Geen wielrenner, wel toerfietsers. En vrachtwagens met trailer op een smalle pas, na 3x een verbodsbord voor voertuigen >3.5t voorbij te zijn gereden...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L10Rx9znnljfwmfPpwNMkQVA.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MLnPvpxWnRFDmZ0pQzJDpa4j.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MY1J7lpJB6VJk9je2x10h91O.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vhWPir4LCwtOzo6W6EQ0yiro.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Q93aGR7lYN972lAL6Vo96Vyj.jpg?f=user_large) |
Hoezo stage, dan mag je niet de hele motor ontwerpen.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f20O4KbZig8ozPu9UWXGyXUc.jpg?f=user_large)
Hier komt binnenkort een overzicht van alle dure apparatuur die ik thuis heb staan
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0ted5DeEIPMxEIhPgrvIfmIA.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KydLlDN0zuXBJqnEaw1t5jPk.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ytT9SbEwTThK4ozBbJAMwkJk.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sJFrbPIVTwoN1vHwpJW05LhV.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/x1GGloSbstKJGKJsOeFt54r8.jpg?f=user_large)
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:fill(white):strip_exif()/f/image/sc4s7UeVRQYb6cwEHNYRJgb9.png?f=user_large)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
ik dacht ga ze gewoon bestellen met bijna 100 euro verschil!
We gaan gewoon het wel zien hoelang ze het uithouden 
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/lnC7KBndeLIOdMNE2iJIadKI.webp?f=user_large)
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Geïnspireerd op jouw bericht heb ik van t weekend een rev'it tornado 4 h2o gepast. Zelfde principe, en ik moet zeggen, ik ben enthusiast!
Afgezien van het logo ziet het er best ok uit. Lijkt idd op echt leer. Hoe heet het originele model? Zoek nog handschoenen met stiksels aan de buitenkant.:
[...]
yes
Sand 4 van revit!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dCufBNfWQiULHhOqqdX1rGs8.jpg?f=user_large)
Heb je een linkje naar de individuele motoren? En hun jaartallen? En de huidige Honda kan er dan uit? Dan kan ik het updaten in de OP:
@LankHoar @Chakotay @timmie271
[Afbeelding]
[Afbeelding]
alles is rondkenteken zit erop dus ze mogen samen in de OP
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Zijn huidige Honda is de Honda NC700XA, in de OP staat NC700X, maar dat is dezelfde motor.:
[...]
Heb je een linkje naar de individuele motoren? En hun jaartallen? En de huidige Honda kan er dan uit? Dan kan ik het updaten in de OP
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
De 550 is absoluut veel sneller. Alleen updaten is soms rete traag. Met grote (volledige kaarten) updates gebruik je beter een usb verbinding dan via wifi.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ja dat de douane zo druk is in NL komt mooi uit, ik had mijn tassen ook al gratis:
[...]
Sand 4 van revit!
En ja ik had ook gewoon de orginele vast genieten karton meuk er bij en kaartjes.
Ik ga het wel zien of het net zo goed is als die ik van revit 4 jaar geleden heb gekocht en nog steeds goed zijn!
Deze waren uiteindelijk nu gratis omdat ze telaat geleverd waren
Neem ook gewoon mijn andere sets handschoenen mee [Afbeelding]
technically, I'm not pedantic.
Correct, correct en correct. Dankuwel assistent @Grubeater
.Vechte, valle en opstoan
)'t Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik heb de afgelopen jaren al verschillende omschrijvingen gehoord van dat wat je hierboven beschrijft:
Alles is een fase, zullen we maar zeggen.:
Kinderen. Ze maken meer kapot dan je lief is. Zoiets was het toch?
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GkeL13k2iUxdB1h6Um8sC1LF.jpg?f=user_large)
... not as I do.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pGdalu7v5kB49PECVYHtCVlJ.jpg?f=user_large)
)
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Verwijderd
Sinds woensdag, dus nog maar net. Mijn verbruik is dus nog een beetje moeilijk te schatten, maar de vorige eigenaar had m op 20km/l gemiddeld staan. En dat is echt netjes voor zo'n beul - als je m de sporen geeft is ie ook echt snel
. Het moeilijkste aan dit ding is de vmax in de gaten houden, ongemerkt rijd je veel harder dan je mag.
[ Voor 11% gewijzigd door noes op 08-07-2024 22:33 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Gaaf! Veel plezier ermee. Ik wil er ook al tijdje graag nog eens mee proefrijden.:
[...]
Sinds woensdag, dus nog maar net. Mijn verbruik is dus nog een beetje moeilijk te schatten, maar de vorige eigenaar had m op 20km/l gemiddeld staan. En dat is echt netjes voor zo'n beul - als je m de sporen geeft is ie ook echt snel
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Thanks. En zeker doen!
Je zal versteld staan hoe makkelijk dit rijdt: zo'n inline 6 loopt echt super, kan heel rustig op lage toeren voortzoeven of hard brullend de bochten uitknallen. Heerlijk geluid maakt ie dan. De motor is goed in balans en het hoge gewicht is op papier afschrikwekkend maar eenmaal rijdend niet te merken. Bij hard afremmen misschien iets, maar dat kan ook aan deze Bridgestones liggen.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Als je de Merlin / Griffon (RR) motoren graag nog een keer écht in actie wilt gaan zien.....:
@timmie271 als je toch bezig bent met bovenstaande aan de TS toe te voegen, pak je mijn woon-werk brommertje ook ff mee? (De RS blijft natuurlijk ook)
[Afbeelding]
2016 K1600GT in Lupine Blue / Blackstorm metallic.
En omdat we het er laatst over hadden: op de achtergrond een RR Merlin V12 uit een in WW2 neergehaalde Canadese Halifax bommenwerper, dit is het monument bij Jaarsveld.
(Ik zie op de foto dat ik de rechter -voor de kijkers thuis links- windgeleider open heb laten staan, binnenkort maar eens een betere foto maken, dit ziet er niet uit zo
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:fill(white):strip_exif()/f/image/qvAmNxsaa5xBayVefZrPVtvQ.png?f=user_large)
[ Voor 15% gewijzigd door steveman op 08-07-2024 23:48 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Leuke fiets wel, mocht hem een paar dagen lenen toen ik mijne voor beurtje kwijt was.
Hoe dan ook, erg leuke motor!
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Nee hoor, dat hoeft niet
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
Een van mijn eerste auto's had een zes-in-lijn. Echt de meest briljante motorconfiguratie om echt alles te kunnen. Echt mooi ding heb je daar, veel lol ermee:
[...]
Sinds woensdag, dus nog maar net. Mijn verbruik is dus nog een beetje moeilijk te schatten, maar de vorige eigenaar had m op 20km/l gemiddeld staan. En dat is echt netjes voor zo'n beul - als je m de sporen geeft is ie ook echt snel
. Dat verbruik valt me inderdaad alleszins mee, ik heb 2 en 4-cylinders gezien die veel meer nodig hebben...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/quZ9DqV2VfQjz2MQOzVZnEoQ.jpg?f=user_large)
Slecht idee... Hoe laat?
Ik verwacht dezelfde foto te maken over een maandje, maar dan met twee Lowriders
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Inmiddels 50k km gereden met de grote K en zit op een verbruik van 1 op 15, niet slecht voor zo'n bakbeest. En ja, netjes rijden en vmax vallen niet mee, het trekt zo makkelijk en soepel dat je snel (veel) te hard rijdt...:
[...]
Sinds woensdag, dus nog maar net. Mijn verbruik is dus nog een beetje moeilijk te schatten, maar de vorige eigenaar had m op 20km/l gemiddeld staan. En dat is echt netjes voor zo'n beul - als je m de sporen geeft is ie ook echt snel
Vechte, valle en opstoan
Het stuk boven de lijn Luik - Verviers - Eupen is heel erg bebouwd inderdaad. Alsnog kun je er van alles wat vinden. De N645 over Lierneux is lekker doorrijden met goed asfalt. Rondom Eupen zijn ook wat wegen compleet vernieuwd, en de N626 bij St. Vith ligt er ook al weer een paar jaar mooi bij.:
Gistermiddag 17.00 terug van de tweedaagse Ardennen/Eifel trip. Zondag om 12.00 met een vriend ten noorden van Maastricht afgesproken, van daar door de tunnel en bij afslag Oost-Maarland startte de route. Dan zit je vrij vlot in België, maar ik weet niet helemaal wat ik van de route moet vinden. Ardennen zijn mooi qua natuur, maar het rijdt veel minder makkelijk vlot door dan de Eifel. Veel uitritten van woningen direct aan de 90 km-weg, best nog veel door dorpen heen, sommige stukken heel krap en technisch, ik twijfel of België wel wat voor mij is qua toeren.
Maar wel La Gleize bereikt!
[Afbeelding]
Daarna de route voortgezet richting Duitsland, nog een goede 60 kilometer door de Eifel gegumd en het hotel opgezocht. Eten, drinken, nog meer drinken, gezellige avond en een korte nacht en gisteren een dag Eifel. Supermooie route, mede dankzij de input hier en tot aan Aken fantastisch gereden. Daarna zuidelijk van Aken België in en lintbebouwing tot aan Vaals. Het stuk door Limburg was mooi, maar na de Eifel wel in laag tempo. Desondanks een schoon stukje Nederland.
Daarna de A2 naar huis was een noodzakelijk kwaad.
In beide regio's zijn echt wel stukken te vinden waar het echt mooi rijden is, ook vlot.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Welke route had je uiteindelijk gedaan?:
Gistermiddag 17.00 terug van de tweedaagse Ardennen/Eifel trip. Zondag om 12.00 met een vriend ten noorden van Maastricht afgesproken, van daar door de tunnel en bij afslag Oost-Maarland startte de route. Dan zit je vrij vlot in België, maar ik weet niet helemaal wat ik van de route moet vinden. Ardennen zijn mooi qua natuur, maar het rijdt veel minder makkelijk vlot door dan de Eifel. Veel uitritten van woningen direct aan de 90 km-weg, best nog veel door dorpen heen, sommige stukken heel krap en technisch, ik twijfel of België wel wat voor mij is qua toeren.
Maar wel La Gleize bereikt!
[Afbeelding]
Daarna de route voortgezet richting Duitsland, nog een goede 60 kilometer door de Eifel gegumd en het hotel opgezocht. Eten, drinken, nog meer drinken, gezellige avond en een korte nacht en gisteren een dag Eifel. Supermooie route, mede dankzij de input hier en tot aan Aken fantastisch gereden. Daarna zuidelijk van Aken België in en lintbebouwing tot aan Vaals. Het stuk door Limburg was mooi, maar na de Eifel wel in laag tempo. Desondanks een schoon stukje Nederland.
Daarna de A2 naar huis was een noodzakelijk kwaad.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8ggWguWcAKlyrZcF5mZnHsaM.jpg?f=user_large)
94 is een lengtemaat. Als ik t goed zie komt dat overeen met 48.:
[Afbeelding]
In mijn Berik broek staat maat 94. Alle verkochte exemplaren zijn 49, 50, 52,... weet iemand met wat die 94 overeenkomt, een 50? Ben 1m76 en 65kg.
Wil nog een broek erbij waar wel sliders op kunnen
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Vechte, valle en opstoan
[ Voor 31% gewijzigd door DrivinUCrazy op 10-07-2024 08:58 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Vechte, valle en opstoan
Ik zal je zeggen dat tegen 16:30u we terug waren in Winterspelt, en iedereen was total loss... Dat werd rustig aan op via de snelweg terug naar huis.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ja, dat is wel het idee
[ Voor 3% gewijzigd door c-nan op 10-07-2024 10:40 ]
EU DNS: 86.54.11.100
Als het slechts 1 overnachting is en je wil een leuk stuk rijden, dan zou ik het echt anders doen.:
[...]
Ja, dat is wel het idee
In totaal 350 km (grotendeels snelweg):
07:00 vertrekken
08:00 half uur pauze
08:30 rijden we weer
09:30 uur pauze, ontbijten in een cafetje
10:30 rijden we weer
11:30 half uur pauze
12:00 rijden we weer
13:00 inchecken hotel, pauze en om 14:00 starten aan route
Als het goed is, komen we niet moe aan in ons hotel vanwege de pauzes. Op een snelweg rit van 350 km hebben we 2.5 uur pauze.
De route die we willen rijden is 350km, starten om 14:00, gemiddeld 60km/h zonder pauze = 20:00 uur terug. Tel daar 2 a 3 uur pauze bij, kom je rond 22:00/23:00 uur aan. Dat is inderdaad wat aan de late kant, liefst ben ik om 21:00 uur al terug.
Volgende dag rijden we via de snelweg terug naar huis.
Dank allemaal voor de feedback, misschien passen we ons route/planning nog wel aan
Het liefst vertrek ik een dag eerder al die kant op, maarja... dat moet de rest dan ook wel willen
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
2.5 uur zonder ontbijt op de motor?
je moet 't helemaal zelf weten maar ik eet altijd wel voor ik op de motor ga
technically, I'm not pedantic.
Meer druk op de banden = meer grip:
[...]
2.5 uur zonder ontbijt op de motor?
.
Ja dat klopt; echter. Bij een hoosbui gaat je touchscreen gek doen en overal op drukken. Dat is niet direct een probleem als je vanuit duitsland naar huis rijdt en je rijdt enkele uren in de regen... Dan werkt een navi gewoon prima zoals die van garmin.:
[...]
Tsja, gewoon niet rijden als het regent!
Maar ik heb de telefoon bij een dagtocht standaard ingeprikt in een powerbank. Als het zou regenen haal ik de kabel er wel even uit. En mijn samsung s21 is 'waterproof' dus een buitje overleeft ie echt wel.
Asus Zenbook i7 256gb
technically, I'm not pedantic.
maar de motor gaf geen krimp (zoals ik ook had moeten verwachten idd). F9 zei al dat als je moet gaan hangen voor dat laatste beetje grip, dan rij je snelheden die je op de openbare weg helemaal niet behoort te halen maar de upside is meer overzicht. Ik ga dat vaker doen denk ik.
Vechte, valle en opstoan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Die snap ik niet helemaal. Wat is de link tussen ontbijten en motorrijden? Misselijkheid vanwege een leeg maag, of wat?:
[...]
2.5 uur zonder ontbijt op de motor?
EU DNS: 86.54.11.100
Is inderdaad een beetje afhankelijk van de omstandigheden. Motor teveel onder je wegdrukken, maakt hem wel gevoeliger voor rotzooi en oneffenheden op de weg. En bij sommigen uit het zich ook in een gebrek aan grondspeling.:
Tijdens de VRO training kreeg ik juist het commentaar dat ik dat ("De GS stuurmethode" oftewel de motor onder je weg drukken) te veel deed en juist meer de bocht in moest leunen.
Een allroad heeft een lekker breed stuur en je zit hoog, dus daar werkt dat heel makkelijk op. Té makkelijk, vandaar die benaming.
Ach ja, kies afhankelijk van de situatie maar het beste advies, denk ik dan maar.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Vechte, valle en opstoan
achter zitten en dezelfde snelheid rijden. Sterker nog, dan zitten we al te wachten tot we er veilig langs kunnen. [ Voor 3% gewijzigd door DrivinUCrazy op 10-07-2024 13:47 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
technically, I'm not pedantic.
Ik heb tijdens de lessen VRO een keer een stuk afval (geloof een platgereden stukje van een blikje oid) onder mijn achterwiel gehad tijdens een 8'tje / halve draai, niet gevallen maar schoof wel een eindje weg en dat voelt nog naar tot op de dag van vandaag.
) voelt het voor mij ook best fijn om het zo te doen.
Leuk is dat he. Dan heb je zo'n figuren en je hebt ook de échte goede rijders. Kwam laatst drie GS rijders tegen met alu koffers en passagier achterop. Die gingen dieper en vlotter de bocht door, dan die rijders wat hun knietje uitsteken en de motor niet eens plat gooien. Ik vind dat persoonlijk erg mooi om te zien. Lekker zware motor met volle bepakking en dan alsnog zo netjes en vlot kunnen rijden. Alleen maar respect voor.:
Ik heb nog nooit naast mijn motor gehangen. Ik rij ook alleen openbare weg natuurlijk. Wel regelmatig achter anderen gezeten, meestal met gele kentekenplaten die er als een aap naast gaan hangen, terwijl wij er met een gezicht als dit
Hoewel, zondag kwamen er 2 stuks S1000XR (Duitse kentekens) langs die ietwat lomp inhaalden. Vooral de tweede, die nog achter zijn maatje aan dook vóór een blinde bocht naar links. En toen kwam er daadwerkelijk een auto. Dat verdiende echt niet de schoonheidsprijs en had heel anders af kunnen lopen.
Dat blikje had ik met mijn uitwijk proef bij het examen avb:
[...]
Ik heb tijdens de lessen VRO een keer een stuk afval (geloof een platgereden stukje van een blikje oid) onder mijn achterwiel gehad tijdens een 8'tje / halve draai, niet gevallen maar schoof wel een eindje weg en dat voelt nog naar tot op de dag van vandaag.
Ik kan me helemaal vinden in je uitleg. Ze redeneren dat je bij lagere snelheden sneller op een veilige manier 'van je motor' kunt komen als hij om gaat ipv er met 1 been onder te belanden (in die politievideo van F9 bedoel ik dan) en daar zie ik wel wat in - gezien mijn ervaringen met omvallen (die ik best wel heb
technically, I'm not pedantic.
Fuck ik mis-schreef me, het was niet VRO maar inderdaad tijdens bijzondere verrichtingen, net als jij. En inderdaad, ik bedenk me dat soms nog als je een rot stuk in het asfalt hebt op de snelweg, b.v. zo'n lange geul/scheur. Dat voelt naar om doorheen te rijden (soms gebeurt het je ff) en dan moet je bewust beseffen 'die motor gaat heus wel rechtdoor'.:
[...]
Dat blikje had ik met mijn uitwijk proef bij het examen avb
Dat ging zo heftig dat de examinator zich doodschrok en daarna applaudisseerde dat ik het gehouden had.
Niet veel daarna exact hetzelfde gevoel met een paar noppen plat in de bocht die ombogen, dat zijn de schrik momentjes inderdaad.
Grappig hoe 99 van de 100 keer de motor zelf het probleem wel oplost, die wil rechtdoor dus niks doen en het komt wel goed.
) maar een paar extra motoren op de snelweg zou best een leuke vertoning zijn. En dan ook eens niet alleen met stralende zon.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ktAeRZRGsaZIydSGVG1gDJ1z.jpg?f=user_large)
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QXoHTbWcnIeAJ7xibAI3Pvja.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Tu6CbgmjBo3Io6itbOtZ7c40.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/483737/crop67c07208d96f1_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105199/crop5cb76c6d18020_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/127964/clush.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1012415/crop66b7468e0f421_cropped.jpg?f=community)
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/QS1ITwkKw5b8S9Tn_VGQLNbrFuo=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HJeJDn488hQOArCKvUHsfAe7.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/vN8zFD0r4Lpc-VVeJX_0uUN0wV0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vNL0DErUbXahPDelwu8Rvhri.jpg?f=user_large){kind=link}