Kom ik er na een week rijden achter dat er nog een folie over de complete display zat…. 
Stuk scherper beeld nu die er af is.
Stuk scherper beeld nu die er af is.
:strip_icc():strip_exif()/u/5880/prof.jpg?f=community)
Zou toch verwachten dat dat valt onder "kosten rijklaar maken":
Kom ik er na een week rijden achter dat er nog een folie over de complete display zat….
Stuk scherper beeld nu die er af is.
Net gebeld door de dealer: onze baby frost blue GT plus staat nu op de boot, verwacht mid april uitleveren.
:strip_icc():strip_exif()/u/30694/66north_logo_1510933660.jpg?f=community){kind=logo}
Hij staat al 5 weekjes op de oprit, maar hier nog even een foto’tje. Inmiddels ~1400km gereden.
Plus LR in Terra Cotta.
De kleur is even wennen: een EV3 valt sowieso op door zijn verschijning en de kleur doet daar nog een schepje bovenop, wat niet per se de bedoeling was. En afhankelijk van het lichtinval kan de kleur wat flets zijn. Ik zie het maar als een extra vrolijke bloempot op de oprit 😆
Voor mij is dit de eerste EV, eerste connected vehicle en de eerste met meer rijhulpsystemen dan cruise control. En wat rijdt het fijn! Ben vorige week lachend de file uit gekomen: ik hoef ‘niets’ meer te doen.
Een paar vragen:
1. Waar kun je de waarschuwingen lezen als er een oranje driehoekje in het scherm staat? Bij één rit was er een probleem met de SCC. Daar maakte hij eenmalig melding van, maar de rest van de rit kon ik dat niet meer terug vinden. In het hoofdmenu onder “Meldingen” stond niets vermeld.
2. Welke gegevens worden bij je profiel opgeslagen en welke niet? Ik ging er van uit dat twee bestuurders de auto volledig anders in kunnen stellen, maar het viel me al op dat de “reactietijd” voor de SCC niet gebonden is aan het profiel en ik vermoed hetzelfde voor het i-PEDAL level. Heeft iemand hier een overzicht van? (evt van een EV6?)
3. Ben inmiddels redelijk gewend aan de piepjes, behalve eentje die ik nog niet voorbij heb zien komen in dit topic: als de auto wat snelheid gekregen heeft of de SCC er net afgaat, dan meldt hij “i-PEDAL is actief” met een vervelend hoog piepje. Hoe kan ik die uitzetten?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iDcb8An48faYUmpWFTZMRQQC.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/E480kD5El8m1XbhVXlpjzNKA.jpg?f=user_large) |
Plus LR in Terra Cotta.
De kleur is even wennen: een EV3 valt sowieso op door zijn verschijning en de kleur doet daar nog een schepje bovenop, wat niet per se de bedoeling was. En afhankelijk van het lichtinval kan de kleur wat flets zijn. Ik zie het maar als een extra vrolijke bloempot op de oprit 😆
Voor mij is dit de eerste EV, eerste connected vehicle en de eerste met meer rijhulpsystemen dan cruise control. En wat rijdt het fijn! Ben vorige week lachend de file uit gekomen: ik hoef ‘niets’ meer te doen.
Een paar vragen:
1. Waar kun je de waarschuwingen lezen als er een oranje driehoekje in het scherm staat? Bij één rit was er een probleem met de SCC. Daar maakte hij eenmalig melding van, maar de rest van de rit kon ik dat niet meer terug vinden. In het hoofdmenu onder “Meldingen” stond niets vermeld.
2. Welke gegevens worden bij je profiel opgeslagen en welke niet? Ik ging er van uit dat twee bestuurders de auto volledig anders in kunnen stellen, maar het viel me al op dat de “reactietijd” voor de SCC niet gebonden is aan het profiel en ik vermoed hetzelfde voor het i-PEDAL level. Heeft iemand hier een overzicht van? (evt van een EV6?)
3. Ben inmiddels redelijk gewend aan de piepjes, behalve eentje die ik nog niet voorbij heb zien komen in dit topic: als de auto wat snelheid gekregen heeft of de SCC er net afgaat, dan meldt hij “i-PEDAL is actief” met een vervelend hoog piepje. Hoe kan ik die uitzetten?
Je bent niet de enige hoor, groot deel van de filmpjes op YouTube die ik tegenkom zijn mensen met (zichtbaar) het folie nog over het scherm:
Kom ik er na een week rijden achter dat er nog een folie over de complete display zat….
Stuk scherper beeld nu die er af is.
En vergeet niet, dat aanhouden van de verbinding is niet alleen voor updates. Sterker nog: ik denk eerder voor zaken als het kunnen inschakelen van de voorverwarming, starten/stoppen van het laden, etc. Bij onze Volvo staat de verbinding ook altijd aan, tot na 72u. Dan gaat 'ie in standby, maar kun je bij vorst dus ook niet voorverwarmen via de app. Had ik toevallig vanmorgen weer last van
Tesla heeft ook zoiets (ik weet alleen niet na hoeveel tijd of op welk batterij% die uitschakelt), en zonder twijfel zal de EV3 dat ook hebben.
:strip_icc():strip_exif()/u/13344/crop6489ee50085ba_cropped.jpg?f=community)
Tesla hier kan een week stil staan en nog krijg ik hem met de app gewoon aan. Ze hebben een slaapmodus (gaat al na 30 minuten oid in slaap) die extreem weinig gebruikt. Wordt paar keer wakker om updates te checken, maar via de app krijg je hem gewoon uit slaap. Je merkt dat hij m wakker maakt (staat zelfs "laatst gezien X dagen geleden"), maar dat blijft het gewoon altijd doen. Had gehoopt dat Kia dat goed gejat had 
:strip_icc():strip_exif()/u/479581/Coffee%25202.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/291260/crop676483f9433f8_cropped.webp?f=community)
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gmhox6IyOaESpxzdCd0maIK2.jpg?f=user_large)
Vandaag auto toch maar door de wasstraat gewaagd, ging prima , wel binnenkant van kofferbakranden waren voorzien van sop. Maar is makkelijke weg te vegen met een doekje. En binnenkant laadklep was heel nat , ook weggeveegd met een doekje. Goed te doen gelukkig.
Ik kan het niet bevestigen, want niet geprobeerd, maar het lijkt mij uitgesloten dat het niet zo is. Feit is dat je voor de linker USB poort kan kiezen of dat alleen de voeding geeft, of ook een data-connectie, en het zou wel heel onlogisch zijn om als je airplay wel draadloos implementeert, je de bedrade variant (wat de basis is) niet mogelijk maakt via de data connectie van de USB poort.
Draadloos werkt het in ieder geval prima
:strip_icc():strip_exif()/u/110576/Katarn_70.jpg?f=community)
/u/519910/crop6118f3a78edc5_cropped.png?f=community)
Ook ik heb hier last van (gehad). Je kan het automatisch overschakelen uitzetten bij de EV3. Daarna was het "probleem" verholpen
:strip_exif()/u/25698/avatar5.gif?f=community){kind=avatar}
Zelfde dilemma gehad. Voor mij was die 1k per jaar, 6k over hele lease periode niet de moeite waard. In mijn geval 1x per jaar verre vakantie van 1700km, betekent dat die ene vakantie 1k duurder wordt. Andere vakanties zijn met de bus of vliegtuig. Uiteindelijk scheelt het per zo'n lange reisongeveer 1,5 uur minder laden heen en weer. Als je het makkelijk kan betalen dan prima.:
Nog een aardig filmpje door de Italianen, met een hoop EV's -- de EV3 komt er niet slecht uit
YouTube: I CONSUMI REALI di 12 auto elettriche 🔋 La PROVA 2025 (Alfa Junior, ...
[Afbeelding]
Ik zit zelf nogal in de twijfelmodus of de extra range van de 83kWh me +/- 80 euro per maand waard is. Heb 't 95% van de tijd niet nodig, maar in de winter op lange reizen... maar goed, is 1000 euro per jaar voor worst case een uurtje extra aan de snellader op een lange reis... ah well, heb nog even om te kiezen
/u/10108/FatPie2.JPG?f=community)
Bij ‘voertuigdiagnose’ lijkt alles OK maar kies je elk onderdeel dan is het onderdeel fout en moeten we naar de dealer 😃
:strip_exif()/f/image/biThsPeowB61D5zYqQfsZXdF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/vZ2ViJxuK7tfuWGngC4dPfY1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/beEIqgBeEP1sbmOrkmf7BZrI.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/biThsPeowB61D5zYqQfsZXdF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vZ2ViJxuK7tfuWGngC4dPfY1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/beEIqgBeEP1sbmOrkmf7BZrI.jpg?f=user_large)
Zon opbrengst http://plugwise.grimson.nl/ | Fotomeuk
:strip_icc():strip_exif()/u/166519/crop56c440b32fb01_cropped.jpeg?f=community)
Dat is inderdaad ook wel een overweging... Standard Range mag 500kg trekken toch? Uit de prijslijst (eerste kolom 58kWh, tweede 83kWH):
:strip_exif()/f/image/BdzxrDHO4vsE8cgC8zHpWtuP.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/399334/crop5a6e1999e99b3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/445311/crop5fba6baddeef9_cropped.gif?f=community)
Ik heb 460 betaald maar was wel wat duurdere wrap folie (brushed black)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AMPsnU6sfsoJFUioPH1O80l4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FOw7UD8CTebFcn64vyLwi0ys.jpg?f=user_large)
[ Voor 55% gewijzigd door Thyz-e op 16-02-2025 17:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1718978/crop67628f7a6e633_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/100368/investigator_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/505097/crop569fc8a07efd1.gif?f=community)
/u/1082339/crop63e65a6247326_cropped.png?f=community)
Zombie mode?!?
Zal toch niet ook op de EV3 een herhaling van een oud EV6 probleem gaan worden?
Bij de EV6 is/was dit een probleem. (Heb dit zelf al een half jaar niet meer gehad)
De auto krijg je met geen mogelijkheid meer in vooruit of achteruit.
Een oplossing is om uit de auto te gaan. Op slot te doen + weglopen.
En 15min later het nog eens te proberen
Of:
https://www.kiaevforums.c...g-zombie-issue.318/page-6
Of:
De 12V loskoppelen.
En weer aansluiten.
[ Voor 4% gewijzigd door PrimaBB op 17-02-2025 12:30 ]
Kia EV6 Plus Advanced AWD Aurora Black Pearl 2022 | Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
Toch wel hoor: https://webshop.kia.nl/ac.../66650ADE31W&modelid=176/ hier kan je de verlichting voor de achterbank bestellen, en deze bestaat ook voor de voorkant. Of bedoel je iets anders?
:strip_exif()/f/image/u9XM8nn7pYi621lIat5rt3G6.png?f=user_large)
EV3 +A LR, HA Yellow, Prusa Mini+, ERGA08EAV3H7 & EHBH08EF6V
:strip_icc():strip_exif()/u/1934844/crop679d2a01412de_cropped.jpg?f=community)
Bedankt, jij ook gefeliciteerd! Hoe bevalt de auto tot nu toe?:
[...]
Gefeliciteerd.
Hier ook trotse Kia EV3 LR Ivory Silver eigenaar sinds 13-01
Zit met hetzelfde.
Op Ali hebben ze al een en ander hiervoor beschikbaar en ga dit eerdaags bestellen.
Ik zag deze ook voorbij komen op Ali, maar vond €80 voor de box en het bakje in de armsteun nogal prijzig. Ben benieuwd hoe het bevalt als het er straks in zit.
Nog een andere vraag:
Ik was bij mijn Tesla gewend dat deze automatisch op slot ging wanneer ik wegliep. Met de Kia zie ik wel dat de auto automatisch opent wanneer ik in de buurt kom, maar ik heb nog geen optie gevonden voor automatisch vergrendelen bij weglopen. Is dit iets wat misschien nog via een software-update beschikbaar komt, of zit er al ergens een instelling verstopt die ik over het hoofd zie?
[quote]:
[...]
Ze kosten 24 euro per bakje maar zag nu dat ze niet meer leverbaar waren.
Wellicht komen ze binnenkort weer terug.
Auto bevalt goed, elke dag een feest om in te rijden
Enige minpunt vind ik de dooie hoek waarschuwing...bij inhalen moet je bijna 3 auto lengtes voorbij een auto zijn voordat je terug kunt zonder alarm..
[...]
Ze kosten 24 euro per bakje maar zag nu dat ze niet meer leverbaar waren.
Wellicht komen ze binnenkort weer terug.
Auto bevalt goed, elke dag een feest om in te rijden
Enige minpunt vind ik de dooie hoek waarschuwing...bij inhalen moet je bijna 3 auto lengtes voorbij een auto zijn voordat je terug kunt zonder alarm..
[ Voor 20% gewijzigd door Thyz-e op 17-02-2025 18:55 ]
Dat lijkt me ook niet mee dan normaal. Als je zelf op de cruise control rijdt en er gaat iemand vlak voor je rijden gaat je auto afremmen, daar wordt je niet blij van.:
[quote]:
[...]
Ze kosten 24 euro per bakje maar zag nu dat ze niet meer leverbaar waren.
Wellicht komen ze binnenkort weer terug.
Auto bevalt goed, elke dag een feest om in te rijden
Enige minpunt vind ik de dooie hoek waarschuwing...bij inhalen moet je bijna 3 auto lengtes voorbij een auto zijn voordat je terug kunt zonder alarm..