/u/13344/crop68eca7b3ce5be_cropped.png?f=community)
Gewoon spullen
/u/156612/crop61a61a444e8c9.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1934844/crop679d2a01412de_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/166519/crop56c440b32fb01_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/25698/avatar5.gif?f=community){kind=avatar}
Heb er nu zo een 5000 kilometer op zitten en tot nu toe erg fijne auto.
Naast wat issues met audio bronnen die na een update plots allemaal dezelfde volume regeling hebben in plaats van per audio bron, continue uitloggende Kia apps en wat andere ergernissen is het verder een groot plezier om mee te rijden.
Helaas nu tegen het eerste grote probleem aangelopen. Airco is er mee gestopt. Blaast nog vrolijk lucht door het systeem maar koelt (of verwarmt) totaal niet meer
Dus maar op naar de Kia dealer waar helaas de wachttijd meer dan een maand is
Erg fijn tijdens de warme zomermaanden....
Naast wat issues met audio bronnen die na een update plots allemaal dezelfde volume regeling hebben in plaats van per audio bron, continue uitloggende Kia apps en wat andere ergernissen is het verder een groot plezier om mee te rijden.
Helaas nu tegen het eerste grote probleem aangelopen. Airco is er mee gestopt. Blaast nog vrolijk lucht door het systeem maar koelt (of verwarmt) totaal niet meer
Dus maar op naar de Kia dealer waar helaas de wachttijd meer dan een maand is
Erg fijn tijdens de warme zomermaanden....
/u/9354/imagesmall.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/565250/crop683b436b98c4e_cropped.jpg?f=community)
Na maanden vrijwel alleen te hebben meegelezen, is het nu dan toch maar tijd om mezelf en onze KIA EV3 hier even kort te introduceren.
Sinds twee weken hebben wij onze KIA EV3 in bezit. Het betreft een Spaanse GT-Line met Luxury Pack in Ivory Silver. Deze is vergelijkbaar met de Nederlandse GT-Line met schuifdak vermoed ik: full specs in ieder geval. En ten opzichte van alle Nederlandse EV3’s daar bovenop ook nog eens een warmtepomp. Die zullen we minder nodig hebben dan in Nederland hier aan de Spaanse Zuidkust, maar die is onderdeel van het Luxury Pack waar hier zaken in zitten als elektrische stoelverstelling met geheugen, verwarmde en gekoelde stoelen en het schuifdak. En dus ook de warmtepomp.
De dag na het in ontvangst nemen van de auto zijn we voor een aantal weken op vakantie gegaan in de Pyreneeën. Dus een trip van 1.000 km van het zuiden van Spanje naar de grens met Frankrijk en vice versa. En we hebben natuurlijk ook nog de nodige kilometers in de Pyreneeën gereden.
:strip_exif()/f/image/P2DLNmlXM0d8oATqwNxAckbp.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/HfnITfHlIN1N65dGxfASO8Rg.jpg?f=fotoalbum_large)
Na ruim 2.700 km weer thuis te zijn gekomen, kan ik niets anders zeggen dan dat het een fantastische elektrische reisauto is.
De maximale laadsnelheid mag dan niet heel hoog zijn, de auto blijft wel lekker lang op zijn maximum laden, ook in hoge temperaturen. Zie foto: met een buitentemperatuur van 35 graden bij een SoC van 65% nog steeds 131 kW.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RNkWOPuYgoN6R5WUkoajWxS3.jpg?f=user_large)
Sinds twee weken hebben wij onze KIA EV3 in bezit. Het betreft een Spaanse GT-Line met Luxury Pack in Ivory Silver. Deze is vergelijkbaar met de Nederlandse GT-Line met schuifdak vermoed ik: full specs in ieder geval. En ten opzichte van alle Nederlandse EV3’s daar bovenop ook nog eens een warmtepomp. Die zullen we minder nodig hebben dan in Nederland hier aan de Spaanse Zuidkust, maar die is onderdeel van het Luxury Pack waar hier zaken in zitten als elektrische stoelverstelling met geheugen, verwarmde en gekoelde stoelen en het schuifdak. En dus ook de warmtepomp.
De dag na het in ontvangst nemen van de auto zijn we voor een aantal weken op vakantie gegaan in de Pyreneeën. Dus een trip van 1.000 km van het zuiden van Spanje naar de grens met Frankrijk en vice versa. En we hebben natuurlijk ook nog de nodige kilometers in de Pyreneeën gereden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/P2DLNmlXM0d8oATqwNxAckbp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HfnITfHlIN1N65dGxfASO8Rg.jpg?f=user_large)
Na ruim 2.700 km weer thuis te zijn gekomen, kan ik niets anders zeggen dan dat het een fantastische elektrische reisauto is.
De maximale laadsnelheid mag dan niet heel hoog zijn, de auto blijft wel lekker lang op zijn maximum laden, ook in hoge temperaturen. Zie foto: met een buitentemperatuur van 35 graden bij een SoC van 65% nog steeds 131 kW.
:strip_icc():strip_exif()/u/218789/full.jpg?f=community)
Nee, ik filter in de navigatie op Ionity en dat werkt tot nu toe prima. Wanneer ik geen abo actief heb ergens kijk ik meestal of er een Tesla locatie op de route ligt want die zijn standaard al wel redelijk voordelig.
Nadat donderdag de ICCU kapot ging en de auto bij de dealer stond werd ik gelukkig deze keer snel gebeld, gisterenmiddag mocht ik de auto al weer ophalen. Uiteraard gevraagd aan de dealer of ze nu iets anders hebben gedaan dan bij de 1ste vervanging van de ICCU. Deze 3de ICCU zou een ander partnr hebben en dus nieuwer moeten zijn, hopelijk daarmee het probleem definitief verleden tijd maar we gaan het zien.
In de tussentijd een EV3 LR Air als leenauto, mooie vergelijking met mijn Plus A. maar miste toch zeker wel een stukje geluid, open dakje en wat is de kofferklep zwaar zeg
. De stoffen bekleding zat ook wel lekker comfortabel. Gelukkig geen GT uitvoering als leenauto dan zou ik nu vast paar dingen gaan missen 
:strip_icc():strip_exif()/u/964857/crop61712a59b9e8a_cropped.jpg?f=community)
Het is nog geen July:
[...]
Dat is inderdaad heel wat anders dan mijn ervaring.
Samsung S25 Ultra, Iphone 10XS Max, MacBook Air 15" M2, iPad Air 2025, Mac mini M4 (2025), KIA EV3 plus advanced LR green
het is nog geen juli inderdaad, die komt wel aardig in de buurt:
[...]
Het is nog geen July
Mijn auto zou eind juli pas binnenkomen, maar die mag ik vrijdag ophalen. Daar zit een vervroeging in van ruim een maand.
Oke, dan zat je voordat je op de EV-knop had gedrukt in POWER ON modus.
Als je vanuit die modus mét het rempedaal op de EV-knop drukt, dan start je de auto. En dat mag niet met een aangesloten laadkabel. Vandaar ook de melding dat je de stekker moet loskoppelen om te kunnen starten
:strip_icc():strip_exif()/u/479581/Coffee%25202.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/73/koelkast-lach.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/399334/crop5a6e1999e99b3_cropped.jpeg?f=community)
Note to self: leg heggenschaar in de kofferbak 
Maar inderdaad, op het werk kreeg ik 'm ook niet achteruit ingeparkeerd ivm de heg aan de zijkant.
Maar inderdaad, op het werk kreeg ik 'm ook niet achteruit ingeparkeerd ivm de heg aan de zijkant.
[ Voor 5% gewijzigd door Zr40 op 18-06-2025 21:23 ]
/u/143917/crop635fe053e2d26.png?f=community)
Ik zal er nog eens op letten bij het parkeren, want meestal rijdt ik echt erg langzaam achteruit mijn oprit op, juist omdat die zo smal is (zelfs met gesnoeide heggen
). Mijn indruk is dat hij echt remt als hij denkt dat hij de heg gaat raken, hoe langzaam ik ook rij.
[ Voor 0% gewijzigd door EricEric752 op 18-06-2025 21:27 . Reden: typo ]
hmm, bijzonder ook bij het werk zit er een flinke heg, zeker dat die voor de voorbujmper komt maar ik kan toch doorrollen als ik maar lanmgzaam genoeg gaan, denk 5km/h of minder:
[...]
Ik zal er nog eens op letten bij het parkeren, want meestal rijdt ik echt erg langzaam achteruit mijn oprit op, juist omdat die zo smal is (zelfs met gesnoeide heggen
__/`\__/`\__
Merk ik ook regelmatig, altijd alleen aan de rechterkant. Ligt dat niet aan de omgeving (licht/schaduw/lampen vd auto's, ...)? Als het wel werkt, vind ik het ook 9 vd 10 keer dat de melding te lang aanhoudt en je allang weer terug naar de rechtbaan kunt. Dus ja, echt erg vind ik dit gedrag niet .
.
Ok, ben ergens gerustgesteld dat ik niet de enige ben. Ik wacht nog even met naar de dealer gaan Dat uit de handleiding had ik idd gelezen. En ik snap dat met regen of vuil op de sensoren het minder goed werkt. Maar aan de linkerkant worden echt alle voertuigen gespot maar rechts niet. In de gaten houden maar en proberen een patroon te ondekken.
Dat uit de handleiding had ik idd gelezen. En ik snap dat met regen of vuil op de sensoren het minder goed werkt. Maar aan de linkerkant worden echt alle voertuigen gespot maar rechts niet. In de gaten houden maar en proberen een patroon te ondekken.
EV3 Plus + ADAS LR BlueFro, Zaptec Go 2 laadpaal aangestuurd door EVCC
:strip_icc():strip_exif()/u/1735218/crop68705ff0a0780_cropped.jpg?f=community)
Ik heb de indruk dat wanneer je een vrachtwagen inhaalt, de auto denkt dat je langs een muur rijdt. Om die reden zou de sensor geen signaal afgeven. Ik vind het verder niet storend.:
Ok, ben ergens gerustgesteld dat ik niet de enige ben. Ik wacht nog even met naar de dealer gaan
Zojuist is de auto weer een update gestart. Ik heb niet gezien wat wordt geupdate. Ben benieuwd.
EV3 PLUS Adv LR all -season 19” ivory / HW 2xPIB
:strip_exif()/u/55543/crop5eb8fd6c1bf0a_cropped.gif?f=community)
Dit is heel goed verklaarbaar. Links word je vaak ingehaald door auto's. Het verschil in snelheid is daar vaak minder dan 10km/u. De meeste rijden namelijk de maximaal toegestane snelheid of iets erboven. De voertuigen die jij inhaalt zijn vast vaak vrachtwagens die aanzienlijk langzamer rijden. Het verschil in snelheid is daar gewoon groter waardoor de auto geen waarschuwing afgeeft.:
Ok, ben ergens gerustgesteld dat ik niet de enige ben. Ik wacht nog even met naar de dealer gaan
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
/u/308454/crop663ca7664b8bb_cropped.png?f=community)
Ook bij mij een kleine tik maar direct een grote scheur in de ruit. Ruit kan wel direct vervangen worden. Moest wel meerdere herstellers bellen, uiteindelijke bij Carglass. Ik vermoed dat dit geen originele Kia ruit wordt.:
Nou, steenslag is ook niet aan raden... een klein putje net onder de bovenrand, en het trekt als de bliksem door het glas.
[Afbeelding]
Morgen zou de ruit vervangen worden, maar ben net gebeld door de hersteller met de mededeling dat er voor de EV3 nog helemaal geen ruiten op de markt te krijgen zijn, en dat het dus onbekend is hoelang het dan wel gaat duren.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ykVGqWG0HeJqxrRD8QX1uplN.jpg?f=user_large)
Terug van mijn eerste vakantie met de EV3 Air. Lekker gereden.
Een suffe vraag na het lezen van alles hier, aangezien ik twijfelde tussen de auto zelf wassen en gewoon door een wasstraat gaan. Ik zie een auto als een gebruiksvoorwerp, waar ik wel netjes mee om wil gaan. En met zo'n hogedrukspuit of alleen een spons gebruiken, ben ik juist bang dat ik door domheid iets beschadig. Wasstraat lijkt me dus het verstandigst.
Als ik dit in gedachten houd:
- Auto in N en aan laten staan, geen auto-hold.
- Ruitenwissers op 0 en niet automatisch. Moet je dat apart voor en achter doen?
- Spiegels inklappen bij een pull-through of niet?
- Voor de zekerheid je deuren van binnen op slot doen, al doet een Air toch niks automatisch.
Vergeet ik dan iets? Daarna openingen goed afdrogen, heb ik wel gelezen. Ik dacht ook aan een microvezeldoek achter de laadklep even, zodat het daar vast vochtig wordt maar niet meteen in je stekker zelf zit allemaal.
@T--men Damn. Da's kut.
Een suffe vraag na het lezen van alles hier, aangezien ik twijfelde tussen de auto zelf wassen en gewoon door een wasstraat gaan. Ik zie een auto als een gebruiksvoorwerp, waar ik wel netjes mee om wil gaan. En met zo'n hogedrukspuit of alleen een spons gebruiken, ben ik juist bang dat ik door domheid iets beschadig. Wasstraat lijkt me dus het verstandigst.
Als ik dit in gedachten houd:
- Auto in N en aan laten staan, geen auto-hold.
- Ruitenwissers op 0 en niet automatisch. Moet je dat apart voor en achter doen?
- Spiegels inklappen bij een pull-through of niet?
- Voor de zekerheid je deuren van binnen op slot doen, al doet een Air toch niks automatisch.
Vergeet ik dan iets? Daarna openingen goed afdrogen, heb ik wel gelezen. Ik dacht ook aan een microvezeldoek achter de laadklep even, zodat het daar vast vochtig wordt maar niet meteen in je stekker zelf zit allemaal.
@T--men Damn. Da's kut.
Hier tot nu toe 1x gebruik gemaakt van een wasstraat, gaat prima. Het zelf doen heb ik het geduld niet voor, en een wasstraat is sowieso sneller.
Let wel op dat je tijdens het schakelen naar N niet wel het rempedaal gebruikt, anders activeert ook de parkeerrem automatisch.
Gebeurt dat toch, duw op de handmatige parkeerrem knop om de rem er weer af te halen.
Ja, die bedien je apart.
Als je wilt dat je spiegels niet gewassen worden, dan inderdaad spiegels inklappen.
Deuren op slot gebeurt (bij mij althans) toch al automatisch bij het wegrijden, maar ook zonder slot zal een wasstraat niet zomaar aan de deurklink trekken. Daar hoef je niet aan te denken.- Voor de zekerheid je deuren van binnen op slot doen, al doet een Air toch niks automatisch.
[ Voor 24% gewijzigd door Zr40 op 20-06-2025 19:09 ]
Spiegels inderdaad inklappen, anders kan het motortje waarmee je de spiegels verstelt beschadigden, aldus de dealer:
[...]
Hier tot nu toe 1x gebruik gemaakt van een wasstraat, gaat prima. Het zelf doen heb ik het geduld niet voor, en een wasstraat is sowieso sneller.
[...]
Let wel op dat je tijdens het schakelen naar N niet het rempedaal gebruikt, anders activeert ook de parkeerrem automatisch.
Gebeurt dat toch, duw op de handmatige parkeerrem knop om de rem er weer af te halen.
[...]
Ja, die bedien je apart.
[...]
Als je wilt dat je spiegels niet gewassen worden, dan inderdaad spiegels inklappen.
[...]
Deuren op slot gebeurt (bij mij althans) toch al automatisch bij het wegrijden, maar ook zonder slot zal een wasstraat niet zomaar aan de deurklink trekken. Daar hoef je niet aan te denken.
Ouch, dat komt bekend voor ja. Carglass kan dus wel snel(ler) leveren en ook de camerasystemen calibreren? Dat was bij andere partijen wel een probleem. Ik kan waarschijnlijk 1 juli terecht bij de dealer, volgende week bellen of de ruit ook echt binnen is gekomen om een onnodig ritje van 400km te besparen.
Oh, en zorg dat de laadkabel goed aangesloten is wanneer de geplande klimaatregeling aan slaat, of je krijgt iedere 15 seconde een melding om dat nu toch echt even te controleren
:strip_exif()/f/image/u9ECjykBCjn2BQvu1BsaHnsg.png?f=user_large)
[ Voor 22% gewijzigd door aikink op 20-06-2025 07:27 ]
Dit wil ik ook even testen ja, haha. Gelukkig loopt mijn parkeerplek licht af. Ik ga hem zo eens hier in N proberen te zetten en kijken of ik dan rol. Ik las ook dat je op "OK" moet drukken zodat hij niet overspringt naar P terug, en je daar kort een pop-up voor krijgt. Wel mooi hoe ik daadwerkelijk lichte zenuwen heb voor het wassen van een auto.
De rem is verplicht als je vanuit P of N naar N, D of R wilt schakelen. Maar hier wil je vanuit D naar N. Dat kan zonder de rem in te trappen.
Als je naar N schakelt met rem dus.
Wanneer ik weer achter een PC zit zal ik het in de handleiding opzoeken. Ik heb het er zien staan toen ik dat schreef!
Edit: de parkeerrem wordt ingeschakeld als je schakelt zonder rem.
[ Voor 5% gewijzigd door Zr40 op 20-06-2025 19:08 ]
Ik ervaar alleen wat anders nu ik hier zit. Als ik in R zit of D en wissel tussen D en R, moet ik wel remmen. Hij rolt ook gewoon voorzichtig door als ik hem juist schakel van R of D naar N en niks aanraak meer. Hij heeft aan op N te staan en gaat niet naar P voor zover ik kan zien.:
[...]
De rem is verplicht als je vanuit P of N naar N, D of R wilt schakelen. Maar hier wil je vanuit D naar N. Dat kan zonder de rem in te trappen.
[...]
Als je naar N schakelt met rem dus.
Wanneer ik weer achter een PC zit zal ik het in de handleiding opzoeken. Ik heb het er zien staan toen ik dat schreef!
Zodra je het bestuurdersportier opent gooit ie hem automatisch op de parkeerrem.:
[...]
Dit wil ik ook even testen ja, haha. Gelukkig loopt mijn parkeerplek licht af. Ik ga hem zo eens hier in N proberen te zetten en kijken of ik dan rol. Ik las ook dat je op "OK" moet drukken zodat hij niet overspringt naar P terug, en je daar kort een pop-up voor krijgt. Wel mooi hoe ik daadwerkelijk lichte zenuwen heb voor het wassen van een auto.
Ik kon zweren het gelezen te hebben, maar nu in de PDF versie van de handleiding kan ik het niet meer vinden...:
[...]
Wanneer ik weer achter een PC zit zal ik het in de handleiding opzoeken. Ik heb het er zien staan toen ik dat schreef!
Rijd je toevallig zonder i-Pedal? Dus dat je auto al begint te bewegen in D en R als je de rem los laat?
Bijvoorbeeld bij het achteruit inparkeren kan ik wel tussen D en R wisselen zonder de rem aan te hoeven raken. Ik gebruik wel i-Pedal.
Liefst 1, ja. 2 soms. Maar bij standje 1 (die hij bij mij altijd lijkt te pakken na een "reboot") ging het net dus prima met wat ik zei: je schakelt in de ready-stand naar N en dan rolt hij zover als hij kan. Je kan pas weer naar D of R als je je rem inderdaad indrukt/aanraakt. Ik kan wel zoals jij zegt zonder gas te geven of remmen naar N overgaan (en niks met P). Dat doet hij bij mij met en zonder remmen prima. Het was een wasstraat op een soort band, dus sowieso was het denk ik geen ramp geweest als hij wel op P stond. Weer wat geleerd, en een zinloze zorg minder.:
[...]
Ik kon zweren het gelezen te hebben, maar nu in de PDF versie van de handleiding kan ik het niet meer vinden...
[...]
Rijd je toevallig zonder i-Pedal? Dus dat je auto al begint te bewegen in D en R als je de rem los laat?
Bijvoorbeeld bij het achteruit inparkeren kan ik wel tussen D en R wisselen zonder de rem aan te hoeven raken. Ik gebruik wel i-Pedal.
(Wel meteen 2 sterretjes gevonden na de vakantie, haha, maar gelukkig allrisk verzekerd. Een minuscule en echt stipje eronder 10-20cm. Ik gok van hetzelfde steentje dan. Regel het maar snel, als ik hier de verhalen over een heel raam vervangen lees.)
Edit: droogdoeken-tip was wel fijn. Natte bende overal.
Ik denk dat dit een fout in Carplay zelf is.
Want in mijn huidige auto heb ik hetzelfde probleem (BMW 3-serie)
Straks ga ik mijn EV3 ophalen dan kan ik testen of die het ook heeft
:strip_icc():strip_exif()/u/2000516/crop680d056dcb02d_cropped.jpg?f=community)
Wel apart, want tot deze week werkte het nog perfect.
:
[...]
Ik denk dat dit een fout in Carplay zelf is.
Want in mijn huidige auto heb ik hetzelfde probleem (BMW 3-serie)
Straks ga ik mijn EV3 ophalen dan kan ik testen of die het ook heeft
:strip_exif()/u/505097/crop569fc8a07efd1.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Xw2xtHgL1r3wqSpZSIpN4mGUst4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QAiWWHxH82m8uWk9n15pXOiN.jpg?f=user_large){kind=link}
Nouja, zo erg is het toch niet? Schakel naar N wanneer de medewerker het aangeeft en je bent er. Ja, misschien vergeet je de automatische ruitenwissers uit te zetten maar daar kom je snel genoeg achter en dan is er nog niets aan de hand.
Ik liet mij de eerste keer ook bang maken door posts op het internet. Maar in de praktijk stelt het niets voor.
Anyway, de voorruit is vies, vanavond maar weer eens wassen...
[ Voor 10% gewijzigd door Zr40 op 20-06-2025 16:33 ]