Dank, klinkt logisch. Inderdaad laad ik vrijwel altijd tot 80%. Ik zal het eens opnieuw berekenen als ik tot 100% laad.JanHenk schreef op maandag 20 juli 2026 @ 12:11:
@Passat1 Je hebt niet tot 100% doorgeladen met jouw methode, althans de laatste keer niet. Het is wel aan te raden om dat even te doen en ook een paar uurtjes de tijd te geven om cellen te balanceren. Kan flink verschil maken. De benadering van de SoC kan, juist als je vaak / alleen tot 80% aan het laden bent, onnauwkeurig worden.
Desalniettemin is de degradatie in het eerste jaar het hoogst en stabiliseert capaciteit daarna. Volkswagen houdt de buffercapaciteit overigens juist gelijk. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Kia of Tesla. Allen hebben evengoed last van degradatie, met name in het eerste jaar.
Nee. Werkt helaas ook niet.LOTG schreef op maandag 20 juli 2026 @ 14:54:
@N0EL Werkt die van electraverse wel dan? Welke gegevens heb je daar dan ingevuld? VIN?
Ik neem aan van niet gezien er ook een foutmelding in de app staat.
De eerste dag met de nieuwe auto zit er op en ik moet toegeven dat ik erg blij ben. De juiste stoel positie is gevonden en het zit en rijdt heel veel beter dan mijn Model Y.
De software werkt eigenlijk ook best goed. Alle functies werken en ook Spotify werkt heel goed. Ik heb het gratis jaartje data geactiveerd maar ook even getest via de hotspot op mijn telefoon. Dat werkt ook prima.
Alles wat in de app zit werkt zoals het zou moeten en als alles zo blijft worden we goede vrienden...
De software werkt eigenlijk ook best goed. Alle functies werken en ook Spotify werkt heel goed. Ik heb het gratis jaartje data geactiveerd maar ook even getest via de hotspot op mijn telefoon. Dat werkt ook prima.
Alles wat in de app zit werkt zoals het zou moeten en als alles zo blijft worden we goede vrienden...
Inmiddels is het maandag en heb de ID.7 nog niet terugThe Legend schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 20:43:
Dat gaan ze allemaal in drie dagen doen?
Alles is gefixt en vervangen, maar euvel met de voetgangersbeveiliging schijnt een dingetje te zijn. Auto staat dus al een week bij de garage. Maar goed; liever dat ze de tijd nemen en alles goed fixen dan dat ik over een paar weken weer aan de beurt ben.
Vraagje over de MY27.
Hebben jullie een sleutelkaart bij de auto gekregen? Deze heb je straks nodig om de digitale sleutel te kunnen activeren en als nood te gebruiken.
Hebben jullie een sleutelkaart bij de auto gekregen? Deze heb je straks nodig om de digitale sleutel te kunnen activeren en als nood te gebruiken.
Even een kleine, vroege impressie vanuit Zuidwest-Frankrijk 🇨🇵 met een kleine 2500 km op de teller van de ID.7 Pro S Limousine.
Een zeer fijne en ruime reiswagen, fijne stoelen en veel ruimte. Voor mij was de reis naar hier de eerste lange trip met een elektrische auto, en het was een eitje. Lekker met het verkeer mee, 130-135 waar het kan. Met 100% lading uit Arnhem vertrokken en vervolgens drie keer een kwartier gestopt om te laden (Fastned Gentbrugge, Engie Vianeo Aire de Ressons Ouest A1, Allego Aire de Boutroux A10), overal plek zat en het laden ging snel. Tijdens de reis naar hier is de acculading niet onder de 50% gekomen, niettemin ging het laden met zo'n 145 kW. Het bekende cliché: ruim voordat alle gezinsleden klaar waren om in te stappen was de auto allang weer startklaar.
Hier in de buurt een paar flinke stukken gereden en gisteren van 27 tot 87% geladen bij Total Energies Bressuire, dat ging aanvankelijk met 187 kW en het zakte langzaam weg naar 95 kW. Prima. In totaal zo'n 20 minuten aan de paal gestaan.
Wat valt op: de vering is wel erg hard vind ik, misschien komt dat ook door de 20" Trondheim velgen. Jarenlang met Franse en Japanse auto's gereden en daarmee was de vering wel echt gerieflijker. De instelling staat al op 'Comfort' maar de vering is plankhard. Ik heb geen dynamic chassis control. Op de snelwegen gaat het prima, maar op de Franse binnendoorwegen met al die drempels is het wel wennen.
Het verbruik ligt rond de 15,5 kWh.
De eigen Spotify app werkt hier in Frankrijk nauwelijks, gelukkig gaan het met Android Auto beter. De eigen navi van de auto werkt prima.
Een zeer fijne en ruime reiswagen, fijne stoelen en veel ruimte. Voor mij was de reis naar hier de eerste lange trip met een elektrische auto, en het was een eitje. Lekker met het verkeer mee, 130-135 waar het kan. Met 100% lading uit Arnhem vertrokken en vervolgens drie keer een kwartier gestopt om te laden (Fastned Gentbrugge, Engie Vianeo Aire de Ressons Ouest A1, Allego Aire de Boutroux A10), overal plek zat en het laden ging snel. Tijdens de reis naar hier is de acculading niet onder de 50% gekomen, niettemin ging het laden met zo'n 145 kW. Het bekende cliché: ruim voordat alle gezinsleden klaar waren om in te stappen was de auto allang weer startklaar.
Hier in de buurt een paar flinke stukken gereden en gisteren van 27 tot 87% geladen bij Total Energies Bressuire, dat ging aanvankelijk met 187 kW en het zakte langzaam weg naar 95 kW. Prima. In totaal zo'n 20 minuten aan de paal gestaan.
Wat valt op: de vering is wel erg hard vind ik, misschien komt dat ook door de 20" Trondheim velgen. Jarenlang met Franse en Japanse auto's gereden en daarmee was de vering wel echt gerieflijker. De instelling staat al op 'Comfort' maar de vering is plankhard. Ik heb geen dynamic chassis control. Op de snelwegen gaat het prima, maar op de Franse binnendoorwegen met al die drempels is het wel wennen.
Het verbruik ligt rond de 15,5 kWh.
De eigen Spotify app werkt hier in Frankrijk nauwelijks, gelukkig gaan het met Android Auto beter. De eigen navi van de auto werkt prima.
Vergeet niet dat de auto met 4 mensen ook makkelijk 2600 kg weegt als dat niet meer is. Geen autovering is bestemd voor drempels met die gewichten.Maarten Koning schreef op maandag 20 juli 2026 @ 21:05:
Even een kleine, vroege impressie vanuit Zuidwest-Frankrijk 🇨🇵 met een kleine 2500 km op de teller van de ID.7 Pro S Limousine.
Een zeer fijne en ruime reiswagen, fijne stoelen en veel ruimte. Voor mij was de reis naar hier de eerste lange trip met een elektrische auto, en het was een eitje. Lekker met het verkeer mee, 130-135 waar het kan. Met 100% lading uit Arnhem vertrokken en vervolgens drie keer een kwartier gestopt om te laden (Fastned Gentbrugge, Engie Vianeo Aire de Ressons Ouest A1, Allego Aire de Boutroux A10), overal plek zat en het laden ging snel. Tijdens de reis naar hier is de acculading niet onder de 50% gekomen, niettemin ging het laden met zo'n 145 kW. Het bekende cliché: ruim voordat alle gezinsleden klaar waren om in te stappen was de auto allang weer startklaar.
Hier in de buurt een paar flinke stukken gereden en gisteren van 27 tot 87% geladen bij Total Energies Bressuire, dat ging aanvankelijk met 187 kW en het zakte langzaam weg naar 95 kW. Prima. In totaal zo'n 20 minuten aan de paal gestaan.
Wat valt op: de vering is wel erg hard vind ik, misschien komt dat ook door de 20" Trondheim velgen. Jarenlang met Franse en Japanse auto's gereden en daarmee was de vering wel echt gerieflijker. De instelling staat al op 'Comfort' maar de vering is plankhard. Ik heb geen dynamic chassis control. Op de snelwegen gaat het prima, maar op de Franse binnendoorwegen met al die drempels is het wel wennen.
Het verbruik ligt rond de 15,5 kWh.
De eigen Spotify app werkt hier in Frankrijk nauwelijks, gelukkig gaan het met Android Auto beter. De eigen navi van de auto werkt prima.
Misschien kun je voor je volgende bericht ChatGPT vragen iets gematigerder te schrijven
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
Toch hulde voor de VW navigatie. Ben nu in Italië en vandaag tot 2 keer toe ik denk bij elkaar een half uur file in CH omzeilt op aanraden navigatie. Laadpunten kijk ik een beetje aan, veelal skip ik die geadviseerd worden omdat ik nog verder kan. Op de kaart kijken en die aanklikken als nieuwe tussenstop.
Vandaag staan laden en erboven hing een groot digitaal bord met de prijs, jouw actueel laadsnelheid en hoeveel % geladen. Leuke gimmick. Kun je ook actueel zien wat welk merk aan snelheid heeft. Stond een Benz die sneller was, de rest langzamer 😂
Vandaag staan laden en erboven hing een groot digitaal bord met de prijs, jouw actueel laadsnelheid en hoeveel % geladen. Leuke gimmick. Kun je ook actueel zien wat welk merk aan snelheid heeft. Stond een Benz die sneller was, de rest langzamer 😂
Dan ga ik daar nog even achteraan. Ik heb die er niet bij gekregen.N0EL schreef op maandag 20 juli 2026 @ 20:52:
Ja. Een sleutelkaart. Werkt helaas nog niet.
Dank, misschien moet ik er gewoon maar aan wennen.True schreef op maandag 20 juli 2026 @ 21:10:
[...]
Vergeet niet dat de auto met 4 mensen ook makkelijk 2600 kg weegt als dat niet meer is. Geen autovering is bestemd voor drempels met die gewichten.
Ehh, deze begrijp ik niet helemaal, Chat GPT gebruik ik niet en ik vond mijn opmerking al best genuanceerd 🙂Misschien kun je voor je volgende bericht ChatGPT vragen iets gematigerder te schrijven
Bij de Hapro Max 3. staat het verticale deel tussen de 1e en de 2e fiets in. Als je alleen de drager erop hebt zitten gaat zelfs de achterklep nog open.WoC schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:30:
[...]
Ik zie ook dat afstand wel kort is. Ik heb de XLC Azura Xtra LED en volgens mij is daar voldoende ruimte (nog niet met een fiets getest). Heb jij echt zoveel minder ruimte met jouw XLC?[Afbeelding]
Mooi overigens dat de 360 camera netjes blijft werken en ook nog wel redelijk de extra lengte in kan schatten.
Een MTB past prima op de 1e plek, zonder dat de achteruit van de wagen in gevaar komt.
Het heeft lang geduurd maar er is nog iemand met een harde vering. Heel vervelend voor u.Maarten Koning schreef op maandag 20 juli 2026 @ 21:05:
Even een kleine, vroege impressie vanuit Zuidwest-Frankrijk 🇨🇵 met een kleine 2500 km op de teller van de ID.7 Pro S Limousine.
Een zeer fijne en ruime reiswagen, fijne stoelen en veel ruimte. Voor mij was de reis naar hier de eerste lange trip met een elektrische auto, en het was een eitje. Lekker met het verkeer mee, 130-135 waar het kan. Met 100% lading uit Arnhem vertrokken en vervolgens drie keer een kwartier gestopt om te laden (Fastned Gentbrugge, Engie Vianeo Aire de Ressons Ouest A1, Allego Aire de Boutroux A10), overal plek zat en het laden ging snel. Tijdens de reis naar hier is de acculading niet onder de 50% gekomen, niettemin ging het laden met zo'n 145 kW. Het bekende cliché: ruim voordat alle gezinsleden klaar waren om in te stappen was de auto allang weer startklaar.
Hier in de buurt een paar flinke stukken gereden en gisteren van 27 tot 87% geladen bij Total Energies Bressuire, dat ging aanvankelijk met 187 kW en het zakte langzaam weg naar 95 kW. Prima. In totaal zo'n 20 minuten aan de paal gestaan.
Wat valt op: de vering is wel erg hard vind ik, misschien komt dat ook door de 20" Trondheim velgen. Jarenlang met Franse en Japanse auto's gereden en daarmee was de vering wel echt gerieflijker. De instelling staat al op 'Comfort' maar de vering is plankhard. Ik heb geen dynamic chassis control. Op de snelwegen gaat het prima, maar op de Franse binnendoorwegen met al die drempels is het wel wennen.
Het verbruik ligt rond de 15,5 kWh.
De eigen Spotify app werkt hier in Frankrijk nauwelijks, gelukkig gaan het met Android Auto beter. De eigen navi van de auto werkt prima.
Ik rijd met 19inch en de wagen is vele malen harder dan een Enyaq sportline (1,5cm verlaagd) met 21inchers. Het ligt niet aan de velgmaat.
Helaas gebeurd er voor non-DCC rijders niets tav het onderstel in eender welke setting. Ik rijd Individual met alleen de besturing aangepast naar Sport. Dan geeft hij nog wat weerstand.
Echter, er zijn ook bestuurders die dit niet ervaren met het non-dcc onderstel. Het zou kunnen dat er slechtere schokbrekers zitten op sommige wagens. Hopelijk hebt u een dealer die met u mee wil denken.
Het verbruik is inderdaad een groot pluspunt van de wagen, ik blijf me er ook na 7mnd over verbazen hoeveel zuiniger hij is tav van de Kia Soul. En als de weg spiegelglad is dan is het inderdaad een heerlijke, ruime reiswagen waarmee het kilometers vreten is.
Het heeft even geduurd, maar hier ook een plaatje van mijn ID.7 en eerste bevindingen.
Een Tourer 77kw met interieur + en exterieur +, trekhaak besteld. Het is gelukkig de MY27 geworden.
Auto anderhalf week geleden opgehaald en echt uiterst tevreden! De auto is erg comfortabel, zuinig en stikt van de opties en instelmogelijkheden. Ik was in de vorige One Pedal Drive gewend en dat heb ik nu weer, dat rijdt zo heerlijk. Verder zijn de fysieke knoppen erg fijn, de overige updates merk je niet erg veel van.:strip_exif()/f/image/TH5txPAQOaf3CnDFWfgYk15V.jpg?f=fotoalbum_large)
Met betrekking tot de diverse issues die ik in het forum al langs heb zien komen, zie ik vooral software matige hickup's. Ik hoop dat ze die ergens de komende maanden herstellen.
Spotify werkt bij mij vanaf dag één perfect. Heel af en toe is de databundel niet bereikbaar, een reset van het infotainment systeem lost dat op ben ik inmiddels achter.
Sleutels konden eerst niet aan profiel gekoppeld worden, sinds kort wel. Hij pakt dan ook gelijk de bijbehorende gebruiker op. De stoelinstelling volgt dan helaas niet correct. Bij het handmatig instellen van een gebruiker wel vreemd genoeg.
HUD is voor mij te laag, kan deze verder naar boven zetten, maar wordt dan onscherp. Het systeem zorgt er wel voor dat je weinig meer op het kleine schermpje kijkt.
Bij het wisselen van de gebruiker onthoudt hij de Ambiente licht instellingen niet, die kun je dus iedere keer opnieuw instellen.
De drive mode gaat bij iedere start automatisch weer naar comfort.
Als de auto een tijd in de warmte heeft gestaan, wil het dashboard een beetje kraken. Na x km rijden en interieur op temperatuur is dat ook wel weer weg.
Een Tourer 77kw met interieur + en exterieur +, trekhaak besteld. Het is gelukkig de MY27 geworden.
Auto anderhalf week geleden opgehaald en echt uiterst tevreden! De auto is erg comfortabel, zuinig en stikt van de opties en instelmogelijkheden. Ik was in de vorige One Pedal Drive gewend en dat heb ik nu weer, dat rijdt zo heerlijk. Verder zijn de fysieke knoppen erg fijn, de overige updates merk je niet erg veel van.
:strip_exif()/f/image/TH5txPAQOaf3CnDFWfgYk15V.jpg?f=fotoalbum_large)
Met betrekking tot de diverse issues die ik in het forum al langs heb zien komen, zie ik vooral software matige hickup's. Ik hoop dat ze die ergens de komende maanden herstellen.
Spotify werkt bij mij vanaf dag één perfect. Heel af en toe is de databundel niet bereikbaar, een reset van het infotainment systeem lost dat op ben ik inmiddels achter.
Sleutels konden eerst niet aan profiel gekoppeld worden, sinds kort wel. Hij pakt dan ook gelijk de bijbehorende gebruiker op. De stoelinstelling volgt dan helaas niet correct. Bij het handmatig instellen van een gebruiker wel vreemd genoeg.
HUD is voor mij te laag, kan deze verder naar boven zetten, maar wordt dan onscherp. Het systeem zorgt er wel voor dat je weinig meer op het kleine schermpje kijkt.
Bij het wisselen van de gebruiker onthoudt hij de Ambiente licht instellingen niet, die kun je dus iedere keer opnieuw instellen.
De drive mode gaat bij iedere start automatisch weer naar comfort.
Als de auto een tijd in de warmte heeft gestaan, wil het dashboard een beetje kraken. Na x km rijden en interieur op temperatuur is dat ook wel weer weg.
[ Voor 10% gewijzigd door AvantBlack op 21-07-2026 08:37 ]
@AvantBlack Handig dat je hem met interieur en exterieur hebt besteld
Wat betreft de stoelen, sinds ik bij het instappen na dat ik ben ingelogd (pin staat bij mij aan) eerst op de rem trap voor ik gordel of iets anders doe werkt de stoel bij mij consistent. Ambient light heb ik het zelfde issue mee.
Wat betreft de HUD, ik weet niet hoe lang je bent maar zit je niet te hoog?
En dat die een beetje kraakt na in de zon te hebben gestaan, dat heeft naar mijn beleving elke auto. Dingen worden warm en zetten uit, als het inderdaad maar weg gaat als het een beetje normale temperatuur word.
Wat betreft de stoelen, sinds ik bij het instappen na dat ik ben ingelogd (pin staat bij mij aan) eerst op de rem trap voor ik gordel of iets anders doe werkt de stoel bij mij consistent. Ambient light heb ik het zelfde issue mee.
Wat betreft de HUD, ik weet niet hoe lang je bent maar zit je niet te hoog?
En dat die een beetje kraakt na in de zon te hebben gestaan, dat heeft naar mijn beleving elke auto. Dingen worden warm en zetten uit, als het inderdaad maar weg gaat als het een beetje normale temperatuur word.
Het +'je erachter niet gelezen zeker. Zal het vol uitschrijven voor je "Plus"LOTG schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 08:43:
@AvantBlack Handig dat je hem met interieur en exterieur hebt besteld
Bij mij ook na het handmatig profiel wisselen. Maar niet als ik instap met de sleutel waar het profiel aan gekoppeld is. Hij pakt dan alle instellingen, behalve de stoelen.Wat betreft de stoelen, sinds ik bij het instappen na dat ik ben ingelogd (pin staat bij mij aan) eerst op de rem trap voor ik gordel of iets anders doe werkt de stoel bij mij consistent. Ambient light heb ik het zelfde issue mee.
1,81m en zit inmiddels bijna op de grond. Misschien verwacht ik er teveel van, maar had de HUD wat meer in de verte verwacht.Wat betreft de HUD, ik weet niet hoe lang je bent maar zit je niet te hoog?
Klopt en ook geen groot item. Maar heb hier ook berichten langs zien komen, waarbij men echt serieus gekraak in de auto heeft. En daar is in mijn optiek bij mijn auto geen sprake van.En dat die een beetje kraakt na in de zon te hebben gestaan, dat heeft naar mijn beleving elke auto. Dingen worden warm en zetten uit, als het inderdaad maar weg gaat als het een beetje normale temperatuur word.
Ik ben nog iets langer dan jou en heb geen probleem met de HUD, staat ook nog niet op het hoogste. Ik denk dat je inderdaad het verkeerde probeert op te lossen met de positie er van.AvantBlack schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 08:57:
[...]
Het +'je erachter niet gelezen zeker. Zal het vol uitschrijven voor je "Plus"![]()
[...]
Bij mij ook na het handmatig profiel wisselen. Maar niet als ik instap met de sleutel waar het profiel aan gekoppeld is. Hij pakt dan alle instellingen, behalve de stoelen.
[...]
1,81m en zit inmiddels bijna op de grond. Misschien verwacht ik er teveel van, maar had de HUD wat meer in de verte verwacht.
[...]
Klopt en ook geen groot item. Maar heb hier ook berichten langs zien komen, waarbij men echt serieus gekraak in de auto heeft. En daar is in mijn optiek bij mijn auto geen sprake van.
Maar voor de stoelen, je trapt eerst op de rem voor je de gordel en zo aan doet? Bij het wisselen van profiel pakt hij inderdaad meteen de positie, maar bij gewoon instappen met het juiste profiel gaat hij dan pas naar de juiste plek. Ik moet het zelf nog eens testen maar ik heb het vermoeden dat het aandoen van de gordel (iets wat ik altijd als eerste deed) er voor zorgt dat de stoel niet meer verplaatst. En misschien nog iets anders.
Je hebt sowieso geen keuze je kunt DCC niet achteraf activeren.Maarten Koning schreef op maandag 20 juli 2026 @ 21:31:
[...]
Dank, misschien moet ik er gewoon maar aan wennen.
[...]
Ehh, deze begrijp ik niet helemaal, Chat GPT gebruik ik niet en ik vond mijn opmerking al best genuanceerd 🙂
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
@Maarten Koning Je hebt geen DCC, dus de comfort setting doet niets voor je vering. Het veranderd alleen wat aan het rijgedrag (pedaal response enzo). Ik kan je wel vertellen dat grotere velgen inderdaad niet helpen met het comfort gevoel, minder veerweg in je banden.
Maar het is vooral volle belading, dus je veren hebben minder travel.
Maar het is vooral volle belading, dus je veren hebben minder travel.
[ Voor 11% gewijzigd door LOTG op 21-07-2026 09:30 ]
Ik ben 1,85m en heb hetzelfde probleem met de HUD. Ik zit graag vrij hoog in de wagen, maar dan vervaagd de bovenste helft van de 3D instructies. Ik heb me nu zo geplaatst dat het bovenste randje van de HUB wat onscherp is, wat helemaal niet opvalt tijdens het rijden.AvantBlack schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 08:57:
1,81m en zit inmiddels bijna op de grond. Misschien verwacht ik er teveel van, maar had de HUD wat meer in de verte verwacht.
Heb zelf sinds vorige week een tourer pro s (MY27, nr 1025
Naast de HUD was het ook even zoeken om een 180° beeld te vinden op camera (ik heb slecht zicht als ik mijn woonwijk uitrijd), maar ook als ik achterwaarts uit een parking kom miste ik het. Blijkbaar moet je het bovenaanzicht dichtklappen om deze wide view te zien. Wat ik, zeker bij het verlaten van een parkeerplaats, zeer onhandig vind. Maar goed, op wat software dingetjes na, en super fijne wagen om mee te rijden.
[ Voor 18% gewijzigd door StiGMaTa op 21-07-2026 10:19 ]
Hier 19" zonder DCC, auto is stevig, maar niet hard geveerd wat mij betreft, ook niet met volle bepakking.
Met dit weer heerlijk zuinig, vanochtend 132Wh/km gedaan met 95% snelweg. Topding
Met dit weer heerlijk zuinig, vanochtend 132Wh/km gedaan met 95% snelweg. Topding
Grappig om te lezen dat in deze pagina de vering als relatief stevig~hard ervaren wordt. Terwijl toen ik de auto aan het uitkiezen was, bijna een jaar terug alweer, ik vooral de indruk kreeg dat men de vering vooral als comfortabel beschouwde, met zelfs beschrijvingen als teveel beweging in de koets en ik herinner mij ook dat DCC Comfort door iemand als "een deinend schip" werd omschreven.
Interessant contrast.
Bevestigd voor mij weer dat je vooral je eigen mening moet vormen, bijvoorbeeld door een goede proefrit te maken. Een auto voor 45 minuten meenemen, zolang kreeg ik, is eigenlijk te kort.
Gelukkig ben ik blij met de mijne. Binnenkort voor het eerst echt op vakantie er mee. Dat wordt goed beladen onderweg plus een klein aanhanger er achter. Ik ben benieuwd.
Interessant contrast.
Bevestigd voor mij weer dat je vooral je eigen mening moet vormen, bijvoorbeeld door een goede proefrit te maken. Een auto voor 45 minuten meenemen, zolang kreeg ik, is eigenlijk te kort.
Gelukkig ben ik blij met de mijne. Binnenkort voor het eerst echt op vakantie er mee. Dat wordt goed beladen onderweg plus een klein aanhanger er achter. Ik ben benieuwd.
Dat is inderdaad zuinig zeg.Knul schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:06:
Met dit weer heerlijk zuinig, vanochtend 132Wh/km gedaan met 95% snelweg. Topding
[ Voor 13% gewijzigd door Ultraman op 21-07-2026 11:22 ]
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Heb je een touring of een hatchback? (De laatste is op de snelweg zo'n 5% zuiniger.)Knul schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:06:
Met dit weer heerlijk zuinig, vanochtend 132Wh/km gedaan met 95% snelweg. Topding
[ Voor 10% gewijzigd door Andrehj op 21-07-2026 11:43 ]
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
Voor de MY27 rijders. Ik heb aan de bestuurderszijde een dimmende buitenspiegel. Dat is te zien aan een dun randje om het glas heen.
Aan de bijrijderszijde heb ik dat niet en twijfel er dus aan of die spiegel dimmend is.
Aan de bijrijderszijde heb ik dat niet en twijfel er dus aan of die spiegel dimmend is.
Ik ben @Knul niet maar zo te zien rijdt hij een donkerblauwe Tourer op all-seasons.Andrehj schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:42:
[...]
Heb je een touring of een hatchback? (De laatste is op de snelweg zo'n 5% zuiniger.)
[edit]
Hij reageert zelf ook al zo te zien
[ Voor 8% gewijzigd door Ultraman op 21-07-2026 11:53 ]
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Tourer, de linker is de mijne:Andrehj schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:42:
[...]
Heb je een touring of een hatchback? (De laatste is op de snelweg zo'n 5% zuiniger.)
Op all-seasons. Ik verwacht dat ik met echte zomerbanden onder de 13kWh/100km kan halen.
Afgelopen zaterdag mijn nieuwe ID7 zwart opgehaald. Wat een heerlijke wagen.
Nog wel een vraagje over de ambient.
In de Volkswagen app kon ik voor een maand proef het volgende pakket kiezen;
- sfeerverlichting meerkleurig
Klopt het dat voor de limited edition alleen de lijn kleurt en niet de gebroken lichtjes in de balk erboven? Is dat dan alleen voor de pro versie ondanks dit extra pakket?
Of bestaat er een andere manier om deze werkend te krijgen?
Nog wel een vraagje over de ambient.
In de Volkswagen app kon ik voor een maand proef het volgende pakket kiezen;
- sfeerverlichting meerkleurig
Klopt het dat voor de limited edition alleen de lijn kleurt en niet de gebroken lichtjes in de balk erboven? Is dat dan alleen voor de pro versie ondanks dit extra pakket?
Of bestaat er een andere manier om deze werkend te krijgen?
Ik heb dit actief op de Pro S maar heb het verschil voor en na activatie nog niet echt door. Pas bijvoorbeeld met het kinderslot zitten spelen, geen lamp verschil. Zelfs de deur van binnenuit proberen te openen waarop kinderslot zit, geen verschil. Had verwacht dat het zou gaan knipperen in de deur of zo.
Misschien omdat ik niet zoveel in het donker rij, maar tot op heden weet ik dus niet waarom dit 10 euro kost/te koop is.
Misschien omdat ik niet zoveel in het donker rij, maar tot op heden weet ik dus niet waarom dit 10 euro kost/te koop is.
ID.7 MY27
@tinus1979 Als je de beschrijving leest dan kom je er achter dat het helemaal niets met sfeer verlichting te maken heeft, alleen een indicator als de auto op slot gaat met wat situaties.
Wat jij waarschijnlijk zoekt zit standaard onder ambience en daar kun je verschillende kleuren kiezen en de patroon opties (bij individueel) hebben invloed op welk stuk wel of niet aan is. Overdag zie je er niet echt iets van, het schakelt namelijk met de verlichting.
Wat jij waarschijnlijk zoekt zit standaard onder ambience en daar kun je verschillende kleuren kiezen en de patroon opties (bij individueel) hebben invloed op welk stuk wel of niet aan is. Overdag zie je er niet echt iets van, het schakelt namelijk met de verlichting.
Was zie je dit nummer (in jouw geval 1025)?StiGMaTa schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 10:18:
[...]
Heb zelf sinds vorige week een tourer pro s (MY27, nr 1025
Nou heb alle nagekeken en veel geeft licht behalve waar de gele omlijning in de foto zit, dat blijft uit. Kan dat dan niet met mijn versie?LOTG schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 16:11:
@tinus1979 Als je de beschrijving leest dan kom je er achter dat het helemaal niets met sfeer verlichting te maken heeft, alleen een indicator als de auto op slot gaat met wat situaties.
Wat jij waarschijnlijk zoekt zit standaard onder ambience en daar kun je verschillende kleuren kiezen en de patroon opties (bij individueel) hebben invloed op welk stuk wel of niet aan is. Overdag zie je er niet echt iets van, het schakelt namelijk met de verlichting.
Ik heb de configurator er eens bij gepakt, en het lijkt er op dat het niet standaard is op de basis uitvoering, maar dat baseer ik 100% op de interieur afbeeldingen. Bij de basis versie is er een comfort optie en op dat plaatje zie ik wel de verlichting. Of het dan ook daar in zit durf ik weer niet te zeggen, het staat niet zo expliciet in de beschrijving en de pakketten zijn super onduidelijk.tinus1979 schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 19:39:
[...]
Nou heb alle nagekeken en veel geeft licht behalve waar de gele omlijning in de foto zit, dat blijft uit. Kan dat dan niet met mijn versie?
Ik heb het idee dat jou foto er ook iets anders uit ziet als bij mij. Ik had echt gedacht dat dit standaard was.
[ Voor 10% gewijzigd door LOTG op 21-07-2026 20:00 ]
Na ja, dan weet ik het ook niet. Heb jij het dan wel? En welk type id7 heb jij dan?LOTG schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 19:56:
[...]
Ik heb de configurator er eens bij gepakt, en het lijkt er op dat het niet standaard is op de basis uitvoering, maar dat baseer ik 100% op de interieur afbeeldingen. Bij de basis versie is er een comfort optie en op dat plaatje zie ik wel de verlichting. Of het dan ook daar in zit durf ik weer niet te zeggen, het staat niet zo expliciet in de beschrijving en de pakketten zijn super onduidelijk.
Ik heb het idee dat jou foto er ook iets anders uit ziet als bij mij. Ik had echt gedacht dat dit standaard was.
MY27 Tourer Limited Plus. (Pro volgens de VW app)tinus1979 schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 20:12:
[...]
Na ja, dan weet ik het ook niet. Heb jij het dan wel? En welk type id7 heb jij dan?
[ Voor 6% gewijzigd door LOTG op 21-07-2026 20:22 ]
Ah dan zal dat het zijn. Ik heb geen pro. Thanks voor je reactiesLOTG schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 20:21:
[...]
MY27 Tourer Limited Plus. (Pro volgens de VW app)
Yep!Ultraman schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:19:
en ik herinner mij ook dat DCC Comfort door iemand als "een deinend schip" werd omschreven.
Dat was ik.
Vind ik nog steeds, m’n vriendin wordt er ook zeeziek van.
Alleen op erg slecht wegdek zet ik hem er nog wel op, verder een paar tikkies strakker via individual.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Eens, ik zit hier in Italië en merk na nog geen 200m (met DCC) dat het rijprofiel nog op comfort staat en niet op individual (2 tikjes sportiever dan comfort).Ultraman schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:19:
Grappig om te lezen dat in deze pagina de vering als relatief stevig~hard ervaren wordt. Terwijl toen ik de auto aan het uitkiezen was, bijna een jaar terug alweer, ik vooral de indruk kreeg dat men de vering vooral als comfortabel beschouwde, met zelfs beschrijvingen als teveel beweging in de koets en ik herinner mij ook dat DCC Comfort door iemand als "een deinend schip" werd omschreven.
Interessant contrast.
Bevestigd voor mij weer dat je vooral je eigen mening moet vormen, bijvoorbeeld door een goede proefrit te maken. Een auto voor 45 minuten meenemen, zolang kreeg ik, is eigenlijk te kort.
Gelukkig ben ik blij met de mijne. Binnenkort voor het eerst echt op vakantie er mee. Dat wordt goed beladen onderweg plus een klein aanhanger er achter. Ik ben benieuwd.
[...]
Dat is inderdaad zuinig zeg.
Duidelijk merkbaar en veel te veel aan het nadeinen.
Bergweggetjes, achterwielaandrijving, DCC en constant koppel is overigens heerlijk om te rijden.
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
Helemaal eens, perfecte auto voor de bergen! Maar mocht iemand van Volkswagen hier meelezen: maak alsjeblieft de driving mode een onderdeel van de bewaarde profielinstellingen... Hartelijk dank! 🙏
Hi, dat mag helaas niet door Europese wet en regelgevingHelsie schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 22:29:
Helemaal eens, perfecte auto voor de bergen! Maar mocht iemand van Volkswagen hier meelezen: maak alsjeblieft de driving mode een onderdeel van de bewaarde profielinstellingen... Hartelijk dank! 🙏
Dat klopt. Dit kan bij de Limited Edition alleen als je het 'Interieur Style pakket' hebt, waar het zogenaamde Dashboard Comfort inzit. Dat brengt een andere dashboard bekleding (zachter), sierstiksels, de verlichte strip met onderbroken streepjes en meer kleurkeuze voor de verlichting.tinus1979 schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 13:46:
Afgelopen zaterdag mijn nieuwe ID7 zwart opgehaald. Wat een heerlijke wagen.
Nog wel een vraagje over de ambient.
In de Volkswagen app kon ik voor een maand proef het volgende pakket kiezen;
- sfeerverlichting meerkleurig
Klopt het dat voor de limited edition alleen de lijn kleurt en niet de gebroken lichtjes in de balk erboven? Is dat dan alleen voor de pro versie ondanks dit extra pakket?
Of bestaat er een andere manier om deze werkend te krijgen?
Waarom zou dat niet mogen? Dat heeft toch niks met veiligheid te maken.Bramji 117 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 07:09:
[...]
Hi, dat mag helaas niet door Europese wet en regelgeving
Ik vond mijn ID7 zonder DCC toen hij nieuw was vrij stug (te hard) geveerd maar na 10k rijden lijkt die wat soepeler over de weg te bollen. Nu vind ik het prima rijden.
Kan het dat de dempers eerst wat ingereden moeten worden? Als dat zo is, is proefrijden met een nieuwe wagen geen goede referentie voor de vering.
Kan het dat de dempers eerst wat ingereden moeten worden? Als dat zo is, is proefrijden met een nieuwe wagen geen goede referentie voor de vering.
Het treurige is dat het niet gaat om veiligheid, maar om de milieunorm. De auto moet kennelijk standaard aangaan in de stand waarmee hij WLTP-getest is.AvantBlack schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 07:25:
[...]
Waarom zou dat niet mogen? Dat heeft toch niks met veiligheid te maken.
Ik ben toch malle pietje niet!
Zucht. Moet dat ding toch een keer aan een OBD stekker ofzo.The Legend schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 08:05:
[...]
Het treurige is dat het niet gaat om veiligheid, maar om de milieunorm. De auto moet kennelijk standaard aangaan in de stand waarmee hij WLTP-getest is.
Heeft geen zin, valt niet aan te passen.AvantBlack schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 08:55:
[...]
Zucht. Moet dat ding toch een keer aan een OBD stekker ofzo.
Ik ben toch malle pietje niet!
Ah top, bedankt 👍RandomNick schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 07:20:
[...]
Dat klopt. Dit kan bij de Limited Edition alleen als je het 'Interieur Style pakket' hebt, waar het zogenaamde Dashboard Comfort inzit. Dat brengt een andere dashboard bekleding (zachter), sierstiksels, de verlichte strip met onderbroken streepjes en meer kleurkeuze voor de verlichting.
Ik vind dat VW je aardig tegemoet komt met het instapmenu. Met een druk op de knop kun je de settings van de vorige rit weer terugzetten. Nog steeds handmatig maar je hoeft niet diverse menu’s door om de meldingen uit te zetten en je rijprofiel aan te passen.
Welke knop is dat?
Ik ben toch malle pietje niet!
Apart dat het dan niet Eco is, je zou verwachten dat ze de meest zuinige optie getest hebben.The Legend schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 08:05:
[...]
Het treurige is dat het niet gaat om veiligheid, maar om de milieunorm. De auto moet kennelijk standaard aangaan in de stand waarmee hij WLTP-getest is.
Maar het is niet alleen dat er zijn nog wat zaken zoals de ambient instellingen die niet onthouden worden.
[ Voor 13% gewijzigd door LOTG op 22-07-2026 09:13 ]
“Als de auto wordt gestart, wordt gedurende ca. 10 seconden een melding in het infotainmentsysteem weergegeven die het mogelijk maakt uw individuele instellingen direct na het starten van de auto te herstellen.”The Legend schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 09:11:
Welke knop is dat?
Je kunt daar ook je rijprofiel direct mee op individueel zetten.
Zou het kunnen dat dit een MY27 functie is?
[ Voor 8% gewijzigd door Blommie01 op 22-07-2026 09:18 ]
Dat zou kunnen, ik heb af en toe zo een melding gezien meen ik maar de pin en Android auto die de voorgrond claimt verdringen die nogal.Blommie01 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 09:17:
[...]
“Als de auto wordt gestart, wordt gedurende ca. 10 seconden een melding in het infotainmentsysteem weergegeven die het mogelijk maakt uw individuele instellingen direct na het starten van de auto te herstellen.”
Zou het kunnen dat dit een MY27 functie is?
Mijn vrouw heeft geen pin en als die haar profiel pakt zie ik namelijk een melding om te wisselen maar die kan ik vaak niet snel genoeg kiezen omdat android auto dan start.
[ Voor 14% gewijzigd door LOTG op 22-07-2026 09:20 ]
Ik zie de functie nameiljk niet in de handleiding van de MY26 staan.LOTG schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 09:19:
[...]
Dat zou kunnen, ik heb af en toe zo een melding gezien meen ik maar de pin en Android auto die de voorgrond claimt verdringen die nogal.
[ Voor 3% gewijzigd door Blommie01 op 22-07-2026 09:22 ]
Mja, VW’s interpretatie ervan.Bramji 117 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 07:09:
[...]
Hi, dat mag helaas niet door Europese wet en regelgeving
Volgens mij is het alleen de snelheidsmelder die altijd aan moet staan en de motorsetting qua verbruik.
Als het om de WLTP gaat, kan me niet voorstellen dat ze die op comfort DCC hebben gedaan, juist omdat de non-DCC stugger is?
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Iemand enig idee wat ik in de app moet doen om een punt op de kaart aan te kunnen klikken en daarheen te navigeren. Meestal krijg ik alleen maar ‘delen’ of ‘opslaan’ te zien en op andere momenten staat er wel versturen naar de auto. Heb geen idee waar het mis gaat maar zo is de app echt slecht te gebruiken.
Die komt mij met MY25 niet bekend voor idd.Blommie01 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 09:17:
[...]
“Als de auto wordt gestart, wordt gedurende ca. 10 seconden een melding in het infotainmentsysteem weergegeven die het mogelijk maakt uw individuele instellingen direct na het starten van de auto te herstellen.”
Je kunt daar ook je rijprofiel direct mee op individueel zetten.
Zou het kunnen dat dit een MY27 functie is?
Ik ben toch malle pietje niet!
Als ik in de app een punt in de kaart selecteer kan ik hem direct naar de auto versturen. Geen idee waarom het bij jou niet werkt.Homer-Simpson schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 10:18:
Iemand enig idee wat ik in de app moet doen om een punt op de kaart aan te kunnen klikken en daarheen te navigeren. Meestal krijg ik alleen maar ‘delen’ of ‘opslaan’ te zien en op andere momenten staat er wel versturen naar de auto. Heb geen idee waar het mis gaat maar zo is de app echt slecht te gebruiken.
Bijzonder. Dit lijkt een softwarematige functionaliteit. Je mag toch aannemen dat dergelijke upgrades ook op met software-updates op bestaande auto's worden uitgerold?The Legend schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 10:21:
Die komt mij met MY25 niet bekend voor idd.
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
Lijkt me geen probleem als het puur softwarematig is. Wellicht zit het in de eerst volgende update.Andrehj schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 10:58:
[...]
Bijzonder. Dit lijkt een softwarematige functionaliteit. Je mag toch aannemen dat dergelijke upgrades ook op met software-updates op bestaande auto's worden uitgerold?
Vanochtend gekeken en zie dit lijntje rondom bij de linker buitenspiegel (en idd niet in de rechter buitenspiegel) maar daarbij ook een verticale lijntje om het asferische deel aan te geven. Mogelijk heeft het daarmee te maken.AvantBlack schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:49:
Voor de MY27 rijders. Ik heb aan de bestuurderszijde een dimmende buitenspiegel. Dat is te zien aan een dun randje om het glas heen.
Aan de bijrijderszijde heb ik dat niet en twijfel er dus aan of die spiegel dimmend is.
Zou interessant zijn om te weten hoe een niet dimmende linker buitenspiegel er uitziet, ter vergelijking.
Helaas is het niet zo makkelijk de auto's tot juni dit jaar draaien op een eigen ontwikkeld VW operating system op basis van Linux vanaf 6.0 draait de auto op Android Automotive. Daar gaan alleen nieuwe vag auto's op ze zullen de oude dus blijven onderhouden maar de nieuwe functies zullen waarschijnlijk alleen op de Android auto's komen.Andrehj schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 10:58:
[...]
Bijzonder. Dit lijkt een softwarematige functionaliteit. Je mag toch aannemen dat dergelijke upgrades ook op met software-updates op bestaande auto's worden uitgerold?
Waar baseer je op dat <6.0 alleen nog onderhouden wordt en geen nieuwe functies meer krijgt?sidelo schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 11:15:
[...]
Helaas is het niet zo makkelijk de auto's tot juni dit jaar draaien op een eigen ontwikkeld VW operating system op basis van Linux vanaf 6.0 draait de auto op Android Automotive. Daar gaan alleen nieuwe vag auto's op ze zullen de oude dus blijven onderhouden maar de nieuwe functies zullen waarschijnlijk alleen op de Android auto's komen.
Sinds gisteren geen webradio meer. Blijft laden. Ben zondag op vakantie gegaan met een werkend systeem. Zit in Frankrijk dus niks speciaals.
Op de heenweg nog even schrikken vanwege een bandenspanning linksachter melding. Maar was loos alarm. Bandjes zijn wel aardig aan vervanging toe overigens.
Op de heenweg nog even schrikken vanwege een bandenspanning linksachter melding. Maar was loos alarm. Bandjes zijn wel aardig aan vervanging toe overigens.
[ Voor 47% gewijzigd door DaMenaz op 22-07-2026 15:55 ]
Catch my drift?
Hij zegt toch waarschijnlijk? Dus nergens op, buiten dat bepaald features nieuwe hardware vereisen of werken op basis van zaken in Android Automotive en daarom of anders of alleen daar in zitten.Flieger schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 11:59:
[...]
Waar baseer je op dat <6.0 alleen nog onderhouden wordt en geen nieuwe functies meer krijgt?
Ben blij dat ik niet alleen ben, de eerste keer dat ik daar een proefrit mee deed was mijn reactie neen nooit, kwam daar misselijk uit terwijl mijn vrouw niets merkte.Puppetmaster schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 21:10:
[...]
Yep!
Dat was ik.
Vind ik nog steeds, m’n vriendin wordt er ook zeeziek van.
Alleen op erg slecht wegdek zet ik hem er nog wel op, verder een paar tikkies strakker via individual.
Daarna nog is een proefrit gaan doen waarbij dat afs tond en dan had ik dat effect niet..Bij mijn huidige tourer pro heb ik ook geen problemen...
Hier (in NL) hetzelfde probleem sinds gisteren. De internet verbinding werkt wel, want Spotify, shop en de app werken zonder problemen.DaMenaz schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 12:03:
Sinds gisteren geen webradio meer. Blijft laden. Ben zondag op vakantie gegaan met een werkend systeem. Zit in Frankrijk dus niks speciaals.
Op de heenweg nog even schrikken vanwege een bandenspanning linksachter melding. Maar was loos alarm. Bandjes zijn wel aardig aan vervanging toe overigens.
Ik heb (met DCC) de eerste week de instelling enkele stapjes stugger dan default gezet omdat ik het deinen ook als storend ervaarde (maar niet misselijkmakend). Daarna heeft het me niet meer gestoord, dus ik rij gewoon in de default comfortstand.Tom35 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 14:51:
[...]
Ben blij dat ik niet alleen ben, de eerste keer dat ik daar een proefrit mee deed was mijn reactie neen nooit, kwam daar misselijk uit terwijl mijn vrouw niets merkte.
Daarna nog is een proefrit gaan doen waarbij dat afs tond en dan had ik dat effect niet..Bij mijn huidige tourer pro heb ik ook geen problemen...
Zag in mijn auto dat AAOS versie 13 wordt gebruikt.sidelo schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 11:15:
[...]
Helaas is het niet zo makkelijk de auto's tot juni dit jaar draaien op een eigen ontwikkeld VW operating system op basis van Linux vanaf 6.0 draait de auto op Android Automotive. Daar gaan alleen nieuwe vag auto's op ze zullen de oude dus blijven onderhouden maar de nieuwe functies zullen waarschijnlijk alleen op de Android auto's komen.
Ben benieuwd hoe VW met platform updates omgaat en/of ze ook naar hogere versies gaan updaten...
https://source.android.com/docs/automotive/start/releases/t_release
[ Voor 30% gewijzigd door Blommie01 op 22-07-2026 16:52 ]
Hier exact hetzelfde:DaMenaz schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 12:03:
Sinds gisteren geen webradio meer. Blijft laden. Ben zondag op vakantie gegaan met een werkend systeem. Zit in Frankrijk dus niks speciaals.
Op de heenweg nog even schrikken vanwege een bandenspanning linksachter melding. Maar was loos alarm. Bandjes zijn wel aardig aan vervanging toe overigens.
Ook Frankrijk
Ook geen webradio
Ook de melding bandenspanning linksachter
Ook alle banden aan vervanging toe
In Nederland zijn we wel verwend met goede lucht-units. In Frankrijk is het maar gokken op hoeveel bar je zit/oppompt.
Ik krijg waarschijnlijk geen nieuwe zomerbanden meer. Ik heb nog winterbanden en mag in maart wisselen. Iemand ervaring met een nog korte leaseperiode en gladde banden?
Dank voor het antwoorden namens sidelo.LOTG schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 12:43:
[...]
Hij zegt toch waarschijnlijk? Dus nergens op, buiten dat bepaald features nieuwe hardware vereisen of werken op basis van zaken in Android Automotive en daarom of anders of alleen daar in zitten.
Ik had hetzelfde symptoom op mijn airco op 3 juli (in Frankrijk, bij 35 a 40 graden). Vandaag bij de werkplaats geweest: gekend softwareprobleem. Een fix/softwareupdate is er nog niet, die zou er tegen begin volgend jaar pas zijn!? Voorlopige fix: foutmelding wissen (wat je ook met OBD11 of VCDS kan). Mijn airco doet het weer, en als het nog eens zou gebeuren hang ik er mijn VCDS kabel aan. Die had ik sowieso niet mee op vakantie, maar nu leg ik die misschien toch maar in de auto. Al zei de dealer dat hij het al op 5 auto's gezien had, maar nog nooit 2 keer op dezelfde.johansen schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 20:04:
- Airco is stuk (melding + doet het ook echt niet meer)
Ah kijk aan! Ben ik ooo erg benieuwd naar.Send schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 11:13:
[...]
Vanochtend gekeken en zie dit lijntje rondom bij de linker buitenspiegel (en idd niet in de rechter buitenspiegel) maar daarbij ook een verticale lijntje om het asferische deel aan te geven. Mogelijk heeft het daarmee te maken.
Zou interessant zijn om te weten hoe een niet dimmende linker buitenspiegel er uitziet, ter vergelijking.
Mijn collega heeft een GTX MY26, zal eens kijken hoe het er daar uit ziet.
Exact zelfde laatste vakantiedag in Italië, dacht dat het aan mij lag.DaMenaz schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 12:03:
Sinds gisteren geen webradio meer. Blijft laden. Ben zondag op vakantie gegaan met een werkend systeem. Zit in Frankrijk dus niks speciaals.
Op de heenweg nog even schrikken vanwege een bandenspanning linksachter melding. Maar was loos alarm. Bandjes zijn wel aardig aan vervanging toe overigens.
Overigens wel uiterst matig, dit is precies zo'n ding waar ik zou overwegen om te betalen (die uitgebreide connected opties na de 24mnd), maar als het niet betrouwbaar werkt net als ik het juist zo graag gebruik...
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
Is dat bij een MY27?bdbfz schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 18:02:
[...]
Ik had hetzelfde symptoom op mijn airco op 3 juli (in Frankrijk, bij 35 a 40 graden). Vandaag bij de werkplaats geweest: gekend softwareprobleem. Een fix/softwareupdate is er nog niet, die zou er tegen begin volgend jaar pas zijn!? Voorlopige fix: foutmelding wissen (wat je ook met OBD11 of VCDS kan). Mijn airco doet het weer, en als het nog eens zou gebeuren hang ik er mijn VCDS kabel aan. Die had ik sowieso niet mee op vakantie, maar nu leg ik die misschien toch maar in de auto. Al zei de dealer dat hij het al op 5 auto's gezien had, maar nog nooit 2 keer op dezelfde.
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
Qua banden even kijken in welk land binnen verzekeringsdekking er een andere minimum profieldiepte is en vriendelijk (lees dwingend, want je hebt immers een contract) vragen of ze je banden willen vervangen.Flieger schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 17:44:
[...]
Hier exact hetzelfde:
Ook Frankrijk
Ook geen webradio
Ook de melding bandenspanning linksachter
Ook alle banden aan vervanging toe
In Nederland zijn we wel verwend met goede lucht-units. In Frankrijk is het maar gokken op hoeveel bar je zit/oppompt.
Ik krijg waarschijnlijk geen nieuwe zomerbanden meer. Ik heb nog winterbanden en mag in maart wisselen. Iemand ervaring met een nog korte leaseperiode en gladde banden?
[...]
Dank voor het antwoorden namens sidelo.
Reageert niet op AI berichten | VW ID.7 | 5670 Wp - 14x405 33° op zuid | Twente
Of zsm een nieuwe autoTrue schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 19:09:
[...]
Qua banden even kijken in welk land binnen verzekeringsdekking er een andere minimum profieldiepte is en vriendelijk (lees dwingend, want je hebt immers een contract) vragen of ze je banden willen vervangen.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Ah ja, en dan aangeven dat ik daar naartoe op reis ga. Slim!True schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 19:09:
[...]
Qua banden even kijken in welk land binnen verzekeringsdekking er een andere minimum profieldiepte is en vriendelijk (lees dwingend, want je hebt immers een contract) vragen of ze je banden willen vervangen.
De opvolger is nog niet te bestellen en pas rond maart leverbaar. Dus de nieuwe naar voren halen, zit er helaas niet in.
Ik zit even mee te lezen en kan het zo zijn dat MY27 geen webradio heeft? Ik kan het niet vinden en het staat ook niet in de handleiding.Flieger schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 17:44:
[...]
Hier exact hetzelfde:
Ook geen webradio
[...]
Dank voor het antwoorden namens sidelo.
Wat gaat het worden dan?Flieger schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 19:54:
De opvolger is nog niet te bestellen en pas rond maart leverbaar. Dus de nieuwe naar voren halen, zit er helaas niet in.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Kan als je je databundel niet hebt geactiveerd (of wifi ingesteld hebt). Zie pc-freakz in "Het grote Volkswagen ID.7 topic" voor hoe het er bij mij uit zietBlommie01 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 20:23:
[...]
Ik zit even mee te lezen en kan het zo zijn dat MY27 geen webradio heeft? Ik kan het niet vinden en het staat ook niet in de handleiding.
ID.7 MY27
Databundel is actief en ik zie ook die wereldbolletjes. Zelfde als op die foto.pc-freakz schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 21:27:
[...]
Kan als je je databundel niet hebt geactiveerd (of wifi ingesteld hebt). Zie pc-freakz in "Het grote Volkswagen ID.7 topic" voor hoe het er bij mij uit ziet
Ik was in de veronderstelling dat er een aparte webradio functie waar je ook op kunt zoeken.
Goed, vandaag mn auto weer mogen ophalen bij de garage in Moordrecht. Auto heeft daar dus 8 dagen gestaan (incl. het weekend).johansen schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 20:04:
Vandaag de ID.7 naar de dealer gebracht voor onderhoud:Klinkt als een drama, maar is het natuurlijk niet. Behalve dan de kapotte airco met het huidige weer
- Vervangen van accucellen (terugroepactie)
- Updaten naar 5.4.4 vanwege terugroepactie portiergrepen
- Airco is stuk (melding + doet het ook echt niet meer)
- Melding over de voetgangersbeveiliging
- Stoelmassage (sommige programma's; niet allemaal) stoppen al binnen 1 minuut
- Stuur staat een paar mm naar links (valt nauwelijks op, maar als ik dan toch de auto langsbreng...)
. Van de rest heb ik eigenlijk weinig tot geen last, en heb dus geen seconde spijt van de aanschaf van de ID.7 (december 2024). Maar ben blij als ik hem donderdag weer kan ophalen. Want ondanks dat de leenauto (Tiguan eHybrid) echt geen slechte auto is, merk je aan alles dat het wel een niveautje lager is dan de ID.7.
- Er zijn blijkbaar 2 accucellen vervangen vanwege de terugroepactie.
- De auto is geüpdatet naar versie 5.6.4.
- De Airco doet het weer.
- De stoelmassage doet het weer volledig (alleen kan ik hem niet meer activeren via de stoel; wel deactiveren. Dus daar moet ik nog een keertje voor terug
). Ze hebben blijkbaar echt onderdelen in de stoel zelf moeten vervangen hiervoor. Ben blij dat het weer werkt! Zeker met het oog op de reis vrijdag naar het Zwarte Woud :)
- Stuur scheef niet geconstateerd. Ik zie het nu ook niet meer. Zal wel aan mij gelegen hebben
.
Wat een wereld van verschil hoe dit rijdt tov de Tiguan. Echt niet normaal. Ik zou dus echt never zo'n plugin hybrid nemen, wat rijdt dat ontzettend onrustig (schakelen tussen elektrisch en benzine). Het was bovendien een deinend schip (ondanks de DCC) en het remmen was echt niet comfortabel. Bovendien vreemde hoge geluiden (ik denk vanwege de regeneratie) en best wel plastic fantastic aan de binnenkant. Denk dat dit echt wel een achteruitgang is tov de vorige Tiguan (die er m.i. ook veel stijlvoller uitzag dan de huidige generatie). Ben dus nog steeds echt heel blij met mn (full spec) ID.7! En soms moet je even wat anders rijden om dat weer even te beseffen.
[ Voor 4% gewijzigd door johansen op 22-07-2026 22:27 ]
Mijn ID.4 had dit inderdaad ook, maar niet vanaf het begin. Dat is pas na een aantal software-updates gekomen. Mijn nieuwe ID.7 heeft dit helaas niet (of ik kan het niet vinden). Wie weet komt het nog met een update.Blommie01 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 21:31:
[...]
Databundel is actief en ik zie ook die wereldbolletjes. Zelfde als op die foto.
Ik was in de veronderstelling dat er een aparte webradio functie waar je ook op kunt zoeken.
Wat precies? Een aparte WEB optie of de wereld bolletjes? Ik zie de bolletjes inderdaad ook, en ik verwacht dat dit ook alles is wat het dan word.N0EL schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 22:55:
[...]
Mijn ID.4 had dit inderdaad ook, maar niet vanaf het begin. Dat is pas na een aantal software-updates gekomen. Mijn nieuwe ID.7 heeft dit helaas niet (of ik kan het niet vinden). Wie weet komt het nog met een update.
MY25 hier. Het is geen aparte functie maar je kan webradio selecteren bij radio en dan ipv FM/DAB ook webradio selecteren.Blommie01 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 20:23:
[...]
Ik zit even mee te lezen en kan het zo zijn dat MY27 geen webradio heeft? Ik kan het niet vinden en het staat ook niet in de handleiding.
Waarschijnlijk de ID. Tiguan.
Deze functie bestaat dan (nog) niet in de MY27Flieger schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 10:30:
[...]
MY25 hier. Het is geen aparte functie maar je kan webradio selecteren bij radio en dan ipv FM/DAB ook webradio selecteren.
[...]
Ik weet niet of het technisch mogelijk is dat de auto web radio stations aan DAB kan linken? Ik heb het idee dat ik wel eens Qmusic non stop hier in Frankrijk heb geluisterd terwijl het niet via tunein liep... 🤔 Ik had gewoon Qmusic als DAB station geselecteerd staan in de radio.Blommie01 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 11:24:
[...]
Deze functie bestaat dan (nog) niet in de MY27
[ Voor 8% gewijzigd door Helsie op 23-07-2026 12:44 ]
Zou zomaar kunnen. Eén functie in de instellingen suggereert wel zoiets.Helsie schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:43:
[...]
Ik weet niet of het technisch mogelijk is dat de auto web radio stations aan DAB kan linken? Ik heb het idee dat ik wel eens Qmusic non stop hier in Frankrijk heb geluisterd terwijl het niet via tunein liep... 🤔 Ik had gewoon Qmusic als DAB station geselecteerd staan in de radio.
Bij mij is dat al zo lang als ik de auto heb (mei 2026). Ze zullen me niet serieus nemen omdat ik Herbie (The Love Bug) als profielfoto heb.Inter18 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:08:
Honey, I shrunk the car?
[Afbeelding]
Wat is dit eigenlijk voor model?
En ja, lijkt op de T-Roc van mijn schoonmoeder, eerder vorig model dan het nieuwe.
Vraagje, als ik in een ID7 stap, is het dan een kwestie van in D of R zetten en wegrijden of moeten er nog bevestigingen / meldingen weggeklikt worden en zo ja hoeveel?🙂
[ Voor 3% gewijzigd door TimB. op 23-07-2026 14:43 ]
Rem in duwen, draaien naar D (of nog een keer voor B ) en je rijdt weg (en gordel inklikken neem ik aan, ik doe het altijd). Er is wel een privacy melding die je moet weg klikken, maar die gaat vanzelf weg als je aan het rijden bent.TimB. schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 14:41:
Vraagje, als ik in een ID7 stap, is het dan een kwestie van in D of R zetten en wegrijden of moeten er nog bevestigingen weggeklikt worden en zo ja hoeveel?🙂
In de praktijk komt daar voor velen nog bij:
- Snelheidswaarschuwingen uitschakelen
- Individueel rijprofiel kiezen
- Navigatie instellen (travel assist werkt mijns inziens beter als die weet waar je naartoe wilt, als je dat gebruikt natuurlijk).
En dat is voor een MY26, voor MY27 is er misschien nog wat meer (monitoring van bestuurder?).
@TimB.
Als de instellingen waarmee je instapt goed genoeg zijn is het instappen, rem, gordel, D/R en wegrijden. Als je hebt aan staan dat je een PIN voor je profiel moet invoeren is dat wel een extra stap.
Optioneel inderdaad de snelheidswaarschuwing uitschakelen (Europees verplicht, dat zit in elke nieuwe auto die verkocht word en moet verplicht altijd aan staan bij het instappen).
Navi instellen kan, maar dat kan prima met IDA (stem assistent) als je onderweg bent en je geen bestemming hebt die creatief Limburgs geschreven is en je niet weet hoe de auto meent dat het uitgesproken dient te worden.
Er zijn geen popups met waarschuwingen of zo die je eerst moet weg klikken.
Als de instellingen waarmee je instapt goed genoeg zijn is het instappen, rem, gordel, D/R en wegrijden. Als je hebt aan staan dat je een PIN voor je profiel moet invoeren is dat wel een extra stap.
Optioneel inderdaad de snelheidswaarschuwing uitschakelen (Europees verplicht, dat zit in elke nieuwe auto die verkocht word en moet verplicht altijd aan staan bij het instappen).
Navi instellen kan, maar dat kan prima met IDA (stem assistent) als je onderweg bent en je geen bestemming hebt die creatief Limburgs geschreven is en je niet weet hoe de auto meent dat het uitgesproken dient te worden.
Er zijn geen popups met waarschuwingen of zo die je eerst moet weg klikken.
Ik praat ook wel eens tegen IDA hoor, maar als ik gewoon naar mijn werk rijd, duw ik liever op de snelkoppeling die vaak al op het hoofdscherm staat. Bedenk me nu wel dat ik IDA ook kan vragen om naar "werk" te navigeren, ging er vanuit dat ik het adres zou moeten geven of hopen dat IDA de naam van mijn werkgever goed ontcijfert.LOTG schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 14:57:
@TimB.
Als de instellingen waarmee je instapt goed genoeg zijn is het instappen, rem, gordel, D/R en wegrijden. Als je hebt aan staan dat je een PIN voor je profiel moet invoeren is dat wel een extra stap.
Optioneel inderdaad de snelheidswaarschuwing uitschakelen (Europees verplicht, dat zit in elke nieuwe auto die verkocht word en moet verplicht altijd aan staan bij het instappen).
Navi instellen kan, maar dat kan prima met IDA (stem assistent) als je onderweg bent en je geen bestemming hebt die creatief Limburgs geschreven is en je niet weet hoe de auto meent dat het uitgesproken dient te worden.
Er zijn geen popups met waarschuwingen of zo die je eerst moet weg klikken.
Kwestie van preferentie, volgens mij als je wat opties aan zet hier en daar zou het inderdaad op het dashboard moeten staan op bepaalde tijden en kun je er gewoon op drukken. Maar zeggen naar huis bijvoorbeeld werkt prima.MacPoedel schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:10:
[...]
Ik praat ook wel eens tegen IDA hoor, maar als ik gewoon naar mijn werk rijd, duw ik liever op de snelkoppeling die vaak al op het hoofdscherm staat. Bedenk me nu wel dat ik IDA ook kan vragen om naar "werk" te navigeren, ging er vanuit dat ik het adres zou moeten geven of hopen dat IDA de naam van mijn werkgever goed ontcijfert.
Hier op de camping bewijst het kunstmatige motorgeluid eindelijk zijn waarde. Mensen horen je anders vaak niet aankomen bij stapvoets rijden als ze voor je op de paden lopen, en met de auto in de sportstand met het motorgeluid wel 😁 🏎️.
Zeer te spreken over de ID.7T als vakantieauto. Ruim, supercomfortabel, snel en stil. Heen naar Oostenrijk aldoor 130-140 gereden en gewoon een snelweggemiddelde van rond de 18.5 kWh/100km. Steeds mooie stukken van zo'n 250km tussen een laadstop en dan nog rij je hem maar tot 20% leeg als je vanaf zo'n 80% vertrekt. Tegen de tijd dat iedereen wat gegeten, gedronken en geplast heeft kan je meteen weer door. Had niet verwacht dat ik in dit tempo zo relaxed had kunnen rijden met steeds zoveel batterij capaciteit 'over'. De '21 Enyaq reed ik met lagere snelheden op dit soort stukken echt steeds naar 5-7% en de laadstops duurden dan langer.
Zeer te spreken over de ID.7T als vakantieauto. Ruim, supercomfortabel, snel en stil. Heen naar Oostenrijk aldoor 130-140 gereden en gewoon een snelweggemiddelde van rond de 18.5 kWh/100km. Steeds mooie stukken van zo'n 250km tussen een laadstop en dan nog rij je hem maar tot 20% leeg als je vanaf zo'n 80% vertrekt. Tegen de tijd dat iedereen wat gegeten, gedronken en geplast heeft kan je meteen weer door. Had niet verwacht dat ik in dit tempo zo relaxed had kunnen rijden met steeds zoveel batterij capaciteit 'over'. De '21 Enyaq reed ik met lagere snelheden op dit soort stukken echt steeds naar 5-7% en de laadstops duurden dan langer.
[ Voor 3% gewijzigd door RandomNick op 23-07-2026 16:52 ]
Let op:
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1
:strip_exif()/f/image/pjMtaChNipXapAIl7jQTrGpa.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PxPYK6QrhjxqBpPENsr7f1l7.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/I7ORJKFe0wEzQG1sP6fgqZLf.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/NnwNdvcDNplVVaExAcEQmAyO.jpg?f=fotoalbum_large)