maar... als hij in 3 uur tijd klaar zou zijn, start hij dan ongeveer 3 uur voor de ingestelde eindtijd, of start hij gewoon meteen? (want dan is het toch geen "gepland"laden meer?)AtlAntA schreef op zaterdag 22 februari 2025 @ 08:33:
[...]
Het laatste. De auto zal het maximale vermogen willen wat hij krijgen kan. Dat hij de vorige keer wat minder deed zal misschien met de kou te maken hebben alhoewel dat me sterk lijkt. Je hebt het over een publieke ac laadpaal dus zal hoogstwaarschijnlijk load balancing zijn geweest waardoor je toen langzamer hebt kunnen laden.
Normaliter wil je AC altijd zo snel mogelijk doen omdat de omvormer dan minder lang hoeft te werken en dus minder stroom verbruikt. Ik weet voor de ev3 de exacte cijfers niet maar veel ev's hebben een omvormer die ~250w gebruiken tijdens het laden om je ac naar DC om te zetten.
:strip_icc():strip_exif()/u/964857/crop61712a59b9e8a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/565250/crop683b436b98c4e_cropped.jpg?f=community)
Kun je niet instellen dat de spiegels niet automatisch moeten inklappen bij het vergrendelen van de auto?:
Eergister is het probleem met de spiegel verergerd. Klapt niet vanzelf in, maar motortje blijft wel draaien en vreselijk ratelgeluid als gevolg. Inmiddels bij de garage geweest, spiegel moet compleet vervangen worden. Tot de spiegel binnen is kunnen ze niks doen. Dus bij afsluiten auto maar dat vreselijke geluid accepteren. Motortje stopt wel vanzelf, maar blijft echt een minuut draaien, zelfs als ik met de hand de spiegel inklap
:strip_icc():strip_exif()/u/1934844/crop679d2a01412de_cropped.jpg?f=community)
Je kunt het automatisch in- en uitklappen ook uitschakelen. Scheelt een stukje ergernis totdat de nieuwe spiegel er is.:
[...]
Eergister is het probleem met de spiegel verergerd. Klapt niet vanzelf in, maar motortje blijft wel draaien en vreselijk ratelgeluid als gevolg. Inmiddels bij de garage geweest, spiegel moet compleet vervangen worden. Tot de spiegel binnen is kunnen ze niks doen. Dus bij afsluiten auto maar dat vreselijke geluid accepteren. Motortje stopt wel vanzelf, maar blijft echt een minuut draaien, zelfs als ik met de hand de spiegel inklap
Niro EV Exec 07-2023
/u/519910/crop6118f3a78edc5_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110576/Katarn_70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/399334/crop5a6e1999e99b3_cropped.jpeg?f=community)
Lijkt me raar. In de winter schakel ik het automatisch inklappen altijd uit vanwege vast vries gevaar. Bij een vorige auto heeft me dat een nieuwe spiegel gekost omdat de aandrijving brak door vastvriezen. In de Niro zet je dit aan of uit in de vehicle settings bij 'Welcome Mirror/Light'
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/D6QPOI9A8ZwmTuIVESbN1H9a.jpg?f=user_large)
Niro EV Exec 07-2023
Je kan hier wel instellen of de spiegels uitklappen bij welke omstandigheden maar niet het inklappen. Wat dus elke keer gebeurd als de auto op slot gaat.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/62PPgMHrcxxxZhGQ4bw1AoVu.jpg?f=user_large)
Op de foto zien de vingerafdrukken er meer overdreven uit dan irl trouwens...
Wie goed doet, die goed ontmoet.
:strip_exif()/u/73/koelkast-lach.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1731392/crop67b9f666adbb4_cropped.jpg?f=community)
/u/1082339/crop63e65a6247326_cropped.png?f=community)
Heeft iemand ook last van ‘blinde’ parkeersensoren voor?
Zacht rijden of wat sneller maakt niets uit. Blijft stil.
Pas als je vanuit stilstand daarna de EV3 in z’n achteruit zet piept ie als een malle. Aan rode waarschuwing indicator goed te zien dat voor je ‘te dicht’ op object zit.
Dit dus terwijl je dan achteruit gaat rijden
Zacht rijden of wat sneller maakt niets uit. Blijft stil.
Pas als je vanuit stilstand daarna de EV3 in z’n achteruit zet piept ie als een malle. Aan rode waarschuwing indicator goed te zien dat voor je ‘te dicht’ op object zit.
Dit dus terwijl je dan achteruit gaat rijden
Kia EV6 Plus Advanced AWD Aurora Black Pearl 2022 | Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
Ja dat merken we hier ook vaak inderdaad...:
Heeft iemand ook last van ‘blinde’ parkeersensoren voor?
Zacht rijden of wat sneller maakt niets uit. Blijft stil.
Pas als je vanuit stilstand daarna de EV3 in z’n achteruit zet piept ie als een malle. Aan rode waarschuwing indicator goed te zien dat voor je ‘te dicht’ op object zit.
Dit dus terwijl je dan achteruit gaat rijden
:9
Dit is een instelling. Normaliter gaat parkeer sensor voor pas aan als je het in je achteruit heb gezet. Je kan het instellen dat het altijd aanstaat. Uit mijn hoofd moet je bij bestuurshulp zoeken en de parkeer sensoren aanklikken. Ik zal later als niemand die optie heeft gevonden dit erbij editen:
Heeft iemand ook last van ‘blinde’ parkeersensoren voor?
Zacht rijden of wat sneller maakt niets uit. Blijft stil.
Pas als je vanuit stilstand daarna de EV3 in z’n achteruit zet piept ie als een malle. Aan rode waarschuwing indicator goed te zien dat voor je ‘te dicht’ op object zit.
Dit dus terwijl je dan achteruit gaat rijden
[ Voor 5% gewijzigd door pang op 22-02-2025 18:51 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2265092/crop67ba13289713d_cropped.jpg?f=community)
Goedenavond!
Sinds 30-01-2025 rijden wij de EV3 Plus Advanced 58.3 kWh in het zwart en we zijn er erg tevreden mee!
Wij hebben hem 1x thuis geladen, dit was aansluiten en meteen laden zonder problemen. Echter heb ik de auto zojuist weer aan de lader gehangen maar hij laad niet, de laadpaal ziet de kabel en de auto ook. Maar toch start het laden niet en de laadindicatie van de auto blijft op blauw staan. Als ik in de Kia connect app op start laden druk krijg ik de melding "[Fout] Kan niet starten met opladen. Controleer de status van uw voertuig.", heeft iemand hier ook al eens last van gehad? Ik kan hier namelijk helemaal niks over vinden op internet.
Alle tips zijn welkom, aangezien een elektrische auto niet zo ver komt zonder stroom....
bij voorbaat dank!
UPDATE: Het blijkt gelukkig niets met de auto te maken te hebben.
Deze laad wel bij een openbare laadpaal!
Het blijkt dat mijn thuislader een probleem heeft sinds de laatste update
(De Zaptec Go met de Zaptec Sense), helaas is dit nog niet opgelost dus wordt het waarschijnlijk even duur laden.
Sinds 30-01-2025 rijden wij de EV3 Plus Advanced 58.3 kWh in het zwart en we zijn er erg tevreden mee!
Wij hebben hem 1x thuis geladen, dit was aansluiten en meteen laden zonder problemen. Echter heb ik de auto zojuist weer aan de lader gehangen maar hij laad niet, de laadpaal ziet de kabel en de auto ook. Maar toch start het laden niet en de laadindicatie van de auto blijft op blauw staan. Als ik in de Kia connect app op start laden druk krijg ik de melding "[Fout] Kan niet starten met opladen. Controleer de status van uw voertuig.", heeft iemand hier ook al eens last van gehad? Ik kan hier namelijk helemaal niks over vinden op internet.
Alle tips zijn welkom, aangezien een elektrische auto niet zo ver komt zonder stroom....
bij voorbaat dank!UPDATE: Het blijkt gelukkig niets met de auto te maken te hebben.
Deze laad wel bij een openbare laadpaal!Het blijkt dat mijn thuislader een probleem heeft sinds de laatste update
(De Zaptec Go met de Zaptec Sense), helaas is dit nog niet opgelost dus wordt het waarschijnlijk even duur laden.
[ Voor 17% gewijzigd door Mister_Leggies op 23-02-2025 11:04 ]
Zoals anderen al hebben aangegeven is dit een instelling. Dealers kunnen dit beter vertellen/aanzetten bij aflevering, want dit is niet handig. Volgens mij is het die in de afbeelding.:
Heeft iemand ook last van ‘blinde’ parkeersensoren voor?
Zacht rijden of wat sneller maakt niets uit. Blijft stil.
Pas als je vanuit stilstand daarna de EV3 in z’n achteruit zet piept ie als een malle. Aan rode waarschuwing indicator goed te zien dat voor je ‘te dicht’ op object zit.
Dit dus terwijl je dan achteruit gaat rijden
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZCvShGwzWJgA0tHiheC7rZIp.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/479581/Coffee%25202.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5880/prof.jpg?f=community)
De ironie ontging me niet 😅 maar om eerlijk te zijn vind ik een visuele indicator voor parkeersensoren sowieso beter. Mijn model 3 gaf de exacte afstand visueel aan in aantal cm aan tot object.:
[...]
Eerst wilden we allemaal minder piepjes, nu willen we méér piepjes? /s
EV3 +A LR, HA Yellow, Prusa Mini+, ERGA08EAV3H7 & EHBH08EF6V
Weet je zeker dat de laadkabel goed ingestoken zit. Ik heb een keer gehad dat er een takje aan de rand van de laadpoort plakte waardoor de stekker niet helemaal ingestoken was. Scheelde maar 2 mm maar de kabel werd niet vergrendeld en startte het laden niet.:
Goedenavond!
Sinds 30-01-2025 rijden wij de EV3 Plus Advanced 58.3 kWh in het zwart en we zijn er erg tevreden mee!
Wij hebben hem 1x thuis geladen, dit was aansluiten en meteen laden zonder problemen. Echter heb ik de auto zojuist weer aan de lader gehangen maar hij laad niet, de laadpaal ziet de kabel en de auto ook. Maar toch start het laden niet en de laadindicatie van de auto blijft op blauw staan. Als ik in de Kia connect app op start laden druk krijg ik de melding "[Fout] Kan niet starten met opladen. Controleer de status van uw voertuig.", heeft iemand hier ook al eens last van gehad? Ik kan hier namelijk helemaal niks over vinden op internet.
Alle tips zijn welkom, aangezien een elektrische auto niet zo ver komt zonder stroom....
Niro EV Exec 07-2023
Wellicht nog een handige toevoeging: STUUR RECHTS > VOLUME > lang indrukken: uitschakelen geluidssignaal overschrijden maximum snelheid
:strip_icc():strip_exif()/u/460424/crop649598356a607_cropped.jpg?f=community)
Ja, een 2019 model ingeruild. Waarom? Was een beetje uitgekeken op de e-Niro. Het relatief langzame 1 fase laden wat nog net wel/niet genoeg was als ik om half8 in de avond thuis kom om de volgende ochtend weer om 6 uur te vertrekken. Kon een mooie inruil prijs krijgen, in de wetenschap dat er een stortvloed aan Niro's uit de lease op de markt zou gaan komen, en Model3. En ook de V2H en V2G trok mij erg aan. Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik bij bestellen nog niet had gerealiseerd dat ik nog niet wist dat het meer zou vergen dan een aanpassing op de laadpaal. Had gewoon weer zin in een nieuwe auto. De Niro was aan eerste kosten toe, nieuwe banden na 70k.
Met huidige EV3 hoop ik op all season banden meer vrijheid te hebben om ook naar buitenland te gaan voor langere reis...
Kortom, allemaal 1e wereldproblemen en puur emotie.
GT Plus SnowWhitePearl op 17" Vredestein all season
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1735218/crop68705ff0a0780_cropped.jpg?f=community)
En hoe vind je het qua ruimte?:
[...]
Ja, een 2019 model ingeruild. Waarom? Was een beetje uitgekeken op de e-Niro. Het relatief langzame 1 fase laden wat nog net wel/niet genoeg was als ik om half8 in de avond thuis kom om de volgende ochtend weer om 6 uur te vertrekken. Kon een mooie inruil prijs krijgen, in de wetenschap dat er een stortvloed aan Niro's uit de lease op de markt zou gaan komen, en Model3. En ook de V2H en V2G trok mij erg aan. Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik bij bestellen nog niet had gerealiseerd dat ik nog niet wist dat het meer zou vergen dan een aanpassing op de laadpaal. Had gewoon weer zin in een nieuwe auto. De Niro was aan eerste kosten toe, nieuwe banden na 70k.
Met huidige EV3 hoop ik op all season banden meer vrijheid te hebben om ook naar buitenland te gaan voor langere reis...
Kortom, allemaal 1e wereldproblemen en puur emotie.
Naar mijn idee is het toch wel wat kleiner allemaal. Zit in een soortgelijke situatie nu en twijfel met name door het ruimtegebrek in de kofferbak.
Vreemd verhaal, eind 2019 in december zijn er veel standaard kleur (wit en zwart) Tesla model 3’s op kenteken gezet. In mijn herinnering meer dan het dubbele van wat KIA in het 1e kwartaal op kenteken wil zetten. Ik kan niet geloven dat de RDW daarin een regulerend/ beperkend orgaan is. Voor een april grap m.i. nog wat vroeg
EV3 adv + LR 19” allseason
:strip_exif()/u/25698/avatar5.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/2235664/crop678a5f8666b05_cropped.jpg?f=community)
Zag het onderstaande voorbij komen op FB, begon nu in de UK met uitrol.. ben benieuwd wanneer dit naar NL komt
:strip_exif()/f/image/erQuEUzabwzrMm7nIBCUc8wX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uu4bCZcc9lRyWuw8byVFCE78.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/erQuEUzabwzrMm7nIBCUc8wX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uu4bCZcc9lRyWuw8byVFCE78.jpg?f=user_large)
/u/73983/needles.PNG?f=community)
Het koffiekopje kan je al na een paar minuten krijgen, zelfs als je net voor de rit nog koffie op hebt. 
Bij de EV3 krijg je het als je een beetje over de weg aan het dweilen bent en de Lane Departure Warning je vaak moet corrigeren/waarschuwen, misschien in combinatie met de DAW. Bij de Kona zag ik het ook weleens als ik de Lane Keep Assist (actief sturen) uit had staan en ik heb het idee dat het bij de EV3 ook zo is.
Bij de EV3 krijg je het als je een beetje over de weg aan het dweilen bent en de Lane Departure Warning je vaak moet corrigeren/waarschuwen, misschien in combinatie met de DAW. Bij de Kona zag ik het ook weleens als ik de Lane Keep Assist (actief sturen) uit had staan en ik heb het idee dat het bij de EV3 ook zo is.
Vaillant AroTHERM+ WP - 1.8kWp W + 11.6kWp Z + 2.7kWp O PV - Kona EV + Kia ev3 - ESP8266 FTW!
/u/472438/crop5e18b07d0da18_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/n9KF9rGUUOIs4ddVTZ1kIKtX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HAtBznRe4MecEzFCkCQq95Ba.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8kCCAYOySMwBqLm1SSqRJIgJ.jpg?f=user_large)
Zojuist bericht van de dealer, volgende week dinsdag kunnen wij de EV3 ophalen. Het kenteken (HGL-..-.) is gisteren ingeschreven. Alle berichten hiervoor over een eventuele leveringsstop: I call bullshit. Althans, in mijn geval.
Het is geen leveringsstop. Sommige dealers zijn door hun gereserveerde aantallen kentekens heen en moeten wachten tot er weer nieuwe kentekens beschikbaar komen.:
Zojuist bericht van de dealer, volgende week dinsdag kunnen wij de EV3 ophalen. Het kenteken (HGL-..-.) is gisteren ingeschreven. Alle berichten hiervoor over een eventuele leveringsstop: I call bullshit. Althans, in mijn geval.
Niro EV Exec 07-2023
Lurk hier al even rond. Afgelopen week de EV3 81.4kWh GT-PlusLine in Clear White besteld, lease. Verwachte leverdatum momenteel 27-06. Wordt de eerste EV en heb vooraf eerst een proefrit gedaan bij de lokale dealer. Ik vond het prachtig, mijn vrouw moet nog wennen. Die werd al snel wagenziek 😅
Zij gaven het advies dat indien je zelf al een ANWB abonnement hebt deze altijd te bellen i.p.v. de merk-gebonden pechdienst. Dat ze daarbij bij wijze van heel je auto mogen demonteren langs de weg indien dat nodig zou zijn
Echter, als het lease betreft moet je eigenlijk altijd de instructies van de leasemaatschappij volgen.
Ik heb ervaring bij andere merken, Opel en Ford, met hun eigen pechdienst. Bij deze 2 merken kwam steeds de ANWB. Hierbij gaf de ANWB aan dat ze erg beperkt zijn in wat ze dan mogen doen langs de weg en is dit afhankelijk van het contract wat het merk heeft met de ANWB. Zo zouden ze bij VW in principe niet eens langs de weg de accu (non-EV) mogen vervangen en is het snel alsnog afslepen. Bij Opel mochten ze tot 50 euro langs de weg repareren en anders ook afslepen.
Zij gaven het advies dat indien je zelf al een ANWB abonnement hebt deze altijd te bellen i.p.v. de merk-gebonden pechdienst. Dat ze daarbij bij wijze van heel je auto mogen demonteren langs de weg indien dat nodig zou zijn
Echter, als het lease betreft moet je eigenlijk altijd de instructies van de leasemaatschappij volgen.
[ Voor 9% gewijzigd door aidanl op 25-02-2025 15:51 ]
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Yep.. zag op X dat er ook al gebruikers weken lang last hadden van storingen.
Lekker voor de Kia rijders die alleen gebruik maken van de Digitale sleutel, lijkt momenteel ook niet te werken
Ik heb een 12 jaar oude (trouwe) Lolo. Daar ligt het niet aan. Het enige wat dat ding doet is wat communiceren over laadstroom en dan een flink relais inschakelen voor schakelen met het net. Laadpaal is wat misleidend, de lader (ICCU) zit in de auto. Inschakelen ging prima, uren later klapte de ICCU er uit. Van de dealer begreep,ik dat er dan ook een zekering in de EV3 uitklapt. Zijn beide besteld, maar alle berichten lezende gaat leveren wel een paar maanden duren.
Tip voor Kia: als er in maart echt geen EV3s op kenteken gezet kunnen worden kunnen die mooi als ICCU donor dienen.
Heb de app op de iPhone en geen problemen.:
[...]
Yep.. zag op X dat er ook al gebruikers weken lang last hadden van storingen.
Lekker voor de Kia rijders die alleen gebruik maken van de Digitale sleutel, lijkt momenteel ook niet te werken
EV3 adv + LR 19” allseason