zit. Daarnaast heb ik begrepen dat de voorruit verwarming alleen werkt als het vriest. deze is bedoeld om ijs/sneeuw te smelten en niet om condens te voorkomen. Of dat echt correct is weet ik niet, maar het klinkt aannemelijk

Dit kan ik beamen gebaseerd op mijn ervaring.

[bjornricardo33]

Ik hoop dat het probleem vanzelf weer verdwijnt. Wellicht komt er in december nog een update die een aantal zaken oplost, want ik kan pas eind januari bij de dealer terecht voor een afspraak.

Gezien de inmiddels behoorlijke waslijst aan problemen met het infotainment, het kinderslot, de parkeersensoren en nu dit, begint het me eerlijk gezegd behoorlijk te irriteren.

Ik heb hiervoor onder andere een Kia EV6, Tesla Model Y en Škoda Octavia gehad, maar de hoeveelheid problemen die ik nu met de ID.7 ervaar, heb ik bij geen van die auto's meegemaakt. Het begint zo langzamerhand wel ten koste te gaan van het rijplezier. En thuis zijn ze er inmiddels ook helemaal klaar mee. 😂

[Helsie]

MacPoedel schreef op maandag 9 november 2026 @ 12:04:
[...]

Marter schade? Zou snel zijn, maar bij mij heeft ook geen 8000 km geduurd^.

Ik had mijn marterschade na in totaal 4 weken thuis,auto 6 weken oud (met 2 weken op vakantie vlak voor de schade). Daar staat geen tijd voor, helaas... Ik heb in deze tijd van het jaar ook wel af en toe sensoren die een melding geven, maar na ruitenwissen of een stukje rijden gaan ze weg.

[GTAm]

Misschien een rare vraag maar krijgt er nog iemand spookmeldingen van de app dat de auto start met laden en later stopt met laden? Heel bizar... auto staat gewoon op de oprijlaan maar ik heb dus geen laadpaal

[True]

GTAm schreef op dinsdag 10 november 2026 @ 20:38:
Misschien een rare vraag maar krijgt er nog iemand spookmeldingen van de app dat de auto start met laden en later stopt met laden? Heel bizar... auto staat gewoon op de oprijlaan maar ik heb dus geen laadpaal

Nee, niet met mijn MY25.
Welk modeljaar betreft dit?

[JanHenk]

GTAm schreef op dinsdag 10 november 2026 @ 20:38:
Misschien een rare vraag maar krijgt er nog iemand spookmeldingen van de app dat de auto start met laden en later stopt met laden? Heel bizar... auto staat gewoon op de oprijlaan maar ik heb dus geen laadpaal

Ja, de hele tijd. Vanochtend en vanmiddag wel aan de oplader gehad, net of komen de meldingen allemaal vertraagd binnen.

@True MY26

[GTAm]

True schreef op dinsdag 10 november 2026 @ 21:35:
[...]


Nee, niet met mijn MY25.
Welk modeljaar betreft dit?

My26.

Zelfde vermoedelijk als bij JanHenk. Zullen vertraagd binnen komen.

[Surfroy01]

In mijn app stond ineens dat de VW app nu ook op apple watch te zien is, en verrek, dat werkt!

Over ruitenwissers, de originele af fabriek hebben het 30 Kkm goed gedaan, de vervangers Bosch Aerotwin zijn na 22 Kkm ernstig aan vervanging toe. En dan heb ik die 22Kkm het meest in het droge seizoen van het jaar gereden......

[Crusader]

Waren er hier ook meldingen over phantom breaking van de ID.7, waarbij de wagen uit zichzelf een noodstop maakt? Kan me er vaag iets over herinneren dat iemand dat schreef.
Het heeft nu in ieder geval de aandacht in de media (YouTube: De nachtmerrie van zelfremmende auto’s: het vervolg | Kassa)

[Surfroy01]

Crusader schreef op woensdag 11 november 2026 @ 08:33:
Waren er hier ook meldingen over phantom breaking van de ID.7, waarbij de wagen uit zichzelf een noodstop maakt? Kan me er vaag iets over herinneren dat iemand dat schreef.
Het heeft nu in ieder geval de aandacht in de media (YouTube: De nachtmerrie van zelfremmende auto’s: het vervolg | Kassa)

Compleet afwezig in mijn MY26 met de 52Kkm die ik gereden heb tot vandaag.

[I-King]

Ik heb daar alleen last van gehad bij manouvreren, vol in de ankers bij bijv. achteruit inparkeren, of een keertje ergens een woonwijk in draaiend. Dat is wel even schrikken. Op 1 jaar tijd 4 of 5 keer gebeurd. Alles < 15 km/h snelheid volgens mij.

[True]

Crusader schreef op woensdag 11 november 2026 @ 08:33:
Waren er hier ook meldingen over phantom breaking van de ID.7, waarbij de wagen uit zichzelf een noodstop maakt? Kan me er vaag iets over herinneren dat iemand dat schreef.
Het heeft nu in ieder geval de aandacht in de media (YouTube: De nachtmerrie van zelfremmende auto’s: het vervolg | Kassa)

Nee de term phantom breaking is incorrect gebruikt destijds.
I stand corrected, edoch allemaal MY27.

[ Voor 4% gewijzigd door True op 11-11-2026 09:26 ]

[Crusader]

True schreef op woensdag 11 november 2026 @ 09:03:
[...]


Nee de term phantom breaking is incorrect gebruikt destijds.

Daar ben ik het niet mee eens, moest er even voor spitten, het geval waarbij iemand meldde dat zijn vrouw er een traumatische ervaring aan over heeft gehouden kon ik zo gauw niet vinden:

Nano2009 schreef op donderdag 5 november 2026 @ 21:42:
Helaas ook hier mijn eerste serieus onveilige situatie gehad met mijn MY27. Ik stond zojuist bij een tweebaans rood stoplicht te wachten waarbij ik op de linkerbaan stond met nog één auto voor mij. Toen het groen was, reed de auto voor mij sportief weg. Toen ik daarna wegreed, schoot mijn auto na 1-2 seconden in een noodstop. Echt ontzettend schrikken want je hebt op dat moment geen idee wat er gebeurt en ik ben nog steeds de auto achter mij ontzettend dankbaar dat hij of zij zo alert was. Want het verbaasd mij dat die auto niet vol achterop mijn auto is gereden.

Ik mag toch hopen dat dit iets is wat ik nooit meer mee ga maken.

Nutterd schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 09:51:
Een paar van de problemen die ik inmiddels heb gehad:

3x een noodstop uit het niets. Twee keer bij lage snelheid (kan natuurlijk een keer gebeuren, maar hoort wat mij betreft absoluut niet), maar ook 1x op de Duitse Autobahn met zo’n 150 km/u. Als ik niet zelf het gas had ingetrapt, was hij naar mijn gevoel gewoon richting 0 km/u gaan remmen. Maar goed, dat zullen we gelukkig nooit weten… Op een boze Duitser en een behoorlijk vieze onderbroek na ;-) is er gelukkig niets gebeurd.

Inter18 schreef op zondag 13 september 2026 @ 09:16:
[...]

Ik kan me inmiddels ook melden met een 'noodstoop'. Alleen 'die andere'.
Dit gebeurde spontaan op een B-weg.

juli4ns schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 20:57:
[...]
Vandaag bij het optrekken vanaf verkeerslicht na 15kmp/u ineens noodstop (stond ook in het scherm oid). Ik schrok me kapot natuurlijk, gelukkig was er niemand achter mij. Je hebt het over vertrouwen in de auto... nou, ik hoop dat dit een eenmalig incident is en nooit meer gaat gebeuren.

Felix098797 schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 22:14:
Naast bovendstaande nog een (zorgelijker) probleem: de auto maakt wispelturige noodstops waarbij de auto tot complete stilstand wordt gebracht. Geluk gehad dat niemand achterop is gebotst maar wat een gevaarlijk probleem is dit zeg!!!! Gewoon op een 80 weg zonder bochten of tegenliggers.

[Andrehj]

Surfroy01 schreef op woensdag 11 november 2026 @ 07:49:
Over ruitenwissers, de originele af fabriek hebben het 30 Kkm goed gedaan, de vervangers Bosch Aerotwin zijn na 22 Kkm ernstig aan vervanging toe. En dan heb ik die 22Kkm het meest in het droge seizoen van het jaar gereden......

Ruitenwissers slijten het meest door veroudering door UV. En precies die veroudering gaat in het droge seizoen het snelst. Dus dat je ruitenwissers in de zomer harder slijten dan in de winter klopt wel.
Als je dat wilt voorkomen moet je je auto in de schaduw onder een carport (beter) of in een donkere garage (best) parkeren.
Beiden zijn bij ons het geval en hier gaan de ruitenwissers zeker vijf jaar mee.

[Conundrum51]

Ik zit te twijfelen tussen een ID-7 met en zonder pano dak. Komend weekend als het goed is in beide maar eens een proefrit maken.

Zelf ben ik 1,93 en las dat het dan wat krap kan worden als je stoel niet in de laagste stand staat. Nu ga ik het komend weekend natuurlijk zelf meemaken, maar was ook benieuwd naar jullie praktijk ervaring.

[Nutterd]

Conundrum51 schreef op woensdag 11 november 2026 @ 09:22:
Ik zit te twijfelen tussen een ID-7 met en zonder pano dak. Komend weekend als het goed is in beide maar eens een proefrit maken.

Zelf ben ik 1,93 en las dat het dan wat krap kan worden als je stoel niet in de laagste stand staat. Nu ga ik het komend weekend natuurlijk zelf meemaken, maar was ook benieuwd naar jullie praktijk ervaring.

Ik zou gaan voor een pano dak zonder ID7

De mijne is tussendoor nog 1x opgehaald, toen ginh het alarm niet meer af maar de achterdeuren niet meer open! Nu bezig met de leasemij hoe en wat nu verder want ik ben er klaar mee!

[True]

Crusader schreef op woensdag 11 november 2026 @ 09:09:
[...]

Daar ben ik het niet mee eens, moest er even voor spitten, het geval waarbij iemand meldde dat zijn vrouw er een traumatische ervaring aan over heeft gehouden kon ik zo gauw niet vinden:


[...]


[...]


[...]


[...]


[...]

Fair enough, allemaal MY27 anders dan die van Inter (maar dat is sowieso een geval apart ).

[Harrie van Til]

I-King schreef op woensdag 11 november 2026 @ 08:57:
Ik heb daar alleen last van gehad bij manouvreren, vol in de ankers bij bijv. achteruit inparkeren, of een keertje ergens een woonwijk in draaiend. Dat is wel even schrikken. Op 1 jaar tijd 4 of 5 keer gebeurd. Alles < 15 km/h snelheid volgens mij.

Gebeurde mij ook een aantal keren. Nu de manouvreerremfunctie uitgeschakeld wanneer ik dat soort manoeuvres doe. Zit in het parkeermenu.