Het grote Volkswagen ID.7 topic

[True]

Will_M schreef op zondag 26 juli 2026 @ 13:08:
@True

Dat doorgeven van de status (of überhaupt aanwezigheid) van een paal is voor zover ik weet iets wat de aanbieder van de paal moet realiseren. Dat zelfde geldt ook voor de palen waar je kunt 'staatladen' aan 11kWh en daar loopt die synchronisatie ook niet altijd even lekker vanuit de aanbieder (hier bij mij in het dorp staan al tuim twee jaar twee palen, met dus 4 laadplekken op amper 20 meter van m'n eigen privé laadpaal en die dingen zijn in de VW navigatie niet te vinden. 100 meter verderop staat ook zo'n setje van twee palen, 4 laadplekken, en die laten zichzelf wél altijd zien met tevens een correcte status. Die dingen zijn allemaal gelijktijdig door de gemeente in combinatie met Alfen en Vattenfall geplaatst). In de App van de ANWB zijn de palen dan wél weer te vinden maar daar worden er ook maar twee laadplekken van de vier getoond.

Aan de andere kant: Misschien is ook maar goed dan niet ALLE laadplekken in de VW navigatie getoond worden, met de snelheid van aanwas van die dingen wordt de kaart al snel één groot 'bolletjes festijn'.....

Daarom filter ik gewoon alles onder de 50kW er uit in mijn navi, in de uitzonderingsgevallen dat ik met 11kW wil laden bij een bestemming zoek ik het wel even specifiek uit.
Met de ID.7 geldt ABC niet meer (always be charging), nergens voor nodig.

[DaMenaz]

True schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 22:56:
[...]


Ja dat doet die, ik ben nog nooit naar een lader gestuurd die bezet was.

Idem. Je ziet het ook op het navischerm met een rood of groen bolletje bij het laadpunt. En als je de lader aanklikt zie je het aantal bezet/vrij dacht ik.

[ Voor 16% gewijzigd door DaMenaz op 26-07-2026 13:57 ]

[Will_M]

DaMenaz schreef op zondag 26 juli 2026 @ 13:56:
[...]

Idem. Je ziet het ook op het navischerm met een rood of groen bolletje bij het laadpunt. En als je de lader aanklikt zie je het aantal bezet/vrij dacht ik.

Voordeel van de 77kWh + HV batterij in een VW ID.x is dat je zélden tot nooit een andere lader dan je thuislader hoeft te gebruiken (als je die een hebt, that is). 500+ Km's is voor de meeste mensen géén dagelijks terugkerend ritueel en alleen dan hoef je de HV batterij eigenlijk maar tot 100% op te laden om nog met genoeg reserve weer thuis te kunnen geraken.

Mijn ID. staat hier al weer netjes sinds vanochtend 10:30 uur praktisch "gratis" te laden aan m'n thuislaadpaal.... Enige kosten zijn de kosten welke de belastingdienst pér afgenomen kWh van het net altijd wil zien, de zonnepanelen doen momenteel helaas niet echt veel.

[DaMenaz]

Will_M schreef op zondag 26 juli 2026 @ 14:11:
[...]


Voordeel van de 77kWh + HV batterij in een VW ID.x is dat je zélden tot nooit een andere lader dan je thuislader hoeft te gebruiken (als je die een hebt, that is). 500+ Km's is voor de meeste mensen géén dagelijks terugkerend ritueel en alleen dan hoef je de HV batterij eigenlijk maar tot 100% op te laden om nog met genoeg reserve weer thuis te kunnen geraken.

Klopt. Mijn auto ziet alleen op vakantie andere laders. In Nederland wordt 100% thuis geladen. Verdien ik er nog aan ook.

[Will_M]

DaMenaz schreef op zondag 26 juli 2026 @ 14:23:
[...]

Klopt. Mijn auto ziet alleen op vakantie andere laders. In Nederland wordt 100% thuis geladen. Verdien ik er nog aan ook.

Eneco eMobility hoeft hier (bijvoorbeeld) ook 'heul nie' te weten wát ik privé voor een contract met Essent heb

[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 26-07-2026 17:15 ]

[RandomNick]

True schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 22:56:
[...]


Ja dat doet die, ik ben nog nooit naar een lader gestuurd die bezet was.

Ik vandaag wel. Ionity met groene status op de kaart en dus als laadbestemming. Aangekomen staan er al 8 auto's te wachten. Doorgereden naar Tesla. Werkt dus niet altijd feilloos.

[RandomNick]

bdbfz schreef op zondag 26 juli 2026 @ 08:39:
[...]


Ik vrees dat alle grootlichtassistenten dat hebben, het lijkt me een bijwerking van hoe het systeem werkt: de assistent zet het grootlicht uit in de richtingen waar hij zelf licht uit ziet schijnen. Het doel is natuurlijk om grootlicht te schijnen in richtingen waar de ogen van een mens naar onze lichten kijken. Bij bussen en trucks achter een vangrail/middenberm kunnen hun ogen onze lichten zien, maar onze camera ziet hun lichten niet. De assistent ziet dus geen reden om het grootlicht uit te zetten in die richting. Bij auto's heb je dat niet of nauwelijks, omdat de afstand tussen hun lichten en hun ogen veel kleiner is dan bij trucks/bussen.

Dit + het feit dat het grootlicht blijkbaar vanuit bepaalde hoeken vervelender is voor weggebruikers die hoger boven het wegdek zitten.

[N0EL]

Was net te laat met de foto (het was 210 kW), maar wauw, wat laadt de ID.7 Tourer Pro S snel op vergeleken met mijn oude ID.4 Pro.

[Peter_pan]

The Legend schreef op zondag 26 juli 2026 @ 12:28:
[...]


Volgens mij niet hoor. Je kunt toch ook de actuele bezetting van laders nergens in de navigatie terugvinden?

Ja, je ziet de actuele bezetting van de laders. Uiteraard ben je ook afhankelijk van de communicatie van de laadpaal aanbieder met de rest van de wereld. Het is niet feilloos.

Als ik echter kijk naar de afgelopen week (eerste vakantie met EV, dus nog zoeken wat het beste werkt in Frankrijk) dan doet grappig genoeg de Volkswagen navigatie kaart (zowel in de auto als via de app) het beter dan Google maps en ABRP.

[StenilsoN]

Afgelopen maandag de MY27 ID.7 Tourer Pure Limited Edition Plus (59 kWh) opgehaald, met 19 inch Bergen velgen, interieur pakket plus en trekhaak. Geen warmtepomp.

Vandaag met het gezin van vier personen, met de achterbak vol (geen dakkoffer oid) 969 km gereden van huis naar Bretagne in Frankrijk. Ik heb de hele weg gewoon rustig de snelheden gereden die toegestaan waren, dus bijv. 130 waar dat mocht op de Franse snelwegen.

Eerste 600km van de rit was het tussen de 17 en 21 graden met af en toe wat regen. Laatste 300km was het tussen de 23 en 26 graden en laatste 150km ofzo mocht ik maar max 110km/u rijden

Boordcomputer geeft een gemiddeld verbruik voor de rit van 18,3 kWh/100km aan. We hebben uiteindelijk 4 stops gemaakt variërend van 16 tot 32 minuten (18 tot 48 kWh geladen).

Ik las eerder ergens op het forum volgens mij een vraag over de webradio (of het ontbreken daarvan. De radio schakelde bij mij vanzelf over naar webradio zodra DAB/FM buiten bereik was. Ik heb geen aparte webplayer hoeven starten. Ik kon gewoon de Nederlandse zenders kiezen.

[ Voor 3% gewijzigd door StenilsoN op 27-07-2026 13:59 ]

[Peter_pan]

Inmiddels ruim een week op vakantie vanuit Nederland naar zuid Frankrijk met een ID7 tourer Pro S (met WP). Met drie volwassenen en de kofferbak propvol geladen tot het dak, bagagenet aan het plafond gemonteerd, voller kon niet (ja toch wel, de achterbank in “transport stand, maar dat hebben we niet gedaan).

Tot nu toe 1600 kilometer gereden. Alles op de snelweg op maximale snelheid, dus in Frankrijk over de peage 130/140 kmh. Veel bergwegen in de Alpen gereden.

Gemiddelde verbruik tot nu toe (1600km):

16,9 kw/100km.

Weet niet of er een verschil is met koelen tussen varianten met en zonder warmtepomp, maar onze (met warmtepomp) koelt de auto in no-time tot een koelkast bij 32 graden buitentemperatuur.

Ontzettend fijne reiswagen. Voorheen een Passat GTE. Ondanks af en toe zoeken naar laadpunten in de afgelegen dorpen hier in FR zou ik niet meer terug willen.

[Spekkie99]

Will_M schreef op zondag 26 juli 2026 @ 10:08:
[...]


Als je op donkere binnenwegen 'kort' achter een voorligger rijdt dan zet de grootlichtassistent bij de IQ.LED Matrix verlichting ook gewoon vrolijk het grootlicht aan waarbij het licht 'om' de voorligger heen geprojecteerd wordt.

Reed achter een teamgenootje die op de motor voor me reed en die had wel 3 keer gekeken of hij zelf niet zijn grootlicht aan had 😎. Echt prachtig systeem.

[Spekkie99]

True schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 22:56:
[...]


Ja dat doet die, ik ben nog nooit naar een lader gestuurd die bezet was.

Yep, vlakbij het laadstation wilde hij ons ineens weer de snelweg op hebben maar wij waren zelf ook aan een stop toe. Na 5 min als verkeersregelaar alle wachtenden en nieuwkomers te organiseren was er een plekje voor ons.

[resusaapje]

RandomNick schreef op zondag 26 juli 2026 @ 18:58:
[...]

Dit + het feit dat het grootlicht blijkbaar vanuit bepaalde hoeken vervelender is voor weggebruikers die hoger boven het wegdek zitten.

[ReseT]

Peter_pan schreef op zondag 26 juli 2026 @ 23:42:
Inmiddels ruim een week op vakantie vanuit Nederland naar zuid Frankrijk met een ID7 tourer Pro S (met WP). Met drie volwassenen en de kofferbak propvol geladen tot het dak, bagagenet aan het plafond gemonteerd, voller kon niet (ja toch wel, de achterbank in “transport stand, maar dat hebben we niet gedaan).

Tot nu toe 1600 kilometer gereden. Alles op de snelweg op maximale snelheid, dus in Frankrijk over de peage 130/140 kmh. Veel bergwegen in de Alpen gereden.

Gemiddelde verbruik tot nu toe (1600km):

16,9 kw/100km.

Weet niet of er een verschil is met koelen tussen varianten met en zonder warmtepomp, maar onze (met warmtepomp) koelt de auto in no-time tot een koelkast bij 32 graden buitentemperatuur.

Ontzettend fijne reiswagen. Voorheen een Passat GTE. Ondanks af en toe zoeken naar laadpunten in de afgelegen dorpen hier in FR zou ik niet meer terug willen.

Dat zijn mooie waardes. Zal met een GTX op 21inch zit je rond met 6000km de 440km bij 100% soc / ~19 kwh en ∅80km/h.

[deter83]

Zo, vakantie zit er op. 2500km gereden naar Oostenrijk en terug. Wat een fantastische auto, ook voor de vakantie is het een dikke 10. Ook op de autobahn, waar 170 voelt als 80 (en de batterij het ook nog best aardig volhoudt). Rust, comfort, ruimte alom!

Nieuwe observatie vanaf de achterbank: de gordel spant niet altijd aan. Dus als je flink voorover leunt en weer gaat zitten, blijft de gordel los (en doet dus niet wat hij moet doen). Hebben anderen die ervaring ook?

[Helsie]

Zucht... Iemand een idee hoe ik dit zelf kan proberen op te lossen voordat ik me weer overlever aan de dealer...

[bdbfz]

bdbfz schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 18:02:
[...]
Al zei de dealer dat hij het al op 5 auto's gezien had, maar nog nooit 2 keer op dezelfde.

Airco woensdag gereset bij de dealer, vandaag - vijf dagen later - opnieuw raak, zelfde foutmelding. Zelf gereset met VCDS, en airco werkt terug. Wel gemeld bij de dealer natuurlijk.

[Oceria]

*Grom*

Webradio ligt er uit, traffic info ook. Ik heb wel interweb connectie volgens Veronique, en als ik mijn iPhone op de hot spot zet, kan ik ook het internet op. Maar geen muziek voor Oceria dus. Zou nummer 19 er uit trekken helpen? Ze synchroniseert nog wel met de app namelijk, dus ik heb eigenlijk het idee dat er weer een server van vw aan het brokken is

[True]

Oceria schreef op maandag 27 juli 2026 @ 22:12:
*Grom*

Webradio ligt er uit, traffic info ook. Ik heb wel interweb connectie volgens Veronique, en als ik mijn iPhone op de hot spot zet, kan ik ook het internet op. Maar geen muziek voor Oceria dus. Zou nummer 19 er uit trekken helpen? Ze synchroniseert nog wel met de app namelijk, dus ik heb eigenlijk het idee dat er weer een server van vw aan het brokken is

Volgens mij heeft iedereen met een non MY27 al ruim een week geen webradio of is dat inmiddels opgelost?
En bij MY27 is het niet eenduidig te zien of webradio werkt als ik de posts in dit topic goed interpreteer.

Traffic info is een nieuwe voor mij, dat heb ik niet recent gezien.

[Peter_pan]

True schreef op maandag 27 juli 2026 @ 22:20:
[...]


Volgens mij heeft iedereen met een non MY27 al ruim een week geen webradio of is dat inmiddels opgelost?
En bij MY27 is het niet eenduidig te zien of webradio werkt als ik de posts in dit topic goed interpreteer.

Traffic info is een nieuwe voor mij, dat heb ik niet recent gezien.

Hier een MY26 en inderdaad al een week geen webradio meer. Dacht dat het aan mij lag. Hopen dat dat snel opgelost wordt! Ik vind het wel een gemis namelijk (hoe snel die dingen wennen…)

[Puppetmaster]

Ik dacht vandaag, laat ik die webradio eens proberen…
Maar doet het idd niet.

[johansen]

True schreef op maandag 27 juli 2026 @ 22:20:
[...]


Volgens mij heeft iedereen met een non MY27 al ruim een week geen webradio of is dat inmiddels opgelost?
En bij MY27 is het niet eenduidig te zien of webradio werkt als ik de posts in dit topic goed interpreteer.

Traffic info is een nieuwe voor mij, dat heb ik niet recent gezien.

Same here! Dacht dat het aan mij lag of aan de laatste update, maar nog steeds geen webradio helaas.

[funkiej]

johansen schreef op maandag 27 juli 2026 @ 23:50:
[...]

Same here! Dacht dat het aan mij lag of aan de laatste update, maar nog steeds geen webradio helaas.

Idem hier! Zag overigens meerdere draaiende cirkeltjes als ik het menu opende, zoals bij ID.software, native Spotify en nog een paar. Zal zo eens een foto maken.

[-tom-562]

Helsie schreef op maandag 27 juli 2026 @ 21:49:
Zucht... Iemand een idee hoe ik dit zelf kan proberen op te lossen voordat ik me weer overlever aan de dealer... [Afbeelding]

Accu (minpool) even loskoppelen (+/- 20 minuten)?

[Helsie]

-tom-562 schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 09:15:
[...]

Accu (minpool) even loskoppelen (+/- 20 minuten)?

Is dat vrij van risico's? Er zijn bronnen die zeggen dat dat ook nieuwe storingen kan veroorzaken (al lijkt het mij dat je ook de accu moet kunnen vervangen).

[LOTG]

Helsie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 10:32:
[...]

Is dat vrij van risico's? Er zijn bronnen die zeggen dat dat ook nieuwe storingen kan veroorzaken (al lijkt het mij dat je ook de accu moet kunnen vervangen).

Ja ik zou het niet zo maar doen zonder eerst te kijken of daar een procedure voor is. Het kan zijn dat de auto vraagt naar de radiocode bijvoorbeeld (al is dat niet altijd zo).

Je hebt namelijk ook acculaders die een optie hebben om de auto van stroom te voorzien als de accu er uit is, maar al die dingen moet je wel weten te gebruiken. Het kan sowieso voor extra storingen zorgen, maar volgens mij resetten de meeste accu gerelateerde problemen zich vanzelf als de accuspanning weer klopt. Maar, dat weet ik dus niet zeker.

Wat gebruiken jullie trouwens voor VCDS? Een bluetooth OBD stekker? De wat officiëlere opties zijn nogal duur, maar van de andere kant wil je ook niet een elcheapo ding van onbekende kwaliteit in je machine van tienduizenden euros steken.

[-tom-562]

Helsie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 10:32:
[...]

Is dat vrij van risico's? Er zijn bronnen die zeggen dat dat ook nieuwe storingen kan veroorzaken (al lijkt het mij dat je ook de accu moet kunnen vervangen).

Kan prima, tijdje geleden bij mijn ID.4 ook gedaan toen ik een versterker ging inbouwen. Na 15/20 minuten is echt alle spanning van het 12V systeem af (deur open laten, dan zie je ook dat je binnenverlichting ineens stopt.
De eerste rit heb je wat foutmeldingen omdat alle sensoren zich opnieuw moeten calibreren, maar die zijn na een aantal minuten (of bij de 2e rit) weg

[Helsie]

Helsie schreef op maandag 27 juli 2026 @ 21:49:
Zucht... Iemand een idee hoe ik dit zelf kan proberen op te lossen voordat ik me weer overlever aan de dealer... [Afbeelding]

Ben net bij de garage geweest en die hebben (zonder afspraak, top service van De Waal!) de auto even uitgelezen. Ze hebben me verzekerd dat ik veilig kan rijden, maar er is op basis van de geobserveerde meldingen in het logboek een vervolgafspraak bij de werkplaats nodig. Ze hintten op een mogelijke software update... Ik dacht dat ik met een EV juist minder vaak naar de garage moest dan meer, baal hier goed van. Kan de auto nu alleen ontgrendelen met de sleutel (niet meer met aanraken),vergrendelen bij weglopen is nu ook weg en de lampjes en piepjes voor airbag en sos oproep bij elke start maken me steeds weer nerveus. Maar goed, blijkbaar mag je dat een tijdje slikken voor een auto van 64k. Ben hier echt niet blij mee.

[ Voor 33% gewijzigd door Helsie op 28-07-2026 11:41 ]

[LOTG]

Helsie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:38:
[...]

Ben net bij de garage geweest en die hebben (zonder afspraak, top service van De Waal!) de auto even uitgelezen. Ze hebben me verzekerd dat ik veilig kan rijden, maar er is op basis van de geobserveerde meldingen in het logboek een vervolgafspraak bij de werkplaats nodig. Ze hintten op een mogelijke software update... Ik dacht dat ik met een EV juist minder vaak naar de garage moest dan meer, baal hier goed van. Kan de auto nu alleen ontgrendelen met de sleutel (niet meer met aanraken),vergrendelen bij weglopen is nu ook weg en de lampjes en piepjes voor airbag en sos oproep bij elke start maken me steeds weer nerveus. Maar goed, blijkbaar mag je dat een tijdje slikken voor een auto van 64k. Ben hier echt niet blij mee.

Volgens mij zijn die problemen niet alleen voorbehouden aan EV's. Alles op 12volt zit net zo goed in een brandstofversie, en ik weet niet of VW bij nieuwere versies daar van geen problemen heeft.

[Puppetmaster]

Ota updates zijn bij VW beperkt tov bijv. Tesla.

[Helsie]

LOTG schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:44:
[...]

Volgens mij zijn die problemen niet alleen voorbehouden aan EV's. Alles op 12volt zit net zo goed in een brandstofversie, en ik weet niet of VW bij nieuwere versies daar van geen problemen heeft.

Eens, al deze systemen zitten in alle auto's. Maar ik had deze issues in mijn Superb niet en nu in de ID.7 die ruim 12k duurder is, wel. Dus ik link de teleurstelling niet aan de EV, maar wel aan het uitgegeven bedrag. 😉

[LOTG]

Helsie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 15:20:
[...]
Eens, al deze systemen zitten in alle auto's. Maar ik had deze issues in mijn Superb niet en nu in de ID.7 die ruim 12k duurder is, wel. Dus ik link de teleurstelling niet aan de EV, maar wel aan het uitgegeven bedrag. 😉

Volkomen terecht, maar dan kun je nog blij zijn dat er geen duurder logo op de voorkant staat. Het is wel triest tegenwoordig dat je nergens meer iets krijgt wat gegarandeerd gewoon werkt.

[Helsie]

Puppetmaster schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 13:10:
Ota updates zijn bij VW beperkt tov bijv. Tesla.

Ik heb ook het gevoel (niet onderbouwd) dat ze ze eerst alleen gericht vrijgeven aan auto's die door een werkplaats begeleid worden. Alsof ze bang zijn dat updates vanalles stuk maken ofzo...

[Blommie01]

Helsie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 16:06:
[...]

Ik heb ook het gevoel (niet onderbouwd) dat ze ze eerst alleen gericht vrijgeven aan auto's die door een werkplaats begeleid worden. Alsof ze bang zijn dat updates vanalles stuk maken ofzo...

Is ook volkomen logisch dat ze updates gecontroleerd in batches uitrollen.

[StenilsoN]

Kleine update met betrekking tot webradio in MY27. Ik zit nu in Frankrijk, maar ik kan geen nieuwe Nederlandse zenders opvragen. Ik kan alleen de Franse DAB/fm zenders op dit moment selecteren. Nederlandse zenders die ik als favoriet heb toegevoegd of recent heb geluisterd kan ik wel kiezen en die spelen dan wel af, maar zoeken op Nederlandse radiostations die ik nog niet heb beluisterd of opgeslagen geeft geen resultaat.

Ik kan wel de TuneIn app downloaden in de shop. Na inloggen kan ik daar alle zenders gewoon afspelen.

[Helsie]

StenilsoN schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 22:39:
Kleine update met betrekking tot webradio in MY27. Ik zit nu in Frankrijk, maar ik kan geen nieuwe Nederlandse zenders opvragen. Ik kan alleen de Franse DAB/fm zenders op dit moment selecteren. Nederlandse zenders die ik als favoriet heb toegevoegd of recent heb geluisterd kan ik wel kiezen en die spelen dan wel af, maar zoeken op Nederlandse radiostations die ik nog niet heb beluisterd of opgeslagen geeft geen resultaat.

Ik kan wel de TuneIn app downloaden in de shop. Na inloggen kan ik daar alle zenders gewoon afspelen.

Dit kan ik bevestigen vanuit mijn ervaring met MY27.

Blommie01 schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 19:08:
[...]

Is ook volkomen logisch dat ze updates gecontroleerd in batches uitrollen.

Heb bevestiging van iemand die monteur is bij een VW-garage dat er 2 soorten OTA-updates zijn: die je zelf kunt doen (en die gaan vast ook in batches) en die specifiek aan specifieke (individuele) voertuigen worden toegewezen en alleen via de dealer werkplaats kunnen (in geval van problemen).

Helsie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:38:
[...]

Ben net bij de garage geweest en die hebben (zonder afspraak, top service van De Waal!) de auto even uitgelezen. Ze hebben me verzekerd dat ik veilig kan rijden, maar er is op basis van de geobserveerde meldingen in het logboek een vervolgafspraak bij de werkplaats nodig. Ze hintten op een mogelijke software update... Ik dacht dat ik met een EV juist minder vaak naar de garage moest dan meer, baal hier goed van. Kan de auto nu alleen ontgrendelen met de sleutel (niet meer met aanraken),vergrendelen bij weglopen is nu ook weg en de lampjes en piepjes voor airbag en sos oproep bij elke start maken me steeds weer nerveus. Maar goed, blijkbaar mag je dat een tijdje slikken voor een auto van 64k. Ben hier echt niet blij mee.

Heb nu afspraak kunnen maken: 10 aug gaat de auto naar de werkplaats en gaan ze verdere diagnose doen, ik krijg vervangend vervoer van de dealer en verder maar even afwachten.

[SlushyCarpet]

SlushyCarpet schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 19:13:
Ik vond de auto nog wat aan de korte kant dus heb een verlengstuk gekocht voor de kampeervakantie.


[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Voor de geïnteresseerden nog een update achteraf. We zijn een kleine 3 weken naar zuid en midden Frankrijk geweest met de auto en trekhaakkoffer en dat is helemaal prima bevallen. De auto zelf was aardig volgepakt maar heb de achterbank wel in de normale stand gelaten. De trekhaakkoffer voegt in dit geval 340 liter aan (goed bereikbare!) ruimte op. De redenen dat ik hiervoor heb gekozen ten gunste van een dakkoffer waren vanwege het verbruik enerzijds en de rumoer tijdens het rijden anderzijds. In de praktijk merk ik niet dat de koffer er achter zit omdat deze vanuit de bestuurderspositie zelf niet te zien is (niet in de spiegels of door het achterraam) en zodanig licht is dat het ook geen merkbaar effect op het rijgedrag heeft. Het verbruik op de rit van NL naar Frankrijk en terug kwam uit op zo'n 16,5 kWh / 100 km. Daarbij heb ik gewoon de maximum snelheden aangehouden die golden in NL, BE en FR. Grootste uitdaging is het parkeren bij de snelladers omdat ik uiteraard geen zicht/parkeersensoren heb die me hierin hebben kunnen helpen. Daar had ik dus wel mijn vrouw voor nodig om ouderwets te helpen. Dat ging prima en gelukkig is die trakhaakkoffer zelf ook nog wel enigszins flexibel . Ik was aanvankelijk enigszins bezorgd dat de koffer zou kunnen draaien op de trekhaakkogel en dus de auto zou kunnen beschadigen maar daar was gelukkig geen sprake van.

[Flieger]

Ik vraag me af wat mensen meenemen of hoe lang ze op vakantie gaan om niet voldoende te hebben aan de ruimte in een ID.7 (Tourer).

Hier iets langer dan 3 weken weggeweest met 2 volwassenen en 2 kinderen van 7 en 13 en alle bagage paste in de kofferbak bagage afdekking dicht.

[Helsie]

Flieger schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 13:34:
Ik vraag me af wat mensen meenemen of hoe lang ze op vakantie gaan om niet voldoende te hebben aan de ruimte in een ID.7 (Tourer).

Hier iets langer dan 3 weken weggeweest met 2 volwassenen en 2 kinderen van 7 en 13 en alle bagage paste in de kofferbak bagage afdekking dicht.

Het paste bij mij (erg) goed, maar zeker niet met de afdekking dicht. Naast kleding en toilettassen (voor 4 personen in 2 reistassen gepropt, maar we hebben vaak gewassen om hiermee uit te komen) nog: 4 paar bergwandelschoenen, wandelstokken, 2 kolomventilatoren voor in de vakantiewoning (altijd lekker als je geen airco hebt), dan heb je nog wat tassen met zwembadspeelgoed, gewone spelletjes voor in huis en nog wat eten en drinken. Laptoptas erbij, voetbal, dat soort spul. Kan me prima voorstellen dat mensen die kamperen nog veel meer mee hebben...

[ Voor 3% gewijzigd door Helsie op 29-07-2026 13:51 ]

[SlushyCarpet]

Flieger schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 13:34:
Ik vraag me af wat mensen meenemen of hoe lang ze op vakantie gaan om niet voldoende te hebben aan de ruimte in een ID.7 (Tourer).

Hier iets langer dan 3 weken weggeweest met 2 volwassenen en 2 kinderen van 7 en 13 en alle bagage paste in de kofferbak bagage afdekking dicht.

Flinke tent, luchtbedden, slaapzakken, keukentje, kookspullen, stoelen, tafel, koeltas. Dan gaat het hard hoor. Ik had nog wel wat andere wensen eventueel.

[Peter_pan]

Helsie schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 13:47:
[...]

Het paste bij mij (erg) goed, maar zeker niet met de afdekking dicht. Naast kleding en toilettassen (voor 4 personen in 2 reistassen gepropt) nog: 4 paar bergwandelschoenen, wandelstokken, 2 kolomventilatoren voor in de vakantiewoning (altijd lekker als je geen airco hebt), dan heb je nog wat tassen met zwembadspeelgoed, gewone spelletjes voor in huis en nog wat eten en drinken. Laptoptas erbij, voetbal, dat soort spul. Kan me prima voorstellen dat mensen die kamperen nog veel meer mee hebben...

Herkenbaar. Hier met drie volwassenen voor drie weken naar Frankrijk. Wat bij ons veel ruimte inneemt zijn dekbedden en douche handdoeken. Zonder die dekbedden nog steeds veel teveel mee: sporttassen kleding voor een wereldreis, daarnaast een hele sporttas met zwembad “drijvend materiaal”, klamboes en snorkels/ duikbrillen. Nog een sporttas helemaal vol met spelletjes. En dan nog twee boodschappen tassen “model big shopper” vol eten drinken, wat theedoeken en paar basics. Oja en badminton sets, jeu de boules, en drie paar bergschoenen.

Tot aan het dak gevuld achterin. Bagagenet geïnstalleerd aan het plafond om alles achterin te houden.

Achterbank op de normale stand. Niet de transport stand.

[Louwke]

2 volwassenen 2 kinderen (1 en 3) vooral die laatste 2 zorgen voor veel extra. Denk aan 1 grote kinderwagen en een paraplu voor de oudste. Verder paste er alles net in met alles voor de achterbank ook ingenomen qua ruimte.
Kan me voorstellen als we zouden gaan kamperen over een tijdje dat we ook niet meer uitkomen. Wij zaten dan te denken aan een tent van al ruim 48kg, wel geen kinderwagens meer. Maar vrees dat de kampeerspullen dan niet meer gaan passen. Ook niet meer in een trekhaakkofferbak vrees ik.

[-tom-562]

Louwke schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 14:14:
2 volwassenen 2 kinderen (1 en 3) vooral die laatste 2 zorgen voor veel extra. Denk aan 1 grote kinderwagen en een paraplu voor de oudste. Verder paste er alles net in met alles voor de achterbank ook ingenomen qua ruimte.
Kan me voorstellen als we zouden gaan kamperen over een tijdje dat we ook niet meer uitkomen. Wij zaten dan te denken aan een tent van al ruim 48kg, wel geen kinderwagens meer. Maar vrees dat de kampeerspullen dan niet meer gaan passen. Ook niet meer in een trekhaakkofferbak vrees ik.

Klein bagagewagentje er achter hangen. Zo heb ik het in het verleden altijd gedaan bij mijn vorige auto. Volgend jaar gaan we weer kamperen (met de ID.4), en dan komt er ook een bagagewagentje achter, daar merk je echt niks van, zeker bij een zware auto met voldoende vermogen.

[K0ENH]

Vandaag positief verrast.
Auto vanochtend weggebracht naar de dealer voor de terugroep actie voor de portiergrepen en diagnose remote park assist.

12.00 gebeld auto is klaar, software geupdate en remote park assist module geupdate.
Enige nadeel is de auto is naar fabrieksinstellingen teruggezet dus alle persoonlijke instellingen grotendeels weg..

Voor diegenen met problemen met de parkassist het hoeft dus niet altijd te betekenen dat de module helemaal vervangen hoeft te worden

[Peter_pan]

-tom-562 schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 14:18:
[...]

Klein bagagewagentje er achter hangen. Zo heb ik het in het verleden altijd gedaan bij mijn vorige auto. Volgend jaar gaan we weer kamperen (met de ID.4), en dan komt er ook een bagagewagentje achter, daar merk je echt niks van, zeker bij een zware auto met voldoende vermogen.

Ja goed idee, maar als niet-kamperende vakantieganger moet ik eens leren minder spullen mee te nemen.

Ik ben van het type: als er meer in de auto past gaat er meer mee. Belachelijk natuurlijk.

Overigens is het verbruik van de id7 tourer tot nu toe na 2000 kilometer hier 16,5 kW/100 kilometer. Maar dat even terzijde.

[DaMenaz]

Tip voor het beladen. Stop je kleding, kussens, etc in vacuümzakken. Dat scheelt enorm. En heb je meteen een waszak voor de terugweg. Waarom lucht vervoeren?

[Badeen]

Flieger schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 13:34:
Ik vraag me af wat mensen meenemen of hoe lang ze op vakantie gaan om niet voldoende te hebben aan de ruimte in een ID.7 (Tourer).

Hier iets langer dan 3 weken weggeweest met 2 volwassenen en 2 kinderen van 7 en 13 en alle bagage paste in de kofferbak bagage afdekking dicht.

Middelgrote hond en een baby. Dan past er weinig meer extra in je kofferbak kan ik zeggen. Ga dan kamperen met een tent, en succces met de vrouw uitleggen dat je de baby thuislaat zodat alles in de auto past

[BlackNL]

Hoi,

Ik krijg over een kleine 2 maanden de ID.7 Tourer, heeft er iemand een hondenbench of rek wat goed werkt, het gaat bij ons om een airedaile terrier teef.

suggesties / ervaringen zijn welkom.

[Helsie]

BlackNL schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 15:54:
Hoi,

Ik krijg over een kleine 2 maanden de ID.7 Tourer, heeft er iemand een hondenbench of rek wat goed werkt, het gaat bij ons om een airedaile terrier teef.

suggesties / ervaringen zijn welkom.

Zou het bagagenet voldoende hond bestendig zijn of bijt de hond dat kapot?

[LOTG]

BlackNL schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 15:54:
Hoi,

Ik krijg over een kleine 2 maanden de ID.7 Tourer, heeft er iemand een hondenbench of rek wat goed werkt, het gaat bij ons om een airedaile terrier teef.

suggesties / ervaringen zijn welkom.

Ik heb een reisbench van Knuffelwuff, de Alverstone van 91X61X58, speciaal gekocht voor de koffer. Het is nogal vervelend meten door het ontbreken van goede maten en de vorm van de kofferdeksel. Deze past dwars (vandaar de deur in de lengte), maar een maat groter zal tegen het raam komen (laadvloer is sowieso +- 1 meter breed). Door dat die overal deuren heeft kun je ook een tuigje nog langs die kant bevestigen aan een van de ogen achter achter de bank.

Enige jammere, hij past net niet opgevouwen onder de vloer... Je voelt hem net tillen, scheelt echt een paar mm.

Als je de achterbank wat rechter zet scheelt het nog een paar cm die je wint voor de bench, maar heel veel ruimte heb je niet en je wil ook niet dat er zware spullen de bench in vliegen.

Het frame is aluminium, maar de bench zelf stof uiteraard. Alternatief zou een stalen bench zijn maar wat voor maten daar voor de max zijn durf ik niet te zeggen. Onze hond is overigens een bearded collie teef aan de iet wat forsere kant.

[ Voor 3% gewijzigd door LOTG op 29-07-2026 16:30 ]

[Drommels75]

StenilsoN schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 22:39:
Kleine update met betrekking tot webradio in MY27. Ik zit nu in Frankrijk, maar ik kan geen nieuwe Nederlandse zenders opvragen. Ik kan alleen de Franse DAB/fm zenders op dit moment selecteren. Nederlandse zenders die ik als favoriet heb toegevoegd of recent heb geluisterd kan ik wel kiezen en die spelen dan wel af, maar zoeken op Nederlandse radiostations die ik nog niet heb beluisterd of opgeslagen geeft geen resultaat.

Ik kan wel de TuneIn app downloaden in de shop. Na inloggen kan ik daar alle zenders gewoon afspelen.

Tune in app in welke shop bedoel je, shop van Volkswagen?

Zou dit dan een vervanging zijn/worden voor webradio?

Krijg onderhand het idee dat ze bewust webradio 'deactiveerd' hebben in de vakantieperiode........

[DaMenaz]

Drommels75 schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 16:42:
[...]

Tune in app in welke shop bedoel je, shop van Volkswagen?

Zou dit dan een vervanging zijn/worden voor webradio?

Krijg onderhand het idee dat ze bewust webradio 'deactiveerd' hebben in de vakantieperiode........

Ik heb er wel een klacht over ingediend via de app.

[Helsie]

Kregen jullie ook een 'tevredenheidsonderzoek' over de Volkswagen app? Ik heb gisteren even lekker los kunnen gaan :-)

[I-King]

Herkent iemand dit issue? Ben de auto aan 't inladen en doe de klep dicht. Halverwege stopt en piept hij, net alsof de kofferbak te vol geladen is.
Hij wil nu echter niet meer open of dicht met de knoppen. Hij wil starten en piept daarna gelijk alsof hij geblokkeerd is.

Herkent iemand dit? Met de hand open of dicht kost best wat kracht, dus dat heb ik nog niet geprobeerd, om 'er doorheen' te duwen.

Hij gaat ook niet open of dicht met de knop in de zijdeur. Tips? Betreft MY26, tot op heden geen issues gehad.

Edit: Opgelost. Voor degene die dit bericht ooit vindt met hetzelfde euvel: VW raadde aan om de auto even 10 minuten met rust te laten zodat de systemen uit zouden gaan. Dat hielp niet. Uiteindelijk een keer of 10 open/dicht geklikt waardoor hij net door een blokkade oid heen kwam. Zal de dealer alsnog eens vragen of dit nagekeken moet worden, maar hij ging daarna iig weer gewoon 10x open en dicht. Misschien dat het de warmte was, in de volle zon.

[ Voor 30% gewijzigd door I-King op 29-07-2026 19:40 ]

[Puppetmaster]

Laatste dag vakantie, vindt iemand het nodig z’n wagen in de zijkant te parkeren en uiteraard zonder briefje oid te vertrekken.
Auto stond geparkeerd, bij terugkomst met schade aangetroffen.
Melding gedaan en hopen dat het van het waarborgfonds kan…

[ Voor 22% gewijzigd door Puppetmaster op 29-07-2026 19:02 ]

[K0ENH]

Puppetmaster schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 18:59:
Laatste dag vakantie, vindt iemand het nodig z’n wagen in de zijkant te parkeren en uiteraard zonder briefje oid te vertrekken.
Auto stond geparkeerd, bij terugkomst met schade aangetroffen.
Melding gedaan en hopen dat het van het waarborgfonds kan…
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Oei das een vervelende deuk en flinke domper op de vakantie kan ik me voorstellen..

[Puppetmaster]

Ja, idd!
Maar kan er verder ook niks aan doen, dus ga met niet meer druk over maken.

[Louwke]

Puppetmaster schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 20:00:
Ja, idd!
Maar kan er verder ook niks aan doen, dus ga met niet meer druk over maken.

Toen ik dat jaren terug had moest ik wel aangifte doen bij de politie. Doorrijden na een ongeval, moest ik voor de verzekering doen toen.

[Puppetmaster]

Mja, twee jaar geleden ook gehad, politie doet er niks mee.
Heb het online schadeformulier ingevuld met toedracht etc.
Daar moeten we het maar mee doen.

[Badeen]

BlackNL schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 15:54:
Hoi,

Ik krijg over een kleine 2 maanden de ID.7 Tourer, heeft er iemand een hondenbench of rek wat goed werkt, het gaat bij ons om een airedaile terrier teef.

suggesties / ervaringen zijn welkom.

Ik heb de kofferbak divider van Guardsman. Zowel bagagerek als divider dan. Divider kun je zelf ongeveer bepalen waar je m neerzet (hond meer/minder ruimte geven). Ik ben prima tevreden, stevige kwaliteit, maar vind wel dat de rubberen doppen waarmee divider op de kofferbakvloer staat wat summier (laten bij mij al los helaas).

De set moet je wel importeren uit Engeland, als je dit topic doorzoekt op guardsman vind je ook wel de (inklarings)kosten ed.

[Helsie]

Puppetmaster schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 21:49:
Mja, twee jaar geleden ook gehad, politie doet er niks mee.
Heb het online schadeformulier ingevuld met toedracht etc.
Daar moeten we het maar mee doen.

Maar als de verzekeraar een aangifte wil zien, gaat het niet om wat de politie ermee doet...

Sterkte ermee, ongelooflijk hoe aso sommige mensen zijn
..

[Stieviewievie]

Helsie schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 16:19:
[...]

Zou het bagagenet voldoende hond bestendig zijn of bijt de hond dat kapot?

Hier een gezonde Tamaskan teef van 45 kg en ik gebruik het bijgeleverde fijnmazige net tot volle tevredenheid.

Vroeger kocht ik ook steeds een nieuw hondenrek specifiek voor het model auto waar ik mee reed, maar het is de eerste maal dat ik het net gebruik en eens goed bevestigd voldoet het eigenlijk meer dan prima.

Spaart me ook elke 4 jaar met een oud hondenrek op zolder te liggen die je maar moeilijk doorverkocht krijgt.

[Ruud]

I-King schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 18:59:
Herkent iemand dit issue? Ben de auto aan 't inladen en doe de klep dicht. Halverwege stopt en piept hij, net alsof de kofferbak te vol geladen is.
Hij wil nu echter niet meer open of dicht met de knoppen. Hij wil starten en piept daarna gelijk alsof hij geblokkeerd is.

Herkent iemand dit? Met de hand open of dicht kost best wat kracht, dus dat heb ik nog niet geprobeerd, om 'er doorheen' te duwen.

Hij gaat ook niet open of dicht met de knop in de zijdeur. Tips? Betreft MY26, tot op heden geen issues gehad.

Edit: Opgelost. Voor degene die dit bericht ooit vindt met hetzelfde euvel: VW raadde aan om de auto even 10 minuten met rust te laten zodat de systemen uit zouden gaan. Dat hielp niet. Uiteindelijk een keer of 10 open/dicht geklikt waardoor hij net door een blokkade oid heen kwam. Zal de dealer alsnog eens vragen of dit nagekeken moet worden, maar hij ging daarna iig weer gewoon 10x open en dicht. Misschien dat het de warmte was, in de volle zon.

Klinkt me niet gek. 100% zeker ben ik er niet van maar ik neem aan dat er ook een soort gasveer in het klepmechanisme zit. Die zijn vaak moeilijker te bedienen wanneer de klep langer opengestaan heeft in de zon. Dan zit er gewoon flink meer weerstand op.

En als de elektrische aansturing teveel moeite moet gaan doen om te sluiten zal er vast een beveiliging actief worden.

[LOTG]

Puppetmaster schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 18:59:
Laatste dag vakantie, vindt iemand het nodig z’n wagen in de zijkant te parkeren en uiteraard zonder briefje oid te vertrekken.
Auto stond geparkeerd, bij terugkomst met schade aangetroffen.
Melding gedaan en hopen dat het van het waarborgfonds kan…
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Helaas ook zo een ervaring gehad op vakantie, nog steeds geen die wat de persoon in kwestie gedaan had want het was bij mijn Opel GT die een vlakke kofferbak waar het achterlicht een stuk in gaat. Deuk in de kofferdeksel en een stuk uit de lamp... Geen briefje uiteraard.
Aangifte gedaan en aan de verzekering opgegeven. Helaas geen waarborgfonds optie.

Schade aan een geparkeerd voertuig verhalen op het waarborgfonds is sowieso lastig, en je komt sowieso al snel uit bij je eigen verzekering als je auto een beetje goed verzekerd is.

@Stieviewievie Onze hond ligt graag in een bench (de mand staat hier voor de show en andere honden...) en ze is dan ook een stuk rustiger er in, het net zou ook werken om te voorkomen dat ze op de leuning van de achterbank gaat hangen maar als ze een keer in paniek raakt voor het een of ander ben ik bank dat ze er doorheen zou proberen te kruipen en verstrikt raakt. Iedere hond is uiteraard anders.

Voordeel van deze bench is dat die dus ook mee op vakantie gaat en binnen staat, haar eigen plekje gaat dus mee in de auto.

Ik had eigenlijk wel verwacht dat VW een passende metalen optie zou bieden, maar ik was vooral verbaasd dar er vrijwel geen enkele accessoire word aangeboden voor de ID.7. Vroeger was er altijd minstens een koffer set of zo. Op zich snap ik wel dat ze die niet meer aanbieden, werd volgens mij zelden verkocht.

[ Voor 4% gewijzigd door LOTG op 30-07-2026 09:27 ]

[Helsie]

Helsie schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 17:29:
Kregen jullie ook een 'tevredenheidsonderzoek' over de Volkswagen app? Ik heb gisteren even lekker los kunnen gaan :-)

En nu ook een enquête over de auto software, neus in de boter. 😁

[StiGMaTa]

Gisteren was ik 30min naar de kapper, wanneer ik terug in de wagen (MY27) kwam en instapte was er een heel foutmeldingsicoontje te zien op het centrale display, de HUD bleef uit. Het infotainment had moeite om op te starten en laadde uiteindelijk een gastprofiel in, maar had geen connectie met de wagen (voor bv de stand van de batterij weer te geven). Het starten van de wagen leek niets te doen, maar ik kon hem wel in vooruit en achteruit zetten. Ik heb de wagen gesloten en ben 5min gaan wandelen. Bij terugkomst, exact hetzelfde. Ik ben uiteindelijk naar huis gereden (700m, ik dacht erna door te rijden naar kantoor).

Tijdens de rit werkte er niets:

• Geen snelheidsmeter
• Geen sensoren
• B mode met one pedal drive werkte zoals verwacht
• De pinkers werkte nog, maar er was geen geluid en ik kon enkel zien dat ze werkten via de spiegels
• Geen idee of de lichten gewerkt zouden hebben, maar ik heb vroeger met een Passat voorgehad dat de 'slimme' lichten na een gefaalde update (bij de garage) niets meer deden (er was toen nog veel meer mis trouwens)

Niet echt een rijwaardige situatie. Thuis heeft hij 35min stil gestaan en nadien was alles terug in orde. Ik hoop dit niet te vaak voor te hebben.

Nog iemand die dit al heeft voorgehad?

[Send]

StiGMaTa schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 18:25:
Gisteren was ik 30min naar de kapper, wanneer ik terug in de wagen (MY27) kwam en instapte was er een heel foutmeldingsicoontje te zien op het centrale display, de HUD bleef uit. Het infotainment had moeite om op te starten en laadde uiteindelijk een gastprofiel in, maar had geen connectie met de wagen (voor bv de stand van de batterij weer te geven). Het starten van de wagen leek niets te doen, maar ik kon hem wel in vooruit en achteruit zetten. Ik heb de wagen gesloten en ben 5min gaan wandelen. Bij terugkomst, exact hetzelfde. Ik ben uiteindelijk naar huis gereden (700m, ik dacht erna door te rijden naar kantoor).

Tijdens de rit werkte er niets:

• Geen snelheidsmeter
• Geen sensoren
• B mode met one pedal drive werkte zoals verwacht
• De pinkers werkte nog, maar er was geen geluid en ik kon enkel zien dat ze werkten via de spiegels
• Geen idee of de lichten gewerkt zouden hebben, maar ik heb vroeger met een Passat voorgehad dat de 'slimme' lichten na een gefaalde update (bij de garage) niets meer deden (er was toen nog veel meer mis trouwens)

Niet echt een rijwaardige situatie. Thuis heeft hij 35min stil gestaan en nadien was alles terug in orde. Ik hoop dit niet te vaak voor te hebben.

Nog iemand die dit al heeft voorgehad?

Ja, tot nu toe 1x meegemaakt (MY27). Bij mij herstelde het in stappen na iedere keer de auto geparkeerd te hebben (langer dan 20 minuten) totdat de laatste foutmeldingen weg waren.

[Garrettvr]

Goedenavond,

Hebben mensen al een oplossing gevonden voor de internetradio die niet meer werkt ?

Hoor graag!

[Blommie01]

StiGMaTa schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 18:25:
Gisteren was ik 30min naar de kapper, wanneer ik terug in de wagen (MY27) kwam en instapte was er een heel foutmeldingsicoontje te zien op het centrale display, de HUD bleef uit. Het infotainment had moeite om op te starten en laadde uiteindelijk een gastprofiel in, maar had geen connectie met de wagen (voor bv de stand van de batterij weer te geven). Het starten van de wagen leek niets te doen, maar ik kon hem wel in vooruit en achteruit zetten. Ik heb de wagen gesloten en ben 5min gaan wandelen. Bij terugkomst, exact hetzelfde. Ik ben uiteindelijk naar huis gereden (700m, ik dacht erna door te rijden naar kantoor).

Tijdens de rit werkte er niets:

• Geen snelheidsmeter
• Geen sensoren
• B mode met one pedal drive werkte zoals verwacht
• De pinkers werkte nog, maar er was geen geluid en ik kon enkel zien dat ze werkten via de spiegels
• Geen idee of de lichten gewerkt zouden hebben, maar ik heb vroeger met een Passat voorgehad dat de 'slimme' lichten na een gefaalde update (bij de garage) niets meer deden (er was toen nog veel meer mis trouwens)

Niet echt een rijwaardige situatie. Thuis heeft hij 35min stil gestaan en nadien was alles terug in orde. Ik hoop dit niet te vaak voor te hebben.

Nog iemand die dit al heeft voorgehad?

Vorige week exact hetzelfde meegemaakt.

[True]

StiGMaTa schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 18:25:
Gisteren was ik 30min naar de kapper, wanneer ik terug in de wagen (MY27) kwam en instapte was er een heel foutmeldingsicoontje te zien op het centrale display, de HUD bleef uit. Het infotainment had moeite om op te starten en laadde uiteindelijk een gastprofiel in, maar had geen connectie met de wagen (voor bv de stand van de batterij weer te geven). Het starten van de wagen leek niets te doen, maar ik kon hem wel in vooruit en achteruit zetten. Ik heb de wagen gesloten en ben 5min gaan wandelen. Bij terugkomst, exact hetzelfde. Ik ben uiteindelijk naar huis gereden (700m, ik dacht erna door te rijden naar kantoor).

Tijdens de rit werkte er niets:

• Geen snelheidsmeter
• Geen sensoren
• B mode met one pedal drive werkte zoals verwacht
• De pinkers werkte nog, maar er was geen geluid en ik kon enkel zien dat ze werkten via de spiegels
• Geen idee of de lichten gewerkt zouden hebben, maar ik heb vroeger met een Passat voorgehad dat de 'slimme' lichten na een gefaalde update (bij de garage) niets meer deden (er was toen nog veel meer mis trouwens)

Niet echt een rijwaardige situatie. Thuis heeft hij 35min stil gestaan en nadien was alles terug in orde. Ik hoop dit niet te vaak voor te hebben.

Nog iemand die dit al heeft voorgehad?

Geen snelheidsmeter is sowieso al een WOK-melding.
Ik zou met spoed de dealer vragen te kijken, met zo iets (en wat nog meer) wil je toch niet potentieel rondrijden?

[TimB.]

Pff wat een drama blijft het toch ondanks MY27

[CygnumNL]

Ik dacht dat Android als basis betrouwbaarder zou zijn. Lijkt echter eerder op de Golf 8 die ik nu rij. Mede daarom heb ik hem juist ingeruild. Hoop toch echt dat het met een maand of twee beter gaat.

[Helsie]

Ik heb een Volkswagen monteur gesproken die zei dat er software updates zijn die problemen verhelpen, maar het is mij echt een raadsel waarom ze die niet als een malle naar iedereen uitrollen en iedereen eerst maar problemen moet krijgen om vervolgens de update arbeidsintensief door de dealer uitgerold te krijgen... Geeft weinig vertrouwen (en zelf hebben ze het bij VW volgens mij ook niet, anders zouden ze wel breed uitrollen).

[JanHenk]

Kan me niet aan de indruk onttrekken dat de overstap naar Android Automotive (weer) de nodige bugs met zich mee heeft gebracht.

Terwijl de MY26 iteratie, weliswaar dus op oud platform, stabiel is.

Wat jullie beschrijven (zwarte schermen, zelfs geen tachometer), heb ik in de begintijd met mijn oude Enyaq ook wel eens gehad. En ook daar, zo snel als de storingen kwamen, gingen ze ook vanzelf weer weg. Die Enyaq was in beginsel met “ME2” geleverd (vergelijkbaar aan 2.0 bij Volkswagen). Dat lijkt zich te herhalen met de geheel nieuwe basis.

Ook toen heeft een software update het verholpen overigens. Dus er is hoop En in tussentijd; melding blijven maken bij dealer en verder de tijd geven, want het gaat in mijn ervaring altijd vanzelf over…

[Skoelat]

Gister ook een melding gehad. Ga naar dealer. Infotainment deed het niet. Na 500 m was de melding weg. Alleen het laden van profielen werkte niet. Vandaag geen issues gehad .my27

[StenilsoN]

Drommels75 schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 16:42:
[...]

Tune in app in welke shop bedoel je, shop van Volkswagen?

Zou dit dan een vervanging zijn/worden voor webradio?

Krijg onderhand het idee dat ze bewust webradio 'deactiveerd' hebben in de vakantieperiode........

Ja in de Volkswagen shop in de auto. Zitten meer apps/games in de MY27 dan in de versie die ik hiervoor had.

[aanhetwerk]

Hoe ervaren jullie de lengte van de id7 tourer? We rijden nu een model y AWD (id7 is + 20 cm langer) en onze tesla heeft een draaicirkel van een olietanker (mijn mening). AWD destijds gekozen omdat de vrouw dat veiliger vond met sneeuw en de acceleratie beter was/is (we zijn geen snelheidsduivels en houden ons netjes aan de snelheid maar inhalen op een Franse 80 weg met een tractor voor je is een vlotte acceleratie wel prettig). Destijds lief naar de vrouw geluisterd aangezien zij met de kinderen 90% van de tijd de kilometers maken in de auto. Mochten we voor een id7 tourer gaan dan weet ik nog niet of het een gtx of een rwd zal worden. Het liefste heb ik een maatje kleiner qua auto dus een id4 maar de huidige spreekt me niet aan en ik zou best willen wachten op een nieuwe id4/id tiguan maar geen idee hoe lang dat nog gaat duren.

[Homer-Simpson]

aanhetwerk schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 06:47:
Hoe ervaren jullie de lengte van de id7 tourer? We rijden nu een model y AWD (id7 is + 20 cm langer) en onze tesla heeft een draaicirkel van een olietanker (mijn mening). AWD destijds gekozen omdat de vrouw dat veiliger vond met sneeuw en de acceleratie beter was/is (we zijn geen snelheidsduivels en houden ons netjes aan de snelheid maar inhalen op een Franse 80 weg met een tractor voor je is een vlotte acceleratie wel prettig). Destijds lief naar de vrouw geluisterd aangezien zij met de kinderen 90% van de tijd de kilometers maken in de auto. Mochten we voor een id7 tourer gaan dan weet ik nog niet of het een gtx of een rwd zal worden. Het liefste heb ik een maatje kleiner qua auto dus een id4 maar de huidige spreekt me niet aan en ik zou best willen wachten op een nieuwe id4/id tiguan maar geen idee hoe lang dat nog gaat duren.

Heel eerlijk: lengte is onhandig met parkeren in veel parkeervakken die net iets te kort zijn. Maar de draaicirkel van mijn rwd maakt dat het parkeren en manoeuvreren an sich echt een fluitje van een cent zijn.

mbt acceleratie onderweg voor de door jou genoemde use case: een rwd is prima. De extra acceleratie op een gtx werkt alleen bij een voldoende hoge SOC en ik kan je uit eigen ervaring geruststellen (as we speak in Frankrijk) dat het inhalen van langzamer verkeer een fluitje van een cent is. De grotere draaicirkel van de gtx werkt altijd tegen je, zeker ook als je eens in krappere straatjes komt of bij sommige haarspeldbochten.

[LuPo]

aanhetwerk schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 06:47:
Hoe ervaren jullie de lengte van de id7 tourer? We rijden nu een model y AWD (id7 is + 20 cm langer) en onze tesla heeft een draaicirkel van een olietanker (mijn mening). AWD destijds gekozen omdat de vrouw dat veiliger vond met sneeuw en de acceleratie beter was/is (we zijn geen snelheidsduivels en houden ons netjes aan de snelheid maar inhalen op een Franse 80 weg met een tractor voor je is een vlotte acceleratie wel prettig). Destijds lief naar de vrouw geluisterd aangezien zij met de kinderen 90% van de tijd de kilometers maken in de auto. Mochten we voor een id7 tourer gaan dan weet ik nog niet of het een gtx of een rwd zal worden. Het liefste heb ik een maatje kleiner qua auto dus een id4 maar de huidige spreekt me niet aan en ik zou best willen wachten op een nieuwe id4/id tiguan maar geen idee hoe lang dat nog gaat duren.

Draaicirkel Model Y: 12,1 meter - ID.7 Tourer: 10,9 - ID.7 Tourer GTX: 12,3

Ik zou voor de achterwiel aangedreven versie gaan. Draaicirkel is top, je draait hem overal in en uit.

[The Legend]

Hier ook, draaicirkel maakt echt een enorm verschil. Hiervoor een Sharan, en de ID7 draai ik op plekken waar de Sharan moest steken. Parkeervaklengte is een dingetje, maar na 2 jaar heb ik nog niet ervaren dat dit écht een probleem was.

[LOTG]

@aanhetwerk Vlotte acceleratie is nogal een vage term, maar voor acceleratie is achterwiel aandrijving prima. Niet voor niets dat de meeste sportauto's dat hebben.

Vierwiel aandrijving heeft uiteraard ook zijn voordelen maar de keerzijde is extra gewicht en een grotere draai cirkel.

Ik zou gewoon een proefrit maken, kun je alles zelf ervaren en beoordelen of dat is wat je zoekt.
De draai cirkel is voor mij een van de beste features van deze auto, ik onderschat het regelmatig nog met indraaien en stuur ik juist te veel in met parkeren.

Kijk wel van te voren welke versie je wil proefrijden, er is nu namelijk ook een versie met een kleinere accu en motor met minder vermogen. Als de acceleratie belangrijk is wil je dat ook ervaren. En niet vergeten dat er een sport stand is die merkbaar harder accelereert dan de comfort, maar dat zal bij je Model Y niet veel anders zijn.

@Helsie Betreffende het uitrollen van updates naar iedereen, als software developer begrijp ik deze aanpak volledig en ben ik daar wel blij mee.

Niet iedereen heeft deze problemen en het is ook maar de vraag hoe groot de groep is die deze problemen ervaart. Wij kijken er van buiten af naar en zien maar een ding: MY27. God weet hoeveel verschil er werkelijk tussen autos zit en batches. Wie weet zijn er 3 verschillende fabrikanten van een bepaald component die allemaal op papier de zelfde specs hebben maar 1 er van in een bepaalde situatie toch afwijkt. Misschien is het inderdaad een software probleem dat wel alle auto's raakt. Je weet het niet.

Paniek voetbal wil je in elk geval niet. Straks fix je dit issue maar blijkt dat je een ander probleem introduceert. En nu heb je niet alleen de mensen met het originele probleem weer terug, maar ook de rest van de vloot. En misschien is de root cause gevonden, en is er geen reden om alle auto's te updaten en betreft het een beperkte batch.

Hoe dan ook, updaten is nooit zonder risico dus als het niet nodig is kun je het beter laten of doe als er iemand is die het ook kan fixen als het mis gaat en de auto niet meer werkt.

[ Voor 40% gewijzigd door LOTG op 31-07-2026 10:44 ]

[LuPo]

Sorry hoor maar VW loopt wel achter de feiten aan op update gebied. Als je naar Tesla kijkt waar zowat elk model iedere keer updates krijgt dan is het bij de legacy autobouwers wel echt karig gesteld... Ik heb de auto sinds dec '25 en zit nog steeds op een software versie die niet de nieuwste is

[ Voor 18% gewijzigd door LuPo op 31-07-2026 10:02 ]

[Homer-Simpson]

@LOTG goed verhaal alleen wilde je denk ik @aanhetwerk taggen ipv mij. Ik rijd sinds november al naar volle tevredenheid mijn iD.7 Tourer.

[bjornricardo33]

Hoelang hebben jullie op de ID 7 gewacht? ik heb 20 mei de bestelling gedaan kreeg midden juni de melding dat week 28 een productieweek is (honeymoon app) vanaf dit moment is het stil.

Gezien de problemen met Android hoop ik dat ik al nieuwe update erop krijg die het euvel oplost. ik zou trouwens van VW verwachten dat ze de update zoals bij tesla landelijk uitrollen zodat alle MY27 rijders deze kunnen downloaden.

[LOTG]

@bjornricardo33 Bij mij was het ongeveer de gestelde leverdatum toen we hem besteld hadden.

De updates waren ook schaars, de laatste was dat er gestart zou worden met de bouw (volgens mij op basis van de productie week) en daarna dat die onderweg naar NL was na een paar weken (2 of 3?). Totaal iets van 2 maanden, wat was je verwachte leverdatum in eerste instantie?

De dagen die je te zien krijgt tot leveren waren in elk geval niet echt nuttig en redelijk ruim.

Even wat gepoogd op te zoeken, er staan nergens datums bij van de updates.
- Half april besteld
- Verwachte levering week 27
- Productie datum update, week van 18 mei (week 21)
- Ergens (denk 28 mei) start bouw update
- Ergens veel later transport update
- Binnen bij dealer week 25
- Uiteindelijke levering, week 27

[ Voor 25% gewijzigd door LOTG op 31-07-2026 11:08 ]

[bjornricardo33]

LOTG schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 10:58:
@bjornricardo33 Bij mij was het ongeveer de gestelde leverdatum toen we hem besteld hadden.

De updates waren ook schaars, de laatste was dat er gestart zou worden met de bouw (volgens mij op basis van de productie week) en daarna dat die onderweg naar NL was na een paar weken (2 of 3?). Totaal iets van 2 maanden, wat was je verwachte leverdatum in eerste instantie?

De dagen die je te zien krijgt tot leveren waren in elk geval niet echt nuttig en redelijk ruim.

eind augustus (24 aug) zou die geleverd worden

[Knul]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 10:50:
Hoelang hebben jullie op de ID 7 gewacht? ik heb 20 mei de bestelling gedaan kreeg midden juni de melding dat week 28 een productieweek is (honeymoon app) vanaf dit moment is het stil.

Gezien de problemen met Android hoop ik dat ik al nieuwe update erop krijg die het euvel oplost. ik zou trouwens van VW verwachten dat ze de update zoals bij tesla landelijk uitrollen zodat alle MY27 rijders deze kunnen downloaden.

Ik kreeg überhaupt geen toegang tot de Honeymoon app en heb zelf de dealer moeten mailen voor wat updates... vervolgens wilde de dealer wel graag overal 5 sterren voor bij de aflevering, wat denk je zelf.

Anyhoe, eind juni '25 besteld, begin oktober '25 op kunnen halen. Iets meer dan drie maanden dus.

Hier (MY26) weer een mooie Spotify bug: de app bleef maar op 'wachten' staan. Ben er wel klaar mee, snelkoppeling naar de app eraf gehaald, ik luister voortaan wel via Android Auto.

[LOTG]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 11:05:
[...]

eind augustus (24 aug) zou die geleverd worden

Dan zou ik mij nog geen zorgen maken, ik had verwacht een update te krijgen als die de fabriek uit rolde maar dat was dus niet zo, pas toen die op de trailer stond.

@Knul Eerlijk gezegd, je mist niets behalve misschien een foto van de dealer toen die daar stond.
Je hebt niets aan de countdown, updates zijn sporadisch en geven je geen inzicht in echte voortgang en creëert zoals je ziet meer stress en verwarring dan dat de dealer je belt met een definitieve datum.

[ Voor 31% gewijzigd door LOTG op 31-07-2026 11:14 ]

[bjornricardo33]

Knul schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 11:05:
[...]


Ik kreeg überhaupt geen toegang tot de Honeymoon app en heb zelf de dealer moeten mailen voor wat updates... vervolgens wilde de dealer wel graag overal 5 sterren voor bij de aflevering, wat denk je zelf.

Anyhoe, eind juni '25 besteld, begin oktober '25 op kunnen halen. Iets meer dan drie maanden dus.

Hier (MY26) weer een mooie Spotify bug: de app bleef maar op 'wachten' staan. Ben er wel klaar mee, snelkoppeling naar de app eraf gehaald, ik luister voortaan wel via Android Auto.

Ik hoor veel mensen klagen over de software. Juist de stabiele software was voor mij één van de belangrijkste redenen om voor de ID.7 te kiezen. 🙂

Bij de proefrit met de Mazda 6e viel het scherm al uit en bleef het zwart. Bij de Leapmotor C10 werd ik gek van alle piepjes en waarschuwingen die je tijdens het rijden niet kon uitschakelen, maar alleen wanneer de auto stilstond.

Ik ben benieuwd hoe snel Volkswagen de huidige bugs gaat oplossen. Als dat net zo verloopt als destijds bij mijn Škoda Octavia en Volkswagen Golf, dan is dit waarschijnlijk mijn laatste auto uit de Volkswagen Groep.

Hiervoor hebben we twee jaar een Kia EV6 gereden (zakelijke lease). Op softwaregebied was die auto misschien niet de snelste, maar wel degelijk en vooral betrouwbaar.

[Knul]

Heb 'maar' drie softwarematige irritatiepuntjes:

• Spotify - gewoon onbruikbaar, maar prima omheen te werken met AA/Carplay
• Comfort acces: stoel die soms wel en soms niet naar achteren schuift bij in- en uitstap
• Automatische vergrendeling die het 95% van de tijd doet

Veder is het echt een heerlijke wagen! M'n lease loopt nog maar een jaar, als VW een beetje aantrekkelijk overnamebod doet neem ik 'm privé over. Topding.

[LOTG]

LuPo schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 10:01:
Sorry hoor maar VW loopt wel achter de feiten aan op update gebied. Als je naar Tesla kijkt waar zowat elk model iedere keer updates krijgt dan is het bij de legacy autobouwers wel echt karig gesteld... Ik heb de auto sinds dec '25 en zit nog steeds op een software versie die niet de nieuwste is

Ik ben het met je eens dat het wel wat sneller kan bij VW, maar Tesla is het andere uiterste. Genoeg voorbeelden online te vinden dat dit ook niet de ideale oplossing is. Update geïnstalleerd op je werkende auto zonder issues, en kapot.

Als er niets stuk is hoef je ook niet te updaten.

[CygnumNL]

LOTG schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 11:28:
[...]

Ik ben het met je eens dat het wel wat sneller kan bij VW, maar Tesla is het andere uiterste. Genoeg voorbeelden online te vinden dat dit ook niet de ideale oplossing is. Update geïnstalleerd op je werkende auto zonder issues, en kapot.

Als er niets stuk is hoef je ook niet te updaten.

Eens. Liever iets langzamer en in één keer goed, dan iedere week een update met weer andere problemen. Probleem is dat de software VW langzaam is én problemen blijft geven.

Ik blijf hopen dat het kinderziektes zijn en/of dat de ID3 NEO en ID Polo ook deze klachten gaan krijgen. Misschien lopen ze dan wat harder.

[bdbfz]

bdbfz schreef op maandag 27 juli 2026 @ 21:49:
[...]


Airco woensdag gereset bij de dealer, vandaag - vijf dagen later - opnieuw raak, zelfde foutmelding. Zelf gereset met VCDS, en airco werkt terug. Wel gemeld bij de dealer natuurlijk.

vier dagen later opnieuw raak, zelfde foutmelding, airco uit. Zelf gereset met VCDS en gemeld bij dealer, airco werkt terug. Wat een drama.

[Lancer]

CygnumNL schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 20:52:
Ik dacht dat Android als basis betrouwbaarder zou zijn. Lijkt echter eerder op de Golf 8 die ik nu rij. Mede daarom heb ik hem juist ingeruild. Hoop toch echt dat het met een maand of twee beter gaat.

Als Android Automotive gebruiker van het eerste uur (Volvo XC40) kan ik alleen maar aangeven dat mijn ervaringen niet goed zijn en dat het een van de redenen is dat ik nu een Volkswagen heb. Ik was gewend zo 1 a 2 keer per week het boordsysteem te moeten resetten (gaat gelukkig wel eenvoudig) om alles aan de praat te houden. Profielwissels zorgden ervoor dat de problemen sneller achter elkaar kwamen.

Op een gegeven moment wordt het enigszins acceptabel, maar houdt er rekening mee dat je zo nu en dan onverwacht gedrag ziet. Volgens mij kun je het systeem rebooten door de powerknop ingedrukt te houden (althans dat was bij e Volvo zo) en dan werkt het weer even vlekkeloos.

[Helsie]

Zijn er mensen met praktijkervaring met de ID.7 frunk optie en de gasveer van frunk.at?
YouTube: My VW Id.7 has a FRUNK !!!

[ Voor 4% gewijzigd door Helsie op 31-07-2026 12:16 ]

[StenilsoN]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 10:50:
Hoelang hebben jullie op de ID 7 gewacht? ik heb 20 mei de bestelling gedaan kreeg midden juni de melding dat week 28 een productieweek is (honeymoon app) vanaf dit moment is het stil.

Gezien de problemen met Android hoop ik dat ik al nieuwe update erop krijg die het euvel oplost. ik zou trouwens van VW verwachten dat ze de update zoals bij tesla landelijk uitrollen zodat alle MY27 rijders deze kunnen downloaden.

Bij mij was de ID.7 Tourer Pure (59 kWh) eind mei of begin juni besteld. Kreeg half september door als verwachte leverdatum, werd op 14 juli gebeld dat de dealer hem binnen had en ik heb hem op 20 juli opgehaald. Ik was echt verbaasd dat het zo snel was (+/- 6 weken).

[LOTG]

Helsie schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 12:16:
Zijn er mensen met praktijkervaring met de ID.7 frunk optie en de gasveer van frunk.at?
YouTube: My VW Id.7 has a FRUNK !!!

Ik heb er geen ervaring mee, maar het lijkt mij niet echt handig omdat de auto er niet op gemaakt is. Je moet de motorkap openen binnen op een onhandige plek en dan de beveiliging (tegen open waaien) aan de motorkap gebruiken om er in te kunnen. Bij een Tesla is die er voor gemaakt en kun je hem makkelijk automatisch openen. En de gewonnen ruimte lijk mij vrij klein.

Het probleem met de laadkabel begrijp ik, onder de vloer is niet praktisch en bij mij zit die dus ook rechts achter in de koffer in het vak. Het zou voor mij te veel gedoe (en vieze handen) zijn om te gebruiken. Een collega heeft een (merk vergeten) met frunk af fabriek waar het dus ook zo werkt als hier en vond het ook te omslachtig om er praktisch gebruik van te maken. Daar kon ongeveer een rugzak in.

Dat gezegd hebbende, ik zou het wel fijn vinden als de auto een dedicated plek had die altijd bereikbaar was voor de laadkabel. In de koffer is ook niet de meest handige plaats als de laders tegen een muur gemonteerd zijn en je eerst de kabel moet hebben en dan pas parkeren omdat je er anders niet aan komt.

[ Voor 12% gewijzigd door LOTG op 31-07-2026 12:57 ]

[StenilsoN]

Ik heb de MY27 nu bijna twee weken. Heb nu twee keer gehad dat het scherm helemaal niet meer reageerde op aanraking en ik de aan/uit knop 10s ingedrukt moest houden om hem te resetten. Hebben hier meer mensen al last van gehad?

[Blommie01]

StenilsoN schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 13:01:
Ik heb de MY27 nu bijna twee weken. Heb nu twee keer gehad dat het scherm helemaal niet meer reageerde op aanraking en ik de aan/uit knop 10s ingedrukt moest houden om hem te resetten. Hebben hier meer mensen al last van gehad?

Lees ff een paar pagina's terug