:strip_icc():strip_exif()/u/469560/crop6220d553986cd.jpg?f=community)
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Dat snap ik, mijn eerste stage ooit was vinyl stickers... hele paardentrailers en rally auto's van stickers voorzien.:
[...]
Omdat je motor niet 2d maar 3d is
Als je goed kijkt zie je op mijn stickervellen ook diverse "insnij" lijnen of stukken missen die uiteindelijk bij elkaar komen als je ze juist plakt.
Maar je staat er van te kijken wat je met vinyl kan, best veel goede kwaliteit vinyl wil echt wel een bochtje pakken.
Je moet natuurlijk ook niet van de zijkant van een tank een foto maken als je de bovenkant wil doen.
Maar alle vinyl design gebeurd ook gewoon in 2D hoor. De plotter snijdt ze gewoon uit plat materiaal.
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Oh, nee dat niet idd.
Het was vroeg
Yamaha R6 RJ15 2008 | Yamaha XJ6 Diversion 2011 | Honda MSX125 Grom 2018
/u/1417548/crop68751a48aee8f_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
Ja ik, heb 2x een zadel daar gekocht. Het is eigenlijk Rob's accessoires die Bagster dealer is. Je mag gewoon proefrijden voor je beslist. Service/kwaliteit is goed
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
:strip_icc():strip_exif()/u/1012415/crop66b7468e0f421_cropped.jpg?f=community)
Bedankt, die site kende ik nog niet!
Shaft seal 36318561711 is het dus.
Zo vond ik em meteen bij de hobbyist, die ik ook nog niet kende
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Even dagdromen in de lunch pauze en spelen met calimoto..
/f/image/z4vBU2wV4zoZ6y9b6xOTl3Di.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/jNkHpK3XtSXHlQCCACJeI2Q5.png?f=fotoalbum_large)
rondje Mandello en Alpen moet binnen een weekje kunnen
https://calimoto.com/calimotour/eurotunnel→-titisee-neustadt-r-Pi5TwjzyFl
https://calimoto.com/calimotour/titisee-→-steinach-am-brenn-r-G1wjl08rhA
https://calimoto.com/cali...r->-mandello-r-l43x7EuvZ7
https://calimoto.com/calimotour/o4-mandello-del-lario-→-grossdietwil-r-WX7Cc0203K
https://calimoto.com/calimotour/grossdietwil-→-nancy-r-r71w9FHwDL
:fill(white):strip_exif()/f/image/z4vBU2wV4zoZ6y9b6xOTl3Di.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/jNkHpK3XtSXHlQCCACJeI2Q5.png?f=user_large)
rondje Mandello en Alpen moet binnen een weekje kunnen
https://calimoto.com/calimotour/eurotunnel→-titisee-neustadt-r-Pi5TwjzyFl
https://calimoto.com/calimotour/titisee-→-steinach-am-brenn-r-G1wjl08rhA
https://calimoto.com/cali...r->-mandello-r-l43x7EuvZ7
https://calimoto.com/calimotour/o4-mandello-del-lario-→-grossdietwil-r-WX7Cc0203K
https://calimoto.com/calimotour/grossdietwil-→-nancy-r-r71w9FHwDL
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
It's alive I said, alive!!
Bij @harley de nieuwe onderdelen kunnen ophalen. Die liggen voor nu nog even op voorraad in mijn garage.
Nu de gebroken onderdelen met 2k lijm en wat aluminium stripjes terug in elkaar gemaakt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZDIHSVKFl4liWPzEOxqq5uwX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VZIXPfy4hVMGTMevZLrOMwfJ.jpg?f=user_large)
Aangezien er nog genoeg bomen staan overal is de kans erg aanwezig dat ik dit nog wel een keertje ga slopen.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/311737/dragonrising.jpg?f=community)
Mooie plannen!:
Even dagdromen in de lunch pauze en spelen met calimoto..
[Afbeelding]
[Afbeelding]
rondje Mandello en Alpen moet binnen een weekje kunnen
Heb je trouwens een reden dat je in Steinach am Brenner moet zijn? Met de route die je die dagen rijdt is via de Timmelsjoch Hochalpenstraße een veel leukere en mooiere route dan de Brenner (imho)
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Timmelsjoch is inderdaad mooi, vorig jaar zelf nog gereden met de auto terwijl deze nét open was. Vliegen de Porsches je om de oren terwijl ik plankgas omhoog kroop in mijn mazdaatje. 
Maar, wél tol betalen daar.
Maar, wél tol betalen daar.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Misschien een idee om eens om te bomen heen te gaan rijden? Maar wel lekker dat het lijmen gelukt is.:
[YouTube: Aprilia Tuareg 660 cold start]
It's alive I said, alive!!
Bij @harley de nieuwe onderdelen kunnen ophalen. Die liggen voor nu nog even op voorraad in mijn garage.
Nu de gebroken onderdelen met 2k lijm en wat aluminium stripjes terug in elkaar gemaakt.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Aangezien er nog genoeg bomen staan overal is de kans erg aanwezig dat ik dit nog wel een keertje ga slopen.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
brit-tweaker
Een (aussie) vriendin van me komt uit Steinach en heeft daar familie wonen dus vermoed dat ik daar een slaapplekkie kan regelen:
[...]
Mooie plannen!
Heb je trouwens een reden dat je in Steinach am Brenner moet zijn? Met de route die je die dagen rijdt is via de Timmelsjoch Hochalpenstraße een veel leukere en mooiere route dan de Brenner (imho)
Maar ga ff naar die Timmelsjoch Hochalpenstraße kijken
bedankt voor de tip!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
brit-tweaker
lekker bezig!:
[YouTube: Aprilia Tuareg 660 cold start]
It's alive I said, alive!!
Bij @harley de nieuwe onderdelen kunnen ophalen. Die liggen voor nu nog even op voorraad in mijn garage.
Nu de gebroken onderdelen met 2k lijm en wat aluminium stripjes terug in elkaar gemaakt.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Aangezien er nog genoeg bomen staan overal is de kans erg aanwezig dat ik dit nog wel een keertje ga slopen.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:fill(white):strip_exif()/f/image/gW1zDyCGIdgQ0PRDpjcQnbmX.png?f=user_large)
Wij hebben dat in een auto gedaan in 1 week, en dat is wel doorrijden + weinig tijd voor musea.
NC500 totally worth it though. Zolang je de campers kan inhalen
NC500 totally worth it though. Zolang je de campers kan inhalen
[ Voor 26% gewijzigd door _eLMo_ op 23-01-2024 18:07 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Denk die naam komt me bekend voor, oh ja 2x naar Italië geweest en beide keren dat stuk overgeslagen:
Timmelsjoch is inderdaad mooi, vorig jaar zelf nog gereden met de auto terwijl deze nét open was. Vliegen de Porsches je om de oren terwijl ik plankgas omhoog kroop in mijn mazdaatje.
Maar, wél tol betalen daar.
Gamertag: timmie271
Gross Glockner > Stelvio > Timmelsjoch > Brenner > Reschen.
imho
imho
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Capo del formaggio
In my humble opinion: ver weg blijven bij die tourist trap.:
Gross Glockner > Stelvio > Timmelsjoch > Brenner > Reschen.
imho
Ik heb in al die keren in de bergen de meeste lol op de kleinere en daarmee meer verlaten passen.
De Turini, Lombarde, Agnel, Roselend, Cenis.
Desnoods gewoon een keer extra omhoog en weer omlaag..
Maar ik heb ook net zo veel, of misschien nog wel meer lol op de verbindingen tussen de kleine prul dorpjes in het binnenland van Frankrijk of Italië.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Helemaal eens, maar je moet ze wel een keer zien imho. Gewoon vroeger of later in het jaar, of vroeger of later op de dag.
Laatste keer om 17:00 de Stelvio op en geslapen bij de Franzenshöhe. Dus vroeg er weer uit en door. Prachtig leeg eind Juni
:strip_exif()/f/image/02h1sC7FXUvCyMY3dPrWBz63.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/5eXwK3o3iEnQNHAktGZmOwl2.jpg?f=fotoalbum_large)
Laatste keer om 17:00 de Stelvio op en geslapen bij de Franzenshöhe. Dus vroeg er weer uit en door. Prachtig leeg eind Juni
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/02h1sC7FXUvCyMY3dPrWBz63.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5eXwK3o3iEnQNHAktGZmOwl2.jpg?f=user_large)
[ Voor 67% gewijzigd door _eLMo_ op 23-01-2024 19:19 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
brit-tweaker
dat is het voor mij dus.. bucketlist dingetje (net als de rode poort)..
Nog geen concrete plannen maar zat even te spelen met routes aangezien mrsT vroeg of ik genoeg vakantie dagen had om op motor trip te gaan (en dat soort kansen moet je meteen grijpen natuurlijk
)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Toegevoegd, welkom
Nee.
O ja toch wel, je staat erin!
Welkom.
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Ik maak zero mistakes, dus het zal wel kloppen:
[...]
Thanks! Heb alleen geen Zero
Aangepast
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Palthe
Zero tolerance!:
[...]
Ik maak zero mistakes, dus het zal wel kloppen
Aangepast
Thanks nogmaals, wordt gewaardeerd
Vechte, valle en opstoan
Dat ligt aan jouw eigen voorkeuren. Zoals Toolkit al aangeeft is dit zo'n 6u per dag rijden. Pure rijtijd dus, pauzes niet meegeteld. Als ik die omgeving inschat lijkt 50km/h* me wel realistisch. Ik zou daar wel blij van worden, maar ik heb dan ook weinig behoefte om de lokale musea te bekijken. Ik ga meer voor de wegen, landschappen en uitzichten.
*: Een dagje Eifel en vergelijkbaar zit bij ons rond de 65 km/h gemiddeld, met uitschieters tot boven de 70km/h op een héél goede dag
, maar in de bergen kan het gemiddelde ook best onder de 50km/h zakken.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/485489/crop5eec708f21515_cropped.jpeg?f=community)
Het was gisteravond (vond ik) best kutweer hier in N-H --> Windkracht 5~6, soms een rukwind en een flinke miezer tot aan een goede regenbui. Op een gegeven moment kwam ik een mede motorrijder tegen op een supersport, daar had ik het best mee te doen.
Helemaal toen hij bij Alkmaar bijna van zijn sokken gereden werd omdat een gefrustreerde autobestuurder liever 140 waar je 100 mag wilde rijden en dus op het laatste moment nog een ruk aan het stuur deed om toch zijn voorganger maar in te halen.
De beste man op de motor moest tot aan dat kleine stukje strook over de witte lijn op de linkerbaan uitwijken.
K to the KillaZ
Vechte, valle en opstoan
Dat is precies waar ik ook voor ga. En die conditie is een kwestie van opbouwen inderdaad én ervaring opdoen. 6-8 uur op een dag motorrijden kan ik prima, ook nog wel op tempo ook. Aan het eind van de dag ga ik dan wel bewust wat behoudender rijden en het tempo iets laten zakken. omdat inschattingsfoutjes wat sneller erin sluipen.
Vooral belangrijk blijft om regelmatig je rustmomenten te pakken en wat te drinken.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/678345/crop55e45f46248c2_cropped.png?f=community)
Na veel proefritten gemaakt te hebben ben ik toch geëindigd met een Kawasaki Versys 650 als eerste motor. Kan niet wachten om mee te gaan toeren in het buitenland.
:strip_exif()/f/image/W7JlEoge2JI8BPfdArGePYlA.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/W7JlEoge2JI8BPfdArGePYlA.jpg?f=user_large)
Die conditie ga ik zeker opbouwen, zodra het acceptabel weer is (geen pekel, sneeuw of andere vorm van gladheid) ga ik de weg. Heerlijk.:
[...]
Dat is precies waar ik ook voor ga. En die conditie is een kwestie van opbouwen inderdaad én ervaring opdoen. 6-8 uur op een dag motorrijden kan ik prima, ook nog wel op tempo ook. Aan het eind van de dag ga ik dan wel bewust wat behoudender rijden en het tempo iets laten zakken. omdat inschattingsfoutjes wat sneller erin sluipen.
Vooral belangrijk blijft om regelmatig je rustmomenten te pakken en wat te drinken.
Doel is naar de noordkaap scheuren op de motor, dus dan is de conditie wel handig als ik er geen 2 maanden over wil doen
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Twee maanden? Twee dagen is genoeg:
[...]
Die conditie ga ik zeker opbouwen, zodra het acceptabel weer is (geen pekel, sneeuw of andere vorm van gladheid) ga ik de weg. Heerlijk.
Doel is naar de noordkaap scheuren op de motor, dus dan is de conditie wel handig als ik er geen 2 maanden over wil doen
Terugweg door Noorwegen wel twee weken over gedaan om ook van de omgeving te genieten. Erg mooie reis, veel fijne herinneringen aan, was eerste lange reis na de Coroana tijd, toen het weer kon en mocht...:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JiCNKcaJPdDasFdPUlx4WnYc.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YJr89X3Z9JOJ3Ex31KXq4Oan.jpg?f=user_large) |
Vandaag zadel besteld! Dan wel bij de lokale dealer die bagster deed, veel keuze, veel opties..:
[...]
Ja ik, heb 2x een zadel daar gekocht. Het is eigenlijk Rob's accessoires die Bagster dealer is. Je mag gewoon proefrijden voor je beslist. Service/kwaliteit is goed
Heb redelijk origineel gebleven behalve het rugdeel van rijderszadel komt 'Corse' op(ducati) en zadelverwarming die dan op het stuur kan bediend worden met de moto zelf.
Alles samen was het 700€ - 10% omdat de vriendin daar net haar moto had gekocht
Nu 6 weken vol ongeduld wachten 😅
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/X0hJK8iMdEJ4Q9ltwo5PYyS0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kHWHuB8hWg81KMmqM3QGQido.jpg?f=user_large)
Inmiddels zijn de framebeschermers en carterplaat gemonteerd. De CRF300L heeft kennelijk busjes in het stuur die je ofwel moet uitboren en tappen voordat er Acerbis handkappen op passen (en die liggen al in de schuur) ofwel monteert met M6, dus ik denk dat ik dit stuur origineel houd en hem vervang met een fatbar zodat de meegeleverde hardware in de stuurbuis past.
Helaas is de Adventurespec mini fairing niet meer voorradig dus voorlopig is het met de frame- en carterbescherming wel even goed. Eerst maar eens wat kilometers maken en kijken wat me meer stoort.
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Thanks! Ons aller @kneusteun stuurde die al eens:
kneusteun in "Hét grote motortopic - Deel 26 (2024)"
500 euro is wel andere koek dan 150
Moet wel zeggen dat die toren er sexy uitziet.
[ Voor 4% gewijzigd door nehal3m op 24-01-2024 21:33 ]
Capo del formaggio
Oh die had ik ff gemist.
De maker van dat filmpje zit ik mee in een offroad appgroep, zag jou post dus dacht plug even zijn content
De maker van dat filmpje zit ik mee in een offroad appgroep, zag jou post dus dacht plug even zijn content
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Subscribed!:
Oh die had ik ff gemist.
De maker van dat filmpje zit ik mee in een offroad appgroep, zag jou post dus dacht plug even zijn content
Misschien heb je hier wat aan: https://www.madornomad.co...ndly-campsites-in-the-uk/
Heel gave route i.i.g., afgelopen zomer ook de NC500 gereden met grotendeels ook de extra stukken die jij ook gepland hebt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qt3utecMQx9u3ZLIFqFJVe41.jpg?f=user_large)
Heb er ruim 2 weken over gedaan maar dan ook bij Edinburgh Fringe Festival geweest en o.a. ook de Buiten-Hebriden bezocht, bijzonder sfeer daar zeker met de ondergaande zon.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yGoXHQZylkzbGi3qPQAXROLr.jpg?f=user_large)
Natuurlijk ook één dag helemaal verzopen door de regen om dan vervolgens net die dag maar met veel moeite een accommodatie te kunnen vinden maar wat dan uiteindelijk weer leidde tot een bijzonder gezellige avond waarbij er telkens weer een andere motorrijder aanschoof aan de "communal table" in het restaurant.
En omg, wat zijn midges vreselijk!
Capo del formaggio
Wat is het toch een ontzettend gave motor
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik dacht 900 euro ongeveer incl, alle electra en opgebouwd, maar weet niet exact meer.
Ik had laatst hier wel een foto geplaatst, bij mijn garage hadden ze een demo CRf300 helemaal rally raid omgebouwd incl. deze tower
Kale prijs is dus 479,- dat vind ik echt geen verkeerde prijs.
Zou helemaal te gek zijn als je dan ook die STL's kon krijgen, hoewel ik vermoed dat die binnen een jaar gewoon online te vinden zullen zijn.
https://www.adventure-bik...rally-tower-honda-crf300/
[ Voor 29% gewijzigd door kneusteun op 25-01-2024 08:47 ]
Haha ik wil er juist GEEN twee maanden over doen, twee weken denk ik maar dat is inclusief een paar dagen tussenstop bij vrienden.:
[...]
Twee maanden? Twee dagen is genoeg
[Afbeelding] [Afbeelding]
Capo del formaggio
Valt nog alleszins mee, voor mijn Tuareg is het 1150 euro ex verzending voor een rally toren.:
[...]
Ik dacht 900 euro ongeveer incl, alle electra en opgebouwd, maar weet niet exact meer.
Ik had laatst hier wel een foto geplaatst, bij mijn garage hadden ze een demo CRf300 helemaal rally raid omgebouwd incl. deze tower
Kale prijs is dus 479,- dat vind ik echt geen verkeerde prijs.
Zou helemaal te gek zijn als je dan ook die STL's kon krijgen, hoewel ik vermoed dat die binnen een jaar gewoon online te vinden zullen zijn.
https://www.adventure-bik...rally-tower-honda-crf300/
De KTM 7 en 890 gaan ook ver over de 1500 euro voor een rally torentje.
Jouw T7? wat kost daar een aftermarket set voor?
Die gast in dat filmpje (Tobias) gaat niet echt zachtzinnig met zijn Honda om. Er zitten speciale beugeltjes bij die set die in geval van een val afbreken zodat juist de rest heel blijft.
Voor dat geld vind ik het echt een tof setje.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:fill(white):strip_exif()/f/image/A0FnvjbeEBXzz9niczjSB7aL.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/50997/crop58a6d145baf34_cropped.jpeg?f=community)
Na dik 2,5 week niet rijden, eindelijk weer een ritje kunnen maken, sneeuw en pekel is nade regenbuien wel weg nu!
Helaas was wel de accu al leeg gelopen in die 2 weken, dus moest mijn vertrek met een uurtje uitstellen, maar dan krijg je wel een paar "zonsondergang" shots in het Limburgse landschap terug
:strip_exif()/f/image/JuOKHvsF6oXm32mVyhqad1zH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/OYLT5BGokLt5SKf03xlw4PsJ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xiB8vl0JddIpxemJGAxkB9qx.jpg?f=fotoalbum_large)
Helaas was wel de accu al leeg gelopen in die 2 weken, dus moest mijn vertrek met een uurtje uitstellen, maar dan krijg je wel een paar "zonsondergang" shots in het Limburgse landschap terug
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JuOKHvsF6oXm32mVyhqad1zH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OYLT5BGokLt5SKf03xlw4PsJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xiB8vl0JddIpxemJGAxkB9qx.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
Wat een schitterende RT!:
Na dik 2,5 week niet rijden, eindelijk weer een ritje kunnen maken, sneeuw en pekel is nade regenbuien wel weg nu!
Helaas was wel de accu al leeg gelopen in die 2 weken, dus moest mijn vertrek met een uurtje uitstellen, maar dan krijg je wel een paar "zonsondergang" shots in het Limburgse landschap terug
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Bij mij is de accu ook om de haverklap leeg, er komt bij mij morgen een nieuwe in... Echter twijfel ik door jouw bericht of dat wel noodzakelijk is, omdat die van jou ook na twee weken leeg was
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Dank je!
Het is natuurlijk wel uitzonderlijk koud geweest. Mijn motor staat beschut onder de carport, maar wel buiten.
Accu is van vorig jaar.
Het is natuurlijk wel uitzonderlijk koud geweest. Mijn motor staat beschut onder de carport, maar wel buiten.
Accu is van vorig jaar.
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Die ziet er inderdaad nog in goede staat uit. Ik rij de RS versie. Soms wel spijt van dat ik niet een RT heb gekocht.:
Na dik 2,5 week niet rijden, eindelijk weer een ritje kunnen maken, sneeuw en pekel is nade regenbuien wel weg nu!
Helaas was wel de accu al leeg gelopen in die 2 weken, dus moest mijn vertrek met een uurtje uitstellen, maar dan krijg je wel een paar "zonsondergang" shots in het Limburgse landschap terug
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ja heel blij mee, 64.000 gelopen. Ik heb hem pas sinds december, is nog vrij nieuw voor me allemaal, maar elke meter wordt leuker om mee te rijden! Kan niet wachten om eens met lekker/warm weer te rijden:
[...]
Die ziet er inderdaad nog in goede staat uit. Ik rij de RS versie. Soms wel spijt van dat ik niet een RT heb gekocht.
Wissemicherweg, Simpelveld
Die van mij heeft al wat meer ervaring (127+k)... Ik heb hem sinds vorig jaar Juni, en word er met de keer dat ik er op rijd, blijer mee.. Vooral als je de grenzen wat beter leert kennen:
[...]
Ja heel blij mee, 64.000 gelopen. Ik heb hem pas sinds december, is nog vrij nieuw voor me allemaal, maar elke meter wordt leuker om mee te rijden! Kan niet wachten om eens met lekker/warm weer te rijden
[...]
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
brit-tweaker
Ik was 9 jaar geleden ook een stuk jonger!:
[...]
Meteen een stuk jongen zonder (witte) baard.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Zijn er hier mensen met ervaring met SW Motech Crash Bars?
Ik overweeg een set van ze op mijn Tiger te zetten. Het idee is er om dit jaar wat meer low-speed zaken te gaan oefenen, en geheid dat dat een keer niet goed gaat, en dan val ik liever op een crashbar, dan op de motor zelf. Zag dat ze complete sets hebben met crash bar, engine guard en sliders, maar vind het iets te prijzig om dat 'op de gok' te doen, dus hopelijk heeft iemand hier er ervaring mee
Ik overweeg een set van ze op mijn Tiger te zetten. Het idee is er om dit jaar wat meer low-speed zaken te gaan oefenen, en geheid dat dat een keer niet goed gaat, en dan val ik liever op een crashbar, dan op de motor zelf. Zag dat ze complete sets hebben met crash bar, engine guard en sliders, maar vind het iets te prijzig om dat 'op de gok' te doen, dus hopelijk heeft iemand hier er ervaring mee
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
brit-tweaker
SW motech is een goed merk.. ik heb van die bescherm bobbins van hun op de voor as:
Zijn er hier mensen met ervaring met SW Motech Crash Bars?
Ik overweeg een set van ze op mijn Tiger te zetten. Het idee is er om dit jaar wat meer low-speed zaken te gaan oefenen, en geheid dat dat een keer niet goed gaat, en dan val ik liever op een crashbar, dan op de motor zelf. Zag dat ze complete sets hebben met crash bar, engine guard en sliders, maar vind het iets te prijzig om dat 'op de gok' te doen, dus hopelijk heeft iemand hier er ervaring mee
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:fill(white):strip_exif()/f/image/kiGa4pHgWuSP5QPYcC1f5OCL.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/rbJwZRAeVht3pKoXGDlCesL2.png?f=user_large)
Oh daar. Das aan de andere kant, zag het aan de molen. Wist niet dat dat al Simpelveld was. Met lessen paar keer gereden, mooi stukje.:
[...]
Wissemicherweg, Simpelveld
zeker, zeker
Da's wel een nette:
over bescherming gesproken.. omdat ik telkens meer off road, just in case maar een neck brace gekocht
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Slecht idee... Hoe laat?
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vechte, valle en opstoan
Zeker. Prima, robuust en stevig spul. Mijn crashbars op de Super Tenere waren van SW Motech.:
Zijn er hier mensen met ervaring met SW Motech Crash Bars?
Ik overweeg een set van ze op mijn Tiger te zetten. Het idee is er om dit jaar wat meer low-speed zaken te gaan oefenen, en geheid dat dat een keer niet goed gaat, en dan val ik liever op een crashbar, dan op de motor zelf. Zag dat ze complete sets hebben met crash bar, engine guard en sliders, maar vind het iets te prijzig om dat 'op de gok' te doen, dus hopelijk heeft iemand hier er ervaring mee
Kleine disclaimer: ik heb ze alleen gebruikt met het platleggen van de motor (0km/h), niet op snelheid. En in dat geval als er wat krasjes op zaten: even een lakstiftje er over tegen het roesten en door.
De meeste spullen van SW Motech zijn van degelijke kwaiteit.
Oh uit díé hoek van Limburg kom je. Dan kun je door de week nog wel even 's avonds de epenerbaan rijden of naar het drielandenpunt. Dat is voor mij wat verder weg. Maar ga je voor je plezier rijden, een hele dag, dan blijf ik bij mijn standpunt. Ga wat verder.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ja, ik heb een week daarna de Tiger opgehaald, en een paar weken daarna een week vrij genomen om ermee door Duitsland, Frankrijk, Zwitserland en België te rijden. Daarna kende ik de motor inderdaad wel zo'n beetje:
[...]
Had ik met de tenere ook, opgehaald en daarna bijna direct door naar winterberg gereden om daar even wat bochtjes te draaien.
Voordeel is dat je in 3 dagen meteen je hele motor als vertrouwde vriend hebt ingewijd
Nog maar een keer het plaatje:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kFEqqILqEqAkVbS6UvIX4PtH.jpg?f=user_large)
Meteen het werkplaatshandboek besteld:
[ Voor 6% gewijzigd door GSX-MAN op 25-01-2024 15:25 ]
Slecht idee... Hoe laat?
/u/42583/bug2_60x60.png?f=community)
Met mijn RT had ik hetzelfde probleem, niet altijd al na 2 weken, maar na iets langer stilstaan was starten altijd een uitdaging. Mijn vermoeden is dat het alarmsysteem de boel langzaam leeg trekt...
Over dat alarmsysteem/startonderbreking gesproken, parkeer niet op Schiphol onder de verkeerstoren, dan krijg je 'm niet meer gestart omdat de zender daar niets doet/teveel storing heeft.
Intel C2Q 9450@3.3 | Gigabyte P35-DS4 | Sapphire R280x | 4x 2GiB PC6400 Kingston DDR2 | 1x Intel 320SSD 240GB | 2x Spinpoint F1 320GiB
brit-tweaker
Met 2 jonge kinderen? dan ben je vooral moe:
[...]
Voelde je ook jonger?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
dan ga ik dus waarschijnlijk een accu voor niks wisselen:
[...]
Met mijn RT had ik hetzelfde probleem, niet altijd al na 2 weken, maar na iets langer stilstaan was starten altijd een uitdaging. Mijn vermoeden is dat het alarmsysteem de boel langzaam leeg trekt...
Over dat alarmsysteem/startonderbreking gesproken, parkeer niet op Schiphol onder de verkeerstoren, dan krijg je 'm niet meer gestart omdat de zender daar niets doet/teveel storing heeft.
Waar zit dat alarm dan op een R1150RT?
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Bij alle BMWs die ik heb gezien: onder het passagierszadel.:
[...]
dan ga ik dus waarschijnlijk een accu voor niks wisselen
Waar zit dat alarm dan op een R1150RT?
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Meer dan genoeg...:
[...]
Ja inderdaad, de grenzen ben ik het leren nu
Heb je een foto van de jouwe?
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Klopt, maar niet all RT's hebben deze optie. Je hebt er ook een losse handzender bij om het uit te schakelen.
Mocht je ooit het probleem hebben dat je handzender niet werkt, kun je ook een zekering onder je zadel trekken/terugplaatsen om de startonderbreker uit te schakelen
.
Intel C2Q 9450@3.3 | Gigabyte P35-DS4 | Sapphire R280x | 4x 2GiB PC6400 Kingston DDR2 | 1x Intel 320SSD 240GB | 2x Spinpoint F1 320GiB
Capo del formaggio
Even de lekstroom meten als het contact uitstaat.:
[...]
dan ga ik dus waarschijnlijk een accu voor niks wisselen
Waar zit dat alarm dan op een R1150RT?
Meteen is weten
0,1 ampère lekstroom is al genoeg om een motoraccu in een week tot max 1,5 week stilstand leeg te trekken.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ah, da's dan anders dan bij mn 2005 R1200RT (en mn ex 2010 S1000RR): de handzender hoef je nooit te gebruiken. Alarm gaat erop en eraf bij omdraaien sleutel in contact. Sleutel heeft startonderbrekerchip erin en is passief.:
[...]
Klopt, maar niet all RT's hebben deze optie. Je hebt er ook een losse handzender bij om het uit te schakelen.
Mocht je ooit het probleem hebben dat je handzender niet werkt, kun je ook een zekering onder je zadel trekken/terugplaatsen om de startonderbreker uit te schakelen
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Voor zover ik weet heeft mijn 1150RT ook geen alarm.
Ik merkte zojuist bij het naar huis rijden wel dat de elektrische kuip het opeens niet meer deed en de klok onthield zijn waarde niet (sprong na elke keer van contact af naar 0:00 en display ging uit), maar bleek een kapotte 15A zekering te zijn, dus het doet het weer. Hopelijk blijft het daar bij en heeft het wellicht te maken met de lege accu
Vreemd is het wel.
@s006110 mooi man! Striping is mooi
En zonder zijkoffers krijgt ie gelijk een andere look he!
Ik merkte zojuist bij het naar huis rijden wel dat de elektrische kuip het opeens niet meer deed en de klok onthield zijn waarde niet (sprong na elke keer van contact af naar 0:00 en display ging uit), maar bleek een kapotte 15A zekering te zijn, dus het doet het weer. Hopelijk blijft het daar bij en heeft het wellicht te maken met de lege accu
Vreemd is het wel.@s006110 mooi man! Striping is mooi
En zonder zijkoffers krijgt ie gelijk een andere look he!
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
:
[...]
Ik dacht 900 euro ongeveer incl, alle electra en opgebouwd, maar weet niet exact meer.
Ik had laatst hier wel een foto geplaatst, bij mijn garage hadden ze een demo CRf300 helemaal rally raid omgebouwd incl. deze tower
Kale prijs is dus 479,- dat vind ik echt geen verkeerde prijs.
Zou helemaal te gek zijn als je dan ook die STL's kon krijgen, hoewel ik vermoed dat die binnen een jaar gewoon online te vinden zullen zijn.
https://www.adventure-bik...rally-tower-honda-crf300/
Ik vraag me af of je niet zelf verblind wordt door de lampen bij deze setup in het donker.
De V-Rod heeft ook heel dik koplampglas, waar ik dus heel vlug ( harley accessoires + bijbehorende prijs
) een "petje" op heb gezet want ik werd zelf horendol van die lichtbundel nog net in mijn zichtveld.Kan me zo voorstellen dat bij een "ruitje" met daar ook de koplampen achter het nog een stukje erger is.
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
Ik rijd het grootste deel van de tijd zonder de zijkoffers, omdat ik regelmatig woon-werk doe. Topkoffer gaat er eigenlijk nooit af (vind hem er een beetje raar uit zien zonder topkoffer)
Striping ben ik ook wel blij mee, maar had eigenlijk nog wel iets strakker gekund
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Toen ik mijn R1100RT nog had was het bij mij juist omgekeerd: altijd met zijkoffers, (bijna) nooit met topkoffer.
De zijkoffers zorgen in mijn mening er voor dat de 'look' van de motor meer in balans is. Met al het kuipwerk is de voorkant optisch vrij 'zwaar' en de koffers balanceren dat
Eigenlijk hoop ik nog een keer tegen smallere kofferdeksels aan te lopen. Dan kunnen de koffers er ook gewoon op blijven zitten. Het filtert gewoon iets minder makkelijk met de koffers er op, en ik heb de bagage ruimte normaal niet nodig:
[...]
Toen ik mijn R1100RT nog had was het bij mij juist omgekeerd: altijd met zijkoffers, (bijna) nooit met topkoffer.
De zijkoffers zorgen in mijn mening er voor dat de 'look' van de motor meer in balans is. Met al het kuipwerk is de voorkant optisch vrij 'zwaar' en de koffers balanceren dat
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
True, zijkoffers zijn veel mooier dan de topkoffer, je hebt er minder last van zijwind mee en het gewicht draag je lager voor betere handling.:
[...]
Toen ik mijn R1100RT nog had was het bij mij juist omgekeerd: altijd met zijkoffers, (bijna) nooit met topkoffer.
De zijkoffers zorgen in mijn mening er voor dat de 'look' van de motor meer in balans is. Met al het kuipwerk is de voorkant optisch vrij 'zwaar' en de koffers balanceren dat
Maar als ik door de stad of file moet wurmen zit de topkoffer nooit in de weg: je hoeft simpelweg geen rekening te houden met de achterkant. Past de neus? Dan past de motor. Met zijkoffers voel ik me veel breder onderweg, dat leent zich minder voor de drukke spits.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4DCyVDOd8Ed6xMSDgs7AnTW5.jpg?f=user_large)
Daarom is de politie variant van de RT, de RT-P, ook zo mooi en praktisch.
Alleen een beetje jammer dat die van mij al zolang still staat
. Iemand handig met BMW's?
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:strip_icc():strip_exif()/u/261029/crop641b08d1a7b6f_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/ebhp0hiF5-a2qM3ch-crzBSPa4A=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OJrZP6ZpfrIzmFQTzPR3tQk9.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/cJp7FNx2mff236ftXqZPdp3gK74=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ow4P3tatVlNGmELsvxADr6g9.jpg?f=user_large){kind=link}
Dit topic is gesloten.