/u/9354/imagesmall.png?f=community)
Zojuist even getest en je hebt gelijk. Met rem naar N schakelen gaat goed, zonder rem naar N gaat de parkeerrem aan.
Wel de rem gebruiken bij het naar N schakelen dus!
Wel de rem gebruiken bij het naar N schakelen dus!
/u/308454/crop663ca7664b8bb_cropped.png?f=community)
Vrij simpel ja, en omdat iemand hierboven het afvroeg nu: er is weinig spannends aan. Auto in N, deuren voor de zekerheid op slot (als je automatische dingen hebt met een duurder model?), automatische wissertjes uit en auto-hold niet vergeten. Niks aan het handje.:
[...]
Nouja, zo erg is het toch niet? Schakel naar N wanneer de medewerker het aangeeft en je bent er. Ja, misschien vergeet je de automatische ruitenwissers uit te zetten maar daar kom je snel genoeg achter en dan is er nog niets aan de hand.
Ik liet mij de eerste keer ook bang maken door posts op het internet. Maar in de praktijk stelt het niets voor.
Anyway, de voorruit is vies, vanavond maar weer eens wassen...
Ik heb vanmiddag het verschil tussen steenslag en echte ster geleerd, haha. Ze zeiden bij Autotaalglas niks aan mijn "sterretje" te kunnen doen. Het is dan ook een kleine buts die je alleen voelt. Misschien iets minder vaak 130 moeten rijden in Duitsland, maar ach, ik vind het uiteindelijk eens gebruiksvoorwerp dat je toch al aan de weergoden, mindere goden naast je op de weg, en wat dies meer zijt, overlaat. Hij sprankelt weer, als je niet zo pietluttig als ik alles bestudeert soms.
:strip_icc():strip_exif()/u/565250/crop683b436b98c4e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/479581/Coffee%25202.jpg?f=community)
Met de knop onder de laadindicator zou je de laadsessie direct moeten kunnen stoppen. Houd die een paar seconden ingedrukt. (Gebeurt er niets, vergrendel en ontgrendel de deuren en doe het opnieuw binnen 15 seconden.)
https://ownersmanual.kia....a92d9c/topics/t00041.html
https://ownersmanual.kia....a92d9c/topics/t00041.html
[ Voor 40% gewijzigd door Zr40 op 22-06-2025 09:32 ]
Het kan met de sleutel ook met alleen “van slot”, maar we hebben de sleutel eigenlijk nooit mee. Alleen in dit geval, wegens vakantie. Normaal gebruiken we de digitale sleutel op onze telefoon.:
[...]
Bij ons werd de laadkabel ook 1x niet vrij gegeven. Ik zat nog in de auto in stand Power On, 1x op de sleutel “op slot” drukken en 1x op “van slot” en de kabel was vrij. Die knop bij de laadpoort hebben we toen niet gebruikt (wist toen nog niet eens dat die er was).
Mijn tesla had gewoon een touch knop op het dashboard, dat was toch wel echt veel handiger.
EV3 +A LR, HA Yellow, Prusa Mini+, ERGA08EAV3H7 & EHBH08EF6V
/u/13344/crop68eca7b3ce5be_cropped.png?f=community)
De ruit is vervangen door Carglass en afhankelijke systemen gekalibreerd. Dat was nog wel een dingetje. Dit was de eerste EV3 voor Carglass Breda. Volgens hun gegevens moest het mogelijk zijn om de auto “statisch” te kalibreren zonder met de auto te rijden. Maar dit bleek in de praktijk toch anders en moest de auto “dynamisch” gekalibreerd worden. Er wordt dan een stuk gereden terwijl er iemand vanuit het Verenigd Koninkrijk inbelt op de auto die dus op afstand kalibratie en tests uitvoert. Ook moest de voorkant van de auto behoorlijk uit elkaar om de ruit te kunnen vervangen. Al met al ruim 3 uur mee bezig geweest. Alles lijkt weer netjes te werken.:
[...]
Ouch, dat komt bekend voor ja. Carglass kan dus wel snel(ler) leveren en ook de camerasystemen calibreren? Dat was bij andere partijen wel een probleem. Ik kan waarschijnlijk 1 juli terecht bij de dealer, volgende week bellen of de ruit ook echt binnen is gekomen om een onnodig ritje van 400km te besparen.
Oh, en zorg dat de laadkabel goed aangesloten is wanneer de geplande klimaatregeling aan slaat, of je krijgt iedere 15 seconde een melding om dat nu toch echt even te controleren
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/964857/crop61712a59b9e8a_cropped.jpg?f=community)
Is er een reden waarom de wagen niet vanzelf stopt met laden? In de navigatie stelt hij bijvoorbeeld voor om te laden van 34% naar 65% , ik zeg maar wat. Wel van zodra het laden 65% bereikt dat er een commando volgt “einde laden”. Micchien ooit in een update?:
[...]
Bij ons werd de laadkabel ook 1x niet vrij gegeven. Ik zat nog in de auto in stand Power On, 1x op de sleutel “op slot” drukken en 1x op “van slot” en de kabel was vrij. Die knop bij de laadpoort hebben we toen niet gebruikt (wist toen nog niet eens dat die er was
Die 65% is het minimum laadniveau dat je nodig hebt om het volgende laadpunt of bestemming op de route te bereiken. Verder laden dan het minimum geeft je meer mogelijkheden, en dan hoef je op je bestemming ook niet gelijk op zoek naar een laadpunt
De meeste mensen die uit de auto stappen tijdens het laden zullen het vast prima vinden om wat meer te laden als de pauze net wat langer duurt.
De meeste mensen die uit de auto stappen tijdens het laden zullen het vast prima vinden om wat meer te laden als de pauze net wat langer duurt.
Ik heb dat wel meegemaakt, niet met paaltjes maar wel met andere weggebruikers die met lichte bochten verkeerd ingeschat worden. Maar dat gebeurt eigenlijk alleen op plekken waar SCC niet voor ontworpen is (met name binnen de bebouwde kom). Daar is reguliere CC eigenlijk ook niet geschikt
Wat ik in die situaties dan doe, is de speed limiter inschakelen (SCC knop even ingedrukt houden). Dan stel ik de gewenste snelheid in als limiet, bij het bereiken van de snelheid blijf ik dan op constante snelheid, en kan ik ook sneller reageren door het pedaal los te laten wanneer ik vaart moet minderen. Let wel, je kan de limiet doorbreken door het pedaal dieper in te trappen.
:strip_exif()/u/505097/crop569fc8a07efd1.gif?f=community)
Zijn er meer mensen die ineens problemen hebben met automatische datum? Hier is het ineens 9 september 2030
Edit: 5 minuten later stond het weer goed. IT engineer zat te rommelen aan de NTP server denk ik
Edit: 5 minuten later stond het weer goed. IT engineer zat te rommelen aan de NTP server denk ik
[ Voor 32% gewijzigd door Johan9711 op 23-06-2025 18:43 ]
Mijn tweakblog: http://johan9711.tweakblogs.net/
SCC werkt prima voor mij, op moment dat hij op de snelweg gaat inhouden voor een langzamere auto linker knipperlicht aan en hij gaat meteen weer naar de goede snelheid. Afgelopen nacht ontdekt. Gaat als het rustig is natuurlijk makkelijker. Niet te langzaam van baan wisselen alleen, dan houdt ie weer in. Dat versnellen met knipperlicht deed de Tesla trouwens niet, VW wel met SCC.
Net een weekje de EV3. Ben enorm happy met alle tips en tweaks in deze blog!
. Scheelt me een hoop ergernis als je niet hoeft te zoeken naar alternatieven voor zaken die je gewend was, zoals ontbrekende wegloopvergrendeling 
[ Voor 22% gewijzigd door rijkschroeff op 24-06-2025 21:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/327891/crop5f08413de6f0f_cropped.jpeg?f=community)
Verhip, ik ken alleen maar de uitvoeringen met de uitschuifbare middenconsole. Ik zie nu voor het eerst een foto van de Air, wat een onwennig groot gat zit daar eigenlijk
Het valt me ook op dat iedere review het altijd heeft over hoe handig dat tafeltje wel niet is om je laptop op te zetten. Echt iedereen roept het of beeld het zelfs uit. Voelt haast alsof het door Kia als reden is opgegeven, en de reviewers er zelf ook niet iets anders van kunnen maken 
Al zag ik ook een review die voorstelde het tafeltje als snijplank te gebruiken, zodat je onderweg je groente en fruit kan voorbreiden
Al zag ik ook een review die voorstelde het tafeltje als snijplank te gebruiken, zodat je onderweg je groente en fruit kan voorbreiden
[ Voor 19% gewijzigd door aidanl op 24-06-2025 17:36 ]
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
:strip_icc():strip_exif()/u/399334/crop5a6e1999e99b3_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind het wel erg handig dat tafeltje. Teams bellen, even wat doen op de laptop, het is echt een stuk fijner dan met het ding op schoot. En ook voor onderweg picknicken in de auto als het regent is het superfijn. Ik heb een ali-bakje gekocht voor de spullen, dan is het wel OK wat betreft opbergruimte.:
Het valt me ook op dat iedere review het altijd heeft over hoe handig dat tafeltje wel niet is om je laptop op te zetten. Echt iedereen roept het of beeld het zelfs uit. Voelt haast alsof het door Kia als reden is opgegeven, en de reviewers er zelf ook niet iets anders van kunnen maken
Al zag ik ook een review die voorstelde het tafeltje als snijplank te gebruiken, zodat je onderweg je groente en fruit kan voorbreiden
Maar iedereen zijn ervaringen en voorkeuren
:strip_icc():strip_exif()/u/433754/crop5ce27ff853c70_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/f/image/2qfWbl8jzGLX1IsQnDJgErbl.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/25698/avatar5.gif?f=community){kind=avatar}
Ik zie het nu inderdaad ook in deze video:
Ik kan het alleen zelf niet plaatsen, aanraken is bij mij nooit voldoende geweest om de melding weg te krijgen. En nee, ik gebruik geen handschoenen
Ik kan het alleen zelf niet plaatsen, aanraken is bij mij nooit voldoende geweest om de melding weg te krijgen. En nee, ik gebruik geen handschoenen
Dat is wel anders dan zou moeten hoor. Bij mij reageert hij al op mijn knie met spijkerbroek.:
Ik zie het nu inderdaad ook in deze video:
[YouTube: Hands on Detection (HoD) | The Kia EV3]
Ik kan het alleen zelf niet plaatsen, aanraken is bij mij nooit voldoende geweest om de melding weg te krijgen. En nee, ik gebruik geen handschoenen
Een lichte aanraking met een vingertop is ook al voldoende.
Mijn tweakblog: http://johan9711.tweakblogs.net/
Dat is een waarschuwing die ik nog nooit heb gehad, maar ik meen dat die alleen actief is in combinatie met Lane Follow Assist en Highway Driving Assist? Nog een reden dan om die altijd uit te zetten.
Twee kleine checks. Ik was dus aan het klooien met de Pioneer VREC-710SH (omdat ik wil weten of die 24/7-modus werkt) en denk dat alles nu goedstaat en werkt. Wat ik even zeker wil weten:
- Heb voltage monitoring op 11,6 gezet in plaats van de standaard 11,8. Maar ik begrijp dat dit bij een KIA EV3/6/9 eigenlijk niks uitmaakt? Alle grafiekjes die ik online vind, laten zien dat-ie er toch wel voor zorgt dat de 12V naar dik 12+ wordt opgeladen als je accu niet te ver leeg is.
- Klopt het dat de G-sensor van zo’n dashcam niet reageert als je met de auto schudt vanuit je rijdersstoel maar wel meteen als je ertegenaan tikt? ChatGPT zegt dat het klopt, haha, omdat hij vooral is afgesteld op “korte en hevige” stootjes. Dat is natuurlijk niet iets wat ik met mijn bumper ga testen voor science.
Hmm. Vanochtend even getest, en inderdaad, aanraking werkt wel.
Ik denk dat ik het niet had verwacht en daarom niet herkend!
:
[...]
Dat is een waarschuwing die ik nog nooit heb gehad, maar ik meen dat die alleen actief is in combinatie met Lane Follow Assist en Highway Driving Assist? Nog een reden dan om die altijd uit te zetten.
Waarom? Superhandig, en het is nog lang niet autonoom rijden, het werkt wel goed op de meeste stukken snelweg (die ik heb gehad).Lekker relaxed, handjes los en af en toe stuur aantikken… maar wel blijven opletten natuurlijk!
Na een paar keer een stuurcorrectie te hebben gekregen die me recht op een tegenligger af stuurde gebruik ik het niet meer. Ik rijdt hier in de buurt veel op smalle wegen met fietsstroken links en rechts op de rijbaan. Op de snelweg zou ik het nog eens kunnen proberen, daar is het een stuk veiliger.:
[...]
Lekker relaxed, handjes los en af en toe stuur aantikken… maar wel blijven opletten natuurlijk!
Voor die smalle wegen met fietsstroken is het inderdaad niet geschikt, maar daar is het eigenlijk ook helemaal niet voor bedoeld. Het is bedoeld voor wegen waar de strepen jouw rijbaan afkaderen.
Op een smalle weg waar alleen de fietsstroken lijnen hebben, denkt het systeem dat het hele midden van de rijbaan van jou is, en dat je niet over de lijn mag. Voor smalle wegen klopt dat niet. Daar moet je lane keeping assist dus echt nooit gebruiken
Voorbeeld:
:strip_exif()/f/image/6hAfd2AneAGAYtrzjpDKYIsM.png?f=user_large)
Bij een weg waar de strepen wél jouw rijstrook aangeven, daar is lane keeping assist voor bedoeld.
Voorbeeld:
:strip_exif()/f/image/FkOxSbKy9lsSVjF5wPuVJkR2.png?f=user_large)
Maar perfect is het niet. Bijvoorbeeld bij een kruis op de weg (zie foto hieronder) raakt LKA soms in de war en denkt het dat de rijbaan naar links of naar rechts afbuigt. Het is dus altijd van belang om het stuur goed vast te houden.
:strip_exif()/f/image/C8MaGNwALipdorm3W51Rmxum.png?f=user_large)
ACC en lane keeping nogwat (die termen ook...) stonden inderdaad aan. Op mijn woon werk route is dat voor mij de ideale manier om relaxed thuis of op het werk te komen. Maar dan moet ie niet zulke geintjes gaan uithalen.:
[...]
Dat is een waarschuwing die ik nog nooit heb gehad, maar ik meen dat die alleen actief is in combinatie met Lane Follow Assist en Highway Driving Assist? Nog een reden dan om die altijd uit te zetten.
Wie goed doet, die goed ontmoet.
:strip_icc():strip_exif()/u/465/crop5daff73dbbe18_cropped.jpeg?f=community)
Op het start scherm van de app:
/f/image/2g26u6c7P91H8stA87ELEiB6.png?f=fotoalbum_large)
Wat je daar ziet, kun je aanpassen. Dit zijn de opties:
/f/image/cTp7RK0dBhgy317BCDX7CbRk.png?f=fotoalbum_large)
Ook kun je een, configureerbare, widget plaatsen. Dit zijn de opties daarvoor:
/f/image/hrMVap4QTZrRJ3roC1u2UXXM.png?f=fotoalbum_large)
En op de tab Control kun je ook de ramen bedienen:
/f/image/zJy4tEGo7k9slqQlcjhtiCZU.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2g26u6c7P91H8stA87ELEiB6.png?f=user_large)
Wat je daar ziet, kun je aanpassen. Dit zijn de opties:
:strip_exif()/f/image/cTp7RK0dBhgy317BCDX7CbRk.png?f=user_large)
Ook kun je een, configureerbare, widget plaatsen. Dit zijn de opties daarvoor:
:strip_exif()/f/image/hrMVap4QTZrRJ3roC1u2UXXM.png?f=user_large)
En op de tab Control kun je ook de ramen bedienen:
:strip_exif()/f/image/zJy4tEGo7k9slqQlcjhtiCZU.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/KhBcdfrJFsRKz1E8YY4WcyoP.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/PEThIiQMRw4uPlHOhcwVuoWf.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/wr23AjtbdkwDg2fRgy8HYfEz.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/55543/crop5eb8fd6c1bf0a_cropped.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/D0Fe3AOi0n2W4uLEbdqZqFpvyKI=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/u9ECjykBCjn2BQvu1BsaHnsg.png?f=user_large){kind=link}
Ja, dat klinkt wel bijzonder, dat vond ik ook toen ik hoorde dat we een warmtepomp gingen krijgen. Nu weet ik niet of een warmtepomp ook efficiëntie voordelen heeft bij het koelen van de auto. Want dan kan ik het nog begrijpen, koeling hebben wel nodig hier
De warmtepomp is overigens onderdeel van het Luxury Pack hier, dat is een groot pack met zaken als het schuifdak, de elektrische stoelen met geheugen, stoel- en stuurverwarming en stoelkoeling/-ventilatie. Dat pack is enkel verkrijgbaar op de GT-Line. Het schuifdak, de elektrische stoelverstelling met geheugen de stoelkoeling/-ventilatie wilden we wel graag hebben, de rest hebben we "op de koop toe moeten nemen” (alhoewel de meerprijs voor het pack erg meevalt voor wat je er allemaal voor krijgt).
Als er een warmtepomp wordt geleverd dan wordt daar alleen het verwarm gedeelte bij bedoeld. Koelen kan namelijk niet goed zonder warmtepomp. Verwarmen kan wel elektrisch zonder warmtepomp, dan krijg je van die gloeispiralen die warm worden en waar dan lucht doorheen wordt geblazen (dit kost veel energie).:
[...]
Ja, dat klinkt wel bijzonder, dat vond ik ook toen ik hoorde dat we een warmtepomp gingen krijgen. Nu weet ik niet of een warmtepomp ook efficiëntie voordelen heeft bij het koelen van de auto. Want dan kan ik het nog begrijpen, koeling hebben wel nodig hier
De warmtepomp is overigens onderdeel van het Luxury Pack hier, dat is een groot pack met zaken als het schuifdak, de elektrische stoelen met geheugen, stoel- en stuurverwarming en stoelkoeling/-ventilatie. Dat pack is enkel verkrijgbaar op de GT-Line. Het schuifdak, de elektrische stoelverstelling met geheugen de stoelkoeling/-ventilatie wilden we wel graag hebben, de rest hebben we "op de koop toe moeten nemen” (alhoewel de meerprijs voor het pack erg meevalt voor wat je er allemaal voor krijgt).
De Nederlandse Kia importeur is helaas al ergens rond 2021/2022 gestopt met het leveren van een warmtepomp omdat die daar te weinig voordelen in zag ivm het zachte klimaat in Nederland heb ik begrepen.
Edit: wees er overigens maar blij mee want een warmtepomp is in de winter als het accupack toch al minder vermogen heeft ivm de kou toch wel een stuk zuiniger waardoor je maximale range behoorlijk omhoog gaat.
[ Voor 7% gewijzigd door DutchKel op 27-06-2025 12:58 ]
Don't drive faster than your guardian angel can fly.