Het grote Kia EV3 topic

[aikink]

_EV_ schreef op zondag 4 januari 2026 @ 08:08:
In de EV4 test van IAV van alweer 3 maanden geleden heeft hij het bij tijdstip15:20 dat dit de eerste Kia is met ‘online’ navigatie.
De kaarten zijn dan altijd up-to-date.
YouTube: Rijden met de Kia EV4 | Oplossing voor achilleshiel is aanstaande!

Ik ben benieuwd op dit ook in de EV3 gaat komen
In mijn vorige auto, een Renault Captur van 5 jaar geleden, had ik dit al.
Hierop loopt Kia niet voorop

Met een beetje hulp van EV Odessey kom ik uit bij deze site, waarin vermeld wordt dat Online Navigation nu ook (onder andere) op de EV3 komt. Verder wat verbeteringen met Carplay en Android Auto.

Heb deze nog niet zien verschijnen in de auto, maar de update voor het dakraam is bij mij ook nog maar net doorgekomen,

Meer info: EV Odessey.
Toevoeging: zelf heeft hij de update ook nog niet kunnen installeren, wordt dus vervolgd.

[ Voor 4% gewijzigd door aikink op 06-01-2026 07:17 ]

[DutchKel]

WTM schreef op maandag 5 januari 2026 @ 20:05:
Ik moet zeggen dat ik echt aangenaam verrast was m.b.t. de prestaties van de EV3 in de sneeuw. Heb wel winterbanden (continental op 17” velgen, set van Kia erbij gekocht) maar met de ‘snow’ stand gaat het als een tierelier.

Ook voorverwarmen vooraf is ideaal eigenlijk. Enige is wel: verbruik gaat wel als een malle. Richting de 30 kWh per 100 km….(voorverwarmen, kachel beetje hoog etc…) maar goed met een ICE heb je ook hoger verbruik met dit weer….. Hoe is jullie verbruik?

Mijn ervaring is helaas totaal anders...

[grimson]

Ik had online updaten van entertainment systeem uitstaan en net naar aanleiding van de laatste berichten weer aangezet; meteen versie SV1.EUR.ccNC.001.002.251118 (infotainment only) aangeboden gekregen.
Vorige versie infortainment systeem: SV1.EUR.ccNC.001.002.250601.
En inderdaad staat o.a. in de release notes verbeterde Apple CarPlay en Android samen met 'Online naviagatie'; het bijwerken van de kaarten terwijl een route start.
Vehicle version is al een tijd 25.12.1 (plus versie).
Update is bezig, nog niet mee gereden.

Ik vermoed dat in de versienummering een datum zit verwerkt zoals bij veel andere releases wordt gedaan;
25-06-01
25-11-18
25.12.1

[ Voor 30% gewijzigd door grimson op 06-01-2026 10:13 ]

[aidanl]

DutchKel schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 09:58:
[...]

Mijn ervaring is helaas totaal anders...

[YouTube: Onverwacht slipmoment door gladheid (lage snelheid)]

Gelukkig ging je niet helemaal de greppel in. Je weet natuurlijk nooit zeker wat de ondergrond is, ging gisteren ook bijna op mijn plaat tijdens het uitlaten van de hond. Grond leek een pak sneeuw te zijn maar daaronder zat blijkbaar inmiddels allemaal ijs.

Blijf de sneeuwmodus fijn rijden vinden, wielspin lijkt heel erg mee te vallen ten opzichte van wat ik bij anderen zie. Wel waren mijn deuren en deurhendels vanochtend bevroren, deuren gingen niet echt lekker open 😅

[Steeffoon]

aikink schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 07:14:
[...]

Met een beetje hulp van EV Odessey kom ik uit bij deze site, waarin vermeld wordt dat Online Navigation nu ook (onder andere) op de EV3 komt. Verder wat verbeteringen met Carplay en Android Auto.

Heb deze nog niet zien verschijnen in de auto, maar de update voor het dakraam is bij mij ook nog maar net doorgekomen,

Meer info: EV Odessey.
Toevoeging: zelf heeft hij de update ook nog niet kunnen installeren, wordt dus vervolgd.

Maar online navigatie was het toch al? Bedoel, zaken als filedrukte en dergelijke waren er toch allemaal al? Die flitspalen komen ook niet offline ineens naar voren

[_EV_]

Toch vind ik de updates maar vaag.
Als ik in de auto kijk zie ik de Voertuig software versie nergens terug.
In de Kia app zie ik v26.1.1 staan terwijl andere pas zijn geüpdate naar 25.12.1
Loop ik dan voor? Mijn gt plusline is 13 november afgeleverd dus nog jong

[aikink]

Steeffoon schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 11:19:
[...]


Maar online navigatie was het toch al? Bedoel, zaken als filedrukte en dergelijke waren er toch allemaal al? Die flitspalen komen ook niet offline ineens naar voren

In de release notes onder "Online navigation is here..." staat:

- Always up-to-date maps - The system downloads the latest map data along your route in real time.
- Efficient performance - Previously downloaded maps are cached and reused to save data and speed things up.

Dat lijken me dus extra's t.o.v. de file-informatie en flitsers.

[ Voor 5% gewijzigd door aikink op 06-01-2026 11:27 ]

[Terranca]

DutchKel schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 09:58:
[...]

Mijn ervaring is helaas totaal anders...

[YouTube: Onverwacht slipmoment door gladheid (lage snelheid)]

Vervelende glijder ja als er ijs onder lag werken zelfs sneeuwbanden niet meer, en het blijft een zware auto, dus die wil graag rechtdoor. Wat voor banden heb je er onder zitten?

[DutchKel]

Terranca schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 11:28:
[...]


Vervelende glijder ja als er ijs onder lag werken zelfs sneeuwbanden niet meer, en het blijft een zware auto, dus die wil graag rechtdoor. Wat voor banden heb je er onder zitten?

Ik heb wel zomerbanden, vandaar dat ik al heel langzaam reed (en iemand achter mij zat te bumperkleven, ik kan je vertellen dat die nadat dit gebeurde behoorlijk wat afstand hield). Ik was me er echt wel van bewust dat als ik eenmaal ga dat ik niet snel stil sta, maar dat het alsnog zolang duurde dat had ik niet verwacht.

[Steeffoon]

aikink schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 11:27:
[...]

In de release notes onder "Online navigation is here..." staat:

[...]


Dat lijken me dus extra's t.o.v. de file-informatie en flitsers.

Ah, helder, had ik in de gauwigheid overheen gelezen.

[WTM]

DutchKel schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 09:58:
[...]

Mijn ervaring is helaas totaal anders...

[YouTube: Onverwacht slipmoment door gladheid (lage snelheid)]

Wel goed gegaan, gelukkig maar snap dat het spannend was. Welke banden heb je eronder?
heb je winterbanden?

/edit zomerbanden lees ik. ja weet niet of de 17" velgen met winterbanden ipv de GT Plusline velgen (19"?) met zomerbanden het verschil maken... Maar de snow stand en met regenereren lvl 1 one pedal, werkt wel prettig. maar verwacht niet dat je op een ijsbaan kan rijden... wegen war gestrooid is en met sneeuwschuivers dan durf ik wel. Met slootjes in de buurt, spannend.

[ Voor 33% gewijzigd door WTM op 06-01-2026 11:55 ]

[Terranca]

Ik heb wel eens slip-cursus in de sneeuw gedaan met winterbanden én zomerbanden, en zeker met een zware auto ben je met zomerbanden echt kansloos in situaties die met winterbanden heel makkelijk op te vangen zijn. In de regen is het verschil al minder. En ja, in Nederland heb je dit soort dagen nauwelijks, dus of winterbanden/allweathers het waard zijn is een 2e, maar met dit soort weer en zomerbanden zou ik persoonlijk even bedanken. Maar gelukkig is het goed afgelopen

[BassieBulk]

Https://topgear.nl/autoni...s-een-probleem-in-de-kou/

[onzenuub]

Terranca schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 12:14:
Ik heb wel eens slip-cursus in de sneeuw gedaan met winterbanden én zomerbanden, en zeker met een zware auto ben je met zomerbanden echt kansloos in situaties die met winterbanden heel makkelijk op te vangen zijn. In de regen is het verschil al minder. En ja, in Nederland heb je dit soort dagen nauwelijks, dus of winterbanden/allweathers het waard zijn is een 2e, maar met dit soort weer en zomerbanden zou ik persoonlijk even bedanken. Maar gelukkig is het goed afgelopen

Als je 1 keer schade rijdt, heb je de kosten van de winterbanden er al uit. Velg en band kapot al rap meer dan 1000 euro, carrosserieschade al rap meer dan 2000 euro. Dus wijs is. . . . . . . Achteraf denk je, had ik ze toch maar genomen.

[THE_BASE]

Nou, daar ging ik dan: de oprit af met mijn Hankook EVO iON zomerbanden. Het ritje duurde welgeteld enkele seconden. Tot ik compleet vaststond. Gelukkig waren er buren om mij te helpen.

Het was overigens echt een ritje uit noodzaak, anders had ik de auto gewoon laten staan. Red me doorgaans prima met zomerbanden in ons land. En eenmaal op de grote weg was er niets aan de hand.

[uray]

DutchKel schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 09:58:
[...]

Mijn ervaring is helaas totaal anders...

[YouTube: Onverwacht slipmoment door gladheid (lage snelheid)]

Er was ook al iemand voor jou op bijna de exacte manier de bocht "uitgevlogen", aan de sporen te zien.

Ik kan in ieder geval wel melden dat de Snow stand i.c.m. Winterbanden echt goed werkt. Onze andere auto heeft ook Winterbanden, en ook die had verder geen problemen in tegenstelling tot veel buurtgenoten. Wat ik echter pas achteraf hoorde, ben meestal erg vroeg al weg.

Onze wijk is ook een schaatsbaan sinds ze niet meer strooien omdat we opeens bij een andere gemeente horen.

[aidanl]

En zelfs als ze zouden willen strooien, ze zijn maximaal belast. Zag vanochtend hoe een afval auto van de gemeente vast kwam te zitten in diepe sneeuw, en de gemeentelijke ploeg wagen die hem kwam redden zelf ook vervolgens vast zat. Helpt ook niet echt mee

Maar waar mijn Opel Corsa toch nog wel moeite heeft met de sneeuw gaat de Kia er zonder problemen doorheen.

[Steeffoon]

BassieBulk schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 13:23:
Https://topgear.nl/autoni...s-een-probleem-in-de-kou/

Wat een simpel clickbait artikel weer. Een onderbouwing van lik m'n versje

[uray]

Steeffoon schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 15:40:
[...]


Wat een simpel clickbait artikel weer. Een onderbouwing van lik m'n versje

Mee eens... De soep wordt echt wel minder heet gegeten dan dat...
Ik had ook wel een mening over het feit dat Kia Nederland de Warmtepomp niet als optie geeft.
Echter, de reden erachter begrijp ik ook weer wel. Zeer onderbouwd hebben ze toch wel een punt.
Waar ik dan weer minder begrip voor kan opbrengen, laat die keus lekker aan je klanten...

[DerLeonov]

Ik heb all-season banden met een sneeuwvlok-icoon (dat betekent bijvoorbeeld dat ze in Duitsland tellen als de verplichte winterband) en heb in combinatie met de Snow drivemode geen problemen gehad zover (afkloppen!)

[Steeffoon]

DerLeonov schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 16:22:
Ik heb all-season banden met een sneeuwvlok-icoon (dat betekent bijvoorbeeld dat ze in Duitsland tellen als de verplichte winterband) en heb in combinatie met de Snow drivemode geen problemen gehad zover (afkloppen!)

Same here.

Maar bij gladheid maakt het weinig uit welke band je hebt, vooral met sneeuwrijden kan het verschil maken.

[deMercer]

Steeffoon schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 19:50:
Maar bij gladheid maakt het weinig uit welke band je hebt, vooral met sneeuwrijden kan het verschil maken.

Ben ik niet met je eens. Tijdens een rijvaardigheidscursus zoveel jaar geleden heb ik het verschil op spekglad wegdek kunnen zien en ervaren tussen winterbanden en zomerbanden. Een wereld van verschil!

Het grote probleem is (was toen?) echter dat veel mensen die met winterbanden rijden denken dat ze gewoon door kunnen blijven rijden als ware het zomer. En dat is toch echt niet zo. Ook met winterbanden moet je je rijstijl en -gedrag aanpassen.

[aidanl]

Dat het een verschil kan maken geloof ik, maar of de marge tussen zomer / all-season / winter dermate groot is betwijfel ik. Op sneeuw ja door het zachtere rubber en grotere profiel. Maar op puur ijs zal het verschil minimaal zijn, misschien alleen het voordeel van het zachtere rubber als de band ook opgewarmd is.

Momenteel geeft het vooral een onterecht gevoel van veiligheid en zie je mensen met winderbanden vooral idioot rijgedrag vertonen (te snel zowel rechtdoor als door de bochten, bumperkleven etc.) ipv zoals het hoort aan te passen aan de omstandigheden.

[Steeffoon]

deMercer schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 20:11:
[...]


Ben ik niet met je eens. Tijdens een rijvaardigheidscursus zoveel jaar geleden heb ik het verschil op spekglad wegdek kunnen zien en ervaren tussen winterbanden en zomerbanden. Een wereld van verschil!

Het grote probleem is (was toen?) echter dat veel mensen die met winterbanden rijden denken dat ze gewoon door kunnen blijven rijden als ware het zomer. En dat is toch echt niet zo. Ook met winterbanden moet je je rijstijl en -gedrag aanpassen.

Interessant! Ik heb zelf geen praktijkervaring met zomerbanden op ijs, omdat ik al jaaaaren all-seasons rij, maar als het echt spekglad is, had ik geen verschil verwacht, nav wat ik tot nu toe heb gelezen. Dan heb ik niks gezegd!

[De Eik]

Vraagje,
Wordt er bij de EV3 een laadkabel meegeleverd?

[Terranca]

Naar aanleiding van de berichten over nieuwe updates weer eens de menu's in gedoken en tot mijn verbazing zie ik dit:



Service niet geactiveerd? En toen ik hem nieuw had (november) wel gewoon updates gekregen en gedownload. Heb voor zover ik weet niks geks gedaan; ik zie in de app ook op mijn account (zelfde profiel als in screenshot) gewoon een Kia Connect abbo dat verloopt in 2032... iemand dit ook? Of wordt dit toch echt mijn eerste belletje naar de dealer?

[Ohmak]

De Eik schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:24:
Vraagje,
Wordt er bij de EV3 een laadkabel meegeleverd?

Ja, deze:

[feijen7]

De Eik schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:24:
Vraagje,
Wordt er bij de EV3 een laadkabel meegeleverd?

Jazeker, komt met de officele kia laadkabel, die als het goed is tot 22kW ondersteunt

[DenBeke]

Hoe kan ik verwarming van de EV3 laten draaien tijdens het snelladen maar toch de auto vergrendelen?
Als ik via de app klimaat probeer te starten terwijl de auto aan de snellader hangt krijg ik een melding dat het niet beschikbaar is.

[_EV_]

Terranca schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:28:
Naar aanleiding van de berichten over nieuwe updates weer eens de menu's in gedoken en tot mijn verbazing zie ik dit:

[Afbeelding]

Service niet geactiveerd? En toen ik hem nieuw had (november) wel gewoon updates gekregen en gedownload. Heb voor zover ik weet niks geks gedaan; ik zie in de app ook op mijn account (zelfde profiel als in screenshot) gewoon een Kia Connect abbo dat verloopt in 2032... iemand dit ook? Of wordt dit toch echt mijn eerste belletje naar de dealer?

Voor zover ik het begrepen heb zijn er twee soorten OTA's
1. OTA update voor voertuig software
2. OTA update voor infotainment systeem en kaarten.

De eerste is gratis en loopt lang door, tot 2032.
De tweede niet. Je krijgt 2 OTA updates gratis en daarna niet meer.
Hiervoor kun je een abonnement afsluiten of handmatig via een usb stick updaten.
Daarom geeft de auto de melding service niet geactiveerd
Zie verder https://update.kia.com/EU/NL/home

Binnenkort zou er een infotainment update aankomen dat de kaarten online altijd bijgewerkt worden.
Die update zie ik nog niet op de update site staan.

[Terranca]

Thanks -- dat zou het idd wel verklaren... volgens mij kreeg ik de 1e dag dat ik hem had al 2 navigatie updates dus op die manier kan ik ook "gratis" updates weggeven maar goed, we wachten het af...

[Zr40]

DenBeke schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:46:
Hoe kan ik verwarming van de EV3 laten draaien tijdens het snelladen maar toch de auto vergrendelen?
Als ik via de app klimaat probeer te starten terwijl de auto aan de snellader hangt krijg ik een melding dat het niet beschikbaar is.

Je zou de auto in POWER ON modus kunnen zetten: druk op de EV-knop zonder het rempedaal aan te raken. Dan zijn alle infotainment en klimaatfuncties beschikbaar. Als het goed is kan je de auto dan ook vergrendelen.

[aidanl]

Zr40 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:06:
[...]

Je zou de auto in POWER ON modus kunnen zetten: druk op de EV-knop zonder het rempedaal aan te raken. Dan zijn alle infotainment en klimaatfuncties beschikbaar. Als het goed is kan je de auto dan ook vergrendelen.

Dat werkte bij mij vanochtend dus niet gek genoeg. Ach met vooraf opwarmen en daarna de auto aanzetten en verder laten verwarmen terwijl ik de auto sneeuwvrij maakte was er niets meer aan de hand tegen de tijd dat ik daadwerkelijk weg reed.

[Zr40]

Terranca schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:54:
Thanks -- dat zou het idd wel verklaren... volgens mij kreeg ik de 1e dag dat ik hem had al 2 navigatie updates dus op die manier kan ik ook "gratis" updates weggeven maar goed, we wachten het af...

De functionele updates tellen niet mee voor die 2 gratis updates. Ik heb er al 5 gehad

Maar sowieso ben ik nergens een update teller tegengekomen en ik vermoed dat met die aankomende update waarbij kaartdata altijd live is het ook niet meer relevant gaat zijn.

[Baps]

_EV_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:51:
[...]


Voor zover ik het begrepen heb zijn er twee soorten OTA's
1. OTA update voor voertuig software
2. OTA update voor infotainment systeem en kaarten.

De eerste is gratis en loopt lang door, tot 2032.
De tweede niet. Je krijgt 2 OTA updates gratis en daarna niet meer.
Hiervoor kun je een abonnement afsluiten of handmatig via een usb stick updaten.
Daarom geeft de auto de melding service niet geactiveerd
Zie verder https://update.kia.com/EU/NL/home

Ik las dit ook ergens, maar wat ik mij dan afvraag is waar je überhaupt een abonnement zou kunnen afsluiten? Ik vind daarover namelijk niets terug online. Niet dat ik het per se wil, maar wel handig om te weten. Zoals anderen ook zeggen, is een update teller ook nergens te vinden. Ben wel benieuwd hoe dat zit, want mijn laatste update onder 2. is geïnstalleerd toen de auto nog bij de dealer te koop stond. Of zoiets meetelt is wel handig om te weten (vind ik).

[tweakfdr]

De Eik schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:24:
Vraagje,
Wordt er bij de EV3 een laadkabel meegeleverd?

Ja wel een laadkabel maar geen grannylader.

[NVranya]

edit: is net al beantwoord.

[ Voor 88% gewijzigd door NVranya op 07-01-2026 12:53 ]

[deMercer]

aidanl schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:35:
Dat het een verschil kan maken geloof ik, maar of de marge tussen zomer / all-season / winter dermate groot is betwijfel ik. Op sneeuw ja door het zachtere rubber en grotere profiel. Maar op puur ijs zal het verschil minimaal zijn, misschien alleen het voordeel van het zachtere rubber als de band ook opgewarmd is.

De remweg op spekgladde ondergrond (vergelijkbaar met ijs) was op winterbanden 33% tot 50% korter tov zomerbanden, als ik het me goed herinner. Ook kon je met winterbanden met hogere snelheid een bocht nemen, dan wel met dezelfde snelheid een bocht krapper nemen.
Dat was wel rond 2011, het kan zijn dat inmiddels de verschillen tussen zomer- en winterbanden weer kleiner zijn geworden (in de 15 jaar daarvoor waren de verschillen juist steeds groter geworden).

[deMercer]

Terranca schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:28:
Naar aanleiding van de berichten over nieuwe updates weer eens de menu's in gedoken en tot mijn verbazing zie ik dit:

[Afbeelding]

Service niet geactiveerd? En toen ik hem nieuw had (november) wel gewoon updates gekregen en gedownload. Heb voor zover ik weet niks geks gedaan; ik zie in de app ook op mijn account (zelfde profiel als in screenshot) gewoon een Kia Connect abbo dat verloopt in 2032... iemand dit ook? Of wordt dit toch echt mijn eerste belletje naar de dealer?

Ja, ik zag dit vandaag ook voor het eerst. En als je naar beneden scrollt, wordt het nog vreemder IMO:



Deze twee opties zijn allebei uitgegrijsd, ik kan ze dus niet wijzigen

[_EV_]

Met die updates vindt ik vaag.
Ik dacht dat ik een tijdje terug wel het OTA abonnement in de store te hebben gezien.
Maar als straks de kaarten continu bijgewerkt worden (online) dan is dat abonnements model inderdaad niet belangrijk meer. Misschien hebben ze het daarom al wel weggehaald

[WTM]

DenBeke schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:46:
Hoe kan ik verwarming van de EV3 laten draaien tijdens het snelladen maar toch de auto vergrendelen?
Als ik via de app klimaat probeer te starten terwijl de auto aan de snellader hangt krijg ik een melding dat het niet beschikbaar is.

Je kan de auto ook op utility modus ‘kampeer modus’ zetten toch tijdens (snel) laden en dan de verwarming etc aan?

[deMercer]

De laatste tijd werkt de Digital Key op mijn Apple Watch vrijwel nooit meer, terwijl die op mijn iPhone het nog steeds vlekkeloos doet. Nu schijnt dit te verhelpen te zijn door de 12V accu los te koppelen en na minimaal 10 minuten wachten weer aan te koppelen.

Voordat ik dit ga proberen, zou ik graag antwoord willen op de volgende vragen:

1. Is dit inderdaad een oplossing die mijn probleem kan oplossen?
2. Moet ik opnieuw een Digital Key aanmaken als ik dit heb gedaan, of is dat niet nodig?[l/li]
3. Zijn alle instellingen teruggezet naar de fabriekswaarden, of blijven deze zoals ze waren voor het loskoppelen?[l/li]

Iemand die hier meer over weet?

[deMercer]

WTM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 17:30:
Je kan de auto ook op utility modus ‘kampeer modus’ zetten toch tijdens (snel) laden en dan de verwarming etc aan?

De EV3 is dan alleen niet zomaar te vergrendelen. Dat zul je dan via de app moeten doen.

[WTM]

deMercer schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 18:54:
[...]


De EV3 is dan alleen niet zomaar te vergrendelen. Dat zul je dan via de app moeten doen.

Ik doe het raam open, knopje van vergrendeling indrukken en raam dicht (en arm terug trekken ;-))

Wel zeker zijn dat je sleutel / werkende app hebt om weer in de auto te komen. natuurlijk!

[Skv]

Ik snap de updates ook niet. Wilde net de 'live kaarten update' aanzetten, maar ik kreeg na het starten van de auto geen melding. Bij settings staat..



De beide knoppen zijn greyed out, ik kan ze niet bedienen.

[ Voor 24% gewijzigd door Skv op 07-01-2026 19:51 ]

[Skv]

_EV_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 15:11:
Met die updates vindt ik vaag.
Ik dacht dat ik een tijdje terug wel het OTA abonnement in de store te hebben gezien.
Maar als straks de kaarten continu bijgewerkt worden (online) dan is dat abonnements model inderdaad niet belangrijk meer. Misschien hebben ze het daarom al wel weggehaald

Het abonnement staat bij mij nog in de store.

[bartmaniac]

Is de update uitvoeren via de usb stick dan gratis?

[WTM]

bartmaniac schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 20:29:
Is de update uitvoeren via de usb stick dan gratis?

Ja

[AbelR]

aidanl schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:35:
Dat het een verschil kan maken geloof ik, maar of de marge tussen zomer / all-season / winter dermate groot is betwijfel ik. Op sneeuw ja door het zachtere rubber en grotere profiel. Maar op puur ijs zal het verschil minimaal zijn, misschien alleen het voordeel van het zachtere rubber als de band ook opgewarmd is.

Momenteel geeft het vooral een onterecht gevoel van veiligheid en zie je mensen met winderbanden vooral idioot rijgedrag vertonen (te snel zowel rechtdoor als door de bochten, bumperkleven etc.) ipv zoals het hoort aan te passen aan de omstandigheden.

Juist op ijs zijn winterbanden belangrijk.

Winterbanden en in verminderde maten all seasons maken een significant verschil in remweg en minimum bochtradius.
Er zijn zat demonstraties te vinden op het internet, zie zo bijvoorbeeld de link hieronder, een filmpje van een test op een ijshockeybaan.
YouTube: Tested: Winter vs. All-Season vs. Summer Tires on Ice I Tire Rack

het belangrijkste is dat de bestuurder weet/vaststelt hoeveel grip de voertuigsamenstelling heeft en zijn rijstijl hierop aanpast.
op bvb een rechte snelweg die met een laagje stuifsneeuw bedekt is kan er bijvoorbeeld prima 100 gereden worden, mits de bestuurder ervaring heeft met het rijden in winterse weersomstandigheden en goed oplet.

[josduisings]

Gisteren m'n EV3 naar de dealer gebracht voor het achterkleprammeltje (zou nu gefixed zijn, er zat 'iets' los), krakend gaspedaal en achterlicht lampje (waar het stekkertje schijnbaar los zat).

Ook 3 software upgrades zijn uitgevoerd (stond 1-2 pagina's hier eerder een lijstje, neem aan dat dat die zijn). In het kwartiertje rijden sindsdien niets gemerkt van enige wijziging, dealer verwacht ook niet dat klanten enig verschil zullen merken.

[DutchKel]

Misschien een beetje laat maar hier is een recente test van het verschil tussen zomerbanden, 4 seizoenen banden en winterbanden.

https://www.rtl.nl/nieuws...l-sneller-sta-je-stil-met

Het valt toch wel tegen als je eenmaal glijdt. In elk geval is de conclusie bij elke band: hou met winters weer meer afstand.

[_EV_]

Nu valt me op dat in de Kia app her verbruik niet meer in KWH per 100km staat maar in km per KWH.
Volgens mij was het een paar dagen geleden nog in KWH per 100 km
Bij de instellingen kun je dit niet veranderen of aanpassen, dus waarom het ineens gewijzigd is?
Laatste update van de app was op 18 december voor IOS naar V1.0.16.1069(0.158.6)

[THE_BASE]

_EV_ schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 08:00:
Nu valt me op dat in de Kia app her verbruik niet meer in KWH per 100km staat maar in km per KWH.
Volgens mij was het een paar dagen geleden nog in KWH per 100 km[Afbeelding]
Bij de instellingen kun je dit niet veranderen of aanpassen, dus waarom het ineens gewijzigd is?
Laatste update van de app was op 18 december voor IOS naar V1.0.16.1069(0.158.6)

Hier staat nog gewoon kWh per 100km.

[DutchKel]

_EV_ schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 08:00:
Nu valt me op dat in de Kia app her verbruik niet meer in KWH per 100km staat maar in km per KWH.
Volgens mij was het een paar dagen geleden nog in KWH per 100 km[Afbeelding]
Bij de instellingen kun je dit niet veranderen of aanpassen, dus waarom het ineens gewijzigd is?
Laatste update van de app was op 18 december voor IOS naar V1.0.16.1069(0.158.6)

Volgens mij kun je het in de auto wel kiezen. Heb je die daar aangepast en dat die instelling ook met de app gesynchroniseerd wordt?

[_EV_]

DutchKel schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 08:21:
[...]

Volgens mij kun je het in de auto wel kiezen. Heb je die daar aangepast en dat die instelling ook met de app gesynchroniseerd wordt?

Dat is een goeie tip!!!
Gisteren is voor het eerst gebruik gemaakt van een tweede user profiel omdat mijn zoon de auto nu ook even gebruikt.
In zijn profiel stond het op km/kwh en de app synchroniseerd dat dus inderdaad.
Dank je wel

[Baps]

Heeft iemand ooit een oplossing gevonden voor het bekende probleem dat de motorinstellingen in de MyDrive modus ontbreken? Ik kan bij MyDrive namelijk enkel het stuurgedrag aanpassen, maar niet de daadwerkelijke rijmodus (Eco, standaard, sport).

Heb wel eens wat gelezen over het resetten van het infotainment systeem, maar ben ook benieuwd of dat daadwerkelijk het opgelost heeft (en hoeveel werk het vervolgens was e.e.a. weer ingesteld te krijgen).

[THE_BASE]

Baps schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 09:19:
Heeft iemand ooit een oplossing gevonden voor het bekende probleem dat de motorinstellingen in de MyDrive modus ontbreken? Ik kan bij MyDrive namelijk enkel het stuurgedrag aanpassen, maar niet de daadwerkelijke rijmodus (Eco, standaard, sport).

Heb wel eens wat gelezen over het resetten van het infotainment systeem, maar ben ook benieuwd of dat daadwerkelijk het opgelost heeft (en hoeveel werk het vervolgens was e.e.a. weer ingesteld te krijgen).

Jep, ook meegemaakt. Om dat op te lossen moet je het infotainmentsysteem herstellen, helaas.

[rorie]

Klopt het dat het nog steeds niet mogelijk is om de auto automatisch op slot te laten gaan? Heel fijn dat de auto automatisch open gaat als je aan komt lopen maar het zou nog fijner zijn als hij ook automatisch op slot gaat.

Nog steeds erg blij met mijn Kia EV3 plus, alweer bijna 20k op de teller, aangekocht mei 2025

[Zr40]

rorie schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 09:58:
Klopt het dat het nog steeds niet mogelijk is om de auto automatisch op slot te laten gaan? Heel fijn dat de auto automatisch open gaat als je aan komt lopen maar het zou nog fijner zijn als hij ook automatisch op slot gaat.

Wanneer hij automatisch open gaat, dan gaat hij automatisch weer op slot als je dan geen deur opent. Dat voorkomt dat de auto onbedoeld open blijft als je niet in de gaten hebt dat hij automatisch is geopend.

Andere vormen van automatisch op slot zijn er inderdaad niet.

[ Voor 9% gewijzigd door Zr40 op 09-01-2026 10:20 ]

[Baps]

THE_BASE schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 09:39:
[...]

Jep, ook meegemaakt. Om dat op te lossen moet je het infotainmentsysteem herstellen, helaas.

En was dat veel werk? Moet je dan bijvoorbeeld ook je digitale sleutel opnieuw instellen?

[THE_BASE]

Baps schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:10:
[...]


En was dat veel werk? Moet je dan bijvoorbeeld ook je digitale sleutel opnieuw instellen?

Als ik me niet vergis moet je alles inderdaad weer opnieuw instellen. De voorkeuren waren overigens zo weer gepiept, de favorieten van de radio stonden er nog wel in. De sleutel zul je ook opnieuw moeten instellen, als ik mij niet vergis.

[Steeffoon]

Vast interessant voor degenen die de EV3 rijden, de EV2 is aangekondigd.

https://www.autoweek.nl/a...oedkope-broer-van-de-ev3/

Ik zie dat ze enkele verbeteringen hebben doorgevoerd. Onder andere de LED-verlichting binnenin. Deze zit bij de EV3 een stuk hoger, waardoor het al snel als een streep loopt door het zicht van de buitenspiegel. Maar de achterkant, die vind ik wel echt lomp ogen. Ook jammer dat de GT-Line van de EV2 niet de pianolak-wielkasten lijkt te hebben, maar dat dat gewoon kunstof is. Ik blijf lekker bij de EV3

[uray]

Ik vindt hem wel interessant. Maar eerst maar eens afwachten wat ie gaat kosten...

[THE_BASE]

Voor wie er zin heeft in een EV3 GT!

Klein beetje finetuning in accenten, andere interieurbekleding, nieuwe velgen en grotere wielen én gekleurde remklauwen. Ik zelf ben meer van het frisse interieur zoals nu, maar gekleurde remklauwen zijn wel tof.

https://www.autoblog.nl/n...-ev4-gt-en-ev5-gt-7200752

[ Voor 42% gewijzigd door THE_BASE op 09-01-2026 13:29 ]

[THE_BASE]

Steeffoon schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:40:
Vast interessant voor degenen die de EV3 rijden, de EV2 is aangekondigd.

https://www.autoweek.nl/a...oedkope-broer-van-de-ev3/

Ik zie dat ze enkele verbeteringen hebben doorgevoerd. Onder andere de LED-verlichting binnenin. Deze zit bij de EV3 een stuk hoger, waardoor het al snel als een streep loopt door het zicht van de buitenspiegel. Maar de achterkant, die vind ik wel echt lomp ogen. Ook jammer dat de GT-Line van de EV2 niet de pianolak-wielkasten lijkt te hebben, maar dat dat gewoon kunstof is. Ik blijf lekker bij de EV3

Geen verkeerd modelletje, de dubbele koplampen spreken me wel aan. Al vind ik die matte onderdelen boven de wielkasten toch echt niet mooi, maar dat heb ik al eerder gezegd. De EV2 lijkt met veel net even wat minder te zijn dan de EV3 en dat is natuurlijk logisch. Al vind ik 3 USB-poorten aan de voorkant wel netjes en er zit net als bij de EV4 en EV5 nu een camera aan de voorzijde.

Maar jeetje, ik kan niet zo lang naar die stem van de presentator luisteren.

[ Voor 15% gewijzigd door THE_BASE op 09-01-2026 13:38 ]

[AbelR]

Ha allen,

Ik overweeg om de piepschuime insert (permanent) uit de kofferbak te halen.
Kan iemand uit ervaring spreken over of er een merkbaar verschil in achtergrondgeluid waarneembaar is tijdens het autorijden op een (natte) snelweg?

Alvast bedankt.

de foam-insert:

[Steeffoon]

THE_BASE schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 13:31:
[...]


Maar jeetje, ik kan niet zo lang naar die stem van de presentator luisteren.

Hahaha, daar had ik ook wel last van inderdaad

[DerLeonov]

De Eik schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:24:
Vraagje,
Wordt er bij de EV3 een laadkabel meegeleverd?

Bij mij wel: gekocht bij Van Mossel.

[Skv]

Ik heb een USB stick gekocht van 256 GB voor de gedigitaliseerde platencollectie van mijn vader en mijn eigen oude mp3s. De Kia indexeert echter maar 8.000 nummers. A tot en met P aan artiesten of iets in die richting.

Hoe breid ik dit aantal uit, of laat ik de auto een random selectie maken uit alle nummers die ik heb?

[AbelR]

Skv schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 20:50:
...
De Kia indexeert echter maar 8.000 nummers
...
Hoe breid ik dit aantal uit, of laat ik de auto een random selectie maken uit alle nummers die ik heb?

een mogelijke oplossing zou kunnen zijn dat je de stick splitst in een paar partities.
dan zou je a->p op partitie 1 en q->z op partitie 2 kunnen zetten, mogelijk indexeert de kia dan wel alles.
ik weet niet hoe het multimediasysteem met parities omgaat, maar het is het proberen waard.

[Skv]

AbelR schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 23:52:
[...]


een mogelijke oplossing zou kunnen zijn dat je de stick splitst in een paar partities.
dan zou je a->p op partitie 1 en q->z op partitie 2 kunnen zetten, mogelijk indexeert de kia dan wel alles.
ik weet niet hoe het multimediasysteem met parities omgaat, maar het is het proberen waard.

Goed plan en het proberen waard!

[JBarn]

Ik heb een EV6 meegekregen als voorloopauto en mijn EV3 kan elk moment geleverd worden en ik had vandaag het probleem dat de “flush” deurgrepen allemaal waren vastgevroren.

Met wat kloppen en duwen op de korte kant van het scharnier kreeg ik ze wel open. Vervolgens moest ik ook trekken omdat de deuren ook een beetje zaten vastgevroren.

Is dit ook een bekend euvel met de EV3?
Ik heb dit bij mijn vorige auto’s nog niet meegemaakt (ook niet dat de deur zat vastgevroren, iig niet in deze mate). Ik stond er wel even van te kijken en het was geen fijne ervaring.

Edit: Waarschijnlijk zal met goed voorverwarmen dit probleem wel opgelost kunnen worden, maar de auto staat gekoppeld aan het account van een medewerker van de dealer dus die luxe heb ik op dit moment helaas niet.
Voorverwarmen met de sleutel kan ook, maar dan moet je wel bij de auto staan

[ Voor 20% gewijzigd door JBarn op 10-01-2026 18:08 ]

[Steeffoon]

JBarn schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 17:59:
Ik heb een EV6 meegekregen als voorloopauto en mijn EV3 kan elk moment geleverd worden en ik had vandaag het probleem dat de “flush” deurgrepen allemaal waren vastgevroren.

Met wat kloppen en duwen op de korte kant van het scharnier kreeg ik ze wel open. Vervolgens moest ik ook trekken omdat de deuren ook een beetje zaten vastgevroren.

Is dit ook een bekend euvel met de EV3?
Ik heb dit bij mijn vorige auto’s nog niet meegemaakt (ook niet dat de deur zat vastgevroren, iig niet in deze mate). Ik stond er wel even van te kijken en het was geen fijne ervaring.

Edit: Waarschijnlijk zal met goed voorverwarmen dit probleem wel opgelost kunnen worden, maar de auto staat gekoppeld aan het account van een medewerker van de dealer dus die luxe heb ik op dit moment helaas niet.
Voorverwarmen met de sleutel kan ook, maar dan moet je wel bij de auto staan

Heb dit zelfs met de koude wind er volop nog niet meegemaakt met de EV3. Ben benieuwd hoe dat morgen is,

[THE_BASE]

JBarn schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 17:59:
Ik heb een EV6 meegekregen als voorloopauto en mijn EV3 kan elk moment geleverd worden en ik had vandaag het probleem dat de “flush” deurgrepen allemaal waren vastgevroren.

Met wat kloppen en duwen op de korte kant van het scharnier kreeg ik ze wel open. Vervolgens moest ik ook trekken omdat de deuren ook een beetje zaten vastgevroren.

Is dit ook een bekend euvel met de EV3?
Ik heb dit bij mijn vorige auto’s nog niet meegemaakt (ook niet dat de deur zat vastgevroren, iig niet in deze mate). Ik stond er wel even van te kijken en het was geen fijne ervaring.

Edit: Waarschijnlijk zal met goed voorverwarmen dit probleem wel opgelost kunnen worden, maar de auto staat gekoppeld aan het account van een medewerker van de dealer dus die luxe heb ik op dit moment helaas niet.
Voorverwarmen met de sleutel kan ook, maar dan moet je wel bij de auto staan

Nee, niet meegemaakt, maar verwarm wel steeds voor. Zeker met deze temperaturen.

[NVranya]

De deurgrepen klapten wel open, maar moest (met voorverwarmen) wel wat harder aan de deur trekken vanochtend

[JBarn]

Bedankt voor jullie reacties.

Ik denk ook dat dit probleem met voorverwarmen geminimaliseerd kan worden.
Het kan door een samenloop van omstandigheden komen. Hier had het flink geregend en vervolgens gevroren.

Morgen maar weer kijken of het dan wat beter gaat

Ik kwam deze tip tegen op de Kia site waar je dus met de zijkant van je vuist rond de deurgreep moet kloppen. Het is dus wel een bekend probleem blijkbaar.

[jonk]

Ja ook bij andere auto’s met zulke constructies. Voor deuren, achterklep kan rubbers insmeren met beetje vaseline helpen.
Kan ook handig zijn voor bijvoorbeeld wintersport het automatisch inklappen van spiegels uit te zetten (kunnen vastvriezen). Overdag wat smeltwater en ‘s nachts flinke vorst zijn een leuke combinatie.

[ Voor 45% gewijzigd door jonk op 10-01-2026 22:31 ]

[Stanjac]

Mijn klepje ging na het opladen niet goed dicht, wat ijs moeten wegkrabben. Daarna lukte het weer goed.

[qwik496]

Ik had hiervoor een 4x4 en 4-season banden, maar bij de EV3 heb ik de standaard banden laten zitten, bij mij Kumho Ecsta PS71. Met de auto bijna de hele week kunnen komen waar ik wil, met aangepaste snelheid. De problemen met de sneeuw waren vooral de wijk uitkomen, op de doorgaande wegen waren het vooral de rotondes waar veel sneeuw/ijs lag en de auto wel iets ging slippen/glijden. Ook heb ik een keer tegen een verkeersdrempel gestaan met doordraaiende banden en moest ik eerst achteruit om iets snelheid te maken. Ik was dus redelijk blij dat ik mij toch kon redden met zomerbanden, en de drive mode op Snow.

Tot afgelopen vrijdag, en er flinke dooi was waardoor en 10cm slush prut op de parkeerplaats lag. De auto kwam nog half uit het vak, maar was daarna volledig verloren en had nul tractie. Een voorbijganger heeft nog even geduwd waardoor ik iets verder kwam, maar daardoor juist de hele parkeerplaats blokkeerde. Er moesten toen mensen langs en die hebben mij het eerstvolgende vak ingeduwd. Waarna er een oude 206 en Micra wegstoven, en ik dus beschamend achterbleef.

Zaterdag had het weer gevroren, en was de slush hard worden. Het lukte toen wel, maar de auto volgende niet helemaal het spoor die ik in gedachte had.

Conclusie is dus dat het rijden op zomerbanden redelijk gaat in winterse omstandigheden, maar dat vooral het wegrijden niet altijd lukt en de eerste de beste heuvel ben je verloren. In de herfst toch maar een setje winterbanden kopen.

Andere winterse perikelen waren dat de handvaten wel naar buiten kwamen, maar daarna niet meer genoeg kracht hebben om dicht te gaan. Ik kan me voorstellen dat dit bewust zo is ontworpen, omdat je niet wil dat de handvaten te krachtig naar binnen trekken als er nog vingers tussen zitten.

Bij de standaard range versie was het bereik in de kou nog ongeveer 300 snelweg kilometers.

[ Voor 11% gewijzigd door qwik496 op 11-01-2026 08:47 ]

[AtlAntA]

THE_BASE schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 13:27:
Voor wie er zin heeft in een EV3 GT!

Klein beetje finetuning in accenten, andere interieurbekleding, nieuwe velgen en grotere wielen én gekleurde remklauwen. Ik zelf ben meer van het frisse interieur zoals nu, maar gekleurde remklauwen zijn wel tof.

https://www.autoblog.nl/n...-ev4-gt-en-ev5-gt-7200752

Meer vermogen en 4wd staan hoog op mijn verlanglijstje! Het interieur is ook stukken mooier vind ik. Binnenkort maar eens vragen wat de inruil/omruil opties zijn voor mijn private lease bij de dealer.

[Steeffoon]

Steeffoon schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 01:46:
Ik blijf het ongekend vinden dat een auto van 50k in mijn geval, zo ontiegelijk snel beslagen ramen heeft. Zelfs met airco aan blijft de zijruit bij de bestuurder in een hoek regelmatig beslagen. Al van alles geprobeerd met de ventilatieroosters etc, maar echt waanzin dit.

Ook vandaag weer. Ik ben toch niet de enige lijkt me?

Het gaat alleen weg met hard blazen van de voorruit. Daar heb je de hele rit natuurlijk geen zin in. Maar zelfs met de normale airco aan gaat het niet weg.....

[ Voor 9% gewijzigd door Steeffoon op 11-01-2026 10:34 ]

[Patt2]

wanneer de wagen onder een laagje sneeuw denkt dat het 60 graden is, dan blaast hij enkel nog koude lucht uit de "verwarming" en airco.
Gelukkig was er de zetel en stuurverwarming die het wel nog deden.

Ook na een herstart was het nog steeds 60° buiten

[DutchKel]

Patt2 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:52:
[Afbeelding]
wanneer de wagen onder een laagje sneeuw denkt dat het 60 graden is, dan blaast hij enkel nog koude lucht uit de "verwarming" en airco.
Gelukkig was er de zetel en stuurverwarming die het wel nog deden.

Ook na een herstart was het nog steeds 60° buiten

Ik ben bang dat je een defecte sensor hebt. Ik heb dat een keer bij de warmtepomp gehad. Die gaf ineens aan dat het buiten +30 graden was terwijl het maar 10 graden was buiten. Gelukkig koelde het huis niet veel af met 10 graden buiten.

[qwik496]

Steeffoon schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:33:
[...]


Ook vandaag weer. Ik ben toch niet de enige lijkt me?

Het gaat alleen weg met hard blazen van de voorruit. Daar heb je de hele rit natuurlijk geen zin in. Maar zelfs met de normale airco aan gaat het niet weg.....

[Afbeelding]

Ik heb die beslagen ramen eigenlijk nooit. Met dit weer doe ik 10 min voorverwarmen inclusief voorruit en achterruit verwarming op 20°C. Als ik instap dan verander ik naar driver only, 19°C met de rest uit ( dus geen airco, voorruit of achterruit, en ook geen stoel of stuurverwarming, en recirculatie uit). Een tikje op de stand schakelaar zodat hij naar boven en de voeten blaast, en de ventilator op slechts 2 streepjes.

Als ik het voorverwarmen niet gebruik staat alles standaard op deze instelling. Het moet wel heel erg veel regenen, of mensen in de auto met natte kleren, voordat ik de airco aanzet. In die gevallen zijn de ruiten in 30 seconden weer schoon.

We hebben een oude spuitfles gevuld met de helft schoonmaak azijn en de rest water. Dit spuit ik op een microvezel doekje om de ramen binnen te ontvetten, en dan direct droogmaken met een andere microvezel doek. Dit doe ik hooguit 3x per jaar, dus dat is denk ik niet de heilige graal.

Ik denk eerder dat er ergens vocht in je auto komt/is wat niet voldoende wordt afgevoerd. Met de airco aan en verse lucht van buiten mag een auto nooit beslaan. Een onderzoek met een luchtvochtigheidsmeter en vochtigheidsmeter voor tapijt en bekleding is zo specialistisch dat een dealer hier geen gekwalificeerd personeel voor heeft.

[De_Buurmannen]

Steeffoon schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:33:
[...]


Ook vandaag weer. Ik ben toch niet de enige lijkt me?

Het gaat alleen weg met hard blazen van de voorruit. Daar heb je de hele rit natuurlijk geen zin in. Maar zelfs met de normale airco aan gaat het niet weg.....

[Afbeelding]

Ik heb dit issue ook gehad. Heb de ruiten nu meerdere keren schoongemaakt met ruitenreiniger en dat helpt. Ik vermoed dat er een soort film op de ruiten heeft gezeten.

[Steeffoon]

qwik496 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:29:
[...]


Ik heb die beslagen ramen eigenlijk nooit. Met dit weer doe ik 10 min voorverwarmen inclusief voorruit en achterruit verwarming op 20°C. Als ik instap dan verander ik naar driver only, 19°C met de rest uit ( dus geen airco, voorruit of achterruit, en ook geen stoel of stuurverwarming, en recirculatie uit). Een tikje op de stand schakelaar zodat hij naar boven en de voeten blaast, en de ventilator op slechts 2 streepjes.

Als ik het voorverwarmen niet gebruik staat alles standaard op deze instelling. Het moet wel heel erg veel regenen, of mensen in de auto met natte kleren, voordat ik de airco aanzet. In die gevallen zijn de ruiten in 30 seconden weer schoon.

We hebben een oude spuitfles gevuld met de helft schoonmaak azijn en de rest water. Dit spuit ik op een microvezel doekje om de ramen binnen te ontvetten, en dan direct droogmaken met een andere microvezel doek. Dit doe ik hooguit 3x per jaar, dus dat is denk ik niet de heilige graal.

Ik denk eerder dat er ergens vocht in je auto komt/is wat niet voldoende wordt afgevoerd. Met de airco aan en verse lucht van buiten mag een auto nooit beslaan. Een onderzoek met een luchtvochtigheidsmeter en vochtigheidsmeter voor tapijt en bekleding is zo specialistisch dat een dealer hier geen gekwalificeerd personeel voor heeft.

Thanks.
Dit gebeurt dus als ik er alleen inzit, en vrijwel precies hoe jij de auto verder ook op temperatuur houdt. Dus inclusief voorverwarmen en daarna op 19 en lucht ook naar boven. Ik had dan wel stoel en stuurverwarming aan. Maar dat zou geen verschil moeten maken. Snap er geen bal van.

[Steeffoon]

De_Buurmannen schreef op zondag 11 januari 2026 @ 13:24:
[...]

Ik heb dit issue ook gehad. Heb de ruiten nu meerdere keren schoongemaakt met ruitenreiniger en dat helpt. Ik vermoed dat er een soort film op de ruiten heeft gezeten.

Je hebt er ook met dit weer nu geen last meer van?
Ik heb de ruiten ook meermaals behandeld al, en hoewel het minder is dan in het begin, blijft het niet weg helaas.

[jonk]

Zelfde gedoe hier. Die hele lichtvoorziening lijkt wat ongelukkig van opzet. Maakt vrij veel geluid en temperatuur wisselt behoorlijk.

[DutchKel]

Ik heb gelukkig nog geen last gehad van beslagen ramen (in allerlei verschillende situaties), maar in het verleden is al geconstateerd dat bij het voorverwarmen de airco standaard niet mee aan staat. Die heb ik uiteraard wel direct aangezet. Als die uit staat blijft het vocht in de auto hangen.

[eboellie]

Hoi, nog even een weetje delen:

Ik ben met 100% opgeladen en thuis gelaten EV op vakantie gegaan op 2-1 en terug gekomen op 9-1.
Tussentijd controleerde ik nog uit nieuwsgierigheid de EV op afstand: 100%.
Bij terugkomst stond de EV nog steeds op 100%. "Niks" visueel eraf dus.

Geparkeerd in mijn garage. Ik gebruik een KIA nfc pasje of mijn telefoon (NFC) om de auto te komen, maar de remote / UWB heb ik uitgeschakeld omdat ik niet wilde dat de auto elke keer open en dicht gaat als ik de fiets pak.

[ Voor 3% gewijzigd door eboellie op 11-01-2026 16:45 ]

[eboellie]

Ramen beslaan nooit bij mij, dus nogmaals even delen:
- stand auto uitgezet
- ventilator (stand 1) richting de raam/boven gericht
- airco altijd aan
- standje 19

(niks geen ramen schoon gemaakt ofzo...)

[De_Buurmannen]

Steeffoon schreef op zondag 11 januari 2026 @ 14:26:
[...]

Je hebt er ook met dit weer nu geen last meer van?
Ik heb de ruiten ook meermaals behandeld al, en hoewel het minder is dan in het begin, blijft het niet weg helaas.

Nee, hoewel ik de laatste week de auto niet gebruikt heb

[deMercer]

Patt2 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:52:
wanneer de wagen onder een laagje sneeuw denkt dat het 60 graden is, dan blaast hij enkel nog koude lucht uit de "verwarming" en airco.
Gelukkig was er de zetel en stuurverwarming die het wel nog deden.

Ook na een herstart was het nog steeds 60° buiten

Dit heb ik een keer met een leenauto gehad, maar dan net andersom. Die dacht bij 30+ graden buiten dat het vroor waardoor de airco het niet deed. Maar dan alleen nadat het bijrijdersportier open was geweest

[schekker]

Hoe deel ik toegang via de KIA app?
Mijn vrouw en ik gebruiken beiden de auto. Ik heb beide (iPhone) telefoons kunnen registreren, ieder op een eigen profiel. En ik kan zelf op mijn telefoon de auto via de Kia app remote beheren.
Nu wil ik graag dat mijn vrouw dat ook via de Kia app op haar telefoon kan. Maar zij kan in haar app de auto niet registreren, want er is al een registratie met mijn app. En in mijn app kan ik weliswaar het voertuig delen, maar als ik daarbij haar telefoonnummer invul, alle functies selecteer en dan op voertuig delen klik gebeurt er niks.Haar account in haar Kia app heeft datzelfde telefoonnummer geregistreerd en haar Kia app heeft notifications enabled.
Hoe hebben anderen dit voor elkaar gekregen?

[Liegebeest]

Stanjac schreef op zondag 11 januari 2026 @ 02:05:
Mijn klepje ging na het opladen niet goed dicht, wat ijs moeten wegkrabben. Daarna lukte het weer goed.

Bij ons was het vanmiddag andersom: we moesten laden, maar het klepje zit vast gevroren. Er stond water in het scharnier, dat is vast gevroren.

[Liegebeest]

Steeffoon schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:33:
[...]
Ook vandaag weer. Ik ben toch niet de enige lijkt me?

Het was mijn vrouw al opgevallen: je moet de airco gebruiken en helaas is ie een stuk minder goed dan in de 2020 Niro die wij hadden. Ook wij hebben op de voorruit aan de binnenkant best wat waterdruppels.

[Liegebeest]

Patt2 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 10:52:
Ook na een herstart was het nog steeds 60° buiten

De neten, wat de heck. Dat is echt niet tof.

[Liegebeest]

qwik496 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:29:
[...]
Ik denk eerder dat er ergens vocht in je auto komt/is wat niet voldoende wordt afgevoerd.

Zie ook: de problemen die mijn vrouw heeft met die bak onder de kofferbak. Vandaag een stijfbevroren handdoek daaruit gehaald. Strandhandoek van formaat, volledig volgezogen met water.

Ze heeft't gemeld bij de leasemaatschappij en die laten d'r naar Kwikfit, of all places, gaan.

[AtlAntA]

Liegebeest schreef op zondag 11 januari 2026 @ 21:25:
[...]

Zie ook: de problemen die mijn vrouw heeft met die bak onder de kofferbak. Vandaag een stijfbevroren handdoek daaruit gehaald. Strandhandoek van formaat, volledig volgezogen met water.

Ze heeft't gemeld bij de leasemaatschappij en die laten d'r naar Kwikfit, of all places, gaan.

Het blijven staan van vocht in een auto kan snel serieuze problemen veroorzaken. Denk daarbij aan schimmelvorming wat je gaat inademen in de auto. Met zo'n nieuwe auto zou de dealer dit meteen goed op moeten pakken.

[uray]

@schekker Dat delen doe je via de Wallet App op je iPhone... Kia kaart selecteren, en dan dat Vierkantje met Pijltje drukken...