Doe maar niet, dan wil ik straks een GTXresusaapje schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:06:
[...]
Ik kan wel af en toe even toeterend langs rijden?
Jaja, de GTX-toeter is verleidelijk
*pwêp!*
Een keer wat anders: [img]https://www.wotstars.com/sigs/ps/1074726049[/img]
Ik vind mijn witte wel iets hebben 😊Knul schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:02:
[...]
My 2 cents: ik zat te twijfelen tussen een blauwe en een rode, uiteindelijk voor de blauwe gegaan.
Nu heb ik elke keer spijt als ik een rode ID.7 zie rijden'Gelukkig' zie je ze niet zoveel
[Afbeelding]
Toch wel nieuwsgierig naar het gemiddelde verbruik onder die weersomstandigheden.Aldabra schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:13:
[...]
Ik vind mijn witte wel iets hebben 😊 [Afbeelding]
Ik ben geen referentie op dat gebied (rechter voet). Uiteindelijk aan 29,5 kWh voor bijna 1000 km (via Autobahn). 5 keer geladen, 4 keer had misschien ook wel net gelukt (GTX).ptjuh89 schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:19:
[...]
Toch wel nieuwsgierig naar het gemiddelde verbruik onder die weersomstandigheden.
ptjuh89 schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:19:
[...]
Toch wel nieuwsgierig naar het gemiddelde verbruik onder die weersomstandigheden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EY1lLiNFTH8fJKPl7uqZz36s.jpg?f=user_large)
Over de hele trip (2000km) ~23kWh/100km.
[ Voor 4% gewijzigd door Knul op 19-02-2026 09:03 ]
Mijn geplande levering van 3 maart is uitgesteld tot 12 maart
Nog langer aftellen.
Do more
Balen!RetroHead schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 09:24:
Mijn geplande levering van 3 maart is uitgesteld tot 12 maartNog langer aftellen.
Onze ID.7 is aangekomen! We hebben deze privé gekocht na lang allerlei auto’s te hebben overwogen. De BMW i4 viel af omdat de achterbank krap is. Ioniq 5 en EV6 ivm niet super range en efficiëntie. Tesla ivm de eigenaar. Occasion EQS ivm hoge maandelijkse kosten. Geen Chinese auto ivm onzekerheid onderdelen op korte en lange termijn en ethisch gezien.
De ID.7 scoort wat mij betreft op alle onderdelen een goed: exterieur, interieur, comfort (ventilatie, massagestoelen), geluidsisolatie, efficiëntie. Uiteindelijk een voorraadauto gevonden die aan onze wensen voldeed (grote batterij, alle opties behalve trekhaak en warmtepomp).
:strip_exif()/f/image/HPwGqNGttyLwOlBZC4R81ntJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Hij bevalt uitstekend. Een zeer prettige auto. Ondanks 20 inch velgen is het rijcomfort ook goed.
Wel hebben we een vreemd knarsend geluid. Het lijkt vanuit het stuur of de stuurkolom te komen bij het opwarmen van het stuur. AI spreekt over de sleepring of de stuurkolomkap.
Herkent iemand dit?
YouTube: Id.7 geluid
De ID.7 scoort wat mij betreft op alle onderdelen een goed: exterieur, interieur, comfort (ventilatie, massagestoelen), geluidsisolatie, efficiëntie. Uiteindelijk een voorraadauto gevonden die aan onze wensen voldeed (grote batterij, alle opties behalve trekhaak en warmtepomp).
:strip_exif()/f/image/HPwGqNGttyLwOlBZC4R81ntJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Hij bevalt uitstekend. Een zeer prettige auto. Ondanks 20 inch velgen is het rijcomfort ook goed.
Wel hebben we een vreemd knarsend geluid. Het lijkt vanuit het stuur of de stuurkolom te komen bij het opwarmen van het stuur. AI spreekt over de sleepring of de stuurkolomkap.
Herkent iemand dit?
YouTube: Id.7 geluid
Dikke bak, kan niet wachten tot die bij mij op de oprit staat.t0mmiiiii schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 15:17:
Onze ID.7 is aangekomen! We hebben deze privé gekocht na lang allerlei auto’s te hebben overwogen. De BMW i4 viel af omdat de achterbank krap is. Ioniq 5 en EV6 ivm niet super range en efficiëntie. Tesla ivm de eigenaar. Occasion EQS ivm hoge maandelijkse kosten. Geen Chinese auto ivm onzekerheid onderdelen op korte en lange termijn en ethisch gezien.
De ID.7 scoort wat mij betreft op alle onderdelen een goed: exterieur, interieur, comfort (ventilatie, massagestoelen), geluidsisolatie, efficiëntie. Uiteindelijk een voorraadauto gevonden die aan onze wensen voldeed (grote batterij, alle opties behalve trekhaak en warmtepomp).
[Afbeelding]
Hij bevalt uitstekend. Een zeer prettige auto. Ondanks 20 inch velgen is het rijcomfort ook goed.
Wel hebben we een vreemd knarsend geluid. Het lijkt vanuit het stuur of de stuurkolom te komen bij het opwarmen van het stuur. AI spreekt over de sleepring of de stuurkolomkap.
Herkent iemand dit?
YouTube: Id.7 geluid
Jammer van het geluid... heb je al geprobeerd het stuurkolom te verstellen een paar keer en kijken of het geluid dan nog steeds aanwezig is?
Klinkt als een vonkende sleepring. Zou ik wel even mee naar de dealer gaan.t0mmiiiii schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 15:17:
Wel hebben we een vreemd knarsend geluid. Het lijkt vanuit het stuur of de stuurkolom te komen bij het opwarmen van het stuur. AI spreekt over de sleepring of de stuurkolomkap.
Herkent iemand dit?
YouTube: Id.7 geluid
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Toch nog wat meer onderzocht. Het is het linker ventilatierooster als die beweegt! En op de auto-modus van de ventilatie beweegt die vaak.
Ik ga nog even kijken of ik het zelf snel kan fixen, en anders naar de dealer.
Ik ga nog even kijken of ik het zelf snel kan fixen, en anders naar de dealer.
Volspuiten met siliconenspray! Dat zal 'm lerent0mmiiiii schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 18:55:
Toch nog wat meer onderzocht. Het is het linker ventilatierooster als die beweegt! En op de auto-modus van de ventilatie beweegt die vaak.
Ik ga nog even kijken of ik het zelf snel kan fixen, en anders naar de dealer.
Een keer wat anders: [img]https://www.wotstars.com/sigs/ps/1074726049[/img]
Knul schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:02:
[...]
Kunnen wel in colonne langsrijden met alle rode exemplaren. 🤩
Foto van laatst tijdens de sneeuwbui die we hadden.
My 2 cents: ik zat te twijfelen tussen een blauwe en een rode, uiteindelijk voor de blauwe gegaan.
Nu heb ik elke keer spijt als ik een rode ID.7 zie rijden'Gelukkig' zie je ze niet zoveel
[Afbeelding]
Ha, ik heb hetzelfde. Maar denk dat ik de rode mooier vindt om te zien af en tot dan om te hebben. Zie m wel steeds vaker!Knul schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 08:02:
[...]
My 2 cents: ik zat te twijfelen tussen een blauwe en een rode, uiteindelijk voor de blauwe gegaan.
Nu heb ik elke keer spijt als ik een rode ID.7 zie rijden'Gelukkig' zie je ze niet zoveel
[Afbeelding]
Dit is ben ik bang een producteigenschap. Het knarsen komt door het uitzettende plastic als de warme lucht langs het koude plastic gaat. Merk je dus vooral bij koud weer totdat alles is opgewarmd.t0mmiiiii schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 18:55:
Toch nog wat meer onderzocht. Het is het linker ventilatierooster als die beweegt! En op de auto-modus van de ventilatie beweegt die vaak.
Ik ga nog even kijken of ik het zelf snel kan fixen, en anders naar de dealer.
Ik ben toch malle pietje niet!
Vandaag mijn ID7 tourer pro s in ontvangst mogen nemen. Ik was aangenaam verrast door de stuurknoppen. Ik dacht dat die volledig touch knoppen waren maar je moet echt doordrukken. De kans dat je de stuurverwarming per ongeluk aanzet, zoals ik hier veel las, is toch echt heel klein.
Of zouden de knoppen al aangepast zijn?
Of zouden de knoppen al aangepast zijn?
Nee, dat zijn de gewone knoppen. Ik raak ze alleen per ongeluk aan als ik laconiek met één handpalm door de wijk rijd. Te veel reviewers zijn onnodig negatief. De meeste mensen op autoweek etc. praten dat gewoon na zonder ze ooit zelf gebruikt te hebben. [imho]Baritee schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 01:01:
Vandaag mijn ID7 tourer pro s in ontvangst mogen nemen. Ik was aangenaam verrast door de stuurknoppen. Ik dacht dat die volledig touch knoppen waren maar je moet echt doordrukken. De kans dat je de stuurverwarming per ongeluk aanzet, zoals ik hier veel las, is toch echt heel klein.
Of zouden de knoppen al aangepast zijn?
De knoppen zijn inderdaad minder erg dan veel journalisten doen voorkomen. Dat gezegd hebbende, het is wel degelijk touch (met haptische feedback). Er zijn ook werkende swipe bewegingen, voor bijvoorbeeld volume en het wijzigen van de CC-snelheid. Daar heb ik wel eens per ongeluk iets van geraakt.
Verder vind ik deze knoppen op zich prima, maar de gebruikservaring was niet minder geweest met fysieke knoppen. Dus dat VW bij volgende ID modellen weer fysieke knoppen doet vind ik wel logisch
Verder vind ik deze knoppen op zich prima, maar de gebruikservaring was niet minder geweest met fysieke knoppen. Dus dat VW bij volgende ID modellen weer fysieke knoppen doet vind ik wel logisch
Ik herken het geluid niet. Ja, de ventilatieroosters hoor je soms heel lichtjes, maar echt niet zo luid en schrapend als hier (althans ik heb het nog nooit zo gehad).t0mmiiiii schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 18:55:
Toch nog wat meer onderzocht. Het is het linker ventilatierooster als die beweegt! En op de auto-modus van de ventilatie beweegt die vaak.
Ik ga nog even kijken of ik het zelf snel kan fixen, en anders naar de dealer.
Ik herken het wel enigzins. Ik heb het een dik jaar geleden ook bij de dealer aangekaart. Die herkende het probleem, ze hadden zelf ook een demo wagen met een gelijkaardig probleem. Ze hadden geen oplossing, maar gingen het bij volkswagen neerleggen. Ik heb er daarna uiteraard niks meer van gehoord. Ondertussen merk ik het probleem echter niet meer, ofwel ben ik het onbewust gewoon geworden of lost het zichzelf op door "slijtage".RandomNick schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 08:42:
Ik herken het geluid niet. Ja, de ventilatieroosters hoor je soms heel lichtjes, maar echt niet zo luid en schrapend als hier (althans ik heb het nog nooit zo gehad).
Eens, ik heb dit ook absoluut niet gelukkig. Oftewel gewoon aankaarten bij de dealerRandomNick schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 08:42:
[...]
Ik herken het geluid niet. Ja, de ventilatieroosters hoor je soms heel lichtjes, maar echt niet zo luid en schrapend als hier (althans ik heb het nog nooit zo gehad).
That's what she said..resusaapje schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 19:17:
[...]
Volspuiten met siliconenspray! Dat zal 'm leren
4620 Wp PV ZZO 52° | VW ID.7 Tourer Pro LE '25
ik heb hele enkel keer hier ook last van als de auto nog koud is.LuPo schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 09:10:
[...]
Eens, ik heb dit ook absoluut niet gelukkig. Oftewel gewoon aankaarten bij de dealer
[...]
That's what she said..
wat ik dan wel zie is dat de roosters in de visuele weergave op en neer gaan.
als ik dan klik op de bolletjes om de uitstroom te richten op mij of naast mij dan stopt die beweging en dan is het gedraak ook meteen weg...
Vandaag bij het lichte interieur gekeken en ik denk dat het toch geen zwarte wordt. Na het zien van de combinatie Scale Silver - Mistral Grey/Soul Black gaat dat hem worden. Ik vind het echt een heel mooi contrast (en sjiek) zo met het zwarte dak en zwarte side skirts. Ik neem wel de Trondheim velgen..
Er stond ook een demo waar de koplampen, logo's en LED lichtbalk getint (wrap) waren. Zag er wel gaaf uit.
:strip_exif()/f/image/F0SBqIXAz6W19SnnrEFmNVGC.jpg?f=fotoalbum_large)
Er stond ook een demo waar de koplampen, logo's en LED lichtbalk getint (wrap) waren. Zag er wel gaaf uit.
:strip_exif()/f/image/F0SBqIXAz6W19SnnrEFmNVGC.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 26% gewijzigd door Blommie01 op 20-02-2026 19:10 ]
Goede keuze!Blommie01 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:04:
Vandaag bij het lichte interieur gekeken en ik denk dat het toch geen zwarte wordt. Na het zien van de combinatie Scale Silver - Mistral Grey/Soul Black gaat dat hem worden. Ik vind het echt een heel mooi contrast (en sjiek) zo met het zwarte dak en zwarte side skirts. Ik neem wel de Trondheim velgen..
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Hier dealer foto's met Montreal velg: LuPo in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"
En die van mij met simpele Hudsons
Het donkere interieur kleurt ook mooi met Scale Silver
4620 Wp PV ZZO 52° | VW ID.7 Tourer Pro LE '25
Ook heel erg mooi zo dat donkere interieur ... Ik had hem hier al voorbij zien komen...LuPo schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:09:
[...]
Goede keuze!
Hier dealer foto's met Montreal velg: LuPo in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"
En die van mij met simpele Hudsons: LuPo in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"
Het donkere interieur kleurt ook mooi met Scale Silver
[Afbeelding]
Bij welke dealer staat deze auto?Blommie01 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:04:
Vandaag bij het lichte interieur gekeken en ik denk dat het toch geen zwarte wordt. Na het zien van de combinatie Scale Silver - Mistral Grey/Soul Black gaat dat hem worden. Ik vind het echt een heel mooi contrast (en sjiek) zo met het zwarte dak en zwarte side skirts. Ik neem wel de Trondheim velgen.
Vindt het eigenlijk wel grappig hoe mensen zich storen aan kleine kraakjes en dergelijke.
Heb al heel wat nieuwe auto's gereden en heb het idee dat het met de keer beter wordt.
Vergeet ook niet dat je een electrische auto rijdt, deze is al veel stiller dan een benzine auto dus je hoort ook veel eerder iets.
Ik stoor me er in ieder geval niet aan, muziek staat aan en als ik wat hoor is het meestal iets wat ergens los ligt in een van de opbergvakken.
Mijn grootste ergenis is die native spotify app!! Vindt persoonlijk het geluidsverschil tussen deze app en spotify via android auto gigantisch, hoop dus dat ze deze app ooit onder controle gaan krijgen........
Heb al heel wat nieuwe auto's gereden en heb het idee dat het met de keer beter wordt.
Vergeet ook niet dat je een electrische auto rijdt, deze is al veel stiller dan een benzine auto dus je hoort ook veel eerder iets.
Ik stoor me er in ieder geval niet aan, muziek staat aan en als ik wat hoor is het meestal iets wat ergens los ligt in een van de opbergvakken.
Mijn grootste ergenis is die native spotify app!! Vindt persoonlijk het geluidsverschil tussen deze app en spotify via android auto gigantisch, hoop dus dat ze deze app ooit onder controle gaan krijgen........
Toevallig foto's van gemaakt? Heb ook al wel eens bedacht dat de achterlichten iets donkerder getint niet zou misstaan.Blommie01 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:04:
Er stond ook een demo waar de koplampen, logo's en LED lichtbalk getint (wrap) waren. Zag er wel gaaf uit.
Zeau, binnenkort eens een meeting organiseren nu het weer weer mooier wordt?
[ Voor 81% gewijzigd door resusaapje op 21-02-2026 12:44 ]
Een keer wat anders: [img]https://www.wotstars.com/sigs/ps/1074726049[/img]
Vraagje voor andere fitcamx eigenaren;
Dat stekkertje van de regensensor zit best vast, vlgs de manual vinger onder de kabel en trekken maar of ik ben niet lomp genoeg of er is iets aangepast maar durf niet nog harder te trekken.
Als ik het stekkertje van de doorlus kabel zie lijkt het borg pinnetje aan de bovenkant te zitten namelijk.
Iemand nog een tip?
Dat stekkertje van de regensensor zit best vast, vlgs de manual vinger onder de kabel en trekken maar of ik ben niet lomp genoeg of er is iets aangepast maar durf niet nog harder te trekken.
Als ik het stekkertje van de doorlus kabel zie lijkt het borg pinnetje aan de bovenkant te zitten namelijk.
Iemand nog een tip?
Ik moest ook even over een drempel, was voor mij ook wat harder trekken dan ik in eerste instantie aan durfde. Wellicht even wat verschillende richtingen gebruiken?Spekkie99 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:59:
Vraagje voor andere fitcamx eigenaren;
Dat stekkertje van de regensensor zit best vast, vlgs de manual vinger onder de kabel en trekken maar of ik ben niet lomp genoeg of er is iets aangepast maar durf niet nog harder te trekken.
Als ik het stekkertje van de doorlus kabel zie lijkt het borg pinnetje aan de bovenkant te zitten namelijk.
Iemand nog een tip?
18x Hanwha Q cells peak blk 290WP - SolarEdge SE7K]
Kan ik eindelijk eens een rode bewonderen (nog nooit een tegengekomen!)resusaapje schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:43:
Zeau, binnenkort eens een meeting organiseren nu het weer weer mooier wordt?
Nee helaas.RandomNick schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:39:
[...]
Toevallig foto's van gemaakt? Heb ook al wel eens bedacht dat de achterlichten iets donkerder getint niet zou misstaan.
Maar het resultaat was dat het witte in de led strips voor en in de led balk achter minder zichtbaar was.
Een pincet met gebogen punten helpt ook om het wat makkelijker los te krijgen.. deze dan naast de stekker proberen te prikkenSpekkie99 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:59:
Vraagje voor andere fitcamx eigenaren;
Dat stekkertje van de regensensor zit best vast, vlgs de manual vinger onder de kabel en trekken maar of ik ben niet lomp genoeg of er is iets aangepast maar durf niet nog harder te trekken.
Als ik het stekkertje van de doorlus kabel zie lijkt het borg pinnetje aan de bovenkant te zitten namelijk.
Iemand nog een tip?
Ahh.. Zou ook heel goed kunnen 😁.Flieger schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 14:06:
Ik denk dat het geen wrap was, maar dat het een non-Pro betrof. Die heeft geen verlichting tussen de koplampen en de achterlichten zijn ook anders.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ziet er evengoed ook prima uit.
Hier nog zo één:
https://link.marktplaats....tm_campaign=socialbuttons
[ Voor 9% gewijzigd door RandomNick op 21-02-2026 15:46 ]
Het was zeker een wrap. De verkoper heeft het me speciaal laten zien. We hebben het ook nog over de prijzen er van gehad.Flieger schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 14:06:
Ik denk dat het geen wrap was, maar dat het een non-Pro betrof. Die heeft geen verlichting tussen de koplampen en de achterlichten zijn ook anders.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Dat was hem idd!Badeen schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 11:33:
[...]
Ik heb vanochtend eens hetzelfde geprobeerd (maar dan voor de locatie in hengelo bij de vd valk). Als je het laadfilter "aan" hebt staan op wecharge komt ie idd niet naar boven. Toen ik die slider uit zetten kwam er ineens wel een 250kw lader van tesla naar boven op die locatie (naast de whopping 7,4kw lader die wel met wecharge werkt). Niet getest met accuvoorverwarming, maar ga er van uit dat ie die dan wel mee neemt als je m als navigatiepunt toevoegt.
Thnx!
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Zoals beloofd, hierbij een foto. 4 weken in gebruik; 3700km op de teller.
De auto bevalt erg goed t.o.v. SuperB Sportline hatchback '21. Het gladde stuur voelt veel beter, de ergo-active stoelen zitten erg lekker, electrisch rijden is geweldig.
Nadelen; het is wat wennen aan de verwarming t.o.v. een benzine-auto, meer geluid vanuit de kofferbak door schuivende spullen (heb er eigenlijk altijd wel wat in liggen), de veerweg is anders; korter en directer. De Skoda was zachter, meer soepel, geveerd.
Af en toe een kraakje vanuit het dashboard; dat had de Skoda ook.
Heb een tas (https://www.onlinekabelsh...651hTqGaUdkxoCi0wQAvD_BwE achter de bijrijderstoel op de grond geplakt. Daar gaat elke keer opgerold de kabel in, zodat ik niet de kofferbak open hoef te hebben (die vrij vaak vol is). Werkt prima, maar tas had iets groter gemogen, gelijk bij de laadpoort in de buurt.
Samenstelling:
De auto bevalt erg goed t.o.v. SuperB Sportline hatchback '21. Het gladde stuur voelt veel beter, de ergo-active stoelen zitten erg lekker, electrisch rijden is geweldig.
Nadelen; het is wat wennen aan de verwarming t.o.v. een benzine-auto, meer geluid vanuit de kofferbak door schuivende spullen (heb er eigenlijk altijd wel wat in liggen), de veerweg is anders; korter en directer. De Skoda was zachter, meer soepel, geveerd.
Af en toe een kraakje vanuit het dashboard; dat had de Skoda ook.
Heb een tas (https://www.onlinekabelsh...651hTqGaUdkxoCi0wQAvD_BwE achter de bijrijderstoel op de grond geplakt. Daar gaat elke keer opgerold de kabel in, zodat ik niet de kofferbak open hoef te hebben (die vrij vaak vol is). Werkt prima, maar tas had iets groter gemogen, gelijk bij de laadpoort in de buurt.
Samenstelling:
- Pro Limited Edition
- Black Pakket
- Electrisch ontgrendelbare trekhaak
- Moonstone grey unilak met zwart dak
- Soul black interieur
- 20inch Montreal velgen
Hierbij een foto. Dit was mijn test auto vorig jaar, ook in Deventer.Blommie01 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 15:57:
[...]
Het was zeker een wrap. De verkoper heeft het me speciaal laten zien. We hebben het ook nog over de prijzen er van gehad.
Vind het zelf wel erg mooi staan, maar heb een leaseauto en iets tegen het tunen van auto's. Daarom ook niet verder geïnformeerd naar de kosten ervan.
Wat gaven ze bij Pouw aan wat dit kost?
€925 incl. BTW. Het is een accessoire dus het kost aan bijtelling verder niks maar ik vind het behoorlijk aan de prijs. Ik denk dat dit voor de helft moet kunnen als je zelf wat bij wrappers gaat shoppen.HouseL schreef op zondag 22 februari 2026 @ 12:39:
[...]
Hierbij een foto. Dit was mijn test auto vorig jaar, ook in Deventer.
Vind het zelf wel erg mooi staan, maar heb een leaseauto en iets tegen het tunen van auto's. Daarom ook niet verder geïnformeerd naar de kosten ervan.
Wat gaven ze bij Pouw aan wat dit kost?
[Afbeelding]
[ Voor 6% gewijzigd door Blommie01 op 22-02-2026 12:49 ]
Wordt wel een enorme klomp zo, zonder accenten.
Catch my drift?
En bijklussen voor begrafenissen.DaMenaz schreef op zondag 22 februari 2026 @ 14:08:
Wordt wel een enorme klomp zo, zonder accenten.
Het borg pennetje voor de stekker zit idd aan de onderkant van het huisje, daar een pincet in/onder gestoken en omhoog duwen en hij klikte zo los.K0ENH schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 15:17:
[...]
Een pincet met gebogen punten helpt ook om het wat makkelijker los te krijgen.. deze dan naast de stekker proberen te prikken
Bedankt voor de tip 👍
De camera draait 😎. Steekt eigenlijk wel iets verder naar benden uit dan verwacht, ik ben lang dus zit me net iets teveel in het zicht. Gaan het even aankijken.
[ Voor 13% gewijzigd door Spekkie99 op 22-02-2026 14:43 ]
Wil je eens foto's maken van het resultaat? Volgens mij heb ik deze bevestiging bij een ID.7 nog niet voorbij zien komen.Spekkie99 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 14:40:
[...]
Het borg pennetje voor de stekker zit idd aan de onderkant van het huisje, daar een pincet in/onder gestoken en omhoog duwen en hij klikte zo los.
Bedankt voor de tip 👍
De camera draait 😎. Steekt eigenlijk wel iets verder naar benden uit dan verwacht, ik ben lang dus zit me net iets teveel in het zicht. Gaan het even aankijken.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
Nog nooit zelf een andere rode ID7 gezien.
Ook hier gelezen dat men dat nooit of zelden ziet.
Dus ik spreek af met een vriend in een obscuur straatje.
Ben ik niet meer eenzaam en alleen!
Ook hier gelezen dat men dat nooit of zelden ziet.
Dus ik spreek af met een vriend in een obscuur straatje.
Ben ik niet meer eenzaam en alleen!
Een keer wat anders: [img]https://www.wotstars.com/sigs/ps/1074726049[/img]
Als dit waar is, alleen software, dan kan iedereen tot in Groningen me horen piepen en klagen.-tom-562 schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 15:02:
Eigenlijk is het belachelijk dat progressieve stuurbekrachtiging een optie is, het zit er gewoon al op alleen het werkt niet
Het wordt tijd dat ze de SFD2 beveiliging kunnen omzeilen, dan kan dat allemaal mooi gecodeerd worden
Zou geweldig zijn het geactiveerd kan worden, kom net terug uit Les Orres, bijzonder smalle en drukke straatjes, je hoepelt je wat af. De ID.7 heeft een zeer bewonderens waardige draaicirkel , veel kortere wagens konden uberhaupt niet zonder steken de parkeergarage (heel veel sneeuw) in. Als het wat directer kan, dat zou net dat beetje meer rijgemak geven.
De stuurbekrachtiging is elektrisch bekrachtigd, dus het zijn letterlijk een paar bitjes veranderenInter18 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 18:11:
[...]
Als dit waar is, alleen software, dan kan iedereen tot in Groningen me horen piepen en klagen.
Zou geweldig zijn het geactiveerd kan worden, kom net terug uit Les Orres, bijzonder smalle en drukke straatjes, je hoepelt je wat af. De ID.7 heeft een zeer bewonderens waardige draaicirkel , veel kortere wagens konden uberhaupt niet zonder steken de parkeergarage (heel veel sneeuw) in. Als het wat directer kan, dat zou net dat beetje meer rijgemak geven.
Vaak bu'j te bang!
Leuke easteregg: iemand al eens “ik hou van jou” gezegd tegen IDA? 🤭
[ Voor 3% gewijzigd door DaMenaz op 22-02-2026 18:43 ]
Catch my drift?
Is niet iets wat direct in me op komtDaMenaz schreef op zondag 22 februari 2026 @ 18:43:
Leuke easteregg: iemand al eens “ik hou van jou” gezegd tegen IDA? 🤭
Probeer maar eens. 😉 Liefst in het donker.
[ Voor 5% gewijzigd door DaMenaz op 22-02-2026 18:58 ]
Catch my drift?
Tijdens de nachtelijke rit van La France het auto-grootlicht eens geprobeerd.
HIj zit er wel eens naast (heuvelig, tegemoet komend voertuig heeft hetzelfde probleem want beide voertuigen schijnen naar de maan), maar op het vlakke merkte ik iets op waarvan ik dacht dat het er niet op zat.
Er zit een soort matrix licht op wat je tegenligger beschermt tegen mijn grootlicht. Werkt zelfs goed, het was duidelijk zichtbaar dat de tegenligger 'in het donker' reed. Soms dempt ie volledig, soms alleen het tegemoet komende voertuig.
HIj zit er wel eens naast (heuvelig, tegemoet komend voertuig heeft hetzelfde probleem want beide voertuigen schijnen naar de maan), maar op het vlakke merkte ik iets op waarvan ik dacht dat het er niet op zat.
Er zit een soort matrix licht op wat je tegenligger beschermt tegen mijn grootlicht. Werkt zelfs goed, het was duidelijk zichtbaar dat de tegenligger 'in het donker' reed. Soms dempt ie volledig, soms alleen het tegemoet komende voertuig.
Zag in omgeving Gouda 3x een id7 vandaag. Rode, blauwe en grijze. Blijft leuk, zie ze wel veel meer in de regio laatste weken!
Dynamic Light Assist met de IQ.Light Matrix LED koplampen.Inter18 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 18:59:
Tijdens de nachtelijke rit van La France het auto-grootlicht eens geprobeerd.
HIj zit er wel eens naast (heuvelig, tegemoet komend voertuig heefthetzelfde probleem want beide voertuigen schijnen naar de maan), maar op het vlakke merkte ik iets op waarvan ik dacht dat het er niet op zat.
Er zit een soort matrix licht op wat je tegenligger beschermt tegen mijn grootlicht. Werkt zelfs goed, het was duidelijk zichtbaar dat de tegenligger 'in het donker' reed. Soms dempt ie volledig, soms alleen het tegemoet komende voertuig.
koplampen demo van youtuber Battery Life
Ik dacht meer dat dat te maken had met koplampen die meedraaien in de bochten. Heb me daar verder niet in verdiept -> Randstad -> nooit donkerbdbfz schreef op zondag 22 februari 2026 @ 20:15:
[...]
Dynamic Light Assist met de IQ.Light Matrix LED koplampen.
koplampen demo van youtuber Battery Life
Was een aangename verrassing.
Zijn er op dit moment nog interessante private lease-aanbiedingen? Onze private lease loopt eind juli af, dus we oriënteren ons alvast op wat de volgende auto wordt.
Ik ben flink aan het rekenen: wat is uiteindelijk het voordeligst — kopen (waarbij je in één keer een groot bedrag kwijt bent), financial lease of toch weer private lease?
Op onze shortlist staan de Kia EV6, Polestar 2, BMW i4, Mazda 6e en de Cupra Tavascan. Tesla en de meeste Chinese merken vallen voor ons af (Mazda is daarin voor ons een uitzondering).
Qua specificaties scoort de Volkswagen ID.7 eigenlijk op alle fronten goed: veel ruimte, fijne rijeigenschappen, een sterke motorisering en een goed bereik.
Wat me bij kopen tegenhoudt, is de garantie. Bij Volkswagen valt die relatief tegen, terwijl merken als Toyota bijvoorbeeld tot 10 jaar garantie bieden, wat toch een stukje extra zekerheid geeft. Daarnaast is de waardevastheid van elektrische auto’s op dit moment onzeker, en kunnen er na afloop van de garantieperiode hoge kosten ontstaan.
Mijn eerdere ervaring met de VW-dealer was ook niet optimaal. Bij mijn vorige auto met een 1.2 TSI-motor trad er vlak na het verlopen van de garantie bij 40.000 km een defect op. Zodra de garantie voorbij is, wordt het al snel een hoop gedoe.
Private lease is per maand vaak duurder, maar daar staat wel zekerheid tegenover. Je koopt als het ware rust en voorspelbaarheid in kosten.
Ik ben flink aan het rekenen: wat is uiteindelijk het voordeligst — kopen (waarbij je in één keer een groot bedrag kwijt bent), financial lease of toch weer private lease?
Op onze shortlist staan de Kia EV6, Polestar 2, BMW i4, Mazda 6e en de Cupra Tavascan. Tesla en de meeste Chinese merken vallen voor ons af (Mazda is daarin voor ons een uitzondering).
Qua specificaties scoort de Volkswagen ID.7 eigenlijk op alle fronten goed: veel ruimte, fijne rijeigenschappen, een sterke motorisering en een goed bereik.
Wat me bij kopen tegenhoudt, is de garantie. Bij Volkswagen valt die relatief tegen, terwijl merken als Toyota bijvoorbeeld tot 10 jaar garantie bieden, wat toch een stukje extra zekerheid geeft. Daarnaast is de waardevastheid van elektrische auto’s op dit moment onzeker, en kunnen er na afloop van de garantieperiode hoge kosten ontstaan.
Mijn eerdere ervaring met de VW-dealer was ook niet optimaal. Bij mijn vorige auto met een 1.2 TSI-motor trad er vlak na het verlopen van de garantie bij 40.000 km een defect op. Zodra de garantie voorbij is, wordt het al snel een hoop gedoe.
Private lease is per maand vaak duurder, maar daar staat wel zekerheid tegenover. Je koopt als het ware rust en voorspelbaarheid in kosten.
[ Voor 58% gewijzigd door bjornricardo33 op 22-02-2026 23:13 ]
Kon ChatGPT naast je verhaaltje voor je uitwerken niet ook onderzoek doen naar lopende PL aanbiedingen?bjornricardo33 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 23:06:
Zijn er op dit moment nog interessante private lease-aanbiedingen? Onze private lease loopt eind juli af, dus we oriënteren ons alvast op wat de volgende auto wordt.
Ik ben flink aan het rekenen: wat is uiteindelijk het voordeligst — kopen (waarbij je in één keer een groot bedrag kwijt bent), financial lease of toch weer private lease?
Op onze shortlist staan de Kia EV6, Polestar 2, BMW i4, Mazda 6e en de Cupra Tavascan. Tesla en de meeste Chinese merken vallen voor ons af (Mazda is daarin voor ons een uitzondering).
Qua specificaties scoort de Volkswagen ID.7 eigenlijk op alle fronten goed: veel ruimte, fijne rijeigenschappen, een sterke motorisering en een goed bereik.
Wat me bij kopen tegenhoudt, is de garantie. Bij Volkswagen valt die relatief tegen, terwijl merken als Toyota bijvoorbeeld tot 10 jaar garantie bieden, wat toch een stukje extra zekerheid geeft. Daarnaast is de waardevastheid van elektrische auto’s op dit moment onzeker, en kunnen er na afloop van de garantieperiode hoge kosten ontstaan.
Mijn eerdere ervaring met de VW-dealer was ook niet optimaal. Bij mijn vorige auto met een 1.2 TSI-motor trad er vlak na het verlopen van de garantie bij 40.000 km een defect op. Zodra de garantie voorbij is, wordt het al snel een hoop gedoe.
Private lease is per maand vaak duurder, maar daar staat wel zekerheid tegenover. Je koopt als het ware rust en voorspelbaarheid in kosten.
Maar ik zal je helpen, vorig jaar zagen we PL aanbiedingen, waarschijnlijk omdat VW moet voldoen aan de CO2-uitstoot normen voor fabrikanten (gemiddeld CO2 uitstoot per verkochte auto). Als ze die doelen voor dit jaar niet halen is het mogelijk dat ze in de loop van het jaar weer dezelfde problemen hebben.
Als je flink aan het rekenen bent, deel je berekeningen eens, dat is nog eens interessant voor anderen.
Leuk je shortlist, maar er zijn andere topics die wél over je auto keuze gaan (of het nu zakelijk lease, PL, andere merken of een eigen aankoopadvies topic), deze gaat alleen over de ID.7. Qua garantie, tja kijk dan vooral naar garantie op de eerste ID.3s en ID.4s en wat men daarvan kan zeggen. Want anders dan de e-UP heeft VW eigenlijk vrijwel geen BEV op de markt gehad die al wat langer bestaat en dus uit de garantie loopt.
Overigens is de Toyota 10 jaar garantie ook niet zaligmakend, maar dat is net zo off topic als je vergelijking met een 1.2 TSI
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
De PL-aanbieding voor de ID.7 is er toch nog steeds?
Als ik 'mijn' ID.7 nu uitreken kom ik op 716 euro per maand. Dat is 2 euro duurder dan de maandprijs zonder dealerkorting van vorig jaar omgerekend naar de huidige motorrijtuigenbelasting.
Of het dan nog een aanbieding is of gewoon de normale prijs mag ieder voor zich bepalen.
Edit: Pro Limited, Blauw, Trondheim, trekhaak, 60 maanden, 15k KM/jaar.
Als ik 'mijn' ID.7 nu uitreken kom ik op 716 euro per maand. Dat is 2 euro duurder dan de maandprijs zonder dealerkorting van vorig jaar omgerekend naar de huidige motorrijtuigenbelasting.
Of het dan nog een aanbieding is of gewoon de normale prijs mag ieder voor zich bepalen.
Edit: Pro Limited, Blauw, Trondheim, trekhaak, 60 maanden, 15k KM/jaar.
[ Voor 10% gewijzigd door Ruud op 23-02-2026 10:40 ]
Ja. Zo te zien nu ook op de sedan (dat was eerst niet zo). Beide zijn goedkoper in de private lease dan een ID.3, volgens de configurator.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Hier heen over 1200 km 19,8kWh/100kmKnul schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 09:02:
[...]
[Afbeelding]
Over de hele trip (2000km) ~23kWh/100km.
Terug 18,4kWh/100km.
Het was minder koud op de terugweg, ong 8 graden maar wel regen/mist/wind gehad. We konden op de teurgweg niet harder dan 125km/u. Voelde me op dat moment al Nigel Mansell tov het andere verkeer.
Mijn auto (Pro Limitied, blauw, 24 maanden, 20k per jaar, all-seasons) is de huidige aanbieding ~70eu per maand meer dan wat ik nu betaal. De kortere looptijd is vooral duurder geworden zo te zien.Ruud schreef op maandag 23 februari 2026 @ 06:46:
De PL-aanbieding voor de ID.7 is er toch nog steeds?
Als ik 'mijn' ID.7 nu uitreken kom ik op 716 euro per maand. Dat is 2 euro duurder dan de maandprijs zonder dealerkorting van vorig jaar omgerekend naar de huidige motorrijtuigenbelasting.
Of het dan nog een aanbieding is of gewoon de normale prijs mag ieder voor zich bepalen.
Eens!Ruud schreef op maandag 23 februari 2026 @ 06:46:
De PL-aanbieding voor de ID.7 is er toch nog steeds?
Als ik 'mijn' ID.7 nu uitreken kom ik op 716 euro per maand. Dat is 2 euro duurder dan de maandprijs zonder dealerkorting van vorig jaar omgerekend naar de huidige motorrijtuigenbelasting.
Of het dan nog een aanbieding is of gewoon de normale prijs mag ieder voor zich bepalen.
Wat mij betreft nog steeds een aanbieding want de meeste auto's van ~€55.000-60.000 zijn een stuk duurder in de private lease
4620 Wp PV ZZO 52° | VW ID.7 Tourer Pro LE '25
Was gisteren al donker, voila;True schreef op zondag 22 februari 2026 @ 15:39:
[...]
Wil je eens foto's maken van het resultaat? Volgens mij heb ik deze bevestiging bij een ID.7 nog niet voorbij zien komen.
:strip_exif()/f/image/lkFgZR7x5sAiVSGP2q4sIW08.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PukXndz8IBC1j9yQExxzHHgF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/DDWkvtkwTmw5beDLzdbdRaAg.jpg?f=fotoalbum_large)
Vind het wel super mooi maar niet voor dat geldBlommie01 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 12:46:
[...]
€925 incl. BTW. Het is een accessoire dus het kost aan bijtelling verder niks maar ik vind het behoorlijk aan de prijs. Ik denk dat dit voor de helft moet kunnen als je zelf wat bij wrappers gaat shoppen.
Heeft iemand enig idee hoe dit zit met de APK want officieel mag dit niet?
Als je wat wrappers websites bezoekt vindt je het antwoord zo. Het kan makkelijk voor 1/3 tot de helft van het geld, in meerdere tinten. De meeste wrappers geven idd aan dat het officieel niet mag, maar dat er in de praktijk (zeker bij een lichtere wrap) vaak geen probleem van wordt gemaakt. Hoe ze dat laatste dan weer weten is mij een raadsel :-)ptjuh89 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 16:20:
[...]
Vind het wel super mooi maar niet voor dat geld.
Heeft iemand enig idee hoe dit zit met de APK want officieel mag dit niet?
Een neef van mij had op dezelfde wijze ook de achterlichten van z'n ID.4 laten wrappen. Nu is de eerste APK pas na 4 jaar, dus al die tijd heeft ie er gewoon mee gereden. Maar bij de eerste APK moest het er meteen af...ptjuh89 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 16:20:
[...]
Vind het wel super mooi maar niet voor dat geld.
Heeft iemand enig idee hoe dit zit met de APK want officieel mag dit niet?
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
APK gewoon bij de dealer die het je verkocht heeft laten doenJanHenk schreef op maandag 23 februari 2026 @ 16:33:
[...]
Een neef van mij had op dezelfde wijze ook de achterlichten van z'n ID.4 laten wrappen. Nu is de eerste APK pas na 4 jaar, dus al die tijd heeft ie er gewoon mee gereden. Maar bij de eerste APK moest het er meteen af...
Blijkbaar is dat ook geen garantie. In casu is de dealer die afkeurde ook degene die het heeft geregeld bij verkoop van de auto (maar niet zelf gedaan, uitbesteed). Wel een andere vestiging overigens.Blommie01 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 18:16:
[...]
APK gewoon bij de dealer die het je verkocht heeft laten doen
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
De BYD kijkt niet heel gelukkigSpekkie99 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 12:47:
[...]
Was gisteren al donker, voila;
[Afbeelding]
heb je ook de achtercamera gedaan of alleen voor? Twijfel of ik zin heb de kabel naar achteren te werken.Spekkie99 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 12:47:
[...]
Was gisteren al donker, voila;
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Daar had ik dus ook geen zin in.Matthijs Hoekstra schreef op maandag 23 februari 2026 @ 19:08:
[...]
heb je ook de achtercamera gedaan of alleen voor? Twijfel of ik zin heb de kabel naar achteren te werken.
In het geval van wat ik aangeboden krijg wordt het gewoon door de dealer verzorgd. ik betaal aan de dealer. Dan moet hij echt met een goed verhaal komen als hij hem er dan 4 jaar later op afkeurt.JanHenk schreef op maandag 23 februari 2026 @ 18:30:
[...]
Blijkbaar is dat ook geen garantie. In casu is de dealer die afkeurde ook degene die het heeft geregeld bij verkoop van de auto (maar niet zelf gedaan, uitbesteed). Wel een andere vestiging overigens.
Het goede verhaal voor afkeur is dat het de regels zijn. Waarschijnlijk staan er ergens kleine lettertjes of benoemen ze het vóór het aanbrengen.Blommie01 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 20:43:
[...]
In het geval van wat ik aangeboden krijg wordt het gewoon door de dealer verzorgd. ik betaal aan de dealer. Dan moet hij echt met een goed verhaal komen als hij hem er dan 4 jaar later op afkeurt.
Ik denk dat hij gewoon door de keuring komt... Maar ik ga het er niet bijnemen hoor... Ik vind het de investering niet waard. En ik ben ook geen 18 meerFlieger schreef op maandag 23 februari 2026 @ 20:45:
[...]
Het goede verhaal voor afkeur is dat het de regels zijn. Waarschijnlijk staan er ergens kleine lettertjes of benoemen ze het vóór het aanbrengen.
[ Voor 3% gewijzigd door Blommie01 op 23-02-2026 20:49 ]
Verhaal:
De heenreis naar wintersport ging zonder problemen, aldaar de auto een week in de garage gezet en vervolgens de terugreis aanvaart
.
De rit is 's nachts, grotendeels op cruisecontrol.
Iedereen oordoppen danwel oortjes in en daar gaan we weer.
Na een tijdje zegt mijn dochter die de wagen bestuurd: 'Hij stuurt wel heel erg mee'
Ik: '???'
Tijdens de laadsessie meen ik het stuur over en idd, zodra je ook maar even niet in het midden rijdt stuurt de wagen weer terug, en zeer abrupt.
Zelfs met lane assist volledig uit blijft de wagen hardnekkig zelf sturen (de Polestar 4 vertoonde dit gedrag ook, voor mij een reden om hem te laten staan, uit moet uit zijn)
Nogmaals: géén instellingen verandert tussen heen en terugrit
Bij onze Vlaamse vrienden waren nogal wat werkwerkzaamheden met traject controle, om snelheids boetes te voorkomen blijft de cruisecontrol aan.
Hier werd het gevaarlijk want er zijn zowel gele als witte belijningen op de weg -> Zodra je ook maar even de aandacht er niet 105% bij hebt wil de wagen zelf tegen de vangrail rijden, dit is géén grap.
Doordat je eigenlijk de wagen tegenwerkt om hem tussen de juiste lijnen te houden 'detecteert' ie ook nog vermoeidheid -> Nee stom hok, ik probeer te voorkomen dat je jezelf total loss en de inzittenden het ziekenhuis in rijd.
Ik snap dat de cruisecontrol uit kan en limiter aan maar dit zelfsturdende gedrag is belachelijk en gevaarlijk.
Ik heb hier all eerder gemeld dat soms midden in een bocht aggressief verder instuurt maar nu kon er bij rechtdoor rijden ineens een afwijking naar links of rechts zijn.
Vragen:
Waar vind ik deze automatische stuur ingrepen? (want nooit ingesteld + de heenweg was geen probleem)
Heeft 1 van jullie dit wel eens meegemaakt?
Naar eerdere berichtgeving hier op het forum stond de instelling dat de cruisecontrol op bochten reageert staat uit.
De heenreis naar wintersport ging zonder problemen, aldaar de auto een week in de garage gezet en vervolgens de terugreis aanvaart
.
De rit is 's nachts, grotendeels op cruisecontrol.
Iedereen oordoppen danwel oortjes in en daar gaan we weer.
Na een tijdje zegt mijn dochter die de wagen bestuurd: 'Hij stuurt wel heel erg mee'
Ik: '???'
Tijdens de laadsessie meen ik het stuur over en idd, zodra je ook maar even niet in het midden rijdt stuurt de wagen weer terug, en zeer abrupt.
Zelfs met lane assist volledig uit blijft de wagen hardnekkig zelf sturen (de Polestar 4 vertoonde dit gedrag ook, voor mij een reden om hem te laten staan, uit moet uit zijn)
Nogmaals: géén instellingen verandert tussen heen en terugrit
Bij onze Vlaamse vrienden waren nogal wat werkwerkzaamheden met traject controle, om snelheids boetes te voorkomen blijft de cruisecontrol aan.
Hier werd het gevaarlijk want er zijn zowel gele als witte belijningen op de weg -> Zodra je ook maar even de aandacht er niet 105% bij hebt wil de wagen zelf tegen de vangrail rijden, dit is géén grap.
Doordat je eigenlijk de wagen tegenwerkt om hem tussen de juiste lijnen te houden 'detecteert' ie ook nog vermoeidheid -> Nee stom hok, ik probeer te voorkomen dat je jezelf total loss en de inzittenden het ziekenhuis in rijd.
Ik snap dat de cruisecontrol uit kan en limiter aan maar dit zelfsturdende gedrag is belachelijk en gevaarlijk.
Ik heb hier all eerder gemeld dat soms midden in een bocht aggressief verder instuurt maar nu kon er bij rechtdoor rijden ineens een afwijking naar links of rechts zijn.
Vragen:
Waar vind ik deze automatische stuur ingrepen? (want nooit ingesteld + de heenweg was geen probleem)
Heeft 1 van jullie dit wel eens meegemaakt?
Naar eerdere berichtgeving hier op het forum stond de instelling dat de cruisecontrol op bochten reageert staat uit.
[ Voor 17% gewijzigd door Inter18 op 23-02-2026 23:12 ]
Los van het feit dat ik het lastig te volgen vind.Inter18 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 21:55:
Verhaal:
Heenweg naar wintersport ging zonder problemen, auto in de garage gezet en na een week weer terug.
Op Cruisecontrol.
Iedereen oordoppen danwel oortjes in en daar gaan we weer.
Dochter: 'Hij stuurt wel heel erg mee'
Ik: '???'
Neem tijdens de laadsessie het stuur over en idd, zodra je ook maar even niet in het midden rijdt stuurt de wagen weer terug, en hard.
Zelfs met lane assist volledig uit blijft de wagen hardnekkig zelf sturen (dit is de reden waarom ik de Polestar 4 heb laten staan, uit moet uit zijn)
NB: géén instellingen verandert tussen heen en terugrit
Bij onze Vlaamse vrienden waren nogal wat werkwerkzaamheden met traject controle, dus cruise blijft aan.
Hier werd het gevaarlijk want zowel gele als witte belijning -> Zodra je ook maar even de aandacht er niet 105% bij hebt wil de wagen Tegen de vangrail rijden, dit is géén grap. Doordat je eigenlijk de wagen tegenwerkt 'detecteert' ie ook nog vermoeidheid -> Nee stom hok, ik probeer te voorkomen dat je jezelf total lossde inzittenden het ziekenhuis in rijd. Ik snap, cruise kan uit, limiter kan aan maar dit gedrag is belachelijk en gevaarlijk.
Ik heb hier all eerder gemeld dat hij soms midden in een bocht aggressief verder in stuurt maar nu kon het rechtdoor ineens zowel links als rechts zijn.
Vragen:
Waar vind ik deze instellingen (want nooit ingesteld + heenweg geen probleem)
Heeft 1 van jullie dit wel eens meegemaakt?
Dat ACC op bochten reageert staat uit.
Je dochter had ACC aan en geen TA?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
Er wordt hier al wel eens onbewust op de "mode" knop gedrukt die tussen ACC+Lane assist en Travel Assist (of de speed limiter) wisselt. Wanneer ik dat per ongeluk doe, merk ik het direct aan de melding op het scherm, maar bij mijn partner passeert het soms ongemerkt. En om het dan achteraf te merken aan het gedrag, dat duurt vaak toch wat langer. De groene vs oranje bocht-aflijning in de AR-HUD is meestal het eerste waar ik het aan zie.Inter18 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 21:55:
Dochter: 'Hij stuurt wel heel erg mee'
Ik: '???'
Neem tijdens de laadsessie het stuur over en idd, zodra je ook maar even niet in het midden rijdt stuurt de wagen weer terug, en hard.
Zelfs met lane assist volledig uit blijft de wagen hardnekkig zelf sturen (dit is de reden waarom ik de Polestar 4 heb laten staan, uit moet uit zijn)
NB: géén instellingen verandert tussen heen en terugrit
Beide bestuurders dezelfde ongewijzigde instellingen als op de heenweg.True schreef op maandag 23 februari 2026 @ 22:09:
[...]
Los van het feit dat ik het lastig te volgen vind.
Je dochter had ACC aan en geen TA?
Ik zal eens zien of ik het beter leesbaar kan maken
Vanochtend weer een mooi stukje VW techniek in de praktijk gezien.
Op een vrij grote en lege parkeergarage de park-assist ingeschakeld. Achteruit inparkeren, hoe moeilijk kan het zijn? Ging tot 85% goed, totdat de auto vol in de ankers ging vanwege een noodingreep. Alsof de auto schrok van zijn eigen stuurmanskunsten, zichzelf liet verrassen door de betonnen muur en vervolgens in paniek vol in de ankers ging.
Alsof je in de Matrix zit, waarbij verschillende software elkaar bestrijdt. #manmanman
Op een vrij grote en lege parkeergarage de park-assist ingeschakeld. Achteruit inparkeren, hoe moeilijk kan het zijn? Ging tot 85% goed, totdat de auto vol in de ankers ging vanwege een noodingreep. Alsof de auto schrok van zijn eigen stuurmanskunsten, zichzelf liet verrassen door de betonnen muur en vervolgens in paniek vol in de ankers ging.
Alsof je in de Matrix zit, waarbij verschillende software elkaar bestrijdt. #manmanman
If you don’t agree or understand why it makes sense for people what they say, do or think, it is not because they are behaving really strangely, bizarrely, or erroneously, it is because your perspective is different
Dat is een goede suggestie, ik ga nog even een blokje sturen (als de wagen dat toelaat)bdbfz schreef op maandag 23 februari 2026 @ 22:36:
[...]
Er wordt hier al wel eens onbewust op de "mode" knop gedrukt die tussen ACC+Lane assist en Travel Assist (of de speed limiter) wisselt. Wanneer ik dat per ongeluk doe, merk ik het direct aan de melding op het scherm, maar bij mijn partner passeert het soms ongemerkt. En om het dan achteraf te merken aan het gedrag, dat duurt vaak toch wat langer. De groene vs oranje bocht-aflijning in de AR-HUD is meestal het eerste waar ik het aan zie.
Mijn ervaring is dat als je je derriere een beetje optilt van de stoel tijdens parkeren de wagen accuut in de ankers gaatBakkerM schreef op maandag 23 februari 2026 @ 23:06:
Vanochtend weer een mooi stukje VW techniek in de praktijk gezien.
Op een vrij grote en lege parkeergarage de park-assist ingeschakeld. Achteruit inparkeren, hoe moeilijk kan het zijn? Ging tot 85% goed, totdat de auto vol in de ankers ging vanwege een noodingreep. Alsof de auto schrok van zijn eigen stuurmanskunsten, zichzelf liet verrassen door de betonnen muur en vervolgens in paniek vol in de ankers ging.
Alsof je in de Matrix zit, waarbij verschillende software elkaar bestrijdt. #manmanman
Toch alleen als je de gordel los hebt?Inter18 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 23:17:
[...]
Mijn ervaring is dat als je je derriere een beetje optilt van de stoel tijdens parkeren de wagen accuut in de ankers gaat
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
Nope, als ik zelf ouderwets door de achterruit kijkend wil inparkeren sta ik in 80% van de gevallen meteen stil.
'Opa' parkeert nu in volgens het nieuwe rijden op de buitenspiegels en de camera.
You, kind sir, deserve a cigar. Dat was het idd. Het icoon dat het aangeeft in de 'cockpit' verschilt slechts een dun lijntje tussen beide modi.bdbfz schreef op maandag 23 februari 2026 @ 22:36:
[...]
Er wordt hier al wel eens onbewust op de "mode" knop gedrukt die tussen ACC+Lane assist en Travel Assist (of de speed limiter) wisselt. Wanneer ik dat per ongeluk doe, merk ik het direct aan de melding op het scherm, maar bij mijn partner passeert het soms ongemerkt. En om het dan achteraf te merken aan het gedrag, dat duurt vaak toch wat langer. De groene vs oranje bocht-aflijning in de AR-HUD is meestal het eerste waar ik het aan zie.
Het is het idd beste zichtbaar in de Hud, Oranje resp groene lijnen.
Nu is dat deel van mijn hud slecht afleesbaar, Ik kan de ingestelde snelheid eigenlijk niet aflezen, maar de lijnen zijn eenvoudig te indentificeren. 1 oranje lijn waar je dreigt de rijbaan over te gaan tov 2 constant zichtbare groene die je kaarsrecht in het midden houden.
Dank je wel
Check dan ook even de positie en helderheid van de HUD. Ik ben zelf vrij lang en merk dat ik de HUD daardoor eigenlijk net iets te hoog had staan waardoor deze erg slecht zichtbaar is, zelfs bij hoge helderheid.Inter18 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 23:46:
[...]
You, kind sir, deserve a cigar. Dat was het idd. Het icoon dat het aangeeft in de 'cockpit' verschilt slechts een dun lijntje tussen beide modi.
Het is het idd beste zichtbaar in de Hud, Oranje resp groene lijnen.
Nu is dat deel van mijn hud slecht afleesbaar, Ik kan de ingestelde snelheid eigenlijk niet aflezen, maar de lijnen zijn eenvoudig te indentificeren. 1 oranje lijn waar je dreigt de rijbaan over te gaan tov 2 constant zichtbare groene die je kaarsrecht in het midden houden.
Dank je wel
Door de HUD iets lager te plaatsen en/of de helderheid te verhogen nam de leesbaarheid fors toe.
De tijd die hier soms in onleesbare epistels gestoken wordt, kan wellicht beter besteed worden aan het onderzoeken en ervaren van de systemen en functies van de ID.7 (en het lezen van de handleiding).
Natuurlijk niet. Men rijdt immers al 30, 40 jaar auto! Waarom zou men meeveranderen met de wereld om zich heen? Dat ding moet gewoon doen wat het altijd deed!Flieger schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 07:54:
De tijd die hier soms in onleesbare epistels gestoken wordt, kan wellicht beter besteed worden aan het onderzoeken en ervaren van de systemen en functies van de ID.7 (en het lezen van de handleiding).
/s
Beter dan "waarom doet deze auto niet wat ik wil?" kan je jezelf de vraag stellen "waarom doet deze auto in deze situatie wat hij doet?". Zonder die mindset ga je nooit een travel assist, autopilot of wat dan ook begrijpen. Zag hetzelfde in het audi a6/q6 topic. Duurde flink aantal paginas voordat met doorhad dat de auto niet tegenstuurt als je gewoon je knippers gebruikt
Zal eens met helderheid en positie spelen en, als dat kan, de Hud eens schoonmakenHomer-Simpson schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 07:05:
[...]
Check dan ook even de positie en helderheid van de HUD. Ik ben zelf vrij lang en merk dat ik de HUD daardoor eigenlijk net iets te hoog had staan waardoor deze erg slecht zichtbaar is, zelfs bij hoge helderheid.
Door de HUD iets lager te plaatsen en/of de helderheid te verhogen nam de leesbaarheid fors toe.
Je knipperlicht gebruiken om aan te geven dat je van rijbaan wilt wisselen? Absurd! /sBBx92 schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 08:01:
[...]
Natuurlijk niet. Men rijdt immers al 30, 40 jaar auto! Waarom zou men meeveranderen met de wereld om zich heen? Dat ding moet gewoon doen wat het altijd deed!
/s
Beter dan "waarom doet deze auto niet wat ik wil?" kan je jezelf de vraag stellen "waarom doet deze auto in deze situatie wat hij doet?". Zonder die mindset ga je nooit een travel assist, autopilot of wat dan ook begrijpen. Zag hetzelfde in het audi a6/q6 topic. Duurde flink aantal paginas voordat met doorhad dat de auto niet tegenstuurt als je gewoon je knippers gebruikt
Ook opletten met polariserende zonnebrillen, dan zie je de HUD ook maar moeilijk. Kan je wel je hoofd scheef houden om het leesbaarder te makenInter18 schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 08:07:
[...]
Zal eens met helderheid en positie spelen en, als dat kan, de Hud eens schoonmaken
Volgens mij kun je dat tegenwoordig zelfs aangeven bij de opticien; dat je in een auto met een HUD rijdt. Dan draaien ze de glazen iets.stanny schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 11:45:
[...]
Ook opletten met polariserende zonnebrillen, dan zie je de HUD ook maar moeilijk. Kan je wel je hoofd scheef houden om het leesbaarder te maken
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Even een sanity check, is er nu iets kapot in mijn auto of heb ik het goed begrepen.
er zitten twee pookjes achter het stuur, de linker voor de ruitenwisser en alles wat daar aan vast zit, de rechter voor de richting aanwijzer. De rechter lijkt een backlight te hebben - de linker niet. Klopt dit? Of is er iets kapot in mijn auto.
er zitten twee pookjes achter het stuur, de linker voor de ruitenwisser en alles wat daar aan vast zit, de rechter voor de richting aanwijzer. De rechter lijkt een backlight te hebben - de linker niet. Klopt dit? Of is er iets kapot in mijn auto.
@jdkjr Kun je dat herhalen?
Rechts zit de 'versnellingspook', die is idd verlicht.
Links zit de rest
Rechts zit de 'versnellingspook', die is idd verlicht.
Links zit de rest
euhm... de rechter is enkel voor de versnelling te kiezen. Ruitenwisser en pinkers zitten allemaal links.jdkjr schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:09:
Even een sanity check, is er nu iets kapot in mijn auto of heb ik het goed begrepen.
er zitten twee pookjes achter het stuur, de linker voor de ruitenwisser en alles wat daar aan vast zit, de rechter voor de richting aanwijzer. De rechter lijkt een backlight te hebben - de linker niet. Klopt dit? Of is er iets kapot in mijn auto.
En inderdaad, enkel de rechtse heeft verlichting.
Ja dit is inderdaad wat ik bedoel. Wat suf; kon in het donker niet zien hoe ik de instellingen voor mijn ruitenwisser instel; en de rechter zit inderdaad aan de versnellingspook.stanny schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:12:
[...]
euhm... de rechter is enkel voor de versnelling te kiezen. Ruitenwisser en pinkers zitten allemaal links.
En inderdaad, enkel de rechtse heeft verlichting.
Wat ongelofelijk suf.
Spiergeheugen,
dit is voor mij ook de 1e auto waarbij schakelen aan het stuur gebeurd.
dit is voor mij ook de 1e auto waarbij schakelen aan het stuur gebeurd.
Is toch gewoon die regelaar naar boven/beneden halen afhankelijk of die te traag/snel is?jdkjr schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:13:
[...]
Ja dit is inderdaad wat ik bedoel. Wat suf; kon in het donker niet zien hoe ik de instellingen voor mijn ruitenwisser instel; en de rechter zit inderdaad aan de versnellingspook.
Wat ongelofelijk suf.
Zelf geen tourer, dus kan niet over de achterruitwisser spreken, maar zou niet weten waar er een lampje in zou moeten voor de ruitenwisser. Nog geen enkele van men auto’s heeft dat gehad dus wel benieuwd naar welke meerwaarde daar in kan zitten
Overigens is de verlichting in de versnellingsbak-pook ook eerder nutteloos vind ik. Staat in de HUD en op het schermpje, ook de eerste wagen voor mij die zo een verlichte aanduiding heeft.
Ja mijn ruitenwissers sloegen op hol doordat er vogelpoep op de sensor zat en ik rijd nog niet lang genoeg in de auto om dit blind aan te passen. Dus daarna inderdaad eerste de achterruit wisser aan, daarna nog snel, en dan weer langzaam totdat hij uit stond.stanny schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:19:
[...]
Is toch gewoon die regelaar naar boven/beneden halen afhankelijk of die te traag/snel is?
Zelf geen tourer, dus kan niet over de achterruitwisser spreken, maar zou niet weten waar er een lampje in zou moeten voor de ruitenwisser. Nog geen enkele van men auto’s heeft dat gehad dus wel benieuwd naar welke meerwaarde daar in kan zitten![]()
Overigens is de verlichting in de versnellingsbak-pook ook eerder nutteloos vind ik. Staat in de HUD en op het schermpje, ook de eerste wagen voor mij die zo een verlichte aanduiding heeft.
Had handig geweest als ik kon zien welke icoontjes op de pook stonden.
Let op:
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1
Dit topic is specifiek voor de ID.7. Voor alle andere modellen kan je hier terecht:
Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1
:strip_exif()/f/image/dYqwnd5T15evkkNaool8f6QG.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/sctI4hxJmGKhdcE7EtZczY2e.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2x91DR0jpTNVL0rGs4avFzqS.jpg?f=fotoalbum_large)