/u/103745/crop68d2609ea7f50_cropped.png?f=community)
🇳🇱 iPhone 17 Pro MacBook Air M4 iMac M4 iPad mini (A17 Pro) Watch Series 10 TV 4K HDR AirPods Pro 2 & Max - DJI Neo 2 FMC - Dreame L10s Pro Gen 2 & Gen 3 - Marstek Venus E 3.0 - Kia EV3 GT-Line LR
Grapjas.:
[...]
Je kunt het ook aan klantenservice vragen.
🇳🇱 iPhone 17 Pro MacBook Air M4 iMac M4 iPad mini (A17 Pro) Watch Series 10 TV 4K HDR AirPods Pro 2 & Max - DJI Neo 2 FMC - Dreame L10s Pro Gen 2 & Gen 3 - Marstek Venus E 3.0 - Kia EV3 GT-Line LR
Dank! Maar nee, in de drukte en fanatisme om dat relais aan de praat te krijgen heb ik geen foto's gemaakt. Daar dacht ik pas weer aan toen de boel geïnstalleerd en getest was.
Een lijst met benodigdheden kan ik wel geven:- Relais module 12v - 8-kanaals;
- Verlengkabel 13-polig;
- Stekker 13-polig;
- Contrastekker 13-polig;
- Kabeldoos;
- Isolatietape.
/u/726813/crop691adc2a9b6e5_cropped.png?f=community)
Zoiets?:
[...]
:strip_exif()/f/image/4mk2LgQcPtx2qEUJREbVkYEh.png?f=user_large)
Dank! Maar nee, in de drukte en fanatisme om dat relais aan de praat te krijgen heb ik geen foto's gemaakt. Daar dacht ik pas weer aan toen de boel geïnstalleerd en getest was.Genoeg aanbieders te vinden van de relais, de keuze is reuze. Zelf heb ik een soldeervrije versie gebruikt. De verlengkabel met (contra)stekkers zijn natuurlijk ook als één geheel te krijgen. De kabeldoos heb ik uit de bouwmarkt gehaald. Merk/type weet ik zo niet meer. Zag er uit als uit een grote pil, IP54 classificatie, en de printplaat paste er precies in.
- Relais module 12v - 8-kanaals;
- Verlengkabel 13-polig;
- Stekker 13-polig;
- Contrastekker 13-polig;
- Kabeldoos;
- Isolatietape.
Quatt Hybrid. Woning: , 2 onder 1 kap, 141 m², HR++ glas, bouwjaar 1977. Volledig geïsoleerd. Bosch HR 30 Combi, LG WH20S Toon 2 thermostaat, KIA EV3 +A Pearl White LR
:strip_icc():strip_exif()/u/327891/crop5f08413de6f0f_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb te weinig verstand van die dingen om er mee te gaan rommelen. Maar ik zou toch ook graag de rijhulpsystemen zoals lane assist behouden als ik enkel de fietsendrager er op heb zitten. Ik heb een drager met een 13-polige stekker en zat te denken: als ik daar nu een verloop naar 7-polig op zet en op de autoaansluiting ook een verloop naar 7-polig, worden die hulpsystemen dan ook uitgeschakeld? Ik kan het niet testen want ik heb geen verlopen, maar misschien heeft iemand al eens een 7-polige drager op de auto aangesloten? Ik vrees dat het wishful thinking is, maar vraag het toch maar.:
[...]
Dank! Maar nee, in de drukte en fanatisme om dat relais aan de praat te krijgen heb ik geen foto's gemaakt. Daar dacht ik pas weer aan toen de boel geïnstalleerd en getest was.Genoeg aanbieders te vinden van de relais, de keuze is reuze. Zelf heb ik een soldeervrije versie gebruikt. De verlengkabel met (contra)stekkers zijn natuurlijk ook als één geheel te krijgen. De kabeldoos heb ik uit de bouwmarkt gehaald. Merk/type weet ik zo niet meer. Zag er uit als uit een grote pil, IP54 classificatie, en de printplaat paste er precies in.
- Relais module 12v - 8-kanaals;
- Verlengkabel 13-polig;
- Stekker 13-polig;
- Contrastekker 13-polig;
- Kabeldoos;
- Isolatietape.
:strip_exif()/u/73/koelkast-lach.gif?f=community)
Helaas, met mijn vouwwagen met verloop naar 7 polig geen systemen beschikbaar. Al heel wat koffiekopjes gezien dus :-/:
[...]
Ik heb te weinig verstand van die dingen om er mee te gaan rommelen. Maar ik zou toch ook graag de rijhulpsystemen zoals lane assist behouden als ik enkel de fietsendrager er op heb zitten. Ik heb een drager met een 13-polige stekker en zat te denken: als ik daar nu een verloop naar 7-polig op zet en op de autoaansluiting ook een verloop naar 7-polig, worden die hulpsystemen dan ook uitgeschakeld? Ik kan het niet testen want ik heb geen verlopen, maar misschien heeft iemand al eens een 7-polige drager op de auto aangesloten? Ik vrees dat het wishful thinking is, maar vraag het toch maar.
Van de ogenblik dat daar een groter vermogen word waargenomen zoals 1 of meerdere lampen dan ziet de auto dit als een aanhanger ook met een 7 pins stekker! De enige manier om dit te omzeilen is via een relais kaart met de optocopler ingangen deze worden niet als vermogen verbruiker waargenomebn door de auto!:
[...]
Ik heb te weinig verstand van die dingen om er mee te gaan rommelen. Maar ik zou toch ook graag de rijhulpsystemen zoals lane assist behouden als ik enkel de fietsendrager er op heb zitten. Ik heb een drager met een 13-polige stekker en zat te denken: als ik daar nu een verloop naar 7-polig op zet en op de autoaansluiting ook een verloop naar 7-polig, worden die hulpsystemen dan ook uitgeschakeld? Ik kan het niet testen want ik heb geen verlopen, maar misschien heeft iemand al eens een 7-polige drager op de auto aangesloten? Ik vrees dat het wishful thinking is, maar vraag het toch maar.
:strip_icc():strip_exif()/u/9014/bean14.jpg?f=community)
Precies dat heb ik na een kort kampeer weekend ook gedaan.
Heb direct een 12v aansluiting voor de koelbox en een usb aansluiting in de disselbak gemaakt op geschakelde stroom
:strip_icc():strip_exif()/u/565250/crop683b436b98c4e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2244570/crop690dab7d6c97e_cropped.jpg?f=community)
Gisteren voor de tweede keer dat ik de melding heb gekregen “fout bij verbinden CarPlay”
Dit keer door uit en aanzetten iPhone én opnieuw opstarten multimedia gedeeltelijk opgelost
Geen foutmelding meer maar titel en uitvoerende wordt niet doorgegeven naar multimedia systeem
CarPlay verbinding is volgens mij een zwak punt terwijl bij de vorige update dit al verbeterd zou zijn
Tijd voor een nieuwe update zou ik zeggen
:strip_exif()/f/image/K40AF1xci1fzeM5ntmubIxJ4.png?f=user_large)
[ Voor 13% gewijzigd door _EV_ op 10-05-2026 09:07 ]
Ik heb niets van die verbeteringen gemerkt sinds de vorige update.
🇳🇱 iPhone 17 Pro MacBook Air M4 iMac M4 iPad mini (A17 Pro) Watch Series 10 TV 4K HDR AirPods Pro 2 & Max - DJI Neo 2 FMC - Dreame L10s Pro Gen 2 & Gen 3 - Marstek Venus E 3.0 - Kia EV3 GT-Line LR
:strip_icc():strip_exif()/u/287481/avatr.jpg?f=community)
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
Het maakt ook (bij mij althans) niets uit of ik de iphone draafloos of met usb-c kabel aansluit, carplay werkt voorlopig niet meer.:
[...]
Ik heb niets van die verbeteringen gemerkt sinds de vorige update.
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
:strip_exif()/u/28754/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/363274/crop6a01dd3ecb577_cropped.jpg?f=community)
"From iron cometh strength! From strength cometh will! From will cometh faith! From faith cometh honour! From honour cometh iron!"
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
Thanks @RedRush @jdbiggelaa en @Steeffoon ik had al het gevoel dat het een slechte deal was en jullie bevestigen het.
Blijft wel jammer en vreemd dat Kia voor deze opzet kiest.
Hou desondanks nog meer dan genoeg auto over ook zonder V2x support
Blijft wel jammer en vreemd dat Kia voor deze opzet kiest.
Hou desondanks nog meer dan genoeg auto over ook zonder V2x support
"From iron cometh strength! From strength cometh will! From will cometh faith! From faith cometh honour! From honour cometh iron!"
Goed aangevoeld! Ik deel ook de mening van voorgangers, die warmtepomp doet marginaal iets voor het rijbereik, maar die 2000 euro ga je er niet mee terug verdienen. Lekker in je zak houden en uitgeven aan laadpalen.:
Thanks @RedRush @jdbiggelaa en @Steeffoon ik had al het gevoel dat het een slechte deal was en jullie bevestigen het.
Blijft wel jammer en vreemd dat Kia voor deze opzet kiest.
Hou desondanks nog meer dan genoeg auto over ook zonder V2x support
🇳🇱 iPhone 17 Pro MacBook Air M4 iMac M4 iPad mini (A17 Pro) Watch Series 10 TV 4K HDR AirPods Pro 2 & Max - DJI Neo 2 FMC - Dreame L10s Pro Gen 2 & Gen 3 - Marstek Venus E 3.0 - Kia EV3 GT-Line LR
Bij trajectcontroles in de avond (als je 130 mag rijden ipv 100) worden bij een snelheid van > 110km/h de getallen van de snelheidsmeter rood en hoor je een continu een 'ding-dong' waarschuwings geluid. Geen idee hoe dat uit te zetten (ja, permanent uitzetten in het setup menu ergens maar soms is de waarschuwing wel zinnig). Hoe zetten jullie dat uit (behalve dan door <100km/h te gaan rijden ). Of zie ik iets simpel over het hoofd?
). Of zie ik iets simpel over het hoofd?
EV3 Plus + ADAS LR BlueFrost, Zaptec Go 2 laadpaal aangestuurd door EVCC
:strip_icc():strip_exif()/u/324279/27546_106296472750664_1223_q.jpg?f=community)
Op je stuur rechter scroll wiel ingedrukt houden voor een paar seconden, dan gaan dien piepjes uit, zelfde om het ook weer aan te zetten:
Bij trajectcontroles in de avond (als je 130 mag rijden ipv 100) worden bij een snelheid van > 110km/h de getallen van de snelheidsmeter rood en hoor je een continu een 'ding-dong' waarschuwings geluid. Geen idee hoe dat uit te zetten (ja, permanent uitzetten in het setup menu ergens maar soms is de waarschuwing wel zinnig). Hoe zetten jullie dat uit (behalve dan door <100km/h te gaan rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/479581/Coffee%25202.jpg?f=community)
Ik zou wel meer details willen geven, maar wat zoek je precies? Een tijdje terug al eens een korte opsomming gemaakt met benodigdheden (en @noppie63 met een voorbeeld van de print). Foto's heb ik niet gemaakt. Deadline, vakantiestress... excuses te over, maar geen beelden
. Misschien als het ding ooit nog uit elkaar gaat voor een upgrade dat ik er dan weer aan denk.Ik heb vooral veel gezocht naar praktische voorbeelden, het schema van @Marcel25 heeft me ook goed geholpen. En kom je er helemaal niet uit, zelfs AI heeft me een handje geholpen.
Die post had ik over het hoofd gezien. Met dat relais bordje ga ik er wel gewoon mee aan de slag inderdaad:
[...]
Ik zou wel meer details willen geven, maar wat zoek je precies? Een tijdje terug al eens een korte opsomming gemaakt met benodigdheden (en @noppie63 met een voorbeeld van de print). Foto's heb ik niet gemaakt. Deadline, vakantiestress... excuses te over, maar geen beelden
Ik heb vooral veel gezocht naar praktische voorbeelden, het schema van @Marcel25 heeft me ook goed geholpen. En kom je er helemaal niet uit, zelfs AI heeft me een handje geholpen.
Mocht ik het werkend krijgen zal ik wel fotos posten voor de geïnteresseerde. Kan wel even duren want hier dezelfde excuses met werk en andere hobbieprojecten 😅
:strip_icc():strip_exif()/u/110576/Katarn_70.jpg?f=community)
Naar navigatie, dan op het luidspreker icoontje klikken et voila. Je kunt t dan zachter, harder, uitzetten.:
Bij trajectcontroles in de avond (als je 130 mag rijden ipv 100) worden bij een snelheid van > 110km/h de getallen van de snelheidsmeter rood en hoor je een continu een 'ding-dong' waarschuwings geluid. Geen idee hoe dat uit te zetten (ja, permanent uitzetten in het setup menu ergens maar soms is de waarschuwing wel zinnig). Hoe zetten jullie dat uit (behalve dan door <100km/h te gaan rijden
Alles aangesloten volgens schema, maar...... ik zie en hoor de relais schakelen (ledjes op de print knipperen, maar de knipperlichten gaan niet aan. Ook doet de verlichting het maar aan 1 kant (daar waar de kabels van doorverbonden zijn en niet via de print lopen. Wat zie ik over het hoofd?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/n2IDz832eErCBS9frHnSpSPK.jpg?f=user_large)
[ Voor 20% gewijzigd door noppie63 op 12-05-2026 17:08 ]
Quatt Hybrid. Woning: , 2 onder 1 kap, 141 m², HR++ glas, bouwjaar 1977. Volledig geïsoleerd. Bosch HR 30 Combi, LG WH20S Toon 2 thermostaat, KIA EV3 +A Pearl White LR
"From iron cometh strength! From strength cometh will! From will cometh faith! From faith cometh honour! From honour cometh iron!"
Quatt Hybrid. Woning: , 2 onder 1 kap, 141 m², HR++ glas, bouwjaar 1977. Volledig geïsoleerd. Bosch HR 30 Combi, LG WH20S Toon 2 thermostaat, KIA EV3 +A Pearl White LR
Toch even nagedacht hoe het nou ook alweer zat, en volgens mij moet dit het zijn; garantie tot aan de deur 
. Is niet het hele plaatje, alleen de knipperlichten zijn nu aangesloten, maar het principe werkt zo door voor de andere verlichting.
/f/image/HF9K9lhsDW2t6KzXfRXY0wGd.png?f=fotoalbum_large)
. Is niet het hele plaatje, alleen de knipperlichten zijn nu aangesloten, maar het principe werkt zo door voor de andere verlichting. :strip_exif()/f/image/HF9K9lhsDW2t6KzXfRXY0wGd.png?f=user_large)
- De constante stroomdraad (2) en massa (3) gebruiken om de printplaat van voeding te voorzien, en de +-draad doorlussen naar de COM-klemmen van ieder gebruikt relais;
- Vanaf de auto de signaaldraad (geel/groen/etc.) aansluiten op de IN-klem;
- Vanaf het relaisblok dezelfde kleur draad vanaf de NO-klem naar de lamp aansluiten;
- En daar was ik zelf mee aan het prutsen: de massadraden (3 en 13) moeten natuurlijk ook retour.
Ah, dat miste ik dus: De plus doorlussen naar iedere COM-klem op de relais. Dat zou het dan moeten zijn. Ik laat je wat weten:
Toch even nagedacht hoe het nou ook alweer zat, en volgens mij moet dit het zijn; garantie tot aan de deur
[Afbeelding]
- De constante stroomdraad (2) en massa (3) gebruiken om de printplaat van voeding te voorzien, en de +-draad doorlussen naar de COM-klemmen van ieder gebruikt relais;
- Vanaf de auto de signaaldraad (geel/groen/etc.) aansluiten op de IN-klem;
- Vanaf het relaisblok dezelfde kleur draad vanaf de NO-klem naar de lamp aansluiten;
- En daar was ik zelf mee aan het prutsen: de massadraden (3 en 13) moeten natuurlijk ook retour.
Quatt Hybrid. Woning: , 2 onder 1 kap, 141 m², HR++ glas, bouwjaar 1977. Volledig geïsoleerd. Bosch HR 30 Combi, LG WH20S Toon 2 thermostaat, KIA EV3 +A Pearl White LR
/u/58925/crop67dac72bd9b69.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/P1pnBZHGIU0agLUAiKiw4ScW.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/3JLS890gURBKKYfzqZUEQtSY.jpg?f=user_large)
Hij is er! 81kwh GT Business Line. Fijn, lekker stukkie gereden ook al, rijdt allemaal prettig alleen even wennen aan alles. Is toch anders dan onze Skoda Elroq. Voornaamste waar ik aan moet wennen is het nogal hol klinkende plastic fantastic interieur en het totale gebrek aan opslagruimte die dicht kan.
Kan niet stoppen met ontploffen!
Lekker weinig troep. Heb temu bakje en is meer dan genoeg voor wat kleingeld en usb laadkabeltje.:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Hij is er! 81kwh GT Business Line. Fijn, lekker stukkie gereden ook al, rijdt allemaal prettig alleen even wennen aan alles. Is toch anders dan onze Skoda Elroq. Voornaamste waar ik aan moet wennen is het nogal hol klinkende plastic fantastic interieur en het totale gebrek aan opslagruimte die dicht kan.
Samsung S25 Ultra, Iphone 10XS Max, MacBook Air 15" M2, iPad Air 2025, Mac mini M4 (2025), KIA EV3 plus advanced LR green
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
🇳🇱 iPhone 17 Pro MacBook Air M4 iMac M4 iPad mini (A17 Pro) Watch Series 10 TV 4K HDR AirPods Pro 2 & Max - DJI Neo 2 FMC - Dreame L10s Pro Gen 2 & Gen 3 - Marstek Venus E 3.0 - Kia EV3 GT-Line LR
:strip_icc():strip_exif()/u/465/crop5daff73dbbe18_cropped.jpeg?f=community)
/u/13344/crop69f213fa3cc11_cropped.png?f=community)
@deMercer het schijnt dat de unit vast zit met slechts 4 schroeven, maar de uitdaging zal zijn om de unit zelf te vinden
.:strip_exif()/f/image/WIcU6x10Vkwd6lfUug4laTRq.jpg?f=fotoalbum_large)
.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/WIcU6x10Vkwd6lfUug4laTRq.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/ZVab1VGwjR1RmURvGUR11y2j.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/XG5WZ9WrXIdx5Z4To8TbHHfR.png?f=user_large)
Wanneer het blauwe stipje bij batterij conditionering brand stopt ie met laden. Daarna gaat het verder. Maar steeds de melding ‘ opladen volgens schema voltooid ‘
Ik denk dat de variabel voor ‘uur’ leeg was (omdat minder dan 1 uur), maar ze niet netjes de hardcoded ‘h’ hebben weggehaald. Iemand heeft de unit-logica half gerefactored and zonder goed te testen naar productie gebracht hahaha:
[...]
Prachtig hè: "Nog ca. 50 m h resterend." Zouden ze 50 milli-uur bedoelen?
EV3 +A LR, HA Yellow, Prusa Mini+, ERGA08EAV3H7 & EHBH08EF6V
/u/551982/crop5a953519a1344_cropped.png?f=community)
Ik ben nu met mijn Kia in de Vogezen, dat rijdt toch wel erg fijn met een electrische auto
Ook mooi dat bij een ritje van 22 km van mijn stop bovenaan de berg naar het dal mijn batterij van 69% naar 71% ging met een verbruik van 0,0 kWh/100 km
Ook mooi dat bij een ritje van 22 km van mijn stop bovenaan de berg naar het dal mijn batterij van 69% naar 71% ging met een verbruik van 0,0 kWh/100 km
Wie wil er eens in de app kijken. Het is nu 18C. hier. Staat nog steeds conditionering aanbevolen. Je zou toch zeggen dat dit niet nodig is bij deze temperatuur?
/u/365106/crop64d51dc421172_cropped.png?f=community)
Weekje onderweg, best een fijne auto Enige echte inconsistentie waar ik tegenaan loop is dat het linker wipschakelaartje op het stuurwiel de cruisecontrol regelt, en naar boven is +, naar beneden is min. Het scrollwieltje er naast doet de boordcomputer, en wederom naar boven is +, naar beneden is min. Het rechterscrollwieltje idem dito, naar boven is volume omhoog, naar beneden is volume omlaag. Waarom is het rechter wipschakelaartje dan omhoog nummer terug, en omlaag nummer vooruit?
Enige echte inconsistentie waar ik tegenaan loop is dat het linker wipschakelaartje op het stuurwiel de cruisecontrol regelt, en naar boven is +, naar beneden is min. Het scrollwieltje er naast doet de boordcomputer, en wederom naar boven is +, naar beneden is min. Het rechterscrollwieltje idem dito, naar boven is volume omhoog, naar beneden is volume omlaag. Waarom is het rechter wipschakelaartje dan omhoog nummer terug, en omlaag nummer vooruit?
Kan niet stoppen met ontploffen!
Haha, herkenbaar! Dacht eerst dat ik maar 1 nummer in de playlist had en dat dat daarom steeds de volgende was, en niet gelijk realiserende dat dat “terug” was en dus hetzelfde nummer vanaf het begin speelt. 😅:
Weekje onderweg, best een fijne auto
Voor mezelf visualiseer ik het maar als een echte playlist, dus:
1 - eerste nummer
2 - tweede nummer
3 - derde en zo voort
Dan is hendel omlaag wel logisch, wat dat is dan de volgende in de playlist 🤔
Dat is een ezelsbruggetje dat hopelijk ook voor mij gaat werken. Het is momenteel nog steeds echt nadenken als ik die schakelaar wil gaan gebruiken, het gaat na bijna een jaar nog steeds niet intuïtief
zo heb ik iets met de kia nav waar de eerste afslag onderaan staat ... moest ik ook steeds over nadenken terwijl ik er nergens vandaag kom (google maps op telefoon soms):
[...]
Dat is een ezelsbruggetje dat hopelijk ook voor mij gaat werken. Het is momenteel nog steeds echt nadenken als ik die schakelaar wil gaan gebruiken, het gaat na bijna een jaar nog steeds niet intuïtief
Samsung S25 Ultra, Iphone 10XS Max, MacBook Air 15" M2, iPad Air 2025, Mac mini M4 (2025), KIA EV3 plus advanced LR green
:strip_icc():strip_exif()/u/227084/crop65b7cb3470a46_cropped.jpg?f=community)
Heb ik ook in mijn Kia E Niro en kan er na 5 jaar nog steeds niet aan wennen. In mijn hersenen is omhoog vooruit en naar beneden een nummer terug:
Weekje onderweg, best een fijne auto
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
🇳🇱 iPhone 17 Pro MacBook Air M4 iMac M4 iPad mini (A17 Pro) Watch Series 10 TV 4K HDR AirPods Pro 2 & Max - DJI Neo 2 FMC - Dreame L10s Pro Gen 2 & Gen 3 - Marstek Venus E 3.0 - Kia EV3 GT-Line LR