:strip_icc():strip_exif()/u/964857/crop61712a59b9e8a_cropped.jpg?f=community)
Ik heb nooit problemen met het ontkoppelen van de laadkabel. Als ik kom aanlopen met de sleutel op zak gaan de deuren van slot en kan ik de kabel meteen lostrekken.
/u/9354/imagesmall.png?f=community)
Ik heb hem ook eindelijk binnen!
Volgende week worden de logo’s nog vervangen door de zwarte exemplaren (van de webshop), maar die waren net te laat binnen.
:strip_exif()/f/image/x2f8ZenlPVW18eJzEeXI5bDJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Even wennen en moet denk ik ook het boekje toch maar raadplegen, want elke keer als ik naar Carplay gaat voor maps/flitsmeister gaat de radio uit….
Maar verder een goede eerste indruk na enkele kilometers.
Oh, en de Carlinkit werkt ook prima:
:strip_exif()/f/image/ySg5SEjS898VOfbt0X6LMY0C.jpg?f=fotoalbum_large)
Volgende week worden de logo’s nog vervangen door de zwarte exemplaren (van de webshop), maar die waren net te laat binnen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/x2f8ZenlPVW18eJzEeXI5bDJ.jpg?f=user_large)
Even wennen en moet denk ik ook het boekje toch maar raadplegen, want elke keer als ik naar Carplay gaat voor maps/flitsmeister gaat de radio uit….
Maar verder een goede eerste indruk na enkele kilometers.
Oh, en de Carlinkit werkt ook prima:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ySg5SEjS898VOfbt0X6LMY0C.jpg?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door NVranya op 23-05-2025 16:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/460424/crop649598356a607_cropped.jpg?f=community)
Nee de TBox UHD, gebruikte ik ook al in mijn vorige auto.
En net een OTA update gehad en nu werkt Carplay wel zoals ik verwachtte, wellicht toeval, maar weer een issue minder
Hoe bedoel je precies dat het werkt met homewizard. Zie je bij elke laadpaal niet gewoon terug wat je zonverbruik is bij homewizard? of kun je de laadpaal toevoegen?:
[...]
Ik gebruik een Peblar laadpaal, daar kan je ook instellen dat deze uitsluitend op zonnestroom laadt. Dit werkt i.c.m. een homewizard in de p1 poort van de slimme meter. Ik haal met alleen zonnestroom max 4kWh. Kan ik op een zonnige dag zo’n 30kWh laden. Ligt er natuurlijk wel aan hoeveel zonnepanelen je hebt. De laatste weken red ik het uitsluitend op zonnestroom
[Afbeelding]
120 m2 vrijstaand huis 1970 | enkele Quatt | 12 radiatoren t22 | Hr++ glas, spouwmuurisolatie | 12000 Wp zonnepanelen | Honeywell T6 |
:strip_exif()/u/55543/crop5eb8fd6c1bf0a_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/399334/crop5a6e1999e99b3_cropped.jpeg?f=community)
/u/936251/crop601e7df1bcda5_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/465/crop5daff73dbbe18_cropped.jpeg?f=community)
Die vergelijking gaat hier dus niet op. Problemen met de OBC van Mahle hebben niets te maken met de EV3 want er zit simpelweg geen OBC van Mahle in de EV3.
[ Voor 40% gewijzigd door Zr40 op 25-05-2025 19:17 ]
Nog niet nee.:
[...]
Die vergelijking gaat hier dus niet op. Problemen met de OBC van Mahle hebben niets te maken met de EV3 want er zit simpelweg geen OBC van Mahle in de EV3.
We hebben een e208 (lease gelukkig) die al 2x de OBC kapot heeft heeft gehad. Er zijn op dat kleine groepje ev3 bezitters die in dit topic actief zijn toch ook al handvol auto's die de iccu kapot hebben gehad. Waarvan sommige al 2x.
Ik wil niet doemdenken natuurlijk maar de omvormer in de ev3 moet zich eerst nog maar eens bewijzen.
Wie goed doet, die goed ontmoet.
:strip_icc():strip_exif()/u/479581/Coffee%25202.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/505097/crop569fc8a07efd1.gif?f=community)
/u/472438/crop5e18b07d0da18_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/25698/avatar5.gif?f=community){kind=avatar}
Ben het helemaal eens met je verhaal. Dat ik Android auto benoemde in zijn geheel is dat Spotify, vooral met hoge kwaliteit audio ook meehelpt met het warmer worden van de telefoon.
Wie goed doet, die goed ontmoet.
Aan welke merken Mahle nog meer levert weet ik niet, maar ik weet wel dat de ICCU van Kia/Hyundai in-house is ontwikkeld en geproduceerd voor het E-GMP platform waar de EV3 op is gebouwd. Daarom ben ik er zo zeker van dat issues bij Mahle geen betekenis hebben voor deze auto.
Natuurlijk zijn er ook issues bij sommige ICCU's, maar wat ik dus probeer te zeggen is dat die niets met Mahle te maken hebben. En van wat ik er over lees, gaat het om incidenten en niet om een structureel probleem. In ieder geval is de garantieperiode lang genoeg
Van wat ik begreep sowieso ook opschuiven binnen de baan als een andere auto dichterbij komt in de naastgelegen baan en "machine learning" (al zal dat geen invloed hebben). Maar ik zie ook al wat posts hierboven met andere informatie dus het is wat wazig.
Maar voor de test is wel duidelijk dat het scheelt:
https://www.euroncap.com/en/results/kia/ev3/54884
Zie hieronder vooral het percentage bij (2)
Standaard:
:strip_exif()/f/image/NcLl6wJ435Y3ZKf9gzCDNSHa.png?f=user_large)
En met safety pack:
:strip_exif()/f/image/EdFeQhaO2rmQoWblvqtzFdfh.png?f=user_large)
En als extra in dit rapport dus "cyclist door prevention"
Edit:
En voor wie twijfelt of dit niet de standaard is, nee, echt het optionele pack:
:strip_exif()/f/image/1jaXPyZ1naxzMzoDUUo4kFrQ.png?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door NVranya op 26-05-2025 15:35 ]
/u/143917/crop635fe053e2d26.png?f=community)
Laden met een USB kabel lost het issue op in de meeste gevallen.:
[...]
Ben het helemaal eens met je verhaal. Dat ik Android auto benoemde in zijn geheel is dat Spotify, vooral met hoge kwaliteit audio ook meehelpt met het warmer worden van de telefoon.
:strip_exif()/u/73/koelkast-lach.gif?f=community)
Zonlicht lijkt mij ook waarschijnlijker. Of misschien per ongeluk stuurverwarming geactiveerd?
Afgezien van de stuurverwarming, het stuur is geen logische plek om elektronica te hebben zitten, zeker niet elektronica met een verbruik dat voor noemenswaardige warmte zorgt. Knopjes zijn zelf geen verbruikers
Afgezien van de stuurverwarming, het stuur is geen logische plek om elektronica te hebben zitten, zeker niet elektronica met een verbruik dat voor noemenswaardige warmte zorgt. Knopjes zijn zelf geen verbruikers
[ Voor 38% gewijzigd door Zr40 op 27-05-2025 16:25 ]
Ondertussen zijn we weer een stapje verder. Nadat de twee contractpartijen beiden aangaven niet te kunnen leveren heb ik van de leasemij goedkeuring gekregen om bij een Kia dealer aan te kloppen. De lokale dealer (grote landelijke club) heeft een eigen schade-afdeling, maar omdat zij geen contract hebben met de lessor beginnen ze er dus niet aan. Dan maar weer contact opgenomen met de dealer waar de auto vandaan komt, die willen me gelukkig wel verder helpen. Wordt een half dagje op afstand werken en weer 400km op de teller, maar wat moet dat moet dan maar.
Verder zat ik gelukkig in de autostoel en -gordel toen ik de prijs van de ruit hoorde en ik toch wel heel tevreden mag zijn met een laag eigen risico voor glasschade...
Ja, die camerasystemen etc. die tegenwoordig achter de spiegel tegen de voorruit aan zitten, maken een nieuwe ruit zetten extreem duur. Ik heb op de Volvo nu in 6 jaar al 3 nieuwe ruiten, en het is iedere keer 1350 euro ongeveer. Gelukkig goed verzekerd en geen impact op de no claim regeling.:
[...]
Ondertussen zijn we weer een stapje verder. Nadat de twee contractpartijen beiden aangaven niet te kunnen leveren heb ik van de leasemij goedkeuring gekregen om bij een Kia dealer aan te kloppen. De lokale dealer (grote landelijke club) heeft een eigen schade-afdeling, maar omdat zij geen contract hebben met de lessor beginnen ze er dus niet aan. Dan maar weer contact opgenomen met de dealer waar de auto vandaan komt, die willen me gelukkig wel verder helpen. Wordt een half dagje op afstand werken en weer 400km op de teller, maar wat moet dat moet dan maar.
Verder zat ik gelukkig in de autostoel en -gordel toen ik de prijs van de ruit hoorde en ik toch wel heel tevreden mag zijn met een laag eigen risico voor glasschade...
Bij mij heeft de auto er ook last van en het is zeker geen zonlicht of stuurverwarming. Hoe dan wel zou ik echt niet weten maar het is zeker een stuk warmer dan wat je normaal zou verwachten....:
Zonlicht lijkt mij ook waarschijnlijker. Of misschien per ongeluk stuurverwarming geactiveerd?
Afgezien van de stuurverwarming, het stuur is geen logische plek om elektronica te hebben zitten, zeker niet elektronica met een verbruik dat voor noemenswaardige warmte zorgt. Knopjes zijn zelf geen verbruikers
De werkplaatsmedewerker schrok er zelf ook van ja, maar gaf mij wel inzicht. Of het nu komt dat dit een van de eerste ruiten op de markt is (vraag-aanbod), of door de speciale lagen die erin moeten zitten voor de HUD, geen idee, maar ik blijf het veel vinden.
spoiler:
De voorruit staat in de Kia-boeken voor iets onder de €2K, en daarna prevelde hij nog iets in de trant van "ex BTW, ex. montage". 
Leuk ChatGPT antwoord, maar ik heb het uitwijkgedrag dat hier beschreven wordt niet waargenomen. Ook wanneer een motorrijder tussen rijstroken door inhaalt (zij het links of rechts) wordt er niet uitgeweken.
En naar rechts sturen bij het passeren van vrachtwagens verhoogt de veiligheid?
Dit doet het volledig autonoom, maar veel langzamer dan hoe een voorzichtige menselijke bestuurder het zou doen. En ook alleen in optimale condities. Ik heb al vaak genoeg gezien dat de rijstrookwissel niet uitgevoerd wordt.
Dit komt niet van ChatGPT af maar van de Kia website, zie de link in het bericht die ik erbij had gezet.:
[...]
Leuk ChatGPT antwoord, maar ik heb het gedrag dat hier beschreven wordt niet waargenomen. Ook wanneer een motorrijder tussen rijstroken door inhaalt (zij het links of rechts) wordt er niet uitgeweken.
En naar rechts sturen bij het passeren van vrachtwagens?
[...]
Dit doet het volledig autonoom, maar veel langzamer dan hoe een voorzichtige menselijke bestuurder het zou doen. En ook alleen in optimale condities. Ik heb al vaak genoeg gezien dat de rijstrookwissel niet uitgevoerd wordt.
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
Het aardige is dat je dit heel goed kan controleren als je ook de 3D parkeer camera hebt. Die kan je gewoon op de snelweg aanzetten en de view van bovenaf selecteren. Je kan dan zien dat de auto meestal precies in het midden van de rijbaan zit. Het uitwijken heb ik nog niet gezien maar ook nog niet op gelet.:
[...]
Leuk ChatGPT antwoord, maar ik heb het gedrag dat hier beschreven wordt niet waargenomen. Ook wanneer een motorrijder tussen rijstroken door inhaalt (zij het links of rechts) wordt er niet uitgeweken.
En naar rechts sturen bij het passeren van vrachtwagens verhoogt de veiligheid?
[...]
Ik heb dit volgens mij in Youtube video's gezien van mensen die de auto reviewen. Het kan dus zijn dat het uitwijken zelf niet (meer) gebeurd of dat dit in het begin erin heeft gezeten maar eruit is gehaald omdat het mogelijk gevaarlijke situaties opleverde. Ik weet het niet, het is wel in een aantal youtube video's vermeld. Of het is in Nederland misschien niet beschikbaar.:
[...]
Ja, precies in het midden rijden doet het wel goed. Ik reageerde op het uitwijken
Overigens dat het inhalen heel voorzichtig gebeurd is ook logisch. Ik heb eens een auto gehad die vanzelf achteruit kon inparkeren. Dat duurde ook 5 minuten en dan stond de auto nog een halve meter van de stoeprand af (dat kon ik zelf ook veel sneller en nauwkeuriger). Geen enkele fabrikant wil dat het ongelukken veroorzaakt dus daarom zijn ze heel voorzichtig ermee.
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
Dat ziet er inderdaad uit als een overzicht. Thanks:
:strip_exif()/f/image/Ar5RnCW9DpYWcxNN9qJyCUeu.png?f=user_large)
EV3 Plus Advanced SR Shale Grey, Het gaat er niet om wat jij zegt, maar om wat ik begrijp
/u/551982/crop5a953519a1344_cropped.png?f=community)
Vergeet begin september, morgen kan ik hem al ophalen. Zin in:
Ik kom mij ook melden in dit topic. Voor zakelijke lease een 58.3 KWH Plus besteld
Verwachte leverdatum is vooralsnog begin september, dus dat duurt nog even helaas.
Ja die bordenherkenning werkt niet echt best maar zonder die geluidjes prima te doen. Overigens heb ik 0,0 last van het niet kijken lampje bij mij doet die nagenoeg nooit iets... bij mijn vrouw daarintegen 
__/`\__/`\__
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
/u/308454/crop663ca7664b8bb_cropped.png?f=community)
Is dit nog steeds het geval/de consensus? Ik heb de Kia EV3 sinds gisteren, en zie in de app ook deze melding. Ik dacht dat het iets te maken had met de juiste inschatting maken van wat 100% is (inleren van de accu), maar kennelijk is het gewoon op temperatuur brengen voor snelladen inderdaad. Gaat deze melding dan ooit weg? Ik vind het gek dat het in de app oranje is, als het kennelijk niet zo boeiend is.:
[...]
Helemaal niks :-)
ok, dat is een beetje kort door de bocht...maar je zal het vrij weinig gebruiken, of je moet heel veel snelladen. Het conditioneren van de batterij zorgt ervoor dat zodra je bij een snellader komt, de maximale laadsnelheid zsm gehaald kan worden. De auto zorgt dan dat het accupakket op de juiste temperatuur komt om dat aan te kunnen. Doe je het niet, nog niks aan de hand maar kan het iets langer duren voor je de maximale snelheid bereikt. Het is vooral in hele koude maanden merkbaar, denk dat het met de huidige temperaturen al wel meevalt.
Voor normaal opladen aan je eigen laadpaal of een publieke (niet snel)lader is het niet nodig.
Edit: ik laad thuis. Het nooit doen is dus prima?
Edit van de edit: oh ja, kun je infotainment-dingen verwijderen? Ik ga geen zinloze YouTube-app betalen, en ik kan alleen de mogelijkheid vinden hem helemaal naar de laatste pagina te verslepen. Dat is prima, maar helemaal weg is nog beter natuurlijk, indien mogelijk.
[ Voor 11% gewijzigd door ap3nr0ts op 29-05-2025 08:05 ]
pfff, hier gaat die melder standaard bij het starten uit. zelf met de ogen recht vooruit op de weg, als ik (denk ik?) iets te veel knijp met mijn ogen, of als de zon niet "goed" staat begint hij te piepen. Met of zonder zonnebril maakt trouwens niet uit.:
Ja die bordenherkenning werkt niet echt best maar zonder die geluidjes prima te doen. Overigens heb ik 0,0 last van het niet kijken lampje bij mij doet die nagenoeg nooit iets... bij mijn vrouw daarintegen
Ik zie het meer als een "for your information" dingetje. Als je in de navigatie een snellader selecteert, dan begint battery conditioning automatisch wanneer je binnen een bepaalde afstand van de snellader komt. Doe je dat niet en ga je toch bij een snellader laden, dan gebeurt het alsnog tijdens het laden.
Je kan het handmatig activeren als je van plan bent in de winter naar een snellader te gaan die de navigatie niet kent en je zit krap in de tijd, maar in alle andere gevallen kan je het gewoon negeren, het is iets dat de auto automatisch doet
Voor AC laden (wat je thuis of bij een laadpaal doet) is het inderdaad niet relevant. Dat gaat langzaam genoeg dat conditioning geen snelheidswinst oplevert. En de auto zal dat bij AC laden ook niet automatisch doen.
[ Voor 6% gewijzigd door Zr40 op 29-05-2025 11:49 ]
Voor de zekerheid, dit werkt alleen via de eigen navigatie toch? De koppeling met Gmaps en conditioneren is er volgens mij niet..:
[...]
Ik zie het meer als een "for your information" dingetje. Als je in de navigatie een snellader selecteert, dan begint battery conditioning automatisch wanneer je binnen een bepaalde afstand van de snellader komt. Doe je dat niet en ga je toch bij een snellader laden, dan gebeurt het alsnog tijdens het laden.
Je kan het handmatig activeren als je van plan bent in de winter naar een snellader te gaan die de navigatie niet kent en je zit krap in de tijd, maar in alle andere gevallen kan je het gewoon negeren, het is iets dat de auto automatisch doet
Voor AC laden (wat je thuis of bij een laadpaal doet) is het inderdaad niet relevant. Dat gaat langzaam genoeg dat conditioning geen snelheidswinst oplevert. En de auto zal dat bij AC laden ook niet automatisch doen.
/u/365106/crop64d51dc421172_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/gsiWeBF4d_nKSMzlW8tcoVckEqg=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hdcNHvlrUuMCBMu1ubDuaTxM.jpg?f=user_large){kind=link}