Het grote Volkswagen ID.7 topic

[JanHenk]

Ik vind die digitale versie van een analoge teller echt een droevig gezicht. Of het is gewoon niet goed uitgevoerd, kan ook.

Verder zit ik niet in het kamp dat per se een groot scherm achter m'n stuur moet hebben. Het kleine schermpje is zelfs al relatief overbodig wanneer je de HUD hebt. Dus om hem nu groter te maken met info die al op twee andere plekken staat, hoeft van mij ook niet. Vind het wel lekker strak zo

Je kan het als fabrikant niet gauw goed doen, want de volgende passant vind het weer geweldig dat je een groot scherm voor je neus hebt, met een digitale versie van een analoge wijzer en fysieke drukknoppen op het stuur. Over smaak valt niet te twisten.

[DaMenaz]

JanHenk schreef op woensdag 15 april 2026 @ 13:56:
Ik vind die digitale versie van een analoge teller echt een droevig gezicht. Of het is gewoon niet goed uitgevoerd, kan ook.

Verder zit ik niet in het kamp dat per se een groot scherm achter m'n stuur moet hebben. Het kleine schermpje is zelfs al relatief overbodig wanneer je de HUD hebt. Dus om hem nu groter te maken met info die al op twee andere plekken staat, hoeft van mij ook niet. Vind het wel lekker strak zo

Je kan het als fabrikant niet gauw goed doen, want de volgende passant vind het weer geweldig dat je een groot scherm voor je neus hebt, met een digitale versie van een analoge wijzer en fysieke drukknoppen op het stuur. Over smaak valt niet te twisten.

Klopt. Groot scherm achter het stuur kan prima werken. HUD vind ik persoonlijk fijner bij het rijden. Allebei is overkill. Nu denk ik niet dat de ID.3 standaard de HUD heeft.
In de ID,7 had ik wel graag een iets groter display gehad, maar dan wel geïntegreerd in het dash. Bij de Enyaq is dat wel netjes.gedaan.
Tripcomputer-info (verbruik) en info over de media (radio/spotify etc) had ik graag permanent op het display achter het stuur gehad.

[BBx92]

DaMenaz schreef op woensdag 15 april 2026 @ 14:09:
[...]
Tripcomputer-info (verbruik) en info over de media (radio/spotify etc) had ik graag permanent op het display achter het stuur gehad.

En een knopje op het stuur om de telefoon op te hangen

[DaMenaz]

BBx92 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 15:08:
[...]
En een knopje op het stuur om de telefoon op te hangen

Toevallig besefte ik me gisteren, 65.000 km op de klok, dat ik nog nooit dat knopje "OK" op het stuur heb gebruikt en ook geen idee heb wat je er mee kunt,

[MaxDlius]

Zijn er hier die de cargo modus gebruiken met kinderstoelen? Wat aan het zien wat die extra liters aan bagageruimte aan comfort zouden kosten voor de lange zomervakantieritten.

[BBx92]

MaxDlius schreef op woensdag 15 april 2026 @ 15:44:
Zijn er hier die de cargo modus gebruiken met kinderstoelen? Wat aan het zien wat die extra liters aan bagageruimte aan comfort zouden kosten voor de lange zomervakantieritten.

Ik heb dit wel gebruikt afgelopen voorjaarsvakantie met een draaiend kinderstoeltje/maxi cosi. Gaat prima. Met beetje duwen en trekken kan je hem zelf in cargo modus zetten zonder de stoel los te halen.

[Phrenesis]

MJMaverick schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:03:
[...]

Volgens mij heeft iedere auto (VIN, dus niet hoofdgebruiker) een periode van 2 jaar gratis Connect Plus vanaf het eerste moment van Plus activeren. VW rommelt wel heel veel met voorwaarden, toch gratis verlengen, etc. zodat ik het lastig vind om hier een eenduidig antwoord op te geven.

Als voorbeeld: ik nam de voormalige persauto die ik nu rij na ongeveer 10 maanden over, melde mezelf aan als hoofdgebruiker en de Connect Plus op deze auto liep vanaf dat moment nog 14 maanden door. Wat er aan het einde van die 14 maanden (en dus 24 maanden in totaal) gebeurt weet ik niet.

Je kan de contracten in we connect zien en als de eind datum is bereikt zonder dat je verlengd, dan raak je de functionaliteiten kwijt die onder dat contract vallen. Je kan (ruim) van tevoren al verlengen, zodat je geen onderbrekingen hebt.

Overigens moet je ook het (basis) VW Connect contract (nodig voor basis functionaliteit in de VW app) verlengen, ondanks dat deze gratis is.

[fwp]

janssenben schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:16:
Hebben jullie nu ook wel eens 'last' van een zwevende witte stip (ong 1/1.5cm in diameter) op de voorruit vanuit het HUD? Ik krijg hier geen foto van gemaakt, tot nu toe. Het lijkt met name voor te komen als je een hoogstaande zon hebt, pal van achteren. Dus met name als je midden op de dag richting Noorden rijd. Kan nog niet vinden of hier iets tegen te doen is, en kon geen eerdere melding in dit forum vinden?

Volgens mij had ik gisteren zelfs een dubbele!
Niet echt last van overigens, maar viel me ook op de afgelopen dagen. Was voor het eerst ook (rij sinds december).

[Flieger]

MJMaverick schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:03:
[...]

Als voorbeeld: ik nam de voormalige persauto die ik nu rij na ongeveer 10 maanden over

Heb je de GH*-**-S?

Knul schreef op woensdag 15 april 2026 @ 13:18:
Met name het grote instrumentarium voor je én de fysieke knoppen onder het infotainmentsysteem vind ik erg mooie toevoegingen. Wellicht dat deze nog naar de gefacelifte (MY28?) ID.7 komen.

De ID.3 Neo is goed gelukt. Ik vind het grotere scherm achter het stuur ook mooier dan het kleine ding in de ID.7. Waar het icoontje van de stuurwielverwarming en die van de SOC onder de 20% elkaar moeten afwisselen vanwege ruimtegebrek.

De ID.7 krijgt een grondige facelift en gaat dan verder als ID. Passat. Dan komen er weer knoppen in het interieur en ook een wat groter scherm.

[Zimonia2]

Flieger schreef op woensdag 15 april 2026 @ 20:29:
[...]

Heb je de GH*-**-S?

[...]

De ID.7 krijgt een grondige facelift en gaat dan verder als ID. Passat. Dan komen er weer knoppen in het interieur en ook een wat groter scherm.

Enig idee wanneer die facelift uitkomt? Ik zou de neo versie van de id7 wel zien zitten ipv de huidige. Geef mij maar knopjes.

[Flieger]

Zimonia2 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 20:40:
[...]
Enig idee wanneer die facelift uitkomt? Ik zou de neo versie van de id7 wel zien zitten ipv de huidige. Geef mij maar knopjes.

Ergens in de tweede helft van 2027. Het wordt dus geen ID.7 Neo, maar ID. Passat.

[RandomNick]

Inter18 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 07:35:
[...]


Er zit een uit stekende rand op de band vlak boven de velg, waardoor de band het eerst de stoeprand raakt ipv de velg.
Banden met velgbeschermers redden je in een aantal gevallen, afhankelijk van hoe snel jezelf reageert op het schurende geluid. Het werkt zeker, maar verwacht geen wonderen.

Ah. Dat hebben mijn zomerbanden volgens mikt, maar de winterbanden dus niet.

[RandomNick]

DaMenaz schreef op woensdag 15 april 2026 @ 09:54:
[...]

Zonde hè. Bij mij hebben de zomerbanden wel een velgbeschermrand, maar de winterbanden niet. Ik heb dus ook al twee velgen met een lichte beschadiging (lang leve de sneeuw).

Wilde het laten maken tegen eigen risico, maar de leasemaatschappij gaf geen toestemming. Kwam wel met inleveren

Kras op de velg, deuk n m'n ego.

Yep, deed op de dag zelf even pijn, maar daarna kan ik het ook wel weer loslaten. Het is nou eenmaal een gebruiksvoorwerp. Er zal komende jaren nog wel wat bijkomen.

[RandomNick]

janssenben schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:16:
Hebben jullie nu ook wel eens 'last' van een zwevende witte stip (ong 1/1.5cm in diameter) op de voorruit vanuit het HUD? Ik krijg hier geen foto van gemaakt, tot nu toe. Het lijkt met name voor te komen als je een hoogstaande zon hebt, pal van achteren. Dus met name als je midden op de dag richting Noorden rijd. Kan nog niet vinden of hier iets tegen te doen is, en kon geen eerdere melding in dit forum vinden?

Hey, die heb ik vanmiddag even gezien denk ik. Zat een stukje hoger dan de HUD projectie. Even gezien meer verder niet zo op gelet en later niet meer gezien. Reed vanuit het zuiden noordwaarts dus zon in de rug.

[RandomNick]

Afgelopen dagen wat lange ritten gemaakt met ruim 700 km totaal. Wat een heerlijke auto is het toch! Heerlijk stil, snel en ontspannen rijden (travel assist). Snelladen voor het eerst gedaan, ruim 186 KW piek en een mooie curve, van 8% naar 60% in 16 min.

Verbruik vandaag was mooi laag met 20 graden, terwijl ik voor zover het verkeer het toeliet steeds 130 heb gereden.

[ Voor 5% gewijzigd door RandomNick op 15-04-2026 21:03 ]

[Inter18]

Surfroy01 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 11:25:
[...]

Graag gedaan (al noem ik niemand bij naam). Maar als het zo'n fantastisch system is, waarom wordt het niet standaard geleverd, dat zou de meerwaarde meer dan waard zijn. Oke ik zal zelf het antwoord geven, de standaard vering en wegligging is gewoon al goed.

Vanaf de andere kant gezien:
waarom is DCC, Geluidsisolerende zijruiten voor en Progressieve besturing 1500 euro?
Dit dekt, behalve het kraken, al mijn klachten af, toeval?
After market dempers en andere banden (stiller) en ik passeer de 2000euro al

Het zijn opties waarvoor je eerder (datum? @True ) flink moest bijbetalen.
Maar nu is het goed te doen.

Waarom niet standaard?
Om de (lease) prijs te drukken, de limited edition is speciaal voor de NL markt
Andere bedrijven houden een max waarde aan voor hun wagenpark. Door dcc optioneel te houden wordt de prijs van een pro s net niet door de grens van 60.000 euro heen geduwd

De toekomstige bestuurders moeten voor zichzelf uitmaken wat het best bij hen past.

[Inter18]

RandomNick schreef op woensdag 15 april 2026 @ 20:53:
[...]

Yep, deed op de dag zelf even pijn, maar daarna kan ik het ook wel weer loslaten. Het is nou eenmaal een gebruiksvoorwerp. Er zal komende jaren nog wel wat bijkomen.

Als je je foto bekijkt, dan zie je dat je achterbanden een beetje getrokken staan, waardoor de velg sowieso een sitting duck is. in mijn straatje is het straatlantaarn licht zeer ongelukkig met parkeren, ook de camera gaat je niet redden. de meeste velgen zijn hier 'abstracte kunst'

[Oceria]

janssenben schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:16:
Hebben jullie nu ook wel eens 'last' van een zwevende witte stip (ong 1/1.5cm in diameter) op de voorruit vanuit het HUD? Ik krijg hier geen foto van gemaakt, tot nu toe. Het lijkt met name voor te komen als je een hoogstaande zon hebt, pal van achteren. Dus met name als je midden op de dag richting Noorden rijd. Kan nog niet vinden of hier iets tegen te doen is, en kon geen eerdere melding in dit forum vinden?

Reflectie van de zon in de hud projector?

[BBx92]

Inter18 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 21:00:
[...]Andere bedrijven houden een max waarde aan voor hun wagenpark. Door dcc optioneel te houden wordt de prijs van een pro s net niet door de grens van 60.000 euro heen geduwd.

Dit is bij ons het geval . Aanschafbudget is c.a. €60K. Voor mij kwam dat uit met een Pro + interieur + exterieur + wtp + trekhaak. S zat er niet in (en niet nodig voor mij). Collega heeft wel een S maar geen exterieur en geen wtp. Niet alle bedrijven leasen.

[MJMaverick]

Flieger schreef op woensdag 15 april 2026 @ 20:29:
[...]

Heb je de GH*-**-S?

[...]

Nee, ik had iets duidelijker moeten zijn en moeten aangeven dat ik een ID.3 GTX Performance rij, geen ID.7. Maar omdat de (on)duidelijkheid rondom We Connect Plus model-overstijgend is hoopte ik dat mijn bijdrage zin had.

[BBx92]

Ik blijf struggelen met die VW app . Wil vanmorgen laadstand naar 90% zetten. Dus zet in de app "direct laden" aan en de laadstand 90%. Resultaat? Auto blijft op "laadstand vasthouden". Uiteindelijk maar de auto gelopen en handmatig in het infotainment ingesteld. Dan werkt het wel. In de app staat het nu weer zoals ik het daarvoor ingesteld had.

Mis ik iets? Of is de app gewoon weer crappy

[BBx92]

---

[ Voor 100% gewijzigd door BBx92 op 16-04-2026 09:08 ]

[I-King]

BBx92 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 07:54:
Ik blijf struggelen met die VW app . Wil vanmorgen laadstand naar 90% zetten. Dus zet in de app "direct laden" aan en de laadstand 90%. Resultaat? Auto blijft op "laadstand vasthouden". Uiteindelijk maar de auto gelopen en handmatig in het infotainment ingesteld. Dan werkt het wel. In de app staat het nu weer zoals ik het daarvoor ingesteld had.

Mis ik iets? Of is de app gewoon weer crappy

Als je een laadlokatie hebt ingesteld moet je dat onder de laadlokatie wijzigen. De hoofdinstelling negeert hij op dat moment.
Je vindt dat onder vertrektijden en dan je laadlokatie en dan settings.

[Crusader]

BBx92 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 07:54:
Ik blijf struggelen met die VW app . Wil vanmorgen laadstand naar 90% zetten. Dus zet in de app "direct laden" aan en de laadstand 90%. Resultaat? Auto blijft op "laadstand vasthouden". Uiteindelijk maar de auto gelopen en handmatig in het infotainment ingesteld. Dan werkt het wel. In de app staat het nu weer zoals ik het daarvoor ingesteld had.

Mis ik iets? Of is de app gewoon weer crappy

Mij viel een half uur geleden precies hetzelfde op. Irritant.

[Knul]

I-King schreef op donderdag 16 april 2026 @ 07:59:
[...]

Als je een laadlokatie hebt ingesteld moet je dat onder de laadlokatie wijzigen. De hoofdinstelling negeert hij op dat moment.
Je vindt dat onder vertrektijden en dan je laadlokatie en dan settings.

Dat is iets waarvan ik de logica nog steeds niet snap. Als je iets wil wijzigen aan je thuislaadlocatie moet je drie of vier menu's in, terwijl daar (ik gok in de meeste gevallen) het vaakst laadt.

Ik zie het ook vaak over het hoofd als ik toch even naar 100% wil laden i.v.m. een lange rit.

[BBx92]

I-King schreef op donderdag 16 april 2026 @ 07:59:
[...]

Als je een laadlokatie hebt ingesteld moet je dat onder de laadlokatie wijzigen. De hoofdinstelling negeert hij op dat moment.
Je vindt dat onder vertrektijden en dan je laadlokatie en dan settings.

Thanks! Deze zat voor mij echt goed verstopt.

[Crusader]

Ik heb geen laadlocaties ingesteld staan, laad altijd thuis en stuur dat aan via EVCC. Die vlieger gaat voor mij helaas niet op, app doet een beetje vreemd aan deze kant.

[Ruud]

Crusader schreef op donderdag 16 april 2026 @ 09:18:
Ik heb geen laadlocaties ingesteld staan, laad altijd thuis en stuur dat aan via EVCC. Die vlieger gaat voor mij helaas niet op, app doet een beetje vreemd aan deze kant.

Waarom heb je 'm dan niet altijd op 100% in de auto staan? EVCC handelt dan altijd je max setting af. Bang dat VW moeilijk gaat doen bij onverwacht snelle degradatie van de batterij?

[DaMenaz]

BBx92 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 07:54:
Ik blijf struggelen met die VW app . Wil vanmorgen laadstand naar 90% zetten. Dus zet in de app "direct laden" aan en de laadstand 90%. Resultaat? Auto blijft op "laadstand vasthouden". Uiteindelijk maar de auto gelopen en handmatig in het infotainment ingesteld. Dan werkt het wel. In de app staat het nu weer zoals ik het daarvoor ingesteld had.

Mis ik iets? Of is de app gewoon weer crappy

Na het wijzigen van een instelling zie je in de app bovenin dat hij gaat synchroniseren. Lijkt erop dat dat bij jou niet gelukt is. Misschien slechte verbinding (stond de auto misschien binnen) of een netwerk/serverstoring.

[BBx92]

DaMenaz schreef op donderdag 16 april 2026 @ 09:40:
[...]

Na het wijzigen van een instelling zie je in de app bovenin dat hij gaat synchroniseren. Lijkt erop dat dat bij jou niet gelukt is. Misschien slechte verbinding (stond de auto misschien binnen) of een netwerk/serverstoring.

Lag aan de laadlocatie. Ik heb een vrij "domme" laadpaal, dus in laadlocatie ingesteld dat deze tot 80% laadt tussen 22:00 - 15:00. Dat overruled dus de algemene instelling. Zie ook de post van I-King.

[RandomNick]

Inter18 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 21:04:
[...]


Als je je foto bekijkt, dan zie je dat je achterbanden een beetje getrokken staan, waardoor de velg sowieso een sitting duck is. in mijn straatje is het straatlantaarn licht zeer ongelukkig met parkeren, ook de camera gaat je niet redden. de meeste velgen zijn hier 'abstracte kunst'

Dit is zeker waar. Vanmorgen even goed gekeken en bij de winterbanden steekt de velg een paar mm uit de band, terwijl hij door de zomerband inderdaad zeker een halve cm 'beschermd' wordt.

[Crusader]

Ruud schreef op donderdag 16 april 2026 @ 09:21:
[...]


Waarom heb je 'm dan niet altijd op 100% in de auto staan? EVCC handelt dan altijd je max setting af. Bang dat VW moeilijk gaat doen bij onverwacht snelle degradatie van de batterij?

omdat ik 99% van de tijd 80% wil laden maar nu even niet.
Op lange trips in de komende periode wil ik 'm ook niet naar 100% hebben bij een snellader langs de snelweg als ik een beetje lang over mijn bakkie pleur doe.

[BBx92]

Crusader schreef op donderdag 16 april 2026 @ 14:04:
[...]Op lange trips in de komende periode wil ik 'm ook niet naar 100% hebben bij een snellader langs de snelweg als ik een beetje lang over mijn bakkie pleur doe.

Hoezo niet? Op stops bij lange trips zet ik hem gewoon op 100%. Zie wel wanneer ik terug ben. Zonde om hem onnodig op 80% te laten hangen.

[Surfroy01]

Is het niet vreemd dat het icoontje van de stoelmassage verwarming uitstraalt? Of is dat mijn interpretatie ervan. Ik heb regelmatig passagiers die de stoelverwarming aan willen zetten en dan in het massage menu terecht komen. Nouja geen man overboord, ik ben het gewend.

[Drommels75]

Puppetmaster schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 21:14:
[...]

Waarschijnlijk valt dat tegen.
De 77 kWh versie laadt ook niet sneller van 10-80 dan de 86 kWh versie.

Was met een knipoog.
Heb het ook niet over laadsnelheid, maar de duur tot 80% is wel korter. Als ik een batterij van 40kwh tot 80% moet laden zal dit sneller bereikt zijn dan bij een batterij van 80kwh

[Drommels75]

DaMenaz schreef op woensdag 15 april 2026 @ 14:09:
[...]

Klopt. Groot scherm achter het stuur kan prima werken. HUD vind ik persoonlijk fijner bij het rijden. Allebei is overkill. Nu denk ik niet dat de ID.3 standaard de HUD heeft.
In de ID,7 had ik wel graag een iets groter display gehad, maar dan wel geïntegreerd in het dash. Bij de Enyaq is dat wel netjes.gedaan.
Tripcomputer-info (verbruik) en info over de media (radio/spotify etc) had ik graag permanent op het display achter het stuur gehad.

Heb het idee dat ik vaker achter auto's zit welke teveel op de tripcomputer/verbruik kijken. Vaak een erger momentje, 100m eerder dan nodig remmen om verbruik zo laag mogelijk te krijgen. Heb begrepen dat de MY27 uitvoering ook standaard een bolhoedje meegeleverd krijgt.
Sorry, sarcasme...... Heb makkelijk praten, rij een auto van de baas.

[JanHenk]

Crusader schreef op donderdag 16 april 2026 @ 14:04:
[...]

Op lange trips in de komende periode wil ik 'm ook niet naar 100% hebben bij een snellader langs de snelweg als ik een beetje lang over mijn bakkie pleur doe.

Dat is op zich juist helemaal niet erg voor de batterij, je rijdt immers daarna verder. Hij zou dan maar heel kort (in tijd) op 100% stilstaan, als ie dat al red.

[Puppetmaster]

Drommels75 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 16:10:
[...]

Was met een knipoog.
Heb het ook niet over laadsnelheid, maar de duur tot 80% is wel korter. Als ik een batterij van 40kwh tot 80% moet laden zal dit sneller bereikt zijn dan bij een batterij van 80kwh

Nee, gaat nagenoeg even snel.
Als we de 59kWh accu van de enyaq of ID.4 als voorbeeld nemen; deze laadt met max 135kw en van 10-80% in 27 min.

De proS met 86kwh laadt met max 200kw en van 10-80% in 26 min.

De kWh’s van de 59 kWh versie zou bij de proS betekenen dat je laadt van 7-55%, dat doet hij in ca. 15 min i.p.v. 27 min voor de 59 kWh versie.

[resusaapje]

Wortelboer en Van Rossem: ik ga even bij die andere auto kijken, want volgens mij is dat een ID7. Die zie je nog zelden in Nederland.
Oh wacht, het is een ID4, laat maar 😁👍

[Spekkie99]

Iemand dit al eens meegemaakt?

Bij de fastned kapt de auto het snelladen af en zet het te bereiken percentage zelf ineens op 50%. Kreeg ook een melding in het kleine display om de handleiding te checken.

Doel lading percentage aangepast naar 80% en sessie opnieuw gestart. Begon eerst heel langzaam maar na een paar minuten toch weer naar de 100KW.

[True]

Spekkie99 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:35:
Iemand dit al eens meegemaakt?

Bij de fastned kapt de auto het snelladen af en zet het te bereiken percentage zelf ineens op 50%. Kreeg ook een melding in het kleine display om de handleiding te checken.

Doel lading percentage aangepast naar 80% en sessie opnieuw gestart. Begon eerst heel langzaam maar na een paar minuten toch weer naar de 100KW.

Je hebt niet zelf iets van een automation gebouwd die iets doet met het batterijpercentage?

[Spekkie99]

True schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 18:45:
[...]


Je hebt niet zelf iets van een automation gebouwd die iets doet met het batterijpercentage?

Niet dat ik weet.

[SlushyCarpet]

Ik heb sinds een paar dagen geen live verkeersinfo meer in de auto. Dat is ook te zien aan een icoontje van een file met een schuine streep erdoorheen. Dat zou aan mijn weconnect bij vw kunnen liggen begrijp ik maar ik heb iig nog abonnement tot 3027. Het zou ook een landelijke storing kunnen zijn. Iemand ook bekend met dit probleem?

[stanny]

SlushyCarpet schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 08:04:
Ik heb sinds een paar dagen geen live verkeersinfo meer in de auto. Dat is ook te zien aan een icoontje van een file met een schuine streep erdoorheen. Dat zou aan mijn weconnect bij vw kunnen liggen begrijp ik maar ik heb iig nog abonnement tot 3027. Het zou ook een landelijke storing kunnen zijn. Iemand ook bekend met dit probleem?

Dat is wel nog heeel lang

Hier werkt het overigens wel, België wel

[MJMaverick]

SlushyCarpet schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 08:04:
Ik heb sinds een paar dagen geen live verkeersinfo meer in de auto. Dat is ook te zien aan een icoontje van een file met een schuine streep erdoorheen. Dat zou aan mijn weconnect bij vw kunnen liggen begrijp ik maar ik heb iig nog abonnement tot 3027. Het zou ook een landelijke storing kunnen zijn. Iemand ook bekend met dit probleem?

Live verkeersinformatie is geen onderdeel We Connect, maar van We Connect Plus. Het kan dus zijn dat jouw We Connect Plus is afgelopen. Een andere optie is dat de privacy instelling van jouw auto zo staan dat jouw locatie niet met VW wordt gedeeld, en als dat zo is doet live verkeersinfo het ook niet.

[SlushyCarpet]

MJMaverick schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 10:49:
[...]

Live verkeersinformatie is geen onderdeel We Connect, maar van We Connect Plus. Het kan dus zijn dat jouw We Connect Plus is afgelopen. Een andere optie is dat de privacy instelling van jouw auto zo staan dat jouw locatie niet met VW wordt gedeeld, en als dat zo is doet live verkeersinfo het ook niet.

Mijn we connect plus liep idd ook nog. Maar de privacy instellingen waren inderdaad het probleem. Toevallig had ik dat ook geprobeerd. Dank voor het meedenken!

[Spekkie99]

SlushyCarpet schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 11:02:
[...]


Mijn we connect plus liep idd ook nog. Maar de privacy instellingen waren inderdaad het probleem. Toevallig had ik dat ook geprobeerd. Dank voor het meedenken!

Heb ik toevallig ook ineens. Doe je die privacy in de auto of in de app/vw website opnieuw?

[RandomNick]

Ik heb de afgelopen dagen tijdens vakantie in drukkere straten in file moeten parkeren. Door langsrijdend verkeer (denk ik) nu kort achter elkaar gehad dat de ID.7 dan een noodstop maakte. Soms meerdere keren per parkeeractie. Heel vervelend, gezien ik en medepassagiers zich kapotschrikken en tevens duurt de parkeeractie in een drukke straat nog langer omdat de auto even niks doet. Kan ik dit uitschakelen, of de gevoeligheid ergens lager zetten?

[BBx92]

RandomNick schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 16:54:
Ik heb de afgelopen dagen tijdens vakantie in drukkere straten in file moeten parkeren. Door langsrijdend verkeer (denk ik) nu kort achter elkaar gehad dat de ID.7 dan een noodstop maakte. Soms meerdere keren per parkeeractie. Heel vervelend, gezien ik en medepassagiers zich kapotschrikken en tevens duurt de parkeeractie in een drukke straat nog langer omdat de auto even niks doet. Kan ik dit uitschakelen, of de gevoeligheid ergens lager zetten?

Parkeren > instellingen > parkeerremfunctie (of iets wat er op lijkt).

Heb hier vaak last van. Bij mn ouders tijdens inparkeren door een gootje, klein dotje gas nodig om er doorheen te komen en dan net tegen de bosjes aan = instant ingreep. Bij andere familie ook, tijdens indraaien komt de neus te dicht langs een perkje = ingreep.

Auto hold uitzetten en laten rollen ipv gas geven verminderd het ook flink.

[SlushyCarpet]

Spekkie99 schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 13:55:
[...]

Heb ik toevallig ook ineens. Doe je die privacy in de auto of in de app/vw website opnieuw?

Ik heb het inde auto gedaan iig

[sunshinos]

johansen schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 00:09:

- Zijn er anderen die bij het starten van de auto wel eens een foutmelding zien op Voetgangersbescherming? Wordt bij mij standaard 1x getoond, maar daarna is ie ook meteen weer verdwenen

Deze foutmelding is 14 dagen geleden ook bij ons ontstaan. Elke keer bij het starten kwam kort de melding:
Storing: voetgangersbescherming.
Een aantal dagen later lag een dode rat (kon aan het beest niet zien of het elektrocutie was) onder de auto. Daarop de bekabeling gaan controleren en toen bleek dat een kabel naar de frontcamera in de voorbumper was doorgeknaagd. De kabel is sinds vandaag weer gerepareerd en de foutmelding is verdwenen.
De camera in de bumper wordt dus ook gebruikt voor het detecteren van voetgangers. Ik dacht altijd dat dit was voorbehouden aan de camera achter de voorruit.
De rest van de bekabeling is ook gecontroleerd en aan het hoog volt systeem is geen schade vastgesteld. Wel aan de piepschuim isolatie onder de motorkap.
Kreeg als advies mee, zolang je niet weet dat het om 1 enkele rat gaat, de motorkap open laten staan in de garage.

[johansen]

sunshinos schreef op maandag 20 april 2026 @ 18:49:
[...]


Deze foutmelding is 14 dagen geleden ook bij ons ontstaan. Elke keer bij het starten kwam kort de melding:
Storing: voetgangersbescherming.
Een aantal dagen later lag een dode rat (kon aan het beest niet zien of het elektrocutie was) onder de auto. Daarop de bekabeling gaan controleren en toen bleek dat een kabel naar de frontcamera in de voorbumper was doorgeknaagd. De kabel is sinds vandaag weer gerepareerd en de foutmelding is verdwenen.
De camera in de bumper wordt dus ook gebruikt voor het detecteren van voetgangers. Ik dacht altijd dat dit was voorbehouden aan de camera achter de voorruit.
De rest van de bekabeling is ook gecontroleerd en aan het hoog volt systeem is geen schade vastgesteld. Wel aan de piepschuim isolatie onder de motorkap.
Kreeg als advies mee, zolang je niet weet dat het om 1 enkele rat gaat, de motorkap open laten staan in de garage.

Bedankt voor het delen! En fijn dat het nu is opgelost. Bij mij is het automatisch opgelost nadat de auto voor schadeherstel aan de rechtervoorkant langs is geweest. Ws. hebben ze daarbij de door jou genoemde kabel moeten loskoppelen en daarna weer vastkoppelen, waarna het probleem nooit meer is opgetreden.

[sandervd00]

Relis schreef op maandag 6 april 2026 @ 20:08:
Ik heb nu ongeveer een maand mijn ID.7, hoewel ik er erg tevreden mee ben viel me laatst iets op. Het lijkt er op alsof er ghosting van witte/heldere elementen plaatsvindt in het scherm. Ik merk dat als ik van app wissel dat er vaak elementen blijven staan en langzaam uitfaden.

Een reset van het infotainment systeem mocht niet baten. Merk dat het me meer en meer dwars zit.

Heeft iemand anders hier ook last van?

Ja, maar dan op het kleine schermpje.

[Inter18]

sandervd00 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 01:09:
[...]


Ja, maar dan op het kleine schermpje.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Het lijkt wel of het scherm uit sync / uit fase is. De laatste keer dat ik iets soortgelijks heb gezien op pc gebied is een jaar of 20 geleden, dan moest je de monitor of de grafische kaart handmatig afstellen.

Zou dit fenomeen ook bij de Hud kunnen voor komen?.

[MacPoedel]

Inter18 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 07:25:
[...]


Het lijkt wel of het scherm uit sync / uit fase is. De laatste keer dat ik iets soortgelijks heb gezien op pc gebied is een jaar of 20 geleden, dan moest je de monitor of de grafische kaart handmatig afstellen.

Zou dit fenomeen ook bij de Hud kunnen voor komen?.

De HUD lijkt mij ook gewoon een LCD scherm dat gespiegeld wordt op de voorruit dus dat kan dezelfde problemen hebben.

[bdbfz]

Inter18 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 07:25:
[...]


Het lijkt wel of het scherm uit sync / uit fase is. De laatste keer dat ik iets soortgelijks heb gezien op pc gebied is een jaar of 20 geleden, dan moest je de monitor of de grafische kaart handmatig afstellen.

Zou dit fenomeen ook bij de Hud kunnen voor komen?.

20 jaar geleden waren dat de timings van het analoge VGA signaal? Lijkt me sterk dat het signaal van de schermpjes in de ID.7 nog ergens analoog doorgegeven wordt.

[Inter18]

bdbfz schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 09:34:
[...]


20 jaar geleden waren dat de timings van het analoge VGA signaal? Lijkt me sterk dat het signaal van de schermpjes in de ID.7 nog ergens analoog doorgegeven wordt.

Hoe me ten goede maar volgens mij waren HDMI/display port eral.
Het is offtopic maar ik herinner me dit specifiek omdat gebruikers hoofdpijn kregen.

[Inter18]

Het heeft lang geduurd maar ik heb eindelijk een proefrit kunnen maken met een Exterieur pakket wagen. Dit is de wagen waarvan de dealer mij niet verteld had dat het onder de demo zat.

In het kort, zo hoort de wagen voor mij te zijn

Bevindingen met standaard instellingen:
- Geen harde dreunen die worden uitgedeeld in het interieur op richels (zoals snelweg brug)
- Geen klappen die door het interieur galmen
- Veel minder geluid door passerend verkeer
- Het gekraak in het interieur is zo goed als verdwenen
- En goeie genade, wat kan je met zo'n grote wagen hoeken.

Sinds heel lange tijd weer een grijns op m'n gezicht en kunnen genieten van de rust, het comfort en voor zo'n grote wagen zeer snelle reacties op stuurbewegingen.

Ik heb dezelfde brug nog eens in Sport genomen en begon het dashboard weer te kraken, halverwege de brug weer terug op comfort en het gekraak verdween.
Nu begrijp ik dat dit persoonlijk is, wellicht horen velen het niet eens. Maar ik ben stoor me er aan.

Ik weet nu in ieder geval dat ik destijds wel de juiste keuze heb gemaakt maar niet goed ben voorgelicht door de dealer.

[Spekkie99]

Inter18 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:23:
Het heeft lang geduurd maar ik heb eindelijk een proefrit kunnen maken met een Exterieur pakket wagen. Dit is de wagen waarvan de dealer mij niet verteld had dat het onder de demo zat.

In het kort, zo hoort de wagen voor mij te zijn

Bevindingen met standaard instellingen:
- Geen harde dreunen die worden uitgedeeld in het interieur op richels (zoals snelweg brug)
- Geen klappen die door het interieur galmen
- Veel minder geluid door passerend verkeer
- Het gekraak in het interieur is zo goed als verdwenen
- En goeie genade, wat kan je met zo'n grote wagen hoeken.

Sinds heel lange tijd weer een grijns op m'n gezicht en kunnen genieten van de rust, het comfort en voor zo'n grote wagen zeer snelle reacties op stuurbewegingen.

Ik heb dezelfde brug nog eens in Sport genomen en begon het dashboard weer te kraken, halverwege de brug weer terug op comfort en het gekraak verdween.
Nu begrijp ik dat dit persoonlijk is, wellicht horen velen het niet eens. Maar ik ben stoor me er aan.

Ik weet nu in ieder geval dat ik destijds wel de juiste keuze heb gemaakt maar niet goed ben voorgelicht door de dealer.

En, doet de dealer er nog iets mee?

[Inter18]

Spekkie99 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:32:
[...]


En, doet de dealer er nog iets mee?

Dat gaan we de komende weken meemaken

[resusaapje]

Inter18 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:23:
Het heeft lang geduurd maar ik heb eindelijk een proefrit kunnen maken met een Exterieur pakket wagen.
Ik heb dezelfde brug nog eens in Sport genomen en begon het dashboard weer te kraken, halverwege de brug weer terug op comfort en het gekraak verdween.

Een ID7 op een brug in Rotterdam. Was jij dit?
https://cdn.jwplayer.com/previews/muG5KDD7

Ik denk dat ik weet wat het kraken veroorzaakte...

[True]

resusaapje schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 16:44:
[...]


Een ID7 op een brug in Rotterdam. Was jij dit?
https://cdn.jwplayer.com/previews/muG5KDD7

Ik denk dat ik weet wat het kraken veroorzaakte...

Dat was toch het "de auto geeft zelf gas en remmen werkte niet"-verhaal wat verder nergens bevestigd is.
Tja, taxichauffeurs ..

[Inter18]

resusaapje schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 16:44:
[...]


Een ID7 op een brug in Rotterdam. Was jij dit?
https://cdn.jwplayer.com/previews/muG5KDD7

Ik denk dat ik weet wat het kraken veroorzaakte...

Misschien een poging van de R'damse dealer om me van m'n fiets te rijden om van het geklaag af te zijn, Ik ga vaak over die brug van en naar werk.

Wat een klap is dat

[DaMenaz]

True schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 17:01:
[...]
Dat was toch het "de auto geeft zelf gas en remmen werkte niet"-verhaal wat verder nergens bevestigd is.
Tja, taxichauffeurs ..

Van een jaar terug inderdaad.

[Inter18]

Goedemorgen allen,

mijn witte raspaardje staat nog steeds bij de dealer en ik ben in het gelukkige bezit van een Polo met 'ID.7 2027' stuur, dus met fysieke toetsen.
Wellicht is het weer mijn troebele geest maar waarom zou je bij de cruisecontrol de plus en min toetsen standaard +/-10 km/u doen en lang op de Resume danwel Set toets drukken +/- 1km/u
Mij lijkt fijnafstelling belangrijker dan grote stappen nemen.
Ik verwonder me regelmatig over de VW logica.

Ik ben door de instellingen gegaan maar heb niet kunnen vinden of dit in te stellen is (zoals bij Volvo)
Bij onze ID.7's is het andersom, kort klikken voor 1km/u, doordrukken voor 10.

[DaMenaz]

Inter18 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:28:
Goedemorgen allen,

mijn witte raspaardje staat nog steeds bij de dealer en ik ben in het gelukkige bezit van een Polo met 'ID.7 2027' stuur, dus met fysieke toetsen.
Wellicht is het weer mijn troebele geest maar waarom zou je bij de cruisecontrol de plus en min toetsen standaard +/-10 km/u doen en lang op de Resume danwel Set toets drukken +/- 1km/u
Mij lijkt fijnafstelling belangrijker dan grote stappen nemen.
Ik verwonder me regelmatig over de VW logica.

Ik ben door de instellingen gegaan maar heb niet kunnen vinden of dit in te stellen is (zoals bij Volvo)
Bij onze ID.7's is het andersom, kort klikken voor 1km/u, doordrukken voor 10.

Mooie vraag voor het grote Polo topic.

[True]

Inter18 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:28:
Goedemorgen allen,

mijn witte raspaardje staat nog steeds bij de dealer en ik ben in het gelukkige bezit van een Polo met 'ID.7 2027' stuur, dus met fysieke toetsen.
Wellicht is het weer mijn troebele geest maar waarom zou je bij de cruisecontrol de plus en min toetsen standaard +/-10 km/u doen en lang op de Resume danwel Set toets drukken +/- 1km/u
Mij lijkt fijnafstelling belangrijker dan grote stappen nemen.
Ik verwonder me regelmatig over de VW logica.

Ik ben door de instellingen gegaan maar heb niet kunnen vinden of dit in te stellen is (zoals bij Volvo)
Bij onze ID.7's is het andersom, kort klikken voor 1km/u, doordrukken voor 10.

Laten we dat de product owner van VAG vragen die ook in dit topic zit /s

[LionofJudah68]

Naast het volgende maand vervangen van de schokbrekers (of dempers, weet het niet precies meer) inmiddels ook een afspraak voor het vervangen van de aircocompressor gemaakt. Kwam erachter dat tijdens de warmere dagen in de afgelopen periode de airco alleen de eerste paar minuten koude lucht gaf en er toen mee kapte. Geen idee hoelang dat deze al defect was, in de winter is het me niet opgevallen.

[Inter18]

LionofJudah68 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:00:
Naast het volgende maand vervangen van de schokbrekers (of dempers, weet het niet precies meer) inmiddels ook een afspraak voor het vervangen van de aircocompressor gemaakt. Kwam erachter dat tijdens de warmere dagen in de afgelopen periode de airco alleen de eerste paar minuten koude lucht gaf en er toen mee kapte. Geen idee hoelang dat deze al defect was, in de winter is het me niet opgevallen.

Hoe oud is de wagen als ik vragen mag?

[Inter18]

DaMenaz schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:30:
[...]

Mooie vraag voor het grote Polo topic.

Vond dat een goede opmerking, maar die schijnt niet te bestaan.
Ik ben niet genoeg bekend met de VW familie om te weten welke modellen reeds voorzien zijn van het ID.7 MY 2027 stuur.

[MJMaverick]

Inter18 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:28:
...
Wellicht is het weer mijn troebele geest maar waarom zou je bij de cruisecontrol de plus en min toetsen standaard +/-10 km/u doen en lang op de Resume danwel Set toets drukken +/- 1km/u
Mij lijkt fijnafstelling belangrijker dan grote stappen nemen.
Ik verwonder me regelmatig over de VW logica.
...

Met de nieuwe sturen werkt het instellen en aanpassen van de CC weer zoals dat al decennia werkt bij VW. Wat jij beschrijft is zoals het in alle VWs die ik heb gereden vanaf 1999 werkte tot aan de touch-sturen. Vergt gewenning, maar niet meer of minder dan bij andere systemen en manieren van werken.

[Inter18]

MJMaverick schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:24:
[...]

Met de nieuwe sturen werkt het instellen en aanpassen van de CC weer zoals dat al decennia werkt bij VW. Wat jij beschrijft is zoals het in alle VWs die ik heb gereden vanaf 1999 werkte tot aan de touch-sturen. Vergt gewenning, maar niet meer of minder dan bij andere systemen en manieren van werken.

Dank je wel voor je antwoord.
Mijn laatste ervaring met VAG cruisecontrol komt uit de tijd dat het bediend werd via een stengel achter het stuur.

[MJMaverick]

Inter18 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:31:
[...]


Dank je wel voor je antwoord.
Mijn laatste ervaring met VAG cruisecontrol komt uit de tijd dat het bediend werd via een stengel achter het stuur.

Check, dat is bij Audi de manier waarop het (ge)werkt (heeft). Heb ik nooit aan kunnen wennen .

[Invictus66]

Inter18 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:28:
Goedemorgen allen,

mijn witte raspaardje staat nog steeds bij de dealer en ik ben in het gelukkige bezit van een Polo met 'ID.7 2027' stuur, dus met fysieke toetsen.
Wellicht is het weer mijn troebele geest maar waarom zou je bij de cruisecontrol de plus en min toetsen standaard +/-10 km/u doen en lang op de Resume danwel Set toets drukken +/- 1km/u
Mij lijkt fijnafstelling belangrijker dan grote stappen nemen.
Ik verwonder me regelmatig over de VW logica.

Ik ben door de instellingen gegaan maar heb niet kunnen vinden of dit in te stellen is (zoals bij Volvo)
Bij onze ID.7's is het andersom, kort klikken voor 1km/u, doordrukken voor 10.

Voor mij houdt +/- 10km/u wel steek. Ik pas meestal de snelheid van de cc aan als de max snelheid verandert en dat is nu eenmaal in veelvouden van 10km/u.
Voor mij persoonlijk zou het ideaal zijn moesten de knoppen effectief +/- 10 km doen ipv springen naar het volgende veelvoud van 10 (ik zet mijn cc meestal een paar km/u sneller dan de max snelheid). Met huidige knoppen gebruik ik dus +/-10 en +/-1 dus even vaak.

[bdbfz]

MJMaverick schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:47:
[...]

Check, dat is bij Audi de manier waarop het (ge)werkt (heeft). Heb ik nooit aan kunnen wennen .

Off-topic: bij mijn Golf 4 was het ook zo, als ik me goed herinner. Wellicht voor de tijd van de standaard multifunctie-sturen.

[MJMaverick]

bdbfz schreef op donderdag 23 april 2026 @ 14:25:
[...]

Off-topic: bij mijn Golf 4 was het ook zo, als ik me goed herinner. Wellicht voor de tijd van de standaard multifunctie-sturen.

offtopic:
Zat ie daar niet op het uiteinde van de richtingaanwijzer, verstelling ging dan met lang en kort indrukken van de tuimelschakelaar? Daar zat ie bij mij wel volgens mij, en ook op de Polo die ik toen reed.

Mijn referentie naar Audi was dat het daar heel lang een aparte hendel is geweest en wellicht nog steeds is.

Excuses voor het verder off-topic gaan, terug naar de huidige (of aankomende) versies van de ID.7.

[MaxDlius]

Invictus66 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:51:
[...]

Voor mij houdt +/- 10km/u wel steek. Ik pas meestal de snelheid van de cc aan als de max snelheid verandert en dat is nu eenmaal in veelvouden van 10km/u.
Voor mij persoonlijk zou het ideaal zijn moesten de knoppen effectief +/- 10 km doen ipv springen naar het volgende veelvoud van 10 (ik zet mijn cc meestal een paar km/u sneller dan de max snelheid). Met huidige knoppen gebruik ik dus +/-10 en +/-1 dus even vaak.

Als ik het zo lees, dan ben ik best blij met mijn huidige soft touch knoppen waarmee ik eenmaal kan swipen voor +10/-10 en eenmaal kan drukken voor +1/-1!

[BBx92]

VW app is self aware

[Surfroy01]

Gisteren naar die Heimat gereden met de ID.7 en vond hem een bijzondere binnendoor route nemen, ook ergens in de middle of nowhere laden (spiksplinter nieuwe Fastned met 8x400kWh stations). Bij plaats van bestemming kwamen vrienden die tegelijketrijd vertrokken (van ons huis) waren 20 minuten later aan vanwege file.......... had de ID.7 toch mooi vermeden. Ook mooie laadsnelheden gezien van 185 kWh.

[RandomNick]

Surfroy01 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 07:22:
Gisteren naar die Heimat gereden met de ID.7 en vond hem een bijzondere binnendoor route nemen, ook ergens in de middle of nowhere laden (spiksplinter nieuwe Fastned met 8x400kWh stations). Bij plaats van bestemming kwamen vrienden die tegelijketrijd vertrokken (van ons huis) waren 20 minuten later aan vanwege file.......... had de ID.7 toch mooi vermeden. Ook mooie laadsnelheden gezien van 185 kWh.

Mooi om dit vergelijk te hebben. Ik reed vorige week vanuit midden NL naar Noord FR en kreeg diverse malen een andere route voorgeschoteld door een drukke vrijdagmiddag spits en files die steeds ontstonden. Uiteindelijk bij Venlo Duitsland in, later weer België in en zo verder. Achteraf vraag je je dan toch af of de traditionele route volgen niet gewoon beter was geweest. Goed om te lezen dat een vreemd aanvoelende route wel degelijk sneller was.

[Baritee]

Deze morgen heeft de VW navigatie me toch een heel vreemde alternatieve route willen doen volgen. Ik stopte de navigatie en vroeg de weg nog eens te berekenen en toen kwam die weer uit op de klassieke route met 3 minuten vroegere ETA. Voor mij werken Google Maps of Ways toch net iets beter.

[marcelmg2]

Navigatie is vrij goed betrouwbaar. Wel wilde hij (zij?) mij laatst een illegale actie laten doen door af te slaan waar dat verboden was. Mooie was dat ie op die kuising wel een autootje op de kop liet zien, en daar was inderdaad een ongeluk gebeurd.
Maar wat me sinds 1-2 weken opvalt is dat ik ook ineens popup meldingen krijg over stilstaande auto's op de vluchtstrook of werkzaamheden (er was een grote mobiele(!) grasmaaier in de berm aan het maaien).
Dit heb ik eerder niet gezien. Is er dan een update geweest of is er een functie vrijgegeven?

[LionofJudah68]

Inter18 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:01:
[...]

Hoe oud is de wagen als ik vragen mag?

8 maanden

[Blommie01]

Ik krijg net bericht dat de productie van mijn auto in Emden is gestart.

Twee weken te vroeg. Balen 😒

[ Voor 10% gewijzigd door Blommie01 op 24-04-2026 10:18 ]

[DaMenaz]

Blommie01 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:17:
Ik krijg net bericht dat de productie van mijn auto in Emden is gestart.

Twee weken te vroeg. Balen 😒

Bel snel de fabriek dat er een bom ligt!

[Inter18]

LionofJudah68 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:12:
[...]

8 maanden

Je wagen lijkt het oudere broertje/zusje van de mijne, succes ermee.
Ik heb hem overigens weer terug, Ong 100m bij de dealer vandaag ging er een flinke schok door de wagen, dit herhaalde zich bij inparkeren.
Gelukkig is het lekker weer, ik fiets wel terwijl leasemij en dealer verder debatteren.

[Blommie01]

DaMenaz schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:30:
[...]

Bel snel de fabriek dat er een bom ligt!

Als dat er voor zorgt dat ik dan alsnog MY27 krijg is het de overweging waard 😉

[VincentVisr]

Hier net bericht van uitstel van levering ontvangen, 31juli ipv 1juli

[LionofJudah68]

Inter18 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:33:
[...]

Je wagen lijkt het oudere broertje/zusje van de mijne, succes ermee.

Gewoon een kwestie van vervangen en dan is het weer als nieuw.

[AvantBlack]

VincentVisr schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:52:
Hier net bericht van uitstel van levering ontvangen, 31juli ipv 1juli

Wanneer besteld?
Die van mij heeft definitieve productieweek 19, maar voor hetzelfde geld wijzigt dit ook nog.

[Surfroy01]

Overigens zag ik dat de TA op 200km/u kan (dacht 180). Helaas was het te druk en kwam ik niet verder dan 180 op de teller op de autobahn.

Vraag; onderweg wilde ik eerder laden dan gepland, maar hoe kun je dan handmatig de accu optimaliseren? Heb alles afgezocht, had het bij stilstand wel eens gevonden maar nu niet meer. Of kan dat niet tijdens het rijden?

[True]

Surfroy01 schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 14:16:
Overigens zag ik dat de TA op 200km/u kan (dacht 180). Helaas was het te druk en kwam ik niet verder dan 180 op de teller op de autobahn.

Vraag; onderweg wilde ik eerder laden dan gepland, maar hoe kun je dan handmatig de accu optimaliseren? Heb alles afgezocht, had het bij stilstand wel eens gevonden maar nu niet meer. Of kan dat niet tijdens het rijden?

Accu/batterij tile open of via het 'app menu' accu/batterij 'app' openen. Dan staat daar wel accuoptimaliseren of iets in die trant tussen. Dat kan zeer zeker gewoon als je rijdt.

[RandomNick]

Vandaag de bumperprotector die ik al een paar maanden had liggen op de bumper aangebracht. Ik heb bewust even op hogere temperaturen gewacht omdat het aanbrengen dan makkelijker is.

Voor diegenen die het interessant vinden een korte beschrijving.

Merk dat ik gebruikt heb: Luxshield (hier te koop)
Versie: transparant
Instructievideo voor installatie: https://luxshield.de/video#tab-sec1

Aanbrengen in een paar stappen:

1: Bumper goed reinigen


2: Ik had nog klei liggen en dus eerst de bumper even gekleid, er kwam nog best wat af, blij dat ik dat even gedaan heb. Daarna gereinigd met de bijgeleverde reiniger.


3: Vervolgens je handen insprayen met het bijgeleverde spul, en de beschermer en de bumper ook. Meer is hier beter dan minder dus wees niet te zuinig. Positioneer de beschermer, leg hem vooral goed strak tegen de achterrand (kofferbakrand) aan, anders steekt hij aan voorzijde (bumper) straks te ver uit. Veeg hem nu goed strak met de bijgeleverde tool hiervoor. Eerst het vlakke deel van de bumper vanuit het midden naar buiten en dan het schuine deel stukje voor stukje. Als het niet goed gaat kan je het makkelijk losmaken en weer opnieuw beginnen zolang je alles maar goed nat maakt. Op de foto hieronder is de ene helft al aangedrukt, en de andere helft nog niet.


4. En dan zit het er superstrak op. Hele lichte vochtplekjes onder de folie drogen de komende dagen nog verder op. Erg tevreden met het resultaat.
Enne... wat is die blauw toch mooi :-D

[ Voor 5% gewijzigd door RandomNick op 25-04-2026 15:02 ]

[BBx92]

Surfroy01 schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 14:16:
Overigens zag ik dat de TA op 200km/u kan (dacht 180). Helaas was het te druk en kwam ik niet verder dan 180 op de teller op de autobahn.

Vraag; onderweg wilde ik eerder laden dan gepland, maar hoe kun je dan handmatig de accu optimaliseren? Heb alles afgezocht, had het bij stilstand wel eens gevonden maar nu niet meer. Of kan dat niet tijdens het rijden?

Wat true hierboven zegt.

Hoeft overigens maar 1x per rit heb ik gemerkt. Als accu eenmaal op temp is houdt die hem vast - mits je niet te lang geparkeerd blijft.

Vond dat wel fijn. 1x aanzetten stukje in de rit, daarna kan je stoppen (en laden) wanneer je wilt. Ook als er een accute plaspauze is.

[ Voor 9% gewijzigd door BBx92 op 25-04-2026 16:12 ]

[Flieger]

AvantBlack schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 11:32:
[...]
Die van mij heeft definitieve productieweek 19, maar voor hetzelfde geld wijzigt dit ook nog.

Een definitieve productieweek wijzigt niet meer.

[Surfroy01]

BBx92 schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 16:11:
[...]

Wat true hierboven zegt.

Hoeft overigens maar 1x per rit heb ik gemerkt. Als accu eenmaal op temp is houdt die hem vast - mits je niet te lang geparkeerd blijft.

Vond dat wel fijn. 1x aanzetten stukje in de rit, daarna kan je stoppen (en laden) wanneer je wilt. Ook als er een accute plaspauze is.

Dat was mijn vervolg vraag, hoe lang van te voren aanzetten. Maar te lang is denk ik weer energie verspilling. Wel vreemd ik heb een link icoon naar het laden op beginscherm gezet maar daar vind je nergens voor acclimatiseren. Enkel op hoeveel kW het geacclimatiseerd is, zou daar verwachten dat je handmatig kunt acclimatiseren.

[Flieger]

Surfroy01 schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 17:33:
[...]

Dat was mijn vervolg vraag, hoe lang van te voren aanzetten. Maar te lang is denk ik weer energie verspilling.

Hoe lang hij nodig heeft om tot een bepaalde laadsnelheid te komen, staat keurig aangegeven. Mijn ervaring is dat het max een half uurtje is. Logischer is om de laadstops in de navi aan te houden. Dan heb je nergens omkijken naar.

[Inter18]

Surfroy01 schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 14:16:
Overigens zag ik dat de TA op 200km/u kan (dacht 180). Helaas was het te druk en kwam ik niet verder dan 180 op de teller op de autobahn.

Vraag; onderweg wilde ik eerder laden dan gepland, maar hoe kun je dan handmatig de accu optimaliseren? Heb alles afgezocht, had het bij stilstand wel eens gevonden maar nu niet meer. Of kan dat niet tijdens het rijden?

In de tunnel naar beneden toe kom ik niet over 180, de wagen begint boven 170 af te bouwen om het bij 180 voor gezien te houden.

Qua laden heeft True gelijk, op langere ritten lijkt het zelfs niet nodig
Op lange ritten bij vrieskou kwam ik snelladend tot 191kW, na een afgelegde afstand van ruim 300km. De max van mijn wagen is 200kW.

[True]

Flieger schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 18:01:
[...]


Hoe lang hij nodig heeft om tot een bepaalde laadsnelheid te komen, staat keurig aangegeven. Mijn ervaring is dat het max een half uurtje is. Logischer is om de laadstops in de navi aan te houden. Dan heb je nergens omkijken naar.

In de winter is dat wel anders, ik heb tot 52 (!) minuten gezien. En je moet wel want anders tik je nog geen eens de 100 kW aan met een koude accu in de winter, dat is geen doen met snelladen als je het mij vraagt.

[True]

Inter18 schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 18:15:
[...]


In de tunnel naar beneden toe kom ik niet over 180, de wagen begint boven 170 af te bouwen om het bij 180 voor gezien te houden.

Qua laden heeft True gelijk, op langere ritten lijkt het zelfs niet nodig
Op lange ritten bij vrieskou kwam ik snelladend tot 191kW, na een afgelegde afstand van ruim 300km. De max van mijn wagen is 200kW.

De vraag is dan vooral: was de snellaadstop door de ID7 of door jou ingepland? Zo ja, dan gaat die al voorverwarmen zonder dat je het hoeft in te stellen.