Het grote Kia EV3 topic

[Roland_EM25]

Wat is jullie ervaring met het standaard, dus niet harman kardon, geluidssysteem. Is dit een beetje oké? Hier in de omgeving staan alleen maar EV3’s in plus advanced of hoger.

Ik ben absoluut geen audiofiel, maar een beetje leuk geluid wil ik wel.

[Skipper_NH]

Worden de navigatie aanwijzingen van Apple kaarten, Waze of Flitsmeister via Carplay weergegeven in de head-up display van de GT-line Plus? Graag een bevestiging dat het ook echt werkt, want er zijn wel aanwijzingen dat het zou kunnen/moeten werken. Ik vraag dit, omdat over het algemeen na enige tijd de gratis kaart updates én verkeersinformatie van de autofabrikant stopt en ik dan over wil kunnen gaan op de informatie die in Apple Carplay beschikbaar is.

[aip]

Skipper_NH schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 11:09:
Worden de navigatie aanwijzingen van Apple kaarten, Waze of Flitsmeister via Carplay weergegeven in de head-up display van de GT-line Plus? Graag een bevestiging dat het ook echt werkt, want er zijn wel aanwijzingen dat het zou kunnen/moeten werken. Ik vraag dit, omdat over het algemeen na enige tijd de gratis kaart updates én verkeersinformatie van de autofabrikant stopt en ik dan over wil kunnen gaan op de informatie die in Apple Carplay beschikbaar is.

Is de laatste dagen al een paar keer gevraagd hier, en beantwoord (dus teruglezen is een kleine moeite).

Google Maps via iPhone worden niet aangegeven op de HUD, als ik de antwoorden van anderen lees (ik heb geen android devices) via een android telefoon wel. Waze en Apple maps gebruik ik nooit, dus geen idee.

[bartmaniac]

Volgens mijbaseert de HUD zich op de ingebouwde navigatie, niet op wat afkomstig is van een externe bron zoals een smartphone (google automotive of apple carplay). Kia ging toch overstappen op Android automotive maar wanneer isbde vraag

[PrimaBB]

pati schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 10:31:
[...]

Kan je toevoegen in het profiel menu bij het item ‘ Mijn Kia’s’

Kia heeft een 'mijnkia' omgeving: https://mijnkia.nl/
En een Kia App.

Dit zijn 2 verschillende accounts bij mij.

In de app heb ik mijn EV6 staan + mijn vrouw heeft de EV3 zelf geregistreerd en 'gedeeld'.
Dus ik kan in de app switchen tussen de Kia's. Helemaal prima.

Kia had blijkbaar de initële invite van de EV3 naar mijn email adres gestuurd.
De mijnkia.nl is hierdoor denk ik wat in verwarring geraakt. En account werd geblokkeerd.

Ik kan inmiddels weer in mijn account. Daar staat alleen mijn EV6.
Toevoegen van de EV3 in mijnkia.nl geeft foutmelding: 'Er ging iets mis tijdens het toevoegen van je auto. Probeer het later opnieuw'.

Blijft warrig dat er onderscheid is tussen mijnkia.nl en de Kia App.

[_birdie_]

Roland_EM25 schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 11:08:
Wat is jullie ervaring met het standaard, dus niet harman kardon, geluidssysteem. Is dit een beetje oké? Hier in de omgeving staan alleen maar EV3’s in plus advanced of hoger.

Ik ben absoluut geen audiofiel, maar een beetje leuk geluid wil ik wel.

ik heb aplus en vind het nog wat tegenvallen .. maar heb nog niet echt met een en ander gespeeld qua settings. Kan ook dat mijn source (YouTube music) niet de beste kwaliteit doorgeeft (staat wel op hoogste maar de track zelf kan ook minder zijn) . de radio vond ik beter klinken en de ingebouwde (natuur) geluiden klinken wel mooi .. dus nog ff experimenteren denk ik ....

[_birdie_]

sdg875 schreef op donderdag 6 februari 2025 @ 10:39:
[...]


Succes met je keuze! Voor mij was de electrisch verstelbare bestuurdersstoel met lendesteun de doorslaggevende afweging om toch voor Plus Advanced te gaan. De rest zijn leuke opties, maar hier heb ik echt elke rit zoveel plezier van.

Helemaal mee eens ... de beste feature van de plus advanced is de electrisch verstelbare stoel. Open dak ook zeker fijn (en ik vind de accentuering met zwarte dak ook mooier) ... ook elektrisch achterklep wel fijn maar de premium sound ben ik nog niet helemaal uit (en kan niet vergelijken of het beter is dan lager model).

Al met al heb je geweldige auto in alle de 5 de trim en persoonlijke smaak/financien bepalen de extra's. Ik vind het nog steeds jammer dat de het plus optie pakket (ADAS) de prijs van de auto boven de sepp bracht. Ik begreep wel dat als ik dat gekozen had hem nog niet gehad had (en in July besteld).

[Coffee]

Sinds vanochtend heb ik mijn Kia EV3 Plus Advanced Long Range in het groen in ontvangst genomen. Tot nu toe een zeer prettige auto!



Hij rijdt heel soepel en heeft meer 'oempf' dan ik in eerst instantie had verwacht (kom van een Tesla Model 3). Eigenlijk vind ik de acceleratiecurve op de eco stand zelfs nog iets te stijl. Ik vind het prettig om toegang te hebben tot meer vermogen wanneer nodig, maar relaxed te rijden in 'normale' omstandigheden.

Enkele zaken die opvallen:
- De groene kleur is wat blauwer dan verwacht, maar wordt door buren e.d. als 'vriendelijk stoer' ervaren.
- Zoals vaker gezegd hier zijn er veel piepjes. Ik moet zeggen dat ik me met name stoor aan de DAW (driver attention warning), de rest vind ik niet zo vervelend. Hier ga ik zeker een sticker voor plakken of een kapje voor 3d-printen.
- Draadloze carplay is zeer prettig en betrouwbaar (betrouwbaarder dan CarPlay via een kabel). Draadloos laden is ook zeer prettig!
- De ingebouwde kaarten app werkt zeer prettig en ziet er een stuk mooier uit dan die deed bij mijn Kia Ceed (voorloopauto)
- Herman Kardon audio valt een beetje tegen. Het is niet slecht, maar ook niet bijzonder goed. Mogelijk dat een update dit nog verhelpt?
- Ik heb hem pas een paar uur, maar de auto heeft zichzelf al geunlocked terwijl de sleutels aan de andere kant van het huis waren. Ik zal ze toch maar in een metalen doosje bewaren. Daarbij gaat de auto niet op slot als je hem niet expliciet 'uit' zet. Komende van Model 3 is dat wel even wennen.

[sdg875]

Ik zie veel comments over de HK audio kwaliteit die tegenvalt. Ben zelf geen expert of audiofiel maar vind het idd ook een beetje vlak. Zijn de audio kenners onder ons al tot de beste settings van de equalizer gekomen? Kan er zelf mee gaan pielen maar denk dat er hier meer kennis/kunde is om een geadviseerde setting te geven bij voorbaat dank!

[sdg875]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:01:

- Zoals vaker gezegd hier zijn er veel piepjes. Ik moet zeggen dat ik me met name stoor aan de DAW (driver attention warning), de rest vind ik niet zo vervelend. Hier ga ik zeker een sticker voor plakken of een kapje voor 3d-printen.

Van een ervaringsdeskundige hier op het forum heb ik begrepen dat dit wel een continue foutmelding genereert (alleen een lampje, maar toch).
na 1500+ km heb ik inmiddels wel een automatische start up procedure als ik ga zitten en stoort het me niet meer zo.

- 4x op drive mode klikken naar eco
- volume knop ingedrukt houden voor snelheidswaarschuwing
- ster-knop onder het display ingesteld op DA systemen om de DAW met 2 tikjes uit te zetten
- ster knop op het stuur om CarPlay op het display te zetten.

En voor ik de straat uit ben is alles al ingesteld.

[Coffee]

sdg875 schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:12:
[...]


Van een ervaringsdeskundige hier op het forum heb ik begrepen dat dit wel een continue foutmelding genereert (alleen een lampje, maar toch).
na 1500+ km heb ik inmiddels wel een automatische start up procedure als ik ga zitten en stoort het me niet meer zo.

- 4x op drive mode klikken naar eco
- volume knop ingedrukt houden voor snelheidswaarschuwing
- ster-knop onder het display ingesteld op DA systemen om de DAW met 2 tikjes uit te zetten
- ster knop op het stuur om CarPlay op het display te zetten.

En voor ik de straat uit ben is alles al ingesteld.

Had ik ook gezien, maar denk dat ik daar een zwart stickertje overheen plak

[sdg875]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:14:
[...]


Had ik ook gezien, maar denk dat ik daar een zwart stickertje overheen plak

hahaha dat is een mooie oplossing ja...al weet ik niet of je dan ook andere foutmeldingen mist ;-).

[onzenuub]

sdg875 schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:14:
[...]


hahaha dat is een mooie oplossing ja...al weet ik niet of je dan ook andere foutmeldingen mist ;-).

https://www.ad.nl/auto/be...matig%20uit%20te%20zetten.

[Coffee]

Tsja, ik zet die DAW niet uit omdat ik op mijn telefoon ofzo wil kijken. Dat doe ik niet terwijl ik rij. Maar dit ding piept al als je over je in de zij-spiegel of over je schouder kijkt om te zien of je veilig van rijbaan kan wisselen. De andere veiligheidsfuncties vind ik prima, zelfs prettig.

[ Voor 11% gewijzigd door Coffee op 07-02-2025 13:28 ]

[Coffee]

Is er een manier om de auto van buiten te vergrendelen als je bent vergeten deze uit te zetten? Kan je hem op afstand uitzetten ofzo?

[pang]

Roland_EM25 schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 11:08:
Wat is jullie ervaring met het standaard, dus niet harman kardon, geluidssysteem. Is dit een beetje oké? Hier in de omgeving staan alleen maar EV3’s in plus advanced of hoger.

Ik ben absoluut geen audiofiel, maar een beetje leuk geluid wil ik wel.

Mijn vorige auto was de Ford Fiesta(2019) en heb nog een Toyota Yaris hybrid staan. Ik heb nu zelf de Kia EV3 Plus. Het geluid dat ik nu heb in de Kia is vele malen beter dan wat ik ooit heb gehad. Ik luister zelf veel Youtube Music en Ik heb een premium youtube account. Geluid handsfree bellen is ook beter. Dus wat de meeste mensen zeggen over het geluid in de EV3, die mening deel ik niet, als geen audiofiel zijnde.

[sdg875]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:31:
Is er een manier om de auto van buiten te vergrendelen als je bent vergeten deze uit te zetten? Kan je hem op afstand uitzetten ofzo?

Zeker, van via de KIA app!

[onzenuub]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:31:
Is er een manier om de auto van buiten te vergrendelen als je bent vergeten deze uit te zetten? Kan je hem op afstand uitzetten ofzo?

Ja via de KIA Connect app krijg je n seintje dat de auto niet op slot is en je kunt m via de app op slot zetten en nog veel meer.

[Coffee]

@onzenuub @sdg875

Dat werkt (bij mij?) dus niet wanneer de auto nog aan staat. Dus als ik niet op de aan/uit knop heb gedrukt bij het uitstappen. Dan gaat de auto niet op slot, of ik hem nu met de sleutel of met de app op slot probeer te zetten.

[onzenuub]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:35:
@onzenuub @sdg875

Dat werkt (bij mij?) dus niet wanneer de auto nog aan staat. Dus als ik niet op de aan/uit knop heb gedrukt bij het uitstappen. Dan gaat de auto niet op slot, of ik hem nu met de sleutel of met de app op slot probeer te zetten.

Dat klopt, auto moet uit staan. En waarom zou je de auto aan laten staan en deze verlaten? Geef hem dan gewoon weg aan de eerste beste voorbijganger.

[Coffee]

Die opmerking snap ik niet helemaal. Ik zei toch niet dat ik de sleutel erin achterlaat ofzo?

[Coffee]

Een Tesla staat aan of uit aan de hand van aanwezigheid van je telefoon in de ruimte. Weglopen met je telefoon = auto uit.

[onzenuub]

Kia staat aan en dan kun je ermee wegrijden, ook al is de sleutel niet aanwezig. Alleen als je m dan uitzet en de sleutel is er niet dan krijg je m niet aan.

[aip]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:41:
Een Tesla staat aan of uit aan de hand van aanwezigheid van je telefoon in de ruimte. Weglopen met je telefoon = auto uit.

Klopt helaas. Die implementatie (van het gebruik van de telefoon als sleutel, automatisch ont-/vergrendelen, etc.) is bij Kia wat mij betreft echt nog een stukje minder dan bij Tesla en een aantal andere merken. Zou een keus kunnen zijn, maar handig is anders. Onze Zoe van 2013 ging op slot bij weglopen, de Tesla ook, maar de EV3 niet. Hoogst onhandig, zeker als je eraan gewend bent.

[Coffee]

Hmm, maar ik had zojuist dat ik hem wel open kon doen en aan kon zetten, maar niet weg kon rijden. Hierbij kwam het oranje icoontje op dat aangaf dat de autosleutel ontbreekt. Aan betekent dus niet dat je ook kan wegrijden, daarvoor heb je de sleutel nog steeds nodig.

[ Voor 20% gewijzigd door Coffee op 07-02-2025 13:48 ]

[onzenuub]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:46:
Hmm, maar ik had zojuist dat ik hem wel open kon doen en aan kon zetten, maar niet weg kon rijden. Hierbij kwam het oranje icoontje op dat aangaf dat de autosleutel ontbreekt. Aan betekent dus niet dat je ook kan wegrijden, daarvoor heb je de sleutel nog steeds nodig.

Als hij aan staat, je hem niet uit zet en dan met de sleutel weggaat en probeert hem op afstand dicht te doen, zoals je in je eerdere post over sprak, dan kun je er wel mee wegrijden, niet op slot doen op afstand. Nadat je er mee bent weggereden en de sleutel is er niet meer en je zet hem dan uit, dan krijg je m niet meer aan. Dat dus.

[pati]

aip schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:46:
[...]


Klopt helaas. Die implementatie (van het gebruik van de telefoon als sleutel, automatisch ont-/vergrendelen, etc.) is bij Kia wat mij betreft echt nog een stukje minder dan bij Tesla en een aantal andere merken. Zou een keus kunnen zijn, maar handig is anders. Onze Zoe van 2013 ging op slot bij weglopen, de Tesla ook, maar de EV3 niet. Hoogst onhandig, zeker als je eraan gewend bent.

Via de KIA connect app menu item “meer” naar “klantenservice” scrollen en daar onder “klantenservice” voor de optie “ ondersteuning voor Kia etc kiezen voor “functieverzoeken”. Hier kun je software wijzigingen voorstellen. B.v. automatisch afsluiten met uwb telefoon bij weglopen indien auto is uitgezet. Heb ook al gevraagd om driving mode vast te zetten op basis van laatst gebruikte setting ( dit is vast geen issue vwb EU regulations).

[pati]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:46:
Hmm, maar ik had zojuist dat ik hem wel open kon doen en aan kon zetten, maar niet weg kon rijden. Hierbij kwam het oranje icoontje op dat aangaf dat de autosleutel ontbreekt. Aan betekent dus niet dat je ook kan wegrijden, daarvoor heb je de sleutel nog steeds nodig.

Zal wel ergens een setting zijn want ik heb meermaals de sleutel vergeten de auto op locatie afgesloten en later op de dag weer geopend gestart in de DofR gezet en weer weggereden met mn telefoon in de broekzak
Je moet dan wel de digitale sleutel configuratie gedaan hebben.

[De_Buurmannen]

Coffee schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:41:
Een Tesla staat aan of uit aan de hand van aanwezigheid van je telefoon in de ruimte. Weglopen met je telefoon = auto uit.

En als je een tankstation inloopt voor een bakkie en er zitten passagiers in de auto ?

[Coffee]

De_Buurmannen schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 14:11:
[...]

En als je een tankstation inloopt voor een bakkie en er zitten passagiers in de auto ?

Volgens mij herkent hij dat en blijft die aan

[Coffee]

onzenuub schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 13:54:
[...]

Als hij aan staat, je hem niet uit zet en dan met de sleutel weggaat en probeert hem op afstand dicht te doen, zoals je in je eerdere post over sprak, dan kun je er wel mee wegrijden, niet op slot doen op afstand. Nadat je er mee bent weggereden en de sleutel is er niet meer en je zet hem dan uit, dan krijg je m niet meer aan. Dat dus.

Ik ga dit nog even testen, want dat gebeurde bij mij net dus juist niet.

[aip]

pati schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 14:05:
[...]

Via de KIA connect app menu item “meer” naar “klantenservice” scrollen en daar onder “klantenservice” voor de optie “ ondersteuning voor Kia etc kiezen voor “functieverzoeken”. Hier kun je software wijzigingen voorstellen. B.v. automatisch afsluiten met uwb telefoon bij weglopen indien auto is uitgezet. Heb ook al gevraagd om driving mode vast te zetten op basis van laatst gebruikte setting ( dit is vast geen issue vwb EU regulations).

Klopt, heb ik al gedaan.

[Skipper_NH]

Knip

[ Voor 97% gewijzigd door Notna op 08-02-2025 07:24 . Reden: Probeer dat nog eens, maar dan vriendelijker ]

[aip]

Knip

[ Voor 94% gewijzigd door Notna op 08-02-2025 07:25 . Reden: Maak voortaan een TR aan aub ]

[Terranca]

De_Buurmannen schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 14:11:
[...]

En als je een tankstation inloopt voor een bakkie en er zitten passagiers in de auto ?

Ik kan hier nog wel op antwoorden aangezien hier de Tesla nog voor de deur staat tot de Kia komt: dat is altijd ff oppassen want als je de deur dichtgooit en er zitten nog kids achterin, gaat hij idd doodleuk uit en op slot. Soms gaat dan zelfs het alarm af omdat hij activiteit in je auto ziet (duh). Dus moest dan altijd de deur niet helemaal dicht doen (je kan m dichtklikken zonder dat hij echt dicht is) of een Climate On / Dog Mode aanzetten. En natuurlijk een "PIN to Drive" om te voorkomen dat er iemand mee weg rijdt

Zo heeft ieder systeem z'n voor- en nadelen. Ik kan wel wennen aan het weer klassiek uitzetten van m'n auto denk ik.

[PrimaBB]

Terranca schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 15:29:
[...]


Ik kan hier nog wel op antwoorden aangezien hier de Tesla nog voor de deur staat tot de Kia komt: dat is altijd ff oppassen want als je de deur dichtgooit en er zitten nog kids achterin, gaat hij idd doodleuk uit en op slot. Soms gaat dan zelfs het alarm af omdat hij activiteit in je auto ziet (duh). Dus moest dan altijd de deur niet helemaal dicht doen (je kan m dichtklikken zonder dat hij echt dicht is) of een Climate On / Dog Mode aanzetten. En natuurlijk een "PIN to Drive" om te voorkomen dat er iemand mee weg rijdt

Zo heeft ieder systeem z'n voor- en nadelen. Ik kan wel wennen aan het weer klassiek uitzetten van m'n auto denk ik.

Is even wennen inderdaad.

En anders verteld de app je wel dat je vergeten bent je Kia op slot te doen je al in de stad aan het wandelen bent.

[aip]

Terranca schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 15:29:
[...]


Zo heeft ieder systeem z'n voor- en nadelen. Ik kan wel wennen aan het weer klassiek uitzetten van m'n auto denk ik.

Is natuurlijk ook zo, maar als je in verschillende auto's rijdt, is het niet heel handig dat de een anders reageert dan de ander. First world problems, ik weet het.

[arjen100]

Inmiddels een week in de EV3 aan het rijden wat goed bevalt. Loop tegen het volgende aan.

Als ik na een menu-instelling maar ook bijv. vanuit Apple CarPlay op de Home-knop onder het scherm klik, kom ik steeds op scherm 2 van het infotainment systeem van de auto (begint met instellingen voor de Telefoon).
Ik verwacht eigenlijk met Home standaard op scherm 1 met de kaart/media/EV indeling te komen, wat mij logischer lijkt.

Is er dan een andere manier om op het 1e scherm te komen?

[onzenuub]

arjen100 schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 19:04:
Inmiddels een week in de EV3 aan het rijden wat goed bevalt. Loop tegen het volgende aan.

Als ik na een menu-instelling maar ook bijv. vanuit Apple CarPlay op de Home-knop onder het scherm klik, kom ik steeds op scherm 2 van het infotainment systeem van de auto (begint met instellingen voor de Telefoon).
Ik verwacht eigenlijk met Home standaard op scherm 1 met de kaart/media/EV indeling te komen, wat mij logischer lijkt.

Is er dan een andere manier om op het 1e scherm te komen?

Twee keer achter elkaar op de Home knop drukken.

[jebman]

pati schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 09:23:
[...]

Hoe heb je die aangeboden gekregen? Ik heb gekeken in het menu software update maar daar stond geen mogelijkheid/optie om een update uit te voeren.

Geen idee maar ik had vanmiddag bij starten auto een pop-up dat ik met nieuwe voorwaarden akkoord moest gaan.

[_birdie_]

jebman schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 20:13:
[...]

Geen idee maar ik had vanmiddag bij starten auto een pop-up dat ik met nieuwe voorwaarden akkoord moest gaan.

Ik ook. Hoop scrollen maar kon via slider rechts snel naar einde. Nu maar hopen dat ik niet met iets akkoord ben gegaan wat ik eigenlijk niet wil.

[AtlAntA]

Zag in de eerste voorwaarden wel iets staan over een driver safety rating. Misschien iets voor de verzekeraars?

[DEVegg]

_birdie_ schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 20:26:
[...]


Ik ook. Hoop scrollen maar kon via slider rechts snel naar einde. Nu maar hopen dat ik niet met iets akkoord ben gegaan wat ik eigenlijk niet wil.

Van de week kreeg ik hem ook in mijn Kia Niro

[Coffee]

Hoe werkt het op slot doen als je de Digital Key gebruikt op en iPhone?

Hij gaat mooi vanzelf open en start, alleen als ik klaar ben met rijden weet ik niet hoe ik ben weer op slot krijg 😅

Heb het gevoel dat ik iets heel logisch en simpel over het hoofd zie haha.

[ Voor 16% gewijzigd door Coffee op 08-02-2025 13:21 ]

[Johan9711]

Coffee schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 13:19:
Hoe werkt het op slot doen als je de Digital Key gebruikt op en iPhone?

Hij gaat mooi vanzelf open en start, alleen als ik klaar ben met rijden weet ik niet hoe ik ben weer op slot krijg 😅

Heb het gevoel dat ik iets heel logisch en simpel over het hoofd zie haha.

Ik gebruik niet de digital key, maar klik gewoon op het handvat. Simpel zat

[BBKing]

Leggen jullie je digital key in een metalen doosje thuis? Of andere oplossing voor ongewenst openen van de Kia?

[De_Buurmannen]

BBKing schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 13:47:
Leggen jullie je digital key in een metalen doosje thuis? Of andere oplossing voor ongewenst openen van de Kia?

Heb bij de kringloop een metalen trommeltje gekocht. € 0,30….

[PrimaBB]

BBKing schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 13:47:
Leggen jullie je digital key in een metalen doosje thuis? Of andere oplossing voor ongewenst openen van de Kia?

Nooit druk over gemaakt bij geen enkele auto.

Maar is het niet zo tegenwoordig dat als je de key fob een tijdje stillegt de remote functie vanzelf uitschakelt?

Beweging zet dan de remote functie weer 'aan'.

[ Voor 8% gewijzigd door PrimaBB op 08-02-2025 14:46 ]

[onzenuub]

PrimaBB schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 14:45:
[...]


Nooit druk over gemaakt bij geen enkele auto.

Maar is het niet zo tegenwoordig dat als je de key fob een tijdje stillegt de remote functie vanzelf uitschakelt?

Beweging zet dan de remote functie weer 'aan'.

Klopt.

[jebman]

aip schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 11:16:
[...]


Is de laatste dagen al een paar keer gevraagd hier, en beantwoord (dus teruglezen is een kleine moeite).

Google Maps via iPhone worden niet aangegeven op de HUD, als ik de antwoorden van anderen lees (ik heb geen android devices) via een android telefoon wel. Waze en Apple maps gebruik ik nooit, dus geen idee.

Apple kaarten doet het wel, Waze en Google maps niet.
Ook ergens gelezen dat Waze het wel zou doen als je de route al had gestart voor het koppelen met de auto maar helaas ook dan geen aanwijzingen in de HUD.

[matje70]

Wanneer ik bij thuiskomst de ev3 aan de laadpaal wil koppelen, moet altijd eerst nogmaals op de openknop op de afstandsbediening drukken om de steker helemaal in de autoplug te krijgen. Anders gaat de steker er niet helemaal in. Bij ‘electrische auto’ tref ik in tegenstelling tot wat de gebruiksaanwijzing zegt maar twee standen aan om de stekker te (ont) koppelen. In elke stand moet ik altijd eerst open indrukken, terwijl de auto open is is dit een fout van het systeem of een extra veiligheid?

[jebman]

BBKing schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 13:47:
Leggen jullie je digital key in een metalen doosje thuis? Of andere oplossing voor ongewenst openen van de Kia?

Ik zet m uit in Apple Wallet (i op rechterbovenhoek en dan schuifje passieve toegang uit/aan). Dat doe ik als ik thuis ben en de auto op de oprit staat. Zelfs als ik binnen ben en ca 5m van de auto verwijderd ben krijg ik soms een melding op telefoon dat de auto is geopend. Wil ik niet en ook niet ivm de kans op diefstal dmv signaal versterkers.
In deze stand kan je de auto alleen openen alsof je een betaling gaat verrichten door 2x op de zijknop te drukken. Als ik weet ik dat ik ga rijden of te ver weg ben van mijn auto laat ik m actief.


De originele sleutel heb ik in een RFID hoesje thuis.

[pang]

jebman schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 15:22:
[...]

IZelfs als ik binnen ben en ca 5m van de auto verwijderd ben krijg ik soms een melding op telefoon dat de auto is geopend.

Ik lees regelmatig dat mensen last hebben van de gevoeligheid van het automatisch openen. Bij mij gaat het pas open als ik voor de auto sta tot midden. Als ik achter de auto sta gaat het nog niet eens open, totdat ik ergens bij de achterdeur ben gelopen dan pas wil het dan openen.

[WTM]

Iemand enig idee of je, als je met deze auto uit NL in het VK (Verenigd Koninkrijk) wil rijden, moet je dan ook stickers op de lampen plakken of? I.v.m. verblinden omdat je op andere rijbaan (links) gaat rijden.

Voor de ICE Nissan haalde ik altijd stickers bij ANWB. https://www.anwb.nl/webwi...lampsticker-engeland-anwb

[WTM]

Weet iemand hoe je de lampen moet/kan afplakken als je in de UK gaat rijden?

[NVranya]

Nu zie ik online altijd dat het dak in de kleur van de auto is, bijvoorbeeld zoals hier: https://www.jurnileasing.co.uk/uploads/2-ev3-roof.jpg

Maar vandaag zag ik er eentje waar het dak helemaal zwart is, leek een advanced plus.
Is dat standaard of is dat een optie (die ik gemist heb)? Ziet er wel strak uit

[Coffee]

Johan9711 schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 13:37:
[...]

Ik gebruik niet de digital key, maar klik gewoon op het handvat. Simpel zat

Bedoel je het handvat indrukken? Gaat hij daarmee op slot?

Edit: ah, er zit een klein streepje op het handvat waar je op kan drukken. Daarmee gaat hij op slot en van slot!

[ Voor 17% gewijzigd door Coffee op 08-02-2025 16:45 ]

[jebman]

onzenuub schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 14:54:
[...]

Klopt.

Is dat zo voor de Kia sleutel? Een jaar of wat geleden had Kia nog een actie met een speciale knoopcel batterij van sleepingbattery punt com Die heb ik in de sleutel van mijn andere auto.

[jebman]

WTM schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 15:33:
Iemand enig idee of je, als je met deze auto uit NL in het VK (Verenigd Koninkrijk) wil rijden, moet je dan ook stickers op de lampen plakken of? I.v.m. verblinden omdat je op andere rijbaan (links) gaat rijden.

Voor de ICE Nissan haalde ik altijd stickers bij ANWB. https://www.anwb.nl/webwi...lampsticker-engeland-anwb

Voor de 1e gen e-Niro was dat al niet meer nodig. En je kan heel eenvoudig de instellingen veranderen naar mph voor juiste weergave op dashboard

[aip]

NVranya schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 16:09:
Nu zie ik online altijd dat het dak in de kleur van de auto is, bijvoorbeeld zoals hier: https://www.jurnileasing.co.uk/uploads/2-ev3-roof.jpg

Maar vandaag zag ik er eentje waar het dak helemaal zwart is, leek een advanced plus.
Is dat standaard of is dat een optie (die ik gemist heb)? Ziet er wel strak uit

[Afbeelding]

Zeker niet standaard. Onze GT Plus is grijs, en het dak ook. Maar de optie voor zwart heb ik ook niet gezien.

[Danois55]

Coffee schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 16:11:
[...]


Bedoel je het handvat indrukken? Gaat hij daarmee op slot?

Edit: ah, er zit een klein streepje op het handvat waar je op kan drukken. Daarmee gaat hij op slot en van slot!

Als ik m'n vlakke hand op het handvat leg, gaan de deuren ook op slot. Ik hoef niet op dat streepje te drukken

[onzenuub]

jebman schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 17:10:
[...]

Is dat zo voor de Kia sleutel? Een jaar of wat geleden had Kia nog een actie met een speciale knoopcel batterij van sleepingbattery punt com Die heb ik in de sleutel van mijn andere auto.

Uit de handleiding van de KIA EV3: Als de smart key een tijdje niet wordt bewogen, wordt de detectiefunctie (indien aanwezig) voor de werking van de smart key onderbroken. Til de smart key op om
de detectiefunctie opnieuw te activeren.

[maarten_NL]

matje70 schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 15:21:
Wanneer ik bij thuiskomst de ev3 aan de laadpaal wil koppelen, moet altijd eerst nogmaals op de openknop op de afstandsbediening drukken om de steker helemaal in de autoplug te krijgen. Anders gaat de steker er niet helemaal in. Bij ‘electrische auto’ tref ik in tegenstelling tot wat de gebruiksaanwijzing zegt maar twee standen aan om de stekker te (ont) koppelen. In elke stand moet ik altijd eerst open indrukken, terwijl de auto open is is dit een fout van het systeem of een extra veiligheid?[Afbeelding]

Die instellingen gaan alleen over het ontkoppelen van de laadstekker. Als er geen steller in zit dan moet de locking gewoon open staan. Even een belletje naar de dealer zou ik zeggen.

[Soepie]

NVranya schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 16:09:
Nu zie ik online altijd dat het dak in de kleur van de auto is, bijvoorbeeld zoals hier: https://www.jurnileasing.co.uk/uploads/2-ev3-roof.jpg

Maar vandaag zag ik er eentje waar het dak helemaal zwart is, leek een advanced plus.
Is dat standaard of is dat een optie (die ik gemist heb)? Ziet er wel strak uit

[Afbeelding]

Ik gok dat het een eigen wrap is, heb ik ook al op het ev9 forum voorbij zien komen.
Wel heel erg gaaf zo overigens.

[maarten_NL]

De ACC vind ik bij de EV3 nog niet helemaal af.

Als je op ACC rijd, je remt (voor een stoplicht bijv) en vervolgens laat je de rem los pakt de ACC niet lekker op en geeft een flinke "bonk" om vevolgens zijn werk wel weer prima te doen.

De Kona pakte ook al niet super zacht op maar de EV3 doet het dus echt niet netjes.

Met de Kona rijd ik eigenlijk alleen standje auto regeneratie, super handig want ik rol liever uit dan ik het pedaal ergens halverwege vast moet houden. Laat de radar en auto dat maar lekker uitvogelen wat er nodig is als er op afstand toch nog een auto stil staat. Bi de EV3 wordt de standje auto niet onthouden dus bij de volgende rit sta je weer op de level 1-2-3.

Er zit een resonantie in de banden of iets, elke paar honderd meter voel je een trilling door de auto gaan dus vd week de dealer maar eens bellen en de ACC feedback meegeven, wellicht dat de Kia engineers de calibratie nog wat aan kunnen passen.

[AtlAntA]

maarten_NL schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 20:52:
De ACC vind ik bij de EV3 nog niet helemaal af.

Als je op ACC rijd, je remt (voor een stoplicht bijv) en vervolgens laat je de rem los pakt de ACC niet lekker op en geeft een flinke "bonk" om vevolgens zijn werk wel weer prima te doen.

De Kona pakte ook al niet super zacht op maar de EV3 doet het dus echt niet netjes.

Met de Kona rijd ik eigenlijk alleen standje auto regeneratie, super handig want ik rol liever uit dan ik het pedaal ergens halverwege vast moet houden. Laat de radar en auto dat maar lekker uitvogelen wat er nodig is als er op afstand toch nog een auto stil staat. Bi de EV3 wordt de standje auto niet onthouden dus bij de volgende rit sta je weer op de level 1-2-3.

Er zit een resonantie in de banden of iets, elke paar honderd meter voel je een trilling door de auto gaan dus vd week de dealer maar eens bellen en de ACC feedback meegeven, wellicht dat de Kia engineers de calibratie nog wat aan kunnen passen.

Helemaal eens met je verhaal. Ik heb alle instellingen van de ACC nu wel uit geprobeerd en het is eigenlijk niet mogelijk om de ACC soepel het werk over te laten nemen.

Qua resonantie in de banden heb ik dat ook. Dealer vermoedt dat het misschien komt door lang stilstaan op de boot waardoor er platte kantjes op de banden zitten. Ik heb het vooral zo rond de 90km/u. Heb het idee dat het heel langzaamaan minder wordt dus ik laat het nog even zo.

[Soepie]

AtlAntA schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 22:46:
[...]
Qua resonantie in de banden heb ik dat ook. Dealer vermoedt dat het misschien komt door lang stilstaan op de boot waardoor er platte kantjes op de banden zitten. Ik heb het vooral zo rond de 90km/u. Heb het idee dat het heel langzaamaan minder wordt dus ik laat het nog even zo.

Lees voor de grap het EV9 topic eens over trillen, banden en Kia….
Daar wordt er ook over geklaagd. Ik hoop dat het inderdaad het stilstaan is.

[Soepstengel01]

AtlAntA schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 22:46:

Qua resonantie in de banden heb ik dat ook. Dealer vermoedt dat het misschien komt door lang stilstaan op de boot waardoor er platte kantjes op de banden zitten. Ik heb het vooral zo rond de 90km/u. Heb het idee dat het heel langzaamaan minder wordt dus ik laat het nog even zo.

Ergens zou dat vreemd zijn, je zou toch zeggen dat alle Kia's lang op de boot stil staan (en andere merken die buiten Europa worden geproduceerd).

[byebye171]

Soepstengel01 schreef op zondag 9 februari 2025 @ 07:53:
[...]


Ergens zou dat vreemd zijn, je zou toch zeggen dat alle Kia's lang op de boot stil staan (en andere merken die buiten Europa worden geproduceerd).

Ik heb ook meerdere keren gelezen dat de geluidsisolatie van band los kan gaan zitten, waardoor de banden gaan trillen (ook op een EV9 forum dacht ik).

[slagroomsoes]

De EV3 waarin ik een proefrit heb gemaakt trilde ook op de snelweg tussen de 95 en 105kmh.

Mijn 'eigen' EV3 heeft dit niet, is na anderhalve dag naar de bandenspecialist gegaan voor winterbanden, en trilt ook op winterbanden niet.

Platte banden omdat de auto een tijdje stil heeft gestaan moet je ook horen en zou na een stuk(je) rijden over moeten zijn.

Ik had tijdens de proefrit vooral het idee dat de banden niet goed gebalanceerd waren, als het mijn auto was had ik ze opnieuw laten balanceren.

Vanuit ervaring: zoek een bandenspecialist (en dat is de dealer niet 😉) met een Hunter met road force balanceerapparaat (meelooprol die druk van auto op de weg simuleert). En ja, dat kost je dan misschien €70,- ofzo, maar je weet wel dat het goed is.

[byebye171]

AtlAntA schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 22:46:
[...]


Helemaal eens met je verhaal. Ik heb alle instellingen van de ACC nu wel uit geprobeerd en het is eigenlijk niet mogelijk om de ACC soepel het werk over te laten nemen.
.

Ik gebruik de volgende instellingen (ook gevonden hier op het forum) sindsdien gaat het allemaal soepeltjes gaan.

[jebman]

slagroomsoes schreef op zondag 9 februari 2025 @ 10:46:
De EV3 waarin ik een proefrit heb gemaakt trilde ook op de snelweg tussen de 95 en 105kmh.

Mijn 'eigen' EV3 heeft dit niet, is na anderhalve dag naar de bandenspecialist gegaan voor winterbanden, en trilt ook op winterbanden niet.

Platte banden omdat de auto een tijdje stil heeft gestaan moet je ook horen en zou na een stuk(je) rijden over moeten zijn.

Ik had tijdens de proefrit vooral het idee dat de banden niet goed gebalanceerd waren, als het mijn auto was had ik ze opnieuw laten balanceren.

Vanuit ervaring: zoek een bandenspecialist (en dat is de dealer niet 😉) met een Hunter met road force balanceerapparaat (meelooprol die druk van auto op de weg simuleert). En ja, dat kost je dan misschien €70,- ofzo, maar je weet wel dat het goed is.

De autist zijn wat te jong voor cupping. Maar veel Kia modellen hebben daar last van. Ook de Niro en Ceed. Heeft te maken met oa de verticale veerweg die die modellen maken.
Kijk ook eens naar en varieer met je bandenspanning

[AtlAntA]

byebye171 schreef op zondag 9 februari 2025 @ 11:05:
[...]

Ik gebruik de volgende instellingen (ook gevonden hier op het forum) sindsdien gaat het allemaal soepeltjes gaan.

[Afbeelding]

Thanks, ik zal deze instellingen eens proberen.

Wat betreft het banden verhaal zal ik inderdaad maar eens een banden specialist op zoeken. De dealer suggereerde als oplossing de banden een nacht te laten liggen (los van de auto) met 6 bar erin en daarna een nacht leeg om ze daarna weer op te pompen en weer op de auto te zetten.

Kan de theorie erachter wel snappen als het echt vlakke kantjes zijn maar bij langzaam rijden is het totaal niet merkbaar of hoorbaar en dat strookt dus niet met de theorie.

[Skipper_NH]

Wat zijn de ervaringen met lange ritten (langer dan 2 - 2,5 uur) qua zitcomfort met de GT line stoelen. Vooral van mensen met een lengte tussen 1,80 en 1,90. De stoelen zijn vrij kort dus vraag mij af wat de ondersteuning doet op die lange ritten.

[Aedriaen1]

TheBazeman schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 10:02:
[...]


Bij mij wordt de Android Auto route gewoon keurig weergegeven in de HUD

Rectificatie, inderdaad u heeft gelijk je krijgt maps gewoon in de hud weergegeven, bij de Soul was dit niet mogelijk. Weer wat geleerd, bedankt!

[Aedriaen1]

bertalizer schreef op dinsdag 4 februari 2025 @ 19:46:
[...]

De verkoper op Ali liet me al weten dat het niet gaat passen.
Dongar wil foto’s van de stekker bij vragen over compatibiliteit… vandaar mijn vraag naar een foto.
Onze wagen wordt eind deze maand geleverd en ik wil graag een nette oplossing. In onze huidige wagen loopt de draad (zo goed mogelijk weggewerkt) langs de rand van het raam en wordt de cigarettenaansteker gebruikt. Daar willen we vanaf.

Als ik het allemaal goed begrijp moet er een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel in zitten, deze heeft ook voeding nodig.

[aip]

Skipper_NH schreef op zondag 9 februari 2025 @ 14:24:
Wat zijn de ervaringen met lange ritten (langer dan 2 - 2,5 uur) qua zitcomfort met de GT line stoelen. Vooral van mensen met een lengte tussen 1,80 en 1,90. De stoelen zijn vrij kort dus vraag mij af wat de ondersteuning doet op die lange ritten.

Mijn vrouw is nogal langbenig (en tegen de 180) en heeft daardoor vaak last van de zithouding in auto's. Juist daarom een GT Plus line gekozen, en die stoelen zijn goed verstelbaar en comfortabel voor haar.

Ik zelf heb met mijn korte beentjes en 175 sowieso nergens last van

[sdg875]

NVranya schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 16:09:
Nu zie ik online altijd dat het dak in de kleur van de auto is, bijvoorbeeld zoals hier: https://www.jurnileasing.co.uk/uploads/2-ev3-roof.jpg

Maar vandaag zag ik er eentje waar het dak helemaal zwart is, leek een advanced plus.
Is dat standaard of is dat een optie (die ik gemist heb)? Ziet er wel strak uit

[Afbeelding]

Ziet er uit als een wrap! Zwart dak was inderdaad geen optie. Hij/zij heeft zo te zien ook de chromen delen laten wrappen op de deuren en achterzijde. Misstaat niet moet ik zeggen!

[sdg875]

Skipper_NH schreef op zondag 9 februari 2025 @ 14:24:
Wat zijn de ervaringen met lange ritten (langer dan 2 - 2,5 uur) qua zitcomfort met de GT line stoelen. Vooral van mensen met een lengte tussen 1,80 en 1,90. De stoelen zijn vrij kort dus vraag mij af wat de ondersteuning doet op die lange ritten.

Ik ben 1m93 en heb nergens last van in mijn Plus Advanced. Denk dat de lengte van de zitting niet zal verschillen met de GT line? De electrische verstelling zorgt dat je het zitvlak kan kantelen, door hem voor iets hoger te zetten heb ik toch een gevoel van steun onder mijn bovenbenen. Persoonlijk heel blij met de zitpositie!

[Bolko]

De EV3 GT Plusline (Aurora black pearl) is eindelijk in bestelling genomen door de dealer. Mijn app van de leasemaatschappij geeft een geschatte levertijd op 23-06-25. Hopend at dit een beetje klopt en wellicht al wat eerder is!

[Gevehi]

Bolko schreef op maandag 10 februari 2025 @ 11:37:
De EV3 GT Plusline (Aurora black pearl) is eindelijk in bestelling genomen door de dealer. Mijn app van de leasemaatschappij geeft een geschatte levertijd op 23-06-25. Hopend at dit een beetje klopt en wellicht al wat eerder is!

In December heb ik de EV3 GT-line Averturine Green besteld, de verwachte levertermijn vanuit de Leasemaatschappij was halverwege Mei. Vandaag navraag gedaan bij de leverende Dealer of deze datum nog klopt. Tot verbazing (volgens mij ook van de Dealer), komt mijn EV3 deze week al bij hun binnen.

[pati]

Weet niet of ik ergens een setting mis maar als ik met mn digitale sleutel of met de fysieke sleutel achter de auto sta dan gaat de achterklep open, echter in dat geval openen de deuren niet meer bij nadering. Andersom is dat ook het geval; open ik deuren met de iPhone bij nadering dan wil de achterklep niet open als ik er achter ga staan. Iemand een idee voor de oplossing?

[ Voor 4% gewijzigd door pati op 10-02-2025 13:52 ]

[Bolko]

Gevehi schreef op maandag 10 februari 2025 @ 12:31:
[...]


In December heb ik de EV3 GT-line Averturine Green besteld, de verwachte levertermijn vanuit de Leasemaatschappij was halverwege Mei. Vandaag navraag gedaan bij de leverende Dealer of deze datum nog klopt. Tot verbazing (volgens mij ook van de Dealer), komt mijn EV3 deze week al bij hun binnen.

Dat zijn de leukere berichten! Als ik niks hoor van de dealer ga ik eind februari eens een belletje plegen.

[Coffee]

Inmiddels een bescheiden 150km op de teller Ik wil toch even terugkomen op eerdere mijn opmerking over het geluid. Na het tweaken van de erg summiere equalizer settings, en het gebruiken van de juist bron (CarPlay, USB of DAB), vind ik het Harman/Kardon geluid toch best wel goed, misschien zelfs geweldig!

Ter referentie, ik heb de bass 2 punten en de treble 1 punt geplust. Daarbij heb ik de audio balans 2 punten naar achteren bewogen. Voor mijn smaak komt het nog steeds iets te veel van voren, maar als ik hem nog verder naar achteren zet heeft dat invloed op de (ervaren) geluidskwaliteit.

Ik heb thuis een 5.0 surround systeem, en de auto kan dit nu minstens evenaren. De subwoofer moet nog komen, dus ik verwacht dat het systeem thuis weer indrukwekkender wordt zodra ik die in huis heb gehaald.

[sdg875]

Coffee schreef op maandag 10 februari 2025 @ 14:05:
Inmiddels een bescheiden 150km op de teller Ik wil toch even terugkomen op eerdere mijn opmerking over het geluid. Na het tweaken van de erg summiere equalizer settings, en het gebruiken van de juist bron (CarPlay, USB of DAB), vind ik het Harman/Kardon geluid toch best wel goed, misschien zelfs geweldig!

Ter referentie, ik heb de bass 2 punten en de treble 1 punt geplust. Daarbij heb ik de audio balans 2 punten naar achteren bewogen. Voor mijn smaak komt het nog steeds iets te veel van voren, maar als ik hem nog verder naar achteren zet heeft dat invloed op de (ervaren) geluidskwaliteit.

Ik heb thuis een 5.0 surround systeem, en de auto kan dit nu minstens evenaren. De subwoofer moet nog komen, dus ik verwacht dat het systeem thuis weer indrukwekkender wordt zodra ik die in huis heb gehaald.

Top, dank voor de tips! Zal hem morgen ook eens op dezelfde manier afstellen :-)

[Ericjooo]

Coffee schreef op maandag 10 februari 2025 @ 14:05:
Inmiddels een bescheiden 150km op de teller Ik wil toch even terugkomen op eerdere mijn opmerking over het geluid. Na het tweaken van de erg summiere equalizer settings, en het gebruiken van de juist bron (CarPlay, USB of DAB), vind ik het Harman/Kardon geluid toch best wel goed, misschien wel…..

De installatie gaat nog beter klinken zodra hij is “ingespeeld”. In onze eNiro was de JBL ook niet geweldig maar na een half jaartje klonk het steeds beter!

Stukje van KEF (die ook wel eens iets met speakers doen😀) “ Omdat bij de constructie van moderne ophangingen en omrandingen geavanceerde materialen worden gebruikt, veranderen de prestaties van een luidspreker na verloop van tijd. Uit de doos zal een luidspreker een beetje stijf klinken, vooral in de lage tonen, en u zult merken dat de algemene respons van uw nieuwe drivers een beetje strak of beperkt is. Na verloop van tijd zult u merken dat de luidsprekers meer open worden en natuurlijker gaan klinken”

Dus…..alles komt goed🥳😆

[PrimaBB]

PrimaBB schreef op vrijdag 7 februari 2025 @ 12:15:
[...]


Kia heeft een 'mijnkia' omgeving: https://mijnkia.nl/
En een Kia App.

Dit zijn 2 verschillende accounts bij mij.

In de app heb ik mijn EV6 staan + mijn vrouw heeft de EV3 zelf geregistreerd en 'gedeeld'.
Dus ik kan in de app switchen tussen de Kia's. Helemaal prima.

....

Ik kan inmiddels weer in mijn account. Daar staat alleen mijn EV6.
Toevoegen van de EV3 in mijnkia.nl geeft foutmelding: 'Er ging iets mis tijdens het toevoegen van je auto. Probeer het later opnieuw'.

Blijft warrig dat er onderscheid is tussen mijnkia.nl en de Kia App.

Na contact met Kia hebben ze de EV3 nu toegevoegd aan de mijnkia omgeving.

Nu wel de 2 auto's in de mijn omgeving.

[Ericjooo]

Oh ja, vrijdag nog even een Supercharger getest bij de Cantharel in Apeldoorn, 5 minuten ervoor de (58kWh-)accu laten conditioneren en dit werkte eigenlijk wel goed😁

[aikink]

Gevehi schreef op maandag 10 februari 2025 @ 12:31:
[...]


In December heb ik de EV3 GT-line Averturine Green besteld, de verwachte levertermijn vanuit de Leasemaatschappij was halverwege Mei. Vandaag navraag gedaan bij de leverende Dealer of deze datum nog klopt. Tot verbazing (volgens mij ook van de Dealer), komt mijn EV3 deze week al bij hun binnen.

Wonderlijke wereld, dat leasespul. Begin september besteld, in eerste instantie stond de leverdatum week 9, vandaag bericht dat het nu week 12 is geworden. Nog iets langer geduld hebben dus...

[Coffee]

Ericjooo schreef op maandag 10 februari 2025 @ 15:26:
[...]


De installatie gaat nog beter klinken zodra hij is “ingespeeld”. In onze eNiro was de JBL ook niet geweldig maar na een half jaartje klonk het steeds beter!

Stukje van KEF (die ook wel eens iets met speakers doen😀) “ Omdat bij de constructie van moderne ophangingen en omrandingen geavanceerde materialen worden gebruikt, veranderen de prestaties van een luidspreker na verloop van tijd. Uit de doos zal een luidspreker een beetje stijf klinken, vooral in de lage tonen, en u zult merken dat de algemene respons van uw nieuwe drivers een beetje strak of beperkt is. Na verloop van tijd zult u merken dat de luidsprekers meer open worden en natuurlijker gaan klinken”

Dus…..alles komt goed🥳😆

Goed punt, dat is zeker waar. De woofers zullen in het begin nog wat stijver zijn dan ze horen te zijn. Denk aan het inlopen van schoenen. Ik moet zeggen dat ik zelf niet heel duidelijk weet hoe groot het verschil kan zijn, maar het is een fenomeen dat in de audio branche vaker wordt gezien. Mogelijk is het ook deel van de reden waarom ik hem de eerste 10km niet mooi vond, en nu al een stuk beter (icm aangepaste equalizer)?

[sdg875]

Coffee schreef op maandag 10 februari 2025 @ 15:40:
[...]


Goed punt, dat is zeker waar. De woofers zullen in het begin nog wat stijver zijn dan ze horen te zijn. Denk aan het inlopen van schoenen. Ik moet zeggen dat ik zelf niet heel duidelijk weet hoe groot het verschil kan zijn, maar het is een fenomeen dat in de audio branche vaker wordt gezien. Mogelijk is het ook deel van de reden waarom ik hem de eerste 10km niet mooi vond, en nu al een stuk beter (icm aangepaste equalizer)?

Net je instellingen al even getest en idd een goede aanpassing, vooral die 2 kliks naar achteren doet veel qua beleving voor mijn gevoel! Merci!

[AtlAntA]

Coffee schreef op maandag 10 februari 2025 @ 14:05:
Inmiddels een bescheiden 150km op de teller Ik wil toch even terugkomen op eerdere mijn opmerking over het geluid. Na het tweaken van de erg summiere equalizer settings, en het gebruiken van de juist bron (CarPlay, USB of DAB), vind ik het Harman/Kardon geluid toch best wel goed, misschien zelfs geweldig!

Ter referentie, ik heb de bass 2 punten en de treble 1 punt geplust. Daarbij heb ik de audio balans 2 punten naar achteren bewogen. Voor mijn smaak komt het nog steeds iets te veel van voren, maar als ik hem nog verder naar achteren zet heeft dat invloed op de (ervaren) geluidskwaliteit.

Ik heb thuis een 5.0 surround systeem, en de auto kan dit nu minstens evenaren. De subwoofer moet nog komen, dus ik verwacht dat het systeem thuis weer indrukwekkender wordt zodra ik die in huis heb gehaald.

Ik heb je instellingen even geprobeerd en het verschil is signifact! Ik denk dat vooral die 2 klikjes naar achteren het grote verschil maken. Ik vind de mids nog steeds snel weg vallen en detail missen maar het is zeker weten een grote vooruitgang! Dank!

@Ericjooo top! Zal de volume knop wat vaker de sporen geven Had al het idee dat vervormen van audio bij hoger volume minder erg werd.

[ Voor 5% gewijzigd door AtlAntA op 10-02-2025 17:31 ]

[_birdie_]

sdg875 schreef op maandag 10 februari 2025 @ 14:14:
[...]


Top, dank voor de tips! Zal hem morgen ook eens op dezelfde manier afstellen :-)

Ik vind het geluid van HK ook wat tegenvallen. Maar gisteren reed ik even rondje van 100km om een en ander te proberen en het viel me op dat het geluid met de "special sounds" juist prachtig is. Ik gebruik icm Andriod Auto met YTMusic/Spotify en dat geluid is toch wat minder (ik heb overal de beste kwaliteit aanstaan). Ik zal nog eens met de interne settings zoals aangegeven spelen. Met de special sounds knallen de bassen bijna uit mijn deuren maar met die andere sources ervaar ik dat niet.

Zou Android auto wat minder compatible zijn met KIA EV3 HK en het niet over alle boxen gooien.

Ik heb acht jaar zonder geluid in een oud wrak (20j oude picanto) gereden dus het is nu altijd beter dan ik had.

F

[PrimaBB]

_birdie_ schreef op maandag 10 februari 2025 @ 17:39:
[...]


Ik vind het geluid van HK ook wat tegenvallen. Maar gisteren reed ik even rondje van 100km om een en ander te proberen en het viel me op dat het geluid met de "special sounds" juist prachtig is. Ik gebruik icm Andriod Auto met YTMusic/Spotify en dat geluid is toch wat minder (ik heb overal de beste kwaliteit aanstaan). Ik zal nog eens met de interne settings zoals aangegeven spelen. Met de special sounds knallen de bassen bijna uit mijn deuren maar met die andere sources ervaar ik dat niet.

Zou Android auto wat minder compatible zijn met KIA EV3 HK en het niet over alle boxen gooien.

Ik heb acht jaar zonder geluid in een oud wrak (20j oude picanto) gereden dus het is nu altijd beter dan ik had.

F

Kwaliteit van je audio bron is zeker ook belangrijk.

Daarom heb ik al jaren Deezer met High Fidelity.
Qobuz of Tidal ook is nog beter, maar mij te duur.

Lossless op USB drive mee is ook een optie, maar voor mij weer te bewerkelijk.

Zelf heb ik in mijn EV6 de HK sub verwisseld voor een actieve sub woofer. Dat scheelt ook aanzienlijk.

[ Voor 4% gewijzigd door PrimaBB op 10-02-2025 18:27 ]

[Mondiger]

Ik heb sinds 4 weken een EV3 en ben er tevreden mee. Toen ik de EV3 vergeleek met een Hyundai Inster (feitelijk een kleiner broertje van de EV3 met wat minder luxe stoelen en handmatige achterklep maar met vrijwel dezelfde technische mogelijkheden) viel me op dat de Hyundai Inster wel completer wordt afgeleverd. De bodem bovenop de reparatieset banden is afgedekt met een mat, er wordt een ijskrabber en parkeerschijf meegeleverd, er zit een digitale keycard bij (!! Bij de EV3 is die wel instelbaar maar nergens te krijgen), de laadkabel zit in een stevig koffer en er zit een thuislader bij terwijl de Inster een prijsklasse lager zit.

Het probleem met de kofferbak bedekking heb ik opgelost door een stuk vloerbedekking passend te maken. De plank kan nu zelfs nog onderin worden gelegd en de ruimte onder de plank wordt veel bruikbaarder.
Je moet wel even de spulletjes eronder iets anders neerleggen zodat er geen bult uitsteekt. Ook naar de achterbank toe is nu alles dicht wat niet het geval is als de plank onderin ligt







De sleutel van de auto is ook als digitale sleutel op een iphone toe te voegen en dat werkt prima. Voor wie een android telefoon heeft met Android 15, kan daar via de Samsung Wallet ook de sleutel op een android telefoon zetten, maar dit dus alleen nog met Android 15 denk ik. De auto reageert wel sneller op een iphone dan op een android telefoon.

[ Voor 42% gewijzigd door Mondiger op 10-02-2025 19:34 ]

[onzenuub]

Mondiger schreef op maandag 10 februari 2025 @ 19:17:


[Afbeelding]

Wat zit er in de zwarte KIA hoesje???

[ Voor 12% gewijzigd door onzenuub op 10-02-2025 19:35 ]

[Mondiger]

De verbanddoos, de hesjes en de gevarendriehoek en twee grote sleutels die bij aflevering rechts in het nu lege vak lagen maar daar te ver naar boven uitstaken.
Daar lag ook de stopcontactadapter maar die stak echt te ver uit, dus die heb ik naar boven verhuisd naar het vak links naast de plank. Aanvankelijk gaf dat daar wel een rammelend geluid dus heb ik dat daar met wat doeken vast gezet.

[ Voor 42% gewijzigd door Mondiger op 10-02-2025 19:41 ]

[onzenuub]

Mondiger schreef op maandag 10 februari 2025 @ 19:38:
De verbanddoos, de hesjes en de gevarendriehoek en twee grote sleutels die bij aflevering rechts in het nu lege vak lagen maar daar te ver naar boven uitstaken.
Daar lag ook de stopcontactadapter maar die stak echt te ver uit, dus die heb ik naar boven verhuisd naar het vak links naast de plank. Aanvankelijk gaf dat daar wel een rammelend geluid dus heb ik dat daar met wat doeken vast gezet.

Twee grote sleutels? Waar zijn die dan weer voor?

[PrimaBB]

onzenuub schreef op maandag 10 februari 2025 @ 19:42:
[...]

Twee grote sleutels? Waar zijn die dan weer voor?

Sleepogen?

[Mondiger]

Nog niet bekeken waarvoor die dienen...