Hét grote motortopic - Deel 26 (2024)

[Bommes]

ozzynator schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 12:28:
[...]


Volgens mij ook voor buitenlanders, de oudste van mevrouw gaat wel eens naar Corsica om daar te touren en die heeft ook van die lelijke stickers op zn helm.

Nog niet misschien dat ik een reflectie sticker op mijn helm ga plakken waarbij ik niet weet wat voor oplosmiddelen er in de lijm zitten.

Volgens mij was het vroegah echt not done, om stickers op je helm te kleven, vanwege die reden.

Sowieso al die kul regeltjes per land.
Paar jaar terug moest je ineens je eigen alcohol testers bij hebben in Frankrijk.
Heb je fietsen achterop een drager moet er een schuin gestreept rood/wit bord achterop zitten in Italië. In sommige landen is het verboden een reserve kannetje benzine bij te hebben, ergens anders is dit juist verplicht, daar is di of dat weer verboden.

Kom op joh, daar ga ik me niet gek door laten maken.
Heel de wereld rijden ze met van die bluetooth setjes op hun helm, Nee in Luxemburg verzinnen ze weer dat dat verboden is..daag.

[ Voor 3% gewijzigd door Bommes op 08-11-2024 14:14 ]

[ozzynator]

Ja al die kutregeltjes doe ik ook niet aan. Over die stickers, die bij mijn Shoei zaten, gingen ook linea recta mee de kliko in.

[kneusteun]

Ik heb zelf wat stickers gemaakt en op mijn helm geplakt.
Verder niet eens bij nagedacht....

[ToolkiT]

Vrijdag schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 12:04:
[...]

Nu we het toch hebben over motorfilmpjes:

[YouTube: 2023 Distinguished Gentleman's Ride - Official Global Wrap Up Video]

[YouTube: DGR 2021 - Decade of Dapper Wrap Up Video]

[YouTube: Warning⚡️ This is a Sport.not.a.game♣ (ROAD RACING) . [Type Race, Isle of Man TT]]

[YouTube: ⚡️ROAD WARRIORS✔️ IRISH☘️ROAD RACING + (Southern100, Isle of Man)]

[YouTube: ⚡️Beautiful Danger☘️ Pure.Road.racing (Ulster GP–Belfast–N.Ireland) . (Type Race, Isle of Man TT )]

[YouTube: Flying⚡️Doctor ~R.I.P.~ Dr.✜John☘️Hinds✔️ ✅ . The_Fastest Road Racing Doctor,]

[YouTube: A Cinematic Short Film about Men's Health | RIDE TO HEAL by Mojobike]

[YouTube: This is Why We Ride 4 - J.A.X]

[YouTube: This in why we ride 5]

YouTube: A Cinematic Short Film about Men's Health | RIDE TO HEAL by Mojobike
die is mooi

[jeroenathome]

@kneusteun In de Link is uitleg te vinden van wat mogelijk is met reflecterende strepen op voertuigen. Naar mijn weten zijn er met betrekking tot kleding geen wetten of normen.

@Bommes Luxemburg is al bij gedraaid met die regel. Enkele agenten waren te fanatiek met het toepassen van de nieuwe norm voor helmen. De KNMV heeft het onderzocht en het is vaak alleen bij algemene controles dat het problemen geeft.

[WilbertNeems]

Bommes schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 13:27:
[...]

Nog niet misschien dat ik een reflectie sticker op mijn helm ga plakken waarbij ik niet weet wat voor oplosmiddelen er in de lijm zitten.

Toen ik mijn helm in Frankrijk kocht werden de stickers door Shoei meegeleverd, dan zal het toch wel in orde zijn. En als ik @ozzynator goed begrijp in NL ook vaak.

Dat ten spijt heb ik de stickers er nooit opgeplakt en daar 3 jaar rond gereden zonder aangehouden te worden (op de motor op zijn minst dan).

[R0y.]

jeroenathome schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 15:41:


@Bommes Luxemburg is al bij gedraaid met die regel. Enkele agenten waren te fanatiek met het toepassen van de nieuwe norm voor helmen. De KNMV heeft het onderzocht en het is vaak alleen bij algemene controles dat het problemen geeft.

Die “pechvogel” hangt wel erg vast in de slachtoffer rol moet ik zeggen. Ik twijfel ook over het feit of het wel zijn buurman was die een enorme biosscoopcamera aan zijn helm had hangen..

[DrivinUCrazy]

Krijg nou wat, vanaf 3:40 hebben we zelfs een tweaker in beeld. Ik wist wel dat die bij zo'n grote controle was, maar niet dat die op tv kwam. Het boefje!


\/\/ ja maar de rest van jullie ken ik niet in persoon, die ene wel.

[ Voor 19% gewijzigd door DrivinUCrazy op 08-11-2024 19:56 ]

[A13X]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 18:02:
Krijg nou wat, vanaf 3:40 hebben we zelfs een tweaker in beeld. Ik wist wel dat die bij zo'n grote controle was, maar niet dat die op tv kwam. Het boefje!

Ehhh zelfs meerdere tweakers A13X included...

[R0y.]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 18:02:
Krijg nou wat, vanaf 3:40 hebben we zelfs een tweaker in beeld. Ik wist wel dat die bij zo'n grote controle was, maar niet dat die op tv kwam. Het boefje!

En op 6:nog iets nog meer.. aso’s!

Op 4:33 zie ik net wel nog een dikke superdjoek naast een GT staan…

[Bommes]

Misdadigers van het ergste soort.

Jullie weten wel van die gasten met een com set aan hun helm.
Filmende met een GoPro, met een veiligheids hesje zonder E-keur. Een helm met een vizier dat niet van het juiste nummertje is voorzien.

Dikke boetes, ter plekke laten betalen, punten op het rijbewijs er op en mogelijkheid tot bezwaar uitgesloten.

#luxemburg

[R0y.]

Bommes schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 18:59:
Misdadigers van het ergste soort.

Jullie weten wel van die gasten met een com set aan hun helm.
Filmende met een GoPro, met een veiligheids hesje zonder E-keur. Een helm met een vizier dat niet van het juiste nummertje is voorzien.

Dikke boetes, ter plekke laten betalen, punten op het rijbewijs er op en mogelijkheid tot bezwaar uitgesloten.

#luxemburg

Verdomme het is allemaal veel erger. GEEN hesje!!!! En GEEN verzekeringspapieren want GoPro man had net zijn motor een week en de motoport had gezegd dat alles ok was, en wil nu nooit meer in Luxemburg komen!

Is mij verteld door een voorbijganger.

[R0y.]

Gopro man had echt wel een … dag moet ik eerlijk toegeven. Die mag nooit meer van zijn vrouw een weekend weg denk ik.

[LucW2]

Mij kan je ook bijvoegen (Overijssel)
Ik ben 68 jaar, rij motor vanaf mijn 19e.
Mijn tip die ik meegeef aan beginnende toerrijders:
- koop een motor die bij jou rij profiel past, de zware is echt niet de ware.
- bezuinig niet op goede motorkleding, met name niet op de broek.
- koop een navigatie erbij, die verhoogt je rijplezier en monteer deze hoog boven je tellerhuis zodat je altijd zicht op de weg blijft houden (foto)



Honda NT700 Deauville uit 2011

YouTube filmpje eerste ritje in maart 2024 met de GoPro Hero 9 (op kinband)

2e filmpje is wel grappig, gefilmd met de Insta360 X3

Ben er in augustus mee naar Kroatië mee geweest.
Meteen een opmerking voor Oostenrijk info betreft vignet, die is op de Felbertauernstrasse vignet vrij, vanaf Kufstein-Süd.


foto: Tol poortjes bij de Felbertauernstrasse

[ Voor 24% gewijzigd door LucW2 op 08-11-2024 19:29 ]

[ibothead]

Bommes schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 13:27:
[...]

Nog niet misschien dat ik een reflectie sticker op mijn helm ga plakken waarbij ik niet weet wat voor oplosmiddelen er in de lijm zitten.

Volgens mij was het vroegah echt not done, om stickers op je helm te kleven, vanwege die reden.

Sowieso al die kul regeltjes per land.
Paar jaar terug moest je ineens je eigen alcohol testers bij hebben in Frankrijk.
Heb je fietsen achterop een drager moet er een schuin gestreept rood/wit bord achterop zitten in Italië. In sommige landen is het verboden een reserve kannetje benzine bij te hebben, ergens anders is dit juist verplicht, daar is di of dat weer verboden.

Kom op joh, daar ga ik me niet gek door laten maken.
Heel de wereld rijden ze met van die bluetooth setjes op hun helm, Nee in Luxemburg verzinnen ze weer dat dat verboden is..daag.

Daarom lekker blijven rijden met intercom op je helm muziekje op standje hooligan en gas er op! Niks ontspannender dan bochtjes en muziek!

Wanneer is het weer lente want zit nu voor de houtkachel te kou kleumen

[Grubeater]

A13X schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 18:43:
[...]


Ehhh zelfs meerdere tweakers A13X included...

Ik zat toen met mijn vers geopereerde titanium pols en diclofenac in de gratis bus naar Esch-sur-Sûre.
Dus bij de lunch hoorde ik dus wat was voorgevallen, aangezien de controle vrijwel om de hoek was.

Met de GoreTex col en de verwarmde handschoenen is het goed uit te houden met dit weer.
De col doet goed zijn werk.

[Destruction]

Bommes schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 10:59:
Een cleane rijder die waarschijnlijk net zo hard gaat is natuurlijk super saai om naar te kijken.

Toch kijk ik liever naar een type Leo de Haas die een keer een ritje op z'n Harley vastlegde, dan een motorrijdende versie van een CRX/Golf GTI petje met apart taalgebruik en redelijk asociaal weggedrag om extra stoer te zijn

Ik heb ook wel eens voor de grap een motorritje gefilmd, maar het blijft een gekut om beeld en geluid echt 100% synchroom te krijgen... Een beetje klooien met filmen en editen vind ik wel leuk maar een vlogger worden wil ik absoluut niet dus laat maar mooi zitten

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 21:42:
Ik heb ook wel eens voor de grap een motorritje gefilmd, maar het blijft een gekut om beeld en geluid echt 100% synchroom te krijgen... Een beetje klooien met filmen en editen vind ik wel leuk maar een vlogger worden wil ik absoluut niet dus laat maar mooi zitten

Tip: Zodra camera en audiorecorder beide draaien, even een paar keer vlakbij beide microfoons klappen of toeteren of iets dergelijks. Die 'spikes' zijn duidelijk terug te vinden op beide audio tracks en de meeste videosoftware kan dan achteraf automatisch 'syncen'. Zo doe/deed ik het altijd. Moet je wel opnieuw doen als je een nieuwe opname start uiteraard, en daarbij rekening houden dat videorecorders bijna altijd de bestanden 'opknippen' dus je moet dat klappen/toeteren regelmatig herhalen als je een hele lange opname maakt.

[Destruction]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 8 november 2024 @ 21:52:
[...]


Tip: Zodra camera en audiorecorder beide draaien, even een paar keer vlakbij beide microfoons klappen of toeteren of iets dergelijks. Die 'spikes' zijn duidelijk terug te vinden op beide audio tracks en de meeste videosoftware kan dan achteraf automatisch 'syncen'. Zo doe/deed ik het altijd. Moet je wel opnieuw doen als je een nieuwe opname start uiteraard, en daarbij rekening houden dat videorecorders bijna altijd de bestanden 'opknippen' dus je moet dat klappen/toeteren regelmatig herhalen als je een hele lange opname maakt.

Die truc ken ik inderdaad, en dat heb ik ook gedaan en dat krijg ik ook volledig synchroom. Maar daarna lijkt 't soms alsof het geluid toch weer ietsje voorloopt op 't beeld, om later weer gelijk te lopen, etc.. Maffe zut.

Eigenlijk zou het 't mooiste zijn om een camera te hebben die ook goed geluid opneemt (dan heb je dat gekloot niet meer) maar omdat 't maar gewoon voor de gein is (geen YT doelen oid) heb ik ook geen honderden euro's over voor zo'n camera. Ik zou het gewoon wel mooi vinden om af en toe 's een toerritje te filmen, maar that's it Een soort van motorrijder POV, zonder de vlogger uit te hangen en commentaar te leveren oid. Mocht ik dat in de één of andere situatie toch willen, kan ik altijd nog een voice over in de edit zetten

[ Voor 4% gewijzigd door Destruction op 08-11-2024 22:03 ]

[Melkunie]

Melkunie schreef op donderdag 5 september 2024 @ 16:53:
[...]


[Afbeelding]

Geen goede locatiefoto deze keer, maar er zit inmiddels een rode sticker op!

Shit weer niet de juiste plek, daar ben ik vandaag zonder nadenken voorbij gereden

[Thedr]

Melkunie schreef op zaterdag 9 november 2024 @ 19:52:
[...]


[Afbeelding]

Shit weer niet de juiste plek, daar ben ik vandaag zonder nadenken voorbij gereden

Lijkt erop dat onze T7's binnenkort even op de koffie mogen bij van Sleeuwen...
https://nieuwsmotor.nl/ni...tracer-700-en-tenere-700/

[kneusteun]

klopt, Jan 2023 tot Aug 2024 modellen

[Melkunie]

@Thedr, zag het ja! Ach, hebben we weer een reden om op de koffie te gaan, anders hoeven we toch pas weer langs over 8000 km



En gisteren nog een stukje TET gedaan. Wie de locatie kan raden mag het zeggen

[ Voor 63% gewijzigd door Melkunie op 11-11-2024 08:38 ]

[ozzynator]

Deudesfeld?

[DrivinUCrazy]

Ik had gisteren een vergelijkbaar uitzicht, maar mistiger, aan de K68 tussen Hellenthal en Rescheid. Daar heerlijk rustig op een bankje gezeten. Het enige dat in de omgeving bewoog waren de jagers. Zelfs de windmolens stonden allemaal stil.

Maar grappig: hoe zuidelijker je kwam, hoe beter het weer. In de Schnee-Eifel en Vulkaneifel was het op een gegeven moment lekker zonnig met een comfortabele 12 graden.
Maar daarna weer terug. Vanaf de Rursee omhoog begon het steeds mistiger te worden. En vanaf Lammersdorf naar Zweifall werd het te mistig om nog in te kunnen halen, omdat je niet weet of je opeens wat koplampen dichtbij op je af ziet komen. Zodra het dan zo vochtig is, de zon vrijwel weg, en nog maar 8 graden, dan voelt dat opeens alsof je rond het vriespunt zit.

En wel weer typisch: ga je vanuit Aachen de grens over naar Heerlen: bij de grensovergang klaart het op en komen er spontaan 3 graden bij.

[mark_78]

Melkunie schreef op maandag 11 november 2024 @ 08:33:
@Thedr, zag het ja! Ach, hebben we weer een reden om op de koffie te gaan, anders hoeven we toch pas weer langs over 8000 km

[Afbeelding]

En gisteren nog een stukje TET gedaan. Wie de locatie kan raden mag het zeggen

Mag ik ook raden?

[Melkunie]

mark_78 schreef op maandag 11 november 2024 @ 09:27:
[...]
Mag ik ook raden?

Nee sst!

Edit: @ozzynator, moest het eerlijker gezegd zelf ook even opzoeken want had geen idee. Maar volgens de locatiegegevens was het hierrrrr

[ Voor 54% gewijzigd door Melkunie op 11-11-2024 09:29 ]

[DrivinUCrazy]

Ik denk niet dat jullie naar Duitsland zijn geweest, dus Deudesfeld valt voor mij af. De kerken zien er daar anders uit. Het dorpje had eventueel ook nog in België kunnen zijn, maar daarvoor ontbreken de bovengrondse elektra-leidingen.

Ik ga voor Nederlands Zuid-Limburg.
Maar, het exacte plaatsje kan ik nog even niet thuisbrengen. Partij (nee) Wittem (nee) Mechelen, Epen (nee?), Eys.
In die hoek zoek ik het.

[DrivinUCrazy]

Ah, jammer dat je de oplossing al moest posten... Ik zat er zó dichtbij!

Wahlwiller is dus het dorpje op de foto.

[iMars]

Bij mij geen stickers op mijn helm, die is ECE goedgekeurd dus daar kunnen ze niet over zeuren
(Nja kunnen ze wel, maar dan houdt het gauw op als ik ze naar het label verwijs).

Maar sowieso je wil toch als motorrijder goed zichtbaar zijn? Daar zorg ik wel voor met mijn kleding.
Zag laatst op de camera (met infrarood) dat mijn pak behoorlijk goed reflecteert

[Melkunie]

DrivinUCrazy schreef op maandag 11 november 2024 @ 09:33:
Ik denk niet dat jullie naar Duitsland zijn geweest, dus Deudesfeld valt voor mij af. De kerken zien er daar anders uit. Het dorpje had eventueel ook nog in België kunnen zijn, maar daarvoor ontbreken de bovengrondse elektra-leidingen.

Ik ga voor Nederlands Zuid-Limburg.
Maar, het exacte plaatsje kan ik nog even niet thuisbrengen. Partij (nee) Wittem (nee) Mechelen, Epen (nee?), Eys.
In die hoek zoek ik het.

@DrivinUCrazy, klikken is een keuze Maar knap hoe dicht je er bij zit!

[ozzynator]

Melkunie schreef op maandag 11 november 2024 @ 09:28:
[...]


Nee sst!

Edit: @ozzynator, moest het eerlijker gezegd zelf ook even opzoeken want had geen idee. Maar volgens de locatiegegevens was het hierrrrr

Ik moet eerlijk bekennen dat Google lens met dit antwoord kwam. Nu ik het kaartje zie, is het bijna in de achtertuin haha.

[Vrijdag]

Zitten wel hele gave uitvoeringen tussen

[kneusteun]

iMars schreef op maandag 11 november 2024 @ 10:08:
Bij mij geen stickers op mijn helm, die is ECE goedgekeurd dus daar kunnen ze niet over zeuren
(Nja kunnen ze wel, maar dan houdt het gauw op als ik ze naar het label verwijs).

Maar sowieso je wil toch als motorrijder goed zichtbaar zijn? Daar zorg ik wel voor met mijn kleding.
Zag laatst op de camera (met infrarood) dat mijn pak behoorlijk goed reflecteert
[Afbeelding]

Infrarood maakt daar geen verschil in toch?
reflectoren pakken het hele spectrum, dus ja je ziet het met infrarood, maar dat is omdat je dan dat spectrum ziet.
Of was het voor zelfsturende auto's? want dan snap ik de test. vraag me ineens wel af wat lidar's er mee doen.

[iMars]

kneusteun schreef op maandag 11 november 2024 @ 11:26:
[...]

Infrarood maakt daar geen verschil in toch?
reflectoren pakken het hele spectrum, dus ja je ziet het met infrarood, maar dat is omdat je dan dat spectrum ziet.
Of was het voor zelfsturende auto's? want dan snap ik de test. vraag me ineens wel af wat lidar's er mee doen.

Maakt zo ver ik weet (denk ik) niet uit... Het gaat ook om wat het licht ontvangt. Ik zie in het donker mijn pak niet zo reflecteren als het voor de camera hangt zonder lampen aan Maar ik weet dat het ook op de weg enorm goed reflecteert

[DrivinUCrazy]

Melkunie schreef op maandag 11 november 2024 @ 10:12:
[...]


@DrivinUCrazy, klikken is een keuze Maar knap hoe dicht je er bij zit!

Ik moest ook nog wat werken tussendoor, dit was even snel in een pauze. Wahlwiller was ik zelf ook niet op gekomen denk ik, zeker omdat de exacte fotolocatie niet op streetview staat. Dat is immers een veldweggetje.

Er ontbraken nog wat landmarks om het direct te kunnen localiseren. Door die rij bomen wordt de rijksweg (N278) een beetje aan het oog onttrokken. De meeste foto's worden ook vanaf de Gulperberg of vanuit Eyserhalte richting Wittem gemaakt. Dit ligt daar op een steenworp vandaan, alleen wordt de foto net de andere kant op gemaakt dan de meeste standaardfoto's.

Het grappige is, plaatsnamen of straatnamen moet ik meestal opzoeken. Maar die weg met 2 bochten naar links, en dan bij die groenteboer rechtsaf: geen enkel probleem.
Binnen onze motorgroep worden er ook wel eens foto's van een bankje langs de weg gepost. Geef het 10 minuten, dan staat de locatie van dat bankje erbij. En dan niet door de fotograaf.

[Chevy454]

De carbs van de SV zijn schoon. Samen bouwen doe ik ergens deze week en dan over 2 weken een rozenkrans zien te regelen om de carbs in de rubbers te zetten. Een verfafstripper hitte pistool en siliconenspray staan reeds standby.

Als de carbs erop zitten dan nog even wachten op de synchronisatiekitje en dan kijken hoe de motor het doet. Eerst gewoon starten en warm stoken. Daarna syncen. Olie verversen. En dan de remmen in de winter?

[KillaZ]

Eerste "reservering" Assen voor 2025 is ook weer gedaan. Kijken of we wat meer dagen kunnen meepakken en wat aan de rijstijl kunnen verbeteren op de CBR


@Tylen Ben jij wel eens met Racecracks naar Spanje/Portugal gegaan?

[Tylen]

ja vaak zat

[KillaZ]

Tylen schreef op dinsdag 12 november 2024 @ 14:29:
ja vaak zat

Cool! Welk circuit beviel je het meest? Wij twijfelen tussen Alcarras en Portimao einde van volgend jaar / begin 26

[Tylen]

Dat is geen moeilijke keuze. Portimao is 1000x mooier leuker dan Alcarraz.

[xos]

Portimao op het einde of begin van het jaar is vaak erg nat. Kans op goed rijweer in Alcarras is rond die tijd een stuk hoger.

[DraZ666]

KillaZ schreef op dinsdag 12 november 2024 @ 15:58:
[...]


Cool! Welk circuit beviel je het meest? Wij twijfelen tussen Alcarras en Portimao einde van volgend jaar / begin 26

Calafat met Eybis is ook erg leuk, ligt pal aan zee en genoeg goedkope huisjes te huur in de buurt.

[Joris748]

Vet apparaat! Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

[KillaZ]

@Tylen @xos @DraZ666 Thanks! Gaan we meenemen


@xos Was jij begin September nou ook op Assen? Jouw groep had veel rode vlaggen viel mij op (en een lomp snelle van der Mark....). Helemaal vergeten dat je er ook misschien zou zijn

[UTwizard]

Mijn vriendin en ik gaan over een kleine maand naar Portimao met 2TE, ik hoop daarna te kunnen zeggen dat het weer echt perfect was om te rijden

[Tylen]

UTwizard schreef op woensdag 13 november 2024 @ 16:14:
Mijn vriendin en ik gaan over een kleine maand naar Portimao met 2TE, ik hoop daarna te kunnen zeggen dat het weer echt perfect was om te rijden

Ik hoop het voor je. Maar ik vrees het ergste.

[Destruction]

KillaZ schreef op woensdag 13 november 2024 @ 16:00:
@xos Was jij begin September nou ook op Assen? Jouw groep had veel rode vlaggen viel mij op (en een lomp snelle van der Mark....). Helemaal vergeten dat je er ook misschien zou zijn

Ik vraag me ook af waarom ze alles in niveau 3 hebben ingedeeld, ik heb vaker gezien dat er bij die indeling sneller dingen fout gaan en dat ook vrijwel direct een rode vlag oplevert. Daar heeft niemand baat bij.

* Destruction was er die dag ook. Niet als rijder, dat dan weer niet. Maar zonder mij komen een aantal motoren van vrienden niet op 't circuit

Oh en vd Mark met z'n 1:40 oid? Da's toch gewoon niet eerlijk

[ Voor 4% gewijzigd door Destruction op 13-11-2024 20:32 ]

[KillaZ]

Destruction schreef op woensdag 13 november 2024 @ 20:30:
[...]


Ik vraag me ook af waarom ze alles in niveau 3 hebben ingedeeld, ik heb vaker gezien dat er bij die indeling sneller dingen fout gaan en dat ook vrijwel direct een rode vlag oplevert. Daar heeft niemand baat bij.

* Destruction was er die dag ook. Niet als rijder, dat dan weer niet. Maar zonder mij komen een aantal motoren van vrienden niet op 't circuit

Oh en vd Mark met z'n 1:40 oid? Da's toch gewoon niet eerlijk

Die dag waren er een aantal instructeurs ziek, waardoor de "ervaren" groep verviel en de vraag aan de rijders werd gesteld of ze vrij rijden of instructie wilden doen. Uiteindelijk kwam ik zelf in de snelste instructie groep terecht, met een aantal die dus in die "ervaren" groep zouden rijden met instructie (voor mij met een voor mij nieuwe fiets en pas de 2e keer op Assen).

Maar het ging goed

Vd Mark reed idd 1:40 terwijl Ferry zelf 1:45 reed die sessie. Niet normaal

[ Voor 4% gewijzigd door KillaZ op 13-11-2024 23:21 ]

[HTT-Thalan]

Weer een donderdag, weer een lesdag . December eerste theorie examen!

[GSX-MAN]

Afgelopen zaterdag met een maatje wezen proefrijden. Ik op mijn eigen Tiger 1050, hij op een Tiger 1200 van 2022. Wat een machine, hij was na afloop van de proefrit om en is nu ook bij de "dark side"

[ Voor 39% gewijzigd door GSX-MAN op 14-11-2024 09:39 ]

[Unknown Alien]

Oiii,

Ik rij nu mijn 2e Yamaha MT-09. Erg leuk sturen en rijdt prima, alleen 130km per dag op de snelweg naar mijn werk is kudt, vooral met het huidige seizoen. Nu heb ik wel een gore tex pak en de rev it verwarmde handschoenen, maar rijden op de snelweg is al knetter saai, maar alle wind en regen opvangen vind ik echt kudt.

Zat te kijken naar een Yamaha GT+ en nu naar een BMW 1000XR.

Zelfde soort motor, maar flink prijsverschil. Ik kijk naar een 2021 XR en die is duurder dan een nieuwe GT+.

Mjahh ik vind de BMW vele malen mooier, beter afgewerkt, meer vermogen. Op de MT09 mis is echt wel wat vermogen.

Zijn er hier rijders die van een naked naar een toerer zijn gegaan? Zo ja hoe is dat bevallen?

[GSX-MAN]

Unknown Alien schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:49:
Oiii,

Ik rij nu mijn 2e Yamaha MT-09. Erg leuk sturen en rijdt prima, alleen 130km per dag op de snelweg naar mijn werk is kudt, vooral met het huidige seizoen. Nu heb ik wel een gore tex pak en de rev it verwarmde handschoenen, maar rijden op de snelweg is al knetter saai, maar alle wind en regen opvangen vind ik echt kudt.

Zat te kijken naar een Yamaha GT+ en nu naar een BMW 1000XR.

Zelfde soort motor, maar flink prijsverschil. Ik kijk naar een 2021 XR en die is duurder dan een nieuwe GT+.

Mjahh ik vind de BMW vele malen mooier, beter afgewerkt, meer vermogen. Op de MT09 mis is echt wel wat vermogen.

Zijn er hier rijders die van een naked naar een toerer zijn gegaan? Zo ja hoe is dat bevallen?

Ik ben van Speed Triple naar Tiger 1050 gegaan, mijn motorvrienden van MT-07 naar Tracer 9, een GT en GT+. En één nu dus naar Tiger 1200. Wereld van verschil qua windbescherming, en de Tracer stuurt ook nog als een scheermes. BMW brand ik mijn vingers niet aan.

[KillaZ]

@Unknown Alien Hoezo mis je vermogen op de MT09? Dat ding heeft een PK of 100? Fijn blok wel, maar wat is er mis met 100 pk?

Ik ben zelf van een Duke 790 naar een Superduke GT gegaan, ook ivm woon-werk. Al heeft een GT iets minder windbescherming dan jouw voorbeelden, het was wel meteen een groot verschil met de Duke. Het enige waar ik echt aan moest wennen was het bochtwerk.

Die Duke was snaarstrak en licht, waar die Superduke direct groot en lomp aanvoelde. Dat is nu wel anders, maar het was wel even wennen.

[noes]

Unknown Alien schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:49:
Oiii,

Ik rij nu mijn 2e Yamaha MT-09. Erg leuk sturen en rijdt prima, alleen 130km per dag op de snelweg naar mijn werk is kudt, vooral met het huidige seizoen. Nu heb ik wel een gore tex pak en de rev it verwarmde handschoenen, maar rijden op de snelweg is al knetter saai, maar alle wind en regen opvangen vind ik echt kudt.

Zat te kijken naar een Yamaha GT+ en nu naar een BMW 1000XR.

Zelfde soort motor, maar flink prijsverschil. Ik kijk naar een 2021 XR en die is duurder dan een nieuwe GT+.

Mjahh ik vind de BMW vele malen mooier, beter afgewerkt, meer vermogen. Op de MT09 mis is echt wel wat vermogen.

Zijn er hier rijders die van een naked naar een toerer zijn gegaan? Zo ja hoe is dat bevallen?

XR en Tracer zijn niet echt toerer motoren he Maar zullen ongetwijfeld allebei wel comfortabeler zijn dan je naked.

Wil je meer comfort op de snelweg, kijk dan eens naar een BMW K1600GT of R1250RT, de échte tourmotoren. Sturen véél leuker dan je voor mogelijk houdt als je ze ziet. Met de K1600GT ben ik niet langzamer dan het gros van de naked en sportmotoren (op de weg, circuit is ander verhaal).

_{In dezelfde categorie, maar niet meer in productie: Yamaha FJR1300, Honda VFR1200, Triumph Trophy, Kawasaki GTR1400, BMW K1300GT en R1200RT. Helaas is het segment flink uitgedund door de populariteit van de allroad en SUV-motoren, de hoge ontwikkelingskosten en druk vanuit EURO6 regels.}

Alternatief: houd je MT09 voor het sportievere werk in de zomer, zet er een oudere tourmotor naast voor woon-werk en winters. Bijv een R1200RT van de eerste generatie zijn zo duur niet meer, en blijven maar gaan.

[Willem30]

Alles moet kapot in Nederland: Toertocht voor goede doel op de tocht

https://www.rtvutrecht.nl...het-nog-wel-van-deze-tijd

De Nonnetjesrit in Amersfoort staat ter discussie. Hoort een optocht met meer dan honderd motorrijders nog wel thuis in de binnenstad? Die vraag werpt het CDA op. De organisatie is onaangenaam verrast. "Ik snap dat er emotie aan vastzit, maar ik stel alleen maar vragen", reageert raadslid
CDA'er wijst erop dat geluidsoverlast "een belangrijke ziektemaker" is. "We zien het daarom als een taak van dit college om geluidsoverlast waar mogelijk te beperken. Het accepteren van een optocht, tweemaal per jaar, van vele tientallen motoren staat daarmee op gespannen voet."

[ Voor 21% gewijzigd door Willem30 op 14-11-2024 10:59 ]

[Destruction]

KillaZ schreef op woensdag 13 november 2024 @ 23:21:
[...]


Die dag waren er een aantal instructeurs ziek, waardoor de "ervaren" groep verviel en de vraag aan de rijders werd gesteld of ze vrij rijden of instructie wilden doen. Uiteindelijk kwam ik zelf in de snelste instructie groep terecht, met een aantal die dus in die "ervaren" groep zouden rijden met instructie (voor mij met een voor mij nieuwe fiets en pas de 2e keer op Assen).

Maar het ging goed

Vd Mark reed idd 1:40 terwijl Ferry zelf 1:45 reed die sessie. Niet normaal

Snelste van m'n vrienden doet een hoge 1:56 en ik ken nog iemand die een 1:54 heeft staan, en dat is dan al best wel behoorlijk snel. Komen die gasten nog ff langs

* Destruction heeft geen ambitie om zelf op 't circuit te gaan rijden, maar 't is wel altijd een mooie dag

[DrivinUCrazy]

Willem30 schreef op donderdag 14 november 2024 @ 10:58:
Alles moet kapot in Nederland: Toertocht voor goede doel op de tocht

https://www.rtvutrecht.nl...het-nog-wel-van-deze-tijd


[...]

Ik denk dat de volgende editie op meer deelnemers kan rekenen uit alle windstreken.

[HTT-Thalan]

KillaZ schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:57:
@Unknown Alien Hoezo mis je vermogen op de MT09? Dat ding heeft een PK of 100? Fijn blok wel, maar wat is er mis met 100 pk?

Ik ben zelf van een Duke 790 naar een Superduke GT gegaan, ook ivm woon-werk. Al heeft een GT iets minder windbescherming dan jouw voorbeelden, het was wel meteen een groot verschil met de Duke. Het enige waar ik echt aan moest wennen was het bochtwerk.

Die Duke was snaarstrak en licht, waar die Superduke direct groot en lomp aanvoelde. Dat is nu wel anders, maar het was wel even wennen.

Ja ik moest ook even kijken... Model 2021 heeft 117pk . Ik heb er 110 en ik vind het best (te) veel, ik ben nog geen enkele situatie tegengekomen waarbij ik ze nodig heb.

[_eLMo_]

HTT-Thalan schreef op donderdag 14 november 2024 @ 11:38:
[...]


Ja ik moest ook even kijken... Model 2021 heeft 117pk . Ik heb er 110 en ik vind het best (te) veel, ik ben nog geen enkele situatie tegengekomen waarbij ik ze nodig heb.

Een boxer met 110pk is wel wat anders dan een 3 cilinder met 110 pk. Koppel bij een 3 cilinder zit veel hoger.

Dus wellicht moet @Unknown Alien gewoon eens een 2 cilinder rijden

[KillaZ]

Destruction schreef op donderdag 14 november 2024 @ 11:15:
[...]


Snelste van m'n vrienden doet een hoge 1:56 en ik ken nog iemand die een 1:54 heeft staan, en dat is dan al best wel behoorlijk snel. Komen die gasten nog ff langs

* Destruction heeft geen ambitie om zelf op 't circuit te gaan rijden, maar 't is wel altijd een mooie dag

Ja same here, ik ben erin gerold door gasten die 1:54 ~ 1:58 rijden. Dat is op zich ook wel leuk, omdat je de hele dag met zijn allen bezig bent en ook echt naar elkaar kan kijken.

[Joris748]

KillaZ schreef op woensdag 13 november 2024 @ 23:21:
[...]


Die dag waren er een aantal instructeurs ziek, waardoor de "ervaren" groep verviel en de vraag aan de rijders werd gesteld of ze vrij rijden of instructie wilden doen. Uiteindelijk kwam ik zelf in de snelste instructie groep terecht, met een aantal die dus in die "ervaren" groep zouden rijden met instructie (voor mij met een voor mij nieuwe fiets en pas de 2e keer op Assen).

Maar het ging goed

Vd Mark reed idd 1:40 terwijl Ferry zelf 1:45 reed die sessie. Niet normaal

Dat vind ik geen verstandige beslissing van de organisatie. Zo duw je mensen met veel circuitervaring en minder circuitervaring (ondanks dat ze al behoorlijk doorrijden) in één groep. Met rondetijden tussen de 1:40 en grofweg 2:20 wordt het wel snel wild-west.

Ik reed (vroeger) rond de 2:00. Daarmee was ik één van de snelsten van groep 3, maar 1 van de langzameren in groep 4.

[Unknown Alien]

GSX-MAN schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:53:
[...]


Ik ben van Speed Triple naar Tiger 1050 gegaan, mijn motorvrienden van MT-07 naar Tracer 9, een GT en GT+. En één nu dus naar Tiger 1200. Wereld van verschil qua windbescherming, en de Tracer stuurt ook nog als een scheermes. BMW brand ik mijn vingers niet aan.

Wat is er volgens jou mis met BMW?

Maat heeft ook een tiger en kwam van een suus 900 van 20jaar oud, die is er ook zeer tevreden over.

KillaZ schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:57:
@Unknown Alien Hoezo mis je vermogen op de MT09? Dat ding heeft een PK of 100? Fijn blok wel, maar wat is er mis met 100 pk?

Ik ben zelf van een Duke 790 naar een Superduke GT gegaan, ook ivm woon-werk. Al heeft een GT iets minder windbescherming dan jouw voorbeelden, het was wel meteen een groot verschil met de Duke. Het enige waar ik echt aan moest wennen was het bochtwerk.

Die Duke was snaarstrak en licht, waar die Superduke direct groot en lomp aanvoelde. Dat is nu wel anders, maar het was wel even wennen.

Er is niks mis, maar mis het gevoel van...@#^@(*&(@&)@@#*( schreeuwend in de helm. Iets wat ik wel had met de motor(s) ervoor super sports. Een bocht uitkomen en die gaskraan open. De MT09 is ook vlot, maar meer ook niet.
Als we buiten de NL grenzen zijn met de mannen en ik wil mijn 2 maten bij houden op hun BMW s 1000R en Tuono, nou...lukt niet, behalve de bochten, maar eruit is kansloos.
Maar voor woon werk is 110pk natuurlijk zat.

noes schreef op donderdag 14 november 2024 @ 10:47:
[...]


XR en Tracer zijn niet echt toerer motoren he Maar zullen ongetwijfeld allebei wel comfortabeler zijn dan je naked.

Wil je meer comfort op de snelweg, kijk dan eens naar een BMW K1600GT of R1250RT, de échte tourmotoren. Sturen véél leuker dan je voor mogelijk houdt als je ze ziet. Met de K1600GT ben ik niet langzamer dan het gros van de naked en sportmotoren (op de weg, circuit is ander verhaal).

_{In dezelfde categorie, maar niet meer in productie: Yamaha FJR1300, Honda VFR1200, Triumph Trophy, Kawasaki GTR1400, BMW K1300GT en R1200RT. Helaas is het segment flink uitgedund door de populariteit van de allroad en SUV-motoren, de hoge ontwikkelingskosten en druk vanuit EURO6 regels.}

Alternatief: houd je MT09 voor het sportievere werk in de zomer, zet er een oudere tourmotor naast voor woon-werk en winters. Bijv een R1200RT van de eerste generatie zijn zo duur niet meer, en blijven maar gaan.

Ook naar gekeken die 1200RT enzo. Ik ben zelf een dwerg van 1.75, dus een hele grote motor vind ik dan niet fijn en ik moet wel tussen de files door kunnen, zonder elke x in de ankers te moeten, omdat er 2 autos te dicht naast elkaar willen rijden. Zit regelmatig achter zo'n BMW of GS die voor mijn gevoel 2 x breder (koffers) zijn dan de MT en constant remmen als we tussen de files rijden.

Moet sws nog even naar de dealer om te kijken of mijn pootjes wel op de grond komen van zo'n XR

2e motor kan idd ook, zit alleen met de berging die vol staat en een motor buiten het hele jaar, vind ik ook niks. Daarom op zoek naar een soort all in 1 oplossing. Fijn voor Woon werk . Plezierritjes waren er dit jaar niet veel helaas. 2 x buitenland, maar dat moet ook goed gaan met een GT of XR reeks.

[KillaZ]

Joris748 schreef op donderdag 14 november 2024 @ 11:57:
[...]

Dat vind ik geen verstandige beslissing van de organisatie. Zo duw je mensen met veel circuitervaring en minder circuitervaring (ondanks dat ze al behoorlijk doorrijden) in één groep. Met rondetijden tussen de 1:40 en grofweg 2:20 wordt het wel snel wild-west.

Ik reed (vroeger) rond de 2:00. Daarmee was ik één van de snelsten van groep 3, maar 1 van de langzameren in groep 4.

Nee, dit waren de groepen met instructie he. Vrij rijden had 2 groepen

De keuze voor de rijders in de "ervaren" groep met instructie was of aansluiten bij de snelste groep van de "minder ervaren" of aan te sluiten in de "langzame" vrij rijden groep.

In de praktijk betekende dat uit mijn hoofd dat je met rondetijden van 1:55 tot 2:10 zat, wat voor zover ik begreep weinig gedoe gaf.

Van der Mark die iedereen inhaalde, dat gaf wel gedoe

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 44% gewijzigd door KillaZ op 14-11-2024 12:03 ]

[GSX-MAN]

Unknown Alien schreef op donderdag 14 november 2024 @ 11:58:
[...]

Wat is er volgens jou mis met BMW?

Premium onderhoudsplaatje, de klanten worden als bètatester gebruikt, als ik dat gezeik wilde kocht ik wel een Ducati. Dan staat er tenminste een mooie fiets tegenover al die ellende.

[Joris748]

KillaZ schreef op donderdag 14 november 2024 @ 11:58:
[...]


Nee, dit waren de groepen met instructie he. Vrij rijden had 2 groepen

De keuze voor de rijders in de "ervaren" groep met instructie was of aansluiten bij de snelste groep van de "minder ervaren" of aan te sluiten in de "langzame" vrij rijden groep.

In de praktijk betekende dat uit mijn hoofd dat je met rondetijden van 1:55 tot 2:10 zat, wat voor zover ik begreep weinig gedoe gaf.

Van der Mark die iedereen inhaalde, dat gaf wel gedoe

Ah, dan had ik het verkeerd begrepen.

Kan me nog een circuitdag herinneren waar Arie Vos met een Ten Kate Honda verscheen. Frommelde hem even binnendoor bij insturen Ruskenhoek. En ik maar denken dat er geen ruimte was

Reed toen al ZAC, dus schrok er niet echt van. Maar zo'n grap moet je niet met mensen met (te) weinig ervaring uithalen.

[HTT-Thalan]

@Unknown Alien sorry maar volgas met plus honderd pk op de motor gaat per definitie zeer rap naar de 200, seconden werk zou ik zelfs zeggen. Dat is zelfs op de autobahn voldoende en dus ook elders.

[O88088]

Als je vermogen tekort komt moet je terugschakelen

[KillaZ]

O88088 schreef op donderdag 14 november 2024 @ 12:21:
Als je vermogen tekort komt moet je terugschakelen

Deed ik 1 keer met de Duke .........

[Unknown Alien]

O88088 schreef op donderdag 14 november 2024 @ 12:21:
Als je vermogen tekort komt moet je terugschakelen

Dit en dat doe ik ook. Scheelt dat er een blipper op zit

[BasE!]

Unknown Alien schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:49:
Oiii,

Ik rij nu mijn 2e Yamaha MT-09. Erg leuk sturen en rijdt prima, alleen 130km per dag op de snelweg naar mijn werk is kudt, vooral met het huidige seizoen. Nu heb ik wel een gore tex pak en de rev it verwarmde handschoenen, maar rijden op de snelweg is al knetter saai, maar alle wind en regen opvangen vind ik echt kudt.

Zat te kijken naar een Yamaha GT+ en nu naar een BMW 1000XR.

Zelfde soort motor, maar flink prijsverschil. Ik kijk naar een 2021 XR en die is duurder dan een nieuwe GT+.

Mjahh ik vind de BMW vele malen mooier, beter afgewerkt, meer vermogen. Op de MT09 mis is echt wel wat vermogen.

Zijn er hier rijders die van een naked naar een toerer zijn gegaan? Zo ja hoe is dat bevallen?

Ik heb sinds kort (3 maanden) een Yamaha tracer 9 GT+, en het is eerlijk gezegd de beste motor die ik tot nu toe heb gereden. Alles doet ie goed. sturen, genoeg vermogen, zat comfort, vol met goodies en opties, koffers, lange onderhouds intervallen (pas bij 40k km kleppen bv), heerlijk blok (zelfde als MT09).
Ik heb altijd (20 jaar nu) naked gereden, en alle soorten motor en blok configuraties wel gehad. supermoto's, Tuono's, Superduke 990, meerdere speed triples, enz enz.
Qua sturen en blok vind ik de tracer nog het meest lijken op een speed triple, maar dan met comfort.
normaliter stond de motor al lang en breed op de bok, maar nu met de tracer is alles boven de 5 graden (en droog) automatisch lekker motorweer.

Een tracer (of BMW...) gaat die saaiheid van de snelweg niet weg nemen. maar zeker met de adaptieve cruisecontrol op de tracer maakt het wel een stuk relaxter. Maargoed, als je vermogen mist (wat ik betwijfel ) zou ik geen tracer nemen.

[Unknown Alien]

BasE! schreef op donderdag 14 november 2024 @ 12:34:
[...]


Ik heb sinds kort (3 maanden) een Yamaha tracer 9 GT+, en het is eerlijk gezegd de beste motor die ik tot nu toe heb gereden. Alles doet ie goed. sturen, genoeg vermogen, zat comfort, vol met goodies en opties, koffers, lange onderhouds intervallen (pas bij 40k km kleppen bv), heerlijk blok (zelfde als MT09).
Ik heb altijd (20 jaar nu) naked gereden, en alle soorten motor en blok configuraties wel gehad. supermoto's, Tuono's, Superduke 990, meerdere speed triples, enz enz.
Qua sturen en blok vind ik de tracer nog het meest lijken op een speed triple, maar dan met comfort.
normaliter stond de motor al lang en breed op de bok, maar nu met de tracer is alles boven de 5 graden (en droog) automatisch lekker motorweer.

Een tracer (of BMW...) gaat die saaiheid van de snelweg niet weg nemen. maar zeker met de adaptieve cruisecontrol op de tracer maakt het wel een stuk relaxter. Maargoed, als je vermogen mist (wat ik betwijfel ) zou ik geen tracer nemen.

Nice , bedankt voor je uitgebreide post
Ik rij door tot het gaat sneeuwen of onder de 0 graden wordt. Dan hou ik ermee op. In dichte mist wil ik ook niet rijden, want dan zien ze ons helemaal niet meer.

[noes]

Unknown Alien schreef op donderdag 14 november 2024 @ 11:58:
[...]

Ook naar gekeken die 1200RT enzo. Ik ben zelf een dwerg van 1.75, dus een hele grote motor vind ik dan niet fijn en ik moet wel tussen de files door kunnen, zonder elke x in de ankers te moeten, omdat er 2 autos te dicht naast elkaar willen rijden. Zit regelmatig achter zo'n BMW of GS die voor mijn gevoel 2 x breder (koffers) zijn dan de MT en constant remmen als we tussen de files rijden.

Moet sws nog even naar de dealer om te kijken of mijn pootjes wel op de grond komen van zo'n XR

2e motor kan idd ook, zit alleen met de berging die vol staat en een motor buiten het hele jaar, vind ik ook niks. Daarom op zoek naar een soort all in 1 oplossing. Fijn voor Woon werk . Plezierritjes waren er dit jaar niet veel helaas. 2 x buitenland, maar dat moet ook goed gaan met een GT of XR reeks.

Tracer en XR zijn allebei ook aan de hoge kant. Een RT of GT(L) is lager, dus misschien zelfs makkelijker. Je kan altijd een proefritje maken bij een dealer

File rijden met zo'n ding is niet zo moeilijk, zelfs met koffers: de koffers zijn lager dan de autospiegels, dus als de voorkant erdoor past, past de achterkant ook. En de maximale breedte van de motor zit altijd vooraan. Een GS of hoogpoter zal hier af en toe ook last van hebben: het stuur zit ter hoogte van veel autospiegels. Bij de RT vond ik het wel jammer dat de spiegels zo laag zaten, daardoor zitten die ook ter hoogte van die spiegels. De GT heeft ze hoger en heb er dus minder last van.

Maar file rijden is ook wel erg afhankelijk van het traject. Op bijv de A2 of A4 gaat eigenlijk altijd makkelijk, maar de A12 tussen Zoetermeer en Gouda heeft een smallere spitsstrook als linkerbaan.. dat is dus vaak lastiger.

[cyntax]

@Unknown Alien Tracer lijkt mij een allemansvriend dus daarmee kan je niet verkeerd gaan. Merk dat S1000XR rijders toch relatief snel weer switchen naar een andere type motor, geen idee waar dat door komt. Wellicht omdat het een compromis is, mijn vrouw wou vroeger ook graag een XR maar zou nu veel liever een M1000R of RR willen als de K1300R er ooit uit gaat.

Probeer ook eens een Kawasaki H2SX, geen grap. Volgens mij voldoet het heel goed aan jouw eisen, 210pk .

[ Voor 14% gewijzigd door cyntax op 14-11-2024 13:52 ]

[HTT-Thalan]

cyntax schreef op donderdag 14 november 2024 @ 13:42:
@Unknown Alien Tracer lijkt mij een allemansvriend dus daarmee kan je niet verkeerd gaan. Merk dat S1000XR rijders toch relatief snel weer switchen naar een andere type motor, geen idee waar dat door komt. Wellicht omdat het een compromis is, mijn vrouw wou vroeger ook graag een XR maar zou nu veel liever een M1000R of RR willen als de K1300R er ooit uit gaat.

Probeer ook eens een Kawasaki H2SX, geen grap. Volgens mij voldoet het heel goed aan jouw eisen, 210pk .

[Afbeelding]

Leuke instructeursmotor .

[GSX-MAN]

cyntax schreef op donderdag 14 november 2024 @ 13:42:
@Unknown Alien

[Afbeelding]

Eerder dit jaar proefgereden met de gewone 1000SX, met de H2 als voorrijder. Dat was op het rechte stuk wel imposant.

[xos]

KillaZ schreef op woensdag 13 november 2024 @ 16:00:
@Tylen @xos @DraZ666 Thanks! Gaan we meenemen


@xos Was jij begin September nou ook op Assen? Jouw groep had veel rode vlaggen viel mij op (en een lomp snelle van der Mark....). Helemaal vergeten dat je er ook misschien zou zijn

Yes, ben hem 2 keer tegengekomen op de baan. Laatste sessie reden we zga tegelijkertijd de pits in om daarna een preek van de marshalls te krijgen omdat we doorgereden zouden zijn na afvlaggen wat onzin was. Maar vond het wel grappig dat een professional precies dezelfde misplaatste preek kreeg als een amateur. Maar het klopt dat veel rijtijd verloren is gegaan door vlaggen. Hoort er tegenwoordig bij lijkt het wel.

[kneusteun]

https://nl.motocrossmag.b...aar-overbruggingskrediet/

[HTT-Thalan]

kneusteun schreef op donderdag 14 november 2024 @ 14:40:
https://nl.motocrossmag.b...aar-overbruggingskrediet/

Nou, kijken of ik dan binnenkort voor een zacht prijsje een 1290 adventure R kan scoren bij Troostwijk .

[Bommes]

HTT-Thalan schreef op donderdag 14 november 2024 @ 15:39:
[...]


Nou, kijken of ik dan binnenkort voor een zacht prijsje een 1290 adventure R kan scoren bij Troostwijk .

Ze komen juist geld te kort he.. dat is niet echt een recept om vervolgens kortingen te gaan geven

[geert_s]

Bommes schreef op donderdag 14 november 2024 @ 15:45:
[...]

Ze komen juist geld te kort he.. dat is niet echt een recept om vervolgens kortingen te gaan geven

Nog even wachten op de opheffingsuitverkoop dan

[kneusteun]

Bommes schreef op donderdag 14 november 2024 @ 15:45:
[...]

Ze komen juist geld te kort he.. dat is niet echt een recept om vervolgens kortingen te gaan geven

Ze hadden ook een giga overschot voorraad.
Daarom was die KTM 690 ook zo achterlijk goedkoop geworden ten opzichte van de gasgas en husky...
Er was eigenlijk geen enkele reden om niet de KTM te halen want dat scheelde je gewoon 2k ofzo.

Maar lijkt dat KTM toch op zijn bek gaat door de enorme groei die ze hebben gemaakt.
Giga investeringen en marketing acties en het opkopen van merken en andere meuk eromheen.

[mphilipp]

geert_s schreef op donderdag 14 november 2024 @ 15:48:
[...]
Nog even wachten op de opheffingsuitverkoop dan

Ja, leuk....en dan op enig moment geen onderdelen meer... Dan wordt het duur geld besparen.

[geert_s]

mphilipp schreef op donderdag 14 november 2024 @ 16:32:
[...]

Ja, leuk....en dan op enig moment geen onderdelen meer... Dan wordt het duur geld besparen.

Hoezo? genoeg donormotoren toch?

[HTT-Thalan]

mphilipp schreef op donderdag 14 november 2024 @ 16:32:
[...]

Ja, leuk....en dan op enig moment geen onderdelen meer... Dan wordt het duur geld besparen.

geert_s schreef op donderdag 14 november 2024 @ 15:48:
[...]

Nog even wachten op de opheffingsuitverkoop dan

Met hierboven . 3 voor de prijs van 1, kun je eventjes door en heb je ook gelijk 2 sets banden liggen .

[ Voor 11% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-11-2024 16:37 ]

[mphilipp]

geert_s schreef op donderdag 14 november 2024 @ 16:35:
[...]
Hoezo? genoeg donormotoren toch?

Jaja...iedereen koopt gewoon een extra motor om onderdelen vanaf te halen.... Zoals ik al zei: een dure manier van geld besparen. Koop dat gelijk een motor die nog ondersteund wordt door de fabriek.

Dat is natuurlijk voor enkelen een optie. In de eerste plaats kan lang niet iedereen sleutelen, en daarbij kan of wil niet iedereen (of zijn vrouw) nóg een motor voor de sloop kopen. Een nogal onwerkelijk scenario.

[HTT-Thalan]

Nou doe je net alsof een ktm veel onderdelen nódig heeft .

[DrivinUCrazy]

Maar zonder gein, wat zou dit betekenen voor KTM deelnames aan bepaalde races? Denk bijvoorbeeld aan de Dakar?

[geert_s]

mphilipp schreef op donderdag 14 november 2024 @ 16:40:
[...]

Jaja...iedereen koopt gewoon een extra motor om onderdelen vanaf te halen.... Zoals ik al zei: een dure manier van geld besparen. Koop dat gelijk een motor die nog ondersteund wordt door de fabriek.

Dat is natuurlijk voor enkelen een optie. In de eerste plaats kan lang niet iedereen sleutelen, en daarbij kan of wil niet iedereen (of zijn vrouw) nóg een motor voor de sloop kopen. Een nogal onwerkelijk scenario.

Sorry, ik was mijn sarcasme tag vergeten.

[Bommes]

kneusteun schreef op donderdag 14 november 2024 @ 15:49:
[...]

Ze hadden ook een giga overschot voorraad.
Daarom was die KTM 690 ook zo achterlijk goedkoop geworden ten opzichte van de gasgas en husky...
Er was eigenlijk geen enkele reden om niet de KTM te halen want dat scheelde je gewoon 2k ofzo.

Als ik nu kijk: net geen 15k voor een compleet stock 690 enduro R


Ik kan nog niet zeggen dat ik dat goedkoop vind..
Verre van zelf, wat een belachelijke zak geld voor een ding waar nog dik geld tegenaan niet om een beetje comfy te maken. Zadel, schermpje/torentje, valbeugeltje, footpegs, enz.

Een nieuwe Tuareg is gewoon 1000 euro goedkoper dan dat.

[kneusteun]

Nee was bij dealers het geval.
Daar kreeg je op een 690 2000,- extra inruil. Maar bij de gasgas en de husky niet (zelfde dealer)

Maar schijnbaar hadden ze ook een enorme voorraad van alle modellen, en de verkopen vielen tegen, dus ja dan moet je iets..

[HTT-Thalan]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 14 november 2024 @ 16:53:
Maar zonder gein, wat zou dit betekenen voor KTM deelnames aan bepaalde races? Denk bijvoorbeeld aan de Dakar?

Bedrijven die op de centen moeten letten produceren op bestelling. Sponsoring is meestal weggelegd voor grote namen met dito marketingbudget die kritieke massa hebben bereikt en dus met geld kunnen smijten om die naam goed dominant te maken en houden - denk aan redbull enzo.

Als ze overgenomen danwel gered worden door iets of (meerdere) iemand(en) verwacht ik eerlijk gezegd pas op de plaats. Geen grote dure marketinguitgaven meer en eerst intern alles gezond maken.

[charrel]

cyntax schreef op donderdag 14 november 2024 @ 13:42:
@Unknown Alien Tracer lijkt mij een allemansvriend dus daarmee kan je niet verkeerd gaan. Merk dat S1000XR rijders toch relatief snel weer switchen naar een andere type motor, geen idee waar dat door komt. Wellicht omdat het een compromis is, mijn vrouw wou vroeger ook graag een XR maar zou nu veel liever een M1000R of RR willen als de K1300R er ooit uit gaat.

Probeer ook eens een Kawasaki H2SX, geen grap. Volgens mij voldoet het heel goed aan jouw eisen, 210pk .

[Afbeelding]

s1000xr blok trilt nogal, ik vond het niet lekker rijden op langere afstanden, zowel de s als rr hebben dat ook. Typische 4 cilinder trilling. Vriend van me had eerst s1000 naked, toen de xr en nu dus een GS > precies om die reden. De trillingen.

[kneusteun]

Ze zoeken investeerders, ik denk niet dat ze zich zomaar laten overnemen.
Maar het bedrag dat ze moeten verzamelen is wel fors.....

[Destruction]

Joris748 schreef op donderdag 14 november 2024 @ 11:57:
[...]

Dat vind ik geen verstandige beslissing van de organisatie. Zo duw je mensen met veel circuitervaring en minder circuitervaring (ondanks dat ze al behoorlijk doorrijden) in één groep. Met rondetijden tussen de 1:40 en grofweg 2:20 wordt het wel snel wild-west.

Normaal gesproken rijden ze inderdaad in niveau 2 nog met instructeurs en worden ze bij de laatste sessie los gelaten (vrij rijden). Dagen waarop ze alles in niveau 3 proppen tonen helaas aan dat het echte vrij rijden voor de meesten (nog?) te hoog gegrepen is.

Verder is het (imo) een prima organisatie. Maar met dit soort acties slaan ze de plank wel mis helaas.

[ibothead]

Unknown Alien schreef op donderdag 14 november 2024 @ 09:49:
Oiii,

Ik rij nu mijn 2e Yamaha MT-09. Erg leuk sturen en rijdt prima, alleen 130km per dag op de snelweg naar mijn werk is kudt, vooral met het huidige seizoen. Nu heb ik wel een gore tex pak en de rev it verwarmde handschoenen, maar rijden op de snelweg is al knetter saai, maar alle wind en regen opvangen vind ik echt kudt.

Zat te kijken naar een Yamaha GT+ en nu naar een BMW 1000XR.

Zelfde soort motor, maar flink prijsverschil. Ik kijk naar een 2021 XR en die is duurder dan een nieuwe GT+.

Mjahh ik vind de BMW vele malen mooier, beter afgewerkt, meer vermogen. Op de MT09 mis is echt wel wat vermogen.

Zijn er hier rijders die van een naked naar een toerer zijn gegaan? Zo ja hoe is dat bevallen?

tracer mt-09 tracer

En hoe kan nou 118pk niet genoeg vermogen zijn

[Source90]

LankHoar schreef op donderdag 5 september 2024 @ 22:32:
[...]


Dat lijkt me beter. Anders moeten we dit topic nog [NFSW] tags gaan geven in de topic titel

Beetje verzaakt met het uploaden van een foto, hierbij;



Kleur is de officiële BMW C4F Artic Race Blue geworden.

[HTT-Thalan]

ibothead schreef op donderdag 14 november 2024 @ 20:43:
[...]

tracer mt-09 tracer [Afbeelding]

En hoe kan nou 118pk niet genoeg vermogen zijn

Ik begin het vermogen van de RT met de dag frustrerender te vinden. Met de NC kon ik nog eens volgas de rondweg op rijden als ik dat met de BMW doe ben ik mijn rijbewijs kwijt. Je ratelt hem met max 2000 toeren door alle versnellingen en dan rij je nog 80 . Gelukkig heb ik de CB nog die met 58pk een stuk meer bruikbaar plezier biedt. Ik ga toch maar een keer koffers voor dat ding proberen regelen en mijn regels laten vieren wat betreft mooi weer.

[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-11-2024 20:55 ]

[GSX-MAN]

ibothead schreef op donderdag 14 november 2024 @ 20:43:
[...]

tracer mt-09 tracer [Afbeelding]

En hoe kan nou 118pk niet genoeg vermogen zijn

Ik heb alles tussen de 34 en 170 pk gehad, het rechte stuk moet wel vrij lang zijn wil je de verschillen boven de 110 kunnen benutten.

HTT-Thalan schreef op donderdag 14 november 2024 @ 20:54:
[...]


Ik begin het vermogen van de RT met de dag frustrerender te vinden. Met de NC kon ik nog eens volgas de rondweg op rijden als ik dat met de BMW doe ben ik mijn rijbewijs kwijt. Je ratelt hem met max 2000 toeren door alle versnellingen en dan rij je nog 80 . Gelukkig heb ik de CB nog die met 58pk een stuk meer bruikbaar plezier biedt. Ik ga toch maar een keer koffers voor dat ding proberen regelen en mijn regels laten vieren wat betreft mooi weer.

Nou, dat. Ik had tegelijk een Speed Triple (135pk) voor mooi weer, en een CB500 (58 pk of zo) voor woon-werk. Die CB was veel leuker raggen op de Nederlandse binnenwegen en bebouwde kom, omdat je nergens op hoefde te letten. Met die Speed Triple zijn we een keer gelaserd, dat was een heel onprettig gesprek.

[ Voor 45% gewijzigd door GSX-MAN op 14-11-2024 21:27 ]

[_Apache_]

HTT-Thalan schreef op donderdag 14 november 2024 @ 20:54:
[...]


Ik begin het vermogen van de RT met de dag frustrerender te vinden. Met de NC kon ik nog eens volgas de rondweg op rijden als ik dat met de BMW doe ben ik mijn rijbewijs kwijt. Je ratelt hem met max 2000 toeren door alle versnellingen en dan rij je nog 80 . Gelukkig heb ik de CB nog die met 58pk een stuk meer bruikbaar plezier biedt. Ik ga toch maar een keer koffers voor dat ding proberen regelen en mijn regels laten vieren wat betreft mooi weer.

Daarom vind ik de rij-modi van men Zero wel fijn. In ECO modus rij je met 20-30Nm, en vlakt ie hem af bij 120kmh. De 20-30Nm klinkt niet echt indrukwekkend, maar het is er direct bij stilstand al. En dat maakt het rijden zoooo soepel. Prima voor het forensen, en je raakt je rijbewijs moeilijk kwijt.
Maar zet je hem op Beast mode, gaat het lampje van de traction control gerust knipperen als je m bij de 140 de sporen geeft.

Het is alsof je 5 verschillende motoren hebt gekocht.

[ Voor 5% gewijzigd door _Apache_ op 14-11-2024 21:33 ]