Het grote Kia EV3 topic

[Shmoozer]

Ik heb de instellingen van mijn audio nog wat bijgesteld. Met de opmerking in mijn achterhoofd dat speakers wat tijd nodig hebben om `los` te komen dacht ik na 2000 km gereden/muziek geluisterd te hebben; eens kijken of het nog beter kan.

Aanpassingen die ik heb gedaan (en voor mij/mijn muziek smaken werken) zijn:

- het "centrum" nog 1 tikje verder naar achter (volgens mij nu 3 stapjes naar achteren vanuit het centrum)
- Treble naar standje 2
- Bas naar standje 3

Ik was verbaasd dat dit nog een significant positief verschil gaf.


Ohja, ik heb een niet-Harman Kardon model

[bartmaniac]

Welke datum staat bij jullie na de update van gisteren?Hier staat nog steeds bijgewerkt op 31-3. Is hij dan toch niet geinstalleerd?

[Roland_EM25]

Zr40 schreef op dinsdag 8 april 2025 @ 20:03:
Dat moet er een geweest zijn die al onderweg was op een schip toen je had besteld

Die van mij is op 12 maart besteld, en heb nog geen definitieve leverdatum gekregen. Schatting eind april/begin mei.

Klopt, deze configuratie was al onderweg. Niet elke lak kleur was zo snel beschikbaar, maar van de GT-line was destijds Shale Grey, Terracotta Red en Ivory Silver te "reserveren".

In Maart besteld en schatting eind april/begin mei valt ook nog mee. Ik heb ooit eens 6 maanden op een bestelde auto gewacht

[Zr40]

Roland_EM25 schreef op donderdag 10 april 2025 @ 09:10:
[...]
Klopt, deze configuratie was al onderweg. Niet elke lak kleur was zo snel beschikbaar, maar van de GT-line was destijds Shale Grey, Terracotta Red en Ivory Silver te "reserveren".

In Maart besteld en schatting eind april/begin mei valt ook nog mee. Ik heb ooit eens 6 maanden op een bestelde auto gewacht

Hetzelfde hier - GT-Plusline in Snow White Pearl, en daar waren voldoende al 'op zee'. Waarschijnlijk onderweg op de Morning Composer, die wordt maandag verwacht in Rotterdam dus het zal niet lang meer duren

[Vagax]

Mijn EV3 Adv + laat zich nog even op zich wachten, hij moet nog gebouwd worden in Korea hoorde ik net. Schatting is eind juli

[Mistacal]

Zr40 schreef op donderdag 10 april 2025 @ 10:31:
[...]

Hetzelfde hier - GT-Plusline in Snow White Pearl, en daar waren voldoende al 'op zee'. Waarschijnlijk onderweg op de Morning Composer, die wordt maandag verwacht in Rotterdam dus het zal niet lang meer duren

Mooi geluk, mijn GT+ met ivory silver glossy is al sinds december besteld, staat sinds afgelopen weekend pas op de boot

[Robert1962]

Weer iets heel aparts. Mijn auto KIAEV3 plus advance zou vandaag worden geleverd. Word ik gebeld door dealer met mededeling dat kentekenplaat niet is geleverd vandaag bij hen door leverancier die dat verzorgd.Levering wordt uitgesteld. Werkelijk nog nooit meegemaakt. Zal nu als alles goed a.s. za worden. Bizar en ook wel teleurstellend allemaal

[dannYzeE]

Robert1962 schreef op donderdag 10 april 2025 @ 12:49:
Weer iets heel aparts. Mijn auto KIAEV3 plus advance zou vandaag worden geleverd. Word ik gebeld door dealer met mededeling dat kentekenplaat niet is geleverd vandaag bij hen door leverancier die dat verzorgd.Levering wordt uitgesteld. Werkelijk nog nooit meegemaakt. Zal nu als alles goed a.s. za worden. Bizar en ook wel teleurstellend allemaal

Kan je dealer toch niets aan doen?

[BBKing]

Robert1962 schreef op donderdag 10 april 2025 @ 12:49:
Werkelijk nog nooit meegemaakt.

Ik snap dat je teleurgesteld bent. Maar "nog nooit meegemaakt" is een beetje overdreven. Alsof je dagelijks een nieuwe kentekenplaat krijgt.

[De_Buurmannen]

AtlAntA schreef op maandag 7 april 2025 @ 07:55:
[...]


Standaard routine bij het starten van de auto aanleren om het volume wiel even ingedrukt houden?

Ik zie niet snel gebeuren dat dit aangepast wordt. Het zal via een update moeten denk ik.

Ik reed gisteravond na 19:00 op de A4 en de navigatie gaf keurig 120 aan. Dit is na de recentelijke update

[De_Buurmannen]

Stanjac schreef op dinsdag 8 april 2025 @ 20:31:
past mooi, vind ik.[Afbeelding]

[Afbeelding]

[matje70]

bartmaniac schreef op woensdag 9 april 2025 @ 17:16:
[...]


Niet voor GT plus zie ik staan, wat is de reden?

Geen idee, moet je de leverancier vragen. Misschien is het vak groter of kleiner dan de plus etc. De gt is toch immers iets langer

[Robert1962]

BBKing schreef op donderdag 10 april 2025 @ 15:04:
[...]


Ik snap dat je teleurgesteld bent. Maar "nog nooit meegemaakt" is een beetje overdreven. Alsof je dagelijks een nieuwe kentekenplaat krijgt.

Nou ik heb meerdere auto’s gehad maar dit echt nog nooit meegemaakt hoor

[Robert1962]

dannYzeE schreef op donderdag 10 april 2025 @ 13:03:
[...]


Kan je dealer toch niets aan doen?

Nee klopt maar ik vind het gewoon raar

[dhl102]

De mijne heeft geluk. De dealer vertelde me dat de levering tot 5 maanden is. Het duurde echter slechts 3 weken van bestelling tot levering. Mijn bestelling is in maart.

[Everthree]

Die van ons gaat, als alles goed gaat de 23e april komen. Ruim 4 maanden op gewacht.
Vandaag zijn we gebeld door een verzekering medewerker van KIA Wensink. Een onaangename verrassing: 16,6 % verhoging van de geofreerde autoverzekering met 5 jaar nieuwwaarde. Oftewel van 75 euro naar 89.
Ik heb de heer in kwestie duidelijk laten weten wat ik hier van vond. Een onaangename start van het afleveringsproces. Ook gezegd dat ik het niet netjes vond gezien de ongevraagde wachttijd op de auto.
Later belde hij terug en bood een verzekering van Mercedes aan; uiteindelijk bij dezelfde "moedermaatschappij " deze bood hij mij aan voor onze nieuwe Ev3. Maandpremie 80 euro.
Dat gaan we dan maar doen.
Kon geen mercedeslogo meer van af

[giancarlo_f]

Everthree schreef op donderdag 10 april 2025 @ 20:35:
Die van ons gaat, als alles goed gaat de 23e april komen. Ruim 4 maanden op gewacht.
Vandaag zijn we gebeld door een verzekering medewerker van KIA Wensink. Een onaangename verrassing: 16,6 % verhoging van de geofreerde autoverzekering met 5 jaar nieuwwaarde. Oftewel van 75 euro naar 89.
Ik heb de heer in kwestie duidelijk laten weten wat ik hier van vond. Een onaangename start van het afleveringsproces. Ook gezegd dat ik het niet netjes vond gezien de ongevraagde wachttijd op de auto.
Later belde hij terug en bood een verzekering van Mercedes aan; uiteindelijk bij dezelfde "moedermaatschappij " deze bood hij mij aan voor onze nieuwe Ev3. Maandpremie 80 euro.
Dat gaan we dan maar doen.
Kon geen mercedeslogo meer van af

Je hoeft die verzekering toch niet af te nemen? Genoeg alternativen voor veel minder zou ik zeggen! Voor €20 per maand minder heb ik een prima alternatief gevonden.

[ Voor 3% gewijzigd door giancarlo_f op 10-04-2025 22:18 ]

[Seven_of_Nine]

Vandaag de Plus LR op mogen halen in Snow White Pearl.
De auto zelf daar is alles wel over geschreven daar besteden we geen woorden aan.
Nu ben ik al jaren lease rijder; en ook ik maak mij schuldig aan de creativiteit zoals de bijtellingsklapper en dat dan combineren met de "aanbiedings-configuratie" van de lease maatschappij.
De leverende dealer, is voor mij een afhaal station, niks meer niks minder.

Maar - vandaag - de overbezette leverende dealer van de EV3 uit de actie daar heb ik geen woorden voor.
Ik snap het dat de marges door de leasemaatschappij minimaal zijn.
Ook begrijp ik dat als die boot komt en spontaan je er 40-60 krijgt om binnen 3 weken weg te duwen waar klanten op zitten te wachten - dus in je uppie 4+ afleveringen per dag - da's druk.

Maar mij weg sturen met een auto waarin in het interieur ikzelf nog beschermend plastic mag verwijderen;
Dat de koppeling met Kia Connect crashed ( zoek je zelf maar uit ... )
Oh en op de bestelling stond 1 wens - het de-badging van de auto aan de achterkant ( hebben we niet gezien..... )

Wel benadrukken dat op de equete alleen een 10 telt

Euhh zo ben ik nog nooit behandeld door de Peugeot met 308 met 14% laatste december leveringen bijvoorbeeld.

De EV3 loopt wel los, deze dealer die het even druk heeft had misschien zich niet moeten aanmelden voor dit massa is misschien kassa spelletje.

[diquan2001]

Klinkt als mijn ervaring in Zoetermeer 🫣


Kut service en lef hebben om toch een 10 te vragen ivm het Nps rating systeem.

Seven_of_Nine schreef op donderdag 10 april 2025 @ 22:18:
Vandaag de Plus LR op mogen halen in Snow White Pearl.
De auto zelf daar is alles wel over geschreven daar besteden we geen woorden aan.
Nu ben ik al jaren lease rijder; en ook ik maak mij schuldig aan de creativiteit zoals de bijtellingsklapper en dat dan combineren met de "aanbiedings-configuratie" van de lease maatschappij.
De leverende dealer, is voor mij een afhaal station, niks meer niks minder.

Maar - vandaag - de overbezette leverende dealer van de EV3 uit de actie daar heb ik geen woorden voor.
Ik snap het dat de marges door de leasemaatschappij minimaal zijn.
Ook begrijp ik dat als die boot komt en spontaan je er 40-60 krijgt om binnen 3 weken weg te duwen waar klanten op zitten te wachten - dus in je uppie 4+ afleveringen per dag - da's druk.

Maar mij weg sturen met een auto waarin in het interieur ikzelf nog beschermend plastic mag verwijderen;
Dat de koppeling met Kia Connect crashed ( zoek je zelf maar uit ... )
Oh en op de bestelling stond 1 wens - het de-badging van de auto aan de achterkant ( hebben we niet gezien..... )

Wel benadrukken dat op de equete alleen een 10 telt

Euhh zo ben ik nog nooit behandeld door de Peugeot met 308 met 14% laatste december leveringen bijvoorbeeld.

De EV3 loopt wel los, deze dealer die het even druk heeft had misschien zich niet moeten aanmelden voor dit massa is misschien kassa spelletje.

[Seven_of_Nine]

diquan2001 schreef op donderdag 10 april 2025 @ 22:30:
Klinkt als mijn ervaring in Zoetermeer 🫣

Nee, beetje centraal in Nederland...
Ik hoef de dealer voor de rest niet te noemen, daar werken meer mensen elke dag denk ik heel hard met reparaties/onderhoud en alles.
Volgende keer laat ik hem op de trailer maar hier thuis droppen zeg maar. De lol is er wel vanaf zo.

[aip]

Seven_of_Nine schreef op donderdag 10 april 2025 @ 22:39:
[...]


Nee, beetje centraal in Nederland...
Ik hoef de dealer voor de rest niet te noemen, daar werken meer mensen elke dag denk ik heel hard met reparaties/onderhoud en alles.
Volgende keer laat ik hem op de trailer maar hier thuis droppen zeg maar. De lol is er wel vanaf zo.

Niet om de dealers in bescherming te nemen, maar ik denk echt dat veel mensen overschatten wat een dealer nog zelf beslist. In veel gevallen is het geen kwestie van 'intekenen', maar aangewezen worden. De importeur en de leasemij maken afspraken, en de dealer heeft geen andere keus dan te luisteren, tegen een verdomd lage vergoeding. Wil je niet, doe je moeilijk? Prima, dan kun je ook zwaaien naar je dealercontract.

Dat doet niets af aan het feit dat de ervaring die jullie hebben buitengewoon ruk zal zijn hoor, begrijp me niet verkeerd. Maar dealers zijn nog nauwelijks echt zelfstandig en kunnen nauwelijks nog beslissen. Niet voor niets dat er zo veel worden weggesneden en samengevoegd bij eigenlijk alle merken. Dat laatste is zelden helemaal een initiatief van de dealers zelf, de importeur stuurt dat proces actief.

[Channie-g]

Ik had een verplichte aflevering bij grote dealer, of ik van de buurt in rotterdam even naar het oosten kon tijden want hun dichtst bijzijnde kia dealer was Amersfoort. Dus bezorging thuis. Werd 1 dag te vroeg ineens gebeld dat ze voor mijn deur stonden, dus uiteindelijk werd mijn auto bij de renault dealer van dezelfde dealer groep hier in mijn woonplaats gedropt. Stijf bevroren dus kon niets controleren. Wax strepen en nog folie resten op de alu strips aan de zijkant die ik er niet af krijg. Wacht nog steeds op de afspraak om het te laten verwijderen…. Terwijl de Kia dealer in de buurt, daar mag ik niet naartoe.

[Channie-g]

Vraag: ik heb de tijd op automatisch op gps staan. Zelfs al aan/uit gezet maar de wintertijd blijft gewoon. Iemand anders hier last van?

[fjansen04]

Channie-g schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 07:55:
Vraag: ik heb de tijd op automatisch op gps staan. Zelfs al aan/uit gezet maar de wintertijd blijft gewoon. Iemand anders hier last van?

Ja, dat heb ik ook. Ik hoopte dat het met de update goed zou komen, maar nee.
Ik heb hem weer op manual gezet.

[Johan9711]

Channie-g schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 07:55:
Vraag: ik heb de tijd op automatisch op gps staan. Zelfs al aan/uit gezet maar de wintertijd blijft gewoon. Iemand anders hier last van?

In de instellingen bij tijd zit een schuifje voor "zomertijd".
Ik denk dat de devs een luie dag hadden

[Mistacal]

Gelukkig heb ik de ervaring helemaal niet bij onze dealer, van Mossel in Apeldoorn. Afgelopen weekend kreeg ik nog een persoonlijk filmpje (ja toevallig echt persoonlijk met naam en toenaam in het filmpje) dat de auto op de boot staat. Dit komt na het geboorte kaartje wat ik al eerder had gepost.

Niet alleen maar negatieve dingen over dealers, van Mossel doet het echt goed!!

[koelkast]

Tot nu toe zijn wij ook voldoende tevreden over Van Mossel, zelf nog wel wat plastic moeten verwijderen zo hier en daar. Blijkbaar was het eind februari toch wat te donker in de showroom om alles te zien zitten.

Oh, de update van deze week heeft het thuis laden flink verbeterd. Nu geen onverwachte stops meer!

[josduisings]

Ik weet niet of het met de updates van laatst te maken heeft, maar ik heb de laatste 4 a 5 dagen wel heel vaak dat de status in de Kia Connect app op Disconnected staat. Meer mensen daar iets in gemerkt? Is dat iets dat je als bestuurder zelf kunt verbeteren? evcc begint daardoor ook niet te laden

[NVranya]

Channie-g schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 07:55:
Vraag: ik heb de tijd op automatisch op gps staan. Zelfs al aan/uit gezet maar de wintertijd blijft gewoon. Iemand anders hier last van?

Weet niet hoe dat zit bij Kia, maar bij Ford staat er bij GPS expliciet bij dat er geen rekening met zomertijd wordt gehouden. Dan moet je dus geen GPS gebruiken en zelf inderdaad dat zomertijd schuifje gebruiken.
Lijkt een soort standaard oplossing voor auto software, maar is inderdaad een beetje “apart”.

[aikink]

josduisings schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 09:53:
Ik weet niet of het met de updates van laatst te maken heeft, maar ik heb de laatste 4 a 5 dagen wel heel vaak dat de status in de Kia Connect app op Disconnected staat. Meer mensen daar iets in gemerkt? Is dat iets dat je als bestuurder zelf kunt verbeteren? evcc begint daardoor ook niet te laden

Nee, dat heb ik al vanaf het begin. Continu aan/connected zou ook sluipverbruik betekenen toch? Ik neem aan dat de wagen in slaapstand gaat, en alleen bij bepaalde triggers weer wakker wordt. Wanneer er daadwerkelijk geladen wordt is de verbinding wel actief, en werken commando's ook bijna direct. Bij slaapstand duurt het even voordat ik de reactie zie.

[Blaauw87]

Seven_of_Nine schreef op donderdag 10 april 2025 @ 22:39:
[...]


Nee, beetje centraal in Nederland...
Ik hoef de dealer voor de rest niet te noemen, daar werken meer mensen elke dag denk ik heel hard met reparaties/onderhoud en alles.
Volgende keer laat ik hem op de trailer maar hier thuis droppen zeg maar. De lol is er wel vanaf zo.

Ik heb een vergelijkbare ervaring met een locatie in Nieuwegein Al kon het introductiepraatje van mij verder niet snel genoeg voorbij zijn hoor, er werd mij relatief weinig nieuws verteld die dag. Ik vond het op dat moment een beetje charme weghalen qua presentatie en setting, dat heb ik inderdaad eerder anders gezien. Ik zag wel dat die mensen ontzettend hard aan het werk waren, dus dat het waarschijnlijk door de werkdruk en doorloop van afleveringen kwam. Het is ze vergeven

[Channie-g]

Johan9711 schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 08:00:
[...]

In de instellingen bij tijd zit een schuifje voor "zomertijd".
Ik denk dat de devs een luie dag hadden

Oh die had ik bij mij nog niet gezien…. Maar heeft gisteren weer een update gedraaid.

[gremsems]

Ben gisteren gebeld door van Mossel Apeldoorn dat ze een deal kunnen doen voor het boetevrij overstappen van mn huidige private lease contract van een Niro EV naar een EV3. Daarbij ook een korting tav mn huidige maandtermijn.
Ga maandag eens even babbelen. Ben geinteresseerd in wat ze willen bieden en waarom. Maar ik ga,gezien ze blijkbaar graag mijn Niro EV willen, natuurlijk niet akkoord met een Air versie.

[pascalb89]

bartmaniac schreef op woensdag 9 april 2025 @ 17:16:
[...]


Niet voor GT plus zie ik staan, wat is de reden?

Dat is onzin, ik heb een GT plusline en hier past die prima.
Sowieso zit er helemaal geen verschil tussen de middel console van de GT line en die van de GT plusline.

Ik heb ondertussen ook de software updates binnen en daarnaast is gisteren mijn afneembare trekhaak gemonteerd. Beetje jammer verder dat ze alle entertainment functies weer achter een betaalmuur hebben geplaatst en daar ook nog eens de hoofdprijs voor vragen. Dat gaan we dus zeker niet doen.

[GJonke]

Hoe lang geleden had je die trekhaak besteld? Mijn dealer heeft 30 backorders voor Kia trekhaken staan en weet niet wanneer ze binnenkomen. Heeft kennelijk met de kabelboom te maken, niet met het 'ijzer'.

[matje70]

Nog steeds opzoek naar een alternatief voor je gsm? Deze werkt prima. Even Google op telefoonhouder met zuignap.

[fjansen04]

Johan9711 schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 08:00:
[...]

In de instellingen bij tijd zit een schuifje voor "zomertijd".
Ik denk dat de devs een luie dag hadden

Ah... Dank je! Note to self: altijd doorscrollen

[Zr40]

matje70 schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 15:33:
Nog steeds opzoek naar een alternatief voor je gsm? Deze werkt prima. Even Google op telefoonhouder met zuignap. [Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Sinds ik CarPlay gebruik heb ik geen behoefte aan dit soort producten

[Vagax]

Ben al blij dat ik eindelijk juist niet meer me telefoon in beeld hoeft te hebben vind het al een luxe om van geen Android Auto naar draadloze Android Auto te gaan op zo een mooi scherm

[69Earlybay]

Ik heb ook goede ervaringen met de dealer in Rotterdam. Tussentijds op de hoogte gehouden. En een week na aflevering een belletje of alles beviel. Erg netjes! Plus een fles bubbels!

[69Earlybay]

Vagax schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 16:13:
Ben al blij dat ik eindelijk juist niet meer me telefoon in beeld hoeft te hebben vind het al een luxe om van geen Android Auto naar draadloze Android Auto te gaan op zo een mooi scherm

Ja inderdaad, waarom zou je je telefoon op een houder willen?

[matje70]

69Earlybay schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 16:46:
[...]


Ja inderdaad, waarom zou je je telefoon op een houder willen?

de vraag over een telefoonhouder werd in januari gesteld. Ik heb de houder voor mijn bijrijder, zo’n tiener die niet buiten zijn eigen scherm kan. Dit is een elegante oplossing, die niet in het zicht zit wanneer deze niet wordt gebruikt en voor degene met 2 gsm’s ( wuppies) kunnen zo hun digitale wereld in de gaten houden. De EV3 is echt een fijne reis auto en daarom ook voor de jeugd een beetje gestailled 😋

[onzenuub]

Wij werden bij Content Autogroep in Eindhoven om de paar weken op de hoogte gehouden over de vorderingen m.b.t. De levertijd. Ook na de levering goed op de hoogte gehouden over levering en montage trekhaak. Ook na levering enkele keren gebeld met de vraag of alles in orde was etc. Niks mis mee.

[matje70]

Wensink Heerenveen heeft mijn EV3 geleverd. Prima info rond levering. Fijne aftersales, met als kadootje een IPhone 15! De beoordeling 10 is zeker bij deze dealer van toepassing.

[Everthree]

giancarlo_f schreef op donderdag 10 april 2025 @ 22:16:
[...]


Je hoeft die verzekering toch niet af te nemen? Genoeg alternativen voor veel minder zou ik zeggen! Voor €20 per maand minder heb ik een prima alternatief gevonden.

Ook met 5 jaar nieuwwaarde? Die heb ik niet kunnen vinden, ben benieuwd waar je deze verzekering dan hebt afgesloten?

[Chris12345]

GJonke schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 15:06:
Hoe lang geleden had je die trekhaak besteld? Mijn dealer heeft 30 backorders voor Kia trekhaken staan en weet niet wanneer ze binnenkomen. Heeft kennelijk met de kabelboom te maken, niet met het 'ijzer'.

Ik heb iets van 6 weken op de trekhaak moeten wachten en die is vorige week gemonteerd. Toen hadden ze er ineens (ik geloof) 19 binnen gekregen. Ik was op dat moment nummer 4 op de lijst bij hen.

[Robert1962]

GJonke schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 15:06:
Hoe lang geleden had je die trekhaak besteld? Mijn dealer heeft 30 backorders voor Kia trekhaken staan en weet niet wanneer ze binnenkomen. Heeft kennelijk met de kabelboom te maken, niet met het 'ijzer'.

Hier precies hetzelfde wij willen nog op vakantie ermee in juni met fietsen maar nog maar de vraag of dat gaat lukken ivm trekhaak

[De_Buurmannen]

Channie-g schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 07:55:
Vraag: ik heb de tijd op automatisch op gps staan. Zelfs al aan/uit gezet maar de wintertijd blijft gewoon. Iemand anders hier last van?

Even naar beneden scrollen en zomertijd activeren

[pascalb89]

GJonke schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 15:06:
Hoe lang geleden had je die trekhaak besteld? Mijn dealer heeft 30 backorders voor Kia trekhaken staan en weet niet wanneer ze binnenkomen. Heeft kennelijk met de kabelboom te maken, niet met het 'ijzer'.

De afneembare trekhaak was gelijktijdig met de auto besteld eind september.
De auto was begin januari al geleverd, maar de trekhaak was nog niet in Nederland goed gekeurd en moest dus later geleverd en gemonteerd worden. Wat in mijn geval dus gisteren is gebeurd.

[Seven_of_Nine]

koelkast schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 09:40:
Oh, de update van deze week heeft het thuis laden flink verbeterd. Nu geen onverwachte stops meer!

Grappig, ben er sinds vanmiddag achter dat alle 3 openbare AC laders (van diverse fabrikanten, diverse leeftijden) in de buurt niet werken op de verse EV3. ( de vorige plug-in hybride werkte op alle drie - die palen zijn prima in orde ). Het is, kabel aangesloten, de melding "ik ga AC laden" en meteen "Laad proces succesvol voltooid" alle laadpalen schieten dan op rood.

Net even de snel-lader bezocht, dat werkte wel. Dit weekend komen we door. Bijzonder allemaal.
Maandag maar even bellen...

[BarryH]

Seven_of_Nine schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 22:01:
[...]


Grappig, ben er sinds vanmiddag achter dat alle 3 openbare AC laders (van diverse fabrikanten, diverse leeftijden) in de buurt niet werken op de verse EV3. ( de vorige plug-in hybride werkte op alle drie - die palen zijn prima in orde ). Het is, kabel aangesloten, de melding "ik ga AC laden" en meteen "Laad proces succesvol voltooid" alle laadpalen schieten dan op rood.

Net even de snel-lader bezocht, dat werkte wel. Dit weekend komen we door. Bijzonder allemaal.
Maandag maar even bellen...

Thuis met de granny charger werkt wel?

[dubbelep]

Mijn vrouw heeft 'een' update gedaan maar ik kan nergens achteraf vinden welke update of wat dit betreft. Ik ben vooral benieuwd of de ICCU update in de auto is. Kan ik dat ergens controleren?

[Joukev]

dubbelep schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 23:37:
Mijn vrouw heeft 'een' update gedaan maar ik kan nergens achteraf vinden welke update of wat dit betreft. Ik ben vooral benieuwd of de ICCU update in de auto is. Kan ik dat ergens controleren?

Vanuit de Britse fora:
Open Kia Connect, click on the three dots bottom right (More), then Versions and you should see


If your Vehicle System Version is 24.x then you do not have the update. If it is 25.3.1, then you have had the update

[Justinn1988]

In de KIA Connect app, onder Meer en dan Versie kan je controleren:

• Infotainment system softwareversie
• Kaartversie
• Voertuigsysteemversie

Bij de laatste update gaf de auto na de update zelf aan dat de voertuigsysteemversie nu 25.3.1 is (toevallig onthouden).

Echter zie ik deze dan weer niet terug op de lijst hier: https://update.kia.com/EU/NL/updateNoticeList
Wel de eerdere update voor het infotainmentsysteem, maar ik heb eigenlijk geen idee wat de update voor het voertuigsysteem nou allemaal in houdt, behalve wat er op fora wordt gezegd (iets met ICCU?)

[ Voor 9% gewijzigd door Justinn1988 op 12-04-2025 08:13 ]

[Kiwi70]

Van https://www.kia.com/nl/se...dregeleenheid+%28ICCU%29:
'Deze OTA software-update voor het voertuig verbetert de stabiliteit van AC-opladen. De details van de update kunnen verschillen afhankelijk van de productiedatum van het voertuig en de optionele functies. We hopen dat deze OTA-update je rijervaring zal verbeteren.'

[AtlAntA]

De afdekhoes voor de gleuf tussen de hoedenplank en de achterbank is ook beschikbaar.
https://webshop.kia.nl/ac...0/EV182ADE00&modelid=176/

Ik heb hem besteld met als optie hem te laten installeren. Het lijkt een simpele installatie te zijn met wat klitten band strips plakken. Maar ikzelf heb een belabberde fijne motoriek dus krijg die strip er nooit recht op

[pati]

AtlAntA schreef op zaterdag 12 april 2025 @ 09:56:
De afdekhoes voor de gleuf tussen de hoedenplank en de achterbank is ook beschikbaar.
https://webshop.kia.nl/ac...0/EV182ADE00&modelid=176/

Ik heb hem besteld met als optie hem te laten installeren. Het lijkt een simpele installatie te zijn met wat klitten band strips plakken. Maar ikzelf heb een belabberde fijne motoriek dus krijg die strip er nooit recht op

Kun je nu nog makkelijk/ eenvoudig de afdekhoes en die nieuwe uitbreiding verwijderen door de bevestiging aan de hoofdsteunen? In de webshop beschrijving staat Deze uitbreiding is stevig en eenvoudig te bevestigen aan de hoofdsteunarmen en aan de andere kan met klittenband aan de hoofdbagagehoes.

[ Voor 3% gewijzigd door pati op 12-04-2025 10:16 ]

[AtlAntA]

pati schreef op zaterdag 12 april 2025 @ 10:14:
[...]

Kun je nu nog makkelijk/ eenvoudig de afdekhoes en die nieuwe uitbreiding verwijderen door de bevestiging aan de hoofdsteunen? In de webshop beschrijving staat Deze uitbreiding is stevig en eenvoudig te bevestigen aan de hoofdsteunarmen en aan de andere kan met klittenband aan de hoofdbagagehoes.

Zoals ik het van plan ben is de hoes losmaken van de hoofdsteun voldoende om het geheel eruit te kunnen trekken. Ik weet het niet zeker maar ik denk dat daar drukknoopjes worden gebruikt.

[redeker1]

Tip: Update voor de auto regeneratie stand. Kia Connect -> Account -> Kia Connect Store -> Smart Regenerative System Plus: € 0, levenslange pas. Houdt bij het afremmen rekening met de kaart. Gezien bij een wat aparte Britse Youtuber met EV3. Maar die heeft vaak wel goede tips.

[Kiwi70]

redeker1 schreef op zaterdag 12 april 2025 @ 18:22:
Tip: Update voor de auto regeneratie stand. Kia Connect -> Account -> Kia Connect Store -> Smart Regenerative System Plus: € 0, levenslange pas. Houdt bij het afremmen rekening met de kaart. Gezien bij een wat aparte Britse Youtuber met EV3. Maar die heeft vaak wel goede tips.

Dit is hier anderhalve week geleden ofzo al besproken. Ik heb het geïnstalleerd, maar gebruik het niet meer. Het voelt of ik te weinig controle heb over wanneer en hoe de auto gaat afremmen. Ik gebruik veel liever i-pedal.

[Kiwi70]

Ik had nog nooit een andere EV3 in het wild gezien, tot vandaag. In twee keer 200 km zag ik vanochtend een groene, en vanmiddag een zwarte rijden.

[Zr40]

Kiwi70 schreef op zaterdag 12 april 2025 @ 18:54:
Ik had nog nooit een andere EV3 in het wild gezien, tot vandaag. In twee keer 200 km zag ik vanochtend een groene, en vanmiddag een zwarte rijden.

Dat kan ineens snel groeien. Maandag komt het EUKOR schip Morning Composer aan in de haven van Rotterdam. Ik verwacht heel wat leveringen in de aankomende weken

[aip]

Zr40 schreef op zaterdag 12 april 2025 @ 18:56:
[...]

Dat kan ineens snel groeien. Maandag komt het EUKOR schip Morning Composer aan in de haven van Rotterdam. Ik verwacht heel wat leveringen in de aankomende weken

Er rijden er al 4,5k rond. Dat is in een goede 3 maanden best al veel.....

[Bazalt]

Zr40 schreef op zaterdag 12 april 2025 @ 18:56:
[...]

Dat kan ineens snel groeien. Maandag komt het EUKOR schip Morning Composer aan in de haven van Rotterdam. Ik verwacht heel wat leveringen in de aankomende weken

Ja, daar staat waarschijnlijk die van ons op. Ben benieuwd..De Lake Saint Anne is ook op nog maar een paar dagen varen van Rotterdam, maar geen idee of die ook Kia's aan boord heeft.

[Robert1962]

Auto kiaev3 gisteren opgehaald. Gelijk even goede rit gemaakt en wat een heerlijke auto is het toch. Ik heb de ev6 ingeruilld, was ook een heerlijke auto maat nu iets compacter allemaal voor de toekomst. Ben blij met mijn keuze hoor. Nu nog van alles uitproberen. Zag trouwens dat ie al bezig is op achtergrond met downloaden van updates. Had gehoopt dat die al waren gedaan maar ook dat zal mijn pret allemaal niet drukken. Genieten dus.

[Soepie]

@Robert1962 ervaar je nou veel verschil met de EV6?
En ik ga er van uit dat je nog het “oude” model had met de gen5 software, hoe vervaar je dat verschil?

[grimson]

Ik weet niet of het voor de update al mogelijk was maar het lijkt nu dat op het digitale instrumentenpaneel in het midden een grafische voorstelling van de auto zichtbaar is als keuze naast de vele mogelijke tekstuele informatieschermpjes.
Zichtbaar bijvoorbeeld remlichten indien geactiveerd, dode hoek signalering, rijbaancorrectie etc.

[deejeebv]

grimson schreef op zondag 13 april 2025 @ 11:51:
Ik weet niet of het voor de update al mogelijk was maar het lijkt nu dat op het digitale instrumentenpaneel in het midden een grafische voorstelling van de auto zichtbaar is als keuze naast de vele mogelijke tekstuele informatieschermpjes.
Zichtbaar bijvoorbeeld remlichten indien geactiveerd, dode hoek signalering, rijbaancorrectie etc.

Dat is niets nieuws.

[grimson]

deejeebv schreef op zondag 13 april 2025 @ 12:03:
[...]

Dat is niets nieuws.

Hmm, ok dank voor de bevestiging. Ik kan mij herinneren dat ik alle mogelijke schermpjes geprobeerd had maar blijkbaar deze niet gezien of valt het mij nu pas op.

[grlk]

Seven_of_Nine schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 22:01:
[...]


Grappig, ben er sinds vanmiddag achter dat alle 3 openbare AC laders (van diverse fabrikanten, diverse leeftijden) in de buurt niet werken op de verse EV3. ( de vorige plug-in hybride werkte op alle drie - die palen zijn prima in orde ). Het is, kabel aangesloten, de melding "ik ga AC laden" en meteen "Laad proces succesvol voltooid" alle laadpalen schieten dan op rood.

Net even de snel-lader bezocht, dat werkte wel. Dit weekend komen we door. Bijzonder allemaal.
Maandag maar even bellen...

Niet toevallig huidige lading > 80 % en AC target op 80%?

[Robert1962]

Soepie schreef op zondag 13 april 2025 @ 11:39:
@Robert1962 ervaar je nou veel verschil met de EV6?
En ik ga er van uit dat je nog het “oude” model had met de gen5 software, hoe vervaar je dat verschil?

Ja ik vind ev3 beter hoor tov gen5 software. Maar denk wel dat het per persoon zal verschillen

[rorie]

Weet iemand of je de Kia EV3 ook via een API kan uitlezen zonder hardwarematige toevoeging? Eigenlijk ben ik hierbij alleen geintereseerd in de status van de accu, hoe vol deze is. Zag zo snel ook geen integratie met Home assistant.

[Eevje]

[Eevje]

Hij hangt nu aan de Tesla lader in Harderwijk.
gaat als een speer

[PSNE]

grimson schreef op zondag 13 april 2025 @ 11:51:
Ik weet niet of het voor de update al mogelijk was maar het lijkt nu dat op het digitale instrumentenpaneel in het midden een grafische voorstelling van de auto zichtbaar is als keuze naast de vele mogelijke tekstuele informatieschermpjes.
Zichtbaar bijvoorbeeld remlichten indien geactiveerd, dode hoek signalering, rijbaancorrectie etc.

Dat is altijd al zo geweest: drukken op de knop links op het stuur rechtsboven en dan krijg je alle mogelijkheden van het schermpje op een rij...je kunt dan ook nog op het wieltje tussen menu's wisselen

[Eevje]

Klopt iets niet. 74 kW in een half uur. En er gaat maar maximaal 58 in!
Iemand ook een dergelijke ervaring na de update?

[WTM]

rorie schreef op zondag 13 april 2025 @ 15:46:
Weet iemand of je de Kia EV3 ook via een API kan uitlezen zonder hardwarematige toevoeging? Eigenlijk ben ik hierbij alleen geintereseerd in de status van de accu, hoe vol deze is. Zag zo snel ook geen integratie met Home assistant.

Ik heb ABRP (A better route planner) app (met premium abo van 5 euro per maand) via CarPlay geïnstalleerd en die Connect via 'enode' ? (je logt dan in bij Kia Connect en die verbindt dan). Je ziet zo de status van je accu rechtsboven. (En hij doet een inschatting hoeveel de stand is als je aankomt bij je bestemming).

[ Voor 3% gewijzigd door WTM op 13-04-2025 17:44 ]

[Coffee]

Eevje schreef op zondag 13 april 2025 @ 17:37:
Klopt iets niet. 74 kW in een half uur. En er gaat maar maximaal 58 in!
Iemand ook een dergelijke ervaring na de update?

Wacht even… 74 kW als in laadvermogen, of bedoel je dat je totaal 74 kWh aan energie hebt geladen? En heb je de standard range of de long range?

Desalniettemin, die 151kW (laadvermogen) kan niet kloppen. Het maximum is zo’n 105kW voor de standard range of 130kW voor de Long Range. Of de update moet ook hogere piekvermogen mogelijk hebben gemaakt…

Zat je niet per ongeluk in een EV6?

[ Voor 6% gewijzigd door Coffee op 13-04-2025 18:19 ]

[Coffee]

rorie schreef op zondag 13 april 2025 @ 15:46:
Weet iemand of je de Kia EV3 ook via een API kan uitlezen zonder hardwarematige toevoeging? Eigenlijk ben ik hierbij alleen geintereseerd in de status van de accu, hoe vol deze is. Zag zo snel ook geen integratie met Home assistant.

Die is er zeker. Ik zou de custom integratie van Kia Uvo installeren: https://github.com/Hyundai-Kia-Connect/kia_uvo

[Eevje]

Coffee schreef op zondag 13 april 2025 @ 18:19:
[...]


Wacht even… 74 kW als in laadvermogen, of bedoel je dat je totaal 74 kWh aan energie hebt geladen? En heb je de standard range of de long range?

Desalniettemin, die 151kW (laadvermogen) kan niet kloppen. Het maximum is zo’n 105kW voor de standard range of 130kW voor de Long Range. Of de update moet ook hogere piekvermogen mogelijk hebben gemaakt…

Zat je niet per ongeluk in een EV6?

Nee, geen EV6😁😉
De laadsessie was volgens de samenvatting van Tesla 74 kW. Ik heb een standaard range, dus dat kan niet kloppen.
Als je het laadvermogen van 150 halveert, kom je op 75 kWh en dat is meestal het gemiddelde bij Tesla. Dan moet je die 74 kW die ik heb geladen ook delen door twee. Dat is 37 kW. En dat klopt met het werkelijke percentage wat ik heb geladen. Dit betekent dat de boordcomputer een factor 2 te hoog aangeeft en daardoor de rekening van Tesla helaas ook. 😢
Vreemd verhaal.
Of zou het aan de laadpaal kunnen liggen?

[Coffee]

Eevje schreef op zondag 13 april 2025 @ 19:04:
[...]


Nee, geen EV6😁😉
De laadsessie was volgens de samenvatting van Tesla 74 kW. Ik heb een standaard range, dus dat kan niet kloppen.
Als je het laadvermogen van 150 halveert, kom je op 75 kWh en dat is meestal het gemiddelde bij Tesla. Dan moet je die 74 kW die ik heb geladen ook delen door twee. Dat is 37 kW. En dat klopt met het werkelijke percentage wat ik heb geladen. Dit betekent dat de boordcomputer een factor 2 te hoog aangeeft en daardoor de rekening van Tesla helaas ook. 😢
Vreemd verhaal.
Of zou het aan de laadpaal kunnen liggen?

Het lijkt me niet dat de SuperCharger luistert naar wat de boordcomputer van de gekoppelde auto zegt, maar een interne meting doet. Het lijkt me dan eerder dat de boordcomputer luistert naar de laadpaal, maar eigenlijk vind ik ook dat vreemd. Zouden ze allebei tegelijkertijd fout zitten?

Ben je dit vaker tegengekomen? Of één keer? Al contact opgenomen met Tesla?

[giancarlo_f]

Iemand enig idee welke type zekeringen er in de zekeringkast (in de auto / links onder stuur) gebruikt worden? ATS / MICRO2 of MINI ?

Dit iv het het hardwire'n van de aan te schaffen dashcam..

[WTM]

Weet iemand een manier om de passagiersstoel in een 'vaste stand' te krijgen? Nu bij het in- en uitstappen komt het voor dat de passagier met de benen tegen de knoppen van de passagiersstoel aan komt. En dan beweegt de stoel.

(het is niet de functie van 'makkelijk in en uitstappen' trouwens, die staat uit).

Anders moet ik misschien eens kijken of ik een plastic
Ik zou ze eigenlijk willen 'locken' soort kinderbeveiliging. Misschien een plastic kapje maken die eroverheen hangt.

[Wesco]

Eevje schreef op zondag 13 april 2025 @ 19:04:
[...]
Nee, geen EV6😁😉
De laadsessie was volgens de samenvatting van Tesla 74 kW. Ik heb een standaard range, dus dat kan niet kloppen.
Als je het laadvermogen van 150 halveert, kom je op 75 kWh en dat is meestal het gemiddelde bij Tesla. Dan moet je die 74 kW die ik heb geladen ook delen door twee. Dat is 37 kW. En dat klopt met het werkelijke percentage wat ik heb geladen. Dit betekent dat de boordcomputer een factor 2 te hoog aangeeft en daardoor de rekening van Tesla helaas ook. 😢
Vreemd verhaal.
Of zou het aan de laadpaal kunnen liggen?

Volgens mij haal je de eenheden door elkaar. De laadsnelheid wordt gemeten in kW, de hoeveelheid geladen energie in kWh. Dus de 74 kW die Tesla rapporteert is waarschijnlijk de gemiddelde laadsnelheid van je sessie. Dat zou prima passen bij een maximale laadsnelheid van 105 kW van je standard range EV3.
Als je een half uur hebt geladen met een (gemiddelde) laadsnelheid van 74 kW dan is er dus 37 kWh in je accu bijgeladen, wat prima past binnen de max. accucapaciteit van 58 kWh. Bv. als je geladen hebt van 16% tot 80%.

[aikink]

Wesco schreef op zondag 13 april 2025 @ 22:41:
[...]

Volgens mij haal je de eenheden door elkaar. De laadsnelheid wordt gemeten in kW, de hoeveelheid geladen energie in kWh. Dus de 74 kW die Tesla rapporteert is waarschijnlijk de gemiddelde laadsnelheid van je sessie. Dat zou prima passen bij een maximale laadsnelheid van 105 kW van je standard range EV3.
Als je een half uur hebt geladen met een (gemiddelde) laadsnelheid van 74 kW dan is er dus 37 kWh in je accu bijgeladen, wat prima past binnen de max. accucapaciteit van 58 kWh. Bv. als je geladen hebt van 16% tot 80%.

Aan de andere kant, de screenshot van @Eevje een paar posts daarboven laat toch echt een laadvermogen van 151 kW zien. Maar het lijkt daar ook alsof de accu al helemaal vol zit, althans, de groene balk is tot 100% aangevuld.

[Eevje]

aikink schreef op maandag 14 april 2025 @ 06:47:
[...]

Aan de andere kant, de screenshot van @Eevje een paar posts daarboven laat toch echt een laadvermogen van 151 kW zien. Maar het lijkt daar ook alsof de accu al helemaal vol zit, althans, de groene balk is tot 100% aangevuld.

Nee, als je goed kijkt zie je dat het nog 25 minuten duurt tot 80% vol. Dus de accu was niet vol. Was iets van 24% vol op dat moment.

In de app van Tesla staat dat er voor 74 KW is geladen, dus iets klopt er niet.🤷‍♂️

[Coffee]

Eevje schreef op maandag 14 april 2025 @ 07:29:
[...]


Nee, als je goed kijkt zie je dat het nog 25 minuten duurt tot 80% vol. Dus de accu was niet vol. Was iets van 24% vol op dat moment.

In de app van Tesla staat dat er voor 74 KW is geladen, dus iets klopt er niet.🤷‍♂️

Het is nog steeds niet helemaal duidelijk?

kW = laadsnelheid
kWh = hoeveelheid stroom die in de accu is gegaan.

Als je gedurende 74 uur met 1 kW laad, dan zit er 74kWh in. Anders om als gedurende 1 uur met 74 kW laad, dan zit er ook 74 kWh in.

Voor 74kW geladen kan niet, of je zij loopt een beetje raar. Bedoel je dat er voor 74 kWh geladen is, of bedoel je dat de laadsnelheid 74kW betrof?

[fjansen04]

rorie schreef op zondag 13 april 2025 @ 15:46:
Weet iemand of je de Kia EV3 ook via een API kan uitlezen zonder hardwarematige toevoeging? Eigenlijk ben ik hierbij alleen geintereseerd in de status van de accu, hoe vol deze is. Zag zo snel ook geen integratie met Home assistant.

De Hyundai-KIA-Connect integratie in Home Assistant
https://github.com/Hyundai-Kia-Connect

[Wesco]

aikink schreef op maandag 14 april 2025 @ 06:47:
[...]
Aan de andere kant, de screenshot van @Eevje een paar posts daarboven laat toch echt een laadvermogen van 151 kW zien.
[…]

Dat is een beetje vreemd inderdaad, maar het kan best zijn dat tijdens het initialiseren van de snellaadsessie even een hoger vermogen getoond wordt, dat vervolgens teruggeregeld wordt op basis van de accutemperatuur en hoeveel stroom er in de accu zit.

Eevje schreef op maandag 14 april 2025 @ 07:29:
[...]
In de app van Tesla staat dat er voor 74 KW is geladen, dus iets klopt er niet.🤷‍♂️

Als ik in mijn Tesla app kijk zie ik bij de laadhistorie alleen de geladen kWh, (dus hoeveel stroom er geladen is, niet hoe snel) de prijs €/kWh en het totaalbedrag. Nu zijn dit laadsessies uit 2024, dus misschien is er iets veranderd bij Tesla.

Kun je anders een screenshot delen?

[pati]

Wesco schreef op maandag 14 april 2025 @ 08:49:
[...]

Dat is een beetje vreemd inderdaad, maar het kan best zijn dat tijdens het initialiseren van de snellaadsessie even een hoger vermogen getoond wordt, dat vervolgens teruggeregeld wordt op basis van de accutemperatuur en hoeveel stroom er in de accu zit.


[...]

Als ik in mijn Tesla app kijk zie ik bij de laadhistorie alleen de geladen kWh, (dus hoeveel stroom er geladen is, niet hoe snel) de prijs €/kWh en het totaalbedrag. Nu zijn dit laadsessies uit 2024, dus misschien is er iets veranderd bij Tesla.

Kun je anders een screenshot delen?

In de Tesla app zie je in je laad geschiedenis:
Oplaadkosten en prijs per kWh van de betreffende sessie
Geladen energie ((kWh)
Sessieduur (in min)

Je kunt dus je gem laadsnelheid uitrekenen maar ziet geen piek/dal

[Everthree]

Stanjac schreef op woensdag 9 april 2025 @ 11:07:
[...]
Heb dezelfde configuratie gekocht bij Sunware, bedankt voor de tip. Had de deksel nog niet zelf gevonden. Ook een inzet gekocht. Nu de auto nog haha, nog een kleine 2 weken!

[Joukev]

Wesco schreef op maandag 14 april 2025 @ 08:49:

[...]
Als ik in mijn Tesla app kijk zie ik bij de laadhistorie alleen de geladen kWh, (dus hoeveel stroom er geladen is, niet hoe snel) de prijs €/kWh en het totaalbedrag. Nu zijn dit laadsessies uit 2024, dus misschien is er iets veranderd bij Tesla.

Kun je anders een screenshot delen?

Rookie snellader vraag: what kost dat bij de Tesla’s en heeft een abonnement zin? (Ik vind overal algemene verhalen, maar nooit prijs informatie.

[Zr40]

Joukev schreef op maandag 14 april 2025 @ 13:03:
[...]

Rookie snellader vraag: what kost dat bij de Tesla’s en heeft een abonnement zin? (Ik vind overal algemene verhalen, maar nooit prijs informatie.

Volgens Chargeprice (bij de settings even onder 'For experts' het vinkje aanzetten) zijn de huidige tarieven (edit: bij de voor mij dichtstbijzijnde locatie) € 0,45/kWh zonder abonnement, en € 0,35/kWh met abonnement van € 9,99 per maand.

[ Voor 4% gewijzigd door Zr40 op 14-04-2025 13:22 ]

[Hans1956]

Let wel op dat Tesla tijds afhankelijke prijzen heeft. Daarnaast per locatie ook nog verschillen. Er is niet één Tesla tarief.

[_birdie_]

Joukev schreef op maandag 14 april 2025 @ 13:03:
[...]

Rookie snellader vraag: what kost dat bij de Tesla’s en heeft een abonnement zin? (Ik vind overal algemene verhalen, maar nooit prijs informatie.

in de tesla app kun je alles zien

met abbon en zonder abbon en het nieuwste Tesla fenomeen de prijzen met per daggedeelte .. smorgens vroeg veel goedkopen dan smiddags / avonds om maar voorbeeld te noemen.
Daarnaast zijn de prijzen bij de diverse tesla's suc's niet gelijk ..

Ik laad liefst thuis maar voor onderweg zal het wel tesla worden (meeste suc's). het is gemiddeld 10c goedkoper (schat ik in en ik zit denk ik hoog) per KWh dus je moet er 100 laden voor je breakeven bent.

[Huubkuh]

Blaauw87 schreef op maandag 7 april 2025 @ 17:41:
Nu ook een paar dagen in het bezig van mijn Plus LR, vooralsnog zeer positief en aan het wennen aan de verschillende opties. Ik vind de AAC soms nog wat fel in het afremmen, en dan weer vrij bokkig versnellen als ik een rijbaan opschuif. Is dat iets subtieler in te stellen?

Verder zie ik in de app de volgende melding, wat moet ik hier verder mee ivm battery conditioning recomended..

[Afbeelding]

Het wat abrupt en bokkig reageren van de ACC ervaar ik ook. Qua instellingen staat alles zo traag mogelijk en ik vind het nog steeds “bokkig”.
Wat ook een raar gedrag is dat bij loslaten van het “gaspedaal” de ACC met een hik naat de ingestelde snelheid gaat.

Ook bij i-pedal level 3 stand remt ie vrij heftig af als je de ACC uitschakelt. Het blijft dan lastig om voor het uitschakelen van de ACC de juiste stand van het gaspedaal te vinden zodat ie niet te fors afremt.

Kan veel gelijkmatiger mijn inziens.

[Eevje]

Wesco schreef op maandag 14 april 2025 @ 08:49:
[...]

Dat is een beetje vreemd inderdaad, maar het kan best zijn dat tijdens het initialiseren van de snellaadsessie even een hoger vermogen getoond wordt, dat vervolgens teruggeregeld wordt op basis van de accutemperatuur en hoeveel stroom er in de accu zit.


[...]

Als ik in mijn Tesla app kijk zie ik bij de laadhistorie alleen de geladen kWh, (dus hoeveel stroom er geladen is, niet hoe snel) de prijs €/kWh en het totaalbedrag. Nu zijn dit laadsessies uit 2024, dus misschien is er iets veranderd bij Tesla.

Kun je anders een screenshot delen?

76kWh in een standaard range proppen is toch knap

[turkeyhakan]

Eevje schreef op maandag 14 april 2025 @ 14:43:
[...]


[Afbeelding]

76kWh in een standaard range proppen is toch knap

Hoe heb jij zoveel geladen in 34 minuten? Dat is wel heel erg snel?

Edit: lees dat het mogelijk om een fout gaat, wilde net zeggen :-)

[ Voor 7% gewijzigd door turkeyhakan op 14-04-2025 14:48 ]

[mats]

Eevje schreef op maandag 14 april 2025 @ 14:43:
[...]


[Afbeelding]

76kWh in een standaard range proppen is toch knap

Bijzonder inderdaad, zelfs in de long range krijg je in 34min nog geen 76 kWh of ze moeten de laadcurve heel erg verbeterd hebben xD

[NVranya]

turkeyhakan schreef op maandag 14 april 2025 @ 14:47:
[...]


Hoe heb jij zoveel geladen in 34 minuten? Dat is wel heel erg snel?

Edit: lees dat het mogelijk om een fout gaat, wilde net zeggen :-)

Of heel erg veel verlies? Of kan dat niet zoveel zijn?